Toate crossoverele Volvo. Crossover Volvo - gama de modele

Mașinile suedeze s-au distins întotdeauna prin calitatea și fiabilitatea lor înaltă. Și, desigur, SUV-urile și crossover-urile, care sunt produse de producătorul suedez de automobile Volvo, nu fac excepție. Și chiar și invers - vehiculele de teren ar trebui să aibă performanțe, fiabilitate, siguranță și confort mult mai bune decât mașinile lor de pasageri. Și ar trebui să fie ceea ce sunt SUV-urile și crossover-urile Volvo. Creația acestei companii are în primul rând concepte precum siguranță și confort. Și pentru a nu fi neîntemeiate, vom lua în considerare gama pe care suedezii o oferă fanilor produselor lor și șoferilor obișnuiți.

Volvo V40 Cross Country

În primul rând, merită luat în considerare cel mai tânăr reprezentant al familiei de vehicule de teren. Și pentru Volvo, acesta este crossover-ul V40 Cross Country, care, tradus literal, este un vehicul pentru dezvoltarea terenurilor accidentate. Pe piața auto internă, apariția acestui crossover nu a provocat nicio furie, iar șoferii nu se grăbesc să se alinieze pentru a cumpăra acest model. Totuși, dealerii suedezi nu sunt descurajați și asigură pe toată lumea că succesul abia vine și în curând vor fi cifre de vânzări fără precedent. Ei bine, aceasta este o afirmație destul de puternică. Să vedem cât de mult merită acest crossover cuvinte atât de mari.

Cu siguranță, mulți șoferi autohtoni sunt familiarizați cu hatchback-ul Volvo V40, pe baza căruia a fost asamblat eroul recenziei noastre. Și după cum rezultă din reguli, aspectul crossover-ului este aproape același cu cel al fratelui său mai mic. Cu toate acestea, crossover-ul este încă puțin diferit de acesta - există truse de caroserie din plastic tipice pentru SUV-uri, șine de acoperiș mici și îngrijite și garda la sol ușor crescută. Pentru toate aceste îmbunătățiri, Cross Country a reușit deja să obțină titlul de pseudo-crossover. Apropo, mașina s-a dovedit a fi puțin mai lungă decât principalii săi concurenți (Audi Q3, BMW X1), dar nu există alte diferențe izbitoare în caroserie. În ceea ce privește designul „aspectului”, motivul principal este stabilit de luminile din față și din spate. Iar dacă farurile au o formă de migdale destul de standard (care, de altfel, arată foarte elegant), atunci stopurile au o formă geometrică complexă, originală și foarte remarcabilă.

În ceea ce privește designul interior, suedezii au făcut tot posibilul - nu arată prezența tuturor acelorași elemente plictisitoare pe care le avea hatchback-ul. Salonul este complet actualizat și cu o mulțime de inovații diferite. Interiorul lui Volvo V40 se distinge prin calitatea înaltă a tuturor elementelor de finisare și calitatea la fel de înaltă a montajului tuturor acestor elemente. Foarte multumit de designul ergonomic si stilul de executie, care da impresia de eleganta si rafinament. Cu toate acestea, există și dezavantaje: în ciuda faptului că, conform pașaportului, crossover-ul este proiectat pentru cinci persoane, doar două persoane pot găzdui confortabil în el, în ciuda faptului că înălțimea lor nu va depăși 175 cm. De acord, nu nu arată ca un SUV sau un crossover adevărat? Poți comanda un acoperiș panoramic, dar în acest caz chiar și acești doi nefericiți își vor odihni capul pe acoperiș.

Volvo XC60

Desigur, siguranța este primordială. Și probabil că toată lumea știe că siguranța este principalul atu din mâneca Volvo. Și este sigur că crossover-ul XC60 va „câștiga puncte de popularitate” și va concura cu succes cu rivalii săi Mercedes GLK și Audi Q5. Și având în vedere că diferența de preț a acestor modele este aproape imperceptibilă, astfel de caracteristici ale crossover-ului suedez vor juca cu siguranță un rol cheie în alegerea unei mașini pentru șoferi.

Poate că aspectul mașinii mărturisește doar expresivitatea și vigoarea sa. Confirmarea acestui lucru - forme ale corpului și elemente individuale ale exteriorului. Talia înaltă indică fiabilitate, panta acoperișului sugerează o performanță dinamică excelentă, iar partea inferioară a Volvo XC60 conferă aspectului un anumit atletism și putere, datorită pasajelor masive ale roților și garda la sol impresionantă. Și ca toate modelele Volvo, eroul nostru are lumini față și spate unice și neobișnuite, în care, deși stilul corporativ al companiei este vizibil, individualitatea inerentă doar acestui model este remarcabilă.

Interiorul și designul său nici măcar nu merită multe cuvinte. De ce? Da, pentru că puteți lăuda produsul activităților designerilor și inginerilor suedezi la nesfârșit, dar practic nu există nimic de plâns. Siguranța este exclusă - chiar și în configurația de bază, crossover-ul are un set atât de solid de opțiuni, care, uneori, nici măcar nu este disponibil în modelele emblematice ale altor companii. În ceea ce privește calitatea materialelor și a asamblarii, totul aici este și la cel mai înalt nivel - este imediat clar că suedezii au avut mare grijă de reputația excelentă a mașinii chiar și în rândul celor mai pretențioși șoferi.

Volvo XC70

Ca și în cazul fratelui mai mic, modelul XC60, această mașină a fost proiectată mai întâi pe baza break-ului V70 și abia după aceea a primit indexul XC generic, pe care îl au toate SUV-urile și crossover-urile companiei. Acest model este un fel de amestec de break și SUV, care este o opțiune excelentă atât pentru pasionații de mașini de familie, cât și pentru cei pasionați de aer liber. Din 2002, mașina a trecut prin trei restylinguri și acum este la a treia generație.

Exteriorul ne permite să spunem că acesta este mai mult un SUV decât un break. Și aici nu există doar modificări cosmetice, ca la modelul V40 Cross Country. Pe lângă modificările tehnice care permit mașinii să facă față cu succes off-road, există și schimbări semnificative la exterior. Cu toată masivitatea sa, SUV-ul încă mărturisește o performanță dinamică excelentă datorită elementelor exterioare exterioare. Există, de asemenea, bare de protecție masive din plastic negru, dar în același timp decorate cu prize de aer și lumini de ceață cromate și pasaje masive ale roții care sunt combinate cu succes cu roți cu diametru mare și forme expresive ale capului și optica din spate, care în același timp arată destul de agresiv și solid. În general, eclectism pur.
SUV-ul XC70 are un interior care este o continuare a soluțiilor de design exterior. Și aici se manifestă întreaga esență nordică a mașinii - totul este strict funcțional, susținut, dar în același timp există indicii de lux și sportivitate. Desigur, pe lângă materialele de finisare de înaltă calitate, există și un număr mare de opțiuni (și chiar în configurația de bază), care simplifică foarte mult viața șoferului și vă permit să nu vă concentrați pe conducere cât mai mult posibil, ci să te bucuri de ea. În ceea ce privește spațiul, cabina poate găzdui confortabil (nu doar convenabil) cinci persoane, fără să se confrunte cu niciun disconfort. Inutil să spun că acest SUV s-a dovedit a fi extrem de remarcabil atât la exterior, cât și la interior.

Volvo XC90

Așa că este timpul să vorbim despre cel mai mare reprezentant al companiei - SUV-ul compact XC90. Desigur, există păreri că acesta este mai degrabă un crossover Volvo, dar cât de des găsiți crossover-uri cu șapte locuri cu proprietăți precum această mașină? Cu greu. Mașina a văzut lumina deja în 2002 și a devenit imediat foarte populară nu numai printre fanii industriei auto suedeze, ci și printre fanii altor mărci. După restyling în 2005, modelul a devenit și mai popular, iar după lansarea anului model 2012, a devenit aproape unul dintre cele mai căutate produse noi de pe piață.

Comparativ cu generațiile anterioare, SUV-ul și-a schimbat semnificativ aspectul. Ca urmare a modificărilor recente, XC90 are bare de protecție noi, mai rafinate și mai elegante și o grilă de radiator cu un stil corporativ caracteristic. Passajele roților conferă mașinii un stil aparte, care, în combinație cu mulaje și un număr mare de elemente exterioare cromate, o fac să arate modernă, încrezătoare și foarte sofisticată. Optica din față și din spate au un aspect nestandard și remarcabil (deși nu ar fi trebuit să te așteptai la altceva), iar capota mare și plată, parcă, sugerează șoferilor că SUV-ul poate rezista cu ușurință oricărui test.

Interiorul lui XC90 este ceea ce ar trebui să aibă modelul emblematic al oricărei companii - încăpător, spațios, confortabil și luxos. Ici și colo, printre tapițeria din piele de înaltă calitate, există inserții cromate, consola frontală și tabloul de bord se disting prin rigoarea și concizia lor și există un număr mic de butoane și comenzi diferite cu un scop strict funcțional. Și aici există un lux simplu, condimentat (dacă pot să spun așa), fără inserții de mahon și incrustații de aur. În general, designul și confortul îi vor atrage cu siguranță pe toți acei șoferi care prețuiesc confortul și funcționalitatea mai presus de toate.

Pe segmentul echipamentelor circulabile și transitabile condiționat, găsiți multe oferte interesante. Dar printre toate modelele, noile dezvoltări ale Volvo Corporation se disting în mod activ. Compania suedeză și-a dus tehnologia la următorul nivel, intrând sub aripa monstrului chinezesc al lumii auto Geely. Astăzi, compania oferă un echipament cu adevărat european de înaltă calitate de o nouă generație. Fiecare nou crossover Volvo este un vehicul foarte apreciat, cu un design elegant și tehnologie captivantă.

Primul factor care distinge SUV-urile compacte și full-size de Volvo sunt evoluțiile uimitoare în domeniul noilor tehnologii. Gama companiei oferă jeep-uri excelente, cu abilități bune de cross-country și fotografii futuriste incredibile. Este de remarcat faptul că prețul majorității mașinilor Volvo nu este atât de mic, dar mașinile își justifică cu siguranță costul.

Volvo XC60 - o noutate care a marcat începutul stilului suedez

În 2013, XC60 a devenit una dintre primele mașini care au fost actualizate în conformitate cu noua doctrină Volvo. Acesta este un crossover full-size care surprinde prin fotografiile sale, fascinează prin aspectul său și merită laudă pentru toate soluțiile tehnice și de design. Un astfel de crossover Volvo, sau mai degrabă un SUV compact, a primit o nouă gamă de motoare și alte tehnologii interesante:

• unitatea de putere de bază pentru jeep este un motor diesel de 2 litri cu o capacitate de 136 de cai;
• Unitatea de benzină de 2 litri cu 245 de forțe continuă perfect linia;
• două variante de motoare diesel de 2,4 litri au o capacitate de 181 și 215 cai;
• există și motoare scumpe pe benzină de 2,5 (249 cai putere) și 3 litri (304 cai putere);
• printre cutii - numai mașini individuale, tracțiunea integrală este peste tot, cu excepția bazei.

Astfel de caracteristici ale părții tehnice a unui jeep mic sunt uimitoare, dar SUV-ul este renumit și pentru alte realizări. Nu uitați de tehnologia excelentă în ceea ce privește detectarea obiectelor mobile, de fapt, un pilot automat pentru circulația pe benzi și alte noutăți. Acest crossover de la Volvo a devenit perla gamei, iar costul său începe de la 2.050.000 de ruble.

Volvo XC90 - o actualizare de hotar pentru SUV

Singurul SUV adevărat din gama actuală Volvo este clasicul XC90. Dar compania nu doar a actualizat jeep-ul, ci ia dat caracteristici cu adevărat moderne, l-a reproiectat complet. Din punct de vedere tehnic, niciun jeep competitiv nu se poate compara cu acest SUV:

• toate motoarele sunt de 2 litri, setul include benzină, unități diesel, precum și un hibrid;
• gama de putere a unităților de putere de la 190 la 400 de cai putere este surprinzătoare;
• cutiile de viteze sunt doar automate, tracțiunea față este doar în versiunea de bază;
• toți parametrii capacității de cross-country a unui SUV sunt plăcut surprinși;
• tehnologiile nu sunt inferioare altor modele ale corporației, performanța jeep-ului este la maxim.

Compania Volvo a încercat să facă o mașină care să se potrivească la fel de bine oricărei țări, prin urmare, în toată Europa și în unele țări asiatice, mașina este livrată fără nicio modificare. Astăzi, prețul unei mașini începe de la 3.040.000 de ruble, dar cele mai scumpe versiuni depășesc 5 milioane.

Volvo XC70 - un clasic care așteaptă o actualizare

Singura mașină care și-a păstrat aspectul clasic sub noua conducere a Volvo a fost crossover-ul mare XC70. Puteți numi mașina un break sau chiar un adevărat jeep - se potrivește tuturor categoriilor. Partea tehnică a mașinii nu este atât de bogată, dezvoltarea modelului actual cade în 2012.

Cu toate acestea, SUV-ul surprinde plăcut cu motoare de diferite benzi de la 181 la 304 cai putere, cutii automate de performanță și alte caracteristici tehnice fascinante. Echipamentul tehnologic al crossover-ului este pe deplin în concordanță cu prețul considerabil de 2.100.000 de ruble.

Volvo Cross Country S60 - sedan cu caracteristici crossover

La prima vedere, este dificil să înțelegi ce tip de corp se află în fața ta. Noul crossover sedan Volvo Cross Country S60 a oferit clienților caracteristici neobișnuite ale caroseriei. Arată ca un coupe, îndeplinește sarcinile unui sedan, dar nu refuză nici titlul de crossover. Acest jeep neobișnuit de la Volvo oferă următoarele caracteristici tehnice:

• singura unitate de putere este un motor pe benzină de 2,5 litri;
• potențialul unității este de 249 de cai putere - clasicele 100 de forțe din fiecare litru;
• Automatul cu 6 trepte face o treabă excelentă la conducerea unui SUV;
• pentru o mașină neobișnuită, este oferită doar tracțiunea integrală.

Dacă îți plac mașinile Volvo, atunci acest crossover sedan va fi pe gustul tău. Nou pentru 2015, oferă toată tehnologia pe care Volvo a dezvoltat-o ​​până acum în acest sezon. La volanul Cross Country S60 poți simți libertatea reală și controlul complet al situației din jur.

Rezumând

Jeep-urile bune și SUV-urile productive permit companiei Volvo să ocupe o poziție de lider în țara sa. Însă suedezii sunt cumpărători foarte dificili pentru companie, așa că piața internațională este o prioritate pentru corporație. Astăzi, reînnoirea vechii game de crossovere continuă, compania nu încetează să uimească cumpărătorii cu produse noi.

Pentru SUV-urile reale de la concernul suedez Volvo, nu există bariere speciale. Chiar și jeep-urile compacte pot depăși orice dificultăți în teren. Se poate argumenta că Volvo a intrat într-o nouă rundă de dezvoltare, care va atrage cu siguranță iubitorii de tehnologie suedeză.

Volvo este un brand care a devenit sinonim cu calitatea și siguranța pentru milioane de oameni din întreaga lume. În mod regulat, mașinile acestei companii sunt proclamate cele mai sigure conform rezultatelor testelor europene care sunt de încredere. Dar, mai important, consumatorii înșiși consideră că aceste mașini, inclusiv crossoverele Volvo, sunt cele mai lipsite de probleme și cele mai fiabile.

Volvo s-a născut în 1915, iar în 1927 a produs prima sa mașină. De atunci, au trecut mulți ani, o mulțime de mașini excelente au ieșit de pe linia de asamblare a concernului suedez.

Compania este acum deținută aproape în totalitate de producătorul chinez Geely. Dar să nu vorbim despre lucruri triste. Este mai bine să vorbim despre modele crossover produse de suedezi. Și acum sunt mai multe dintre ele și fiecare merită o atenție specială.

XC 60 nordic și rezistent

Desigur, acest suedez elegant este un crossover. Dar este greu să-l învinovățești pentru ceva. Mașina nu numai că nu stă în fața off-road, dar o depășește destul de bine.
Și are și un sistem de asistență la urcare și coborâre. Prin urmare, atunci când producătorul numește mașina SUV, el nu este necinstit. Este foarte bună în aproape orice condiții.

Steve Mattin însuși a dezvoltat mașina, prin urmare, nu este nimic de plâns. Mașina reprezintă segmentul J, iar principalii săi concurenți sunt BMW X3, Audi Q5, Range Rover Evoque. Mașina este atât de populară încât până și protagonistul din saga Twilight o conduce.

Produs în serie din 2008. Dezvoltat pe platforma Volvo Y20. Acesta este un vehicul puternic cu tracțiune integrală, care combină performanțe bune de condus, confort și siguranță în cantitățile necesare pentru această clasă de utilaje.

Crossover-ul Volvo XC60 în 2013 a supraviețuit restilizării și a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Dimensiuni: 4,6m/1,89m/1,73m.

Acest SUV cu cinci uși este disponibil cu cinci motoare diferite:

• Drive-E cu patru cilindri în linie. Motor puternic, dar economic și ecologic, cu un volum de 2 litri. Puterea sa este de 245 cai putere, cuplu 350 Nm, viteza 210 km/h. Consum de combustibil: 5,5-8l/100km;
• T6 AWD - motor pe benzină, 2,9 litri. Putere - 210 CP, viteza 210 km/h, cuplu - 400 Nm;
• D3 - turbodiesel 1.9l. 136 CP;
• D4 AWD - turbodiesel. 2,4 l., 181 CP, 210 km/h;
• D5 AWD - turbodiesel, 2.4l., 215 CP

În onoarea mașinii suedeze, merită să adăugați o gardă la sol excelentă - 23 cm. Un test de rulare pe zăpadă și pe teren accidentat merge cu succes.

Euro NCAP a arătat un rezultat excelent al mașinii în materie de siguranță pentru șofer și pasageri.Volvo a creat crossover-ul în cele mai bune tradiții - mare, fiabil, cu motoare și transmisie fără probleme.

Testat în timp. Volvo XC90

Acest SUV a fost produs în serie de 11 ani. Și se pare că suedezii nu intenționează să renunțe la el. Chiar și voi face din nou restyling. Și totul pentru că astfel de mașini nu apar des.

Mașina este asamblată nu numai în Suedia, ci și în Thailanda, Malaezia și Indonezia. Sunt disponibile atât vehicule cu tracțiune integrală, cât și vehicule cu tracțiune față.

Mașina a ieșit exact așa cum le place în Europa - mare, puternică, fiabilă și potrivită pentru familii.

Crossover-ul Volvo XC90 a fost prezentat în 2002 la Salonul Auto de la Detroit. Producția în serie a modelului a început un an mai târziu. Primele două modificări au fost produse cu motoare de 2,5 l / 209 CP și 2,9 l / 272 CP. Volumul rezervorului - 80l.

Deși mașina este poziționată ca un crossover de dimensiuni medii, este destul de mare. Și nu este doar dimensiunea. Mașina are 4,8 metri lungime și 2,1 metri lățime. Acesta este un SUV cu șapte locuri care te va duce cu ușurință pe tine, familia ta și câțiva prieteni în orice loc, indiferent cât de departe ar fi și oricât de dificilă este calea către el. Cu patentul modelului, totul este bine. Plus un joc de 210 mm.

Viitor, planuri, sperante

Compania este în prezent deținută de chinezii de la Geely. Dar nu există concurență între aceleași mașini Emgrand și suedeze - categoria de preț, clasa și publicul țintă sunt complet diferite.

Până în 2015, este de așteptat restyling-ul lui XC90. Între timp, atenția este concentrată pe V40 Cross Country. Mai mult ca un break, este destul de elegant și conservator în design. De asemenea, este imposibil să găsiți vina cu ceea ce este în cabină. Totul, de la tapițerie și plastic până la sistemul multimedia, arată clar că aceasta este o mașină asamblată de Volvo și nu o ambarcațiune ieftină. Noul crossover compact al Volvo ar putea să nu fie pus în vânzare în curând. Până acum, nu există o dată exactă și preț pentru acest model. Există zvonuri că prezentarea a fost amânată cu 3-5 ani. Acest lucru se datorează căutării unei platforme potrivite.

În clasa premium, SUV-ul XC 70 reprezintă perfect compania.Principiul este în continuare același - un break cu capacitate mare de cross-country. Acest concept a câștigat deja pentru Volvo de mai multe ori. Crossover Volvo al cărui preț depășește 1,2 milioane, nu toată lumea și-l permite. Dar aceasta este cu adevărat o mașină prestigioasă și departe de buget.

Acest videoclip ne va ajuta să aruncăm o privire în interior și să încercăm să conducem crossover-ul Volvo XC60:

Pe lângă aspectul frumos și funcționalitatea excelentă, Volvo a introdus cel mai ieftin model din gama sa de crossover.

Volvo a plănuit de mult să-și extindă linia de crossover-uri cât mai larg posibil și nu putem spune că suedezii nu au învățat acest lucru. - modelul premium a fost primul lucru nou dintr-o linie stagnantă de SUV-uri. A urmat un model complet nou. Un SUV mai ieftin și mai compact, dar, ca și fratele său mai mare, are toate capacitățile tehnice de protecție activă a pasagerilor.

Și acum, după cum vedem, modelul compact XC40 este foarte aproape de începerea vânzărilor. Și mai ieftin, nu își pierde actualul aspect corporativ și, bineînțeles, tehnologia.

Și așa, avem o nouă versiune a crossover-ului concepută pentru tineri și cel mai înalt nivel de securitate printre colegii de clasă compacti. Primele modele care vor apărea la nivel mondial vor fi oferite ca versiunea D4 AWD care va oferi inițial 188 CP diesel, un motor mai puternic va fi oferit în versiunea T5 cu tracțiune integrală care va avea un motor cu patru cilindri supraalimentat de 244 CP. Ambele modele vor beneficia de o transmisie automată Geartronic cu opt trepte.

O versiune mai accesibilă a modelului, în configurația T3, va apărea puțin mai târziu și se va remarca prin prezența unui motor cu trei cilindri cu 156 CP, tracțiune față și transmisie manuală cu șase trepte.

Uită-te la fotografiile cu interiorul XC40 și spune-mi, arată ca interiorul unui crossover compact? Cu siguranta nu! Atât ca stil, cât și ca spațiu, modelul își depășește colegii din clasa mini. Interiorul este echipat bogat, cu un ecran tactil de 12,3 inchi care apare ca standard, climatizare cu două zone, faruri LED, asistență la parcare spate, scaune față încălzite din piele și jante din aliaj de 18 inchi, de asemenea, disponibile din cutie.

În interior, crossover-ul oferă multe rafturi, compartimente și plase diferite pentru depozitarea obiectelor mici, inclusiv un compartiment pentru încărcarea fără fir a smartphone-urilor și chiar un coș de gunoi plasat în consola centrală.

Chiar și mai târziu, Volvo va introduce modele hibride și integral electrice, data debutului crossoverelor pe combustibili alternativi nefiind anunțată.

Modelul se bazează pe noua arhitectură CMA, care a făcut mașina mai ușoară și mult mai rigidă decât concurenții săi cei mai apropiați, printre care cu siguranță se vor număra și.

Crossover-ul va fi vândut pe teritoriul Federației Ruse. Prețurile nu au fost anunțate, dar se presupune că crossover-ul ar trebui să coste în jur de 2 milioane de ruble, dacă luăm în considerare pasul de reducere a costurilor de la a doua generație XC90, care este vândută la dealeri de la 3,3 milioane de ruble, și Volvo XC60 restilizat din prima. generație - 2,5 milioane de ruble.

Noutatea ar trebui să fie așteptată în prima jumătate a anului 2018.

Este interesant că în SUA și pe alte piețe Volvo va lansa un nou program pentru cumpărarea de mașini prin internet, va fi suficient să alegeți un set complet, motor și anumiți alți parametri fără a părăsi casa, să plătiți achiziția și masina ta. Cipul este conceput pentru tinerii moderni care nu au dorința sau timpul să facă cumpărături la modă veche.

Vehiculele Volvo cu tracțiune integrală se bazează pe tehnologia dezvoltată încă din 1997 pe „primul născut” al break-urilor de teren suedeze XC 70, care, la rândul său, se bazează pe soluția vehiculelor urbane cu tracțiune integrală bazată pe Volvo V70. În prezent există trei modele în producție, completate de crossover-ul premium XC 90.

Prezentare generală a modelului

XC 60 aparține segmentului de crossovere de lux de dimensiuni medii. Produs din 2008. Fiind finalizat în 2013, arată foarte modern pe fondul noutăților proaspete ale pieței auto din Rusia. Liniile corpului au trasat clar identitatea corporativă a acestui brand. Grila și stopurile de marcă îl fac unic și recunoscut pe șosea. Acesta este un crossover compact. Cu lungimea corpului la 4644 mm și o lățime de 1891 mm, garda la sol este de 230 mm.

Interiorul acestui model este realizat din materiale de înaltă calitate și scumpe. El este rafinat și frumos. Separat, putem observa potrivirea excelentă a tuturor detaliilor interioare. Elementele de marcă sunt vizibile în designul consolei. Scaunele confortabile cu un număr mare de reglaje pot fi ajustate pentru orice șofer. Există o opțiune de reglare electrică. Salonul are un nivel ridicat de confort, multe opțiuni pentru echipamente suplimentare și mai multe opțiuni de culoare. VolvoXC 60 are un portbagaj încăpător pentru 495 litri cu posibilitatea de a mări acest volum la 1450 de litri prin rabatarea banchetelor din spate.

Odată cu dezvoltarea interfeței multimedia a sistemului Volvo Sensus, a fost implementat un nou concept de interacțiune între mașină și șofer. Inovația soluției este întruchipată în tabloul de bord grafic, unde totul este concentrat asupra șoferului, care poate configura toate sistemele și dispozitivele mașinii în conformitate cu preferințele sale. Interfața multimedia Volvo Sensus integrează sistemul de informații, comenzile de divertisment și suportul pentru șofer.

Pe consola centrală, atenția este atrasă de un număr mare de butoane, a căror parte principală îl controlează pe cealaltă sistem inovator City Safety. Dispunând de un număr mare de senzori și senzori, este conceput pentru a securiza complet mașina și proprietarul acesteia atât în ​​condiții urbane, cât și în afara orașului.

Volvo XC 60 se bazează pe platforma VolvoY20. Are suspensie independentă față și spate independentă cu brațe multiple. Frânele cu disc ventilate sunt instalate pe toate roțile. Mecanismul de direcție este cremalieră și pinion, completat de un servomotor electric. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Specificații:

Este produs în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală cu o gamă de motoare formată din două motoare pe benzină și trei diesel cu putere de la 136 la 304 CP. Motoare diesel D3 - cinci cilindri, 2,0 litri, 136 CP cu un consum de aproximativ 6,0 litri la 100 km în stil mixt. Oferă accelerație la „sute” în 11,2 s. D4 - 2,4 litri, 181 CP, cu un consum de 6,4 litri la 100 km. Oferă accelerație la „sute” în 10,2 s. Motorul de top D5 are 2,4 litri, dar este echipat cu o supraalimentare mai forțată, producând 215 CP. Consum de combustibil la nivelul de 6,4 litri la 100 km. Accelerația la „sute” este furnizată în 8,3 s.

Motorul pe benzină T5 este un motor cu patru cilindri de doi litri cu o capacitate de 245 CP. și un consum de combustibil de 6,7 litri la 100 km. Se accelerează la „sute” în 7,2 s. Nava amiral T6 este un motor cu șase cilindri de trei litri și 304 CP. și un consum de combustibil de 10,7 litri, ceea ce accelerează mașina la „sute” în 6,9 s. Toate versiunile sunt echipate cu 6 sau 8 trepte „automate”.

Este oferit în patru niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” și „R-Design”.

Recenzie Volvo XC60, test drive

Preț XC60

Prețurile pentru Volvo XC60 încep de la 1.539.000 de ruble. Cea mai accesibilă versiune cu tracțiune integrală va costa 1.659.000 de ruble, iar pentru opțiunea completă va trebui să plătiți 2.373.000 de ruble.

Volvo XC70

Producția în serie a modelului VolvoXC 70 început în 2002 pe platforma P2, break V70. Astăzi, după ce au făcut un mic restyling, dând mașinii modernitate și prospețime, suedezii ne-au prezentat un crossover neobișnuit de puternic, dar în același timp stilat. De fapt, este un vagon mare cu tracțiune integrală, cu capacitatea de a conduce off-road și aspectul unui SUV.

În acest sens, mașina „a sunat” în lățime și înălțime. Există mult spațiu în cabină atât pentru pasagerii din față, cât și pentru pasagerii din spate. Lungimea mașinii este de 4838 mm, lățimea 1861 mm cu un spațiu liber de 210 mm. În exterior, mașina este echipată cu căptușeală din plastic negru pe partea inferioară a caroseriei, precum și cu plăci inferioare de protecție.

Salonul amintește oarecum de un birou. Toate elementele sunt fiabile și durabile. Decorul interior al crossover-ului folosește plastic moale și inserții decorative din lemn care arată elegant și impresionant. Scaunele sunt confortabile pentru persoane cu forme diferite datorită numeroaselor ajustări diferite. Pe consola centrală, la nivelul ochilor, există un ecran tactil color de 7 inchi al sistemului multimedia SensusConnectedTouch. Modulele 3G / 4G încorporate oferă acces la Internet, există și navigare GoogleMap.

La fel ca și XC 60, XC 70 este echipat cu sistemul CitySafety, care reacționează la apariția pietonilor și este capabil să oprească independent mașina la viteze de până la 30 km/h dacă este necesar.

Test drive crossover Volvo XC70

Portbagajul mare, cu un volum de 575 litri (1600 litri cu scaunele rabatate), se remarcă prin funcționalitatea convenabilă. Există pereți laterali în buzunare, precum și o plasă care fixează lucrurile. Capacul de podea al portbagajului este fixat pe un arc cu gaz iar sub acesta este ascuns un alt compartiment. Cea de-a cincea ușă se deschide printr-un buton din habitaclu și se închide prin apăsarea unui buton de pe hayon.

Specificații:

Disponibil în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este echipată cu tracțiune integrală inteligentă Haldex cu ambreiaj hidraulic și control electronic, care distribuie cuplul roților în funcție de necesități. Transmisie automată cu 6 și 8 trepte.Linia de motoare este formată din trei tipuri de motoare: D3, D4 și benzină T6.

XC 70 este disponibil în trei niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” În toate modificările: jante din aliaj, scaunul șoferului electric, sistem audio cu 8 difuzoare, climatizare, oglinzi electrice, geamuri electrice, precum și șine pe acoperiș. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Costul XC 70:

Prețurile pentru Volvo XC 70 încep de la la 1.379.000 de ruble cu un motor D4 de 163 CPși ajunge la versiunea cu un motor T6 de 304 CP. pentru 2.032.000 de ruble. Iar cei mai apropiați concurenți sunt Audi A4 Allroad și Subaru Forester.

Volvo XC90

Model Volvo XC90 a apărut pentru prima dată în 2002 și a trezit imediat interesul în rândul potențialilor cumpărători. Este asamblat în același mod ca și XC 70 pe platforma P2. Ultima actualizare a fost în 2006. Potrivit reprezentanților companiei, 2014 va fi nașterea unei noi generații a acestui model.

Volvo XC 90 este un crossover cu șapte locuri cu tracțiune integrală. Cel mai mare din gama Volvo. Caracteristica sa distinctivă este cel mai înalt nivel de securitate. În ceea ce privește dimensiunile, este mai mare decât majoritatea concurenților săi, dar este perceput mult mai „ușor”. Roțile mari și frumoase adaugă savoare mașinii. Lungimea mașinii este de 4807 mm, iar lățimea este de 2112 mm, cu o gardă la sol de 218 mm.

Interiorul mașinii arată destul de simplu în comparație cu modelele XC 60 și XC 70. Se pare că ultima „upgrade” a fost cu mult timp în urmă, conform standardelor actuale. Accesul convenabil la toate tipurile de butoane oferă panoului frontal înclinat într-un unghi. Grupul de instrumente este simplu și necomplicat. Dar, în ciuda acestui fapt, este foarte confortabil și plăcut să fii în cabină.

Mașina are trei rânduri de scaune, 64 de opțiuni de scaune și un al treilea rând care poate fi rabatat atunci când nu este necesar. Pe bancheta din spate, pasagerii se simt confortabil. Scaunele se deplasează atât înainte, cât și înapoi. Scaunul central poate fi ușor transformat într-un scaun pentru copii. Există mult spațiu în al treilea rând de scaune pentru a găzdui nu numai copiii, ci și adulții de talie medie.

Când conduceți, puteți acorda atenție mersului lin și suspensiei moale. Conducerea prin oraș este foarte confortabilă. În ciuda dimensiunilor mari, mașina are o manevrabilitate bună. De asemenea, stâlpii A lați blochează puțin vederea în oraș.

Pe pistă, mașina ține perfect drumul și nu există nicio îndoială cu privire la siguranța acestuia. Calitatea sa de rulare este foarte bună. Toate sistemele electronice funcționează cu precizie și readuc mașina la traiectoria inițială în caz de derapare. Acest lucru se simte mai ales pe un drum de iarnă. Această mașină este ușor de parcurs pe distanțe lungi. Portbagajul uriaș (615 litri) devine și mai mare cu scaunele din spate rabatate, formând o platformă lungă de aproximativ doi metri. Hayonul este format din două părți: superioară și inferioară. Partea inferioară poate suporta greutatea unui adult care stă pe ea și încarcă bagajele pe acoperiș.

Specificații:

Gama de motoare este formată din două motoare: diesel D5 cu o capacitate de 200 CP. si 210 CP si benzina T5 cu o putere de 210 CP. În total, sunt 12 motoare în gamă. Tracțiune integrală permanentă și sistem inteligent de tracțiune integrală Haldex. Disponibil în trei niveluri de echipare: „BASE”, „EXECUTIVE”, „R-DESIGN” cu transmisii automate cu cinci și șase trepte.

Costul XC 90:

Prețurile încep de la 1.799.000 de ruble și ajung la 2.096.000 de ruble. Cei mai apropiați concurenți ai săi sunt AudiQ7, BMWX5 și MercedesM clasa. Oferind aceeași funcționalitate și șapte locuri, Volvo costă mult mai puțin.

Calități off-road

Crossoverele precum Volvo trebuie conduse cu mare atenție în afara drumului. Fă-ți timp, fă-ți timp, vezi ce e în față, poți să „citești” terenul. Cea mai mică greșeală și mașina se blochează. Din fericire, garda la sol a crossoverelor Volvo este suficientă pentru a conduce aproape peste tot. Principalul lucru este o viteză mică. Ușor de off-road sunt destul de pe umăr. XC 60 și XC 70 au sisteme de „coborâre de deal”, care vă permit să vă concentrați asupra direcției în timp ce vă deplasați de la dealuri înainte sau înapoi și lăsați totul în seama electronicii. Modelul XC 70 cu tracțiune integrală dispune de tracțiune integrală inteligentă, controlată electronic, care, de asemenea, ușurează viața șoferului. Același lucru se poate spune și despre XC 90. Deși are tracțiune integrală cu sistemul inteligent Haldex, controlul tracțiunii și garda la sol este de 218 mm, pe off-road serios riscă să se blocheze din cauza lungimii mari, greutății și transmisie automată, care nu este proiectată pentru astfel de sarcini.

Ce concluzii se pot trage din toate acestea?

Volvo XC60 cel mai tânăr din linia crossover-urilor. Este creat pur și simplu pentru călătoriile de familie în vacanță. Pentru orice distanta. Suspensie excelentă, scaune confortabile, ergonomie excelentă a scaunului șoferului și a întregii cabine. O cantitate imensă de electronice care ajută la drum. Cel mai important lucru este sistemul CitySafety, care controlează comportamentul mașinii pe drum și distanța până la mașinile învecinate. Funcționează foarte bine și cu încredere. Suspensie reglabilă cu trei niveluri de fermitate. Consumul de motorină, precum și de benzină, este mic.

Printre deficiențe, pot fi remarcate câteva puncte: pe timp de noapte, sistemul de control poate prelua denivelările asfaltului pentru marcare și poate da un semnal din loc, „panoul zburător” sau „barba” se sprijină foarte tare pe genunchi și poate umpleți o „vânătaie” pe un drum accidentat. Cotiera este foarte dura, mana se sprijina pe plastic dur. De asemenea, sistemul de navigație Volvo este încă la început, iar în afara marilor orașe pot apărea probleme.

Volvo XC70 similar ca dimensiuni cu colegul său XC 60. Acesta este fondatorul liniei de crossover Volvo. Mașina este puțin mai lungă și mai joasă decât XC60, dar echipată cu aproape aceleași opțiuni. În completarea acestui set este un hayon care se deschide și se închide automat.

Dintre minusuri, se remarcă izolarea fonică. Este vizibil mai rău decât XC 60, dar diferența dintre diferitele setări ale suspensiei diferă mai bine. Există mai puțin echipament de motor. XC 70 are doar nouă motoare în gamă, în timp ce XC 60 are șaptesprezece dintre ele.

Volvo XC90 este o mașină mai orientată spre familie. Acesta va atrage cei care încearcă să economisească bani cumpărând un crossover executiv. Interior imens, design simplu și siguranță excelentă sunt principalele sale avantaje. Cu un echipament standard bogat și un nivel ridicat de siguranță, costă mai puțin decât cei mai apropiați concurenți ai săi.

Crossoverele Volvo nu sunt ieftine. Sunt mai scumpe decât cele asiatice, dar totuși mai ieftine decât omologii lor germani. În același timp, se disting prin cel mai înalt nivel de securitate și inovația umplerii electronice, care îi deosebește de concurenți.

P.S. În 2015, producătorul va prezenta conceptul unui nou model de familie - XCCoupe. Deși nu vorbim despre producția de articole noi pe benzi transportoare, dar în viitor se poate aștepta acest lucru.