Die Klappvorrichtung (Gestängemechanik) dient zum Ankuppeln von angebauten, aufgesattelten und gezogenen Landmaschinen an den Schlepper, zur Einstellung der Arbeitsposition, zum Heben zum Transportieren und zum Absenken in die Arbeitsposition von angebauten und aufgesattelten Maschinen. Die drei Punkte des Gestänges - die beiden Unterlenkerzapfen und der Oberlenkerzapfen - sind in der Regel an einer automatischen Kupplung (siehe Abb. 3) befestigt, die dann mit einer Arretierung an der Maschine einrastet. Allerdings gibt es auf den Höfen noch viele Landmaschinen, die nicht mit einer automatischen Kupplungssperre ausgestattet sind. Solche Maschinen sind direkt mit den Gestängegelenken des Gestängemechanismus verbunden.

Der Kraftzylinder des Gestängemechanismus ist über eine Halterung mit dem Hinterachsgehäuse verbunden. Die Halterung wird mit vier spezialgehärteten Schrauben und zwei Hohlstiften an der Hinterachse befestigt. Die Bolzen sind durch Biegebleche gegen Selbstlockern gesichert. Die Gabel der Zylinderstange ist mit dem Schwenkarm 14 (Fig. 1) verbunden, der auf den Keilwellen der Welle 13 drehbar in den Buchsen der Halterung 12 montiert ist. An den Enden der Welle 13 sind die äußeren Hebel 11 und 16 auf die gleiche Weise installiert 28.

Reis. 1. Scharniervorrichtung: 1 und 26 - hintere Enden der Stangen; 2 - Öse; 3 und 9 - Estriche; 4 und 28 - Unterlenker; 5 - untere Schraube; 6 - Estrichhalterung; 7 - die Achse der Unterlenker; 8 - Bolzen; 10 - obere Schraube; 11 und 16 - externe Hebel; 12 - Halterung; 13 - Drehwelle; 14 - Zylinderhebel; 15 - Oberlenkerhalterung; 17 - rechte Stütze; 18 - Walze; 19 - angetriebenes Zahnrad; 20 - das führende Zahnrad; 21 - Griff; 22 - Kupplungsrohr; 23 - Gabelschraube; 24 - Oberlenker; 25 - Griff; 27 - Krawattenschraube; 29 - Kraftsensorschraube; 30 - Sensorohrring; 31 - Finger; 32 - Querträger; 33 - Königszapfen; 34 - Gabel; 35 - Finger.

Die Bewegungsübertragung vom Zylinder auf die angebaute Maschine wird wie folgt übertragen: die Zylinderstange - die Schwinge - die Welle - die äußeren Hebel - die Streben - die unteren Lenker - die Maschine, die auch mit dem oberen (mittleren) ) Verknüpfung. Beim Anheben und Absenken des Gestängemechanismus bewegt sich die landwirtschaftliche Maschine aufgrund der Bewegung der hinteren Enden der unteren und oberen Lenker entlang einer Bewegungsbahn. Die Strebe links in Richtung Traktor ist normalerweise nicht verstellbar, und die Größe zwischen ihrem unteren und oberen Bolzen sollte 500 mm betragen. Diese Strebe besteht aus zwei Schrauben -5 und 10 und einem Binder 9. Die Länge der rechten Strebe wird durch den Griff 21 der Rolle 18 eingestellt, an dem das Antriebszahnrad 20 befestigt ist und die Drehung auf das Zahnrad 19 überträgt Zahnrad fest mit dem Zugrohr 28 verbunden, in dessen Gewinde die Gabelschraube 23 ein- oder ausgeschraubt wird. Drehung des Griffs 21 der Rolle 18 von oben gesehen im Uhrzeigersinn verlängert die Strebe, Drehung nach innen die entgegengesetzte Richtung - verringert es.

Der Oberlenker 24 ist mit dem Schäkel 30 des Kraftregelungssensors verbunden. Die vorderen Scharniere der Unterlenker sind auf der Achse 7 befestigt und führen durch die in die Ösen der Hinterachse eingepressten Stahlbuchsen. Klammern 6 sind auf der gleichen Achse befestigt, mit Schrauben 27 und Zugbändern 3 mit unteren Stangen verbunden. Sie bilden die Begrenzungsketten und sorgen für die Anpassung der seitlichen Bewegungen der Maschine in Transport- und Arbeitsstellung. In die Konsolen 6 sind Bolzen 8 eingeschraubt, die am Hinterachsgehäuse anliegend für die Spannung der Ketten in der Transportstellung der Maschine sorgen und deren Schwingen reduzieren. Der Leistungsregulierungssensor ist im Arm 12 der Drehwelle montiert.

Um die Anpassungsfähigkeit der Landmaschinen mit breitem Griff an die Unebenheiten des Feldes und die Möglichkeit, sie in der Vertikal-Quer-Ebene relativ zum Schlepperrahmen zu bewegen, zu verbessern, sollten die Streben an den Unterlenkern 4 (siehe Abb. 1) und 28 durch die Nuten in den Gabeln verbunden werden (siehe Position EIN). In diesem Fall müssen die Gabeln der Streben mit Löchern nach vorne an den Stangen befestigt werden, damit die Finger, die die hinteren Enden der Stangen mit den vorderen verbinden, die Bewegung der Streben entlang der Rillen nicht behindern.

Bei Arbeiten mit schweren Anbaugeräten (z. B. Sämaschinen) kann es erforderlich sein, die Tragfähigkeit des Anbaugeräts zu erhöhen. Dies wird erreicht, indem die Streben durch zusätzliche Löcher, die sich näher an den hinteren Scharnieren befinden, mit den Längsstangen verbunden werden. In diesem Fall müssen die Gabeln der Streben nach vorne gerillt sein, damit sie die Finger, die die Enden der Längsstäbe verbinden, nicht berühren.

Um gezogene Maschinen an einen Schlepper anzuschließen, ist an den Unterlenkern 4 und 28 eine Traverse 32 mit einer Gabel 34 montiert.

Vor dem Einbau des Querträgers müssen die hinteren Enden 1 und 26 der unteren Stangen entfernt werden, wobei der Stift, der das vordere und hintere Ende der Stangen mit dem Auge 2 verbindet, entfernt und entfernt werden sollte.

Um seitliche Bewegungen der Anhängevorrichtung auszuschließen, ist es erforderlich, die Länge der Begrenzungsketten durch Drehen der Zugbänder 3 so weit wie möglich zu kürzen. Die Einstellschrauben 8 sollten vollständig in die Halterungen 6 eingeschraubt sein.

Befestigungsmechanismus für montierte Maschinen. Die erhöhten Transportgeschwindigkeiten des Traktors und die Masse der angebauten Landmaschinen erforderten die Schaffung von Vorrichtungen, um diese sicher in Transportstellung zu halten.

Dazu dient der Befestigungsmechanismus der montierten Maschinen.


Reis. 2. Befestigungsmechanismus: 1 - Griff; 2 - Halterungsführung; 3 - Schäkelvisier; 4 - Halterung; 5 - Hebelzahn; 6 und 7 - Wangen; 8 - Zylinderhalterung; 9 - die Achse des Zylinders; Zylinder; 11, 13, 19 und 21 - Hebel; 12 und 14 - Achsen; 15 - Halterung; 16 - Frühling; 17 und 20 - Schub; 18 - Leistungshebel.

In der Transportstellung verbindet der Mechanismus die Halterung 8 (Fig. 2) des Zylinders 10 mit dem Schwenkarm 18 des Anbaugeräts. Es schließt die Möglichkeit eines spontanen allmählichen Absenkens der Maschine aufgrund von Ölfluss durch die Lücken in den Hydraulikbaugruppen (in Zylinder, Verteiler, Regler, Hydroverstärker) sowie ein Herunterfallen aufgrund des Bruchs von Rohrleitungen oder Hochdruckschläuchen aus oder versehentliches Umschalten des Verteilergriffs oder Reglers auf die "Zwangsabsenkung".

Der Befestigungsmechanismus ist eine Halterung 4, die mittels zweier Wangen - 6 und 7 mit der Achse 9 zum Befestigen des Hydraulikzylinders 10 an der Halterung 8 verbunden ist. Der Krafthebel 18 hat einen Zahn 5, mit dem die Halterung in Kontakt kommt, wenn der Mechanismus ist in einer festen Position. Damit ist der Hebel 18 mit der Achse 9 verbunden und das Hydrauliksystem (Zylinder, Ölleitungen, Verteiler) vollständig entlastet.

In der oberen Entriegelungsposition wird der Mechanismus von einer Verriegelungsvorrichtung gehalten, die aus Hebeln 11 und 13 besteht, die durch eine Achse 12 verbunden sind, einem Bügel 15 und einer Feder 16. Die Verriegelung wird vom Fahrer mit dem Griff 1 durch das offene Heck gesteuert Fenster der Kabinen mit Stangen 17 und 20, Hebel 19 und 21 ...

An der Halterung 4 befindet sich ein Visier 3 mit einer Gleitfläche zum Zusammenwirken mit der Außenfläche des Zahns 5 des Krafthebels 18 und einer Führung 2 zum Zusammenwirken mit der Gabel der Zylinderstange 10.

Das Blockieren des Klappgeräts mit angehängter Maschine in Transportstellung ist wie folgt.
Wenn die Stange des Hydraulikzylinders bis zum Ausfall eingefahren ist, wird die Kupplung in die Transportstellung angehoben. In diesem Fall nähert sich der Krafthebel 18 dem Körper des Hydraulikzylinders und stoppt in einer Position, in der sich sein Zahn 5 unter der Auflagefläche des Bügels 4 befindet. Wenn Sie den Griff 1 drücken, werden die Hebel 19 und 21' bewegt die Stange 17, die unter Überwindung der Kraft der Feder 16 den unteren Hebel 13 im Uhrzeigersinn relativ zur Achse 14 auslöst. Der obere Hebel 11 dreht sich gegen den Uhrzeigersinn und gibt die Klemme 4 auf dem Krafthebel 18 frei im Hydraulikzylinder gelöst wird (der Ventilschieber steht in „Schwimmstellung“), senkt sich das Anbaugerät unter dem Einfluss der Schwerkraft der angeschlossenen Landmaschine etwas nach unten, bis die Arbeitsfläche des Zahns 5 des Hebels 18 fest gegen die Auflagefläche des Bügels 4 gedrückt. Das Anbaugerät wird in Transportstellung arretiert.

Um die Klappvorrichtung von der oberen Position in die untere abzusenken, muss die Hydraulikzylinderstange durch Bewegen des Verteilergriffs in die Position „Heben“ eingefahren und die Halterung angehoben werden, um sie an der Verriegelung zu montieren müssen Sie den Griff 1 anheben. In diesem Fall werden die Hebel 11 und 13, die sich um die Achse 12 drehen, in einer Linie eingestellt und heben den Verriegelungsmechanismus an. Nach dem Einbau beider Hebel in einer Reihe drehen sie sich unter dem Einfluss der Feder 16 in einem kleinen Winkel um die Achse 12 (durchfahren die "tote" Position), bis der untere Arm 13 gegen den Vorsprung des oberen Arms 11 anschlägt Aus der unteren (offenen) Position kann der Verriegelungsmechanismus nicht spontan herunterfallen, da die Schwerkraft des Mechanismus den Vorsprung des Hebels 11 gegen den Körper des Hebels 13 drückt, wodurch verhindert wird, dass sich die Hebel in die entgegengesetzte Richtung drehen. Die Kupplung ist entriegelt und kann nun nach unten gehen, da der Hebel 18 frei unter dem angehobenen Bügel 4 hindurchgeht.

Senkt der Schlepperfahrer die Verriegelung bis zum Ende des vollen Hubs des Zylinders zum Einfahren, so liegt die Führung 2 des Bügels auf der Gabel der Stange oder das Visier 3 des Bügels auf und berührt die Außenfläche des Zahns 5 des Hebels, wodurch ein Absenken des Verriegelungsmechanismus verhindert wird. Beim Einfahren der Hydraulikzylinderstange gleitet die Führung entlang der Stangengabel und das Visier der Halterung gleitet entlang der Außenfläche des Hebelzahns, wodurch ein Absenken des Mechanismus verhindert und somit Schäden an den Zylinderteilen (insbesondere , der Anschlag des hydromechanischen Ventils). Nur in der äußersten eingefahrenen Position der Zylinderstange kann sich die Halterung auf den Hebelkörper absenken und die Kupplung blockieren.

In den letzten Jahren wurden Traktoren mit einer automatischen Kupplung CA-1 (Abb. 3) ausgestattet, die das Ankuppeln des Traktors an Maschinen mit sogenannten Gegenverriegelungen erheblich erleichtert.


Reis. 3. Automatische Kupplung CA-1 ( ich) mit Gegenschloss ( II) Landmaschinen: 1 - Rahmen; 2 - Wange; 3 und 4 - Finger; 5 - Kabel; 6 - Griff; 7 - Halter; 8 - Frühling.

Zugkupplungsgeräte MTZ-82.1 Weißrussland

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Die Anhängevorrichtung der Traktoren MTZ-82.1 / 80.1 Belarus kann mit den Kupplungselementen TSU-2 (Hydraulikhaken), TSU-1M (Pendel), TSU-1M-02 (Kombigerät Hydraulikhaken + Pendel), einem absteigenden Stange, TSU-1Zh (Querträger) und TSU-1ZH-01 (Doppelquerträger) zur Verfügung stellen
Aggregation und Transport von gezogenen und aufgehängten Maschinen (mit den installierten TSU-2 - Sattelanhängern).

Anschließende Geräte müssen die folgenden Anforderungen erfüllen:

Kompatibilität der Anschlussgröße;

Die Maschinen haben starre Einhängevorrichtungen;

Die Deichseln der Anhänger sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, die das An- und Abkuppeln mit den Deichselvorrichtungen des Traktors erleichtert;

Sattelanhänger haben eine verstellbare Stütze.

Die Hauptparameter der Zugvorrichtungen werden mit den am Traktor montierten Hinterreifen der Standardkonfiguration angegeben (18.4R34 (F-11) - sowohl einfach als auch doppelt bei Traktoren mit FDA 822-2300020-02 / 04; 15.5R38 - beide einzeln und doppelt bei Traktoren mit FDA 72-2300020-A-04 (FDA 72-2300020-A); 15.5R38 - sowohl einfach als auch doppelt bei Traktoren mit Vorderachse 80-3000030) mit vom Reifenhersteller spezifizierten statischen Standardradien.

Anhängevorrichtung TSU-2 (Hydraulikhaken) und Kombigerät TSU-2M-02 (mit montiertem Hydraulikhaken in Arbeitsstellung und montiertem Pendel in Zusatzstellung)

Abb. 110. Einbauschema von TSU-2 (Hydraulikhaken) und TSU-2M-02 (Kombigerät mit in Arbeitsstellung montiertem Hydraulikhaken)

Hauptparameter und Anschlussmaße von TSU-2 (hydraulischer Haken) MTZ-82-1 / 80-1 Weißrussland

Standardgröße (Version) - TSU-2 (hydraulischer Haken)

Verwendungszweck - Zur Verbindung und Aggregation von landwirtschaftlichen gezogenen und aufgehängten Maschinen mit Laufrädern, Sattelanhängern.

Konstruktionsmerkmale - Hydraulischer Haken mit Steuerung durch die Kupplung, ermöglicht automatisches Kuppeln mit Schlaufen von landwirtschaftlichen Maschinen und Sattelanhängern.

Abstand vom Ende der Zapfwelle zur Achse des Verbindungsstifts, mm - 147.

Vertikale Belastung der Anhängevorrichtung am Kupplungspunkt, nicht mehr, kN - 12.

Hakenhornkugelgröße, mm - 47.

Anschlussstelle der Sicherheitsvorrichtung am Schlepper - Löcher der Anhängerkupplung.

Kombigerät TSU-1M-02 (Kombigerät mit einem in einer Betriebsposition installierten Pendel und einem in einer zusätzlichen Position installierten Hydraulikhaken)

Abb. 111. Installationsschema des TSU-1M-02 (mit montiertem Pendel in Arbeitsposition und montiertem Hydraulikhaken in zusätzlicher Position)

Hauptparameter und Anschlussmaße von TSU-1M-02 MTZ-82.1 / 80.1 Weißrussland

Einbauort - Wird unten und an den Seiten des Hinterachsgehäuses montiert.

Verwendungszweck - Zum An- und Zusammenbau von landwirtschaftlichen gezogenen und aufgehängten Maschinen mit Laufrädern, ausgenommen Sattelzugmaschinen und Sattelanhänger.

Konstruktionsmerkmale - Pendel - Zugstange mit der Möglichkeit, die seitliche und horizontale Position in Bezug auf das Ende der hinteren Zapfwelle zu ändern.

Absteigende Schubkraft - Zugstange mit der Möglichkeit des automatischen Absenkens und Anhebens.

Abstand vom Ende der Zapfwelle bis zur Achse des Verbindungsstifts, mm 350-400.

Drehwinkel der Anhängevorrichtung der Maschine in der horizontalen Ebene, Grad, nicht weniger als ± 60.

Verbindungsstiftdurchmesser, mm - 30.

Anschlussstelle der Sicherheitsvorrichtung am Schlepper Löcher für die Anhängerhalterung.

Relativer berechneter Wert der Längskräfte (D), kN, nicht mehr - 56,1.

Zugkupplungsvorrichtung TSU-1ZH (Querträger) MTZ-82-1 / 80-1 Weißrussland

Einbauort - An den vorderen Enden der geteilten Unterlenker.

Abstand vom Ende der Zapfwelle bis zur Mitte des Querstangenzapfens, mm - 400.

Der Durchmesser der Löcher in der Traverse für den Verbindungsstift, mm - 32.

Vertikale Belastung der Anhängevorrichtung am Kupplungspunkt, nicht mehr, kN - 6,5.

Kingpin-Durchmesser, mm - 30.

Typ der Sicherheitsvorrichtung - Sicherheitskette (Seil).

Befestigungsort der Sicherheitsvorrichtung am Schlepper - Löcher des Querträgers frei von den Gabeln.

Anhängevorrichtung TSU-1ZH-01 (Doppelquerträger) MTZ-82.1 / 80.1 Weißrussland

Einbauort - An den hinteren Enden der Teleskop-Unterlenker.

Verwendungszweck - Zum An- und Zusammenbau von gezogenen und aufgesattelten Landmaschinen mit Zugösen.

Abstand vom Ende der Zapfwelle bis zur Mitte des Traversenzapfens, mm - 320, 400, 480 - für Traktoren mit hydraulischer Hebebühne 390, 470, 550 - für Traktoren ohne Leistungsregler und mit Leistungsregler.

Der Durchmesser der Löcher in der Traverse für den Verbindungsstift, mm - 32,5.

Vertikale Belastung der Anhängerkupplung am Kupplungspunkt, nicht mehr, kN - 12.

Kingpin-Durchmesser, mm - 30.

Sicherheitsvorrichtungstyp Sicherheitskette (Seil).

Befestigung der Sicherheitsvorrichtung am Schlepper - Löcher des Doppelquerträgers frei von der Montage des Königszapfens.

Zurücksetzen der Schwingen- und Hydraulikhakenpositionen im Kombigerät

Beim Arbeiten mit dem Kombigerät TSU-2M-02 wird eines der Kupplungselemente (Hydraulikhaken oder Pendel) in die Arbeitsposition gebracht und das andere in eine zusätzliche Position, die im Schlepperbetrieb nicht verwendet wird.

Beim Arbeiten mit der Anhängevorrichtung wird bei montiertem Hydraulikhaken 9 in Arbeitsstellung das Pendel 11 auf der einen Seite mit einem Bolzen 6 an der Konsole 8 befestigt und mit einem Splint 7 befestigt, auf der anderen Seite das Pendel 11 ist mit einem Draht 4 an der Platte 5 befestigt.

Der zweite Stift 6 ist im freien Loch des Bügels 8 befestigt. In das freie Gewindeloch des Bügels 8 wird der Bolzen 10 eingeschraubt, der den Hydraulikhaken 9 in einer zusätzlichen Position fixieren soll.

Der Ohrring 1 mit dem darin eingesetzten Finger 2 wird mit dem Zapfen 3 am Pendel 11 befestigt.

Beim Arbeiten mit der Anhängevorrichtung, mit der Schwinge in Arbeitsstellung, wird der Hydraulikhaken mit dem Bolzen 10 an der Konsole 8 befestigt, das Horn des Hydraulikhakens liegt auf der Platte 5.

Die in der Halterung 8 eingebauten Finger 6 begrenzen die seitliche Bewegung des Pendels. Die Stifte werden mit Splinten 7 fixiert.

Abb. 112. Installationsschema des Pendels und des hydraulischen Hakens in den Arbeits- und Zusatzpositionen im kombinierten Gerät TSU-1M-02

A) Einbau des hydraulischen Hakens in Arbeitsposition, des Pendels - in der zusätzlichen Position, b) Installation des Pendels in der Arbeitsposition, des hydraulischen Hakens - in der zusätzlichen Position, 1 - Schäkel; 2 - Finger; 3 - Königszapfen; 4 - Draht; 5 - Platte; 6 - Finger; 7 - Splint; 8 - Halterung; 9 - hydraulischer Haken; 10 - Bolzen; 11 - Pendel.

Um das Pendel von der Zusatzposition in die Arbeitsposition zu bringen, müssen Sie Folgendes tun:

Entfernen Sie die Finger 7 vom Querträger 8;

Senken Sie den Heckkraftheber ab, so dass die Hebel 13 eine horizontale Position einnehmen;

Bolzen 6 herausziehen und Hydraulikhaken 9 entfernen;

Pendel 4 von Platte 5 und Halterung 10 abnehmen;

Zapfen 2 aus Pendelverkleidung 4 entfernen, dadurch Schäkel 1 mit Zapfen 3 lösen, Zapfen wieder einbauen;

Setzen Sie den Ohrring 1 auf das Pendel 4 und befestigen Sie ihn mit dem Stift 3;

Pendelaufbau in Arbeitsstellung bringen und mit Stift 6 fixieren;

Heben Sie das RLL in die obere Position;

Setzen Sie die Stifte 7 in die Löcher des Querträgers 8 ein;

Schieben Sie den Bolzen 11 in das Gewindeloch der Öse des Bügels 10 links von der Sperre 12;

Stifte 15 in die Löcher des Bügels 10 einführen und dadurch das Pendel gegen seitliches Verschieben fixieren;

Stellen Sie den Hydraulikhaken in eine zusätzliche Position.

Um den Hydraulikhaken von der Zusatzposition in die Arbeitsposition zu bringen, gehen Sie wie folgt vor:

Schieben Sie den Bolzen 11 in das Gewindeloch in der Öse des Bügels 10 rechts neben der Sperre 12;

Entfernen Sie die Stifte 7 vom Querträger 8, entfernen Sie die Stifte 15 von der Halterung 10;

Senken Sie den Heckkraftheber ab, bis sich die Hebel 13 in einer waagerechten Position befinden;

Öffnen Sie die Greifer 12 mit dem Griff 14;

Ziehen Sie den Stift 6 heraus und nehmen Sie die Pendeleinheit heraus;

Entfernen Sie den Hydraulikhaken von der Platte 5 und der Halterung 10;

Bringen Sie den Hydraulikhaken in die Arbeitsposition und fixieren Sie ihn mit Stift 6;

Stecken Sie die Stifte 7 in die Löcher der Querstange 8, wodurch der Hydraulikhaken 9 an der Querstange befestigt wird;

Heben Sie den Heckkraftheber in die obere Position;

Stellen Sie das Pendel auf eine zusätzliche Position.

Abb. 113. Wiedereinbau des Pendels und des hydraulischen Hakens in Arbeitspositionen am Traktor MTZ-82-1 / 80-1 Belarus

A) hydraulischer Haken in Arbeitsposition, b) Pendel in Arbeitsposition, 1 - Schäkel; 2 - Königszapfen; 3 - Finger; 4 - Pendel; 5 - Platte; 6 - Finger; 7 - Finger; 8 - Querträger; 9 - hydraulischer Haken; 10 - Halterung; 11 - Bolzen; 12 - einfangen; 13 - Hebel; 14 - Griff; 15 - Finger.

Das Pendel, sowohl im Kombigerät enthalten als auch separat montiert, bietet folgende Montagemöglichkeiten:

Zwei Längenpositionen;
- drei Positionen in der Querebene.

Um die Position entlang der Länge zu ändern, müssen Sie:

Stift 6 aus Halterung 10 entfernen;

Bewegen Sie die Pendelbaugruppe, bis das zweite Loch des Bügels 1 des Pendels mit dem Loch in der Halterung 10 übereinstimmt;

Fixieren Sie die neue Position des Pendels mit einem Stift 6.

Um die Geräteachse relativ zur Schlepperachse zu verschieben, kann Pendel 2 zusätzlich zur Hauptstellung in einem Winkel (4 ± 1) º zur Schlepperlängsachse eingebaut werden:

Position + (4 ± 1) º zur Schlepperachse - Pendel 2 wird mit Stiften 1 befestigt, die in die Löcher A der Halterung 3 eingeführt werden;

Die Hauptposition - das Pendel wird mit den Fingern 1 befestigt, die in die Löcher B der Halterung 3 eingeführt werden;

Position - (4 ± 1) º zur Schlepperachse - das Pendel wird mit den Stiften 1 befestigt, die in die Löcher B der Halterung 3 gesteckt werden.

Abb. 114. Einbaumöglichkeiten des Pendels relativ zur Schlepperlängsachse

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Bedienung und Service MTZ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2

Zusammen mit MTZ-Traktoren wird die automatische Kupplung CA-1 seit mehreren Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt, was viel Zeit spart und hilft, das Gerät so effizient wie möglich zu nutzen. Lesen Sie den vorgeschlagenen Artikel über den MTZ-Koppler, seinen Zweck, seine Konstruktion und seine Betriebsmerkmale.

Zweck der automatischen Anhängevorrichtung

Rad- und Raupentraktoren mit Anhänge- und Anbaugeräten sind mit einem universellen Dreipunkt-Heckhubwerk ausgestattet. Mit diesem Gerät kann der Traktor in Verbindung mit verschiedenen Maschinen und Aggregaten betrieben werden, darunter landwirtschaftliche Geräte, Geräte für Wohnungs- und Kommunaldienste, Bau- und andere Industrien. Der Heckkraftheber von Traktoren ist universell, einfach zu bedienen und zuverlässig, hat aber auch einen erheblichen Nachteil: Um das Gerät anzubauen, muss der Fahrer seinen Arbeitsplatz verlassen, was zu Zeitverlust und einer Verringerung der Effizienz von Gerätebedienung.

Dieses Problem wird weitgehend durch ein spezielles Gerät gelöst, das vor einigen Jahrzehnten von den Ingenieuren des Minsker Traktorenwerks entwickelt wurde - die automatische Kupplung CA-1. Die automatische Kupplung wird in Verbindung mit der Standard-Dreipunktaufhängung von MTZ-Traktoren verwendet, obwohl sie bei Rad- und Raupentraktoren anderer Modelle weit verbreitet ist. Der Einsatz von automatischen Kupplungen automatisiert den Vorgang des An- und Abkuppelns angebauter Maschinen und Aggregate, da der Bediener die Kabine nicht verlassen muss.

Ursprünglich wurde der CA-1-Koppler bei MTZ entwickelt und produziert, heute wird er jedoch von vielen kleinen und großen Unternehmen produziert. Dies liegt an seinem einfachen Design, seiner hohen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Aufbau und Funktionsweise der automatischen Kupplung

Die automatische Kupplung CA-1 ist eine zusammengesetzte, sie enthält zwei verbundene Komponenten:

• Rahmen - an drei Punkten am Heckkraftheber des Traktors montiert;
• Das Schloss wird auf die eine oder andere Weise an Anbaugeräten montiert.

Rahmen. Es ist eine A-förmige Struktur aus zwei Vierkantrohren, die in einem Winkel von 65 Grad verschweißt sind. In der oberen Ecke des Rahmens befinden sich zwei Querleisten mit Löchern und Nuten, in die der Scharnierbolzen der mittigen verstellbaren Gestängestange eingesteckt wird. Hier ist auch der einfachste Verriegelungsmechanismus - "Hund", der mittels eines Hebels und einer Feder in der Arbeitsposition gehalten wird. Der Klinkenhebel endet mit einem Griff, an dessen Ende ein Kabel angeschlossen ist - dieses Kabel wird in die Kabine eingezogen und mit seiner Hilfe wird die Klinke bei Bedarf zurückgezogen, um das Anbaugerät zu trennen. Auf der Oberseite des Rahmens befindet sich eine Zentrierrolle (Buchse), die auch zur zusätzlichen Fixierung des Aufsatzes verwendet werden kann. Im unteren Teil des Rahmens befinden sich Finger, mit denen er an den Scharnieren der Längsstangen der Anhängevorrichtung befestigt wird.

Sperren. Es hat eine noch einfachere Vorrichtung - es wird aus zwei Kanälen im gleichen Winkel von 65 Grad geschweißt, in seinem oberen Teil ist eine Stahldreieckverbindung geschweißt, die die Steifigkeit der Struktur gewährleistet und ein Befestigungselement ist. Im Anschluss ist ein ovales Loch ausgeschnitten, in dessen Unterteil eine Exzenterplatte mit Schrauben befestigt ist.

Der MTZ-Koppler funktioniert wie folgt. Wenn es notwendig ist, das Gerät zu befestigen, wird der Rahmen durch Anheben der Kupplung in das Schloss eingeschoben, wenn der oberste Punkt erreicht ist, greift die Sperrklinke in das Loch in der Verbindung am Schloss ein und rastet ein. Der Hund hat eine hakenartige Form, so dass er mit einem Exzenter am Schloss verriegelt wird und der Rahmen nicht aus dem Eingriff mit dem Schloss kommen kann. Wenn das Gerät getrennt werden muss, zieht der Fahrer in der Kabine am Kabel, der Griff am Schloss dreht den Hebel und die Sperrklinke rastet aus dem Exzenter aus. In dieser Position kann der Rahmen frei aus der Verriegelung herauskommen, daher wird beim Absenken der Anhängevorrichtung das Anbaugerät getrennt.

Bedienung der automatischen Kupplung Typ CA-1

Für den Betrieb der automatischen Kupplung ist es erforderlich, den Traktor mit einem Rahmen und alle Anbaugeräte mit Schlössern auszustatten. Diese Aufgabe wird dadurch erleichtert, dass heute Rahmen und Schlösser separat erworben werden können oder die entsprechende Anzahl an Schlössern angefertigt werden kann.

Der Rahmen ist an drei Punkten an der Anhängevorrichtung befestigt: mittels Stiften an den Längsstangen der Anhängevorrichtung und mittels Wangen im oberen Teil am Scharnier des Mittellenkers der Anhängevorrichtung. Da in den Wangen Rillen und Löcher vorhanden sind, kann die Montage des Rahmens an der Mittelstange in verschiedenen Positionen (senkrecht oder schräg) erfolgen, die durch die Position der Finger in den Rillen reguliert werden. Für einige Arten von Anbauteilen ist es beispielsweise bequemer, den Rahmen streng vertikal und für einige - mit einer leichten Neigung nach hinten - zu installieren. Die Befestigung des Kupplungsschlossteils am Anbaugerät erfolgt ebenfalls an drei Punkten mit verschiedenen Bolzen bzw. Stiften.

Die Bedienung der Kupplung bereitet keine besonderen Schwierigkeiten und steht Maschinenbedienern auch mit wenig Erfahrung zur Verfügung. Das Einhängen von Maschinen und Aggregaten erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Positionieren Sie das Anbaugerät so, dass die Neigungswinkel von Schloss und Rahmen übereinstimmen (es darf um 120 mm von der Traktorachse verschoben werden, sowie nach vorne und zur Seite (rechts oder links) bis zu 15 Grad neigen) ;
2. Den Traktor zum Anbaugerät zurückfahren, die Kupplung absenken;
3. Bringen Sie den Rahmen unter das Schloss;
4. Heben Sie das Scharnier an, damit der Rahmen in das Schloss eindringt;
5. Heben Sie die Kupplung an, bis die Sperrklinke in das Schlossloch eindringt und durch die Feder einrastet;
6. Falls erforderlich, sichern Sie das Schloss zusätzlich mit einem Splint in der Sperrklinke oder einem Finger in der Rolle.

Das Gerät ist nun einsatzbereit und die Kupplungssteifigkeit der Kupplung reicht aus, um die meisten Arbeiten ohne Gefahr des Geräteverlusts zu erledigen.

Das Abnehmen des Aufsatzes ist einfacher:

1. Ziehen Sie am Kabel, um die Sperrklinke einzuziehen und den Rahmen freizugeben;
2. Die Kupplung langsam absenken, der Rahmen muss das Schloss von selbst verlassen;
3. Bewegen Sie den Traktor vom gelösten Anbaugerät weg.

Manchmal kommt es vor, dass die automatische Kupplung nicht trennt. In diesem Fall können Sie versuchen, stärker am Kabel zu ziehen, da die Sperrklinke möglicherweise blockiert ist. Wenn sich die Gehäuse des Rahmens und des Schlosses verklemmt haben, ist es sinnvoll, die Anhängevorrichtung mit erhöhtem Kraftaufwand abzusenken. Diese Methode ist jedoch mit Vorsicht zu genießen, da in diesem Fall Verformungen und Brüche der Scharnierteile möglich sind.

Im Laufe der Zeit wird die Kupplung CA-1 verformt und korrodiert, und ihr Schloss verschleißt. Daher sollte die gesamte Struktur regelmäßig überprüft und die aufgetretenen Probleme beseitigt werden. Bei Rissen ist es sinnvoll, die Kupplung komplett auszutauschen, da Schweißen nur kurzzeitig hilft. Funktionsstörungen des Schlosses (Klinke und deren Antrieb) sollten schnellstmöglich behoben werden, da dieser Mechanismus eine Schlüsselrolle für die zuverlässige Fixierung von Anbauteilen und die Arbeitssicherheit spielt.

Bei ordnungsgemäßem Betrieb und rechtzeitiger Reparatur wird die automatische Kupplung CA-1 zu einem zuverlässigen und einfachen Assistenten bei der Durchführung von Hunderten von Operationen in jedem Bereich.