Instalimi i gungave të shpejtësisë. Instalimi i IDN

"përplasje shpejtësie"është emri popullor për një gungë artificiale, e cila është krijuar për të detyruar drejtuesit e mjeteve të ulin shpejtësinë në zona të caktuara me rrezik: pranë shkollave dhe kopshteve, ku një fluks i madh njerëzish kalon rrugën, etj.

Për shumë njerëz, pengesat e shpejtësisë shkaktojnë shqetësim të madh, ndërsa për të tjerët, përkundrazi, mungojnë shumë në vende të caktuara për shkak të pamundësisë, p.sh. Le të zbulojmë se si të instalojmë ligjërisht një gungë shpejtësie në rrugë dhe çfarë do të ndodhë nëse bëhet në mënyrë të paligjshme? Të gjitha të dhënat janë aktuale për vitin 2019.

Si të instaloni ligjërisht një përplasje shpejtësie?

Le të vërejmë menjëherë faktin se nuk mund të instaloni në mënyrë të pavarur gunga shpejtësie në rrugët publike, përfshirë në oborret e përbashkëta të ndërtesave të banimit. Maksimumi që mund të bëni është të kontaktoni autoritetet përkatëse me një propozim të përshtatshëm dhe një tregues të arsyes së kësaj nevoje. Për fat të mirë, kjo është mjaft e lehtë për t'u bërë, dhe ka dy mënyra të mundshme:

Çfarë do të ndodhë me instalimin e paautorizuar ose dëmtimin e gungave të shpejtësisë?

Sanksioni për vendosjen ose dëmtimin e shpejtësive është i ngjashëm me situatën për vendosjen e paautorizuar të sinjalistikës rrugore ose prishjen e tyre.

Pra, rregullat e trafikut na thonë si më poshtë:

1.5. Përdoruesit e rrugës duhet të veprojnë në mënyrë të tillë që të mos krijojnë rrezik trafiku ose të shkaktojnë dëm.
Ndalohet dëmtimi ose ndotja e sipërfaqeve të rrugës, hiqni, bllokoni, dëmtoni, instaloni pa leje shenjat rrugore, semaforët dhe mjete të tjera teknike për organizimin e komunikacionit, lëni objekte në rrugë që pengojnë trafikun...

Si për vendosjen e paautorizuar të shpejtësisë, ashtu edhe për çmontimin/dëmtimin/heqjen e tij, sipas të dhënave aktuale të datës 24 korrik 2019, parashikohet dënimi në formën e gjobës. Për më tepër, madhësia e gjobës ndryshon për persona të ndryshëm.

Neni 12.33 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Dëmtime në rrugë, vendkalime hekurudhore ose struktura të tjera rrugore.

Dëmtimi i rrugëve, vendkalimeve hekurudhore ose strukturave të tjera rrugore ose mjetet teknike të menaxhimit të trafikut, e cila krijon një kërcënim për sigurinë rrugore, si dhe pengim i qëllimshëm i trafikut, duke përfshirë edhe ndotjen e sipërfaqes së rrugës, sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në shumën prej pesë mijë deri në dhjetë mijë rubla; për zyrtarët - njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - treqind mijë rubla.

Udhëzime për instalimin dhe funksionimin e gungave artificiale të rrugëve (IDN) prodhimi
OOO "Teknologji", Yaroslavl.

Udhëzimet janë përpiluar në përputhje me kërkesat e GOST R 52605-2006 Mjetet teknike të organizimit të trafikut « Artificiale gunga në rrugë”. IDN prodhuar nga LLC "Teknologji» është një strukturë inxhinierike afatgjatë e destinuar për përdorim në kushte të ndryshme klimatike, duke përfshirë ato ku bëhet heqja mekanike e borës në dimër, si dhe pastrimi i mekanizuar i rrugëve.

Rregullat e aplikimit

IDN duhet të përdoret në pjesët e rrugëve që ndodhen përballë institucioneve arsimore, klinikave dhe spitaleve për fëmijë dhe të rinj.

Lejohet pajisja e mëposhtme IDN:

• në rrugët rrethore dhe lokale, kalimet anësore dhe lokale të autostradave;
• në zonat e banuara të shënuara me sinjalistikën rrugore 5.38-5.39 «Rezidenciale zonë", "Fund zonë banimi";
• përballë portave të garazheve, zonave të parkimit jashtë rrugës, daljeve nga territoret e pikave të karburantit, në rrugë dhe rrugë me makinë të zonave të parkut.

Pajisja IDN nuk lejohet:

• në pjesët e rrugëve nëse ka trafik trolejbus në to;
• në pjesët e rrugëve me pjerrësi gjatësore më shumë se 50%, në ndalesat e transportit publik ose pranë tyre, në ura, mbikalime, mbikalime, në tunele transporti dhe kalime nën mbikalime;

Gunga e ndërtuar artificiale e rrugës duhet të vendoset pingul me aksin e rrugës, duke eleminuar mundësinë e anashkalimit të saj.

IDN-të duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 30 metrash përballë vendkalimeve të parregulluara të këmbësorëve dhe në një distancë prej 60-1000 metrash nga njëri-tjetri në drejtim të udhëtimit.

Nëse është e nevojshme të detyrohen kufizimet e shpejtësisë së trafikut në pjesë të gjata të rrugëve dhe rrugëve, lejohet të instalohen disa gunga artificiale në rrugë, duke i vendosur ato në distanca afërsisht të barabarta nga vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve në tokë dhe duke ndryshuar distancën midis akseve të gungave. në intervalin nga 60 deri në 100 metra në varësi të kushteve të rrugës dhe shpejtësisë maksimale të lejuar.

Përpara gungave artificiale të rrugëve në rrugë, rrugë dhe rrugë brenda zonave të banuara, duhet të përdoret shenja 3.24 «Kufizimi shpejtësia maksimale", vlera e së cilës merret si e barabartë me shpejtësinë maksimale të lejuar të udhëtimit nëpër një pabarazi të caktuar.

Pas përfundimit të një pjese të rrugës me disa gunga të njëpasnjëshme ose një përplasje të vetme, duhet të vendosen shenjat rrugore 3.25 "Fund kufijtë maksimalë të shpejtësisë."

Nëse shpejtësia mesatare e makinave të pasagjerëve të vetëm në një pjesë të rrugës në të cilën supozohet të instalohet një gunga artificiale tejkalon me 30 km/h ose më shumë shpejtësinë maksimale të lejueshme për të cilën janë caktuar parametrat dhe dimensionet e gungës artificiale, hap pas hapi. kontrolli i shpejtësisë duhet të përdoret në afrimin me kufijtë e shpejtësisë së zonës në rritje jo më shumë se 20 km/h duke instaluar sinjalistikën rrugore.

kushtet e përdorimit

Për ruajtjen afatgjatë dhe të qëndrueshme të IDN-së gjatë pastrimit të mekanizuar të rrjetit rrugor dhe heqjes mekanike të borës, duhet të ndiqen rekomandimet e mëposhtme:

1. Gjatë përdorimit të makinerive të tipit KDM, menjëherë përpara PZHB-së, është e nevojshme të ngrihet thikat e pastrimit dhe të fikni rulin e furçës.
2. Kur pastroni borën duke përdorur gradues, është e nevojshme të ngrini tehun e graderit përpara pompës jo më pak se 0,8 m. (Për në mënyrë që deponia e borës të mos dëmtojë sipërfaqen e IDN-së).
3. Në dimër, pastrimi shtesë manual kryhet në një zonë prej një metër në të dy anët e IDN.
4. Nëse një pjesë e IDN-së është dëmtuar, mjafton të zëvendësohen vetëm elementët e dëmtuar. Me kërkesë të klientit dhe shërbimeve operative, është e mundur të çmontoni IDN-në për dimër. Riparimi ose zëvendësimi i strukturave të dëmtuara kryhet nga mbajtësi i bilancit rrugor brenda 3 ditëve.

• Siguroni një sipërfaqe të lëmuar të rrugës.
• Vendosni pjesët IDN në një vijë, duke i lidhur ato fort së bashku.
• Përdorni sa më shumë seksione të nevojshme për të bllokuar plotësisht pjesën e rrugës, në mënyrë që të shmangni mundësinë e anashkalimit të plotë ose të pjesshëm të pikës së kontrollit të trafikut. Përndryshe, kjo mund të çojë në një rritje të mprehtë të ngarkesës në seksione individuale dhe, në përputhje me rrethanat, dështimin e tyre. Për të siguruar kullimin, mjafton 0,2 m në secilën anë, me kusht që rrezja e lakimit të sipërfaqes së rrugës të përputhet me GOST.
• Shënoni vendet e shpimit në sipërfaqen e rrugës.
• Pasi të keni zhvendosur IDN, shponi vrima për bulonat e ankorimit me përmasa 10x120 mm. (diametri vrima e rondele metalike në IDN është 11 mm).
• Instaloni IDN-në në vend dhe shtrëngoni bulonat.
• Duhet të përdoren të gjitha vrimat e montimit.
• Mbërthyesit e rekomanduar korrespondojnë plotësisht me dimensionet gjeometrike të vrimave dhe thellësinë e kërkuar të depërtimit në sipërfaqen e rrugës. Ai është i certifikuar dhe projektuar për ngarkesat ndaj të cilave ekspozohet IDN nga automjetet që përputhen me kufirin e vendosur të shpejtësisë. Rekomandohet për përdorim një bulon ankorimi 10×100, por zgjedhja përfundimtare e lidhësve bëhet nga organizata e instalimit në varësi të cilësisë së sipërfaqes së rrugës. Gjatë instalimit, është e nevojshme të sigurohet që fleta e asfaltit të jetë mjaft e trashë dhe që karakteristikat e saj të cilësisë të përputhen me GOST.
• Instalimi dhe funksionimi i IDN duhet të kryhet nga një organizatë e specializuar që ka të gjitha licencat dhe lejet e nevojshme për këtë qëllim.

Detyrimet e garancisë.

Periudha e garancisë për funksionimin e IDN është 12 muaj nga data e instalimit. Garancia mbulon ruajtjen e integritetit strukturor, ruajtjen e të gjitha cilësive funksionale, duke përfshirë reflektimin e dritës (ruajtja elemente reflektuese të paktën 15% të sipërfaqes totale të IDN, siç rregullohet nga GOST).

Detyrimet e garancisë për fiksimin e IDN-së në sipërfaqen e rrugës sigurohen nga organizata e instalimit, bazuar në zgjedhjen e lidhësve, cilësinë e sipërfaqes së rrugës dhe intensitetin e trafikut.

Teknologu kryesor Alekseev E.K.

grupi nevojiten për të instaluar IDN => Ku nuk mund të instaloj IDN? => Instalo IDN lejohet: => Sa kohë duhet të jetë IDN e instaluar? Si ndodhet? => IDN e instalimit) => Array ( => Array ( =>

=> HTML) => Array ( =>

• Shërbimi Optima ofron 2 vite garanci!

Blini >

=> HTML) => Array ( =>

=> HTML) => Array ( =>

Nuk kërkohen leje për instalim në një oborr, fshat pushimi, parking ose territor ngjitur.

Për të instaluar një gunga artificiale në rrugët publike, kërkohet miratimi nga policia rrugore dhe pushteti vendor. Ju lutemi kontaktoni autoritetet tuaja lokale për detaje të procedurës.

=> HTML) => Array ( =>

• Në autostrada me 4 ose më shumë korsi automjetesh.
• Në ndalesa.
• Ura, tunele, mbikalime.
• Më pak se 100 metra nga vendkalimi hekurudhor.
• Autostrada.
• Ndalohet instalimi i IDN-ve në rrugët që të çojnë në vendndodhjet e automjeteve të urgjencës.

• Rrugët publike.
• Territoret e brendshme dhe ngjitur.
• oborre.
• Në parkingje dhe parkingje.

=> HTML) => Array ( =>

=> HTML)))

Informacion i dobishëm

• Kërkesat sipërfaqësore për instalim të besueshëm

  Veshja nuk duhet të plasaritet, me gropa, gropa ose defekte të dukshme në veshje në vendet ku synohet instalimi. Ne nuk rekomandojmë instalimin në vendet ku formohen pellgje të thella. Vrazhdësia artificiale vendoset në çdo sipërfaqe të fortë (asfalt, pllaka, beton, dysheme vetëniveluese, etj.)

• Shpejtësia e polimerit OSE gomës - CILI ËSHTË DALLIMI?

  Polimeri IDN, ndryshe nga goma, është absolutisht i fortë dhe nuk ka asnjë fleksibilitet. Rekomandohet instalimi në sipërfaqe të sheshtë, pa gërvishtje të theksuara dhe defekte të tjera të sipërfaqes së rrugës.

  • IDN 500 Polimer - i bërë nga lëndë të para të posaçme polimer, në përputhje me kërkesat e GOST.
  • Është shumë rezistent ndaj konsumimit dhe dëmtimit të shkaktuar nga pajisjet speciale (kovat e korrjes).
  • Falë modelit të tij të ngurtë, ai nuk shtyp aty ku kalojnë rrotat dhe nuk shkatërron sipërfaqen e rrugës.
  • Gama e temperaturës së funksionimit është nga -35°C në +70°C.
  • Polymer IDN 500 është një zgjidhje e besueshme dhe e provuar me një jetë të gjatë shërbimi.
  • Shërbimi Optima ofron 2 vite garanci!
  • Një avantazh i rëndësishëm është çmimi i përballueshëm.

  Blini >

• Si përcaktohen vendet e instalimit të IDN-së?

  Vendndodhja e instalimit të gungës së shpejtësisë tregohet nga shenjat rrugore 5.20 (GOST R 52290-2004) "Gungë artificiale e rrugës", si dhe shenjat rrugore 1.25. Kompania jonë mund të vendosë sinjalistikën rrugore dhe të aplikojë shenja rrugore! Ju mund të kontrolloni me menaxherët tanë për detaje.

• Çfarë kuptimi kanë numrat 500, 900, 400, 350?

  Numrat 900, 500, 400, 350 tregojnë gjerësinë e shpejtësisë. Në të njëjtën kohë, çdo lloj ka qëllimin e vet:

  • IDN 900 përdoret për të kufizuar shpejtësinë në jo më shumë se 40 km/h. Përdoret në rrugë me trafik të transportit publik, rrugë me trafik kamionësh të rëndë.
  • IDN 500 përdoret për të kufizuar shpejtësinë në jo më shumë se 30 km/h.
  • IDN 400 ose 350 - për territoret e brendshme.

• Cilat leje nevojiten për të instaluar IDN

  Nuk kërkohen leje për instalim në një oborr, fshat pushimi, parking ose territor ngjitur.

• Në parkingje dhe parkingje.
• Përpara institucioneve arsimore të përgjithshme: kopshte, shkolla, universitete etj.
• Seksione të rrugëve të rrezikshme për aksidente.

Vendosja e një pengese në oborrin tuaj në mënyrë që makina e asnjë të huaji të mos hyjë në oborr dhe të mos e vendosni makinën tuaj atje, është një dëshirë krejtësisht normale për të mbrojtur territorin tuaj. Por a është i ligjshëm vendosja e barrierave?

Ata që duan të vendosin një barrierë në oborrin e tyre zakonisht fillojnë duke kontaktuar zyrtarët, si dhe me miratime të ndryshme nga shërbimet komunale. Pas një dokumenti të gjatë, në fund të udhëtimit ata vijnë te inspektorët e zjarrfikësve dhe aty mësojnë lajme të papritura - barrierat janë rreptësisht të ndaluara të vendosen.

Rregullat e sigurisë nga zjarri në Federatën Ruse kanë nenin 23, i cili thotë: "Rrugët, rrugët dhe hyrjet në ndërtesa, struktura... duhet të jenë gjithmonë të lira për kalimin e pajisjeve të zjarrit, të mbahen në gjendje të mirë dhe në dimër të pastrohen nga borë dhe akull.”
Në bazë të këtij neni, inspektorët nuk lejojnë asnjëherë vendosjen e barrierave në oborret e ndërtesave të banimit, pavarësisht se çfarë skandalesh krijohen nga ata që duan të kufizojnë hyrjen në oborrin e tyre.
Rregulli përkatës është në Kodin e Urbanistikës. SNiP 2.07.01-89 thotë se "gjatë projektimit të rrugëve dhe shtigjeve për këmbësorë, është e nevojshme të sigurohet mundësia e kalimit të kamionëve të zjarrit në ndërtesat e banimit dhe publike". Për më tepër, në një distancë nga buza e rrugës me makinë deri në murin e ndërtesës (kjo është 5-8 metra për ndërtesa jo më të larta se 10 kate dhe 8-10 metra për shtëpi më të larta se 10 kate), gardhe, linja elektrike ajrore dhe pemët nuk mund të mbillen.

Gjoba për instalimin e paligjshëm të një pengese është 1000-2000 rubla për një zyrtar dhe 10-20 mijë rubla për një person juridik. Pas dhënies së gjobës, barriera duhet të hiqet.

Është e mundur të bllokoni legalisht hyrjen e të huajve në oborrin tuaj: një roje sigurie do të jetë në detyrë gjatë gjithë kohës në barrierë për të siguruar akses të lirë. Por në një oborr banimi kjo vështirë se është e mundur. Dhe paga e një roje sigurie është përtej mundësive të shumicës së banorëve të shtëpisë.

Nëse ndodh një zjarr, një kamion i madh zjarrfikës mund ta kapërcejë lehtësisht pengesën - barriera plastike thyhet lehtësisht. Dhe zjarrfikësit nuk kanë frikë nga ankesat e banorëve për shkak të parave të humbura - barrierat u vendosën në mënyrë të paligjshme.

Për referencë: instalimi i një pengese automatike deri në 4 metra të gjatë në bazë të gardianit kushton 40-50 mijë rubla.

Për të tentuar të instaloni ligjërisht një pengesë automatike, duhet:

merrni një vendim në një mbledhje të përgjithshme të banorëve të shtëpisë: më shumë se 51% e banorëve të shtëpisë duhet të votojnë për vendosjen e një pengese;

përcaktoni madhësinë e zonës lokale;

Sipas Art. 36 i Kodit të Strehimit të Federatës Ruse dhe Art. 16 i Ligjit Federal të 29 dhjetorit 2004. Nr. 189-FZ "Për hyrjen në fuqi të Kodit të Strehimit të Federatës Ruse", trualli në të cilin ndodhet një ndërtesë apartamentesh dhe objekte të tjera të pasurive të paluajtshme të përfshira në një ndërtesë të tillë është pronë e përbashkët e përbashkët e pronarëve të ambjentet në pallat. Procedura për regjistrimin e pronësisë së një parcele toke përcaktohet nga paragrafët 2-5 të Artit. 16 i Ligjit Federal të 29 dhjetorit 2004. Nr. 189-FZ "Për zbatimin e Kodit të Strehimit të Federatës Ruse".
Vendimi për të formuar një truall nën shtëpi merret nga pronarët e lokaleve në një mbledhje të përgjithshme. Me vendim të asamblesë së përgjithshme të pronarëve të ambienteve në një pallat banimi, çdo person i autorizuar nga mbledhja në fjalë ka të drejtë t'i drejtohet organeve të qeverisjes vendore me kërkesë për formimin e truallit në të cilin ndodhet pallati.
Sipas Art. 26 i Kodit të Tokës të Federatës Ruse, pronësia e një trualli të tokës vërtetohet me dokumente në përputhje me Ligjin Federal të 21 korrikut 1997. Nr. 122-FZ "Për regjistrimin shtetëror të të drejtave mbi pasuritë e paluajtshme dhe transaksionet me të".
Në përputhje me pikën 1.5 të Rregullave të Trafikut, ndalohet instalimi i paautorizuar i shenjave rrugore, semaforëve dhe mjeteve të tjera të organizimit të trafikut (përfshirë barrierat) që ndërhyjnë në trafik. Instalimi i një barriere duhet të lejohet nga administrata (qeveria e rrethit të Koptevës) në marrëveshje me shërbimin shtetëror të inspektimit të zjarrit, Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut dhe shërbimin komunal.

Pyetje: Si të hapni portat e pajisura me një makinë automatike nëse ka një ndërprerje të energjisë?

Përgjigje: Operatori është i pajisur me një pajisje çlirimi dhe shumë modele të barrierave automatike mund të pajisen me një pajisje çlirimi në distancë, të furnizuar si aksesor. Pajisja zhbllokuese ju lejon të zhbllokoni me lehtësi disqet dhe të përdorni portat ose dyert e automatizuara si zakonisht. Kur të rikthehet energjia, sigurohuni që ta mbyllni përsëri diskun.

Pyetje: A ka kufij të përcaktuar me ligj të oborrit?
Përgjigje: Kufijtë e sipërfaqeve të oborrit përcaktohen në bazë të certifikatave të BTI. Aktualisht po kryhet certifikimi i objekteve të përmirësimit. Por për të marrë një certifikatë BTI, duhet të paguani afërsisht 20-25 mijë rubla.

Ndoshta do të ishte më e këshillueshme të vendosni "gunga shpejtësie" në të dy anët e hyrjes së shtëpisë dhe një shenjë paralajmëruese rrugore?

"Gugëza artificiale e rrugës" (IDN), (BTM - Njësia kryesore e frenimit) ose "Speed ​​Bump" është një mjet progresiv i kufizimit të detyruar të shpejtësisë së automjeteve për të garantuar sigurinë e trafikut në qytete dhe qyteza, si dhe në zonat e kryqëzimit dhe kryqëzimit të mjeteve motorike.rrugët, pikat e karburantit, pikat e shërbimit.

Instalimi i gungave të shpejtësisë duhet të kryhet në përputhje me projektin e menaxhimit të trafikut të rënë dakord me departamentin lokal të policisë së trafikut. Ato krijohen në bazë të vendimeve të autoriteteve vendore.
Gungat artificiale të rrugëve (gungëzimet e shpejtësisë) janë krijuar për të kufizuar shpejtësinë e automjeteve në zonat me rrezik të lartë.

Dizajni është një produkt monolit i bërë nga gome e zezë me hapa për kapje më të mirë në gomat e automjeteve. Shiriti i verdhë reflektues i shënjimit është ngjitur në prerje të veçanta të vendosura në sipërfaqen e përplasjes së shpejtësisë për shikueshmëri më të mirë gjatë natës.

Temperatura e funksionimit: nga – 50 C deri në + 60 0 C.

Gjatë instalimit të gungave artificiale të rrugëve, rekomandohet përdorimi i shenjave të sigurisë rrugore.

Ka kërkesa strikte: gunga të shpejtësisë duhet të jenë standarde, duhet të kenë ngjyrën e duhur, duhet të pajisen me tabela të përshtatshme për kufirin e shpejtësisë.

Çështja e vendosjes së shpejtësisë kontrollohet nga pushteti i qarkut dhe policia rrugore. Leja për instalim në një vend të caktuar jepet nga inspektimi administrativ i qytetit të Moskës, i cili duhet të kontaktohet në rast të shkeljeve të kushteve të mësipërme.

Zhvillimi i dokumentacionit të projektit për ndryshimin e organizimit të trafikut në Moskë kryhet nga Mosinzhproekt dhe MosgortransNIIproekt. Në këto organizata do të duhet të prisni në radhë për dy deri në tre muaj dhe të paguani njësoj si për planifikimin e plotë të trafikut urban në një autostradë të ngarkuar. Nuk ka çmime të veçanta për vendosjen e sinjalistikës rrugore dhe shpejtësisë.

Dokumentacioni i projektit duhet t'i dërgohet Administratës së Qarkut dhe Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut. Nuk ka afat për shqyrtim dhe as detyrim për të marrë një vendim pozitiv.

Si mjet i fundit, mund të instaloni një shenjë të kufirit të shpejtësisë.

Përplasja e shpejtësisë (pajimi)
instalohet në rastet e mëposhtme:

në rrugët që të çojnë në territorin e treguar nga shenja rrugore "Zonë banimi";

përballë institucioneve arsimore për fëmijë dhe të rinj, këndeve të lojërave, vendeve të rekreacionit publik, stadiumeve, stacioneve, dyqaneve dhe objekteve të tjera tërheqëse masive për këmbësorët, në rrugët kryesore të transportit-këmbësor dhe këmbësorë-transport me rëndësi rrethi, në rrugë dhe rrugë lokale rëndësia, në rrugët dhe kalimet e parqeve;

përballë pjesëve të rrezikshme të rrugëve, ku shpejtësia e kufizuar është 40 km/h e më poshtë, e vendosur nga tabela rrugore “Kufizimi maksimal i shpejtësisë”;

përballë kryqëzimeve të parregulluara me shikueshmëri të kufizuar në një distancë prej 30 - 50 m nga tabela e vendosur rrugore "Ndalohet drejtimi pa ndalim";

përballë pjesëve të rrugëve dhe rrugëve që janë vatra aksidentesh, 50-75 m;

përballë vendkalimeve të parregulluara të këmbësorëve me bazë tokësore në institucionet arsimore për fëmijë dhe të rinj, këndet e lojërave, vendet e rekreacionit publik, stadiumet, stacionet e trenave, dyqanet e mëdha dhe pikat e shitjes me pakicë, stacionet e metrosë dhe objekte të tjera tërheqëse masive për këmbësorët, 50-75 m;

Instalimi i pabarazisë artificiale në rrugë nuk lejohet në rastet e mëposhtme:

në autostradat federale;

në zonat e ndalimit të transportit publik ose në korsitë e trafikut ngjitur dhe në skajet e zgjerimeve të rrugëve;

në ura, mbikalime, mbikalime, në tunele transporti dhe kalime nën ura;

në pjesët e rrugëve dhe rrugëve të vendosura në një distancë më të afërt se 50 m nga vendkalimet sipërfaqësore të këmbësorëve (përveç rasteve të kombinimit të pabarazisë artificiale me vendkalimet e këmbësorëve);

në rrugët kryesore dhe rrugët e trafikut të vazhdueshëm në qytete dhe qyteza;

në rrugë dhe rrugë me nivel të ngarkesës së trafikut gjatë orëve të pikut prej 0,8 ose më shumë, si dhe përballë vendkalimeve hekurudhore;

në hyrje të spitaleve, stacioneve të zjarrfikësve, depove të autobusëve dhe trolejbusëve, stacioneve të ambulancave, garazheve dhe zonave të parkimit për automjetet e urgjencës dhe vende të tjera ku janë përqendruar mjetet speciale;

në lokacionet e puseve të inspektimit të komunikimeve nëntokësore.

Ndërsa rrugët vështirë se mund të quhen të lëmuara, ajo praktikohet tash e disa vite instalimi i gungave të shpejtësisë (bumps shpejtësie), të cilat janë instaluar për të garantuar sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës nga këmbësorët te makinat. Sot, çdo qytetar i respektuar mund të instalojë një pengesë shpejtësie (kjo është ajo që njerëzit e quajnë IDN). Megjithatë, iniciativa shpesh është e dënueshme. Sidomos nëse nuk i dini hollësitë e kësaj apo asaj çështjeje. Më 1 janar 2008, u prezantuan disa standarde në lidhje me IDN.
Le të paraqesim përfundimet e përgjithshme që mund të nxirren në bazë të përplasjes së shpejtësisë GOST R 52605-2006 "Mjetet teknike të organizimit të trafikut. Gunga artificiale. Kërkesat e përgjithshme teknike. Rregullat e aplikimit”. Kompania jonë LLC "" ofron shërbime për dorëzimin dhe instalimin e IDN. Sipas të gjitha kërkesave dhe standardeve!

Kur instaloni dhe montoni IDN, është e nevojshme të mbani mend sigurinë e funksionimit të tij. Lartësia e kësaj pajisje nuk duhet të kalojë 7 centimetra, dhe gjerësia duhet të zërë të gjithë rrugën. Distanca e lejuar nga trotuari nuk është më shumë se 20 centimetra. Seksionet e rrugëve ku janë instaluar IDN duhet të pajisen me shenja dhe shenja rrugore të përshtatshme.
Shenjat rrugore 1.17 “Vafërsi artificiale” dhe 5.20 “Arafërsi artificiale” janë instaluar përballë IDN-së në kufirin afër.
Paralajmërimi i drejtuesve të automjeteve për disa gungë artificiale të vendosura në mënyrë të njëpasnjëshme sigurohet nga përdorimi i pllakës 8.2.1 "Zona e funksionimit", e instaluar së bashku me shenjën paralajmëruese rrugore 1.17 "Gungë artificiale".
Nëse në një pjesë të rrugës zgjidhen dimensionet IDN për shpejtësinë maksimale të lejuar, e cila ndryshon nga shpejtësia në seksionin e mëparshëm të rrugës me 20 km/h ose më shumë, përdoret një kufi i shpejtësisë së shkallëzuar me instalimin vijues të shenjave 3.24. "Kufiri maksimal i shpejtësisë" në përputhje me kërkesat e GOST R 52289.
Duhet të sigurohet gjithashtu mundësia e ndriçimit artificial të natës, dhe për IDN-të e parafabrikuara, përdorimi i veshjes reflektuese dhe shkëlqyese në errësirë ​​është i detyrueshëm.

Rregullat për përdorimin e pabarazisë artificiale dhe instalimin e IDN

1 IN është instaluar në rrugë me asfaltobeton dhe trotuare çimento betoni në zonat me ndriçim artificial.

2 IN është rregulluar bazuar në një analizë të shkaqeve të aksidenteve në seksione të veçanta të rrugëve, duke marrë parasysh përbërjen dhe intensitetin e trafikut dhe kushtet e rrugës

IN është i kënaqur me:

Përpara institucioneve arsimore të fëmijëve dhe të rinjve, këndeve të lojërave, vendeve të rekreacionit publik, stadiumeve, stacioneve, dyqaneve dhe objekteve të tjera të përqendrimit masiv të këmbësorëve, në rrugët kryesore të transportit-këmbësor dhe këmbësorë-transportit me rëndësi rrethi, në rrugët dhe rrugët lokale. rëndësia, në rrugët dhe kalimet e parqeve [SNiP 2.001-89];

Përpara seksioneve të rrezikshme të rrugëve ku është vendosur një kufizim shpejtësie prej 40 km/h ose më pak, të përcaktuara me shenjën rrugore 3.24 “Luftimi i shpejtësisë maksimale” ose 5.3.1 “Zonë me limit shpejtësie maksimale”;

Përpara hyrjes në territorin e shënuar me shenjën 5.21 “Zonë banimi”;

Përpara kryqëzimeve të parregulluara me dukshmëri të dobët të mjeteve që afrohen përgjatë rrugës që kalohet, në një distancë prej 30 deri në 50 m nga shenja rrugore 2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim”;

Nga 10 deri në 15 m përpara fillimit të pjesëve rrugore që janë zona të përqendrimit të aksidenteve rrugore;

Nga 10 deri në 15 m në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve me bazë tokësore pranë institucioneve arsimore për fëmijë dhe të rinj, kënde lojërash, vende rekreacioni publik, stadiume, stacione treni, dyqane të mëdha, stacione metroje;

Alternuar 50 m larg njëra-tjetrës në zonën e mbulimit të shenjës rrugore 1.23 “Fëmijët”.

3 Nuk lejohet rregullimi i një ID në rastet e mëposhtme:

Në rrugët federale;

Në rrugët rajonale me 4 ose më shumë korsi (përveç seksioneve që kalojnë nëpër qytete dhe qyteza me një popullsi prej më shumë se 1000 njerëz);

Në ndalesat e transportit publik ose në korsitë e trafikut ngjitur dhe në kryqëzimet e zgjerimeve të rrugëve;

Në ura, mbikalime, mbikalime, në tunele transporti dhe kalime nën ura;

Në një distancë prej më pak se 100 m nga vendkalimet hekurudhore;

Në rrugët kryesore me shpejtësi të lartë në qytete dhe rrugët kryesore me rëndësi mbarëkombëtare ka trafik të vazhdueshëm [SNiP 2.05.02-85];

Në hyrje të spitaleve, stacioneve të ambulancave, stacioneve të zjarrfikësve, depove të autobusëve dhe trolejbusëve, garazheve dhe parkingjeve për automjetet e urgjencës dhe vende të tjera ku janë përqendruar mjetet speciale;

Mbi puset e inspektimit të komunikimeve nëntokësore.

4 Lejohet të kombinohet një strukturë monolit me një profil trapezoid me vendkalime këmbësore të parregulluara me bazë tokësore pranë institucioneve arsimore për fëmijë dhe të rinj, kënde lojërash në rrugët lokale në zonat e banuara të qyteteve, duke siguruar kalimin e këmbësorëve përgjatë platformës qendrore horizontale të vendkalimit. me një gjerësi prej të paktën 4 m, subjekt i kufizimeve të trafikut këmbësorët përgjatë një seksioni të pjerrët të një vendkalimi këmbësorësh të ngritur duke përdorur barriera.

5 Zvogëlimi i lartësisë së një pabarazie artificiale monolit në zero në një tabaka të vendosur përgjatë gurit të bordurës pranohet me një pjerrësi prej 1: në vendkalimet e ngritura të këmbësorëve dhe 1: 4 në raste të tjera.

Lejohet të sigurohet kullimi i ujit nga një hyrje monolit pa ulur lartësinë e tij në prani të puseve të ujit të shiut të ndërtuar në hyrje në secilën anë të rrugës (me një pjerrësi gjatësore të tabakasë më pak se 5%o) ose në një ( ana e sipërme e rrugës (me një pjerrësi gjatësore të tabakasë 3%o e më shumë).

IN-të janë instaluar në seksione të rrugëve me një distancë standarde të siguruar të dukshmërisë së sipërfaqes së rrugës në përputhje me GOST R 52399 me afërsinë maksimale me shtyllat ekzistuese të ndriçimit artificial dhe, në rastet e nevojshme, me instalimin e shtyllave të reja të ndriçimit të jashtëm pranë IN. Niveli i ndriçimit të rrugës në zona të tilla duhet të jetë së paku 10 luks.

8 Gjatësia e seksionit rrugor me kufizim të detyruar të shpejtësisë maksimale të lejuar nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara në tabelën 1 dhe numri i përgjithshëm i mjeteve motorike në një seksion të tillë rrugor nuk duhet të jetë më shumë se pesë.

Tabela 1

Pajisja e mjeteve teknike për menaxhimin e trafikut të pjesëve rrugore me gunga artificiale

1 Seksionet e rrugëve në të cilat ndodhen IN duhet të pajisen me shenja rrugore dhe shenja rrugore në përputhje me GOST R 52289, GOST R 52290 dhe GOST R 5125

2 Përballë IN-së, në kufirin më të afërt të tij ose në shënjimin, vendosen tabelat rrugore 1.1 “Vrazhdësi artificiale” dhe 5,20 “Vrazhdësi artificiale”.

3 Paralajmërimi i drejtuesve të mjeteve për disa gunga artificiale të vendosura në mënyrë të njëpasnjëshme sigurohet nga përdorimi i pllakës 8.2.1 "Zonë", të instaluar së bashku me shenjën paralajmëruese rrugore 1.1 "Gungë artificiale".

4 Nëse në një pjesë të rrugës zgjidhen dimensionet e IM për shpejtësinë maksimale të lejuar, e cila ndryshon nga shpejtësia në seksionin e mëparshëm të rrugës me 20 km/h ose më shumë, përdoret një kufi i shpejtësisë së shkallëzuar me instalimin vijues të shenjat 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" në përputhje me kërkesat e GOST R 52289.

5 Në rastin e përdorimit të modeleve të ndryshme IN, linjat e shënjimit në sipërfaqen e rrugës dhe në gurët e bordit aplikohen në përputhje me Figurën 1.

Nëse është e nevojshme të instaloni një vendkalim këmbësorësh të ngritur në tokë të kombinuar me IN, linja e shënjimit zbatohet në përputhje me Figurën 2.

a - strukturë monolit

b - dizajn i palosshëm

Figura 1 - Shembull i aplikimit të shenjave 1.25 dhe 2.7 kur instaloni IN

Figura 2 - Shembull i aplikimit të shenjave 1.25 dhe 2.7 në rastin e një vendkalimi këmbësorësh të ngritur të kombinuar me një IN

Llogaritësi IDN (përplasja e shpejtësisë)