Das Herz des Autos ist zweifellos der Motor, aber egal wie stark der Motor ist, es ist unmöglich, ohne Batterie loszufahren, daher müssen Sie eine Batterie sorgfältig auswählen. Der moderne Markt für Autoteile und Zubehör ist überfüllt, so dass es schwierig ist, ein gutes Gerät zu wählen, und die Bewertung der Autobatterien 2017 kann bei dieser schwierigen Frage helfen.Bei der Zusammenstellung haben wir sowohl die Meinung von Experten als auch die beste Experten - Autofahrer, die alle Vor- und Nachteile von Batterien an ihren Autos erlebt haben.
Batterietypen und Batteriewerte
Bei der Zusammenstellung der Bewertung von Autobatterien (Batterien) 2017 haben wir nur auf Geräte geachtet, die bei Käufern sehr gefragt sind, und trotz der Tatsache, dass es heute mehrere Arten von Batterien gibt, sind die beliebtesten Blei-Säure-Batterien, Zeit- geprüft. Wir haben sie 2017 in die Bewertung von Batterien für ein Auto aufgenommen, obwohl die Hersteller Gelgeräte und Batterien anbieten, die mit der innovativen AGM-Technologie hergestellt werden. Es sind Blei-Säure-Batterien, die heute den größten Teil des Marktes einnehmen, und wenn Sie auch nicht experimentieren möchten, sehen Sie sich die Bewertung der Batterien für Autos an:
- Viele Unternehmen können heute die Bewertung der Batteriehersteller anführen, uns interessiert aber eher die Frage, welches Modell in der Spitze der Autobatterien zu finden ist. In unserem Fall belegte der in Russland produzierte Tornado 55 A/h Akku den verdienten fünften Platz. Sein Hauptvorteil ist sein niedriger Preis, wobei zu beachten ist, dass sich die Kursk-Batterien in der Kälte nicht optimal verhalten und es nicht ratsam ist, sie häufig vollständig zu entladen.
- Das Gerät TYUMEN BATTERY STANDARD, dessen Produktion in Sibirien ansässig ist, setzt die Bewertung der Batterie für Autos fort, so dass die Batterie Frost perfekt verträgt und Ihr Auto auch dann starten kann, wenn Sie es mit dem "falschen" Öl befüllt haben. Zu den Nachteilen des Geräts gehört die schlechte Toleranz gegenüber Tiefentladungen. Der Preis des Produkts ist ebenfalls erschwinglich und verdient Aufmerksamkeit, und bei richtiger Anwendung wird es lange halten.
- Das Russian Beast (ZV) 55AZ hat auch den Titel der besten Autobatterie des Jahres 2017 gewonnen, die die besten Startstromindikatoren hat, dank derer es hilft, die Drehung des Anlassers auch bei strengstem Frost zu beschleunigen. Gleichzeitig hat er eine gute Designlösung, die sich auch auf die Steigerung der Verkaufszahlen auswirkt, wobei in unserem Fall der äußere Glanz nicht von besonderem Interesse sein sollte.
- Die Liste der besten Batterien für Autos wird von einem weiteren "Russen" fortgesetzt - Akteh (AT) 55A3, hergestellt in Irkutsk. Wie alle Sibirier ist es ideal für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen. Ein wesentlicher Nachteil des Produkts ist seine kürzere Lebensdauer - bei einem großen Strom erschöpft es seine Kapazität früher.
- Die beste Autobatterie wird zu unserer Enttäuschung in der Türkei hergestellt. Die Rede ist vom Batteriemodell Mutlu Silver Evolution 55 (450), das über eine maximale Ressource verfügt, die mit dem Einsatz fortschrittlicher Technologie für die Herstellung von Platten verbunden ist. Dadurch wird die Selbstentladung des Geräts reduziert und seine Zuverlässigkeit ermöglichte es auch, die Bewertung der besten Batterien für Autos im Jahr 2017 anzuführen, da das Gerät ohne "herausragende" Indikatoren lange funktioniert. Zu beachten ist, dass der Besitzer keinen Zugang zu den Einfüllstopfen (der sogenannten wartungsfreien Batterie) hat, währenddessen der Ladezustand sehr einfach kontrolliert werden kann.
Mit einer alten Batterie ist dies nicht das Leben.
Yu.I. Detochkin
Die Krise hat alles getroffen und der Batteriemarkt ist da keine Ausnahme. Käufer schauen in erster Linie auf den Preis. Selbst die Besitzer prestigeträchtiger Autos haben es nicht eilig, teure Batterien wie AGM und EFB zu protzen, die vor einigen Jahren von allen bedingungslos dominiert wurden.
Es ist sogar irgendwie peinlich, über Ampere, Pendants und Grade zu reden, wenn der Massenverbraucher das billigere wählt. Auf der anderen Seite ist die Qualität von Billigprodukten oft lahm, und Einsparungen können zu einem hübschen Cent führen ... Diesmal haben wir uns entschieden, uns auf preiswerte Batterien zu konzentrieren.
Ist der Akku günstiger?
Die Suche nach den günstigsten Batterien der beliebtesten Abmessungen 242 × 175 × 190 mm ergab zunächst ein bescheidenes Ergebnis - nur fünf Produkte mit einem Preis von 2610 Rubel für eine Podolsk-Batterie bis 3002 Rubel für eine Tyumen-Batterie. Nicht genug für eine vollwertige Prüfung. Die Preislatte wurde auf 3.500 Rubel angehoben - sechs weitere Batterien wurden hinzugefügt. Aber was ist mit den großen ausländischen Namen - Varta, Bosch, Mutlu? Darüber hinaus blieben Haushaltsbatterien, die ihnen im Preis nahe kamen, beispielsweise von AkTech, zurück. Auf dem Weg stellte sich heraus, dass einige orientalische Marken die Preise für ihre Produkte überhaupt nicht "Krise" festlegen: Der teuerste Akku war überhaupt nicht Bosch, sondern der koreanische Solite für 5.000 Rubel!
Als Ergebnis haben wir zwei Dutzend Batterien gesammelt. Mal sehen, wie sich der Preis auf Amperestunden und Anhänger bezieht.
Der Kauf wurde in einem Einzelhandelsnetz im April - Mai 2016 durchgeführt. Die Forschungsergebnisse beziehen sich nur auf diese Stichprobe und können nicht als Grundlage für die Bewertung aller Produkte einer bestimmten Marke dienen.
HAUPTKRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER BATTERIEQUALITÄTReservekapazität. Zeigt an, wie lange das Auto mit allen Energieverbrauchern (Scheinwerfer, Scheibenwischer, Belüftungssystem) hält, wenn sich der Generator verschlechtert hat. Gemessen in Minuten. Je höher die Punktzahl, desto besser. Reduzierte Startenergie bei deklariertem Strom. Es charakterisiert die Energie der Batterie im Startmodus. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser. Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -18 und -29 ºС. Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter den gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Passdaten. Einfach ausgedrückt, je höher die Energie, desto mehr Versuche, den Motor souverän zu starten, sind unter sonst gleichen Bedingungen auf Lager. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser. Ladungsübernahme bei konstanter Fremdspannung. Zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich von einer Tiefentladung zu erholen. In der Praxis wird der Akku, der besser aufgeladen wird als andere, auf Reisen schneller aufgeladen. Alle Batterien haben den Test bestanden. Notiz. Technische Messungen wurden von Spezialisten der NIITs AT 3 TsNII des russischen Verteidigungsministeriums durchgeführt. Die Testergebnisse beziehen sich auf eine bestimmte Batterieprobe und können nicht als Merkmal für alle gleichnamigen Produkte als Ganzes dienen. |
Ist das in Ordnung?
Der Gesamteindruck der Testergebnisse ist schmerzlich. Es gibt drei Hauptgründe für die Störung. Erstens rutschen Verkäufer immer noch abgestandene Waren weg, wenn auch mit Garantien, Lächeln und Siegeln. Zweitens ist es unangenehm, dass im russischen Frost von zwanzig neuen Batterien elf ausgefallen sind. Drittens haben von zwei Dutzend Batterien nur zwei wirklich um den Sieg gekämpft – Tyumen Battery Premium und Varta Blue Dynamic. Ihr Vorsprung vor ihren Rivalen erwies sich als ernst. Und seltsamerweise liegt der Vorteil sowohl mit als auch ohne Preis auf der Hand.
Gehen Sie die ersten Spalten der Tabelle durch, die die Reservekapazität fabrikneuer Batterien widerspiegeln. In Klammern geben wir die tatsächliche "Strommenge" an, für die der Käufer bezahlt. Analog zum Tanken: Sie bitten, einen vollen Tank zu füllen, und der Tanker spritzt nur auf den Boden. Aber es gibt auch einen Unterschied: Der "Fehler" der Tankstelle führt zu nichts Schrecklichem, sondern die entladene Batterie, wie die Profis sagen, "sauer". Dies ist oft irreversibel: Es verliert an Kapazität und wird wirkungslos. Wir waren darauf vorbereitet und haben vor Beginn der Tests wie gewohnt alle Akkus voll aufgeladen. Und Sie müssen dies tun, bevor Sie die Batterie in das Auto einsetzen. Unsere Messungen bestätigen dies.
Nun zu den "Überzahlungen" für die Marke. Das Wunder geschah nicht: Alle wenig bekannten Batterien sammelten sich am unteren Ende der Tabelle. Das Ärgerlichste ist, dass die Preise für viele von ihnen überhaupt nicht billig sind. Es macht offensichtlich keinen Sinn, für solche Importe zu viel zu bezahlen. Und die erste Hälfte der Tabelle war mit bekannten Namen gefüllt - wir empfehlen Ihnen, sich an ihnen zu orientieren.
| Erste Sache Bestimmen Sie die Größe der Batterie... Er muss garantiert an seinen Arbeitsplatz passen – im Motorraum oder Kofferraum. Gleichzeitig die Polarität bestimmen... Hier hilft eine alte Batterie: siehe - Plus rechts oder links? Oft lässt die Länge der Drähte es nicht zu, die Batterie mit der "falschen" Polarität anzuschließen. Bei der Auswahl einer Batteriemarke empfehlen wir dringend lass dich von der Liste unserer Gewinner leiten den letzten Jahren. Lassen Sie sich nicht vom niedrigen Preis täuschen - es gibt keine Philanthropen auf dem Markt. Die Marke bestimmt den Wert. In der Regel bieten seriöse Unternehmen bei gleichen Abmessungen Batterien unterschiedlicher Energiekapazitäten (z. B. unterschiedliche deklarierte Ampere und Amperestunden) an. Es ist besser, das Maximum zu nehmen, auch wenn es etwas teurer ist. Kauf lohnt sich nicht Produkte, die Einheiten des Typs "A / h" aufweisen, die auf den Etiketten oder im Reisepass angegeben sind. Dies spricht für den technischen Analphabetismus ihrer Compiler und lässt Zweifel an der Qualität aufkommen. Der gekaufte Akku muss unbedingt geladen werden. Nach dem Laden und Halten (Lagern des Akkus vom Ladegerät getrennt) für 10-15 Stunden sollte die Spannung 12,5-12,7 V betragen. Bei Messung unmittelbar nach dem Laden können die Messwerte die tatsächliche Leerlaufspannung deutlich überschreiten. |
Alles an Orten
Um Führungskräfte und Außenstehende zu identifizieren, haben wir ein Bewertungssystem eingeführt. Bei jedem Testtyp wurden die besten und schlechtesten Ergebnisse gezogen und mit fünf Punkten (Maximum) bzw. einem Punkt (Minimum) versehen. Jeder der anderen Teilnehmer erhielt eine Zwischennote proportional zu ihrer Position zwischen dem Leader und dem Outsider. Wenn zum Beispiel der Führende bei der Messung der Reservekapazität das Ergebnis von 112 Minuten und der Außenseiter - 78 anzeigt, erhält der Teilnehmer mit dem Ergebnis von 87 Minuten 2,06 Punkte. Wenn die Batterie in der einen oder anderen Testform durchfällt, erhält sie 0 Punkte.
Die auf den Messungen basierende Gesamtpunktzahl ist das arithmetische Mittel von fünf Zwischenbewertungen. Dann haben wir es durch den Preis des Akkus geteilt und dann wieder auf eine Fünf-Punkte-Skala reduziert. Somit ist die Abschlussnote tatsächlich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Tyumen Battery Premium und Varta Blue Dynamic erwiesen sich in unseren Tests als konkurrenzlos. Unter Berücksichtigung eines deutlich attraktiveren Preises kletterte der "Sibirier" an die Spitze. Wenn wir die Preise nicht berücksichtigen, wäre Varta der Erste. Der „Ausländer“ hat jedoch gegenüber der russischen Batterie einen weiteren paradoxen Vorteil: Er ist leichter im Handel zu finden. Klingt unlogisch, ist es aber nicht nur in Moskau.
Ausgabe? Sie können keine Batterie kaufen, indem Sie nur auf das Preisschild schauen. Sparen kann schlecht gehen. Nehmen Sie sich lieber etwas Zeit, um sich mit den Ergebnissen unserer Expertise vertraut zu machen. Viel Spaß beim Einkaufen und stabile Spannung im Bordnetz!
BESTE BATTERIEN FÜR EIN AUTO: GEWINNER VON ZARULEVSKY EXPERTISE |
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| Tyumen Akku Premium | Varta | Mutlu |
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| 2015 | Tyumen Akku Premium | Topla | Exide-Premium |
| 2014 | Varta | Banner | Bosch |
| 2013 | Batterieführer Tjumen | Mutlu | königlich |
| 2012 | Varta | Medaillengewinner | Topla |
| 2011 | Medaillengewinner | Panasonic | Titan |
| 2010 | Medaillengewinner | Varta | Tier |
| 2009 | Varta | Medaillengewinner | A-Mega |
| 2008 | Bosch | Medaillengewinner | Varta |
| 2007 | Mutlu | Acom | Medaillengewinner |
| 2006 | Varta | Medaillengewinner | Bosch |
| 2004 | Tjumen | Tjumen | Medaillengewinner |
| Ein Ort | Erste | Sekunde | Dritter |
Platz 20 | 19. Platz | 18. Platz | 17. Platz |
| Ungefährer Preis RUB 4900 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 500 A Gemessene / deklarierte Masse 13,63 / 13,99 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Es scheint, dass der Name des Akkus den Käufer an die bekannte Marke Exide erinnern soll - der Unterschied liegt in einem Buchstaben. Daher vielleicht der hohe Preis. Als schwach erwies sich jedoch der koreanische Akku: Alle Werte liegen unter zwei Punkten. Und bei -29 ºC bat sie um Gnade: Die Spannung fiel unter die erforderlichen 6 V. Unter Berücksichtigung des Preises - der letzte Platz im Mehrkampf. | Ungefährer Preis RUB 4500 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 510 A Gemessene / deklarierte Masse 14,03 kg / keine Angabe Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Die schwache "Energie" überlebte im russischen Frost nicht: Nach 15 Sekunden Qual ließ die Spannung stark nach - das war's, wir sind angekommen. Die Reservekapazität ist nutzlos. Der überteuerte Preis verstärkte den negativen Effekt nur noch. Der vorletzte Platz. | Ungefährer Preis RUB 5.000 62 A h (105 Min.) Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 13,54 kg / keine Angabe Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Wir haben diesen Akku gekauft, nachdem wir den Preis gesehen hatten, der für eine Low-Profile-Marke unerreichbar ist. Was ist, wenn es sich um einen neuen Marktführer handelt? Doch in der Kälte sank die Spannung schnell unter das Ziel, und das Preis-Leistungs-Verhältnis bestimmte seinen Platz am Ende der Tabelle. | Ungefährer Preis RUB 3110 Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 460 A Gemessene / deklarierte Masse 13,6 / 15,0 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Die Reservekapazität ist am niedrigsten. Bei -18 ºC - das Schlimmste. Bei -29 ºC - Leistungsverlust. Das ist die ganze Biografie. Und was nützt der niedrige Preis? |
16. Platz | 15. Platz | 14. Platz | 13. Platz |
| Ungefährer Preis 3000 Rubel Deklarierte Kapazität (Reservekapazität) 55 Ah (88 Min.) Deklarierter Strom 420 A Gemessene / deklarierte Masse 12,95 / 15,8 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Wie gut alles begann ... Der Preis beträgt nur 3000 Rubel. Und sogar die Reservekapazität wird in Minuten angezeigt. Doch dann verwandelte sich der Wagen in einen Kürbis: Scores unter zwei plus ein Ausfall nach vier Sekunden Arbeit in der Kälte - die Spannung liegt unter 6 V. | Ungefährer Preis 2610 Rubel Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 420 A Gemessene / deklarierte Masse 12,42 / 15,8 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Die günstigste Batterie in der Sammlung. Es spielt keine Rolle, dass der angegebene Strom nur 420 A beträgt, solange er funktioniert. Aber der Unterschied zwischen dem tatsächlichen und dem versprochenen Gewicht betrug 3,38 kg - es wurde kein Blei gemeldet. Fazit: Alle Noten liegen unter zwei Punkten. Und in der Kälte sei "der Strom ausgegangen". | Ungefährer Preis RUB 3300 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 520 A Gemessene / deklarierte Masse 14,05 / 16,95 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Nach dem Wiegen war alles klar - es fehlten fast 3 kg. Nach neun Sekunden Betrieb in der Kälte war der Akku leer: Die Spannung fiel unter 6 V. Außerdem verträgt dieser Akku auch am schlechtesten. | Ungefährer Preis 3450 RUB Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 470 A Gemessene / deklarierte Masse 12,8 / 15,0 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der Preis ist angemessen, aber es sieht so aus, als würden sie wieder an Bleiplatten gespart. Bei -29 ºС ist die Batterie ausgefallen: Die Spannung ist unter die „Wasserlinie“ gefallen. Doch auch die ursprüngliche Reservekapazität stimmte nicht optimistisch: nur 11 Minuten! Daher zwar nicht der letzte, aber immer noch ein unglücklicher Ort. |
12. Platz | 11. Platz | 10. Platz | 9. Platz |
| Ungefährer Preis 3250 RUB Angegebene Kapazität 62 A h Deklarierter Strom 550 A Gemessene / deklarierte Masse 14,63 / 15,8 kg Gasausgang durch Staus Elektrolytstandskontrolle durch Staus Nur 17 Minuten ursprüngliche Reservekapazität. Der Grund liegt auf der Hand: Die Verkäufer haben die Batterie nicht gewartet! Nach dem Aufladen haben wir es wieder zum Leben erweckt. Das Wiegen ergab einen Bleimangel. Nach sieben Sekunden Arbeit in der Kälte weigerte sich die Batterie zu kooperieren. | Ungefährer Preis 4200 RUB Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 520 A Gemessene / deklarierte Masse 14,25 / 15,5 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der Preis ist hoch, und für dieses Geld gibt es eindeutig wenig Vorsprung. Der Akku hat Angst vor Kälte: Er konnte bei Kälte keine anständigen Joule abgeben und hielt statt der versprochenen dreißig 17 Sekunden durch. Im Allgemeinen hat es mir nicht gefallen. | Ungefährer Preis RUB 4750 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 540 A Gemessene / deklarierte Masse 13,35 kg / nicht näher bezeichnet Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Über Bosch muss ich seit vielen Jahren dasselbe schreiben: Die renommierte Marke überraschte mit nichts. Ein bescheidener Platz in der Tabellenmitte, kein einziges denkwürdiges Ergebnis. Der Akku versagte zwar nicht, fiel aber auch nicht auf. Der Preis ist hoch und die Energie niedrig. | Ungefährer Preis RUB 2900 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 500 A Gemessene / deklarierte Masse 13,31 / 15,7 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Sehr attraktiver Preis. Und die gleiche Frage: Wo ist der Vorsprung? Das zu leichte Produkt kam aus Kasachstan. Der Bleimangel machte sich schnell wieder bemerkbar: Bei Kälte bekam die Batterie ein "Lenkrad", weil sie die benötigte Energie nicht abgeben konnte. |
8. Platz | 7. Platz | 6. Platz | 5. Platz |
| Ungefährer Preis RUB 4100 Angegebene Kapazität 64 A h Deklarierter Strom 570 A Gemessene / deklarierte Masse 17,05 / 16,8 kg Gasausgang durch Staus Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der schwerste Akku im Test: An ihm wurde kein Blei gespart. Doch ein Wunder rettete den Akku vor dem Ausfall: Zum Zeitpunkt des Kaufs hatte er nur 14 Minuten Reservekapazität. Es ist gut, dass es den Experten nach der Anklage gelungen ist, sie wieder zum Leben zu erwecken. Vor diesem Hintergrund können die gezeigten Ergebnisse als hervorragend bezeichnet werden. Aber der Preis hat mir nicht gefallen. | Ungefährer Preis RUB 4500 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 13,73 / 14,4 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Diese Marke hat immer gediegen ausgesehen. So ist es jetzt: Der Akku liefert regelmäßig einen hohen deklarierten Strom, er hat keine Angst vor Frost. Es hätte besser sein können, aber der Akku wurde im Laden eindeutig nicht aufgeladen - dies belegt die ursprüngliche Reservekapazität. | Ungefährer Preis 3500 RUB Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 450 A Gemessene / deklarierte Masse 13,95 / 14,3 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Sowohl hinsichtlich der Eigenschaften als auch preisbereinigt hat sich der Sibirische Bär auf dem sechsten Platz fest etabliert. Die Reservekapazität zum Zeitpunkt des Kaufs stellte sich als sehr gering heraus - offenbar lag der Akku schon lange im Lager. Typische Situation: Verkäufer behalten nicht gerne den Überblick über Batterien. | Ungefährer Preis RUB 4100 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 15,67 / 16,4 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Der Akku hat ehrlich gehalten, was er versprochen hat, inklusive satten 600 A. Der Weg nach oben war durch den Preis versperrt: zu teuer für ein russisches Produkt! |
Elektrolytstandskontrolle -
Der Sieger zahlreicher Prüfungen der vergangenen Jahre macht heute schwere Zeiten durch. Die Marke hat unseren Markt verlassen und ist dann wieder zurückgekommen. Daher ist der vierte Platz natürlich ein Erfolg. Beachten Sie, dass ein zu hoher Preis den Medaillengewinner nicht auf das Podest gelassen hat.
Ungefährer Preis 3520 Rubel
Angegebene Kapazität 63 A h
Deklarierter Strom 550 A
Gemessene / deklarierte Masse 15,3 / 15,6 kg
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle -
Der relativ niedrige Preis brachte die „Türkein“ unter die ersten drei. Nur nach elektrischen Parametern zu urteilen, wäre es der fünfte. Aber das Preis-Leistungs-Verhältnis half, die Konkurrenz zu überflügeln. Diese Marke war jedoch immer in der Gruppe der Marktführer.
Ungefährer Preis RUB 4550
Angegebene Kapazität 60 A h
Deklarierter Strom 540 A
Gemessene / deklarierte Masse 14,78 kg / keine Angabe
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle -
Zwei Nominierungen wurden gewonnen, drei - Silber. Ohne den Preis zu berücksichtigen, wäre Varta der erste gewesen, da er der Batterie Tjumen um einen Bruchteil eines Punktes voraus war. Der Preisunterschied von anderthalb Jahren hat ihn jedoch auf den zweiten Platz katapultiert.
Ungefährer Preis 3000 Rubel
Angegebene Kapazität 64 A h
Deklarierter Strom 590 A
Gemessene / deklarierte Masse 16,6 / 17,2 kg
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle durch Staus
"Sibiryachka" gewann in drei Nominierungen, in zwei weiteren war die zweite. Im Finale wurde der Akku durch das Preisschild auf den ersten Platz gebracht – Varta ist deutlich teurer. Der Rest der Teilnehmer hinkte bei den Parametern deutlich hinterher. Dies ist übrigens eine der schwersten Batterien in unserem Sample: Von Gold ohne Blei träumen sie nicht.
TESTERGEBNISSE *
Scrollen Sie horizontal, um die vollständige Tabelle anzuzeigen.
* Alle Noten werden auf einer fünfstufigen Skala vergeben (mehr ist besser).
** Haushaltsbatterien sind farblich hervorgehoben.
*** Die Klammern als Referenz sind die ursprüngliche Reservekapazität der Batterien zum Zeitpunkt des Kaufs. Dieser Parameter ist nicht an der Sitzverteilung beteiligt.
Die traditionelle jährliche Überprüfung der Batterien hat diesmal einen orientalischen Beigeschmack: Wir haben Batterien für koreanische, japanische und andere Autos asiatischer Herkunft getestet. 
Es gibt keinen grundsätzlichen Unterschied zwischen Batterien für "Asiaten" und "Europäer". Im Wesentlichen das gleiche Bleibaden in Säure. "Asiatische Mädchen" geben nur ein Design mit hervorstehenden Terminals aus. Für "Europäer" scheinen sie im Körper begraben zu sein. Und die Proportionen sind etwas anders: "Asian" ist bei sonst gleichen Bedingungen meist etwas kürzer und schmaler, dafür aber etwas höher.
Für die Prüfung haben wir "Asiatische Frauen" ausgewählt, vereint durch die Standardgröße D23. Buchstabe D bezeichnet eine Gruppe von Batterien mit einer Breite von etwa 170 mm und einer Höhe von 200 mm, und Index 23 ist die ungefähre Länge der Batterie in Zentimetern. Batterien dieser Art sind in unserem Land nicht so stark vertreten wie die klassischen "Europäer", aber gleichzeitig sehr gefragt. Sie sind in den beliebten Kleinwagen Kia Rio und Hyundai Solaris sowie in anderen Modellen von Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki und anderen verbaut. Beachten Sie, dass einige der Batterien nicht mit einer Klemmleiste durch die Oberseite, sondern für die Körperflut ganz unten an der Batterie befestigt werden sollen. In den meisten Fällen stören diese Wulste nicht die Installation in Fahrzeugen, die für die Montage am Oberlenker ausgelegt sind.
Zwei Batterien des gleichen Herstellers und unterschiedlicher "Nationalitäten" ("Europäer" nahmen an unserer Prüfung nicht teil). Wenn Sie statt "europäisch" "asiatisch" installieren, prüfen Sie zehnmal, ob die hervorstehenden Klemmen der Haube diese berühren! Die Folgen können äußerst unangenehm sein.
WIE WÄHLEN SIE DIE BATTERIE?
Abmessungen (Bearbeiten)... Sie müssen eine Batterie kaufen, die sicherlich an einen normalen Platz passt - unter die Motorhaube, in den Kofferraum oder unter den Boden. Es ist eine Schande, beim Kauf einen Zentimeterfehler zu machen. 
Polarität... Am einfachsten ist es, sich den alten Akku anzuschauen und herauszufinden, wo er ein „Plus“ und wo ein „Minus“ hat. Terminals auf "Europäer" und "Asien" können sich in Form und Lage unterscheiden. Bei den meisten Autos ist es nicht möglich, eine Batterie mit anormaler Polarität einzusetzen, da die Kabellänge nicht ausreicht.
Preis... Meist bestimmt die Marke den Preis. Die angegebenen elektrischen Parameter - Strom und Kapazität - hängen von den Abmessungen ab. Ignorieren Sie die Berater, die etwas über die Unerwünschtheit von "übermäßigen" Strömen oder Amperestunden sagen. In der Schule haben sie schlecht abgeschnitten.
Hast du ausgewählt? Laden Sie den Akku unbedingt auf, bevor Sie ihn in die Maschine einbauen. Für diejenigen, die die Notwendigkeit dieser Phase nicht erkennen, empfehlen wir, unsere Tabelle zu studieren, in der in der Spalte "Reservekapazität" die Parameter der Batterien zum Zeitpunkt des Verkaufs in Klammern angegeben sind. Sie können sie nicht vollständig aufgeladen nennen.
Installieren Sie den Kauf an Ort und Stelle. Gute Reise! 
GRUNDGERÄTE IN DER ELEKTROTECHNIK
Die Spannung U wird in Volt (V) gemessen.
Der Strom I wird in Ampere (A) gemessen.
Widerstand R wird in Ohm (Ohm) gemessen 1 B = 1 Ax 1 Ohm.
Die Leistung P. wird in Watt (W) gemessen.
Die Energie W wird in Joule (J) gemessen, oft auch in Kilowattstunden (kWh).
P = U-I W = Ult
1 W = 1 V x 1 A = 1 J / s = 1 Nm / s =
1 J = 1 B x 1 A x 1 s = 1 W x 1 s = 1 Nm
1 kg m2 / s = 0,00028 kWh 1 kWh = 1000 W x 3600 s = 3600 kJ
Die Ladung q wird in Coulomb (Cl) gemessen. Außerdem wird sie oft in Amperestunden (Ah)* gemessen. 1 Amperestunde ist eine elektrische Ladung, die bei einer Stromstärke von 1 A in einer Stunde durch den Querschnitt eines Leiters fließt.
1 Cl = 1 A x 1 s
1 Ah = 3600 C
* Die Batteriekapazität wird auch indirekt in Amperestunden geschätzt, aber diese Schätzung ist falsch.
Wir haben 14 Batterien gesammelt. Wir haben versucht, keine völlig unbekannten Spieler anzuziehen. Der teuerste Akku in unserem Sample ist der Korean Rocket. Die ohrenbetäubenden 9.000 Rubel mussten bezahlt werden, weil der offizielle Kia-Händler den Preis brach. Am billigsten ist die inländische Tyumen Batterie 6CT-60L Asia für 3150 Rubel. 
EINLEITUNGSTECHNIK IN DEN TESTS 2017
In Tests jedes Typs haben wir dem besten bzw. schlechtesten Ergebnis 5 Punkte bzw. 1 Punkt zugeteilt. Alle anderen Teilnehmer erhielten Zwischenpunkte proportional zu ihrer Position zwischen dem Führer und dem Außenseiter. Wenn beispielsweise bei der Messung der Reservekapazität der Führende das Ergebnis von 128 Minuten und der Außenseiter 88 Minuten anzeigte, erhielt der Teilnehmer mit dem Ergebnis von 96 Minuten 1,80 Punkte. Und so für Tests aller fünf Typen. Wenn die Batterie bei bestimmten Tests versagte, erhielt sie 0 Punkte. Die Endnote ist das arithmetische Mittel von fünf Zwischennoten. Der Parameter "Preis / Qualität" dient nur als Referenz, da der Preis von Batterien stark vom Kaufort abhängt und in verschiedenen Verkaufsstellen stark variieren kann. Es wurde bei der Sitzverteilung nicht berücksichtigt.
Natürlich können die Preise in verschiedenen Einzelhandelsgeschäften stark variieren: Der gleiche "Sibirier" kostet in einem Fabrikladen weniger als 2.000 Rubel. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, den Batteriepreis bei der Sitzplatzvergabe nicht zu berücksichtigen - der Parameter "Preis / Qualität" dient lediglich zu Referenzzwecken.
Alle gekauften Batterien unterliegen der Garantie. Aber für die Batterie sind die Begriffe "neu" und "Garantie" leider nicht synonym. Daher sollte es nicht verwundern, dass bei der Messung der Reservekapazität von Akkus im Auslieferungszustand die Ergebnisse immer so unterschiedlich ausfallen, dass man sofort sieht, wer und wie viel im Lager lag. Aber für den Verkäufer ist alles neu im Regal: Er setzt nur einen Stempel und das Verkaufsdatum.
HAUPTKRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER BATTERIEQUALITÄT
Reservekapazität
... Zeigt an, wie lange das Auto mit allen enthaltenen Energieverbrauchern (Scheinwerfer, Audiosystem, Scheibenwischer) hält, wenn sich der Generator verschlechtert hat. Gemessen in Minuten. Je höher die Punktzahl, desto besser. 
® Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 128 Minuten.
© Schlechtestes Ergebnis : Rakete, 88 Minuten.
Reduzierte Startenergie durch deklarierten Strom ... Es charakterisiert die Energie der Batterie im Startmodus. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 29,55 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis : Globatt, 9,67 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -18°C. Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter den gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Passdaten. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 55,11 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis : Globatt, 10,49 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -29 ° C... Ähnlich wie bei früheren Tests, außer Temperatur: -29 ° C statt -18 ° C. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 12,63 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis
: Globatt; Totalausfall, die Batterie "sank" bereits in der 21. Sekunde der Entladung unter 6,0 V statt der vorgeschriebenen 30 Sekunden. 
Ladungsübernahme bei konstanter Fremdspannung... Zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich von einer Tiefentladung zu erholen.
© Besser als andere akzeptiert eine Ladung von Varta Blue Dynamic-26,03 A.
© Weniger als andere der Ladestrom des Banner Power Bull Akkus beträgt 20,86 A.
Notiz. Die Messungen wurden von Spezialisten der NIITs AT 3 TsNII des russischen Verteidigungsministeriums durchgeführt. Die Testergebnisse beziehen sich auf eine bestimmte Batterieprobe und können nicht als Merkmal für alle gleichnamigen Produkte als Ganzes dienen.
Testergebnisse Hinter dem Lenkrad 2017 
14. Platz: Globatt, Land nicht angegeben (Bangladesch, redaktionelle Anmerkung des Portals).
Unter Gewächshausbedingungen hätte sich die Batterie vielleicht besser verhalten, aber in der Kälte fühlte sie sich schlecht an. Es gibt den Strom bei -18 ° С am schlechtesten aus. Und bei -29 ° C starb der arme Kerl einfach: Die Spannung an den Klemmen fiel schnell unter 6 V - es fiel aus. Das Herkunftsland ist nicht angegeben, es gibt lediglich einen Link zu einigen "deutschen Technologien".
13. Platz: Rakete, Korea.
Der teure Akku wurde ausschließlich gekauft, weil er von einem autorisierten Kia-Händler verkauft wurde. Fürs Geld ist es trotzdem schade: geringste Reservekapazität, extrem schwache Ergebnisse bei -29°C, ein Totalausfall in puncto Preis und Qualität.
12. Platz: Solit, Korea.
Die Masse des Akkus ist verdächtig gering – die Gewinner sind mehrere Kilogramm schwerer! Dies führte zu Skepsis. Und so geschah es: Das Produkt bestand alle Tests, erreichte aber zu keinem Zeitpunkt nicht einmal drei von fünf möglichen Punkten. Schlechtes Ergebnis.
11. Platz: Banner Power Bull, Österreich. 
In unseren Tests hat die österreichische Marke meist Pech. Es gibt keine Ausfälle, aber weit weg von den Sternen. Diesmal werden wir nur eine gute Reservekapazität (über 100 Minuten) feststellen und ... Und das ist wahrscheinlich alles. Bei -29 °C hält der Akku kaum durch, er braucht eine Ladung schlechter als andere und der Preis ist alles andere als attraktiv.
10. Platz: Möll, Deutschland.
Wofür soll man so viel Geld bezahlen? Nur Rocket ist in unserem Sample teurer. In keinem Test erzielte der Akku nicht einmal drei Punkte. Und wenn man bei der Platzvergabe den Preis berücksichtigt, dann bekommt man am Ende den dritten Platz.
9. Platz: Titan Asia Standart, Russland
Den versprochenen Strom lieferte der russische Akku mit -18°C recht gut: das sechste Ergebnis in unserem Sample. Dadurch konnten wir den neunten Platz belegen. Alle anderen Ergebnisse liegen unter 2 Punkten. 
8. Platz: Westa, Korea.
Auge der Ladung in der zweiten Bank
"Koreyanka" zeigte das sechste Ergebnis in Bezug auf die Reservekapazität und erklärte den Strom bei -18 ° С. Das allgemeine Niveau ist durchschnittlich.
7. Platz: Bosch, Deutschland.
Der Bosch-Akku glänzte nicht. Beachten wir nur das sechste Ergebnis bei -29 ° С. Der Akku lädt sich ohne Appetit auf, was auf eine unwichtige Fähigkeit hinweist, sich von einer Tiefentladung zu erholen. Von einem Hersteller mit einem so großen Namen erwartet man mehr.
6. Platz: Tjumener Kalziumbär, Russland.
"Sibiryachka" hat es verdient, an der "Blumenzeremonie" teilzunehmen - das sechste Ergebnis. Besonders hervorzuheben ist die hohe Reservekapazität – der zweite Indikator unter allen Teilnehmern.
5. Platz: Yokohama Platinum, kein Land angegeben.
Der Akku wurde der vierte im Reservekapazitätstest und bei der Messung der Entladeenergie bei einer Temperatur von -29 ° C.
In Bezug auf die Reservekapazität - das fünfte Ergebnis. Alles in allem sehr gut.
4. Platz: Varta Blue Dinamic, Deutschland.
Der Akku gewann den Wettbewerb bei der Aufnahme des Ladestroms, bei anderen Nominierungen schnitt er erwartungsgemäß ab. Generell hat der Akku die Einhaltung des großen Namens bestätigt.
3. Platz: Amerikanisch, Korea.
Das zweite Ergebnis bei -29°C kann sich sehen lassen. Wir bemerken auch die gute Reservekapazität. Empfohlen.
2. Platz: Batterie Tjumen, Russland
Der Akku hat erneut den Status des besten russischen Akkus bestätigt. In Bezug auf Preis und Qualitätsverhältnis hat sich das Produkt sogar als das Beste herausgestellt. Wir vermerken das zweite Ergebnis bei der Ausgabe des Kaltstartstroms bei -18 ° С sowie das dritte Ergebnis bei -29 ° С und in Bezug auf die Reservekapazität. Empfohlen!
Platz 1: Medaillengewinner, Korea.
Die koreanische Batterie erinnerte sich an die Vergangenheit und gewann den Wettbewerb erneut mit großem Vorsprung und gewann in vier von fünf Nominierungen. In einem außergewöhnlichen Verhältnis von Preis und Qualität war es nur der heimische Tyumen Battery 6CT-60L Asia. Empfohlen!
Zahlreiche unabhängige Experten und spezialisierte Agenturen haben Autobatterien getestet. Das Ergebnis war immer das gleiche: Selbst bei den gleichen deklarierten Parametern weisen die Batterien unterschiedliche Indikatoren für Zuverlässigkeit und Haltbarkeit auf. Wie bestimmt man dann ein wirklich lohnendes Modell, das zu allen Fahrzeugen passt? Worauf sollten Sie achten? Welche Batterie schafft problemlos ein volles Kraftpaket, auch wenn der Generator ausgeschaltet ist?
Um diese Fragen zu beantworten, wurde eine groß angelegte Studie durchgeführt. Die Tests umfassten Batterien in Standardgrößen (242 x 175 x 190 mm) und Kapazitäten (60-66 Ah). Das Thema wurde gründlich getestet, einschließlich der Fähigkeit, das Auto bei sehr niedrigen Temperaturen zu starten. Als Ergebnis wurde die Bewertung der besten Batterien wie folgt gebildet.
Den ersten Platz teilen sich Bosch Silver und TYUMEN BATTERY Leader. Eine Besonderheit der ersteren ist die Verwendung einer Silberlegierung bei der Herstellung von Gittern. Diese Technologie ermöglichte es, oxidative Prozesse in einer aggressiven Umgebung zu verlangsamen. Der Akku hat auch ein Calcium-Layout.
Anstelle der üblichen Dosen kommt ein Guckloch zum Einsatz, dessen Farbe vom Ladezustand des Akkus abhängt. Durch die Verwendung von Labyrinthkanälen im Batteriedeckel konnte der Elektrolytverlust auf ein Minimum reduziert werden, indem der größte Teil der Flüssigkeit in Form von Kondensat ausgefällt wird.
Den ersten Platz im Ranking belegt auch der Bosch Silver Plus Akku, der sich durch eine geänderte Gittergeometrie und einen erhöhten Silberanteil auszeichnet. Diese Eigenschaften machten es beständig gegen extreme Temperaturbedingungen. Es hat auch eine höhere Kapazität, eine geringere Selbstentladungsrate und eine geringere Elektrolytverdunstung.
Es ist erwähnenswert, dass die Batterien der Bosch Silver-Serie schnell ausfallen, wenn einer der Stromkreisknoten beschädigt wird. Ein weiterer Nachteil sind ihre hohen Kosten - der Preis liegt im Bereich von 5,5 bis 8 Tausend Rubel.
Im Gegenzug kann TYUMEN BATTERY Leader für 2050 Rubel gekauft werden. Auch bei niedrigen Temperaturen kommt er gut zurecht. Die angegebene Kapazität beträgt 64 A / h. Bewertungen vieler Fahrer zeigen, dass es die Aufgabe nicht schlechter bewältigt als Bosch Silver-Akkus und 2,5-mal weniger kostet.
Zweiter Platz
Den zweiten Platz belegten die Batterien Varta Blue Dinamic und MUTLU Silver Evolution. Wie Bosch Silver wird auch Varta aus Silber gefertigt. Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass letzteres ein Besetzungslayout hat. Dadurch wurde die Akkulaufzeit verkürzt. Mit anderen Worten, mit Hilfe von Varta Blue Dinamic können Sie das Auto problemlos in jede negative Richtung starten.
Diese Autobatterie unterscheidet sich von anderen:
- ein hohes Maß an Sicherheit, für das ein Glasfaser-Schwammfilter verantwortlich ist (in Notsituationen spielt er die Rolle eines Flammenleitblechs);
- Beständigkeit gegen häufiges Aufladen;
- minimale Selbstentladung.
Forschungsergebnisse haben gezeigt, dass diese Batterie ihre positiven Eigenschaften für 5-7 Jahre Dauereinsatz behalten kann. Ein solches Vergnügen kostet jedoch je nach gewählter Modifikation 8-12 Tausend Rubel.
Eine weitere, günstigere und gleichzeitig nicht minderwertige Option ist der türkische Mutlu Silver Evolution Akku. Seine angegebene Kapazität beträgt 63 A / h. Die Schale der Platten aus Polypropylen hält nicht nur erhöhten Vibrationsbelastungen problemlos stand, sondern ermöglicht auch den Einsatz des Akkus im Temperaturbereich von -40 bis +60 Grad Celsius. Der Indikator informiert den Besitzer über den Rückgang des Ladezustands. Die Kosten für Mutlu Silver Evolution betragen 2800 Rubel.
Dritter Platz
Die beste Batteriebewertung wäre ohne die amerikanischen Optima Red Top Batterien unvollständig. Ihr Merkmal ist die Fähigkeit, bei niedrigen Temperaturen hohe Anlaufströme zu führen. Darüber hinaus rühmen sie sich auch:
- Mindestselbstentladungsrate;
- Beständigkeit gegen häufige Wiederholungen von Aufladezyklen;
- die Fähigkeit, die mit der Installation von Zusatzheizungen, Heizungen, Audiosystemen usw. verbundene erhöhte Belastung des Stromnetzes zu bewältigen;
- maximale Zuverlässigkeit durch den Einsatz der AGM-Technologie bei der Herstellung der Batterie;
- Widerstand gegen äußere Beschädigungen - sie können den Motor nach einem mittelschweren Unfall starten.
Dank dieser beeindruckenden technischen Eigenschaften sollte diese Batterie an erster Stelle stehen, wenn nicht nur - der Preis beträgt 15-17 Tausend Rubel. In Bezug auf die Parameter ist das Analogon übrigens TYUMEN BATTERY Leader, das in unserem Test den ersten Platz einnimmt. Denken Sie daran, dass der Preis für diese Haushaltsbatterie 2.000 Rubel beträgt.
Unangekündigter Anführer
AKTEX Batterie ist auch eine gute Option. Es ist erwähnenswert, dass es in Bezug auf die Reservekapazität unter allen an der Überprüfung teilnehmenden Akkus an erster Stelle steht - seine Akkulaufzeit beträgt 124 Minuten. Bei dieser Batterie handelt es sich um eine Hybridtechnologie, die sich durch hohe Einschaltströme, Tiefentladefestigkeit, geringe Selbstentladung und Ausdauer auszeichnet.
Die Verwendung eines Polyethylen-Hüllenseparators garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und bietet einen Kurzschlussschutz. Die verbesserte Geometrie der Elektrode hat einen verringerten Widerstand und verbessert gleichzeitig die Aufnahme und Rückführung der Ladung. Das Batteriefach ist hochgradig frost- und stoßfest.
Dieser in unserem Test nicht angekündigte Marktführer hat viele Auszeichnungen erhalten:
- "Auto-Akku des Jahres 2013";
- Die beste Batterie nach den Testergebnissen der Übertragung "Main Road" auf NTV;
- Gewinner des Wettbewerbs "100 beste Waren Russlands" in den Jahren 2001, 2004, 2006 und 2013;
- Finalist des National Autocomponent of the Year Award.
Trotz so vieler Auszeichnungen hat AKTEX einen erschwinglichen Preis von 2.550 Rubel.
Was ist der zuverlässigste Akku?
Wenn Sie eine Batterie kaufen möchten, deren Leistung nicht vom Zustand aller Stromnetzknoten abhängt, dann achten Sie auf Medalist. Es wird mit Calciumtechnologie hergestellt, sodass seine Platten auch beim Erhitzen nicht oxidieren.
Die hohen Einschaltströme und die minimale Verschleißrate dieser Batterie werden durch die spiralförmige Form der Gitterstäbe gewährleistet. Laut den durchgeführten Tests funktionieren Medalist-Batterien mindestens 7 Jahre lang ohne Unterbrechung.
Dank spezieller Schwammfilter auf dem Deckel haben sie sich auch den Titel der zuverlässigsten Batterie verdient. Ihre Aufgabe ist es, den verdampfenden Elektrolyten und dessen anschließende Fällung in Form von Kondensat aufzufangen. Solche Maßnahmen wirkten sich positiv auf die Lebensdauer der Batterie aus. Die Kosten für die Medalist-Batterie liegen im Bereich von 4,5 bis 5,5 Tausend Rubel.
Kriterien für die Auswahl einer idealen Batterie
Die besten Akkus in unserem Test haben den letzten Test bestanden. Sie wurden unter extremen Wetterbedingungen getestet, verbrachten die Nacht auf dem Hof, waren mit hohem Energieverbrauch und häufigem Aufladen konfrontiert. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass eine ideale Batterie Folgendes aufweisen sollte:
- mittlere Kapazität, ausreichend, um das Auto im Winter zu starten, und gleichzeitig nicht zu groß, um nicht unter unvollständiger Ladung zu "leiden";
- hoher Anlaufstrom;
- die Fähigkeit, bei ausgeschaltetem Generator eine Spannung von mindestens 10,5 V aufrechtzuerhalten.
Was ist der beste Akku?
Somit ist die beste Batterie unter allen, die an unserem Test teilgenommen haben, TYUMEN BATTERY Leader. Es kann bei ausgeschaltetem Generator 109 Minuten lang eine Spannung von mindestens 10,5 V halten. Außerdem hat diese Batterie einen erschwinglichen Preis für alle Fahrer - 2000 Rubel.
Für so viel Geld erhalten Sie eine Batterie mit:
- geringe Selbstentladung, die durch die optimierte Gitterform gewährleistet wird;
- ausgezeichnete elektrische und korrosionsbeständige Eigenschaften;
- eine Streichpaste, die hohe Anlaufströme liefert;
- große Plattenstärke.
Daher ist eine Haushaltsbatterie die beste Option sowohl für Ihren Geldbeutel als auch für Ihr Auto.
Im strengen Winter kommen alle "Wunden" zum Vorschein, die im Auto lauern. Die Batterie ist oft das schwächste Glied. Dieses elektrochemische Gerät hat eine für Autobesitzer unangenehme Eigenschaft. Mit sinkender Temperatur nimmt die Startfähigkeit des Motors proportional ab. Aus diesem Grund muss der Fahrer nach Drähten suchen, die er "anzünden" kann, Abschleppen verwenden, die Batterie aufladen usw. Wenn alle Versuche fehlgeschlagen sind, die alte Leistung der Batterie wiederherzustellen, muss er eine neue Stromquelle für sein Bügeleisen wählen Pferd. Und hier lauern Autofahrern einige Schwierigkeiten. Und die wichtigste davon ist der Motortyp, mit dem das Fahrzeug ausgestattet ist.
- Die Besitzer von Benzinautos sind im Winter besser aufgestellt. Um das Gerät zu starten, müssen einfach alle Kerzen funktionieren und das Kraftstoffgemisch muss in die Zylinder fließen. Zuvor gelang es den Fahrern, den Motor eines inländischen Pkw bei kaltem Wetter mit einem "schiefen Anlasser" (einem gewöhnlichen Metallgriff) zu starten. Daher muss der Akku einfach mehrmals an der Kurbelwelle drehen, damit der bekannte Rauch aus dem Schalldämpfer kommt.
- Dieselbetreiber leiden am meisten unter starkem Frost. Dies ist auf das Funktionsprinzip dieses Motortyps zurückzuführen. Die Zündung des in die Zylinder des Motors eingespritzten Dieselkraftstoffs erfolgt durch die starke Verdichtung der Luft. Glühkerzen und Vorwärmer erwärmen nur den Kraftstoff und die Brennräume. Verschärft wird die Situation durch den eindickenden Dieselkraftstoff. Daher muss bei einem Dieselfahrzeug die Batterie hart arbeiten, um eine sichere und schnelle Drehung der Kurbelwelle zu gewährleisten.
Diese Eigenschaften moderner Autos sollten bei der Auswahl einer Autobatterie für den Winter berücksichtigt werden. Unsere Bewertung enthält die besten Modelle, zu denen die Fahrer positive Bewertungen hinterlassen haben.
Die besten Batterien für Benzinautos
Ein Auto mit Benzinmotor kann mit Batterien unterschiedlicher Bauart ausgestattet werden. Dies können konventionelle Blei-Säure-Batterien, Gel-Netzteile oder AGM-Modelle sein. Wichtig ist, den richtigen Akku hinsichtlich der Gesamtabmessungen zu wählen, auf die Polarität zu achten und sich auch an die vom Autohersteller empfohlene Kapazitätsgrenze zu halten. Normalerweise wird die Größe des Akkus nach einem einfachen Verhältnis gewählt: Je stärker der Motor, desto größer der Akku und desto höher die Kapazitätsanzeige.
5 Medaillengewinner-Standard
Starker Mittelwert
Land: Südkorea
Durchschnittspreis: 5800 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7
Koreanische Hersteller haben außergewöhnliche technische Lösungen verwendet, um die Medalist Standard-Batterie zu entwickeln. Die Batterie basiert auf antimonfreien Calciumplatten. Der Widerstand der Gitter wurde durch Einbringen von Silber verringert. Experten nennen die koreanische Batterie einen starken Durchschnitt, alle technischen Parameter der Batterie sind ausgewogen, sie hält frostigem Wetter mit Würde stand. Gleichzeitig ist der Akku leicht und einfach zu bewegen. Die Batteriewartung besteht aus dem periodischen Aufladen an einem stationären Gerät. Der Grad der Kapazitätserholung sollte anhand spezieller Indikatoren überwacht werden. Der Elektrolytstand nimmt mit der Zeit leicht ab und Autobesitzer müssen nicht einmal Wasser nachfüllen.
Benutzer installieren die Batterie in verschiedenen Autos, angefangen bei neuen VAZs bis hin zu gebrauchten ausländischen Autos. Der hohe Preis gilt als gravierender Nachteil.
4 Bestie 6ST-60
Ehrliche Spezifikationen
Land Russland
Durchschnittspreis: 4500 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8
Die heimische Batterie Beast 6ST-60 wurde von den Journalisten "Za Rulem" für ehrliche technische Eigenschaften festgestellt. Lob verdient vor allem der Anlaufstrom (600 A), von dem der Motorstart bei kaltem Wetter abhängt. Der Akku verfügt über eine gute Reservekapazität, die besonders bei Fahrten durch die Stadt im Winter wertvoll ist. Der Akku zeichnet sich durch sein schönes Design und das robuste Gehäuse aus. Hervorragende Ergebnisse erzielten die russischen Entwickler dank der Hybridtechnologie, die durch die Wirkung von Siliziumdioxid verstärkt wird. Das Modell kann als Universalbatterie eingestuft werden, es wird von den Besitzern verschiedener Pkw verwendet.
In thematischen Foren gibt es sowohl positive als auch negative Bewertungen. Zu den Vorteilen der Benutzer gehören guter Anlaufstrom, Zuverlässigkeit, Anpassung an russische Bedingungen. Aber die Lebensdauer ist schlecht, sie überschreitet selten 3 Jahre.
3 Tyumen Akku 6CT-60L Premium
Günstigster Akku
Land Russland
Durchschnittspreis: 3550 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8
Für die Batterien des Werks Tjumen müssen einheimische Autofahrer definitiv nicht rot werden. Das Modell Tyumen Batterie 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) ist für die meisten inländischen Autos und ausländischen Benzinautos der kleinen und mittleren Klasse geeignet. Die Batterie zeichnet sich durch hohe elektrische Kennwerte, geringe Selbstentladung und gute Startleistung aus. Im harten russischen Winter produzierte die Batterie während des Tests den besten Einschaltstrom. Gleichzeitig übertrifft der Preis dieses hochwertigen Geräts nicht das Niveau der Konkurrenz.
In Rezensionen beschweren sich einige moderne Autofahrer über die Notwendigkeit, regelmäßig destilliertes Wasser nachzufüllen. Alte Autofahrer hingegen bevorzugen gewartete Modelle. Darin können Sie die Stopfen herausdrehen und in das Gerät schauen.
2 Topla Hauptversammlung Stop & Go
AGM-Batterie für Stadtfahrten
Land: Slowenien
Durchschnittspreis: 9250 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9
Dem slowenischen Hersteller ist es gelungen, eine einzigartige Batterie für den Stadtverkehr im Winter zu schaffen. Topla AGM Stop & Go 60 Ah 680 A kann an den unterschiedlichsten Fahrzeugen verbaut werden. Gleichzeitig fällt die Überlebensfähigkeit der Batterie beim Betrieb des Autos in der Stadt auf. Der Akku versorgt alle Geräte regelmäßig mit Strom, unter Beibehaltung der Funktionsfähigkeit der Stromquelle stellt er die Ladung schnell wieder her.
Autoliebhaber achten besonders auf die 3-jährige Garantiezeit sowie die einfache Handhabung. Trotz der höheren Kosten im Vergleich zu Blei-Säure-Modellen kann die AGM-Batterie viele Jahre zuverlässig ihren Dienst leisten.
1 BOSCH S5 001 (52R)
Beste Kleinwagenbatterie
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 4500 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9
Der bekannte Hersteller von Elektrogeräten aus Deutschland BOSCH liefert die besten Batterien an Autofabriken auf der ganzen Welt. Das Modell BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah ist am häufigsten bei Kleinwagen zu finden, obwohl die technischen Eigenschaften es ermöglichen, im Winter Business-Class-Fahrzeuge zu starten. Eine spezielle PowerFrame-Technologie verleiht dem Akku eine lange Lebensdauer und hohe Leistung. Das Netzteil wird mit höchster Sicherheit hergestellt.
Heimische Autofahrer bemerken die Benutzerfreundlichkeit dieser wartungsfreien Batterie. Es hat eine minimale Selbstentladung und versorgt im Winter alle Geräte im Auto unterbrechungsfrei mit Strom. Vergessen Sie nicht nur das periodische Aufladen an einem stationären Gerät.
Die besten Batterien für Dieselautos
Dieselautos sind in großer Zahl auf russischen Straßen unterwegs. Sparsame und drehmomentstarke Motoren sind in vielen ausländischen Pkw, in Nutz- und Lastkraftwagen verbaut. Um einen Dieselmotor im Winter zu starten, muss ein Autofahrer eine Reihe von vorbereitenden Maßnahmen durchführen, beginnend mit Winterdiesel bis hin zu einer neuen Batterie. Die Stromquelle hat die höchsten Anforderungen an Kapazität und Anlaufstrom. Darüber hinaus müssen diese technischen Eigenschaften bei strengen Frostbedingungen erhalten bleiben.
5 TAB Polar 66
Hoher Anlaufstrom
Land: Slowenien
Durchschnittspreis: 5200 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7
Die slowenische Batteriemarke hat eine stolze Geschichte. Das TAB Polar 66 passt in viele Dieselfahrzeuge. Der Hauptvorteil der Stromquelle ist ihr hoher Anlaufstrom (620 A). Der angegebene Wert wird durch Prüfungen von unabhängigen Sachverständigen bestätigt. Die Platten werden mit der Streckmetall-Technologie hergestellt, die eine Perforation gefolgt von einer Dehnung impliziert. Das Ausdünnen der Platten ermöglichte es, ihre Anzahl in der Bank zu erhöhen, was zu einer Erhöhung des Anlaufstroms führte. Der Hersteller hat die Batterie ernsthaft für den Betrieb in den nördlichen Regionen vorbereitet. Auch bei der Herstellung des Gehäuses wurde frostbeständiges Polypropylen verwendet. Das Material ist schock- und vibrationsbeständig bei niedrigen Temperaturen, inert gegenüber Säuredämpfen und nicht feuergefährdet.
Autofahrer sind unzufrieden mit einem dünnen Griff, einem hohen Preis, einer Abnahme des Anlaufstroms beim Neustart eines eingefrorenen Motors.
4 MUTLU Calciumsilber
Die beste Kombination aus Preis und Qualität
Land: Türkei
Durchschnittspreis: 5000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8
Der erschwingliche Preis und die gute Qualität haben es der türkischen MUTLU Calcium Silver Batterie ermöglicht, die Herzen der russischen Autofahrer zu erobern. Die Marke tauchte häufig in verschiedenen Bewertungen auf und bestand erfolgreich die Tests der Journalisten "Za Rulem". Durch die patentierte Technologie zur Erzeugung eines Ca-Ca-Gitters ist es dem Hersteller gelungen, die Produktivität, Festigkeit und Vibrationsfestigkeit zu steigern. Die Batterie hält dem Test des russischen Winters mit Würde stand und liefert einen hohen Einschaltstrom. Es gibt ein praktisches Guckloch, um den Ladezustand zu überwachen, und das Gasevakuierungssystem funktioniert effektiv. Die Batterie wird in einer wartungsfähigen Version hergestellt, daher sollte der Autobesitzer regelmäßig destilliertes Wasser nachfüllen.
Benutzer in den Testberichten bestätigen die Beständigkeit des Akkus in der Wintersaison, nur muss er rechtzeitig an einem stationären Gerät aufgeladen werden.
3 EXIDE Premium EA770 (77R)
Lange Lebensdauer
Land: USA (hergestellt in Spanien)
Durchschnittspreis: 6000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8
Die Produktion amerikanischer EXIDE-Batterien ist in verschiedenen Ländern der Welt etabliert. In Europa gibt die spanische Tochtergesellschaft den Ton an. Aus der Montagelinie des spanischen Werks kam das Modell EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Sein Hauptvorteil ist der hohe Anlaufstrom, der den Start eines kalten Dieselmotors sicherstellt. Bei richtiger Wartung kann die Batterie bis zu 5 Jahre halten und die Garantiezeit beträgt 24 Monate.
Einige Autofahrer beklagen, dass sie nach drei Jahren Betrieb die Batterie wechseln mussten. Gleichzeitig geben sie jedoch ehrlich zu, dass sie nach dem Einbau einer wartungsfreien Batterie unter der Haube vergessen haben, regelmäßig an einem stationären Gerät aufzuladen.
2 OPTIMA 75 GELB OBERTEIL
Die fortschrittlichste Gelbatterie
Land: USA (hergestellt in Mexiko)
Durchschnittspreis: 21.000 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9
Die Firma OPTIMA hat bei der Entwicklung der 75 Yellow Top Gelbatterie maximale Innovationen eingeführt. Der Hersteller versichert, dass der Besitzer durch die Installation unter der Motorhaube die Probleme beim Starten des Motors für lange Zeit vergisst. Besondere Merkmale des Modells sind ein Rekordkaltstartstrom (975 A) und die Beständigkeit gegen starke Fröste. Die Batterie übersteht viele Entlade- und Ladestufen, hält beim Entladen ein hohes Spannungsniveau im Bordnetz.
Der hohe Preis der Batterie bleibt für die meisten Autofahrer ein negativer Moment. Außerdem besteht die Gefahr, beim Selbstaufladen auf eine teure Stromquelle zu verzichten. Daher ist es besser, die Wartung der Gelbatterie Profis anzuvertrauen.
1 VARTA BLUE DYNAMIC
Hohe Startenergie, schnelle Wiederherstellung der Kapazität
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 5200 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9
Deutsche VARTA BLUE DYNAMIC Batterien haben sich im harten russischen Winter bestens bewährt. Dies belegen zahlreiche Tests und Versuche, die von einheimischen Journalisten und Autoexperten durchgeführt wurden. So belegte das Modell 2016 den zweiten Platz in der Bewertung der Haushaltsbatterien der Zeitschrift "Za Rulem" und verlor nur wegen des höheren Preises gegen den Gewinner. Durch die Analyse der Testdaten können Sie sofort die Stärken des Akkus ermitteln. Dies ist eine hohe Startenergie (mit einem Einzelstrom von 420 A bei -18°C und -29°C) und der höchste Ladestrom am Ende der 10. Minute (bei 0°C). Diese Daten sind der beste Beweis für die Akkuleistung bei kaltem Wetter.
In der Praxis werden die Forschungsdaten voll bestätigt. In den Testberichten werden die Besitzer von Dieselautos vor allem schmeichelhafte Worte an die Stromquelle VARTA BLUE DYNAMIC gerichtet. Der Nachteil des Akkus ist sein hoher Preis.