BMW elektrike. BMW prezantoi makinën e saj të parë elektrike të prodhimit

Gjithnjë e më shumë prodhues automjetesh po krijojnë automjete hibride dhe elektrike që kursejnë para dhe nuk lëshojnë emetime të dëmshme në ajër. Kështu që gjigandi gjerman i automobilave BMW vendosi të provojë dorën e tij në këtë fushë. Së fundmi janë prezantuar Konceptet e makinës elektrike BMW i3 Dhe Makinë hibride BMW i8.

Makinat elektrike BMW i3 dhe BMW i8 të zhvilluara nga kjo kompani makinash janë ndoshta makinat elektrike më magjepsëse që bota ka parë ndonjëherë! Në fund të fundit, ato janë tepër të bukura, të thjeshta, të ndritshme. Unë thjesht dua t'i përqafoj ata!

Makina elektrike BMW i3 pozicionohet si SUV. Trupi i tij është prej alumini, fibra karboni dhe plastikë e përforcuar, duke e bërë atë shumë të lehtë, gjë që është një plus i madh për një makinë elektrike! Ai ka tetë pasagjerë (katër në pjesën e përparme dhe katër në pjesën e pasme), ka një bateri litium-jon dhe një motor 170 kuaj-fuqi. Falë këtij motori elektrik, ai do të jetë në gjendje të përshpejtojë deri në 100 kilometra në orë në tetë sekonda, të ketë një shpejtësi maksimale prej 150 kilometrash në orë dhe të udhëtojë 130-160 kilometra me një karikim të vetëm të baterisë.

Makina elektrike BMW i3 duket çuditërisht origjinale dhe megjithatë moderne në rolin e saj të ri - si mbrojtës i mjedisit. Dhe është e vështirë të shpjegohet kjo ndjenjë. Duket si të njëjtat linja agresive, i njëjti zemërim në pamjen e fenerëve, por... tashmë barngrënës.

Për bukurinë, funksionalitetin dhe origjinalitetin e saj, kjo makinë elektrike është njohur vazhdimisht në shumë publikime si makina e vitit dhe padyshim që kishin të drejtë!

Grace nga BMW

Sipas mendimit tonë, ky është një nga eksperimentet më të suksesshme në tregun e automjeteve elektrike dhe ajo që e bën të tillë është dizajni i tij unik. Dhe nuk është vetëm efikasiteti i makinës elektrike BMW i3, por edhe motori elektrik i saj është po aq mbresëlënës. Dhe çfarë dizajni!

Për të filluar, duhet të theksohet se ky model i makinës elektrike BMW mund të jetë mjaft i shtrenjtë për sa i përket krahasuar me konkurrentët, por kur ndalesh në të, sigurisht që ndjen se po bën ende një zgjedhje të arsyeshme dhe të ekuilibruar.
Sukseset aktuale të BMW mund t'i atribuohen gamës së saj të shkëlqyer të makinave me benzinë ​​dhe naftë me performancë të lartë. Ata janë gjithashtu të dashur për cilësinë e tyre të ndërtimit dhe brendësinë e mrekullueshme. Por gjithsesi kjo kompani, si asnjë tjetër, e ka gishtin në pulsin e të gjitha tendencave më të fundit dhe duke gjykuar nga theksi në prodhim, mesa duket e ardhmja i përket... makinave elektrike.
Në fakt, BMW është një nga liderët e qartë në industri sot, dhe kur bëhet fjalë për automjetet elektrike, prodhuesi i automjeteve po bën gjithçka për të provuar epërsinë e tij. Dhe një shembull i kësaj është një makinë elektrike nga BMW.

Çift rrotullues i mirë dhe lëvizje tradicionale me rrota të pasme, gjë që e bën çdo udhëtim më shumë një atraksion sesa një funksion të përditshëm! Përveç kësaj, kjo është makina e parë që prodhohet e bërë nga kompoziti i lehtë i fibrave të karbonit.

Ky hatchback elektrik BMW i3 është i disponueshëm në dy variante thjesht elektrike.

Me një karikim të vetëm, BMW i3 mund të përzënë diku ndërmjet 130 dhe 200 km, në varësi të drejtimit; dhe me një konfigurim të automjeteve elektrike hibride, këto shifra mund të dyfishohen.

Ekzistojnë katër variacione për të zgjedhur: Standard, Loft, Lodge dhe Suite - të gjitha janë njësoj të ndritshme dhe elegante. Ulëset dhe dyshekët janë bërë nga materiale miqësore me mjedisin.

Në pamje të parë, BMW i3 është pothuajse e njëjta madhësi si një Ford Fiesta, por brenda ndihet shumë më i gjatë dhe më i gjerë. Krahasuar me makinat e tjera elektrike si Renault ZOE ose Vauxhall Ampera, është gjithashtu një makinë shumë e lehtë falë ndërtimit të fibrave të karbonit dhe aluminit. Në fakt, është rreth 300 kg më i lehtë se edhe Nissan Leaf!

Makina elektrike BMW i3 dhe motra e saj më e madhe, modeli i8 (makinë sportive hibride), janë prodhimi i parë makina me një nën-markë BMW të orientuar nga mjedisi që u prezantua në vitin 2011, megjithëse asnjë nga këto makina nuk arriti në prodhim deri në vitin 2013. Të dyja u montuan në fabrikën e BMW në Leipzig të Gjermanisë dhe u shfaqën vetëm si vepra arti, megjithëse duhet theksuar se BMW i3 u krijua nga fibra karboni në SHBA.

Performanca e mirë e motorit elektrik dhe kontrollueshmëria e tij e shkëlqyer e bëjnë udhëtimin a BMW i3 është një kënaqësi e veçantë, e pakrahasueshme; që nuk ka gjasa të prishet nga asgjë.

Pozicioni i lartë i drejtimit të shoferit dhe shikueshmëria e shkëlqyer e ndihmojnë shoferin të ndihet rehat në rrugët e qytetit të mbushura me njerëz si një peshk në ujë, dhe motori elektrik i përgjigjet menjëherë shtypjes së pedalit të gazit, duke ju lejuar të kaloni me shpejtësi nëpër boshllëqet në trafik me besim.

Çuditërisht, makina elektrike BMW i3 ndihet jo më pak harmonike në rrugët dredha-dredha të vendit. Drejtimi është i përgjegjshëm dhe ju ndiheni më të kontrolluar nga sa prisni.

Pezullimi i udhëtimit të gjatë përballon mirë të gjitha parregullsitë, megjithëse rruga e provës ishte larg idealit. Sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë ndërhyn pa probleme dhe ju bën t'i përballoni të gjitha ato goditje shumë më lehtë.

BMW i3 në veprim

BMW i3 është në më të mirën e tij kur shoferi zgjedh një stil vozitjeje të qetë dhe lundruese, i cili maksimizon aftësitë e baterisë.

Pezullimi funksionon mirë në autostrada, me vetëm zhurmën e erës dhe motorin e gjeneratorit me dy cilindra që lëshon një zhurmë të largët, mezi të dëgjueshme.

Motorët

Siç u përmend më lart, ekzistojnë dy mundësi drejtimi për një automjet elektrik BMW i3. Nëse zgjidhni thjesht Me versionin elektrik, ju merrni 125 kW, ku motori elektrik lidhet me boshtin e pasmë nëpërmjet një kuti ingranazhi me një shpejtësi dhe një baterie litium-jon të ftohur me lëng.

Bateria është e vendosur në pjesën e pasme të dyshemesë së kabinës dhe motori zë vetëm gjysmën e hapësirës nën dyshemenë e bagazhit. Në anën e kundërt të motorit elektrik do të gjeni një gjenerator benzine me dy cilindra (për versionin 32 kuaj fuqi). Ju kujtojmë se ky motor benzine nuk e drejton makinën elektrike, por siguron vetëm energji elektrike për baterinë ose motorin.

Me një motor elektrik të fuqishëm dhe një trup të lehtë prej 1270 kg fibër karboni, makina elektrike BMW i3 nuk është çuditërisht e shpejtë. Falë përdorimit të një motori të tillë, përftohet çift rrotullimi i menjëhershëm dhe nxitimi është më i shpejtë se ai i një Toyota Prius hibrid.

Kostot operative

Me sa dimë, nuk është gjetur asnjë alternativë më e lirë për motorët elektrikë. Në rastin e makinës elektrike BMW i3, do të duhet të paguani pak vetëm për kënaqësinë e drejtimit të kësaj marke makine, ose thënë më thjesht, markës. Kursimi i karikimit të baterisë do të varet kryesisht vetëm nga stili juaj i drejtimit.

Ekzistojnë dy mundësi për zgjedhjen e nivelit të rehatisë: EcoPro dhe EcoPro+

Me grupin e nivelit EcoPro+, kontrolli i klimës është i fikur dhe kufizimet e shpejtësisë janë aktivizuar, ky opsion është krijuar për të maksimizuar rrezen.

Fatkeqësisht, edhe i3 nuk është shumë i mirë për udhëtime të gjata. Motori është i kufizuar në një rezervuar të vogël karburanti me nëntë litra, i cili shton vetëm 130 km rreze. Kjo do të thotë se nëse jeni duke shkuar në një udhëtim të gjatë dhe do të përdorni vetëm këtë motor, atëherë do t'ju duhet të mbushni karburantin çdo 120 km, përndryshe ekziston rreziku real i ndalimit të plotë.

Nga një prizë shtëpiake, bateria mund të ngarkohet deri në 80 për qind brenda shtatë orëve. Ofrohet gjithashtu një karikues i fuqishëm i krijuar posaçërisht për automjetet elektrike BMW, i cili do të përshpejtojë ndjeshëm kohën e karikimit (deri në tre orë).

Ashtu si shumica e automjeteve elektrike dhe hibrideve, ato kanë një çmim mjaft të lartë.
Për më tepër, do të jetë zhgënjyese që pas tre vjetësh, sipas ekspertëve, makina elektrike BMW i3 do të mbajë vetëm 30.9% të kostos së saj origjinale.

Brendshme, dizajn dhe teknologji

Brenda kësaj makine elektrike do të ndiheni sa më futurist. Falë dyerve të pasme me varen dhe mungesës së një shtylle qendrore, megjithëse duhet të kaloni një prag të gjerë, ju keni akses të lehtë në kabinë.
Gjëja e parë që do të vini re është një palë ekrane të mëdha - një përpara dhe një për shoferin, i cili shfaqet sipër qendrës së pultit. Ata ju informojnë për absolutisht gjithçka, duke filluar të paktën me informacionin për shpejtësinë e navigatorit, të kontrolluar duke përdorur BMW idrive, i cili ka një numërues të pronarit, të pagabueshëm.

Blu metalike shton prekjen e fundit në brendësinë tashmë elegante të BMW EV, ndërsa pulti i ulët dhe xhami i përparmë krijojnë një ndjesi të lehtë dhe të ajrosur.

Krijimi i automjeteve elektrike nga BMW kryhet nga një ndarje e veçantë me prefiksin i. Në këtë artikull do të mësoni informacione për gjithçka

Historia e krijimit të linjës

Historia e linjës së automjeteve elektrike bavareze fillon në vitin 2010. Ishte atëherë që kompania regjistroi një gamë të tërë modelesh me indeksin i. Falë kësaj, ju mund të gjurmoni se cilat makina janë planifikuar të prodhohen me motorë elektrikë në të ardhmen.

Në vitin 2011, u shfaq modeli i parë i një sërë automjetesh elektrike. I3 është një minibus i qytetit që drejtohet tërësisht nga motorët elektrikë në rrota. Pas një fillimi të mirë, kompania vendosi të zgjerojë linjën e saj me makina pothuajse në çdo klasë.

BMW i1

Makinat elektrike BMW hapen me modelin më të ri - i1. Kjo makinë ende nuk ka hyrë në prodhim masiv, por ka informacione se duhet të konkurrojë me Smart Fortwo nga koncerni amerikan.

BMW i2

Aktualisht ka vetëm thashetheme për këtë model. Pasi u shfaqën në internet imazhet e konceptit të ri nga bavarezët, ekspertët arritën në përfundimin se ky është një mostër e prodhimit të ardhshëm BMW i2. Nga ana e jashtme, makina është shumë e ngjashme me modelin më të vjetër i8. Fotografitë tregojnë se makina ka një trup kupe me dy dyer, kështu që duhet të zërë një vend midis i1 dhe minivanit i3.

BMW i3

Makina e parë në serinë elektrike. Është një minibus kompakt i qytetit. Trupi i makinës është bërë tërësisht nga alumini dhe fibra karboni. Pesha e saj nuk është më shumë se 1300 kg. Motori elektrik ka një fuqi prej 170 kuaj fuqi dhe një distancë deri në 160 kilometra me një karikim të vetëm. Makina është e përkryer për kushte urbane, por jo për udhëtime të gjata për shkak të rezervës së vogël të energjisë. Shitjet zyrtare të i3 filluan në vitin 2013. Pothuajse menjëherë pas fillimit të shitjeve, kompania njoftoi një version të ri - i3 Coupe. Kjo makinë është një hibrid i një minivani dhe një makine sportive. Modifikimi i ri nuk është aktualisht i përfshirë në seri.

dhe i5

Makinat elektrike BMW planifikojnë të zënë pothuajse çdo klasë në tregun modern të automobilave. Kjo dëshmohet nga planet e tyre për të nxjerrë një kupe sportive të quajtur i4. Me shumë mundësi, prototipi do të jetë BMW 4 coupe.

I5 është një sedan familjar me madhësi të plotë që do të pajiset me dy opsione motori elektrik. Konkurrenti i drejtpërdrejtë i këtij modeli konsiderohet të jetë ideja e Tesla - Model X.

BMW i6

Kjo makinë duhet të mbushë hapësirën e kryqëzimeve me madhësi të plotë në tregun e makinave elektrike. Jo më herët se 2020 - kjo është ajo që ata thonë për datën kur do të dalë makina e re elektrike. do të bëhet një prototip për krijimin e një SUV të ri.

BMW i8

Makina më e shtrenjtë dhe më mbresëlënëse e të gjithë gamës së automjeteve elektrike është makina sportive i8. Makina hyri në prodhim masiv në 2014. Është hibrid. Ka 4 motorë elektrikë në çdo rrotë me një fuqi totale prej 150 kuajfuqish. Për më tepër, kupeja përshpejtohet duke përdorur një motor turbo benzine me 170 kuaj fuqi. Makinat elektrike BMW i8 Roadster dolën në shitje disa muaj pasi u shfaq modeli kryesor.

Makina elektrike BMW për fëmijë

Fëmijët mund të ndjehen si shoferë të një BMW të vërtetë. Prodhuesit prodhojnë makina elektrike për fëmijë në trupat e modeleve të ndryshme të njohura (për shembull, Z4 coupe, X6 crossover, e kështu me radhë).

Një makinë elektrike për fëmijë mund të udhëtojë me shpejtësi deri në 5 km/h për 2-3 orë. Gjatë kësaj kohe, fëmija do të kënaqet plotësisht me drejtimin e një BMW të vërtetë, ndonëse në një madhësi të reduktuar. Modelet më të shtrenjta kanë një sistem të plotë audio.

Një makinë elektrike për fëmijë imiton plotësisht funksionet e një makine të vërtetë. Ka pedale, tregues drejtimi, imitim të tingullit të motorit dhe "patate të skuqura" të tjera. Disa modele madje janë të pajisura me rripa sigurie dhe optikë reale.

Në vitin e pestë të jetës, makina elektrike BMW i3 ka mbërritur më në fund në vendin tonë. Shitjet e tij u njoftuan menjëherë pas debutimit të tij në verën e 2013, por dërgesat nuk u krijuan menjëherë dhe kriza që shpërtheu në Rusi në fund të 2014 dukej se i dha fund perspektivave të "i-3" në vendin tonë. tregu. Është edhe më e habitshme që makina elektrike ka ardhur tek ne tani, kur ka ardhur epoka e ERA-GLONASS dhe shumë prodhues të automjeteve po shkurtojnë gamën e tyre të modeleve, duke mos dashur të durojnë certifikimin e shtrenjtë. Sidoqoftë, BMW arriti të marrë OTTS paraprakisht për disa modele të veçanta, përfshirë makinën elektrike i3, kështu që në Rusi do të shitet pa një modul shpëtimi.

Është e vërtetë që ne po planifikojmë të furnizojmë ekskluzivisht modele hatchback në modifikimin R ange E xtender, me një zgjerues diapazoni në formën e një motori me benzinë ​​me 2 cilindra me një kapacitet prej 650 metrash kub dhe një fuqi motoçiklete prej 28 kf. "Dy" në linjë nuk ka asnjë lidhje me rrotat; detyra e tij është të ushqejë baterinë përmes gjeneratorit kur ngarkesa e saj është e ulët. Supozohet se motori me djegie të brendshme ndizet vetëm në rast nevoje urgjente dhe shumicën e kohës makina do të funksionojë ekskluzivisht me energji elektrike, kështu që me një shtrirje të caktuar "i-3" me një rezervuar gazi (vëllimi i tij është vetëm 9 litra) ende mund të quhet një makinë elektrike.

Pranverën e kaluar, BMW i3 mori kapacitetin e tij të rritur nga 22 në 33 kWh. Në një gjendje të ngarkuar plotësisht, ai siguron një distancë prej 300 km në ciklin e drejtimit "perime" NEDC; motori me djegie të brendshme i shton kësaj shifre rreth 150 km të tjera. Në realitet, siç tregojnë testet e kolegëve tanë evropianë, duhet të mbështeteni në afërsisht 200 km kilometrazh pa emetim. Fuqia e motorit elektrik tërheqës që drejton rrotat e pasme është 170 kf, ai është i aftë të përshpejtojë një makinë prej një ton e gjysmë në 100 km/h në 8.1 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në 150 km/h.

Tani gjëja më interesante: çmimi minimal i BMW i3 në Rusi do të jetë 4 360 000 rubla! Dhe ende mund të rritet për shkak të opsioneve. Për krahasim, le të themi se në SHBA, një BMW i3 R ange E xtender me një bateri të re kushton 47,450 dollarë (afërsisht 2,82 milion rubla me kursin aktual), në Evropë - 40,650 euro (2,57 milion rubla), ndërsa në disa amerikanë shteteve dhe vendeve të BE-së, ju mund të merrni subvencione bujare të qeverisë për blerjen e trenave elektrikë. Shteti rus nuk u jep zbritje qytetarëve për blerjen e automjeteve elektrike dhe hibrideve, kështu që kuptimi i blerjes së një BMW i3 mund të jetë ekskluzivisht "sportive" dhe duhet të përjetohet nga një person shumë i pasur - sa prej tyre janë atje ?

• Bazuar në rezultatet e 11 muajve të vitit të kaluar, BMW i3 renditet i treti në segmentin evropian të automjeteve elektrike pas Renault Zoe dhe Nissan Leaf: janë shitur 13,198 njësi dhe nuk dihet se sa prej tyre janë modifikimi hibrid i Gamave. E xtender - kompania bavareze i mbron këto të dhëna si sekret shtetëror. Në tregun amerikan, i-3 u bë makina e katërt më popullore elektrike në 2016 (përpara dy Teslas dhe Nissan Leaf): tregtarët shitën 7,625 kopje të modelit, dhe përsëri është e paqartë se sa prej tyre janë të pajisur me një motor me djegie të brendshme.
• Sipas raportimeve të mediave gjermane, këtë vit BMW i3 do të marrë një tjetër përmirësim të baterisë - kapaciteti i tij mund të rritet në 50 kWh.

Asgjë nuk na emocionon më shumë se fillimi i një epoke të re. Aty ku kohët e fundit ishte dëgjuar zhurma e motorëve, tashmë ka pothuajse heshtje. Dinamika e tensionuar e megaqyteteve befas u bë më e qetë. Sepse BMW i ka hapur rrugë të reja për elektromobilitetin dhe e ka bërë atë miqësore me mjedisin. BMW i3 është makina e parë që është projektuar ekskluzivisht për të punuar me energji elektrike.

Gjatë nisjes, mjafton vetëm një shtypje e lehtë në pedalin e gazit dhe çift rrotullimi i plotë i dhënë menjëherë shpejt dhe pothuajse në heshtje e përshpejton BMW i3 nga një vend i ndalur. Megjithatë, mund të frenoni edhe me të njëjtën pedale: sapo hiqni këmbën nga gazi, ndjeni menjëherë efektin e frenimit. Kjo ndodh sepse BMW i3 juaj rikuperon energjinë kinetike të lëshuar dhe e ruan atë drejtpërdrejt në bateri. Kjo risi quhet "ndjesi me një pedal" dhe jo vetëm që ju lejon të drejtoni makinën tuaj në një mënyrë krejtësisht të re, por gjithashtu rrit gamën e saj.

Zgjeron kënaqësinë tuaj ngarje: Sistemi Range Extender ndodhet pranë motorit elektrik në pjesën e pasme të BMW i3 dhe mund të dyfishojë rrezen e automjetit në modalitetin COMFORT. Motori i vogël dhe i qetë me 2 cilindra benzinë ​​drejton një gjenerator, i cili nga ana tjetër mban një ngarkesë konstante në baterinë e tensionit të lartë, në mënyrë që BMW i3 të vazhdojë të lëvizë me energji elektrike. Zgjeruesi i rrezes aktivizohet automatikisht kur niveli i baterisë është i ulët.

Si të blini një makinë elektrike BMW i3 për të porositur?

Makinat ofrohen me porosi nga Evropa.

Blerja e tyre është shumë e thjeshtë:

Hapi 1. Lini një kërkesë në faqen e internetit ose me telefon menaxherit. Tregoni se si mund të kontaktoheni.

Hapi 2. Menaxheri bie dakord për pajisjet dhe ngjyrën, dhe ne zgjedhim një makinë për ju.

Hapi 3. Ju lidhni një marrëveshje furnizimi dhe bëni një paradhënie prej 10%, pas së cilës ne kontrollojmë pastërtinë ligjore të automjetit elektrik dhe e rezervojmë atë për ju (~ 7-14 ditë)

Hapi 4. Ju bëni një pagesë shtesë prej 70% dhe prisni makinën tuaj elektrike (~ 45-50 ditë)

Hapi 5. Makina dorëzohet në Federatën Ruse dhe mbërrin në doganë në Federatën Ruse, makina kalon përmes zhdoganimit dhe instalohet GLONASS, pas së cilës ju dorëzohet me një sërë dokumentesh në këmbim të 20 të mbeturve. %.

Vetëm 5 hapa - dhe ju jeni pronar i një makine elektrike të bukur BMW i3.

Në Romanov Motors mund të blini pajisje elektrike me kredi ose me qira. Ju mund të blini një makinë elektrike BMW duke klikuar butonin "blej" ose duke telefonuar menaxherët tanë. Ne dërgojmë në Moskë, Soçi dhe në të gjithë Rusinë. Një makinë elektrike është mjeti më i mirë i transportit në zona miqësore me mjedisin. Të gjitha automjetet elektrike janë të pajisura me garanci të firmës.