إلى ماذا تؤدي الرافعات الهيدروليكية الخاطئة؟فقط لتقليل عمر الخدمة ، ولها أيضًا تأثير بطيء ومدمّر على رأس الأسطوانة. لن نضايقك مقدمًا بمعلومات حول تكلفة إصلاح هذه الوحدات.
فيديو عن كيفية فحص الرافعات الهيدروليكية:
فيما يتعلق بإصلاح فواصل التمدد الهيدروليكية نفسها. الأمر متروك لك لتجربة أو الاتصال بالمتخصصين المؤهلين. من حيث المبدأ ، يمكنك تشخيص المعالج وتحديد سبب الخلل. وإذا كنت ، على سبيل المثال ، تحتاج فقط إلى شطف مفاصل التمدد ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك. في حالة الحاجة إلى إصلاحات أكثر تعقيدًا ، ننصحك باستخدام خدمات المتخصصين. لأن التدخل الأمي يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح بالنسبة لك في المستقبل. غالبًا ما يكون من الأسهل والأكثر ربحية الاتصال فورًا بخدمة جيدة ، حيث يقوم الأشخاص ذوو المعرفة بكل العمل.
ملاحظة. اكتب إلينا في التعليقات ، هل سبق لك أن واجهت طرقًا لمفاصل التمدد الهيدروليكي؟ وإذا كان الأمر كذلك ، فما هو السبب وكيف تمكنت من القضاء عليه.
يلد السائقون خيولهم الحديدية كل يوم. إذا كان المالكون يعاملون السيارة بانتباه ووقار ، فيجب عليهم الاستماع إلى ما إذا كان المحرك يعمل بسلاسة وما إذا كانت هناك أصوات جديدة تظهر عند بدء التشغيل. لقد قمت بإعادة التزود بالوقود ، على سبيل المثال ، في محطة وقود أخرى ، وبدأ المحرك بالفعل في العمل بطريقة مختلفة تمامًا. أو انخفض مقياس الحرارة بشكل حاد بين عشية وضحاها. عليك! حتى جسم الإنسان يتفاعل مع التغيرات في درجات الحرارة ، ماذا يمكننا أن نقول عن محركات عربات اليد لدينا؟ يجب أن يعمل المحرك دائمًا بنفس الطريقة. لكن في بعض الأحيان كل نفس. لذلك ، يمكنك أن تجد ، على سبيل المثال ، أن الرافعات الهيدروليكية تطرق السيارة. ما هو خطر هذه الضربة؟
ما هي الرافعات الهيدروليكية؟
"المكونات الهيدروليكية" ، الدوافع الهيدروليكية أو الدوافع الهيدروليكية. هذه كلها أسماء مختلفة للرافعات الهيدروليكية. مع سؤال حول أسباب طرق هذا الجزء من الآلية ، غالبًا ما يلجأ سائقي السيارات إلى المتخصصين. في بعض الأحيان يحاولون العثور على الإجابة على الإنترنت. عادة ما يهتمون بأسباب الخبط وإلى ماذا يؤدي ظهوره؟ تعتبر الرافعات الهيدروليكية جزءًا من تصميم المحرك. وهي مصممة لضبط الخلوص الحراري لصمامات المحرك تلقائيًا. مبدأ تشغيل الرافعات الهيدروليكية في زيادة تلقائية في السكتة الدماغية بمسافة تساوي الفجوة في التوقيت (آلية توزيع الغاز). يتم تحقيق ذلك من خلال عملية الربيع وإمداد الزيت. يتكون المعوض الهيدروليكي من زوج مكبس ونابض كباس وجسم وصمام فحص.
طرق الرافعة الهيدروليكية
قعقعة الرافعة الهيدروليكية هي شكوى شائعة. يقولون إنه جلس ، وبدأ ، وهنا مثل هذه المفاجأة غير السارة! دعنا نحاول معرفة سبب حدوث ذلك. إذا سمع أحد عشاق السيارات قرع الرافعات الهيدروليكية على محرك بارد ، فقد يخيفه ذلك بشدة ، خاصة إذا كان المحرك قد مضى عليه عدة سنوات. أعتقد ، ليس اليوم ، غدًا سينهار ديناصوري. لكن لا يجب عليك دفن عربة يد في وقت مبكر. قد يكون هذا بسبب ما يلي:
كيف تصلح؟
ماذا تفعل إذا طرقت الرافعات الهيدروليكية فجأة؟ بادئ ذي بدء ، يحتاج متحمس السيارة إلى التعرف على السبب. في حالة اللوم على النفط ، فمن الأفضل استبداله. المواد شبه الاصطناعية تستحق الاختيار. في البداية ، يمكنك محاولة شطف المحرك بسائل خاص. تنوعها رائع. تعتمد سوائل التنظيف على الزيوت المعدنية. تضاف إليه إضافات قلوية ، وهي مصممة لتنظيف جدران المحرك من الأوساخ غير الضرورية. الآن هناك نوعان في السوق: ما يسمى بخمس عشرة دقيقة وسوائل التعرض طويل المدى. عادة ما يتم إجراء التنظيف قبل تغيير الزيت. إذا لم يفلح هذا الإجراء في القضاء على الطرق ، فعليك التفكير في الأمر. في حالة حدوث عطل في المدخل ، يلزم تغيير الزيت بزيت منخفض اللزوجة ، وشطف المحرك واستبدال الرافعات الهيدروليكية. من الأفضل ، إذا قمت بتغيير كل شيء مرة واحدة ، وليس واحدًا. حتى لو كان فقط خارج النظام. إذا كان فلتر الزيت مسدودًا ، فيمكن أيضًا استبداله. وبالتالي ، يمكن إزالة الضربة القاضية.
في بعض الأحيان يكون السبب في الرافعات الهيدروليكية نفسها لماذا تقرع على الساخن؟
لقد قمنا بالفعل بفرز أسباب طرق الرافعات الهيدروليكية على المحركات الباردة ، ولكن لماذا تطرق على المحرك الساخن؟ إذا وصلت السيارة بالفعل إلى درجة حرارة التشغيل ، ولكن الصوت لا يختفي ، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلات خطيرة. قد يكون السبب:
- ارتداء وزيادة في المقعد تحت المعوض الهيدروليكي. عند تسخينها ، تزداد المساحة بشكل أكبر ، مصحوبة بضربات ؛
- المكونات الهيدروليكية والميكانيكية للمعوض الهيدروليكي. قد يكون سبب الضرب هو خلل في "بذلة الغوص" نفسها ؛
- ارتفاع درجة حرارة المحرك. يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك أمرًا خطيرًا بشكل عام ، لذلك إذا كان لديك سيارة منزلية ، فيجب عليك مراقبة درجة الحرارة بعناية. إذا كنت تقف في ازدحام مروري ، ولا تعمل المروحة ، وترتفع درجة الحرارة ، فمن الأفضل تشغيل الموقد بكامل طاقته. حتى لو حدث ذلك في الطقس الحار. الموقد المضمن سيساعد على تجنب الغليان. يقوم بعض الحرفيين بإحضار الزر لتشغيل المروحة في المقصورة ، مما يسمح لك بتشغيل التبريد مقدمًا. في السيارات الأجنبية ، تكون الأنظمة الخاصة مسؤولة عن ارتفاع درجة الحرارة ، مما يشير إلى تجاوز درجة حرارة التشغيل أو منع ارتفاع درجة الحرارة.
الرافعات الهيدروليكية أيضًا عرضة للتآكل. من أين نبدأ؟
الحل الأكثر صحة عند طرق الرافع الهيدروليكي هو تشخيص السيارة. إذا تكرر الضرب عدة مرات ، فمن الأفضل القيادة إلى محطة الخدمة. إذا لم يكن المالك قويًا في جهاز السيارة ، فأنت بحاجة إلى تكليف المحترفين بالابتلاع. لن يساعدك فقط في فهم المشكلة ، بل سيوضح لك أيضًا كيفية إصلاحها. المهمة ذات أهمية قصوى ، حيث من الضروري أثناء تنفيذها تحديد المعوض الهيدروليكي الذي يطرق. لهذا ، عادة ما تستخدم التشخيصات الصوتية. تحتاج أيضًا إلى تفكيك وشطف الرافعة الهيدروليكية. ربما يساعد هذا الإجراء في التخلص من الطرق غير السارة. ليس من السهل إزالة الرافعة الهيدروليكية بمفردك ، ولا يجب أن تحاول إذا لم يكن مالك السيارة متأكدًا من قدراته. من الأفضل تكليف أخصائي بهذه المهمة الصعبة. إذا لم يؤد شطف الرافعات الهيدروليكية إلى أي ثمار ، فيجب عليك الاتصال بمصلح محرك جيد. ربما سيساعدك متخصص لديه سنوات عديدة من الخبرة في معرفة ماهية المشكلة وسيكون قادرًا على حلها. تعتمد تكلفة الإصلاحات على حجم العمل وتعقيده.
الشيء الرئيسي هو عدم ترك كل شيء يذهب من تلقاء نفسه. ماذا يمكن ان يحدث؟
يمكن أن تتنوع عواقب طرق الرافعات الهيدروليكية. إذن ما الذي تؤدي إليه مثل هذه الأعراض غير السارة؟ إذا كانت طرق الرافعات الهيدروليكية تشير إلى وجود عطل ، فقد يحدث تآكل سريع لأجزاء آلية توزيع الغاز. لذلك ، قد يتدهور أيضًا تشغيل المحرك. يمكن أن تبدأ الأجزاء البالية في الانهيار وانسداد الدواخل بالزيت. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى تحامل الصمامات. قد تكون نتيجة ذلك انخفاض في الطاقة وزيادة الحمل على عمود الحدبات وأجزاء أخرى من الآلية.
لخص
لذا ، إذا بدأت الرافعات الهيدروليكية في الطرق على سيارتك ، وحدث هذا مرارًا وتكرارًا ، فلا يجب أن تضيع الوقت. من الأفضل الاتصال بأخصائي بهذه المشكلة. سيساعدك "" ويرشدك إلى تكلفة الإصلاحات ، إذا لزم الأمر.
العطل الأكثر شيوعًا في المحركات الحديثة هو قرع الرافعات الهيدروليكية. هناك العديد من الأسباب ، معظمها يتعلق بجودة الزيت. ستخبرك هذه المادة بما يجب فعله مع هذا الخلل وكيفية التعامل معه.
ما هو الرافع الهيدروليكي وكيف يعمل الرافع الهيدروليكي
المعوض الهيدروليكي هو جهاز بسيط لضبط خلوص الصمام تلقائيًا ، مما يلغي الحاجة إلى تفكيك المحرك للصيانة. المعوض الهيدروليكي ، في لغة شائعة "هيدروليكي" ، هو أسطوانة هيدروليكية مصغرة تغير طولها عندما يتم ضخ زيت المحرك في الداخل.
يعوض حجم الزيت الفجوة بين ساق الصمام وكامة عمود الحدبات. يدخل الزيت إلى تجويف المعوض الهيدروليكي من خلال صمام به فتحة صغيرة جدًا ، ويخرج من خلال الخلوص الطبيعي لزوج الصمامات. مدى جودة عمل الماء يعتمد على تدفق الزيت وعلى حالة زوج المكبس ، عدم التآكل أو النوبة.
كيف نفهم بالضبط ما يطرقه المعوض الهيدروليكي
يصدر المعوض الهيدروليكي الخاطئ قرعًا حادًا ، زقزقًا ، بتردد نصف سرعة المحرك.
يعتبر المعوض الهيدروليكي معيبًا إذا خبط لأكثر من دقيقتين بعد بدء تشغيل المحرك أو طرقه بعد تسخين المحرك تمامًا. تسمع الطرق من أعلى المحرك وقد لا تسمع من داخل السيارة.
لماذا يطرق الرافع الهيدروليكي؟
أسباب طرق المعوض الهيدروليكي "بارد" (بمحرك بارد):
- زيت كثيف جدا، على محرك غير مسخن ، لا يتناسب بشكل جيد مع تجويف الرافعة الهيدروليكية. يستغرق ملء التجويف بالزيت وقتًا.
- خط الزيت المسدود أو صمام المعوض الهيدروليكي... يظهر التلوث عندما تكون الجودة منخفضة أو عندما تطول فترة تغيير زيت المحرك ، ويمكن أيضًا أن يكون ناتجًا عن تآكل بعض أجزاء المحرك.
- المكبس الرافع الهيدروليكي البالي أو المحجوز.يحدث ذلك من التآكل العادي أو من دخول الملوثات الكاشطة إلى زيت المحرك.
أسباب طرق المعوض الهيدروليكي "ساخن" (على محرك دافئ):
- تشويش زوج مكبس المعوض الهيدروليكيبسبب البلى العادي أو الأوساخ. تعمل المضبوطات على المكبس على إعاقة حركته ويفقد المعوض الهيدروليكي أدائه تمامًا. لم يتم تحديد الفجوة ويقرع المعوض الهيدروليكي.
- لزوجة الزيت الساخن منخفضة جدًا، يتدفق الزيت عبر الخلوص الخاص بزوج المكبس أسرع مما توفره المضخة. يتم تقليل الزيت أو الزيت ذي الجودة الرديئة للغاية بالنسبة لمحرك معين أثناء التسخين ويتدفق بسهولة عبر الفجوات التكنولوجية.
3. زيادة مستوى الزيت في المحرك ، ورغوة الزيت بسبب التحريك بواسطة العمود المرفقي أو بسبب دخول الماء إلى المحرك. تحقق من مستوى زيت المحرك واستخدم زيوت المحرك عالية الجودة فقط.
أسهل طريقة للتخلص من قعقعة الرافعات الهيدروليكية
الطريقة الأبسط والأكثر فاعلية ، والتي تساعد في معظم الحالات ، هي إضافة مادة مضافة Liqui Moly خاصة إلى الزيت. تعمل المادة المضافة على غسل قنوات الزيت وإزالة الشوائب واستعادة إمداد الزيت للرافعات الهيدروليكية. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل المادة المضافة على تكثيف الزيت قليلاً ، وبالتالي تعويض تآكلها الطبيعي. تضاف المادة المضافة إلى زيت المحرك المسخن ، ويحدث التأثير الكامل بعد حوالي 500 كم من التشغيل.
وإلا كيف يمكنك القضاء على طرقة الرافعات الهيدروليكية
- استبدال الرافعات الهيدروليكيةالمزايا: نتيجة مضمونة. العيوب: باهظة الثمن وطويلة). يجب أن تضع في اعتبارك أنه بالنسبة لبعض السيارات الأجنبية ، تحتاج أولاً إلى طلب قطع الغيار ، والانتظار حتى وصولها ، والاشتراك في الإصلاحات في الخدمة. في معظم المحركات ، عند استبدال الرافعات الهيدروليكية ، ستكون هناك حاجة إلى تكاليف إضافية للأجزاء التي يمكن التخلص منها مثل الحشيات أو مانع التسرب.
- شطف شامل لنظام الزيت بشفرات خاصة، على سبيل المثال: Liqui Moly. الإيجابيات: غير مكلفة نسبيًا. العيوب: النتيجة غير مضمونة.
3. ربما ، في الحالات المتقدمة ، سوف تحتاج استبدال مضخة الزيت أو تنظيف خطوط الزيتالمحرك بتفكيكه الجزئي أو الكامل.
ماذا سيحدث إذا لم تتخلص من طرق الرافعات الهيدروليكية
إذا كنت لا تتعامل مع التخلص من طرق الرافعات الهيدروليكية ، فيمكنك القيادة لفترة طويلة دون أي مشاكل ، ولكن بمرور الوقت ، سوف يعمل المحرك بصوت أعلى ، مع الاهتزازات ، ستنخفض الطاقة ويزداد استهلاك الوقود، وبعد ذلك سيكون هناك ارتداء قطار الصمام بأكمله، ولا سيما عمود الحدبات المحرك. استبدالها مهمة مكلفة للغاية.
حصيلة
إذا تكررت طرق الرافعات الهيدروليكية ، فلا داعي لانتظار تفاقم الوضع. ستؤدي إضافة المادة المضافة إلى حل المشكلة ومنع تطور التآكل لفترة طويلة.
فيديو
;
هناك الكثير من المشاكل التي قد يواجهها أصحاب السيارات المستعملة ، ولكن أكثرها شيوعًا هو طرق الرافعات الهيدروليكية. يمكن أن يظهر عندما يكون المحرك باردًا أو ساخنًا - حتى عندما تكون السيارة في وضع الخمول. ليس من السهل فهم مكان دفن الكلب - سنخبرك في المقالة بما قد يكون خطأ في السيارة.
لماذا تدق الرافعات الهيدروليكية؟
تنظم المعوضات الهيدروليكية الخلوص الحراري للصمامات وتحافظ عليه في حالة مناسبة عندما يكون المحرك باردًا ودافئًا. إذا ظهرت ضوضاء ، فهذا لا يشير إلى وجود خلل في الجزء. يمكن أن تكون الأسباب مختلفة:
- استخدام زيت محرك منخفض الجودة ؛
- أعطال في نظام التزييت لوحدة الطاقة ؛
- التآكل الميكانيكي لل GC.
يحدث النقر بغض النظر عن مدى سخونة الوحدة. هذا يؤثر سلبًا على عمر رأس الأسطوانة ، وقد تحدث أعطال أخرى. أثناء تشغيل GK ، تظهر الأوساخ والعيوب على سطحها ، بسبب توقف الصمام المسؤول عن مدخل الزيت - يتوقف المكون ببساطة عن العمل.
قد يدخل الهواء إلى نظام تزييت المحرك بسبب نقص الزيت. يؤثر الهواء سلبًا على مستوى ضغط الزيت ، ويمكن أن يظهر في النظام ليس فقط بسبب نقص السوائل العاملة ، ولكن أيضًا بسبب فائضه. يتم ترغية الزيت الزائد بواسطة مضخة الزيت ، مما يؤدي إلى ظهور الهواء داخل النظام.
دعنا نلقي نظرة على المواقف المحددة ونكتشف جميع الأسباب المحتملة لقرع الرافعات الهيدروليكية.
حار
ربما تكون المشكلة في زيت المحرك. إن HA هو أول ما يتفاعل مع وجود سائل عمل منخفض الجودة في النظام. بعد تغيير الزيت ، ستختفي الخبطات.
قد يكون الأمر في تلوث فلتر الزيت ، مما يؤدي إلى دخول الأوساخ في المعوض الهيدروليكي. إذا تم ملء الزيت في المحرك خارج الموسم ، وإذا كانت لزوجة السائل لا تفي بالمعايير ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في حدوث طرق. يحدث تدهور خصائص مواد التشحيم بسبب دخول مادة التجمد فيه.
يمكن أن تكون مضخة الزيت مصدر المشكلة. يجب أن يخلق الضغط الصحيح. إذا لم يحدث ذلك ، يتوقف الزيت عن التدفق إلى GC. يتدفق سائل العمل عبر الفجوات بين الجلبة والمكبس. علينا تغيير الرافعة الهيدروليكية.
الى البرد
يمكن أن تظهر ضربة المحرك الرئيسي على محرك بارد وتختفي مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. ثم السبب الأكثر احتمالا هو قناة النفط المسدودة. بعد التسخين ، سيصبح الزيت أكثر سيولة - ستتوقف الطرق. ولكن بمرور الوقت ، ستكون القنوات مسدودة تمامًا بالضرورة ، وبعد ذلك سيكون التنصت مستمرًا بالفعل. هنا يمكنك استخدام إضافات خاصة - سوف تساعد في تنظيف القنوات من الأوساخ المتراكمة.
تحدث أيضًا طرق الرافعات الهيدروليكية على المصعد البارد بسبب انخفاض إنتاجية مرشح الزيت. ثم يتم سماع طرق شدة مختلفة حتى يتم تسخين المحرك بالكامل.
انتبه إلى صمام الرافع الهيدروليكي - إذا لم يحتفظ بالزيت ، فسوف يتدفق السائل عند إيقاف تشغيل المحرك.
وهكذا ، يدخل الهواء إلى النظام ، والذي يتم إزاحته بعد بدء تشغيل المحرك - يختفي الخبط. انتظر 5-7 دقائق. من المفيد أحيانًا إيقاف الغاز عن العمل لأن ذلك سيرفع الضغط في نظام إمداد الزيت. لكنها ضارة بالغاز لفترة طويلة. من الأفضل القيام بذلك فقط عندما يتم إيقاف المحرك الدافئ لفترة من الوقت.
جديد
تحتاج أي آلية جديدة إلى تشغيل ، لذا لا يمكن اعتبار الضوضاء الصغيرة أثناء تشغيلها انحرافًا عن القاعدة. ولكن عندما لا يختفي الصوت المميز حتى بعد مرور بعض الوقت ، فإن الأمر يستحق البحث عن السبب - حتى يخرج ضمان البائع. لا يمكن استبعاد عيب المصنع أيضًا.سبب آخر محتمل هو التثبيت غير الصحيح للآلية. إذا تم تثبيت GK بشكل غير صحيح ، فلن يتم ملؤه بالزيت.
عواقب طرق الرافعات الهيدروليكية
في حالة وجود طرق ، بالطبع ، يجب ألا تتخلى تمامًا عن تشغيل السيارة. لكن يمكن أن تكون العواقب السلبية:
- سيبدأ استهلاك الوقود بشكل أكثر نشاطًا.
- سيتم تقليل قوة وحدة الطاقة.
- لن يتسارع المحرك بالسرعة التي كان عليها قبل حدوث المشكلة.
- سوف يزداد الاهتزاز.
- سيتم تقليل مورد التوقيت.
الضجيج هو أحد أعراض المحرك المعطل ، مما يعني أنه يجب إجراء الإصلاحات في أسرع وقت ممكن.
الروافع الهيدروليكية متناثرة: ماذا تفعل؟
قبل حل المشكلة ، تحتاج إلى تحديد مفصل التمدد. خلاف ذلك ، يمكنك إصلاح شيء يعمل بشكل رائع بالفعل.
كيفية تحديد المعوض الهيدروليكي الذي يصدر ضوضاء
للتحقق من نسبة الجلوكوز في الدم ، تحتاج إلى الضغط عليه بمفك البراغي. في هذه الحالة ، يجب توجيه عمود الحدبات نحو الغماز بالجانب الخلفي. إذا كان الدافع الهيدروليكي في حالة عمل ، فسيتعين عليك استخدام القوة للضغط عليه. إذا سارت الأمور بحرية ، يكون الخلل واضحًا ، ويجب تغييره.
نقوم الآن بتثبيت كاميرات عمود الحدبات في الاتجاه التصاعدي مع النتوءات والتحقق من الفجوة بينها وبين الدوافع. نقوم بإغراق الدافع الهيدروليكي ليتم فحصه بواسطة إسفين خشبي ومقارنة سرعة حركته مع الآخرين. إذا كانت السرعة أعلى ، فيجب تنظيفها من الانسداد.
كيف تحل المشكلة
أولاً ، حاول تغيير الزيت في النظام تمامًا. من الأفضل أيضًا تغيير الفلتر إلى مرشح جديد. إذا ، بعد استبدال سائل العمل مباشرة ، لا يزال GC هديرًا ، فلا داعي للقلق - لم يتم ملء جميع القنوات بالزيت بعد. بعد فترة ، يجب أن تتوقف الضوضاء. من المهم جدًا استخدام الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
من الأفضل شطف النظام قبل ملئه بسائل جديد.
إذا لم يتم حل المشكلة ، يمكنك محاولة استعادة GCs القديمة - يجب شطفها جيدًا بالكيروسين لإزالة الملوثات الموجودة على الغطاسات. بعد الشطف ، ضعيه في مكانه وتحقق من وجود ضوضاء. يجب تثبيت كل عنصر بشكل صارم في مكانه ، ولا يمكن الخلط بينه وبينه. إذا استمرت الضوضاء ، يبقى البديل فقط.
تخيل: الأزرار جديدة ، وتغير الزيت ، وتستمر الضربات. لماذا يحدث ذلك؟ على الأرجح ، الأمر في قنوات النفط المسدودة. من الضروري شطف رأس الأسطوانة. إذا لم يساعد ذلك ، نقوم بتغيير مضخة الزيت - هذا هو الملاذ الأخير. ومع ذلك ، كقاعدة عامة ، يتم حل المشكلة عن طريق تغيير الزيت أو شطف رأس الأسطوانة.
الضجيج الصادر عن GC ظاهرة لا تظهر على الفور ، لكنها تنمو تدريجيًا بمرور الوقت. الصوت مخيف ومزعج ، لكن لا داعي للذعر. لديك بالتأكيد الوقت لتسليم السيارة إلى الخدمة.
طرق المعوضات الهيدروليكية (روافع هيدروليكية ، صمامات هيدروليكية): ما هي قيمتها؟
يمكنك الذهاب إلى avtovolniki بشاحن توربيني عن طريق طرق المحرك. في كثير من الأحيان dzherelo tsyogo تدق dvigun (على تشي البارد على الساخن) - المعوض المائي(لا يزال يبدو أنه: أدلة ، أدلة).
طرق (صرير) تحت غطاء محرك السيارة خطوة بخطوة. Spohatku لإحداث ضوضاء عندما تبدأ الباردة dvigun. بمجرد أن prodovzhuvati yo іgnoruvati ، فإن الضرب سوف і todі ، إذا كان dvigun هو بالفعل rozіgrіvya.
إذا رأيت ضجيجًا مشابهًا ، فهذا يشير إلى تشغيل غير صحيح للمعوضات الهيدروليكية وصمامات التوقيت.
أي نوع من الطرق وماذا يمكن أن يرث؟
- خصائص تشغيل Padinnya
- الأزرق (sivy) قاتمة من أنبوب ملتف. حفنة لانزلاق يلتف dvigun ، وتودي بشكل دائم.
- عند تغيير مدة الخدمة إلى محرك التوقيت ، تم تعديل تآكل الرأس إلى كتلة الأسطوانات.
- في معظم vipadku: انحشر الصمام الهيدروليكي => الصمام مكسور => السقوط في الاسطوانة. بعيد مؤلم ...
كيف يمكنك إخماد طرقة المعوضات الهيدروليكية؟
المعوضات المائية أولاً "تعطي النبلاء" حول هؤلاء ، سوف يملأ الياك ديفيجون سبرييمو الزيتون
السبب الرئيسي لقرع العمود الهيدروليكي є افتقار أوليفي للقبضةفي زوج المكبس. في جميع الأوقات ، لا يظهر المعوض الهيدروليكي مرة أخرى عن طريق ضبط الفجوة بين الصمام وكامة عمود الدوران. عند تشغيل إيقاف التشغيل ، أعط المعوض الهيدروليكي على الحرج ، بحيث يمكنك إصدار صوت "خدش" حتى تطرق.
ما هي سلاسل "يزن"؟
كل ساعة tse buvaє نتيجة لروبوتات مضخة الزيت الفاسدة dvigun القوية ، قنوات الزيتون الغاشمة ، التي تخرج من خط المعوض الهيدروليكي.
السبب الأكثر شيوعًا هو الزيتون(إنابة غير مناسبة ومفصلة وغير مناسبة لجهاز dvigun Olivi الخاص بك). أول شيء يجب القيام به هو صب الزيتون ، وتنظيف dvigun ، واستخدام المواد المضافة لمقاومة تدق المكونات الهيدروليكية والذهاب إلى وسيلة النقل الخاصة بك (عينات جافة).
جميع ساعات عمل olivy pid من بناء مايو "فيغوراتي"(علميا - تهوية). يتم ترسيب الأختام في عيون السخام وتلك غير المقبولة على أجزاء المحرك ، بما في ذلك منتصف المعوضات الهيدروليكية ، على زوج المكبس وصمام الكيس.
يجب أن يتم ذلك قبل أن يتوقف السائق عن العمل بشكل صحيح ، يمكنك ذلك يأتيلن أبكي. في هذا الوقت الصمام لا يغلق بإحكام، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك.
لمنع طرقات المعوضات الهيدروليكية في أجمل إصدار ، سيكون من الضروري أن تكون سيارتك نظيفة ، مع وجود إضافات قوية ومضادة للتهوية.
نفس الزيتون الكندي بترو كندا.تفردها في التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع لعملية HT Purity Process لإنتاج الزيتون. هناك العديد من مبادئ البصيرة من الطريقة التقليدية "التنظيف عن طريق انتقائية razchinniki" (التي vikoristovuyutsya الزيتون البكر أكثر). السبب الرئيسي هو ظهور الجزيئات العطرية ، مما يقلل من استغلال القوة.
وهكذا ، فبدلاً من النكهة ، فإن المحتوى العطري ل "عدنان" في الزيتون:
(chim less - tim أكثر جمالا)
- Zvychaynykh (أوتريمانية بطريقة التنظيف الانتقائي = 10-35٪
- Petro-Canada (عملية نقاء HT) = أقل من 0.1٪.
ما الذي تقدمه لك؟
- Petro-Canada رائعة في منتصف الطريق
- أكثر جمالا استيعاب التفاصيل من التآكل والأكسدة
- روشيد أوليفي الأصغر ؛-)
І scho مهم بشكل خاص- استخدام وسيط ثابت للإضافات
(معدل مقضب وسط يعتمد على الموليبدينوم 3 نووي)!
مستودع أوليفيا بما في ذلك الحزمة المضافة، والذي يسمح لك بإلقاء الضربة وعبور الواجهة الأمامية لبناء المعوضات الهيدروليكية.
فيكوريستوفوتشي أوليفي بترو كندا، يمكنك الاستمرار في ذلك ، وسيقوم جهاز dvigun الخاص بك بخدمتك لمزيد من الصخور ، وسيتوقف المرشدون عن الطرق.
لتأكيد ما تقدم ، فهي موحية متسوقو VIDGUKI حول النتائج زيتون victoriannia Petro-Canadaفي المتجر الإلكتروني الرسمي shop.petro-canada.com.ua:
بعد قراءة التعليقات الإيجابية حول الزيت ، قررت أن أجرب RS supreme 5w30 في Kia cerate ، بينما أحببت ذلك ، غادر ضرب الرافعات الهيدروليكية على البارد ، اعتقدت أنه من المستحيل بالفعل هزيمتهم)))
كمبيوتر سوبريم 5w-30
لقد قمت بملء هذا الزيت للسنة الثالثة بالفعل ، بنزين السيارة Hyundai Accent MC 1.4 ، أغيره مرتين في السنة قبل الخريف والربيع ، متوسط الأميال من الاستبدال إلى الاستبدال هو 6-9k كم ، وهو ما يمكنني قوله أنا حقًا أحب الزيت ، المحرك يعمل بهدوء ، الزيت لا يأكل ، المسافة المقطوعة بالغاز مع ركوب هادئ هي 6.8-7.5 لتر / 100 كم. عند التجفيف ، يكون لها لون غامق مميز - فهي تقوم بعملها في العناية بالمحرك بنسبة 100٪. شكرًا لك على المنتج الجيد ، أود شرائه بسعر أرخص قليلاً ؛) PC Supreme Synthetic 5w-30
لقد كنت أستخدم محرك W8 FSI لسنوات عديدة. كل شيء على ما يرام ، يُغسل الزيت جيدًا ولا يحترق مثل كاسترول الموصى به من قبل WAG PC Synthetic 5w-40
بالفعل عدة مرات أقوم بملء المواد شبه الاصطناعية PC Supreme (5W-30 لفصل الشتاء و 10W-40 للصيف). سيارة - كرايسلر فوييجر 1992 ، 3.3 لتر ، عدد الأميال -350 ألف كيلومتر ، سيارة - تعمل بالبنزين. الزيت ممتاز. صوت المحرك - قرقرة راضية. توقف جدريكي عن الطرق. يبدأ بدون مشاكل في الشتاء. لقد قمت بتغييره بعد 10000 دورة ، فالزيت يتحول إلى اللون الداكن بالطبع على محمل الجد ، لكن من حيث المبدأ لا يزال يبدو جيدًا جدًا (نظرت إلى الضوء). لا رائحة مشتعلة ، إلخ.
لقد شككت أيضًا في البداية ، هل كانت النسخة الأصلية؟ قرأت دراسات شخصية عن مالكي السيارات في شركات تصنيع زيت مختلفة (يوجد مثل هذا الموقع. لا أعرف ما إذا كان بإمكاني ذكره هنا ، لذلك أنا لا أكتب) واخترت الكمبيوتر الشخصي. لقد اعتمدت على حشمة المتجر.
بشكل عام ، كنت مسرورًا بالزيت والمخزن. الشراء مناسب. وصل بسرعة. يعمل بشكل جيد. كمبيوتر سوبريم 10w-40