Centura de siguranță este blocată. Centurile de siguranță blocate după un accident: ce să faci și cum să deblochezi

Buna ziua, va rog ajutor, am urmatoarea intrebare! Recent, soția mea a avut un accident. Nimic grav, dar curelele au funcționat și s-au blocat. Ce vom face? Cum să deblochezi centurile de siguranță după un accident - poate există un videoclip? Valery.

Salut Valery. Ocazional, după un accident, centurile de siguranță se pot bloca. Unele vehicule sunt uneori proiectate pentru a preveni îndepărtarea centurii. Prin urmare, în unele cazuri, după un accident, acestea trebuie pur și simplu tăiate și înlocuite cu altele noi. Dar, în majoritatea cazurilor, centurile de siguranță pot fi deblocate. Vă vom spune despre mai multe metode. Pentru o mai mare claritate, un videoclip va fi furnizat la sfârșitul articolului, astfel încât să puteți înțelege cum au loc acțiunile de deblocare live.

[Ascunde]

Metoda 1

1. Mai întâi trebuie să demontați dispozitivul centurii de siguranță în sine. De regulă, această procedură nu provoacă probleme speciale. Dar uneori trebuie să demontați scaunele pentru asta. Deci, după ce ați făcut acest lucru, puteți îndepărta cureaua însăși cu mecanismul.
2. Fotografia arată mecanismul elementului. Trebuie să ajungeți la dispozitivul squib. Acest mecanism a fost cel care a efectuat blocarea, așa că va trebui să lucrați direct cu el.
3. Acum puteți vedea arcul de întoarcere pe mecanismul în sine. Pe corpul ei, puteți vedea o tăietură mică. În această incizie trebuie introdusă o placă adecvată. După ce a făcut acest lucru, dispozitivul cu arc poate fi demontat prin deșurubarea șuruburilor pe care este atașat. În unele cazuri, arcul poate zbura afară, așa că slăbiți șuruburile cu grijă. Scoateți arcul cu grijă și lăsați-l deoparte pentru a nu-l pierde. Vă rugăm să rețineți că în niciun caz cureaua nu trebuie demontată sau răsucită. Procedând astfel, poziția sa poate perturba și, ca urmare, cureaua poate fi pur și simplu aruncată.
4. În continuare, veți vedea carcasa squib, care este atașată curea cu câteva șuruburi. De regulă, nu există mai mult de trei, dar în funcție de modelul vehiculului, numărul lor poate varia. Deșurubați șuruburile cu o cheie pentru pinion și scoateți aprindetorul.
5. În plus, capacul mecanismului care a funcționat în timpul accidentului trebuie deșurubat. Acest mecanism este atașat de corpul squib-ului cu câteva zeci de șuruburi. În medie, numărul este 21. Vă rugăm să rețineți: pe lângă faptul că capacul este ținut de șuruburi, acesta este atașat și cu un strat de etanșant. Prin urmare, puteți folosi și o șurubelniță pentru a o scoate.
6. După îndepărtarea capacului, puteți vedea bucșa de nailon în care sunt instalate șase resturi de cupru. Aceste bucăți de sârmă au blocat chiar axa care a blocat cureaua. Aceste bucăți de cupru trebuie îndepărtate. După cum puteți vedea, bucșa de nailon în sine este deformată. Cu toate acestea, mai aveți nevoie de el pentru a susține și a centra elementul, așa că îl vom lăsa.
7. Apoi placa de aprindere poate fi instalată pe loc. Toate șuruburile pot fi lăsate deșurubate: câteva în centru și pe laterale vor fi suficiente pentru ca placa să țină.
8. Mecanismul squib în sine poate fi apoi înșurubat înapoi pe corpul curelei. Aici, amintiți-vă că înainte de a instala dispozitivul cu un arc, cureaua ar trebui să fie ușor înfășurată cu mâna. Trei până la patru spire vor fi suficiente, deoarece arcul este ușor slăbit. Pentru ca efortul său să fie mare, mecanismul ar trebui să fie derulat.
9. După aceea, trebuie să instalați cu atenție arcul la loc. Apoi ar trebui să înșurubați și să demontați placa care a fost ținută de arc. Acest lucru completează procesul de deblocare a centurilor de siguranță după un accident. Încercați cum funcționează dispozitivul. În unele cazuri, va funcționa doar în poziție verticală, așa că verificați dacă funcționează după instalare.

Metoda 2

Următorul mod de a debloca cu o curea de siguranță după un accident este relevant pentru multe autoturisme. Nu este foarte diferită de prima metodă, dar există diferențe fundamentale care trebuie menționate. Un exemplu va fi considerat un autoturism Mitsubishi Lancer. Deci, să începem:

1. Mai întâi trebuie să demontați și să dezasamblați cu grijă dispozitivul de întindere a curelei. Arcul trebuie fixat astfel încât să nu se desfășoare.
2. După aceea, mecanismul squib trebuie dezasamblat. Făcând acest lucru, veți vedea rack-ul care este deja dezafectat. Poți să-l arunci. Dacă aveți la dispoziție o cremalieră nouă, o puteți înlocui cu una care s-a rupt când curelele au fost blocate. Este recomandabil să-l achiziționați în avans la un magazin auto.
3. După ce ați scos angrenajul dispozitivului, veți vedea niște resturi din piesele din plastic. Toate acestea pot fi aruncate, pe viitor nu vor mai fi necesare aceste elemente.
4. Orice asamblare ulterioară trebuie efectuată în ordine inversă. Dacă arcul mecanismului a fost derulat, atunci cureaua în sine va trebui să fie înfășurată cu propriile mâini. Mecanismul arcului poate fi apoi reinstalat.

După cum puteți vedea, procedura în sine este practic aceeași. În al doilea caz, este luat în considerare procesul de deblocare a mecanismului unui design mai ușor. Puteți viziona videoclipul de mai jos pentru mai multe detalii despre procesul de deblocare. De asemenea, vă rugăm să rețineți că nu toate vehiculele sunt echipate cu capacitatea de a debloca dispozitivul cu cureaua.

Acest lucru se datorează faptului că unii producători se opun cu fermitate reutilizării elementelor blocate după reparații. Și acest lucru are sens: la urma urmei, această componentă servește pentru siguranță, prin urmare, unii producători de mașini nu recomandă experimentarea în astfel de cazuri. De aceea, uneori, puteți vedea un mic cuțit compact pe curelele în sine. Este conceput pentru a tăia curelele de siguranță după un accident.

De asemenea, rețineți că dacă după dezasamblarea și asamblarea dispozitivelor au mai rămas multe piese „în plus”, atunci gândiți-vă de trei ori - merită să reutilizați această curea? La urma urmei, nu mai aveți garanția că va funcționa corect. Siguranța este întotdeauna pe primul loc, așa că cel mai bine este să nu te zgarci și să cumperi noi curele de siguranță dacă este necesar. Ei bine, sau încredințați această chestiune unor specialiști care au garantat că vor putea face totul corect pentru bani.

Videoclip de la Ilya Kapranov „Deblocarea centurilor de siguranță”

Videoclipul arată procedura de deblocare a dispozitivului ham.

Banda de reținere care a salvat viața unui șofer sau pasager într-un accident devine inutilizabilă după accident. Prin urmare, proprietarul vehiculului trebuie să schimbe sau să repare dispozitivul. Și nu poți avea grijă de ea, adică să nu-l folosești. Acest lucru nu este doar amendat. Riscul de a muri într-un accident fără a purta centura de siguranță crește de multe ori.

Citiți în acest articol

De ce să porți centura de siguranță

Experiența mondială a arătat că în 70% dintre accidente dispozitivul de reținere a fost cel care a evitat moartea. Cu el, te poți proteja cu adevărat de răni grave care pot pune viața în pericol sau pot duce la dizabilitate. Rolul centurii este de a menține persoana pe scaun, deoarece forța de inerție o trage înainte și o aruncă pe parbriz, volan sau alte părți ale caroseriei mașinii.

Dispozitivul va ajuta la menținerea locului în timpul răsturnării vehiculului, coliziunilor cu viteză mare, atunci când există o probabilitate mare de a primi mai multe loviri asupra componentelor dure ale vehiculului, de a zbura din habitaclu și de a vă răni grav.

Este important să folosiți o centură dacă sunt disponibile airbag-uri. O lovitură puternică a unei persoane dezlegate împotriva baldachinului deschis poate provoca o rănire incompatibilă cu viața. În timp ce utilizarea simultană a unei centuri și a unei perne va salva nu numai de la moarte, ci și de daune grave.

Aparatul este necesar dacă în mașină se află un copil. Într-adevăr, în cazul unui accident, un adult nu îl va putea ține în brațe. Frânarea bruscă va oferi corpului bebelușului o astfel de accelerație încât poate lovi puternic de pereții unei mașini, geamuri sau chiar să zboare din mașină.

Cine trebuie să-și închidă centura și când

Necesitatea folosirii dispozitivului în timp ce mașina este în mișcare este dictată de regulile de circulație. Clauza 2.1.2 prevede:

Conducătorul unui vehicul cu motor trebuie, atunci când conduce un vehicul echipat cu centuri de siguranță, să fie pus și să nu transporte pasageri care nu poartă centura de siguranță.

Necesitatea utilizării dispozitivului nu există doar pentru șofer, conform paragrafului 5.1 din Reguli:

Pasagerii sunt obligați să poarte centurile de siguranță atunci când călătoresc într-un vehicul...

Poți să faci fără asta:

• instructor auto, dacă elevul său conduce;
• angajații serviciilor operaționale care călătoresc în sat într-o mașină oficială, inclusiv ca pasageri.

Pentru toți ceilalți utilizatori ai drumului, folosirea centurii de siguranță este obligatorie.

Pot exista răni în accidente rutiere, mituri comune despre adaptare?

Mulți șoferi și pasageri ignoră necesitatea unei rețineri, nu numai pentru că împiedică mișcarea. Ei cred că centura poate face rău. Într-o oarecare măsură, această opinie este corectă, poate duce într-adevăr la un sindrom de compresie, o fractură a claviculei, tăieturi. Dar, în același timp, dispozitivul te va scuti de răni mai grave. Iar problemele apar în cazul accidentelor grave sau utilizării greșite.

Există și alte mituri despre centura de siguranță care împiedică șoferii și pasagerii să poarte centura de siguranță fără teamă:

• El nu vă va permite să coborâți rapid din mașină dacă se arde sau se scufundă. Un lucru similar a fost posibil cu dispozitivul antediluvian. Elementele de fixare moderne se desfac rapid și cu puțin sau deloc efort.
• Dacă viteza mașinii este mică, dispozitivul nu este necesar. De fapt, fără ea, în caz de accident, rănile tot nu pot fi evitate. Și dacă aceasta este o coliziune cu o altă mașină, viteza va fi de cel puțin 50 km/h. Adică greutatea unei persoane va crește la 3 tone, iar aceasta riscă să se ciocnească cu mare forță în sticlă și să sară din habitaclu.
• Pentru o călătorie scurtă, nu-l folosiți. În realitate, 75% dintre accidente au loc pe o rază de 40 km de casă.
• Pe bancheta din spate a unei mașini, centura nu este utilă. De fapt, forța de inerție pentru pasageri este în continuare aceeași și poate duce la un impact asupra scaunelor din față. Este periculos să fii fără centură și când vehiculul se răsturnează. De asemenea, pasagerii din spate îi pot răni pe cei din față.
• Nu este necesar să purtați centura de siguranță pe scaunul din spatele șoferului. Dar acest scaun poate fi considerat cel mai sigur într-o mașină doar atunci când se folosește o centură.
• În cazul unui accident, este mai bine să zburați din habitaclu decât să rămâneți prins în scaun, astfel încât să vă puteți salva viața. În realitate, șansa de a nu muri în același timp este de 1 la 100, adică minim. La urma urmei, poți să-ți spargi capul sau corpul pe drum, alte mașini.
• Dacă există airbag-uri, sunt suficiente. De fapt, fără curele, ei pot deveni mai degrabă ucigași decât salvatori.
• Dispozitivul în sine poate provoca vătămări. Acest lucru este real. Cea mai frecventă leziune este coloana cervicală. Posibile arsuri ale pielii. Dar acest lucru nu este nimic în comparație cu rănile care s-ar fi putut întâmpla în aceleași circumstanțe fără o reținere.
• Centurile sunt incomode din punct de vedere fizic. De fapt, ele ajută la dezvoltarea unei poziții bune, a poziției corecte a corpului în timpul mișcării. Trebuie doar să reglați corect banda.

Pentru informații despre cum funcționează o centură de siguranță și de ce ar trebui să o porți, vezi acest videoclip:

Ce amendă pentru că nu porți centura de siguranță

Pedeapsa pentru conducătorii auto pentru neutilizarea dispozitivului se aplică în temeiul articolului 12.6 din Codul administrativ:

Conducerea unui vehicul de către un șofer care nu poartă centura de siguranță, transportul de pasageri care nu poartă centura de siguranță, dacă designul vehiculului include centurile de siguranță ... implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.

Încălcarea regulilor de circulație rutieră de către un pieton sau un pasager al unui vehicul atrage avertismentul sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Dacă în mașină sunt mai mulți, toată lumea a ignorat necesitatea folosirii unei curele, va trebui să plătiți pentru fiecare.

Cum să vă recuperați dacă este declanșat după un accident

Uneori, după un accident, curelele trebuie înlocuite. Dar mai întâi, puteți încerca să le restaurați:

• deșurubați corpul de fixare;
• scoateți arcul introducând o placă în orificiul de pe cutie care să nu-i permită să iasă afară prin deșurubarea șuruburilor;
• îndepărtați-l cu grijă;
• deșurubați elementele de fixare care țin carcasa aprinderii;
• scoateți-l;
• demontați capacul aprinderii trăgând șuruburile cu o șurubelniță;
• îndepărtați particulele care s-au deschis până la ochi care au blocat mecanismul;
• reasamblați suportul, amintindu-vă să scoateți mai întâi placa și să puneți arcul la loc.

După aceea, dispozitivul trebuie testat.

Cum să deblochezi centurile de siguranță după un accident dacă sunt blocate

Uneori, consecința unui accident este blocarea suportului dispozitivului de prindere. În unele cazuri, centura trebuie aruncată, apoi trebuie instalată una nouă. Dar poți încerca să-l deblochezi:

• scoateți capacul deșurubând câteva șuruburi cu o șurubelniță;
• scoateți cu grijă arcul, desfaceți elementele de fixare mici care țin partea rotunjită plată cu o gaură în mijloc;
• eliminați această componentă;
• îndepărtați partea mecanismului cu un arc care se afla sub ea, mutați-l pe acesta din urmă în centru, lăsați totul deoparte;
• îndepărtați o altă piesă de plastic prin deșurubarea elementelor de fixare;
• scoateți inelul pus pe manșon, deșurubați șuruburile autofiletante de pe componenta metalică, îndepărtați-l pe acesta din urmă;
• scuturați fragmentele de plastic din nișa deschisă;
• deșurubați și scoateți aprindetorul, închis într-o carcasă metalică;
• dezasamblați-l, scoateți atașamentul angrenajului rupt și puneți unul nou (poate fi achiziționat la un magazin de piese auto);
• îndepărtați resturile de plastic;
• reasamblați dispozitivul în ordine inversă, amintindu-vă să înșurubați fiecare componentă.

Este imperativ să verificați mecanismul reparat.

O centură de siguranță reparată după un accident nu funcționează întotdeauna ca înainte. În acest caz, trebuie înlocuit cu unul nou. Să călărești fără centură înseamnă să-ți pui viața într-o amenințare care poate fi evitată.

Video util

Pentru informații despre cum să deblocați centura de siguranță după un accident, vedeți acest videoclip:

Nu ai găsit răspunsul la întrebarea ta? Descoperi, cum să vă rezolvați problema particulară - sunați chiar acum prin telefon:

Scopul principal al centurilor de siguranță este de a proteja toți oamenii dintr-un vehicul în mișcare împotriva rănilor care pot apărea.

De ce curelele sunt blocate

Acest lucru se întâmplă adesea după un accident. Fără îndoială, ei lucrează și nu numai de la răni, dar salvează și viața, dar ei înșiși devin inutilizabili - mai precis, sunt blocați. În consecință, o persoană nu va putea detașa cureaua. Și dacă centura de siguranță nu se trage? Despre asta vom vorbi în acest articol și, de asemenea, vă vom spune cum să îl deblocați și să îl reparați cu propriile mâini.

Este posibil să restabiliți centurile de siguranță după un accident

Aproape toți proprietarii de mașini, după ce au intrat într-un accident rutier, se confruntă cu problema deblocării centurilor de siguranță. Rețineți că dispozitivul se poate bloca în timpul (luându-l ca un accident). La unele mașini, după ce centurile de siguranță sunt blocate, nu există altă cale de ieșire decât să tai centura și să o eliberezi (adică nu pot fi reparate, ci doar înlocuite). Dar acestea sunt cazuri extrem de rare. În majoritatea vehiculelor, astfel de produse sunt supuse reparației, respectiv - restaurare. Rețineți că, într-o coliziune cu alte TK, de regulă, doi squibs sunt trase simultan (adică centurile atât ale șoferului, cât și ale pasagerului sunt blocate). Dacă în timpul unui accident de mașină ați fost singur și ți s-a blocat centura, vă recomandăm să verificați și centura care ar trebui să fie pe scaunul din față.

Alte cauze ale defectării centurii de siguranță

Pe lângă un accident, blocarea poate apărea din următoarele motive:

• centura nu se retrage înapoi din cauza uzurii dispozitivului cu role sau prea mult;
• din cauza uzurii naturale a produselor;
• blocat atunci când încercați să-l fixați sau după detașarea acestuia;
• blocarea bobinei este nefuncțională.

Cum să deblochezi

Desigur, dacă centura este blocată, cel mai bine este să contactați un profesionist. Dar, dacă nu aveți suficiente fonduri, dar aveți mult timp liber și, de asemenea, dacă doriți să învățați ceva nou, puteți efectua singur această operațiune. Există mai multe opțiuni pe care vi le vom împărtăși acum.

Cartuș Pyro cu manșon

1. Inițial este necesară îndepărtarea întregului mecanism al centurii de siguranță. În cele mai multe cazuri, aceasta nu este o problemă. Deși la anumite mașini, pentru a demonta acest dispozitiv, va trebui să scoți roțile din față.
2. Acum căutăm acces la squib (el este cel care blochează întregul sistem).
3. Cu mecanismul în mână, căutați arcul. Deșurubați cu atenție toate șuruburile pentru a-l scoate (uneori poate zbura afară).
4. Apoi, scoateți cureaua și fără a o răsuci - puneți-o deoparte.
5. Apoi veți vedea carcasa aprinderii, care trebuie scoasă de pe centură (folosește o cheie cu asterisc în acest scop).
6. Următorul pas: trebuie să îndepărtați capacul dispozitivului (poate fi fixat nu numai cu șuruburi, ci și cu un material de etanșare). În acest caz, vă recomandăm să folosiți un cuțit de birou.
7. În fața ta va fi o bucșă de nailon cu șase resturi de cupru (sunt cele care blochează centura).
8. Aceste piese trebuie îndepărtate. Când faceți acest lucru, nu atingeți mâneca.
9. Reinstalați aprindetorul și înșurubați acest dispozitiv în corpul mecanismului. Este important ca înainte de a o instala pe loc, răsuciți cureaua cu propriile mâini - câteva cercuri vor fi suficiente. De ce să faci asta? După astfel de manipulări, arcul se va slăbi puțin.
10. Puneți arcul la locul lui și asigurați-l.
11. Lucrarea a fost finalizată. Dacă cureaua nu mai funcționează, va trebui înlocuită.

Raft

Folosind șina cu nervuri, va fi posibilă deblocarea centurilor dacă acestea sunt blocate în urma unui accident de circulație.

1. Demontați mecanismul, apoi dezasamblați întinzătorul.
2. Dezasamblați squib.
3. În continuare, veți vedea cremaliera (acestea sunt deja stricate, scoateți-l și înlocuiți-l cu unul nou).
4. Următorii pași: după demontarea angrenajului, veți observa o mulțime de resturi și murdărie - acestea trebuie îndepărtate.
5. Reasamblați în ordinea inversă dezasamblarii.

Cum se schimbă cureaua

În cazul în care reparația nu a dus la rezultatele dorite, centura de siguranță trebuie în continuare înlocuită. Și cum să o faci singur, citește mai jos.

• Deconectați mai întâi borna negativă a bateriei.
• Folosind o cheie, deșurubați șurubul care fixează centura din partea inferioară a acesteia (situat lângă scaun).
• Apoi, scoateți mâneca (această operațiune vă va permite să mutați ușor cureaua în lateral, astfel încât să nu interfereze cu pașii următori);
• Îndepărtați „plasticul” de sus, precum și de jos, situate pe suport.
• Apoi, trebuie să demontați suportul superior.
• Deplasați scaunul cât mai înapoi posibil pentru a scoate mecanismul inferior al hamului.
• După ce ați îndepărtat cureaua veche, reinstalați-o pe cea nouă în ordine inversă.

Rețineți că înlocuirea scaunului pasagerului se efectuează în același mod ca și în partea șoferului. Desigur, este mai bine dacă aceste operațiuni sunt efectuate de profesioniști din ateliere auto specializate, care au în spate mulți ani de experiență. Înainte de a repara sau a schimba curelele cu propriile mâini, gândiți-vă bine dacă vă va fi benefic. Fără experiență, puteți petrece destul de mult timp pe această operațiune (gândiți-vă că poate în loc să „întoarceți” mașina, merită să lucrați și nu doar să „recuperați” banii cheltuiți pentru reparații, ci și să faceți niște bani în plus). În cel mai rău caz, puteți strica și mai mult o situație deja neplăcută, care în cele din urmă va fi destul de costisitoare.

Sperăm că nu veți avea niciodată nevoie de informații despre cum să vă deblocați centura de siguranță după un accident. Ei bine, sau că accidentul ar fi destul de neînsemnat. Totuși, ei spun că informațiile nu sunt niciodată de prisos, așa că nu strica să aprofundăm în această problemă tehnică. Când sarcina de pe centură este percepută de mecanism ca urmare a unui accident, aprinderea încorporată în ea este declanșată.

Apropo, o astfel de reacție poate fi la frânarea prea bruscă. Așadar, chiar și după ce ai evitat cu bucurie un accident, s-ar putea să întâlnești un blocaj de centură. La unele modele, curelele nu pot fi demontate, așa că pur și simplu trebuie tăiate și înlocuite. Dar la majoritatea mașinilor, sistemele de siguranță sunt încă supuse restaurării.

De asemenea, merită să luați în considerare faptul că o serie de modele și mărci într-un accident trage ambele squibs din față. Dacă pasagerul nu a fost lângă dumneavoastră, verificați totuși funcționarea centurii adiacente.

Modul de deblocare a centurii de siguranță după un accident depinde de designul acesteia. Tehnicile de bază vor fi similare, dar există caracteristici individuale.

Opțiunea 1: bucșă squib

• Indiferent de designul curelei tale, mai întâi trebuie să o scoți. De obicei, demontarea nu provoacă dificultăți, deși pe o serie de modele este imposibil fără a scoate mai întâi scaunul;
• Pe mecanismul scos de sus există un arc de întoarcere albicios cu o fantă în centrul carcasei. Trebuie să introduceți o placă îngustă în ea, care va interfera cu desfășurarea arcului - în caz contrar, mecanismul poate fi aruncat imediat;
• 3 șuruburi sunt înșurubate cu grijă din carcasa arcului și este așezat în lateral. În niciun caz nu trebuie să scoateți cureaua sau să răsuciți ceva de prisos: dacă forța de răsucire a arcului este încălcată, acesta va continua să funcționeze imprevizibil;
• Carcasa squibului este accesibilă. Se fixează, de regulă, cu 3 șuruburi, dar la unele modele pot fi până la 5. Elementele de fixare sunt deșurubate, aprindetorul este îndepărtat;
• Scoateți capacul de protecție de pe dispozitivul declanșat. Există o mulțime de șuruburi, în medie - 21 de piese, dar pot fi mai multe. În plus, capacul se așează și pe material de etanșare, așa că pentru a-l îndepărta, va trebui să folosiți o șurubelniță ca pârghie;
• Sub capac este ascuns un manșon de plastic, iar în el sunt 6 bucăți de sârmă de cupru. Au servit drept opritor, blocând axa de înfășurare a curelei. Resturile sunt scoase și aruncate; manșonul în sine este cel mai adesea deformat, dar este lăsat pe loc, deoarece este necesară participarea sa la centrarea axei și susținerea centurii;
• Se pune la loc placa squib. Nu trebuie să înșurubați toate zecile de șuruburi, iar o treime este suficientă pentru ca capacul să se țină bine;
• Cureaua este ușor înfășurată pe arc - în caz de accident, este oarecum slăbită. Va dura de la 2 la 4 ture de derulare, în funcție de cât de mult este slăbită întoarcerea;
• Mecanismul arcului este pus la loc, bine înșurubat și numai după aceea placa de blocare este scoasă;
• După instalarea mecanismului curelei la locul potrivit, se verifică funcționarea acestuia. Centura poate funcționa numai în poziție verticală, așa că amplasarea ei trebuie ajustată.

Opțiunea 2: cremalieră

• La demontarea unui element declanșat, este detectată o cremalieră. Spre deosebire de bucșa de nailon din designul anterior, aceasta este deteriorată permanent, așa că este scoasă și aruncată, iar în locul său este instalată una nouă. Această piesă, din fericire, este vândută în dealerii de mașini, deși poate fi necesar să căutați;
• Urmează uneltele. Nu se rupe la declanșarea centurii, așa că rămâne în același loc. Dar în jurul lui va exista o anumită cantitate de plastic distrus. Trebuie îndepărtat cu grijă din cartuş, astfel încât fragmentele să nu interfereze cu activitatea sa în viitor.

Gândiți-vă bine la achiziționarea unui nou echipament personal de siguranță, deoarece este posibil să deblocați centura de siguranță după un accident, dar nu va fi întotdeauna posibil să obțineți funcționarea precisă a acestuia. Adică pe același Mitsubishi Lancer după înlocuirea șinei, opritorul va funcționa în același mod, dar arcul este deja slăbit și nu este complet de încredere. Și la modelele în care aprindetorul include o bucșă, deformarea acesteia (și incapacitatea de a-l înlocui) ridică îndoieli puternice cu privire la funcționarea corectă. Cu toate acestea, astfel de dispozitive sunt concepute de producători ca fiind de unică folosință. Desigur, convingerea că un accident nu te amenință este mereu prezentă, dar reasigurarea adaugă totuși încredere în traficul dens.

Scopul centurilor de siguranță dintr-o mașină este de a proteja șoferul și pasagerul într-un accident rutier. Un accident poate bloca dispozitivele, ceea ce face dificil pentru o persoană să detașeze curelele. Pentru a debloca corect centurile de siguranță și a le readuce în stare de funcționare după un accident, citiți acest articol.

[Ascunde]

Centurile de siguranță pot fi restabilite după un accident?

Principalele componente ale curelelor

Necesitatea de a repara și reface curelele de siguranță după blocare este relevantă pentru aproape toți șoferii care au fost vreodată implicați într-un accident. In anumite situatii, mecanismul centurii reactioneaza ca la un accident de circulatie. Acesta este fie un accident și declanșarea airbag-urilor, fie pur și simplu o sarcină mare a dispozitivului. În astfel de momente, aprindetorul încorporat în sistem este declanșat. Dispozitivul se poate bloca și ca urmare a frânării bruște.

Dacă curelele sunt blocate și nu funcționează, atunci funcționează în conformitate cu caracteristicile de proiectare ale mașinii. La unele modele de mașini, piesa de schimb nu poate fi reparată și nu poate fi deblocată. Proprietarul mașinii nu are altă cale de ieșire decât să taie cureaua și să instaleze una nouă. Dar în majoritatea vehiculelor, produsele sunt supuse restaurării, mecanismele acestora pot fi reparate. Adesea, în mașini, în cazul unei coliziuni, sistemele sunt declanșate cu ambele squibs pe scaunele din față. Prin urmare, dacă mănânci singur, iar pasagerul nu se află în apropiere, ar trebui să verifici totuși dacă cureaua funcționează.

Alte cauze ale defectării curelei

Curelele de blocare se pot întâmpla din alte motive:

1. Uzura naturală a produselor. După o utilizare prelungită, cureaua nu se va mai retrage. Acest lucru se datorează uzurii atât a curelei în sine, cât și a mecanismului de blocare sau a unuia dintre elementele sale.
2. Cureaua nu se retrage din cauza temperaturilor scăzute de îngheț sau a uzurii dispozitivului cu role.
3. Blocarea bobinei s-a rupt sau dispozitivul principal s-a defectat.
4. Cureaua nu se va retrage după ce o detașați sau este blocată ca urmare a încercării de a o fixa.

Utilizatorul zhenya0164Wende din videoclip se oferă să se familiarizeze cu procesul de deblocare a curelei în Chevrolet Aveo T300.

Prima metodă de deblocare: squib cu manșon

Dacă curelele de siguranță sunt blocate, puteți repara și fixa singur dispozitivele.

Să ne gândim cum să facem acest lucru folosind un squib cu o mânecă:

1. În primul rând, mecanismul curelei este îndepărtat. De obicei procesul de dezmembrare nu este dificil, dar în unele cazuri trebuie să demontați scaunele din față. Când demontați, puteți scoate centura cu dispozitivul.
2. În fotografia de mai jos, veți vedea mecanismul sistemului. Pentru a debloca, primul lucru de făcut este să obțineți acces la mecanismul squib. Această componentă blochează funcționarea sistemului, așa că trebuie să lucrați cu el.
3. Când aprindetorul este în mâinile tale, vei vedea un arc situat pe dispozitiv. Există o mică tăietură pe corpul mecanismului, în care este instalată o placă de dimensiuni adecvate. După aceea, mecanismul cu arc este îndepărtat, șuruburile sunt deșurubate, care îl fixează pe dispozitiv. Arcul poate zbura afară în timpul dezasamblarii, așa că vă recomandăm să îl îndepărtați cu grijă. Demontați arcul cu grijă și lăsați-l deoparte. După aceea, nu puteți îndepărta cureaua sau nu o puteți răsuci. Acest lucru va duce la o încălcare a poziției structurii, restabilirea ulterioară a stării de lucru va fi imposibilă.
4. După demontare, puteți vedea carcasa squib montată pe centură și fixată cu mai multe șuruburi. De obicei sunt trei, dar numărul de șuruburi poate varia în funcție de modelul mașinii. Deșurubați șuruburile folosind o cheie stea și demontați aprindetorul.
5. După aceea, capacul dispozitivului, care a fost activat în timpul unui accident, trebuie deșurubat. Această componentă este fixată pe corpul mecanismului cu un număr mare de șuruburi (în medie sunt 21). Pe lângă faptul că capacul este fixat cu șuruburi, acesta este atașat și cu lipici sigilat ermetic. Pentru a îndepărta, utilizați o șurubelniță cu crestat sau un cuțit utilitar pentru a îndepărta stratul de etanșare. Aveți grijă să nu deteriorați carcasa.
6. După demontarea capacului, veți vedea o bucșă de nailon, unde sunt montate 6 resturi de cupru. Aceste bucăți de sârmă sunt folosite pentru a fixa axul care blochează cureaua. Este necesar să îndepărtați piesele. În sistemele de siguranță, în caz de accident, bucșa de nailon este și ea deformată. Aveți grijă cu el, deoarece va fi necesar pentru a susține și centra componenta. După ce ați îndepărtat toate bucățile rămase de sârmă de cupru, centurile de siguranță pot fi readuse în stare de funcționare.
7. După aceea, placa de aprindere este montată înapoi. Nu trebuie să strângeți toate șuruburile, fixați numai pe cele care sunt instalate în centru și pe lateral, acest lucru va asigura o fixare fiabilă a plăcii.
8. Dispozitivul squib poate fi acum înșurubat pe corpul mecanismului. Nu uitați că înainte de a instala elementul cu arc, cureaua în sine trebuie derulată manual. Câteva ture sunt suficiente pentru aceasta, deoarece arcul va fi slăbit după manipulări de reparații. Pentru a asigura un efort maxim, se recomandă bobinarea dispozitivului.
9. Asamblați cu grijă arcul în scaun. Înșurubați și îndepărtați placa care a fost instalată pentru a o fixa. Procedura de deblocare poate fi considerată finalizată. Dacă această sarcină eșuează, cureaua trebuie înlocuită. Verificați cum funcționează după renovare. Este posibil ca după deblocare, cureaua să funcționeze doar în poziție verticală.

Instalați arcul în tăietura de pe mecanism Folosind un asterisc, deșurubați șuruburile de pe corpul aprinderii Demontați capacul și îndepărtați materialul de etanșare rămas

A doua opțiune: cremalieră

Dacă, într-un accident, centurile de siguranță sunt declanșate și acum sunt blocate, le puteți slăbi și debloca folosind un dispozitiv special - o cremalieră:

1. Scoateți mecanismul și dezasamblați cu grijă întinzătorul curelei. Asigurați elementul arc în poziție, astfel încât să nu se desfășoare în timpul lucrului.
2. Dispozitivul squib este în curs de dezasamblare. După aceea, puteți vedea cremaliera. Utilizarea sa ulterioară este impracticabilă, deoarece s-a defectat deja. Pentru a restabili starea de funcționare, instalați o piesă nouă pe care ați achiziționat-o în avans. Rafturile pot fi diferite în tipul lor, cumpărați unul care este conceput pentru un anumit model de mașină.
3. După ce ați îndepărtat mecanismele de viteză din interior, veți vedea murdărie și resturi. Acestea sunt produsele de uzură ale componentelor din plastic ale dispozitivului. Îndepărtați murdăria.
4. Asamblarea mecanismului se realizează în ordine inversă. Dacă elementul arc este desfășurat prea mult, atunci centura de siguranță este înfășurată cu propria sa mână. După aceea, arcul este montat pe scaun.

Folosind exemplul mașinii Toyota Rav4, utilizatorul zhenya0164Wende se oferă să se familiarizeze cu procesul de deblocare a curelei de siguranță.

Cum îmi schimb centura de siguranță?

Dacă repararea mecanismelor nu a dat rezultate, atunci singura cale de ieșire ar fi înlocuirea curelei:

1. Deschideți capota mașinii și deconectați borna negativă a bateriei de stocare. Acest lucru se face pentru a nu perturba starea de funcționare a computerului de bord al vehiculului. Când terminalul este deconectat, așteptați cel puțin un minut. Nu este necesar să demontați și să demontați pretensionatoarele, iar atunci când scoateți bobina, nu lăsați apă sau lubrifiant să pătrundă în dispozitiv. Pentru a preveni defectarea rapidă a dispozitivelor de pretensionare, acestea nu trebuie expuse la temperaturi ridicate.
2. Folosind o cheie, deșurubați șurubul inferior de fixare a centurii, acesta este situat în spatele scaunului șoferului. După deșurubare, îndepărtați manșonul distanțier cu șaiba. Acest lucru va permite curelei să alunece în lateral, astfel încât să nu interfereze cu următorii pași.
3. Îndepărtați părțile ornamentale inferioare și superioare din plastic ale habitaclului, care sunt situate pe stâlpul B. Cataramele produsului sunt scoase dintr-o deschidere specială din partea superioară. Dacă există un capac pe curea, îndepărtați-l. De obicei, elementele de ornamente interioare sunt fixate cu elemente de fixare din plastic sau șuruburi, depinde de marca mașinii. Elementele de fixare sunt deconectate cu grijă, nu trebuie deteriorate în timpul demontării. Dacă placarea este înșurubat, deșurubați-le cu o șurubelniță Phillips.
4. Scoateți șuruburile care fixează suportul superior al produsului de mecanismul de nivelare. Apoi scoateți catarama de fixare a componentei.
5. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate suportul conectorului cu cablurile pretensionatorului. Fișa cu fire poate fi deconectată.
6. Folosind o cheie de dimensiunea corectă, scoateți șurubul care fixează tamburul curelei de caroseria vehiculului. Demontați produsul. Decideți pentru ce schimbați cureaua. Dacă mecanismul de reglare a poziției componentei este defect, atunci pentru a o schimba, deșurubați cele două șuruburi care o fixează. Scoateți dispozitivul. Dacă problema este o încuietoare spartă, atunci scaunul din față trebuie demontat pentru a-l îndepărta. Scaunul este împins cât mai mult înapoi, după care toate elementele de fixare sunt deconectate și șuruburile care îl fixează sunt deșurubate.
7. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți cele două componente de reținere care fixează mecanismul suportului de pantofi de sistemul de încălzire a scaunului din față. Dacă mașina nu este echipată cu un dispozitiv, atunci nimic nu trebuie deconectat. Este necesar să deconectați controlerul, care este atașat la zona scaunului și este conceput pentru a avertiza șoferul despre conducerea cu centurile de siguranță nelegate. În funcție de mașină, dispozitivul de reținere poate fi amplasat sub perna scaunului șoferului. Când demontarea suportului este finalizată, puteți îndepărta fără probleme elementul de reținere. Extindeți acest dispozitiv, scoateți blocul cu fire de la controler de pe suport. Trageți-l spre tine și deconectați-l.
8. Scoateți șurubul care fixează încuietoarea de siguranță pe scaunul șoferului. Demontați dispozitivul cu cablajul de care sunt atașate firele. Instalați centurile de siguranță noi cu suporturi și catarame intacte. Procedura de instalare se desfășoară cu susul în jos. Pe scaunul pasagerului, curelele sunt schimbate în același mod.