أفضل إطارات الصيف. مقارنة إطارات الصيف لعمليات الانتقال

دخل الإطار الجديد بالفعل في المعدات الأصلية للسيارات الرياضية مثل و. تُباع الجدة في 34 حجمًا قياسيًا بأقطار تجويف 19 بوصة و 20 بوصة. في المستقبل ، سيتم زيادة عدد الأحجام.

من بين جميع التقنيات الموجودة في تصميم الحداثة ، نلاحظ المركب الثنائي. يجعل من الممكن استخدام مركبين مختلفين من المطاط للجزء الداخلي والخارجي من المداس: يشتمل الجزء الخارجي على مطاط جديد لإمساك موثوق به على الأسطح الجافة ، وقد تمت إضافة ما يسمى بـ "اللدائن الوظيفية" إلى المطاط الجديد مركب على الجانب الداخلي من المداس ، وهو المسؤول عن التماسك على السطح الرطب.

كونتيننتال

الجديد مخصص لسيارات الركاب وسياراتهم ، وكذلك لعمليات الانتقال. لديها مجموعة واسعة من الأحجام القياسية - من 17 إلى 21 بوصة.

يعتمد الإطار على العديد من الحلول التقنية المستخدمة في إطار الرياضة Sport Contact 6. وعلى وجه الخصوص ، فإن نمط المداس متشابه للغاية ، وتم تعديل مركب المطاط. هذا جعل جزء المداس أكثر مرونة وحسّن مستوى الراحة. نتيجة لذلك ، تفوقت الجدة على كلا الطرازين السابقين من حيث الكفاءة والمتانة وسلاسة الركوب.

كما يوحي الاسم ، تم تصميم CrossContact ATR لعمليات الانتقال وسيارات الدفع الرباعي. الإطارات متوفرة في 21 مقاسًا قياسيًا. تم دمج كتل الجزء المركزي من المداس في مجموعات. أدى هذا إلى تحسين القيادة والاستقرار الاتجاهي على الأسفلت. تعمل الجسور الصلبة بين كتل المداس في مناطق الكتف على تقليل مسافة الكبح عند الكبح على طريق ترابي ، وبالطبع تحسين القدرة على المرور في الوحل أو الشبق.

الاختلاف الرئيسي عن سابقتها هو التركيبة المعدلة لمركب المطاط. تسمح هذه التقنية للمركب بالالتزام بالطريق ، كما كان ، مما يضمن استقرارًا جيدًا في الاتجاه وإمكانية التحكم. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن العديد من أبعاد هذا الإطار مصممة لسرعة قصوى تبلغ 360 كم / ساعة. لجعل الإطار قادرًا على تحمل مثل هذه الأحمال ، تم إعادة تصميم الكسارة. يستخدم Aralon 350 في تصنيعه ، وهما حبال من ألياف الأراميد متشابكة مع حبل نايلون. يساعد هذا الاتصال القوي الإطار على عدم تغيير شكله بسبب قوى الطرد المركزي عند القيادة بسرعة عالية.

إطارات نوكيان

يحتوي الإطار على مركب محدث بدقة. أتاح زيت الصنوبر الذي ظهر في تركيبته تقليل درجة تسخين الإطار أثناء القيادة ، مما قلل بدوره من مقاومة التدحرج. والنتيجة هي تقليل تآكل الإطار.

تم تعزيز الحل الآخر الذي زاد من عمر الإطار. كما هو الحال مع النموذج السابق ، فهو مصنوع من سلك فولاذي ، ولكن يوجد الآن فولاذ عالي الشد. إنها تزن أقل ، وهي أقوى بكثير وأكثر مقاومة للتشوه.

هناك العديد من الكتل الفردية في نمط المداس. كل واحد منهم له شكل معقد إلى حد ما مع العديد من الزوايا والحواف. يوجد في قاعدة كل كتلة نتوءات خاصة تساعد في الحفاظ على الوضع الرأسي للكتل في اتصال مع الأسطح الصخرية غير المستوية. يتيح لك شكل الكتل وموقعها في نمط المداس زيادة رقعة التلامس للإطار بسطح صخري ، بالإضافة إلى توزيع الضغط على النحو الأمثل في رقعة التلامس. هذا يحسن التماسك ويقلل من مخاطر تلف الإطارات عند الاصطدام بالحجارة. يشمل نطاق الحجم 8 أحجام قياسية مع مؤشر سرعة Q (حتى 160 كم / ساعة).

تحت العلامة التجارية Nordman ، تقدم Nokian إطارات متوسطة المدى. وقع الجزء الرئيسي من التغييرات على تصميم نمط المداس. هنا ، يختلف شكل أخاديد التصريف عن شكل الإطار السابق. الأخاديد الآن شبه منحرف. يحد هذا الحل من الحركة الجانبية لأضلاع المداس. لهذا السبب ، تُظهر السيارة ثباتًا اتجاهيًا أفضل وأكثر ثباتًا عند السرعات العالية من إطار Nordman SX. تتراوح الأحجام من 13 إلى 16 بوصة.

سنة جيدة

هذا الإطار مخصص لأولئك الذين يقودون في كثير من الأحيان على الطرق الوعرة الإسفلتية. تكمن خصوصية النموذج في أن طبقة الحزام الإضافية مصنوعة من مادة كيفلر ، وهي أقوى بخمس مرات من الفولاذ. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز هيكل الجدار الجانبي. كل هذا يحمي الإطار من الثقوب والجروح.

أدى نمط المداس المحدث إلى تقليل الضوضاء وتحسين المناولة على الطرق الإسفلتية. يتم تقديم الإطار بـ 24 مقاسًا قياسيًا.

تويو

يجب أن يشكل نمط المداس الاتجاهي لـ Toyo Proxes ST III ، كما تصورها المبدعون ، ثلاث صور للمشتري: الأسهم والبرق والأجنحة المقاتلة. لكن في الرسم كل شيء وظيفي. تقوم أخاديد الزمام بتصريف المياه من رقعة التلامس ، والأجنحة الموجودة على الجزء الخارجي من الإطار مسؤولة عن ثبات الاتجاه. تكون الكتل المشطوفة في الجزء المركزي من المداس بسبب شكلها أقل تشوهًا أثناء الكبح أو الانعطاف. وبالتالي ، فإنها تحسن من قوة الجر.

يوكوهاما

Advan Fleva V701 هو إطار رياضي جديد أنتجته يوكوهاما تحت علامتها التجارية Advan. اسمحوا لي أن أذكرك أنه في ظل هذه العلامة التجارية يبيعون و. لذلك ، فإن Fleva V701 هو إطار طريق متعدد الاستخدامات مصمم للسيارات القوية. الإطار مناسب للمشترين الذين يقدرون المناولة قبل كل شيء.

يتم تعجن مركب المطاط المكون من السيليكا والبوليمرات الخاصة وزيت البرتقال وفقًا لنتائج محاكاة الكمبيوتر باستخدام تقنية nanoBLEND Compound. وفقًا للشركة المصنعة ، تحقق التقنية توازنًا جيدًا بين السلوك الرطب والاقتصاد في استهلاك الوقود ومتانة الإطارات.

الحداثة متوفرة في 43 مقاسًا قياسيًا ، من 15 إلى 20 بوصة. مؤشرات السرعة V (حتى 240 كم / ساعة) و W (حتى 270 كم / ساعة).

عند تطوير الإطارات ، تم استخدام التقنيات التي تم اختبارها على إطارات أخرى على نطاق واسع. على وجه الخصوص ، تقنية Nano Blend. في مركب المطاط ، يزداد محتوى السيليكا إلى نصف التركيب المركب. نتيجة لذلك ، بالمقارنة مع سابقتها C. Drive AC02 ، تم تحسين خصائص الكبح للعنصر الجديد بنسبة 20٪. وزاد استخدام زيت البرتقال من مقاومة مركب المطاط للتمدد. تتراوح الأحجام من 14 إلى 18 بوصة.

بيريللي

تقوم الشركة المصنعة الإيطالية بتوسيع مجموعتها من إطارات P Zero الفاخرة. تُستخدم إطارات هذه السلسلة في السيارات الرياضية مثل Ferrari GTC4 Lusso و Mercedes GT AMG و Porsche Boxter. تم إنشاء الإطارات بالتعاون الوثيق مع كل من مصنعي هذه السيارات الرياضية.

من التقنيات المستخدمة في الإطارات ، سنفرد حبة F1. لقد جاءت من خلال المشاركةبيريللي في سباقات الفورمولا 1.المحصلة النهائية عبارة عن مركب مطاطي قوي بشكل خاص في منطقة حافة الإطار. وهذا يضمن استجابة سريعة ودقيقة لتحكم السائق دون فقدان غير متوقع للجر.

بالنسبة للمشترين الروس ، يتم تقديم خط إطارات P Zero لموسم ربيع وصيف 2017 بثلاثة أنماط مداس.

يتميز الإطار بنمط مداس غير متماثل وهو مصمم لسيارات السيدان الفاخرة. السمة المميزة لمتغير P Zero هي منطقة الكتف الخارجية. هناك كتل كبيرة هنا ،مقسومة على أخاديد عميقة. إنها بمثابة نوع من ممتص الصدمات ، مما يقلل من أحمال الصدمات من الطريق. والنتيجة هي زيادة الراحة - بالنسبة لركاب سيارات السيدان الفاخرة ، فهي أكثر أهمية من التعامل الجيد.

وهنا إطارات Pirelli P Zero GT فقط لأولئك الذين يريدون استجابة توجيه دقيقة. هذا النموذج مناسب لضبط السيارات والتعديلات المشحونة لسيارات الإنتاج.

أخيرًا ، الخيار الثالث هو Pirelli P Zero Corsa ... يتميز نموذج الإطارات هذا بنمط مداس أكثر عدوانية. يبدو وكأنه سباق شبه بقعة. تم تصميم الإطار الذي يحتوي على نمط المداس هذا بشكل أساسي للاستخدام في السيارات الرياضية. هذا هو السبب في أن المهمة الرئيسية للمطورين كانت جعل المنتج الجديد يتحمل الأحمال عالية السرعة. في تطورهم ، طبق المهندسون الخبرة المكتسبة في سباقات الفورمولا 1 ورالي العالم.

Pirelli Cinturato P7 Blue في سوقنا منذ عام 2013. لهذا الموسم تم تحديث النموذج لكننا قررنا عدم بيعه رغم أن الإطار مازال موجوداً في المتاجر.في أوروبا ، لا يزال بإمكانك شرائه.

يحتوي مركب المطاط على نسبة عالية من السيليكا والبوليمرات الخاصة. إنها تساعد المداس على الحفاظ على مرونته أثناء التغيرات الشديدة في درجات الحرارة. يوفر الإطار قبضة أفضل على الطرق المبللة وأداء كبح جاف أفضل من سابقتها. بالمناسبة ، حصل الإطار على أعلى العلامات للقبضة المبللة تحت علامة الاتحاد الأوروبي الجديدة لمنتجات الإطارات. تتراوح الأحجام من 16 إلى 18 بوصة.

بريدجستون

رسميًا ، لم يتم تقديم هذه العلامة التجارية في روسيا ، على الرغم من تسليم الإطارات إلينا. لنفترض أنهم ذهبوا إلى Opel Astra G. الأصلي وكانوا معروفين أيضًا لسائقي الشاحنات. تتمتع العلامة التجارية بتاريخ سباقات غني. على مر السنين ، ذهبت السيارات على هذه الإطارات إلى بداية سباقات الفورمولا 1 وسلسلة الجسم والصيغة الأمريكية.

أول إطار يتم تقديمه للمشترين الروس سيكون Touring FS100. تعمل ضمادة النايلون المقواة والقوة المتزايدة لهيكل الإطار على حمايته من الثقوب. تم تصميم الترتيب الخاص لكتل المداس لتقليل الدمدمة أثناء القيادة. إطار الميزانية لجزء السعر المتوسط مخصص لسيارات الركاب. المقاسات - من 13 إلى 14 بوصة.

يمكن العثور على اختبارات الإطارات وغيرها من المعلومات المفيدة حول التغييرات الموسمية للإطارات في مجموعة مختارة من المنشورات "خلف عجلة القيادة" ، والتي أطلقنا عليها "الربيع هو الطريق: متى وماذا يجب تغيير الأحذية؟" نظرة عامة على إطارات الصيف - المنتجات الجديدة لعام 2017

الصورة: مكسيم جوميانين وشركات التصنيع

في كل عام ، تبدأ عمليات الانتقال في احتلال جزء مهم بشكل متزايد من سوق السيارات الروسي. حتى على الرغم من حالة الأزمة العامة في قطاع صناعة السيارات ، فإن طلب المستهلكين على السيارات من هذه الفئة لا يعتقد حتى أنه سينخفض. ليس من المستغرب ، بعد النمو في الحصة السوقية للسيارات ، زيادة المعروض من المكونات والإكسسوارات المختلفة. في هذه المقالة سوف نتحدث عن أفضل الإطارات لعمليات الانتقال.

معايير الاختبار

قبل التعبير عن أفضل 7 إطارات شخصية لكروس أوفر ، تجدر الإشارة إلى أن كل ما هو مكتوب أدناه هو رأي شخصي لمالكي السيارات الذين كانوا يشغلون سيارات من هذه الفئة لأكثر من عام وتمكنوا من إقناع أنفسهم بالمزايا و مساوئ نوع أو آخر من الإطارات من تجربتهم الخاصة. ...

في هذا الجزء العلوي ، سيتم النظر فقط في أنواع الإطارات الصيفية ، وسيتم تقييم جودتها وفقًا للمعايير التالية:

مستوى مناولة المركبة على الأسطح المختلفة ، خاصة سطح الطريق الذي به مخالفات وسطح طريق مبلل.
مستوى الضوضاء الناتجة عن الإطارات عند القيادة على الأسطح المختلفة
القدرة على "التكيف" مع أسطح الطرق المتغيرة ، على سبيل المثال ، عند التغيير المفاجئ من الأسفلت الجاف إلى الأسفلت الرطب.
وجود مؤشر مصنع لارتداء المطاط.
السلوك الساحلي
الحفاظ على الاستقرار والتحكم بسرعات عالية. في الوقت نفسه ، يتم لفت الانتباه إلى سلوك السيارة في المنعطفات وعلى الطرق ذات الأسطح ذات الخصائص المختلفة.
مسافة الكبح للسيارة. بالطبع ، يتم لعب الدور الرئيسي في هذه الحالة من خلال إمكانية خدمة نظام الكبح في السيارة ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن واقي العجلة يحتل أيضًا مكانًا بعيدًا عن آخر مكان في هذا المؤشر.
ارتداء المقاومة. سيعتمد مستوى هذا المؤشر بشكل مباشر على المدة التي ستستمر فيها مجموعة الإطارات حتى تصبح غير صالحة للاستعمال تمامًا.

بطبيعة الحال ، يمكن أن تستمر هذه القائمة إلى ما لا نهاية ، مع الاستشهاد بكمية هائلة من البيانات ، في إشارة إلى الصيغ الكيميائية ونتائج الاختبار. ومع ذلك ، بدا من المنطقي أكثر بناء التصنيف على الرأي الحقيقي للناس ، وليس على أرقام التسويق الجافة.

ومن الجدير أيضًا أن نوضح مسبقًا سبب كون معظم الإطارات المدرجة أدناه هي منتجات لمصنعين مشهورين بدرجة كافية. والحقيقة هي أنه نظرًا لأن التصنيف يعتبر شائعًا ، فقد تم اختيار النماذج الأكثر شيوعًا. في الوقت نفسه ، لا أحد يجادل بأن المطاط الأقل شهرة والأكثر شهرة لا يمكن أن يعطي نفس المؤشرات ، فقط "أفضل ساعة" لم تأت بعد.

إطارات TOP-7 الصيفية للكروس

في كل عام ، تظهر مجموعة كبيرة ومتنوعة من المنتجات الجديدة المختلفة في سوق إطارات السيارات ، وبالتالي فإن السوق مليء بالمعروضات.

الخيارات التالية شائعة جدًا وجديرة حقًا ، والتي لن يكون من الصعب العثور عليها اليوم:

ContinentalContiCrossContact AT.توفر الشركة المصنعة ، وهي إطار صيفي شائع إلى حد ما ، العديد من الأحجام القياسية المصممة للجنوط التي يتراوح قطرها بين 15 و 18 بوصة. السمة المميزة هي وجود نمط مداس متماثل ثنائي الاتجاه ، تم تطويره باستخدام محاكاة الكمبيوتر ، ومن هنا يأتي نمط الشكل المعقد والمعقد إلى حد ما. في المقابل ، نظرًا لشكله على وجه التحديد ، يسمح المداس بأقصى قدر من الثبات على سطح الطريق ، بغض النظر عن أصله. على وجه الخصوص ، يسمح لك نظام الصرف المدروس بعناية بالتخلص بسرعة من الرطوبة في وقت نقطة التلامس. وأخيرًا ، الأهم من ذلك ، على الرغم من الغرض منها على الطرق الوعرة ، توفر هذه الإطارات راحة ممتازة ومستوى ضوضاء منخفض للغاية.

كونتي كروس كونتاكت LX 2.هذا هو الجيل الثاني من المطاط المشهور إلى حد ما ، حيث تمكنت الشركة المصنعة أخيرًا من التخلص من العيوب الطفيفة وجعل التصميم فعالًا حقًا. تتميز الحداثة بنمط متماثل غير اتجاهي ، وهو ملحوظ لوجود كتل ضخمة متصلة بواسطة وصلات العبور. يُقارن هذا الطراز بشكل إيجابي مع المنافسين من حيث تحسين التعامل مع السيارة بشكل كبير ، حيث يؤدي أدنى دوران لعجلة القيادة إلى رد فعل سريع. أظهرت الإطارات أيضًا أداءً ممتازًا في التآكل. إنها مقاومة للثقب بشكل معقول وعادة ما تكون أطول بنسبة 10-20 في المائة من نظيراتها.

كوبر ديسكوفرر A / T3.إطار آخر ذو مقاومة تآكل عالية جدًا. تنتج الشركة المصنعة مقاسات جنوط بقطر 15 إلى 20 بوصة. توفر تركيبة المطاط الخاصة مقاومة عالية ضد الجروح الجانبية. يتميز المداس بنمط متعرج غير عادي ، مما يوفر تصريفًا سريعًا للمياه ويمنع الانسداد. من بين أمور أخرى ، أدى هيكل المداس غير المعتاد هذا إلى تقليل مستويات الضوضاء بشكل كبير وضمان التعامل الممتاز مع السيارة.

بي إف جودريتش أول تيرين T / A KO2.الإطارات الأسطورية للطرق الوعرة متوفرة بجنوط من 16 إلى 18. وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من خصائصها الممتازة للقيادة على الطرق الوعرة ، إلا أنه يمكن استخدامها في البيئات الحضرية أيضًا. يعود نجاح هذا المطاط إلى حقيقة أن تصميم المداس استخدم المعرفة والتقنيات المستخدمة في إنتاج الإطارات لرالي داكار الأسطوري. لا يمكن إلا أن يحسد على تحمل هذا المطاط ، فليس عبثًا أن تستخدم معظم السيارات المعدة للظروف الصعبة هذه الإطارات.

NokianHakkaBlue SUV.هذه الإطارات متوفرة للجنوط التي يبلغ قطرها 15-18 بوصة. يعد هذا المطاط حلاً شاملاً إلى حد ما للسيارة ، لأنه يجمع بنجاح بين مداس جيد إلى حد ما يوفر قبضة جيدة على الطريق ، ومقاومة تآكل جيدة ، وفي نفس الوقت تخلق الإطارات مستوى ضوضاء منخفضًا إلى حد ما. "الميزة" الرئيسية لهذا المطاط هي مقاومة الانزلاق المائي والمستوى العالي من "التنظيف الذاتي" للمداس.

ماتادور MP47 هيكتوررا 3 SUV.إطارات مصممة للجنوط التي يبلغ قطرها من 17 إلى 21 بوصة. عيب هذه الإطارات هو أدائها المنخفض على الطرق الوعرة. يوفر المداس ثباتًا اتجاهيًا ممتازًا عند القيادة على الأسطح الصلبة ، وهذا النوع من المطاط مثالي لعشاق السيارات الذين يستخدمون المركبات حصريًا في المدينة.

ميشلان لاتيتيود سبورت 3.إطار آخر للمدن يستخدم على نطاق واسع من قبل الشركات المصنعة الرائدة في العالم كروس أوفر. إنها قوية بدرجة كافية ومستويات ضوضاء منخفضة ، فهي توفر مستوى عالٍ من الراحة ، كما أن المداس مع الصرف الفعال قادر على توفير الاستقرار حتى في ظل المطر الغزير بسرعة عالية بما فيه الكفاية.

بريدجستون بوتينزا أدرينالين RE003

يتم وضع هذا الإطار الرياضي في الفئة الممتازة / المتميزة. كان التركيز الرئيسي لتطويرها على الكبح والتعامل مع الأسطح الرطبة والتعامل مع الأسطح الجافة. اهتم مهندسو Bridgestone أيضًا بالتصميم الرياضي المميز للمداس. بالمقارنة مع سابقتها (لقد كتبنا مراجعة لهذا النموذج قبل ذلك بقليل) ، فإن التحسن في المناولة يتحقق إلى حد كبير بفضل طبقة المداس الجديدة القائمة على السيليكا. يساهم شكل الكتلة ذات الحواف المستديرة في التوزيع المتساوي للضغط في رقعة التلامس ، ويسمح الهيكل الأمثل للهيكل بتقليل وزن الإطار مع الحفاظ على القوة. كل هذا يوفر استجابة توجيه أكثر قابلية للتنبؤ وأكثر سلاسة للإطار. نتيجة للابتكارات التي تم تنفيذها ، تحسن استقرار الإطارات على منحنى المنعطفات ومقاومة الانزلاق المائي ودقة التحكم في السيارة. كما تحسن أداء الكبح على الأسطح المبتلة.

DUELER H / P SPORT

تم تصميم إطارات هذا الطراز خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر المتميزة وتستهدف بشكل أساسي القيادة على الطرق السريعة والقيادة في المناطق الحضرية. يضمن نمط المداس غير المتماثل (في الموديلات التي يزيد حجمها عن 19 بوصة) ومحتوى السيليكون العالي في طبقة المداس قبضة جيدة على الأسطح الرطبة. تم استخدام نمط المداس الخاص بالنموذج الرياضي Potenza RE 050 كقاعدة ، مما يوفر مستوى عالٍ من التعامل مع كل من أسطح الطرق الجافة والرطبة. كما أن نمط المداس المحسن يجعل هذا الإطار مريحًا ويوفر مستوى ضوضاء منخفضًا. استخدام قالب بتقنية التشذيب يحافظ على جدار الإطار أسودًا دائمًا. تتوفر Dueler H / P Sport في فئات السرعة H و T و V و W (W XL) و Y وهي متوفرة في 35-65 ملفًا جانبيًا وحافات من 16 إلى 20 بوصة.

697 مشروع مصنع مناديل ورقية 697

تم تصميم الإطار لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة وهو موجه نحو القيادة على الطرق السريعة والوعرة. يعتمد هذا الطراز على نقاط القوة التي يتمتع بها سابقتها ، Due ler A / T 694 ، فضلاً عن مستويات الراحة المحسّنة. من ميزات تصميم الإطار ، يمكن ملاحظة مزيج سلس من كتل الكتف والعروات ، مما يشكل منطقة كتف متكاملة ، ويوزع الجدار الجانبي المعزز الحمل بشكل فعال ويحسن مقاومة القطع. تعمل أخاديد المداس المبسطة على تصريف المياه بكفاءة من أجل الجر وتحسين المناولة الرطبة. يتوفر الإطار في 26 مقاسًا قياسيًا بمقاسات 60-85 وأقطار جنوط من 15 إلى 18 بوصة.

إيكوبيا BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

المركبات الرئيسية التي تم تصميم هذا الإطار لها هي سيارات الدفع الرباعي متوسطة المدى والمضغوطة وكروس أوفر مثل Honda CRV و Lexus RX و Toyota RAV4. قام مطورو الشركة بتغيير نمط المداس وشكل الأخاديد باستخدام التكنولوجيا لتحسين توزيع الوزن. يسمح الشكل الشائك للكتلة بتوزيع الضغط بسلاسة ، وبالتالي تقليل التشوه أثناء الكبح ، والذي بدوره يوفر تماسكًا عاليًا على الطرق المبتلة. توفر كتل الكتف المعاد تصميمها رقعة تلامس مسطحة على مجموعة متنوعة من أسطح الطرق ، من الطرق السريعة عالية السرعة إلى التضاريس الوعرة. من خلال اتباع مبادئ المعايير البيئية ، يوفر الإطار كفاءة في استهلاك الوقود ومستويات ضوضاء منخفضة ومتانة. يتوفر Ecopia EP 850 في 32 مقاسًا بارتفاعات جانبية من 50 إلى 75 وجنوط من 15 إلى 19 بوصة.

الاتصال القاري المميز 6

مع هذا الإطار الصيفي الجديد ، يملأ الاهتمام الألماني الشرائح من 17 إلى 21 قطرًا ، والتي تشمل كلاً من السيارات الكلاسيكية والسيارات الرياضية ، وكذلك سيارات الدفع الرباعي. تجمع الإطارات الجديدة بين الراحة والتعامل الدقيق والمستويات العالية من الأمان والاقتصاد. في الحالة الأخيرة ، ينطبق هذا على كل من عمر الإطارات والاقتصاد في استهلاك الوقود. لتحقيق الخصائص المذكورة أعلاه ، طور مهندسو Continental مركبًا جديدًا من المطاط ، وهو تصميم مبتكر يعتمد على إطار SportContact 6 عالي التقنية ونمط مداس حديث. والنتيجة هي منتج تحسن بنسبة 15٪ في بعض خصائصه. سيتم إنتاج الإطارات في 70 مقاسًا قياسيًا بأقطار تتراوح من 17 إلى 21 بوصة.

كونتيننتال كروس كونتاكت ATR

مع إطلاق هذا الإطار الجديد ، المصمم للاستخدام على الطرق الوعرة والطرق الوعرة ، اكتملت مجموعة إطارات كونتيننتال لسيارات الدفع الرباعي. للحصول على قبضة جيدة على الطرق الوعرة ، منح المطورون الإطار "بأسنان تماسك" خاصة بين الأخاديد ، بالإضافة إلى نمط مداس مفتوح مع عدد كبير من الشقوق. يخلق هذا التصميم قوة جر إضافية وجرًا موثوقًا به على الأسطح الرخوة. تتوفر الإطارات في 21 مقاسًا بأقطار جنوط من 15 إلى 20 بوصة ، وعرض من 205 إلى 275 وارتفاع جانبي من 40 إلى 80. تم اعتماد طراز CrossContact ATR لسرعات السفر حتى 240 كم / ساعة. مع نسبة 70/30 للطرق الوعرة ، يقع هذا الطراز بين إطار الطرق الوعرة ContiCrossContact AT الكلاسيكي (80/20) وإطارات الطرق المعبدة في الغالب مثل ContiCrossContact LX 2 (80/20) و PremiumContact 6 .

الاتصال الرياضي القاري 6

يتفوق هذا الإطار بشكل كبير على الجيل السابق من حيث المناورة واستجابة التوجيه والاستقرار عند السرعات العالية. في عدد من المواضع ، تم تحسين الخصائص حتى 14٪. تم عمليا إعادة تطوير تكوين مركب المطاط المداس ونمطه وهيكل الإطار نفسه. هذا الموسم ، تم تجديد مجموعة الإطارات بـ 43 عنصرًا ولديها الآن 97 عنصرًا ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على تقنيات ContiSilent (عزل الصوت الداخلي) و SSR (الجدار الجانبي المعزز).

الاتصال القاري 5

يجمع هذا الإطار خفيف الوزن بين مسافات الكبح القصيرة الرطبة والجافة مع مقاومة منخفضة للدوران. أثناء تطويره ، تم إجراء تغييرات على كل عنصر تقريبًا ، مما قلل من مقاومة التدحرج بنسبة 20٪ (انخفض استهلاك الوقود ، مقارنة بالإطارات القياسية ، بنحو 3٪) وزاد المسافة المقطوعة بالإطارات بنسبة 12٪. مناسب لمجموعة واسعة من المركبات ، هذا الإطار متوفر بأقطار جنط من 14 إلى 20 بوصة ومعدلات سرعة تصل إلى 300 كم / ساعة.

كورديانت سبورت 3

تم تصميم الإطار خصيصًا لظروف التشغيل الروسية ويظهر ثباتًا عاليًا وثقة في التعامل حتى في أصعب مواقف الطرق. تم تطوير عدد من التقنيات لطراز Cordiant Sport 3 التي تهدف إلى حل المشكلات الشائعة على الطرق الروسية ، مثل السلامة عند القيادة على الطرق المبتلة. يضمن نظام الصرف المحسن مع الأخاديد المصقولة تصريفًا فعالًا للمياه من رقعة التلامس بين الإطارات والطرق. تمنع الأخاديد المقوسة الانزلاق المائي. اهتم مطورو كورديانت أيضًا بالقدرة على المناورة على أي سطح: تقلل الأضلاع المركزية المقواة من وقت رد الفعل عند الانعطاف ، وتزيد كتل المداس الضخمة من المناورة عند المنعطفات. يعمل مركب المداس الجديد على تحسين امتصاص الصدمات على المطبات والعيوب الموجودة على سطح الطريق. تتوفر مجموعة Cordiant Sport 3 بأحجام ضخمة ، بما في ذلك 7 أحجام كروس معززة 16-18 بوصة.

FIRESTONE TOURING FS 100

في عام 1988 ، تم الاستحواذ على شركة Firestone من قبل علامة Bridgestone للإطارات ، ولكن اسم العلامة التجارية المجيدة لا يزال قائماً. يتم تعريف مفهوم Touring FS 100 ، المنتج في تايلاند وإندونيسيا ، من قبل الشركات المصنعة نفسها على النحو التالي: إطار ميسور التكلفة بمستوى عالٍ من الأمان على الطرق الجافة والرطبة مع توازن بين الموثوقية والراحة. بفضل الحواف المستديرة للجدار الجانبي ، يتم توزيع الضغط بالتساوي على كتلة المداس بأكملها ، مما يؤثر إيجابًا على أداء المناولة الجافة والرطبة وأداء الكبح. يساعد الجمع بين حجم الكتلة المتغير وموضعها في نمط المداس على توزيع ترددات الضوضاء بالتساوي من أجل راحة الصوت. الإطار مقوى بدعامة من النايلون لزيادة القوة للمساعدة في تقليل الاهتزازات. يتم تقديم الإطار بثلاثة أحجام قياسية (سيزداد عددها في الموسم المقبل إلى 22) بارتفاع جانبي يتراوح من 60 إلى 70 وقطر جنط 13 و 14 بوصة.

GT RADIAL FE1 CITY

يتميز إطار المدينة ، الذي تم إنشاؤه في مركز البحث والتطوير التابع للشركة في هانوفر ، بصورة ظلية لكولونيا تشهد على أصولها الأوروبية. تتميز FE1 City بالمتانة والثقة في التعامل مع الأسطح الرطبة والجافة وهي موجهة للسيارات من الفئات A-C. تشمل مزاياها الرئيسية هيكلًا معززًا يحمي من التلف عند ملامسة الحفر والقيود والمخالفات الاصطناعية ، بالإضافة إلى مركب مطاطي جديد يحسن الأميال المحتملة ويسهل المناورة والفرملة والتسارع عند السرعات المنخفضة والمتوسطة. يتوفر الإطار في 16 مقاسًا قياسيًا بأقطار جنط من 13 إلى 16 بوصة ومؤشرات سرعة H و T و V.

GT RADIAL SUV الرياضية

السمات الرئيسية لهذا الإطار المتميز الجديد هي مركب مداس جديد ، وأخاديد خاصة مع زيادة العرض وتصميم أصلي لكتلة المداس. سمحت الابتكارات المطبقة بتحقيق مسافات كبح أقصر على الأسطح الجافة والرطبة ، وتحسين التماسك على الطرق الرطبة وزيادة مقاومة الانزلاق المائي ، وزيادة صلابة الكتل ، مما أدى إلى زيادة دقة التحكم. يتوفر الإطار بسبعة أحجام قياسية بأقطار جنط 18 و 19 بوصة ومع مؤشرات سرعة V و W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

أصبحت الراحة أحد الاهتمامات الرئيسية لمطوري هذا الإطار. مزيج من خمسة قطع مختلفة الأحجام مع فتحات و serifs ، الموجودة في منطقة الكتف ، يقلل من الضوضاء أثناء الحركة. تعمل الأخاديد الجانبية على تحسين الجر والكبح ، كما تساعد أيضًا على تصريف المياه بكفاءة من رقعة التلامس. يضمن التصميم الخاص لنظام الصرف كفاءة تصريف المياه ومقاومة الانزلاق المائي. يتوفر الإطار في 33 مقاسًا قياسيًا بأقطار تتراوح من 13 إلى 16 بوصة.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

تعتمد أيديولوجية هذه الحافلة على التوازن بين الأداء والسلامة. يوفر نمط المداس المحسن معالجة ممتازة ، وسحبًا فعالاً ، ومقاومة الكبح والانزلاق المائي. تساهم صلابة المداس الهجين في توجيه دقيق وغني بالمعلومات. يتم تحقيق مستويات ضوضاء منخفضة من خلال تصميم ضلع داخلي محسّن ونمط جدار جانبي خاص يقلل من الاضطرابات والاهتزازات. يتوفر الإطار في 22 مقاسًا بأقطار تتراوح من 15 إلى 18 بوصة.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

بالإضافة إلى تحسين جميع معايير الأداء بشكل كبير ، كان أحد العوامل الرئيسية في تطوير هذا الإطار هو تحسين الأداء البيئي. تتميز المكعبات ثلاثية الأبعاد بتصميم اتجاهي تم تصميمه لتحسين ذراع الماء. يضمن المداس متعدد الأقطار بتقنية السباق ، جنبًا إلى جنب مع سلك فولاذي شديد الصلابة ولكنه خفيف للغاية ، الاتصال الأمثل مع الطريق تحت الأحمال الشديدة. بفضل استخدام الجسيمات النانوية من أكسيد السيليكون في تركيبة المداس ، جنبًا إلى جنب مع تحسين صلابة الكتلة عبر عرض المداس ، تم تقليل مسافة الكبح على الأسطح الرطبة والجافة بنسبة 5٪ مقارنةً بالطراز السابق. يوفر استخدام البوليمرات الستيرينية في مركب المطاط أداءً رطبًا محسّنًا مع مقاومة تدحرج منخفضة. يسمح نظام التبريد المزود بأضلاع إضافية في قاعدة أخاديد المداس بتبديد الحرارة بسرعة لتحسين خصائص المناولة وزيادة مقاومة تآكل الإطارات. لمزيد من الراحة ، تم تجهيز الإطار بمظهر ديناميكي هوائي يقلل من الضوضاء ويؤكد على التصميم الرياضي للنموذج.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

إطار فائق الأداء لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي مصمم بتقنية إطارات السباق DTM. توفر تقنية المداس متعدد الأقطار مستويات عالية من مقاومة الانزلاق المائي والجر الأمثل. يعمل تصميم كتلة المداس ثلاثية الطبقات (المستوحى أيضًا من سباق DTM) مع كتل الأضلاع الخارجية الذكية على زيادة رقعة التلامس بين الإطارات والطرق أثناء تآكلها. يتم تصنيع الإطار باستخدام أحدث جيل من المركبات المطاطية ذات الارتباط المتقاطع الذري المحسن ، مما يساعد على تحسين خصائص التآكل ومقاومة الشيخوخة الحرارية. الصيغة الجديدة لمكونات البوليمر النانوية مسؤولة عن الأداء العالي للإطار على الطرق المبتلة وتقليل مقاومة التدحرج. تعمل الشقوق الخاصة في منطقة الكتف من المداس على إنشاء تدفقات هواء مضطربة أثناء القيادة. تعمل زعانف التبريد في أخاديد التصريف أيضًا على تحسين نقل الحرارة أثناء التدحرج.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

الإطار مصمم لسيارات الدفع الرباعي. تعمل أربعة أخاديد طولية على تصريف المياه بشكل فعال وتوفر مقاومة موثوقة للانزلاق المائي. تعمل فتحات التهوية الصوتية الأصلية على تقليل مستويات الضوضاء. تزيد الصلابة المتزايدة للضلع المركزي من الدقة ومحتوى المعلومات في التوجيه. يتوفر الإطار في 53 مقاسًا بأقطار تتراوح من 15 إلى 22 بوصة.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

إطار ممتاز لجميع التضاريس. تخلق الحواف المتموجة تأثيرًا متفوقًا ، مما يحسن الجر والجر والكبح في جميع الاتجاهات. تعمل كتل المداس على شكل حرف Z على تحسين الجر والجر. يوفر الشكل المتدرج للأخاديد تنظيفًا ذاتيًا فعالًا ، بما في ذلك التنظيف من الحجارة.

هانكوك دينابرو MT (RT 03)

إطارات للطرق الوعرة ، وكتل مداس متعددة الاتجاهات على شكل V وكتل كتف مختلفة الحجم ، مما يوفر قوة جر فعالة في أي اتجاه. يساهم تصميم الكتف المفتوح لهذا النموذج في نظافة جيدة ، حتى في ظروف الطرق الوعرة الصعبة.

ميشلان بايلوت سبورت 4S

هذا الإطار جديد لهذا الموسم. يوفر عددًا من الخصائص المهمة مثل استجابة التوجيه السريعة ، ومستويات عالية من دقة التوجيه ، وثبات الاتجاه ، والجر على كل من الأسطح الجافة والرطبة. وقد تحقق ذلك من خلال استخدام عدد من التقنيات المتقدمة. وبالتالي ، فإن استخدام تقنية الاستجابة الديناميكية يسمح بالحفاظ على ثبات رقعة التلامس بسرعات عالية للغاية ، وتضمن تقنية BiCompound ، التي توفر استخدام مركبين مختلفين من المطاط للأجزاء الداخلية والخارجية من المداس ، قبضة مثالية الإطار مع الطريق على كل من الأسطح الجافة والرطبة. وزاد التركيب المحسن لمركب المطاط من مؤشرات مقاومة التآكل. تم تجهيز Michelin Pilot Sport 4S الجديد بالفعل في المعدات الأصلية مع سيارات مثل الجيل الجديد من بورش باناميرا ، مرسيدس AMG E63 الجديدة ، فيراري جي تي سي لوسو. هذا العام ، سيتم تقديم الإطار إلى سوق الاستبدال بـ 34 مقاسًا قياسيًا مع جنوط 19 و 20 بوصة. في المستقبل ، سيتم تجديد نطاق الحجم بأحجام قياسية جديدة.

ميشلان بايلوت سبورت 4

إطار للإصدارات المتميزة والرياضية من مركبات الإنتاج. تم تحقيق خصائص معالجة عالية على الأسطح الجافة بفضل استخدام طبقة إضافية في البناء مصنوعة من خيوط النايلون القوية للغاية ، والتي تسمح للإطار بالحفاظ على رقعة تلامس ثابتة بسرعات عالية. كما يعمل هيكل المداس الأكثر صلابة على تثبيت رقعة التلامس لإجراء مناورات واثقة بسرعات عالية. إن الجيل الجديد من "اللدائن الوظيفية" في مركب المطاط قادرة على "متابعة" شكل سطح الطريق ، مما يوفر تماسكًا مثاليًا على الطرق المبتلة. تعمل القنوات الطولية العميقة على تصريف المياه بشكل فعال من رقعة التلامس ، مما يقلل بشكل كبير من خطر الانزلاق المائي. تمنح تقنية Premium Touch الحروف الجانبية تأثيرًا مخمليًا ممتازًا. أيضًا ، لكل حجم ، هناك حماية حافة القرص التي تحمي منطقة الحافة من التآكل. هذا الموسم ، تم تجديد نطاق حجم النموذج بعشرة أحجام جديدة. وبالتالي ، فإن عدد الأحجام القياسية هو الآن 34 بأقطار جنط من 17 إلى 19 بوصة.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

هذا هو الجيل الثالث من الإطارات المصممة لسيارات الدفع الرباعي القوية والرياضية. نجح مهندسو الشركة في تحقيق ليس فقط تقليل مسافة الكبح على الأسطح الرطبة بمقدار 2.7 متر ، مقارنة بإطارات الجيل السابق ، ولكن أيضًا قاموا بتحسين المسافة المقطوعة بالطراز ومتانته والتعامل معه بشكل كبير. يوفر العرض المتزايد لقنوات الصرف تصريفًا فعالًا للمياه وثباتًا واثقًا على الأسطح الرطبة ، مما يزيد من حد بدء الانزلاق المائي. يتم توفير متانة إضافية وتقليل مخاطر تلف الإطارات على الطرق المعبدة بشكل سيئ من خلال القفص المزدوج في بناء الإطارات. يحقق مركب المطاط ، الذي يستخدم مزيجًا من أحدث جيل من اللدائن والسيليكا ، مقاومة عالية للتآكل مع الحفاظ على التماسك الأمثل وكفاءة استهلاك الوقود. في عام 2017 ، تم تقديم الإطار بـ 44 مقاسًا قياسيًا بأقطار جنوط من 17 إلى 21 بوصة.

كأس ميشلان بايلوت الرياضي 2

يستمر هذا الطراز في الحصول على تجانس حصري للسيارات الخارقة مثل Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series و Ferrari 458 Speciale و Aston Martin Valkyrie. تمت إضافة بورش كاريرا 911 جي تي 3 المحدثة والجيل الجديد من أودي R8 إلى هذه القائمة. عند القيادة على مضمار السباق ، يتمتع الإطار باستجابة سريعة لتصرفات السائق ، وثبات موثوق به وثبات للخصائص جولة تلو الأخرى. هذا الأخير يرجع إلى تكوين مركب المطاط ، الذي يحتفظ بخصائصه حتى في ظل التسخين القوي. يُظهر الإطار أيضًا تماسكًا جانبيًا وطوليًا جيدًا للمبلل ومقاومة الانزلاق المائي. يتوفر النموذج في 33 مقاسًا بأقطار تتراوح من 17 إلى 21 بوصة.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

تقدم ميشلان هذا الموسم نسخة محدثة من إطار CrossClimate ، والذي أصبح أول ممثل لفئة Summer + الجديدة. يمتد الإطار الجديد بشكل كبير من عمر الخدمة من أوائل الربيع إلى أواخر الخريف ، وهو مصمم لتوفير مستوى عالٍ من الأمان خلال غير موسمها. التحسينات الرئيسية للحداثة تتعلق بقبضة الثلج. يوفر المركب المطاطي الجديد تماسكًا مثاليًا على الطريق ، بما في ذلك على الأسطح الثلجية. يحسن المركب المبتكر أيضًا مقاومة تآكل الإطارات. يتميز شكل مداس الإطار بهيكل اتجاهي به عدد كبير من القطاعات مفصولة بقنوات تصريف واسعة. يسمح الشكل الأصلي لكل قطاع ، والذي يغير زاوية موقعهم ، لحواف الكتل بالعمل بفعالية أثناء التسارع وعند إجراء مناورة على سطح ثلجي. في الوقت نفسه ، يوفر الجانب الآخر من الكتلة ، الذي يحتوي على حواف ناعمة ، رقعة اتصال ثابتة عند القيادة على سطح طريق صعب. تحتوي حواف الكتف على هياكل تتوسع باتجاه القاعدة ، والتي ، مع تآكل المداس ، تحتفظ بقدرة الإطار على تصريف المياه بكفاءة ، وتقلل الحواف على شكل حرف Z في الجزء المركزي من تشوه كتل المداس ، مما يحسن من التعامل مع الإطارات. سيحل طراز CrossClimate + محل سابقه بالكامل من 15 إلى 18 تجويف وسيتم تقديمه في 36 مقاسًا قياسيًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر الإطار هذا العام في 13 مقاسًا قياسيًا لعمليات الانتقال.

NEXEN N'FERA SU1

طراز في نطاق UHP ، يوفر استجابة توجيه دقيقة بسرعات عالية وعند الانعطاف. توفر أربعة أخاديد غير متماثلة ثباتًا اتجاهيًا مثاليًا وتصريفًا فعالًا للمياه من رقعة التلامس ، مما يسمح بأداء كبح عالي وتماسك جيد على الطرق الجافة والرطبة. يتم تحقيق عمر خدمة طويل من خلال استخدام المواد المضافة الجديدة التي تمنع الشيخوخة المركبة للمطاط والتآكل غير المتساوي للمداس. الإطار متوفر بأحجام قياسية من 15 إلى 21 بوصة بعرض جانبي يصل إلى 285 مم.

نيكسن N6000

النموذج هو في الغالب لأسلوب القيادة الرياضية. للانعطاف والتعامل الواثقين ، تم تصميم الإطار بكتل كتف صلبة ، ولحركة مستقرة في خط مستقيم - مسار مركزي مزدوج. يعمل التباين بخمس خطوات في كتل المداس ذات الأطوال المختلفة على تقليل مستويات الضوضاء. الإطار متوفر بأحجام قياسية من 16 إلى 18 بوصة بعرض جانبي يصل إلى 255 مم.

NEXEN N'BLUE HD PLUS

من بين المزايا الرئيسية للإطار المستوى العالي من المناولة: يوفر البناء الصلب للكتل الكتفية قبضة موثوقة لتحسين الانعطاف والكبح الآمن في ظروف القيادة القاسية. لمزيد من الثقة في التعامل والتحكم المبلل بشكل أفضل ، يحتوي نمط المداس على 4 أخاديد عريضة تعمل على تصريف المياه بشكل فعال من رقعة التلامس ، ويساعد نمط المداس غير المتماثل على تقليل مخاطر الانزلاق المائي والتماسك الموثوق به على الطرق المبتلة. يساعد مركب المطاط المبتكر والتصميم الأمثل لكل عنصر من عناصر الإطارات على تقليل استهلاك الوقود. الإطار متوفر بأحجام قياسية من 13 إلى 17 بوصة بعرض جانبي يصل إلى 235 ملم.

نيتو NT420S

تتميز إطارات الأداء ، المصممة لسيارات الدفع الرباعي ، بنمط مداس أنيق وعملي غير متماثل لقيادة هادئة ومريحة. يحتوي الجزء الخارجي من المداس على كتلة كبيرة (ونتيجة لذلك ، رقعة تلامس متزايدة) لتحسين الجر على الأسطح الجافة ، بينما يساعد تصميم الجزء الداخلي على تصريف المياه بكفاءة على الأسطح الرطبة. يوفر مركب المطاط المصمم خصيصًا توازنًا ممتازًا بين الأداء والمتانة. الإطارات متوفرة في 22 مقاسًا قياسيًا بأقطار جنوط من 17 إلى 24 بوصة.

NITTO NT421Q

حداثة في السوق الروسية في موسم الصيف 2017. تم تصميم هذا الإطار الجديد لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، وهو عبارة عن قيادة هادئة ومريحة مع مستوى عالٍ من الأمان. يحقق نمط المداس غير المتماثل الوظيفي والأنيق مستوى عالٍ من إمكانية التحكم واستقرار الاتجاه بسرعات عالية. يوفر مركب المداس المطور حديثًا تماسكًا قويًا على أسطح الطرق المبتلة ، مما يساهم في تقصير مسافات الكبح. يساهم استخدام تقنية أخدود تقليل الضوضاء الخاصة في انخفاض مستوى الضوضاء. يتم تقديم الإطار هذا الموسم في 30 مقاسًا قياسيًا ، ولكن في المستقبل سيزداد نطاق الحجم.

NITTO NT555 G2

منتج Nitto جديد آخر لموسم الصيف هذا. يعمل هذا الإطار فائق السرعة بشكل جيد على كل من الأسطح الجافة والمبللة. إنه مصمم للسيارات الرياضية عالية الأداء اليوم ، حيث يعتبر التعامل الواثق وأداء الكبح الموثوق به أمرًا مهمًا. يوفر تصميم الهيكل القوي صلابة مثالية للاستجابة السريعة لتوجيه الإطارات. يسمح المركب المطاطي عالي التقنية بمقاومة منخفضة للدوران وقبضة رطبة محسّنة. يعمل تصميم المداس الاتجاهي القوي مع أضلاع مركزية مزدوجة وكتل كبيرة على إزالة الماء بشكل فعال من رقعة الإطارات للطرق من أجل المناولة الفائقة والثبات على الطرق على الطرق الرطبة والجافة. متوفر في 10 أحجام ، لكن نطاق الحجم سيزداد الموسم المقبل.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

تم تصميم مجموعة إطارات Nokian Hakka للاستخدام في الظروف المناخية الصعبة ، بما في ذلك الطرق غير المستوية. تم أخذ ذلك في الاعتبار عند تطوير مركبات المطاط لجميع طرازات Hakka ، بما في ذلك الفئة الممتازة الجديدة - طراز Blue 2 ، التي بدأت مبيعاتها هذا الربيع. تحتوي الجدران الجانبية للأضلاع على مداس Hakka Blue 2 على أخاديد نصف دائرية على شكل كرة جولف تعمل على تحسين تدفق الهواء وتبريد سطح الإطار وتقليل الضوضاء. طبقة خاصة من مركب المطاط على الجدران الجانبية للإطار تمتص الصدمات وتقلل من تأثير أسطح الطرق غير المستوية على تعليق السيارة. تعمل الشقوق المحسّنة على إزالة الرطوبة من رقعة الطريق عن طريق توجيه المياه إلى الأخاديد الرئيسية العريضة من خلال أخدود الضلع المركزي. يساهم حزام فولاذي خفيف الوزن مع متانة إضافية في مستوى عالٍ من التحكم عند المناورة وتغيير الممرات. تتراوح أحجام مجموعة Hakka Blue 2 من 15 إلى 17 بوصة وتتضمن طرزًا بمؤشرات سرعة V و W.

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

هذا الإطار الرياضي هو نتاج ما يقرب من أربع سنوات من التطوير. يعتمد تصميم المداس على نمط غير متماثل ، والذي له تأثير مفيد على دقة التحكم على كل من الطرق السريعة والطرق الوعرة. ترتبط مناطق الكتف الصلبة بواسطة كتل كبيرة من المداس ، والتي بدورها متصلة بأضلاع طولية. وبالتالي ، فإن كتل المداس تكون أقل عرضة للتشوه ، مما يحسن المناورة عند المنعطفات. تساعد مناطق الكتف ذات زوايا الأخدود المشطوفة غير المتماثلة على جعل التوجيه أكثر منطقية وقابلية للتنبؤ. تم استخدام عدد من الابتكارات لتحسين مقاومة الانزلاق المائي للإطار. هذه هي أخاديد الريش التي تمر عبر الأضلاع في المنطقة المركزية ، والأخاديد المتسعة في مناطق الكتف ، والأخاديد الرئيسية المصقولة الواسعة. تم تحسين مركب المطاط ، الذي يعمل بشكل جيد على نطاق واسع من درجات الحرارة ، للاستخدام المكثف والسرعات العالية. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة ألياف الأراميد إلى مركب الجدار الجانبي لجعل الإطار مقاومًا للتآكل والتمزق. تشتمل تشكيلة الإطارات على 26 مقاسًا قياسيًا بأقطار جنط من 17 إلى 22 بوصة مع مؤشرات سرعة V و W.

نوكيا ROCKPROOF

هذا الطراز هو منتج جديد من اهتمام Nokian Tyres وقد تم إنشاؤه لعشاق القيادة على الطرق الوعرة. يضمن مركب المطاط الهجين الجديد المقاوم للقطع ونمط المداس القوي ثباتًا عاليًا للإطار حتى في ظروف الطرق الوعرة الصعبة. يضمن دعم كتلة المداس المحسن صلابة المداس ، مما يؤثر إيجابًا على الثبات والتعامل. تمنع "مزيلات الحجر" الخاصة الحجارة الحادة وغير المستوية من أن تعلق في المداس. توفر تقنية الجدار الجانبي من ألياف الأراميد نوعًا جديدًا من المتانة والحماية في ظروف الطريق الصعبة. الإطار متوفر بثمانية أحجام قياسية من LT 225/75 R16 إلى LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

هذه حداثة أخرى لموسم Nokian Tyres ، التي بدأت مبيعاتها هذا الربيع. من بين الابتكارات الرئيسية للنموذج القنوات المصممة خصيصًا الموجودة بين كتل منطقة الكتف ، والتي تسرع من تصريف المياه من رقعة التلامس للإطار مع الطريق. يوفر المزيج البيئي الجديد مع جزيئات السيليكا قبضة موثوقة على الطرق المبتلة ومقاومة منخفضة للدوران في جميع درجات الحرارة. تزيد إضافة زيت الصنوبر إلى مركب المطاط من مقاومة التآكل للإطار. يستخدم تصميم الإطار أيضًا الحل الذي أصبح تقليديًا بالفعل لخط هاكا - تجاويف نصف كروية في جدران أضلاع المداس ، تذكرنا بالأخاديد الموجودة على سطح كرة الجولف. يقلل الابتكار من الضوضاء الخارجية للإطار أثناء القيادة. تتراوح أحجام الإطارات من 13 إلى 16 بوصة وتتضمن منتجات ذات تصنيفات سرعة T و H.

PIRELLI P ZERO

قدمت الشركة الإيطالية هذا الإطار في ربيع العام الماضي. وفقًا للمطورين أنفسهم ، فإن ميزة الإطار الجديد هي أقصى ثبات حتى عند أعلى السرعات. ولدت هذه التقنية ، التي يتمثل جوهرها في استخدام مركب مطاطي صلب بشكل خاص في منطقة الخرزة ، من الخبرة في تطوير وإنتاج الإطارات لسباقات الفورمولا 1. يوفر هذا الحل استجابة التوجيه الأسرع والأكثر دقة دون فقدان الجر في الاتجاه الجانبي. أتاح استخدام تقنية خاصة أخرى جعل رقعة التلامس أكثر انبساطًا ، مما يساهم في مزيد من التآكل المنتظم ويزيد من متانة الإطار. أدى العدد المتزايد من أخاديد المداس ، فضلاً عن تعميق وتوسيع القنوات ، إلى زيادة حجم الماء الذي تمت إزالته من رقعة التلامس بنسبة 10٪ ، مما زاد من مقاومة الإطار للانزلاق المائي. ساعد نمط المداس الخاص أيضًا في تقليل مستوى الضوضاء المنبعثة من الإطار. أتاح عدد من الحلول الجديدة المستخدمة في تطوير وإنتاج المنتج الجديد تقليل مقاومة التدحرج بنسبة 15٪ ، مما يؤثر بشكل كبير على كفاءة الوقود. اليوم ، تحت نفس الاسم P Zero ، يتم إنتاج ثلاثة أنواع مختلفة من الإطارات ، من وجهة نظر فنية ، وكل من هذه المتغيرات مصمم لنوع معين من المركبات. بالنسبة للسيارات ذات الخصائص الرياضية الأكثر وضوحًا ، يتوفر خيار ذو مداس أقل نقشًا (A) ، والخيار الثاني (B) أكثر ملاءمة لسيارات السيدان. يشبه نمط المداس الثالث (C) بقعة السباق وهو مصمم خصيصًا لإطار P Zero Corsa الجديد.

PIRELLI CINTURATO P7

إطار "أخضر" للسيارات المتوسطة والتنفيذية. تشير علامة السلامة البيئية المطبقة على الجدار الجانبي إلى أنه تم استخدام المواد الطبيعية فقط التي لا تحتوي على زيوت عطرية في مركب المطاط. في بداية الإطار ، سمحت الحلول المطبقة في تصميمه ونمط مداسه بتقليل مستوى الضوضاء بنسبة 30٪ تقريبًا ، وتم تقليل مسافة الكبح على الأسطح الجافة والرطبة بمقدار متر واحد ومترين على التوالي. يتم تقديم الإطار في 41 مقاسًا قياسيًا (بما في ذلك الإطارات المسطحة - 53) بأقطار جنط من 16 إلى 19 بوصة وعرض من 205 إلى 275 ملم.

العقرب PIRELLI VERDE ALL الموسم M + S.

إطار بيريللي أخضر آخر لسيارات الدفع الرباعي التنفيذية وكروس أوفر. أدت أشكال الإطارات المحسّنة والمواد المبتكرة إلى تقليل وزن الإطار بنسبة 10٪ وخفض مقاومة التدحرج بنسبة 20٪ ، مما يساهم في تقليل الاهتزازات والراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود. تزيد الشقوق الطولية والعرضية المتباعدة بشكل متكرر من ثبات الاتجاه على الطرق الرطبة وفي الوحل. توفر منطقة تصحيح التلامس الكبيرة وأربعة أخاديد محيطية عريضة في تصميم المداس تصريفًا فعالًا للمياه لزيادة السلامة على الطرق المبتلة. يتم تقديم الإطار في 39 مقاسًا قياسيًا (بما في ذلك الإطارات المسطحة - 40) بأقطار جنط من 15 إلى 21 بوصة وعرض من 205 إلى 295 ملم.

رودستون N8000

نمط مداس غير متماثل مع ثلاثة أضلاع مركزية قوية وأخاديد عريضة للانعطاف بثقة وتحسين تصريف المياه من رقعة التلامس بسرعات عالية. الكتف الخارجي ذو الشكل الخاص مع الكتل الصلبة يحسن الكبح. أيضًا ، تم تحسين أداء الكبح بإضافة مطاط ستايرين بوتادين إلى مركب المطاط. يتوفر الإطار بأحجام قياسية من 16 إلى 20 بوصة بارتفاع جانبي يصل إلى 275 ملم.

ROADSTONE N'BLUE ECO

يمكن للنموذج الصديق للبيئة ، المصنوع من السيليكا ، تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪. يساهم شكل المداس المحسن ونمط المداس ، المركز والكتف على حد سواء ، بالإضافة إلى صلابة الكتلة في زيادة الأميال المقطوعة والتآكل الموحد. تم تصميم عدد كبير من الأخاديد الجانبية ذات الأشكال المختلفة وتنوع من خمس خطوات من كتل المداس بأطوال مختلفة لتقليل الضوضاء والركوب المريح. يتوفر الإطار بأحجام قياسية من 14 إلى 16 بوصة بارتفاع يصل إلى 215 ملم.

رودستون CP672

يوفر النموذج المثبت جيدًا مستوى عالٍ من القبضة الجافة والمتانة الطويلة. من بين ميزات نمط المداس مسار مركزي مزدوج ، والذي يوفر حركة مستقرة في خط مستقيم ، وكتل كتف صلبة. يتوفر الإطار بأحجام قياسية من 13 إلى 18 بوصة بارتفاع جانبي يصل إلى 235 ملم.

TIGAR ULTRA أداء عالي

تم تصميم هذا الإطار لسائقي السيارات متوسطة المدى الذين يفضلون القيادة الديناميكية. تعمل قنوات الصرف الطولية والعرضية على تصريف المياه بشكل فعال من رقعة التلامس ، مما يوفر مستوى عالٍ من الجر ليس فقط على الأسطح الجافة ولكن أيضًا على الأسطح الرطبة ، كما تساهم كتل الكتف الضخمة في المناولة الجيدة. بالإضافة إلى ذلك ، عند تطوير الإطار ، تم استخدام مركب مطاطي جديد مع إضافة السيليكا ، مما جعل من الممكن تحقيق مستوى عالٍ من مقاومة التآكل ، فضلاً عن تقليل مستوى مقاومة التدحرج. ومن ميزات الإطار الجديد أيضًا توفر حماية الإطار بجميع الأحجام القياسية. حلت Tigar Ultra High Performance الجديدة محل Tigar Syneris وستحل في النهاية محل سابقتها بالكامل. يتوفر الإطار هذا العام في 25 مقاسًا بإطارات تتراوح من 17 إلى 19 بوصة.

تويو بروكسز ST3

الطراز الصيفي الجديد عالي السرعة للجيل الجديد لسيارات الدفع الرباعي و CUV وسيارات البيك أب ، والذي حل محل طراز Proxes ST2 وهو مخصص للاستخدام بشكل أساسي في الظروف الحضرية وعلى الطرق السريعة. تتميز الحداثة بتصميم رياضي مذهل ونمط مداس اتجاهي ، مما يوفر مستوى عالٍ من الاستقرار الاتجاهي وتحسين الأداء على الأسطح المبتلة. يوفر الشكل الأصلي متوازي الأضلاع للكتل ومركب مطاطي خاص صلابة إضافية للكتل ، مما يساهم في ثباتها أثناء الحركة. يتم أيضًا زيادة صلابة الكتل بواسطة الرقائق ثلاثية الأبعاد. توفر هذه الحلول رقعة اتصال ثابتة وتساهم في إحكام القبضة على الطرق الجافة. يوفر هيكل الإطارات ، الذي يستخدم أحدث التقنيات (التفاف مستمر ، وطبقة حزام مزدوج مع خيوط عالية القوة ، وجثة من طبقتين ، وشفة حماية حافة) ، مستوى عالٍ من الراحة والأمان عند القيادة على كل من الطرق الجافة والرطبة. يتوفر الإطار في 40 مقاسًا قياسيًا بأقطار تتراوح من 16 إلى 24 بوصة.

تويو بروكسز سبورت

الرائد الجديد من مجموعة إطارات تويو ، الذي تم إنشاؤه استجابة لمتطلبات الإطارات الرئيسية لسائقي السيارات عالية الأداء: مناولة عالية السرعة والتماسك على الطرق المبللة. في الوقت نفسه ، حاول مطورو إطارات Toyo تقديم هذه الخصائص دون المساومة على المؤشرات مثل راحة الركوب وعدد الأميال المقطوعة بالإطارات. عند تطوير Proxes Sport ، استخدمت Toyo Tyres تقنية Nano Balance لتحسين خصائص مركب المطاط. تسمح لك هذه التقنية بمحاكاة وتحليل تفاعل مكونات الخليط على مستوى النانو وخلط المكونات بدقة عالية. والنتيجة هي مركب أكثر صلابة ومقاومة للتآكل وتقليل مقاومة التدحرج للإطار. يوفر هيكل الإطارات ، المصمم أيضًا بأحدث التقنيات ، جنبًا إلى جنب مع نمط مداس محسن ، توجيهًا أكثر وضوحًا للحصول على متعة قيادة حقيقية. يتم تقديم الإطار هذا الموسم في مجموعة محدودة من 5 أحجام قياسية ، ولكن في الموسم المقبل ، سيتوفر النموذج في مجموعة واسعة (أكثر من 44 مقاسًا) بأقطار تتراوح من 17 إلى 20 بوصة.

TOYO OPEN COUNTRY A / T +

إطار كروس أوفر فاخر و SUV يتميز بالتصميم القوي والأداء العالي. تم استبدال طراز الجيل الأول. يحتوي النموذج الجديد على مركب مطاطي محدث ، وتصميم مداس وجدار جانبي ، مما أدى إلى تحسين معظم خصائص سابقتها (المناولة على الطرق الجافة والرطبة ، والراحة الصوتية ، ومعامل مقاومة التدحرج). هذا النموذج مناسب للاستخدام في كل من الظروف الحضرية وظروف الطرق الوعرة الخفيفة. متوفر في 45 مقاسًا بأقطار تتراوح من 15 إلى 20 بوصة.

هذا العام ، تواصل شركات الإطارات تقديم مجموعة متنوعة من خيارات إطارات سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي لعملائها. أدناه ، سوف نلقي نظرة فاحصة على النماذج التي يجب الانتباه إليها ، بالإضافة إلى استدعاء الإطارات التي نجحت العام الماضي وتقديم بعض التوصيات بشأن اختيار الإطارات.

يتم إنشاء إطارات لائقة في كل موسم. سنخبرك عن أفضل ما في الأمر اليوم. الصورة: revistadelmotor.es

الإطارات الأكثر شعبية لهذا الصيف

هانكوك فينتوس V12

إنه أحد الإطارات الأكثر مبيعًا في صيف 2017.يصل عدد الأحجام القياسية التي يمكن شراؤها إلى خمسة وثمانين قطعة. أقطار الإطارات من خمسة عشر إلى واحد وعشرين بوصة.

تتمتع إطارات هذا الإنتاج بقبضة ممتازة على الأسطح الزلقة ، ويتم إنشاء مقاومة جيدة بسبب نمط المداس مع 3 أخاديد تقع على طول الطول. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مستقرة عند القيادة على الأسطح الرطبة ، ويزيد السلك الفولاذي من مقاومة التآكل ويطيل من عمر الخدمة.

من بين المزايا الرئيسية لـ Ventus V12 القوة ، والقبضة الممتازة ، والراحة ، والتكلفة المعقولة ، جنبًا إلى جنب مع الجودة العالية.

في صناعة الإطارات ، يستخدم المطورون أحدث جيل من مركبات المطاط ، ويزيدون من مقاومة التآكل ، فضلاً عن تحسين مقاومة الشيخوخة الحرارية.

كونتيننتال بريميوم كونتيننتال 6

تتميز هذه الإطارات في المقام الأول بالراحة والمناولة والاقتصاد والسلامة. إنها متينة في التشغيل وتقلل من استهلاك الوقود.

يبلغ قطر الموديل المصنوع في ألمانيا من سبعة عشر إلى واحد وعشرين سنتيمتراً ، لذا فهو مناسب لكل من "السيارات" العادية والسيارات الرياضية والكروس أوفر. الصورة: avtovesti.com

لتحقيق هذه الخصائص ، ابتكر المصنعون أحدث مركب مطاطي وابتكروا تصميمًا مبتكرًا للإطارات.

بفضل هذا ، فاز Contact 6 بالعديد من الاختبارات ، كما تميز بخصائص القبضة والكبح ومعامل مقاومة التدحرج المنخفض.

من بين أوجه القصور ، يجدر تسليط الضوء على المحو السريع ، لأن الإطارات ناعمة للغاية.

ميشلان أغيليس

أصدرت ميشلان سلسلة جديدة من إطارات Agilis ، والتي تعتبر صعبة للغاية مقارنة بسابقاتها ، وهي ميزة إضافية للطرق الداخلية. الصورة: img.avito.st

تحتوي الإطارات على نسج سلك ثنائي ، وجدرانها الجانبية مزودة بإدراج ، مما يحفظ الإطارات من الثقب عند القيادة على الأسطح غير المستوية.

بالإضافة إلى ذلك ، تتميز Agilis بمقاومتها العالية للتآكل السريع ، والمداس الكبير ، والمتانة والقدرة على تغطية مسافات فوق تضاريس البلد. القطر مناسب فقط لسيارات الركاب.

من بين العيوب ، الإطارات ثقيلة جدًا ، مما يزيد من استهلاك الوقود ويقلل من كفاءة التعليق أثناء القيادة السريعة على الطرق غير المستوية.

نوكيان هاكا جرين 2

لا يمكن تجاهل سلسلة Green 2 من Nokian Hakka.تم تصميم هذه الإطارات للعمل في الظروف المناخية الصعبة ، حيث لا تزيد درجة الحرارة في الصيف عن عشرين درجة.

ابتكر المهندسون مركبًا مطاطيًا يسمح للإطارات بتحمل التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة بشكل مريح. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر معالجة ممتازة على الأسطح الرطبة والجافة.

يتم تقليل الضوضاء والطنين من خلال وجود أخاديد خاصة.
ولكن يجب ألا يغيب عن البال أن هذا المطاط يتدهور بسرعة.
تتراوح أحجام الأخضر 2 من خمسة عشر إلى سبعة عشر بوصة.

تويو بروكسز T1-R

T1-R هو الرائد الجديد لـ Toyo Proxes... تعتبر إطارات T1 R مثالية للسائق سريع الخطى ، حيث تتميز بمناولة ممتازة عالية السرعة وثبات على الرصيف المبلل.

تم إنشاء الإطارات باستخدام أدوات محاكاة الكمبيوتر. اجتاز المطاط بنجاح العديد من الاختبارات والاختبارات.

تتراوح أقطار الإطارات من سبعة عشر إلى عشرين بوصة.

الإطارات الشعبية لعام 2016

الآن دعونا نتحدث قليلا عن الإطارات الشعبية العام الماضي.

نوكيان هاكا جرين

اكتسبت العلامة التجارية الفنلندية Nokian Hakka Green توزيعًا واسعًا العام الماضي.تمكن المطورون من إنشاء مركب مطاطي جديد يتكون من زيت الصنوبر والسيليكا وأسود الكربون. زاد هذا من مقاومة التآكل بنسبة خمسة عشر بالمائة تقريبًا.

بالنسبة للمداسات ، تم استخدام أسلاك فولاذية ملتوية ، مما كان له تأثير إيجابي على قوة الإطارات. الصورة: nokiantyres.az

تم تصنيع هذه الإطارات خصيصًا للسيارات من الفئتين C و B ، ويبلغ قطرها من ثلاثة عشر إلى ستة عشر بوصة.

وفقًا لتعليقات العملاء ، تتمتع الإطارات بمناولة جيدة وقيادة ناعمة وكبح فعال في أي طقس. من بين السلبيات ، يلاحظ الكثيرون التكلفة العالية جدًا والتعامل الموثوق به بشكل غير كافٍ على الأسطح الرطبة.

ميشلان كروس كلايمت

تتميز سلسلة ماركة ميشلان الفرنسية تسمى Cross-Climate بشكل أساسي بمتانتها.... بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدامه ليس فقط في موسم الصيف ، ولكن أيضًا في غير موسمها.

أدى استخدام مركب مطاطي خاص إلى زيادة حركة الإطارات وتحسين أداء الكبح.

تتميز المداسات بنمط يحتوي على عدد كبير من القطاعات ، والتي يتم تقسيمها بواسطة أخاديد لتصريف المياه. بفضل هذا النمط ، تم تحسين ثبات الإطارات عند القيادة على طريق زلق.

في بلدنا ، تتوفر الإطارات للشراء بثلاثين مقاسًا قياسيًا ، ويتراوح قطرها من أربعة عشر إلى ثمانية عشر بوصة.

يحب العديد من الملاك هدوء الإطارات ، فضلاً عن مرونتها وقصر مسافات الكبح. العيب الرئيسي هو المحو السريع ، خاصة مع القيادة المنتظمة على طرق ذات نوعية رديئة.

كورديانت سبورت 3

كان هذا النموذج أيضًا ناجحًا في الصيف الماضي.هذه السلسلة من الشركة المصنعة من روسيا ، والتي تتضمن اثني عشر حجمًا قياسيًا من ستة عشر إلى ثمانية عشر بوصة.

تمت إضافة المتغيرات المخصصة لعمليات الانتقال لأنها الأسرع نموًا في السوق. الصورة: 24aul.ru

تتميز إطارات Sport 3 بجدار جانبي معزز. يلاحظ المالكون أيضًا الاحتفاظ الجيد بالمياه ، والمتانة ، وتآكل المداس الموحد ، والجر الممتاز. هذه الإطارات غير مناسبة للقيادة على الأرض ، ويمكن أن تنشأ مشاكل إذا كانت السيارة مزودة بنظام تعليق صلب.

BFGoodrich - Urban-Terrain

كما تم بنجاح بيع منتج جديد من ماركة BFGoodrich ، Urban-Terrain ، العام الماضي.تم تصميمه خصيصًا لعمليات الانتقال الصغيرة إلى المتوسطة الحجم. يتوفر ثمانية عشر حجمًا للشراء ، يتراوح حجمها من خمسة عشر إلى ثمانية عشر بوصة.

تم تصميم الإطارات بشكل أساسي للقيادة على الأسفلت. لكنهم قادرون أيضًا على تحمل القيادة على الأرض. تم تعزيز هيكل Urban-Terrain بشكل خاص لزيادة المتانة عند القيادة على الطرق الوعرة. يتم الصرف من خلال نظام القنوات في نمط المداس.

يؤكد المشترون على راحة الإطارات والدحرجة المقبولة والهدوء والنعومة. من السلبيات - صعبة بعض الشيء ، حتى يتم تسخينها بالكامل.

النسر F1 غير متماثل 3

اكتسبت الإطارات من Eagle F1 Asymmetric 3 شعبية بسبب سرعتها العالية في المقام الأول... بالنسبة لهم ، أضاف المهندسون بعض الابتكارات التقنية ، على سبيل المثال ، يتكون مركب المطاط من المطاط ذو التأثير اللاصق. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام كتل مداس ثلاثية الأبعاد للإطارات ، مما كان له تأثير إيجابي على مسافة الكبح.

الإطارات موثوقة ومتينة ، وكتب أصحابها أيضًا عن الراحة وانخفاض مستوى الضجيج. لكنها ليست جيدة بما يكفي للقيادة على أرض رطبة.

ستجد توصيات لشراء إطارات الصيف لسيارتك في هذا الفيديو وفي النص أدناه:

عند الشراء ، تأكد من مراعاة نوع وحجم الإطارات حتى تتناسب مع سيارتك.... يشار إلى هذه المعلمات في دليل التعليمات الخاص بالجهاز ؛
يجب أن يتمتع الإطار عالي الجودة بالاقتصاد ، وخصائص التشغيل المقبولة ، والمتانة ، والضوضاء المنخفضة ؛
يشتري الكثير من الناس إطارات كبيرة الحجم ، لأنها لا تحسن من قوة الجر والجر فحسب ، بل لها أيضًا تأثير إيجابي على مظهر السيارة ؛
إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا على الأرض ، فمن الأفضل شراء إطارات ذات نمط مداس ضحل. من الضروري أيضًا ألا يكونوا جامدين جدًا ؛
إذا كان الاقتصاد في استهلاك الوقود مهمًا لك ، فابحث عن الإطارات الموفرة للطاقة.صحيح ، ليس كلهم يتمتعون بالكفاءة الكافية ، لذلك يوصى بشراء الإطارات الموردة للتكوين الأصلي ؛
يمكنك شراء الإطارات من تاجر معتمد ، لديهم إنتاج أصلي ، لكن تكلفتها ستكون عالية. ستجد في المتاجر المتخصصة نطاقًا أوسع وأسعارًا مختلفة من الأعلى إلى الأقل. أيضًا ، أصبحت المتاجر عبر الإنترنت مؤخرًا شائعة ، خاصة أن أصحاب العجلات ذات الأحجام غير القياسية يتحولون إلى هناك ؛
استخدم التوصيات المقدمة من مصنعي السيارات الخاصة بعلامتك التجارية... تستند هذه النصائح إلى أبعاد النموذج وخصائص الركوب وسعة التحميل والمزيد.

حصيلة

لذلك ، يوجد في السوق اليوم مجموعة متنوعة من الإطارات من مختلف الصانعين ، مما يجعل الاختيار صعبًا إلى حد ما. من أجل تسهيل الأمر ، حددنا النماذج الأكثر شيوعًا في الماضي وهذا الصيف ، والتي تستحق الاهتمام بها ، كما قدمنا بعض النصائح لشرائها.

يقلل العديد من مالكي السيارات من أهمية تغيير الإطارات لهذا الموسم. وإذا كان من الواضح أنه في فصل الشتاء ، في الطقس البارد ، يلزم تحسين السيطرة على الطرق الجليدية والثلجية ، فلا يفهم الجميع الحاجة إلى استخدام مطاط خاص في الصيف.

ومع ذلك ، هناك أسباب تجعل من الضروري ببساطة تغيير الإطارات للإطارات الصيفية:

ضعيف جدًا في درجات الحرارة المرتفعة ، مما يقلل من المناورة ويزيد من مسافة الكبح ؛
إطارات الشتاء الناعمة تبلى بسرعة على الإسفلت الساخن ؛
استخدام الإطارات الشتوية في الصيف يزيد من استهلاك الوقود.

وبالتالي ، فإن الخصائص الرئيسية التي نختار الإطارات لها هي القدرة على تبديد الحرارة ومقاومة التآكل. أيضًا ، يجب أن تحمل أفضل إطارات الكروس الصيفية الطين وبئر الماء للسفر على الطرق الوعرة ، وأن تتمتع بإحكام جيد على الإسفلت الساخن وفي المطر.

من نواح كثيرة ، يعتبر BFGoodrich G-Grip أفضل إطار صيفي في فئة كروس أوفر 2019. بتكلفة تعديل يبلغ قطرها 17 سم (235 / 45R1794Y) بحوالي 5700 روبل ، يعد هذا خيارًا مثاليًا من حيث نسبة التكلفة / الجودة. يتميز الإطار بتصميم فريد وترتيب كتل مدروس جيدًا. يعمل المطاط بشكل جيد على المسارات الرطبة / الجافة. تستثمر إحدى الشركات المصنعة الأمريكية المعروفة كثيرًا في الأبحاث ، لذلك يتم تصنيع جميع منتجاتها ، بما في ذلك هذا الطراز ، باستخدام تقنية الكمبيوتر الحديثة. نمط المداس له اتجاه واضح ، ونتيجة لذلك لا يظهر تأثير الانزلاق المائي تحت أي ظرف من الظروف. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الجودة العالية لمكعبات الإطارات الموجودة في منطقة الكتف ، مما يضمن استجابة عالية جدًا للعجلات للتلاعب بعجلة القيادة.

بريدجستون بوتينزا S001

إطار صيفي ممتاز عالي السرعة ، يمتاز بالأداء المحسن من حيث الراحة والهدوء أثناء القيادة. التكلفة ليست هي الأصغر - نموذج مع المعلمات 215 / 40R17 / 87Y يكلف من 11200 روبل. لكن هذه الإطارات ، بصراحة ، تستحق المال. يساهم وجود أخاديد واسعة بما فيه الكفاية في تصريف المياه عالي الجودة. تتميز حواف الكتل بحافة حادة يمكنها حرفياً قطع طبقة الماء ، مما يقلل من خطر الوقوع في الانزلاق المائي. توفر صلابة الجدار الجانبي ثباتًا / تحكمًا ممتازًا للتقاطع بغض النظر عن سرعة القيادة. من المستحيل عدم ذكر الضلع المركزي للإطار الذي يحسن من ثبات السيارة عند القيادة بسرعات عالية جداً.

ينتمي هذا النموذج إلى فئة الإطارات من فئة السعر المتوسط (يكلف التعديل 235/55 R17 99Y من 7200 روبل) ، ولكن في نفس الوقت يتميز بخصائص لائقة مع مورد مرتفع بدرجة كافية. حصل النموذج بجدارة على المركز الثالث في تصنيف أفضل الإطارات الصيفية لعمليات الانتقال في عام 2019. مثل الأفضل في فئته ، يحتوي Toyo Proxes T1 Sport على ضلع مركزي واسع وكتل كبيرة. يتم استكمال استقرار الأمر على المسار من خلال وجود شبكة صرف متفرعة مسؤولة عن التصريف السريع للمياه. تعد الشقوق ذات القفل الذاتي ميزة أخرى للإطار ، حيث يحتوي على مؤشر سرعة Y ، والذي يسمح لك بالسفر بسرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة ، مع تحمل حمولات تصل إلى حوالي 780 كجم. وفقًا لاستعراضات أصحاب السيارات المحليين ، فإن الإطارات لا تحب الطرق السيئة ، حيث تتآكل بشكل أسرع من المعتاد.

ميشلان لاتيتيود كروس

بالنظر إلى تصنيف 2019 لأفضل مطاط صيفي لعمليات الانتقال ، لا يمكننا المرور بنموذج يحتل موقعًا متوسطًا في القيمة بين قطاعي الأسعار الممتازة والمتوسطة. لذا ، فإن تكلفة الإطارات ذات الفهرس 225/75 R16108H8500 تبدأ من 7800 روبل. لا يمكن تسمية هذه الإطارات بإطارات عالية السرعة (يشير مؤشر H إلى أنها مصممة بحد أقصى 210 كم / ساعة) ، ولكن هذا أكثر من كافٍ للتقاطع. لكن مؤشر الحمل لهذه الوحدات هو 108 وحدات ، أي أنها قادرة على تحمل حمولة ألف كيلوغرام. يتميز المطاط بسلوك مستقر على الطرق مع أي نوع من الأسطح بغض النظر عن الظروف الجوية. يتم تحديد نمط المداس بطريقة تقلل من التآكل دون التضحية بالأداء. يلاحظ المستخدمون القدرة على توفير الوقود والتعامل الممتاز مع الإطارات. ما لا يحبه هذا الإطار هو الرحلات البرية في حاجة إلى ممهدة الطرق.

دنلوب SP سبورت ماكس

حصل هذا الطراز أيضًا على مكانة عالية في أفضل إطارات كروس أوفر الصيفية لعام 2019 نظرًا لتحكمه الممتاز في الاتجاه ، بغض النظر عن حالة الطريق السريع. بتكلفة 6150 روبل ، يتميز التعديل 215/55 R16 93Y بوجود جدار جانبي قوي للغاية مع إدخالات كيفلر ، وفرامل واثقة وعملية هادئة نسبيًا. تُظهر السرعة العالية (المؤشر Y) توازنًا ممتازًا لخصائص القبضة. من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى أنها ليست أفضل مقاومة للتآكل. إذا كنت من محبي القيادة المريحة ، فلا تعتمد على مثل هذه الإطارات: فهي شديدة الصلابة. لكن ، نكرر ، بالنسبة لشريحتها ، يعد هذا أحد أفضل المنتجات ، سواء من حيث التكلفة أو من حيث خصائص الأداء الأساسية.

إذا كنت تستخدم كروس أوفر للقيادة على الطرق الوعرة نادرًا نسبيًا ، فقد يكون هذا الطراز من الإطارات الصيفية هو الخيار الأفضل لك. في قائمتنا لأفضل إطارات صيف 2019 في فئة الكروس أوفر ، احتلت Hakka Black 2SUV المرتبة السادسة. مقابل 8900 روبل ، يمكنك الحصول على إطارات عالية السرعة ومريحة تحت تصرفك ، والتي على الخرسانة الجافة تمسك الطريق ليس أسوأ من كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 5. ومع ذلك ، لن تكون هناك مشاكل في التعامل مع الأسفلت الرطب. يعد هذا مؤشرًا جيدًا جدًا على سلاسة الركوب ، على مستوى ميشلان لاتيتيود سبورت ، ولكنه صاخب جدًا ، وهو أحد العيوب الرئيسية للنموذج (بالإضافة إلى السلسلة "المزدوجة" بأكملها). يشعرون بالثقة على الطريق. ماذا يمكنك أن تقول عن هذا النموذج؟ مقاومة التآكل ليست هي الأفضل - ما يصل إلى 30 ألفًا لا يزال أمرًا طبيعيًا ، وبعد ذلك تكون المشاكل ممكنة ، لكن هذا هو مدى الحظ. إذا اخترت إطارات صيفية للتقاطع على Hakka Black 2SUV ، فإننا نوصي بشراء الإطارات الأصلية (المصنوعة في فنلندا) فقط - جودة الإطارات المصنوعة في البلدان الأخرى يمكن أن تزعجك حقًا.

كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 5 SUV

لمحبي القيادة المريحة ، سيكون إطار الصيف هذا ، دون مبالغة ، اختيارًا ممتازًا. علاوة على ذلك ، إلى جانب النعومة المذهلة للقيادة على الأسطح الجافة / الرطبة ، يتميز النموذج بمعامل ممتاز للالتصاق بسطح الطريق. يمكن أن نضمن أن هذه ستكون بعض الإطارات الأكثر هدوءًا التي ستواجهها في حياتك. ومع ذلك ، كما يحدث دائمًا في الحياة ، تتحول كل فضيلة إلى نوع من العيب. في هذه الحالة ، يمكننا أن نفترض بشكل لا لبس فيه أنه نظرًا لأن المطاط ناعم ، فإنه ليس متينًا للغاية. إذن هو: المورد الحقيقي حوالي 30 ألف كيلومتر. حسنًا ، هناك أيضًا مشاكل تتعلق بالمتانة ، لذا إذا كنت تقود على طرق سيئة ، فلماذا تحتاج إلى النعومة ، إذا دخلت في حفرة خطيرة ، حتى بتكلفة متوسطة ، فإنك تخاطر بالإصابة بـ "فتق"؟

ميشلان لاتيتيود سبورت 3

نعم ، أنت لست مخطئا. هذه إطارات صيفية ومخصصة لعمليات الانتقال. وعلى الرغم من وجود كلمة "رياضة" ، فإن مؤشر السرعة هنا ليس رياضيًا بأي حال من الأحوال (V ، حتى 240 كم / ساعة). لذلك في تصنيف الإطارات الصيفية لعمليات الكروس أوفر ذات البعد R18 ، فإن هذه الإطارات موجودة بشكل طبيعي تمامًا ، كونها منافسًا مباشرًا للطراز السابق من كونتيننتال. بمعنى آخر ، خصائص هذه الإطارات متطابقة تقريبًا - إنها أعلى نعومة في الركوب ، صمت مذهل ، قبضة ممتازة على أي نوع من الأسطح.

وبالطبع ، نفس العيوب - موارد منخفضة ومعلمات قوة ضعيفة بصراحة. الجوانب هنا ، بصراحة ، واهية ، لذلك إذا كنت ترغب في الاتكاء على الحواجز ، فسيتعين عليك ترك هذه العادة في الماضي. لكن هل هناك بعض الأخبار الجيدة أيضًا؟ على عكس ContiPremiumContact 5 ، يتمتع هذا الإطار بمقاومة تآكل أعلى - يجب تغييره كل 40 ألف كيلومتر في المتوسط.

Goodyear EfficientGrip SUV

إذا كنت تبحث عن مطاط مريح له جدار جانبي قوي وميزانية محدودة ، فإن EfficientGrip SUV هو النموذج المفضل لديك. نعومة الركوب هنا تجعلك تشعر كما لو كنت تقود سيارة سيدان باهظة الثمن ، وستكون التجربة هي نفسها من حيث مستوى الضوضاء. لكن الشيء الرئيسي هو جدار جانبي صلب ، والذي يسمح لك بعدم التفكير في السلامة عند القيادة في الظروف الحضرية. باختصار ، هذا فلاح متوسط جيد ، بما في ذلك من حيث التكلفة (من 6500 روبل). هناك أيضًا ميزة - أخاديد واسعة جدًا ، بسببها يتم إلقاء الحجارة مباشرة على أقواس العجلات. عند شراء مجموعة من هذا المطاط ، احرص على شراء بطانات قوس العجلة واجعل الأقواس عازلة للصوت عالية الجودة.

لا يحتاج المطاط الياباني إلى توصيات ، لكن التكلفة أيضًا مثيرة للإعجاب (ما يقرب من 10 آلاف روبل) ، وهي أغلى الإطارات في تصنيفنا للإطارات الصيفية لعمليات الانتقال. ومن أجل هذا النوع من المال ، يمكنك أن تبتعد عن المنتج الأكثر مثالية. مع عدد من الخصائص الممتازة (يحافظ على المسار جيدًا ، ويتغلب على أي برك بشكل مثالي ، فقط دون ملاحظتها ، يوضح الكبح السريع على الإسفلت الرطب / الجاف أو الخرسانة ، وهناك جدار جانبي صلب ، ولا توجد مشاكل في الانزلاق المائي). عن طريق زيادة الضوضاء. بشكل عام ، يكون جميع اليابانيين أكثر ضوضاءً عند مقارنتهم بالإطارات الأوروبية المماثلة. إذا كانت الضوضاء والتكلفة العالية لا تهمك - حسنًا ، فهذه إطارات جيدة جدًا من جميع النواحي الأخرى.

تويو بروكسيس CF2 SUV

خيار جيد آخر بتكلفة معقولة (7400 روبل). يلاحظ المستخدمون بالإجماع حسن التعامل مع الإطارات ، وقدرتها على التعقب حتى عند السرعات العالية جدًا عند الدخول في المنعطفات الحادة نوعًا ما. مريح ومقاوم تمامًا للانزلاق المائي. على عكس العديد من "زملاء الدراسة" ، فإنهم يتميزون بنمط مداس لا يرمي بالحجارة. "مهارات" جيدة جدا وعلى الطرق الوعرة. لكنه يغير خصائصه بشكل كبير في الطقس البارد. عند درجات حرارة أقل من 5 درجات ، يصبح الجو صاخبًا وصعبًا ، أي هذه إطارات للمناطق الجنوبية من البلاد. أما الجدران الجانبية فهي مقواة هنا. بإيجاز ما سبق ، يمكننا القول أنه يوجد دائمًا مكان في تصنيف الإطارات الصيفية لعمليات الانتقال لهذا الطراز.

هانكوك فينتوس S1 Evo2SUV K117A

بتكلفة 6200 روبل ، يعد هذا نظيرًا كوريًا عالي الجودة لزملاء الدراسة من ميشلان. يحافظ على الطريق على مسار رطب وجاف على مساحة صلبة "4". لكن هذا أيضًا متوسط. يمكنك فقط إبراز نعومة الدورة ، خاصة عند الانطلاق. الكبح لا يثير أي نقد معين. لكن عيبًا كبيرًا جدًا هو مورد ضعيف. يلاحظ الكثير من الناس أن الحد الأقصى لهذه الإطارات هو 15 ألف كيلومتر. مما لا يثير الدهشة ، أن Ventus S1 R17 بعيدة كل البعد عن تصدر قائمة إطارات كروس أوفر الصيفية لعام 2019.

كومهو HP91

مطاط بسعر معقول مع عدم وجود أداء متميز. يمكن أن يسمى حل مشكلة الحبل الجانبي مثيرًا للاهتمام - فهو ليس جامدًا هنا. ومع ذلك ، فهو يحمل الضربات بثقة كبيرة. بتكلفة 6300 روبل لتعديل 265/65 R17 112V ، يعد هذا خيارًا مقبولًا تمامًا - خيار صعب ، لكن يمكنه تحمل مسافة تقارب 40.000-50.000 كيلومتر. نعم ، هناك مشاكل في القبضة ، خاصة في الطقس الممطر. إنها تصدر ضوضاء محترمة أيضًا. ليس الخيار الأفضل إذا لم تكن هناك مشاكل مالية.

كورديانت كومفورت 2

أحد أكثر خيارات الميزانية (من 4900 روبل). يمكنك تسمية هذا المطاط بالتناظرية المحلية لـ Continental ContiPremiumContact 5SUV. مريحة وناعمة بنفس القدر ، ولكنها أقل متانة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو لا يثبت على الطريق جيدًا ، ويمكن أن يقتحم الانزلاق في وقت أبكر بكثير من نظائره. ضوضاء منخفضة ، لكنها عرضة للإجهاد الميكانيكي. باختصار ، النموذج الأكثر تكلفة بالنسبة للسعر.

منافس جدير بالنموذج السابق من حيث التكلفة وليس الجودة. إذا كان تعديل R16 يكلف من 5400 روبل ، فإن R19-11000 ، ولكن هذه هي أفضل الإطارات الصيفية لعمليات الانتقال في قطاع السعر المنخفض. يظهرون جيدًا عند القيادة بهدوء ، لكنهم لا يحبون السرعة والطرق المبتلة. على عكس السلسلة السوداء ، فهي لا تقاوم الانزلاق المائي جيدًا ، ولكنها تتمتع "بأكتاف" أقوى. يُظهر جودة قيادة ممتازة دون التضحية بالتعامل. ومرة أخرى ، اشترِ فقط "Finna" ، فالمطاط المنتج في روسيا قد يزعجك بالفعل في السنة الثانية من التشغيل.

التصنيف حسب الفئة

الآن دعنا نركز انتباهك على الإطارات التي تتميز بمزيج ممتاز من الراحة والهدوء. هذه منتجات أوروبية بشكل أساسي - في العالم القديم ، يتم إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه الخصائص:

كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 5.
نوكيان هاكا أسود / أزرق 2.
ميشلان لاتيتيود سبورت 3.
الراحة الشديدة 2.
قبضة جوديير الفعالة.
كومهو كروجين HP91.
بريدجستون التزا 001.
تويو بروكسيس CF2.0

إذا كنت تبحث عن أفضل إطارات كروس أوفر الصيفية التي تتميز بالمتانة العالية والقدرة على تحمل الصدمات الجانبية ، فإليك الأوروبيين الذين يرعون الإطارات الخلفية: