Выберите пару товаров-заменителей: Автомобильные покрышки и бензин Перьевые ручки и чернила Джинсы и футболки Масло и маргарин. Глава 1. Принципы экономики. 3. Рыночная система экономики. 29.
Картинка 31 из презентации «Спрос и предложение в экономике» к урокам экономики на тему «Предложение и спрос»Размеры: 960 х 720 пикселей, формат: jpg. Чтобы бесплатно скачать картинку для урока экономики, щёлкните по изображению правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как...». Для показа картинок на уроке Вы также можете бесплатно скачать презентацию «Спрос и предложение в экономике.ppt» целиком со всеми картинками в zip-архиве. Размер архива - 464 КБ.
Скачать презентациюПредложение и спрос
«Величина спроса» - Зависимость величины спроса от уровня цены называется шкалой спроса. Объясните причины своего ответа. Величина спроса. Часть II. Запишите свой ответ рядом с названием продукта. Точечная эластичность. Причины изменения спроса. Закон спроса объясняется действием эффектов: Закон спроса. Дуговая эластичность спроса.
«Монополия и конкуренция» - Точка оптимума и прибыль монополиста. Монополия. Поведение фирмы в условиях монополии. Pm. Причины возникновения и существования монополий. Общественные потери монополизации рынка. Причины образования и основные формы 3.2. Поведение фирмы в условиях монополии 3.3. Олигополия.
«Альтернативная стоимость» - Предложите выход из ситуации. Экономические. Что изучает экономическая наука? Какие два значения имеет слово «экономика»? Иерархия теории потребностей по А. Маслоу. Упражнение «Скрепки». Все, что ценится людьми как средство удовлетворения нужд. Последствия ограниченности ресурсов: Почему экономические ресурсы (факторы производства) всегда относительно ограничены?
«Спрос и предложение в экономике» - Предложение: изменение цены. Спрос. 5. D. 6. 13. Число покупателей Доходы покупателей Цены на другие товары Предпочтения Ожидания. –Изменение других факторов при неизменной цене–. Неценовые факторы. Определяют функцию предложения. 8. Факторы, влияющие на предложение. Предложение. Рынок.
«Совокупное предложение» - Размера затрат. Изменение цен на ресурсы. Совокупное предложение. Неценовые факторы совокупного предложения. Макроэкономическое равновесие. Совокупное предложение зависит от: Изменений на рынке труда, капитала, земли и других природных ресурсов. Изменений в технологии и производительности труда. Шок спроса.
«Издержки и прибыль фирмы» - Экономический подход к понятиям издержек и прибыли. Товарищество полное – Товарищество коммандитное – Общество с ограниченной ответственностью – Акционерное общество – Корпорация – Холдинг – компания -. Упражнение №1. Виды Фирм. Расчет бухгалтерской и экономической прибыли (тыс.руб.). Определения. Фирма.
Всего в теме 12 презентаций
Какими способами можно экономить топливо на автомобиле.
Сегодня мы поговорим о очень интересной теме: экономия топлива. В последнее время цены на бензин растут и поэтому даже состоятельные люди задумываются над этим вопросом. Но как экономить топливо не ущемляя себя в удобствах знают не многие. Именно сегодня мы разберемся в этом отчасти сложном вопросе.
Можно, конечно, тащиться как черепаха, не включать кондиционер, печку, не подключать различные гаджеты в прикуриватель или вообще не включать фары. Да, все это сэкономит топливо. Опять же все это не даст никаких удобств.
Как шины влияют на расход топлива
Как известно широкие шины дают лучшую управляемость, но накат у них довольно плохой. С узкой резиной, без агрессивного протектора, все с точностью наоборот.
Сцепление меньше, а накат лучше. Поэтому экономия топлива тут на лицо. Выбирайте резину максимально узкую, нормально будет R16-17 215/60, но не совсем узкую, иначе ваш автомобиль превратится в велосипед, а такую которая будет приемлема для вашего стиля езды.
К сведению завод изготовитель всегда решает двойную задачу: с одной стороны он подбирает шину такой ширины, чтобы тормозной путь был приемлемым и с другой стороны пытается угадать с нужным расходом топлива. Поэтому когда автомобиль выходит с конвейера, его покрышки уже оптимально подобраны.
Хорошие шины делает наша КАМА евро, Континенталь, Тойо, первые обычно ставят на Лады Приоры. если вы не агрессивно водите то можно и пожертвовать тормозным путем ради небольшой экономии.
Если правильно подобрать шину то расход моментально снизится на пол литра.
Можете ставить диски любых размеров, это на экономию не влияет. Можете ставить большие широкие диски, но только не надо под них покупать супер широкую резину. И вообще любые производители шин опираются на одну из трех характеристик: комфортабельность, экономичность и спорт.
Первые устанавливаются на "люксовые" седаны, вторая - на те автомобили чей расход топлива немаленький и третьи - на спортивные автомобили, где важно хорошее сцепление с дорогой.
Состояние двигатель влияет
Очень важный фактор: общее состояние двигателя. Многие говорят: ну и что? Ведь объем двигателя остается постоянным, давление в нем тоже постоянно. Но учитывайте что в каком бы состоянии не был двигатель, любая неисправность 100% ведет к расходу топлива. Поэтому всегда следите за состоянием автомобиля и прислушивайтесь к двигателю, проводите чаще диагностику, и обязательно используйте .
На отечественных автомобилях часто выходят из строя датчики расходомеров воздуха . Обычно он находится под двигателем. Причина их поломки донельзя простая: в России плохое качество топлива. Когда вы едите в сервис центр, то там вам просто отключают его. Но этого делать не рекомендуется, так как именно он корректирует количество топлива, которое будет употреблять двигатель. При его отключении двигатель начинает основываться на показаниях ДРМВ, но его показания очень не точные и он может ошибаться чуть ли на 15%. И расход топлива может варьироваться в этом промежутке.
Он может и показывать в меньшую сторону, тогда двигатель начнет потреблять меньше топлива, но сразу начнется отток мощности и автомобиль просто напросто перестанет тянуть. Вам попросту придется сильнее нажимать на газ чтобы ездить в нужном для вас режиме. Все это приведет к колоссальному расходу топлива, что как следствие, приведет к вливанию средств на топливо. Поэтому лучше сразу обнаружить эту проблему и просто купить новый. Ведь на бензин вы бы ве равно потратили больше.
Если у вас карбюратор то надо за ним следить, а также следить за бензонасосом и редуктором, чтобы он мог также долго эксплуатироваться сколько заложено его производителем.
Лишний вес автомобиля
Много людей возит с собой кучу разного барахла в багажнике, что опять же заставляет автомобиль постоянно возить с собой лишний вес. Сам лично знаю людей, которые возят с собой лишние 50, 70 и даже сто килограмм. Поэтому максимально облегчите автомобиль, вместо насоса возите редуктор, вместо запаски - средство для быстрого ремонта шин.
В некоторых автомобилях очень большой бензобак. Иногда встречаются баки на 80, 100 литров. В такие баки не советую заливать весь бензобак, так как автомобилю также приходится возить с собой этот объем. Получается что вам приходится возить с собой еще одного человека. так что по максимуму облегчайте свой автомобиль.
Правильная езда сказывается на экономии
Это очень простая задача, она настолько простая, что каждый дурак справится с ней. Внимание...нужно просто меньше тормозить, но в смысле не вообще не тормозить (я знаю что некоторые меня сейчас не поймут), если нужно тормозить тормозите, просто нужно меньше пользоваться педалью тормоза. Сейчас объясню.
Когда вы тормозите вы сжигаете ту энергию, которую потратили на разгон и чтобы достичь прежнего стиля езды вам снова придется затрачивать топливо. Так же устроены электрокары, когда вы тормозите батарейка в это время заряжается.
Именно поэтому электрокары и гибридные автомобили такие экономичные. Если вы видите что не успеваете на зеленый не нужно разгоняться, чтобы попытаться проскочить.
Просто докатитесь до места и притормозите. Так вы точно сожжете меньше топлива, чем если бы вы пытались разогнаться. Со временем вы привыкнет к такому стилю езды, да, поначалу будет сложно, но потом это окажется для вас обычной повседневной ездой.
Чем дольше вы будете так ездить, тем проще вам будет спрогнозировать какой будет следующий светофор.
И еще одно старайтесь полностью останавливаться, ведь как известно чтобы выйти из состояния покоя нужно больше затратить энергии. Если все пойдет как по маслу, то вы заметите, что расход топлива по городу почти сравнялся с расходом по трассе. Так что переходите на этот, кстати, безопасный стиль езды.
Обязательно почитайте
Не так давно я услышал — про экономичные шины, якобы очень экологичные прогрессивные и способствуют экономии топлива. Действительно ли это так и за счет чего экономим топливо? Нужно отметить что в Европе сейчас довольно продвигаемый тренд на авторынке. Информация интересная читайте дальше…
Такие экономичные варианты действительно есть, и они действительно экономят топливо. Их сейчас выпускают многие производители, но самых внушительных результатов достигли всего три компании — Michelin, Goodyear, Nokian. Именно эти гиганты впервые задумались над этим параметром и начали бороться с качением покрышек.
Что такое сопротивлению качению?
При вращении шина испытывает множество нагрузок, при ударах она деформируется, поглощая существенную часть энергии, которую производит двигатель. Колесо с шиной мягкое, а поэтому катить ее сложнее, чем скажем полностью металлическое, которое не деформируется и не проминается. Но полностью металлическое сделает движение автомобиля очень не комфортным, подвеска «умрет» очень быстро, да и торможение такого автомобиля ухудшится в разы. Поэтому не стоит задачи отказаться от резиновой покрышки, а стоит задача уменьшить качение при движении, то есть сделать жестким, но комфортабельным. Да и полностью в резиновом колесе не удастся победить эту силу — это не возможно.
А для чего вообще побеждать?
Все просто, чем меньше сила — тем меньше нужно мощности двигателю чтобы катить эти колеса, а соответственно уменьшиться потребление в топливе, то есть бензин или дизель. Да и агрегаты можно поставить менее мощные.
Как же производят экономичные покрышки?
Нужно отметить это очень сложная задача. Производители должны не ухудшить, а улучшить характеристики резины (торможение, аквапланирование, и т.д.) и также уменьшить качение резины. Изменяется – высчитывается до миллиметра, выбирается оптимальный диаметр, а также оптимальный состав резиновой смеси, который меньше деформируется. Составы смесей держатся в строжайшем секрете (каждая компания имеет свой уникальный состав), ведь именно в нем 70% улучшения этого параметра.
Как я уже писал такие фирмы как Michelin, Goodyear, Nokian добились максимальных результатов. В составе своих колес эти производители отказались от использования углерода в пользу кремния, это не только уменьшило качение, но и улучшило устойчивость к порезам и проколам.
Сколько можно экономить топлива?
Экономия топлива таких колес может быть существенной до 0.5 — 0.6 литра на 100 км. Посмотрите таблицу.
Как их определить при выборе?
Очень просто – каждый производитель имеет свою аббревиатуру на колесах.
Обычно это графа от A до G, где A – это шины с самым низким сопротивлением, самые экономичные. Не всегда эти аббревиатуры наносятся на корд покрышки, иногда их печатают на наклейках на колесе.
У Michelin – могут применяться аббревиатура ENERGY Saver.
Michelin Energy Saver
Goodyear, применяет свою аббревиатуру – где LRR (низкое качение), ULRR (ультра низкое), ELRR (исключительно низкое). Эти аббревиатуры могут быть нанесены на корд колеса.
Вот такой полезный параметр, который также нужно знать. Другие производителя также стремятся снизить этот параметр и наносят обозначения на резину или наклейки, так что смотрите внимательнее при покупке.
НА этом все, читайте наш АВТОСАЙТ