Çfarë vaji për kia rio. Çfarë lloj vaji derdhet në Kia Rio? Zgjedhja e vajit për Kia Rio sipas klasave të cilësisë API dhe ILSAC

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Çdo pronar makine me siguri dëshiron të maksimizojë jetën e motorit të makinës së tij, në mënyrë që të kalojë me kënaqësi dhe ta shesë më vonë pa probleme. Por ndodh që ata vetë të zvogëlojnë jetën e motorit, madje duke përdorur varietete të shtrenjta të përbërësve lubrifikues. Një situatë e ngjashme mund të ndodhë me një makinë të çdo marke, duke përfshirë pronarët e modeleve më të fundit Kia Rio nuk janë të imunizuar nga kjo.

Kjo pyetje është padyshim një nga më të ngutshmet. Përgjigja mund të jetë një aksiomë - sa më shpesh, aq më mirë. Sidoqoftë, lubrifikantët me cilësi të lartë nuk janë të lirë, dhe procedura për zëvendësimin e tyre kërkon një kohë të caktuar. Me ritmin modern të jetës, shpesh nuk mjafton as njëra dhe as tjetra, ndaj duhet të kërkoni opsionin më të mirë.

Ju mund të gjeni informacion zyrtar për kohën dhe në librin e shërbimit të makinës. Ju do të duhet ta ndryshoni atë më shpesh se – çdo 15,000 km ose një herë në vit.

Por i njëjti dokument përmban një listë artikujsh që kërkojnë reduktim të shpeshtësisë së mirëmbajtjes, me kusht që automjeti të operohet në kushte të vështira. Në këtë rast, lubrifikuesi për motorin me djegie të brendshme duhet të përditësohet pas 7500 km punë ose pas gjashtë muajsh. Shumica e shoferëve vendas i përmbahen të njëjtit mendim.

E megjithatë: çfarë lloj vaji të derdhni në një makinë Kia Rio 2015?

Është e rëndësishme të mbani mend se lubrifikantët me cilësi të lartë, antifriz dhe karburant mund të shpëtojnë motorin nga prishja dhe ju nga mbeturinat e panevojshme. Prandaj përfundimi: zgjedhja e këtyre komponentëve, veçanërisht lubrifikantëve, duhet të merret me gjithë përgjegjësi.

Pronarët e modeleve të mëparshme tashmë janë mësuar me lubrifikantë motorikë 0W40 dhe 5W40 sipas klasifikimit SAE, të cilët nga zakoni përdorin këtë vaj dhe për Kia Rio 2015 Viti i lëshimit. Tani disa njerëz mbushin "sintetikën" me një indeks të viskozitetit të temperaturës së lartë (shifra e dytë) prej 5W50, apo edhe 60, duke argumentuar se ky lubrifikant funksionon mirë në nxehtësinë prej + 45-60 ° C. Ky është një mendim thelbësisht i gabuar, pasi një fakt i rëndësishëm nuk merret parasysh: sa më i lartë të jetë numri, aq më i madh është viskoziteti në temperatura të ngritura.

Shifra të tilla janë të rëndësishme për motorët me djegie të brendshme me turbocharger që funksionojnë me shpejtësi të lartë, kur temperatura e turbinës mund të arrijë më shumë se 200°C. Motorët me benzinë ​​Kia Rio nga linja Gamma, megjithëse dallohen për performancën e tyre të lartë, ende kanë një sistem vaji që është përshtatur strukturisht për rrjedhshmërinë 5W20 dhe 5W30. Kjo konfirmohet në të njëjtin libër shërbimi të makinës. Po, për shembull, viskoziteti i lartë i 5W40-50 në verë nuk do të ketë shumë efekt, por në dimër pompa e vajit mund të mos ketë kohë për të pompuar lubrifikantin përmes kanaleve të një motori të ftohtë dhe njësitë do të detyrohen të punojnë " thatë” për disa kohë. Për më tepër, konsumi i karburantit do të rritet ndjeshëm.

Koreanët në mënyrë opsionale derdhin lubrifikantë nga prodhuesit e mëposhtëm në makinat e tyre:

1. Hyundai Oilbank;
2. Lubrifikantë SK;
3. guaskë;
4. Korporata S-OIL.

Ata që janë seriozisht të interesuar në pyetjen se çfarë lloj vaji duhet të derdhin në një makinë Kia Rio të vitit 2015, duhet të shikojnë edhe një herë manualin, ku klasifikimi i rekomanduar i lubrifikantëve është shkruar bardh e zi. Flitet gjithashtu për lubrifikimin e motorit:

• Shërbimi API SM;
• ILSAC GF-4 ose GF-5.

Shkurtimisht për të rëndësishmet

Produktet e klasës API SM sipas standardeve amerikane janë të dizajnuara për ICE moderne me shumë valvula që përdorin karburant të lehtë. Krahasuar me kategorinë e mëparshme API SL, e cila është gjithashtu e përshtatshme për motorin Gamma, SM ka një nivel të lartë mbrojtjeje kundër konsumimit dhe oksidimit të komponentëve bazë të motorit.

Vlerësimet standarde të ILSAC GF-4 dhe GF-5 plotësojnë kërkesat më të rrepta për sa i përket efikasitetit të energjisë. Këto vajra të gjeneratës së fundit kanë veti të larta detergjente dhe i rezistojnë formimit të depozitave dhe oksidimit. Klasat GF-4 dhe GF-5 janë plotësisht të pajtueshme me sistemet katalitike.

Në modelet e reja Kia Rio, është e mundur të përdoren lubrifikantë me standarde ILSAC GF deri në klasën 4, gjë që është jashtëzakonisht e padëshirueshme për motorin. "Eksperimente" të tilla mund të rezultojnë në lehtësim serioz për portofolin e pronarit të makinës.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Më poshtë është një listë e produkteve të provuara të lubrifikimit ICE:

• Hyundai-Kia Turbo SYN Benzine 5W-30;
• Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5w20;
• Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-20;
• Premium LF Benzin 5W-20;
• Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/SHBA;
• Pennzoil Ultra 5w-30;
• Mobil 1 0W-20;
• Lukoil Genesis Claritech 5W-30.

Produkti i fundit në listë nga Lukoil nuk do të thotë që ky vaj nuk është i përshtatshëm për motorin Kia Rio 2015. Përkundrazi, i zhvilluar së fundmi, ai tashmë ka fituar popullaritet për shkak të çmimit të ulët dhe cilësive unike, duke përfshirë përmbajtjen e ulët të hirit dhe vetitë e shkëlqyera të larjes.

konkluzionet

Për motorët nga linja Gamma, opsioni më "cool" mund të quhet një vaj që plotëson standardet API SM dhe GF-5. Me një lubrifikant të tillë, ju mund të "zgjidhni" me siguri motorin dhe të vozitni 12-15 mijë km pa shqetësime.

Disi më keq, por me një çmim më të përballueshëm, një alternativë me parametra do të kushtojë - API SL dhe GF-4. Fort "gaz" është i padëshirueshëm, dhe është mirë të ndryshohet pas 8-10 mijë km.

E rëndësishme! Çdo gjë nën këto specifika - mos e plotësoni! Shkronjat që tregojnë të dhënat e klasifikimit duhet të shënohen në kuti.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Çfarë lloj vaji për të mbushur KIA Rio, duke marrë parasysh faktin se tregu i vajit motorik në Rusi është jashtëzakonisht i ngopur dhe mund t'i ofrojë edhe shoferit më të kërkuar një përzgjedhje të gjerë të markave vendase dhe botërore, është një pyetje e vështirë. Kostoja, si dhe cilësia e vetë produkteve të naftës, mund të jenë krejtësisht të ndryshme dhe varen vetëm nga nevojat dhe trashësia e portofolit të blerësit vendas. Në të njëjtën kohë, një shumëllojshmëri e madhe e mallrave të ngjashme pothuajse gjithmonë nënkupton agoninë e zgjedhjes dhe një rrugë të vështirë drejt arkës së dyqanit.

Viskoziteti është treguesi kryesor

Çdo shofer e di që vaji në motorin e "kalit të hekurt" duhet të ndryshohet periodikisht. Disa pronarë makinash besojnë se ndryshimet e vajit për makinat që operojnë në Rusi duhet të jenë sezonale - dy herë në vit. Ky këndvështrim, në parim, është i saktë dhe nuk bie ndesh me kërkesën kryesore të rregulloreve teknike për mirëmbajtjen e makinës - një ndryshim i detyrueshëm i vajit pas një kilometrazhi të caktuar. Nuk është e ndaluar ta ndryshoni atë më shpesh, por një performancë më e rrallë e një operacioni të tillë mund të çojë në probleme me motorin e makinës suaj të preferuar.

Duhet të theksohet se në të gjitha modifikimet e KIA Rio të lëshimeve nga 2011 deri në 2015 përfshirëse, janë instaluar motorë mjaft të besueshëm që plotësojnë të gjitha kërkesat moderne. Në të njëjtën kohë, kur vendosni se çfarë lloj vaji të mbushni në këtë makinë, është e nevojshme, para së gjithash, të udhëhiqeni nga një karakteristikë kaq e rëndësishme si viskoziteti i saj.

Në fakt, viskoziteti i vajit të motorit përcakton sasinë e rrjedhshmërisë së tij, dhe zgjedhja e duhur do të ndihmojë në ruajtjen e pjesëve dhe përbërësve të motorit nga konsumimi para kohe.

Vaji i motorit me një viskozitet të ngjashëm do të mbrojë me siguri një motor makine nën ngarkesa të rënda pa kompromentuar karakteristikat e tij kryesore dhe do të zgjasë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Kriteret e zgjedhjes

Shumica e pronarëve të KIA Rio preferojnë të përdorin vaj motori të huaj. Një zgjedhje e tillë lidhet me përputhshmërinë e detyrueshme të produktit të importuar me standardet e larta ndërkombëtare, cilësinë e patejkalueshme dhe rekomandimet e autoprodhuesve botërorë.

Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se çmimi i lartë me pakicë i naftës së importuar në asnjë mënyrë nuk përjashton blerjen e produkteve të falsifikuara të naftës në ambalazhe të markës. Fatkeqësisht, vaji i falsifikuar i motorit nga prodhuesit me famë botërore ka qenë në Rusi gjatë gjithë kohës, dhe këtë vit nuk bën përjashtim. Prandaj, këshillohet të shmangni blerjet spontane në vende të dyshimta nga shitës të panjohur.

Shtë interesante që shumë prodhues rusë kohët e fundit kanë përmirësuar ndjeshëm karakteristikat e cilësisë së vajit të tyre motorik dhe aktualisht po konkurrojnë seriozisht me markat e importuara. Për më tepër, nafta vendase zakonisht krahasohet në mënyrë të favorshme për sa i përket kostos, gjë që është e rëndësishme në kohën tonë të ashpër të krizës. Kështu, cili vaj është më mirë të mbushet në KIA Rio, secili pronar vendos vetë për shkak të preferencave të tij personale dhe aftësive financiare.

Në fund të fundit, zgjedhja e prodhuesit nuk është thelbësore, gjëja kryesore është të ndryshoni vajin e motorit në motorin e makinës suaj në kohën e duhur dhe të saktë.

Për KIA Rio, vaji i motorit ndryshohet periodikisht me një vrapim prej 10 mijë kilometrash. Vëllimi i përafërt i vajit të ndryshuar në motor është afërsisht tre litra.

Një ndryshim në kohë i vajit të motorit mund të kryhet në një shërbim të specializuar të makinave ose, nëse ka dëshirë dhe kohë, mund të bëhet në mënyrë të pavarur nga pronari i makinës.

Çfarë vaji është më mirë të mbushni motorin KIA Rio - vendosni ju

Vetë ndërrimi i vajit

Ky operacion nuk është veçanërisht i vështirë dhe, me përgatitjen e duhur, nuk do të marrë shumë kohë. Për të ndryshuar vajin në motorin KIA Rio, duhet të keni një vrimë inspektimi të garazhit ose një mbikalim në një zonë të hapur. Procedura përbëhet nga dy faza - kullimi i vajit të përdorur nga motori dhe mbushja e tij me vaj të freskët. Shtë e domosdoshme të merret parasysh një pikë e rëndësishme - më shpesh kullimi bëhet nga një motor i nxehtë dhe të mbroheni sa më shumë që të jetë e mundur nga hyrja e produkteve të naftës. Materialet dhe mjetet e nevojshme për zbatimin e ngjarjes:

• Lecka për të eliminuar njollat;
• Doreza ose dorashka për të mbrojtur duart;
• Një kovë ose enë për kullimin e mbetjeve;
• Çelës për heqjen e filtrit të vajit;
• Pikëllim për heqjen e kapakut të paletës.

Pasi të keni hequr me kujdes spinën e gropës, kullojeni plotësisht vajin e përdorur nga motori në një kovë ose enë tjetër të përshtatshme. Pastaj hiqni filtrin e vjetër të vajit dhe instaloni një të ri. Pas kësaj, duhet të vidhosni spinën e gropës përsëri në vend dhe të derdhni vaj të freskët në motorin e makinës deri në shenjën përkatëse në shirit. Nëse ka një rrjedhje në prizën e shkarkimit të tiganit, guarnicioni duhet të zëvendësohet.

Zëvendësimi në kohë i vajit të motorit në motorin KIA Rio do të sigurojë funksionimin e duhur të të gjithë përbërësve dhe asambleve të motorit, do të mbrojë nga mbinxehja në rast të ngarkesave të shtuara dhe do të sigurojë funksionimin e tij pa probleme për një kohë të gjatë.

Video: Çfarë lloj vaji për të mbushur një motor KIA Rio

Jo vetëm natyra e funksionimit të motorit, por edhe periudha e shërbimit të tij pa probleme varet nga zgjedhja e saktë e vajit të motorit për KIA RIO. Shumica e pronarëve kanë frikë nga një riparim i madh i motorit si zjarri, kështu që vendimi për llojin e lubrifikantit për të mbushur njësinë është një nga më të rëndësishmet në funksionimin e një makine.

Rishikimi paraqet vajrat e motorit, specifikimet e të cilëve i lejojnë ato të përdoren në motorët Kia Rio të gjeneratave të ndryshme. Vlerësimi përfshin llojet më të mira të lubrifikantëve, të cilët u zgjodhën bazuar në karakteristikat dhe rishikimet e specialistëve nga stacionet e shërbimit për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave. Është marrë parasysh edhe mendimi i pronarëve të KIA RIO, të cilët kanë kohë që përdorin të njëjtën markë vaji.

Vaji më i mirë i motorit për gjeneratën e parë KIA RIO

Kia Rio-1 u prodhua gjatë viteve 2000-2005, dhe në Rusi ato u përfaqësuan nga modele me një motor benzine 1.5 litra. Vajrat më të mirë që mund të derdhen në këta motorë sot janë mbledhur në këtë kategori.

5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30

Vaj optimal për kushtet urbane
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 1779 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Vaji i motorit me hirit të ulët për motorin Kia Rio do të jetë shumë i dobishëm, sepse do të sigurojë mbrojtje kundër fërkimit në kushtet më të vështira të funksionimit të njësisë. Genesis Claritech është formuluar duke përdorur paketën e pronarit të aditivëve TrimoPro. Përbërja kryesore e substancave ka një detyrë - luftën kundër depozitave dhe depozitave të blozës. Proceset e shpërndarjes mbahen gjatë gjithë jetës së shërbimit, dhe nëse ky vaj derdhet në mënyrë të vazhdueshme, shumë shpejt do të vini re funksionimin më të qëndrueshëm të motorit, i cili ka hequr qafe llumin e grumbulluar brenda.

Për më tepër, tensioni sipërfaqësor i filmit të vajit të formuar në nyjet e fërkimit është mjaft i fortë në mënyrë që ky lëng të mund të derdhet në gropën kur motori ndalon. Kjo siguron përfitime shtesë në fillimin tjetër - pjesët tashmë janë lubrifikuar, dhe motori nuk kërcënon asnjë sekonda "urie" të naftës gjatë fillimit. Për më tepër, produkti ka një viskozitet të qëndrueshëm dhe rezistencë ndaj ndryshimeve të temperaturës - cili vaj tjetër në këtë kategori çmimesh mund të përballojë më mirë kushtet urbane sesa Genesis Glidetech?

4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Cilin vaj është më i mirë për të mbushur një KIA RIO me kilometrazhin, secili pronar vendos vetë. Ata përdorues që përdorin ENEOS Premium Touring rregullisht, vërejnë një ekuilibër të mirë të aditivëve dhe performancës së produktit. Një kosto interesante gjithashtu nuk lë indiferent - vaji i motorit ka çmimin më të përballueshëm midis lubrifikantëve në këtë kategori. Në të njëjtën kohë, është praktikisht e pamundur të takosh falsifikime në treg - një imitim i kutisë origjinale është shumë i kushtueshëm për "mjeshtrit".

Vetë vaji, pavarësisht kostos buxhetore, tregon performancë të shkëlqyer. Efekti i theksuar i larjes dhe frenuesit antioksidues ruajnë forcën e tyre gjatë gjithë jetës së shërbimit, duke siguruar heqjen e butë të depozitave dhe përmirësimin e dinamikës së motorit. Viskoziteti i qëndrueshëm siguron lubrifikim të besueshëm jo vetëm gjatë ngarkesave të pikut, por edhe në dimër - fillimi i njësisë në këtë vaj motori është mjaft i lehtë (deri në -35 ° C).

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Pastrimi më efektiv i motorit nga papastërtitë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 2295 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Prodhimi i bazës së kësaj sintetike kryhet duke përdorur teknologjinë ekskluzive të Idemitsu Kosan, falë së cilës vetë vaji bazë mund të përballojë në mënyrë të përsosur mbrojtjen nga fërkimi. Kompleksi i reagentëve aditiv zgjeron ndjeshëm aftësitë e IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Efikasiteti i larjes së këtij vaji tërheq vëmendjen tashmë pas ndryshimit të parë. Zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve, motori bëhet më "reagues" dhe më i gjallë. Në të njëjtën kohë, lubrifikuesi i motorit ruan karakteristikat e tij kryesore deri në fund të ciklit të funksionimit, pengon proceset e oksidimit dhe depozitat e tretura nuk precipitojnë, duke mbetur në pezullim.

Pastërtia e lartë e bazës së produktit dhe katalizatorëve sigurojnë viskozitet të qëndrueshëm të vajit të motorit në temperatura të ulëta. Motori është i lehtë për t'u ndezur në mot të ftohtë - lëngu pompohet shpejt dhe lehtë, përveç kësaj, filmi i vajit në sipërfaqet e fërkimit ka forcë të lartë dhe mbetet në vendin e tij gjatë kohës së ndërprerjes. Nëse e derdhni këtë lubrifikant në motorin Kia Rio në mënyrë të vazhdueshme, atëherë efekti ekonomik është gjithashtu i dukshëm - konsumi i karburantit do të ulet pak.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Cilesia me e mire
Shteti: MB (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3424 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Cilësia e lartë e vajit gjerman të motorit LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 l u vlerësua nga shumë pronarë të Kia Rio. Ekspertët gjithashtu vlerësojnë pozitivisht karakteristikat teknike të këtij produkti. Është krijuar tërësisht mbi një bazë sintetike, kështu që nuk mund të jetë e keqe që në fillim. Një tipar dallues i vajit është rrjedhshmëria e shkëlqyer, e cila është veçanërisht e rëndësishme për motorët modernë, ku ka boshllëqe shumë të vogla dhe kanale të ngushta. Kjo është arsyeja pse disa shoferë që kaluan në Liquid Molly vërejnë zhdukjen e goditjeve të ngritësve hidraulikë në një motor të ftohtë. Gjithashtu, pronarët e veturave KIA RIO janë të kënaqur me uljen e konsumit të mbeturinave edhe me ngarje agresive.

Në përgjithësi, ata që filluan të derdhin sintetikë nga LIQUI MOLY në motor, nuk hezitojnë më se çfarë vaji do të blejnë herën tjetër. Reagimet negative vijnë kryesisht nga ata që kanë hasur në një falsifikim. Dhe çmimi i lartë mërzit shumë.

1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20

Mbrojtja më e besueshme nga fërkimi
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3336 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Ky vaj motori është i formuluar me polialfaolefina (PAO) për t'i dhënë Ravenol Super Fuel Economy rezistencë më të madhe ndaj të ftohtit. Viskoziteti i qëndrueshëm i produktit në të gjitha kushtet është marrë duke përdorur teknologjinë USVO, e cila garanton gjithashtu shtypjen më efektive të proceseve oksiduese gjatë gjithë ciklit të lubrifikimit. Këto veti reflektohen kur filloni në mot të ftohtë - motori lubrifikohet shpejt, gjë që parandalon shfaqjen e pikës dhe dëmtimeve të tjera në pjesët ndërvepruese. Kur zgjedhin se cilin vaj të mbushin një motor me kilometrazh të lartë, dhe për rrjedhojë, konsumojnë, pronarët e Kia Rio duhet të marrin parasysh faktin që Ravenol SFE përmban tungsten, i cili siguron një reduktim të ndjeshëm në madhësinë e veprimit mekanik në çiftet e fërkimit.

Përveç zvogëlimit të potencialeve shkatërruese, vaji i motorit gjithashtu ka një ndikim serioz në efikasitetin e motorit - energjia e lëshuar nuk zhduket pa lënë gjurmë, dhe motori bëhet më i gjallë dhe "i gjallë". Shkalla e ulët e avullimit të produktit praktikisht eliminon nevojën që pronarët e KIA RIO të shtojnë vaj ndërmjet ndryshimeve.

Vaji më i mirë i motorit për gjeneratën e dytë KIA RIO

Ato u prodhuan nga viti 2005 deri në 2011, dhe u dorëzuan në Rusi me motorë 1.4 litra. Kategoria përfshin vajrat e motorit që mund të derdhen me siguri në këto Kia Rio.

5 Kixx G1 5W-30

Cmimi me i mire
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1428 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Zgjedhja e vajrave më të mirë të motorit për Kia Rio, ishte e pamundur të kalonte pranë produktit lubrifikant të Koresë së Jugut Kixx G1. Një bazë e pastër sintetike dhe një grup i balancuar aditivësh japin performancë të shkëlqyer që e bën këtë vaj një zgjedhje të mirë. Pavarësisht se në cilin mjedis të temperaturës duhet të punojë motori KIA RIO, ky vaj motori ruan një viskozitet të qëndrueshëm në mot të ftohtë dhe nuk hollohet në nxehtësi.

Në këtë rast, ka një rënie të konsiderueshme të forcave të fërkimit, motori fillon të punojë më i qetë, më pa probleme. Si rezultat, vërehet ekonomia e karburantit, e cila bëhet e dukshme edhe me sy të lirë në distanca të gjata. Pronarët që derdhin Kixx G1 5W-30 në mënyrë të vazhdueshme shënojnë gjithashtu një efekt të mirë larës - depozitat e karbonit dhe llumi treten në vaj pa precipituar, dhe formacionet ekzistuese të koksit lahen butësisht. Për më tepër, lubrifikuesi merr gjithashtu "goditjet" e karburantit me cilësi të ulët, i cili ruan lëvizshmërinë e unazave në grupin e pistonit dhe siguron kushtet më të mira për funksionimin e motorit.

4 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Vaji më i pastër
Vendi: Kanada
Çmimi mesatar: 2017 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Vaj i shkëlqyer motori për dimrat e ashpër rusë. Një e katërta e vëllimit të përgjithshëm të produktit përbëhet nga përbërës shtesë. Detyra e tyre është të luftojnë proceset oksiduese në motor, të mbushin hapësirën në kryqëzimin e pjesëve lëvizëse dhe të zvogëlojnë forcat e fërkimit. Përveç kësaj, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 është i shkëlqyer në pastrimin e blozës dhe blozës. Dhe mungesa e plotë e papastërtive në bazë (pastërtia arrin 99.9%) rrit jetën e shërbimit dhe mbron motorin në kushte të vështira, duke demonstruar një viskozitet të qëndrueshëm në temperatura të ulëta.

Për këtë arsye, është më mirë ta mbushni këtë vaj motori në motorin KIA RIO në mënyrë të vazhdueshme. Për më tepër, prodhuesi jep një garanci për produktin e tij lubrifikant, të cilin në kushte moderne jo çdo kompani mund ta përballojë. Një besim i tillë dhe një duzinë certifikatash dhe çmimesh ndërkombëtare konfirmojnë edhe një herë cilësinë e lartë të vajit. Detyra kryesore e pronarit është të përpiqet të shmangë blerjen e një false të lirë nën maskën e një produkti origjinal. Në tregun tonë kjo “e mirë” është më se e mjaftueshme, ndaj zgjedhja e duhur e furnizuesit luan rolin më të rëndësishëm.

3 MOBIS Turbo SYN Benzin 5W-30

Mbrojtje e besueshme kundër falsifikimeve. çmim i drejtë
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2229 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Një tipar dallues i këtij vaji mund të konsiderohet mungesa pothuajse e plotë e ndonjë falsifikimi në tregun e brendshëm. Në shumë mënyra, kjo u bë e mundur falë vulës së vendosur nën kapak - në kushte artizanale është pothuajse e pamundur të riprodhohet. Kjo është në dobi të pronarëve të makinave KIA dhe HYUNDAI, të cilët kanë mundësinë të përdorin pa frikë produktin origjinal, i cili është më i mirë se të tjerët për të siguruar funksionim të besueshëm të motorit. Ai lan mirë të gjithë hapësirën e sistemit të vajit, duke shpërndarë gradualisht veshjen e llakut të formuar më parë dhe grumbullimin e llumit.

Me përdorim të rregullt, unazat e pistonit rifitojnë lëvizshmërinë e mëparshme dhe motori kthehet në dinamikën që kishte në fillim të rrugës së tij funksionale. Midis zëvendësimeve, vaji i motorit praktikisht nuk ka nevojë të mbushet, ndërsa intensiteti dhe natyra e funksionimit të motorit nuk kanë asnjë efekt në këtë faktor - stabiliteti i lubrifikantit ruhet në çdo kusht. Kostoja e produktit është gjithashtu një motivues i mirë kur zgjidhni - shumë pronarë e konsiderojnë çmimin e MOBIS Turbo SYN Benzin 5W-30 si më të balancuarin dhe më të drejtën në tregun vendas.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Mbrojtje e besueshme e motorit në kushte të vështira funksionimi
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 2473 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaji i motorit për kursimin e energjisë Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 është një lubrifikant premium i krijuar posaçërisht për motorë me performancë të lartë. Rrjedhshmëria e shkëlqyer dhe vetitë më të mira lubrifikuese të produktit përcaktohen nga përbërësit molekularë shumë aktivë që përbëjnë vajin. Duke derdhur rregullisht SAVE-lite në KIA RIO, pronari siguron mbrojtje të motorit nga ngarkesat e tepërta të fillimit të ftohtë, funksionimi urban dhe kushte të tjera të vështira pune. Në fund të fundit, të gjitha përpjekjet mund të kompensohen nga rritja e jetëgjatësisë së motorit.

Stabiliteti në temperatura të larta, përmbajtja e ulët e hirit (0.88%) dhe një efekt i mirë larës jo vetëm që parandalojnë grumbullimin e depozitave në motor, por gjithashtu largojnë ndotësit ekzistues. Cilado qoftë cilësia e karburantit të përdorur (me një përmbajtje etanoli deri në 85%), vaji i motorit Motul 6100 SAVE-lite eliminon efektet e dëmshme të djegies, duke mbrojtur me siguri muret e cilindrit dhe grupin e pistonit. Në të njëjtën kohë, vërehet një ulje e konsumit të benzinës, dhe vetë lubrifikuesi ka shkallën më të ulët të konsumit për mbetjet.

1 MOBIL 1 X1 5W-30

Vaji më i qëndrueshëm
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 2765 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Megjithë çmimin e lartë, vaji i motorit MOBIL 1 X1 5W-30 është bërë lider në kategorinë e lubrifikantëve të gjeneratës së dytë KIA RIO. Nëse e mbushni vazhdimisht këtë lëng, pronari mund të rrisë ndjeshëm jetën e motorit (natyrisht, gjithçka varet nga kushtet dhe veçoritë e funksionimit), sepse produkti dallohet nga stabiliteti i jashtëzakonshëm i karakteristikave të tij gjatë gjithë periudhës. funksionimi, duke mbrojtur me besueshmëri pjesët nga fërkimi në çdo përdorim.

Një paketë inovative shtesë siguron mbrojtje të shkëlqyer të motorit kundër formacioneve të blozës dhe blozës. Përveç kësaj, frenuesit e detergjentit thithin butësisht depozitat ekzistuese, duke çliruar unazat e krueses së vajit të pistonit nga llumi i koksuar dhe duke hequr depozitat e llakut brenda kalimeve të vajit. E gjithë kjo "papastërti" mbetet e tretur në vaj deri në fund të funksionimit dhe hiqet nga motori gjatë zëvendësimit të ardhshëm. Vetë motori fillon të sillet sikur "më i ri" - rritja e fuqisë dhe funksionimi i qëndrueshëm i njësisë janë të dukshme me sy të lirë. Çfarëdo lubrifikanti që pronari i Kia Rio ka përdorur më parë, pas MOBIL 1 X1 5W-30 origjinal, zgjedhja e tij në favor të këtij produkti do të jetë e paracaktuar.

Vaji më i mirë i motorit për gjeneratën e tretë dhe të katërt të KIA RIO

Modelet Kia Rio, të cilat kanë dalë nga linja e montimit që nga viti 2011 e deri më sot, prodhohen me motorët më të avancuar në historinë e kësaj makine. Njësitë e instaluara (1.4 ose 1.6 l) mund të përdorin vajrat më të mirë në këtë kategori si lubrifikim.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Vaji më ekonomik
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1625 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Sintetika me cilësi të lartë ZIC X9 FE 5W-30 gëzon popullaritet të merituar në mesin e pronarëve të makinave, përkundër faktit se etiketa e Ekonomisë së Karburantit u shfaq në tregun vendas jo shumë kohë më parë. Ky vaj duhet të derdhet në automjete, prodhuesit e të cilave rekomandojnë përdorimin e një lubrifikuesi me ekonomi të përmirësuar të karburantit. Ulja e konsumit është e dukshme, fjalë për fjalë në njëqind e para pas ndryshimit të lubrifikantit, dhe mund të arrijë në 2.5%.

ZIC X9 FE 5W-30 plotëson të gjitha kërkesat e termocentraleve moderne, duke përfshirë motorët Kia Rio. Me viskozitet dhe stabilitet më të mirë të presionit, ky lubrifikant mbron në mënyrë të besueshme motorin edhe nën ngarkesat më ekstreme. Që në sekondën e parë të funksionimit, vaji ZIC X9 FE 5W-30 siguron mbulim efektiv të të gjitha sipërfaqeve të fërkimit dhe redukton ndjeshëm forcat e fërkimit që lindin, gjë që garanton një fillim të shpejtë dhe të sigurt të motorit në mot të ftohtë dhe zgjat jetën e tij. Gjithashtu, ky lëng parandalon shfaqjen e depozitave të karbonit dhe depozitave të llumit në përbërësit kryesorë të motorit, duke i transferuar butësisht formacionet në një gjendje të pezulluar dhe duke i hequr ato gjatë zëvendësimit të ardhshëm.

4 KURC TOTALI 9000 5W-30

Cmimi me i mire
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 1564 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Me çmimin më të mirë, mund të blini vaj motori sintetik TOTAL Quartz 9000 5W30 4 l. Shumë pronarë të KIA RIO e derdhin atë në motorët e makinave të tyre. Koncerni i njohur francez është i famshëm për nxjerrjen e naftës dhe përpunimin e saj vetë. Dhe e bën atë në nivelin më të lartë, madje ofron çmimet më të mira. Në Rusi, ata tashmë kanë arritur të vlerësojnë lubrifikantët origjinalë. TOTAL Quartz 9000 5W30 është i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe me naftë. Një tipar dallues është kilometrazhi i rritur midis zëvendësimeve. Prodhuesi rekomandon ta bëni këtë çdo 20,000 km, por në kushtet ruse është akoma më mirë të përgjysmoni intervalin.

Shumë pronarë të Kia Rio shënojnë jo vetëm çmimin e përballueshëm. Nga zëvendësimi në zëvendësim, nuk keni nevojë të shtoni vaj. Fatkeqësisht, sapo produkti filloi të ishte në kërkesë në tregun e brendshëm, u shfaqën shumë falsifikime.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Përbërja më e avancuar
Shteti: MB (prodhuar në Belgjikë)
Çmimi mesatar: 2101 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaji sintetik i motorit Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l është një produkt unik në përbërjen e tij. Ai u zhvillua për makina Ford me motorë turbocharged. Për të eliminuar urinë e naftës së pjesëve në minutat e para pas fillimit të një motori të ftohtë, zhvilluesit vendosën të ngarkojnë molekulat e lubrifikantit. Për shkak të tërheqjes statike, të gjitha sipërfaqet metalike lubrifikohen në mënyrë të barabartë, gjë që redukton fërkimin dhe konsumimin e pjesëve. Pas ndalimit të motorit, vaji nuk derdhet plotësisht në gropën, një pjesë e tij mbahet nga tërheqja në pjesët dhe montimet e njësisë së energjisë.

Përkundër faktit se vetëm Ford rekomandon zyrtarisht vaj Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l për përdorim, ai gjithashtu mund të derdhet në motorët Kia Rio. Kjo konfirmohet nga diskutime të shumta në forumet e tifozëve të Rios. Në përgjithësi, vlerësimet janë pozitive, disa shoferë shënojnë një rritje të konsumit të naftës për mbeturina.

2 MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 2840 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaj sintetik MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 litra ka një grup të shkëlqyer të vetive. Për më tepër, ajo ka një çmim të arsyeshëm. Specialistët e koncernit të njohur ExxonMobil bënë një punë të mirë në këtë produkt automobilistik, duke prezantuar teknologji nga garat e Formula 1. Vëmendje e veçantë i kushtohet cilësisë së lëndëve të para dhe respektimit të rreptë të procesit teknologjik. Prandaj, prodhimi është një lubrifikant rezistent ndaj temperaturës dhe oksidimit. Përdoret nga një numër i madh i pronarëve të makinave KIA RIO. Duhet të theksohet se rekomandohet mbushja e vajit si në makinat me motor benzine ashtu edhe në makina me njësi nafte.

Në përgjithësi, në forume, pronarët e Kia Rio nuk ankohen për vajin sintetik MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l. Motori nuk e "ha" atë, me kalimin e kohës nuk ndryshon ngjyrën dhe vetitë. Ka vlerësime negative, por shumica e kundërshtarëve janë të sigurt se vaji i keq është thjesht i rremë.

1 MOBIS Premium LF Benzin 5W-20

Zgjedhja më e mirë e prodhuesit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1748 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Vaji i motorit është zhvilluar në përputhje me kërkesat e shqetësimit të automobilave KIA dhe mund të derdhet në mënyrë të sigurt në motorët Rio. Prodhuesi rekomandon kufizimin e ciklit të detyrës së lubrifikimit në një kilometrazh prej 7500 km, i cili duket si një rezultat mjaft i kënaqshëm për vajrat me lëng të lartë (ende jo 5 mijë). Duke përdorur rregullisht këtë lubrifikant, pronari mund të jetë i sigurt se nuk do të ketë vend për depozitime llumi dhe blozë brenda motorit - MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 i shkrin ato butësisht dhe pa vëmendje dhe i largon gjatë zëvendësimit të radhës.

Përveç efektit të shkëlqyer të larjes, vlen të përmendet edhe kapaciteti i lartë i nxehtësisë së produktit dhe tendenca për të shtypur mjedisin acid që shoqëron proceset e korrozionit. Vaji e lufton me sukses këtë fenomen gjatë gjithë ciklit të funksionimit. Shkurtesa në emrin LF (fërkim i ulët) tregon praninë e modifikuesve të fuqishëm të fërkimit që mund të zvogëlojnë ndjeshëm streset që lindin në pikat e kontaktit të sipërfaqeve, gjë që sjell një rritje të jetëgjatësisë së motorit.

Diten e mire! Është e nevojshme që më në fund të vazhdohet tema e zgjedhjes së meselave në makinat koreane! Sot në rendin e ditës është pyetja: Pjesa më e madhe e informacionit për këtë çështje gjendet në artikull. Unë rekomandoj ta lexoni këtë material.

Dhe ne do të vazhdojmë temën tonë. Kështu që, çfarë lloj vaji derdhet në kia rio? Unë mendoj se duke i bërë motorit të kërkimit këtë pyetje, keni planifikuar ta gjeni saktësisht. Nëse po, atëherë patjetër që keni ardhur në vendin e duhur. Dhe tani në biznes!

Çfarë vaji motori derdhet në Kia Rio?

Kur i përgjigjeni kësaj pyetjeje, fillimisht duhet të merrni parasysh gjenerimin e makinës. Dhe siç e mbani mend, KIA RIO ka tre prej tyre. Bazuar në cilësinë e vajit, atëherë në dy gjeneratat e para kërkohet të mbushni vajin më të thjeshtë, dhe në të fundit - vetëm ato moderne. Nga pikëpamja shkencore, gjenerata e parë është shumë modeste për cilësinë e vajit. Vaji me klasën e cilësisë API - SL, sipas ILSAC - GF-3 është i përshtatshëm këtu. Tani ka pak vajra të tillë. prandaj mund të mbushen lëngje me cilësi më të lartë, si API SM ose SN, ILSAC GF-4 ose GF-5. Asgjë e keqe nuk do të ndodhë, kjo është e sigurt.

Në gjeneratën e dytë, rekomandohet të mbushni vaj me një klasë pak më të lartë të cilësisë, dhe API SM dhe ILSAC GF-4 janë në dispozicion. Ashtu si me gjeneratën e parë, ju mund të bëni më mirë. Por më keq - nuk rekomandohet. Në çdo rast, motorët në Kia Rio janë shumë të thjeshtë për sa i përket dizajnit, kështu që është shumë e vështirë ta dëmtosh atë me vaj me cilësi më të ulët.

Gjenerata e tretë e Kia Rio dallohet nga motorë më kërkues. Këtu mund të përdoren vetëm vajrat me cilësi më të lartë - API SN dhe ILSAC GF-5. Mjaft logjike. Meqenëse motori kërkohet të jetë ekonomik, dhe standardet mjedisore janë mjaft të shtrënguara nga të gjitha anët. Pra, kërkesat për cilësinë e vajit janë bërë më të ashpra. Por nuk mendoj se është një problem i tillë. Tani shumica dërrmuese e vajrave prodhohen me këtë klasë cilësie.

Mbi të ishte vetëm për motorët me benzinë. Siç e mbani mend, ka edhe njësi efikase në formacionin Kia Rio. Fatkeqësisht, nuk di të lexoj mendjet dhe nuk e di se çfarë motori ka makina juaj. Prandaj, unë do të përshkruaj menjëherë këtu kërkesat për një motor nafte. Motorët me naftë duhet të mbushen me vaj të klasës së cilësisë API CH-4.

Tani le të flasim për ashpërsinë. Kjo është tema më e vështirë mes pronarëve të KIA Rio, dhe jo vetëm. Sa shumë biseda ka pasur tashmë për këtë, por ende shumë njerëz nuk e kuptojnë të gjithë pikën. Fakti është se viskoziteti i vajit duhet të korrespondojë me atë të rekomanduar nga prodhuesi. Në rastin e Kia Rio, viskoziteti nuk duhet të jetë më i lartë se 5W30. Dhe për motorët me një tufë VVT-i - përgjithësisht 5W20. Në motorët e rinj, është më mirë të përdorni vetëm viskozitet 5W20, dhe në motorët me kilometrazh të lartë - 5W30. Kjo nuk është një kërkesë aq e rreptë, por vetëm një rekomandim. Nëse ka 5W20 - derdhni atë. Nuk ka asnjë mënyrë për të blerë 5W20, atëherë ne plotësojmë 5W30. Dhe vetëm kështu. Kërkesa vlen si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se boshllëqet midis pjesëve të fërkimit në motorët modernë janë bërë shumë të vogla. Prandaj, një vaj më viskoz mund të mos depërtojë në këto boshllëqe. Kështu, motori funksionon praktikisht pa vaj. Prandaj konsumi dhe konsumi i mëtejshëm i vajit.

Sa i përket prodhuesit, atëherë varet nga ju që të vendosni çfarë vaji të mbushni në kia rio. Tani ka shumë prodhues të lëngjeve. Ka vajra origjinalë, ka vajra nga prodhues të palëve të treta, ka të shtrenjta dhe buxhetore. Cila është më mirë varet nga ju. Gjëja kryesore për të mbajtur mend është se nuk ka vaj të keq. Ka vetëm vaj që nuk i plotëson kërkesat. Kjo është e gjitha, derisa të takohemi përsëri.

Tabela e përzgjedhjes së vajit për Kia Rio (KIA Rio)

Në fund të artikullit, thjesht nuk mund të mos shtoja një tabelë të mirë mbi vëllimet e mbushjes së vajrave të motorit Kia Rio. Ju lutemi lexoni me kujdes këtë tabelë për ta kuptuar. sa vaj ka një motor kia rio.

Kjo eshte e gjitha! Shihemi në faqen tonë të internetit!

Një nga makinat buxhetore më të njohura në Rusi Kia Rio ne ofrojmë në treg me dy opsione për një motor benzine DOHC me katër cilindra me 16 valvula, me vëllim 1.4 dhe 1.5 litra, dhe një kapacitet përkatësisht 107 dhe 123 kuaj fuqi. Këta motorë janë strukturorë identikë dhe secili prej tyre ka të njëjtat kërkesa për vajin e motorit, i cili kërkon 3.3 litra për t'u zëvendësuar.

Shtë mjaft interesante që është pothuajse e pamundur të gjesh informacione për llojin e vajit që derdhet në motorët Kia Rio në fabrikë. Ekziston një mendim se makinat largohen nga linja e montimit me vaj motorik mineral me një viskozitet prej 5W 40, por nuk ishte e mundur të gjendej konfirmimi i këtyre të dhënave në burimet zyrtare. Në të njëjtën kohë, ekspertët argumentojnë se një lëng me karakteristika të tilla mund të përdoret vetëm gjatë periudhës së prishjes së makinës dhe duhet të zëvendësohet pa pritur kontrollin e parë teknik të planifikuar.

Por në kurriz të zgjedhjes së vajit të motorit për Kia Rio, ka disa nuanca shumë të rëndësishme. Gjëja kryesore është nevoja për të përdorur një lëng me viskozitet të ulët sipas klasifikimeve ILSAC dhe ACEA.

Sipas të parës prej tyre, i ashtuquajturi vaj motori amerikano-aziatik për Kia Rio duhet të përputhet me tolerancat GF-4 ose GF-5. Të dy parashtrojnë kërkesa për lëngje teknike për kursimin e energjisë, ekonominë e karburantit, por më e rëndësishmja: vajrat e motorit që plotësojnë këto standarde duhet të kenë veti të larta detergjente dhe rezistencë ndaj depozitave.

Nëse përdorni klasifikimin evropian ACEA, sipas tij, vaji i motorit Kia Rio do të përputhet me tolerancën A 5. Përkufizimi i tij zyrtar thotë se një lëng i tillë është menduar për përdorim në motorë me përshpejtim të lartë, pasi zvogëlon ndjeshëm fërkimin dhe ka viskozitet të ulët. në temperatura të larta.

Sa i përket koeficientit të viskozitetit sipas klasifikimit SAE të njohur për shumicën e shoferëve, këtu manuali zyrtar për Kia Rio deklaron nevojën për të derdhur vajra motori me indekse 5W -20 dhe 5W -30. Ato sigurojnë ekonomi maksimale të karburantit, ndërsa eliminojnë shfaqjen e fërkimit "të thatë" në motor, duke rritur kështu jetën e njësisë së fuqisë.

Bazuar në këto kërkesa, mund të bëni një listë të përafërt të vajrave të motorit të përshtatshëm për Kia Rio.

1. Hyundai-Kia ASEA A5 05100-00441 (4L) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Mobil 1™ x1 (i njohur ndryshe si New Life) 5W-30

5. KIXX G1 5W-30 SM/CF

6. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

7. GT ULTRA ENERGY 5W-30

8. Kendall GT-1 5W-30

9 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

10. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

11. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

12. Lotos Quazar K-FE 5W-30

13. Presja XTECH 5W-30

14. Lukoil Lux sintetik 5W-30

15. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

16. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (por jo plus, +) API SN, ILSAC GF-5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

25. Ravenol SFE 5W-20

26. Pennzoil Platinum 5W-20

27. Linja e kuqe 5W-20

Më në fund, vërejmë se vajrat e shtrenjtë të motorit nga kjo listë, kryesisht nga prodhuesit amerikanë dhe evropianë, duhet të ndryshohen në 7-8 mijë kilometra, dhe opsionet më të lira aziatike dhe ruse të paktën pesë mijë kilometra. Duke iu përmbajtur këtij orari, ndonjë nga vajrat e mësipërm do të mbrojë me besueshmëri motorin e makinës suaj gjatë funksionimit.