Maus laser x7. Miu kompjuterik X7 - veçoritë, specifikimet dhe rishikimet

A4Tech Peripherals Co., Ltd. (ose thjesht A4Tech), ndoshta janë të njohura për pothuajse çdo konsumator, përfshirë ata që janë pak a shumë të njohur me industrinë e IT. Kompania ka fituar popullaritet të gjerë falë një qasjeje unike në procesin e shitjes së produkteve të saj, e karakterizuar nga përdorimi i teknologjive inovative të kombinuara me një komponent të lartë ergonomik. Në të njëjtën kohë, A4Tech dallohet nga një politikë çmimesh e menduar mirë për produktet e saj. Në formacionin e kompanisë, përveç modeleve mjaft të zakonshme të minjve, tastierave dhe pajisjeve multimediale të dizajnuara për konsumatorin masiv, ekziston një linjë e specializuar që përfshin zhvillime me performancë të lartë, veçanërisht minj dhe tastierë lojrash, në të cilat vëmendja e veçantë përqendrohet në ergonomi dhe funksionalitet.

Në rishikimin e sotëm, do të njihemi me një nga përfaqësuesit e kësaj linje, përkatësisht me një miun lazer të lojrave, i cili ofron një gamë të gjerë karakteristikash.

Specifikimet

Furnizimi

Paketimi i mausit lazer të lojrave A4Tech X7 XL-750BH është prej kartoni dhe ka një formë trapezoidale. Ngjyra e paketimit është kryesisht e zezë. Në anën e përparme, mund të shihni një listë të vogël të veçorive kryesore të miut, si dhe të shihni imazhin e spiunit profesionist Sam Fisher, personazhi kryesor i lojës së aksionit vjedhurazi Splinter Cell. Ekziston edhe një prerje mjaft e madhe përmes së cilës mund të shihni miun, të mbuluar me një flluskë.

Në anën e pasme, mund të gjeni një përshkrim më të detajuar të veçorive kryesore të miut, të cilat gjithashtu përfaqësohen nga ikonat përkatëse. Midis tyre, vlen të theksohen ato më të rëndësishmet, përkatësisht: mbështetja për softuerin e pronarit që ju lejon të personalizoni cilësimet e miut për veten tuaj; prania e një moduli memorie të integruar me një kapacitet prej 64 KB për ruajtjen e profileve të krijuara; aftësia për të ndërruar shpejt ndjeshmërinë e sensorit lazer. Në anët mund të mësoni për karakteristikat teknike dhe konfigurimin e miut.

Pajisjet

Të përfshirë me miun, gjetëm sa vijon:

kartën e garancisë;

5 komplete shputash rezerve;

CD me manual përdoruesi dhe softuer të pronarit.

Është shumë e këndshme që prodhuesi u sigurua që pronari i miut A4Tech X7 (XL-750BH) ta përdorte atë për aq kohë sa të ishte e mundur, dhe në komplet ofroi 5 grupe rezervë të thembra të bëra nga Teflon rezistent ndaj konsumit.

Pamja e jashtme

Orientimi i lojës së miut theksohet jo vetëm nga prania e një sensori lazer me një ndjeshmëri maksimale prej 3600 dpi, por edhe nga një trup ergonomik, simetrik me një formë të shpejtë, që e bën miun më të gjithanshëm. Ndjenja e nënndërgjegjeshme e luftimit theksohet gjithashtu nga imazhi i një krijese të shtypur në "mbrapa", që nga jashtë i ngjan ose racës Protoss nga universi StarCraft, ose garës së grabitqarëve nga seritë e famshme të filmave dhe lojërave.

Trupi i mausit është bërë nga plastika e qëndrueshme dhe është kryesisht në ngjyrë të zezë. Bie në sy vetëm imazhi i artë, i printuar në "mbrapa", i cili gjithashtu ka një shtresë të butë me prekje që është e këndshme në prekje. Për një kapje më të rehatshme të mausit, në anën e majtë sigurohet një futje me shirita gome, por është pikërisht për shkak të brinjëve që mund të mos ju pëlqejë shumë njerëzve.

Ergonomia dhe rregullimi i elementeve

Ergonomia e miut të lojërave A4Tech X7 XL-750BH, siç duhet të jetë, zbatohet në një nivel të lartë. Të gjithë butonat janë të pozicionuar mirë, duke përfshirë butonin Triple Click, i cili ka një sipërfaqe të ngritur. Forma simetrike e trupit ju lejon të punoni me miun si me dorën e djathtë ashtu edhe me të majtën, megjithëse në të djathtë qëndron shumë më mirë.

Pjesa e sipërme e miut është bërë nga një pllakë e vetme, e kombinuar me dy çelësa standardë. Në të dy anët e pllakës ka futje të ngushta që ndajnë vizualisht pjesën e sipërme të miut nga anët. Midis çelësave ka një buton me rrota me shirita, si dhe dy butona shtesë: butoni i markës Triple Click dhe butoni për ndërrimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit lazer.

Ana e majtë e miut është e zënë nga një futje gome me madhësi mesatare, si dhe dy çelësa shtesë që kryejnë funksionet "përpara" dhe "mbrapa" si parazgjedhje.

Në anën e djathtë dhe në anën e pasme të asnjë veçori të projektimit nuk janë dhënë.

Përpara, si zakonisht, është “bishti” i miut, i kurorëzuar me një lidhës USB të veshur me ar.

Pothuajse në qendër të pjesës së poshtme të miut është një sensor lazer shumë i ndjeshëm që ofron saktësi të shkëlqyer pozicionimi. Gjithashtu këtu mund të shihni katër thembra Teflon në formë ovale, të cilat kanë rezistencë të mirë ndaj konsumit.

Pranë njërit prej thembra mund të shihni një "buton" të vogël të pajisur me një mekanizëm susta, dhe i projektuar për të rregulluar kursorin kur miu ngrihet duke fikur sensorin lazer.

Duke përdorur programin e pronarit Anti-Vibrate Oscar Editor (mund ta instaloni nga disku i përfshirë ose ta shkarkoni nga faqja zyrtare), mund të konfiguroni cilësime të ndryshme të miut për t'iu përshtatur nevojave tuaja.

Pas instalimit dhe ekzekutimit të programit, hapet një dritare mjaft e madhe, e cila ka një dizajn të qartë. Këtu mund të shihni një imazh të një miu me një listë të të gjithë butonave dhe një shpjegim se çfarë bën secili prej tyre. Në pjesën e sipërme të dritares ka dy menu drop-down, me të cilat mund të krijoni, ruani / hapni një profil ose ngarkoni një të regjistruar tashmë nga memoria e miut, si dhe të kaloni midis dy profileve të mundshme. Në pjesën e poshtme të dritares ka dy çelësa të destinuar për ruajtjen e profilit të redaktuar në kujtesën e miut dhe dërgimin e profilit në një bankë të specializuar.

Lista e veprimeve të mundshme që mund t'i caktohen një butoni të veçantë (përveç LMB dhe butonin për ndërrimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit) është shumë i gjerë. Për shembull, butoni më i përshtatshëm i miut mund të caktohet për të kryer funksionet e zyrës, duke përfshirë ato që kërkojnë shtypjen e një kombinimi të tasteve, si dhe funksionet e kontrollit për një luajtës multimedial, një shfletues interneti dhe madje edhe një sistem operativ.

Ju gjithashtu mund t'i caktoni një komandë makro butonit, njërit prej tasteve të tastierës ose një butoni shumëfunksional 16-në-1 që përdor kontrollin e gjesteve.

Një dritare e veçantë me një gamë të gjerë funksionesh ofrohet për krijimin dhe redaktimin e makrove.

Kur redaktoni butonin për ndërrimin e shpejtë të ndjeshmërisë së sensorit, mund të aktivizoni / çaktivizoni një ose më shumë pozicione, të ndryshoni ndjeshmërinë në intervalin nga 100 në 3600 dpi dhe gjithashtu të zgjidhni se çfarë ngjyre duhet të ndizet treguesi.

Për të ndryshuar funksionet shtesë të miut, duhet të telefononi menunë e kontekstit të programit duke klikuar në ikonën e vendosur në zonën e njoftimit. Nga këtu, mund të aktivizoni ngarkimin automatik të programit, të hapni panelin e kontrollit të sistemit të miut, të aktivizoni modalitetin standard të rrotës ose të përdorni funksionin 4D Wheel, të vendosni hapin e lëvizjes horizontale, të shkoni te cilësimet e 16-in- 1 buton shumëfunksional dhe rregulloni gjithashtu shkallën e votimit të portës USB.

Duke testuar

Për të vlerësuar plotësisht aftësitë e miut lazer të lojrave A4Tech X7 XL-750BH, ne kryem disa teste standarde që na lejojnë të përcaktojmë cilësinë e pozicionimit të sensorit optik sa më mirë që të jetë e mundur. Për ta bërë këtë, ne u përpoqëm të punonim në mënyrë alternative me miun në sipërfaqe të tilla si: një palë qilima (fjalë për fjalë dhe tapë), një tavolinë e rregullt prej druri pa asnjë shtresë shtesë, një tryezë të llakuar, një fletë letre të zbrazët, si dhe një pasqyrë dhe një gotë.

Sensori lazer i përdorur me një ndjeshmëri maksimale deri në 3600 dpi siguron, mund të thuhet, një nivel ideal pozicionimi në pothuajse çdo sipërfaqe, duke përfshirë ato me një përfundim me shkëlqim. Sidoqoftë, ky sensor nuk është i aftë të përpunojë sipërfaqet e pasqyrës dhe xhamit, megjithëse nuk ka gjasa që dikush të përdorë miun A4Tech X7 XL-750BH në sipërfaqe të tilla, veçanërisht duke marrë parasysh orientimin e tij.

Puna në mjedisin e softuerit

Puna me miun A4Tech X7 XL-750BH është më se e këndshme. Një trup i përshtatshëm ergonomik, aftësia për të ndërruar shpejt ndjeshmërinë e sensorit lazer dhe për të ndryshuar shkallën e votimit USB ju lejon të personalizoni miun për çdo aplikacion, qoftë ai në zyrë apo grafikë, apo për lojëra kompjuterike dinamike.

Sa i përket vetë komponentit të lojërave, vlen të përmendet prania e një butoni shumë të dobishëm Triple Click, i cili ju lejon të bëni një shpërthim të tre shkrepjeve me një klik. Për shumë lojtarë, mund të jetë e dobishme të riprogramoni funksionet e butonave (pothuajse për çdo shije), si dhe aftësinë për të krijuar komanda të ndryshme makro dhe më pas t'i shkruani ato në memorien e integruar.

Rezultatet

A4Tech ka lëshuar një maus të mrekullueshëm lojrash me një pamje origjinale, i cili është i pajisur me një sensor të shkëlqyer lazer me një ndjeshmëri maksimale prej 3600dpi. Ofron pozicionim të shkëlqyer pothuajse në çdo sipërfaqe. Gjithashtu, miu ka një trup simetrik ergonomik, i cili, në parim, ju lejon të punoni me të si në dorën e djathtë ashtu edhe në të majtë. Më vete, vlen të përmendet prania e veçorive të tilla të markës si: butoni Triple Click, funksioni 4D Wheel dhe teknologjia speciale Anti-Vibrate, e krijuar për të rregulluar kursorin kur mausi ngrihet. Lojtarët aktivë do të pëlqejnë gjithashtu programin e pronarit Anti-Vibrate Oscar Editor, i cili ju lejon të personalizoni plotësisht parametrat e manipuluesit. Në të njëjtën kohë, A4Tech X7 XL-750BH ka një çmim mjaft tërheqës.

Përparësitë:

Dizajn i bukur.

• Sensori i shkëlqyer lazer.

  Abonohuni në kanalet tona

Premiera zyrtare e SUV-it më të madh të BMW-së u zhvillua në Los Angeles dhe ne ofrojmë një vështrim të detajuar se si do të jetë X7 i ri, si do të ndryshojë versioni i prodhimit nga koncepti i prezantuar në 2017 në Frankfurt dhe se si bavarezët planifikojnë të befasojnë të pasurit. dhe klientë kërkues.

Në panairin e makinave në Frankfurt, BMW zbuloi për herë të parë konceptin e X7 iPerformance të ri. Prodhuesi tha se makina do të bëhet modeli më i madh jashtë rrugës në linjën e prodhimit të BMW dhe do të zgjerojë linjën e kryqëzimeve luksoze. Përveç kësaj, do të jetë modeli i parë me 7 vende, sepse X7 tashmë do të jetë i pajisur me tre rreshta sediljesh në bazë.

Arsyeja e lëshimit të një modeli të tillë ishte kërkesa në rritje, kryesisht në Amerikën e Veriut, për modele premium të SUV-ve të mëdha. Kompania beson se kërkesa për X7 bazohet në cilësitë e mëposhtme që janë të natyrshme në makinat BMW: dizajn, besueshmëri, siguri, rehati.

Ndër SUV-të ekzistuese të ngjashme luksoze me të cilat do të konkurrojë X7, duhet të theksohet:

• Cadillac Escalade;
• Range Rover Vogue.

Modeli i prodhimit X7

Versioni i prodhimit të makinës më të madhe në linjën BMW u prezantua në Las Angeles më 28 nëntor 2018.

Kur zhvillonin pamjen e BMW X7 të ri 2018, dizajnerët u përpoqën të formësonin dizajnin në stilin e korporatës së kompanisë, por në të njëjtën kohë t'i jepnin makinës tiparet klasike të një SUV. Kjo detyrë u realizua përmes zgjidhjeve të mëposhtme:

• baza e gjatë e rrotave;
• çati e lartë;
• rritja e daljes në pjesën e pasme;
• grilë tradicionale;
• optikë e re e kokës me lente të dyfishta;
• "Vrimat e hundës" të mëdha të marrjes së ajrit;
• një bollëk elementësh kromi;
• komplet spektakolar i trupit;
• vija të drejta të stampimeve anësore;
• dritare anësore të zgjeruara;
• spoiler i zgjatur i pasëm me dritë shtesë të frenave;
• tuba të mëdhenj të kromit;
• e ndarë në dy pjesë, dera e pasme;
• dritat e ngushta kompakte të pasme, që kalojnë nga dera e pasme në parafango.

Dimensionet e makinës më të madhe në linjën BMW do të jenë:

Makina doli të ishte shumë e madhe dhe spektakolare. Por, megjithatë, ajo ndryshon mjaft dukshëm nga ideja origjinale e paraqitur në Frankfurt. Pra, nuk do të ketë doreza të ndjeshme ndaj prekjes, optikë ultra të ngushtë dhe një çati panoramike në formë Y në versionin serik.

Në konfigurimin bazë, risia do të marrë rrota 20 inç, por nëse dëshiron, pronari do të jetë në gjendje të instalojë rrota 22 inç në goma të profilit të ulët në makinë.

Ne ofrojmë të vlerësojmë ndryshimin në dizajnin e pjesës së përparme midis konceptit dhe versionit serik të modelit.

Brendshme

Brendësia e BMW X7 e re, e prezantuar në fund të vitit 2018 në Los Anxhelos, bën përshtypje me dizajnin spektakolar, materialet me cilësi të lartë dhe ergonominë. Falë dimensioneve mbresëlënëse të modelit, edhe pasagjerët e rreshtit të tretë në makinë do të jenë të rehatshëm gjatë një udhëtimi të gjatë.

Është planifikuar të lëshohet X7 në dy variacione të brendshme:

1. klasik 7-vendësh me formulën 2/3/2;
2. 6-vendëshe luksoze, në të cilën do të vendosen dy ndenjëse të veçanta me shumë opsione shtesë për pasagjerët e rreshtit të dytë.

Në dekorimin e brendshëm u përdorën materiale me cilësi të lartë, përkatësisht lëkura e butë në disa ngjyra, futje prej alumini të lëmuar dhe lloje druri të shtrenjta, skaje të kromuar të një sërë elementësh, dyshekë të butë dyshemeje që thithin zhurmën.

Sediljet e përparme kanë një grup të madh rregullimesh elektrike, sisteme ngrohjeje, ventilimi dhe masazhi (tetë programe të ndryshme). Për rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve, mundësia e masazhit do të jetë një opsion, por në të njëjtën kohë, vetë karriget kanë një dizajn anatomik, rregullime për pjerrësinë e mbështetëseve dhe, me ndihmën e një makine elektrike, mund të lëvizni nëpër kabinë, duke krijuar opsione të ndryshme konfigurimi. Përveç kësaj, është planifikuar pajisja e tyre me mbështetëse këmbësh që tërhiqen. Mbështetjet e sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë janë të pajisura me monitorë 7 inç nga kompleksi info-argëtues.

Timoni ka një dizajn shumëfunksional, paneli i instrumenteve është i pajisur me tregues klasikë të rrumbullakët të parametrave të nevojshëm, në disa variante është e mundur të instaloni një ekran plotësisht elektronik. Një monitor ndodhet në tastierën qendrore që ju lejon të monitoroni karakteristikat e mekanizmave të ndryshëm të kryqëzimit, kushtet e trafikut dhe informacione të tjera të nevojshme në një udhëtim. Përveç kësaj, mund të përdoret për të kontrolluar sistemin e klimës, për të lëvizur të gjitha sediljet, për të ndezur dhe zgjedhur opsionin për ndriçimin e brendshëm LED të brendshëm.

Në versionin standard, madhësia e ndarjes së bagazhit të kryqëzimit do të jetë 450 litra, në versionin e sediljeve të tërhequra të rreshtave të dytë dhe të tretë, vëllimi do të rritet në pothuajse 3000 litra.

Për më shumë informacion mbi pamjen e jashtme dhe të brendshme të BMW X7 të re, shihni video:

Pajisjet e kryqëzimit

Për të pajisur kryqëzimin me shtatë vende, sigurohen dy motorë me karakteristikat e mëposhtme:

SUV do të pajiset me xDrive inteligjente me të gjitha rrotat. Të gjitha opsionet e motorit do të vijnë me një Steptronic me 8 shpejtësi.

Ndër sistemet dhe pajisjet e shumta të SUV, duhet të theksohen pajisjet e mëposhtme inovative:

• suspension funksional me ajër;
• optikë me kokë lazer;
• mundësia e parkimit duke përdorur telekomandë;
• kontrolli i disa funksioneve të kryqëzimit duke përdorur gjeste të programuara të veçanta;
• Kompleksi i lundrimit Profesional;
• çelësi interaktiv me ekran:
• kompleksi i karikimit me valë;
• modaliteti adaptiv i drejtimit.

Fillimi i prodhimit dhe shitjes

BMW planifikon të nisë prodhimin e SUV-it të ri X7 në fillim të verës 2018, por makinat e para nuk do të dalin në shitje deri në mesin e vitit 2019. Në të njëjtën kohë, çmimi do të fillojë nga 125,000 dollarë.

BMW do të shpallë kohën e dërgesave të mundshme në Rusi pas fillimit të shitjeve evropiane të veturave.

Shiko gjithashtu video me BMW X7 të ri:

Pasqyrë e BMW X7 të re: pjesa e jashtme e makinës, e brendshme SUV, specifikimet, parametrat, pajisjet dhe çmimi. Në fund të artikullit është një përmbledhje video dhe një foto e SUV.

Siç thonë ekspertët, edhe pse SUV është një variant koncepti, me shumë gjasa do të migrojë në modelin e prodhimit në të ardhmen e afërt. BMW X7 e re është fjalë për fjalë e mbushur me teknologji moderne, jashtë saj është optika dhe të gjitha pajisjet e ndriçimit, brenda saj është e gjitha ndijore dhe elektronike. Inxhinierët bënë sasinë minimale të kontrolleve mekanike dhe butonave.

Pjesa e jashtme e SUV-së së re BMW X7

Futja e zakonshme e zezë e grilës së radiatorit ka fituar një ngjyrë plotësisht të kromuar. Brinjët e grilës nuk janë aq të trasha, por më të mprehta dhe bien në sy për shkak të hijes. Pas grilës, bie mjaft mirë optika e re e BMW X7 SUV, e bazuar në teknologjinë moderne Full LED. Optika e përparme përfshin dritat e drejtimit të ditës dhe dritat e mjegullës, dhe sfondi blu i lenteve tregon fuqinë e rrezes së dritës. Optika të ngjashme u gjetën më parë në BMW-në e re 8-Series.

Parakolpi i përparmë i BMW X7 SUV i ri është unik në mënyrën e vet, prodhuesi bavarez nuk e përfaqësoi këtë. Pjesa anësore është e zbukuruar me hapje të mëdha aerodinamike me një zbukurim kromi nga jashtë. Një grilë e vogël shtesë u vendos në fund të parakolpit, këtu u vendosën edhe sensorë të vegjël modernë të sistemeve të sigurisë, përfshirë kamerën e përparme.

Forma strikte ka marrë edhe kapaku i SUV-së BMW X7, në pjesën e përparme është vendosur emblema klasike e kompanisë, që do të thotë se nuk priten ndryshime. Linjat shtrihen nga grila deri te shtyllat A, duke theksuar stilin brutal të SUV-it të ri BMW X7. Një nuancë tjetër kryesore e SUV-së së re është xhami i përparmë, i cili është bërë i fortë me çatinë në krye, nuk ka ndarje midis çatisë dhe pjesës së përparme.

Ashtu si gjeneratat e fundit të Range Rover, dyert e poshtme dhe parafangoja e përparme janë zbukuruar me një futje kromi. Në krahun e përparmë të BMW X7, ai është vertikal dhe dekoron hapjet aerodinamike, thekson më tej dyert në fund, si kallëpe. Shumë veçori anësore të BMW X7 SUV shtrihen nga kapaku hibrid i karikimit.

Ashtu si në Land Rover Range Rover, projektuesit nuk kursyen pjesë kromi në BMW X7 SUV të ri, skajet e kromit përgjatë konturit të dritareve anësore bien në sy veçanërisht mirë, por shtylla qendrore është ende klasike, e zezë.

Dimensionet e BMW X7 SUV të ri frymëzojnë:

• gjatësia e BMW X7 është - 5020 mm;
• gjerësia - 2020 mm;
• Lartësia SUV - 1800 mm;
• baza e rrotave - 3085.

Pjesa qendrore e kapakut të bagazhit të BMW X7 SUV u mor nën një shirit kromi që shtrihej në të gjithë gjerësinë e SUV-it, emblema e kompanisë bie në sy pak më lart. Ndryshe nga vëllai më i vogël X5, kapaku i bagazhit është i ndarë në dy pjesë, si në variantet e para të SUV-ve. Një pjesë e vogël në fund dhe një derë në krye. Gjëja e fundit që bie në sy është parakolpi i pasmë, anët janë të zbukuruara me vrima aerodinamike dhe futje argjendi. Në qendër, pjesa e poshtme është zbukuruar me një difuzor të markës, një drejtim më sportiv.

Prodhuesi nuk ka zbuluar ende ngjyrat e trupit të BMW X7 SUV të ri, por siç e dini, këto do të jenë nuanca të kalitura, strikte:

1. e zezë;
2. e bardhë;
3. argjendi;
4. kafe;
5. e kuqe;
6. burgundy;
7. BLU e erret.

Siç vunë në dukje shumë ekspertë, BMW X7 SUV i ri doli të ishte shumë më brutal se vëllezërit e tij më të vegjël X5 dhe X6. Supozohet se modeli i prodhimit do të jetë i njëjtë, dhe projektuesit nuk do të bëjnë ndryshime në tiparet e risisë.

Brendësia e BMW X7 SUV e re

Paneli i përparmë është i dekoruar me dy ekrane 12.3", i pari është përgjegjës për shfaqjen e sistemit multimedial, sistemeve të ndryshme ndihmëse dhe cilësimeve të nevojshme, ekrani i dytë është pulti, të cilin shoferi mund ta personalizojë sipas dëshirës. Të dy ekranet kanë një formë e pazakontë, trapez ose romb. Mbi panelin e veshur me lëkurë të zezë të cilësisë së lartë... Pas panelit të instrumenteve është një ekran projeksion, si në versionin e zakonshëm, ai shfaq informacione për gjendjen e makinës, shpejtësinë, navigimin hartat dhe parametrat e tjerë me kërkesë të drejtuesit.

Një futje rrjetë ndodhet në të djathtë të ekranit qendror, por, sipas prodhuesve të BMW X7 SUV, altoparlantët janë të fshehur pas tij. Një panel i pazakontë me prekje me tre zona të kontrollit të klimës dhe dy kanale ajri janë vendosur nën ekran. Poshtë tastierës qendrore është një panel i ngushtë në linjë i sistemit audio, shoferi ka ndarë të gjithë disa butona për ta bërë më të lehtë kontrollin. Kjo është pikërisht ajo që vendosën inxhinierët, sepse gjatë vozitjes, duhet të shpërqendroheni vazhdimisht nga kontrollet me prekje.

Timoni i BMW X7 SUV i ri është unik në dizajnin e tij, mund të shihet se është zhvilluar për këtë makinë. Stili sportiv dhe perimetri i mirë kombinohen me stemën e markës së kompanisë në qendër dhe futjet anësore transparente, me sa duket të bëra gjithashtu nga kristali. Në to, inxhinierët vendosën butona me prekje për të kontrolluar sistemin multimedial BMW X7 dhe kompjuterin në bord. Është interesante të theksohet se nuk ka çelësa rrotullues të njohur ose leva të tjera pas timonit, kështu që mbetet mister se si prodhuesi i organizoi këto prona në BMW X7 SUV të ri.

Instalohen ekrane të veçantë me prekje për çdo pasagjer të rreshtit të dytë, si dhe akses në internet me shpejtësi të lartë dhe një pikë aksesi Wi-Fi në kabinë. Përveç argëtimit, këto ekrane të rreshtit të dytë do të shfaqin cilësimet e nevojshme për kontrollin e klimës, ndriçimin, audion dhe sistemet e tjera në bord të BMW X7 SUV.

Rreshti i tretë nuk është veçanërisht i ndryshëm, ai mund të paloset, duke rritur kështu vëllimin e trungut, por është hedhur sipas standardit. Për këtë rresht, projektuesit kanë bërë një çati unike, gjatë natës ajo mund të zbukurohet me ndriçim blu LED. E njëjta ngjyrë ndriçohet në pajisjet e tjera të BMW X7 SUV. Sediljet e risisë janë më shumë të bëra në stil sportiv sesa të rehatshme për udhëtime në distanca të gjata. Tapiceri përbëhet nga dy nuanca të zezë dhe të bardhë, por sugjerohen edhe nuanca të tjera.

Në përgjithësi, brendësia e BMW X7 SUV e re është krejtësisht e ndryshme nga BMW X5 ose X6. Por ende ekziston një opsion që versioni konceptual të mos lëshohet në prodhim masiv. Ndryshe, brendësia e SUV-së së re BMW X7 është dizajnuar në terma strikte, por doli të prezantojë teknologjitë më moderne.

Specifikimet e BMW X7 të re

Pezullimi dhe shasia e BMW X7 SUV e re është trashëguar nga modelet më të vogla X5 dhe X6. Nuk përjashtohet që risia të shfaqet vetëm me lëvizje me rrota të pasme, megjithëse dihet me siguri që pajisjet e bazuara në sistemin inteligjent me të gjitha rrotat xDrive do të shfaqen së pari.

Konfigurimi hibrid përbëhet nga një motor 2-litërsh 4 cilindrash me benzinë ​​biturbo të ngjashme me ato që gjenden në modelet aktuale të Serive X5 dhe 3. Pajisjet luksoze do të marrin më shumë ndryshime, përveç 4 vendeve në kabinë, nën kapuç do të vendoset një benzinë ​​e re 6 litra V12, e ngjashme me atë që instalohet në makinat e Serisë 7. Siç mund ta shihni, motorët nën kapuçin e BMW X7 SUV të ri nuk janë të rinj, por të provuar mirë në modelet e reja të prodhimit BMW.

Nuk ka kuptim të flasim për praninë e një sistemi telekomandë, fillimin e motorit dhe të tjera të ngjashme, pasi BMW X7 SUV është një nga makinat më moderne BMW. Prodhuesi do të tregojë një listë të besueshme të karakteristikave teknike pas fillimit zyrtar të shitjeve të SUV-së në vitin e ardhshëm 2018, përndryshe të dhënat nuk janë bërë ende të ditura.

Sistemet e sigurisë BMW X7 SUV

Monitorimi pas makinave ngarje do të paralajmërojë shoferin e BMW X7 SUV për një përplasje të mundshme dhe në rast të një situate të pashmangshme, kompjuteri në bord do të marrë kontrollin e makinës. Nga prania e butonave, duket qartë se inxhinierët kanë instaluar një sistem parkimi automatik, i cili gradualisht vjen si standard në makinat premium.

Nga sistemet e zakonshme, mund të vërehen airbags, monitorimi i pikave të verbër, dukshmëria e gjithanshme për shkak të kamerave rreth perimetrit të BMW X7 SUV, si dhe sisteme të ndryshme të ndihmës së shoferit. Shiko gjithashtu

Pasqyrë e BMW X7 të re 2018-2020: pamja, brendshme, specifikimet, pajisjet, opsionet, sistemet e sigurisë dhe çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje foto dhe video e BMW X7 SUV.

Premiera zyrtare e SUV-it të ri serial u zhvillua më 17 tetor 2018 në Los Angeles. Shitjet e para të makinës priten në dhjetor 2018 në Gjermani. Në ekspozitë, prodhuesi zbuloi një listë të plotë të karakteristikave, të gjitha llojet e të dhënave për BMW X7 të ri 2018-2020, si dhe çmimin e pajisjeve.

Konkurrentët:

Pjesa e jashtme e SUV BMW X7 2018-2020

pjesa e përparme e SUV i prodhimit të ri BMW X7 2018-2020, siç pritej, mori një pamje të mrekullueshme luksoze. Mbi të gjitha, një grilë e madhe e markës së radiatorit dhe optika e rreptë e përparme dallohen përpara. Në veçanti, grila e BMW X7 2018 doli të jetë masive, me brinjë vertikale të kromit dhe të njëjtën zbukurim kromi. Prodhuesi menjëherë vuri në dukje se, ndryshe nga SUV-të e tjera të kompanisë, BMW X7 i ri do të zbukurohet me shumë pjesë kromi. Sa i përket optikës së SUV-së së re X7, projektuesit e saj e zhvilluan atë nga e para, duke shtuar vetëm elementët më modernë.

Parakolpi i përparmë i BMW X7 2018-2020 doli të ishte jo më pak ekspresiv. Krahasuar me prototipin e paraqitur më parë, është kjo pjesë që ka ndryshuar më shumë. SUV i ri ka kanale të theksuara ajri në anët e parakolpit, si dhe një grilë të gjerë shtesë.

Kapuçi i BMW X7 i ri 2018-2020 doli të ishte më pak unik, shumë thonë se ai ishte kopjuar nga modeli më i fundit X5 dhe i modifikuar pak. Dy palë linja janë shtuar përgjatë perimetrit të kapakut, harku i parë shtrihet nga grila e radiatorit deri te shtyllat A, çifti i dytë nga grila deri te xhami i përparmë. Në këtë mënyrë fitohen disa kthesa, duke i dhënë edhe më shumë rigorozitet BMW X7 të ri. Sa i përket xhamit të përparmë, projektuesit e bënë atë më vertikal sesa në të njëjtin X5. Kompletit standard i shtuam gjithashtu ngrohjen e pjesshme dhe të plotë.

Ashtu si pjesa e përparme, ana e BMW X7 SUV 2018 dallohet me një mori detajesh kromi. Në mënyrë të veçantë rreth perimetrit të dritareve anësore janë shtuar skajet e kromit, me përjashtim të shtyllave anësore të zeza. Në pjesën e poshtme, projektuesit shtuan një linjë tjetër kromi, nga harku i rrotës së përparme dhe përgjatë pjesës së poshtme të dyerve, gjë që thekson jo më pak luksin e BMW X7 të ri. Përveç detajeve të emërtuara, projektuesit bënë linja të mira strikte përgjatë anës, veçanërisht nga harqet e rrotave të përparme deri tek ndalesat e pasme, si dhe një vijë në formë L përgjatë pjesës së poshtme të dyerve.

Ngjyrat e trupit të BMW X7 2018-2020 janë një histori krejtësisht e ndryshme. Dizajnerët arritën të bëjnë një nuancë të tillë që nga afër ngjyra të duket me shkëlqim dhe metalike, dhe duke u larguar disa metra, shkëlqimi kthehet në një nuancë mat. Me zgjedhjen e blerësit, prodhuesi ofron:

• borë e bardhë;
• karboni i zi;
• mineral i bardhë;
• gri arktike;
• bronzi;
• safir i zi.

Ngjashëm me anën e BMW X7 2018, në pjesën e pasme, projektuesit shtuan gjithashtu detaje kromi, të tilla si një linjë kromi me gjerësi të plotë në kapakun e bagazhit dhe majat e shkarkimit të kromit. Përveç stilit të përgjithshëm, projektuesit shtuan një shpërndarës plastik dhe drita të ndritshme LED. Kapaku i bagazhit të BMW X7 2018 në të gjitha nivelet e veshjes është i ndarë në dy pjesë. Duke u nisur nga konfigurimi bazë, bagazhi është i pajisur me një makinë elektrike, si në pjesën e sipërme ashtu edhe në pjesën e poshtme.

Për të mos thënë se ky është një minus i madh, por të njëjtët konkurrentë të Range Rover dhe Mercedes-Benz GLS-Class kanë zbatuar një sistem të tillë verifikimi në modelet e testimit. Ekziston edhe një buton për uljen e zhdoganimit në rast të ngarkimit të mallrave të mëdha, megjithëse shpejtësia e reagimit pritet të jetë më e mirë. Nga elementët dekorativë të pjesës së pasme të BMW X7 të re, mund të vërehet një spoiler i vogël sportiv dhe sigurisht një hap i vogël në fund të xhamit të pasmë. Ishte ky hap që theksoi dizajnin e përgjithshëm të BMW X7 SUV në pjesën e pasme, dhe gjithashtu kujtoi modelin e Mercedes GLS-Class. Më parë, një hap i tillë thjesht mungonte, dhe kapaku i bagazhit ishte plotësisht vertikal, pa asnjë pjerrësi.

Pamja totale e BMW X7 e re 2018-2020 doli të jetë luksoze, me detaje të theksuara kromi dhe një karakter të veçantë. Në varësi të dëshirës së blerësit, BMW X7 krom mund të zëvendësohet me pjesë të zeza, plastike ose plotësisht të lyer për t'iu përshtatur ngjyrës së trupit. Duke ecur rreth makinës, disa mund të thonë se ky është një BMW X5 i ridizajnuar dhe i zgjeruar, ndërsa të tjerët se dizajni është krejtësisht i ri dhe unik.

Brendësia e SUV BMW X7 2018-2020

Shumica pjesa e sipërme e konsolës së përparme Dizajnerët e BMW X7 kanë dekoruar një ekran të madh me prekje 12.3" të sistemit multimedial, të mbështjellë në anën e shoferit. Siç dihet tashmë, dy platforma shërbyen si bazë për multimedia në të njëjtën kohë: Android Auto dhe Apple CarPlay. Lidhur me këtë të fundit , prodhuesi i BMW X7 ende nuk ka specifikuar nëse paguhet si shumica e modeleve të fundit, apo do të jetë falas.

Pjesa kryesore e konzollës qendrore, siç u përmend tashmë, është mbështjellë drejt shoferit. Ashtu si gjenerata e fundit X5, dizajni i BMW X7 i ri është hequr dhe shumë sisteme kontrolli janë zhvendosur në ekranin qendror. Dy kanale të vogla ajri me dy ekrane me ngjyra në miniaturë në qendër (përgjegjëse për temperaturën e kontrollit të klimës) janë vendosur në mënyrë kompakte në tastierën qendrore. Pak më poshtë, është shtuar një panel kontrolli klimatik me 4 zona dhe butona për kontrollin e ngrohjes dhe ftohjes së sediljeve. Detaji i fundit i konzollës qendrore të BMW X7 është paneli i kontrollit audio. Mund të shihet se i gjithë grupi është modest dhe shumica e kontrolleve janë të vendosura në ekranin kryesor.

Pjesa kryesore tuneli qendror BMW X7 2018-2020 duket jo vetëm moderne, por edhe luksoze për shkak të shumë detajeve kristal. Në veçanti, modeli kristal mori një levë transmetimi, një përzgjedhës të rrumbullakët të kontrollit multimedial, si dhe butona të veçantë. Butonat duken sikur janë të ndjeshëm ndaj prekjes, por në fakt janë elementë fizikë me shtypje të ndjeshme. Këtu, projektuesit e BMW X7 zhvendosën butonin Start / Stop të motorit, kontrollin e sistemeve të sigurisë dhe komoditetit.

Po, një minus i madh është se lidhësit janë bërë sipas standardit të tipit C, dhe jo sipas standardit të zakonshëm USB të tipit A. Asnjë vegël nuk ka një kordon të tillë në grupin standard, përveç kësaj, prodhuesi gjithashtu nuk ofron një grup kabllosh ose adaptorë. Në të njëjtën kohë, të njëjtat lidhëse janë instaluar për pasagjerët e rreshtit të dytë. Prandaj, pronari i BMW X7 do të duhet të kërkojë veçmas për përshtatës ose një kordon, ku nga njëra anë ka një lidhës për vegël, dhe nga ana tjetër ka një lidhës USB të tipit C.

Vendet e rreshtit të dytë BMW X7 2018-2020 mund të strehojë tre pasagjerë si standard, dhe vetë sedilja është bërë në formën e një divani me një raport të palosshëm 40/20/40. Për një tarifë shtesë, prodhuesi ofron instalimin e sediljeve të veçanta të rreshtit të dytë, të ngjashëm me rreshtin e parë. Në të njëjtën kohë, BMW X7 SUV do të jetë në gjendje të strehojë vetëm 6 pasagjerë, por rreshti i dytë do të marrë të njëjtat funksione si rreshti i parë, duke përfshirë funksionin e masazhit.

Për dekorimin e brendshëm të BMW X7 të ri 2018-2020, dizajnerët përdorën vetëm materiale natyrore, pa detaje artificiale. Në veçanti, sediljet dhe kartat e dyerve, si dhe një pjesë e panelit të përparmë, janë të veshura me lëkurë origjinale. Sipas ngjyrës, blerësit i ofrohet një ngjyrë e fortë ose e kombinuar e brendshme:

1. e zezë-kafe;
2. kafe e errët (kafe);
3. kafe (konjak);
4. ngjyrë bezhë;
5. Fildishi.

Sa i përket timonit të BMW X7, ai është plotësisht identik me X5 të ri dhe modelet e tjera të markës. Buzë e trashë, fole me 3 fole të markës dhe seksion qendror i mbështjellë me lëkurë. Nga funksionaliteti i timonit mund të vihen re butonat në krahët anësore, ngrohja e timonit në pjesën e poshtme dhe rregullimi elektrik i lartësisë dhe thellësisë.

Specifikimet BMW X7 2018-2020

Siguri dhe komoditet BMW X7 2018-2020

• airbag para dhe anësorë;
• airbags anësor të rreshtit të dytë dhe të tretë të sediljeve;
• airbag në zonën e gjunjëve të shoferit;
• kontroll unik i klimës me 5 zona;
• sistem audio Bowers & Wilkins;
• ekrane shtesë të rreshtit të dytë dhe të tretë të sediljeve;
• navigacion;
• kontrolli i smartfonit;
• hapja e derës në distancë përmes smartphone;
• ndezja e motorit duke përdorur një smartphone;
• ekran projeksioni;
• sistem shikueshmërie të gjithanshme;
• monitorimi i pikave të verbër;
• sinjalizimi satelitor;
• asistent shoferi;
• paketë jonizuese;
• perde dielli anësore;
• sistemi i kontrollit të gjesteve;
• çelësi interaktiv;
• Wi-Fi hotspot dhe komunikime celulare 4G LTE;
• sistemi elektronik i stabilizimit;
• monitorimi i presionit të gomave;
• asistent parkimi;
• sistemi i njohjes së këmbësorëve dhe shenjave të komunikacionit;
• kontrolli adaptiv i lundrimit;
• sistemi i shmangies së përplasjeve;
• sistemi stop and go;
• kontrolli i korsisë;
• sistemi i monitorimit të ndryshimit të korsisë;
• sistemi i frenimit emergjent;
• kontrolli i zërit;
• Sistemi i shtëpisë më ndiqni;
• optika e përparme adaptive;
• Start/Stop motori me buton;
• Montimet ISOFIX.

Çmimi dhe paisjet BMW X7 2018-2020

Përfaqësuesit e kompanisë emëruan gjithashtu datën e fillimit të shitjeve të BMW X7 G07 në Rusi. Risia duhet të pritet në fillim të marsit 2019. Dua të them menjëherë se për tregun rus do të zvogëlohet motori me naftë xDrive30d, me një kapacitet prej 249 kuajsh në vend të 265 kf. Me gjithë këtë, çmimet fillestare të rublave të BMW X7 për territorin e Rusisë tashmë janë emëruar:

Shfaqja e BMW X7 SUV e re 2018-2020 do të jetë një hap historik për markën, pasi inxhinierët e kompanisë kanë punuar në drejtim të kryqëzimeve kompakte vitet e fundit. SUV luksoz BMW X7 do të kënaqet jo vetëm me një dizajn modern, të ri, por edhe me një grup të mirë sistemesh sigurie dhe rehatie.

Prezantimi i ndritshëm i modelit të ri BMW X7 iPerformance do të bëhet pranverën e ardhshme. Prodhuesit e kësaj makine luksoze po përgatisin një njohje të shoferëve në 2 faza. Faza e dytë do të zhvillohet në një ngjarje speciale në Frankfurt. Faza e parë e premierës së konceptit BMW X7 iPerformance do të zhvillohet online përmes zhvillimeve të reja inovative në sistemet kompjuterike, një ngjarje e tillë është planifikuar për në mbrëmjen e 8 shtatorit të këtij viti.

crossover me shtatë vende BMW X7 2018-2019

Ne do të paraqesim një përshkrim të atributeve kryesore të makinës së re - kjo është e brendshme, pamja, fotot, specifikimet dhe çmimi.

Inxhinierët gjermanë bënë një deklaratë shumë serioze: “Më 8 shtator po ripërcaktojmë luksin me diçka më shumë”, domethënë, kjo përcakton se do të ndodhë diçka që do të ndryshojë botëkuptimin e shumë dashamirëve dhe fansave të markës.

Pamja e përparme e BMW X7 e re

Në përgjithësi, pamja e BMW X7 SUV 2018-2019 tregon sportivitetin dhe këmbënguljen e makinës. Pjesa e jashtme e kryqëzimit ka fituar disa modifikime, për shkak të një ndryshimi në konfigurimin e grilës së radiatorit të rremë dhe optikës së kokës. Grila e radiatorit tani është vendosur pak më e lartë dhe është bërë shumë më e madhe në madhësi. Në të dy anët, grila është e rrethuar nga shirita fenerësh.

Në anët, mund të vërehet një vijë e drejtë e pragjeve të dritareve dhe dyer mjaft masive me një brinjë të theksuar. Kushtojini vëmendje pasqyrave të vogla të pamjes së pasme. Harqet e rrotave janë projektuar për buzë 20 deri në 22 inç. Dorezat e dyerve kanë kontrolle me prekje dhe janë të stampuara në formën e shkronjës "L".

Prapa janë dritat e ngushtuara të shënuesit dhe një parakolp i madh me një kanal ajri dhe një shpërndarës konfigurimi të ngushtë. Dera e pasme BMW X7 Concept ka dy pjesë: pjesa e sipërme hapet dhe ka një madhësi më të madhe, pjesa e poshtme zbret më pak.

Sigurisht, forma e çatisë, e cila është prej xhami dhe ofron një pamje panoramike, nuk shpërfill. Kjo risi është një lloj tipar i kësaj risie, asnjë makinë e vetme nuk ka një element kaq interesant.

e brendshme e BMW X7 të re 2018

Një shfaqje e një makine me gjashtë ulëse po përgatitet për një prezantim masiv, megjithatë, sipas informacioneve të besueshme, bëhet e ditur se do të dalin në shitje crossovers me 7 dhe 4 vende në kabinë. Sediljet kanë një strukturë super komode me të gjitha pajisjet e njohura sot - kjo është ngrohja, ajrimi, rregullimi i lartësisë dhe pozicionit, efekti i masazhit dhe mundësia e shndërrimit të sediljeve në shtrat.

Sallonin BMW X7 mund ta shikoni pafundësisht, ka luks, rehati dhe siguri. Një çati qelqi, ndriçimi modern dhe dritaret e mëdha zgjerojnë vizualisht hapësirën dhe ndriçojnë brendësinë me veshje prej druri natyral dhe lëkure.

Për lehtësinë e pasagjerëve, ekranet vendosen në rreshtat e pasmë, domethënë, të gjithë mund të krijojnë në mënyrë të pavarur disponimin e tyre dhe të dëgjojnë muzikën e tyre të preferuar.

Vendi qendror është i zënë nga një tastierë me dy ekrane me ngjyra, njëra prej tyre përmban gjithçka që ju nevojitet për të kontrolluar mekanizmin, e dyta përmban të gjitha opsionet e sistemit multimedial. Pozicioni i panelit të instrumenteve ka një kthesë të vogël, të llogaritur saktësisht për shoferin. Sigurisht, paneli kontrollohet duke përdorur butona me prekje, vendndodhja e tyre llogaritet saktësisht dhe shoferi nuk duhet të humbasë kohë duke studiuar, gjithçka është e thjeshtë dhe e qartë. Në mënyrë të pamohueshme, koncepti i kabinës i përmbahet fort klasës më të lartë të "premiumit", kombinimi i materialeve elegante dhe përfundimeve shton brendësinë mbretërore të BMW X7 iPerformance.

SUV ka treguesit e mëposhtëm të linjës së dimensioneve:

Baza e rrotave - 3 m 100 mm;
gjatësia e trupit - 5 m 20 mm;
Gjerësia - 2 m 20 mm;
Lartësia - 1 metër 800 mm.

Dua të vërej se dimensionet e deklaruara nuk janë përfundimtare dhe disa dimensione mund të rriten pak. Ka ende kohë deri në sezonin e shitjeve dhe supozohet se inxhinierët mund të finalizojnë dhe rishikojnë disa detaje. Por ky është vetëm një supozim, megjithatë, ne po flasim për modelin gjerman, dhe nëse ndodh diçka, atëherë vetëm për mirë.

Konsideroni pjesën më të këndshme të rishikimit - ky është një grup i plotë i një SUV. BMW X 7 Eye Performance është i pajisur me risitë e mëposhtme:

— Sigurimi i një rishikimi të rrugës dhe treguesve teknikë të makinës në xhamin e përparmë;
– Paneli ka një portal për WI-FI dhe një platformë për karikimin me valë të telefonave dhe smartfonëve;
– Një sistem mediatik modern me të gjitha zhvillimet dhe risitë e njohura sot;
— Rregullimi automatik i ngrohjes dhe ajrosjes së sediljeve;
- Opsionet për përcaktimin e shenjave rrugore;
- Rregullimi i lëvizjes së veturës në një rrugë të caktuar;
- Sistemi i frenimit emergjent;
— Asistent parkimi;
- Sallon i zbukuruar me materiale me qëndrueshmëri të lartë - pjesë alumini, lëkurë origjinale dhe dru;
— 4 zona të kontrollit të klimës;
- Çati masive prej xhami.

Specifikimet BMW X7

Crossover është i pajisur me një motor benzine TwinPower, i cili, nëse është e nevojshme, mund të funksionojë pa probleme për një kohë të gjatë në modalitetin elektrik. Ky motor ka një vëllim prej 2 litrash dhe një kompresor turbocharged model 740e xDrive iPerformance.

Blerësve do t'u ofrohet gjithashtu opsioni i një makine me një motor me djegie të brendshme, të kontrolluar nga një marshi me tetë shpejtësi i markës Steptronic.

Çmimi BMW X7

Sot dihet se kostoja e një SUV luksoz BMW X7 viti model 2018-2019 do të variojë nga 75 në 77 mijë euro. Prodhimi është planifikuar në një fabrikë automobilash të vendosur në Amerikë, në qytetin e Spartanburgut.

Video BMW X7 iPerformance 2018-2019:

Fotot e konceptit të ri BMW X7 2018-2019: