لا يتعين على مالكي الشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة التفكير في كيفية نقل العناصر الضخمة ، حيث يمكن نقل الأثاث بسهولة في مقصورة أو صندوق مثل هذا PBX. لكن ماذا عن أولئك الذين يقودون السيارة؟ مما لا شك فيه أنه يمكنك تثبيت حجرة أمتعة إضافية على سطح السيارة ، لكن في بعض الأحيان لا يكون هذا كافيًا ، أو يكون الحمل ثقيلًا جدًا. في هذه الحالة الخيار الأفضلتصبح مقطورة تم إصلاحها بفضل جهاز خاص- شريط السحب.
ما هو قضيب القطر
إن قضيب القطر ، الذي تظهر صورته أدناه ، عبارة عن وصلة جر خاصة (Hitch) ، تُستخدم عند سحب مقطورات خفيفة. يختلف تصميم هذا المنتج اعتمادًا على سيارة محددة، ولكنها غالبًا ما تشتمل على عضو عرضي ومفصل كروي. يتم توصيل العنصر الأول بفتحة خاصة في هيكل أو إطار الجهاز. عادة ما يتم تثبيت الوصلة الكروية على عارضة.
في أغلب الأحيان ، تُستخدم قضبان القطر لسحب المقطورات المختلفة ، بما في ذلك الشاحنات والنماذج السكنية. يستخدم بعض السائقين هذا الجهاز لحماية السيارة من الاصطدام الخلفي بافتراض ذلك حالة الحادثسوف يتحمل قضيب القطر العبء الأكبر منه. ومع ذلك ، فإن هذا الرأي خاطئ ، لأنه في حالة وقوع مثل هذا الحادث ، سيتضرر الجسم أكثر من ذلك بكثير. هذا هو السبب في أنه في معظم البلدان يُحظر استخدام قضيب القطر بدون مقطورة.
صحي! يوصى بتثبيت قضيب قطر قابل للفصل لتجنب المتاعب.
إذا تحدثنا عن أنواع أجهزة الجر ، فهي تتميز بالعديد من المعلمات ، فسننظر فيها بمزيد من التفصيل.
أهم أنواع قضبان القطر
اختيار قضيب القطر للسيارات الأجنبية أو لصالحها السيارات المحلية، يجدر النظر في الاختلافات بين هذه المنتجات.
حسب نوع التثبيت ، فإن منتجات الجر هي:
- مثبت. هذه نماذج غير قابلة للإزالة.
- قابل للإزالة. لا تختلف قضبان القطر هذه تقريبًا عن تلك الثابتة ، ولكن يمكن إزالتها في أي وقت. تم تجهيز بعض طرازات الالتقاط على الطرق الوعرة بمثل هذه المنتجات في مصنع الشركة المصنعة.
- مشفه. هذه أجهزة مثبتة على منصة خاصة ، على ظهر السيارة ، أو مثبتة بمسامير 2-4. يمكن أيضًا إزالة الأجهزة من هذا النوع إذا لزم الأمر. تستخدم النماذج ذات الحواف لنقل الأحمال الضخمة والثقيلة.
صحي! لا تتناسب قضبان القطر ذات الحواف مع كل سيارة ، حيث يجب أن تكون السيارة مزودة بهيكل إطار خاص.
أيضًا ، تختلف HFs في نوع الكرة ، والتي يمكن أن تكون واحدة من عدة فئات:
- غالبًا ما توجد الفئة "أ" في السيارات. يمكن إزالة الكرات من هذا النوع بسرعة بمجرد فك بعض البراغي. قضبان القطر هذه موثوقة وعملية. يمكن للكرة أن تتحمل حمولة 150 كجم وتنقل مقطورات يصل وزنها إلى 1500 كجم. أيضًا ، غالبًا ما تسمى عقبة السحب هذه بأجهزة الجر الصغيرة.
- الكرة من النوع "H" ليست موثوقة للغاية وتكلف نصف سعر منتجات الفئة "A" تقريبًا. من حيث الوزن ، فإن قضيب القطر هذا له نفس القيود كما في الحالة الأولى.
- تعتبر الفئتان "F" و "G" تقريبًا نفس الأجهزة التي تختلف في نوع التنظيم. يتم إرفاق منتجات F في موضعين بالنسبة إلى القاعدة ، بحيث يمكنك بسهولة تغيير مستوى قضيب السحب. الكرات من النوع "G" قابلة للتعديل فقط إذا كان هيكل المرفق مجهزًا بأكثر من 6 فتحات تثبيت. تسمى قضبان القطر هذه أيضًا بقضبان قطر كبيرة ، حيث يتم تثبيتها في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة لحمل حمولات تصل إلى 3.5 طن.
- الكرات من الفئة "V" غير قابلة للتعديل في الارتفاع ، لأنها تفتقر إلى الثقوب اللازمة. تبلغ القدرة الاستيعابية لمثل هذا المنتج 2.5 طن ، لذلك تسمى الأجهزة من هذا النوع أيضًا وصلة جر متوسطة. يتم استخدامها بشكل أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر.
يجتمع اليوم أيضا أنواع مجتمعةوكرات BMA التي يسهل إزالتها. ومع ذلك ، فإن تكلفتها أعلى عدة مرات. أغلى هي قضبان القطر ، والتي يتم سحبها إلى المصد ، لكنها مناسبة فقط للسيارات الأمريكية الصنع ، حيث يتم توفير حوامل خاصة.
عند اختيار عقبة ، يجب الانتباه إلى موصل الجهاز.
ما هو مقبس قضيب القطر
إذا كنت تقوم بتوصيل مقطورة بوصلة عقبة ، فمن المهم مراعاة أن لها مقطورة خاصة بها الأسلاك الكهربائية، مسؤول عن تشغيل الأضواء الجانبية وإشارات الانعطاف المتصلة بـ نظام على متن الطائرةسيارات. في المقابل ، تم تجهيز السيارة بأسلاك خاصة بها ، ويسمح لك موصل خاص لقضيب السحب أو مقبس لقضيب السحب بتوصيل السيارة والمقطورة.
لإجراء الاتصال بشكل صحيح ، من الضروري توصيل الدوائر التي تحمل الاسم نفسه باستخدام مخطط الأسلاك الخاص بها.
يمكن توصيل المقبس:
- عادة ، من خلال موصل خاص على الجهاز ، يتم فيه إخراج الإشارات. يمكن العثور على pinout لمثل هذا الاتصال في دليل PBX. في هذه الحالة ، لا يتعين عليك التلاعب بالكهربائي ، لذلك يعتبر هذا الخيار الأفضل.
- عالمي. تُستخدم هذه الطريقة عندما لا تكون هناك طريقة للاتصال بشكل طبيعي. على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة لا تحتوي على b / s معقد ، فيجب توصيل الكهربائي مباشرة بدوائر الإشارة الموجودة. لهذا ، يتم توصيل الأسلاك القادمة من الموصل بـ الدوائر الكهربائيةتقع على المصابيح الخلفية.
في بعض الأحيان لا تتناسب الموصلات الموجودة على المقطورة والسيارة مع بعضها البعض ، وفي هذه الحالة ، يتم استخدام محولات خاصة.
قيد التوقيف
بالطبع ، هو العائق جهاز مفيدوهو أمر لا غنى عنه لمن يحبون السفر. هذا الجهاز ، الذي يكلف 2000 روبل ، سيسمح لك بنقل مقطورات يصل وزنها إلى 3500 كجم مسافات طويلة، دون الإضرار بجسم السيارة.
في بلدنا ، يستخدم الكثير من الناس سياراتهم ليس فقط أقصى قدر من الراحةالانتقال من نقطة إلى أخرى ، ولكن أيضًا لنقل البضائع المختلفة التي لها كتلة صغيرة نسبيًا وليست كبيرة الحجم. يدرك سائقي السيارات هؤلاء جيدًا ماهية قضيب القطر في السيارة ، نظرًا لأنهم يستخدمون هذا الجهاز البسيط ولكنه مفيد جدًا بانتظام وبنجاح. بالنسبة لأولئك الذين سينضمون للتو إلى صفوف سائقي السيارات ، ربما لن يكون من غير الضروري أن يكتشفوا بمزيد من التفصيل ماهية هذا التصميم بالضبط ، وما هي أنواعه ، وما هي مزاياه وعيوبه.
قضيب القطر عبارة عن وصلة جر متخصصة (Hitch) تستخدم لسحب المقطورات الخفيفة. بالنسبة لتصميمه ، يمكن أن يكون مختلفًا ، لكن في الغالبية العظمى من الحالات ، يتضمن عنصرين رئيسيين: عضو متقاطع ومفصل كروي. يتم تثبيت العضو المتقاطع في فتحة خاصة موجودة في إطار أو جسم السيارة. عادة ما يتم تثبيت الوصلة الكروية على العارضة.
إن المجال الرئيسي وربما الوحيد لتطبيق قضبان القطر هو ، كما ذكر أعلاه ، جر مقطورات خفيفة. لكن بعض السائقين يستخدمونه بالفعل لغرض آخر "خفي". إنهم يعتقدون أنه في حالة الاصطدام الخلفي ، فإن هذا الجهاز قادر على حماية السيارة بطريقة ما. لكن في الواقع ، فإن هذا الاقتناع خاطئ للغاية: تظهر الممارسة أنه في مثل هذه الحالات ، يتضرر جسم السيارة ، التي دخلت إليها سيارة أخرى ، بدرجة أكبر بكثير مما لو لم يكن قضيب القطر موجودًا. بالمناسبة ، في بعض البلدان القواعد حركة المروريحظر بشكل عام استخدام قضبان القطر بدون مقطورات.
أهم أنواع قضبان القطر
المعيار الرئيسي الذي يتم على أساسه تصنيف جميع أشرطة القطر هو نوع المرفق ، وبالتالي فإن كل من أشرطة القطر هذه تنتمي إلى إحدى الفئات التالية:
- مثبت؛
- قابل للإزالة
- مشفه.
قضبان القطر الثابتة هي تلك التي يتم ربطها بشكل صارم بجسم السيارة أو بإطارها ويستحيل إزالتها ببساطة. يمكن إزالة قضبان القطر القابلة للإزالة ، كما قد تتخيل من اسمها ، ولا يمثل هذا الإجراء في حد ذاته أي مشكلة. من الجدير بالذكر أنه من حيث التقنية و الخصائص التشغيليةلا يمكن تمييزها عمليا عن غير القابلة للإزالة. وتجدر الإشارة إلى أن بعض شركات التصنيع تكمل شاحناتها ذات الدفع الرباعي بمثل هذه القضبان.
يمكن اعتبار قضبان القطر ذات الحواف أحد أنواع الأجهزة القابلة للإزالة. تم إصلاحها في مواقع خاصة تقع في الأجزاء الخلفيةالسيارات التي تستخدم وصلات الاغلاق. على عكس قضبان القطر القابلة للفصل "الكلاسيكية" ، فقد زادت قوتها وهي مخصصة لنقل البضائع الثقيلة والكبيرة الحجم.
هناك تصنيف آخر شائع إلى حد ما لقضبان القطر. يعتمد على نوع الكرة ، ووفقًا لذلك ، يتم تصنيف جميع قضبان السحب إلى الفئات التالية:
- الفئة "أ" ؛
- الفئة "H" ؛
- الفئتان "F" و "G" ؛
- الفئة "V".
الأكثر شيوعًا هي قضبان القطر من الفئة "أ". هم سمة مميزةهو أن الكرات يمكن إزالتها بسهولة وسرعة إذا لزم الأمر: لا يتطلب الأمر سوى فك زوج من البراغي. تتميز قضبان السحب من الفئة "أ" بالتطبيق العملي والموثوقية ، ويمكن لكراتها تحمل الأحمال التي تصل إلى 150 كيلوغرامًا ، وبمساعدتها يمكنك نقل مقطورات يصل وزنها إلى طن ونصف.
إن قضيب طو من الفئة "ح" ، في الواقع ، خيار الميزانيةقضيبان من الفئة "أ". هم أقل شأنا إلى حد ما من حيث الموثوقية ، لكنهم لا يختلفون عمليا في خصائصهم. أما بالنسبة للفئتين "F" و "G" ، فإن أشرطة القطر التي تنتمي إليهما تختلف فقط من حيث ميزات الضبط. في منتجات "F" ، يمكن ربط الكرات بالقاعدة في وضعين مختلفين ، مما يجعل من الممكن تغيير مستوى قضيب السحب بسهولة. بالنسبة لقضيب القطر "G" ، لا يمكن الضبط إلا في حالة وجود ستة مسامير على الأقل في هيكل ربط الكرة. وتجدر الإشارة إلى أن وصلة الجر هذه لها قدرة تحمل خطيرة إلى حد ما (تصل إلى ثلاثة أطنان ونصف) وغالبًا ما يتم تثبيتها على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.
في الآونة الأخيرة ، أصبحت قضبان سحب الكرة BMA أكثر شيوعًا ، وهي سهلة وسريعة الإزالة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نوع آخر من قضبان القطر يتراجع إلى المصد. ومع ذلك ، لا يمكن تثبيتها إلا على المركبات الأمريكية الصنع التي يتم توفير حوامل خاصة لها.
ما هو مقبس قضيب القطر
كما تعلم ، المقطورات التي يتم نقلها باستخدام قضبان القطر هي الأجزاء المكونةمركبة. تبعا لذلك ، لديهم الخاصة بهم أضواء ركن السياراتوعلامات الانعطاف. للتشغيل العادي ، يجب توصيلها باللوحة الداخلية نظام كهربائيالسيارات. يتم إجراء هذا الاتصال باستخدام موصلات خاصة لقضيب القطر ، والتي يطلق عليها في كثير من الأحيان سائقي السيارات "مآخذ قضيب القطر".
عقبة (عقبة) للمنازل و سيارات مستوردة
"ما هو قضيب القطر؟"- هذه وصلة جر ، ينعكس استخدامها في الفقرة 1 أ OST 37.001.096-84 (مع التعديل رقم 1) "أجهزة جر من نوع الكرة لقطر الكرفانات والمقطورات الخفيفة": "... قارنات القطر المصممة لسحب الكرفانات والمقطورات الخفيفة بوزن هيكلي إجمالي لا يزيد عن 3500 كجم ، تحتوي على كرة اقتران وفقًا لـ GOST 28248 ، مثبتة على مركبة الجرورؤوس التوصيل المثبتة على قضيب الجر للمقطورة ، بما يتوافق مع OST 37.001.220 ". سيارات الركاب". يبلغ قطر كرة التعشيق لكل وصلة جر قطر 50 مم ، وتكون وصلة الجر متصلة بالجزء الخلفي السفلي من جسم السيارة.
تتمثل إحدى النقاط المهمة للهيكل الكامل لقضيب القطر في ارتباطه بمثل هذه العناصر من جسم أو إطار الجرار ، والتي يمكنها تحمل العدد المطلوب من دورات التحميل مع الأحمال الدورية والأحمال الإحصائية المحدودة. لذلك ، يكفي القدرة على التحملتم تحديد TSU الاختيار الصحيحأبعادها الهيكلية: مطابقة قوة وصلة الجر مع الأحمال المؤثرة عليها أثناء التشغيل. وفقًا لـ OST 37.001.299 ، يتم فحص TSU للتحقق من قوة إجهاد الهيكل ، وهذا هو 2،000،000 دورة تحميل متناوبة!
أحد معايير اختبار المصنع هو تحديد الحمولة على قضيب السحب ، والتي تتوافق تمامًا مع الكتلة الإجمالية للمقطورة (مع الحمولة). هذا يسمح لك لتقييم الدقة بدقة حل بناء، تحديد أوجه القصور في الهيكل نفسه ، واختيار ملف التعريف المعدني بشكل صحيح وأبعاده ، والتخطيط الذي يتحمل مهام التوزيع الأمثل لأحمال الطاقة والقضاء على الأحمال المركزة في جميع العقد وعناصر الهيكل ونقاط التعلق.
تركيب قضيب القطر
يجب أن يتم تركيب قضيب القطر (قضيب القطر) وفقًا للقواعد الموضحة في جواز السفر (دليل التركيب والتشغيل) المرفق بكل قضيب قطر.
يمكن توصيل نماذج مختلفة من وصلة الجر بجسم السيارة من خلال حوامل المصد و / أو مباشرة به عناصر القوةأرضية الجسم والجذع. بين السيارات المحلية الأماكن المخصصةفقط عائلة VAZ-2108 - 2115 من قضبان القطر لديها مثبتات عند تثبيت قضبان القطر على السيارات الأخرى ، ومن المفترض أن يتم وضع علامات وحفر ثقوب التثبيت بشكل مستقل باستخدام قضيب القطر كموصل. في معظم المركبات ، يتعين عليك عادةً إزالة المصد الخلفي قبل تثبيت قضيب القطر.
توصيات عامة عند تركيب وصلة الجر على السيارة:
·
قم بمعالجة الثقوب لمثبتاتها مركب مضاد للتآكل;
·
توصيل مقبس قضيب القطر بأسلاك السيارة ولحام وعزل جميع التوصيلات بعناية (يمكنك استخدام موصلات خاصة للاتصال السريع من قطعة واحدة لجهات الاتصال ، مما يلغي التواء ولحام الأسلاك عند نقاط الاتصال) ؛
·
قم بتشحيم كرة الجر شحم;
·
أغلق الكرة بغطاء مما يقلل من التصاق الأتربة والرمل عليها ويساعد على عدم اتساخها عند تحميل أو تفريغ صندوق السيارة.
مخطط توصيل قضيب القطر باستخدام مقبس قضيب القطر
تتكون المعدات الكهربائية لـ TSU من مقبس توصيل مع مجموعة من الأسلاك للتوصيل بالمعدات الكهربائية للسيارة وأجهزة تحويل إضافية. يتم تثبيت المقبس على شريحة خاصة لقضيب السحب. يتصل بالأسلاك المقابلة في ضفيرة الأسلاك الخلفية للسيارة. يشار إلى ألوان أسلاك الحزام المؤدية إلى المصابيح المقابلة في مخطط الأسلاك في السيارة.
مخطط توصيل مأخذ توصيل TSU - منظر الجانب الأمامي للمقبس:
مخطط المقبس
ملحوظة: دائرة كهربائيةقد تختلف نقاط التلامس الخاصة بالمقطورة المراد توصيلها عن الرسم البياني أعلاه الخاص بوصلة المقطورة. في هذه الحالة ، من الضروري اتباع تعليمات الشركة المصنعة للمقطورة.
عديدة الناس المعاصرينلديهم الخاصة بهم سيارة شخصية. توقفت السيارة منذ فترة طويلة عن كونها عنصرًا فاخرًا... يستخدم هذا الاختراع التقني اليوم ليس فقط كوسيلة للتنقل السريع والمريح في جميع أنحاء المدينة ، ولكن أيضًا كوسيلة لنقل البضائع ذات الوزن الخفيف.
إذا كنت مالك حافلة صغيرة أو شاحنة صغيرة ، فلا توجد أجهزة خاصة لها هذا الفعلغير مطلوب. ولكن في حالة السيارة ، من الضروري إجراء الاستعدادات الأولية ، أي تثبيت جهاز سحب على السيارة ، أي وجود عطل.
الوصف: ما هو
في كثير من الأحيان في الحياة هناك حاجة لنقل شيء ضخم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى العثور على ناقل وطلب سيارة لفترة معينة وبذل الكثير من الجهد والوقت وبالطبع التمويل. ولكن في أغلب الأحيان ، يمكن القيام بكل شيء بشكل أسهل. اذا كنت تمتلك سيارتي الخاصةثم يمكنك فقط تنفق مرة واحدة على شراء قضيب السحب، أي عقبة جر تخدمك أكثر من مرة.
قضيب القطر هو آلية خاصة ضرورية لنقل أو سحب أنواع مختلفة من المقطورات بواسطة آلة ، أي جرار. لم يتم تضمين هذا الجهاز في المعدات القياسية سيارة الركاب، لكن غالبًا ما يلجأ الأشخاص إلى تثبيت هذه التفاصيل الغامضةلأسباب تتعلق بالراحة. في السابق ، في الشاحنات وما يسمى بالمركبات الصالحة لجميع التضاريس ، كان يتم تنفيذ وظيفة الجر والربط بواسطة خطاف القطر، والذي تم تصميمه ليحمل قضيب الجر للمقطورة.
كان العيب الرئيسي لهذه الآلية هو وجود رد فعل عنيف بين خطاف الآلة وقضيب الجر للمقطورة ، وكانت هذه الفجوة كبيرة. نظرًا لوجودها ، حدثت أحمال الصدمات في وقت كان الجرار يتحرك بعيدًا أو يفرامل. يسمى هذه التأثيرات سرعان ما كسرت خطاف السحب هذا، ويمكن أن يحدث هذا حتى أثناء عملية القطر نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الصعب جدًا على السائق ربط السيارة والمقطورة بشكل صحيح ، حيث يجب إعادة الجرار إلى الخلف بدقة بحيث يكون الخطاف مقابل قضيب الجر للمقطورة تمامًا. لكي لا ينفتح خطاف القطر من تلقاء نفسه ، تحتاج إلى تثبيت أداة تثبيت خاصة تسمى دبوس كوتر.
بفضل هذا الافتراض حول أصل الكلمة ، يتم شرح هذا الإملاء ، أي أنه يشرح سبب ضرورة كتابة عقبة ، وليس شوكة. يشرح هذا الافتراض أيضًا التهجئة البديلة من هذه الكلمة- وصلة ربط المقطورة. هناك أيضًا نسخة ثانية عن أصل هذه الكلمة ، والتي وفقًا لها جاءت كلمة "towbar" من الكلمة الألمانية Vorkopf ، حيث تمت ترجمة vor كما كان من قبل. ولكن إذا اتبعت هذا الإصدار ، فيجب كتابة العقدة من خلال الأب. لكن كلمة فوركوبف لها معاني أخرى - مقدمة الرأس أو مادة البناء.
أنواع رئيسية
يمكنك تقسيم قضبان القطر لأسباب مختلفة. على سبيل المثال ، وفقًا لطريقة التثبيت ، ينقسم هذا الجهاز إلى ثابت ، قابل للإزالة وحافة. تتشابه قضبان القطر القابلة للإزالة في المظهر مع القضبان الثابتة ، لكن الاختلاف يكمن في القدرة على إزالة الجهاز حتى لا يفسد الجزء الخارجي من السيارة. في بعض الأحيان هذه قضبان قطر قابلة للإزالةتأتي بشكل قياسي في بعض شاحنات النقل على الطرق الوعرة. قضبان قطر ذات حواف ارتبط ب مواقع خاصةعلى ظهر السيارةأو مثبتة بمسامير إلى أربعة براغي. يمكن أيضًا إزالة قضبان القطر من هذا النوع ، لكن هذا لن يكون بهذه السهولة. هذا النوع من الأجهزة ضروري لنقل الأحمال الكبيرة والثقيلة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن دائمًا ربط قضيب القطر بالسيارة ، حيث يجب أن يكون للسيارة هيكل إطار خاص.
يمكن أيضًا تقسيم قضبان القطر وفقًا لطريقة التصميم. على سبيل المثال ، الأنواع الأكثر شيوعًا هي تصميم مع كرة من النوع "A".إذا لزم الأمر ، يمكن إزالة الكرة بسرعة عن طريق فك زوج من البراغي والصواميل. يعتبر قضيب القطر هذا موثوقًا وعمليًا وسهل الاستخدام. يمكن تحميل الكرة بكتلة لا يزيد عن 150 كجم.مقطورة يمكن نقلها بمثل هذا جهاز الجريجب ألا يزيد وزنها عن 1.5 طن.
التالي من حيث الانتشار هو نوع عقبة "H". مثل هذا الجهاز لا يقل موثوقية عن المثال السابق. الوزن الذي يمكن نقله باستخدام قضيب القطر هذا مشابه للجهاز ذي النوع الكروي "A". الفرق الوحيد هو السعر - النوع الثاني أرخص من النوع الأول.
الكرات التالية الأكثر شهرة هي "F" و "G". هذان القضيبان متشابهان للغاية في المظهر وكذلك في السعر. الكرة من النوع "F" لها موضعان بالنسبة للقاعدة ، مما يجعل من الممكن تغيير ارتفاع المستوى حيث تم توصيل الهيكل. في حالة الكرة "G" ، لا يمكن ضبط الارتفاع إلا إذا كان الحامل به أكثر من 6 فتحات لتثبيت الهيكل بالقاعدة.
في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت قضبان القطر هذه على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات التعليق ارتفاعات مختلفة... بمساعدة هذه الأنواع من الآليات ، من الممكن سحب أحمال يصل وزنها إلى 3.5 طن.
هناك أيضًا كرة من النوع "V" لا يمكن تعديل ارتفاعها بسبب عدم وجود ثقوب في القاعدة والكرة. في هذه الحالة ، تبلغ القدرة الاستيعابية 2.5 طن.
اليوم ، أصبحت قضبان القطر ذات الكرة من نوع BMA تحظى بشعبية كبيرة. يمكن إزالته بسهولة ، مما يجعل قضيب القطر نفسه غير مرئي. تعتبر وصلة الجر ذات التركيب العمودي ، والتي يمكن إزالتها بسرعة ، مريحة للغاية. إذا قمت بإزالة الخطاف ، فستكون الآلية أيضًا غير مرئية. عظم خيار مكلفهو قضيب سحب مُكيَّف للتنظيف أسفل المصد. هناك أيضًا قضبان قطر مصممة خصيصًا من أجل الطوابع الأمريكيةالآلات التي تم إعدادها بالفعل أثناء الإنتاج لتركيب السحابات.
المميزات والعيوب
أي جزء من السيارة ، حتى لو كان قابلاً للإزالة ، له إيجابيات وسلبيات. على سبيل المثال ، في حالة التزييف ذي الحواف ، سيكون الجهاز نفسه دائمًا في الأفق. ولكن في نفس الوقت ، يمكن ربط هذا النوع من قضيب القطر بالعديد من السيارات ، ويمكن تعديل ارتفاع الآلية. في حالة الأنواع الأخرى من قضبان القطر ، يمكن أن تكون أكثر تكلفة ، ولا يمكن تعديل ارتفاعها ، ولكن يمكن أيضًا توصيلها بالعديد من السيارات ، و مظهر خارجيسيكون أكثر احترافا.
إن قضيب القطر هو شيء مفيد للغاية ، لكنه ليس ضرورة مطلقة. إن تثبيت هذا الجهاز أو عدم تثبيته هو الاختيار الشخصي لكل سائق سيارة.
اشترك في مواجزنا في
عقبة السيارة هي وصلة جر (Hitch) تستخدم لسحب المركبات مقطورة خفيفةمع المأذون به الكتلة القصوىيصل إلى 3.5 طن.
يعتمد مصممو سيارات الركاب العصريون على الطلب شراة محتملين... لنقل البضائع بشكل مريح ، عند تصميم المقصورة الداخلية للسيارة ، فسيحة مقصورات الأمتعة... لزيادة الرحابة وتصميم المقاعد الصفوف الخلفيةيسمح لهم بالطي.
إذا كانت الشحنة أبعاد كبيرة، فإنه أكثر ملاءمة لنقلها على مقطورة منفصلة من. تُستخدم المركبة القاطرة لربط السيارة القاطرة بالجهاز المتحرك المرفق بها. هذا ما هو قضيب القطر وما هو عليه في السيارة. الآن دعنا نخبرك المزيد عن هذا الجهاز.
ميزات التصميم
من الناحية الهيكلية ، تحتوي عربة القطر على كرة توصيل متصلة برأس وصلة الجر ، والتي يتم توصيلها بقضيب جر المقطورة المقطوعة. يتم تثبيت كرة توصيل قضيب القطر على الجزء السفلي من الهيكل أو جسم السيارة عن طريق قوس.
من الناحية الهيكلية ، قد يكون هناك اختلافات معينة بين قضبان القطر. في أي حال ، سيكون العنصر الإلزامي هو خطاف القطر ، والذي يتم تثبيته على السيارة بمنصة تثبيت. تأكد من وضع كرة بقطر 5 سم في نهاية الخطاف ، حيث يتم توصيل جهاز تثبيت بآلية قفل بالمقطورة.
المقطورة مركبةبدون محرك ، يقودها عطل بسيارة. بواسطة الحمل المسموح بهيميز بين الرئتين و مقطورات ثقيلة... يمكن تحميل الرئتين بوزن أقصاه 750 كجم.
إذا كان الوزن المسموح به يزيد عن 750 كجم ، يتم تصنيف المقطورة على أنها ثقيلة. نظام الكبح إلزامي لجميع أنواع المقطورات.
عند اختيار قضيب سحب تم شراؤه ، يجب أن تسترشد بالخصائص التالية.
1. الوزن الصافي - الوزن الخالي للمقطورة ذات العجلات الاحتياطية ، إذا كان محددًا في التكوين ، بدون حمولة.
2. يتم تحديد الوزن الأقصى (الكامل) المسموح به من قبل الشركة المصنعة للسيارة ، مع مراعاة وزن المركبة المجهزة بالكامل بحمولة مثبتة عليها ، والسائق والركاب الذين أخذوا أماكنهم.
لزيادة سلامة القطار على الطريق ، يتم تركيب جهاز سحب متخصص على السيارة لسحب المقطورة. يجب أن يشتمل قضيب القطر في السيارة على مقبس طاقة لتزويد معدات المقطورة الكهربائية بالكهرباء. يعمل كهربائي السيارة المقطوعة ، نظرًا للكتلة والمآخذ المطابقة ، على توفير الطاقة لبصريات المنزل المتنقل الذي يتم جره.
لم يكن لدى الموديلات القديمة نقطة ربط عقبة على الإطلاق. في جميع السيارات الجديدة تقريبًا ، يتم تحديد نقاط التعلق بالجهاز أثناء الإنتاج. قد تختلف اختلافًا طفيفًا اعتمادًا على صانع السيارات ، لذلك من الأفضل اختيار وصلة ربط خاصة تحمل علامة تجارية ، والتي من المحتمل أن تكون مناسبة للتركيبات على سيارتك.
ما هي أحمال وصلة الجر الرأسية والأفقية؟
يتم توفير الحمل الرأسي على وصلة الجر بواسطة قضيب جر المقطورة أو أي معدات أخرى مثبتة على خطاف وصلة الجر. في نفس الوقت ، يتم تحديد أقصى ضغط ممكن ، والذي لا يقلل من مناولة السيارة.
يتم إنشاء الحمل الأفقي (الجر) على وصلة جر السيارة بواسطة كتلة المقطورة المحملة. أعظم الوزن المسموح بهيجب ألا يؤثر على المناولة.
سيؤدي الاهتمام الدقيق بمتطلبات الحمل الأفقي والرأسي إلى زيادة السلامة في حالات طارئةعلى الطريق.
يتأثر اختيار قضيب القطر بجودة وطبيعة الغرض المقصود سطح الطريق... يضع الرصيف الصلب (الأسفلت) ضغطًا أقل على قضيب القطر مقارنة بالأرض الوعرة.
مزايا قضبان القطر الحديثة (وصلة الجر)
حديثا السيارات المحليةوسيارات الدفع الرباعي المجهزة للقطر خطاطيف السحب، والتي تم تركيبها على قضيب الجر بالجسم. مع هذا التثبيت ، تم تشكيل رد فعل عنيف كبير بين الخطاف وقضيب الجر.
انهار هذا التصميم بسرعة بسبب أحمال الصدمات العالية في بداية الحركة والتوقف. قضبان تصميمات حديثةأظهر في الاختبارات تحمل أكثر من 2 مليون دورة من الأحمال المتناوبة.
يزيد الطلاء الإضافي المضاد للتآكل من عمرها الافتراضي. تسمح حلول التصميم الحديثة لقضبان القطر ، إذا لم تكن هناك حاجة لها ، بإزالتها أو تحريكها أسفل القاع.
حسب التصميم ، تنقسم أجهزة التوصيل (وصلة الجر) إلى:
1. ملحومة.
2. قابل للإزالة المشروط ؛
3. الأجهزة شبه الآلية القابلة للإزالة.
تم اختياره بشكل صحيح و شنت شريط السحبسيحمي السيارة من المتاعب على الطريق ويمنع نفقات التشغيل والإصلاحات.
بالمناسبة ، القيادة باستخدام قضيب سحب بدون مقطورة في الخارج محظورة بموجب القواعد ، ولكن هنا في روسيا لا يمكنك إرفاقها!