NË Bosët më të kërkuar të NFS Janë kalorës nga Lista e Zezë. Të gjithë kanë makina me azhurnime unike, gjë që e bën të vështirë fitimin, por gjithashtu mund të merren.

Ju nuk mund ta sfidoni thjesht kalorësin në një duel - lojtari duhet të fitojë një vlerësim dhe të përmbushë kërkesat për fitimin e garave dhe bërjen e basteve, disa prej të cilave mund të bëjnë djersën e lojtarëve të papërgatitur. Disa nga këto kërkesa mund të bëhen fjalë për fjalë "gjatë rrugës". Kërkesa kryesore është vlerësimi, i cili do pak kohë për të fituar.

Gjithashtu, para se të shkoni në një konkurs me ndonjë kalorës nga lista e zezë, këshillohet që të përgatiteni për këtë veprim, të kontrolloni përmirësimet e makinës tuaj dhe t'i blini ato nëse është e nevojshme, në mënyrë që të lehtësoni kalimin në rast se diçka nuk shkon sipas planit.

NË NFS makinat më të kërkuara të shefit veprojë si një shpërblim i qëndrueshëm, kështu që një lojtar mund të mbledhë një koleksion të tërë makinash në garazhin e tij, por ka disa hollësi këtu për shkak të sistemit të argumenteve të çmimeve. Lojtari duhet të zgjedhë një nga tre argumentet e shënuar me një pikëpyetje. Ta themi thjesht, secili shef ka tre lloje shpërblimesh të mundshme, por makina mund të mendohet vetëm me një intuitë të mirë.

NFS Lista e Zezë Më e Kërkuar

15. Ho Seung, Soni

Kërkesat:

• Fito 3 gara.
• Fito 2 baste.
• Keni të paktën 20 mijë vlerësime.

14. Vince Keelik, Tez

Kërkesat:

• Fito 4 gara.
• Fito 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 50 mijë.

13. Viktor Vasquez, Vic

Kërkesat:

• Fito 4 gara.
• Fito 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 100 mijë ose më shumë.

12. Isabelle Diaz, Issy

Kërkesat:

• Fito 4 gara.
• Fito 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 180 mijë ose më shumë.

11. Lou Park, Lou i Madh

Kërkesat:

• Fito 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni të paktën 300 mijë vlerësime.

10. Karl Smith "Baron"

Kërkesat:

• Fito 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 500 mijë ose më shumë.

9. Eugene James, Earl

Kërkesat:

• Fito 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 790,000 ose më shumë.

8. Jade Barrett "Jewels"

Kërkesat:

• Fito 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 1 milion e 190 mijë.

7. Kira Nakazato, "Kamikaze"

Kërkesat:

• Fito 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni nga 1 milion 680 mijë vlerësime.

6. Hector Domingo, "Ming"

Kërkesat:

• Fito 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 2 milion e 300 mijë.

5. Wes Allen, Uebster

Kërkesat:

• Fito 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 3 milion e 50 mijë.

4. Joe Vega "JV"

Kërkesat:

• Fito 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 4 milion e 50 mijë.

3. Ronald McCree, "Ronnie"

Kërkesat:

• Fito 8 gara.
• Fito 5 bastore.
• Keni një vlerësim prej 5 milion e 550 mijë.

2. Tohru Sato, Bull

Kërkesat:

• Fito 8 gara.
• Fito 5 baste.
• Keni një vlerësim prej 7 milion e 550 mijë.

1. Clarence Callahan, "Rroje"

Kërkesat:

• Fito 9 gara.
• Fito 5 baste.
• Keni të paktën 10 milion vlerësime.

Nevoja për Këshilla dhe Taktika Më të Kërkuara

Zgjedhja e makinës së parë.
Ka dy mundësi këtu. Nëse keni të instaluar Nevojë për Speed \u200b\u200bUnderground 2, atëherë do t'ju jepen edhe 10,000 dollarë shtesë për të filluar lojën, më pas kapni VW Golf, dhe nëse jo, Chevrolet Cobalt SS. Këto janë opsionet më të mira për fillimin e lojës. Më tej tek amatori. Por mos harroni se makina e parë nuk do të përfundojë të gjithë lojën - kjo nuk është nëntokësore për ju. Mënyra më e lehtë dhe më e lirë është të kapni Mitsubishi Lancer Evolution VIII sa më shpejt që të jetë në dispozicion, ta akordoni atë në maksimum dhe të shkoni në betejë. Kam kaluar gjithë lojën në të. Makina duhet të ndryshohet jo më vonë se takimi me garuesin nga Lista e Zezë në Lancer: e (ai është i nënti në listë, pas Baronit: por në një Porsche), ai nuk mund të kapërcehet në veturën e parë, madje edhe atë të akorduar dhe me përmirësime unike të motorit (!).

Përmirësimet unike.
Pasi të keni mundur një tjetër shofer të Listës së Zezë, ju jepen dy bonuse për të zgjedhur. Midis tyre ekziston një azhurnim i motorit, barbizimit, pikturës ose vinileve, si dhe tre "pyetje" prapa të cilave mund të fshihen bonuse e mëposhtme, në më shumë detaje rreth tyre:
1. Makina e shoferit që keni mundur. Lodra përsëri nuk është për të gjithë. I hoqa detajet e barbarizimit nga këto (ata japin pak para për to), dhe pastaj i shita.
2. Çmimi i parave të gatshme. Ata japin një shumë të mirë parash, por ato janë të nevojshme në këtë lojë!
3. Ryshfet për policët. Në rast se arrestoheni gjatë ndjekjes. Në të njëjtën kohë, jo vetëm që kursen para, por edhe niveli i kërkimit.
4. Rritni numrin maksimal të arrestimeve para konfiskimit të një karroce me një. Kështu, bukuria juaj mund të arrestohet maksimumi pesë herë para se të konfiskohet. Dhe kështu vetëm tre.
5. Kthimi falas i makinës pas konfiskimit. Më lejoni t'ju kujtoj se nëse numri i arrestimeve të lejueshme të një makine të caktuar arrin kufirin, atëherë ajo do të konfiskohet. Ata do të marrin shumë para për një rimbursim, varësisht nga sa mëkate keni arritur të bëni, si dhe nga vlera nominale e vetë makinës. Në mënyrë tipike, kjo është një shumë me katër zero. Kjo është veçanërisht e dukshme në fillim të lojës. Dhe me këtë gjë është falas. Por konfiskimi i një makine është një fenomen i rrallë, pasi me kalimin e kohës "kryqet" "fshihen".
Unë ju këshilloj të merrni një azhurnim të motorit pa dështuar, dhe pastaj - sipas shijes tuaj. Dhe mos u dekurajoni që me kalimin e kohës do t'ju jepet azhurnimi i motorit që tashmë keni - ato mund të vendosen në një makinë tjetër. Pasi të mundni garuesin # 5 (ai në Corvette C6), azhurnimet do të jenë shumë të fuqishme.

Lufta me policët.
Policët në lojë janë kafshë, por budallenj. Ja se çfarë ju pret në çdo nivel.
1. Pesë makina në ndjekje. Gjithçka.
2. Dhjetë makina ndjekëse dhe barrikada në rrugë.
3. 15 makina ndjekëse, barrikada dhe automjete të lehta jashtë rrugës.
4. 20 automjete ndjekëse, barrikada me majë, SUV të rëndë dhe një helikopter.
5. 25 automjete ndjekëse, barrikada me majë, shumë SUV të rëndë dhe një helikopter, dhe nëse jeni me shumë fat, Rreshter Kryqi në Corvette C6 të tij.
Si të merreni me këtë?
Barrikada. Ata, si rregull, kanë vrima, ose nuk bllokojnë fare rrugën, kështu që ju të mund të kaloni nëpër. Nëse jo, atëherë duhet të përplaseni në pjesën e pasme të makinës.
SUV. Përfaqësuesit më brutalë të faunës policore. Ata vozisin në çifte, me shpejtësi të madhe, drejt teje, ballë për ballë. Duke vërejtur ata në horizont, ulim ngadalësimin dhe përpiqemi të ndahemi me kujdes, pa tundur timonin. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ne kthejmë me forcë timonin në mënyrë që ata të futen në gomarin tonë dhe të përpiqemi të hedhim në drejtim të kundërt, duke përdorur nitro.
Ferra. Pas nivelit të katërt, ata shtrihen në rrugë së bashku me barrikada. Një hendek joshës në barrikadë mund të rezultojë fatal, pasi gomat e shpuara nënkuptojnë arrestimin e afërt. Ne prerë ngadalësimin dhe dredhi, përsëri pa tundur timonin. Ndoshta kjo është një gabim, por, megjithatë, nja dy herë kam hasur në "thumba spiune" të shtrirë vetëm në rrugë pa asnjë shenjë identifikimi. Prandaj ki kujdes.
Helikopter. Kjo është një histori e veçantë. Ai krijon pluhur dhe pengon pamjen tuaj, dhe në nivelin e pestë mund të zbresë dhe të bllokojë rrugën tuaj si një mur betoni, por kjo është e rrallë. Asgjë nuk mund të bëhet me të, por ai shpejt mbaron karburantin dhe ai fluturon për t'u furnizuar me karburant.
Kamionë monedhash. Ram, prerë dhe rrëzo pengesa speciale të shënuara në hartë me trekëndëshat e kuq në kokat e tyre. Për secilën makinë që keni shkatërruar, ju kreditoheni me një shumë të caktuar Bounty. Niveli 1 - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20,000, SUV i lehtë - 10,000, SUV i rëndë - 15,000. Për një karrocë dore të thyer të Kryqit, ata do të japin deri në 300,000.

Recetë për shuma masive të Bounty, si dhe renditje në kabinetin e dosjeve të Cross.
Përbërësit:
400 000 $
Të paktën e treta në Listën e Zezë
Të dhëna të papaguara të vozitjes
Durim çnjerëzor

Ne blejmë një "Audi A4", e akordojmë atë plotësisht, tani shkojmë në Listën e Zezë, hapim seksionin Bounty dhe zgjedhim vendin e parë (në këndin e sipërm të majtë). Nga fillimi, ne rregullojmë cilësimet e makinës në mënyrë që pastrimi Turbo dhe Ground të jenë plotësisht në të majtë, dhe Aerodinamika është plotësisht në të djathtë. Pjesën tjetër e lëmë të pandryshuar. Kështu, ne do të marrim një tank që thyen çdo barrikadë. Tani ne rezervojmë, kthehemi 180 gradë dhe ngasim pistën për rreth 60 minuta kohë loje. Dhe gjëja më e rëndësishme është arratisja. Ne vozisim përgjatë autostradës në stadiumin e bejsbollit dhe me kujdes (është më mirë të përdorësh ngadalësimin) kthehemi atje. Policët janë pas jush. Ne fluturojmë në stadium, duke rrëzuar njëkohësisht mburojën në hyrje dhe duke shtypur policët. Edhe nëse jo të gjitha mbeturinat do të vdesin nën mburojë, pjesa tjetër e stadiumit nuk do të kalojë dhe do t'ju humbasë nga sytë. Ne shtrydhim frenën e dorës dhe e kthejmë timonin në të majtë në mënyrë që të futemi në anën e majtë gjysmërrethore të stadiumit. Gjithçka. Ju mund të shkoni të pini duhan ndërsa prisni që shiriti blu të mbushet. Ky mashtrim mund të përdoret gjithmonë, por do të funksionojë vetëm nëse hyni nga pista dhe nëse nuk ka helikopter mbi ju.

Çfarë etiketash duhet të zgjidhni për të marrë makinën e kundërshtarit tuaj në NFS Më të Kërkuara Urgjente!

1. pse ju duhen këto etiketa! hamendësoni më mirë kështu që do të jetë më interesante
2. Në të vërtetë, ekziston një skemë e përpunuar, unë lexoj në një revistë, së pari ju zgjidhni me shenjën e mesit dhe bazuar në të zgjidhni tjetrën, për shembull, nëse një kamion tërheqës vjen, atëherë makina do të jetë në të djathtë, nëse paratë janë në të majtë, duket kështu, dhe skema funksionon në mënyrë të përsosur, në të gjitha rastet vjen makina e shefit. Por nuk e mbaj mend sekuencën e saktë ...
3. Ky është një mik i RASTOMSISHT I MADH
4. dhe fare?
   por nëse po atëherë të gjithë gabojnë
   jo, atëherë vetëm disa gabojnë
   ujë
5. Një pikëpyetje. Nese jeni me fat)
6. ata duket se alternohen atje, zgjidhni 1-in e parë nëse ka një karrocë dore, atëherë makina tjetër do të jetë nën 3 etiketat, etj.
7. Sa me fat! zgjidhni ndonjë nga 3 pyetjet!
8. 1 etiketë 15,12,9,6,3
   2 etiketa 14,11,8,5,2
   3 etiketa 13,10,7,4
   unë kam kështu
9. nuk e mbaj mend etiketën në të djathtë, kam luajtur për një kohë të gjatë, kam zgjedhur të njëjtën gjë gjatë gjithë kohës, dhe ata më dhanë makinat.
10. Rastesishme lol
11. 1 2 ose 3 bonuse të rastit
12. kjo nuk është e saktë
13. Lista e argumenteve të çmimeve në Nevojë për Shpejtësi Më të Kërkuara

    15 Ho Seung Sonny

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Paratë (10,000)
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Rrota
    6. Akordimi: Frenat (Junkman)

    14 Vince Kilik Taz

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    3.?: Paratë (12,000)
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Kapuç
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    13 Victor Vasquez Vic (Vic)

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Paratë (10,000)
    3.?: Paratë (15,000)
    4. Përfundimi: Pajisjet elitare
    5. Stilizimi: Trupi
    

    12 Isabelle Diaz Izzy

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Rimbursim i makinës
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Trupi
    

    11 Parku i Madh Lou

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Paraja (20,000)
    3.?: Ryshfet
    4. Stilizimi: Prishës
    5. Stilizimi: Rrota
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    10 Karl Smith Baron

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Stilizimi: Marrja e ajrit
    5. Stilizimi: Kapuç
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    9 Eugene James Earl

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Rimbursim i makinës
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Përfundimi: Pajisjet elitare
    5. Stilizimi: Kapuç
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

    8 Bizhuteritë Jed Barrett

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    3.?: Ryshfet
    4. Stilimi: Trupi
    5. Stilizimi: Prishës
    6. Akordimi: Transmisioni (Junkman)

    7 Kira Nakazato Kamikaze (Kaze)

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Prishës
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    6 Hektor Domingo Ming

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Paratë (50,000)
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Rrota
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    5 Pesha Allen Webster (Webster)

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Kapuç
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

    4 Joe Vega JV (JV)

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Paraja (100,000)
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundimi: Vinil
    5. Stilizimi: Trupi
    6. Akordimi: Motori (Junkman)

    3 Ronald McCree Ronnie

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    3.?: Ryshfet
    4. Stilizimi: Rrota
    5. Stilizimi: Marrja e ajrit
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    2 Tohru Sato Bull

    Shenjat:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundimi: Pajisjet elitare
    5. Përfundimi: Vinil
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

14. Nëse e keni menduar gabim, atëherë Alt + F4, dhe zgjidhni ato në të cilat nuk kishte asnjë makinë sopa!
15. Kam dalë me një strategji të ftohtë beryosh dhe igadivaesh, nëse mendoj se herën tjetër makina e kundërshtarit do të jetë në dy dy të tjerë
16. fasule google
17. kush jane me nje pyetje! Ata janë të rastit! Meqe ra fjala! Sapo arrita në Raizor (1)! Dhe në ndjekje të mia kryqi po ndjek !!!

Nevoja për Shpejtësi: Më të Kërkuarit është deri tani loja më e mirë në seri. Pasi kaluan një rrugë të gjatë provash dhe gabimesh, zhvilluesit më në fund gjetën "mesataren e artë" të dëshiruar midis sporteve dhe ngasjes së paligjshme të rrugës, midis garave dhe akordimeve, midis motorëve dhe decals vinyl. Ndoshta, për herë të parë, të gjitha zbulimet e suksesshme që janë shfaqur ndonjëherë në lojërat e serive u mblodhën në një kuti, dhe risitë që nuk e kanë justifikuar veten janë të gjitha në të kaluarën.

Në shërbimin tonë është një qytet i madh, nëpër rrugët e të cilit mund të vozisni pa u ndëshkuar (mirë, ose pothuajse pa u ndëshkuar) në intervalet midis garave. Dyert e një dyqani makinash janë të hapura para nesh, ku mund të merrni gjithçka për para - nga një afishe te një motor turbo. Në kabinën, 32 makina janë duke pritur në krahë, secila më e bukur se tjetra, dhe pesëmbëdhjetë garues të shpejtë janë të gatshëm të garojnë me ne, për të thënë kështu, forcën.

Por gjëja kryesore është se ka një qëllim përpara. Shkrimtarët kanë punuar shumë që ngadalë, ngadalë, të na tërheqin në komplot. Diku - për të zemëruar, diku - për të të bërë të buzëqeshësh, dikush (ne nuk do të tregojmë gishtin, por ky është Brisku) - të urresh.

Dhe kur ka një qëllim, një vajzë e bukur është në krahun tënd, dhe pedali i gazit është nën këmbën tënde, nuk mbetet asgjë tjetër përveç ... për të fituar.

Trajtimi i automjeteve

Karakteristikat e kontrollit të secilës makinë ndjehen më lehtë nga prekja, drejtpërdrejt gjatë lojës: këtu, si me makinat e vërteta, këtu, si në jetë, nuk ka përgjigje të qartë. Dhe, sigurisht, duke ndarë me ju ndjenjat tona, ne nuk mund të bëjmë pa analogji me lojën e fundit në seri: NFS: Underground 2.

Gjëja e parë që ndihet fjalë për fjalë menjëherë është zhvendosja. Ata janë bërë dukshëm më të fortë, madje edhe veturat e ngadalta me katër rrota fillojnë të "ngasin" në kthesa të mprehta. Especiallyshtë veçanërisht e rrezikshme kur, gjatë një kthesë, merrni një goditje në trup, edhe nëse është i dobët - në fillim duhet të bëni përpjekje të konsiderueshme në mënyrë që të mos fluturoni nga pista dhe të mos ktheni parakolpin e pasmë në drejtim të udhëtimit. Sidoqoftë, është mjaft e lehtë për tu mësuar dhe rregulluar, dhe pas gjysmë ore udhëtimi nuk ndihet.

I ri: mënyra e ngadalësimit të kohës funksionon në të njëjtën mënyrë si mbushja e gazit të azotit - ajo grumbullohet me kalimin e kohës dhe aktivizohet për kohën kur shtypet butoni. Në të njëjtën kohë, koha përreth fillon të rrjedhë shumë më ngadalë, duke ju lejuar të kaloni me mendime në një kthesë veçanërisht të vështirë.

Detaji i dytë i rëndësishëm është ndjenja e shpejtësisë. Veryshtë shumë e mundshme që në Më të Kërkuarit "kilometrat" \u200b\u200bnë shpejtësimatës të përputhen me gjendjen reale të punëve. Këtu nuk do të shihni më si në të djathtën noton ngadalë një shtrat lule, ndërsa shpejtësia e instrumentit tonë është rreth 60 km / orë. Jo, gjithçka është e drejtë. 100 km / orë është e shpejtë, 150 është shumë e shpejtë dhe me 250 duhet të përqendrohesh seriozisht dhe të shikosh rrugën që nxiton nën rrotat e tua.

Përplasjet e makinave ndodhin gjithashtu në një mënyrë krejtësisht të ndryshme. Një teknikë e thjeshtë - të lidhësh parakolpin e makinës përpara në mënyrë që ta vendosësh në gardhin më të afërt - nuk funksionon më. Nga kontakti me parakolpin e pasmë të kundërshtarit, asgjë nuk do të vijë, përveç humbjes së shpejtësisë së vet - ligji i ruajtjes së momentit nuk është anuluar këtu. Nëse nuk është interesante të garosh thjesht me armikun me shpejtësi, mund të provosh një tjetër manovër: butësisht shtyje atë me anën tënde në korsinë që vjen, në ballin e ndonjë makine "të civilizuar", si një mikser betoni. Ose, si një opsion, në një pemë, një gardh betoni ose ndonjë objekt tjetër të fortë që ai planifikoi të anashkalojë në afërsi të makinës sonë. Por mbani në mend, fizika në lojë është bërë dukshëm më e sinqertë, dhe ju nuk do të jeni në gjendje të mashtroni me makinat e njerëzve të tjerë pa kërcënimin e humbjes së shpejtësisë.

Më në fund, pengesat. Përkundrazi, ata janë bërë shumë më "miqësorë". Kuti kartoni, shtylla dhe shenja rrugore, stola dhe gardhe prishen lehtë dhe natyrshëm, pothuajse pa kërcënuar shpejtësinë. Kjo është veçanërisht e dukshme me kolonat që ndajnë korsitë ngjitur, ku është e ndaluar të rindërtohet: është mjaft e mundur që t'i rrëzosh të gjithë pa qenë i fundit në listën e kalorësve. Sidoqoftë, shumëçka varet nga armiku. Nëse e kaloni lojën, duke garuar me kundërshtarët e kompjuterit, vërtet pa shumë kujdes për gjëra të tilla të vogla, atëherë një lojtar i drejtpërdrejtë, duke kaluar edhe pengesa të vogla, mund t'ju kërkojë të jeni të saktë.

Sekretet e mëdha të qytetit

Thuaj atë që të pëlqen, por qyteti ynë është vërtet i madh. Ndërsa përparon karriera, hapen zona të bllokuara më parë, por edhe në "ofrimin fillestar" është mjaft e gjerë sa peisazhet e ndryshme nuk kanë kohë për të munduar syrin.

Harta e qytetit është e arritshme duke shtypur [M], dhe rrota e miut ju lejon ta shkallëzoni pa probleme. Pikat kryesore janë hartuar në hartë: vendet e garave, "radarët" e policisë dhe ndërtesat speciale: një dyqan, një tregtar makinash dhe vendi i fshehjes sonë. Duke klikuar në secilën prej tyre, mund të aktivizoni GPS - një sistem për llogaritjen automatike të rrugës. Pas kësaj, në rrugë do të shoqërohemi nga një shigjetë gjigande sipër, duke treguar drejtimin dhe paralajmërimin e kthesave.

Në një shënim: teatri fillon me një varëse, qyteti me një monument, një vallëzim nga sobë dhe rruga e një shoferi të paligjshëm të një makine gare - nga një strehë (Shtëpia e Sigurt). Ju mund të lëvizni menjëherë këtu nga kudo në hartë, dhe nga këtu - në vendin e ndonjë prej racave ose provokimeve aktuale. Përveç kësaj, të gjitha makinat tuaja janë në strehë.

Disa fjalë duhen thënë veçmas për dyqanet. Gama e shërbimeve të tyre është zgjeruar ndjeshëm, kështu që gjithçka që mund të kërkohet për ndonjë nga makinat tuaja mund të porositet nga e njëjta vitrinë. Bojra, pjesët e trupit, zbukurimet e jashtme ose mekanizmat e brendshëm, me një fjalë, gjithçka, përveç mbase veturave - atëherë duhet të shkoni në shitjen e makinave.

Blerja e pjesëve jo vetëm që ndikon në performancën, por gjithashtu hap mundësinë e akordimit (Performance Tuning), e disponueshme në menunë gjatë udhëtimit. Akordimi, nga njëra anë, është shumë i thjeshtë, nga ana tjetër, është tepër i vështirë. Në kuptimin që ndryshimi i parametrave duke përdorur "rrëshqitësit" nuk është i vështirë, por për të arritur performancën e dëshiruar, kërkohet përvojë dhe vëmendje.

Policia

Gardianët e rendit në lojë nuk janë zbukurime. Simplyshtë thjesht e pamundur të mos i marrësh parasysh, dhe ata nuk do të të lënë të harrosh për një minutë. Në fillim, është mjaft e lehtë për të mos u ndeshur me ta, por pasi të jeni takuar me një makinë patrullimi, shpejt mund të heqni qafe ndjekësin. Por sa më tej, aq më e vështirë do të jetë ta bësh këtë: gjithçka varet niveli i kërkuar (nxehtësia).

Ne fillojmë nga niveli i parë: një polic i takuar aksidentalisht, për hir të rendit, do të fillojë një ndjekje të ngadaltë dhe në raste ekstreme, ai do të thërrasë disa miq në radio, por jo më seriozisht. Në nivelin e dytë, në vend të rrënojave të bardha dhe të zeza me shirita, ato të zeza do të dalin në rrugë, por edhe me drita të ndezura dhe pengesat e para do të shfaqen në rrugën e synuar të udhëtimit tuaj. Niveli i tretë është gara me vetura sportive, të pikturuara me ngjyra bardh e zi të policisë. Kjo tashmë është serioze, ata janë shumë të shkathët, ka shumë prej tyre dhe nuk marrin entuziazëm. Niveli i katërt do të sjellë me vete helikopterë dhe shirita me thumba, dhe në të pestin, armiku ynë prej një kohe të gjatë, Rreshteri Kryq, do të bashkohet me ndjekjen. Pas tij - xhipa, makina në çifte, turma ndjekësish dhe të gjitha llojet e pengesave. Më në fund, xhipat e vetëm të shtatë: ky është një nivel i veçantë që ka shumë të ngjarë ta hasni vetëm në shina shtesë.

Në një shënim: që një makinë policie po rrotullohet afër, ju paralajmëroheni nga radari në pjesën e sipërme të ekranit. Sa më shpesh që pulson treguesi, aq më afër është patrulla dhe shigjeta tregon drejtimin e përafërt.

Importantshtë e rëndësishme të mbani në mend se policia po kërkon diçka, në të vërtetë, jo ju, por makinën tuaj - në fund të fundit, është e vështirë për ta të shohin shoferin përmes xhamit të përparmë. Vlen të ndryshohet makina, dhe niveli juaj i kërkuar përsëri do të bjerë në një, dhe ndërsa makina "e vjetër" është në garazh, eksitimi rreth saj gradualisht ulet dhe niveli i ndjekjes zvogëlohet vetvetiu.

Ekziston një mundësi më e lirë - rilyeni trupin në një ngjyrë tjetër, ndryshoni afishe dhe rrota. Kjo nuk do të japë një efekt 100%, por do të ulë nivelin me disa pikë.

Nëse kapeni: ju mund të blini në dy mënyra: me para ose me një kupon të lëshimit të shpejtë. Metoda e parë është e ligjshme, kështu që niveli i kërkuar i makinës "i çliruar" bie në një. E dyta është e paligjshme, kështu që policia do t'ju kërkojë jo më pak se më parë. Nëse makina nuk mund të blihet përsëri, ajo do të konfiskohet.

Përveç ndjekjeve ngazëlluese, ka edhe një përfitim tjetër nga policia. Duke hyrë në konflikt me ligjin, ju rrisni vlerësimin tuaj midis riders. Kjo është diçka si një "pagëzim zjarri", një lloj "moment historik" në rrugën e një automobili të paligjshëm që respekton vetveten. Pra, në veçanti, për t'u kualifikuar për një vend tjetër në listë e zezë (shih më poshtë), sigurisht që do të jetë e nevojshme të kryhen një numër shkeljesh të guximshme, disa herë që bien në konflikt me autoritetet dhe dalin nga uji.

Ngjarjet kryesore

Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë (Bileta e Fotos). Ky është konflikti i vetëm "i munguar" që nuk kërkon kontakt të ngushtë me zbatimin e ligjit. Mjafton vetëm të tejkaloni shpejtësinë. Vozisni nën kamerë më shpejt se një shpejtësi të caktuar dhe - klikoni! Bërë

Pikët e çmimit (Bounty). Pikët e çmimeve jepen për "bëmat" në rrugë. Kjo është diçka si një reputacion në qarqet e ngushta ose një masë e inatit të policisë - merreni ashtu siç ju përshtatet. Duke zgjedhur këtë ngjarje, ju e gjeni veten në rrugë në afërsi të makinës së policisë dhe duhet të shpëtoni nga ndjekja, përpara se të grumbulloni numrin e kërkuar të pikëve në një mënyrë të përshtatshme për ju.

Shkeljet. Ashtu si me pikët e shpërblimit, gjithçka fillon me ndjekjen. Dhe të gjitha ngjarjet pasuese do të fillojnë gjithashtu në këtë mënyrë, kështu që ne nuk do ta diskutojmë këtë veçmas më tej. Detyra juaj është të kryeni një numër të caktuar të ndryshmeveprat penale. Rammed një makinë policie? Në mënyrë perfekte. Jashtë rrugës? E mrekullueshme! I rezistoi arrestimit? A e prishët pronën tuaj private? Ndoshta tejkaluar shpejtësinë? E gjithë kjo do t'ju kreditohet - gjëja kryesore nuk është të jesh në regjistrin e policisë.

Kostoja e shtetit. Ndjekja e shkelësve është e shtrenjtë. Makina të thyera, kohë e humbur, policët e tërhequr nga ndjekja ... Kontabilistët e huaj për emocione regjistrojnë me përpikëri të gjitha këto shpenzime në mënyrë që fraza të dëgjohet në lajmet e mëngjesit: "Gjatë gjashtë muajve të fundit, garuesit në rrugë i kanë shkaktuar dëm shtetit në shumën prej ..." Detyra jonë është të sigurojmë që shifra të mos jetë më e vogël se sa tregohet në kushtet e kësaj ngjarjeje. Dhe, sigurisht, në fund, largohuni nga hakmarrja e policisë.

Pengesat (Bllokimi i Rrugës). Kur niveli i kërkuar është të paktën 2, policia do të fillojë vendosjen e barrierave në rrugë. Këto janë makina policie, të ngarkuara, sipas të gjitha gjasave, me thasë me rërë ose kanaçe mërkuri (ato janë dukshëm më të rënda se automjetet e ndërmarrjes "lëvizëse"). Nuk është e vështirë t'i kalosh ato, gjëja kryesore është të përshpejtohesh më mirë dhe të mos ngasësh në anën e një makine në këmbë. Ne kalojmë numrin e rënë dakord të pengesave, "humbasim" ndjekësit - dhe "arritja" tjetër mund të konsiderohet e realizuar.

Shiritat Spike. Këtu do t'ju duhet një nivel kërkimi të paktën i katërti, në mënyrë që policia e brutalizuar t'ju bllokojë rrugën me cinizëm të veçantë - duke vendosur shirita me majë përgjatë rrugës. Thelbi i detyrës është të kapërcejmë numrin e treguar të pengesave të tilla.

Dëmtimi i makinave të policisë (Trade Paint). Përkthyer fjalë për fjalë - "shkëmbimi i bojës". Duke u arratisur nga ndjekja, duhet të trokisni të paktën kaq shumë makina policie, dhe në çfarëdo mënyre - dashi, goditni anash ose plotësisht i çaktivizoni ato.

Ndjekja e Gjatë (Koha e Ndjekjes). Pjesa më e vështirë e këtij ushtrimi është të mos shkëputesh shumë shpejt nga ndjekësit, por gjithashtu të mos kapesh, sigurisht. Necessaryshtë e nevojshme të ruash vazhdimisht një ekuilibër, duke çaktivizuar dhe bllokuar makineritë "ekstra", por duke mos u rrëmbyer, në mënyrë që ato të mos përfundojnë pa dashje. Nëse kjo ka ndodhur papritmas - urgjentisht shkoni në kryqëzimin më të afërt të zënë, duke rrëzuar gjithçka që mund të arrini gjatë rrugës. Ndoshta ata do ta vërejnë.

Ndjekje e Shpejtë (Shmangia e Ndjekjes). Nuk ka nevojë të humbni kohë duke parë statistikat e ndjekjes, nuk ka nevojë të komplikoni qëllimisht jetën tuaj dhe të hasni telashe. Përkundrazi, duhet të heqësh qafe "bishtin" sa më shpejt të jetë e mundur. Përdorni gazin Nitro, fryjini veturat me drita të ndezura për të shkrirë.

Merrni këmbët tona

Sa më i lartë të jetë niveli i persekutimit, aq më e vështirë bëhet shmangia e arrestimit. Në një fazë të caktuar, vetëm shpejtësia bëhet e pamjaftueshme në mënyrë vendimtare, dhe ju duhet të shkoni në të gjitha llojet e mashtrimeve për të hequr qafe "bishtin" e bezdisshëm të sinjalizimit.

• Pengesat... Ka vendndodhje të veçanta në hartë, të shënuara gjatë ndjekjes me një ikonë të trekëndëshit të kuq. Këto janë skela, shenja masive, por të brishta, derdhje stacionesh karburanti, kulla uji dhe madje jahte në rekuizita - me një fjalë, gjithçka që është gati të shembet me prekjen më të vogël, duke prerë rrugën e ndjekësve. Por kini kujdes që të mos bini në grackën tuaj: nëse edhe një mal me mbeturina të shkatërruara ju mbulon, arrestimi nuk mund të shmanget.
• Transportuesit e drurit dhe automjeteve... Këto janë automjete "civile" - kamionë me rimorkio, përmbajtja e të cilave do të rrokulliset me lehtësi në rrugë nga një ndikim i fortë. Ju nuk duhet të prisni që kjo teknikë do t'ju shpëtojë menjëherë nga ndjekja, por mund të sigurojë një fitim në kohë. Përveç kësaj, hendeku midis boshteve është aq i gjerë sa të mendosh momentin dhe të rrëshqasësh atje. Dhe pastaj është për të dëshpëruar të imagjinosh se si inteligjenca artificiale e oficerëve të policisë kompjuterike do të skuqet nga sforcimi, duke u përpjekur të përsërisim manovrën tonë.
• Strehimoret... Kur policia përkohësisht të humbi nga sytë, "termometri" Evade u zvarrit në maksimum dhe filloi faza e Cooldown, ju mund të ngadalësoheni në anë të rrugës dhe të prisni derisa të ndalojnë t'ju kërkojnë. Por koha do të fluturojë shumë më shpejt nëse ndaleni pranë një prej strehëzave të ofruara me mirësi nga zhvilluesit. Në hartë, ato tregohen nga rrathët me pika.
• Vende të paarritshme... Kjo, natyrisht, është më shumë një mundësi e padëshiruar sesa një detaj i planifikuar i hartës, por ... Ka vende ku policia nuk mund të gjejë. Për shembull, vendi i famshëm në stacionin e autobusëve, një minutë nga Shtëpia e Sigurt në juglindje, ku është e lehtë të shkosh në çati ose të hipësh në autobusë në këmbë me radhë.

Konkurs

Sigurisht, gjithçka nuk është e kufizuar në polici. Çfarëdo që të imagjinojë Rreshteri Kryq, pozicioni në "listën e zezë" do të përcaktohet nga konkurrenca midis kalorësve. Që nga ditët e NFSU2, lista e mënyrave të mundshme për të matur forcën ka ndryshuar disi, edhe pse opsionet themelore për rregullat kanë mbetur të pandryshuara. Kështu që:

Qarku... Klasike. Një pistë e mbyllur përgjatë së cilës duhet të vozisni disa xhiro, duke garuar me kundërshtarët vetëm në shpejtësi. Këshillimi i mjeteve tregon numrin e xhirove të përfunduara nga gjithsej.

Sprint... Gjithashtu një klasik. Ai ndryshon nga rrethrrotullimi vetëm në mungesë të një "unaze", domethënë, ai kalon një herë nga fundi në fund, nga fillimi në fund. Në këshillën e mjeteve, ju do të shihni vazhdimisht përqindjen e saktë të rrugës së lënë pas.

Overclocking (terhiq). Një udhë relativisht e drejtë që drejtohet nga një transmetim manual. Çështja është të arrijmë shpejtësinë më të lartë dhe të përfundojmë së pari, duke ndryshuar ingranazhet në kohë. Çdo përplasje çon në një rënie automatike të garës. Importantshtë e rëndësishme të mbani në mend se kthimi i timonit (ose tastet majtas / djathtas) këtu nuk i kthen rrotat e përparme, por jep komandën "për të lëvizur majtas / djathtas me radhë".

Gara me nokaut... Version i komplikuar i qarkut. Jo vetëm që duhet të mbaroni i pari, por nuk duhet të jeni i fundit në fund të çdo xhiro. Kalorësi që plotëson lakun e bishtit eliminohet nga gara. Prandaj, numri i qarqeve është gjithmonë i barabartë me numrin e pjesëmarrësve, kështu që deri në fund të mbetet vetëm një.

Udhëtim i vetëm (Tollbooth)... Këtu nuk kemi rival të qartë. Në vend të kësaj, ka pika kontrolli të vendosura në pistë në intervale, si dhe një kohëmatës që numëron në mënyrë të pashmangshme kohën e mbetur. Kalimi përmes pikës së kontrollit shton kohë shtesë, e cila duhet të jetë e mjaftueshme për të shkuar në tjetrën. Dhe kështu - deri në fund të pistës.

Shpejtësia e tepërt (Speedtrap). Në rrugën e procesionit të garave ka kamera automatike që regjistrojnë shpejtësinë e kalimit të makinave. Fituesi është ai që shuma e shpejtësive të regjistruara nga kamerat është më e lartë. Por kjo nuk është e gjitha. Derisa kalorësi të arrijë në vijën e finishit, ai ndëshkohet rregullisht për vonesë, prandaj, në intervalet midis "pikave të kontrollit" nuk duhet të relaksoheni.

Kur planifikoni të merrni pjesë në garë, kushtojini vëmendje një parametri të tillë të pistës siç është probabiliteti i takimit me policinë (Pol Probabiliteti). Jo se duhet të shmanget krejt, thjesht jini të përgatitur që nëse i përfundoni policët gjatë konkursit, do të duhet t'i hiqni qafe ata në fund të konkursit.

Nëse përfshirja e policisë është pothuajse e pashmangshme, provoni këtë hile: lini armikun të shkojë pak përpara dhe të ndiqni. Patrulla do të fillojë të ndjekë drejtuesin, duke mos na kushtuar as vëmendjen më të vogël. Pastaj tashmë mund të hyni në lojë me forcë të plotë, të kapërceni këtë procesion ulëritës dhe të fluturoni me avull të plotë deri në vijën e finishit.

Promovimi në listën e zezë

Lista e garuesve më të kërkuar në lojë zë vendin që ky diamant jepet në romanin detektiv në lidhje me diamantin e vjedhur. Me fjalë të tjera, gjithçka sillet rreth tij. Ai (lista) jeton në kompjuterin kryesor të departamentit të policisë së qytetit, por hakerat dinakë nga të njëjtit dashnorë të shpejtësisë ngjiten nëpër këtë bazë të dhënash sikur të ishin në dosjen e tyre "Dokumentet e Mia". Për këtë është vlerësimi i vetëm i dokumentuar dhe objektiv, një tabelë e gradave dhe një kriter universal. Mbi të gjitha, ai që policia po kërkon në radhë të parë, natyrisht, qëndron me kokë dhe supet mbi të gjithë të tjerët - ata të cilët "thjesht ndjek".

Por asgjë nuk vjen falas. Për të dëbuar një shkelës që është ngulitur atje nga pozicioni i dashur, duhet të provoni jo me fjalë, por me vepër që historia e tij është një gjë e vogël krahasuar me kaosin që jeni i aftë të shkaktoni. Dhe, sigurisht, tejkaloni një kundërshtar në një mjedis të rehatshëm.

Pra, algoritmi për promovimin e listës së zezë duket kështu. Për të marrë të drejtën për të luftuar me garuesin tjetër, duhet të fitosh disa gara "të thjeshta" (Gara Ngjarje) me shoferë të panjohur, të bësh një numër të njohur provokimesh (Ngjarje Milestone) dhe të mbledhësh numrin e specifikuar të pikëve (Bounty). Më në fund, pasi i keni përmbushur këto kushte dhe keni marrë një ftesë nga kundërshtari juaj, mund të merreni me të, ta fshini nga lista dhe të ngjitni një hap më lart.

Është e rëndësishme: fituesit, siç e dini, shpërblehen me dafina dhe trofe. Askush nuk na premton Lavrov, por ka trofe. Pas çdo figure të mundur të "listës së zezë", ju mund të zgjidhni një shpërblim duke kthyer disa shenja të verdha. "Nën kapak" mund të jetë një biletë për udhëtim falas nga stacioni i policisë në rrugë, një pjesë unike apo edhe vetura personale e humbësit.

Tani le të shohim nga afër të preferuarat tona. Kushtet për konkurs janë renditur në këtë renditje: [Ngjarje Gara / Ngjarje Milestone] Mirësi.

1. Clarence Callahan (Rroje)

Makina: BMW M3 GTR

Pikë e fortë: gjithçka

Kushtet e konkursit: [ 9 / 5 ] 10000000

Ajo u ngrit në krye të listës së kalorësve në kërkim falë makinës sonë, dhe tani lëviz rrugëve si pronari i tyre i ligjshëm. Raizor nuk do të ndalet në asgjë për të mbajtur titullin e nderit. Mos harroni: gjithçka që ai thotë i shërben një qëllimi të vetëm - të demoralizohet, të shkaktojë zemërim, acarim, urrejtje ... Mos e besoni.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Makina: Aston Martin DB9

Pikë e fortë: dëmtimi i makinave të policisë

Kushtet e konkursit: [ 8 / 5 ] 5,550000

Një njohje e vjetër - Ronnie. Një nga ata djem të pasur që mendojnë se bota rrotullohet rreth tyre. Ai e mori makinën e tij si dhuratë nga prindërit e tij me rastin e diplomimit. Sidoqoftë, mos lejoni që kjo t'ju relaksojë - diçka, por ai di se si të ngasë përsosmërisht.

5. Wes Allen (Uebster)

Makina: Corvette c6

Pikë e fortë: duke shmangur ndjekjen

Kushtet e konkursit: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster është çmendur për makinat. Pavarësisht se ku është, goja e tij nuk mbyllet - ai kurrë nuk pushon të mbartë diçka në lidhje me shpejtësinë, performancën, akordimin, kondensimin në karburator ... Dhe nëse i vjen ndonjë ide tjetër, atëherë edhe më shumë. Nëse Webster nuk është në rrugë, ai ndoshta është në punëtori ose në dyqan makinash. Makina e tij është akorduar në maksimum: mbase nuk ka mbetur asgjë brenda saj që nuk do të ishte thirrur për të rritur edhe më shumë shpejtësinë.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Makina: Mercedes-Benz CLK 500

Pikë e fortë: sakrifica dhe shkatërrimi

Kushtet e konkursit: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira është absolutisht e çmendur. Aty ku i mungon aftësia, ajo do të depërtojë në kurriz të shpejtësisë, pavarësisht nga pengesat. Mos u mashtroni nga pamja e saj e bukur - një kafshë agresive po fshihet nën të: ajo do të shkatërrojë gjithçka që i pengon. Për shembull - ju dhe makina juaj. Për më tepër, Kira nuk do të pendohet për makinën e saj për asnjë moment, vetëm për të zgjidhur rezultatet me një kundërshtar sa më shpejt të jetë e mundur. Ajo do të ishte e martuar ...

9. Eugene James (Earl)

Makina: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Pikë e fortë: sprint

Kushtet e konkursit: [ 5 / 4 ] 790000

Ai vjen nga periferitë e harlisura lindore të qytetit, por tani ai udhëton kryesisht në zonën bregdetare. Tregton në mallra të importuar, kështu që nëse për ndonjë arsye largohet nga rruga, mbetet vetëm të pranosh grupin tjetër.

11. Lou Park (Big Lou)

Makina: Eklipsi i Mitsubishi

Pikë e fortë: udhëtime të vetme me kohë

Kushtet e konkursit: [ 5 / 3 ] 300000

Burri i ashpër korean e konsideron veten të jetë ëndrra e fshehtë e çdo gruaje. Ai gjithmonë luan për publikun. Dhe, përkundër faktit se ai ka frikë nga policia, ai përpiqet të mos humbasë një garë të vetme. Flitet gjithashtu që tufa e tij sistematikisht del, por ju nuk duhet të shtriheni mbi të. Më shumë gjasa, ata janë duke gënjyer.

13. Viktor Vasquez (Vic)

Makina: Toyota Supra

Pikë e fortë: ndjekje të gjata

Kushtet e konkursit: [ 4 / 3 ] 100000

Vendi i trembëdhjetë për Viktorin është edhe i lumtur dhe jo. Nga njëra anë, askush nuk ka arritur ende ta ulë atë më poshtë, nga ana tjetër, ai vetë gjithashtu nuk mund të përparojë më tej. Ai është gjithmonë i lodhur dhe nervoz, por di të merret me makinën e tij. Dhe ai patjetër do të shfarosë këdo që vendos ta nënvlerësojë atë.

15. Ho Seun (Soni)

Makina: VW Golf GTI

Pikë e fortë: pista unazash

Kushtet e konkursit: [ 3 / 3 ] 20000

Huseini është si Huseini, jo Saddami, por vetëm Soni. Ai hodhi kaq shumë para në makinën e tij, gjë që nuk është për t'u habitur - ajo vrapon shumë shpejt. Për më tepër, Sonny zgjedh dhe teston me kujdes të gjitha detajet përpara se të shfaqet me ta në publik.

Parkim makinash

1. Lexus IS300

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i botimit: 2001

Motori: 214 kf, 2997 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Lexus është një ndarje Toyota e formuar në 1988 dhe e përkushtuar në prodhimin e automjeteve të nivelit të lartë.

IS300 është një version i përmirësuar i IS200. Jashtë, është e vështirë të vërehen ngjashmëritë midis këtyre dy modeleve, por mbushja IS300 i jep shanse pasardhësve të saj. Ky model është shumë i rehatshëm - pezullimi sportiv me rrota 17 inç vjen standardi, sistemi i kontrollit të tërheqjes, sistemi i integruar anti-vjedhje dhe kondicionimi automatik i ajrit me sensorin e ndotjes së ajrit ...

Në një nga variacionet - IS300 SportCross, butonat e ndërrimit të marsheve janë të vendosura në timon. Kjo ju lejon të manipuloni manualisht ingranazhet pa përdorur transmetimin automatik.

2. Fiat Punto

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 80 kf, 1242 cc

Njësia e makinës: përpara

Fiat Punto mund të quhet një lloj modeli "popullor". Dizajni i saj u krijua në përputhje me nevojat e blerësve të mundshëm - një studim u krye midis klientëve në këtë kategori çmimesh, i cili lejoi projektuesit të përcaktojnë pamjen përfundimtare të Punto. Modeli është i pasur me nivelin e pajisjeve - ka sisteme MSR, ASR, ESP më parë të padisponueshëm për këtë klasë. Gama e modelit përfshin 8 motorë të ndryshëm për të zgjedhur.

3. Chevrolet Cobalt SS

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 26000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 205 kf, 1998 cc

Njësia e makinës: përpara

Shkurtesa SS zakonisht përdoret për t'iu referuar makinave sportive (mendoj se diçka si "Super Sport"). Cobalt origjinal me motorin e tij dy litërsh Ecotec, u shtua një super ngarkues, tani në vend të 140 kf. motori prodhon 205. Versioni sportiv, përkatësisht, ka fituar një pezullim dhe frenim të modifikuar. Sipas prodhuesit, përsosja e performancës së vozitjes u krye në "lakun verior" të Nurburgring në Gjermani. Isshtë e famshme për faktin se, me një gjatësi prej vetëm rreth 25 km, ka më shumë se 170 kthesa.

4. Volkswagen Golf GTI

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 35000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 200 kf, 1984 cc

Njësia e makinës: përpara

Golf GTI përshpejton në 100 km / orë në 7.2 sekonda (me një kuti ingranazhesh DSG me tufë të dyfishtë, shifra mund të reduktohet në 6.9 sekonda). Shpejtësia maksimale është 235 km / orë. Me të dhëna kaq të mira, GTI është çuditërisht ekonomik - harxhohen rreth 8 litra karburant për 100 kilometra.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i botimit: 1998

Motori: 225 kf, 1781 cc

Njësia e makinës: plot

Në versionin e parë, makina kishte probleme me aerodinamikën, gjë që çoi në shumë aksidente në kthesat e ngushta. Modeli u kujtua dhe pas ndryshimeve të vogla (u instaluan shirita anti-rrotullues me diametër më të madh, një sistem i ri stabilizimi ESP dhe një krah i vogël i pasmë në buzë të bagazhit), ata u kthyen në shitje dhe ata u kërkuan falje me mirësjellje viktimave.

Shpejtësia maksimale e TT Quattro është 243 km / orë. Në 6800 rpm, kufizuesi elektronik ndizet. Koha e përshpejtimit deri në 100 km / orë - 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar: Humbjen Sonny, # 15 në listën e zezë

Çmimi: 32000 $

Viti i botimit: 1997

Motori: 250 kf, 3189 cc

Njësia e makinës: plot

Shpejtësia maksimale e A3 Quattro është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë. Koha e përshpejtimit deri në 100 km / orë - 6.3 sekonda. Në prani të një transmetimi me të gjitha rrotat Quattro. Jashtë, versionet A3 janë pothuajse të njëjta, por pjesa e brendshme e kabinës dhe lista e pajisjeve mund të ndryshojnë. Ka gjithsej tre konfigurime standarde: Ambiente, Attraction dhe Ambition - për kënaqësinë e menaxherëve të marketingut.

7. Mitsubishi Eclipse

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 30000 $

Viti i botimit: 1989

Motori: 213 kf, 1996 cc

Njësia e makinës: përpara

Eclipse - një model i orientuar drejt tregut amerikan, në 1989 u vendos në transportuesin e fabrikës së Diamond-Star Motors Corporation, një ndërmarrje e përbashkët e Mitsubishi dhe Chrysler, Bloomington (SHBA, Illinois). Gjatë rrjedhës së ekzistencës së tij, Eclipse ndryshoi tre motorë - një sinqerisht i dobët 1.8 litërsh, një i mirë 2 litërsh dhe i treti, varianti më i fuqishëm, me dy litra turbo.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Për të zhbllokuar: Humbjen Taz, # 14 në listën e zezë

Çmimi: 35000 $

Viti i botimit: 2003

Motori: 150 kf, 1984 cc

Njësia e makinës: plot

A4 është një makinë me rreze të mesme, pasardhëse e Audi 80, prodhuar në 1986-1994. Ka një trup të galvanizuar, i cili nuk ka frikë nga korrozioni. Të paktën firma i jep asaj një garanci 10-vjeçare. Në prani të sistemit të kontrollit të klimës dhe sediljeve të nxehta Në versionet e përparuara, është e mundur të instaloni një telefon, një sistem navigimi dhe madje edhe një Internet me zë.

9. Toyota Supra

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 40000 $

Viti i botimit: 1993

Motori: 330 kf, 2997 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Prodhimi i modelit, i cili debutoi nën parullën "Sporti i Toyota", u pezullua në 2002. Modelet e lëshuara pas rivendosjes së vitit 1997 janë të pajisura me një trup GOA dhe një motor VVT-i. Ndër modelet më të fundit të lëshuara ka versione me transmetim automatik. Supra përmban një kontroll të rrëshqitjes së makinës për të mbajtur rrotat e pasme të mos rrotullohen dhe për të mbajtur të pasmet nga lëkundja nga njëra anë në tjetrën. Një nga tiparet dalluese të modelit është krahu, i cili është përgjegjës për krijimin e ngritjes negative (modelet pa këtë pjesë janë jashtëzakonisht të rralla).

10. Renault Clio v6

Për të zhbllokuar: Humbjen Vic, # 13 në listën e zezë

Çmimi: 40000 $

Viti i botimit: 2001

Motori: 230 kf, 2997 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Për herë të parë, Clio v6 u shfaq në 2001 - atëherë ai ishte pajisur me një motor V6 me 230 kuaj fuqi me një vëllim prej 3 litra. Në vitin 2004, pas rivendosjes, makina mori një shasi të rithemeluar dhe një motor u rrit në 255 kuaj fuqi. Nga rruga, ajo ishte fillimisht aq e madhe sa nuk u fut nën kapuç, kështu që ata e vendosën atë në vendet e pasagjerëve. Përfundimi sugjeron vetë: Clio v6 është një model bindshëm me dy vende.

Sipas Renault, shpejtësia maksimale e këtij modeli është 245 km / orë, dhe përshpejtimi nga vendndodhja në 100 km / orë zgjat 5.8 sekonda. Motori konsumon pak më pak se 12 litra karburant për 100 kilometra. 12 makina prodhoheshin në ditë sipas planit, por në korrik 2005 prodhimi i Clio v6 u ndalua plotësisht.

11. Mazda RX-8

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 32000 $

Viti i botimit: 2003

Motori: 192 kf, 1308 cc

Njësia e makinës: mbrapa

RX-8 është një version i azhurnuar i RX-7 (shih makinën 20 në listë). Për herë të parë, prototipi i tij (atëherë ende mbante emrin RX-Evolve) u demonstrua në Detroit në 2000. Pastaj, rreth një vit më vonë, një version provë me një motor rrotullues Renesis u shfaq në Tokio. Dallimet kryesore të këtij modeli janë niveli i ulët i emetimeve të dëmshme dhe efikasiteti i karburantit.

Versioni standard i motorit prodhon 192 kf, versioni më i lartë i Hi Power (RX-8 HP), i pajisur me një sistem më të sofistikuar të marrjes, 240 kf.

12. Cadillac CTS

Për të zhbllokuar: Humbjen Izzy, # 12 në listën e zezë

Çmimi: 32000 $

Viti i botimit: 2002

Motori: 220 kf, 3200 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Cadillac është një degë e General Motors me bazë në Detroit që specializohet në makina luksoze pasagjerësh.

CTS u shfaq për herë të parë në një klub golfi në Monterey, California, në prag të njëqindvjetorit të Cadillac. Isshtë një motor pesë-vendësh me rrota të pasme me një motor 3.6 litërsh V6. CTS, nga rruga, është një nga modelet më të mbrojtura në radhë - katër jastëkë ajri (dy jastëkët e përparmë dhe dy anësorë) dhe një palë perde të fryra që do të kursejnë pasagjerë edhe nëse makina rrotullohet.

Ndërsa punohej për projektin, për nder të njëqindvjetorit, u vendos që të përdoren elementët e dizajnit të natyrshëm në modelet e së kaluarës. Për shembull, dritat janë të pozicionuara vertikalisht, si modelet e vitit 1965. Dhe forma e rreshtimit të radiatorit përgjithësisht kthehet në vitin e largët 1934.

13. Ford Mustang GT

Për të zhbllokuar: Humbjen Izzy, # 12 në listën e zezë

Çmimi: 36000 $

Viti i botimit: 2001

Motori: 252 kf, 4600 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Ford Mustang ka pësuar shumë ndryshime për 36 vjet të ekzistencës së tij - modeli GT nuk ka pothuajse asgjë të përbashkët me ata që krijuan familjen Mustang (mirëpo, përveç se logoja mbeti e pandryshuar). Një tipar i mrekullueshëm i motorit Mustang GT është se goditja dhe pusti i pistonit janë rreptësisht të barabarta, duke përbërë 3.6 inç (motor V8). Shpejtësia maksimale është 232 km / orë. Formalisht, Mustang është krijuar për katër pasagjerë, por vetëm një fëmijë mund të përshtatet komodisht në sediljen e pasme.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 36000 $

Viti i botimit: 2001

Motori: 265 kf, 1997 cc

Njësia e makinës: plot

Mitsubishi Lancer Evolution VIII është shpallur Makina Sportive e Vitit nga revista franceze Echappement. Juria njëzëri i dha vlerësimin më të lartë midis 20 makinave më të mira sportive në botë. Vlerësimi kompetent i performancës së drejtimit dhe dinamikës së makinave të nominuara u zhvillua në dy faza: në pistën e garës në qytetin e Issoire dhe në rrugën në provincën e Auvergne, në Francën qendrore.

Evolution VIII është një legjendë mitingu: përfaqësuesit e parë të serisë Lancer Evolution, i cili u shfaq në 1992, performuan mirë në tubime.

15. Mercedes-Benz SL 500

Për të zhbllokuar: Humbjen e Big Lou, # 11 në listën e zezë

Çmimi: 75000 $

Viti i botimit: 1993

Motori: 306 h.p. 4966 cc

Njësia e makinës: mbrapa

SL 500 është i pajisur me një sistem unik ABC (Active Body Control) - pezullim aktiv. Përfundimi është se katër cilindra hidraulikë, me komandën e kompjuterit në bord, mund të ndryshojnë lartësinë e mbështetësve të sustës për secilën rrotë individualisht deri në 10 herë në sekondë. Kjo në masë të madhe zbut procesin e frenimit, rrotullimit në një cep ose lëvizjes mbi gunga.

Për momentin, SL 600 është shfaqur tashmë në shitje - në kontrast me SL 500, fuqia e tij e motorit është 394 kf, dhe vëllimi është 5987 cc. SL 500 u ndërpre në 1999.

16. Pontiac GTO

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 350 kf, 5665 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Motori Pontiac GTO, i zhvilluar nga inxhinierët e General Motors, quhet Gen Ill LS1 V8. Përshpejtimi në 100 km / orë në 5.5 sekonda. Modeli u mblodh në platformën e Australian Monaro CV8 - vetëm me makinë të majtë. Në thelb, për shkak të platformës, GTO është shumë e ngjashme me Monaro VXR (numri 17 i radhës në listë).

17.Vauxhall Monaro VXR

Për të zhbllokuar: Humbjen Baron, # 10 në listën e zezë

Çmimi: 35000 $

Viti i botimit: 2005

Motori: 400 kf, 6000 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Vauxhall është një kompani britanike e lidhur me gjermanisht Opel dhe Australian Holden.

Monaro VXR është votuar "Makina më muskulore e vitit 2005" nga Top Gear. Të dy 400 kuaj fuqi dhe 6 litra nën kapuç (motori V8) e bëjnë veten të ndjerë. Përveç kësaj, kompleti përfshin rrota nëntëmbëdhjetë inç të bëra në një dizajn 10-folës nga lidhjet e dritës speciale, dhe një palë vrima të dyfishta shall, të shpërndara në anët e ndryshme të parakolpit të pasmë. Shpejtësia maksimale 290 km / orë, nxitimi në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda.

18. Porsche Cayman S

Për të zhbllokuar: Humbjen Baron, # 10 në listën e zezë

Çmimi: 60000 $

Viti i botimit: 2005

Motori: 295 kf, 3386 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Emri për këtë model Porsche u huazua nga mbretëria e kafshëve, ndoshta e frymëzuar nga lakimi i këndshëm i bishtit të disa krokodili që u kthye nën krah.

Makina ishte e bazuar në modelin Boxster - shumica e komponentëve vinin nga atje, për shembull transmisioni manual me 6 shpejtësi. Disa nga mbushjet elektronike janë marrë nga modeli i vjetër 911 Carrera, përkatësisht: Sistemi i pronarit të ndryshueshëm të valvulave të Porsche (VarioCam Plus) dhe një sistem për ruajtjen e stabilitetit të drejtimit (Menaxhimi i Stabilitetit).

Për një tarifë, Cayman S është i pajisur me një sistem të tretë nga vëllai i tij më i madh - PASM (Porsche Active Suspension Management), i cili, në varësi të mënyrës së zgjedhur (normë / sport), rregullon pastrimin dhe ngurtësinë e burimeve me amortizues.

19. Subaru Impreza WRX STi

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 42000 $

Viti i botimit: 2005

Motori: 280 kf, 2457 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Kompania britanike Prodrive, e angazhuar ngushtë në akordim, ka zhvilluar një paketë shtesë për këtë model, e cila ju lejon të rrisni fuqinë e motorit në 305 kf. Shpejtësia maksimale e WRX STi me këtë paketë është 255 km / orë, dhe përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë është 4.6 sekonda.

20. Mazda RX-7

Për të zhbllokuar: Humbni Earl, # 9 në listën e zezë

Çmimi: 31000 $

Viti i botimit: 1978

Motori: 255 kf, 1308 cc

Njësia e makinës: mbrapa

RX-7 bën maksimumin e motorit rrotullues. Motori me 105 kuaj fuqi e përshpejton atë në 200 km / h. Ishte mbi të që Rod Miller u bë kampioni i tubimeve në SHBA në 1979. Në vitin 1986, sipas revistës "Motor Trend" Mazda RX-7 u bë makina e importit të vitit. Që nga viti 1990, numri i përgjithshëm i makinave të prodhuara nga Mazda Motor Corporation është rritur në 25 milion, nga të cilat 1 milion janë RX-7. Që nga vjeshta e vitit 2000, pas rimodelimit, një version i ri i RX-7 ka hyrë në treg si me ndryshimet e jashtme ashtu edhe me ato të brendshme.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 75000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 306 kf, 4966 kf

Njësia e makinës: mbrapa

CLK 500 është i pari në klasën e tij që merr transmisionin automatik me 7 shpejtësi 7G-Tronic (është i pajisur me dy shpejtësi të kundërt - njëra për kushte normale, tjetra për dimër). Seria CLK gjithashtu fitoi rrota standarde për vozitje në goma të shpuara, të cilat ju lejojnë të vozisni në këtë modalitet deri në 50 km me një shpejtësi prej 80 km / orë, kompleti gjithashtu përfshin një sistem paralajmërimi të birë (a mendoni se si do të ndihmonte kjo në Më të Kërkuarit?)

Modeli mund të njihet nga katër tubat e pasme dhe sistemi i ndriçimit anësor kur parkoni (nëse, sigurisht, pronari e ka instaluar atë).

22. Lotus Elise

Për të zhbllokuar: Defeat Jewels, # 8 në listën e zezë

Çmimi: 48000 $

Viti i botimit: 1995

Motori: 120 kf, 1795 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Theksi në këtë model nuk ishte në fuqinë e motorit, por në peshën më të ulët të përgjithshme. Me peshë vetëm 690 kg, Elise ka një shpejtësi maksimale prej 202 km / orë dhe përshpejton nga vendi i ndalimit në 100 km / orë për 5,9 sekonda.

Në vitin 1999, 111S lindi me një motor 145 kf. Më në fund, në 2004, u lëshua modifikimi i fundit deri më tani - 111R me një motor 192 kf.

23. Aston Martin DB9

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 90000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 450 kf, 5935 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Aston Martin është një kompani angleze, një divizion i Ford Motor Company, i angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e makinave të shtrenjta sportive. Selia është e vendosur në Newport Pannel.

Gjatë zhvillimit të DB9, u krijua një platformë e re - VH (vertikale / horizontale). Përfundimi është se formacioni do të zhvillohet si vertikalisht (modele të ndryshme të prodhuara nga Aston Martin) dhe horizontalisht - përmes çdo huazimi nga firmat e tjera brenda Ford Motor Company (si Volvo, Jaguar). Për shembull, aerodinamika e DB9 u përsos nga profesionistët në Volvo.

Një tipar dallues i DB9 janë dyert që, kur hapen, ngrihen 12 gradë. Me një transmetim manual, nxitimi në 100 km / orë në 4.7 sekonda, me një transmetim automatik në 4.9 sekonda.

24. Porsche 911 Carrera S

Për të zhbllokuar: Humbjen Kaze, # 7 në listën e zezë

Çmimi: 75000 $

Viti i botimit: 2005

Motori: 320 kf, 3596 cc

Njësia e makinës: plot

Modifikimi i të gjitha rrotave të Porsche 911. Prania e makinës me të gjitha rrotat rrit peshën e makinës dhe, në përputhje me rrethanat, dinamika e saj vuan. Carrera S përshpejton në 100 km / orë për 5 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 285 km / orë. Motori Boxster Flat 6 me 320 kf, kutia e shpejtësisë Tipronic S si standard.

Në një version të akorduar të Carrera S të quajtur “Tune it! Të sigurt! ”, Policët gjermanë po ndjekin kriminelët. Nën kapakun e TIS është një motor 3.8 litërsh me 370 kuaj fuqi, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 300 km / orë. Duke marrë parasysh që në makinat e zakonshme gjermane, një jakë elektronike në shumicën e rasteve nuk lejon përshpejtimin mbi 250 km / orë, bëhet shumë më e lehtë të kapësh shkelësit. Versioni i policisë gjithashtu merr shpejtësi më të shpejtë - 100 km / orë në vetëm 4,5 sekonda.

25. Dodge Viper SRT-10

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 98000 $

Viti i botimit: 2002

Motori: 503 kf, 7994 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Viper, "nepërkë", është një makinë për ata që nuk mund ta shohin jetën pa rrezik. Shasia, e huazuar fillimisht nga një kamion (rrotat rrotullohen edhe në marshin e tretë), mungesa e një jastëku ajri dhe një zhvendosje e motorit prej gati 8 litra e bëjnë veten të ndjerë. Shpejtësia maksimale 266 km / orë, 10 cilindra, përshpejtimi në 100 km / orë për 4,5 sekonda. Dhe së fundmi, pamja me të vërtetë sportive e Viperit.

Në sallonin e akordimit amerikan Hennessy në 2005, u zhvillua një version i veçantë i SRT-10, i pajisur me një motor të përmirësuar 8.5-litër me dy turbina Garret që pomponin një presion prej 1.5 bar dhe një fuqi prej 1000 kf. (!). Ky opsion merr shpejtësinë prej 100 km / orë në 3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 410 km / orë. Vetëm 24 makina të tilla "jet" u prodhuan.

26. Lamborghini Gallardo

Për të zhbllokuar: Humbjen e Ming, # 6 në listën e zezë

Çmimi: 120000 $

Viti i botimit: 2003

Motori: 500 kf, 4961 cc

Njësia e makinës: plot

Motori V10 lejon që Gallardo të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë për 4.2 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 309 km / orë. Kjo coupe nga Lamborghini në 2004 u bë një nga fituesit e konkursit prestigjioz britanik Design and Art Direction (D&AD).

Ekziston një botim i kufizuar prej 250 copë, Gallardo SE, që përmban një punë të jashtme me dy ton. Asnjë ndryshim nuk u bë në motor, megjithatë, për shkak të faktit se raportet e marsheve të transmisionit u ndryshuan, SE filloi të përshpejtojë në 100 km / h në saktësisht 4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u rrit në 315 km / orë.

27. Porsche 911 turbo S

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 105000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 450 kf, 3600 cc

Njësia e makinës: plot

Ky model ka disqe frenash të bëra me material të përbërë të sinteruar, të cilët i tejkalojnë ato çeliku tradicionalë në të gjitha aspektet. Përveç kësaj, ato janë 50% më të lehta, gjë që zvogëlon peshën e makinës me 20 kg. Në prani të një sistemi të pronarit të kontrollit të stabilitetit PSM (Menaxhimi i Stabilitetit të Porsche).

Shpejtësia maksimale është 308 km / orë, nxitimi në 100 km / orë në 4.2 sekonda (dhe i konvertueshëm në 4.3).

28. Chevrolet Corvette C6

Për të zhbllokuar: Humbjen Webster, # 5 në listën e zezë

Çmimi: 80000 $

Viti i botimit: 2004

Motori: 405 kf, 6000 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Gjenerata e gjashtë e Chevrolet Corvette u zbulua për herë të parë nga General Motors në Auto Show 2004 në Detroit.

Nën kapak është një motor 6 litërsh (më parë 5.7) Vortec V8, tani i quajtur LS2. Fuqia e tij është 405 kf. Corvette C6 përshpejton në 100 km / orë në 4.3 sekonda me një kuti ingranazhesh manual dhe 4.7 sekonda me një automatik. Shpejtësia maksimale e automjetit është 290 km / orë.

Një nga opsionet - Z06 - është e pajisur me një fuqi të detyruar deri në 450 kf. motor që e lejon atë të përshpejtohet në mbi 300 km / orë.

29. Lamborghini Murcielago

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 265000 $

Viti i botimit: 2001

Motori: 580 kf, 6192 cc

Njësia e makinës: plot

Siç e kemi përmendur tashmë, ky model është emëruar pas demit Murcielago, i cili më 1879 i rezistoi lopatës Rafael Molina. U vendos që të mos vritej demi, dhe një familje e tërë demash, të cilët më shumë se një herë morën pjesë në luftime me dema, u larguan prej tij.

Forma për këtë model u zhvillua nga projektuesi belg Luc Donckerwolk. Murcielago përshpejton në 100 km / orë në 3.8 sekonda, shpejtësia maksimale 30 330 km / orë. Një tregues interesant është masa (natyrisht, relative) Murcielago: është planifikuar të mblidhen rreth 400 modele në vit.

30. Ford GT

Për të zhbllokuar: Humbjen e JV, # 4 në listën e zezë

Çmimi: 270000 $

Viti i botimit: 2005

Motori: 507 kf, 5409 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Modelet e para të Ford GT u prodhuan në mesin e viteve '60. Pastaj modeli u quajt GT40, për shkak të faktit se lartësia e makinës ishte 40 inç - rreth 1 m 15 mm. Më vonë, GT70 dhe GT90 u shfaqën (edhe pse vetëm një prototip), megjithatë, në emrat e tyre, numrat kishin humbur tashmë kuptimin e tyre origjinal.

Modeli përdor një zhvillim interesant, e ashtuquajtura "dera e karburantit", e cila eliminon nevojën për një kapak karburanti. Mjafton vetëm ta hapni dhe të futni një çorape me benzinë \u200b\u200b- për shkak të përpjekjeve të teknikëve Ford, ngushtësia në mungesë të një kapaku nuk do të humbasë.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Për të zhbllokuar: Humbjen Ronnie, # 3 në listën e zezë

Çmimi: 300000 $

Viti i botimit: 2003

Motori: 626 kf, 5493 cc

Njësia e makinës: mbrapa

Ekziston një histori e lidhur me këtë model. Poloni Robert Furtak u bë pronar i SLR edhe para se të hynte në prodhim masiv ... Si e menaxhoi ai? Ai e mblodhi vetë!

Që nga viti 1999, ky person ka ndjekur gjithçka që lidhet me prototipat SLR - f