GAZ-Auto "Sobol-Barguzin": Leistungsmerkmale, Modifikationen. "Sable" (Auto): Spezifikationen, Fotos und Bewertungen Abmessungen Gassable 4x4

Ein anderer ist der Sable Kombi (GAZ 2752 Kombi). Diese ganze Serie ist bei großen Firmen, Versorgungsunternehmen, Unternehmern und der Bevölkerung gefragt.
Diese Serie trägt den Namen. Sehr oft wird dieses Modell GAZ 2752 Sable Kombi genannt. Combi ist eine Kombination verschiedener Optionen. Dieses Modell hat sowohl Benzin als auch. Sie können den Antrieb entweder von Standard-Heck oder. Dieses Auto hat mehrere verschiedene Kombinationen.

Es sieht aus wie ein Kombi GAZ 2752

Zusammen mit seinen Brüdern hat dieses Modell eine geringere Tragfähigkeit, Abmessungen und eine nicht so große Vielfalt an Modifikationen. Aber im Vergleich zu anderen Modellen kann er aufgrund seiner geringen Tonnage auch tagsüber im Zentrum Moskaus bequem gefahren werden.

Laut Vladimir Leonidovich Chetverikov, dem führenden Designer von Gazellenautos, war der Hauptvorteil die Masse des gesamten Autos. Es musste weniger als 3,5 Tonnen hergestellt werden. Das Auto musste nicht nur von Fahrern der Kategorie "C" verwendet werden, sondern auch von denen, die nur die Kategorie "B" geöffnet hatten. Beim Zusammenbau des Modells gab es starke Einschränkungen. Wir mussten um einen leichten und kompakten Motor kämpfen, der für diese Entwicklung voll geeignet ist.

Rückansicht van Gaz 2752

Während dieser ganzen Zeit wurde der Sobol-Truck in Kleinserien produziert, aber seit 2006 ist er auf dem Fließband für die Streaming-Produktion. Das Auto mit äußerer Neugestaltung aus dem Jahr 2003 und Modernisierung der Aggregate wurde "Sobol-Standard" genannt.

Dieses Modell wird nur in begrenzter Stückzahl für die Nutzung durch die Machtstrukturen der Russischen Föderation hergestellt.
Im Jahr 2010 wurde eine weitere Neugestaltung des Modells durchgeführt. Sein Slogan war, dass das Auto, das die Grundlage des Wohlbefindens ist, moderner und zuverlässiger werden soll.

Merkmale des Autos Gas 2752 Kombi

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Änderungen

Das Modell GAZ 2752 weist zwei Hauptmodifikationen auf:

• 3-Sitzer;
• 7-Bett-Zimmer.

Es gibt mehrere Kombinationen von GAZ 2752 Sable:

• Dieselmotor;
• Benzinmotor;
• Allradantrieb.

Alle vorgestellten Modifikationen sind kombinierbar und direkt ab Werk kombinierbar. Das Unternehmen ist bereit, es auf Bestellung zusammenzubauen.
Bei modernen Modellen hat sich die Anzahl der Sitze erhöht. Dies gab dem Modell neue Möglichkeiten.

Salon Gaz 2752 Kombi

• erhöhte Geländegängigkeit;
• ein hydraulischer Verstärker erschien;
• verringerte Abmessungen;
• verbesserte Manövrierfähigkeit.

Diese Eigenschaften erhöhten das Interesse am Modell GAZ 27527.

Spezifikationen

Alle Modifikationen sind, wie bereits erwähnt, miteinander kombinierbar.
Jede der Modifikationen unterscheidet sich in Bezug auf Tragfähigkeit, Volumen und Abmessungen.
Technische Eigenschaften von GAZ 2752:

Modell mit 7 Sitzplätzen:

• trägt bis zu 800 kg.;
• Körpervolumen - 3,7 Kubikmeter;
• Länge x Breite x Höhe - 4,8 x 2,03 x 2,3 m.

Jedes Modell kann ausgestattet werden mit:

• Benzinmotor UMP - 106 PS;
• Dieselmotor, Leistung - 120 PS (Kreuzkümmel);
• Allradantrieb 4x4, ermöglicht es diesem Modell, sich in schwierigen Straßenverhältnissen zu bewegen.

GAZ 2752 und GAZ 27527 sind einfache Reparaturen zum Selbermachen. Die Billigkeit von Ersatzteilen ermöglicht es, sie in jedem Autoteilegeschäft zu kaufen.

Verwendungsgebiet

Dieses Modell ist sehr gefragt. Utilities übernahm die GAZ 2752 Sobol für das Vorhandensein von 7 Sitzen. Positiv haben sich die Kapazität der Mitarbeiterzahl und die Transportfähigkeit einer ausreichenden Anzahl von Werkzeugen erwiesen. Interne Strukturen verwenden dieses Modell schon sehr lange. Sable Combi ist ein Fracht-Passagier-Modell.

Es kann auch als Routentaxis in der Stadt verwendet werden. Eine seitliche Tür auf Schienen erhöht den Bedienkomfort. Moderne Modelle sind größer und bieten mehr Passagier- und Ladekapazität. Durch die erhöhten Decken können Sie darin stehen, wodurch die Passagierkapazität noch größer geworden ist.

Sobol GAZ 2752 hat einen Ganzmetall-Transporter. Es ermöglicht den Transport sperriger Gegenstände und ist daher zu einer Waffe von Bauunternehmen, Veredelungsorganisationen und Privatunternehmern geworden.

Klassiker van Sobol GAZ 2752

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Wartbarkeit und Analoga

Einige Benutzer sprechen über die Mängel in diesem Modell.
Der unangenehmste Nachteil ist der Lärm. Es kommt aus verschiedenen Blickwinkeln. Das größte Geräusch kommt von Geräten:

• Getriebe-Hebelauflage;
• Schritte beim Führerhaus;
• die Oberseite des Armaturenbretts;
• Motorschutz in der Nähe der Pedallöcher;
• Lenkwelle.

All diese Stellen sind mit Schallschutz überklebt, was den Geräuschpegel in der Kabine reduziert. Auch der Transporter selbst sollte schallisoliert überklebt werden.
Im Winter wird es in der Kabine kalt, und das ist ein weiterer Nachteil. Grundsätzlich braucht es Geduld und ein wenig Zeit, um es zu reparieren. Es ist notwendig, das Armaturenbrett vollständig zu demontieren und zuerst zu isolieren.

Innenarchitektur des Autos gaz 2752

Laut Autobesitzern ist dies nur eine kleine Liste von Dingen, die kaputt gehen können. Einfache Wartung und schnell verfügbare Ersatzteile. All dies hat zur wachsenden Popularität des Sable Combi geführt. Der Zobel-Kombi ist ein beliebtes Modell, erfordert jedoch ernsthafte Änderungen an den verwendeten Einheiten. Im Gegensatz zum Modell Sobol GAZ 2752 produzieren ausländische Hersteller ihre eigenen Modelle mit niedriger Tonnage.
Ford:

• Transit;
• Transit-Van.

GAZ 2752 (Sobol) ist ein kleiner Lieferwagen (Fracht- oder Passagierfrachter), der vom Gorki-Automobilwerk hergestellt wird. Im Vergleich zur GAZelle-Familie hat das Auto ein geringeres Gewicht, Länge und Tragfähigkeit, was die Einsatzmöglichkeiten in städtischen Gebieten erweitert.

GAZ 2752 ist in Großstädten weit verbreitet, in denen die Einfahrt in bestimmte Teile oder Bereiche für Autos mit einer Tragfähigkeit von mehr als 1 Tonne eingeschränkt ist. Im Vergleich zur GAZelle-Serie sind diese Modelle weniger verbreitet. Die Nachfrage nach ihnen ist jedoch in den letzten Jahren konstant hoch geblieben.

GAZ 2752 gilt als Basismodell der Familie. Ein Van mit Seitentür wird verwendet, um kleine Güter innerhalb der Stadt zu transportieren. Die Hauptvorteile des Modells sind einfaches Design und niedrige Kosten.

Die Serienproduktion des GAZ 2752 begann 1998 in einem Werk in Nischni Nowgorod. Zu dieser Zeit eroberte die Familie GAZelle bereits aktiv den Markt. Aus diesem Grund dachte der Hersteller darüber nach, die Produktlinie zu erweitern. Daraufhin begann die Entwicklung einer verwandten Baureihe mit kleineren Abmessungen. Bei der Entwicklung einer Neuheit berücksichtigten Ingenieure ausländische und inländische Erfahrungen. Das Modell basierte auf den bereits gemeisterten Versionen der GAZelle, einige Lösungen wurden von den Fahrzeugen UAZ 3727 und Ford Transit übernommen. Der Rahmen für den Sobol wurde aus der "älteren" Familie übernommen, die Holme und der Radstand wurden verkürzt. Das Auto selbst erhielt ein Semi-Hauben-Layout.

Die Produktion von GAZ 2752 begann später als die GAZelle-Modelle, wodurch eine Reihe von Problemen vermieden werden konnte, die mit den ersten Versionen der Familie inhärent waren. Die erste weltweite Neugestaltung erfuhr die Serie erst im Jahr 2003. Die Entwickler beschlossen, das Auto moderner zu machen, indem sie die rechteckigen Scheinwerfer durch tropfenförmige Scheinwerfer ersetzten und das Leitwerksdesign überarbeiteten. Auch das Armaturenbrett hat sich dramatisch verändert. Bemerkenswert ist, dass die Familie Sobol lange Zeit in Kleinserie hergestellt wurde. Erst 2006 begann eine vollwertige Massenproduktion der Maschine. Die Version mit 2003er Bauart und modifizierten Einheiten erhielt den Namen Sobol-Standard.

Im Winter 2010 erschien die neu gestaltete Sobol-Business-Familie. Die meisten der zuvor an der GAZelle-Business-Familie getesteten Verbesserungen wurden auf das Auto übertragen.

Modifikationen und Analoga

Die Sable-Familie wird durch mehrere Modifikationen repräsentiert:

• 3- oder 7-Sitzer-Version;
• Diesel- oder Benzinmotor;
• Heck- oder Allradantrieb.

Das Auto ist in mehreren Versionen erhältlich:

• Cargo GAZ 2752 (3-Sitzer-Version) mit einer Nenntragfähigkeit von 770 kg. Die Modifikation hat einen Laderaum von 6,86 Kubikmetern mit der Möglichkeit, durch eine Schiebetür an der Seite oder hintere Schwingtüren zu laden. Maschinenlänge ist 2460 mm, Breite - 1830 mm, Höhe - 1530 mm, Ladehöhe - 700 mm. Der Transporter kann nicht nur Pakete und Kisten aufnehmen, sondern auch sehr große Gegenstände (die Höhe des Laderaums beträgt über 1500 mm);
• Fracht-Passagier GAZ 2752. Die Version hat 7 vollwertige Sitze und einen Frachtraum, der von den Sitzen für die Passagiere getrennt ist. Die Nutzfläche wurde hier auf 3,7 Kubikmeter reduziert, die Nenntragfähigkeit reduziert. Der Laderaum der Kombiversion ist 1330 mm lang, 1830 mm breit und 1530 mm hoch.

Die Allradversion (GAZ 27527) ist in 7- und 3-Sitzer-Varianten mit ähnlichen Eigenschaften wie die Basisversion erhältlich.

Die folgenden Autos können als Analoga des Modells angesehen werden:

• Ford-Transit;
• Mercedes-Vito;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat Light-Van.

Spezifikationen

Die Basisversion hat folgende Parameter:

• Radstand - 2760 mm;
• Bodenfreiheit (Heckantrieb / Allradversion) - 150/205 mm;
• vordere Spur - 1700 mm;
• hintere Spur - 1720 mm;
• Wenderadius - 6000 mm;
• Leergewicht - 1880-2190 kg;
• Bruttogewicht - 2800-3000 kg.

Die Dimension der Standardräder beträgt 185/75R16C.

Motor

Bis 2006 waren die Sobol-Modelle mit Motoren der GAZelle-Familie ausgestattet:

• Benzinvergaser 8-Ventil-Motor ZMZ-402. Der Motor hatte folgende Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 100 PS, maximales Drehmoment - 182 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm. Das Gerät zeichnete sich durch seine Schlichtheit, einfache Wartung und günstige Reparaturen aus. Um die Umweltbelastung zu reduzieren, erhielt der Motor ein Abgasrückführungssystem;
• Vergaser 16-Ventil-Einheit ZMZ-406.3. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,3 Liter, Leistung - 110 PS, maximales Drehmoment - 186 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm. Der Motor lief mit Benzin;
• 16-Ventil-Einspritzmotor ZMZ-406. Das Kurbelgehäuse des Zylinderblocks des Aggregats bestand aus Gusseisen. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,3 Liter, Leistung - 145 PS, maximales Drehmoment - 200 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm.

Eine kleine Charge von GAZ 2752 wurde mit GAZ-560-Dieselmotoren (Leistung - 85 PS) und GAZ-5601 Turbodiesel (Leistung - 95 PS) hergestellt. Die Einheiten waren jedoch erfolglos.

Im Jahr 2003 erschienen Versionen mit einer neuen Spritzeinheit ZMZ-40522.10 mit verbesserter Leistung. Der Motor entsprach der Umweltklasse Euro-2 und hatte folgende Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 152 PS, maximales Drehmoment - 211 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 95,5 mm.

Im Jahr 2008 wurden beim Sobol-Modell Benzinmotoren ZMZ-40524.10, die der Euro-3-Klasse entsprechen, eingebaut. Die Einheiten waren von großer Zuverlässigkeit. Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 140 PS, maximales Drehmoment - 214 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 95,5 mm.

Es gab auch Versionen mit einem Chrysler DOHC 2.4L Motor (Arbeitsvolumen - 2,4 Liter, Leistung - 137 PS, maximales Drehmoment - 210 Nm).

Ein Jahr später wurde die auf dem GAZ 2752 installierte Motorenreihe mit der UMZ-4216.10-Einheit aufgefüllt. Der Einspritzmotor hatte ein Arbeitsvolumen von 2,89 Litern, Leistung - 115 PS, maximales Drehmoment 235 Nm.

Die neuesten Sobol-Modelle wurden mit einem modernen Cummins ISF 2.8L Turbodiesel mit verbesserter Effizienz und Umweltfreundlichkeit ausgestattet. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,8 Liter, Leistung - 128 PS, maximales Drehmoment - 297 Nm.

Der Tankinhalt des Autos betrug 70 Liter. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch:

• Diesel - 9,5 l / 100 km;
• Benzin - 12 l / 100 km.

Gerät

Der GAZ 2752 basiert auf einem Rahmenchassis. Vorn ist eine Einzelradaufhängung mit Stabilisator und Stoßdämpfern in 2-Lenker-Aufhängung verbaut, hinten kommt eine abhängige Blattfederung mit 2 längs halbelliptischen Federn und hydraulischen Doppelseitenstoßdämpfern zum Einsatz. Optional ist das Auto mit Stabilisatoren ausgestattet. Im Vergleich zur GAZelle-Familie weist die Sobol-Antriebsachse einige Unterschiede auf: schwächere Naben, verlängerte Achswellen, schmale Bremstrommeln und Einzelräder.

Die Maschine ist mit einer 2-Kreis-Hydraulikbremsanlage mit Druckregler, Unterdruckverstärker und Bremsflüssigkeits-Füllstandssensor ausgestattet. Vorne sind Scheibenbremsen montiert, hinten Trommelbremsen. In der Basisversion ist der GAZ 2752 mit Halogenoptik und 16-Zoll-Rädern ausgestattet.

Der Motor des Autos ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das über eine klassische Trockenreibungskupplung mit einem hydraulischen Antrieb verbunden ist. Allradversionen verfügen zusätzlich über ein sperrbares Mittendifferenzial und ein 2-Gang-Verteilergetriebe mit Untersetzung.

Der Salon GAZ 2752 ist in einem für russische Verbraucher ungewöhnlichen Stil gestaltet. Das volumetrische Armaturenbrett, der Drehzahlmesser und die hellen Formteile heben das Modell von ähnlichen Transportern der späten 1990er Jahre ab. Es gibt eine Doppelzelle für den Einbau zusätzlicher elektronischer Geräte. Der Platz für die Lautsprecher befindet sich bei den ersten Versionen an den Füßen, was äußerst unpraktisch ist. Bei neu gestalteten Modellen wurde der Verbindungspunkt in das Dashboard verschoben. Der unbestrittene Vorteil der Sobol-Kabine ist das Heizsystem, das Fahrer und Passagiere effektiv wärmt. Der Fahrersitz hat ein Minimum an Einstellungen, es gibt praktisch keine Stoßdämpfung. Für Komfort sorgt ausschließlich das Sitzpolster, das äußerst unbequem ist. Der lange aus dem Boden ragende Hebel für die Geschwindigkeitswahl scheint ein Relikt der Vergangenheit zu sein. Der Fahrer kann beim Gangwechsel den neben ihm sitzenden Beifahrer berühren. Moderne leichte Nutzfahrzeuge haben lange Zeit kleine Joystick-Hebel verwendet.

Die folgenden Optionen werden den Sable-Modellen angeboten:

• Klimaanlage;
• Vorheizer;
• elektrische Fensterheber;
• elektrische Spiegel;
• Tempomat;
• Nebellichter;
• Sperren von Schlössern.

Wartbarkeit und Service

Die GAZ 2752-Serie weist bestimmte Mängel auf. Der Hauptnachteil ist Verkehrslärm, der entsteht durch:

• Schritte beim Führerhaus;
• Motorabschirmung;
• Schalthebelauflagen;
• Lenkwelle;
• oben auf dem Armaturenbrett.

Einige Treiber kleben diese Bereiche mit einer Geräuschdämmung über, wodurch der Geräuschpegel leicht reduziert wird.

Bei starkem Frost wird es in der Kabine kalt. Und wenn die Heizung das Aufheizen der ersten Sitze verkraftet, dann reicht es für die Rücksitze (relevant für die Kombiversion) nicht. Ohne die Dichtung auszutauschen, wird der Van stark geblasen.

GAZ 2752 kann ohne ernsthafte Probleme 150-200 Tausend km zurücklegen. Außerdem sollten Sie verstärkt auf Folgendes achten:

• Kupplung;
• Vorderradnabe;
• Ball;
• Getriebe;
• "Gehirn".

Auch Probleme mit anderen Elementen sind möglich. Auch das Metall und die Lackierung des Autos gelten nicht als Stärke. Das große Plus des Modells ist, dass Ersatzteile dafür relativ günstig sind und in allen Fachgeschäften verkauft werden.

Foto

GAZ-Sobol repräsentiert eine Gruppe von Lastkraftwagen, Transportern und Kleinbussen mit niedriger Tonnage, die seit November 1998 bei GAZ gebaut werden. Nach den Entwicklungen im Jahr 1994 und dem Erscheinen eines Kleinwagens beschloss das Automobilunternehmen in Gorki, den Fortschritt nicht aufzuhalten, sondern weiterhin am Puls der Zeit zu gehen.

"Sobol" ist die allgemeine Bezeichnung für Fahrzeuge unterschiedlicher Einsatzzwecke, die seit dem 98. Jahr bei GAZ kreiert werden. Dazu gehören der LKW GAZ-2310, der Minibus GAZ-2217 "Barguzin", der Transporter GAZ-2752 Sobol und deren Modifikationen. Das Ganze.

Der Sobol GAZ-2310 wurde mehrere Jahre in bescheidener Auflage produziert und 2006 wurde beschlossen, ihn zusammen mit dem Gazelle GAZ-3302 für die Serienproduktion zu installieren. Nach dieser Entscheidung begann die Zahl der Autos sofort zu wachsen.

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Eigenschaften von GAZ Sobol und sehen GAZ 2310 Sobol. Nachfolgend finden Sie den Preis und Informationen zum Allradantrieb.

Autogeschichte

Laut dem Chefkonstrukteur der Maschinen der Gazelle-Divisionen (Vladimir Leonidovich Chetverikov) war der wichtigste Vorteil dieses Modells das Gewicht des Autos. Es musste so abgesenkt werden, dass es 3,5 Tonnen nicht überstieg.

Es war geplant, dass das Auto nicht nur von Fahrern der Kategorie "C" gefahren werden konnte, sondern auch von denen, die nur die Kategorie "B" hatten. Als mit dem Zusammenbau des Modells begonnen wurde, waren strenge Grenzen gesetzt.

Um ein leichtes und kompaktes Aggregat zu schaffen, das für ein solches Modell voll geeignet wäre, war es ein ernsthafter Kampf. Manchem gefiel diese Idee vielleicht nicht, dennoch wurde der gewünschte Motor in dieses Fahrzeug eingebaut.

Das Fahrzeug GAZ-27527 Sobol wurde von den Ingenieuren des Automobilwerks in Gorki entwickelt. Die Produktion des Standardmodells, das über eine bewegliche Seitentür und Heckflügeltüren verfügt, begann 1998.

Nach 5 Jahren (2003) wurde die zweite Generation der Familie dieses Autos produziert. Das Update betraf Scheinwerfer, Leitwerk, Armaturenbrett und mehr.

Lange Zeit wurde ein Kleinlaster "Sobol" in Kleinserie produziert, seit 2006 befindet sich das Modell jedoch auf der Förderbandproduktion für die Serienproduktion. Die Maschine erhielt mit der Außenrenovierung von 2003 und der Verbesserung der Aggregate den Namen "Sobol-Standard".

Das Modell unterschied sich vom bekannten Lkw durch einen auf 2.670 mm verkürzten Radstand, eine Einzelradaufhängung vorn und eine Einzel-Pitch-Hinterachse. Letzteres wurde für eine reduzierte Tragfähigkeit - 900 kg - konzipiert.

Die Division verfügt über einen Ganzmetall-Lieferwagen GAZ-2752 und Minibusse GAZ-2217 (Barguzin) und GAZ-22171. Dazu gehört auch das Bordfahrzeug (Fahrgestell mit Kabine) GAZ-2310.

Seit Anfang 2003 wurde die Division Sobol einer externen Modernisierung unterzogen, die fast derjenigen der Gazelle entspricht. Das Heckdesign wurde aktualisiert, die rechteckigen Scheinwerfer wurden durch moderne tropfenförmige Scheinwerfer ersetzt und das Armaturenbrett wurde ersetzt.

Nach 3 Jahren wurde die Montage eines kleinen Sobol-Lkw, der bisher nur in Kleinserien produziert wurde, zusammen mit einer Onboard-Gazelle (3302) auf eine Förderstrecke übertragen. Dadurch konnte die Produktion eines solchen Fahrzeugs, das beispielsweise in Moskau nachgefragt wurde, gesteigert werden.

Immerhin gab es dort eine Beschränkung für die Einfahrt von Autos in die Innenstadt, deren Tragfähigkeit 1.000 kg überschreitet. Ende 2010 kaufte Sobol-Business einen Cummins ISF 2.8 Turbodieselmotor. Er war es auch, der auch im Gazelle-Business installiert wurde.

Ein solches Auto wird nur in begrenzter Stückzahl für die Triebwerke der Russischen Föderation hergestellt. Anfang 2010 gelang uns eine weitere Modernisierung, deren Slogan lautete, dass das Modell die Grundlage des Wohlbefindens sein und moderner und zuverlässiger werden sollte.

Als Ergebnis wurde das erste NEXT-Modell im Gorky Automobile Plant produziert. Während dieser ganzen langen Zeit der Entstehung der Maschine wurden viele Änderungen an Sobol vorgenommen.

Heute hat Sobol ein repräsentatives Äußeres, hohe Nachfrage, gute Wartbarkeit, ein modernes Interieur und ein Aggregat. Es hat einen vergrößerten Kühlergrill, der mit der Stoßstange synchronisiert ist.

Außerdem wurden neue Scheibenwischer zusammen mit beheizten Spiegeln installiert. Im Inneren des Modells wurde die Frontplatte ersetzt, an der die deutsche Firma EDAG arbeitete. Dadurch war es möglich, von der veralteten Optik wegzukommen und die Qualität des Panels zu verbessern.

Das Lenkrad wurde geändert, eine neue Heizung eingebaut und die Sitze verbessert. Es bestand die Möglichkeit, eine Klimaanlage als zusätzliche Option zu kaufen, und auch andere Details der Kabine und des Innenraums wurden aktualisiert.

Neben dem neuen Cummins ISF 2.8 Triebwerk wurde eine brandneue Sachs Kupplung samt Stoßdämpfern dieser Firma geliefert. Das Getriebe enthielt bereits hochwertige SKF Lager zusammen mit Hoerbiger Synchronisierungen.

Das Lenkrad begann zusammen mit dem ZF-Hydraulikverstärker zu arbeiten. Sie begannen, einen massiven T-Rad-Kühler zusammen mit einem Webasto-Vorwärmer zu installieren. Insgesamt wurden am Sobol-Business-Modell etwa 130 Teile geändert, und die Verbesserung betraf die Einheiten, die zu Beginn der Veröffentlichung von Gazelle-Business aktualisiert wurden.

Die Zuverlässigkeit der Maschine ist gestiegen. Jetzt wurde die Garantiezeit für alle Modifikationen (außer Allradfahrzeugen) auf zwei Jahre oder 80.000 Kilometer erhöht. Die deklarierte Fahrzeugressource hat sich auf 300.000 Kilometer erhöht, und die Wartung wird alle 15.000 Kilometer durchgeführt.

Im Jahr 2013 wurde das Sobol 4x4-Modell veröffentlicht, das aktualisiert wurde. Es wurde verbessert und zum Verkauf freigegeben. Das Auto sieht moderner und stilvoller aus.

Das Lenkrad erhielt ein verletzungssicheres Design, die Spiegel erhielten elektrische Heizfunktionen, die Lenkstockschalter wurden verbessert und auf dem Dach des Autos erschien ein Schiebedach.

Der Einbau eines neuen Audiosystems mit Bedientasten am Lenkrad war ein sehr angenehmes Geschenk. Als zusätzliche Optionen könnten Sie installieren:

• Antiblockiersystem;
• Klimaanlage;
• Elektrische Fensterheber;
• Nebellichter;
• Elektrischer Antrieb der Rückspiegel;
• Abschließen von Schlössern;
• Vorheizer;
• Tempomat und die Möglichkeit, das hintere Differential zu sperren.

Anwendungsgebiet

Dieses Auto ist oft auf den Straßen zu finden. Es kann von Versorgungsunternehmen verwendet werden, die den GAZ-2752 mit 7 Sitzplätzen akzeptieren. Aufgrund der guten Kapazität der Anzahl der Arbeiter und der Fähigkeit, die erforderliche Anzahl von Werkzeugen zu transportieren, konnte sich Sobol auf der guten Seite beweisen.

Strafverfolgungsbehörden setzen diese Modelle seit mehreren Jahren in ihren Diensten. Das Auto kann als Kleinbus in der Stadt genutzt werden. Dank der seitlichen Tür an den Schienen gibt es keine Probleme mit der Bedienung.

Moderne Autos haben einen leichten Vorteil, sie sind höher geworden, so dass die Ladekapazität des Autos zugenommen hat. Dank der erhöhten Decken können Sie darin stehen, was die Passagierkapazität noch weiter erhöht.

Sable GAZ-2752 verfügt über einen Ganzmetallwagen und bietet daher die Möglichkeit, sperrige Gegenstände zu transportieren. Deshalb haben viele Baufirmen es in ihrem Arsenal verwendet. Nach der Umgestaltung von Sobol begannen Sammlerorganisationen und Firmen, es für ihre eigenen Zwecke zu nutzen.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Das neue Modell war mit einer Reihe von Optionen ausgestattet, darunter ein 2,9-Liter-Benziner UMZ-4216 und ein vielversprechender 2,8-Liter-Cummins-Diesel mit Turbolader. Am interessantesten ist die amerikanische Version. Er hat vier flüssigkeitsgekühlte Reihenzylinder und leistet etwa 120 PS.

Bei einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern beträgt der Kraftstoffverbrauch von GAZ Sobol 8,5 Liter pro Hundert und bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 Kilometern 10,3 Liter pro 100 km.

Das Gerät entspricht den europäischen Umweltnormen Euro-3 und Euro-4. Der Motor ist recht zuverlässig und hat eine Lebensdauer von ca. 500.000 Kilometern vor der Überholung.

Übertragung

Zusammen mit den oben genannten Motoren arbeitet ein mechanisches Fünfganggetriebe im Tandem, bei dem alle Gänge synchronisiert sind (außer Rückwärtsgang).

Das Verteilergetriebe wird durch zwei Gänge dargestellt, deren Übersetzungen 1,07 und 1,86 betragen. Die Kupplung ist eine Einscheiben-Trockenkupplung mit hydraulischem Antrieb.

Suspension

Die Vorderradaufhängung mit Hinterradantrieb verfügt über ein unabhängiges 2-Lenker-System. Fahrzeuge mit Allradantrieb erhielten eine abhängige Federung.

Alle Aufhängungen sind mit einem Stabilisator sowie hydraulischen Teleskopstoßdämpfern ausgestattet. Die Hinterradaufhängung ist eine Blattfederung mit Stabilisator und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Die Designer verbrachten viele Stunden damit, ein gutes GAZ Sobol 4x4-Fahrwerk zu bauen.

Lenkung

Die Lenkvorrichtung ist vom Typ „Schraub-Kugelmutter“. Es kommt auch mit einem integrierten hydraulischen Verstärker. Die Lenksäule hat eine Doppelgelenk-Lenkwelle. Es ist möglich, die Lenksäule für den Abflugwinkel und die Neigungshöhe einzustellen.

Bremssystem

Es gibt einen hydraulischen Antrieb mit zwei getrennten Kreisläufen für die Vorder- und Hinterräder. Es gibt auch einen Druckregler und einen Vakuumverstärker.

Die Vorderräder haben Scheibenbremsen, während die Hinterräder Trommelbremsen haben. Handbremse an Seilzügen, die auf die Hinterräder wirken.

Änderungen

• GAZ-2310- hat ein Fahrgestell, auf dem eine Bordplattform montiert ist, komplett mit einer abnehmbaren Markise. Es ist möglich, eine Fertigware oder einen Spezialtransporter zu installieren. Das Fahrzeug ist nicht für Straßenschilder für LKW geeignet. Um dieses Fahrzeug zu fahren, benötigen Sie lediglich einen Führerschein der Kategorie „B“.
• ist ein Ganzmetall-Van und ist das häufigste Fahrzeug aller Sables. Zwischen der 3-Sitzer-Kabine und dem Laderaum wurde eine leere Trennwand installiert. Die seitlich eingebaute Tür kann nach hinten bewegt werden, während die anderen Türen Schwingtüren sind. Außerdem sind diese Autos in eine Dieselvariante des Aggregats, Benzin und Frontantrieb und Allradantrieb unterteilt.
• GAZ-2752 "Kombi"- hat eine siebensitzige zweireihige Kabine. Das Vorhandensein einer Seitentür ist für das Ein- und Aussteigen von Personen der 2. Reihe erforderlich. Der Laderaum wurde verkleinert.
• GAZ-2217 "Bargusin"- Das Auto ist 100 Millimeter niedriger als andere Autos und hat eine Kapazität von 6 Passagieren in der Kabine und ein paar Personen neben dem Fahrer.
• GAZ-22171 - ausgelegt für 6 oder 10 Sitze, die hinteren Türen sind aufklappbar und die Höhe beträgt 2,2 Meter.
• GAZ-22173 - ausgelegt für 10 Sitzplätze, die Sitze sind in Reihen angeordnet. Dieses Fahrzeug kann als Streckentaxi verwendet werden. Die Maschine wird auf Bestellung gefertigt.
• - verfügt über einen Allradantrieb (GAZ Sobol 4x4). Sie hat eine erhöhte Geländegängigkeit, reduzierte Abmessungen und eine verbesserte Manövrierfähigkeit.

Preis

Der GAZ-23107 an Bord wird zusammen mit dem GAZ-231073 auf 715.000 Rubel geschätzt. Der Lieferwagen GAZ-2752 wird ab 735 Tausend Rubel kosten. Der Kleinbus GAZ-221717 wird auf 835.000 Rubel geschätzt. Am besten kauft man sich natürlich einen neuen GAZ Sobol.

Aber auch in Autohäusern gibt es die Möglichkeit, Autos aus der Hand zu kaufen, da diese Modelle neben dem Service auch die Vorverkaufsdiagnose bestanden haben. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, zusätzliche Services des Autohauses zu nutzen.

Auf dem Sekundärmarkt können Sie GAZ Sobol im normalen Zustand ab 200.000 Rubel kaufen. Der Preis variiert je nach Baujahr, den verbauten technischen Geräten und dem allgemeinen Zustand.

Vorteile und Nachteile

Vorteile des Autos

• Das Auto ist einfach zu bedienen;
• rechtfertigt voll und ganz seinen Zweck;
• Schönes Aussehen;
• Das Vorhandensein eines geräumigen und geräumigen Innenraums, hoher Decken;
• Sie können einen Schlafplatz einrichten;
• Gute Sicht des Fahrers;
• Geräumiger Gepäckraum;
• Verfügbarkeit eines hochwertigen und wartungsfreundlichen Cummins-Aggregats;
• Zum Starten des Motors bei kaltem Wetter gibt es Webasto;
• Es gibt eine hydraulische Servolenkung;
• Gute Geländegängigkeit auf Feldweg;
• Recht demokratische Preispolitik;
• Zuverlässige Hinterradfederung;
• In Sachen Komfort wird der Sobol den UAZ oder GAZ-66 übertreffen;
• Viele Modifikationen;
• Es ist möglich, eine Klimaanlage zu installieren;
• Es gibt Modifikationen mit einem Allradantriebssystem;
• Niedriger Kraftstoffverbrauch;
• Kleine Größe.

Nachteile des Autos

• Schlechte Verarbeitung. Viele Autos legen nicht einmal 40.000 km zurück, wenn 80.000 in der Garantie deklariert sind;
• Schwache Rahmenkonstruktion;
• Oft gibt es Probleme mit dem 5. Gang in der Box, was ein Fabrikfehler ist;
• Das Auto konkurriert nicht mit UAZ, wenn es schweren Boden gibt, wird Sable nicht passieren und kann einfach auf Brücken sitzen;
• Trotz des großen Kofferraumvolumens ist es eher unbequem. Es ist groß und kurz, so dass die Last oft von oben abgeladen wird;
• Unzureichende Einstellung des Fahrersitzes;
• Es gibt keine Nischen und Taschen im Inneren für verschiedene Dinge;
• Häufiges Rollen bei schnellen Kurvenfahrten.

Es wird angenommen, dass es in unserem Land keine Minivans gibt, und tatsächlich gab es keine. Die Autohersteller waren der festen Überzeugung, dass für Autos dieser Klasse kein besonderer Bedarf besteht. Allerdings hat sich die Situation in den letzten Jahren dramatisch verändert. Dann war die Nachfrage da. Und so begannen sie mit der Produktion des GAZ Barguzin 4x4-Autos.

Lassen Sie uns sehen, um welche Art von Auto es sich handelt, berücksichtigen Sie die technischen Eigenschaften sowie die Bewertungen der Besitzer.

Geschichte

Ende 1998 wurde die Produktion von Sobol-Autos im Werk Gorki gemeistert. Diese Autos wurden auf Basis von GAZelles produziert. Er unterschied sich vom beliebten Sobol-Modell durch einen kürzeren Radstand, Einzelradaufhängung vorn und war zudem für eine Tragfähigkeit von bis zu 900 kg ausgelegt.

Die Sobol-Reihe umfasst Minibusse oder Sobol Barguzin und den Van GAZ 2752. 1999 begannen die Fabriken mit der Produktion des Modells 2217 mit niedrigem Dach. Hier konnten die Designer ihn um 100 mm absenken sowie eine Heckklappe einbauen. In dieser Konfiguration wurde das Auto zu einem Minivan.

Zu Ehren der Winde

Es sollte gesagt werden, dass "Sobol Barguzin" eine Modifikation eines Kleinbusses ist, das Auto erhielt seinen Namen zu Ehren der starken Winde, die auf dem Baikalsee wehen. Im Vergleich zur Basisversion stellte sie sich als komfortabler heraus. Die Maschine zeichnet sich durch gutes Handling und Stabilität aus. "Barguzin" 4x4 hat einen Index von 22171 und ist ausgestattet. Er ist für die Personenbeförderung unter besonders schwierigen Straßenverhältnissen bestimmt. Sie kaufen diese Maschine für Arbeiten auf Landstraßen sowie für den Tourismus und die außerstädtische Erholung.

Komplett-Set

Generell ist die Generation dieser Autos ziemlich umstritten. Nach Angaben der offiziellen Händler werden den Verbrauchern Allradfahrzeuge des Modells Barguzin 4x4 (Gas 22177, GAZ 22171) angeboten. Allerdings behaupten die gleichen Händler, dass es reguläre Versionen sowie mehr als 10 verschiedene Ausstattungsvarianten gibt. Sie können hier verwirrt werden. Es gibt einen optischen Unterschied zwischen Allradfahrzeugen - dies ist die Körpergröße. Bei Minivans mit Allradantrieb beträgt sie 2200 mm, während normale Minivans eine Höhe von 2100 mm haben.

Aussehen

Das Äußere gefällt vielen Leuten. Die externen Daten dieser Minibusse (oder Minivans) sind recht angenehm. Das Design der seit 2003 produzierten zweiten Fahrzeuggeneration zeichnet sich durch neue große, schräge Scheinwerfer und einen aktualisierten Kühlergrill aus. Die Karosserie sieht also recht modern aus. Dazu kommen neue Seitenspiegel, die jetzt wie die Karosserie lackiert sind. Die Spiegel sind elektrisch und beheizt.

Aber die Hintertür ist ein wenig ärgerlich. Es gab keine Heizung oder Glasreiniger. Wenn Sie bei schlammigen Bedingungen fahren, ist die Durchsicht daher sehr schwierig. Außerdem sprechen die Fahrer nicht sehr gut über die Seitentür. Damit es richtig funktioniert, muss es häufig geschmiert und auch häufig nachgestellt werden.

Salon

Vom Interieur her können wir sagen, dass es einem kleinen Raum ähnelt. Für seine Größe ist das Volumen der Kabine ausreichend Platz. Der Fahrersitz ist sehr bequem und ziemlich ergonomisch, wie bei vielen einheimischen Autos.

Alles im Inneren des Autos entspricht der Zeit. Alles ist modern, funktional, alle Bedienelemente funktionieren wie erwartet und beabsichtigt. Das Lenkrad blieb zwar gleich, zweispeichig. Obwohl viele Leute das Drei-Speichen-Design bequemer finden. Alle Tasten, Hebel und Geräte verursachen keine Negativität, es ist am bequemsten, sie zu verwenden.

Die Instrumente befinden sich nun unter dem halbrunden Visier. Der Torpedo erhielt glatte Linien. Aber gleichzeitig wurde der Kunststoff in der zweiten Generation nicht besser, er blieb gleich billig, mit Lücken.

Es muss jedoch gesagt werden, dass das Auto eine gute Schalldämmung hat. Eine Neuheit nach diesen Parametern kann der "Luxus"-Liste hinzugefügt werden. Die Sitze wurden verbessert. Einige der Stühle sind mit Armlehnen ausgestattet. In einigen Konfigurationen gibt es einen Klapptisch. Daneben sind die Sitze im Coupé-Stil angeordnet. Die Sitze sind fest verbaut, so dass eine Neuentwicklung grundsätzlich nicht möglich ist.

"Barguzin" 4х4 - technische Eigenschaften

Autos können je nach Konfiguration einen ZMZ 406-Benzinmotor mit 123 PS oder den gleichen Chrysler-Benzinmotor mit 133 PS haben. Der Kraftstoffverbrauch beider Motoren ist praktisch gleich, laut Dokumentation wird er etwa 12 l/100 km betragen. Manchmal bieten Verkäufer solche "Sables" mit Dieselmotoren an.

Das Getriebe ist das einfachste, mechanische Fünfganggetriebe. Beim Allradauto "Barguzin" 4x4 verwendeten die Ingenieure hier ein Einhebel-Verteilergetriebe GAZ 2307.

Hydraulische Bremsen mit Vakuum-Zweikreisverstärker. Das System ist mit einem Sensor für das Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes ausgestattet, außerdem ist es möglich, den Druck im System zu regulieren.

Die Lenkung erfolgt wie bei allen anderen Autos von GAZ. Das „Schraub-Kugelmutter“-System verfügt über einen hydraulischen Verstärker.

Die Federaufhängung für die geländegängige Konfiguration und die Versionen mit Frontantrieb sind mit einer vorderen Doppelquerlenker-Federaufhängung und einer Federaufhängung hinten ausgestattet. Den Rückmeldungen vieler Fahrer nach zu urteilen, leidet das Auto an Problemen mit der Vorderradaufhängung. Autobesitzer behaupten, die Nabenmutter sei zu fest angezogen. Daher geht es oft kaputt

Außerdem schreiben Autofahrer, dass die Federung problemlos mehr als 300.000 km zurücklegen kann. Gute Punkte sind Wendigkeit, Sichtbarkeit, Geländegängigkeit.

Wie geht es?

Die Besitzer weisen in ihren Bewertungen darauf hin, dass der Minibus eine ziemlich hohe Sitzposition und eine hervorragende Sicht hat. Leistungsstarke Motoren garantieren, dass das Auto auch unter Autos auf Augenhöhe ist. Zuerst muss man sich an die Steuerung gewöhnen. Schon die kleinste Bewegung des Lenkrads schaltet den hydraulischen Verstärker ein, der wiederum die Räder sofort dreht. Die vorderen Stoßdämpfer sind etwas schwach, der vordere Teil schwankt bei Unebenheiten. Die hinteren Federn sind nicht weich genug, so dass auf unseren Straßen der hintere Teil nach oben kippt.

Lange Fahrten sind für ein Barguzin 4x4 Auto nicht besonders geeignet. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt nur 120 km / h. Autofahrer sagen, dass selbst bei 110 km / h das Fahren nicht mehr sehr komfortabel ist, außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch.

Die Situation ändert sich jedoch dramatisch, wenn die Straßen enden. Hier, im Gelände, kann man sich ganz öffnen und dieses Auto neu kennenlernen. Der allradgetriebene Gorky Minivan ist ein echtes Geländewagen. Nach seinen Eigenschaften ist das Auto "Barguzin" 4x4, dessen Foto Sie unten sehen können, fast so gut wie die Autos des Werks Uljanowsk.

Dieses Auto fuhr auf der Silk Way-Strecke. Dort zog der Minivan mehr als einmal Kampf-Geländewagen aus dem Schlamm, die einfach fest angebunden waren. Das Auto zieht unter allen Bedingungen. Allerdings sollte man nicht zu sehr in den Schlamm gehen. Ein Auto kann von einem LKW aus in einer Spurrille stecken bleiben, und es ist nicht immer möglich, einen Traktor zu finden.

Preispolitik

Was kostet ein Barguzin 4x4 Minivan? Der Preis ist ein weiterer dieser SUV. Ein neues Allradfahrzeug in der Grundausstattung kann für rund 500.000 Rubel erworben werden. Ein Gebrauchtwagen im Alter von fünf Jahren kann etwa 200.000 kosten.

Also haben wir herausgefunden, welche technischen Eigenschaften, Design und Preis der gegebene Minibus hat. Wie Sie sehen, ist "Barguzin" eine hervorragende und kostengünstige Alternative zu modernen ausländischen Autos wie "Mercedes Vito" und "Volkswagen Transporter" und außerdem mit Allradantrieb.

Im Gorki Automobilwerk begann Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts die Produktion von Lkw mit niedriger Tonnage. Für den Transport kleiner Stückgutsendungen wurde "Sobol" entwickelt - eine kompakte und wirtschaftliche Maschine. Die Serienproduktion dieses Autos begann 1999.

allgemeine Informationen

Das Fahrzeug basiert auf einem Transporter mit einer Ganzmetallkarosserie GAZ-2752. "Sobol" ist ein Auto mit einer Tragfähigkeit von neunhundert Kilogramm, das sich an Orten bewegen kann, an denen die Durchfahrt von Fahrzeugen mit einer Ladung von mehr als einer Tonne eingeschränkt ist. Die Wendigkeit, Kompaktheit und Ergonomie des Autos tragen dazu bei, dass es auch auf engsten Straßen ungehindert passieren kann.

Nach 2003 wurde die Modernisierung der betreffenden Ausrüstung zweimal durchgeführt. Umbau „Business“ erfüllt alle modernen Standards in Sachen Komfort, Ausstattung und Ökologie. Das Auto wird in verschiedenen Karosserietypen präsentiert:

1. Dreifachversion mit einer Tragfähigkeit von 750-900 kg.
2. Eine Probe mit sieben Plätzen und der Fähigkeit, Fracht bis zu 800 Kilogramm zu transportieren.

Beide Modelle können mit Allradantrieb oder Hinterachse ausgestattet werden. Kraftwerke sind Benzin- oder Dieselmotoren. Der Gepäckraum ist durch eine Blindtrennwand getrennt, Flügeltüren öffnen sich im Winkel von 180 Grad zu den Seiten.

4x4-Version

Betrachten Sie die Eigenschaften des Allradautos "Sable". Das Auto, dessen Foto oben dargestellt ist, zeichnet sich durch erhöhte Geländegängigkeit aus. Seit 2003 wird eine überarbeitete Version produziert, die mit einem ZMZ-405-Einspritzmotor oder einem 2,9-Liter-Uljanowsk-Motor ausgestattet ist. Im Jahr 2010 wurde eine neue Serie von Autos dieser Klasse mit einem Cummins-Dieselaggregat mit einer Turbine und einem Volumen von 2,8 Litern auf den Markt gebracht.

Die Vorteile der 4x4-Modifikation umfassen die folgenden Aspekte:

• verbesserte Geländegängigkeit;
• gute Manövrierfähigkeit;
• serienmäßig hydraulische Servolenkung;
• Kompaktheit und erhöhte Bodenfreiheit.

Das Auto ist mit einem permanenten Allradantrieb, einer Übertragungseinheit mit einem Zahnradpaar und einer starren Aufhängung ausgestattet. Obwohl die Fahrt eines leeren Autos nicht als weich bezeichnet werden kann, geht es problemlos durch Schlaglöcher und Gruben und ohne die Gefahr, dass die Kugelelemente versagen.

Vor- und Nachteile der Modifikation "Business"

Betrachten wir die Vorteile der "Business-Sable"-Modelle. Das Auto (Foto im Salon ist unten dargestellt) ist bei Unternehmern unterschiedlicher Größe gefragt. Trotz einer Reihe von Nachteilen hat das Auto folgende Vorteile:

• hat geringe Kosten;
• die Ausrüstung ist in Wartung und Reparatur unprätentiös;
• die Modifikation ist mit einem aktualisierten Kühlergrill und geänderten Stoßfängern ausgestattet;
• aktualisierte Heizungs- und Klimaanlage;
• verbesserte Schalter unter dem Lenkrad;
• die Audioinstallation und das Dashboard wurden geändert.

Einige Sobol-Modelle erhielten einen chinesischen Motor mit guter Leistung und langer Lebensdauer (Laufleistung - etwa eine halbe Million Kilometer ohne größere Reparaturen).

Parameter des technischen Plans

Betrachten wir die wichtigsten technischen Merkmale des Autos "Combi-Sobol". Das Fahrzeug hat einen 4x4-Antrieb, eine siebensitzige Limousine und ein Leergewicht von 2,2 Tonnen.

Andere Parameter:

• Kofferraumvolumen - 3,7 Kubikmeter;
• Länge / Breite / Höhe - 4800/2030/2300 Millimeter;
• das Gewicht eines beladenen Autos beträgt drei Tonnen;
• Wenderadius - sechs Meter;
• abstand - zwanzigeinhalb Zentimeter;
• Radstand - 2,76 m;
• Getriebe - synchronisierte Mechanik mit fünf Stufen;
• Verteilergetriebe - niedrige und hohe Position;
• Antrieb - Kardantyp;
• Federungseinheit - vorne mit Federn und einem Stabilisator, hinten - Feder mit Stoßdämpfern;
• bremsen - Zweikreis-Vorderscheibe und Hintertrommel-Typ;
• Lenkrad - mit hydraulischem Booster, höhen- und neigungsverstellbar.

"Sable" ist ein Auto, das je nach Fahrmodus und Geschwindigkeit etwa 9-11 Liter Kraftstoff pro Hundert verbraucht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt einhundertzwanzig Kilometer pro Stunde.

Fabrikfehler

Die ersten Modifikationen der betrachteten Baureihe wies eine Reihe von Konstruktionsfehlern auf, die in nachfolgenden Varianten identifiziert und beseitigt wurden. Unter den bestehenden Problemen sind folgende zu erwähnen:

• unzuverlässige Öldichtungen, durch die Öl fließt;
• unpraktisches Verteilergetriebe, das oft repariert werden muss;
• anständiger Kraftstoffverbrauch (insbesondere bei Motoren des Herstellers Uljanowsk);
• Probleme mit Thermostaten und Elektrik.

Einige Mängel wurden dank der Installation des chinesischen Cummins-Motors auf dem Sobol behoben. Das Auto, dessen Foto unten dargestellt ist, ist sparsamer geworden, der Motor überhitzt nicht und hat eine gute Dynamik. Trotz aller Bemühungen der Entwickler blieb die „chronische Krankheit“ der betrachteten Modelle bestehen, die sich bei einer Geschwindigkeit von über 100 km/h in Fremdgeräuschen und Pfeifen äußert.