بدأت سيارة إنفينيتي QX55 الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم مبيعاتها في ربيع عام 2004. تم إنشاء السيارة على منصة مشتركة مع Nissant Pathfinder Armada. يتم تصنيع كلا الجهازين في منشأة HMC الجديدة في كانتون ، ميسيسيبي ، الولايات المتحدة الأمريكية. يعتمد تصميم السيارة على إطار صاري مغلق. تستخدم إنفينيتي QX 55 نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي. تم تطوير وحدة طاقة جديدة سعة 5.6 لتر DOHC V8 بقوة 340 حصانًا للسيارة. يتم استخدام محرك مشابه في باثفايندر أرمادا وبيك أب نيسان تيتان بالحجم الكامل. أيضا ، السيارة مجهزة بنظام الدفع الرباعي Shift-On-The-Fly. ...
إنفينيتي QX56 SUV كبيرة الحجم هي سيارة فاخرة مصممة خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية. يتم وضع السيارة كإصدار محسن وأكثر تكلفة وعالي الجودة من نيسان باثفايندر أرمادا SUV. قريب آخر للسيارة هو نيسان تيتان بيك أب. تم عرض إنفينيتي QX 56 لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات في يناير 2004. في عام 2006 ، خضعت السيارة لإعادة تصفيف ، وفي عام 2007 تم بيعها في روسيا. من الجدير بالذكر أنه يتم توفير نسخة الدفع الرباعي فقط من QX56 في السوق الروسية. يتوفر خيار الدفع الخلفي أيضًا في الولايات المتحدة. في مارس 2010 ، ظهر الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. تم تطوير السيارة على أساس نيسان باترول 2010. أضاف النموذج في الطول والعرض ، لكنه أصبح قرفصاء. يتوفر الإصداران بسبعة وثمانية مقاعد من إنفينيتي QX56. تم تجهيز طراز عام 2011 بمحرك V8 سعة 5.6 لترًا يولد قوة 400 حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ، يمكن للمحرك تسريع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 6.5 ثانية.
في أبريل 2010 ، قدمت إنفينيتي نسخة جديدة من كروس QX56 بالحجم الكامل. أولاً ، تم عرض السيارة في معرض نيويورك للسيارات ، وفي أغسطس وصلت إلى معرض موسكو للسيارات. على عكس الجيل السابق ، الذي تم بناؤه على أساس نيسان أرمادا ، فإن منصة سيارات الدفع الرباعي الجديدة مأخوذة من الجيل السابع من نيسان باترول. أيضًا ، زادت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة من حيث العرض والطول ، ونمت القاعدة بمقدار 10 سم ، وزاد الخلوص الأرضي إلى 22 سم. في الوقت نفسه ، انخفض ارتفاع السيارة على الفور بمقدار 8 سم. خارجياً ، تشبه إنفينيتي QX56 نموذجها الأولي فقط مع الجدران الجانبية للجسم. الجزء الأمامي والخلفي للسيارة مصنوعان أكثر رياضية. يتم نسخ المعدات التقنية لـ QX56 من المعدات المتميزة لطراز باترول. يتم تركيب محرك V8 تحت غطاء السيارة يولد قوة 405 حصان ويعمل بالتزامن مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات. يتم تمثيل نظام الدفع الرباعي بأربع وضعيات All-Mode-4WD. من السمات الرئيسية لنظام التعليق هو نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الجسم ، والذي يعمل على ثبات السيارة عند الانعطاف بسرعات عالية. تلقت سيارات الدفع الرباعي هيكل إطار ، مثل نيسان باترول. تم تصميم صالون إنفينيتي QX56 2011 لسبعة أشخاص وهو بالفعل في الإصدار الأساسي منجد بالجلد. ...
مواصفات إنفينيتي QX56
عربة المحطة
سيارات الدفع الرباعي
- العرض 2030 مم
- طول 5290 مم
- ارتفاع 1920 مم
- تطهير الأرض 261 مم
- المقاعد 7
تصفح المقال:
المشاكل والأمراض الشائعة في إنفينيتي QX56 Z62
ما مدى إشكالية إنفينيتي مع الأميال؟
الشيء الأول والرئيسي أن جميع تقييمات أصحابها مليئة - زيادة تآكل سلاسل التوقيت... في الواقع ، لا ترتبط هذه المشكلة بأي حسابات خاطئة للمهندسين في المحرك ، ولكنها مرتبطة بالنتيجة المبتذلة لتزويد مصنع الشركة المصنعة بالسلاسل المعيبة.
يتعرف مكتب تمثيل إنفينيتي على هذا العيب باعتباره عيبًا ضخمًا ويتم استبدال سلاسل التوقيت مجانًا لحملة قابلة للإلغاء. بمعنى آخر ، سلاسل توقيت التمدد السريع المعيبة في QX56 ليست مشكلة. يمكنك معرفة ما إذا كانت إنفينيتي QX56 أو QX80 معينة مؤهلة لاستبدال السلسلة عن طريق الاتصال بأي إنفينيتي OD.
عند فحص Infiniti QX56 قبل الشراء ، باستخدام تشخيصات الكمبيوتر ، من الضروري معرفة زوايا أعمدة كامات السحب والعادم في الحمل وبساطة - سيسمح لك ذلك بمعرفة درجة استطالة سلسلة التوقيت والحاجة ليحل محله. من المفيد أيضًا أن تسأل البائع (إذا كان المالك) عن مستندات استبدال السلسلة ، إذا تم تنفيذها. لا جدوى من الوثوق في البائعين بدون مستندات ، وكذلك الثقة في العطاءات.
نؤكد أن استبدال سلاسل التوقيت لدى الوكيل المعتمد مجاني ، ولست ملزمًا بالموافقة على استبدال أي أجزاء أخرى "يوصي" التاجر باستبدالها. عادة ، تحاول ODS تربية العملاء لعمل إضافي لاستبدال حلقات وموانع التسرب الخاصة بمكشطة الزيت. بالإضافة إلى السلاسل ، هناك حملة استدعاء لاستبدال الرافعات الخلفية ومقياس الوقود في QX56 و QX80.
الأهمية!فقط عملية "السباق" على سلسلة ممتدة ستؤدي إلى تخطي السلسلة والمزيد من الضرر الداخلي.
المشكلة الثانية التي نوقشت على نطاق واسع في إنفينيتي Qx56 هي استهلاك النفط والمجاعة للنفط. هناك الكثير من القضايا غير المؤكدة والمبتكرة في هذا الصدد. بادئ ذي بدء ، يجب القول أن نفايات الزيت لمحركات VK56VD هي القاعدة. يبلغ متوسط استهلاك الزيت لكل 100 ألف كيلومتر من التشغيل الحقيقي لسيارة إنفينيتي Qx56 1-1.5 لترًا من الزيت لكل 10000 كيلومتر.
بسبب ما يحدث تجويع النفط QX56 Z62 (VK56VD)؟ لا تحتوي إنفينيتي QX56 و QX80 على نظام إلكتروني للتحكم في مستوى زيت المحرك ، أي لا يوجد مسبار إلكترونيلذلك ، ليس من غير المألوف بالنسبة للمالكين أو المتعهدين الخارجيين الذين يركبون قبل البيع على إنفينيتي QX56 مع الأميال العالية أن لا يراقبون مستوى الزيت ولا يهتمون به من حيث المبدأ. نتيجة لذلك ، من الممكن حدوث جرجرة في أسطح العمل لأسطوانات أو أسرة PB أو إدخالات KB.
انخفاض مستوى الزيت و / أو التشغيل العدواني المستمر يؤدي إلى التوطين ارتفاع درجة حرارة المحرك... ارتفاع درجة الحرارة أمر مزعج للغاية بالنسبة لهذا المحرك. بالإضافة إلى المشاكل المعتادة والتآكل المتزايد ، يعاني الحقن المباشر والمواد الحفازة. للتحقق من أعراض ارتفاع درجة حرارة المحرك قبل الشراء ، فأنت بحاجة إلى اختبار قيادة ممتد ، بالإضافة إلى فحص الأجزاء الداخلية للمحرك باستخدام منظار داخلي من خلال عنق حشو الزيت.
مشاكل المحفزات QX56 / QX80 Z62
رقائق السيراميك في الاسطوانات والمضبوطات
هل تستولي محركات VK56VD؟ على الرغم من طلاء الألومينو سيليكات لجدران الأسطوانة لرأس كتلة الألمنيوم ، فإن هذا المحرك المصنوع من الحديد الزهر له القليل من التجاعيد ويرتبط بالأميال العالية والسخونة الزائدة ، بدلاً من تآكل المحفزات.
هناك العديد من المراجعات لأصحاب إنفينيتي Qx56 مع الأميال التي تشير إلى المزيد الموت المتكرر للمحفزاتعلى هذه السيارة مقارنةً ببقية تشكيلة العلامة التجارية. بالنظر إلى أن مادة المحفزات متطابقة ، ولم تتغير الشركة المصنعة ، فقد يبدو هذا الموقف غريبًا للغاية.
في الواقع ، كل شيء أبسط من ذلك بكثير - والحقيقة هي أنه بالنسبة للمحركات الحقن المباشر VK56VD(QX56 ، QX80 ، M56 ، Q70S) ، تم تثبيت محرك أكثر تطوراً وذكاءً ECU. تجعل خوارزميات وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة من الممكن تحديد الانخفاض في كفاءة المحفزات مسبقًا ، مقارنة بالإصدارات القديمة (على سبيل المثال ، VK56DE لـ QX56 من الجسم السابق ، أو كل FX35 FX37).
كنتيجة لعمليات التشغيل السابقة للخوارزمية ، يفكر المستخدمون النهائيون للسيارة في انخفاض موثوقية المحفزات ، بينما في الواقع ، في السيارات الأخرى ، لا يكون نظام التشخيص الذاتي على دراية بحالة عناصر طريق العادم.
في معظم الحالات ، إذا حدث خطأ مع انخفاض كفاءة المحفزات ، فلا داعي مباشرة لاستبدالها أو نزع جذرها بوميض يصل إلى Euro2. من الضروري تفكيك القواطع وتقييمها البصري. عادة ما يكون كافيًا أن يتم لحام الشبكة داخل المحفز في مكانه بحيث لا يتمتع المحفز بدرجة من الحرية داخل الغلاف المعدني.
إذا بدأت المحفزات بالفعل في التدهور أو الذوبان ، فلا يمكنك ببساطة الترقية إلى EURO2 لإخماد الخطأ. يجب قطع المحفزات المتحللة أو استبدالها ، وإلا فقد يبدأ تدمير المحفزات العلوية ، ونتيجة لذلك ، قد يبدأ ملء الأسطوانات بغبار السيراميك.
هل مشاكل إنفينيتي QX56 مع المحرك والمحفزات رهيبة؟ بالطبع لا. حالات إتلاف طلاء الأسطوانات بسبب تدمير المحفزات - أقل من 0.5٪. السبب الرئيسي لتدمير طلاء الألومينا لأسطوانات VK56VD هو تجويع الزيت وارتفاع درجة الحرارة. لذلك ، لا نوصي بقطع أو تغيير أي شيء بشكل استباقي.
معمل التشخيص -
اختيار السيارة
شريحة متميزة في موسكو
أذا أردت ركوببواسطة السيارة، لا تدرسإمكاناته مشاكل
لماذايستحق الاتصال لنالفحص السيارة
قبل الشراء أو اختيار السيارةالبناء الكامل؟
خدمة اختيار السيارة من معمل التشخيص ليست مجرد بحث عن سيارة ذات عدد أميال أقل أو فحص جسم بمقياس سمك: نحن نقوم بإجراء مجموعة كاملة من الفحوصات اللازمةوحدات كبيرة ومكلفة لإصلاحها ، بحيث لا يتم إصلاحها من حيث المبدأ.
إنفينيتي Qx56 ونيسان باترول لا يحبون الطرق الوعرة المرهقة لفترة طويلة. على الرغم من وجود إطار وترس منخفض ، فإن صندوق نقل هذه السيارات يسخن بسرعة كبيرة عند الانزلاق. من الضروري التحقق من جميع أوضاع القيادة على الطرق الوعرة في اختبار القيادة. عدم وجود أخطاء في نظام الدفع الرباعي في هذه الحالة لا يعني شيئًا.
ما نوع التعليق الموجود في إنفينيتي QX56 / QX80؟
نحن نفهم صلصة الخل من نظام التعليق الهوائي والهيدروليكي Z62
منصة Z62 لديها نظام تعليق هوائي مائي ذكي للغاية. لنبدأ بحقيقة أن جهاز pneuma متاح فقط في إنفينيتي QX وهو غائب في منصة نيسان باترول المشتركة ، يجب التأكيد أيضًا على أن جهاز التنفس الاصطناعي إنفينيتي موجود فقط على المحور الخلفي.
هوائي غير نشط ويخدم فقط لراحة الركاب الخلفيين والتحكم في مستوى الجسم. حالات خلل في الوسائد أو الضاغط نادرة. لا يوجد نَفَس في المقدمة ، ومن المستحيل زيادة مستوى التطهير أو تقليله يدويًا.
تتراوح تكلفة ضاغط التعليق الهوائي لسيارة إنفينيتي QX56 من 25 إلى 50 ألف روبل ، اعتمادًا على المدينة ونوع شبكة البيع بالتجزئة. يعمل منفاخ الهواء للمحور الخلفي في المتوسط 200 ألف كيلومتر ، ولكن في أغلب الأحيان يكون أطول بشكل ملحوظ. عادة ما يكون سبب استبدالها هو تسريب التركيبات ، ونتيجة لذلك تتراجع الآلة أثناء الخمول الليلي.
إن ماصات الصدمات Infiniti QX56 / QX80 ليست عادية ، ولكن مع خزانات مائية متصلة بدائرة هيدروليكية مشتركة مع مضخات ومراكمين. في الواقع ، هذا النظام هو نظير لنظام التعليق الهيدروليكي ABC (التحكم النشط بالجسم) من مرسيدس ، مع الاختلاف الوحيد في إنفينيتي لا يتم تنظيم الخلوص بواسطة الضغط في الدعامات الهيدروليكية ، لأن الدعائم الهيدروليكية مصنوعة بشكل مختلف قليلاً.
يتضاعف التعليق الهيدروليكي لـ Z62 كممتص للصدمات ويثبّت لفة الجسم. فيما يتعلق بتغيير الصلابة والخلوص الأرضي ، يكون النظام سلبيًا ولا يحتوي على مجموعة من التغييرات / الضبط. من ناحية أخرى ، تكون آلية منع الانقلاب نشطة أيضًا عند المنعطفات ، مع تأخير ، ولكنها تحاول التحكم في تأرجح الدوران والجسم. من المستحيل تغيير صلابة النظام ، فالسائق لا يتحكم في النظام.
على الرغم من التعقيد الفني للتعليق الهيدروليكي ، لا تواجه إنفينيتي عمليًا أي مشاكل مع سلامة الدائرة الهيدروليكية أو المراكم أو المضخات.
ما الفرق بين QX56 و QX80؟
ما الفرق بين إنفينيتي QX56 ونيسان باترول؟
الاختلاف الرئيسي في التكنولوجيا هو الفرامل المختلفة وأقطار مختلفة من أقراص الفرامل والعجلات.
يحتوي QX56 على ملاقط عائمة لقطر قرص أكبر من باترول ، الذي يحتوي على مكابح Akebono القياسية الموجودة في FX37 وسيارات أخرى.
تم تثبيت أقراص العجلات في إنفينيتي QX56 / QX80 افتراضيًا فقط R22.
لا يوجد هواء خلفي في نيسان باترول ، لكن التعليق الهيدروليكي هو نفسه تمامًا.
معمل التشخيص -
اختيار السيارة
شريحة متميزة في موسكو
أذا أردت ركوببواسطة السيارة، لا تدرسإمكاناته مشاكل- اتصل بشركتنا ، وسوف نختار لك السيارة الأكثر خدمة. نحن على دراية جيدة بمشاكل هذه السيارات ونعرف كيفية اكتشاف التآكل ، وذلك بفضل حقيقة أننا نعمل فقط في إطار التخصص وقاعدة المعرفة الخاصة بنا.
5 ابواب سيارات الدفع الرباعي
تاريخ إنفينيتي QX56 / إنفينيتي QX 56
تصنع ماركة إنفينيتي الموديلات الفاخرة التي تنتجها نيسان لسوق أمريكا الشمالية. QX56 SUV بالحجم الكامل هي نسخة محسّنة وأكثر تكلفة وعالية الجودة من نيسان باثفايندر أرمادا. تم عرض أول عرض عام لسيارة إنفينيتي QX56 في يناير 2004 في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
اتضح أن السيارة كاملة ومتناغمة للغاية. يتم إنشاء تصميم خارجي قوي وقوي من خلال غطاء محرك كبير ، جنبًا إلى جنب مع شبكة كبيرة من الكروم وجدران جانبية على شكل برميل. بدأ تكوين المصد الأمامي مقارنةً بنيسان أرمادا يبدو أكثر فخامة وصلابة. تم استبدال مصابيح الضباب أيضًا: بدلاً من المصابيح الدائرية ، كما هو الحال في أرمادا ، المصابيح الضخمة المستطيلة الشكل ، المصنوعة بنفس نمط المصابيح الأمامية الرئيسية ، تتباهى الآن. للحفاظ على صورتها وأسلوبها ، تم تزويد QX56 بعجلات مذهلة مطلية بالكروم.
يخلق التصميم الداخلي لسيارة إنفينيتي QX56 جوًا من الفخامة المريحة. تبدو لوحة القيادة ذات الإضاءة الناعمة ، والتي تسميها الشركة Fine Vision ، رائعة للغاية. تجدر الإشارة إلى الموضع غير المعتاد لمقاييس الأداة الثانوية - فقد أحاطوا بقرص مقياس سرعة الدوران في حلقة ضيقة. الكونسول الوسطي مزين بساعة قديمة مع عقارب. حافة عجلة القيادة لا مثيل لها. بالتوازي مع الخشب ، يوجد غطاء جلدي ، بحيث لا تنزلق يدا السائق على عجلة القيادة. يتم تشغيل الباب الخلفي الضخم كهربائيًا. يكفي الضغط على زر على لوحة العدادات ، وسيفتح الباب ويغلق من تلقاء نفسه. هذه هي الفروق الدقيقة التي تشكل مظهرًا أنيقًا معينًا ، مع التأكيد على الطبقة التمثيلية للسيارة.
بفضل عرض الجسم العريض ، تستوعب المقصورة بشكل مريح ثمانية أشخاص (2 + 3 + 3) ، وبفضل التصميم الخاص للصفين الثاني والثالث من المقاعد ، عند طيها لأسفل ، يتم تشكيل أرضية مسطحة تمامًا لحجرة الأمتعة .
مقاعد كبيرة مع تنجيد جلدي فاخر وشعارات إنفينيتي على مساند الظهر توفر الكثير من الراحة. يشار إلى أن مقعد السائق تلقى عشرة تعديلات ، ومقعد الراكب - ثمانية. يمكنك أيضًا ضبط موضع الدواسات وفقًا لتقديرك. بالمناسبة ، تتذكر السيارة معلومات حول موضع ليس فقط المقاعد والدواسات ، ولكن أيضًا مرايا الرؤية الخلفية.
يأتي مقعد الصف الثاني في نسختين: كنبة عادية بثلاثة مقاعد أو كزوج من الكراسي بذراعين المنفصلة. مساحة الأرجل تفوق كل التوقعات. وحتى ركاب أكثر الهياكل صلابة لن يتمكنوا من الشكوى من الضيق - حيث يبلغ عرض السيارة 2 متر. علاوة على ذلك ، يحتوي كل زوج من المقاعد على مسند ذراع خاص به قابل للطي بالإضافة إلى قاعدة واسعة بينهما. لن تكون ضيقة جدًا في مقاعد الصف الثالث أيضًا. تتساوى مساحة رأس ركابها تقريبًا كما في الصف الثاني من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السمة المميزة لجميع سيارات الدفع الرباعي في الخارج هي وجود الكثير من الأرفف وحجرات القفازات وحاملات الأكواب.
لا تفتخر إنفينيتي QX56 بقائمة طويلة من الإضافات الاختيارية ، حيث يتم تضمين كل شيء تقريبًا بشكل قياسي ، بما في ذلك نظام الملاحة ونظام الصوت Bose المكون من عشرة مكبرات صوت ومقاعد الصف الأول والثاني مُدفأة. اختياريًا ، يمكنك طلب شاشة LCD كبيرة مقاس 20 بوصة للركاب الخلفيين ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومجمع ترفيهي مزود بمشغل DVD ، وفتحة سقف ونظام Smart Vision بكاميرا للرؤية الخلفية ، مما يسهل إلى حد كبير الرجوع إلى الخلف والمناورة في الأماكن الضيقة.
تتمتع إنفينيتي QX56 بأبعاد مثيرة للإعجاب ، لكن هذا لا يمنعها من أن تكون سيارة يتم التحكم فيها جيدًا مع إمكانية تنقل كافية على الطريق. يلعب نظام الخانق الإلكتروني الذي يعمل بالأسلاك دورًا في توفير تجربة قيادة حقيقية. - طول السيارة 5.3 متر. وزن السيارة فارغة حوالي 2.5 طن. يمكن أن تزن المقطورة المقطوعة أكثر من أربعة أطنان.
تشير الأرقام التي تحمل اسم طرازات إنفينيتي إلى إزاحة المحرك تحت غطاء محرك السيارة الرباعي على شكل حرف V ثماني مع حجم عمل يبلغ 5.6 لترًا و 315 حصانًا. عند 4900 دورة في الدقيقة. يجعل عزم الدوران QX56 واحدة من أقوى السيارات في فئتها. تم تجميع المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي إلكتروني بـ 5 سرعات.
في معظم الأحيان ، يكون QX56 عبارة عن دفع خلفي - وضع النقل هذا مخصص لطريق القيادة النظيف. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام نظام 4x4. باستخدام مفتاح على اللوحة الأمامية ، يمكن للسائق تحديد أحد الأوضاع الثلاثة المتبقية.
- دفع رباعي للطرق العادية. عندما تنزلق العجلات الخلفية ، يتم توصيل العجلات الأمامية. لكن في معظم الأوقات ، تظل السيارة بالدفع الخلفي.
- دفع رباعي للطرق الوعرة. في هذه الحالة ، يتم توصيل الواجهة الأمامية بشكل صارم - وهذا يزيد من قدرة اختراق الضاحية ، ولكن لا يمكن استخدام هذا الوضع على الأسفلت ، نظرًا لعدم وجود فرق مركزي في ناقل الحركة.
- دفع رباعي للطرق الوعرة الثقيلة مع استخدام ناقل السرعة. على الرغم من هيكل الإطار ، تتمتع السيارة بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقل (متعدد الوصلات) مع قضبان مانعة للانقلاب.
باختصار ، إن إنفينيتي QX56 هي سيارة جيب جادة إلى حد ما قادرة على التغلب على ظروف الطرق الوعرة ذات الصعوبة المتوسطة.
تلقت QX56 مجموعة كاملة من أنظمة السلامة النشطة. سيتحوط نظام الاستقرار الديناميكي عند تغيير الممرات والانعطاف ، وسيساعد نظام الفرامل ونظام EBD في الإنقاذ عند الكبح. يؤكد مبتكرو QX56 أن جميع الأجزاء المهمة من السيارة (خزان الغاز وعناصر النقل والمحرك) محمية من الأسفل بلوحات خاصة.
في الحالات القصوى ، تلعب أجهزة السلامة السلبية دورًا. يتم تثبيت ركاب الصف الأول من المقاعد في أماكنهم بواسطة أحزمة المقاعد المزودة بشدادات ، وتراعي الوسائد الهوائية الأمامية وزن الشخص وطول الحزام المشدود. بالإضافة إلى زوج من الوسائد الأمامية ، هناك ستة وسائد هوائية جانبية وستائر تؤمن طاقم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
أقيم العرض الأول للجيل الثاني من QX56 في عام 2010 في نيويورك. على عكس سابقتها ، استنادًا إلى نيسان أرمادا ، فإن الحداثة هي نفسها إلى حد كبير مثل أحدث جيل من باترول. لذلك ، بالمقارنة مع سابقتها ، زاد الطول بمقدار 35.5 ملم ، والعرض - 27.9 ملم ، وانخفض ارتفاع السيارة بمقدار 96.5 ملم.
صُنعت سيارات الدفع الرباعي بأسلوب إنفينيتي الجديد. لديها خطوط جسم متموجة ، بصريات خلفية وأمامية ضيقة. تشمل ميزات التصميم الرئيسية لسيارة QX56 شبكة شلال مميزة ومصابيح زينون الأمامية عالية التفريغ عالي الكثافة (HID) ومصابيح خلفية LED وفتحة سقف كهربائية وباب خلفي كهربائي. يتمتع الجيل الثاني من إنفينيتي QX بمظهر ديناميكي. يتم التأكيد على "القوة العضلية" للمظهر من خلال العجلات القوية التي يبلغ قطر جنطها 22 بوصة. يسمح لك الحجم المثير للإعجاب للصالون باستيعاب ما يصل إلى ثمانية أشخاص بحرية. إن وجود جناح سفلي أمامي وجناح خلفي على باب صندوق الأمتعة بالإضافة إلى مرايا الرؤية الخلفية الخارجية المعاد تصميمها جعلت من الممكن تقليل معامل السحب إلى Cx = 0.37.
تم صنع التصميم الداخلي وفقًا لأفضل تقاليد العلامة التجارية الفاخرة إنفينيتي. QX56 هو الطراز الرائد في فئة المساحة المخصصة للساقين في الصف الثاني. في الإصدار الأساسي ، تم تصميم السيارة لـ 7 مقاعد. مقابل رسوم إضافية ، يمكن تجهيز السيارة بمقعد اختياري في الصف الثاني مع مسند ظهر منفصل ، مما يزيد من سعة الركاب في الطراز إلى ثمانية أشخاص.
مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا في 10 معلمات ، بما في ذلك تعديل دعامة أسفل الظهر في معلمتين. تخزن السيارة الإعدادات الفردية لموضع مقعد السائق وعجلة القيادة والمرايا الخارجية لسائقين اثنين. يمكن تعديل مقعد الراكب الأمامي كهربائيًا أيضًا في 8 معلمات ، بما في ذلك دعامة أسفل الظهر في معلمتين.
قائمة المعدات ، كما هو معتاد بين اليابانيين ، هائلة. يتضمن التكوين الأساسي وظيفة تسخين المقاعد الأمامية ، فضلاً عن التحكم في المناخ للمقاعد الأمامية (مع إمكانية تسخينها أو تبريدها) ، مع تدفئة إضافية للمقاعد الجانبية للصف الثاني. يوفر تصميم مقاعد الصف الثاني العالية وصولاً سهلاً إلى مقاعد الصف الثالث. يمكن طي مقاعد الصف الثاني عن بعد باستخدام مفتاح في الكونسول الوسطي ، مما يسهل الوصول إلى المقاعد الخلفية بشكل كبير. مقعد الصف الثالث مقطعي (60/40) ، مع إمكانية الإمالة. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على عجلة قيادة مُدفأة من الجلد.
بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل قائمة المعدات القياسية على نظام استريو به قرص صلب ، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ونظام صوتي Bose مع 13 مكبر صوت ، وشاشة WVGA تعمل باللمس ملونة مقاس 8 بوصات ، وبلوتوث. يتوفر مقصورة داخلية من الجلد المثقوب ومبدل DVD مع شاشات مقاس 7 بوصات في مساند الرأس الأمامية كخيارات.
إنفينيتي QX56 II مدعومة بمحرك بنزين V8 سعة 5.6 لتر بقوة 405 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 560 نيوتن متر. المحرك مزود بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات مع ناقل حركة يدوي. تبلغ السرعة القصوى 210 كم / ساعة ، من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة ، وسوف تتسارع QX56 في 6.5 ثانية. يجعل ناقل الحركة والمحرك الجديد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 10٪ وأكثر قوة بنسبة 25٪. كما أصبح جسم الإطار أكثر صلابة: فهو أقوى بنسبة 30٪ في الالتواء والانحناء. الخلوص الأرضي للسيارة يتوافق مع الفئة: 257 ملم. سيارات الدفع الرباعي متوفرة في نسختين - دفع ثنائي ودفع رباعي. بغض النظر عن محرك الأقراص ، يمكن لـ QX56 سحب مقطورات يصل وزنها إلى 3.8 طن.
إن هيكل وإطار إنفينيتي QX 2011 الجديدة أكثر صلابة من QX السابقة. تم إجراء تغييرات كبيرة على الهيكل الداعم. تم تطبيق هيكل صلب جديد مع زيادة عرض المقطع العرضي للأعضاء الجانبية ، ووصلات منقحة لجميع الحزم الطولية والعرضية ، وزيادة صلابة نقاط ربط مقصورة الركاب وتصميم خاص لفتح الباب الخلفي.
إنفينيتي QX56 هي سيارة عالية الجودة وواسعة وقوية ومجهزة بمجموعة كاملة من التقنيات المتقدمة.
السيارة الاختبارية بمحرك بنزين 3.7 لتر بقوة 333 حصان. بعزم دوران 362 نيوتن متر. الصندوق ، بالطبع ، أوتوماتيكي بسبع سرعات. هذا أكثر من كافٍ للقيادة الأسرع. يستغرق التسارع إلى 100 كم / ساعة 6.9 ثانية ، والسرعة القصوى - 228 كم / ساعة. على الموقع الرسمي لإنفينيتي ، يُطلق على الطراز اسم "المحرض المولود". لا يا رفاق ، هذا ليس مستفزًا. هذا هو المحرض. من المستحيل الركوب عليه بهدوء. تبدأ تشغيل المحرك - وفي دائرة نصف قطرها نصف كيلومتر يتجمد كل شيء من قعقعة ستة "أواني" شريرة. عند ضبط هذا النموذج ، من الواضح أننا أولينا اهتمامًا خاصًا بصوت العادم: سيحسد محرك V8s الآخر "التاريخ"! من الجيد أن السباق نحو عزل الصوت لم يحرم السائق من القدرة على سماع هذا الهدير والشعور به.
دواسة على الأرض و ... نعم. هذا ما ينبغي أن يكون. هل رأيت كل شيء؟ هذه هي الطريقة التي يجب أن يتسارع بها "حذاء رياضي" حقيقي: بقوة ، يجلس على المحور الخلفي ، مع الموسيقى التصويرية المناسبة. مكابس في المقعد بشكل ملحوظ! وبالمناسبة ، هذا ليس الإصدار الأقوى حتى الآن: هناك أيضًا إصدار ثماني الأسطوانات بسعة 400 حصان في نطاق الطراز. لكن هذا المحرك يلبي أيضًا "الجدات" المستثمرين فيه ويصب اللترات في عنق الحشو جيدًا تمامًا: في أي نطاق سرعة ، يكون المحرك مستجيبًا ، "يدور" بسرعة ، ويعطي عن طيب خاطر قوة دفع لجميع العجلات الأربع. يكاد يكون من المستحيل مراقبة الحد الأقصى للسرعة. إنه لأمر جيد جدًا ألا يتم تسجيل تجاوز 20 كم / ساعة في بلدنا (حتى الآن) بواسطة الكاميرات! ولكن حتى مع هذا "التساهل" ، سيتلقى مالك QX70 "رسائل السعادة" بانتظام - فقط بعد 100 كم / ساعة يتم الكشف عن شخصية السيارة بنسبة 100٪.
يعد طراز إنفينيتي QX56 أحد سيارات الكروس أوفر الحديثة التي تم تطويرها في اليابان ، ولكنه لا يزال جيدًا للطرق الروسية وحتى على الطرق الوعرة. قدمت الشركة المصنعة الجيل الأول من السيارة لعامة الناس في عام 2004 ، وأصبحت متاحة على أراضي روسيا بعد ثلاث سنوات ، في الوقت المناسب تمامًا لإصدار النسخة المعاد تصميمها. يشير الحرف Q في الاسم إلى أن السيارة تنتمي إلى خط الطراز المتميز الخاص بالشركة المصنعة ، ويشير X إلى أنها سيارة دفع رباعي ، وتشير الأرقام 56 إلى إزاحة المحرك.
الجيل الأول من النموذج
الأول إنفينيتيQX56متوفر في صالات العرض في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا منذ عام 2004. غطاء محرك هذا الجيل من السيارات لم يكن له عمليا أي أختام. كانت كتل الإضاءة الأمامية مستطيلة الشكل ، وشبكة المبرد تبدو صارمة للغاية. على المصد الأمامي كان هناك قمع لسحب الهواء ، وعند الحواف - مربع "foglights".
من بين الميزات الأخرى للسيارة ، يجب الانتباه إلى قسم المؤخرة المطول والسقف المستقيم بسطح الإغاثة. وأيضًا - على المصد الخلفي ، الذي يبرز بما يصل إلى 300 مم خارج حواف الجسم. سطح هذا العنصر مصنوع على شكل منصة مسطحة ، مما يساعد عند تخزين البضائع في صندوق السيارة.
داخل السيارة
تبدو السيارة من الداخل باهظة الثمن. تلقت لوحة القيادة مؤشرات إضافية وإضاءة ناعمة. وفي وسطها ساعة كلاسيكية كلاسيكية. تشمل الميزات الداخلية الأخرى ما يلي:
- مقاعد شخصية مزينة بالجلد ومظهر جانبي عريض ومساعدة مؤازرة ، وبفضل ذلك يشعر كل من السائق والركاب بالراحة أثناء الرحلة. على الرغم من ذلك ، تم وضع شخصين فقط في الخلف ، وليس ثلاثة ؛
- مساند للذراعين واسعة لكل كرسي. لديهم مفاتيح تتحكم في نظام الوسائط المتعددة وأنظمة التقاطع الأخرى ؛
- مساند رأس مريحة حيث يمكن تركيب شاشات إضافية لنظام الوسائط المتعددة ؛
- شاشة معلومات ترفيهية مقاس 10.2 بوصة وشاشة كمبيوتر صغيرة للرحلات في الأمام.
ميزة أخرى للصف الثاني من المقاعد هي وجود طاولة واسعة بينهما ، يوجد أسفل سطح الطاولة حجرة كبيرة للأشياء الصغيرة. ويمكن سحب المقعدين الأخيرين بسهولة إلى أرضية حجرة الأمتعة. ومع ذلك ، يمكن فعل الشيء نفسه مع الصف الأوسط.
تحديد
بالنظر إلى المعلمات التقنية الرئيسية للنموذج ، يمكنك أن ترى أنه مزود بوحدة طاقة 5.6 لتر. قوة المحرك الأول 315 حصان. مع. الإصدار الثاني من المحرك ، الذي ظهر بعد ذلك بقليل ، بعد إعادة التصميم ، كان له نفس المعلمات ، لكنه اختلف في الأداء ، والذي كان بالفعل 325 حصانًا. مع.
تم تجهيز جميع إصدارات السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات وناقل حركة بجميع العجلات. على الرغم من أنه في ظل الظروف العادية ، فإن الكروس لديه دفع خلفي فقط ، ولكن عند القيادة على الطرق الوعرة ، فإن المحور الأمامي متصل أيضًا. على الطرق السيئة للغاية ، يصبح المحرك دفع رباعي مع ترس منخفض.
فاتورة غير مدفوعة. 1. مواصفات الجيل الأول.
| صفة مميزة | المعنى |
| وحدة الطاقة | |
| حجم وحدة الطاقة بالمتر المكعب سم. | 5551 |
| أداء المحرك ، حصان مع. | 315 |
| وحدة القيادة | كامل أو خلفي |
| ناقل حركة | 5 سرعات إنتقال تلقائي |
| قيمة السرعة ، كم / ساعة | 203 |
| حان الوقت لتسلق 100 كم / ساعة | 7,8 |
| استهلاك الوقود (مجمّع) ، لتر / 100 كلم | 15,3 |
| أبعادتصحيح | |
| الطول × العرض × الارتفاع ، م | 5,255/2,015/1,97 |
| قاعدة العجلات ، م | 3,13 |
| المسار (أمامي / خلفي) ، م | 1,715/1,715 |
| تطهير الأرض ، مم | 270 |
| صندوق الأمتعة ، لتر | 232/642/1160 |
كان الجيل الأول من التقاطع أصغر قليلاً من الجيل الثاني. على الرغم من أن قاعدة عجلاتها كانت أطول. واتضح أن أبعاد الجذع كانت أصغر عدة مرات ، سواء في الحالة الطبيعية أو مع فتح المقاعد.
تعديلات QX56 I
تكوينات مختلفة من الجيل الأول إنفينيتيQX56تختلف عن بعضها البعض ، أولاً وقبل كل شيء ، في القيادة والمحرك. لذلك ، يمكن شراء طرازات بمحرك 315 حصانًا منذ عام 2004 ، وخيارات مع وحدة طاقة 325 حصانًا. مع. - منذ عام 2007. من بين خيارات الكروس ، تجدر الإشارة إلى الزخرفة الجلدية ، ونظام الصوت المتميز ، وتدفئة أول صفين من المقاعد ، وشاشة مقاس 8 بوصات لنظام الترفيه وفتحة سقف.
فاتورة غير مدفوعة. 2. استكمال النسخ الأولى.
إنفينيتي QX56 II
في ربيع عام 2010 ، ظهر الجيل التالي (والأخير بالفعل) من QX56 في السوق. تم تجميع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة على أساس طراز آخر - نيسان باترول Y62 2011. وتم إنتاج السيارة لمدة ثلاث سنوات. ومع ذلك ، في عام 2013 ، تمت إعادة تسمية السلسلة باسم QX80 - منذ ذلك الوقت ، لم تسمي إنفينيتي سياراتها وليس حسب حجم المحرك.
الخارج
تغير المظهر الخارجي للسيارة بشكل ملحوظ. يحتوي الإصدار الأكثر حداثة من Ku X 56 على عدد أقل من الخطوط المستقيمة والقاسية. تكمن الاختلافات أيضًا في الشكل الجديد للمصابيح الأمامية ثنائية الزينون وشبكة المبرد.
الكاميرا موجودة داخل الشعار الأمامي. وفي مدخل الهواء يوجد رادار يحدد المسافة إلى العائق. تبلغ أبعاد الحافات في التكوين الأعلى 22 بوصة ، وهو ما يتوافق تمامًا مع أقواس العجلات الضخمة للسيارة. وتوفر الثقوب الموجودة في الرفارف الأمامية ديناميكيات هوائية جيدة للمركبة.
صالون ومعدات
صالون الجيل الثاني إنفينيتيQX56يمكن أن يكون سبعة أو ثمانية. علاوة على ذلك ، يحتوي الصف الأمامي على تدفئة وتهوية. والثالث يمكن صنعه على شكل كرسيين بذراعين أو أريكة واحدة عريضة ، مما يجعل من الممكن استيعاب شخص آخر.
في التكوين الأساسي ، تم تجهيز الكروس أوفر المتميز بمصابيح أمامية ثنائية الزينون وفتحة سقف ومرايا قابلة للطي وباب خلفي كهربائي. يحتوي المركز الترفيهي على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. يتم تسخين عجلة القيادة متعددة الوظائف ويتوفر لمقعد السائق 10 أوضاع مختلفة.
خصائص النموذج
الوحيد المتاح ل إنفينيتيQX56طراز عام 2010 ، المحرك ، كما كان من قبل ، هو وحدة طاقة سعة 5.6 لتر - علاوة على ذلك ، إصدار واحد فقط ، بسعة 405 حصان. بمساعدة هذا المحرك القوي ، تتسارع السيارة إلى 210 كم / ساعة ، على الرغم من أنها تستهلك ما يصل إلى 14.5 لترًا من الوقود. ومع ذلك ، مقارنة بالإصدار السابق ، انخفض استهلاك البنزين بمعدل 10 في المائة.
وتجدر الإشارة إلى أن طراز QX 56 الجديد قد نما في الطول والعرض ، على الرغم من انخفاض ارتفاعه. انخفض الخلوص الأرضي قليلاً - على الرغم من أن 257 مم الجديد يكفي تمامًا للرحلات على الطرق السيئة. في التكوين الأساسي ، تم تجهيز الكروس بعجلات 20 بوصة ، على الرغم من أن كل عميل كان لديه الفرصة لطلب عجلات مقاس 22 بوصة.
فاتورة غير مدفوعة. 1. المعلمات التقنية للسيارة.
| معامل | المعنى |
| الخصائص الحركية | |
| الحجم ، متر مكعب سم. | 5552 |
| الإنتاجية ، ل. مع. | 405 |
| ناقل الحركة وعلبة التروس | 4WD ، 7 مدى "آلة" |
| السرعة (القصوى) ، كم / ساعة | 210 |
| تسريع لمئات ثانية | 6,5 |
| استهلاك البنزين (دير مشترك) ، لتر | 14,5 |
| أبعادتصحيح | |
| الطول × العرض × الارتفاع ، م | 5.29 × 2.03 × 1.925 |
| طول القاعدة ، م | 3,075 |
| المسار (أمامي / خلفي) ، م | 1,715/1,725 |
| تطهير الأرض ، سم | 25,7 |
| الجذع ، ل | 470/1404/2693 |
يمكن طي الصف الأخير من مقاعد السيارة بسهولة بلمسة زر في صندوق السيارة. بعد ذلك ، تمت زيادة حجم الحجرة من 470 لترًا قياسيًا إلى 1.4 متر مكعب. تسمح لك الإجراءات المماثلة مع الصف الثاني من المقاعد بمضاعفة المقصورة تقريبًا - حتى 2.7 متر مكعب. توجد عجلة احتياطية كاملة الحجم أسفل الجزء السفلي من صندوق السيارة.
تكوين السيارة
إلى العالم ونموذج السوق المحلي إنفينيتيQX56تم تسليمها في 4 مستويات تقليم - في مستويين قياسيين ، يختلفان في عدد المقاعد (7 أو 8) ، واثنان من Hi-Tech ، والفرق الذي تم تحديده أيضًا بواسطة المقاعد. كانت الإصدارات الأرخص في ذلك الوقت (الآن تكلفة جميع التعديلات في السوق الثانوية هي نفسها تقريبًا - وتعتمد على حالة السيارة أكثر من سنة التصنيع والمعدات) مزودة بأنظمة أمان ، وتعديل مقعد السائق ، عجلة قيادة مُدفأة وكاميرا للرؤية الخلفية. يتميز إصدار Hi-Tech بالتحكم في التطواف وتجنب الاصطدام والفرملة في حالات الطوارئ وأنظمة الحفاظ على المسار.
فاتورة غير مدفوعة. 2. تعديلات على النموذج.
إيجابيات وسلبيات QX56
يمكن وصف معظم المراجعات المتبقية حول السيارة بأنها إيجابية. يلاحظ مستخدمو طراز QX56 ديناميكياته الجيدة وقيادته السلسة والتعامل الممتاز والمقصورة الداخلية الفسيحة. يعتبر سائقي السيارات أن مقصورة الأمتعة الكبيرة لا تقل أهمية ، حيث تكون أبعادها أكثر إثارة للإعجاب عند طي المقاعد. من بين أوجه القصور ، وجود مساحة ركبة صغيرة نسبيًا للركاب في الصف الأخير ، وانخفاض الرؤية وعدم وجود فرامل فعالة للغاية.
مراجعة سيارة إنفينيتي QX56
تم التحديث: 30 أغسطس 2017 بواسطة المؤلف: ديماجة