Autotürschließer sind ein Muss oder ein Prestigeelement. Autoglasschließer, Funktionsprinzip, Einbau Ungefähres Einbauschema eines Türschließers an der Hecktür

Viele Entwicklungen im Bereich Autozubehör zielen heute darauf ab, den Bedienkomfort des Autos zu erhöhen.

Eines dieser immer beliebter werdenden Zubehörteile ist eine Vorrichtung zum automatischen Anheben des Türglases bei der Alarmierung eines Autos, es ist auch ein Modul zum einseitigen Schließen von Glastüren.

Solche Geräte werden im Volksmund Glasschließer genannt.

Der Nutzen der Verwendung von Türschließern liegt auf der Hand, der Besitzer eines Autos muss nicht überprüfen, ob alle Fenster geschlossen sind, bevor er den Alarm auf letztere setzt, da diese Geräte sie automatisch schließen.

Zunächst wurden nur Premium-Autos mit Glasschließern ausgestattet, und dann nur in der Top-End-Konfiguration.

Im Laufe der Zeit haben viele Autofahrer die Vorteile dieses Geräts geschätzt, was zur Entstehung von universellen Türschließern geführt hat, die in fast jedem Auto installiert werden können.

Darüber hinaus begannen einige Autobesitzer, die mit der Funkelektronik vertraut waren, selbstgebaute Geräte zusammenzustellen, die ihre Funktion sehr gut erfüllen.

Glasschließer - was es ist, wie es funktioniert

Der Autoglasschließer ist eine elektronische Einheit, die an oder mit der Zentralverriegelung sowie der Glassteuerung verbunden ist.

Der Markt für Autozubehör leidet nicht unter einem Mangel an Glasverschlussmodulen, sie werden hauptsächlich von Unternehmen produziert, die sich mit der Herstellung von Sicherheitssystemen für Autos beschäftigen.

Die beliebtesten Hersteller von Türschließern sind Sheriff, Pandora und Tiger, obwohl es viele andere Hersteller gibt.

Die Auswahl von Autoglasschließern ist nicht so schwierig. Zunächst müssen Sie entscheiden, wie viele Gläser dieses Modul für das Schließen übernehmen soll.

All dies muss getan werden, weil Geräte hergestellt werden, die den Verschluss von zwei Gläsern sowie von vier gewährleisten.

Bei der Auswahl sollten Sie also berücksichtigen, ob an den Hecktüren Glassteuerungen vorhanden sind.

Nach diesem Kriterium werden sie unterteilt in:

1. Einfache Einzelfunktion;
2. Multifunktional.

Einfache Geräte sind nur in der Lage, beim Scharfschalten eines Autos Glas zu schließen. Multifunktionsbrillen können sich jedoch die Position der Brille vor dem Schließen merken und nach dem Entfernen des Autos aus der Alarmanlage wieder in die gleiche Position bringen.

Sie können das Glas auch in seine ursprüngliche Position zurückbringen, wenn es sich beim Schließen in ein Hindernis vergräbt.

Einige Module können eine Reihe anderer Funktionen haben, die ein- und ausgeschaltet werden können, im Allgemeinen können Sie den Türschließer nach Ihren Wünschen einstellen.

Die Kosten für multifunktionale Module sind jedoch viel höher als für einfache, außerdem sind viele ihrer Fähigkeiten möglicherweise nicht gefragt und es wird ziemlich schwierig sein, sie anzuschließen.

Installation eines einfachen Türschließers

Je mehr Funktionen und Türen das Modul verarbeiten, desto schwieriger wird es, es in den Stromkreis des Fahrzeugs einzubinden.

Ein solcher Schließer kann problemlos selbst eingebaut werden.

Von den Werkzeugen benötigen Sie ein wenig:

• Schraubendreher;
• Messer und Zangen;
• Isolierband.

Zunächst müssen Sie sich für den Standort des Geräts entscheiden.

Wenn das Auto nur eine Glassteuerung an der Fahrertür installiert hat, aber auch für das Öffnen des Glases an der Beifahrertür verantwortlich ist, dann ist es besser, das Modul in dieser Tür zu installieren.

Wenn die Systeme getrennt sind und sich an zwei Türen befinden oder sich die Bedientasten an der Mittelkonsole oder im Tunnel befinden, ist die Installation unter dem Armaturenbrett optimal.

Installation und Anschluss.

Nachdem Sie den Installationsort ausgewählt haben, können Sie mit der Installation und Verbindung fortfahren.

Das Modul muss aus dem Bordnetz des Autos gespeist werden, daher muss eine "positive" Leitung sowie eine "Masse" daran angeschlossen werden.

Dann müssen Sie die Drähte identifizieren, die die Spannung von den Steuertasten an die Elektromotoren übertragen.

Gemäß dem mit dem Schließer gelieferten Schema werden die Drähte des Moduls in die Stromversorgungskabel eingeführt.

Jede Tür hat ihre eigenen Ausgänge im Modul und diese unterscheiden sich in der Farbe der Adern.

Es stellt sich heraus, dass der Draht vom Schlüssel zum Elektromotor an einer geeigneten Stelle zum Anschluss geschnitten wird und die Moduldrähte an jedem der Enden des Drahts angeschlossen sind.

Somit ist das Modul mit dem Glassteuerungssystem verbunden.

Es ist wichtig, die richtigen Drähte zu wählen, da es zwei davon von den Schlüsseln zum Elektromotor gibt - wenn an einem von ihnen Spannung angelegt wird, wird das Glas angehoben und beim Anlegen an das zweite abgesenkt.

Wenn das Modul fälschlicherweise an das Senkkabel angeschlossen ist, werden die Fenster beim Scharfschalten des Fahrzeugs automatisch geöffnet.

Als nächstes müssen Sie einen Draht an den Schließer anschließen, der einen Impuls vom Sicherheitssystemmodul überträgt. Außerdem wird ein Impuls benötigt, der innerhalb weniger Sekunden nach dem Scharfschalten des Fahrzeugs an das Modul gesendet wird.

Verschiedene Systeme haben positive oder negative Impulse. Daher sollten Sie vor dem Anschließen herausfinden, welchen Impuls das im Auto installierte System aussendet.

Schließer sind universell, haben also ein Ventil für positive und negative Impulse, Hauptsache nicht zu verwechseln.

Nachdem Sie alle Kabel angeschlossen haben, ist es besser, die Funktion des Schließers zu überprüfen, bevor Sie alle Kabel entfernen.

Wenn alles funktioniert, müssen Sie nur noch alle Kabelbinder hochwertig isolieren und anschließend aus dem Blickfeld entfernen.

Der Anschluss eines 4-Türschließers erfolgt nach dem gleichen Prinzip, nur dass es in der Standardverkabelung weitere Einsätze gibt.

Hausgemachter Türschließer

Bei selbstgebauten Türschließern haben Autofahrer bereits eine große Anzahl verschiedener Modelle entwickelt, die gut funktionieren. Darüber hinaus gibt es einfache hausgemachte Geräte, und einige schaffen es, multifunktionale Sensoren zu schaffen.

Ein einfacher Türschließer ist mit wenig Elektronikkenntnissen einfach zu bauen, und es werden auch Elemente benötigt, um ein Modul zu erstellen.

Und Sie benötigen mehrere Kondensatoren, elektromagnetische Relais, einen Timer und mehrere Transistoren und Widerstände.

Das Funktionsprinzip eines selbstgebauten Moduls ist wie folgt: Das Signal zum Modul wird von der Sicherheitssystemeinheit übernommen.

Dieses Signal geht an das Relais, das seine Kontakte schließt und die Stromquelle über einen Widerstand mit dem Kondensator verbindet, um ihn aufzuladen.

Nachdem das Signal gestoppt wurde, wird der Kondensator mit einem anderen Relais verbunden, das den Timer mit Strom versorgt.

Eine niedrige Spannung, die aus dem Timer kommt, öffnet den Transistor, dann geht die Spannung zu einem weiteren Relais, woraufhin die Spannung durch den Widerstand zum Elektromotor geht - das Glas beginnt sich zu schließen.

Nach dem vollständigen Schließen der Peitsche kommt es aufgrund der Betonung der Tür zu einem Anstieg des Laststroms im Netz, der zu einem Spannungsabfall führt.

Aufgrund des Spannungsabfalls schließt der Transistor, wodurch das Relais entregt und der Schließer ausgeschaltet wird.

Dieses Schema gilt als sehr einfach, funktioniert jedoch problemlos und erfüllt seine Aufgaben gut.

Ergebnis

Als Ergebnis können wir sagen, dass fast jeder Fahrer, der zumindest ein wenig mit Elektrik vertraut ist, werksseitige Autoglasschließer einbauen kann, zumal die Anleitung beigefügt ist.

Aber nicht jeder kann ein selbstgebautes Gerät löten und installieren, und die Zuverlässigkeit eines solchen Geräts ist sehr zweifelhaft.

Obwohl es schon keine schlechten Modelle gibt, die seit Jahren funktionieren. Aber hier ist es bereits notwendig, sich auf die Bewertungen von Personen zu konzentrieren, die solche Geräte verwenden, und auf die Qualifikationen des Meisters, der sie hergestellt hat.

Die Hauptfunktionen, die ein Autotürschließer erfüllen soll, bestehen nicht nur darin, die Türschlösser vor Beschädigungen zu schützen, wenn sie mit übermäßiger Kraft geöffnet oder geschlossen werden. Moderne Mechanismen spielen eine sehr wichtige Rolle bei der Erfüllung folgender Bedingungen:

• engerer Sitz der Türen an der Karosserie;
• Bereitstellung eines bequemen Ein- und Ausstiegs;
• Verbesserung der Eigenschaften der Wärmedämmung, Abdichtung und Schallabsorption.

In Anbetracht der Anforderungen an moderne Geräte dieser Art ist ein Autotürschließer ein ziemlich komplexes und Hightech-Gerät.

Im Folgenden werden wir ihre Sorten betrachten.

Haupttypen

Alle heute auf dem Markt befindlichen Autotürschließer lassen sich bedingt in zwei große Gruppen einteilen:

• Standardeinheiten;
• universelle Geräte.

Selbstverständlich wird das Auto mit serienmäßigen Schließern vom Hersteller selbst in der Montagephase ausgestattet. Universelle Mechanismen passen zu einer Vielzahl von Modellen. Obwohl sie im Vergleich zu Standardgeräten einige Nachteile haben.

Arten von automatischen Schließern

Darüber hinaus kann ein Autotürschließer unterschiedlicher Bauart sein, je nachdem, für welches Karosserieteil er bestimmt ist. Es gibt zwei Haupttypen:

• für Vorder- und Hintertüren des Autos;
• für die Heckklappe eines Crossovers oder SUV.

Natürlich unterscheidet sich jeder der Typen nicht nur in seinen Designmerkmalen, sondern auch in anderen Nuancen. Zum Beispiel die Installation oder die Einstellung eines Türschließers des einen oder anderen Typs.

Funktionsprinzip

Zunächst müssen Sie eine Reservierung vornehmen. Automotive ist keine Ergänzung zum serienmäßigen Türschließsystem.

Es hilft nur, es so fest wie möglich an den Körper zu „ziehen“. In diesem Sinne ähnelt eine solche Einheit gewöhnlichen Türmechanismen, die auf der Treppe von Wohngebäuden oder in Büros zu finden sind. Konstruktiv unterscheidet sich ein universeller Autotürschließer jedoch erheblich von den an den Eingangstüren in den Räumlichkeiten installierten Geräten.

Dank des elektronischen Sensors, mit dem der Autotürschließer ausgestattet ist, wird dieser ausgelöst, wenn die Schlosszunge die erste Schlaufe des Schlosses berührt. Als nächstes reagiert die elektronische Steuereinheit, die ein speziell fixiertes Kabel aktiviert, das die Tür zum Maschinenkörper zieht.

Die Bedeutung der Anpassung

Unabhängig von der Art der Türschließer ist die Einstellung der Betriebsparameter natürlich am wichtigsten.

Wenn bei den Standardgeräten alles klar ist - Installation und Justage erfolgt durch hochqualifiziertes Fachpersonal im Werk, dann können beim Austausch des Gerätes oder beim Einbau eines Universalschließers gewisse Probleme auftreten.

Beauftragen Sie solche Arbeiten am besten qualifizierten Spezialisten, die nicht nur ein ziemlich teures Gerät professionell installieren können, sondern auch wissen, wie der Autotürschließer optimal eingestellt wird.

Selbstinstallation

Bei akutem Sparwillen oder wenn es aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, die Dienste von Experten in Anspruch zu nehmen, kann die Installation von Türschließern in Eigenregie erfolgen. In diesem Fall müssen Sie zwar nicht nur mit "sachkundigen Händen" und einem bestimmten Geschick bewaffnen, sondern auch mit den erforderlichen Spezialwerkzeugen. Wie Sie einen Autotürschließer mit Ihren eigenen Händen richtig installieren, erfahren Sie in unserer ausführlichen Anleitung. Betrachten wir es unten.

Standortfunktionen

Die Installation von Türschließern an einem Auto erfordert keine besonderen "geheimen" Kenntnisse oder den Einsatz komplexer Spezialgeräte. Gleichzeitig ist es jedoch wichtig zu verstehen, dass der Einbau eines solchen Geräts an den Seitentüren und am Gepäckraum sehr unterschiedlich ist. Daher betrachten wir zunächst einen typischen Algorithmus für die Installation eines universellen Türschließers an einer Nebentür. Und dann geben wir Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Installation des Geräts auf der Rückseite.

Montage des Mechanismus an der Seitentür

Bei seitlichen Vorsprüngen müssen bei der Montage eines Autotürschließers mit eigenen Händen in den allermeisten Fällen die folgenden Maßnahmen und Maßnahmen ergriffen werden:

• Komplettes Entfernen des Innenfutters. Obwohl dieser Vorgang mühsam ist, ist er recht einfach. Darüber hinaus haben es erfahrene Autobesitzer wahrscheinlich mehr als einmal getan. Für den Erfolg brauchen Sie zwei und ein Kreuz).
• Für den Fall, dass das Fahrzeug mit elektrischen Steuerungen für Spiegel oder Seitenfenster ausgestattet ist, müssen Sie sich mit den technischen Unterlagen des Herstellers eines bestimmten Fahrzeugmodells vertraut machen. Tatsache ist, dass die Terminals getrennt werden müssen. Und wenn Sie sie später stellenweise verwechseln, dann funktioniert nicht nur der Autotürschließer nicht, sondern auch alle Servosysteme. Darüber hinaus ist es im Fehlerfall möglich, den Hilfsstromkreis der Maschine vollständig zu deaktivieren.
• Im nächsten Schritt wird der elektronische Seilzugantrieb installiert. In der Regel liegt dem Gerät eine ausführliche Anleitung bei. Ist diese nicht vorhanden, ist darauf zu achten, dass das Gerät so montiert wird, dass das Zugelement zum Türschloss zeigt.
• Oberhalb des Türschlosses ist ein elektronischer Sensor verbaut, der im Zusammenspiel mit einem speziellen Magneten die Funktion des gesamten Systems als Ganzes sicherstellt. Um diese Elemente zu installieren, müssen Sie mit einem Bohrer Löcher bohren, mit denen Sie sie mit den speziell mitgelieferten Schrauben befestigen können. Wichtig ist, dass der Sensor und der Ansprechmagnet genau übereinander liegen.
• Dann bleibt nur noch der Sensor mit der elektronischen Arbeitssteuerung zu verbinden, die wiederum an das allgemeine 12-Volt-Stromnetz der Maschine angeschlossen werden muss.

Autotürschließer, Einstellung

Das Einstellen eines Autotürschließers ist ein ziemlich heikler und zeitaufwändiger Vorgang. Und Spezialisten erledigen das am besten. Wenn Sie dies jedoch selbst tun müssen, können Sie sich auf die Anweisungen beziehen.

Wichtig ist, dass der elektronische Antrieb des Schließers so fest wie möglich fixiert und das Spiel des Antriebskabels minimiert werden sollte. Ebenso wichtig ist es, dass die Drähte des neu installierten Systems nicht mit der Standard-Elektroverkabelung in Berührung kommen und den Betrieb anderer Mechanismen, Einheiten und Baugruppen nicht beeinträchtigen.

Einbau und Einstellung des Hecktürschließers

Das Prinzip der Installation eines Mechanismus zum Schließen der Hecktür eines Crossovers oder Jeeps unterscheidet sich nicht so sehr von dem gleichen Vorgang bei den Seitentüren der Karosserie. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Heckklappenschließer des Autos nicht horizontal, sondern vertikal funktioniert. Mit anderen Worten, wenn ein herkömmliches Gerät die Tür seitwärts zieht, dann zieht der Heckschließer sie nach unten oder zu sich hin.

Heute gibt es jedoch solche universellen Modelle. Sie können sowohl an den seitlichen als auch an den hinteren Körperteilen erfolgreich eingesetzt werden. Es geht um den Standort der Exekutive und den Vektor der Antriebskabelbefestigung.

Ein ungefähres Schema für die Installation eines Türschließers an einer Hecktür

Je nach Marke und Modell des Autos kann die Installation des Mechanismus hier unterschiedliche Aktionsalgorithmen implizieren. Aber ein typisches Diagramm sieht so aus:

• Der erste Schritt besteht darin, das Innenfutter zu demontieren. Dies geschieht normalerweise durch Entfernen der Polsterklammern und einem Kreuzschlitzschraubendreher.
• Als nächstes müssen Sie die Kabel der Heckscheibenheizung trennen. Zuvor wird dringend empfohlen, sich die Position der Elemente vor Arbeitsbeginn genau zu merken oder sogar zu skizzieren.
• Im Innenraum des Hecktürrahmens ist die Hauptausführungseinheit des Türschließersystems montiert. Dies erfordert in den allermeisten Fällen das Bohren von Löchern für Befestigungselemente. Alle von ihnen werden von Movil verarbeitet.
• Für die Befestigung des Sensors oberhalb des Standardschlosses und des darunter befindlichen magnetischen Gegenstücks müssen mindestens zwei weitere Löcher gebohrt werden.
• Anschließend wird das Antriebskabel montiert. Es ist wichtig, dass es genügend Spannung hat und nicht mit anderen Teilen der Maschine in Berührung kommt. Andernfalls funktioniert das System nicht.
• Dann wird die Haupteinheit an das allgemeine interne elektrische Netz des Fahrzeugs angeschlossen. Dies wird oft durch das Fehlen freier Klemmen und Anschlussbuchsen erschwert. In diesen Fällen müssen Sie entweder ein System aus Verlängerungskabeln und Adaptern verwenden oder sich von qualifizierten Experten für Fahrzeugelektrik helfen lassen.

Somit ist die Montage von universellen oder konventionellen Autotürschließern keineswegs ein ganz einfacher Vorgang. Solche Arbeiten erfordern bestimmte Kenntnisse über die Einrichtung des Autos, die Grundlagen der Elektrotechnik und die Funktionsweise verschiedener Systeme, Komponenten und Baugruppen.

Darüber hinaus sind die Kosten für solche Geräte ziemlich hoch. Aber mit einem gewissen Maß an Geschick, aufmerksamer Haltung und sorgfältiger Herangehensweise liegt der Einbau eines Autotürschließers durchaus in der Macht eines normalen Autoliebhabers.

Also haben wir herausgefunden, was ein Autotürschließer ist und wie man ihn installiert.

Es wurde entwickelt, um ihr automatisches Schließen zu gewährleisten, wenn das Auto mit einem Alarm bewaffnet ist. Das heißt, wenn der Fahrer oder die Passagiere vergessen haben, die Fenster zu schließen, macht er alles automatisch. Wenn Ihr Auto nicht über dieses Gerät verfügt, empfehlen wir Ihnen, einen Glasschließer zu kaufen. Als nächstes betrachten wir ihre Typen, Funktionen, Anschlussdiagramme und andere nützliche Informationen. Nachdem Sie das Material zu Ende gelesen haben, erhalten Sie umfassende Informationen, mit denen Sie einen Türschließer nicht nur auswählen, sondern auch anschließen können.

Arten und Merkmale von Schließern

Zuerst müssen Sie den Algorithmus für die Glasschließer, deren Typen und Funktionen festlegen. Diese Informationen werden Ihnen in Zukunft bei der Auswahl helfen. Beginnen wir also damit, die Funktionsweise dieses Geräts zu beschreiben.

Der Schließer ist eine elektronische Steuereinheit, die zwischen dem elektrischen Antrieb (Elektromotor) des Glases und seinem Bedienknopf an den Autotüren eingebaut wird. Wenn es nicht funktioniert, leitet es Befehlssignale durch, um die Fenster zu senken oder anzuheben. Und wenn Alarm und Zentralverriegelung eingeschaltet sind, überprüft sie automatisch den Zustand der Fenster, und wenn sie geöffnet sind, sendet die Steuerung einen Befehl an den Elektroantrieb, sie zu schließen.

Es gibt verschiedene Arten von Türschließern, von denen jede ihre eigenen Eigenschaften hat. Betrachten wir sie genauer:

Der innere Teil des Schließers

• Glasschließer für 2 Gläser und 4 Gläser... Dementsprechend können sie in Autos eingebaut werden, die mit zwei oder vier elektrischen Fensterhebern ausgestattet sind. Es gibt keinen grundlegenden Unterschied in ihrer Arbeit, abgesehen von der Komplexität der Verbindung. Wir werden dieses Thema etwas später ansprechen.
• Speicherverfügbarkeit... In diesem Fall handelt es sich um die Tatsache, dass sich das Gerät vor dem Schließen die Höhe der Glasposition merkt und diese beim Ausschalten des Alarms und beim Öffnen der Zentralverriegelung auf das gleiche Niveau zurückführt. Diese Funktion kann abgebrochen werden, wenn es beispielsweise draußen regnet. Der Vorgang wird über die Schnittstelle des Steuergeräts durchgeführt und ist für jedes Modell unterschiedlich.
• Verfügbarkeit von Schutz für Brillen und externe Gegenstände... Es versteht sich, dass es einen Schutzmechanismus gibt, der das Schließen der Scheibe verhindert, wenn ein Gegenstand zwischen sie und die Oberkante des Fensterraums gelangt. Dadurch können Verletzungen (z. B. wenn sich herausstellte, dass es sich um einen menschlichen Finger handelt), eine Beschädigung des Glases selbst sowie ein Ausfall des entsprechenden elektrischen Antriebs vermieden werden.

Der Preis für einen Glasschließer hängt natürlich von der Verfügbarkeit der darin aufgeführten Funktionen sowie der Marke ab, unter der das Gerät veröffentlicht wird. In der Regel ändert sich das nähere Anschlussschema durch die Verfügbarkeit zusätzlicher Features nicht. Wir werden dieses Thema im Folgenden genauer betrachten.

Einbau eines Glasschließers

Der komplette Satz des Gerätes muss beim Kauf einen Schaltplan für den Glasschließer enthalten. Daher müssen alle weiteren Arbeiten in strikter Übereinstimmung damit durchgeführt werden. Direkt kann die Glasschließeinheit überall im Auto verbaut werden. Meistens wird es unter der Türverkleidung oder unter der Frontplatte montiert. Zu beachten ist in diesem Fall vor allem ein zuverlässiger Schutz des Geräts vor eindringender Feuchtigkeit.

Zum Arbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher;
• Seitenschneider und Zangen;
• Isolierband und / oder Schrumpfschlauch.

Kommen wir nun direkt zur Frage, wie man einen Glasschließer anschließt ... Wie oben erwähnt, muss zunächst die vorhandene Schaltung untersucht werden. Ziehen Sie zum besseren Verständnis einen Türschließer in Betracht, der für 2 elektrische Fensterheber ausgelegt ist. Sein typisches Anschlussdiagramm sieht so aus:

Je nach Ausführung des Gehäuses wird das Modul mit einer oder zwei selbstschneidenden Schrauben befestigt (wobei es auch andere Optionen geben kann). Falls Sie sich entscheiden, einen Schließer unter der Fahrertürverkleidung zu installieren, gehen Sie beim Ausbau vorsichtig vor. Unter dem Gehäuse sind viele verschiedene Kabel verlegt, um die Funktion der Fensterheber und der Zentralverriegelung zu gewährleisten. Direkt für die Arbeit benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, mit dem Sie die Befestigungsschrauben lösen und die Blende entfernen müssen (Tafelmontage kann von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein).

Der Schaltplan eines Glasschließers beinhaltet das Schalten von drei Drähten an sein Modul - Strom ("Plus"), Masse ("Minus") und ein Signalkabel, das an die Autoalarmanlage (zusammen mit der Zentralverriegelung) angeschlossen ist. In der Regel hat die Schließerverkabelung eine eigene Sicherung. Bei auftretenden Schaltvorgängen oder Notsituationen ist es erforderlich, das Gerät vor einem möglichen Stromstoß zu schützen.

Installation eines Schließers an einem VAZ Kalina

Der schwierigste Moment beim Anschließen eines Glasschließers ist das Es ist notwendig, die Kabel zum Fensterheberantrieb anzuschließen... Die Einfügepunkte sind im obigen Diagramm zu sehen. In diesem Fall ist es wichtig, die „Vor- und Nachteile“ der bestehenden Schaltung und des angeschlossenen Geräts nicht zu verwechseln. Andernfalls ist die Drehrichtung des Motors und damit die Bewegung der Brille entgegengesetzt. Mit anderen Worten, bei der Installation des Autos an der Alarmanlage werden die Schließer nicht geschlossen, sondern die Fenster geöffnet.

Bei einem Türschließer, der mit vier Gläsern funktioniert, wird der Ansatz gleich sein. Der einzige Unterschied in diesem Fall ist die größere Anzahl von Drähten. Wenn bei einem 2-Glasschließer drei Drähte für Strom und Steuerung sowie vier zum Heben der Gläser (zwei für jeden Fensterheber) verwendet werden, also nur sieben Stück, dann bei einem 4-Glasschließer deren Anzahl erhöht sich um vier weitere (2 weitere Drähte für jedes zusätzliche Laufwerk).

Nachdem Sie die entsprechenden Drähte angeschlossen haben, Vergiss nicht, sie gut zu isolieren... Sie können für diese Montage Isolierband oder sogenannte Schrumpfschläuche verwenden (Isoliermaterial, das bei hohen Temperaturen "schrumpft", zum Beispiel ein tragbarer Gasbrenner). Aus Gründen der Zuverlässigkeit können beide Materialien verwendet werden.

Installieren Sie die Türverkleidung an der Autotür erst, nachdem Sie die Funktionsfähigkeit des Stromkreises überprüft haben. Verstecken Sie die montierten Kabel unter den Verkleidungen, damit sie erstens den Fahrer und die Passagiere nicht stören und zweitens nicht beschädigt werden können. Dazu können Sie Plastikbinder, Isolierband, gewellte Montagerohre usw. verwenden.

Montage eines Glasschließers am HYUNDAI CRETA

Nähere Installation am AUDI 80

Wie Sie sehen, ist die Installation eines Glasschließers einfach. Die Hauptsache ist, das Modul gemäß dem Diagramm anzuschließen und dann die Drähte sorgfältig zu isolieren und zu verstecken.

Was tun, wenn der Glasschließer nicht funktioniert

Modus "Kontinuität" auf dem Multimeter

Manchmal gibt es Situationen, in denen das Glasschließermodul nicht mehr funktioniert. Leider ist eine Reparatur kaum möglich, und wenn sie fehlschlägt, ist es sinnvoller, eine neue zu kaufen und zu installieren. Vor allem angesichts seines niedrigen Preises. Bevor Sie jedoch eine „tödliche“ Diagnose des Geräts durchführen, versuchen Sie, den Betrieb des gesamten Stromkreises zu überprüfen.

Zuallererst ist es notwendig, die Versorgungs- und Signalleitungen zu "klingeln", um ihre Integrität herauszufinden... Dies kann mit einem Tester erfolgen. Denken Sie daran, dass die Netzspannung eines Standard-Pkw 12 VDC beträgt. Daher muss das Gerät im entsprechenden Modus eingeschaltet werden (in der englischen Abkürzung wird Gleichstrom als DC bezeichnet). Um die Drähte zu "klingeln", wird das Multimeter auf den Widerstandsmessmodus oder einen speziell dafür ausgelegten Modus eingestellt (bei Modellen mit Tonlautsprecher wird dies durch das Bild einer Musiknote, Schallwellen oder eines Lautsprechers angezeigt) .

Vorsicht beim Arbeiten! Niederspannung ist lebensgefährlich, es besteht jedoch die Gefahr eines Kurzschlusses während der Prüfung, der andere Elemente des elektrischen Netzes, auch elektronische, beschädigen kann!

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Sicherung zu überprüfen - durch Messen der Spannung im Stromkreis oder seines Widerstands. Im ersten Fall sieht der Aktionsalgorithmus wie folgt aus:

1. Wir stellen das Multimeter in den Modus zur Messung von Gleichspannung (DC) mit einer Grenze von etwa 20 V (je nach Modell des Multimeters).
2. Wir machen die Zündung an.
3. Mit einer Sonde berühren wir den „ankommenden“ Kontakt (an dem das „+“ von der Batterie kommt) und die zweite an die „Masse“ im Sicherungskasten oder einfach an die Karosserie der Maschine.
4. Liegt am "ankommenden" Kontakt Spannung an, dann sehen Sie auf dem Multimeter-Bildschirm einen Spannungswert von 12 V (dieser kann innerhalb von 2 ... 3 V in die eine oder andere Richtung schwanken). Liegt am "ankommenden" Kontakt keine Spannung an, muss nach einer Unterbrechung vom Sicherungskasten zur Batterie gesucht werden.
5. Wenn die Spannung an der Sicherung ankommt, müssen Sie den "abgehenden" Kontakt überprüfen. Dazu berühren wir es mit einer Sonde und berühren die "Masse" mit der anderen. Liegt Spannung an, ist die Sicherung intakt, ansonsten ist sie defekt.

Die Überprüfung der Sicherung durch Widerstandsmessung erfolgt nach folgendem Algorithmus:

1. Stellen Sie das Multimeter auf Widerstandsmessung oder auf den Modus „Kontinuität“ (der zweite Modus ist vorzuziehen, aber nicht alle Multimetermodelle haben ihn).
2. Entfernen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Sicherung aus ihrem Sitz.
3. Berühren Sie mit einer Sonde einen Kontakt der Sicherung und den anderen den anderen.
4. Wenn die Sicherung intakt ist, beträgt der Widerstandswert 0, im Modus „Durchgang“ piept das Multimeter. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ist der Widerstandswert gleich unendlich und es folgen im „Wählmodus“ keine Tonsignale.

Besteht der Sicherungskörper aus transparentem Kunststoff, kann der Zustand optisch beurteilt werden. Bei einer funktionierenden Sicherung ist der Draht im Inneren intakt und bei einer ausgefallenen wird er gerissen.

Schaltungsprüfung

Wenn die Sicherung intakt ist, sollte der Stromkreis dahinter überprüft werden. In diesem Fall ist es unmöglich, eindeutige Empfehlungen zu geben, da alles vom spezifischen Modell des Schließers, der Verdrahtungsmethode, dem Modell der Maschine usw. abhängt. Zu Beginn müssen Sie Überprüfen Sie visuell die Unversehrtheit der Isolierung und der Drähte selbst, die von der Schließereinheit zum elektrischen Fensterheber gehen. Sie müssen sorgfältig prüfen, insbesondere an Stellen, an denen die Drähte mit Kunststoffbändern zu Bündeln gebunden sind, sowie an ihren Biegungen. Überprüfen Sie, ob einige von ihnen ausgefranst sind.

Wenn die Sichtprüfung keine Ergebnisse erbracht hat, ist es erforderlich, den Stromkreis zu "klingeln". Dies geschieht ebenfalls mit einem Multimeter. Ungefährer Aktionsalgorithmus:

1. Teilen Sie den Stromkreis vom Schließermodul bis zu den Bedientasten bildlich in mehrere Abschnitte auf.
2. In jedem dieser Abschnitte "klingeln" Sie die Strom- und Steuerkabel (wenn dies mit einigen Kabeln nicht möglich ist, sollten Sie sich auf eine Sichtprüfung beschränken).

Wenn Sie visuell oder mit einem Multimeter Schäden an den Drähten festgestellt haben, versuchen Sie, diese zu reparieren. Bei Beschädigung der Isolierung können Sie Isolierband oder Schrumpfschlauch verwenden. Bei Drahtbruch einen neuen (mit gleichem Querschnitt) montieren.

Einige Glasschließer müssen nach der Installation "trainiert" werden, sonst funktionieren sie nicht. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Geräts sorgfältig durch.

In einer Situation, in der Sie selbst die Ursache der Panne nicht finden konnten, gehen Sie zu einem Autoservice. Wenn der Schließer nicht in Ordnung ist, reparieren sie ihn in der Regel nicht, sondern kaufen einen neuen, da der Preis dafür niedrig ist (darüber werden wir weiter unten sprechen). Sie können es beispielsweise in einem Online-Shop bei Aliexpress oder an inländischen Standorten bestellen.

Überprüfung beliebter Modelle von Glasschließern

Wir präsentieren Ihnen eine Übersicht der in unserem Land beliebten Glasschließer, die von Besitzern verschiedener Autos installiert werden - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota “und vielen anderen. Zur besseren Übersichtlichkeit sind die Informationen in einer Tabelle zusammengefasst.

Wir empfehlen Ihnen, Glasschließer bekannter Marken zu kaufen. Kaufen Sie keine billigen chinesischen Geräte, da die Wahrscheinlichkeit hoch ist, einen Schließer mit einer geringen Arbeitsressource zu kaufen. Zudem gibt es viele defekte Produkte im unteren Preisbereich. Daher empfehlen wir, nicht zu speichern.

Abschluss

Der Glasschließer ist ein sehr nützliches Gerät. Wenn er nicht in Ihrem Auto installiert ist, empfehlen wir Ihnen, ihn zu kaufen. Es liegt in der Macht eines Autobesitzers, einen Türschließer mit seinen eigenen Händen zu installieren, der über grundlegende Installationskenntnisse verfügt und elektrische Schaltungen lesen kann. Die Hauptsache ist, dass Sie vor der Installation die beigefügte Dokumentation und insbesondere den Anschlussplan sorgfältig studieren. Was die Modellwahl angeht, dann kaufen Sie Geräte der mittleren oder höheren Preisklasse. Sie werden nicht nur zuverlässig, sondern auch langlebig sein.

Was ist ein Autotürschließer, wie wird er eingebaut und warum wird er eingebaut.

Was ist ein Autotürschließer

Dank der Installation eines solchen Gerätes müssen Sie die Autotüren nicht mehr öffnen und schließen. Solche Schließer werden seit langem in Premium-Autos eingebaut und haben sich den Ruf vieler Autofahrer erworben. Dennoch sind nicht alle Autos in Bezug auf Kosten und physische Leistungsfähigkeit mit Schließern ausgestattet.

In Bezug auf Premium-Autos ist ein solches System häufig bei BMW, Mercedes-Benz, Audi und anderen zu finden.

Aber selbst wenn Sie sich für die Installation eines solchen Geräts entscheiden, wird nicht jedes Auto die physische Fähigkeit haben, da die Türen für alle Modelle unterschiedlich sind. Daher gibt es universelle Türschließer. Eines dieser Unternehmen, das universelle Türschließer anbietet, ist SLAMSTOP.

Das Prinzip des Türschließers

Sobald die Autotür an der ersten Falle des Serienschlosses einrastet, wird der Schließersensor und dessen elektrischer Antrieb ausgelöst, woraufhin der Mechanismus die Autotür bis zum gewünschten Zustand schließt.

Bemerkenswert ist, dass der Türschließer kein zusätzliches Schloss ist, da er die Tür nicht fixieren oder in einer dauerhaft geschlossenen Position halten kann, sondern nur bei einer nicht geschlossenen Tür greift. Es ist zu beachten, dass der Standardmechanismus voll funktionsfähig sein muss und es keine Pannen oder Fehlfunktionen des Verschlusses geben sollte. Andernfalls funktioniert das System einfach nicht richtig.

So werden Türschließer installiert

Der Einbau des Gesamtsystems beginnt mit dem Ausbau der Türverkleidung. Wenn das Auto elektrische Spiegel oder elektrische Fensterheber hat, sollten Sie sich die Lage der Kontakte sorgfältig aufschreiben oder merken, damit Sie sie später nicht wieder entfernen müssen. Im schlimmsten Fall können Sie die Steuerung übersteuern.

Nach dem Entfernen der Verkleidung bauen wir den elektronischen Antrieb im Freiraum ein, so dass die Zugstange zum Türschloss gerichtet ist. Dadurch wird die Widerstandskraft beim Auslösen des Schließers verringert. Es ist notwendig, den elektronischen Antrieb fest zu schrauben, da er die gesamte Kraft beim Fertigstellen der Autotür auf sich nimmt. Das Kabel, das die Kraft überträgt, wird vom Arbeitsmechanismus des Standardschlosses auf den elektronischen Antrieb gelegt, damit es andere Mechanismen nicht stört und vorzugsweise nicht schneidet.

An der Tür über dem Schloss ist ein Sensor angebracht, der in Kombination mit einem Magneten (ebenfalls auf der gegenüberliegenden Fahrzeugablage) ausgelöst wird und ein Signal zum Starten des gesamten Schließmechanismus gibt. Es sei daran erinnert, dass der Magnet und der Sensor genau gegenüber installiert werden müssen. Dazu müssen Sie zwei Löcher in die Karosserie und die Tür des Autos bohren.

Die gesamte Elektronik und Sensorik sind mit der Steuereinheit verbunden, die den Türschließer überwacht und alle Signale an die Mechanismen weiterleitet. Das Steuergerät wird an ein gemeinsames 12V-Netz angeschlossen. Die Tür wird von 1 bis 2,5 Sekunden vollständig ausgelöst. Auch das Steuergerät sollte sorgfältig am Türkörper befestigt werden, da es im ungünstigsten Moment baumelt und ein unangenehmes Geräusch erzeugt. Danach müssen Sie die Haut wieder entfernen.

Nachdem Sie alle Mechanismen installiert haben, sollten Sie deren Leistung überprüfen, indem Sie die Tür leicht schließen, und vor Ihren Augen sollte sie sich automatisch vollständig von selbst schließen. Als nächstes bauen wir die Türverkleidung wieder ein. Es lohnt sich also, jede Tür zu umrunden, an der der Schließer montiert wird.

Nähere Hersteller

Bei der bekanntesten Firma SLAMSTOP beginnen die Kosten für ein Set für eine Tür ab 150 US-Dollar, ohne die Installationskosten.

Preis für Türschließer

Die Vielseitigkeit liegt in der Tatsache, dass es auf fast jeder Marke und jedem Modell installiert werden kann. Die Kosten für die Installation mit Ausrüstung betragen je nach Qualität und Herstellerfirma ab 13.500 Rubel pro Tür. Im Vergleich zu Händlern der Marken BMW, Audi, Mercedes-Benz kann die Installation eines solchen Add-Ons zwischen 35.000 Rubel und 100.000 Rubel pro Tür kosten.

Video zum Einbau eines Autotürschließers zum Selbermachen: