Gama e ngjyrave dhe pajisjet dhe çmimet e Lada XRay (të përditësuara). Lada X Ray: përshkrimi, specifikimet, modifikimet Ngjyra e akullit Lada X Ray

Në vitin 2012, vizitorët në Motor Show në Moskë dhe ekspertët u befasuan këndshëm nga kryqëzimi konceptual i paraqitur Lada X Ray Concept. Premiera nënkuptonte një qasje rrënjësisht të re të fabrikës së automobilave Togliatti për prodhimin e ardhshëm të makinave. Që atëherë, botime të ndryshme kanë publikuar fotografi të rralla në të cilat mund të shihet risia.

Interesimi më i madh zgjoi përshkrimi i Lada X Ray dhe të dhënat teknike të makinës, i cili vazhdon edhe sot. 2014 konfirmoi dëshirën e prodhuesve vendas për të prodhuar makina tërheqëse moderne - u prezantua Lada X Ray Concept 2, i cili tashmë ishte shumë afër një kopje serike.

Ku është bërë crossover? Në Dhjetor 2015, prodhimi serik i "hatchback-ut të lartë" të klasit B filloi në Tolyatti. X Ray Lada (foto më lart) dallohet për dizajnin e saj origjinal të brendshëm dhe të jashtëm; sipas prodhuesve, është flamuri i serisë së re të makinave VAZ. Linja B0, e cila filloi prodhimin e crossover-it, është përmirësuar ndjeshëm. Në të ardhmen, është planifikuar të përdoren kapacitetet e ndërtimit të makinave në Kazakistan.

Lada XRay: specifikimet

Platforma për makinën është marrë nga Renault Sandero, që tashmë do të thotë intensitet energjie, trajtim i shkëlqyeshëm dhe largësi e lartë nga toka Lada X Ray. Pjesa e poshtme dhe komponenti i fuqisë kanë ndryshuar pak. Trupi mori një ngurtësi të shtuar falë, e cila gjithashtu kryen funksione të tjera të rëndësishme. Pezullimi, trupi dhe disa komponentë kanë pësuar përmirësim. Gama e motorëve ka ndryshuar.

Formacioni do të përfaqësohet vetëm nga lloji i trupit hatchback, karroca stacion dhe sedani nuk ofrohen. Trupi është projektuar me ndihmën e Renault dhe Nissan duke përdorur teknologji inovative dixhitale. Me një platformë të përbashkët me modelet e tjera AVTOVAZ, prodhuesit u përpoqën të arrinin dallimet maksimale të jashtme dhe të përmirësonin karakteristikat teknike.

Thuhet se dizajni përmban rreth 600 pjesë origjinale që përdoren për herë të parë në VAZ. Prodhuesi planifikon që më shumë se 70% e komponentëve do të prodhohen në fabrikat ruse.

Dimensionet Lada X Ray

Dimensionet e Lada X Ray:

• Gjatësia / gjerësia / lartësia - 4165/1764/1570 mm.
• Baza e rrotave është 2592 mm.
• Madhësia e gjurmës së rrotave të përparme / të pasme është 1484/1524 mm me rrota R16 dhe 1492/1532 mm me rrota R15.
• Clearance Lada X Ray është 195 mm i shkarkuar dhe 170 mm në ngarkesë maksimale.
• Masa shpërndahet midis boshteve në raportin: përpara - 51%, mbrapa - 49%.
• Mbivargjet e përparme / të pasme - 830/743 mm.
• Këndet e hyrjes/nisjes - 21/34° (pa ngarkim).

Siç mund ta shihni, Xrey Lada, dimensionet e së cilës kemi dhënë më lart, mund t'i atribuohen kryqëzimeve kompakte me rrota të përparme.

Varëse Lada X Ray

Pezullimi i përparmë Lada X Ray - i pavarur, i llojit MacPherson. Ka dallime të konsiderueshme nga të gjitha modelet Lada me rrota të përparme të prodhuara sot. Në pezullimin e modifikuar, shfaqen leva që janë ngjitur në nënkornizë me anë të blloqeve të heshtur. Në fund të levës është një kunj topi. Pezullimi i pasmë është një rreze rrotulluese gjysmë e pavarur. Ky pezullim është i besueshëm dhe përmirëson performancën e drejtimit.

Cili motor është në Lada X Ray?

Prodhuesi u vendos në tre opsione të mundshme të motorit. Të gjitha janë benzinë ​​dhe mjaftueshëm:

• VAZ-21129 bazë, i cili ka provuar veten dhe përdoret gjerësisht në modelet e tjera AVTOVAZ.
• Modernizimi i sistemit të marrjes bëri të mundur rritjen e fuqisë së motorit nga 98 kf. deri në 106 kf Me shpejtësi të ulët, ajri furnizohet përmes kanaleve të gjata të marrjes, dhe me shpejtësi të lartë, përmes atyre të shkurtra, gjë që siguron një ndryshim në përbërjen e përzierjes së karburantit. Motori punon me një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi nga Renault, i cili është i montuar në AVTOVAZ.
• Një motor benzine i zhvilluar nga Renault-Nissan (Nissan e quan atë HR16, Renault e quan H4M). Zhvillimi i vitit 2006 është instaluar masivisht në makina. Motori punon së bashku me një transmision manual me 5 shpejtësi nga Renault.
• Motori modern dhe më i fuqishëm VAZ-21128. Performanca e motorit është përmirësuar përmes një ridizajnimi për të rritur goditjen e pistonit. Përdoret një grup lidhës dhe pistoni nga Federal-Mogul, prodhimi kryhet nga një filial i AVTOVAZ.

Motori është çiftuar me një transmision automatik robotik. AMT (kutia robotike) është një zhvillim vendas. Transmetimi manual VAZ u mor si bazë, dhe kompania gjermane ZF punoi në elektronikën e kontrollit. Kutia është montuar në Tolyatti.

tabela e krahasimit

Specifikime të tjera

• Sistemi i frenimit përfaqësohet nga frenat e përparme të diskut të ventiluar dhe frenat e pasme të daulleve. Përdorimi i ventilimit e bën sistemin e frenimit dukshëm më të besueshëm.
• Drejtues. Timoni elektrik i disponueshëm. Rafti i drejtimit është ngjitur në nënkornizën. Është e mundur të rregulloni kolonën e drejtimit për animin dhe shtrirjen.
• Dimensionet e dhomës së bagazhit janë 361 litra, me sediljet e pasme të palosura - 1207 litra, me sediljet e pasme dhe të përparme të palosura - 1514 litra.
• Rezervuari i gazit me një vëllim prej 50 litrash.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të makinës e bëjnë atë mjaft konkurruese në treg dhe në kërkesë midis pronarëve të makinave. Shumë njerëz shqetësohen për pyetjen: a është trupi i galvanizuar? Ky është një aspekt i rëndësishëm, kështu që ne nxitojmë t'ju sigurojmë - trupi është plotësisht i galvanizuar, gjë që rrit ndjeshëm rezistencën ndaj korrozionit.

E jashtme Lada X Ray

Gjatë krijimit të modelit, detyra ishte të fshihej ngjashmëria me paraardhësit dhe "bashkë-platformuesit". Ia doli në maksimum. Makina duket elegante, moderne dhe origjinale, ndërsa mbahet mend dhe më vonë njihet me një shikim. Stili i ri i korporatës X është i pëlqyer nga pronarët e makinave dhe ka çdo mundësi për vazhdim të mëtejshëm. Detajet dhe detajet mund t'i shihni në foton e Lada X Ray.

Aspekti bazë i stilit është gjithmonë pjesa e përparme e makinës. Pamja e përparme demonstron plotësisht fytyrën e re të markës - dinamizmin dhe sportivitetin. Makina është shumë e ndryshme nga modelet e mëparshme. Grila e errët integrale e radiatorit në formën e shkronjës X është e zbukuruar me një emblemë kromi dhe e theksuar me elementë zigzag të kromuar anash. Ata arrijnë optikën moderne me stil, në të cilën janë integruar zinxhirët LED të dritave të drejtimit.

Pamja anësore tregon një çati të pjerrët, një pjerrësi të madhe të xhamit të përparmë, stampime anësore elegante në formë X, të cilat vetëm sa shtojnë përshtypjen e shpejtësisë dhe dinamizmit.

Pas makinës duket rreptësisht dhe e tendosur. Kapaku i bagazhit është kompakt, dritat e pasme kanë një formë komplekse elegant dhe e gjithë kjo kurorëzohet nga një mbulesë mbresëlënëse plastike e parakolpit.

Skema e ngjyrave përfaqësohet nga shtatë ngjyra të trupit dhe tre lloje të veshjes. Ngjyrat e trupit të Lada X Ray:

• e zezë - "Perla e zezë" (smalt i metalizuar);
• gri-beige - "Basalt gri" (metalik);
• e kuqe - "E kuqe e zjarrtë" (metalike);
• argjend-ngjyrë bezhë - "Platin" (metalik);
• portokalli - "Fresh" (smalt i nënës së perlës);
• e bardhë - "Akull" (smalt jo i metalizuar).

Ngjyrat e disponueshme të Lada X Ray tregohen në foto.

Sallon i brendshëm dhe foto

Trupi i ri ndikoi gjithashtu në brendësi. Fotografia e sallonit Lada XRay tregon qartë se kjo është një makinë vërtet moderne. Salloni Lada X Ray është në përputhje me pamjen e makinës. Brendësia e sallonit duket fisnike dhe moderne. Gjithçka është mjaft koncize - pajisjet janë të zhytura në puse, në të djathtë - ekrani i kompjuterit në bord. Deflektorët origjinalë të ventilimit duken elegant. Përpara shoferit ka një timon me katër fole; në versionet më të larta, çelësat e kontrollit multimedia janë të vendosur në të.

Konsola qendrore në versionet më të mira strehon një ekran info-argëtues 7 inç dhe kontrollet e klimës. Në versionet bazë, ky është një regjistrues kasetë radio dhe kontrolli i "sobës" ose ajrit të kondicionuar.

Salloni brenda është i zbukuruar me plastikë me teksturë, tapiceri i sediljeve është prej pëlhure, ka shumë vende të ndryshme për ruajtjen e gjërave të vogla në kabinë: xhepa, një kuti nën sediljen e pasagjerit, mbajtëse filxhani etj.

Vendet e përparme kanë një grup të madh rregullimesh, divani i pasmë është i mjaftueshëm dhe i gjerë. Kur palosni rreshtin e pasmë, fitohet një zonë e sheshtë, nën dyshemenë e ndarjes së bagazhit ka një vend për një rrotë rezervë.

Dimensionet e kabinës do të bëjnë një udhëtim të rehatshëm për 4 pasagjerë. Pas dy personave do të ndihen mjaft të lirë, por është e mundur të ulemi dhe ne të tre. Dimensionet e hapësirës përpara kabinës lejojnë shoferin dhe pasagjerin e përparmë të ndihen rehat, pavarësisht nga lartësia dhe pesha.

Set i kompletuar

Për momentin, dy nivele të zbukurimit të Lada X Ray janë në dispozicion të konsumatorit - Optima dhe Top:

Optima

Pajisjet bazë tashmë duken mjaft të pasura për një makinë shtëpiake:

• 2 airbag;
• ABS me EBD;
• sistemi i stabilizimit (ESV);
• asistent në fillim në rritje;
• xhamat elektrikë përpara;
• Sistemi Era-GLONASS;
• imobilizator;
• kompjuter në bord;
• sistem audio me 4 altoparlantë;
• dritat e ditës me LED;
• Rrota R16.

Kostoja fillon nga 589,000 rubla. Për blerësit, Optima ofrohet një paketë Comfort, e cila përfshin:

• kondicioner;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• kuti ruajtëse në frigorifer.

Çmimi i një makine me këtë paketë fillon nga 628,000 rubla.

Top

Ky komplet shton:

• dritat e mjegullës;
• ashensorë elektrikë të të gjitha dritareve;
• sensor parkimi i pasëm;
• kompleks multimedial;
• navigacion;
• pasqyrat e jashtme elektrike dhe me ngrohje.

Kostoja fillon nga 668,000 rubla. Ju mund të blini një paketë shtesë Prestige, e cila përfshin:

• xhami i përparmë me ngrohje;
• sensori i dritës;
• Sensori i shiut;
• kontrolli i klimës;
• kamera me pamje të pasme;
• xhama më të lyer.

Kostoja e konfigurimit të lartë me këtë paketë është të paktën 698,000 rubla.

Lada X Ray Cross

Është tashmë e qartë se një makinë që ka karakteristikat e përshkruara më sipër (suspensioni, motori, gjeometria e trupit, etj.) do të ishte gjithashtu e dëshirueshme në versionin 4x4. Versioni me të gjitha rrotat u njoftua nga prodhuesi për një kohë të gjatë, fillimi i prodhimit ishte planifikuar për vitin 2016. Duke gjykuar nga përshkrimi, SUV duhej të kishte karakteristika dhe dizajn të ngjashëm teknik, dhe Renault Duster duhej të shërbente si bazë për të.

Megjithatë, sipas të dhënave të fundit, projekti është i ngrirë. Lëshimi i makinës me të gjitha rrotat nuk pritet. Prandaj, nuk është e nevojshme të merret me mend se çfarë lloj shtytjeje do të ketë risia. Lada X Ray Cross do të ketë lëvizje me rrota të përparme dhe të njëjtat dimensione, dhe ndryshimi është vetëm në praninë e shinave bazë të çatisë dhe një kompleti plastik të trupit.

Pro dhe kundra

Përparësitë e makinës përfshijnë karakteristikat e mëposhtme të performancës:

• pastrimi i lartë i tokës
• pajisje të besueshme drejtimi;
• motor i fuqishëm;
• pamje moderne me stil;
• pajisur me sisteme moderne sigurie dhe asistencë shoferi;
• çmim i pranueshëm.

E gjithë kjo e bën makinën popullore dhe të kërkuar. Është shumë herët për të folur për mangësitë, duhet të prisni për rishikimet e pronarëve. Megjithatë, diçka mund të vërehet edhe tani. Karakteristikat teknike të makinës tashmë e kanë afruar aq shumë me SUV-të sa në këtë segment mungon vetëm lëvizja me të gjitha rrotat.

Crossover-i i ri Lada X-RAY doli në shitje në tremujorin e parë të 2016. Sa i përket skemës së ngjyrave, ajo do të përfshijë 7 ngjyra.

Çuditërisht, ngjyra e një makine mund të tregojë shumë për pronarin e saj. Sidomos nëse shoferi është një person që ka vozitur për më shumë se një vit dhe ka ndryshuar disa modele. Për shembull, ngjyra e zezë tregon qëndrueshmëri dhe peshë në shoqëri. E bardha është një shenjë e triumfit, festës dhe gëzimit të jetës. Për disa arsye, e kuqja njihet si e natyrshme në stilin femëror. Blu dhe jeshile zgjidhen nga njerëz që nuk duan të dalin nga turma. Tonet gri për praktikuesit e vërtetë që vlerësojnë stilin dhe ashpërsinë.

Gama e ngjyrave: të gjitha ngjyrat e serisë Lada XRAY

Makina e parë që doli nga linja e montimit mori një ngjyrë të re - "Fresh". Për më tepër, prodhuesit ofruan gjashtë opsione të tjera ngjyrash për makinën e re Lada. E gjithë gama e ngjyrave të trupit është mjaft e madhe, dhe për momentin ka 7 ngjyra:

1. E kuqe e zjarrtë në numrin 124;
2. Akullnajore ose e bardhë në numrin 221;
3. Bazalt gri në numrin 242;
4. Perla e zezë, ose metalike e zezë në numrin 676;
5. Platini, ose ngjyrë bezhë argjendi, numri 691;
6. Puma - kafe e errët, kodi 265;
7. Fresh - portokalli, kodi 199.

Dallimet nga Lada Vesta

Deri më tani, X-Ray është inferior ndaj Vesta për sa i përket numrit të ngjyrave, ka 7 prej tyre, dhe Vesta ka 12. Por tashmë po konsiderohen opsione të reja në të cilat crossover mund të zgjerojë seriozisht paletën e propozuar. Vesta paraqitet në ngjyrat e mëposhtme:

1. kafe metalike;
2. blu e errët metalike;
3. metalike jeshile e errët;
4. gështenjë metalike;
5. ngjyrë bezhë argjendi metalike;
6. gri metalike;
7. gri blu metalike;
8. e bardhë;
9. e verdhë e ndritshme;
10. e kuqe metalike;
11. blu e ndritshme metalike;
12. blu metalike.

Ngjyra e gjashtë dhe e shtatë origjinale XRAY: nga "Fresh" në "Puma"

Pa dyshim, ngjyra elitare "Fresh" dallohet nga të gjitha opsionet, e cila është në dispozicion si një opsion shtesë me pagesë për një grup të plotë dhe kushton 19,000 rubla. Përkthimi në anglisht, që do të thotë "freski", theksoi të gjithë risinë e projektit të zbatuar.

Një tjetër ngjyrë ishte kafe e errët metalike (265), origjinale për makinat e reja të stilit X. Ai mori emrin "Puma" dhe është disi i pazakontë për një gamë ngjyrash nga Lada. Në këtë ngjyrë, makina u prezantua në shumë ekspozita dhe prezantime.

Trashësia e veshjes së trupit

Në mënyrë që bojë të mbulojë trupin e makinës për një kohë të gjatë dhe me besueshmëri, prodhuesit duhet të mendojnë dhe të punojnë shumë. Në fund të fundit, mbulimi ka shumë rëndësi. Nuk është vetëm e këndshme për syrin. Bojë me cilësi të lartë parandalon korrozionin e pjesëve metalike, vonon plakjen dhe konsumimin natyral të trupit. Veshja e trupit ndikon gjithashtu në aerodinamikën. Përveç kësaj, është e nevojshme të përftohet një shtresë që do të përballojë lehtësisht lagështinë, rrezet e diellit, mjediset agresive dhe ndryshimet e rëndësishme të temperaturës. Kjo shtresë duhet t'i rezistojë hyrjes së pluhurit dhe të mos gërvishtet nga goditjet e shpeshta të grimcave të vogla që fluturojnë me shpejtësi të madhe gjatë kalërimit. Në këtë rast, trupi duhet të lahet lehtësisht dhe të sillet në formën e duhur në një kohë të shkurtër.

Të gjitha kërkesat e mësipërme varen nga cilësia e bojës dhe përgatitja paraprake e trupit për punën e lyerjes. Trashësia e shtresave ka një rëndësi të madhe. Gjatë viteve të fundit, AvtoVAZ ka bërë një punë të mirë për të marrë veshje cilësore të trupit. Theksi kryesor u vu në arritjen e nivelit të prodhimit evropian. Kështu, paraardhësit LADA XRay u mbuluan me bojë të trashësisë së mëposhtme:

• LADA KALINA - 60–90 mikron;
• LADA PRIORA - 65–100 mikron;
• LADA GRANTA - 90-100 mikron.

Crossover Lada X Ray është i mbuluar me një shtresë bojë prej 160 mikron. Më shumë se 90% e prodhuesve botërorë i mbulojnë makinat e tyre vetëm me një shtresë të tillë. Hatchback-u i brendshëm i stilit të ri përpiqet të mos jetë në asnjë mënyrë inferior ndaj konkurrentëve, pavarësisht nga emrat e tyre.

Garanci për më shumë se dhjetë vjet: ëndërr apo realitet

Duke aplikuar teknologji të reja në prodhimin e një hatchback të lartë, prodhuesit rusë të automjeteve nuk e kanë humbur vëmendjen nga procesi i galvanizimit, lyerjes dhe saldimit. Këto procedura duhet të kryhen drejtpërdrejt në prodhimin e makinave, gjë që do t'ju lejojë të merrni cilësi të lartë. Sipas supozimeve të menaxhmentit, trupi i Lada X Ray do të jetë në gjendje të zgjasë deri në 12 vjet pa trajtime shtesë. Ky kufi është shumë përpara të gjitha garancive të ofruara më parë.

Baza e jetëgjatësisë së trupit është galvanizimi. Kjo metodë trajtimi minimizon plakjen e metalit dhe parandalon procesin e korrozionit. AvtoVAZ relativisht kohët e fundit filloi të përdorë këtë metodë të mbrojtjes në makinat e prodhimit. Deri më tani, jo të gjitha pjesët e Lada X Ray i nënshtrohen trajtimit kundër korrozionit. Vëmendje e veçantë i kushtohet pjesëve më të cenueshme të crossover-it të ri. Këto përfshijnë: raftet, dyert dhe fundin. Kjo bëhet pa dështuar. Trupi është i mbuluar në mënyrë selektive, por sipas menaxhmentit të AvtoVAZ, së shpejti të gjitha makinat Lada do të marrin një trup 100% të galvanizuar, i cili do të prodhohet në fabrikë. Kjo është ajo që do të zgjasë ndjeshëm jetën e çdo makinerie. Në varësi të faktit nëse trupi është i zinkuar apo jo, formohet çmimi i makinës. Prandaj, ky moment sigurisht që do të ndikojë në rritjen e çmimit të makinave.

Galvanizimi

Veshja që mbron trupin e makinës nga mjedisi mund të aplikohet në disa mënyra. Njëri prej tyre është termik ose i nxehtë. Në të njëjtën kohë, aliazhi i zinkut mbulon trupin e makinës në një kohë kur ajo ende nuk ka dalë nga linja e montimit. Në AvtoVAZ, ky opsion përdoret për modifikime të shtrenjta të Lada. Galvanizimi termik krijon mbrojtjen më të prekshme që mund të zgjasë për shumë vite.

Metoda e dytë përdor elektroplating të pjesëve individuale. Kjo përdoret shpesh në makinat e rangut të mesëm kur duhet të plotësohet një çmim i caktuar. Në fund të fundit, galvanizimi i shton ndjeshëm vlerën secilës makinë. Pjesët metalike zhyten në një banjë me tretësirë ​​zinku, ku nën ndikimin e një rryme elektrike, grimcat e zinkut depozitohen në metalin e veshur.

Ekziston edhe një opsion i tretë. Kjo metodë përdoret gjerësisht në prodhimin masiv, pavarësisht nga procesi më kompleks. Ai trajton pjesë të vogla të trupit. Çdo pjesë është e ekspozuar ndaj kripërave të zinkut, hekurit dhe manganit. Hapi tjetër është një abetare e plotë. Pasi është marrë shtresa paraprake, ajo mbulohet me bojë zinku, ku kujdes i veçantë i kushtohet dispersionit të zinkut. Opsioni i fundit nuk konsiderohet një galvanizim i plotë, por ende ndalon efektin e korrozionit për një kohë të gjatë.

Për të ardhmen në çdo gjë të re

Crossover kompakt LADA XRay e ktheu me të vërtetë idenë e makinave shtëpiake të klasës B. Kjo dëshmohet jo vetëm nga ngjyra origjinale "Puma" ose "Fresh". Lada X Ray ka motorin e vet 1.8 litra dhe kutinë e shpejtësisë AMT, e cila nuk është përdorur më parë në makinat shtëpiake. Konfigurimi minimal "Optima" ka kaq shumë opsione sa klasat më të avancuara nuk mund ta trajtojnë atë. Kjo tregohet nga sistemet e sigurisë, nga airbags deri tek elektronika e sofistikuar. Radio me cilësi të lartë, kyçje qendrore me telekomandë dhe shumë më tepër. Dhe në të njëjtën kohë, çmimet e Lada X Ray janë shumë më tërheqëse se ato të konkurrentëve. Opsionet me shtimin e "Comfort" kanë ajër të kondicionuar. Versioni Top krenohet me një sistem multimedial me navigim, dritare dhe sedilje me ngrohje dhe drita LED. Dhe e gjithë kjo në rangun e çmimeve nga 589 në 723 mijë rubla.

Gjithashtu në pjesën e jashtme, elementët e mëposhtëm tërheqin vëmendjen:

• Optika e kokës. Fenerët e ngushtë plotësohen nga dritat e integruara LED gjatë ditës.
• Grilë e radiatorit. Grila masive e bën makinën më agresive.
• Komplete trupi. Kompletet praktike të trupit dhe parafangat e fryrë theksojnë statusin solid të një SUV.
• Pjesa e pasme e makinës. Në pjesën e pasme lakonike të makinës ka drita të rregullta dhe një parakolp masiv.
• Pastrimi. Një distancë e fortë nga toka prej 195 mm i siguron crossover-it aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh.

Brendshme

• Sedilja ergonomike e shoferit. Sedilja e shoferit me mbështetje lumbare është e rregullueshme në lartësi.
• Timoni me shumë funksione. Timoni shumëfunksional me 4 fole me rregullim të lartësisë dhe arritjes është i pajisur me butona kontrolli audio dhe Bluetooth.
• Kompjuter në bord. Kompjuteri informues në bord është i pajisur me një ekran me prekje 6" me një navigator.
• sistem multimedial. Monitor multimedial 7” me ngjyra TouchScreen mbështet Bluetooth dhe HandsFree.
• Sistemi klimatik. Kondicioneri dhe kontrolli i klimës janë të pajisur me ekranin e tyre që shfaq temperaturën e ajrit në kabinë.

Shkurti 2016 u shënua nga fillimi i shitjeve të një hatchback të ri nga AvtoVAZ - modeli Lada Xray. Pamja e makinës iu kushtua vëmendje e madhe dhe, për të konsoliduar suksesin, projektuesit duhej të zgjidhnin saktë skemën e ngjyrave. Dhe ia dolën! Lada X Ray në ngjyrat origjinale duket e freskët dhe elegante, dhe një zgjedhje jokonvencionale e ngjyrave do t'i lejojë makinës të dalë nga rrjedha e përgjithshme.

E gjithë paleta e ngjyrave të Lada X Ray.

Skema e ngjyrave Lada X Ray

Në rastin e Lada Vesta, tregtarët e kompanisë u vendosën në 12 ngjyra të mundshme, por me hyrjen e hatchback-ut në treg, ata u kufizuan në të 7-tën. Çdo nuancë ka emrin dhe numrin e vet serial:

1. E bardhë - "Akull" (221);
2. E kuqe e zjarrtë (124);
3. Black Metallic - Black Pearl (676);
4. Gri-beige - "Basalt gri" (242);
5. Beige argjendi - "Platin" (691);
6. Kafe e errët - "Puma" (265);
7. Portokalli e ndritshme - "Fresh" (199).

X Ray "Glacial".

Rreze X e kuqe e zjarrtë.

X Ray "Perla e zezë".

X Ray "Basalt Gri".

Platinum me rreze X.

Rrezet X "Puma".

Rrezet X "Fresh".

Ngjyra për çdo shije!

Siç mund ta shihni, AvtoVAZ vendosi të përmbahet nga lyerja e makinave në nuancat e zakonshme si jeshile ose blu. Përveç kësaj, ngjyrat ekstravagante, si "Drita", e cila është menduar për Lada Vesta, gjithashtu vendosën të mos përdorin. Kjo bëri të mundur jo vetëm kufizimin e paletës së ngjyrave në ngjyrat kryesore, të paharrueshme, por edhe për të hequr qafe ato të njohura në rrugë.

Sidoqoftë, edhe gamë e disponueshme garanton aftësinë për të zgjedhur një ngjyrë për çdo klient. Blerësit praktikë me siguri do të vlerësojnë Glacier dhe Platinum, Perla e Zezë dhe Gri Bazalti janë perfekte për ata që vlerësojnë soliditetin, audienca femërore do të jetë e kënaqur me skemën e ngjyrave të kuqe të zjarrta, dhe pronarët ekstravagantë dhe origjinalë të Lada X Ray do t'ju pëlqejnë Puma dhe "Fresh ".

"Puma" është një nga ngjyrat më spektakolare të rrezeve X.

Sidoqoftë, siç tregon praktika, ishin Fresh dhe Puma që doli të ishin më të njohurit dhe spektakolarët, me të parën që ofrohet si një opsion i paguar dhe me çmim prej 19,000 rubla. Jo i lirë, sigurisht, por ekskluziviteti ia vlen patjetër! Dhe në skemën e dytë të ngjyrave, Lada X Ray shpesh shfaqej në ekspozita, shitës makinash dhe prezantime.

19 900 rubla. - dhe X Ray "Fresh" do të jetë e juaja!

Sidoqoftë, sipas përfaqësuesve të AvtoVAZ, kompania nuk ka ndërmend të kufizohet ekskluzivisht në paletën e paraqitur në të ardhmen. Nuk përmenden nuanca specifike, por thuhet se linja e ngjyrave të Lada X Ray do të zgjerohet patjetër.

Cilësia e ngjyrave

Kjo është një pikë jashtëzakonisht e rëndësishme, sepse shumë njerëz kujtojnë se si u shfaq korrozioni në modelet e mëparshme AvtoVAZ pothuajse para përfundimit të periudhës së garancisë! Por tani gjigandi rus i automjeteve po pretendon se ka përfunduar me të. U tregua se kërkesat më të rrepta u vendosën për cilësinë e ngjyrës Lada X Ray:

- rezistenca ndaj faktorëve të motit - ultravjollcë, ndryshimet e temperaturës, lagështia;

- rezistencë ndaj dëmtimeve mekanike - pluhur, guralecë, etj.

- rezistenca ndaj substancave agresive - reagentëve kimikë (kripë, etj.), insekteve ngjitëse, etj.;

- larje - trupi duhet të lahet shpejt dhe lehtë.

Gjatë viteve të fundit, trashësia e veshjes së bojës së modeleve AvtoVAZ është rritur gradualisht nga 60 në 100 mikronë. Trupi i Lada Xray është i mbuluar me një shtresë 160 mikron të trashë, e cila korrespondon me performancën e 90% të makinave të huaja.

Tani e tutje, trashësia e bojës në Lada X Ray plotëson plotësisht standardet ndërkombëtare!

Siç mund ta shihni, Lada X Ray nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj modeleve eminente!

Skema e ngjyrave të makinës së re Lada Xray, e cila doli në shitje kohët e fundit, premton të plotësohet nga të gjitha llojet e nuancave. Shumica e ngjyrave në të cilat do të prodhohet Lada X Ray në të ardhmen do të kenë një efekt metalik, i cili është një lloj revolucioni në prodhimin rus të automobilave. Kjo qasje ndaj modelit të ngjyrave të trupit të makinës tregon që AvtoVAZ ka arritur një nivel të ri, i cili do t'i lejojë asaj të konkurrojë seriozisht me prodhuesit e huaj me një reputacion në mbarë botën. Shumë truke të reja dhe përdorimi i teknologjive aktuale për pikturimin e Lada X Ray mund të impresionojnë edhe blerësin më të zellshëm.

Trupi i Lada Xray është pikturuar duke përdorur kataforezë. Përdorimi i kësaj teknologjie bën të mundur që veshja të bëhet shumë më e fortë, në lidhje me këtë, pronari i makinës do të marrë mbrojtje të besueshme nga korrozioni për makinën e tij, e cila është shumë më e mirë se ajo e modeleve të mëparshme Lada. Përdorimi i teknologjive të reja gjatë lyerjes Xray do të zgjasë ndjeshëm jetën e veshjes, si dhe do të rrisë rezistencën e saj ndaj korrozionit nën ndikimin e faktorëve të ndryshëm të jashtëm, duke përfshirë kushtet e motit dhe ndikimin fizik.

Makinën do ta merrni në ngjyra të ndryshme

Grupi i parë i makinës Lada Xray, i cili doli në shitje, ka pesë ngjyra të ndryshme që ishin të pranishme në modelet e mëparshme AvtoVAZ. Megjithatë, grupet e mëvonshme të X Ray do të prodhohen në një gamë të zgjeruar ngjyrash që mund të kënaqë shijet e një shumëllojshmërie të gjerë të kategorive të moshave të blerësve. Prodhuesi dhe menaxhmenti i tij i ri nuk kanë frikë të eksperimentojnë me ngjyrat, u bë e qartë pas zgjidhjeve të bujshme që u aplikuan për Lada Vesta, ndaj presim shumë surpriza origjinale nga X Ray.

Kufizimi i grupit të parë të Lada X Ray në ngjyra shoqërohet me vendimin e stilistëve AvtoVAZ, të cilët konsideruan se ky opsion do të ishte optimal dhe më i përshtatshëm për zgjerimin e prodhimit në të ardhmen.

Makinat e para morën opsionet e mëposhtme të ngjyrave:

• gri-beige - bazalt gri;
• e bardhë - akullnajore;
• e zezë (metalike) - perla e zezë;
• e kuqe - e zjarrtë;
• ngjyrë bezhë argjendi - platin;
• kafe - pumë;
• ngjyrë portokalli - e freskët.

Ngjyrat e para që përfshihen në gamën e Lada X Ray janë mjaft të ndryshme dhe do të mund të krijojnë një zgjedhje të plotë për blerësit për herë të parë. Dhe më pas, siç planifikon AvtoVAZ, do të lëshohen nuanca të reja, të dizajnuara për të kënaqur shijet më të sofistikuara.

Rreth ngjyrave origjinale të makinave

Nga e gjithë lista e nuancave Xray, duhet të theksohen veçanërisht dy nga më origjinalet, këto përfshijnë pumën kafe të errët dhe portokalli të freskët.

• Ngjyra Puma është opsioni më i përshtatshëm i ngjyrave për një crossover. Nuk është i markës dhe duket elegant. Kjo ngjyrosje është e përqendruar në audiencën më të gjerë të konsumatorit, është plotësisht universale dhe do t'u përshtatet të gjithëve, nga të rinjtë tek pensionistët.
• Ngjyra e freskët është një version rinor i ndritshëm dhe tërheqës i Lada X Ray. Natyrisht, audienca e synuar për këtë makinë janë të rinjtë dhe vajzat që duan të theksojnë individualitetin e tyre me nuanca tërheqëse. Kjo ngjyrë është eksperimentale dhe madje revolucionare për Rusinë.

Karakteristikat e veshjes së Lada-s së re

Lyerja me rreze X është prodhuar në përputhje me standardet më të fundit botërore dhe rregullat për zbatimin e saj. Falë kësaj, konkurrenca e makinës së re ruse është rritur ndjeshëm dhe e çon AvtoVAZ në një nivel të ri. Trashësia e veshjes së aplikuar në X Ray do të ndryshojë midis 75 dhe 106 mikron. Kjo shifër thekson edhe një herë cilësinë e lartë të produkteve të reja ruse.

AvtoVAZ kreu punë serioze në përzgjedhjen e teknologjisë për aplikimin e bojës në Lada X Ray dhe përgatitjen e trupit për aplikimin e saj. Detyra ishte e ndërlikuar nga kushtet klimatike ruse, të cilat bëjnë rregullime specifike në të gjitha proceset e krijimit të një makine. Para se të pikturohet, Xray kalon nëpër hapat e mëposhtëm përgatitor:

• metali mbi të cilin aplikohet bojë i nënshtrohet galvanizimit të detyrueshëm;
• metali i galvanizuar trajtohet me kujdes me dyll.

Gjatë lyerjes, përdoret smalt me ​​cilësi të lartë, rezistent ndaj temperaturave të ulëta dhe të kundërta. Lloji i veshjes zgjidhet me kujdes për kushtet klimatike ruse.

Sa i mirë është mbulimi?

Nëse krahasojmë trashësinë e bojës Xray me trashësinë e veshjes së makinave të tjera ruse, atëherë përgjigjja për këtë pyetje do të bëhet e qartë. Kujtojmë që trashësia e shtresës së bojës në Xray është 75-160 mikron. Në Lada Granta, e njëjta shifër nuk i kalon 100 mikronë, dhe në Lada Kalina nuk ngrihet mbi 90 mikronë. E vetmja makinë ruse që mund të konkurrojë me X Ray në këtë çështje është Lada Vesta.

Bazuar në shifrat e mësipërme, mund të konkludojmë se veshja Xray do të jetë me cilësi vërtet të lartë dhe e besueshme. Makina në mënyrë efektive do të jetë në gjendje t'i rezistojë korrozionit dhe faktorëve të tjerë negativë të mjedisit dhe kushteve të motit ruse. Mundësia e copëtimit do të jetë dukshëm më e ulët.

Rezultati

Lada Xray ka një gamë mjaft të larmishme ngjyrash që mund të plotësojnë nevojat e të gjitha segmenteve të popullsisë. Disa nuanca të kryqëzimit Lada janë më të përshtatshme për të rinjtë, të tjera për më shumë grupmosha. Gjithashtu, skema e ngjyrave me rreze X ka opsione që do t'u pëlqejnë grave.

vestaxray.com

Skema e ngjyrave të Lada X Ray - në cilat ngjyra do të prodhohet hatchback-u i ri nga Lada (foto, video)

Çfarë skeme ngjyrash u vendos të linte Lada X Ray

Në shfaqjen e makinave, Lada X Ray u prezantua në një hije, por kjo nuk do të thotë aspak që prodhuesi vendosi të kufizojë kaq shumë zgjedhjen e klientëve të tij. Kompania thotë se ata tashmë kanë vendosur praktikisht për skemën e ngjyrave që mund t'u ofrojnë pronarëve të makinave.

Të gjitha ngjyrat e serialit Lada "X Ray"

Grupi i parë me pesë ngjyra

Përfaqësuesit e AvtoVAZ thanë se makinat me pesë ngjyra të ndryshme do të dalin në shitje në grupin e parë. Më parë, kjo gamë tashmë është përdorur në prodhimin e makinave nga koncerni, por në të ardhmen paleta do të zgjerohet ndjeshëm. Gjëja më e rëndësishme është t'i jepni blerësit varietetin e parë dhe nëse gjërat shkojnë mirë, atëherë rritja e numrit të luleve nuk do të zgjasë shumë.

Dizajnerët nuk e mbështetën idenë e zgjedhjes së një ngjyre ekskluzive për Lada X Ray, siç bënë për Vesta, kështu që makinat e para do të dalin nga linja e montimit në ngjyrë gri-bezhë (gri bazalt), e bardhë (akullnajore), metalike e zezë (perla e zezë), e kuqe (e zjarrtë), argjend - bezhë (platin). Gama e ngjyrave të Lada X Ray, siç mund ta shihni, në fillim është mjaft e gjerë.

Lyerja do të kryhet në përputhje me standardet ndërkombëtare, gjë që do të rrisë ndjeshëm konkurrencën e makinerive. Trashësia e veshjes Lada X-RAY do të llogaritet në mikronë, sot është një interval prej 75-106 mikron. Më shumë se gjysma e makinave në treg kanë tregues të tillë.

Foto të trupave Lada XRay me ngjyra të ndryshme

Vlen të theksohet puna që është kryer në përpunimin e trupave para lyerjes. Ky është një metal plotësisht i galvanizuar, i cili gjithashtu i nënshtrohet një procedure depilimi.

ixraylada.ru

Ngjyra të tjera të Lada X Ray:

duin.ru

Të pëlqyer? Tregojuni miqve tuaj!

Ngjyra të tjera të Lada X Ray:

duin.ru

Të pëlqyer? Tregojuni miqve tuaj!

Ngjyra të tjera të Lada X Ray:

duin.ru

Brown Lada X Ray është pjesë e skemës së ngjyrave të linjës së re të modelit Lada, foto, video, komente

AvtoVAZ hap kufij të rinj dhe fiton zemrat e shoferëve

Lada X Ray është një makinë vendase e krijuar për të thyer stereotipet dhe për të demonstruar standarde të reja për industrinë e ardhshme ruse të makinave. Dizajneri kryesor i modelit ishte Steve Mattin, një qytetar anglez i cili bashkëpunoi me sukses për një kohë të gjatë me Mercedes dhe Volvo.

Hapja e kufijve

AvtoVAZ ka shpresa të mëdha për Lada XRAY dhe shpreson se do të bëhet një epokë e re në zhvillimin e industrisë së automobilave në vendin tonë, do të ndihmojë për të zënë një vend të lartë jo vetëm brenda kufijve të shtetit tonë, por edhe shumë përtej tyre.

Lada X Ray me një trup kafe ende perceptohet vetëm si një koncept, por kompania premton që në të ardhmen një makinë e plotë do të dalë nga linja e montimit, e cila do të kënaqë pronarët e makinave me aftësitë e saj.

Përshtypja e parë

Kur Lada X Ray u prezantua për herë të parë në Motor Show në Moskë, ishte e vështirë të mos vëresh entuziazmin e audiencës në sallë. Emocionet pushtuan jo vetëm vizitorët e zakonshëm, por edhe njerëzit, fusha profesionale e të cilëve, në një mënyrë apo tjetër, është e lidhur me industrinë e automobilave.

Që kur specialistë të huaj filluan të përfshiheshin në punën e projekteve, u bë e qartë se cilësia e makinave të prodhuara është rritur disa herë.

E veçanta e X Ray është se ai arriti të kombinojë në mënyrë të përsosur të gjithë komponentët dhe montimet e jashtme dhe të brendshme të disponueshme në makinë. Kjo nuk është vetëm kompakte, por edhe një makinë elegante, moderne me aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh për rrugët ruse.

ixraylada.ru