susturucu rezonatör- görevleri motorun çalışmasından kaynaklanan düşük frekanslı sesleri sönümlemeyi içeren egzoz sisteminin bir parçası. Rezonatörün nerede olduğunu ve servisi sırasında karşılaşabileceği olası sorunları bilmek her sürücü için faydalı olacaktır. Egzoz borusu rezonatörünün arızalanması kritik değildir ancak sadece sürücüye değil çevredeki insanlara da çok fazla rahatsızlık verebilir. Ortaya çıkan sorunların nasıl giderileceği, ünitenin nasıl sökülüp takılacağı ve ayrıca kendi elinizle bir rezonatör nasıl yapılır- tüm bunlar hakkında bu materyalde konuşacağız.
rezonatörün amacı
Başlamak için, anlayalım rezonatör ne işe yarar. Yukarıda belirtildiği gibi, bir araba motorunun egzoz sisteminin bir parçasıdır. Ana işlevi, gazların tükenmesi ve gaz egzoz sistemine girmeleri sırasında ortaya çıkan düşük frekanslı sesleri azaltmaktır. İçinde gürültü oluşmasının iki nedeni vardır:
- gazların genişlemesinden gelen ses;
- egzoz sisteminden gelen titreşim sesi.
rezonatör konumu
Birlikte otomobil rezonatörünün görevlerine egzoz gazlarının hareket hızında bir azalmayı ifade eder. Bu, dar bir boruda hızla hareket eden gazların büyük bir hacme girdiklerinde hızlarını ve buna bağlı olarak enerjilerini kaybettikleri fizik kanunu sayesinde mümkün olur. Egzoz sisteminde, rezonatör ana susturucunun önünde durur ve aslında egzoz sisteminden gelen boğucu sesler zincirinin ilk halkasıdır. Yani, ana görevleri ön hazırlık gürültü azaltma ve egzoz gazlarının akışındaki dalgalanmaların dengelenmesi.
Bazı araç sahipleri bunu "orta susturucu" (fiziksel konumu yaklaşık olarak arabanın alt kısmının ortasında olduğundan) veya "ikinci susturucu" olarak adlandırır. Ancak bu doğru değil, çünkü egzoz rezonatörü ve susturucu farklı çalışma prensiplerine sahiptir.
araba egzoz rezonatörü ayrıca motor egzozunu egzoz gazlarından serbest bırakma ve içinde tekdüze bir basınç oluşturma işlevini de yerine getirir. Bu, egzoz gazlarının hareketine karşı minimum direnç sağlar ve kullanımı mümkün hale gelir. Neredeyse hepsi yararlı motor gücü.
Rezonatör hala gücün% 10 ... 15'lik bir kısmını aldığından, spor arabalarda düz geçişli susturucular kullanırlar ve rezonatör takmazlar.
rezonatör cihazı
Yapısal olarak rezonatör, metal bir kasaya yerleştirilmiş delikli (cihazın tüm uzunluğu boyunca delinmiş) bir borudan oluşur. Ayrıca tasarımda, borudaki dalga titreşimlerini sönümleme etkinliğini artırmak için tasarlanmış bir gaz kelebeği açıklığı bulunmaktadır. Rezonatörün iç boşluğu, boruya enine bir düzlemde bulunan bölmelerle iki veya daha fazla eşit olmayan parçaya bölünür. Daha modern egzoz rezonatörlerinin tasarımına da dahildir ısı yalıtımı ve/veya ses yalıtımı(genellikle aynı malzemeden) kasanın altına yerleştirilmiştir ve sıcaklığını ve/veya cihazdan gelen sesleri azaltmak için tasarlanmıştır.
Rezonatör iç aksamları
İç boşluklar farklı hacme sahip egzoz gazlarının akışının periyodik olarak daralmasını ve genişlemesini sağlamak için, bu da düzensiz nabzını eşitler. Yani, her odanın kendi rezonans frekansı vardır. Ek olarak, vücut eksenine göre hafif bir kaymaları vardır. Bu, egzoz akışının yönünde bir değişiklik elde etmek için gereklidir. Ve gazların ürettiği büyük ses dalgalarının sönümlenmesi için borunun iç kısmında delik açılması gerekir.
Aşağıdaki faktörler rezonatörün verimliliğini etkiler:
- bozulma derecesi, sıkılığı;
- kurumdan kaynaklanan kirlilik seviyesi (ne kadar temiz, o kadar etkili);
- çap (cihazın çapı ne kadar büyükse, verimliliği o kadar artar).
rezonatör arızaları
Her ayrıntı gibi araba rezonatörü periyodik olarak başarısız olur. Sonuçta, birkaç yüz santigrat derece sıcaklıkta egzoz gazlarını kendi içinden geçirir. Ve giden gaz karışımında bulunan agresif kimyasal elementlerle birlikte bu, sistemin metal parçalarının kademeli olarak yanmasına neden olur.
Ana kırık bir rezonatörün belirtileri bunlar:
- Susturucu ve egzoz sisteminin bozulması. Bu, egzoz borusundan gelen artan ses, özellikle düşük frekanslı sesler (kükreme) ile kendini gösterir.
- Arabanın altından egzoz gazlarının görünümü. Bu, rezonatörün veya gaz egzoz sisteminin diğer parçalarının basıncının düştüğünün açık bir işaretidir.
- Rezonatörün yanından karakteristik bir çınlayan metalik sesin varlığı. Cihazın dahili bileşenlerinden birinin (veya birkaçının) yanması nedeniyle ortaya çıkıyor. Genellikle bu gibi durumlarda, hücrelerden birinde "sallanır" veya çıkar ve gürler.
- Motor gücünde önemli düşüş. Bir arıza nedeniyle, rezonatörün verimi önemli ölçüde düşer, bu nedenle düzensiz egzoz gazı titreşimlerini kötüleştirir veya hiç azaltmaz. Bu da güç ünitesinin bozulması hakkında geri bildirim verir.
Bir rezonatör sorununun yukarıdaki belirtilerinden bir veya daha fazlasını yaşıyorsanız, mümkün olduğunca hızlı işini gözden geçir.
rezonatör kontrolü
Yukarıda listelenen sorunları tanımlarken, her sürücü bilmeli rezonatör nasıl test edilir. Bu sadece motor ve egzoz sisteminin çalışmasını normalleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda çevredeki insanlar da dahil olmak üzere makineyi kullanma konforunu artıracaktır.
Kontrol etmek için bir izleme deliğine ihtiyacınız olacak (değilse, arabayı krikoyla kaldırabilirsiniz). Teşhis görsel muayene ile yapılır. Bu süreçte dikkatlice incelemeniz gerekir. bütünlük hem cihazın kendisi hem de ona bağlı borular (özellikle ek yerlerinde).
Muayene deliğinde çalışırken ve makineyi kaldırırken her zaman dikkatli olun ve güvenlik kurallarına uyun.
Sorunun açık bir işareti, soğutma rezonatöründe yoğuşma oluşması ve ardından yere damlamaya başlamasıdır. Bu, vücudunun sıkılığını kaybettiği ve onarılması veya daha doğrusu değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bir süre sonra, motor kapatıldığında (rezonatör mahfazasının soğumasını sağlamak için) yoğuşma varlığını kontrol edebilirsiniz. Not! Bazı sürücüler, rezonatörleri kendi başlarına yaparken, gövdesini özel olarak delerler. nem emme deliği. Bu nedenle, benzer bir rezonatöre sahip bir araba satın aldıysanız, bu doğrulama yöntemi sizin için çalışmayacaktır.
Hasarlı rezonatör
Ayrıca rezonatör mahfazasının bütünlüğü, içinden çıkan egzoz gazlarının varlığı ile belirlenebilir. Bu aynı zamanda basınçsızlaştırmayı ve değiştirme ihtiyacını da gösterir. Bu gerçek, araba motoru çalışırken, altına bakarak kontrol edilebilir. Emin olmak için, sistemden daha fazla egzoz gazının geçmesi için asistandan aynı anda “gazı kapatmasını” isteyebilirsiniz. Ayrıca, sürüş sırasında veya motor çalışırken park ederken arabanın altından duman çıkması da basınçsızlık şüphesine neden olur.
Pratikte görüldüğü gibi, rezonatörü tamir etmek değil, değiştirmek daha iyidir. Bu, özellikle önemli mesafe kat eden (100 bin kilometreden fazla) otomobiller için geçerlidir.
Otomotiv rezonatör türleri
Bir egzoz sistemi rezonatörü seçerken, bunların ne olduğunu ve hangi malzemelerden yapıldığını bilmeniz gerekir. Şu anda popüler olan otomotiv rezonatörleri alüminize çelik Ve paslanmaz çelik. İlki, düşük bir fiyatla, ancak kısa bir hizmet ömrü ile ayırt edilir. Gövdeleri, korozyonu önlemek için üst kısmı alüminyumla kaplanmış ince çelikten yapılmıştır. Bununla birlikte, böyle bir korozyon önleyici bileşim dayanıklı değildir. Bu yüzden tavsiye etme alüminize çelik egzoz rezonatörü satın alırsınız. Paslanmaz çelikten yapılmış bir araba rezonatörü satın almak daha iyidir. Bu malzeme daha pürüzsüz bir yüzeye sahiptir (yani sistemde minimum türbülans oluşturur) ve ayrıca aşırı sıcaklıklarda çalışırken daha kararlıdır.
DIY rezonatör
Kendi tasarımınız olan bir rezonatörü tasarlamadan ve monte etmeden önce, basit bir şeyi anlamanız gerekir. Egzoz sisteminin yapıldığı malzeme (rezonatör dahil) ne kadar kalınsa, titreşimlere ve ortaya çıkan gürültüye karşı mücadele o kadar etkili olacaktır. Gazları ilk önce silindir kafasından alan egzoz manifoldunun bu kadar etkileyici bir ağırlığa sahip olmasının nedeni budur.
Yabancı arabaların egzoz sisteminin elemanları, yerli arabalardan daha büyük bir kütleye sahiptir. Buna göre daha sessiz ve daha rahattırlar.
Bununla birlikte, bir malzeme seçerken aşırıya kaçmamalı ve çok büyük boşluklar seçmelisiniz. Aksi takdirde, rezonatörün kütlesi önemli olacak ve bu, aracın dinamik özelliklerini ve şasi üzerindeki yükü etkileyecektir.
Araba sahiplerinin kendi egzoz rezonatörlerini yapmalarının birkaç nedeni vardır. Bunlardan biri, standart bir fabrika susturucusunun ürettiği gürültüyü azaltmaktır. Genellikle bunun için egzoz sistemine ek bir rezonatör takılır. İkinci sebep ise imalat ve montajdır. doğrudan akışlı araba rezonatörü. Özellikleri aşağıdaki gibidir:
Ev yapımı rezonatör
- motor güç kaybında azalma (aslında önemsizdir, yaklaşık% 5 ... 10'dur);
- motor ve egzoz sisteminin ses arka planında değişiklik (düşük ses sevenler için).
üretimi için doğrudan akış rezonatör ihtiyacınız olacak:
- bir dizi çilingir aleti;
- kaynak makinesi (modern yarı otomatik cihazların veya invertörlerin kullanılması tavsiye edilir);
- bir dizi kesme ve taşlama diski ile açılı taşlama.
Rezonatörün tasarımı, kullanılan malzemelere ve araç sahibinin fantezilerine göre farklılık gösterecektir. sizin için sunuyoruz seçeneklerden biri kendi kendine üretim doğrudan akışlı araba rezonatörü:
- Rezonatörün iç tabanı olacak boruyu önceden hazırlayın. Fabrikadakiyle aynı veya biraz daha büyük çapta olmalıdır. Gelecekte mevcut sisteme kolayca kaynaklanabileceğinden emin olun, bu nedenle çok büyük bir çap seçmeyin (boruyu bir flanşla bağlamak mümkün değilse).
- Daha sonra, stok rezonatörüne benzer şekilde bu boruda delikler açılmalıdır.
- Bundan sonra, dış kasa görevi görecek biraz daha büyük çaplı (yaklaşık 3 ... 5 cm) bir boru bulmak gerekir. Uzunluğu daha küçük yapılmalıdır (tasarıma bağlı olarak, her iki tarafta ortalama 5 ... 10 cm).
- Muhafazayı uçlarından kapatmak için gerekli tapaları yapın. Bunun için büyük ve küçük boruların dış çaplarının çizildiği sac kullanılır. Bundan sonra boşluklar bir taşlama makinesi kullanılarak kesilir ve işlenir.
- Büyük çaplı bir boru, daha küçük çaplı bir borunun üzerine konur ve aralarındaki boşluk cam yünü (veya daha iyisi, iyi ısı ve ses yalıtım özelliklerine sahip modern mineral yün) ile doldurulur.
- Daha sonra, borunun kenarları boyunca yerleri uçlardan geniş çaplı önceden yapılmış tapalarla kaynaklamanız gerekir.
- Kaynaktan sonra, dikişleri açılı taşlama makinesi ile temizleyin. Bundan sonra onları boyamaya değer.
- Son aşama, yeni bir rezonatörün otomobilin egzoz sistemine kaynaklanmasıdır. Çalışmayı gerçekleştirdikten sonra kaynak dikişlerini de temizleyin.
DIY rezonatör
Neden olmuş algoritma yaklaşıktır. Ev yapımı rezonatörler için çok çeşitli seçenekler vardır. Bazı durumlarda, bunun yerine bir parça boru takılarak sistemden atılırlar. Fakat tavsiye etme bunu yaparsınız çünkü arabanın gücüne önemli bir katkı sağlamazsınız, ancak egzoz borusunun ek gürültüsü garanti edilir!
Ek sorunlar
Ev yapımı bir rezonatör kurduktan sonra, araç sahibi büyük olasılıkla çözülmesi gereken bir dizi sorunla karşılaşacaktır. Her şeyden önce, egzoz sisteminin kütlesini ve buna bağlı olarak bir bütün olarak arabayı arttırmaktan bahsediyoruz. Rezonatörü yapmak için ağır metal elementler kullandıysanız bu doğrudur. Bu nedenle, braketlerin ve / veya amortisörlerin değiştirilmesi gerektiğinde bir durum ortaya çıkabilir. Yani, onları güçlendirmek için. Aksi takdirde, makinenin gövdesi "batacak" ve şasi ek yük yaşayacaktır.
Ek olarak, rezonatörün değiştirilmesi, motora giren havanın oranında ve egzoz gazı miktarında bir değişiklik gerektirir. Bu nedenle, ampirik olarak, hangi optimum ayarların seçileceğini belirlemek ve yakıt beslemesi ve hava filtrasyonunda uygun ayarlamaları yapmak gerekir.
Rezonatörün çıkarılması ve takılması
Birçok sürücü doğal bir soruyla ilgileniyor - rezonatör nasıl kaldırılır? Bu sorunun cevabı otomobilin markasına göre farklılık gösterecektir. Bununla birlikte, genel olarak, algoritma basittir ve yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacaktır:
- rezonatör borularını egzoz gazı sistemiyle bağlantı noktalarında (ön, motor veya katalizör tarafında ve arka, susturucu tarafında) ayırmak gerekir;
- rezonatörü arabanın altına takılı olduğu askılarından çıkarın;
- rezonatörü memeleriyle birlikte sökün.
Renault Logan rezonatör nasıl değiştirilir
Yeni bir cihazın takılması ters sırada gerçekleştirilir. Rezonatörü çıkarırken, önemlidir sızdırmazlık halkalarına zarar vermeyin borularını egzoz sisteminin geri kalanına bağlayan.
Örnek olarak, dikkatinizi çeken iki video talimatı sunuyoruz. rezonatör değişimi popüler arabalarda Renault Logan ve 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2114, VAZ 2115, Kalina, Priore, Grant.
Nihayet
Araç egzoz sistemi rezonatörünün kısmen veya tamamen arızalanması kritik bir başarısızlık değil. Deneyimsiz bir araç sahibi için bile bozuk bir rezonatörü teşhis etmek kolaydır. Bu, güç kaybı, egzoz gazlarının tabana ve / veya yolcu bölmesine yayılması, motorun çalışması sırasında ses arka planında bir artış ile gösterilir. Lütfen makinenin kullanılabilir Bununla birlikte, yanmış bir rezonatörle sürüş yapmak, aracın egzoz sisteminin diğer elemanlarının arızalanmasına neden olabileceğinden, yine de onarımı geciktirmemenizi öneririz.