رينو لوجان ستيبواي أو سانديرو ستيبواي: أيهما تختار؟ مقارنة بين تصميمات رينو لوجان وشيفروليه لاكيتي ودايو نكسيا وهيونداي أكسنت والتصميم الداخلي.

ما هي الخصائص التي يجب الاعتماد عليها عند اختيار سيارة مستعملة رخيصة الثمن؟ بادئ ذي بدء ، السعر والتطبيق العملي والموثوقية والسيولة. هؤلاء هم أبطال هذا الاستعراض ، السيارات: شيفروليه لاسيتي ورينو لوجان. كلا النموذجين ينتميان إلى الطبقة الاقتصادية وقد أثبتا وجودهما جيدًا في بلدنا.

يترك معظم المالكين مراجعات إيجابية فقط ، ولكن ليس بدون انتقادات معقولة.

بداية إنتاج النموذج عام 2004. أثبتت نفسها كسيارة موثوقة للغاية "غير قابلة للتدمير". بالنسبة لمعظم المالكين ، تبدأ الأعطال غير الحرجة الأولى بعد مائة ألف كيلومتر فقط ، ويتغلب الكثيرون على الإنجاز دون مشاكل 200 الف كم، وفقط بعد هذه العلامة يواجهون أي تدخل في السيارة. لسوء الحظ ، بصرف النظر عن جسم السيدان ، ليس لدى رينو لوجان أي شيء آخر لتقدمه ، على الرغم من أن هيكل ستايشن واغن سيكون في متناول اليد لمثل هذه السيارة العملية.

المحركات: 8 صمامات 1.4 و 1.6 لتر ، 16 صمام 1.6 لتر (K4M) ، السيارات ذات هذا المحرك هي الأفضل. في بلدان أخرى ، تم تجهيز Logan أيضًا بمحرك ديزل سعة 1.5 لتر ومحرك سعة 1.0 لتر يعمل على كل من البنزين والكحول الإيثيلي ، كما أن قوة المحرك وديناميكياته أعلى على الكحول مقارنة بالبنزين.

المحركات بسيطة من الناحية الهيكلية وموثوقة ، ولا تهتم بجودة الوقود. يتسبب محرك حزام التوقيت ، عند تعطله ، في ثني الصمامات في جميع محركات رينو لوجان. على المحركات 1.4 (8 سل)و 1.6 (8 سل)لا توجد رافعات هيدروليكية ، الأمر الذي يتطلب تعديل الصمام (تقريبًا كل 30000 كم). في المحرك K4M 1.6 (16 سنتيلتر) ، يتم تثبيت رافعات هيدروليكية ، ولا يلزم تعديل الصمام.

يتم تثبيت علب التروس: ميكانيكي 5 سرعات ، وغالبًا ما يكون أوتوماتيكيًا بـ 4 سرعات. كلا الصندوقين موثوقان تمامًا ، فالزيت مملوء طوال فترة الخدمة ، على الرغم من أنه لا يزال يوصى بتغييره ، كل 60.000 كم.

التعليق الأمامي مصنوع حسب النوع ماكفيرسون، الخلفية ، شعاع شبه مستقل. بشكل عام موثوق للغاية ، يسهل العناية به 100 وأكثر ألف كم... بادئ ذي بدء ، سوف يتطلبون استبدال محامل الدفع وامتصاص الصدمات الخلفية. قطع الغيار غير مكلفة ومعقولة التكلفة ، الإصلاح لا يسبب أي صعوبات ويمكن القيام به بالكامل بنفسك في المرآب.

بالنسبة لرخص الكابينة وبساطتها ، فضلاً عن عدم وجود عزل للصوت ، فإن الكسل فقط لم يوبخ رينو لوجان. هذا هو العيب الرئيسي والكبير جدًا للنموذج ، هنا قامت الشركة بتوفير كل من جودة المواد وبيئة العمل بشكل عام.

إيجابيات وسلبيات:

• الايجابيات: السعر ، التعليق "غير القابل للتدمير" ، الموثوقية ، عمر المحرك ، الجسم المجلفن ، الخلوص الأرضي العالي ، القدرة الجيدة عبر البلاد ، السعر وتوافر قطع الغيار.
• سلبيات: قلة الراحة ، عزل منخفض للضوضاء ، بلاستيك رخيص ، موقد ضعيف وتكييف هواء ، ديناميكيات رديئة ، استهلاك وقود مرتفع لمحركات ذات 8 صمامات.

بدأ الإنتاج عام 2002 في جنرال موتورز بكوريا الجنوبية. في روسيا ، التقت في كالينينغراد. سيارة اقتصادية من الفئة "C" ، والتي أثبتت نفسها بشكل جيد في بلدنا. أنتجت في هياكل سيارات السيدان ، هاتشباك ، ستيشن واغن. لا يمكن تسمية لون الهيكل بأنه سيء ​​، ولكن بفضل المعدن الرقيق جدًا ، لا يمكن تجنب الرقائق والخدوش العادية ، كما أن عتبات الصدأ والأقواس الخلفية هي مشكلة نموذجية لسيارات جنرال موتورز ، ولكنها لا تظهر على جميع النسخ وعلى سيارات حول 10 سنوات فما فوق.

تم تجهيز Lacetti بثلاثة محركات ، الحجم 1.4 ، 1.6 ، 1.8 لتر... جميع المحركات موثوقة تمامًا ، من الدرجة الرابعة البيئية ، تعمل بالبنزين رقم 95 ، لكنها يمكن أن تهضم بسهولة 92. المشاكل الرئيسية لهذه المحركات هي تسرب حشية غطاء الصمام ، وتشكيل رواسب الكربون على الصمامات ، بسبب بدء تشغيل المحرك بشكل متقطع ، يتم معالجته عن طريق تعطيل صمام EGR ووميض وحدة التحكم الإلكترونية.

تم تركيب علب التروس: ميكانيكا 5 سرعات و 4 سرعات أوتوماتيكية. تم اختبار هذه الوحدات على مدار الوقت وأثبتت موثوقيتها. لا تتطلب نقطة التفتيش أي صيانة ، فالزيت ممتلئ طوال فترة الخدمة ، لكن "الجنود" المحليين لا يزالون يوصون بتغييره كل 60.000 كم.

نظام التعليق الأمامي والخلفي مستقلان ، مما يؤثر بشكل جيد على التعامل مع السيارة وراحتها. متوسط ​​عمر عناصر التعليق 100 الف كموهو مؤشر جيد على طرقنا.

التصميم الداخلي بسيط ولكنه ممتع ، مع مقاعد مريحة لاستيعاب الرحلات الطويلة بفضل الوسادة الطويلة. مواد التشطيب ، على الرغم من أنها ليست باهظة الثمن ، إلا أنها مجهزة جيدًا ولا تسبب مشاعر غير سارة. الصالون واسع بما فيه الكفاية مع عزل ضوضاء جيد لفئته ، الداخل بسيط ، بدون أي حلول تصميمية ، وهو ملازم لجميع سيارات الدرجة الاقتصادية.

إيجابيات وسلبيات:

• الايجابيات: سعر منخفض ، محرك موثوق ، تعليق قوي ومريح ، داخلي فسيح ، مقاعد مريحة ، جسم دافئ ، مجلفن.
• سلبيات: حديد رقيق للجسم ، وأسلاك كهربائية ضعيفة ، وبلاستيك داخلي منخفض الجودة ، وعزل ضعيف للضوضاء ، وخلوص أرضي لطرقنا.

حصيلة

بالاختيار بين طرازات Renault Logan و Chevrolet Lacetti ، التي يبلغ سعرها في السوق ، بين طرازات سنة واحدة ، 50 ألف روبل ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أن كلا السيارتين تنتمي إلى الدرجة الاقتصادية ، لكن Lacetti من الفئة "C" ، ولوجان فئة أقل - "V".

بمقارنة الخصائص ، يمكنك شراء هذا الاختلاف الصغير:

1. السيارة من فئة أعلى.
2. اختيار الجسم الذي يناسب احتياجاتك ويرضيك.
3. التعليق المستقل ، والذي يؤثر بشكل كبير على طريقة التعامل مع السيارة.
4. الداخلية مريحة ودافئة.
5. محرك أكثر قوة مع إزاحة متساوية.

هذه هي المؤشرات التي لا تستطيع رينو لوجان التفاخر بها ، وإذا بدأت منها ، فمن المؤكد أن Lacetti يفوز هنا ، ولكن إذا لم تعتمد على ما سبق ، فابحث عن الخيار الأرخص والأكثر موثوقية الذي سيقود ويحمله ، ثم في في هذا الصدد ، ستعطي Logan احتمالات للأغلبية الساحقة من العلامات التجارية في السوق الروسية. على أي حال ، يبقى الاختيار دائمًا مع المستهلك النهائي.

لم تتم إعادة تصميم عائلة لوجان / سانديرو بدون ابتكارات ملحوظة ، لكنها جلبت التجديد. لم تصبح سيارة لوجان ستيبواي المرتفعة عرضًا أوليًا غير متوقع فحسب - إنها حصرية روسية: لا يوجد مثل هذا الإصدار في الدول الأوروبية. بطريقة أو بأخرى ، ولكن بالنسبة لعملائنا هناك المزيد من الخيارات. جميل.

المحرك وناقل الحركة

من حيث التكوينات ووحدات الطاقة ، و- التوائم. يُعرض على المشتري الاختيار من بين ثلاث مجموعات من المحرك وعلبة التروس. ناقل الحركة اليدوي متصل بمحرك 82 حصان 8 صمامات. ونظيرتها ذات 16 صمامًا بقوة 113 حصان. يتم الجمع بين محرك DP2 أوتوماتيكي رباعي السرعات عن جدارة ومحرك بقوة 102 حصان.

أصغر محرك مناسب لأولئك الذين اعتادوا على الحركة على مهل. إنها أيضًا طريقة ميسورة التكلفة للحصول على سيارة سيدان متقاطعة عصرية. لوجان ستيبواي مع مثل هذا المحرك تقدر بما لا يقل عن 662990 روبل ، سانديرو ستيبواي هاتشباك - من 709990 روبل.

في الإصدار 113 قويًا مع "المقبض" ، تتمتع كلتا السيارتين بديناميكيات جيدة وفقًا لمعايير الفئة. يمكن التوصية بهذه المجموعة للمشترين الذين غالبًا ما يقودون سياراتهم على الطريق السريع ويضطرون إلى تجاوز المسار المقابل.

يعد الترادف المكون من 102 حصانًا مع مدفع رشاش هو الخيار الوحيد حتى الآن لأولئك الذين يحتاجون إلى تعديل ثنائي الدواسة. ومع ذلك ، سيتوفر الإصدار الجديد للمدينة قريبًا. في ذلك ، سيتم تجهيز Logan Stepway و Sandero Stepway بمحرك 113 حصان. يقترن مع متغير CVT X-Tronic. سيحصل مالكو هذه الإصدارات على ديناميكيات الكفاءة والتسارع على مستوى السيارات مع ناقل حركة يدوي مع كل راحة القيادة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. لم يتم الإعلان عن أسعار إصدار City.

الخيارات والأسعار

تضمنت المجموعة الأولية من Life لكل من Stepways عتبات الأبواب ، والعجلات المختومة ، والمصممة بنجاح على أنها سبيكة خفيفة ، ولون معدني ، ومفروشات أصلية من القماش ، ومصابيح LED على شكل C ، ومصابيح ضباب ، وتكييف ، ونظام تثبيت السرعة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، و نظام صوتي وسائد هوائية ومرايا كهربائية ونوافذ أمامية. السعر - 662990-752990 روبل ، اعتمادًا على المحرك وعلبة التروس لـ Logan و 709990-779990 لـ Sandero. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طلب زجاج أمامي مُدفأ (7990 روبل) ، مجمع وسائط متعددة جديد Media NAV 4.0 مع وظيفة بدء تشغيل المحرك عن بُعد (26990 روبل).

سوف يسعد مستوى القيادة الأكثر تقدمًا بإضاءة حجرة القفازات ، والتحكم في المناخ ، والزجاج الأمامي المُدفأ ، ونظام بدء تشغيل المحرك عن بُعد من رينو ، ونوافذ الطاقة الخلفية ، والوسائد الهوائية الجانبية ونظام الوسائط المتعددة مع نظام الملاحة ، ودعم Android Auto و Apple CarPlay. تكلفة لوجان ستيبواي من 792990 إلى 822990 روبل ، سانديرو ستيبواي - من 791990 إلى 861990 روبل. يُقترح دفع مبلغ إضافي فقط مقابل حزمة تتكون من ESP وأجهزة استشعار لوقوف السيارات مقابل 15990 روبل. تحذير واحد: في مستوى تقليم Drive ، توجد سيارة سيدان بمحرك أساسي بقوة 82 حصان. لم يعد متاحًا ، بينما تحتفظ Sandero بمجموعة متنوعة من ثلاثة محركات.

بشكل عام ، كل ما تحتاجه موجود في الإصدار الأولي من Life. يستحق الأمر دفع مبالغ زائدة مقابل خيار Drive فقط إذا كنت بحاجة إلى أي من الخيارات التي يوفرها. على سبيل المثال ، نظام الاستقرار والوسائد الهوائية الجانبية.

ماذا تختار؟

نظرًا لهوية مجموعات الدقيق المعروضة ، يتم تقليل الاختيارات فقط إلى المستوى المطلوب من التطبيق العملي. تمتلك سيارة السيدان صندوقًا أكثر اتساعًا ، لكنها لن تكون قادرة على حمل حمولة كبيرة الحجم بسهولة مع هاتشباك. ويتمتع الباب ذو الخمسة أبواب بقدرة هندسية أفضل على اختراق الضاحية بسبب البروز الخلفي القصير. وعلى الرغم من عدم توفر الدفع الرباعي للسيارات ، إلا أن الخلوص الأرضي (195 مم) كبير بما يكفي لعدم الخوف من التحرك بعيدًا عن الأسفلت.

لسوء الحظ ، لا يستطيع الجميع شراء سيارة باهظة الثمن اليوم ، لأن بعضها فلكي ببساطة. ومع ذلك ، تم إعداد معظم السوق الاستهلاكية لشراء السيارات متوسطة المدى بتكوين الميزانية. لهذا السبب ، يتم ضبط المخاوف التي ينطوي عليها إنتاج السيارات على أقصى إنتاج للسيارات وبأسعار معقولة. هذا ، كقاعدة عامة ، يخلق مجموعة كبيرة في قائمة العروض ، مما يعقد الاختيار إلى حد كبير ، خاصةً عندما يكون من الضروري صنعه من سيارتين لهما خصائص متشابهة.

سيدان عملية

الاختلافات في المواصفات

يتيح لك تحليل الاختلافات في البيانات الفنية للسيارات المعروضة تحديد مزايا وعيوب الخصائص الديناميكية وقدرات وحدات الطاقة. تم تجهيز معدات الميزانية رينو لوجان بمحرك بسعة 1.4 لتر وقوة 75 حصانًا ، وهو قادر على سحب السيارة حتى عند سرعة التباطؤ. يعد خيار التكوين هذا مناسبًا لأولئك المالكين الذين يحتاجون إلى جهاز تقني لضمان تنقلهم داخل حدود المدينة.

كخيار عائلي ، مع الحاجة إلى السفر بشكل دوري خارج المدينة ، فإن الطراز الذي تبلغ سعته 1.6 لتر وقوة 102 حصان هو الأنسب. هذا النموذج ، بالطبع ، لا يختلف في الأداء الديناميكي العالي ، لكنه يتمتع بقوة لائقة. تم تجهيز محرك الموديلات الحديثة من هذه السيارة بعلبة تروس ميكانيكية بخمس سرعات. بمحرك سعة 1.6 لتر ، يمكن لهذه السيارة أن تصل إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 10.7 ثانية ، وسيكون استهلاكها للوقود 8 لترات لكل 100 كيلومتر.

يوفر التكوين الأساسي لشفروليه Lacetti محركًا بحجم 1.4 لتر بقوة 95 حصانًا. في هذه الحالة ، فهي مجهزة بعلبة تروس ميكانيكية بخمس سرعات. تم تجهيز طرازات Lacetti الأكثر تكلفة بمحرك سعة 1.6 لتر وقوة 109 حصان. مع خيار التكوين هذا ، بالإضافة إلى علبة التروس الميكانيكية ذات الخمس سرعات ، يتم توفير علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات. يفترض التكوين المتطور لشفروليه Lacetti وجود وحدة طاقة بحجم 1.8 لتر وسعة 121 حصان. مع محرك سعة 1.6 لتر ، تستطيع Lacetti الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة في 10.5 ثانية ، وسيكون استهلاك الوقود لهذا المحرك 7.2 لترًا لكل 100 كيلومتر.

الاختلافات الخارجية

عند اختيار أيهما أفضل: رينو لوجان أو شيفروليه لاسيتي ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار تصميمهما الخارجي ، ومع ذلك ، لا يمكن لكلا الطرازين التباهي بميزات رائعة. لديهم أشكال مألوفة تمامًا ، على الرغم من أنها ليست خالية من الأسلوب. لا تسمح هذه الجودة للمالكين بإثبات تفوق حالتهم ، ومع ذلك ، فإن مثل هذا القرار لا يربط النموذج بمجموعة معينة من المالكين.

تشترك كلتا السيارتين السيدان في خصائص أكثر من الاختلافات. ومع ذلك ، إذا كان لوجان خط منحني من المصابيح الأمامية ، وهو أصغر حجمًا ، ولكنه أكثر أناقة في الشكل ، فإن بصريات Lacetti تقع خطيًا ، والمصابيح الأمامية متفوقة في الحجم. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو شبكة المبرد رينو لوجان المنحنية على شكل قوس ، والمصنوعة من البلاستيك الأسود مع شريط أفقي واحد من الكروم يربط الشعار بالبصريات ، أكثر أصالة. يتميز الشكل المستقيم لشبك شفروليه Lacetti بمظهر ريفي إلى حد ما ، على الرغم من أبعادها المتفوقة وتقليمها المصنوع من الكروم.

الاختلافات في الداخل

اختيار أيهما أفضل: رينو لوجان أو شيفروليه لاسيتي ، تجدر الإشارة إلى أن المساحة الداخلية لهذه السيارات ، وكذلك الخصائص الخارجية ، بها الكثير من العناصر المتشابهة التي تضمن حركة مريحة. يتميز تصميمها الداخلي بمعدات مريحة وعملية. يتضمن ذلك مقاعد مريحة ، ومجهزة بآليات ضبط تسمح لك بضبط المقعد ليناسب السائق والراكب ، وأنظمة توفر مناخًا محليًا مريحًا.

ومع ذلك ، فإن لوحة العدادات المعروضة في طراز رينو لوجان مزودة بإضاءة متناقضة مريحة. يتيح ذلك للسائق التنقل على الفور في قراءات الأجهزة المثبتة في أي وقت من اليوم. على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن اللوحة غير مزودة بعناصر زخرفية فردية. لا تختلف لوحة القيادة في شيفروليه Lacetti أيضًا في الخصائص الفردية ، بالإضافة إلى أنها تفقد أداة الخصم في الوظيفة.

الاختلافات في الحجم

هناك الكثير من القواسم المشتركة بين أبعاد السيارات المعروضة. يبلغ طول رينو لوجان 4288 مم ، وعرضها 1740 مم ، وارتفاع خلوصها 155 مم ، ويبلغ انتشار قاعدة عجلاتها 2630 مم. في الوقت نفسه ، يبلغ طول شيفروليه لاسيتي 4515 ملم ، وعرضها 1725 ملم ، وخلوص أرضي 150 ملم ، بينما يبلغ طول قاعدة عجلات السيارة 2600 ملم. كلتا السيارتين لديهما اختلافات طفيفة من حيث الارتفاع - يبلغ ارتفاع رينو لوجان 1534 ملم ، ويبلغ ارتفاع شيفروليه لاسيتي 1440 ملم.

تفوز رينو لوجان إلى حد ما بأبعاد صندوقها ، الذي يتفوق على 100 لتر بإجمالي حجم 510 لترات. يبلغ حجم صندوق السيارة شيفروليه Lacetti 405 لترًا فقط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المقعد الخلفي لسيارة رينو لوجان يمكن أن يستوعب بسهولة ثلاثة ركاب ، كما أن المقعد الخلفي لشفروليه لاسيتي يسمح لراكبين فقط بالجلوس بشكل مريح.

مزايا وعيوب السيارات المعروضة

على الرغم من التشابه الكبير بين الخصائص المختلفة للسيارات المعروضة ، فإن لكل منها نقاط قوتها وضعفها. ستسمح نسبة هذه المؤشرات للمستهلك بتحديد الصفات الأكثر قبولًا له شخصيًا.

رينو لوجان

مزايا:

• صالون واسع. يتسع المقعد الخلفي بسهولة لثلاثة ركاب ؛
• جذع فسيح. يوضح الحجم المثير للإعجاب البالغ 510 لترات الأداء الممتاز للسيارات من هذه الفئة ؛
• موثوقية مضمونة. وفقًا لتأكيدات الشركة المصنعة ، قبل عرضها في السوق المحلية ، قطعت السيارة 75 ألف كيلومتر على الطرق المحلية ؛
• تشغيل موثوق للمحرك ، مما يسمح لك بالذهاب في رحلة دون التعرض لخطر التوقف بسبب عطل ؛

أريكة لوجان الخلفية

عيوب:

• ضعف امتصاص الصدمات
• علبة التروس المتقلبة
• موقد ضعيف.

شيفروليه لاسيتي

مزايا:

• موثوقية وحدة الطاقة ؛
• ديناميات جيدة
• سهولة التشغيل والصيانة ؛
• التعامل الجيد
• صالة مريحة.

عيوب:

• استهلاك وقود عالي
• مورد تعليق منخفض
• عزل ضعيف
• طلاء رديء الجودة.



الاستنتاجات

تسمح خصائص القيادة الممتازة لطراز رينو لوجان بأن يقف بترتيب أعلى من أي من نظرائه المحليين. أثبتت هذه السيارة أنها ممتازة عند القيادة على طرق سيئة الرصف. بفضل خصائص القيادة والتعامل الممتاز ، من الواضح أن رينو تتفوق على خصمها ، ومع ذلك ، فقد خسرت أمامه في المظهر ، دون تمييزها عن طريق البذخ الخارجي. تجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج يحتوي على مساحة داخلية أكثر اتساعًا وجذعًا أكبر.

تتمتع شيفروليه لاسيتي بمظهر أكثر جاذبية ويتم تقديمها في السوق في تعديلين ، مما يسمح باختيار أكثر تفصيلاً. ومع ذلك ، لا يتمتع هذا الطراز بخصائص قيادة عالية.

المزيد والمزيد من العروض تصل إلى السوق الروسية للسيارات الاقتصادية. يصبح من الصعب على السائق المستقبلي اتخاذ قرار ، لأن هناك العديد من الخيارات حوله ، والسعر متماثل تقريبًا. وخير مثال على ذلك شفروليه لاتسيتي ورينو لوجان ، اللتان تتمتعان بشعبية بين سائقي السيارات الروس. ستساعد المراجعة المقارنة في تحديد القراء الذين يخططون للشراء.

الأبعاد بالمليمترات

التصميم والداخلية

يتم تقديم Lacetti في جسم هاتشباك ، سيدان ، ستيشن واغن ، ولوجان ليست سوى سيارة سيدان ، لذا فإن المراجعة مناسبة لأولئك الذين يهتمون بسيارات السيدان. من حيث التصميم ، لا يمكن لأي سيارة أن تفتخر بالتطور - فنحن نواجه سيارات عادية ولكن أنيقة. ربما يرى شخص ما ناقصًا في مثل هذه "البلادة" ، لكن هذه خطوة ملائمة من قبل الشركة المصنعة - السيارة ليست مرتبطة بجمهور معين. من المستحيل القول عن المظهر سواء كان ناجحًا أم لا ، يقرر كل مشتر بشكل مستقل. ومع ذلك ، فإن كلا السيارتين لهما شكل جسم حديث ، مزينان بصريات لطيفة.

في الداخل ، كلا النموذجين لهما تخطيط مشترك ولكن وظيفي. لا تبرز لوحة القيادة في Logan ، لكن جميع المؤشرات مرئية بوضوح بسبب الإضاءة الخلفية الواضحة ، على غرار Lacetti. مقعد السائق في كلا الطرازين قابل للتعديل في الاتجاهات الرئيسية. تتميز لوحة القيادة لكل متقدم بمظهر جذاب وبيئة عمل تم التحقق منها. موظفو الميزانية لديهم الحد الأدنى من مجموعة الضوابط: وحدة التحكم في المناخ وجهاز تسجيل شريط الراديو القياسي.

السيارات لها نفس الأبعاد تقريبًا ، على التوالي ، المساحة الخالية هي نفسها ، لكن شيفروليه لديها المزيد منها. على سبيل المثال ، سيجلس ثلاثة رجال بشكل مريح على الأريكة الخلفية لـ Lacetti ، وسيتناسب اثنان في Logan.

تأسر شفروليه بوجود عجلة قيادة كهربائية في كل تكويناتها. لوجان لديها مقود مرن فقط في مستويات القطع باهظة الثمن.

الجزء الفني

لنبدأ مع رينو. تم تجهيز الإصدار الأساسي بوحدة سعة 1.4 لتر بسعة 75 حصانًا ، بالفعل عند سرعة التباطؤ ، تسحب السيارة بسرعة. مثل هذا المحرك يكفي لأولئك الذين يركبون بمفردهم. ولكن إذا كانت الخطط تتضمن رحلات متكررة ، فإن الأمر يستحق الانتقال إلى الإصدار 1.6 لتر بسعة 102 لتر. مع. لن تنطلق الديناميكيات ، ولكن سيكون هناك هامش ارتفاعي كبير للاندفاع. يعمل Powerplant Logan مع 5MKPP.

الخصائص الديناميكية

تمتلك Lacetti أيضًا محرك بنزين سعة 1.4 لتر بسعة 95 حصان كوحدة أساسية. يعمل المحرك جنبًا إلى جنب مع "الميكانيكا" في خمس مراحل. الخيار الثاني هو محرك بنزين 1.6 لتر بقوة 109 حصان. إنه يعمل مع كل من الميكانيكا ومع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. الخيار الأعلى هو سعة 1.8 لتر بسعة 121 قوة. تتوفر لها نفس أنواع الإرسال.

استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم

مقارنة مجموعات كاملة

أي من السيارات أفضل ، الجميع سيقرر بنفسه ، وسنستعرض المجموعات الكاملة. التكوين الأساسي لـ Logan يسمى "Authentique" ، ولا يتوفر سوى محرك سعة 1.4 لتر. لا تتوقع المزيد من الراحة ، فقط وسادة هوائية في انتظارك هنا. النسخة الأكثر ثراءً تسمى "Expression" - يوجد قفل مركزي وتوجيه آلي. إصدار مشابه بمحرك 1.6 لتر يأتي مع نافذة إلكترونية.

التكوينات باهظة الثمن تأتي بمحرك سعة 1.6 لتر. واحد منهم هو Privelege. تتضمن الحزمة جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ورافعة لمقعد السائق ، ومصابيح ضباب ، ومساند رأس للصف الخلفي ، وجهاز تحكم عن بعد لنظام القفل المركزي ، وعجلات مقاس 15 بوصة. يشمل الطراز الأعلى من الخط Storia ، بالإضافة إلى ما سبق ، تدفئة ومحرك كهربائي للمرايا الخارجية والمقاعد الأمامية المدفأة.

هل الـ Lacetti أفضل حالاً؟ الإصدار الأساسي مجهز بوسادتين هوائيتين ، قفل مركزي ، ABS ، مقود مرن. في التكوينات الأكثر تكلفة ، تمت إضافة الزخرفة الجلدية إلى عجلة القيادة ورافعة نقل السرعات ، والمحركات الكهربائية للمرايا الخارجية ، والزجاج الساخن ، ومسند الذراع المريح. بالإضافة إلى وجود نظام التوجيه المعزز ، لا توجد فروق خاصة بين تعبئة السيارات - من الصعب اختيار الأفضل.

استنتاج

أصبح لوجان بديلاً ممتازًا للسيارات المحلية. بعد كل شيء ، سعرها يبدأ من 10 آلاف دولار. على الرغم من أن السيارة لا تتمتع بمظهر مثير للاهتمام ، إلا أنها تتمتع بميزة أكثر أهمية - تعليق يتكيف مع ظروفنا ، وهو سر شعبية رينو في بلدان رابطة الدول المستقلة. إذا لم تكن مهتمًا بشكل خاص بالمظهر ، فإن لوجان هو الخيار الصحيح. لا يستطيع خصمه التباهي برحلة مريحة على طرق وعرة.

يتم صد العديد من المشترين بسبب التعبئة الداخلية "الضعيفة". نعم ، في التكوين الأساسي ، كل شيء يبدو حزينًا حقًا. لكن مع شراء "Expression" ستحصل على جميع المعدات اللازمة ، بما في ذلك مكيف الهواء ، لذلك فإن الأمر يستحق إنفاق المال على حزمة أغلى.

Lacetti بالتأكيد له شخصية. ميزة السيارة وجود تعديلين. تختلف فتحة السيدان و 5 أبواب ليس فقط في الحجم ، ولكن أيضًا في التصميم. خصوصية السيارة هي زاويتها. يلاحظ العديد من عشاق السيارات أن تصميم Lacetti المحدث أصبح أكثر حداثة. أما بالنسبة للفتحة ، فقد تم تصميم مظهرها في اتجاه شبابي. من أين يأتي هذا الاختلاف؟ الإجابة بسيطة - لقد شاركت ورش عمل مختلفة في تطوير التصميم. تولى الفريق العمل على السيارة السيدان من Pinifarina ، بينما استحوذت ItalDesign على الفتحة. إن خصوصية السيارة هي الركوب الهادئ ، لأن المناورة ليست الأفضل هنا.

في الآونة الأخيرة ، تكتسب السيارات الأجنبية الرخيصة المزيد والمزيد من الشعبية في بلدنا. جنبًا إلى جنب مع الأزمة القادمة ، تحولت الأولوية إلى سيارات الركوب ، والتي ستكون مكلفة حقًا ، ولكنها في نفس الوقت تلبي جميع متطلبات السلامة والراحة ، فضلاً عن توفير سعر منخفض للخدمة وقطع الغيار. سنقوم اليوم بمقارنة زعيم شريحة الميزانية رينو لوجان بأكثر سيارات الدرجة الاقتصادية الأجنبية شهرة: هيونداي أكسنت ودايو نكسيا وشيفروليه لاكيتي - ومعرفة من هو الأفضل.

ضيف من الولايات المتحدة الأمريكية

ليس سراً أن رينو لوجان ليست هي المفضلة الوحيدة في السباق. على الطرق الروسية ، تتجول عشرات الآلاف من السيارات ، والتي لطالما أحبها السائقون لخدمتهم الرخيصة وأسعارهم المعقولة للغاية. علاوة على ذلك ، تلبي هذه السيارات جميع المعايير الأوروبية ، ولا توجد دلائل على الرخص المعتاد "السوفياتي" هنا.

لفهم السيارة التي تختارها ، رينو لوجان أو شيفروليه لاسيتي ، عليك أولاً إلقاء نظرة على هاتين السيارتين من الخارج.

إذا أخذنا في الاعتبار الجيل الأول من لوجان ، فلا يمكن هنا تسمية التصميم بنجاح. تنتشر هنا التحولات الزاويّة ، والخطوط الحادة والتخبطية ، وبالطبع المواد الخارجية الرخيصة ، والتي يمكن رؤيتها ، ربما ، حتى بالعين المجردة.

بالنسبة لـ Lacetti ، فإن الأمور مختلفة جدًا. نعم ، من الصعب حقًا تسمية هذه السيارة الأنيقة أو باهظة الثمن. لكن كل سطر يصف الجسم يبدو متناغمًا ويتناسب تمامًا مع مفهوم التصميم العام للسيارة. تعمل البصريات الأنيقة والمعبرة تمامًا ، بالإضافة إلى كل شيء ، على أداء وظائفها بشكل كامل أكثر من المصابيح الأمامية الصغيرة المستطيلة للفرنسي.

المقصورة الداخلية لكلتا السيارتين ليست مليئة بالكثير من الرقائق التي يمكن أن تفاجئ. ولكن هنا يتم كل شيء بأسلوب التبسيط اللطيف ولا يستغرق الكثير من الوقت لتعتاد عليه.

يختلف الوضع تمامًا عند مقارنة السيارة الأمريكية مع لوجان المحدثة ، وهي سيارة أعيد تصميمها بالكامل ، تم إنشاؤها من الصفر ، على الرغم من حقيقة أن تشكيلة المحرك هنا لا تزال كما هي.

المحركات المقدمة لـ Lacetti عبارة عن شفط طبيعي بأربع أسطوانات في الخط. يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لمجموعة محركات رينو لوجان. ومع ذلك ، يتم توفير وحدات أكثر قوة لشفروليه: بحجم 1.4 وسعة 95 حصانًا ورائد 1.8 بسعة 118 حصانًا ، بينما بالنسبة لرينو ، عند 1.4 لتر ، تم تحقيق 75 "حصانًا" ، و عند 1.6 فقط 102. وبالتالي ، من حيث المحركات ، "ضيف من الولايات" تبين أنه أفضل.

يختلف الوضع تمامًا عند مقارنة Lacetti بالجيل الثاني من Logan. لا يزال الفرنسي يخسر هنا من حيث الديناميكيات ومؤشرات السرعة ، ولكن تبين أن جودة مواد الديكور الداخلي وتصميم السيارة نفسها أعلى بكثير من جودة المنافس.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكوين رينو لوجان أغنى بكثير ، لذا فإن لوجان المحدثة تأخذ زمام المبادرة.

امتياز منقطع النظير

المنافس الآخر على لقب الفائز هو دايو نكسيا وهو مواطن مألوف في صناعة السيارات الأوزبكية من أصول كورية. أثبتت هذه السيارة السيدان من الفئة B نفسها منذ فترة طويلة كسيارة قوية يمكنها الاستغناء عن إصلاحات المحرك الرئيسية لمئات الآلاف من الكيلومترات.

وغني عن القول ، أن مظهر Daewoo Nexia بسيط للغاية ومتوسط ​​، كما يتوقع المرء من مثل هذه السيارة الرخيصة والشائعة حقًا ، على الرغم من حقيقة أن Daewoo Nexia قبل بضع سنوات كانت تتوقع إعادة تصفيفها. بعد ذلك ، حصلت السيدان على بصريات جديدة ، وشبكة المبرد المعدلة قليلاً ومجموعة أدوات الجسم خفيفة الوزن ، والتي كانت بالتأكيد مفيدة لـ Nexia.

إذا قارنا Daewoo Nexia بأول Logan ، فإن الاختيار مرة أخرى لا يصب في مصلحة الفرنسي. من الواضح ، بالمقارنة مع الكورية ، التي يعتمد تصميمها على أوبل كاديت في الثمانينيات ، تبدو رينو أكثر بؤسًا وزاوية. ولكن إذا ذهبت إلى الداخل ، فسيكون من الصعب جدًا اتخاذ خيار معين هنا. إذا كانت Nexia تستخدم مواد غير مكلفة وبلاستيك صلب ، فإن رينو لوجان لا "تتأخر" في هذا الصدد ، وهنا يتم استخدام خشب البلوط والمواد الرخيصة على لوحة القيادة ومقابض الأبواب وعجلة القيادة نفسها. ومع ذلك ، فإن الجيل الثاني من لوجان يتقدم بفارق كبير عن Nexia ، على الرغم من أن هذه السيارة أغلى ثمناً.

يتم تقديم خط محركات Daewoo Nexia في شكل محرك بنزين رباعي الأسطوانات في الغلاف الجوي ، والذي يبلغ حجمه 1.6 لترًا قادرًا على توفير ما يصل إلى 108 حصان. تذكر أن محرك لوجان من نفس التكوين بالضبط سيعطي 102 قوة فقط - Nexia هنا تدخل في الصدارة. يصل عزم "أوزبكي" إلى 150 نيوتن متر ، بينما ، مثل الفرنسي ، يقل بمقدار 5 وحدات ويصل إلى 145 فقط.

عندما يتعلق الأمر باستهلاك الوقود ، فإن Nexia ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، هي الفائز مرة أخرى. في الدورة المركبة ، ستستهلك السيارة 9.3 لتر فقط مقابل 9.4 لتر لوجان. ولكن عند الخروج من المدينة ، تخسر Nexia لترًا تقريبًا.

رهان على التطبيق العملي

سيارة سيدان مدمجة أخرى تحظى بشعبية كبيرة بين مالكي السيارات الروس هي طراز أكسنت. هناك طلب كبير على هذه السيارة ، وذلك بفضل الثقة العالية في صناعة السيارات الكورية وقطع الغيار والمكونات الرخيصة للغاية ، لحسن الحظ ، يمكن العثور عليها في Accent في أي وكالة سيارات تقريبًا.

إذا قارنت مظهر Accent مع Logan ، فسيكون من الصعب تحديد القائد هنا أكثر مما هو الحال في أول سيارتين. علاوة على ذلك ، من الصعب بنفس القدر اتخاذ خيار ، سواء في حالة الجيل الأول ، الذي يبدو أخرق جدًا وزاويًا ، ومع الجيل الثاني ، وهو ترتيب من حيث الحجم أفضل من Accent .

بمعنى آخر ، تبين أن السيارة الكورية من حيث التصميم هي الوسيلة الذهبية وهي سيارة ركاب متناغمة المظهر ، ولكنها ليست براقة للغاية.

بالانتقال إلى الداخل ، تجدر الإشارة إلى أن مواد التشطيب الخاصة بـ Accent ذات جودة كافية في الأماكن ، لذلك لا توجد شكاوى حول نهج الميزانية المفرط للمهندسين. على عكس أكسنت ، فإن الجيل الأول من رينو لوجان يهيمن عليه البلاستيك الصلب ، الذي يصرخ وينكسر بكل طريقة ممكنة أثناء القيادة.

بالنسبة لسيارة السيدان الكورية ، يتم تقديم محركات أقوى وأكثر تسريعًا من المحركات الفرنسية. لذا فإن مجموعة المحركات تتضمن وحدات طاقة بسعة 107 و 138 حصاناً ، إذا تحدثنا عن أحدث جيل من السيدان ، والذي بدأ الإنتاج في عام 2010. لكن استهلاك الوقود في أكسنت ، الذي "يفضل" الوقود ب 95 أوكتان ، يزيد بمقدار لتر تقريبًا في دورة المدن والضواحي.

بالنسبة لناقل الحركة ، بالنسبة لكوريا ، بالإضافة إلى الميكانيكا ، يتوفر فقط ناقل حركة أوتوماتيكي قديم بـ 4 سرعات. بالنسبة للفرنسي ، أعدت الشركة المصنعة متغيرًا غير متدرج ، والذي أثبت نفسه جيدًا ويتواءم بشكل أفضل مع واجباته من ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي.

الحكم النهائي

جميع السيارات التي تمت مراجعتها هي حل ممتاز لأولئك الذين يفضلون أقصى درجات الراحة بأقل مبلغ. إذا خسر الجيل الأول من رينو لوجان معظم السيارات المعروضة ، بما في ذلك Accent و Nexia ، من حيث التصميم وجودة مواد التشطيب ، فإن إعادة التصميم تندلع في الصدارة وتصبح المفضلة في السباق.