E detajuar har-ka Vortex Tingo në numra, ndër më të rëndësishmet të cilave u kushtohet më shpesh vëmendje është - çmimi në rubla në kohën e paraqitjes në shitësit e makinave dhe konsumi karburant në kushte të ndryshme: në autostradë të qytetit ose të përzier, si dhe peshë të plotë dhe të frenuar. Akoma më të rëndësishme janë dimensionet dhe vëllimi i trungut pastrimi nga toka shpejtesi maksimale nxitimi deri në 100 km në sekonda ose kohën e nevojshme për të kaluar 402 metra. Transmetim automatike, mekanike; njësi lëvizëse e pasme përpara ose e plotë, ose ndoshta edhe e ndërrueshme

Treguesit kryesorë Vortex Tingo 2011 Karakteristikat e kryqëzimit Vortex Tingo

Me një madhësi të tillë motori prej 1845 kubesh, sigurohet një numër i mirë kuajsh nën kapuç, megjithëse konsumi nuk do të jetë shumë i lartë.

Një makinë që kërkon aftësi të veçanta drejtimi dhe për t'u mësuar në rast të drejtimit me një makinë të një lloji tjetër. Cili është çmimi? Dhe kostoja është relativisht shumë e ulët, çmimi i versionit bazë Tingo është 499,900 rubla(në momentin e hyrjes në treg). Duke qenë një makinë buxhetore për ato lloj parash, mund të marrësh një makinë të mirë, ndonëse e thjeshtë pa kremra dhe futje druri në kabinë ose fenerët ksenon.

Ka emra të tjerë ose gabime shtypi:

Çmimi:

Vortex Tingo / Vortex Tingo

Tingo: parametrat, testet (test drive, crash test), rishikime, shitës makinash, foto, video, lajme.

Vortex Tingo

Karakteristikat dhe rishikimi (test / test drive / crash test) Vortex Tingo 2011. Çmimet, fotot, testet, test drive, testi i përplasjes, përshkrimi, komentet Vortex Tingo

Vortex Tingo Karakteristikat e Vortex Tingo 2011 japin informacion rreth trupit (lloji i trupit, numri i dyerve, dimensionet, baza e rrotave, pesha e frenuar, pesha bruto, hapësira e tokës), treguesit e shpejtësisë (shpejtësia maksimale, përshpejtimi deri në 100 km në orë), treguesit e karburantit (konsumi i karburantit në qytet/autostradë/cikle të kombinuara, madhësia e rezervuarit të karburantit ose lloji i karburantit), çfarë lloj transmetimi është manual ose automatik dhe sa marsha ka Tingo, numri i marsheve mund të mungojë, lloji i pezullimit përpara dhe madhësia e gomave të pasme. Frenat e përparme dhe të pasme (disk, disk i ajrosur...). Motori - lloji i motorit, numri i cilindrave, vendndodhja e tyre, zhvendosja v e motorit, fuqia e vlerësuar / çift rrotullimi - e gjithë kjo në një tabelë përmbledhëse. Të gjithë treguesit tregohen për konfigurime individuale: Vortex Tingo 2011.

Në skeda të tjera, mund të jeni gjithashtu të interesuar për testin, testimin / rishikimin, testin e përplasjes, videon Vortex, komentet e pronarëve rreth Vortex Tingo (por duhet theksuar se rishikimet nuk janë lënë nga specialistët dhe janë subjektive, megjithëse disa rishikime pasqyrojnë problemin zonat), njoftimet dhe lajmet Vortex .
Në seksionin AUTO -> DEALERS, informacione për tregtarët, numrat e telefonit dhe përshkrimet e salloneve, adresat e tregtarëve të Vortex në Rusi, Ukrainë, Kazakistan, CIS, adresat e faqeve të internetit. Si rezultat i një kërkimi të përshtatshëm sipas markës, do të ketë një listë të qyteteve. Ndoshta po kërkoni diçka dhe keni ardhur në faqen e përshkrimit të Tingo dhe nuk keni vënë re menjëherë atë që ju nevojitet: shikoni në skeda (parametrat, rishikimi (test drive), testi i përplasjes, foto, video, rishikime, shitës makinash ku mund të blini Vortex, lajme Vortex, njoftime Vortex) Gjithashtu, pasi të keni lexuar rishikimin (test drive / test), mund të lexoni komentet e pronarëve të makinave Vortex.

Në vjeshtën e vitit 2010, Fabrika e Automjeteve Taganrog filloi prodhimin masiv të kryqëzimit kompakt Vortex Tingo, i cili është një kopje "e licencuar" e SUV-it buxhetor kinez Chery Tiggo. Jeta e transportuesit të makinës vazhdoi deri në vitin 2014, pas së cilës ajo mori fund për shkak të situatës së vështirë financiare në ndërmarrjen ruse TagAZ.

Nga pamja e jashtme, Vortex Tingo duket shumë tërheqëse dhe moderne, veçanërisht në sfondin e shumicës së "punonjësve shtetërorë" të tjerë. Makina demonstron formën klasike të kryqëzimit me "fluks" asimetrik të harqeve të rrotave dhe një vijë çati të sheshtë, jashtë rrugës e cila shton një "rrotë rezervë" të varur në derën e pasme. "Fytyra" e saj origjinale është zbukuruar me fenerë të mëdhenj dhe një "mburojë" të kromuar të grilës së radiatorit, dhe një sternë monumentale - një kapak i madh bagazhi dhe abazhurë të vendosur përgjatë skajeve.

Gjatësia e "Tingo" është 4285 mm, dhe gjerësia dhe lartësia e tij, përkatësisht, janë 1765 mm dhe 1715 mm. Baza e rrotave të SUV nuk kalon 2510 mm, dhe hapësira nën pjesën e poshtme përshtatet në 190 mm. Në gjendje pune, makina peshon 1465 kg.

Brendësia e Vortex Tingo i nënshtrohet konceptit të minimalizmit diskret - nuk mund të gjesh asgjë në të, por gjithçka që ju nevojitet është në dispozicion. Vërtetë, cilësia e ulët e materialeve të përfundimit dhe neglizhenca e ekzekutimit shqetëson. Format e rrumbullakëta të pultit, të vendosura në një sfond të bardhë, janë të këndshme dhe të lehta për t'u lexuar, timoni me tre fole është shumëfunksional, dhe tastiera qendrore, që i ngjan një kutie sapuni në formë, mban një radio me dy dina dhe tre klimë. çelsat e kontrollit.

Përpara kabinës Tingo ka karrige të rehatshme me diapazon të mjaftueshëm rregullimi, mbushës mesatarisht i butë dhe rula mbështetës anësor të zhvilluar dobët. Divani i pasmë është projektuar për të transportuar tre pasagjerë, dhe për lehtësi më të madhe është rregulluar në drejtimin gjatësor dhe në pjerrësinë e shpinës.

Përveç pesë personave, Vortex Tingo është në gjendje të marrë në bord deri në 424 litra bagazhe. "Galeria" shndërrohet në dy pjesë të pabarabarta (në raportin 60:40), duke rritur vëllimin e dobishëm të "mbajtjes" në 790 litra, dhe një rrotë rezervë e plotë është e varur në kapakun e bagazhit për të kursyer hapësirë.

Specifikimet. Në ndarjen e motorit të Tingo ka një motor benzine jo-alternative - ky është një "katër" atmosferik me një vëllim prej 1.8 litra (1845 centimetra kub) me një konfigurim në linjë, një kohë me 16 valvula dhe furnizim të shpërndarë të karburantit teknologjisë. Performanca e motorit është 132 kuaj fuqi në 5750 rpm dhe 170 Nm çift rrotullues në 4300-4500 rpm, dhe në kombinim me të, një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një "robot" me 5 breza dhe një transmetim me rrota të përparme. (me të gjitha rrotat pa kryqëzim).

Vortex Tingo "manual" arrin një maksimum prej 175 km / orë dhe përshpejton nga ndalesa në "qindëshin" e parë pas 12.5 sekondash, por versioni "robotik" është inferior ndaj tij me 5 km / orë dhe 0.5 sekonda, përkatësisht. Në kushtet e kombinuara të drejtimit, për çdo 100 km, makina konsumon nga 7 deri në 8,5 litra karburant, në varësi të modifikimit.

"Tingo" bazohet në një platformë me rrota të përparme, mbi të cilën është instaluar një termocentral në planin tërthor dhe një trup çeliku i një strukture mbështetëse. Pezullimi i mjetit të gjithë terrenit ruso-kinez është plotësisht i pavarur: një qark me shirita McPherson është montuar përpara dhe një arkitekturë me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Makina përdor një sistem drejtimi me raft dhe shtyllë, të plotësuar nga një përforcues hidraulik, dhe të gjitha rrotat e saj akomodojnë frenat e diskut (të ajrosura në boshtin e përparmë) me ABS dhe EBD.

Opsionet dhe çmimet. Tregu sekondar rus ofron një numër të madh të kopjeve të përdorura të Vortex Tingo, për të cilat në vitin 2016 ata kërkojnë nga 200 mijë rubla (makinat më "të freskëta" dhe të pajisura shumë kushtojnë tashmë më shumë se 500 mijë rubla).
Konfigurimi bazë i crossover-it përfshin: dy airbag, dritat e mjegullës, ajër të kondicionuar, timon me energji elektrike, ABS, sediljet e përparme me ngrohje, "muzikë" të rregullt me ​​katër altoparlantë, katër xhamat elektrikë dhe rrota aliazh 16 inç. Epo, modifikimi "i lartë" ndryshon vetëm në prani të një çati dielli.

Fabrika e automobilave në Taganrog, në marrëveshje me shqetësimin kinez Chery, prodhon me sukses SUV-in vendas TagAZ Vortex Tingo, i cili është shumë i ngjashëm me Chery Tiggo. Kjo makinë praktike është dinamike dhe e përsosur për të lëvizur në çdo kusht: si në qytet ashtu edhe. TagAZ Vortex Tingo është një makinë me dizajn tërheqës, brendshme moderne lakonike dhe pajisje të mira. Gjëja e parë që vëreni kur shikoni këtë crossover është një numër i madh opsionesh: xhamat elektrikë, pasqyra me ngrohje, airbag, ajri i kondicionuar, brendshme prej lëkure dhe shumë më tepër. Dhe e gjithë kjo për vetëm gjysmë milioni rubla.

Pamja TagAZ Vortex Tingo

SUV i ri u prezantua në vitin 2012. Në Pekin, të gjithë shoferët mund të shihnin krijimin e ri të fabrikës së automobilave Taganrog, e cila kishte mbledhur më parë SUV-in e famshëm kinez Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo mori një pamje dhe brendshme të re, por nuk ka zbulime në specifikimet teknike - një makinë e njohur me rrota të përparme me një motor 1.8 litra.

E jashtme TagAZ Vortex Tingo

Shumica e ndryshimeve TagAZ Vortex Tingo preku pjesën e përparme të makinës. Fenerët janë bërë më të vegjël dhe forma e tyre komplekse gjeometrike e ka bërë imazhin konciz dhe të rreptë. Të gjitha konfigurimet, përveç atij bazë, janë të pajisura me shirita LED në pajisjet e ndriçimit të përparmë. Është tkurrur edhe grila e radiatorit, me një futje të kromuar në formë tasi dhe brenda saj është logoja V - Vortex.

Bie në sy për shkak të vijave të stampuara dhe stampimeve, të shkurtuara nga poshtë. Llambat e rrumbullakëta të mjegullës janë të vendosura në futje të zeza të kundërta. Një marrje e fuqishme e ajrit me dy nivele duket jo më pak elegante në parakolp. Në kapuçin e pjerrët dallohen valë të stampuara.

Linjat dhe proporcionet e jashtme janë të njohura nga Chery Tiggo: një vijë e lartë dhe e barabartë çatie, një trup klasik, harqe të zgjatura të rrotave, një rreptë e pastër. Parakolp i ri në anën e pasme. Dritat e poshtme të frenave shtesë janë bërë në formë drejtkëndëshe, madhësia e tyre e madhe siguron përmbajtje më të mirë informacioni, përsëritësi i sipërm "stop" ndodhet menjëherë mbi xhamin e derës së pestë në një spoiler të pastër. Plus, ka pajisje ndriçimi LED. E gjithë kjo freskoi ndjeshëm trupin e Vortex Tingo dhe e bëri makinën më elegant.

Tagaz Vortex Tingo ofrohet në një larmi ngjyrash. Të gjitha nuancat nga seria metalike - blu, e kuqe, jeshile, e bardhë, argjendi, e zezë. Makina mund të pajiset me pajisje shtesë: mbrojtjen e karterit të motorit, pragjet metalike, "kenguryatnik" të nikeluar.

Tagaz Vortex Tingo Brendshme

Duke rishikuar TagAZ Vortex Tingo, si të mos përmendim modelin e brendshëm të kryqëzimit? Dhe ky është një ekran dixhital LCD me një dritë të pasme me pamje të bukur, një timon shumëfunksional, një tastierë qendrore e bërë në një formë strikte, e cila dallohet me një skaj spektakolar të ngjashëm me metalin. Butonat e kontrollit janë të mëdhenj dhe të përshtatshëm, çdo derë ka një enë për një shishe plastike.

Sediljet e rreshtit të parë të formës së duhur anatomike kanë jastëkë të zgjeruar, mbështetje anësore të besueshme. Në TagAZ Vortex Tingo, gjithçka duket elegante dhe e përshtatshme: niveli i montimit dhe pajisjeve të brendshme, materialet e përfundimit, futjet e kromit në tastierën qendrore dhe timonin.

Rishikimi video i kryqëzimit TagAZ Vortex Tingo në programin Autodrom:

Dukshmëria e Tingo sigurohet nga: lartësia e shkëlqyer e uljes, pasqyrat mbresëlënëse të pamjes së pasme. Këta parametra janë shumë më të mirë se shumica e sedanëve. Sallon për pesë vende, karrige të rehatshme, ndarje të madhe dhe të gjerë bagazhesh.Është i përshtatshëm për të hyrë në xhip për shkak të dyerve të gjera. Binarët e çatisë ju lejojnë të rregulloni në mënyrë të sigurt ngarkesën. Të gjitha kontrollet e automjetit janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme dhe intuitive. Me interes të veçantë është versioni luksoz i Vortex, i cili ka gjithçka që duhet të ketë një SUV modern.

Mbushja e TagAZ Vortex Tingo

Karakteristikat teknike të TagAZ Vortex Tingo nuk kanë ndryshuar shumë. Ky është një motor me benzinë ​​1.8 litra që ka një fuqi prej 132 kuaj fuqi.. Avantazhi i kësaj njësie është karburanti AI-92. Konsumi i tij nuk mund të quhet i madh: për njëqind kilometra, Tingo djeg rreth 9.2 litra.

Makina kontrollohet fjalë për fjalë me një gisht. Cilësia e Tingo nuk është inferiore ndaj makinave të prodhuesve kryesorë evropianë. Të gjitha karakteristikat janë përshtatur për kushtet ruse, gjë që nuk është për t'u habitur - kryqëzimi prodhohet në Rusi. Pezullimi i pavarur, i plotësuar nga një shufër kundër rrotullimit, siguron tërheqje të mirë. Frenimi sigurohet nga një sistem hidraulik dhe një përforcues i fuqishëm vakum. Punon në heshtje.

Megjithë praninë e vetëm me rrota të përparme, TagAZ Vortex Tingo ka aftësi të mira ndër-vend. Një provë e TagAZ Vortex Tingo tregoi se hapësira e lartë e tokës e bën të lehtë vozitjen nëpër pjesë të vështira të rrugës, kapërcimin e pengesave dhe bordurave.

Konfigurimi TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinogo ofrohet në tre nivele të veshjes:

1. Komoditet me një transmision manual me pesë marshe. Të apasionuarit pas makinave do të vlerësojnë ABS, airbagët e përparmë (2 copë), një ekran LCD shumëfunksional, sediljet e përparme me ngrohje, aksesorët elektrikë për pasqyrat anësore, klimat e ajrit, dritat e mjegullës, xhamat elektrikë, mbylljen qendrore me një imobilizator, timonin shumëfunksional dhe të lartë - sistem audio cilësor.
2. Luksi për sa i përket motorit dhe transmisionit përsërit pajisjet bazë, një çati diellore dhe sensorë parkimi të pasmë janë shtuar nga pajisjet.
3. Komoditeti me një "automatik" robotik me pesë shpejtësi.

Çmimi i TagAZ Vortex Tingo varet nga konfigurimi dhe fillon nga 560,000 rubla. Për më të avancuarit, do të duhet të paguani 620,000 rubla.

TagAZ Vortex Tingo - avantazhet dhe disavantazhet

Tagaz Vortex Tingo shkaktoi një reagim të përzier në mesin e shoferëve rusë. Disa e quajnë, të tjerë e kritikojnë pa mëshirë. Sigurisht, Tingo ka edhe avantazhe edhe disavantazhe.

Përparësitë e TagAZ Vortex Tingo:

• kapaciteti - një bagazh i shkëlqyer, nëse është e nevojshme, sediljet e pasme palosen, pas së cilës vëllimi i ndarjes së bagazhit zgjerohet në 1365 litra;
• motor i mirë;
• sedilje të rehatshme të pajisura me mbështetje anësore;
• pastrim i mirë;
• edhe në konfigurimin fillestar ka shumë elektronikë;
• dy airbag;
• sistem audio me cilësi të lartë;
• pamje e jashtme moderne.

Minuset:

• dyert nuk mbyllen mire
• izolim i ulët i zërit;
• motor i dobët;
• plastikë me cilësi të dobët

Në përgjithësi, TagAZ Vortex Tingo është një makinë e mirë me konsum relativisht të ulët të karburantit për udhëtime nëpër qytet dhe në një rrugë fshati.

Video se si të filloni motorin TagAZ Vortex Tingo në -20 gradë:

Përmbledhje: ndoshta Tagaz Vortex Tingo është pak e keqe, pasi nuk është një makinë shumë moderne ose e ndërtuar në mënyrë perfekte. Por çmimi justifikon të gjitha cilësitë e tij. TagAZ Vortex Tingo është një vorbull e vërtetë që shpërtheu tregun e SUV-ve. Për koston e tij, xhipi është praktikisht alternativa më e mirë midis konkurrentëve të saj. Ky crossover modern vendas kombinon një pamje elegante me fuqinë e një SUV dhe një nivel të lartë komoditeti.

Nëse jeni pronar i Tagaz Vortex Tingo, mos harroni të lini komentin tuaj. Mendimi juaj është shumë i rëndësishëm për ne dhe vizitorët tanë.

Për katër vjet, duke filluar nga viti 2010, disa të suksesshme u montuan me licencë në uzinën e Taganrog. Donatorët kinezë janë bërë një linjë pune mjaft e suksesshme për fabrikën dhe e kanë bërë atë shumë më të popullarizuar. Makinat ishin të cilësisë së lartë dhe të paraqitshme. Makina Vortex Tingo FL gëzoi interes të shtuar dhe popullaritet më të madh. Ajo është një analoge e Cherie Tigo, e cila ishte në gjendje të bëhej një rimishërim i suksesshëm i një kryqëzimi të suksesshëm kinez. Më poshtë është një përmbledhje e detajuar, falë të cilës blerësit e mundshëm të TagAZ Vortex Tingo do të mësojnë për të gjitha nuancat e kësaj makine.

Duke pasur parasysh që Rusia është prodhuesi origjinal i kryqëzimit kinez, cilësia e makinës doli të jetë mbresëlënëse. Gjatë testimeve të Vortex Tingo, shumica e blerësve vunë re disa ndryshime pozitive midis montimit rus dhe atij Qiellor. Në fotografi, këto dallime nuk mund të zbulohen, pasi makina Vortex është një klon i saktë. Atraktiv për sa i përket karakteristikave teknike dhe i bukur TagAZ Vortex Tingo, është e nevojshme ta konsideroni atë në sa më shumë detaje që të jetë e mundur.

Pamja Vortex Tingo

• vizualisht, çmimi i Vortex Tingo është dukshëm i lartë, gjë që i motivon blerësit e mundshëm të blejnë një makinë;
• vendi i prodhuesit merret me mend vetëm nga logoja pak e njohur Vortex, e cila është instaluar në grilën e radiatorit;
• Vortex Tingo 2011, për shkak të prakticitetit, ka bërë konkurrencë të shkëlqyer me drejtuesit e segmentit;
• Personaliteti i Tingos shfaqet në kabinën, e cila është mjaft e gjerë dhe mjaft komode;
• megjithë rrënjët lindore, automjeti mbron me besim titullin e një kryqëzimi cilësor;
• gjatë një provë, shoferi nuk do të jetë në gjendje të zbulojë momentet sinqerisht të këqija të dizajnit të kësaj makine.

Tagaz Vortex Tingo është ndër automjetet e para të krijuara nga prodhuesi, i cili shpejt bëri emër dhe ishte në gjendje të popullarizonte një linjë të tërë. Pa donatorin kinez dhe qëndrimin e shkëlqyer ndaj makinës origjinale, Tingo do të kishte pak shanse për promovim të suksesshëm. Sidoqoftë, shqetësimi nga Taganrog shpenzoi shumë përpjekje për të promovuar linjën Vortex midis shoferëve rusë, kështu që makina është me të vërtetë popullore.

Specifikimet Vortex Tingo

• Motori 1.8 litra prodhon 132 kuaj fuqi, që është mjaft e mjaftueshme për një makinë;
• Automatik kinez konsiderohet një alternativë e mirë në vend të manualit bazë me pesë shpejtësi;
• gjatë një provë, është më mirë të përdorni versionin me mekanikë për të treguar më mirë vetitë dinamike të motorit;
• shumica e rishikimeve thonë se transmetimi automatik kërkon pak për t'u mësuar, megjithëse nuk është më pak dinamik;
• të gjitha pajisjet u krijuan duke pasur parasysh koston dhe ofertat e modelit më të fundit të makinës.

Një pasqyrë e tillë sipërfaqësore e aftësive teknike na lejon të gjykojmë një automjet plotësisht me cilësi të lartë dhe të besueshëm. Tagaz Vortex Tingo i kryen detyrat e tij në mënyrë të përsosur dhe ofron një numër të madh avantazhesh të rëndësishme. Natyrisht, përfitimet kryesore të blerjes janë të vështira për t'u ndjerë gjatë një provë të vogël. Për ta bërë këtë, ju duhet të zotëroni një makinë Vortex Tingo FL, si dhe të njihni të gjitha hollësitë e modelit.

Çmimi Vortex Tingo dhe pika të rëndësishme

1. megjithëse makina ka statusin e një kryqëzimi, brendësia doli të jetë e vogël, nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme këtu;
2. shqetësimi rus përdori materiale të lira për të mbajtur sa më të ulët çmimin e Vortex Tingo;
3. shpesh në rishikimet e pronarëve të Vortex Tingo mund të gjeni informacione për erën e pakëndshme që shfaqet për shkak të plastikës së ngrohur nga dielli;
4. Kontrollet Tingo janë bërë nga plastika e lirë;
5. trungu është planifikuar në mënyrë të papërshtatshme dhe ka një madhësi të vogël.

Tagaz Vortex Tingo nuk konsiderohet një model i përsosur që do të kënaqë kërkesat e çdo konsumatori. Para se të blini këtë automjet të veçantë, duhet të kryeni personalisht një provë. Vërtetë, është pothuajse e pamundur të gjesh një makinë në shitësit e makinave, pasi uzina u deklarua e falimentuar një vit më parë. Prandaj, duhet të kërkoni Vortex Tingo në tregun sekondar, ku ky model mund të blihet brenda 400-500 mijë rubla.

Rezultati

Për momentin, blerësit do të mund të gjejnë një makinë TagAZ Vortex Tingo vetëm në tregun sekondar të automobilave. Një blerje e tillë është e ndërlikuar nga fakti se makina ka qenë në funksion për pesë vjet, kështu që qëndrimi nuk mund të jetë plotësisht i kujdesshëm, gjë që mund të ndikojë negativisht në komponentët e rëndësishëm dhe të shtrenjtë të automjetit. Kështu, pronari i ri do të duhet të shpenzojë rregullisht para për punën e restaurimit dhe riparimit. Për të shmangur nuanca të tilla, është e nevojshme të bëhet një diagnozë e plotë përpara se të blini.

kuptimi i fjalës, (ikonë (shenjë), emblemë, logo)

Gama e modeleve dhe çmimet →

Shumë entuziastë të makinave që janë të interesuar për makinat kineze nga Kina shpesh janë të interesuar për pyetjet e mëposhtme - kush i prodhon makina Vortex? kush e prodhon Vortex?Prodhuesi i vorbullës?makina e kujt është Vortex? apo prodhimi i kujt i makinës Vortex? Pra, vendi i prodhimit të Vortex është Kina, megjithatë, këto makina mblidhen edhe në Rusi në fabrikën e automobilave në Taganrog (LLC "TagAZ")(Vortex Corda, Vortex Estina, Vortex Tingo)

Kuptimi i fjalës vorbull, (ikonë (shenjë), emblemë, logo)

Kuptimi i fjalës Vortex në përkthim do të thotë " vorbull", lëvizje rrotulluese. Ndoshta kompania e krahason veten me të njëjtën rrjedhë vorbullash. Emblema Vortex tregon shkronjën "" në shenjën e saj V", nga fjala e emrit të kompanisë. Logoja konsiderohet unike pasi nuk kopjon asnjë nga distinktivët e makinave të tjera. ndonëse nëse e shikon fshehtësinë e tyre larg, duket si një emblemë e Volkswagen.

Historia e makinave Vortex me foto

Historia e Vortex (Vortex) mjaft interesante. Në vetvete është mjaft i ri, por në të njëjtën kohë, rruga e krijimit dhe zhvillimit të saj nuk ka qenë kurrë e lehtë dhe pa re. Kjo për faktin se vënia në punë e uzinës ra mirë në vitin 1998, së bashku me fillimin e krizës financiare globale. Historia e Vortex filloi pasi investimet e bëra në vlerë prej më shumë se 260 milionë dollarësh u shndërruan në një prodhim të gatshëm për prodhimin e makinave, u desh që urgjentisht të mbulohej uzina në mënyrë që pajisjet e reja të mos bëheshin të papërdorshme.

Pas kësaj, për rreth 10 vjet në fabrikën e kompanisë, kompani të ndryshme automobilistike bënë përpjekje për të prodhuar makina, por vetëm vite më vonë bota mund të shihte makinën e parë me emrin e saj. Kjo ndodhi si rezultat i nënshkrimit të një marrëveshjeje me Chery Automobile. Prodhuesi kinez i automobilave ka arritur të vërë në qarkullim makinën Vortex Estina. Makina në një trup sedan u dallua nga një dizajn lakonik, ndërsa ishte i pajisur mirë, kështu që nuk është për t'u habitur që, me një çmim konkurrues, është në kërkesë të merituar edhe tani. Një tipar dallues i makinave të prodhuara në fabrikën në Taganrog nuk është vetëm se ato janë kopje të licencuara të makinave kineze Chery. Zakonisht ato modifikohen disi në Vortex (Vortex). Për shembull, në rastin e Estina, ajo mori një trup më të qëndrueshëm dhe sistemet e sigurisë ABS + EBD ishin instaluar tashmë si standard.

Në fazën tjetër, kompania filloi të zgjerojë gamën e makinave të prodhuara dhe në vitin 2010 u prezantua në treg një makinë e segmentit B, e cila u quajt Corda. Kjo makinë Vortex nuk është më pak i suksesshëm për shkak të disponueshmërisë së tij. Para së gjithash, vlen të përmendet se makina është gjithashtu e pajisur mirë. Dhe, edhe përkundër faktit se vetëm një motor 1.5-litërsh është instaluar në këtë model, megjithatë, ai demonstron karakteristika teknike të lakmueshme. Motori prodhon 109 kf, ndërkohë që korrespondon me klasën mjedisore Euro-4, ndërsa konsumon benzinë ​​AI-92.
Historia e Vortex (Vortex) nuk do të ishte e plotë pa u prodhuar një makinë e tretë. Ky është crossoveri Vortex Tingo, i cili gjithashtu ndryshoi vetëm emrin, duke ndryshuar prodhuesin. Emri i dhuruesit është shumë i ngjashëm - është Chery Tiggo. Popullariteti i këtij modeli mund të shpjegohet lehtësisht nëse marrim parasysh marrëdhënien e tij me crossoverin popullor nga Toyota japoneze. Vërtetë, si prodhuesi kinez ashtu edhe kompania Vortex kanë vetëm një modifikim të rrotave të përparme në arsenalin e tyre. Por në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se makina ruan admiruesit e saj për shkak të cilësisë së mirë të ndërtimit dhe besueshmërisë së lartë operacionale. Makina ka edhe një motor 1.8 litra me kambio manuale.

Fillimisht mund të vini re se makina Vortex nuk kënaq klientët e saj me një numër të madh opsionesh, ose shumë konfigurime të ndryshme. Të mos gjesh këtu asistentë dhe asistentë elektronikë të ndryshëm. Por një nga aspektet kryesore të kësaj kompanie, dhe makinave të prodhuara, është konkurrueshmëria për nga “çmimi – cilësia”, si dhe fakti që makinat janë “reale”. Për ata shoferë që janë mësuar të ngasin makinën dhe të mos lëvizin nga një pikë në tjetrën. Epo, nuk mund të thuhet se makinat nuk janë të pajisura sa duhet. Të gjitha sistemet kryesore të sigurisë dhe elementët e rehatisë janë të pranishme në to.

Duhet theksuar se aktiviteti i ndërmarrjes nuk kufizohet vetëm në prodhimin e makinave të licencuara të kompanisë kineze. Ndërmarrja TagAZ ka shërbimin e saj inxhinierik, byronë e projektimit, punëtoritë dhe pajisjet e mjaftueshme për prodhimin e makinave në një cikël të plotë. Një nga modelet më të habitshme të zhvilluara në mënyrë të pavarur në këtë fabrikë është Tagaz Aquila. Një hatchback sportiv me një dizajn shumë tërheqës.
Që nga fillimi i prodhimit të makinave të licencuara Vortex, vëllimet e shitjeve varionin nga 100,000 në 2008 në 25,000 mijë makina në 2012. Rënia e kërkesës mund të shpjegohet me përditësimin e pamjaftueshëm të gamës së modeleve, si dhe mungesën e një zgjedhjeje alternative të konfigurimeve të automjeteve. Fatkeqësisht, për momentin, fati i prodhimit të automjeteve Vortex (Vortex) nuk është e qartë, pasi ndërmarrja TagAZ është në proces të kërkimit të një investitori për punë të mëtejshme.