يعد تغيير الزيت في الموزع إجراءً بسيطًا ولكنه مهم. حجم الزيت في غسالة نيفا شيفروليه razdatka الزجاج الأمامي والسوائل الخاصة

تتميز سيارة Niva 21214 بقدرتها المتزايدة على اختراق الضاحية. تحتوي السيارة على محرك يبلغ حجمه 1.7 لترًا ، وهو ما يتوافق مع معايير Euro-4. يشتمل نظام النقل على علبة نقل مزودة بتهوية علبة المرافق. جميع الأجزاء المكونة في VAZ 21214 ، تمامًا مثل VAZ 21213 ، لها عمر عمل طويل. في الوقت نفسه ، من المهم العناية المناسبة بنظام السيارات واختيار زيت عالي الجودة لـ Niva.

سيارة Niva SUV (VAZ 2121) ، ذات الدفع الرباعي ، والمجهزة بناقل حركة يدوي ، قادرة على توفير 75 حصانًا.

اختيار الزيت لعلبة التروس

سائل ناقل الحركة Lukoil GL4 75W-80

أي زيت تختار؟ يتم تقديم زيوت ناقل الحركة في مجموعة واسعة. انتبه إلى أنواع الوقود ذات اللزوجة التالية: 75W-90 ، 85W-90. على وجه الخصوص ، يمكنك اختيار زيت التروس Lukoil 80W90 (فئة GL5). عند تشغيل المركبات في الشتاء ، يجب عليك شراء زيت 70W-90 ، حيث أن لزوجته منخفضة. تعد الخيارات شبه الاصطناعية مناسبة أيضًا للتزود بالوقود Niva 21213. من الأفضل إجراء الاستبدال في مركز خدمة متخصص.

كم زيت لملء؟ من الضروري إضافة حوالي 0.8 لتر إلى موزع الزيت Niva. صندوقها عالي السرعة مليء بـ 1.6 لتر من سائل ناقل الحركة.

قبل اختيار سائل ناقل الحركة ، يجب دائمًا دراسة تركيبته بعناية.

الحاجة إلى تغيير زيت ناقل الحركة

لتغيير الزيت على Niva ، يجب تسخين السيارة (لضمان سيولة جيدة). يتم وضع الماكينة في حفرة فحص ، ويجب وضع حاوية خاصة أسفل فتحة التصريف ، حيث يتم تصريف السائل المستهلك. لفتح قابس الصرف والحشو ، يجدر استخدام مسدس. أيضًا ، من الأدوات الإضافية ، ستحتاج إلى حقنة خاصة تستخدم لتزويد الموزع بالوقود.

تغيير الزيت في علبة التحويل (نيفا 21214/21213). الخطوات الرئيسية:

1. سدادة التصريف مفكوكة.
2. يُسكب باقي الزيت في الحاوية المستبدلة.
3. يجب إزالة أي تلوث على الفلين.
4. قابس التصريف مشدود.
5. يتم فك القابس العلوي لملء الزيت الجديد باستخدام حقنة.
6. القابس ملتوي.

خصوصية نقطة التفتيش هي أن المغناطيس مبني هنا. وتتمثل وظيفتها في جذب الحطام المعدني الصغير الذي قد يكون موجودًا في الوقود.

عند استبدال الوقود ، يلزم شطف علبة المرافق. يساعد هذا الإجراء على إطالة العمر التشغيلي للصندوق. يعتبر التنظيف إلزاميًا إذا كان الزيت المصفى ملوثًا بشدة.

يتأثر تواتر استبدال الوقود في ناقل الحركة بالأميال المقطوعة في Niva 21214 (21213) ، في أي ظروف يتم استخدامه. عند القيام برحلات متكررة على الطرق الوعرة ، فإن الحاجة إلى تغيير الزيت في علبة النقل ، قد تظهر حتى 50000 كم.

يمكن الإشارة إلى الحاجة إلى إضافة مادة تشحيم جديدة إلى الصندوق من خلال حقيقة أن علبة التروس بدأت في التسخين ، وظهرت ضوضاء مميزة أثناء الحركة من جانبها.

تكتسب سيارات الدفع الرباعي تدريجياً المزيد والمزيد من الحب بين مالكي السيارات. يرتبط هذا الاتجاه بأداء قيادة أفضل مقارنة بالآلات التقليدية. غالبًا ما يكون الدفع الرباعي مفيدًا في مواقف الطرق الصعبة ، خاصة في فصل الشتاء. يعلم أي شخص أنه من الأسهل بكثير الخروج من قسم مغطى بالثلوج من الطريق ، أو القيادة في الوحل خارج المدينة أو على الجليد عندما تدور جميع العجلات. والأفضل من ذلك ، عندما يتم الجمع بين نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي. السيارات ذات الدفع الثنائي والدفع الرباعي لها اختلاف واحد مهم في التصميم - هذه هي حالة النقل.

1 ما هي حالة التحويل؟

في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية ، يتم نقل عزم الدوران على عمود المحور مباشرة بواسطة علبة التروس ، في سيارات الدفع الخلفي ، تتم إضافة عمود المروحة وعلبة التروس. بالنسبة للدفع الرباعي ، يجب عليك استخدام وحدة إضافية - علبة نقل. إنه مصمم ليس فقط لجعل المحاور الأمامية والخلفية تدور ، ولكن أيضًا لتوزيع عزم الدوران بينهما وفقًا لظروف القيادة الحالية.

يمكن أن يختلف تصميم صندوق النقل في طرازات السيارات المختلفة اختلافًا جذريًا ، لكن الغرض ومبدأ التشغيل والعناصر الأساسية هي نفسها للجميع. المكونات الرئيسية لهذه الوحدة هي:

• رمح القيادة
• آلية الترس التفاضلي والقفل المركزي ؛
• مهاوي محرك المحور
• سلسلة أو ناقل الحركة.

أثناء تشغيل صندوق النقل ، تتعرض الأجزاء الموجودة فيه للاحتكاك. بمرور الوقت ، فإنها تبلى حتما وتصبح غير صالحة للاستعمال. لتقليل التأثير السلبي للاحتكاك في علبة النقل ، يتم استخدام سائل ناقل الحركة. كما أنه يميل إلى التقدم في السن ويفقد خصائصه. لذلك ، من أجل إطالة عمر الوحدة لأطول فترة ممكنة ، يجب تغيير مادة التشحيم الموجودة بها بانتظام.

2 متى يتم تغيير الزيت في الموزع؟

يعتمد تكرار تغيير السائل في الموزع على طراز السيارة. تقدم الشركة المصنعة للسيارة في تعليمات التشغيل دائمًا توصيات بشأن الأميال ، عند الوصول إلى ناقل الحركة الذي يجب استبداله. ولكن لا ينبغي الاعتماد على هذه التوصيات فقط. من الضروري مراعاة ظروف التشغيل الفعلية للسيارة. إذا كان غالبًا ما يتعرض لضغط متزايد ، فإن مادة التشحيم تتعرض لارتفاع درجة الحرارة والتأثيرات على المستوى الجزيئي. ونتيجة لذلك ، فإنها تبلى بشكل أسرع ويجب استبدالها مبكرًا.

يجب أن تفكر على الفور في استبدال سابق لأوانه إذا كان هناك اشتباه في دخول الماء إلى الموزع. يمكن تحديد ذلك ببساطة عن طريق فحص مادة التشحيم. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى تصريفه قليلاً. إذا كان السائل رغويًا أو غير متجانس ، فقد دخل الماء.

3 اختيار سائل ناقل الحركة

أي نوع من مواد التشحيم لملء علبة النقل؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال بشكل أساسي في التعليمات. لكن هذه المعلومات ليست موجودة دائمًا. لذلك ، يتعين على مالكي السيارات الاتصال بالمنتديات المتخصصة أو الثقة العمياء بالسادة في محطة الخدمة. هذا الأخير لا يستحق القيام به ، يجب أن تعرف دائمًا ما يتم سكبه في وحدات سيارتك.

لاتخاذ قرار بشأن اختيار سائل ناقل الحركة بشكل مستقل ، تحتاج إلى فهم القليل عن أنواعها. يتم تقسيم جميع عمليات النقل إلى فئات وفقًا لخصائصها التشغيلية واللزوجة.

يقسم تصنيف API سوائل النقل إلى الأنواع التالية: GL1 و GL2 و GL3 و GL4 و GL5. تعتبر سوائل الفئتين الأخيرتين مناسبة لسيارات الركاب. تم تصميم شحوم API GL4 لتطبيقات الخدمة الشاقة و API GL5 للبيئات القاسية ذات الصدمات والتحميل المتغير.

وفقًا لخصائص اللزوجة ، يتم تصنيف الشحوم وفقًا لـ SAE ويتم تحديدها بواسطة المؤشرات المقابلة. مؤشرات الصيف هي 80 و 85 و 90 و 140 و 250 والشتاء - 70 واط و 75 واط و 80 واط و 85 واط. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام الشحوم لجميع المواسم ، ويتم تمييزها بمؤشرين في وقت واحد.

فيما يلي معلومات عن الزيت المراد تعبئته في حالات التحويل لبعض الموديلات الشائعة:

4 ـ عملية تغيير الزيت في الموزع

عندما يتم تحديد مادة التشحيم التي يجب استخدامها ، يمكنك المتابعة إلى الاستبدال نفسه. ليس من الصعب القيام بذلك بأيديكم على أي سيارة ، لأن العمليات لا تختلف في الأساس. لتغيير مادة التشحيم في الموزع ، تحتاج إلى التحضير:

• سائل ناقل الحركة بحجم يصب في الموزع ؛
• مجموعة مفاتيح
• حاوية لتصريف السائل
• حقنة كبيرة بأنبوب مرن.

قبل البدء في عملية الاستبدال ، يجب تدفئة الموزع. عادة ما يتم ملؤها بشحم عالي اللزوجة لا يتدفق بشكل جيد في درجات الحرارة المحيطة. عند تسخينه ، سيتم تصريفه بشكل أسرع ، مما سيجعل من الممكن التخلص منه إلى أقصى حد. للقيام بذلك ، يكفي قيادة بضعة كيلومترات.

يجب قيادة السيارة في حفرة ووضعها أفقيًا بشكل صارم. هذا مهم للغاية ، لأنه في هذا الموضع فقط سيكون من الممكن تصريف الشحوم القديمة بالكامل وملء الشحوم الجديدة إلى المستوى المطلوب.

هناك نوعان من المقابس في علبة النقل. أحدهما لتصريف الزيت والآخر للتعبئة. يتم دائمًا فك قابس الحشو أولاً. يجب اتباع هذا الترتيب لأن هذا الفلين غالبًا ما يلتصق. إذا لم تنجح في فكها ، وتم تجفيف الشحوم بالفعل ، فسيكون من الصعب جدًا ملئها.

يمكنك الآن فك سدادة التصريف بوضع وعاء تحتها. أثناء تصريف السائل القديم ، يمكنك البدء في تنظيف الفلين. يوجد مغناطيس عليه يجمع الرقائق الناتجة. يجب أن يتم التنظيف بقطعة قماش حتى لا تؤذي يديك.

عندما يتم تصريف الشحوم تمامًا ، تحتاج إلى تثبيت سدادة التصريف في مكانها. يُسحب سائل ناقل الحركة الجديد في حقنة ويصب في الموزع من خلال الفتحة المفتوحة. يتم ذلك حتى يبدأ السائل في التدفق مرة أخرى.

لإكمال عملية الاستبدال ، يجب إعادة تثبيت سدادة الحشو في مكانها.

تغيير الزيت في الموزع بسيط للغاية. حتى المبتدئ يمكنه القيام بهذه المهمة. تستغرق العملية برمتها بعض الوقت ، لذلك يُنصح بتغيير الشحوم في المحاور الأمامية والخلفية في وقت واحد.

بالنسبة لأي مركبة ، لا يمكن المبالغة في أهمية استبدال زيوت التشحيم في الوقت المناسب. تقلل الزيوت المستخدمة في المكونات والتجمعات المعرضة للاحتكاك بسرعات عالية من ارتفاع درجة حرارتها وتآكلها بشكل كبير ، مما يساعد على إطالة عمرها التشغيلي. من بين هذه الوحدات ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ حالة النقل ، المجهزة بمركبات الدفع الرباعي. لا تحتاج سيارات وموديلات Niva القديمة تحت العلامة التجارية شيفروليه ، التي تم إنتاجها منذ عام 2002 ، إلى مقدمة - فهذه واحدة من أكثر السيارات ذات الدفع الرباعي ضخامة في بلدنا ، والتي اكتسبت حب سائقي السيارات لبساطتها وسهولة صيانتها و تكلفة منخفضة. إنه لمن دواعي السرور بشكل خاص أن الغالبية العظمى من عمليات الصيانة لسيارات الدفع الرباعي المحلية يمكن إجراؤها بشكل مستقل ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين وخدمة السيارات. على وجه الخصوص ، ينطبق هذا أيضًا على تغيير الزيت في موزع Niva - وهو إجراء لا يتطلب مهارات مهنية خاصة أو أدوات خاصة.

يجب إجراء فحص الزيت في موزع Niva كل 10 آلاف كيلومتر.

تردد الاستبدال

وفقًا للتوصيات الواردة في دفتر الخدمة ، لأول مرة ، يجب تغيير الزيت الموجود في علبة نقل سيارة Niva خلال الجولة الرابعة من MOT ، أي بعد الوصول إلى 45 ألف كيلومتر. ثم يجب تكرار الإجراء بنفس التردد. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أنه في سيارة Niva الجديدة ، يتم تغيير زيت ناقل الحركة بعد التشغيل في (2000 كم). يوصى بفحص مستوى زيت التشحيم في علبة النقل كل 10 آلاف كيلومتر. ومع ذلك ، ينصح الخبراء بالتركيز ليس كثيرًا على المؤشرات الموصى بها ، ولكن على حالة هذه الوحدة المهمة ، وكذلك على العوامل المرتبطة بظروف تشغيل السيارة.

إنه شيء عندما تسير السيارة بشكل أساسي على طرق جيدة (حضرية ، على طرق الضواحي) ، وشيء آخر عندما يعيش مالكها في الريف أو عندما يكون صيادًا متعطشًا ، أو صيادًا ، أو مجرد محب كبير للأنشطة الخارجية. في مثل هذه الحالات ، يجب فحص مستوى وجودة الزيت في الموزع بشكل متكرر ، وإذا ظهرت علامات تلوث للسائل ، فيجب استبداله دون انتظار الوقت المحدد. لذلك عليك أن تقرر موعد تغيير الزيت في موزع Niva ، مع مراعاة جميع العوامل المذكورة أعلاه.

فحص مستوى الزيت

إجراء فحص مستوى الزيت في موزع Niva بسيط للغاية ، على أي حال ، لا يتطلب أي مهارات خاصة. اللحظة الصعبة الوحيدة هي أنه من الضروري توفير الوصول إلى الجزء السفلي من السيارة ، والتي سيكون من الضروري قيادتها في حفرة أو جسر أو تثبيتها بأمان على منصات. النقطة الثانية هي أنه يجب إجراء الفحص على سيارة باردة ، لذلك إذا كنت قد قمت بالقيادة في مكان ما من قبل ، فانتظر حتى تبرد السيارة.

الإجراء في حد ذاته بسيط - يكفي فك سدادة الحشو بمضلع سداسي 12 ، بعد تنظيف المقعد جيدًا من الأوساخ ، والقياس بجسم مناسب (عصا خشبية أو قطعة من السلك) مقدار انخفاض مستوى السائل في الحافة السفلية للفتحة. إذا تجاوزت هذه المسافة 10 مم ، فيجب إجراء عملية الشحن باستخدام حقنة خاصة. تحتاج إلى إعادة التعبئة حتى يبدأ الشحم بالتدفق من الفتحة ، ثم امسح الصندوق حتى يجف وشد السدادة.

اختيار الزيت المناسب

يجب أن يتم اختيار مادة التشحيم الخاصة بعلبة النقل ومحاور Niva بمسؤولية ، لأن الأداء الموثوق لعناصر النقل هذه يضمن أنك لن تجد نفسك أبدًا في موقف يتطلب مساعدة خارجية. تلك الموصى بها لها خصائص تضمن التشغيل الأمثل لوحدة السيارة المخصصة لها. إذا كنت تعرف بالضبط نوع الزيت الذي يتم سكبه في الموزع ، فسيتم تبسيط الاختيار: يكفي شراء مادة تشحيم بنفس اللزوجة. إذا كانت هذه المعلومات غير متوفرة ، فلا يهم أيضًا: تحتاج فقط إلى تصريف كل سائل ناقل الحركة القديم ، أي لا تقصر نفسك على الشحن ، إذا كان المستوى منخفضًا جدًا ، على سبيل المثال ، وزيوت التشحيم نفسها ليست ملوثة جدا بعد.

وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كنت لا تعرف الزيت الذي يجب أن يصب في موزع Niva ، أي الزيت في الصندوق ، وأي واحد في الجسور ، فإن الشركة المصنعة تدعي أنه يمكنك استخدام نفس سائل ناقل الحركة في جميع هذه الوحدات. إذا تحدثنا عن الزيوت 78W90 ، 80W85 ، 80W90 مقبولة ، الشرط الرئيسي هو. الشركة المصنعة ليست مهمة للغاية إذا كانت علامة تجارية أجنبية أو محلية معروفة.

تصب شركة صناعة السيارات المياه المعدنية في الموزع ، ولكن عند استبدال السائل ، فإن مادة التشحيم المفضلة ستكون شبه صناعية ، لها خصائص أداء أفضل ، وأكثر ملاءمة لمناخ بلدنا.

كم تصب

وفقًا للبيانات الواردة في دليل التشغيل ، يبلغ حجم الزيت المتدفق في موزع Niva-2121 وتعديلات أكثر حداثة (21213 ، 21214 ، 21310) 0.75 لترًا. تعطي بعض الكتب المرجعية رقمًا قدره 0.79 لترًا ، وهو أمر غير مهم - ما زلت بحاجة إلى شراء سائل معبأ في حاوية بحجم 1 لتر.

إجراء تغيير الزيت ذاتيًا في موزع Niva

إذا تبين ، نتيجة فحص المستوى التالي أو في الموزع ، أن الوقت قد حان لاستبداله (قد لا تكون الأعراض التي تشير إلى الحاجة إلى تنفيذ مثل هذا الإجراء لونًا غامقًا جدًا للزيت مع تضمين الجسيمات الصلبة ، ولكن أيضًا ظهور الضوضاء عند تشغيل الموزع أو أثناء عمله) ، يمكنك إجراء مثل هذا الاستبدال بنفسك.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى مفتاح ربط سداسي 19 و 12 ، حاوية لتر للشحوم المستعملة وبعض الخرق. سيكون من الضروري أيضًا توفير الوصول إلى السيارة من الجانب السفلي ، حيث يمكنك استخدام مصعد وجسر علوي أو فتحة عرض.

مباشرة قبل استبدال السيارة ، يجب أن تقوم بتسخين السيارة (قم بقيادتها لحوالي 10 كيلومترات). الإجراء لأداء نيفا:

لاحظ أن تصريف الزيت الطازج وتعبئته من الناحية الفنية هو نفس الإجراء لجميع تعديلات Niva.

نظرًا لأن صندوق التوزيع يحتوي على عناصر فرك ، فإن منتجات التآكل تظهر حتمًا بمرور الوقت. إذا لم تقم بتغيير الزيت في علبة النقل في الوقت المناسب ، فسيتم تقليل موارده. يفقد الزيت الأداء وتزيد الجزيئات الصغيرة من تآكل التروس.

كم مرة لتغيير

هناك عدة أنواع مختلفة من حالات التحويل ، واعتمادًا على نوع الآلية ، يمكن أن يختلف تكرار الاستبدال فيها بشكل كبير. عادة ما يتم تضمين هذه المعلومات في الوثائق الفنية للسيارة وتتنوع في المدى من 50 إلى 100 ألف كيلومتر.

بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر ظروف التشغيل على الفترة. يتعرض توزيع السيارة التي تسير على الطرق العامة إلى إجهاد أقل بكثير من تلك المثبتة على سيارة تتحرك باستمرار على الطرق الوعرة.

كيفية اختيار

يتم سكب نوعين من السوائل في razdatka: زيت ناقل الحركة أو سائل ATF.في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، عادةً ما يتم سكب ATF في علبة النقل ، مع ناقل الحركة اليدوي - ناقل الحركة. في هذه الحالة ، غالبًا ، يجب أن تتطابق السوائل أو تكون متوافقة تمامًا.

هذا يرجع إلى حقيقة أن الاتصال بين صندوق النقل والمربع يتم عادةً بواسطة عمود واحد ، أو يتم توصيل أحدهما بجسم الآخر. عند خلط السوائل ، سيؤدي ذلك إلى تجنب تكوين المستحلب والرغوة والآثار الجانبية الأخرى.

بالنسبة لمعظم المركبات الحديثة المزودة بصندوق نقل ، توصي الشركة المصنعة باستخدام زيوت التروس من فئة GL-5. إنها تحمي التروس الهيبويدية جيدًا ، وهي مصممة للعمل في أكثر الآليات تحميلًا وتحتوي على إضافات الضغط الشديد.

ليس أقلها دور تلعبه خصائص لزوجة الزيوت. دعنا نحلل معنى الأرقام باستخدام مثال زيت 80W90:

• 80 - اللزوجة عند درجات حرارة منخفضة
• W - لجميع المواسم
• 90 - اللزوجة في درجات حرارة عالية

إذا تم استخدام ATF ، فمن الأفضل ملء السائل الأصلي الموصى به من قبل الشركة المصنعة ، أو التناظرية بالموافقات المناسبة.

ماذا وكم لملء

سيسمح لك الجدول التالي باختيار الزيت حسب نوع السيارة ومعرفة الكمية المطلوبة.

تحقق المستوى

في معظم السيارات ، لا يتم توفير نوافذ عرض لفحص مستوى الزيت في الموزع. يتم التحكم في المستوى والاستبدال من خلال فتحة الحشو.

للتحقق ، من الضروري وضع السيارة على سطح مستو وفك مسمار الحشو أو مسمار التحكم ، إن وجد. عادة ما تكون مصنوعة لأربعة أو مسدس أو مفتاح ربط.


يعتبر المستوى الموجود أسفل فتحة الحشو / التحكم أمرًا طبيعيًا.

يتم تحديد الحاجة إلى الاستبدال من خلال تناول كمية صغيرة من الزيت. يمكن القيام بذلك باستخدام حقنة ذات أنبوب مرن في النهاية. يجب استبدال الأسود ، الغائم ، مع آثار النضوب.

كيف تتغير

إجراء الاستبدال في حد ذاته بسيط ، ولكنه غالبًا ما يكون معقدًا بسبب صعوبة الوصول إلى فتحة الحشو. مطلوب أيضًا مصعد أو حفرة عرض أو جسر علوي.

يقوم بعض سائقي السيارات بعمل فتحة تصريف خاصة بهم في الموزع من أجل تسهيل إجراء تغيير الزيت بالكامل قدر الإمكان. للقيام بذلك ، يتم حفر ثقب في الجزء السفلي من القابس ويتم قطع الخيط.

سوف تحتاج:

1. حقنة خاصة لضخ السوائل التقنية (تكلفتها 500-800 روبل). يمكنك استخدام واحدة طبية ، ولكن نظرًا لصغر حجمها ، ستتأخر عملية الاستبدال بشكل كبير. ما هو أكثر تكلفة - الوقت أو المال ، عليك أن تقرر.
2. زيت نقل (ناقل الحركة / ATF) موصى به من قبل الشركة المصنعة أو له مواصفات مناسبة.
3. مانع تسرب الحشية ، سائل إزالة الشحوم.

لمنع الأوساخ من الدخول إلى الموزع ، يجب تنظيف الأسطح قبل فك القوابس.

يوجد فتحة تصريف

إذا كانت سيارتك مزودة بقابس تصريف ، فأنت بحاجة إلى فك البرغي والانتظار حتى يستنزف الزيت تمامًا. يجب تنظيف المغناطيس الموجود على القابس من الحطام. قم بإزالة الشحوم من فتحة التصريف والسدادة ، ثم ضع طبقة من المادة المانعة للتسرب ثم اربط السدادة في مكانها مرة أخرى.

باستخدام حقنة ، املأ الموزع بالزيت حتى يتدفق فوق حافة فتحة الحشو ، ثم قم بلف الغطاء مرة أخرى باستخدام مادة مانعة للتسرب.

لا استنزاف

في هذه الحالة ، يتم تنفيذ جميع العمليات من خلال فتحة الحشو. يتم إدخال أنبوب محقنة فيه ويتم ضخ الزيت إلى الخارج قدر الإمكان. إجراء إضافة زيت جديد هو نفسه كما هو موضح أعلاه.