Këto karakteristika të farës Kia. Specifikimet: KIA Ceed (KIA Sid)

KIA Ceed që nga momenti i paraqitjes së saj në "kupën qiellore" të tregut global të automobilave ka qenë në gjendje të ndryshojë rrënjësisht qëndrimin e blerësve ndaj industrisë koreane të automobilave.

Fara e parë e KIA doli të ishte aq e suksesshme dhe e besueshme sa që ndërrimi i fytyrës i kryer në fillim të vitit 2010 kishte për qëllim vetëm rregullimin e pamjes (nën imazhin e modelit të përgjithshëm) dhe përmirësimin e cilësive të konsumatorit.

Në një kohë (duke filluar nga janari 2007, kur modeli u prezantua për herë të parë te klientët), shumë pronarë të makinave evropiane dhe ruse kaluan në Kia cee'd nga makina të markave të famshme evropiane. Le të shohim bestsellerin e Kia nga kulmi i viteve të jetuara nga modelja. Dhe është koha e duhur për të përmbledhur, sepse premiera e gjeneratës së dytë të Kia ceed është afër.

Pamja e makinës KIA ceed mund të përshkruhet si e përmbajtur dhe harmonike, pa thekse agresive. Duket se në një dizajn kaq paqësor qëndron suksesi i modelit dhe popullariteti i tij midis përfaqësuesve të ndryshëm të kategorive të moshave të pronarëve të makinave.

Pjesa e përparme e KIA Sid duket pak e vrenjtur për shkak të formës së ndriçimit të përparmë (fenerët me formë komplekse) dhe sqepit të grilës së radiatorit të rremë me zbukurim kromi. Një parakolp me një hyrje më të ulët ajri dhe dritat e mjegullës të ndarë në anët plotëson në mënyrë harmonike pajisjet kryesore të ndriçimit. Kapuç - me brinjë karakteristike. Fillimisht duke kaluar nëpër rrafshin e kapakut të ndarjes së motorit dhe duke u ngjitur lart, stampimet duket se bashkohen me shtyllat e përparme të çatisë.

Muret anësore të trupit Kia cee'd janë personifikimi i stilit të natyrshëm në makinat evropiane, të gjithë elementët kanë tranzicion të qetë dhe nuk kanë zhurmë dhe kitsch. Harkat rrethore të rrotave janë pak të fryrë (të aftë për të vendosur goma me buzë 225/45 R17), pasqyra me sinjalizues të modës.

Përmasat e trupit janë të këndshme për syrin, linja e çatisë bie në pjesën e pasme. Pjesa e ashpër është e formuar në mënyrë skulpturore, shtyllat e fuqishme të çatisë së pasme ngjallin një ndjenjë besimi dhe sigurie. Dritat e pasme elegante - "llambadarët" janë të vendosur lart, dera e pestë e pasme ka një zonë të madhe xhami, konfigurim korrekt dhe të përshtatshëm. Përbërja me emrin KIA Ceed përfundon me një parakolp të pasmë të rrumbullakosur. Makina në modelin hatchback me pesë dyer demonstron qëndrueshmëri dhe emocion në të njëjtën kohë.

Dimensionet e jashtme të Kia cee'd: gjatësia - 4235 mm, gjerësia - 1790 mm, lartësia - 1480 mm, baza - 2650 mm, pastrimi nga toka - 150 mm.

Komponenti i brendshëm vazhdon faktorin e qetësisë dhe cilësisë së jashtme. Plastika e pultit të përparmë është e butë dhe elastike, sediljet e përparme me formë të mirë dhe një gamë e madhe rregullimesh i lejojnë shoferit të strehojë rehat një shofer me lartësi mbi 190 cm. Një timon i rehatshëm me butona kontrolli të vendosur mbi të është i këndshëm për mbajeni në duar. Ergonomia dhe prekshmëria e materialeve përfunduese në KIA ceed janë të denja për t'u lavdëruar. Gjithçka është në dorë, vendosja e kontrolleve është intuitive.

Cilësia e materialeve dhe niveli i montimit të kabinës janë gjithashtu në maksimumin e tyre, edhe në gjërat e vogla. Si në pamje ashtu edhe në mbushje, Cee'd e bën të qartë se kjo është një makinë ambicioze. Doreza tavani me mikrolift, dritare elektrike me funksion hapje-mbyllje automatike, sinjalizues inteligjentë të kthesës (të lëvizur anash dhe të punuara në makinë tre herë), kontroll i klimës me dy zona në konfigurimin Prestige. Dhe "gjëra" të tilla të dobishme si pasqyrat me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të parë, timoni elektrik, kompjuteri në bord, rregullimi i lartësisë së sediljeve të përparme dhe rregullimi i rrotullës së mbështetjes anësore, sensorët e shiut dhe dritës, sensorët e parkimit, në këtë makinë përgjithësisht merren si të mirëqena.

Dimensionet e brendshme të Kia cee'd janë mbresëlënëse, "Koreani" është ndoshta kampioni në klasën e tij. Në rreshtin e dytë, pasagjerët nuk do të jenë të ngushtë, ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme për këmbët dhe kokën. Dimensionet e bagazhit janë 340 litra në gjendje të grumbulluar, me sediljet e pasme të palosura, treguesi i kapacitetit rritet në 1300 litra. Një bonus i mirë është izolimi i mirë i zhurmës dhe zërit (sipas standardeve të klasës C) i kabinës dhe ndarjes së motorit.

Specifikimi i AKI-së dhe performanca.
Cee'd hatchback është ndërtuar në platformën Hyundai-Kia me rrota të përparme dhe është një bashkë-platformë e Hyunda i30. Pezullimi i përparmë është i pavarur me shirita MacPherson dhe shirit anti-rrokullisje, dhe kocka e dyfishtë e pasme është gjithashtu e pavarur. Frenat e diskut para dhe mbrapa me ABC dhe EBD. Për makinat ofrohen motorë me katër cilindra benzinë ​​dhe naftë.
Benzina:

• 1.4 DONC CVVT (109 kf) me vetëm 5 transmisione manuale;
• 1.6 DONC CVVT (122 hp) me 4 kambio automatike, me 6 kambio manuale, ky motor prodhon 126 kf;
• 2.0 DONC CVVT (143 hp) për të zgjedhur me 4 transmisione automatike ose 5 transmisione manuale;

• 1.6 CRDi VGT (115 kf) me 5 transmisione manuale;
• 2.0 CRDi VGT (140 kf) me 6 transmisione manuale.

Si zakonisht, vetëm versionet me benzinë ​​janë në dispozicion për blerësit rusë.

Cilësimet e pezullimit lejojnë që KIA Seed të lëvizë me besim jo vetëm në rrugë me mbulim të mirë dhe të barabartë, por edhe në sipërfaqe të dobëta rrugore (të cilat, siç e dini, janë të bollshme në gjerësitë tona gjeografike). Shasia i plotëson në mënyrë të përsosur gungat, makina është e qëndrueshme në të gjitha mënyrat e shpejtësisë. Falë izolimit të mirë të zërit dhe elementëve të pezullimit me cilësi të lartë (stabilizues, blloqe të heshtura, amortizues), një minimum trokitjesh dhe dridhjesh nga rruga transmetohet në kabinë. Sistemi i kontrollit aktiv (drejtues elektrik + sistemi i stabilizimit ESP) ndihmon Kia-në të zgjidhë gabimet e pilotimit në situata kritike dhe të ndihet i sigurt në rrugë. Kutitë mekanike me lëvizje të vogla dhe kalim të qartë, makina gjithashtu lë një përshtypje të mirë. Një motor 1.4 litra është i përshtatshëm vetëm për një shofer të qetë; 1.6 litra (126 kf) me 6 transmetime manuale njihet si zgjidhja më e mirë. Kia cee'd jep kënaqësi ngarje, makina është e bindur dhe e parashikueshme. Inxhinierët koreanë vazhdojnë të bëjnë përparim dhe tashmë po shkelin vërtet në thembra të konkurrentëve japonezë dhe evropianë.

Çmimi rus për hatchback Kia Ceed në 2012 fillon nga 589,900 rubla, për këto para blerësi merr një makinë me një motor 1.4 litra. (109 kf) dhe 5 transmisione manuale në paketën Classic. Nga bonuset e përfshira janë në dispozicion: kondicioner, timon elektrik, xhamat e përparmë me energji, mbyllje qendrore, kolonë e rregullueshme e timonit dhe rrota R15 me goma 185/65.

Pajisje të pasura Prestige 1.6 l. (122 kf) me 4 transmisione automatike ka kontroll të klimës, rrota aliazhi 205/55 R16, një panel mbikëqyrjeje, një sistem audio me MP3, USB dhe AUX me 6 altoparlantë, shumë gjëra të vogla të dobishme ... dhe një KIA Sid i tillë ofrohet në 2012 për një çmim nga 759,900 rubla.

Makina e vogël e klasës së mesme Kia Ceed (klasa C sipas klasifikimit ndërkombëtar) është prodhuar që nga viti 2007; në Rusi, Avyutor CJSC (Kaliningrad) është e angazhuar në prodhimin e kësaj makine.

Kia Ceed prodhohet me tre lloje trupash: një hatchback me tre dyer (Kia pro Ceed), një hatchback me pesë dyer (Kia Ceed) dhe një karrocë stacion (Kia Ceed SW).

Makinat Kia Ceed janë të pajisura me motorë tërthor me injeksion benzine me katër cilindra me një vëllim prej 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra, si dhe motorë me naftë me katër cilindra me një zhvendosje 1.6 dhe 2.0 litra.

Në makinat me pjesë benzine, është instaluar një sistem i shpërndarë i injektimit të karburantit dhe dy konvertues katalitikë për gazrat e shkarkimit.

Në këtë botim, dizajni i motorit përshkruhet në më shumë detaje në shembullin e një motori benzine me një vëllim pune prej 1.6 litrash, më i zakonshmi në Rusi, dallimet në motorët e tjerë janë vërejtur në mënyrë specifike.

Trupat e makinave të tilla si hatchback me tre ose pesë dyer dhe karroca stacion janë mbartëse, tërësisht metalike, konstruksione të salduara me parafango të përparmë të varur, dyer, kapuç dhe dera e pasme.

Transmetimi është bërë sipas skemës së lëvizjes së rrotave të përparme me ngasje të rrotave të përparme me gjatësi të ndryshme. Në konfigurimin bazë, makinat janë të pajisura me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Kutitë e ingranazheve të instaluara në makina, në varësi të llojit të motorit, ndryshojnë në raportet e ingranazheve dhe numrin e marsheve përpara.

Pezullim përpara tip MacPherson, i pavarur, susta, me shirit kundër rrotullimit, me shirita amortizatorë hidraulikë. Pezullimi i pasëm është i pavarur, pranveror, me shumë lidhje, me shirita hidraulikë të amortizatorit, me efektin e drejtimit pasiv.

Mekanizmat e frenave të të gjitha rrotave janë disk me një kaliper lundrues, dhe disqet e frenave të përparme janë të ajrosura. Mekanizmat e frenave të parkimit të daulleve janë ndërtuar në mekanizmat e frenave të rrotave të pasme. Të gjitha modifikimet janë të pajisura me një sistem frenimi kundër bllokimit (ABS) me një nënsistem të integruar elektronik të shpërndarjes së forcës së frenimit (EBD).

Timoni është i sigurt, me mekanizëm drejtues të tipit raft dhe pinion, i pajisur me një përforcues hidraulik me karakteristikë progresive. Kolona e drejtimit është e rregullueshme me anim. Një airbag ballor ndodhet në qendrën e timonit (si dhe përpara pasagjerit të përparmë).

Makinat Kia Ceed janë të pajisura me një sistem kontrolli të centralizuar për mbylljen e të gjitha dyerve me bllokimin e të gjitha dyerve me një buton në derën e shoferit dhe një sistem automatik të zhbllokimit emergjent.

Dritare elektrike ne te gjitha dyert.

Informacioni është i rëndësishëm për modelet Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Dimensionet e përgjithshme të makinave me lloje të ndryshme trupash janë paraqitur në fig. 1.1-1.3.

Oriz. 1.1. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia Cee "d

Oriz. 1.2. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia pro Cee "d

Oriz. 1.3. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia Cee "d SW

Specifikimet janë dhënë në tabelë. 1.1. dhe 1.2.

Elementet e makinës, të vendosura në ndarjen e motorit, dhe njësitë kryesore janë paraqitur në Fig. 1.4 - 1.6.

Oriz. 1.4. Ndarja e motorit të makinës: 1 - mbështetja e djathtë e njësisë së fuqisë; 2 - kapak mbushës i vajit; 3 - mbulesë dekorative e motorit; 4 - filtri i ajrit; 5 - ndalues ​​i rezervuarit të cilindrit kryesor të frenave; b - bllok lidhës diagnostikues; 7 - njësia elektronike (kontrolluesi) i sistemit të kontrollit të motorit; 8 - blloku i montimit të releve dhe siguresave; 9 - bateri; 10 - priza e radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit; 11 - kanali i ajrit të filtrit të ajrit; 12 - treguesi (sonda) i motorit të nivelit të vajit; 13 - gjenerator; 14 - sinjal zanor; 15 - qafa e rezervuarit të rondele; 16 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit

Oriz. 1.5. Vendndodhja e komponentëve dhe montimeve të automjetit (pamja e përparme, balta e motorit është hequr): 1 - sensori i shpejtësisë së rrotave të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS); 2 - rezervuari i rondele; 3 - kavilja e vajit të motorit; 4 - kompresori i sistemit të kondicionimit; 5 - filtri i vajit; 6 - radiator i sistemit të ftohjes së motorit; 7 - nënkornizë; 8 - mbështetja e përparme e njësisë së energjisë; 9 - kuti ingranazhi; 10 - kushinetë topash; 11 - mekanizmi i frenave të rrotës së përparme; 12 - shtytje e mekanizmit drejtues; 13 - krahu i pezullimit të përparmë; 14 - ngasja e timonit të djathtë; 15 - vrima e prizës për kullimin e vajit nga kutia e ingranazhit; 16 - montimi i motorit të pasmë; 17 - konvertues katalitik; 18 - ngasja e rrotës së majtë; 19 - kavilja e vajit të motorit; 20 - shirit kundër rrotullimit

Oriz. 1.6. Njësitë kryesore të makinës (pamja e pasme e poshtme): 1 - mekanizmi i frenimit të rrotës së pasme; 2 - krahu i poshtëm tërthor i pezullimit të pasmë; 3 - tub mbushjeje e rezervuarit të karburantit; 4 - krahu i sipërm tërthor i pezullimit të pasmë; Pezullimi i pasmë me 5 shufra stabilizues; 6 - pjesë kryq e pezullimit të pasmë; 7 - mburoja e diskut të frenave; 3 - krahu pasues i pezullimit të pasmë; 9 - kabllo frena parkimi; 10 - leva e kontrollit të pezullimit të pasmë; 11 - silenciator kryesor; 12 - shiriti i amortizatorit të pezullimit të pasmë; 13 - rezervuari i karburantit

Gjenerata KIA Ceed 3 është një hatchback funksional dhe elegant, i cili dallohet për pajisje teknologjike dhe një nivel të lartë komoditeti. Edhe më shumë sisteme dhe asistentë tani janë përgjegjës për sigurinë tuaj, dhe pamja karizmatike e makinës nuk do të lërë indiferent asnjë automobilist.

Specifikimet KIA Sid 2018-2019

Falë dimensioneve të saj kompakte, KIA Ceed manovron me siguri në metropol dhe parkon lehtësisht: gjatësia e makinës është 4310 mm, gjerësia është 1800 mm dhe lartësia është 1447 mm. Dimensione të tilla i sigurojnë hatchback-ut një brendshme të gjerë dhe sigurojnë stabilitet në çdo rrugë.

Vëllimi i bagazhit - 395 litra. Me palosjen e sediljeve të pasme, kapaciteti i ndarjes do të rritet në 1291 litra.

Hapësira nga toka KIA Sid 2018-2019 - 150 mm. Një pastrim i tillë nga toka siguron lëvizje të rehatshme nëpër qytet dhe dritë jashtë rrugës.

Modelet e reja janë të pajisura me tre motorë benzine 1.4 ose 1.6 litra dhe fuqi nga 100 deri në 140 kf. Ju mund të zgjidhni një makinë me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, një transmision manual me 6 shpejtësi ose me 7 breza. Të gjitha makinat janë të pajisura me rrota të përparme.

Hatchback-u përshpejton në 205 km / orë, dhe mund të arrijë lehtësisht 100 km / orë në 9.2-12.6 s, në varësi të versionit të motorit.

Kur vozitni në një cikël të kombinuar, konsumi i karburantit nuk kalon 7.3 litra. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 53 litra. Ju mund të vozitni më shumë se gjysmë mijë kilometra pa karburant!

Pezullimi me energji intensive është përgjegjës për kapërcimin e qetë të pengesave. Një pezullim i pavarur i pranverës i tipit MacPherson është instaluar në pjesën e përparme dhe një shumë lidhje e pavarur në pjesën e pasme.

Pajisjet bazë Classic

Makinat e modifikimit fillestar janë të pajisura me timon shumëfunksional, kondicioner dhe Bluetooth. Dëgjimi i këngëve tuaja të preferuara do të lejojë sistemin audio me gjashtë altoparlantë. Sistemi i sigurisë përfshin airbag dhe perde, si dhe një numër sistemesh të dobishme: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Dorezat e dyerve të makinave janë bërë në hijen e trupit.

Inovacion dhe funksionalitet

Drive Wise bashkon shumë nga sistemet që ju nevojiten në lëvizje. Për shembull, SLIF lexon në mënyrë të pavarur shenjat rrugore dhe ju paralajmëron për kufirin e shpejtësisë, dhe RCCW do t'ju njoftojë nëse ekziston rreziku i përplasjes me një makinë tjetër kur largoheni nga një vend parkimi. BCW monitoron pikat e verbër, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur manovroni në qytet, dhe SPAS do t'ju ndihmojë të parkoni në pak sekonda.

Sistemi inteligjent i kontrollit të lundrimit është në gjendje të ruajë në mënyrë të pavarur një shpejtësi dhe distancë të caktuar nga automjeti përpara. Nëse është e nevojshme, SCC mund të aplikojë sistemin e frenimit - në rast të forcës madhore, makina do të ndalojë.

Gjenerata e dytë Kia Ceed u prezantua në Motor Show në Gjenevë 2012, së bashku me një platformë të përbashkët. Kia Ceed e re u shfaq para gazetarëve dhe vizitorëve të shfaqjes së automjeteve me një hatchback me pesë dyer dhe.

KIA Sid 2013 hatchback

Ky rishikim i kushtohet hatchback-ut të ri Kia Ceed, i cili është më i popullarizuar në tregjet ruse dhe ukrainase. Vagoni i stacionit KIA Sid SV po shitet mirë në Evropë.

Stacion vagon KIA Sid 2013

Viti i ri i modelit Kia Seed 2013, sipas përfaqësuesve të prodhuesit korean KIA, është bërë më spektakolar, me cilësi të lartë, komode dhe pretendon të jetë lider në klasën evropiane "C". Nëse kjo është kështu, koha do të tregojë, por ne mund të themi përfundimisht suksesin e gjeneratës së mëparshme Kia Ceed, e cila shiti më shumë se 430,000 kopje në periudhën nga 2007 deri në 2012.

Dizajni i trupit, dimensionet dhe hapësira e tokës

Kia Sid i ri është rritur pak, me 50 mm në gjatësi (deri në 4310 mm), por është bërë më i ulët me 10 mm (1470 mm) dhe më pak në gjerësi me 10 mm (1780 mm), madhësia e bazës së risia është 2650 mm, zhdoganimi Kia Ceed e re -150 mm.
Kia Sid hatchback 2013 i modelit 2013 ka të njëjtën gjë dimensionet baza e rrotave, por e ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re. Pjesa e përparme e makinës - me fenerë të ngushtuar, të vendosur në parafangat e përparme. Shiritat e LED-ve janë të vendosura përgjatë skajit të poshtëm të fenerëve.

Parakolpi i përparmë është një njësi e vetme me një grilë fantastike të radiatorit të rremë dhe një hyrje të ngushtë ajri më të ulët me dritat e mjegullës të vendosura fillimisht në futjet e metalizuara. Kapuçi i pjerrët me valë të lëmuara rrjedh në mënyrë harmonike në parafangat e rrumbullakosura të përparme. Një parakolp me elementë aerodinamikë, linjat e përparme të lëmuara, shtyllat A të mbrapa shumë të ndotura të Kia Sid 2013 ofrojnë një koeficient të ulët të tërheqjes Cx 0.30 (nga rruga, shifra është larg nga një rekord, konkurrenti i drejtpërdrejtë ka vetëm Cx 0.27).
Në profil, Sid i ri është një produkt ndërkombëtar dhe mund të ngatërrohet lehtësisht me një Peugeot ose Opel të ri. Linja të rrumbullakosura, të lëmuara, një çati pothuajse e sheshtë, elementi më i ndritshëm i murit anësor të Kia Ceed të ri është një stampim i thellë në zonën e dyerve.

Një përmbledhje e pjesës së pasme tregon llambat me shënues të vendosur lart, një parakolp të fuqishëm dhe një xhami të vogël sportiv të derës së pestë (a la coupe).

Në tokë, hatchback-u i ri Kia Sid mbështetet nga goma në disqe me rreze 17-18. Makina e stilistëve doli të ishte e ndritshme vetëm në shikim të parë, dhe me një inspektim më të afërt - të freskët, i mungon sportiviteti dhe pasioni, për shembull, si Kia Optima e re.

E brendshme - ergonomi dhe përfundime cilësore

Salloni i ri Kia Ceed ka ndryshuar për mirë. Pulti i ri i përparmë i një forme masive, i bërë nga plastika me teksturë të butë, arkitektura e pultit dhe e tastierës qendrore e vendos zonën e shoferit në prioritet.

Timoni i ri shumëfunksional me një numër të madh butonash dhe aftësinë për t'u rregulluar në dy avionë përshtatet bukur në duart tuaja. Një ekran me prekje me ngjyra u shfaq në qendër të tastierës (nuk do të ketë në versionin bazë), paneli i kontrollit të klimës ndodhet në fund të tastierës. Pajisje të bukura informuese në tre puse të veçanta, në atë qendror ka një kompjuter në bord dhe një shpejtësimatës me numra të mëdhenj. Sediljet e përparme me mbështetje anësore karakteristike janë të profilizuara në mënyrë perfekte, mbushja është mesatarisht e fortë. Në rreshtin e parë, pjesa e brendshme jep hapësirë, në krahasim me gjeneratën e mëparshme Kia Ceed, izolimi i zërit dhe zhurmës është përmirësuar, ergonomia është në një nivel të lartë (gjithçka vendoset logjikisht dhe brenda mundësive).

Pasagjerët në rreshtin e dytë morën një rritje të lehtë të hapësirës në gjerësi - vetëm 5 mm. Sediljet e pasme palosen për të formuar një zonë të sheshtë. Ne gjendje udhetimi trungu në Sid u rrit me 40 litra dhe është 380 litra, me sediljet e rreshtit të dytë të palosura - 1340 litra vëllim të përdorshëm.

Cilësia e materialeve të përdorura dhe niveli i montimit të brendshëm janë në një nivel të lartë - Kia Ceed synon të reja për klasën premium. Nga funksionet e rehatisë dhe asistentët elektronikë, produkti i ri do të jetë i disponueshëm: kontrolli i klimës me dy zona, sedilja elektrike e shoferit me memorie dhe ngrohje, një monitor TFT, një çati diellore panoramike, lidhës AUX dhe USB, llamba LED dhe fenerët ksenon me një Funksioni i rrotullimit, Sistemi i Asistencës Paralel të Parkimit (PPAS) - asistent parkimi paralel, dekorimi i brendshëm i errët ose i lehtë për t'u zgjedhur, dhe sigurisht lëkurë në nivele të shtrenjta të dekorimit.

Specifikimet Kia Sid 2013

Hatchback-u i ri, në varësi të tregut, do të pajiset me motorë benzinë ​​dhe naftë (90-135 kf). Për t'i ndihmuar ata, sigurohen transmisione mekanike dhe automatike në 6 hapa. Për më të fuqishmin 1.6 GDI (135 hp), do të jetë i disponueshëm një DCT manual me 6 shpejtësi (Transmision me tufë të dyfishtë) me dy tufa.
Konsideroni të gjitha variacionet e mundshme në temën e Kia Ceed të re.

• Motori me benzinë ​​mund të jetë një nga: 1.4 MPI (100 HP), 1.6 MPI (130 HP) ose 1.6 Gamma GDI (135 HP).
• Motori me naftë Kia Seed 2013: 1.4 WGT (90 kf) dhe 1.6 VGT (110 kf ose 128 kf).

Kia Sid i ri 2013 krenohet me një sërë asistentësh elektronikë përgjegjës për sigurinë dhe ekonominë. Sistemi Start-Stop, ABC me ESP (Programi i Stabilitetit), BAS (Ndihma e frenimit), HAC (Kontrolli i nisjes nga kodra), VSM (Kontrolli i Stabilitetit) dhe ESS (Sinjali i Ndalimit Automatik Emergjent).
Pezullimi: i pavarur, klasik MacPherson përpara, me shumë lidhje mbrapa. Drejtimi i Kia Sid-it të ri me fuqi elektrike (2.85 kthesa). Në nivelet e shtrenjta të dekorimit, është instaluar një përforcues i avancuar Flex Street, i cili ju lejon të bëni një zgjedhje në cilësimet për përpjekjet dhe reagimet në timon (normal, të rehatshëm, sportiv).
Mbi karakteristikat e drejtimit të Kia Ceed të ri. Komoditeti i udhëtimit dhe trajtimi i risisë është më i mirë se ai i versionit të mëparshëm. Dhe sipas informacioneve nga inxhinierët dhe testuesit e Kia, hatchback-u i ri Sid është në të njëjtin nivel me markat premium (që do të thotë gjermanë dhe japonezë).

* Marrja e përfitimit maksimal në shumën prej 90,000 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Ceed 2018 me një motor 1.4 Turbo-GDI nga tregtarët zyrtarë të KIA. Përfitimi maksimal arrihet duke shtuar propozimet e mëposhtme: 1) 50,000 rubla. në kuadër të Programit Trade-in për automjetet me motor 1.4 Turbo-GDI. 2) përfitime prej 40,000 rubla nën programin Package Plus. Oferta është e kufizuar, e vlefshme nga 01.07.2019 deri më 31.07.2019. Informacioni i dhënë është për qëllime informative, oferta nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Karakteristikat teknike të KIA Ceed (KIA Sid) tregohen sipas prodhuesit: fuqia, dimensionet e trupit dhe gomave, lloji i transmetimit dhe frenave, pesha (pesha), pastrimi i tokës, konsumi i karburantit për 100 km.