Посреди русских автовладельцев популярность получили противоугонные механические системы марки DRAGON (Дракон). Их делают и выпускают для определенных моделей, марок и модификаций автомобилей, устанавливают на капот, на управляющий вал, на коробки. Основным достоинством системы Dragon является возможность сотворения многоуровневой защиты автомобиля от угона, что стало может быть благодаря использованию сходу нескольких противоугонных устройств.
Блокирование коробки при помощи DRAGON
Противоугонное устройство DRAGON для блокировки коробки устанавливают под консоль. Особым штырем заблокируют систему управления коробкой. Обладателю авто с механической трансмиссией передач, чтоб заблокировать КПП, следует переместить рычаг в положение задней передачи. В автомобилях с автоматической коробкой рычаг должен находиться в положении «Parking». После чего необходимо пользоваться особым штырем для «закрытия» механизма. Мощнейший штырь является главным блокирующим элементом устройства «DRAGON» против угона. Он добивается 13 мм в поперечнике и сделан из осорбой стали. Такие штыри плохо поддаются пилению, укрыты от глаз, имеют личные замки.
Личинка замка также имеет необыкновенную конструкцию, что является гарантией секретности. Случайный подбор ключа и внедрение отмычек исключены, потому что особенности ее строения обеспечивают более 3,5 миллионов композиций. От выдавливания, высверливания, проворачивания замок защищен системой цилиндрических пинов в личинке и уникальной конструкцией тела замка. При угоне, Дракон перекрывает переключение скоростей.
Блокирование раздаточной коробки при помощи DRAGON
Противоугонные устройства DRAGON, сконструированные на раздаточную коробку, способны перекрыть «раздатки» вэдовых автомобилей при пониженной передаче, то сеть в положении L. Блокировка»раздатка» не даст способности угонщикам взять автомобиль на буксир, потому что раздаточную КПП не может быть перевести в нейтральное положение. Производитель систем DRAGON советует устанавливать таковой блокиратор вместе с противоугонным устройством для главной коробки.
Блокирование управляющего вала при помощи DRAGON
Система DRAGON на управляющий вал защищает рулевое. Блокировку делают особым штырем в положении штатной фиксации. В определенных местах крепления имеют необыкновенную интегрированную ответную часть под штырь. Это не позволит силой «обвести» элемент блокировки вокруг штыря и вывести его из зацепления. Надежность системы блокирования возрастает к тому же дополнительными элементами, создаваемыми специально для определенных марок авто. Некие из таких частей созданы для фиксации блокируемой части КПП. Это достигается увеличением общей жесткости конструкции относительно коробки и кузова. Крепление дополнительных частей делают при помощи фирменного срывного крепежного элемента. Такая система воспрещает поворот управляющего колеса при попытке угона, а, означает, автомобилем нереально управлять.
Блокировка замка капота при помощи DRAGON
Основное преимущество личного замка является его особенная конструкция, недоступность и скрытность его составных частей. «DRAGON» сконструирован так, что даже снятие пластика консоли не упрощает путь к нему, детали и узлы автомобиля затрудняют доступ. Это стало вероятным благодаря правильного выбору места блокирования и самого блокируемого элемента. Система DRAGON имеет необыкновенную конструкцию кронштейна, который «подкладывается» под механизм переключения КПП. Конструкция замка персональна, что позволяет поместить его очень комфортно для использования и не попортить дизайн автомобиля. Снутри салона замок смотрится очень аккуратненько.
Посреди иных противоугонных механических устройств DRAGON, необходимо подчеркнуть системы на капот, созданные для блокирования штатного замка капота. С помощью их автовладелец защитит автомобиль от проникания в подкапотную область. Чтоб заблокировать замок капота довольно надавить кнопку-личинку, расположенную в салоне машины.
Чтобы заблокировать коробку передач, необходимо перевести рычаг в положение «задняя передача» для механической коробки передач или в положение «Parking» для автоматической коробки передач, затем поворотом ключа на 180° привести в действие запирающий механизм блокиратора.
Тем самым, бесштыревой механический блокиратор DRAGON делает невозможным переключение передач. Для разблокирования противоугонного устройства необходимо повернуть ключ на 180° в положение «открыть».
Конструкция блокиратора
Бесштыревое устройство DRAGON состоит из уникальной силовой конструкции корпуса блокиратора, замкового механизма высокой криптостойкости, специальной системы привода ригеля, самого запирающего ригеля и дополнительных защитных элементов.Преимущества продукта
Одним из основных принципов продукции DRAGON является невмешательство в конструкцию автомобиля и в работу его штатных механизмов .Индивидуальность проектирования и уникальность конструкции блокираторов для всех моделей автомобилей, обеспечивает максимальную защиту от возможных способов взлома и позволяет устанавливать блокиратор на заводские элементы крепления. При установке бесштыревого блокиратора DRAGON отсутствует необходимость в доработке блокиратора и элементов автомобиля, что гарантирует соблюдение одного из основных принципов продукции DRAGON.
Корпус блокиратора выполнен из высокопрочной стали, обработанной по специальной технологии. Его повышенная геометрическая жесткость делает невозможными попытки силового взлома.
Блокирующий ригель является сложносоставной деталью. Благодаря современной технологии изготовления, увеличению размера и использованию высококачественного металла, ригель противостоит механическому воздействию.
Система привода ригеля за счет оптимизированных геометрических характеристик и усиления прочности металла, обладает высокими защитными свойствами против силового воздействия.
Дополнительные защитные элементы гарантировано блокируют доступ к потенциально-уязвимым местам конструкции и механизма управления коробкой передач. Они также выполнены из высокопрочной стали и противостоят различным силовым воздействиям.
Замковый механизм - один из наиболее важных элементов в блокираторе DRAGON. Высокий уровень секретности цилиндра замка - более 3,5 миллионов возможных комбинаций, исключает попытки подбора ключа и применение отмычек. Дополнительным преимуществом замкового механизма является уменьшенный размер его корпуса. При установке он выглядит эстетично и гармонично выписывается в дизайн салона. Конструкция цилиндра замка обеспечивает защиту от высверливания, выдавливания и проворачивания.
Эргономика и эстетика
Размещение блокиратора DRAGON в пределах досягаемости водителя обеспечивает удобство его использования. Видимые детали устройства оформляются декоративными элементами, которые всегда гармонично вписываются в интерьер. Широкий ассортимент элементов позволяет идеально подобрать нужный вариант под цвет салона вашего автомобиля.
Механические противоугонные системы уже довольно долгое время пользуются большим спросом автолюбителей. Российский рынок на сегодняшний день предоставляет обширный ассортимент механических противоугонных устройств самых различных производителей. Однако далеко не вся продукция отличается высоким качеством, хорошей технической оснащенностью и авторитетностью предприятия.
В обзор лучших моделей противоугонных устройств вошли индивидуальная противоугонная система "Дракон" и принципиально новое охранное устройство "Перехват".
Механические блокираторы "Дракон"
DRAGON или "Дракон" - противоугонные механические блокираторы отечественного производства. На автомобильном рынке - года.
Основными отличительными особенностями противоугонных устройств DRAGONсчитаются:
- Индивидуальная разработка блокираторов под каждую марку и модель автомобиля с учетом особенностей их конструкций.
- Возможность использовать механический противоугонный комплекс, состоящий из нескольких блокираторов.
Существует несколько типов механических блокираторов DRAGON, которые предназначены для блокировки:
- коробки передач (АКПП, МКПП) и раздаточной коробки;
- рулевого вала;
- капота.
Установка DRAGON исключает возможность движения автомобиля при попытке его угона, а также предотвращает доступ в подкапотное пространство, благодаря механической блокировке подвижных узлов и агрегатов транспортного средства.
Установка блокиратора на МКПП, АКПП и раздаточную коробку
Механическое противоугонное устройство "Дракон" на КПП крепится под консоль и с помощью специального штифта не дает возможность переключать передачи.
Для того чтобы заблокировать МКПП, необходимо переместить рычаг в позицию "задняя передача". Для АКПП рычаг следует перевести в положение Parking. Затем механизм "закрыть на замок" специальным штифтом.
Чтобы разблокировать устройство, достаточно провернуть ключ и освободившийся штифт убрать в держатель.
Механический блокиратор DRAGON, установленный на раздаточную коробку передач, предотвращает доступ к механизму управления переключениями передач на полноприводных автомобилях. При попытке угона DRAGON не даст отбуксировать автомобиль, заблокировав раздаточную коробку передач в нейтральном положении.
Чтобы обезопасить раздаточную коробку передач, нужно переместить рычаг на (в позицию "L") и затем закрыть механизм специальным штифтом. Для разблокировки устройства следует провернуть ключ и освободившийся штифт убрать в держатель.
Установка блокиратора на рулевой вал
Механическое противоугонное устройство DRAGON (на рулевой вал) предназначено для блокировки транспортного средства.
При попытке угона механический блокиратор создает препятствие для поворота рулевого колеса, что делает невозможным управление автомобилем.
Для того чтобы заблокировать рулевой вал, его нужно повернуть в положение штатной фиксации и закрепить специальным штифтом с личинкой. Для разблокировки следует использовать ключ, который нужно провернуть, чтобы вытащить штифт. Освободившийся штифт при этом нужно убрать в держатель.
Данный вид механических блокираторов надежно противостоит всем техническим средствам демонтажа, так как они изготовлены из твердосплавных материалов и высокопрочной стали.
Конструкция противоугонных устройств DRAGON компактна и разработана с индивидуальным подходом для каждого Замки не изменяют дизайн салона и идеально вписываются в интерьер авто.
Установка блокиратора на капот
Механический блокиратор DRAGON предназначен для устранения попыток злоумышленников получить доступ к подкапотному пространству автомобиля. Замок тросовой конструкции блокирует штатный механизм отмыкания капота.
Блокировка осуществляется с помощью специальной кнопки-личинки, встроенной в салон автомобиля. Разблокировка возможна только с использованием ключа.
Механический противоугонный блокиратор DRAGON для капота автомобиля, как правило, создает серьезные помехи угонщику:
- не дает отключить штатную и дополнительно установленную сигнализацию;
- не дает отключить иммобилайзер;
- не допускает к электрическим цепям, напрямую связанным с запуском двигателя;
- не допускает кражу агрегатов и узлов подкапотного пространства автомобиля.
Наибольшая степень защиты обеспечивается в сочетании блокираторов капота с иммобилайзером или сигнализацией.
Преимущества противоугонной системы "Дракон"
- Многоуровневая защита. Главным достоинством блокираторов DRAGON является возможность более надежной защиты своего автомобиля, благодаря одновременному использованию двух и более противоугонных устройств. Обладатель противоугонного мастер-комплекта DRAGON имеет возможность управлять всем охранным комплексом всего одним ключом.
- Индивидуальная конструкция для каждого типа автомобиля. DRAGON подходит для оснащения многих моделей автомобилей, как легковых, так и микроавтобусов иностранного и отечественного производства. И с левым, и с правым рулевым управлением.
- Повышенная скрытность. Блокираторы DRAGON трудно обнаружить в салоне, так как они практически незаметны и размещаются в тех местах, которые скрыты от посторонних глаз (внутри центральной консоли КПП, под приборной панелью или в перчаточном ящике).
- Стильный дизайн. Продуманный внешний вид наружных элементов противоугонных блокираторов идеально сочетается с дизайном салона автомобиля. Большой выбор фурнитуры позволяет подобрать подходящую гамму под цвет салона.
- Надежность. Серийное производство механических противоугонных систем DRAGON ведется на современном оборудовании, с применением уникальных технологий и высококачественных материалов.
"Перехват"- противоугонное устройство
Девяносто процентов автомобилей, где была произведена установка механических противоугонных систем, по статистике вскрываются с помощью бампинга, отмычек или свертышей путем проникновения в замочную скважину.
Вследствие этого были изобретены принципиально новые противоугонные механические блокираторы - без Одним из таких охранных комплексов является «Перехват» - противоугонная система.
«Перехват-Универсал» представляет собой механическое противоугонное устройство отечественного производства. Выпускается с 2008 года.
Основной отличительной особенностью «Перехват-Универсал» считается отсутствие традиционного замочного отверстия, что гарантирует надежную защиту от основных видов вскрытия (отмычки, бампинг, свертыши).
Принцип работы «Перехват-Универсал» заключается в том, что установка механических противоугонных систем на рулевой вал автомобиля в закрытом состоянии не позволяет вращать баранку и блокирует работу педалей.
Установка охранных систем "Перехват-Универсал"
«Перехват-Универсал» имеет комплектацию, состоящую из корпуса и съемного механического блокиратора. Корпус крепится на рулевом валу и без зафиксированного блокиратора не создает препятствий для управления рулем и педалями авто. При вставленном блокираторе в корпус создается помеха для управления транспортным средством.
Корпус имеет разъемную конструкцию, которая охватывает рулевой вал. Внутри корпуса есть пространство для вставки блокиратора. Там же находятся винты крепления корпуса на рулевой вал, доступ к которым перекрывает установленный на место блокиратор.
Механический блокиратор представляет собой базовое запорное устройство, основу для серии замочных приспособлений «Перехват». Блокиратор сделан на основе уникальных разработок специалистов компании. Он состоит из секретного участка оригинальной конструкции, утолщенного корпуса, защищающего от грубого воздействия, и захватной части, которая крепко фиксируется на дужке корпуса.
Запирание противоугонной системы происходит легко и быстро, одним движением, путем установки блокиратора внутрь корпуса захватной частью и небольшим проворачиванием его вокруг оси. Чтобы закрыть замок, ключ не требуется.
Преимущества противоугонного механического устройства «Перехват-Универсал»
Уникальная конструкция блокиратора. Нет замочной скважины.
Надежность. Блокиратор изготовлен из нержавеющей стали, что не дает ему заржаветь.
Оригинальный ключ. Нестандартная комплектация ключа не позволяет его подделать.
Легкая установка и снятие.
Дополнительные аксессуары. Устройство можно укомплектовать чехлом из натуральной кожи Taormina Testa Di Moro, а это:
- установка шумоизоляции на автомобиль (блокиратор не станет греметь в кармане двери);
- комфортная установка блокиратора в зимний период времени.
Нетребовательность в уходе. Не боится грязи, песка и пыли. Не нуждается в уходе и смазке.
Гарантия 5 лет.
Низкая стоимость. Цена устройства ниже, чем у других механических блокираторов, имеющихся на российском автомобильном рынке.
Лучший блокиратор по версии журнала «За рулем».
Заключение
Подробная характеристика двух самых популярных механических блокираторов должна помочь автолюбителю сделать правильный выбор. Надеемся, что установка механических противоугонных систем защитит ваш автомобиль от злоумышленников.
В настоящее время, практически на каждом новом автомобиле присутствуют штатные иммобилайзеры, или сигнализации. Если эти устройства не предусмотрены, на транспортное средство устанавливаются нештатные охранные и противоугонные системы. Они могут быть электронными (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.), электромеханическими или механическими (различные виды замков-блокираторов). К последнему типу относится и такое устройство, как замок КПП Dragon.
Блокировка кулисы КПП
Механическая блокировка, «за» и «против»
Электронные устройства
Многие автолюбители считают, что раз на машине установлена охранная сигнализация и иммобилайзер, значит, никакой грабитель им не страшен. Так ли это на самом деле? Какие основные функции выполняют иммобилайзер и автомобильная сигнализация?
Иммобилайзер – это противоугонное устройство, препятствующее (с помощью различных электронных блокировок) несанкционированному использованию транспортного средства. С неопознанным, или вовсе без электронного ключа «карты-метки», автомобиль даже не заведется. Его присутствие в автомобиле часто незаметно, и он не подает никаких сигналов. Только блокировка (зажигание, стартер, иногда – топливная система). Электронный ключ работает лишь на очень короткой дистанции от приемника.
Ключ с электронной начинкой
Сигнализация, будь то односторонняя или с обратной связью, оповещает звуковыми и световыми сигналами владельца и окружающих о попытке проникновения в автомобиль. Также в них присутствует возможность подключения электронной блокировки. В зависимости от типа и модели, может принимать команды брелока на довольно большом расстоянии.
На первый взгляд, эти два устройства обеспечивают полную и всестороннюю защиту транспортному средству. Но нет ничего совершенного. Любое средство защиты имеет свои слабые стороны и уязвимые места. Профессиональные угонщики это прекрасно знают и обход таких систем, при современном оснащении и «умении» преступников, вполне возможен.
Составляющие автосигнализации
Поэтому, не стоит игнорировать механические средства защиты от угона. К ним относятся блокираторы различных узлов автомобиля. Только симбиоз электронных и механических устройств может дать достойный отпор злоумышленникам!
Механические устройства
Устанавливаются как в комплексе с электронными системами, так и при их отсутствии. Задача любых механических блокираторов – максимально усложнить процесс обхода защиты автомобиля угонщиками. Блокировка капота защищает важные узлы моторного отсека (использование «паука», ЦБУ от подмены и т.д.), КПП – фиксирует селектор переключения передач в положении заднего хода «R» (АКПП – положение «P»), существуют блокираторы педалей, тормозной системы, рулевого вала…
Стандартные места установки механических блокираторов
Главное требование к таким изделиям – высокая прочность, надежность конструкции, правильная установка. Слабые стороны механических замков:
Наличие замочного цилиндра (бампинг, силовой проворот, высверливание);
Стандартная установка (некоторые блокираторы можно обойти не разрушая);
Наличие тросовых приводов и штырей (перекусывание и перепиливание);
Не очень удобны в использовании (часто приходится открывать-закрывать).
Несмотря на «бреши в обороне», довольно часто грабители ретируются, обнаружив в автомобиле дополнительные модули защиты. Ведь на их взлом или обход требуется дополнительное время, а у злоумышленников каждая секунда на счету.
Блокировка коробки переключения передач
Одним из самых распространенных методов механической защиты – блокировка переключения передач. Подавляющее большинство таких устройств устанавливаются в салоне, в непосредственной близости от селектора КПП (АКПП).
Установленный замок КПП
Больший эффект защиты дает установка таких замков на автоматические коробки переключения передач, так как отсутствует возможность выжать педаль сцепления и отключить КПП.
Штыревой замок-блокиратор селектора КПП Dragon
Блокираторы КПП Dragon изготавливаются в России компанией «Цербер-М», но они отлично подходят для установки не только на отечественные автомобили. ООО «Цербер-М» присутствует на рынке защитных устройств и комплексов с 2000 года, и постоянно совершенствует свою продукцию.
Мощный штырь, высокая секретность замка
Штыревой замок коробки переключения передач Dragon состоит из стального кронштейна, запирающего устройства с цилиндром замка и направляющим отверстием и, наконец, самого штыря, блокирующего селектор управления трансмиссией в положении заднего хода или паркинга.
Комплект штыревого замка КПП «Dragon»
Установка блокиратора
Устанавливается этот блокиратор в салоне автомобиля, область рычага управления переключением передач. Кронштейн замка крепится к полу автомобиля посредством срывных болтов, которые тоже идут в комплектации. На кронштейне находится корпус блокиратора с запирающим механизмом. Между собой они надежно соединены по всей плоскости с помощью сварки.
Установка блокиратора в центральном тоннеле
При правильном монтаже, штырь запирает не сам селектор, а кулису (тяга привода управления КПП). Чем исключает возможность переключить передачу, отсоединив тягу в салоне от заблокированного рычага управления.
Правильная и неправильная блокировки КПП
Отсоединить кулису теперь можно только в моторном отсеке, а если установлены дополнительные замки капота – это представляет немалую проблему. Разрушить замок прикладыванием грубой силы или перепилить штырь можно, но на это уйдет много времени и сил. Да и неудобно, места маловато для таких операций.
Сам собой напрашивается вывод о необходимости установки механических блокираторов, хотя бы одного, в комплексе с другими охранными устройствами.
Механические блокираторы
Все мы каждый день выполняем привычные действия по открытию и закрытию замков, например, поворотом ключа открываем и закрываем дверь или заводим автомобиль. Для нас эти действия не составляют особого труда. Таким же привычным и удобным в использовании является бесштыревое противоугонное устройство DRAGON на коробку передач . Блокирование и разблокирование механизма КПП происходит поворотом ключа.
Новый бесштыревой блокиратор DRAGON , разработанный российской компанией "Цербер-М", представляет собой устройство, предназначенное для блокирования механизма управления коробкой передач. В отличие от традиционного штыревого блокиратора в новинке отсутствует специальный съемный штырь, а блокирующим элементом является несъемный запирающий ригель.
Чтобы заблокировать коробку передач, необходимо перевести рычаг в положение "задняя передача" для механической коробки передач или в положение "Parking" для автоматической коробки передач, затем поворотом ключа на 180° привести в действие запирающий механизм блокиратора. Тем самым, бесштыревой механический блокиратор DRAGON делает невозможным переключение передач. Для разблокирования противоугонного устройства необходимо повернуть ключ на 180° в положение "открыть".
Конструкция блокиратора
Бесштыревое механическое противоугонное устройство DRAGON разработано инженерами конструкторского бюро компании "Цербер-М" с учетом самых высоких требований защиты и надежности.
Его особая конструкция обеспечивает скрытую установку и не влияет на пассивную безопасность. Новое бесштыревое устройство DRAGON состоит из уникальной силовой конструкции корпуса блокиратора, замкового механизма высокой криптостойкости, специальной системы привода ригеля, самого запирающего ригеля и дополнительных защитных элементов.
Преимущества продукта
Одним из основных принципов продукции DRAGON является невмешательство в конструкцию автомобиля и в работу его штатных механизмов . Индивидуальность проектирования и уникальность конструкции блокираторов для всех моделей автомобилей, обеспечивает максимальную защиту от возможных способов взлома и позволяет устанавливать блокиратор на заводские элементы крепления. При установке бесштыревого блокиратора DRAGON отсутствует необходимость в доработке блокиратора и элементов автомобиля, что гарантирует соблюдение одного из основных принципов продукции DRAGON.
Корпус блокиратора выполнен из высокопрочной стали, обработанной по специальной технологии. Его повышенная геометрическая жесткость делает невозможными попытки силового взлома.
Блокирующий ригель является сложносоставной деталью. Благодаря современной технологии изготовления, увеличению размера и использованию высококачественного металла, ригель противостоит механическому воздействию.
Система привода ригеля за счет оптимизированных геометрических характеристик и усиления прочности металла, обладает высокими защитными свойствами против силового воздействия. Данная система привода ригеля является собственной уникальной разработкой компании "Цербер-М".
Дополнительные защитные элементы гарантировано блокируют доступ к потенциально-уязвимым местам конструкции и механизма управления коробкой передач. Они также выполнены из высокопрочной стали и противостоят различным силовым воздействиям.
Замковый механизм - один из наиболее важных элементов в блокираторе DRAGON. Высокий уровень секретности цилиндра замка - более 3,5 миллионов возможных комбинаций, исключает попытки подбора ключа и применение отмычек. Дополнительным преимуществом замкового механизма является уменьшенный размер его корпуса. При установке он выглядит эстетично и гармонично выписывается в дизайн салона. Конструкция цилиндра замка обеспечивает защиту от высверливания, выдавливания и проворачивания.
Эргономика и эстетика
Размещение блокиратора DRAGON в пределах досягаемости водителя обеспечивает удобство его использования. Видимые детали устройства оформляются декоративными элементами, которые всегда гармонично вписываются в интерьер. Широкий ассортимент элементов позволяет идеально подобрать нужный вариант под цвет салона вашего автомобиля.
Таким образом, бесштыревое устройство DRAGON обладает высокими противоугонными свойствами и обеспечивает удобную и комфортную эксплуатацию.