Karikues për qarkun e kaçavidës 14 volt. Bërja e një karikuesi për një kaçavidë me duart tuaja

Asnjë riparim nuk është i plotë pa një stërvitje. Kjo pajisje elektrike mundësohet nga rrjeti ose bateria. Nëse zgjidhni një stërvitje pa tela për punë, do t'ju duhet gjithashtu një karikues për të. Shitet i kompletuar me pajisjen. Sidoqoftë, një element i tillë herët a vonë dështon. Për të shmangur një rrethanë fatkeqe, duhet të studioni aftësitë e projektimit dhe përshkrimin e karikuesve. Vlen veçanërisht të njiheni me diagramin e qarkut të karikuesit të stërvitjes. Kjo do t'ju ndihmojë të dini se si ta riparoni saktë.

Llojet e karikuesve

Ka shumë lloje të pajisjeve për karikimin e stërvitjeve pa tela. Ato ndryshojnë në çmim, parimin e funksionimit dhe veçoritë e riparimit. Çdo lloj kaçavide duhet të konsiderohet më në detaje.

Pajisjet analoge me furnizim të integruar me energji elektrike

Pajisjet e tilla janë mjaft të njohura për shkak të kostos së tyre të ulët. Nëse stërvitja nuk do të përdoret për qëllime profesionale, nuk duhet të përqendroheni në kohëzgjatjen e punës. Kushti kryesor që duhet të plotësojë ngarkuesi më i thjeshtë është që ai të sigurojë ngarkesë të mjaftueshme aktuale për të ngarkuar baterinë e kaçavidës.

E rëndësishme! Për të filluar karikimin, është e nevojshme që voltazhi në daljen e furnizimit me energji elektrike të jetë më i lartë se vlera nominale e baterisë së pajisjes.

Funksionimi i një pajisje analoge me një furnizim me energji elektrike është mjaft i thjeshtë. Ky karikues përdoret si stabilizues. Për shembull, duhet të merrni parasysh qarkun e ngarkuesit për një bateri nga 9 në 11 V. Nuk ka rëndësi se çfarë lloj baterie përdoret. Stërvitjet dhe kaçavidat pa tela janë mjaft të zakonshme në mesin e zejtarëve të shtëpisë, kështu që njohja e veçorive të riparimit të tyre do të jetë e dobishme për të gjithë.

Shumë zejtarë shtëpiak e mbledhin këtë furnizim me energji elektrike me duart e tyre. Saldimi i qarkut mund të bëhet vetëm në një tabelë universale. Për të siguruar shpërndarjen e nxehtësisë së çipit të stabilizatorit, është e nevojshme të gjeni një radiator bakri prej 20 metrash katrorë. cm sipërfaqe.

Kujdes! Stabilizuesit funksionojnë sipas parimit të kompensimit. Energjia e tepërt mund të hiqet në formën e nxehtësisë.

Falë transformatorit të daljes, voltazhi alternativ zvogëlohet nga 220 V në 20 V. Ju mund të llogarisni se sa fuqia e transformatorit do të bazohet në rrymën e tensionit në daljen e karikimit. Korrigjimi AC kryhet nga një urë diodike.

Pas korrigjimit, rryma rezulton të jetë pulsuese. Sidoqoftë, kjo veçori e rrymës ndikon negativisht në funksionimin e qarkut. Ripple mund të zbutet duke përdorur një kondensator filtri (C1). Mikroqarku KR 142EN përdoret si stabilizues. Amatorët e radios e quajnë atë "krenka". Për të marrë një tension prej 12 V, duhet të keni një mikroqark me indeks 8B. Kontrolli është montuar në tranzistor VT2. Përveç kësaj, përdoren rezistorë prerës. Automatizimi nuk është i instaluar në pajisje të tilla. Sa kohë do t'i duhet baterisë për t'u ngarkuar varet nga përdoruesi. Për të kontrolluar ngarkesën, një qark mjaft i thjeshtë është mbledhur duke përdorur transistorin VT1. Qarku gjithashtu përmban diodë VD2. Kur arrihet voltazhi i karikimit, treguesi fiket.

Sistemet më moderne kanë një ndërprerës. Falë tij, voltazhi fiket në fund të ngarkimit. Kur blini një kaçavidë të lirë, ajo vjen me një karikues të thjeshtë. Kjo shpjegon pse pajisje të tilla prishen shumë shpesh. Kur blini një kaçavidë të tillë, konsumatori rrezikon të mbetet me një pajisje të re, por jo funksionale. Sidoqoftë, ngarkuesi është i lehtë për t'u montuar me duart tuaja. Gjëja kryesore është të kesh një plan.

Një pajisje e bërë në shtëpi mund të zgjasë shumë më gjatë se ajo e blerë. Për të zgjedhur vlerën e baterisë së një drejtuesi stërvitjeje, do t'ju duhet të konfiguroni eksperimentalisht transformatorin dhe stabilizuesin.

Pajisjet analoge me furnizim të jashtëm me energji elektrike

Qarku i ngarkuesit në vetvete është mjaft i thjeshtë. Kjo pajisje vjen me një furnizim me energji elektrike dhe një karikues. Nuk ka kuptim të inspektoni furnizimin me energji elektrike. Dizajni i tij është standard. Ai përfshin një urë diodë, transformator, ndreqës dhe filtër kondensator. Zakonisht dalja është 18 V.

Kontrolli kryhet duke përdorur një dërrasë të vogël, e cila ka madhësinë e një kutie shkrepëseje. Asambletë e tilla nuk kanë një sistem të heqjes së nxehtësisë. Për këtë arsye, pajisje të tilla dështojnë shpejt. Prandaj, përdoruesit shpesh janë të interesuar se si të karikojnë një shpues/shofer pa kabllo pa karikues.

Ju mund ta zgjidhni këtë problem mjaft thjesht:

• Një nga kushtet kryesore është prania e një burimi energjie. Nëse njësia "vendase" po funksionon siç duhet, mund të krijoni një qark të thjeshtë kontrolli. Nëse i gjithë grupi dështon, mund të përdoret furnizimi me energji elektrike nga laptopi. Dalja prodhon 18 V të kërkuara. Një burim i tillë mund të ketë fuqi të mjaftueshme për çdo bateri.
• Kushti i dytë është aftësia për të montuar qarqet elektrike. Pjesët zakonisht bashkohen nga pajisjet e vjetra shtëpiake. Përveç kësaj, shumica e tyre shiten në tregun e radios.

Njësia e kontrollit duhet të ketë një diagram si në foto:

Në hyrje është instaluar një diodë zener 18 V. Qarku që do të kontrollojë karikuesin funksionon në një transistor KT817. Për të siguruar amplifikimin, është instaluar një transistor KT818. Në të njëjtën kohë, është e pajisur me një radiator për heqjen e nxehtësisë. Në varësi të rrymës së karikimit, mund të shpërndahet deri në 10 W. Është e nevojshme që radiatori të ketë zonën e kërkuar - nga 30 në 40 metra katrorë. cm.

Mosbesueshmëria e baterive kineze shpjegohet me kursimet e prodhuesve në ndeshje. Për të vendosur rrymën e saktë të ngarkimit, duhet të keni një makinë prerëse 1 Kom. Një rezistencë 4.7 Ohm është instaluar në dalje. Ai gjithashtu duhet të sigurojë shpërndarje të mjaftueshme të nxehtësisë. Fuqia dalëse nuk kalon 5 W.

Qarku i montuar vendoset thjesht në kutinë standarde të karikimit. Radiatori nuk duhet të hiqet. Gjëja kryesore është që të ketë qarkullim të mjaftueshëm të ajrit brenda kutisë. Furnizimi me energji nga laptopi përdoret ende sipas qëllimit të synuar.

E rëndësishme! Një nga disavantazhet kryesore të karikuesve analogë është procesi i gjatë i karikimit. Në rastin e një stërvitje/shofer pa tela shtëpiake, ky nuk është problem. Mjafton për punë të thjeshtë. Mjafton ta karikoni një natë para punës. Një bateri e thjeshtë kineze në një kaçavidë zakonisht zgjat nga 3 deri në 5 orë funksionim.

Pulsi

Kaçavida profesionale janë të dizajnuara për përdorim intensiv. Prandaj, pushimi gjatë punës është i papranueshëm. Vlen të kujtohet se çdo pajisje serioze ka një çmim të lartë. Prandaj, çështja e çmimit duhet të anashkalohet. Përveç kësaj, komplet zakonisht përfshin 2 bateri.

Furnizimi me energji komutuese plotësohet nga një qark kontrolli "i zgjuar". Falë kësaj, bateria ngarkohet 100% në vetëm një orë. Ju mund të ndërtoni të njëjtin karikues të llojit analog me duart tuaja. Sidoqoftë, dimensionet e tij do të jenë të barabarta me dimensionet e vetë kaçavidës.

Pajisjet e pulsit janë të mira sepse nuk kanë shumë disavantazhe. Ato janë mjaft kompakte, kanë rryma të larta ngarkimi dhe janë të pajisura me një sistem të sofistikuar mbrojtjeje. Ekziston vetëm një problem - qarku i pajisjeve të tilla është mjaft kompleks, gjë që ndikon në koston e pajisjes.

Sidoqoftë, edhe një pajisje e tillë mund të ndërtohet vetë. Kursimet janë afërsisht 2 herë.

Vlen të merret në konsideratë opsioni për bateritë nikel-kadmium, të cilat janë të pajisura me një kontakt të tretë të sinjalit. Diagrami i qarkut të pajisjes në MAX713 është duke u montuar. Ky kontrollues është mjaft popullor. Tensioni i daljes do të jetë 25 V. Rryma do të jetë konstante. Montimi i një burimi të tillë energjie është mjaft i thjeshtë.

Karikuesi është i pajisur me disa veçori që e bëjnë atë të zgjuar. Pasi të jetë kontrolluar niveli i tensionit, është e nevojshme të filloni modalitetin e shkarkimit të përshpejtuar. Kjo do të parandalojë efektin e kujtesës. Ngarkimi kryhet për një orë e gjysmë. Tipari kryesor dallues i qarkut është aftësia për të zgjedhur llojin e baterisë dhe tensionin e ngarkimit.

Me lëshimin e një karikuesi të markës për një pajisje profesionale, mund të kurseni shumë në riparimin e karikuesit për një kaçavidë. Qarku mund të montohet në mënyrë të pavarur.

Furnizimi me energji elektrike për kaçavidë

Shumë shpesh, pronarët e stërvitjeve dhe kaçavidave përballen me një situatë kur vetë pajisja funksionon siç duhet, por paketa e baterisë është e gabuar. Ka shumë mënyra për të zgjidhur këtë problem. Megjithatë, jo të gjithë do të punojnë me pjesë toksike.

Për të vazhduar punën me kaçavidën, duhet të lidhni një furnizim të jashtëm me energji elektrike. Nëse keni një pajisje standarde kineze me bateri 14,4 V, mund të përdorni një bateri makine. Sidoqoftë, ekziston një mundësi tjetër - të gjeni një transformator me një tension dalës 15-17 V në mënyrë që të montoni një furnizim të plotë me energji elektrike.

Pjesët e nevojshme janë të lira. Para së gjithash, do t'ju duhet një termostat dhe një urë diodike. Elementë të tjerë të projektimit kryejnë funksione shërbimi - për të treguar tensionin e hyrjes dhe daljes. Nuk ka nevojë të blini një stabilizues. Kjo shpjegohet me natyrën e pakërkuar të motorit të kaçavidës.

konkluzionet

Siç mund ta shihni, montimi i ngarkuesit për një stërvitje pa tel është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të mos vendosni të hidhni menjëherë një pajisje elektrike. Nëse bateritë dështojnë plotësisht, pajisja mund të konvertohet për të përdorur një pajisje rrjeti. Kjo lloj pune ka gjithashtu shumë hollësi me të cilat duhet të njiheni.

Për të ndërtuar karikuesin tuaj për një kaçavidë, do t'ju duhet të dini diagramin e një pajisjeje të tillë dhe karakteristikat e pjesëve kryesore. Procesi i montimit në vetvete është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të jeni në gjendje të punoni me një hekur saldimi.

Edhe nëse furnizimi me energji i një modeli profesional të një kaçavide dështon, ai mund të shndërrohet në një rrjet. Nëse vendosni ta riparoni vetë pajisjen, nuk duhet të shqetësoheni për çmimin e pjesëve - ato kushtojnë qindarka në tregun e radios. Njohja e këtyre veçorive të riparimit të kaçavidave pa tela do t'ju ndihmojë ta bëni vetë punën.

Kapaciteti i tyre është mesatarisht 12 mAh. Në mënyrë që pajisja të mbetet gjithmonë në gjendje pune, ju nevojitet një karikues. Megjithatë, për sa i përket tensionit ato janë mjaft të ndryshme.

Në ditët e sotme, modelet janë të disponueshme për 12, 14 dhe 18 V. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se prodhuesit përdorin komponentë të ndryshëm për karikues. Për të kuptuar këtë çështje, duhet të shikoni qarkun standard të karikuesit.

Qarku i karikimit

Qarku elektrik standard i një karikuesi kaçavidë përfshin një mikroqark të tipit me tre kanale. Në këtë rast, kërkohen katër transistorë për modelin 12 V. Ato mund të ndryshojnë mjaft në aspektin e kapacitetit. Në mënyrë që pajisja të përballojë frekuencat e larta të orës, kondensatorët janë bashkangjitur në çip. Ato përdoren për karikimin e llojit të pulsit dhe të tranzicionit. Në këtë rast, është e rëndësishme të merren parasysh karakteristikat e baterive specifike.

Vetë tiristorët përdoren në pajisje për të stabilizuar rrymën. Disa modele kanë tetroda të tipit të hapur. Ato ndryshojnë në përçueshmërinë aktuale. Nëse marrim parasysh modifikimet për 18 V, atëherë shpesh ka filtra dipole. Këta elementë e bëjnë të lehtë përballimin e mbingarkesës së rrjetit.

Modifikime 12 V

Një kaçavidë 12 V (qarku i treguar më poshtë) është një grup transistorësh me një kapacitet deri në 4.4 pF. Në këtë rast, përçueshmëria në qark sigurohet në një nivel prej 9 mikron. Për të parandaluar rritjen e mprehtë të frekuencës së orës, përdoren kondensatorë. Rezistorët në modele përdoren kryesisht si rezistorë në terren.

Nëse flasim për karikimin në tetroda, atëherë ekziston një rezistencë fazore shtesë. Përballon mirë dridhjet elektromagnetike. Rezistenca negative e karikuesve 12 V mbahet në 30 ohmë. Ato përdoren më shpesh për bateri 10 mAh. Sot ato përdoren në mënyrë aktive në modelet e markës Makita.

Ngarkues 14 V

Qarku i ngarkuesit për një kaçavidë me transistorë 14 V përfshin pesë pjesë. Vetë mikroqarku për konvertimin e rrymës është i përshtatshëm vetëm për një lloj me katër kanale. Kondensatorët për modelet 14 V janë pulsues. Nëse flasim për bateri me një kapacitet prej 12 mAh, atëherë tetrodat janë instaluar shtesë atje. Në këtë rast, ka dy dioda në mikroqark. Nëse flasim për parametrat e karikimit, atëherë përçueshmëria aktuale në qark, si rregull, luhatet rreth 5 mikron. Mesatarisht, kapaciteti i rezistencës në qark nuk kalon 6.3 pF.

Ngarkesat e rrymës së karikimit të drejtpërdrejtë prej 14 V mund të përballojnë 3.3 A. Këzuesit instalohen në modele të tilla mjaft rrallë. Sidoqoftë, nëse shikojmë kaçavidat e markës Bosch, ato përdoren shpesh atje. Nga ana tjetër, në modelet Makita ato zëvendësohen me rezistorë valësh. Ato janë të mira për stabilizimin e tensionit. Megjithatë, frekuenca e karikimit mund të ndryshojë shumë.

Diagramet e qarkut për modelet 18 V

Në 18 V, qarku i ngarkuesit për një kaçavidë përfshin përdorimin e vetëm transistorëve të tipit tranzicioni. Ka tre kondensatorë në mikroqark. Tetrode është instaluar drejtpërdrejt me një këmbëz rrjeti që përdoret për të stabilizuar frekuencën kufizuese në pajisje. Nëse flasim për parametrat e karikimit në 18 V, atëherë duhet përmendur se përçueshmëria aktuale luhatet rreth 5.4 mikron.

Nëse marrim parasysh karikuesit për kaçavida Bosch, atëherë kjo shifër mund të jetë më e lartë. Në disa raste, rezistorët kromatikë përdoren për të përmirësuar përçueshmërinë e sinjalit. Në këtë rast, kapaciteti i kondensatorëve nuk duhet të kalojë 15 pF. Nëse marrim parasysh karikuesit e markës Interskol, atëherë ata përdorin transmetues me përçueshmëri të rritur. Në këtë rast, parametri maksimal i ngarkesës aktuale mund të arrijë deri në 6 A. Së fundi, duhet përmendur pajisjet Makita. Shumë nga modelet e baterive janë të pajisura me transistorë dipolësh me cilësi të lartë. Ata përballen mirë me rritjen e rezistencës negative. Megjithatë, në disa raste lindin probleme me dridhjet magnetike.

Ngarkuesit "Intrescol"

Ngarkuesi standard për kaçavidën Interskol (diagrami tregohet më poshtë) përfshin një mikroqark me dy kanale. Të gjithë kondensatorët janë zgjedhur për të me një kapacitet prej 3 pF. Në këtë rast, transistorët për modelet 14 V përdoren të llojit të pulsit. Nëse marrim parasysh modifikimet për 18 V, atëherë mund të gjeni analoge të ndryshueshme atje. Përçueshmëria e këtyre pajisjeve mund të arrijë deri në 6 mikronë. Në këtë rast, bateritë përdoren mesatarisht 12 mAh.

Skema për modelin Makita

Qarku i karikuesit ka një mikroqark të tipit me tre kanale. Në qark ka gjithsej tre transistorë. Nëse flasim për kaçavida 18 V, atëherë në këtë rast kondensatorët janë instaluar me një kapacitet prej 4.5 pF. Përçueshmëria sigurohet në rajonin prej 6 mikronësh.

E gjithë kjo ju lejon të hiqni ngarkesën nga transistorët. Vetë tetrodat janë të tipit të hapur. Nëse flasim për modifikime 14 V, atëherë karikuesit prodhohen me shkas të veçantë. Këta elementë ju lejojnë të përballeni në mënyrë të përsosur me frekuencën e rritur të pajisjes. Në të njëjtën kohë, ata nuk kanë frikë nga rritjet në internet.

Pajisjet për karikimin e kaçavidave Bosch

Një kaçavidë standarde Bosch përfshin një çip me tre kanale. Në këtë rast, transistorët janë të tipit pulsues. Sidoqoftë, nëse flasim për kaçavida 12 V, atëherë analogët e përshtatësit janë instaluar atje. Mesatarisht, ato kanë një xhiro prej 4 mikron. Kondensatorët në pajisje përdoren me përçueshmëri të mirë. Ngarkuesit e kësaj marke kanë dy dioda.

Shkaktarët në pajisje përdoren vetëm në 12 V. Nëse flasim për sistemin e mbrojtjes, atëherë transmetuesit përdoren vetëm të tipit të hapur. Mesatarisht, ata mund të mbajnë një ngarkesë aktuale prej 6 A. Në këtë rast, rezistenca negative në qark nuk i kalon 33 Ohms. Nëse flasim veçmas për modifikime 14 V, ato prodhohen për bateri 15 mAh. Shkaqet nuk përdoren. Në këtë rast, ka tre kondensatorë në qark.

Skema për modelin "Skill".

Qarku i karikuesit përfshin një mikroqark me tre kanale. Në këtë rast, modelet në treg paraqiten në 12 dhe 14 V. Nëse marrim parasysh opsionin e parë, atëherë transistorët në qark përdoren të llojit të pulsit. Përçueshmëria e tyre aktuale nuk është më shumë se 5 mikron. Në këtë rast, shkaktarët përdoren në të gjitha konfigurimet. Nga ana tjetër, tiristorët përdoren vetëm për karikim 14 V.

Kondensatorët për modelet 12 V janë instaluar me një varicap. Në këtë rast, ata nuk janë në gjendje të përballojnë mbingarkesat e mëdha. Në këtë rast, transistorët mbinxehen mjaft shpejt. Ka tre dioda direkt në karikuesin 12 V.

Aplikimi i rregullatorit LM7805

Qarku i karikuesit për një kaçavidë me një rregullator LM7805 përfshin vetëm mikroqarqe me dy kanale. Mbi të përdoren kondensatorë me një kapacitet prej 3 deri në 10 pF. Rregullatorët e këtij lloji mund të gjeni më shpesh në modelet e markës Bosch. Ato nuk janë të përshtatshme për karikues direkt 12V. Në këtë rast, parametri i rezistencës negative në qark arrin 30 Ohms.

Nëse flasim për transistorë, atëherë ato përdoren në modele të llojit të pulsit. Mund të përdoren shkas për rregullatorë. Ka tre dioda në qark. Nëse flasim për modifikime 14 V, atëherë tetrodat janë të përshtatshme vetëm për to të llojit të valës.

Përdorimi i transistorëve BC847

Qarku i ngarkuesit për kaçavidën e tranzistorizuar BC847 është mjaft i thjeshtë. Këta elementë përdoren më shpesh nga Makita. Ato janë të përshtatshme për bateri 12 mAh. Në këtë rast, mikroqarqet janë të një lloji me tre kanale. Kondensatorët përdoren me dioda të dyfishta.

Vetë shkasat janë të tipit të hapur dhe përçueshmëria e tyre aktuale është në nivelin 5.5 mikron. Gjithsej tre transistorë nevojiten për karikim në 12 V. Njëri prej tyre është i instaluar pranë kondensatorëve. Pjesa tjetër në këtë rast janë të vendosura prapa diodave të referencës. Nëse flasim për tension, atëherë ngarkesat 12 V me këta transistorë mund të përballojnë mbingarkesat prej 5 A.

Pajisja me tranzistor IRLML2230

Qarqet e karikimit me transistorë të këtij lloji gjenden mjaft shpesh. Kompania Intreskol i përdor në versionet 14 dhe 18 V. Në këtë rast mikroqarqet përdoren vetëm të tipit me tre kanale. Kapaciteti i drejtpërdrejtë i këtyre transistorëve është 2 pF.

Ata tolerojnë mirë mbingarkesat aktuale nga rrjeti. Në këtë rast, treguesi i përçueshmërisë në ngarkesa nuk kalon 4 A. Nëse flasim për komponentë të tjerë, atëherë kondensatorët janë instaluar të llojit të pulsit. Në këtë rast, do të kërkohen tre prej tyre. Nëse flasim për modele 14 V, atëherë ata kanë tiristorë për stabilizimin e tensionit.

Një kaçavidë është një mjet i domosdoshëm, por defekti i zbuluar të bën të mendosh për të bërë disa modifikime dhe për të përmirësuar qarkun e karikuesit të tij. Pasi e lë kaçavidën të karikojë gjatë natës, autori i kësaj video është një bloger AKA KASYAN Të nesërmen në mëngjes zbulova ngrohjen e baterisë me origjinë të panjohur. Për më tepër, ngrohja ishte mjaft serioze. Kjo nuk është normale dhe do të reduktojë në mënyrë dramatike jetëgjatësinë e baterisë. Përveç kësaj, është i rrezikshëm nga pikëpamja e sigurisë nga zjarri.

Pas çmontimit të ngarkuesit, u bë e qartë se brenda kishte një qark të thjeshtë të përbërë nga një transformator dhe një ndreqës. Gjërat ishin edhe më keq në stacionin e dokimit. Një LED tregues dhe një qark i vogël në një transistor, i cili është përgjegjës vetëm për ndezjen e treguesit kur bateria futet në stacionin e dokimit.
Nuk ka njësi të kontrollit të karikimit ose mbyllje automatike, vetëm një furnizim me energji elektrike që do të karikojë pafundësisht derisa kjo e fundit të dështojë.

Një kërkim për informacion mbi problemin çoi në përfundimin se pothuajse të gjithë kaçavidat buxhetore kanë saktësisht të njëjtin sistem karikimi. Dhe vetëm pajisjet e shtrenjta të kontrolluara nga procesori kanë sisteme inteligjente të karikimit dhe mbrojtjes të implementuara si në vetë karikuesin ashtu edhe në bateri. Dakord, kjo nuk është normale. Ndoshta, sipas autorit të videos, prodhuesit përdorin posaçërisht një sistem të tillë për të siguruar që bateritë të dështojnë shpejt. Ekonomia e tregut, shiriti transportues i budallenjve, taktika marketingu dhe fjalë të tjera të zgjuara dhe të pakuptueshme.

Le ta përmirësojmë këtë pajisje duke shtuar një sistem stabilizimi të tensionit dhe kufizimin e rrymës së karikimit. Bateria është 18 volt, nikel-kadmium me një kapacitet prej 1200 miliamper orë. Rryma efektive e ngarkimit për një bateri të tillë nuk është më shumë se 120 miliamps. Do të duhet shumë kohë për t'u ngarkuar, por do të jetë i sigurt.

Le të kuptojmë fillimisht se çfarë do të na japë ky modifikim. Duke ditur tensionin e një baterie të ngarkuar, ne do të vendosim pikërisht këtë tension në daljen e karikuesit. Dhe kur bateria të ngarkohet në nivelin e kërkuar, rryma e karikimit do të bjerë në 0. Procesi do të ndalojë dhe stabilizimi i rrymës do të lejojë që bateria të ngarkohet me një rrymë maksimale prej jo më shumë se 120 miliamps, pavarësisht se sa është shkarkuar. kjo e fundit është. Me fjalë të tjera, ne do të automatizojmë procesin e karikimit dhe gjithashtu do të shtojmë një LED tregues që do të ndizet gjatë procesit të karikimit dhe do të fiket në fund të procesit.

Të gjithë komponentët e nevojshëm të radios mund të blihen me çmim të ulët në këtë dyqan kinez.
Diagrami i nyjeve. Dizajni i një njësie të tillë është shumë i thjeshtë dhe i lehtë për t'u zbatuar. Kushton vetëm 1 dollarë. Dy mikroqarqe lm317. E para është e lidhur sipas qarkut të stabilizatorit aktual, e dyta stabilizon tensionin e daljes.

Pra, ne e dimë se një rrymë prej rreth 120 miliamps do të rrjedhë nëpër qark. Kjo nuk është një rrymë shumë e madhe, kështu që nuk ka nevojë të instaloni një lavaman nxehtësie në çip. Ky sistem funksionon mjaft thjesht. Gjatë karikimit, një rënie e tensionit formohet në rezistencën r1, e cila është e mjaftueshme që LED të ndizet dhe ndërsa karikimi përparon, rryma në qark do të bjerë. Pasi një sasi e caktuar e rënies së tensionit në transistor është e pamjaftueshme, LED thjesht do të fiket. Rezistenca r2 vendos rrymën maksimale. Këshillohet që ta merrni në 0,5 vat. Edhe pse është e mundur në 0.25 vat. Duke përdorur këtë lidhje mund të shkarkoni një program për llogaritjen e mikroqarkullimit.

Kjo rezistencë ka një rezistencë prej rreth 10 ohms, që korrespondon me një rrymë karikimi prej 120 miliamps. Pjesa e dytë është një nyje pragu. stabilizon tensionin; tensioni i daljes vendoset duke zgjedhur rezistorët r3, r4. Për cilësimet më të sakta, ndarësi mund të zëvendësohet me një rezistencë me shumë rrotullime 10 kilo-ohm.
Tensioni në daljen e ngarkuesit të pakonvertuar ishte rreth 26 volt, pavarësisht nga fakti se testi u krye me një ngarkesë prej 3 vat. Bateria, siç u përmend më lart, është 18 volt. Brenda ka 15 kanaçe nikel-kadmiumi 1.2 volt. Tensioni i një baterie të ngarkuar plotësisht është afërsisht 20.5 volt. Kjo do të thotë, në daljen e nyjës sonë duhet të vendosim tensionin brenda 21 volt.

Tani le të kontrollojmë bllokun e montuar. Siç mund ta shihni, edhe me një dalje me qark të shkurtër, rryma nuk do të kalojë 130 miliamps. Dhe kjo është pavarësisht nga tensioni i hyrjes, domethënë, kufizimi aktual funksionon ashtu siç duhet. Ne e montojmë tabelën e montuar në stacionin e dokimit. Ne do të përdorim LED-in origjinal të stacionit të dokimit si një tregues të përfundimit të karikimit, por me një transistor nuk është më i nevojshëm.
Tensioni i daljes është gjithashtu brenda kufijve të specifikuar. Tani mund të lidhni baterinë. LED ndizet, karikimi ka filluar, ne do të presim që procesi të përfundojë. Si rezultat, mund të themi me besim se e kemi përmirësuar përfundimisht këtë karikues. Bateria nuk nxehet, dhe më e rëndësishmja, mund të ngarkohet aq sa dëshironi, pasi pajisja fiket automatikisht kur bateria të jetë plotësisht e ngarkuar.

Mjetet pa tela përdorin energjinë e baterisë për të funksionuar. Natyrisht, herë pas here është e nevojshme të rimbushni furnizimin e shpenzuar. Ky proces quhet ngarkim. Gjatë procesit të karikimit dhe shkarkimit, në bateri ndodhin reaksione kimike të kthyeshme, të cilat përcaktojnë parimin e funksionimit të saj.

Llojet e pajisjeve të karikimit

Duke kryer të njëjtin funksion, karikuesit kanë një sërë opsionesh të strukturës së brendshme. Sipas llojit të konvertimit të tensionit nga rrjeti elektrik shtëpiak, modelet për karikimin e kaçavidave ndryshojnë si më poshtë:

• Transformator;
• Inverter (pulsi).

Pajisjet e transformatorëve fillimisht u shfaqën së pari sepse kërkonin bazën më të thjeshtë elektronike. Dizajni klasik i pajisjes përfshin:

• Transformator;
• Ura ndreqëse;
• Enë filtri;
• Stabilizuesi i rrymës;
• Qarku i kontrollit.

Pavarësisht nga lloji i stabilizatorit dhe opsionet shtesë, karikuesit e transformatorëve ndajnë disavantazhin e dimensioneve dhe peshës së madhe. Kjo për faktin se pesha dhe dimensionet e transformatorit rriten në raport me fuqinë e produktit. Prandaj, ata karikues që kanë peshë dhe dimensione të pranueshme janë në gjendje të japin vlera të ulëta të rrymës së karikimit dhe procesi i karikimit kërkon një kohë të gjatë.

Pajisjet e tipit inverter që përdorin konvertimin e tensionit të hyrjes në rrymë me frekuencë të lartë janë të lira nga ky disavantazh. Kjo qasje lejon përdorimin e transformatorëve të përmasave të vogla që funksionojnë me vlera të larta të fuqisë. Me dimensione dukshëm më të vogla se ato të strukturave të transformatorëve, modelet e inverterit janë në gjendje të gjenerojnë një rrymë të konsiderueshme ngarkimi. Koha e karikimit të baterisë reduktohet në një orë ose më pak.

Funksione shtesë

Ngarkuesi (ngarkuesi) më i thjeshtë nuk monitoron gjendjen e baterisë. E gjithë kjo i besohet përdoruesit. Si rezultat, nënkarikimi i rregullt, karikimi i zgjatur dhe procesi i karikimit jo optimal, të gjitha çojnë në një reduktim të mprehtë të jetëgjatësisë së baterisë. Ky lloj qarku përdoret vetëm në modelet më të lira të kaçavidave dhe nuk mund të rekomandohet për blerje.

Modelet më të shtrenjta kanë një kontrollues ngarkimi të integruar ose kohëmatës të mbylljes. Bateria ngarkohet derisa të arrihet kapaciteti i kërkuar ose pas një kohe të caktuar. Në rastin e fundit, ngarkimi i ulët është i mundur, por furnizimi me tension afatgjatë është i përjashtuar. Niveli i ngarkimit kontrollohet nga niveli i tensionit të baterisë. Shumica e llojeve të mjeteve në kategorinë me çmim mesatar përdorin modele të tilla memorie.

Modelet më të avancuara kanë një qark kontrollues ngarkimi të bazuar në përdorimin e një mikrokontrollues. Në këtë rast, përveç vetë ngarkesës, një shkarkim paraprak i elementëve të përdorur jo plotësisht zbatohet në një vlerë të përcaktuar rreptësisht. Kjo procedurë eliminon shfaqjen e efektit "memorie" karakteristik të baterive alkaline dhe ndihmon në barazimin e kapacitetit të qelizave individuale të baterive. Bateria ngarkohet sipas një algoritmi specifik sipas kërkesave të prodhuesit.

Niveli i ngarkimit kontrollohet nga voltazhi i baterisë. Përdoret metoda delta. Bazohet në veçorinë e baterive Ni-Cd dhe Ni-MH për të reduktuar pak tensionin kur ngarkohen plotësisht. Qarku i kontrolluesit reagon ndaj një rënie të tensionit në fund të një periudhe kohore dhe mbyll furnizimin e rrymës së karikimit.

Një karikues me kaçavidë me bazë mikrokontrollues do të jetë i shtrenjtë, por do të zgjasë ndjeshëm jetën e një baterie të shtrenjtë dhe do të zvogëlojë kohën për t'u ngarkuar plotësisht. Ky lloj kontrolluesi i ngarkimit përfshihet me modelet e shtrenjta profesionale të kaçavidave.

Tensioni i ngarkesës dhe faktori i formës

Prodhuesit nuk kanë një standard uniform për tensionin e furnizimit të veglave. Nga njëra anë, tensioni i ulët i baterisë zvogëlon koston e saj duke zvogëluar numrin e qelizave, Nga ana tjetër, bateritë me tension më të lartë ofrojnë një sërë avantazhesh:

• Fuqia më e lartë e pajisjes;
• Me të njëjtën fuqi, konsumi aktual zvogëlohet;
• Rrit kohën e funksionimit ndërmjet tarifave.

Një numër i shtuar i elementeve rrit koston e mjetit, kështu që kjo qasje është tipike për prodhuesit e pajisjeve me cilësi të lartë dhe të shtrenjta.

Shënim! Nëse pesha e mjetit është e rëndësishme, atëherë preferenca duhet t'u jepet produkteve me tension të ulët. Kaçavidat 18 volt kanë peshën më të madhe. Përjashtim janë bateritë litium-jon, por ato mund të gjenden vetëm në modelet më të shtrenjta të mjeteve.

Meqenëse EMF e baterive Ni-Cd dhe Ni-MH ka një vlerë të përcaktuar rreptësisht, përkatësisht 1.2V, atëherë tensioni i qelizave të baterisë zvogëlohet në një seri prej disa vlerash:

• 10 bateri – 12.0V;
• 11 bateri – 13.2V;
• 12 bateri – 14.4V;
• 13 bateri – 16.6V;
• 14 bateri - 17.8 V.

Mund të gjeni edhe vlera të tjera, si në rënie ashtu edhe në rritje, por jo shpesh.

Për të thjeshtuar gjërat, shumë prodhues tregojnë një vlerë të rrumbullakosur të tensionit të baterisë. Për shembull, një bateri me 14 qeliza shpesh caktohet 18 volt, dhe me 10 – 12 volt.

Bateritë e kaçavidave ndryshojnë jo vetëm në tension, por edhe në formën e pajisjeve të fiksimit dhe vendndodhjen e terminaleve. Nga kjo rrjedh një përfundim i rëndësishëm.

E rëndësishme! Bateritë dhe pajisjet e ndryshme për karikimin e tyre nuk janë të pajtueshme me njëra-tjetrën. Përjashtim bëjnë produktet nga i njëjti prodhues, të cilat janë krijuar duke pasur parasysh pajtueshmërinë.

Përmirësimet e karikuesit

Modifikimet e bëra vetë në karikuesit standardë për një kaçavidë zakonisht bëhen për të përmirësuar karakteristikat e tyre. Modelet e tipit të transformatorit janë më të lehtat për t'u ndryshuar, në të cilat ndryshon vetëm qarku i monitorimit dhe kontrollit. Ndërrimi i invertorëve është shumë më i vështirë. Në shumicën e rasteve, modifikimi kërkon një zëvendësim të plotë të "mbushjes" së brendshme të pajisjes.

Si rregull, njësitë e tarifimit të kategorisë së çmimit më të ulët i nënshtrohen modifikimeve. Opsionet kryesore që futen në strukturën e ridizajnuar janë – Ky është kontrolli i nivelit të karikimit dhe mbyllja automatike. Ndryshimet e këtij lloji, të bëra duke përdorur qark analog, nuk janë veçanërisht të vështira dhe janë të arritshme për amatorët fillestarë dhe të ndërmjetëm të radios.

Prodhimi i strukturave më komplekse, të kontrolluara nga një mikrokontrollues, mund të bëhet vetëm nga mjeshtrit me përvojë, dhe gjithashtu nuk ka shumë kuptim. Siç është përmendur tashmë, pajisjet më të thjeshta prodhohen për modele mjetesh të lira, dhe në përputhje me rrethanat, cilësia e baterive në to nuk është në nivelin e duhur. Fitimi në besueshmërinë e baterive dhe zgjatja e jetës së tyre do të jetë në disproporcion me kostot e një modifikimi të tillë të karikuesit.

Riparim

Ashtu si rimodelimi, riparimi i një karikuesi për një kaçavidë kërkon njohuri të caktuara në fushën e inxhinierisë radio. Pa përvojë, ju mund të zëvendësoni litarët e energjisë dhe siguresat. Vlen të përmendet se keqfunksionime të tilla zënë një nga vendet kryesore në frekuencë. Mungesa e karikimit dhe treguesit të fuqisë zakonisht shoqërohet me tela të thyer ose një siguresë të ndezur. Të dy gabimet zbulohen duke testuar me një ohmmetër.

Riparimet më serioze për karikimin e një kaçavide, veçanërisht në modele të shtrenjta, ndërlikohen nga mungesa e një diagrami qarku.

E rëndësishme! Bëni vetë ose riparimi i pakualifikuar i karikuesve për bateritë litium-jon mund të rezultojë në zjarr dhe madje edhe shpërthim të baterisë, pasi bateritë e këtij lloji janë jashtëzakonisht të ndjeshme ndaj kushteve të karikimit.

Video