Skema e detajuar e parkimit të makinave për fillestarët. Disa mënyra për të parkuar me sukses një makinë Skema e parkimit midis dy makinave

"Si të parkosh siç duhet?" - kjo pyetje mundon absolutisht çdo automobilist fillestar. Interneti është plot me video të ndryshme qesharake me temën e parkimit të paligjshëm. Mijëra shtylla të rrëzuara, makina të gërvishtura dhe shumë momente të tjera të pakëndshme që lidhen me parkimin ju bëjnë të lini mënjanë të gjithë punën tuaj dhe të zhyteni në një artikull mbi rregullat e parkimit të duhur. Shpresojmë që materiali i paraqitur më poshtë do t'ju ndihmojë të shmangni të gjitha problemet dhe të bëheni ekspert në aftësinë për të kryer parkimin e duhur.

Rrënja e së keqes, ose gabimet kryesore të një automobilisti fillestar kur parkon

Problemi kryesor i të gjithëve është frika për të bërë gjënë e gabuar. Llogaritja e gabuar e distancës nga objekti ose frika e të qenit i tallur bëhet shkaku më i zakonshëm i parkimit emergjent. Një automobilist, nënndërgjegjeshëm i pasigurt për veten dhe aftësitë e tij, nuk mund të përqendrohet në procesin e parkimit dhe bën një gabim fatal. Prandaj, të gjithë ata që duan të kuptojnë se si të parkojnë siç duhet, së pari duhet të heqin qafe frikën e tyre.

Shkaku i dytë më i popullarizuar i parkimit të gabuar konsiderohet të jetë një gabim në llogaritjet gjatë parkimit në bordurë. Jo në përpjesëtim me lartësinë e uljes së makinës së tij me lartësinë e bordurës, një fillestar në një lëvizje shkatërron plotësisht silenciatorin ose dëmton ndjeshëm parakolpin.

Sidoqoftë, shumica e shoferëve mundohen nga pyetja se si të parkojnë në të kundërt. Prania e disa shqetësimeve në fazat e hershme ose një ide e paqartë e dimensioneve të makinës suaj bëhet një shkak i zakonshëm i dëmtimit të pjesëve të ndryshme të saj. Sido që të jetë, shkaku kryesor i të gjitha problemeve është një llogaritje e gabuar e distancës nga një objekt afër.

Praktika e rregullt është çelësi i parkimit të suksesshëm

Bazat e njohurive se si të parkosh në mbrapsht midis makinave vendosen edhe brenda mureve të një autoshkolle së bashku me. Sidoqoftë, disa, pasi mezi e kanë kaluar pragun e saj, harrohen, të tjerët nuk mund të zbatojnë njohuritë e fituara në praktikë. Koha e dedikuar e praktikës së parkimit është e rrallë sot në autoshkollat. Prandaj, ata që vendosin të zotërojnë artin e parkimit të duhur duhet të praktikojnë në një zonë të caktuar posaçërisht.

Duke vozitur më parë në rafte ose kunja të vogla (makina e supozuar që vepron si pengesë gjatë parkimit) në një distancë sa gjatësia e një makine të parkuar, automobilisti do të jetë në gjendje të përmirësojë aftësitë e tij dhe të "ndjejë" dimensionet e makinës së tij sa më shumë. sa më shumë që të jetë e mundur.

Një mundësi e shkëlqyer për ata që ëndërrojnë se si të mësojnë se si të parkojnë është leximi i librit shkollor nga V.A. Molokov "Mësoni të vozitni nga A në Z". I shkruar në gjuhën më të thjeshtë dhe më të kuptueshme, materiali edukativ shumëngjyrësh do ta bëjë të lehtë zotërimin e teorisë së parkimit të duhur dhe zbatimin e saj pa pengesa.

Bazat e parkimit paralel

Metoda më efektive për të zotëruar rregullat se si të parkoni mbrapsht midis makinave është të praktikoni drejtimin në kushte sa më afër realitetit. Pasi ta vendosni makinën tuaj në linjë me një makinë tjetër, provoni të ktheni ngadalë mbrapa për të zënë një hapësirë ​​boshe midis makinës pas dhe automjetit përpara. Trajnimi efektiv i parkimit paralel është i mundur vetëm nëse distanca midis makinave nuk kalon 50 cm.

E gjithë procedura për parkimin paralel është si më poshtë:

1. Duke lëvizur ngadalë prapa, kthejeni timonin në të djathtë derisa zgjatimi i anës së majtë të makinës tuaj të kalojë pikën e pjesës së përparme të djathtë të makinës pas.
2. Ktheni rrotat në drejtim të kundërt derisa të marrin një pozicion të drejtë.
3. Duke vazhduar të lëvizni ngadalë, lëvizni derisa ana e djathtë e makinës tuaj të kalojë këndin e pasmë të majtë të makinës përpara.
4. Kthejeni timonin në të majtë (makina e përparme është lënë pas).
5. Ngadalë drejtojeni makinën pas jush dhe ndaloni.
6. Duke i lënë rrotat e kthyera në të majtë, nuk do të keni asnjë problem të dilni nga parkingu.

Video tutoriale për parkimin e saktë paralel:

Rregulli kryesor gjatë gjithë procedurës së parkimit është mos nxitimi. Nëse e ndiqni, suksesi është i garantuar.

Si të parkoni në të kundërt - sekretet e parkimit afër

Një dukuri mjaft e zakonshme me të cilën përballen shumica e shoferëve është hapësira e kufizuar e parkimit. Dendësia e lartë e makinave të parkuara dhe kushtet e ngushta na detyrojnë të kërkojmë metoda të ndryshme parkimi optimale. Në këtë rast, zgjidhja ideale do të ishte parkimi i afërt në të kundërt. Nuk është vetëm më i përshtatshmi me kushte të tilla, por edhe më i përshtatshmi. Kompleksiteti i dukshëm i një parkimi të tillë, në fakt, nuk shkakton vështirësi as për një fillestar. Gjëja kryesore është të studioni, studioni dhe studioni përsëri. Dhe përvoja patjetër do të vijë!

Hapat për kryerjen e një manovre të tillë janë si më poshtë:

1. Nisni makinën nga pika më e përshtatshme dhe më e afërt me hapësirën e propozuar të parkimit, pasi të keni instaluar më parë rrotat në vijën e parkimit.
2. Kthejeni timonin deri në anën e djathtë ose të majtë (gjithçka varet nga situata specifike).
3. Filloni të vozitni në drejtim të kundërt me parkingun në një kënd prej 45%.
4. Kur shikoni në pasqyrë në cepin e makinës në të djathtë të hapësirës tuaj të parkimit në të ardhmen, ndaloni lëvizjen.
5. Kthejeni timonin deri në fund në drejtim të parkimit dhe filloni të lëvizni ngadalë prapa. Gjatë vozitjes, mbani një sy situatën duke përdorur pasqyrat anësore.
6. Kur hyni në një vend parkimi, ndaloni kur dera dhe pasqyrat anësore radhiten me derën dhe pasqyrat anësore të një makine aty pranë.

Si të mësoni se si të parkoni në të kundërt përshkruhet në video:

Si të mësoni të parkoni para parkimit paralel?

Motoristët me përvojë kanë hasur vazhdimisht në situata ku parkimi i pasmë nuk mund të bëhet. Mos kini frikë nga situata të tilla, pasi ka gjithmonë mundësi të parkoni përpara.

Thjesht ndiqni udhëzimin e mëposhtëm:

1. Ndaloni makinën, duke u gjetur përpara makinës anësore, duke niveluar shpatullat tuaja me parakolpin e përparmë të makinës që qëndron pranë jush. Duke marrë parasysh trafikun në të djathtë, automjeti do të jetë në anën e djathtë të automjetit tuaj.
2. Kthejeni timonin në drejtim të parkingut dhe ngadalë vazhdoni të ecni përpara derisa makina të bëhet paralele me bordurën. Pasqyrat anësore do t'ju ndihmojnë për këtë.
3. Pas rreshtimit të rrotave, ngrihuni.

Kur parkoni pas një makine, mos harroni të lini hapësirë ​​të mjaftueshme para jush për të lënë me lehtësi parkingun në rast se nuk është e mundur të dilni mbrapa. Vëzhgoni rreptësisht intervalin me mjetet pranë kur parkoni në drejtim tërthor! Distanca më optimale midis makinave ngjitur duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e nevojshme për hapjen e lirë të derës së makinës së shoferit ose pasagjerit. Përndryshe, hapja e derës mund të dëmtojë makinën e parkuar pranë. Kini kujdes kur vozitni në buzë të trotuarit. Mungesa e distancës së duhur midis tij dhe makinës suaj mund të shkaktojë që ajo të godasë bordurën ose objekte të tjera aty pranë.

Shpresojmë që materiali i mësipërm do t'ju lejojë të zotëroni më shpejt aftësinë e parkimit të duhur. Mungesa e nxitimit dhe e frikës do t'ju shërbejë mirë në këtë detyrë të vështirë dhe do ta bëjë të lehtë dhe të thjeshtë përballimin e çdo manovre të vështirë.

Skema e mbërritjes / nisjes paralele ose pingule e makinës ju lejon të shmangni gabimet e zakonshme duke iu përmbajtur një numri rregullash:

• Respektimi i një hendeku në bordurat 30-40 cm, i cili lejon që rrotat të kthehen për t'u larguar.
• Kthimi i rrotave në përpjetë përgjatë bordurës në të majtë, dhe në zbritje - në të djathtë për të parandaluar rrotullimin.
• Krijimi i një intervali midis makinave me 2 m më shumë se gjerësia e transportit në hyrje me një hyrje pingul në parking.

Si të parkoni në të kundërt?

Është e rëndësishme të dini! Në kryqëzimet dhe zonat ku ndalohet kthimi në drejtim të kundërt (tunele, ura, vendkalime për këmbësorë, vende me shikueshmëri deri në 100 m dhe stacione minibusi), ndalohet parkimi pingul mbrapa ndërmjet makinave. Udhëzimi video ofron një përmbledhje vizuale të vendosjes së saktë të makinës pranë bordurës në parking - në të djathtë (distanca midis makinave është 6 m):

Drejtuesit e mjeteve ftohen të lëvizin deri në vendin e parkimit me pjesën e makinës me të cilën ndodhet hapësira e parkimit (afër këndit të makinës së largët). Duhet të ndaloni në mënyrë që këndi të jetë në qendër të derës së përparme ose në shpatull, ose në mes të makinës. Kjo përcaktohet nga përmasat e makinës dhe ndryshueshmëria e rrotave të përparme. Kjo metodë e hyrjes eliminon mundësinë e bllokimit të rrugës për shoferët që kalojnë, por ju lejon të tregoni se vendi është i zënë.

Pasi janë ndalur, rrotat e përparme janë zhveshur në ndalesë, në lidhje me makinën e vendosur afër dhe shkojnë përpara.

Është e rëndësishme të mbani mend për këndin e makinës, i cili është vendosur paraprakisht nga ana. Duhet të kapet në pasqyrën e pasme, më afër trupit të automjetit.

Kur shfaqni këndin e makinës në pasqyrë, duhet të ndaloni dhe të vendosni rrotat drejt. Fillimi i lëvizjes kryhet në të kundërt, por lëvizja me rrota të drejta nuk zgjat shumë.

Ndërsa rrota e pasme i afrohet këndit të mjetit të parkuar, timoni kthehet në drejtimin e tij, duke vëzhguar në pasqyrën anësore të pamjes së pasme se si po shkon këndi. Në rast nxitimi, është e mundur të përshkoni një automjet të palëvizshëm, ndërsa ngadalësoni, mund të mos përshtateni në shtrirjen e hapësirës së parkimit.

Sapo të bëhet e qartë se nuk ka asnjë mënyrë për të lidhur qoshen për t'u rrethuar, mbetet që timoni të rrotullohet deri në kthesë.

Gjatë garës, ju duhet të shikoni makinën përballë në një pasqyrë tjetër.

Duke përdorur dy pasqyra anësore për vëzhgim nga ana tjetër, trupi i makinës është instaluar paralelisht me makinat anësore.

Me një ekspozim paralel të trupit, rrotat vendosen drejt dhe drejtohen brenda hapësirës së parkimit.

E rëndësishme! Në shembull, parkimi konsiderohet në anën e djathtë të një makine pasagjerësh (një kontroll i ngjashëm kryhet në anën e majtë në një imazh pasqyre).

Gabimet e zakonshme

1. Makina nuk përshtatej.

Mos u trembni. Duke i kthyer rrotat gjatë gjithë rrugës në drejtim të kundërt, është e nevojshme të ecni përpara 1 ose 1,5 m.

Pasi të keni ndalur, kërkohet të lëvizni rrotat në drejtimin tjetër dhe, duke lëvizur në drejtim të kundërt, të vendosni trupin e makinës në pasqyrat paralelisht me makinat anësore. Mbetet për të thirrur me rrota të drejta.

1. Distanca e vogël midis makinave.

Pasi të keni kthyer rrotat deri në fund në drejtim të një hendeku të madh, rekomandohet të ecni 1 m përpara. Detyra kryesore është të ktheni boshtin e makinës në një kënd me vendin e parkimit.

Duke i vendosur rrotat drejt dhe duke ecur 1 m përpara, automobilisti do të jetë në gjendje të ndryshojë distancën midis makinave në këmbë dhe rrotave të pasme të mjetit të tij.

Kur lëvizni rrotat drejt një hendek më të vogël dhe ecni përpara, paralelizmi duhet të vendoset në pasqyrë.

1. Goditja e një makine në distanca të gjata.

Kjo ndodh me ata që nuk arrijnë në pozicionin e fillimit dhe ndalojnë para se të arrijnë në vendin ku do të fillojë manovra. Nëse shoferi sheh që po shkon në rrugën e gabuar, në fazën e parë duhet të ndaloni dhe të drejtoni timonin, të ecni përpara. Pastaj kthehuni në planin fillestar - lëvizni timonin në maksimum dhe kthehuni në paralelizëm.

1. Goditja e një makine të parkuar në anën tjetër të rrugës ndërsa kthen kthesën me pjesën e përparme të makinës suaj.

Për të zgjidhur problemin, mjafton të ndaloni, ta bëni timonin drejt dhe të largoheni me rrota të drejta për një interval të arsyeshëm, d.m.th. syri nuk do t'ju lejojë të ktheheni në planin fillestar (kthejeni timonin në maksimum dhe lëvizni te paralelizmi). Më pas vendoseni timonin drejt dhe futeni në thellësi të parkingut.

Është e rëndësishme të dini se sa kthesa ka timoni - nga pozicioni drejt në ndalesë. Si të zbuloni? Vendosni lëvizjen, vozitni disa metra përgjatë një rruge të drejtë. Kur vozitni, sigurohuni që timoni të jetë i vendosur drejt dhe makina të lëvizë në vijë të drejtë. Pastaj, duke u ndalur, kthejeni timonin deri në fund - pa marrë parasysh se në cilën drejtim dhe numëroni numrin e rrotullimeve të plota të timonit. Për të kontrolluar numrin e rrotullimeve për anën tjetër, rekomandohet të kryhen veprime të ngjashme. Lejohen 1.5 ... 2 ... 2.5 rrotullime, bazuar në llojin e makinës.

Raste të veçanta

pingul pranë parkimit midis makinave

Si të parkoni saktë makinën:

• Gjeni një vend bosh.
• Shkoni më pranë tij.
• Afrojuni rrotave të përparme në vijën e shënjimit (pozicioni nr. 1) dhe ndaloni.

• Më pas, duke e kthyer timonin deri në fund drejt parkingut dhe duke lëvizur anash me një kënd prej 42-47 gradë, duhet të ndiqni pamjen e këndit të makinës së fqinjit në të djathtë në pasqyrë dhe të ndaloni (Nr. 2).
• Duke e kthyer timonin në drejtim të kundërt, është e nevojshme të kthehet prapa, duke kontrolluar procedurën në pasqyra. Ndaloni kur makina është e barabartë me ato fqinje në pasqyra ose në dyer (nr. 3).

Parkim shumë larg mes makinave

Hapat e veprimit:

Ndaloni në mënyrë që sedilja e shoferit të zërë nivelin 1 me makinën e dytë në parking (nr. 1).

Pasi të keni zhbllokuar timonin në drejtim të parkingut, kthehuni mbrapa derisa makina të vendoset pikërisht përgjatë vijave të parkimit (nr. 2).

Rreshtoni rrotat dhe kthejeni përsëri në fund (Nr. 3).

Si të parkoni në një hapësirë ​​​​të mbyllur?

Kur lëviz mbrapa, makina lëviz në drejtim të timonit dhe manovrimi është shumë më i lartë. Rrotullimi i rrotave lëvizëse në një rreth të vogël ju lejon të vozitni në vende të ngushta - djathtas. Si të parkoni mbrapsht midis makinave në një hapësirë ​​​​të ngushtë - më poshtë është procedura:

• Kaloni hapësirën e parkimit dhe ndaloni makinën në një kënd, më afër anës së djathtë të rrugës (duke lënë një rezervë hapësire në të majtë të makinës për të akomoduar hapësirën e majtë përpara të automjetit në të ardhmen). Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të sigurohet një pamje në pasqyrën e pasme të djathtë të pikës kryesore (për shembull, "pika X") - këndi i majtë i parakolpit të përparmë të makinës që ndodhet në të djathtë (nëse është gjithashtu i parkuar në të kundërt, në situatën e kundërt do të jetë këndi i djathtë i parakolpit të tij të pasmë).

• Duke lëvizur mbrapa, duhet t'i afroheni rrotës së pasme të djathtë sa më afër pikës X dhe pasi ta kaloni atë (në këtë moment mund të ndaloni), ktheni timonin deri në të djathtë.

• Duke vazhduar të lëvizë mbrapa, makina do të kthehet rreth boshtit të saj. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet këndit të majtë të parakolpit të përparmë, murit anësor të një makine (ose pengesës tjetër) të parkuar në anën e majtë të rrugës dhe hapësirës së mbetur nga makina në fillim të manovrës. Nuk duhet të harrojmë për pasqyrën e majtë të pamjes së pasme, e cila ju lejon të kontrolloni hapësirën e pasme të majtë.

• Në këtë pikë, nuk është e nevojshme të rreshtoni makinën paralelisht me automjetet e tjera të parkuara. Opsioni më i mirë do të ishte të vendosni rrotat e përparme në një pozicion të drejtë, të përparoni në një kënd të lehtë nga brenda dhe të përqendroni hapësirën e parkimit.

• Mbetet të kthejmë timonin në të djathtë, të vendosim paralelizëm në lidhje me makinat e tjera të parkuara dhe të kthehemi prapa. Manovra ka mbaruar.

Skema e parkimit paralel

Si është parkimi paralel ndërmjet dy makinave? Skema e check-in-it jepet duke marrë parasysh respektimin e distancës midis makinave fqinje, e cila e ekzagjeron gjatësinë e mjetit të vendosur me 1.5 m:

• Duke ndezur sinjalin e dritës së urgjencës, makina ndalet në gjatësinë e krahut nga makina përpara.
• Duke kontrolluar pamjen e pasme në të djathtë, mund të filloni të lëvizni ngadalë prapa. Më pas, duke e kthyer timonin në të djathtë, duhet ta drejtoni makinën në këndin e pasmë të djathtë të hapësirës së parkimit.
• Kur sedilja e përparme është në nivelin e parakolpit të pasmë të makinës përpara, duhet të ktheni timonin në të majtë. Vazhdoni të vozitni mbrapa, duke mbajtur rrotën e pasme të djathtë të shtypur në trotuar.
• Pasi të keni barazuar parakolpin e përparmë të makinës me parakolpin e pasëm të automjetit përpara, duhet të bëni një kthesë të shpejtë të timonit majtas deri në fund dhe të përfundoni lëvizjen mbrapa.
• Deri në ndalimin përfundimtar, timoni kthehet në pozicionin e tij origjinal.

Si të dilni nga parkingu?

Duke lëvizur ngadalë në mes të korridorit të krijuar nga vendosja e dy rreshtave paralele të makinave të parkuara, makina do të jetë e barabartë nga të dyja anët. Pasi të keni përshkruar një zonë të lirë dhe, pa fikur sinjalin e kthesës, duhet të kaloni me makinë.

Pasi të keni kapur parakolpin e pasmë me anën e makinës përballë, e cila është e largët, në lidhje me hapësirën e lirë të synuar, duhet të ndaloni. Pasqyra e pamjes së pasme do t'ju ndihmojë të siguroheni që jeni në linjë me anën e makinës së largët. Tjetra, duhet të rrotulloni timonin. Rrotat duhet të zhvishen sa më shumë që të jetë e mundur deri në ndalesë, duke mos harruar marshin e kundërt.

Shënim për fillestarët: shumë shoferë fillestarë ngatërrohen se në cilën mënyrë ta kthejnë timonin. Mënyra më e lehtë është të tregoni me gishtin e madh në cilin drejtim duhet të parkoni makinën dhe të ktheni timonin atje. Ngadalë duke u kthyer prapa, shikoni në të gjitha drejtimet. Pasi të keni instaluar makinën paralelisht me makinën e largët dhe të afërt, transportin anësor, duhet të ndaloni dhe drejtoni shpejt timonin. Më tej, kur vozitni ngadalë në xhepin e parkimit, është e rëndësishme të merrni parasysh mundësinë e pengesave të tjera - gardhe, bordurë, pemë, shtylla, etj.

Shumë fillestarë parkojnë me kokën e kthyer prapa. Por nuk është e drejtë. Në trupat e thjeshtë të makinave moderne, ka xhamat e pasmë të vegjël në një kënd të pjerrët, duke siguruar shikueshmëri të dobët. Kjo vlen për SUV-të me xhamat e pasmë të vendosur shumë lart.

Thjeshtimi i manovrave

Parkimi në kthim do të jetë më i lehtë nëse "kap" pozicionin e ndërmjetëm të makinës gjatë kthimit. Ju duhet të lëvizni përgjatë korsisë së majtë të makinës dhe duke kaluar vendin e shënuar, të ktheheni ashpër në të djathtë dhe të ngadalësoni shpejtësinë. Më pas, duke e kthyer timonin në të majtë derisa të ndalojë, kthehuni në një pozicion paralel në krahasim me makinat anësore. Duke u ndalur, duhet të drejtoni timonin dhe të telefononi në vendin e synuar.

Specifikimet:

Lëvizja në korsinë e majtë duhet të jetë shumë afër. Duke vozitur pak pjesën e përparme të makinës në zonën e synuar të parkimit dhe, pasi të keni kapur cepin e makinës me cepin e makinës të parkuar përpara, duhet të ktheni fort timonin në të djathtë. Më pas ngadalësoni, duke pritur momentin kur një reflektim i makinës përpara shfaqet në pasqyrën e majtë, një makinë kaloi pranë. Midis anëve të mjetit duhet të ketë një boshllëk të shfaqur në pasqyrë. Kur shikoni në pasqyrë, duhet të jeni të vetëdijshëm për makinat përpara. Më tej, sipas planit, timoni në të majtë derisa të ndalet dhe lëvizja paralele në vend.

Rregullat e parkimit

Trotuar - një vend për këmbësorët

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor ndalohet parkimi në trotuare. Por ka përjashtime për makinat e pasagjerëve dhe mjetet motorike: automjetet lejohen të hyjnë në skajet e trotuareve, ku këmbësorëve do t'u jepet të paktën 2 m. Bllokimi i kalimit mund të çojë në telashe:

• kapja pa dashje pas një makine me karrocë ose çantë, e cila do të çojë në gërvishtje në dyer;
• dëmtim i qëllimshëm i parakolpit ose derës së makinës.

Parkimi në zebër është i ndaluar

Përveç krijimit të pengesave për këmbësorët nga shoferët (automjetet duhet të anashkalohen), ato ndikojnë negativisht në sigurinë rrugore - një makinë që lë pas një makinë të parkuar në një zebër mund të mos vërejë një shofer të pamatur që kalon. Kjo arsye përcakton ndalimin e vendosjes së një makine pranë vendkalimit - sipas rregullave të trafikut, në një distancë prej 10 m nga zebra në të dy anët.

Ka një kërcënim për këmbësorët dhe pranë ndalesave të rrugës, ku parkimi është i ndaluar në një distancë prej 30 m nga vendi i uljes. Por në praktikë, parkingjet zyrtare janë shpesh të disponueshme 5-10 metra nga ndalesa zyrtare. Në rast aksidenti, është e pamundur të vërtetohet faji i kujdestarit të parkimit - ligji nuk e rregullon fare punën e tyre.

Nuk ka vend të mjaftueshëm për një fqinj

Aksidentet - "stukanchiki" në parkingje pranë supermarketeve - një gjë e zakonshme. Zakonisht, për faktin se një shofer e parkoi shtrembër mjetin, shoferët e tjerë largohen pa vënë re të gjitha pengesat. Prandaj, në rast të dukshmërisë së penguar, është më mirë t'u drejtoheni këmbësorëve që janë të gatshëm të ndjekin lëvizjen.

Mos ruajtja e distancës

Në qytetet e mëdha, shpesh ju duhet të parkoni në "xhepa" të ngushtë. Për shembull, drejtuesit e makinave të vogla i vendosin ato në atë mënyrë që të ketë një hendek prej 10 cm midis tyre dhe makinave afër.Fqinjët mund të kenë një nivel më të ulët të aftësive të drejtimit. Jo të gjitha makinat kanë manovrim të mirë (për shembull, në Tavria dhe VAZ, timoni ka nevojë për më shumë hapësirë). Rezultati për njerëzit që "shtrënguan" një makinë tjetër kërcënon me gërvishtje të thella në parakolp (rilyerja e saj do të kushtojë 100-200 dollarë).

Parkimi në shtratin e luleve është i ndaluar

Në luftën për të drejtat e këmbësorëve në territoret ngjitur, shpesh ndërtohen gardhe për makina. Ato mund të krijohen në formën e shtretërve të luleve, gardheve, koneve plastike, blloqeve metalike të parkimit, etj. Por shumë shoferë i parkojnë makinat pranë shtretërve të luleve, duke bllokuar kalimin e makinave të tjera dhe duke penguar lëvizjen e këmbësorëve. Si rezultat - konflikte dhe raste të shpeshta të dëmtimit të makinave të parkuara në mënyrë të parregullt.

Shenjat në hyrje dhe dalje

Tabelat me një mbishkrim si: "Mos i vendosni makinat pranë portës" kërcënojnë të largohen nga kamioni tërheqës. SDA thotë qartë: parkimi është i ndaluar më afër se 10 m nga dalja nga territori afër dhe në pikën e daljes. Sipas rregullave, në rast të bllokimit të trafikut, makina mund të merret. Në praktikë, shkelësit e nxjerrin makinën nga zona e penalltisë për një kohë të gjatë (zakonisht zgjat 3 ditë).

Kthimi i shenjave të ndalimit

Ndalimi i kthimit mbrapa tregohet me shenjën “Hyrja e ndaluar”, parashikohet për një pjesë të caktuar të rrugës. Ndalimi nuk vlen për transportin publik. Në rast të neglizhencës së paralajmërimit dhe lëvizjes në një rrugë me një drejtim, shoferi kërcënohet me heqje të të drejtave për 4-6 muaj. Një opsion alternativ do të ishte një gjobë prej 5 mijë rubla. Kur hyni në korsinë e rrugës në qytetet e mëdha të Federatës Ruse, shuma e sanksioneve do të jetë 3 mijë rubla.

Lëvizja në të kundërt "nën tullë" në territorin ngjitur kërcënon me një gjobë prej 500 rubla. Një tjetër shenjë ndalimi shfaqet në formën e shenjës “pa trafik”, e cila përjashton mundësinë e udhëtimit në të dy drejtimet. Shkelja e rregullit kërcënon me gjobë prej 5 mijë rubla.

Hapësira midis dyerve

Shpesh, pronarët e makinave e parkojnë automjetin afër një makine fqinje dhe bllokojnë hyrjen / daljen e një shoferi tjetër që nuk mund t'i hapë dyert ose i hap ato dhe dëmton një makinë aty pranë.

Parkimi pranë një makine me një trup kupe meriton vëmendje të veçantë: për të dalë prej tij, shoferi duhet të hapë dyert 20-30% më gjerë në krahasim me një sedan ose hatchback.

Më vete, rregullat parashikojnë nevojën për të qenë të kujdesshëm kur lini makinën kur parkoni në bordurë, ku është e rëndësishme të siguroheni që të mos ketë ndërhyrje me automjetet e tjera.

Mbani gjithmonë parasysh interesat e drejtuesve të tjerë

Drejtuesit që thyejnë rregullat shpesh krahasohen me artiodaktilët (nga derrat te dhitë dhe dreri). Në forumet e internetit shpesh zhvillohen konkurse të quajtura "Unë parkoj si dre". Kontaktet e mbetura nën xhamin e përparmë (një shënim me një telefon ose një kartëvizitë) do të ndihmojnë në parandalimin e situatave të tilla. Në parkingje, shpesh u kërkohet të mos e vendosin makinën në frenën e dorës - në mënyrë që makina të mos rrokulliset, një gur vendoset përkohësisht nën timon.

Për gati 7000 vjet, njerëzit kanë hipur në kuaj, por ne kemi vozitur vetëm makina për njëqind vitet e fundit. Lidhja e një kali në një sallon dikur ishte shumë më e lehtë sesa parkimi i një automjeti të teknologjisë së lartë sot. Parkimi është një shkencë e tërë që nuk fal gabime në situata të caktuara. Dhe parkimi i saktë i makinës është një garanci e qetësisë suaj shpirtërore, integritetit të makinës dhe mirënjohjes së kolegëve në rrugë. Sot do t'ju mësojmë se si të parkoni siç duhet.

Manovrat e parkimit ndonjëherë shkaktojnë dhimbje koke edhe për shoferët me përvojë, dhe fillestarët mund të jenë plotësisht të dëshpëruar. Në autoshkollat, parkimit i kushtohet një vëmendje minimale, dhe kjo, nga ana tjetër, konfirmon edhe një herë faktin se parkimi privat do të ndihmojë për të kafshuar në mënyrë më efektive në granitin e shkencës. Sido që të jetë, shoferët fillojnë të parkojnë saktë vetëm pasi të ketë kaluar një periudhë e caktuar kohe, kohëzgjatja e së cilës varet si nga rregullsia e udhëtimeve ashtu edhe nga karakteristikat individuale të një personi.

Parkimi i duhur është çelësi i paqes dhe respektit të ndërsjellë

Foto trekearth.com

Gabime parkimi

Pse të filloni me një analizë të gabimeve më të zakonshme? Të paktën për të mos shkelur më vonë një grabujë, të cilat shpërndahen bujarisht në barin e trashë të marifeteve të rrugës. Pra, si të mësoni të parkoni në mënyrë që të mos bëni gabimet më të zakonshme?

Përpara se të parkoni në një borë, kontrolloni nëse është e zënë

Foto ingo.kiev.ua

Një gabim tjetër që bëjnë edhe shoferët me përvojë është se parkojnë ekskluzivisht në pasqyra. Sa shpesh mund të dëgjoni këshillat e instruktorëve që të mos ktheni kokën gjatë parkimit! Sidoqoftë, duhet të merret parasysh një detaj i rëndësishëm - pasqyrat kanë një fushë shikimi mjaft të ngushtë, kështu që kthimi i kokës do të jetë një shtesë shumë e dobishme. Por, sigurisht, kushtojini 70 për qind të vëmendjes pasqyrave, falë të cilave ju mund të kontrolloni pengesat shumë më saktë, dhe për këtë arsye të rrisni manovrimin e makinës.

Shumë shpesh, pronarët e makinave nuk marrin parasysh veçoritë e një makine të caktuar, dhe kjo është shumë e rëndësishme për parkimin e duhur të saj. Pra, makinat me të gjitha rrotat mund të mburren me rrezen maksimale të kthesës. Por me makinat me rrota të pasme duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm - rrezja e tyre e kthesës lë shumë për të dëshiruar.

Asistentë elektronikë

Për ta bërë jetën më të lehtë për shoferët, prodhuesit e automjeteve vijnë me pajisje të ndryshme të zgjuara që ndihmojnë në parkimin. Më të njohurit prej tyre janë sensorët e parkimit, të cilët, duke përdorur zërin ose vizualizimin, i tregojnë shoferit se sa afër është makina me një pengesë. Në makinat premium, shpesh mund të gjeni jehona të teknologjisë së lartë - ndihmës parkimi që mund të parkojnë një makinë pa ndihmën e një shoferi.

Parktronic do t'ju lejojë të bëni mrekulli

Foto blamper.ru

Por, siç thonë ata, mbështetuni në vegël, por mos bëni gabim vetë. Aftësia për të parkuar shpejt, saktë dhe në mënyrë të pavarur nuk do të jetë kurrë e tepërt, duke qenë se ka gjithnjë e më pak hapësirë ​​të lirë në qytetet e mëdha.

Bazat e parkimit të duhur dhe kompetent

Sot, në rrugët e qyteteve evropiane, shpesh mund të shihni se si një makinë i shtyn të tjerët, duke u përpjekur të lirojë vend parkimi me ndihmën e një parakolpi. Por mentaliteti ynë është ende larg nga ta marrë si të mirëqenë një parakolp të thërrmuar dhe të gërvishtur. Prandaj, do të mjaftohemi me metoda parkimi vendase dhe më e rëndësishmja ligjore.

Parkimi paralel është mënyra më e vështirë për të parkuar një makinë.

Foto autocopilot.com.ua

Ka mënyra të ndryshme për të parkuar: mbrapa dhe përpara, paralele, pingul dhe diagonale. Nga rruga, tre metodat e fundit mund të kryhen si përpara ashtu edhe prapa.

Parkim paralel në hapësira të mbyllura

Kushti kryesor për parkimin paralel është zgjedhja e shpejtësisë më të ulët të mundshme.

Udhëzues i shpejtë për parkimin paralel:

1. Ngadalë drejtoni hapësirën e parkimit dhe ndaloni makinën paralelisht me makinën pas së cilës do të parkoni. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të ruhet një distancë prej 50 cm deri në 1 metër (në varësi të situatës).
2. Kthejeni timonin deri në të majtë dhe filloni të lëvizni, të udhëhequr nga pasqyra e majtë.
3. Drejtoni këndin e majtë të pasmë të makinës tuaj me këndin e përparmë të makinës që është pas, drejtoni timonin (një kthesë e gjysmë majtas).
4. Shkoni drejt prapa sa më ngadalë që të jetë e mundur dhe drejtoni parakolpin tuaj me parakolpin e makinës përpara. Pasi ta keni bërë këtë, kthejeni timonin deri në të majtë dhe gjurmoni distancën deri në skajin e bordurës ose bordurës (është mirë të përdorni një pasqyrë të veçantë sferike). Makina duhet të vendoset rreptësisht paralelisht me rrugën.

Nga rruga, parkimi paralel bëhet më së miri në të kundërt, sepse manovrimi i makinës në këtë rast rritet në mënyrë dramatike.

Parkim pingul

Ky lloj parkimi mund të “shalohet” lehtësisht nëse pranoni rregullat e thjeshta të lojës dhe më pas sillni në automatizëm manipulimet me timonin dhe pedalet.

1. Është më mirë të gjeni një vend në parking, i cili më vonë do t'ju lejojë të hapni plotësisht dyert në makinën tuaj nga të dy anët;
2. Duhet të ndaloni rreth një metër nga makinat e parkuara;
3. Vizatoni mendërisht një vijë të kushtëzuar që fillon në qendër të rrotës së pasme dhe përfundon në sediljen e shoferit, dhe më pas lidheni atë në vertikale me pikën e kryqëzimit në harkun e pasmë;
4. Në shenjat e parkimit, duhet të theksoni pikën më të djathtë për të cilën do të ktheheni;
5. Fusni kthesën djathtas dhe marshin mbrapa dhe rrotulloni timonin me 1.5 rrotullime kur kryqëzimi juaj i kushtëzuar në makinë lidhet me pikën e parkimit;
6. Kthejeni timonin në pozicionin e tij origjinal kur makina është paralele me makinat e tjera.

Një makinë e vogël është vetëm një dhuratë nga perëndia për adhuruesit e parkimit pingul

Foto dream-on-seine.blogspot.com

Është e rëndësishme t'i çoni të gjitha lëvizjet në automatizëm, dhe atëherë e gjithë kjo trazirë parkimi do t'ju duket më e lehtë se një rrepë e zier me avull.

Parkim diagonal

Para se të zgjidhni një ose një metodë tjetër parkimi, merrni parasysh paraprakisht se si do të largoheni nga hapësira e parkimit. Parkimi kompetent është dy rregulla bazë:

1. Parkoni makinën tuaj në mënyrë të përshtatshme dhe të sigurt për veten tuaj
2. Mos ndërhyni me përdoruesit e tjerë të rrugës

1. Mund të parkosh fizikisht këtu? A ka vend të mjaftueshëm për të manovruar, do të goditni makinën e dikujt tjetër, do të krijoni shqetësim për drejtuesit e tjerë dhe kalimtarët?
2. për sa i përket rregullave të trafikut?

Mund të parkosh vetëm aty ku nuk është e ndaluar

Foto vipatovo.ru

Jo të gjitha vendet ku mund të parkoni konsiderohen të sigurta. Ju vetë duhet të vlerësoni situatën duke ekzaminuar skenën e mundshme. Sigurohuni që të mos ketë punë ndërtimi askund afër dhe që akullnajat të mos varen kërcënues nga skajet e çatisë, duke pritur.

Pavarësisht dominimit të videove në internet që tregojnë për dështimin e parkimit të grave, seksin më të bukur dhe gjysmën më të mirë të njerëzimit me kohë të pjesshme, parkojnë më me kompetencë se burrat, megjithëse shumë më ngadalë:
M - 16 sekonda,
F - 21 sekonda.
Në të njëjtën kohë, 77% e femrave dhe vetëm 53% e meshkujve nuk ndërhyjnë me makinat e tjera dhe nuk shkelin rregullat e parkimit.

Nëse jeni me marshin mbrapa, nuk është kurrë një ide e keqe të ndizni një ndezës urgjence për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë se po bëni një manovër potencialisht të rrezikshme.

Nuk do të jetë e tepërt të përsërisni rregullin kryesor: shikoni me kujdes pasqyrat dhe ktheni kokën nëse është e nevojshme. Dhe gjithashtu gjithmonë mendoni jo vetëm se si të futeni në parking, por edhe si ta lini atë.

Ndonjëherë mjafton të respektosh të tjerët

Foto peugeot-citroen.net

Ata thonë se mund të mësoni për një person duke parë se si ai parkon. Dhe parkimi paralel nuk do të thotë aspak një situatë ku keni parkuar makinën dhe jeni plotësisht paralel. Dhe nëse ndonjëherë keni dëgjuar diçka të tillë diku: “Pra, e dashur, pak përpara, tani pak mbrapa ... oppa .... dhe tani pak djathtas, ... oooo!!!.... dhe tani fort përpara! ”, Nuk duhet të mendoni se ata po bëjnë seks atje. Është e mundur që ata thjesht të parkojnë atje.

Si kryhet parkimi paralel, jepen udhëzime hap pas hapi, shpjegime të hollësishme në një autoshkollë, teoria përforcohet me ushtrime praktike. Duket se gjithçka është e thjeshtë, pasqyrat nuk dalin jashtë, parakolpi nuk është i gërvishtur me një frenim, makina është e shtrydhur midis makinave fqinje, qëndron në mënyrë të barabartë. Por shpesh, për të vendosur makinën në mënyrë korrekte, edhe një shofer me përvojë mund të ketë nevojë për ndihmën e palëve të treta, veçanërisht nëse nuk ka sensorë parkimi. Më tej, ne do të analizojmë në detaje se si kryhet parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi, materialet video dhe foto do të na ndihmojnë të ilustrojmë në detaje procesin.

Rregullat themelore

Parkimi paralel konsiston në vendosjen e makinës paralelisht me rrugën, në linjë me mjetet e tjera të parkuara më parë. Këtu vërejmë se për parkim të suksesshëm paralel në drejtim të kundërt, distanca midis makinave të instaluara më parë është një metër e gjysmë më shumë se gjatësia e makinës suaj.

Përmbledhje e rregullave të përgjithshme për parkim të suksesshëm paralel

Teknika e parkimit paralel:

• aktivizoni alarmin;
• ndaloni makinën në një distancë prej gjysmë metri nga ajo e parkuar përpara, në mënyrë që këndi i saj i pasmë i majtë të jetë në timonin e pasmë të djathtë, sigurohuni që të kaloni në neutral;
• shikoni prapa mbi shpatullën tuaj të djathtë, ndizni mbrapa, filloni të lëvizni ngadalë prapa;
• ktheni timonin në të djathtë në mënyrë që makina të shkojë në këndin e pasmë të djathtë të hapësirës së lirë;
• kur sedilja e përparme e makinës suaj është në nivel me parakolpin e pasmë përpara makinës së parkuar, dhe feneri i djathtë i makinës në pjesën e pasme "vizatohet" në pasqyrën tuaj të majtë, vendosni timonin drejt, ngadalë vazhdoni të lëvizni prapa;

Parkim paralel - modeli i trafikut të makinave

• pasi parakolpi i përparmë i makinës suaj të jetë në nivel me parakolpin e pasëm të makinës së përparme, kthejeni timonin deri në të majtë dhe përfundoni lëvizjen e makinës suaj në të kundërt;
• nëse është e nevojshme, shkurtojeni pak makinën tuaj;
• pasi makina të vendoset në xhepin e parkimit, ktheni timonin dhe vendosni rrotat drejt përpara, ndërroni marshin në modalitetin e parkimit, mos harroni të vendosni frenin e parkimit pasi të ndaloni.

Kur parkoni makinën tuaj, sigurohuni që makinat aty pranë mund të dalin lehtësisht nga parkingu.

Fazat e parkimit paralel në të kundërt

Parkimi paralel në anën e kundërt për fillestarët përbëhet nga tre faza:

• memorizimi i algoritmit të instalimit automatik;
• zbatimi praktik i parkimit në autodrom;
• duke vëzhguar dhe duke kujtuar me mend se si ndryshon trajektorja e mjetit me çdo veprim.

Trajnimi në autoshkollat ​​është tani në rrjedhë, dhe në një periudhë të shkurtër kohore është shumë e vështirë të zotërosh të gjitha hollësitë e drejtimit të një makine, duke përfshirë të mësuarit se si të parkosh siç duhet në mbrapa midis makinave.

Aftësia vjen vetëm me përvojë dhe është e pamundur, pasi të keni mësuar bazat teorike të drejtimit të automjetit, të konsideroni veten një automobilist me përvojë. Një shofer me përvojë duhet jo vetëm, por edhe të lëvizë me siguri, të manovrojë, të kthehet dhe të parkojë.

Parkimi përpara është po aq i lehtë sa granatimi i dardhave, mjafton të mbani në sy distancën në rënie me objektin përpara dhe të ndaloni para pengesës, gjë që nuk mund të thuhet për parkimin mbrapa. Herët a vonë, çdo shofer do të përballet me këtë.

Prandaj, një aftësi e tillë parkimi do të nevojitet gjithmonë kur të bëhet e nevojshme vendosja e automjetit në një zonë të kufizuar midis makinave të tjera.

Parkim mbrapa mes dy makinave

Para së gjithash, duhet të siguroheni që zona e vendosur prapa dhe në anët e automjetit është gjithashtu e dukshme në to. Pjesa e brendshme e pasqyrës duhet të pasqyrojë anën e automjetit, dhe në pjesën tjetër të zonës - rrugën prapa makinës.

Disa shoferë ulin pasqyrën e djathtë me komandën në mënyrë që një pjesë e rrotës së pasme të jetë e dukshme në të. Kjo bëhet në rastet kur në buzë të karrexhatës, në parking, vendoset një bordurë e lartë dhe ekziston frika e dëmtimit të mjetit ose timonit.

Ka disa mënyra themelore për të parkuar në të kundërt:

• paralele;
• pingul.

Paralele

Në qytetet e mëdha, shoferët shpesh i lënë makinat e tyre njëra pas tjetrës përgjatë rrugës pranë bordurës. Kjo mënyrë parkimi gjendet në vende ku nuk ka zona parkimi të pajisura posaçërisht dhe duhet të aplikoni aftësitë e parkimit paralel.

Është e rëndësishme të kuptohet se në një zonë të kufizuar, parkimi paralel duhet të kryhet ekskluzivisht në drejtim të kundërt, përndryshe nuk do të funksionojë të parkoni makinën saktësisht në një "xhep" të lirë dhe kjo është e mbushur me një aksident.

Parkim paralel mbrapa midis dy makinave

Udhëzim hap pas hapi

Udhëzimi i propozuar përshkruan procesin e parkimit në të kundërt në anën e djathtë të rrugës.

1. Para së gjithash, ju duhet të përcaktoni vizualisht për veten tuaj vendin e ardhshëm të parkimit për makinën. Për ta bërë këtë, duhet të lëvizni ngadalë përgjatë makinave të parkuara në kërkim të hapësirës së lirë. Vendi i parkimit në të ardhmen duhet të jetë i përmasave të tilla që distanca midis parakolpëve të makinës së parkuar si rezultat të jetë 50-60 cm. Një diferencë e tillë largësie do t'i mundësojë shoferit të manovrojë dhe të mos ndërhyjë me makinat në këmbë kur largohet nga zona e parkimit. .
2. Drejtuesit fillestarë këshillohen të ndalojnë paralelisht me makinën përpara, duke mbajtur një distancë anësore midis makinave 50-60 cm. Është e rëndësishme të shtrihen rreth 10 cm majtas përpara se të ndalojnë në mënyrë që hunda e makinës së parkuar të jetë paksa majtas nga pjesa e pasme e saj. Në këtë fazë, makina është në një pozicion gati për të filluar lëvizjen mbrapa.
3. Përpara se të bëni mbrapa, është e rëndësishme të kontrolloni pasqyrën e pasme që nuk ka automjete pas jush, në mënyrë që kjo manovër të mos përbëjë rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës.
4. Në këtë pozicion, këndi i pasmë i majtë i makinës së parkuar duhet të jetë qartë i dukshëm në pasqyrën anësore të djathtë. Në këtë fazë, kjo është pika kryesore e referencës me të cilën korrigjohet lëvizja e kundërt.
5. Tani duhet të ktheni timonin djathtas dhe të filloni ngadalë të lëvizni ndërsa shikoni përmes pasqyrës së djathtë për distancën anësore midis makinës së parkuar. Kjo fazë është shumë e rëndësishme, dhe rezultati përfundimtar i parkimit varet nga korrektësia e zbatimit të tij.
6. Është e nevojshme të lëvizni me timonin e kthyer djathtas derisa pjesa e pasme e automjetit të shkojë përtej këndit të majtë të pasmë të makinës së parkuar përpara, dhe feneri i djathtë pas makinës në këmbë të bëhet i dukshëm në pasqyrën e majtë. Kështu, makina e parkuar do të marrë një pozicion diagonal në lidhje me rrugën dhe makinat në këmbë. Pas kësaj, rekomandohet të ndaloni për të vlerësuar situatën.
7. Në fazën tjetër, duhet të vendosni timonin në pozicionin e tij origjinal, në të cilin rrotat do të vendosen në mënyrë të barabartë dhe, të udhëhequr nga pasqyrat, ngadalë fillojnë të lëvizin prapa derisa pjesa e makinës së parkuar e marrë si pikë referimi të jetë. vizualisht e dukshme përpara këndit të djathtë të përparmë të makinës së parkuar.
8. Më tej, është e nevojshme të zhvidhosni timonin deri në të majtë dhe të lëvizni derisa të merret pozicioni i dëshiruar. Nëse është e nevojshme, duke ecur përpara, mund të korrigjoni pozicionin.

Mësimi video - si të parkoni në anën e pasme midis makinave:

pingul

Ky lloj parkimi përdoret shpesh:

• në oborre;
• në parkingun përballë supermarketit;
• parkingjet e makinave.

Diagrami i parkimit pingul përmbys

Udhëzim hap pas hapi

Udhëzime për parkim pingul mbrapsht me timonin e majtë:

1. Ne zgjedhim një vend për parkimin e ardhshëm, duke marrë parasysh që distanca anësore midis makinave në fund është të paktën 40-50 cm, në të kundërt do të jetë problematike hapja e dyerve për shoferin dhe pasagjerët e automjeteve të parkuara.
2. Lëvizim pingul me makinat në këmbë derisa të kalojmë pak përpara nga hapësira e lirë. Ky do të jetë pozicioni fillestar për fillimin e manovrës.
3. Ne ndalojmë në mënyrë që zona e bagazhit të jetë në nivelin e pjesës së pasme të një makine të parkuar pingul në një distancë prej 40-50 cm.
4. Ne e kthejmë timonin në pozicionin ekstrem të majtë. Para se të filloni lëvizjen, duhet të siguroheni që hapësira prapa është e lirë për të filluar manovrat.
5. Duke u fokusuar në pasqyrën anësore të majtë, ne fillojmë një lëvizje të ngadaltë prapa, duke ruajtur distancën e marrë fillimisht midis automjeteve.
6. Kur makina merr një pozicion paralel në krahasim me makinat e tjera, ne e vendosim timonin në pozicionin e tij origjinal dhe përfundojmë manovrën.
7. Nëse distanca nga makinat në njërën anë doli të jetë më e madhe se nga ana tjetër, mund të korrigjoni pozicionin tuaj duke lëvizur përpara dhe madje edhe prapa.

Video - parkimi pingul në anën e pasme midis makinave:

Studimi i teorisë së kësaj nuk është ende i mjaftueshëm për të kryer manovra të sigurta në të kundërt. Nëse në shikim të parë gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e kuptueshme, atëherë në praktikë gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Nuk do të ketë gjithmonë kushte ideale për parkimin e një automjeti.

Mos nxitoni

Gjatë trafikut normal në trafikun e qytetit, shoferi duhet të kontrollojë disa faktorë:

• sjellja e përdoruesve të tjerë të rrugës;
• situata rreth automjetit;
• respektimi i rregullave të trafikut;
• duke e drejtuar vetë makinën.

Gjatë parkimit, shoferi duhet të monitorojë edhe këta faktorë. Për të filluar, është më mirë të zgjidhni një lloj terreni stërvitor si terren stërvitor, ku, nën drejtimin e një automobilisti më me përvojë, mund të praktikoni dhe analizoni gabimet.

Nëse në terrenin e stërvitjes mund të kufizoni veten vetëm në fjalë kur bëni një gabim, atëherë në një situatë reale mund të humbni jo vetëm të drejtat, por edhe një shumë të konsiderueshme parash për riparime.

Kone ose kuti kartoni të zakonshme mund të vendosen si udhëzime për të shmangur dëmtimin e makinës. Është e rrallë kur një person që ulet për herë të parë pas timonit mund të kalojë me sukses (pa gabime) standardet bazë për ngarje.

Kontrolli i mjedisit

Kushtet ideale, kur nuk ka fluks makinash në lëvizje, askush nuk shqetësohet të përqendrohet dhe të angazhohet ekskluzivisht në parkim, rrallë ndodh. Në një mjedis urban, kjo nuk ka gjasa.

Video - si të parkoni në anën e pasme midis makinave:

Prandaj, është e nevojshme të jeni të përgatitur për këtë dhe të monitoroni vazhdimisht mjedisin tuaj në mënyrë që manovrat e kryera të mos pengojnë lëvizjen e shoferëve të tjerë dhe të mos krijojnë bllokim trafiku.

Siguria

Çdo automjet teknikisht i shërbimit është i pajisur me një sinjal të veçantë drite të bardhë, i cili ndizet kur kutia e marsheve është në marshin e kundërt.

Përgjegjësia

Çdo automobilist që drejton një automjet është përgjegjës për veprimet e tij. Nëse ka pak aftësi dhe nuk ishte e mundur të parkoni siç përshkruhet në udhëzimet, mos e lini makinën në pozicionin e gabuar.

Video - Parkim mbrapsht pingul në një hapësirë ​​të kufizuar:

Një makinë e parkuar gabimisht ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës dhe mund të shkaktojë një aksident.

Gjithashtu, mos zini më shumë se një vend parkimi - kjo do të shkaktojë konfuzion midis drejtuesve të tjerë.

Prandaj, nëse nuk mund të parkoni në hapësirën e zgjedhur të parkimit, është më mirë të kërkoni një tjetër.

Mos u trembni

Edhe nëse diçka shkoi keq, mos u frikësoni menjëherë. Në raste të tilla, nuk do të jetë e tepërt të ndaleni, të dilni nga makina dhe të vlerësoni vizualisht situatën për të kuptuar se në cilën fazë është bërë gabimi.

Mos u bëni dembel

Mos u mbështetni në "ndoshta". Kur parkoni në mbrapa, një pjesë e konsiderueshme e makinës është jashtë syve dhe ndonjëherë edhe drejtuesit me përvojë bëjnë gabime për shkak të keqkuptimit të dimensioneve, ose anasjelltas, si rezultat i vetëbesimit të tepruar.

Prandaj, është më mirë të ndaloni edhe një herë dhe të inspektoni me kujdes vendin e parkimit të ardhshëm në mënyrë që të shmangni përplasjen me ndonjë objekt.

konkluzioni

Nuk ka kufi për përsosmërinë në drejtimin e një makine. Është e pamundur të përshkruash të gjitha hollësitë dhe nuancat - kjo fitohet vetëm me përvojë. Stërvitja e vazhdueshme, saktësia dhe vëmendja janë çelësi i parkimit të sigurt në drejtim të kundërt dhe drejtimit në përgjithësi.