Kushti kryesor për furnizimin e makinave japoneze në Evropë dhe Amerikë ka qenë gjithmonë prania e një kodi identifikimi VIN në automjet.

Kushti kryesor për furnizimin e makinave japoneze në Evropë dhe Amerikë ka qenë gjithmonë prania e një kodi identifikimi VIN në automjet. Korporata më e madhe nga vendi i Diellit në rritje, Toyota, gjatë formimit të saj në tregun botëror, ishte një nga të parat që shënoi produktet e saj me një kod të tillë. Kjo ndodhi në vitin 1981, dhe sot makina nga ky prodhues mund të gjenden në çdo cep të globit.

Kodi VIN është një numër 17-shifror, çdo shifër e të cilit përmban informacion të caktuar. Ndodhet në disa vende të automjetit, kryesisht në vendin e sediljes së shoferit dhe nën xhamin e përparmë.

Në makinat Toyota, vendndodhja mund të ndryshojë në varësi të modelit.

Për të gjetur saktë informacionin e dhënë nga prodhuesi, duhet të mësoni se si të lexoni kodin VIN. Kjo është e mundur vetëm me interpretimin e saktë të të gjitha pozicioneve të një numri të caktuar pa përjashtim.

E sakte transkriptVIN Toyota RAV4, si në vazhdim:

• tre numrat e parë përmbajnë informacion rreth prodhuesit;
• Shifra e 4-të klasifikon modelin e trupit;
• 5 - tregon llojin e njësisë së fuqisë;
• 6 - seri motorike;
• 7 – në makinat e prodhuara pas vitit 2002, tregon rripat e sigurimit dhe airbags, para – modeli i makinës;
• 8 – model automjeti;
• 9 - tregon kontrollin;
• 10 - flet për modelin e makinës nëse data e lëshimit të saj ishte pas vitit 2002, për makinat e prodhuara më herët - ky pozicion është një rezervë;
• numrat në rangun 11-17 tregojnë numrin serial për makinat e prodhuara para vitit 2002, për ato më të reja - kjo vlerë tregohet nga pozicionet 12-17.

Përveç kësaj, prania e numrave arabë ose shkronjave latine është mjaft e zakonshme, por me përjashtim të O, Q dhe I. Ky ndalim shpjegohet thjesht - ata janë shumë të ngjashëm me disa numra, gjë që u lejon mashtruesve të kryejnë manipulime të ndaluara me VIN kodi. Çdo përfaqësues zyrtar i një kompanie japoneze mund të deshifrojë kodin e fabrikës. Interneti, dhe në veçanti ky publikim, është gjithashtu efektiv në këtë procedurë.

Një numër identifikimi i këtij formulari përpilohet duke marrë parasysh standardet ndërkombëtare ISO 3780, si dhe ISO 3779-1983.

Kodi pothuajse 100% eliminon mundësinë e falsifikimit dhe lejon pronarin e ardhshëm të makinës të porosisë një makinë duke e përdorur atë. Çdo informacion në lidhje me automjetin është i disponueshëm edhe para blerjes së makinës.

Për më tepër, kodi VIN garanton pajtueshmërinë e pjesëve rezervë pas blerjes, gjë që thjeshton shumë procedurën për zgjedhjen e pjesëve.

Sot ka plot kriminelë që tregtojnë në fushën e blerjes dhe shitjes së makinave. Kodi VIN e bën transaksionin e blerjes më të sigurt dhe për këtë arsye më të besueshëm. Kur filloni ta deshifroni atë, mos harroni se kuptimi i numrave dhe vetë kodi ndryshon midis modeleve amerikane dhe evropiane. Prandaj, nëse keni nevojë të deshifroni kodin VIN të një makine Toyota, është më mirë të kontaktoni tregtarët zyrtarë!

Shumë entuziastë të makinave fillestare, si dhe pronarë me përvojë të makinave, shpesh bëjnë pyetjen: "Ku është kodi vin i një makine Toyota?", "Ku është numri vin i një makine Toyota?" Ne do të përpiqemi shkurtimisht t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve dhe t'ju tregojmë se ku ndodhet VIN në makinat Toyota.

Në të gjitha makinat moderne, kodi VIN (numri) ndodhet në pjesën e sipërme të majtë të panelit të instrumenteve, i dukshëm përmes xhamit të përparmë (pranë fshirësit të djathtë të xhamit). Mund të gjendet edhe në shtyllën A të majtë të automjetit. Vendet tradicionale për aplikimin e numrit VIN janë blloku i cilindrit dhe koka, shtyllat e trupit, pragjet e dyerve, ndarja midis motorit dhe ndarjes së pasagjerëve, dhe për makinat me strukturë kornizë (kryesisht SUV) - gjithashtu pjesët anësore.

Në automjetet Toyota, kodi VIN (numri) ndodhet - *:

Vendi i parë - VIN ndodhet nën xhamin e përparmë, në anën e shoferit.

Vendi i dytë - në pjesën e sipërme të djathtë të panelit të përparmë.

Vendi i tretë - në dysheme nën këmbët e shoferit ose nën sediljen e majtë të përparme.

Vendi i 4 - në kornizë me derën e shoferit të hapur.

* - vendndodhja mund të ndryshojë në varësi të modelit të makinës

Për mbrojtje shtesë të Toyota-s tuaj nga vjedhja, si dhe nga vjedhja e fenerëve dhe elementëve të pasqyrës, ju ofrojmë shenjën kundër vjedhjes së makinës.

Tentativa për rrëmbime

Shenja kundër vjedhjes - Mbrojtësi i vjedhjes së makinës nr. 1

Kodi VIN është një lloj "vule" e pashlyeshme. Ajo nuk mund të shfaqet ose hiqet dhe për këtë arsye makina është e lehtë për t'u zbuluar. Këtë e dinë jo vetëm organet e rendit, por edhe hajdutët e makinave. Sipas statistikave, makinat e shënuara vidhen 79% më rrallë se ato të pamarkuara. Madje, makinat e gjetura në 85 raste nga 100 janë të pajisura me kod VIN. Vjedhja e një makine të shënuar nuk është fitimprurëse për hajdutët e makinave: rreziku është i lartë dhe fitimi është afërsisht 12-15% më pak se sa pritej. Fakti është se xhamit dhe pasqyrat e shënuara do të duhet të hiqen dhe të zëvendësohen me ato të pashënuara. Nëse shisni një makinë për pjesë këmbimi, atëherë vështirë se dikush do të blejë xhamin e "etiketuar" dhe ata do të duhet të hidhen pa marrë para për to. Në disa raste, shënimi VIN është i dobishëm për shkak të sigurimit: kur siguroni një makinë, prania e një kodi VIN mund të zvogëlojë ndjeshëm koston e një police sigurimi CASCO (Disa kompani sigurimesh ofrojnë një zbritje deri në 35% të shumës së primi i sigurimit)

Numri i identifikimit të automjetit (VIN)

Që nga mesi i vitit 1981, të gjitha modelet e Toyota-s që u eksportuan në Evropë dhe SHBA kishin një numër identifikimi 17-shifror. Ka dallime midis targave të makinave të destinuara për tregun evropian dhe atyre për tregun amerikan.
KUJDES! Për informacion më të plotë rreth makinës, duhet të dini gjithashtu "kodin e modelit", të ashtuquajturin "Korniza e modelit". "Kodi i modelit" përbëhet nga 11-12 karaktere të ndarë në dy grupe, për shembull:
EE101L-AEMDKW ose AE92L-ACPXKK

"Kodi i modelit" mund të gjendet në pllakën e emrit.

Në kombinim me "Kodin e Modelit" dhe kodin VIN, mund të gjeni informacion më të plotë rreth makinës:

Opsioni i ekzekutimit,
modeli i motorit,
vendndodhjen e timonit,
rajoni i destinacionit,
shteti prodhues,
muaji dhe viti i prodhimit të makinës.

Dekodimi i kodeve VIN në makinat Toyota të prodhuara para viteve '90 dhe pas viteve '90 ka një ndryshim të rëndësishëm. Por besoj se informacioni rreth deshifrimit të kodeve VIN për makinat e prodhuara në vitet '90 për Evropën dhe "vendet e treta" do të jetë më i rëndësishëm për ju.
…nëse makina është bërë për Evropën

Kodet Toyota VIN për modelet duke filluar nga vitet 1990.

Kodi i përafërt VIN - JT1 52EEA1 00016532

Ndodhet në pjesën e sipërme të majtë të panelit të instrumenteve të dukshme përmes xhamit të përparmë.

1 - Shteti i origjinës
J - Japoni
S - Britania e Madhe
2 - Fabrika e prodhimit
T - Toyota (Japonia)
3 - Rajoni për të cilin është prodhuar
1 - Evropë
2 - SHBA/Kanada
7 - Australi/"vendet e treta"
3,4,8,B,C - Vendet e Gjirit (Arabët)
0 - Tajvan/Singapori

4-5 - Lloji i trupit
11 - Jeep/minivan (Liteace) me çati standarde
12 - Minivan me çati të ngritur
21 - Autobus mallrash (Hiace) me çati standarde
22 - Autobus mallrash me çati të ngritur
23 - Autobus mallrash me çati të lartë
31 - Pikap(Hilux)/Kamion(Dyna) me një kabinë të vetme
32 - Pikap/Kamion me kabinë një e gjysmë
33 - Kamion i kamionit për marrje/kabi
41 - Autobus (Hiace Commuter/Coaster) me çati standarde
42 - Autobus me çati të ngritur
43 - Autobus me çati të lartë
52 - Hatchback, 2 dyer anësore
53 - Sedan
54 - Hatchback, 4 dyer anësore
63 - Coupe
64 - Liftback
72 - Station vagon/vagon

6 - Seria motorike
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1 G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M - 5 milion
P - 1 HZ
R - 22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
etj.

7 - Model
A-Supra
B-Slitë
C - Previa dhe RAV4
D - Mega Cruiser
E-Corolla
F - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (i ri)
J - Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M-Piknik
N-Hilux
P-Starlet
R-Liteace
S - Lexus 300, Crown
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U - Dyna 200
V-Camry
W-MR2
X-Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Kodi i modelit
Shkronjat përfaqësojnë dhjetëshen e dytë: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20 , N =22 etj. Disa nga këto karaktere nuk përdoren dhe N është aktualisht karakteri i fundit.
Disa shembuj
A0 - 100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221

10 - Simboli rezervë
I pa perdorur. Zakonisht ky vend është "0"

Nga 10 në 17 pozicioni i numrit - Numri i prodhimit të produktit
Siç mund ta shihni, për makinat Toyota është shumë e vështirë të përcaktohet viti i prodhimit të makinës. Prandaj, unë propozoj të përdor disa këshilla më tej.
Këshillë 1. Unë sugjeroj përdorimin e një programi elektronik për të përcaktuar vitin e prodhimit të një makine Toyota duke përdorur internetin. Ky program ju lejon të përcaktoni me saktësi vitin dhe muajin e lindjes së makinës, si dhe parametra të tjerë.

Këshillë 2. Unë ofroj një mundësi reale për të përdorur disa adresa interneti për të përcaktuar vitet e makinave Toyota. Për të filluar, unë ju sugjeroj të studioni një shembull të përdorimit të këtij programi elektronik:
Për të përcaktuar vitin e prodhimit të një automjeti Toyota, do t'ju duhet VIN dhe Modeli. Modeli është përcaktimi i modelit të makinës në pllakën e ndarjes së motorit.

Shembull: Modeli E-SXV10L-AEPMK, VIN JT153SV1000054657. Së pari, le të përcaktojmë llojin e trupit. Lloji i trupit është emërtimi i parë alfanumerik i gjatë në Model, minus shkronjën e pozicionit të timonit (L), nëse renditet fare.
Në këtë rast, lloji i trupit është SXV10. Lloji i trupit është gjithmonë AAA###, ku AAA janë shkronja (zakonisht dy ose tre), ### janë numra (zakonisht dy ose tre). Ne përpilojmë numrin e trupit nga lloji i trupit dhe shtatë shifrat e fundit të VIN. Ne marrim SXV1-0054657. Fusni këtë në formular dhe klikoni Submit

Dhe disa adresa të tjera emaili për dekodimin e kodeve VIN:

Motorët e makinave Toyota

Shkurtesat konvencionale të përdorura kur përshkruhen parametrat teknikë të motorëve:

Modeli i motorit - motor
Lloji:
DOHC - dy valvola në kokën e bllokut
SOHC - një valvul në kokën e cilindrit
OHV - Valvulat mbi kokë
R - rregullimi i cilindrave në linjë
V - Rregullimi i cilindrave në formë V (këndi i kamerës së cilindrit)
rrip - ngasja e rripit të kohës
zinxhir - ngasja e zinxhirit të kohës
dhëmbë - ngasja e marsheve të kohës
Al - bllok aliazh i lehtë dhe/ose kokë
Val - numri i valvulave për cilindër / kënd i valvulës
Viti - vitet e prodhimit
Displ - vëllimi i punës, cm3
Fuqia - fuqi, hp
N - shpejtësia e rrotullimit, rpm
Torq - çift rrotullues, Nm
B - diametri i cilindrit, mm
S - goditje e pistonit, mm
raporti i ngjeshjes

Numri i motorit. Emërtimi i motorëve Toyota.
Në fillim të emrit të motorëve TOYOTA (përpara vizës), figura e parë synon të përcaktojë numrin serial të motorit në seri.

Shembull: Seritë S të motorëve, motorët 3S-FE dhe 4S-FE janë strukturalisht të njëjtë, por ndryshojnë në zhvendosje. E njëjta gjë vlen edhe për 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A, etj. Për më tepër, nuk është e nevojshme që sa më i ulët të jetë numri, aq më i madh është kapaciteti i motorit dhe anasjelltas; përkundrazi, një numër më i ulët do të thotë një vit më i hershëm zhvillimi.

Pas numrit ka një shkronjë (gjithashtu vjen para vizës), e cila përcakton një seri motorësh dhe është në thelb ajo kryesore në emër. Të gjithë motorët në seri janë strukturalisht të ngjashëm dhe mund të ndryshojnë në zhvendosje, metodën e mbushjes me përzierjen e punës dhe vitin e zhvillimit. Si rregull, e gjithë seria ka disa avantazhe dhe disavantazhe të përbashkëta. Ju mund të shihni një shembull të përcaktimit të serisë më poshtë. Të gjitha seritë e motorëve të zhvilluara nga viti 1990 e tutje kanë dy shkronja në emrat e tyre. Por mos e ngatërroni vitin e prodhimit të një modeli specifik motori me vitin e prodhimit të një serie të re.

Shembull: Motorët 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (dhe disa të tjerë) u zhvilluan pas vitit 1990, por duke qenë se i përkasin serive të vjetra A, S dhe C, ata kanë një shkronjë përpara vizës. Por nuk ka asnjë përfaqësues të vetëm të serive JZ, NZ, ZZ dhe të tjera me shkronjën Z ​​në emër para vitit 1990. Emri i motorit me naftë 3 litra 1KZ-TE (i zhvilluar në 1993) është disi i pazakontë, sepse pasardhësi i tij 1KD-FTV (gjithashtu një motor nafte 3 litra, por i zhvilluar në 1996) ka shkronjën D në emrin e tij. Që nga viti 1996, TOYOTA vendosi të përdorë shkronjën D për emrat e motorëve me naftë dhe shkronjën Z ​​për motorët me benzinë.

Shkronjat pas vizës tregojnë tiparet e projektimit të motorit. Shkronja e parë pas vizës tregon tiparet e projektimit të kokës së bllokut dhe "shkallën e rritjes" së motorit. Nëse kjo është shkronja F, atëherë ky është një motor standard i serisë së fuqisë me 4 valvola për cilindër, i ashtuquajturi Motori Twincam me efikasitet të lartë. Në motorë të tillë, vetëm një bosht me gunga drejtohet nga një rrip ose zinxhir kohor, ndërsa boshti i dytë me gunga drejtohet nga i pari përmes një ingranazhi (motorë me një të ashtuquajtur kokë cilindri "të ngushtë"). Shembuj: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE, etj.

Nëse shkronja e parë pas vizës është shkronja G, atëherë ky është një motor me një shkallë të rritur të rritjes, secila prej boshteve të të cilit ka drejtimin e vet nga rripi i kohës (zinxhiri). TOYOTA i quan këta motorë Motor me Performancë të Lartë, dhe boshtet e tyre me gunga drejtohen përmes ingranazheve të tyre (motorët me një kokë cilindri "të gjerë"). Të gjithë motorët me shkronjën G janë benzinë, me injeksion elektronik të karburantit, shpesh me turbocharging (mbushës mekanik). Shembuj: 4A-GE (shpejtësia maksimale 8000 rpm), 3S-GE (shpejtësia maksimale 7000 rpm), 1G-GTE (me turbocharged).

Motorët me shkronjat F dhe G mund t'i përkasin të njëjtës seri (për shembull 4A-FE dhe 4A-GE), kjo do të thotë se ata janë zhvilluar në të njëjtën bazë (diametri i cilindrit, goditja e pistonit dhe shumë më tepër janë të njëjta), por ndryshojnë në dizajnin e kokës së cilindrit dhe elementëve të tjerë të motorit.
Mungesa e një F ose G pas vizës do të thotë që motori ka 2 valvola për cilindër. Shembuj: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

E dyta pas vizës (ose e para, nëse motori ka dy valvola për cilindër) është një letër që përmban informacione të ndryshme ndihmëse:

T - i disponueshëm për të gjithë motorët me turbocharged. Shembuj: 1G-GTE, 2L-TE.
S - motor me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit (kryesisht motorët më modernë, të zhvilluar pas 1996). Shembuj: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X - një motor i krijuar për të punuar me karburant hibrid ose i përdorur në makina me termocentrale hibride të llojit motor elektrik ICE. Shembuj: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - motori i krijuar për të punuar me gaz të lëngshëm. Shembull: 3Y-PE.
H - sistem special i injektimit të karburantit (përcaktimi i markës: EFI-D).
Shembull: 5E-FHE.

E treta pas vizës (ose e para - e dyta, nëse motori ka dy valvola për cilindër dhe (ose) nuk i përket kategorisë së motorëve me shkronjat T, S, X, P, H në emër pas dash ) është një letër që përmban informacion në lidhje me metodën e krijimit të një përzierje pune:

E - motor me injeksion elektronik me shumë pika (EFI); për motorët me naftë kjo do të thotë se ata janë të pajisur me një pompë karburanti me presion të lartë të kontrolluar elektronikisht (HPF). Shembuj: 5A-FE (benzinë), 2JZ-FSE (benzinë), 2L-TE (naftë).
i - motori me injeksion elektronik me një pikë (qendrore) (Ci - injektor qendror). TOYOTA prodhoi vetëm dy nga këta motorë: 1S-Fi dhe pasardhësi i tij, 4S-Fi.

Nëse nuk ka shkronja E, i, V pas vizës, atëherë është ose një motor benzine karburatori (d.m.th., jo me injeksion elektronik) ose një motor nafte me një pompë injektimi konvencional (mekanike).
Shembuj: 4A-F (karburator); 3C-T (naftë).
Motorët mjaft të vjetër me benzinë ​​TOYOTA (të zhvilluar para vitit 1988) mund të kenë shkronjat U ose L pas vizës.
Shembuj:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI (injeksion qendror)
EFI (injeksion portativ)
D4 (injeksion i drejtpërdrejtë)
** - FE (në përcaktimin e motorit, ngasja e boshtit me gunga përmes një marshi)
** - GE (në përcaktimin e motorit, ngasja e boshtit me gunga nëpërmjet dy marsheve)
** - GTE (në përcaktimin e motorit, i njëjtë me GE vetëm me turbocharging)
** - GZE (në përcaktimin e motorit, i njëjtë me GE vetëm me një turbocharger)
VVT-I (sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave, që nga viti 1996)

Shembuj të emrave të motorëve TOYOTA
5A-FE - motor benzine me 4 valvola për cilindër dhe një kokë cilindri "të ngushtë", diapazon standard të fuqisë, me injeksion elektronik të karburantit me shumë pika.
2C-T - naftë me 2 valvola për cilindër, turbocharging dhe pompë injeksioni konvencionale (e kontrolluar mekanikisht).
2JZ-GTE - motor benzine me 4 valvola për cilindër, kokë cilindri "të gjerë", turbocharging dhe injeksion elektronik të karburantit me shumë pika.
F- TwinCam ose DOHC - 2 boshte në kokë, këndi i kamerës midis valvulave deri në 22o

G- TwinCam - 2 boshte në kokë, këndi i kamerës midis valvulave nga 45o
T-turbocharging
Z-SuperCharger (mbushës mekanik)
E- injektim karburanti i shpërndarë
i- injektimi qendror i karburantit
L - motori tërthor (kodi i vjetëruar)
B- TwinCarb - dy karburatorë (kodi i vjetëruar)
R - injeksion ajri
Injeksion direkt i karburantit S (GDI, etj.)
Toksiciteti i reduktuar në U (për Japoninë)
C-toksiciteti i reduktuar (për Kaliforni)

Epo, në fund të informacionit për makinat Toyota, unë ju ofroj disa informacione edukative në lidhje me këtë markë.

Mendoj se disa adresa të internetit do të jenë të dobishme për pronarët e Toyota-s.

Vetë-diagnoza e makinave Toyota

Çdo makinë, pavarësisht markës, modelit, madhësisë së motorit, etj. ka një të ashtuquajtur numër identifikimi - kodi VIN (Numri i identifikimit të automjetit).

Makinat Toyota nuk bëjnë përjashtim. Që nga viti 1981, prodhuesi ka siguruar çdo model që del nga linja e montimit me këtë numër. Makinat për tregje të ndryshme kanë kode të ndryshme VIN.

Në disa makina, ky numër ndodhet në pjesën e sipërme të majtë të pultit dhe është i dukshëm përmes xhamit të përparmë. Disa modele (për shembull, Previa) ju lejojnë të shihni kodin VIN në anën e sipërme të djathtë të pultit. Në modelet Liteace, Dyna, Hiace, ky numër ishte pikturuar ose në dysheme nën këmbët e shoferit ose nën sediljen e tij.

Në Toyota Corolla, Camry, Carina II, Celica, mund të shihet kodi VIN i Land Cruiser në ndarjen e motorit, në pjesën e përparme të trupit, zakonisht në të majtë.

Karakteristikat e numrit të identifikimit të automjetit Toyota

Kodi VIN përbëhet nga 17 karaktere, duke përfshirë shkronja dhe numra.

Tre pozicionet e para në këtë çështje alokuar në indeksin botëror të prodhuesve - WMI. Një indeks i mundshëm prodhues për makinat Toyota mund të jetë JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 . Dekodimi i këtij indeksi është si më poshtë.

Pozicioni i parë përcakton vendin e origjinës. Për shembull, J qëndron për Japoninë, S për Britaninë e Madhe.

Pozicioni i dytë tregon fabrikën ku është prodhuar makina (T - Toyota).

Pozicioni i tretë ju lejon të zbuloni rajonin në të cilin është prodhuar makina. Për shembull, "1" do të thotë Evropë, "2" për SHBA/Kanada, "3", "4", "8", "B", "C" për vendet e Gjirit, "7" për Australinë dhe vendet e botës së tretë. , "0" - Tajvan ose Singapor.

Pozicionet e katërt dhe të pestë në kodin VIN ju lejon të përcaktoni llojin e trupit të një modeli të caktuar Toyota. Deshifrimi i përcaktimeve të tilla është mjaft i thjeshtë. Pra, një xhip ose minivan me një çati standarde është caktuar me numrin 11, me një çati të ngritur - me numrin 12. Nëse numri 21 ose 22 është në 4-5 pozicione, ky është një autobus mallrash (Hiace) me një standard ose kulmi i ngritur, përkatësisht. Një kamionçinë (Hilux) ose një kamion (Dyna) me një kabinë të vetme ka numrin 31, me një kabinë një e gjysmë - 32, me një kabinë dyshe - 33. Numri 41 është i koduar për një autobus (Hiace Udhëtar, Coaster) me një çati standarde, numri 42 - me çati të ngritur, 43 - me çati të lartë. Trupat më tradicionalë fillojnë me numrin 52. Pra, numri 52 do të thotë që kjo makinë është bërë në një trup hatchback me dy dyer, 54 - me katër dyer. Për sedanët (Corolla), prodhuesi dha numrin 53. Kupa prodhohet nën numrin e trupit 63, liftback - 64, dhe karroca stacion - 72.

Informacione të hollësishme rreth modelit në kodin VIN

Pozicioni i gjashtë në kodin Toyota VIN tregon serinë e motorit. Në këtë rast, përdoren emërtimet e shkronjave. Nëse shkronja A është në këtë pozicion, seria e motorit mund të jetë 4A ose 7A. Në rastin e shkronjës B - seritë 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C – 1C, 2C, 3C. Ju gjithashtu mund të deshifroni emërtimet e mbetura E (2E, 3E, 4E, 5E), F(3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L ( 2L, 3L, 5L), M (5M), P (1HZ), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).

Emërtimet e shkronjave që shfaqen në pozita e shtatë , referojuni modelit të prodhuesit (për shembull, Corolla). Deshifrimi i këtij pozicioni ju lejon të merrni informacionin e mëposhtëm. Pra, nën shkronjën A është "fshehur" Supra, shkronja B qëndron për Toyota Coaster. "C" është për Previa dhe RAV4, "D" është për Mega Cruiser. Nën simbolin "E" sedani i klasës C Corolla është i koduar. "H" dhe "K" janë të rezervuara për Hiace. "J" do të thotë se modeli është Land Cruiser. Nën shkronjën L janë të koduara Paseo, Tercel, M – Picnic, N – Hilux, P – Starlet, R – Liteace. Emërtimi T është menduar për modele të tilla si Carina, Corona, Celica, Avensis. Shkronja U do të thotë Dyna 200. Camry-t e preferuar të markës i është caktuar shkronja V. Emërtimet e mbetura (W, X, Y) nënkuptojnë modele të tilla si MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Pozicioni i tetë dhe i nëntë tregojnë kodin e modelit dhe shkruhen si dhjetë numra të dytë. Për shembull, shkronja A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 , N = 22, etj. Në modelet moderne (për shembull, gjenerata e 11-të Toyota Corolla) disa përcaktime të shkronjave nuk përdoren dhe N konsiderohet karakteri i fundit. Ky dekodim lexohet si më poshtë: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221, etj.

në lidhje me Pozicioni i 10-të , ka një simbol rezervë mbi të. Si rregull, nuk përdoret dhe shënohet me numrin 0.

Nga 10 në 17 pozicione Kodi VIN tregon numrin e prodhimit të produktit.

Kështu, kodi VIN është numri i secilit model të prodhuesit Toyota, i cili kodon informacionin e nevojshëm për një makinë specifike (për shembull, Toyota Corolla). Kodi VIN ju lejon të zbuloni vendin dhe rajonin e prodhimit, fabrikën, llojin dhe modelin e trupit, serinë e motorit dhe informacione të tjera.

Artikuj të tjerë

Dërgo përgjigje