Pictogramele tabloului de bord. Desemnarea simbolurilor pe tabloul de bord al diferitelor mașini

Proprietarii de mașini fără experiență se confruntă adesea cu problema de a nu înțelege semnalele vehiculului lor. Pur și simplu nu cunosc denumirea pictogramelor de pe panoul de instrumente. Și anume, prin a lor, mașina are capacitatea de a semnala proprietarului posibile defecțiuni sau alte modificări nedorite. În plus, astfel de pictograme pot alerta șoferul cu privire la acțiunea intenționată care i se cere. Astăzi vom încerca să înțelegem în detaliu ce pictograme sunt pe panou și ce spun ele proprietarului.

Ce sunt pictogramele și ce semnalează acestea

De regulă, un semnal iluminat devine un motiv de îngrijorare, mai ales dacă conduce un utilizator fără experiență. De fapt, indicatorii sunt proiectați nu numai pentru a raporta o defecțiune, ci și pentru a avertiza cu privire la o varietate de puncte. Ei nu doar notifică, avertizează, dar uneori interzic exploatarea.

Pentru început, ar trebui să vă amintiți următoarea prioritizare, care se referă nu atât la conținut, cât și la soluția de culoare.

• Un semnal verde anunță proprietarul că sistemul corespunzător conținutului este în funcțiune. Șoferul poate continua să conducă normal și să nu se teamă pentru siguranță.
• Indicator galben sau portocaliu raportează că unul dintre sistemele vehiculului nu funcționează corect. Eșecul unuia dintre ele este posibil, cel mai probabil nu afectează capacitatea de mișcare, dar nu permite mașinii să fie operat la putere maximă. În acest caz, șoferii experimentați sunt sfătuiți să ajungă încet la cel mai apropiat service auto și să prezinte mașina unui profesionist. Adesea, mașina intră în mod independent într-un mod de funcționare limitat, șoferul se poate deplasa doar în modul de urgență cu o viteză mică și capacitatea de a controla.
• Semnal roșu - pericol! Acest lucru este valabil și pentru indicatoarele de bord. Dacă vedeți o pictogramă roșie, atunci ar trebui să opriți mașina. În acest caz, sistemul semnalează că există o încălcare gravă care este incompatibilă cu funcționarea. Cea mai bună soluție ar fi să apelați un camion de remorcare sau remorcarea mașinii la service.

Acestea sunt informațiile de bază pe care un proprietar de mașină începător ar trebui să le învețe înainte de a-și da seama ce înseamnă exact aceasta sau acea pictogramă.

Acum să trecem direct la descrierea semnalelor posibile. Ele pot fi împărțite în mai multe categorii, care ar trebui demontate separat.

Funcții suplimentare

Acești indicatori sunt menționați pentru a reaminti proprietarului acțiunea necesară, fără de care, în momentul actual sau în viitor, operarea va fi imposibilă.

Acestea sunt cele mai comune semne de semnalizare care merită menționate.

Dispozitive de iluminat

Aceste desemnări vă vor ajuta să navigați la timp și să nu dezinformați alți șoferi cu privire la intențiile lor (în cazul unui viraj) sau să economisiți nivelul bateriei (dacă opriți iluminarea externă la timp).

Pictograme de pericol grav

Aceste semnale sunt de mare importanță. Prezența acestora semnalează defecțiuni grave în care nu este recomandată operarea mașinii. Vă sfătuim să acordați mai multă atenție acestei secțiuni.

Dacă există astfel de alerte, mai întâi ar trebui să remediați problema și abia apoi să utilizați vehiculul.

Alerte de securitate

Această secțiune conține desemnările pictogramelor de pe tabloul de bord din sistemul responsabil cu siguranța șoferului și a pasagerilor mașinii.

• Apariția pictogramei este însoțită de un semnal sau o notificare vocală. El informează că este necesară închiderea uneia sau mai multor uși interioare sau a portbagajului.
• Acest indicator informează despre defecțiunile sistemului de stabilizare.
• Problema este cauzată de sistemul airbag pasiv (airbag).
• Pictograma anunță despre probleme similare celei precedente, dar mai precis. În acest caz, există o defecțiune a airbag-ului pasagerului din față.
• Există un copil pe scaunul pasagerului din față sau greutatea pasagerului este prea mică. Acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a airbagului în caz de urgență.
• Indicatorul este adesea declanșat din greșeală atunci când conduceți pe teren. Informează că sistemul de siguranță înainte de accident nu funcționează.
• Imobilizatorul sau sistemul antifurt standard este activat.
• Eroare de activare a sistemului antifurt.
• Eroare transmisie automată, supraîncălzire ulei.
• Depășirea temperaturii maxime admise într-o transmisie automată. Mai bine așteptați să se răcească transmisia.
• Modul transmisie automată „Parcare”. Relevant pentru vehiculele cu tracțiune integrală cu un număr de viteze reduse. Aparatul este blocat.
• Dacă mașina are o transmisie automată, atunci această pictogramă semnalează o presiune scăzută sau scăzută a uleiului, supraîncălzire sau altă problemă. În acest caz, mașina intră singură în modul de urgență și se mișcă cu viteza minimă pentru a face posibilă ajungerea la service.
• Dacă vedeți această pictogramă, atunci trebuie să treceți la treapta următoare pentru a reduce consumul de combustibil.
• Servodirecție defectă.
• Frâna de mână este activată.
• Nivelul lichidului din sistemul de frânare este scăzut.
• Uzură mare a plăcuțelor de frână.
• Eroare la sistemul de distribuție a forței de frânare.
• Funcționare defectuoasă a frânei de parcare electrice.
• Presiunea redusă cu peste 25% la una sau mai multe roți.
• Apare deja în timpul funcționării și indică faptul că sistemele de propulsie funcționează defectuos. Poate fi însoțit de oprirea unor sisteme în așteptarea depanării. În același timp, sistemul limitează alimentarea cu combustibil pentru a reduce sarcina.
• Sistemul Start-Stop este pornit (verde) sau funcționează defectuos (galben).
• Motorul a pierdut putere. Șoferii experimentați sunt sfătuiți să oprească motorul pentru un timp și să pornească din nou.
• Problema sondei lambda. Pentru a nu perturba funcția de injecție a combustibilului, este mai bine să opriți motorul și să eliminați defecțiunea.
• Capacul rezervorului de combustibil nu este închis.
• Pictogramă pentru a atrage atenția suplimentară asupra unei probleme care a apărut deja.
• Probleme la sistemul de răcire. Nivelul lichidului este coborât, temperatura este crescută și așa mai departe.
• Supapa de accelerație defectă.
• Sistemul de urmărire a punctului mort este defect.
• Este necesar să înlocuiți filtrele de ulei și combustibil și, în același timp, să faceți o întreținere programată. În cazuri rare, când apar astfel de pictograme, este necesară diagnosticarea computerizată a vehiculului.
• Filtrul de aer al motorului trebuie schimbat.
• Sistem de vedere pe timp de noapte defect, senzori infrarosu.
• Overdrive-ul transmisiei automate este oprit.

Indicatoare de control pentru sisteme speciale

Mașinile moderne sunt echipate cu o mulțime de caracteristici speciale care le simplifică funcționarea. Și pentru ca utilizatorul să își poată controla munca, semnalele corespunzătoare de pe panou se aprind.

• Modul de alimentare este activ. Este tipic pentru vehiculele cu cutie de viteze automată și are scopul de a întârzia trecerea la viteză mai mare. Permite atingerea puterii maxime a motorului, precum și acordarea timpului pentru ajustări în sistemul de alimentare și suspensie.
• Senzori pentru sistemul de comutare automată a modului de transmisie.
• Direcția necesită reparație.
• indicator CVT. Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după câteva minute. Semnale despre starea de sănătate a sistemului.
• Senzor activ de direcție. Semnale despre munca greșită. În unele situații, acest lucru poate indica probleme la sistemul de frânare sau suspensie.
• Problema este similară cu cea anterioară. Sistemul activ de direcție are o defecțiune.
• Supraîncălzirea diferenţialului transversal, probleme la sistemul de tracţiune integrală.
• În sistemul de tracțiune integrală, defecțiunea sau diametrul roților axelor spate și față nu se potrivește.
• Probleme la transmisia unui vehicul cu tracțiune integrală.
• Diferenţialul pe puntea spate este blocat.
• Tracțiunea pe patru roți în treapta joasă cuplată.
• Transmisia comută automat în modul tracțiune integrală.
• Treceți în sus pentru a economisi combustibil.
• Economie de combustibil ECO MODE este activ.
• Modul de optimizare a consumului de combustibil este activat.
• Indicatoare de urmărire a benzii. O lumină galbenă intermitentă indică faptul că vehiculul se deplasează în lateral și trebuie să fie nivelat sau sistemul funcționează defectuos.
• Asistență la parcare activă sau defectă (în funcție de culoare).
• Modul de conducere cu o remorcă este activat.
• Șasiul mașinii este defect, este necesară diagnosticarea.
• Moduri de funcționare a amortizoarelor.
• Geam încălzit.
• Sistemul de frânare este activ, acesta va fi decuplat după apăsarea pedalei de accelerație.
• Cruise control adaptiv este activat. Dacă pictograma clipește, există o problemă cu sistemul.
• Obstacol sau vehicul în față când controlul vitezei de croazieră este activ.
• Modul Zăpadă este activat. Este necesar pentru o plimbare confortabilă în condiții neobișnuite de zăpadă și gheață.
• Prezența unei chei electronice și rarefierea bateriei acesteia.
• Cheie electronică în mașină (prezentă sau nu).

Am dat exemple cu cei mai des întâlniți indicatori și am descris în detaliu semnificațiile pictogramelor de pe tabloul de bord. În realitate, sunt multe altele. Dacă designul de culoare este același peste tot, atunci pictogramele pot diferi în funcție de producător, tip de motor și așa mai departe. Este pur și simplu imposibil să acoperiți toate imaginile posibile într-un articol. Prin urmare, dacă sunteți interesat de o pictogramă care nu a fost găsită în listă, scrieți-ne în comentarii, iar noi vom oferi un răspuns detaliat solicitării dumneavoastră. Dar rețineți că siguranța este mai presus de toate, iar dacă sistemul clipește în roșu, este mai bine să contactați imediat un specialist.

Mașinile moderne notifică șoferul cu privire la o defecțiune folosind pictogramele de pe panoul de instrumente. Din păcate, este dificil să descifrezi unele dintre icoane fără un indiciu. În plus, desemnarea unei erori poate diferi pe diferite modele. Trebuie avut în vedere că nu fiecare lampă indică o defecțiune critică.

În general, indicația poate fi împărțită în 3 grupe:

roșu pictogramele avertizează de obicei despre o defecțiune critică, care trebuie remediată cât mai curând posibil.

Galben pictogramele avertizează de obicei despre o defecțiune sau necesitatea de a efectua o acțiune asupra mașinii, de exemplu, service.

Verde pictogramele informează despre activitatea funcțiilor de service ale mașinii.

Notă. Când motorul este pornit, pictogramele se aprind mai întâi și apoi se sting. Când cumpărați o mașină uzată, indicatoarele vă pot avertiza că mașina a avut un accident. De exemplu, o lumină de airbag neaprinsă în timpul testului de verificare indică faptul că vehiculul a avut un accident sau indică că airbag-urile funcționează defectuos.

Am pregătit pentru tine 100 de indicații de bază care apar cel mai des pe tabloul de bord. Pozele se pot face clic.

Apariția pictogramei Verificare pe tabloul de bord nu semnalează nimic bun. Ce sa fac? Trebuie înțeles că, în primul rând, dacă pictograma Check Engine se aprinde, aceasta înseamnă o defecțiune a motorului. Dar pe care îl vom analiza în acest articol.

Motive pentru apariția Check Engine

Pictograma motorului de pe panoul de bord se aprinde și șoferul începe să intre în panică. De ce se aprinde Verificarea și ce trebuie făcut? Există o bicicletă pe acest subiect printre șoferi: pictograma Check Engine se aprinde - începe spectacolul intuiției. Dar, nu totul este atât de rău pe cât pare la început.

Pictograma de verificare a motorului de pe tabloul de bord semnalează că există defecțiuni la unitatea de alimentare, în timp ce unitatea de control electronică analizează datele primite de la senzori și dă semnal că este necesară eliminarea defecțiunii.

Înainte de a începe să intri în panică, trebuie să înțelegi problema. Cel mai simplu mod de a găsi defecțiuni este să vă conectați direct la ECU și să citiți erorile care există. Prin decodificarea erorii, puteți restrânge cercul de depanare. Deci, motorul de verificare este pornit, poate că este un senzor defect și nu este nimic critic.

Dar, un semn de verificare a motorului arzând poate însemna și că există defecțiuni mai grave la unitatea de alimentare decât un senzor banal defect. De aceea, după aprinderea pictogramelor Check Engine, trebuie să contactați imediat specialiștii de la service auto.

Luați în considerare lista principală de probleme pentru care se poate aprinde semnul Verificare de pe dispozitiv:

• Combustibil de proastă calitate.
• Lumanari sau fire de inalta tensiune.
• Funcționare defectuoasă a unuia dintre senzori.
• Pompa de combustibil si filtrul.
• Sistem de alimentare cu aer pentru cilindri.
• ECU și cablaj.
• Alte defecțiuni.

Metode de depanare

Acum că au fost identificate principalele motive - de ce Cecul a luat foc, puteți merge direct la metodele de rezolvare a problemei. Desigur, cel mai bine este să contactați un service auto pentru a rezolva problema, dar mulți șoferi, având în vedere reparațiile costisitoare, încearcă să rezolve singuri defecțiunea.

Deci, înainte de a începe să căutați o problemă, ar trebui să vă conectați la unitatea electronică de control al motorului și să efectuați o diagnoză cuprinzătoare a tuturor sistemelor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de - un laptop, un cablu pentru conectarea la mașina OBD 2 și software care este potrivit pentru această unitate de control electronică.

După conectarea la vehicul, este necesar să se efectueze o diagnosticare cuprinzătoare a tuturor sistemelor, apoi să se determine ce erori au apărut și să le descifreze pentru a determina nodul de defecțiune. Când totul este decriptat, puteți trece direct la depanare.

Combustibil de calitate scăzută

Unul dintre cele mai comune motive pentru care pictogramele Check se aprind este combustibilul de proastă calitate, care poate fi găsit adesea la benzinării. Așadar, benzina sau motorina proastă pot înfunda conductele de combustibil și elementele sale, ceea ce duce la apariția unor efecte precum triplete sau blocarea motorului.

Pentru a remedia defecțiunea, va trebui să goliți combustibilul din întregul sistem. Trebuie remarcat faptul că acest proces este destul de laborios și necesită anumite cunoștințe în proiectarea mașinilor. Astfel, va trebui să scoateți rezervorul de combustibil și să spălați, precum și să înlocuiți elementele care au devenit inutilizabile.

Pompa de combustibil si filtrul

Împreună cu combustibilul de calitate scăzută, pompa de combustibil și filtrul au de suferit. Practic, înfundarea acestor elemente duce la faptul că combustibilul nu trece în cantitatea potrivită, iar aceasta, la rândul său, duce la apariția unui amestec sărac, care poate duce la un consum mare sau o pornire proastă a motorului.

Pentru a remedia problema, va trebui să înlocuiți filtrul de combustibil. În ceea ce privește pompa de benzină, va trebui să o demontați din mașină și să înlocuiți filtrul cu plasă, care probabil este înfundat. Această procedură trebuie efectuată cu atenție, deoarece puteți deteriora accidental elementele pompei de benzină.

Injectoare

O altă celulă de combustibil care este susceptibilă la combustibilul de calitate scăzută sunt injectoarele. Componentele înfundate pot face motorul să funcționeze intermitent. De aceea, acest element în diagnosticare ocupă un loc înalt.

Pentru a diagnostica și a elimina defecțiunea, mai întâi trebuie să îndepărtați elementele din vehicul. Desigur, unii șoferi recomandă diagnosticarea și curățarea injectoarelor direct pe mașină. Dar, pentru această operație, există un suport special pentru spălarea duzelor.

Duzele se demontează și se scot duzele din ele, care sunt instalate în suport. Mai întâi, folosind diferite presiuni, se verifică cât de potrivită este duza pentru utilizare. Apoi, dacă este necesar, elementul trece prin procesul de curățare sau este înlocuit cu altele noi.

Sistem de aprindere

Bujiile și firele de înaltă tensiune nu sunt, de asemenea, permanente. Au tendința de a se uza, mai ales atunci când nu sunt deservite de un șofer. Un fir defect și o lumânare pot fi motivul pentru care semnul Verificare este aprins.

Deci, pentru a efectua diagnostice, este necesar să demontați elementele din vehicul și să utilizați un multimetru pentru a măsura performanța elementelor. De asemenea, merită să faceți o inspecție vizuală a pieselor pentru un element de deteriorare a carcasei. Înlocuiți elementele dacă este necesar.

Sistem de alimentare cu aer

O supapă de accelerație care funcționează defectuos sau un blocaj poate face ca semnul Check Engine să clipească pe vehicul. În acest caz, pentru a remedia problema, va trebui să demontați unitatea de distribuție a aerului și să o curățați.

De asemenea, împreună cu accelerația, merită să curățați ondulațiile, care aduce aer în unitate. După cum arată practica, este adesea înfundat.

Senzori, cablaj, ECU

Cea mai frecventă problemă pentru care Check Engine este aprins pe ordonator rămâne o defecțiune a părților electrice și software ale motorului. Deci, merită să luați în considerare mai detaliat - ce motive apar în acest nod și cum să le eliminați.

Începem să luăm în considerare problema cu cea mai simplă - senzorul. O defecțiune a unuia sau mai multor elemente va duce la faptul că Cecul va începe să se aprindă. Pentru a determina ce element a dus la aprinderea lampa de avertizare a motorului de pe tabloul de bord, merită să verificați ECU. Apoi, după ce ați decodat codul de eroare, găsiți senzorul și verificați-l cu un multimetru. Dacă nu există semnal, contorul trebuie înlocuit.

În ceea ce privește defecțiunile de cablare, determinarea locului defecțiunii se realizează prin analogie cu senzorii. Deci, sunetul firelor va arăta care dintre ele trebuie reparat. Desigur, producătorii de vehicule recomandă schimbarea cablajului acolo unde există daune, dar șoferii adesea dezlipesc și izolează firul deteriorat.

O situație mai dificilă apare cu unitatea electronică de control a motorului. Se întâmplă că o eroare de software face ca indicatorul motor să clipească. Desigur, situația s-ar putea să nu se transforme în bine și cipul de control din interiorul ECU se va arde din cauza unui scurtcircuit. În acest caz, proprietarul mașinii nu are noroc și va trebui să schimbe elementul, care nu este foarte ieftin.

În ceea ce privește defecțiunea software-ului, așa cum arată practica, firmware-ul și instalarea unui nou software în unitatea electronică de control al motorului rezolvă toate problemele.

Consecințele diagnosticării și reparațiilor intempestive

Care sunt consecințele eliminării premature a Check Engine? Lista de aici poate fi destul de lungă. Să descriem principalele motive și probleme:

• Eșecul unui element poate duce la o reacție în lanț, care va atrage consecințe mai complexe.
• Apariția unui efect triplu, pornire slabă, defecțiune a sistemului, consum crescut și alte defecțiuni similare.
• Supraîncălzirea unității de putere și, ca urmare, deformarea chiulasei. Apoi va urma doar o revizie majoră.
• Primirea datelor inexacte ale ECU și, în consecință, funcționarea incorectă a restului sistemelor principale și auxiliare.
• Alte consecinte.

Ieșire

Check Engine de pe tabloul de bord al motorului este aprins - înseamnă că există defecțiuni care ar trebui eliminate imediat. Deci, înainte de a căuta o defecțiune mecanică, este recomandat să diagnosticați software-ul și să determinați exact unde se află problema. Abia după aceea merită să cauți o problemă mecanică.

Mulți proprietari de mașini cred că o mașină este doar o piesă hardware care nu știe să vorbească și nu transmite nicio emoție. Departe de. Gândiți-vă la distracția de a juca cu o încărcătură liberă în portbagaj, la bubuitul de pe denivelări, la scârțâitul balamalelor sau la clicul obosit al motorului într-o călătorie lungă. Fiecare mașină are un tablou de bord care arată starea actuală a mașinii. Pentru a controla acest proces, fiecare șofer trebuie să cunoască denumirea pictogramelor de pe tabloul de bord din mașina sa.

De ce sunt necesare insigne

Prin definiție, un tablou de bord este un loc în care sunt amplasate diverse dispozitive de măsurare și control. Până de curând, erau puțini contoare, indicatoare și indicatori pe el, așa că era ușor să le faci față. Cu toate acestea, pe măsură ce mașinile s-au îmbunătățit, pe tabloul de bord au apărut noi semne, care pentru șoferi s-au transformat într-o activitate complexă, reprezentând alfabetizarea chineză.

Aceștia sunt doar câțiva dintre indicatorii existenți. Dacă nu le puteți aminti imediat, atunci nu ar trebui să vă supărați, deoarece nu toată lumea o poate face.

Dificultatea constă în faptul că pentru fiecare mașină există un anumit set separat de pictograme care sunt afișate pe tabloul de bord.

Culoarea contează

Culoarea indicatorului joacă un rol major în determinarea stării vehiculului. Deci, dintre ele se disting următoarele:

• Verde. Arată șoferului că dispozitivele și componentele mașinii funcționează normal.
• Roșu. Sesizează despre evenimente urgente și importante, precum și despre prezența unor probleme grave.
• Galben. Avertizează că trebuie să acordați atenție acestui sau acel detaliu.
• Albastru. Prevăzut pentru anumite sisteme în funcționare normală.

Luminile roșii sau galbene ar trebui să se stingă de obicei la câteva secunde după pornirea motorului. Dacă becurile sunt aprinse în mod constant, atunci există o defecțiune.

Al doilea simbol ca important este simbolul presiunii uleiului. Imaginea lui:

Când această pictogramă se aprinde, trebuie să verificați imediat prezența uleiului în motor, asigurați-vă că nu există scurgeri. Este mai bine să nu continuați să conduceți, ci să ajungeți la cel mai apropiat service auto pentru a identifica problemele existente cu ajutorul unei remorcări.

Este culoarea roșie a indicatorului care arată situația de urgență la bordul mașinii. Galbenul este a doua culoare ca importanță. De exemplu, pictograma VERIFICARE de pe panou.

În acest caz, situația este ceva mai simplă. Acest simbol indică o problemă la injector care necesită acțiune.

Toate celelalte culori indicatoare servesc ca simple informative. De exemplu, o pictogramă albastră indică faza lungă aprinsă. Strălucirea de pe tabloul de bord al acestor pictograme nu poartă nimic groaznic, de multe ori pur și simplu informează despre includerea dispozitivelor de iluminat.

Să trecem, de fapt, la indicatoarele în sine de pe tabloul de bord. Începem listarea cu simboluri mai importante și semnificative, apoi le vom arăta în ordine descrescătoare.

Indicatori critici

Simbolul indică o problemă cu sistemul de frânare. În modul normal, se aprinde cu frâna de parcare.

Afișează modul de temperatură al motorului. Dacă indicatorul este roșu, atunci este mărit, iar cel albastru este scăzut. În acest caz, opriți și opriți motorul. Clipirea poate simboliza probleme electrice.

Indică o cădere de presiune în sistemul de lubrifiere sau un nivel scăzut al uleiului.

Senzor presiune ulei. Se aprinde dacă nivelul este sub nivelul specificat.

Acești indicatori indică tensiune scăzută de la rețea, lipsa încărcării bateriei sau alte defecțiuni, de obicei la un generator.

Indicatori de siguranta

Pictogramele care sunt aprinse în roșu indică faptul că trebuie să contactați urgent serviciul. Iată o listă a acestora în ordinea importanței:

Simbolul este asociat cu memento-uri, de exemplu, ușa nu este închisă sau este necesară o schimbare a uleiului.

Această pictogramă este utilizată pentru a permite șoferului să vadă defecțiunile sistemului de monitorizare a vehiculului. Puteți continua să conduceți mașina cu atenție la cel mai apropiat service auto.

Indicatoare de defecțiune a airbagului. Indicați supratensionarea sau lipsa curelei. Dacă nu ați avut niciodată un accident și pernele nu au fost folosite, iar pictogramele sunt încă aprinse, atunci ar trebui să mergeți la un service auto.

Pictogramele sistemului de control de control

Inovațiile moderne în tabloul de bord al vehiculului combină sisteme vechi, cum ar fi asistența antiblocare, și altele noi, cum ar fi controlul stabilității. Fiecare dintre ele este echipat cu propriile sale indicatori.

Pictograme pentru controlul tracțiunii. Culoarea verde indică funcționalitatea sa, iar galbenul indică o defecțiune sau o oprire.

Pictogramă de ajutor pentru coborâre sau urcare în locuri cu o pantă a terenului.

Pictograma de rotație. Prezent în vehiculele cu tracțiune integrală, cu condiția ca senzorul să fie activ.

Ajutor în timpul frânării de urgență.

Există o defecțiune la suspensie.

Simboluri de funcții suplimentare

Indicatoarele din acest grup sunt afișate cu caracteristici speciale opționale ale vehiculului. Dacă sunt active, se va aprinde ledul verde. Când apare o defecțiune, indicatoarele sunt galbene sau roșii.

Indicatori de economii

Indicatoare de bord VAZ 2114

Tablourile de bord pentru diferite mașini pot fi complet diferite, de regulă, indicatorii sunt, de asemenea, diferiți. Într-o mașină VAZ 2114 există mulți senzori și pictograme care ajută la controlul dispozitivelor și sistemelor. Iată cele mai importante:

Senzorul săgeată din partea dreaptă simbolizează viteza vehiculului. Vitezometrul este proiectat pentru viteze de la 0 la 200 km/h. Scara vitezometrului este de 10 km/h.

Un afișaj electronic este prevăzut în centru sub vitezometru, unde kilometrajul total este indicat în partea superioară, iar cel actual în partea inferioară.

Senzorul din stânga se numește turometru. Afișează turația curentă a arborelui cotit. Pentru a obține indicatori reali, este necesar să înmulțiți citirile cu 100. Dacă valorile sunt de până la 60, atunci acesta este un punct critic. Valorile de la 60 la 80 sunt afișate cu roșu și indică posibilitatea defecțiunii vehiculului.

Mai jos este pictograma pentru timpul și temperatura din cabină. Pe partea stângă există un indicator care arată temperatura lichidului de răcire.

În dreapta vitezometrului se află un indicator care arată nivelul de combustibil din rezervorul mașinii. Cifrele indică:

• 0 - rezervor gol.
• 1/2 - jumătate.
• 1 - plin.

În plus, simbolul benzinăriei din partea de sus arată un rezervor plin, iar dacă se aprinde portocaliu în partea de jos, arată mai puțin de 6 litri în rezervor.

Ecusoane pentru mașini diesel

Următoarele pictograme sunt furnizate pe vehiculele cu motorină. Denumirea lor este următoarea:

Corpuri de iluminat exterior

Indicatoare utile pentru mașină

Indicatori suplimentari de sistem

Fii atent

Astfel, sarcina principală a becurilor de bord este:

• Informați șoferul despre funcționalitatea dispozitivelor.
• Raportați diverse probleme în timp util.

Întreținerea și inspecția regulată vă vor ajuta să vă protejați vehiculul de orice defecțiuni, așa că ar trebui să fiți mereu cu ochii pe indicatoarele și pictogramele de pe tabloul de bord pentru a fi la curent cu sistemele.

Indiferent dacă cunoașteți sau nu semnificația indicatoarelor de pe bordul mașinii, apariția pictogramelor galbene și roșii duce la stabilirea motivelor și cel puțin la o vizită la service auto.

Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei defecțiuni în diferite sisteme ale vehiculului folosind pictogramele de pe tabloul de bord. Nu este întotdeauna posibil să descifrezi intuitiv sensul unor astfel de pictograme aprinse, deoarece nu toți șoferii sunt bine versați în mașini. În plus, pe mașini diferite, denumirea grafică a aceleiași pictograme poate diferi. Este de remarcat faptul că nu orice lumină de pe panou anunță doar o defecțiune critică. Indicația luminilor de sub pictograme este împărțită după culoare în 3 grupuri:

• Pictogramele roșii indică pericol, iar dacă vreo desemnare se aprinde în această culoare, ar trebui să acordați atenție semnalului computerului de bord pentru a lua măsuri pentru a elimina rapid defecțiunea. Uneori nu sunt atât de critici și este posibil, și uneori nu merită, să continui să miști mașina atunci când o astfel de pictogramă este aprinsă pe panou.
• Indicatoarele galbene avertizează asupra unei defecțiuni sau asupra necesității de a lua măsuri pentru a conduce mașina sau pentru a o întreține.
• Lămpile indicatoare verzi informează despre funcțiile de service ale vehiculului și despre activitatea acestora.

Vă prezentăm o listă cu cele mai frecvente întrebări și o explicație a pictogramelor și indicatorilor de pe tabloul de bord.

Sunt aplicate multe pictograme emblema siluetei mașinii. În funcție de elementele suplimentare, acest indicator poate avea semnificații diferite.

Când un astfel de indicator este aprins ( masina cu cheie), apoi informează despre defecțiuni ale motorului (adesea o defecțiune a unui senzor) sau partea electronică a transmisiei. Pentru a afla cauza exactă, va trebui să puneți un diagnostic.

Aprins mașină roșie cu lacăt, ceea ce înseamnă că există probleme în funcționarea sistemului antifurt standard și va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește când mașina este închisă, atunci totul este normal - mașina este blocată.

Galben indicator de mașină cu semn de exclamare anunță șoferul vehiculului hibrid despre o defecțiune a propulsiei electrice. Resetarea erorii prin lovirea bornei bateriei nu va rezolva problema - sunt necesare diagnostice.

Pictograma ușii deschise toată lumea este obișnuită să-l vadă ardând atunci când o ușă sau un capac al portbagajului este deschis, dar dacă toate ușile sunt închise și un bec cu una sau patru uși continuă să strălucească, atunci de multe ori problema ar trebui căutată în comutatoarele de capăt ale ușii (contacte cu fir).

Pictograma drum alunecosîncepe să clipească atunci când sistemul de control al stabilității detectează o porțiune de drum alunecoasă și este activat pentru a preveni alunecarea prin reducerea puterii motorului și frânarea roții care alunecă. Nu ar trebui să vă faceți griji într-o astfel de situație. Dar când o cheie, un triunghi sau o pictogramă de derapaj tăiată apare lângă un astfel de indicator, atunci sistemul de stabilizare este defect.

Pictogramă cheie apare pe tabela de marcaj atunci când este timpul pentru service-ul mașinii. Este un indicator informativ și este resetat după întreținere.

Pictograme de avertizare pe panou

Pictograma volanului se poate lumina în două culori. Dacă volanul galben este pornit, atunci este necesară adaptarea, iar când apare o imagine roșie a volanului cu un semn de exclamare, merită deja să vă faceți griji cu privire la defecțiunea sistemului de servodirecție sau a EUR. Când volanul este roșu, volanul dumneavoastră va deveni probabil foarte greu de rotit.

Pictograma imobilizator de obicei clipește când mașina este închisă; în acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu o cheie albă semnalează că sistemul antifurt funcționează. Dar există 3 motive principale dacă ledul immo este aprins constant: imobilizatorul nu este activat, dacă eticheta cheii nu este citită sau sistemul antifurt este defect.

Pictograma frânei de mână se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicata), ci și când plăcuțele de frână sunt uzate sau trebuie reumplut/înlocuit lichidul de frână. La o mașină cu frână de mână electronică, lampa frânei de parcare se poate aprinde din cauza unei defecțiuni la comutatorul de limită sau la senzor.

Pictograma lichid de răcire are mai multe opțiuni și, în funcție de care este activată, trage concluzii despre problemă în consecință. O lampă roșie cu o scală de termometru indică o temperatură crescută în sistemul de răcire a motorului, dar un rezervor de expansiune galben cu valuri indică un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Dar merită să luați în considerare faptul că lampa de răcire nu se aprinde întotdeauna la un nivel scăzut, poate doar o „gașcă” a senzorului sau plutește în cilindrul de expansiune.

Pictograma spălătorului indică un nivel scăzut de lichid în rezervorul de expansiune al spălării sticlei. Un astfel de indicator se aprinde nu numai atunci când nivelul scade efectiv, ci și dacă senzorul de nivel este înfundat (contactele senzorului sunt acoperite cu un strat din cauza lichidului de proastă calitate), dând un semnal fals. La unele mașini, senzorul de nivel este declanșat atunci când specificația lichidului din mașina de spălat nu este îndeplinită.

Pictograma ASR este un indicator al Regulamentului Anti-Spin. Unitatea electronică a acestui sistem este asociată cu senzori ABS. Când o astfel de lumină este aprinsă constant, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe diferite mașini, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar adesea sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jur sau inscripția în sine, sau sub forma unei mașini de scris pe un drum alunecos.

Pictograma catalizatorului se aprinde adesea când elementul catalitic se supraîncălzește și este adesea însoțit de o scădere bruscă a puterii motorului. O astfel de supraîncălzire poate apărea nu numai din cauza debitului slab al celulei, ci și dacă apar probleme în sistemul de aprindere. Când catalizatorul se defectează, becul care arde se va adăuga un consum mare de combustibil.

Pictograma gazelor de eșapament conform informațiilor din manual, indică o defecțiune a sistemului de curățare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să ardă după o alimentare defectuoasă sau o eroare la senzorul sondei lambda. Sistemul înregistrează aprinderea greșită a amestecului, în urma căreia conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament crește și, ca urmare, se aprinde ledul „gaze de eșapament” de pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar ar trebui făcute diagnostice pentru a afla cauza.

Indicatori de defecțiune

Pictograma bateriei se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea o astfel de problemă este asociată cu lipsa încărcării bateriei de la generator, prin urmare poate fi numită și „pictograma generatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „PRINCIPALA” în partea de jos.

Pictograma uleiului, el este un uleiator roșu - indică o scădere a nivelului de ulei din motorul mașinii. Această pictogramă se aprinde când motorul este pornit și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul conducerii. Acest fapt indică probleme în sistemul de lubrifiere sau o scădere a nivelului sau presiunii uleiului. Pictograma uleiului de pe panou poate fi cu o picătură sau cu valuri în partea de jos, la unele mașini indicatorul este completat cu inscripția min, senso, nivelul uleiului (inscripții galbene) sau pur și simplu literele L și H (care caracterizează joasă și înaltă). nivelurile de ulei).

Pictograma pernă se poate aprinde în mai multe versiuni: atât inscripția roșie SRS și AIRBAG, cât și „omul roșu care poartă centura de siguranță”, iar în fața lui este un cerc. Când una dintre aceste pictograme airbag este aprinsă pe panou, atunci computerul de bord vă anunță despre o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă, iar în cazul unui accident, airbag-urile nu vor fi declanșate. Motivele pentru care se aprinde semnul de pernă și cum să depanați, citiți articolul de pe site.

Pictograma semn de exclamare poate arăta diferit și, respectiv, semnificațiile sale vor fi diferite. Deci, de exemplu, atunci când roșu (!) Într-un cerc este aprins, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare și este recomandabil să nu continuați să conduceți până când cauza apariției sale este clarificată. Ele pot fi foarte diferite: frâna de mână este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul lichidului de frână a scăzut. Un nivel scăzut este doar un pericol, deoarece motivul poate fi nu numai în tampoanele uzate rău, drept urmare, atunci când apăsați pedala, lichidul se dispersează prin sistem, iar plutitorul dă un semnal despre un nivel scăzut, furtunul de frana poate fi deteriorat undeva, iar acest lucru este mult mai grav. Deși, de foarte multe ori semnul exclamării se aprinde dacă plutitorul (senzorul de nivel) este defect sau scurtcircuitat, și atunci pur și simplu minte. Pe unele mașini, semnul exclamării este însoțit de inscripția „FRÂNĂ”, dar esența problemei nu se schimbă de aici.

Un alt semn de exclamare poate fi aprins sub forma unui semn de atentie, atat pe fond rosu, cat si pe unul galben. Când se aprinde semnul galben de „atenție”, informează despre o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare, iar dacă este pe un fundal roșu, pur și simplu avertizează șoferul despre ceva și, de regulă, pe tabloul de bord este aprins un text explicativ. afișează sau este combinat cu altă denumire informativă.

Insigna ABS poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar, indiferent de acest lucru, înseamnă același lucru pe toate mașinile - apariția unei defecțiuni în sistemul ABS și că sistemul de frânare antiblocare al roților nu funcționează în acest moment . Motivele pentru care ABS-ul nu funcționează puteți afla în articolul nostru. În acest caz, se poate face mișcare, dar nu este nevoie să te bazezi pe funcționarea ABS, frânele vor funcționa ca de obicei.

Pictograma ESP poate fie să se aprindă periodic, fie să ardă constant. O lumină cu o astfel de inscripție anunță problemele cu sistemul de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive - fie senzorul unghiului de virare este defect, fie senzorul luminii de frână (alias „broască”) este ordonat să trăiască mult. Deși, există o problemă mai serioasă, de exemplu, senzorul de presiune de frână este acoperit.

Pictograma motorului, unii șoferi îl pot numi „pictogramă injector” sau verifica, se poate lumina galben când motorul este pornit. Acesta informează despre prezența erorilor motorului și defecțiunile sistemelor sale electronice. Pentru a determina motivul apariției sale pe afișajul tabloului de bord, se efectuează autodiagnosticarea sau diagnosticarea computerului.

Pictograma bujii incandescente se poate aprinde pe tabloul de bord al unei mașini diesel, semnificația acestui indicator este exact aceeași cu pictograma bifă de pe mașinile pe benzină. Când nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală ar trebui să se stingă după ce motorul se încălzește și bujiile incandescente sunt oprite.

Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și, deși absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente nu sunt prezentate aici, puteți înțelege în mod independent simbolurile principale ale tabloului de bord al mașinii și nu dați alarma când vedeți că pictograma de pe panou este aprinsă din nou.

Mai jos sunt enumerate aproape toate indicatoarele posibile de pe tabloul de bord și din semnificație

1. Faruri de ceață (față).

2. Servodirecție defectă.

3. Faruri de ceață (spate).

4. Nivel scăzut al lichidului de spălare a parbrizului.

5. Uzura plăcuțelor de frână.

6. Pictograma controlului de croazieră inclus.

7. Semnalizatoarele sunt aprinse.

8. Senzor de ploaie și lumină.

9. Modul de iarnă.

10. Indicator mesaj informativ.

11. Indicație de funcționare a bujiilor incandescente.

13. Indicație de detectare a cheii fără contact.

14. Cheia nu a fost găsită.

15. Bateria cheii trebuie înlocuită.

16. Scurtarea periculoasă a distanței.

17. Apăsaţi pedala de ambreiaj.

18. Apăsați pedala de frână.

19. Blocare coloană de direcție.

20. Faza lungă.

21. Presiune scăzută în anvelope.

22. Indicator pentru aprinderea iluminatului exterior.

23. Funcționare defectuoasă a iluminatului exterior.

24. Lumina de frână nu funcționează.

25. Avertizare filtru de particule diesel.

26. Avertisment de cuplare.

27. Avertizare suspensie pneumatică.

28. Schimbarea benzilor.

29. Supraîncălzirea catalizatorului.

30. Centura de siguranță nu este legată.

31. Frâna de parcare este activată.

32. Defecțiune a bateriei.

33. Sistem de asistență la parcare.

34. Întreținere necesară.

35. Faruri adaptive.

36. Funcționare defectuoasă a gamei farurilor automate.

37. Defecțiune a spoilerului spate.

38. Defecțiune a acoperișului decapotabilului.

39. Eroare airbag.

40. Frână de mână defectă.

41. Apa în filtrul de combustibil.

42. Airbag-ul este dezactivat.

43. Defecțiune.

44. Faruri cu faza scurta.

45. Filtru de aer murdar.

46. ​​​​Mod economic de combustibil.

47. Sistem de asistență la coborâre de pe munte.

48. Febră.

49. Defecțiune a sistemului de frânare antiblocare.

50. Filtru de combustibil defect.

51. Ușa este deschisă.

52. Capota este deschisă.

53. Nivel scăzut de combustibil.

54. Defecțiune a unei transmisii automate.

55. Limitator automat de viteza.

56. Amortizoare suspensie.

57. Presiune scăzută a uleiului.

58. Parbriz incalzit.

59. Portbagajul este deschis.

60. Sistemul de stabilizare este dezactivat.

61. Senzor de ploaie.

62. Problemă la motor.

63. Lunetă încălzită.

64. Curățarea automată a parbrizului.