Să vorbim despre ce sunt crampe. Prea adesea în ultimul timp acest cuvânt este folosit sub formă de mașini tunse cool. Acest lucru nu este în întregime adevărat.
Pentru început, potrivit dicționarului, sinonimul cuvântului „crampe” este „clunker”. Da, da, este vorba despre aglomerații, diverse gunoi, genuri retro pentru extreme, care pot fi numite pe bună dreptate crampe.
Aceasta este gunoiul cramp
Și aceasta este tijă de șobolan, care poate fi numită și crampe
Însă cuvântul „crampe” are o altă denumire, mai oficială sau ceva similar. Un cramp este o mașină pregătită pentru concurență, modificările care vizau o reducere globală a greutății sale și îmbunătățirea performanței dinamice prin eliminarea unei părți a corpului sau a părților interioare. Ie orice mașină de curse convertită din seria obișnuită poate fi numită crampe.
Spune crampe în derivă ...
... crampe pentru o dragă ...
... crampe off-road ...
... crampe de inel etc.
Există însă o a treia interpretare modernă a cuvântului „crampe”. Acum acesta este numele oricărei mașini de reglare. Cu siguranță acest lucru este greșit. Dar, cu o întindere, crampe pot fi numite mașini profund modificate create pentru spectacole sau expoziții și pe care este foarte incomod să circule pe drumurile publice. După cum spun oamenii, „dacă crampa este mișto, atunci el trebuie să meargă la tracțiune pe un camion de remorcare!”
Este crampe 
Dar acest lucru nu este! 
Așadar, domnilor, să încetăm să susținem acest gopo-argou și să nu numim crampe Priors nuanțate!
Și, de asemenea, uită-te
Acest termen de argou a fost folosit de automobilisti la mijlocul anilor 90 și înseamnă o încercare de a crea în mod independent așa-numitul „buggy” - o modificare sportivă a unei mașini cu cel mai ușor corp, adică eliminarea tuturor pieselor și ansamblurilor care nu sunt vitale.
După ce a redus la minimum proiectarea, dezvoltatorii obțin o mică creștere a caracteristicilor dinamice - ceea ce este important pentru unele discipline sportive, dar protecția corpului este redusă și puteți uita imediat de confortul și comoditatea călătoriei. În cursa de tracțiune profesională sau în derivă, orice gram suplimentar dezechilibrat al corpului poate deveni un obstacol semnificativ în calea victoriei, iar călăreții preferă în mod conștient să sacrifice tot excesul.
Crampe - o încercare de a repeta neprofesional un rezultat similar chiar de proprietar, în timp ce merită să ne amintim că pentru o plimbare normală, o mașină ușoară devine aproape inutilizabilă.
De asemenea, deși aceasta nu este o definiție complet corectă, se numește atât de des, ironic, orice „reglare colectivă” auto-fabricată, caracteristică industriei auto auto din interiorul țării sau doar o mașină cu caroserii vechi ruginite sau decupate.
- știri
- lucrări practice
Cursa Millennium: telespectatorii au arătat că vor exista
Amintiți-vă, pe 1 octombrie, olimpicul va găzdui un spectacol de mașini extreme în cele mai bune tradiții ale blockbuster-ului de la Hollywood. Care va fi? Intriga este dezvăluită puțin de primul teaser video oficial al viitorului eveniment. Sursa: auto.mail.ru ...
Șoferii de taxiuri din Moscova vor fi amendați folosind tablete
Noua schemă urmează să fie câștigată până la sfârșitul anului. Datorită complexului Mobile Inspector, care include o tabletă și o imprimantă mobilă, timpul pentru depunerea unei încălcări ar trebui redus la trei minute, potrivit portalului oficial al primarului și al Guvernului Moscovei. Inspectorii MADI au dreptul să elaboreze un protocol pentru un șofer de taxi pentru lipsa informațiilor privind tarifele, afacerile ...
BMW îi va surprinde pe chinezi cu vești neobișnuite
În Guangzhou-ul chinezesc la următorul show auto, BMW Seria 1 Sedan va sărbători premiera mondială. Faptul că „unitatea” bavareză va dobândi un corp de sedan, a devenit cunoscut în vară, când BMW a anunțat oficial acest lucru. Mai mult, germanii nu numai că au completat hatchback-ul cu un portbagaj proeminent, dar au dezvoltat de fapt un nou model, care se bazează pe ...
Lynk CO - un nou brand de mașini inteligente
Se presupune că noul brand se va numi Lynk & CO, iar în cadrul acestuia vor fi create mașini care respectă principiul mobilității inteligente și au emisii zero, potrivit OmniAuto. În prezent, se știe puțin despre noul brand. Prezentarea oficială a Lynk & CO va avea loc pe 20 octombrie 2016 ...
Cererea de camioane continuă să crească în Rusia
În luna august, piața rusă pentru camioane noi s-a ridicat la 4,7 mii de unități. Acest lucru este imediat cu 21,1% mai mult decât un an mai devreme! În același timp, analiștii agenției Avtostat notează că cererea de camioane a crescut constant pentru a cincea lună consecutivă. Adevărat, din ianuarie până în august au fost vândute 31,3 mii de mașini - cu 3,4% mai mici, ...
Ministerul Transporturilor a propus simplificarea Protocolului Euro
În acest scop, din 2014 a fost elaborat un proiect de ordin pentru modificarea normelor existente privind proiectarea accidentelor fără participarea ofițerilor de poliție (Europrotocol) și furnizarea de informații despre accident către asigurător, relatează Izvestia. Reamintim că posibilitatea de a depune documente pe „Europrotocol” în Rusia încă din 2009. Pentru a face acest lucru, nu mai mult de două mașini ar trebui să participe la accident, să fie absent ...
Parcarea în Moscova poate fi plătită cu un card Troika
Cardurile de plastic „Troika”, folosite pentru plata transportului public, în această vară vor primi o caracteristică utilă pentru automobiliști. Cu ajutorul lor, va fi posibilă plata pentru parcarea în zona de parcare plătită. Pentru aceasta, contoarele de parcare sunt echipate cu un modul special pentru comunicarea cu centrul pentru procesarea tranzacțiilor de transport a metroului din Moscova. Sistemul va putea verifica dacă există suficiente fonduri în bilanț ...
Împrumuturi auto preferențiale: autoritățile s-au gândit să continue programul
Acest lucru a fost anunțat la marginea Forumului internațional de investiții Sochi-2016 de către șeful Ministerului Industriei și Comerțului al RF Denis Manturov, relatează Rossiyskaya Gazeta. Acum, în Rusia, există programe de stat pentru sprijinirea și reînnoirea parcului, precum și împrumuturi și închirieri auto preferențiale. Din ianuarie până în august 2016, în cadrul acestor programe au fost vândute peste 435 de mii de mașini noi, care ...
La Moscova, un troleibuz hibrid a intrat pe linie
După călătorii de încercare pe ruta „B” pe ringul de grădină, un nou troleibuz hibrid fabricat în Belarus a intrat pe ruta „T25” - de pe Bulevardul Budyonny până în Piața Lubyanka, relatează M24.ru. De la oprirea finală - „Budyonny Prospekt” - până la Ring Ring, troleibuzul călătorește, primind electricitate în mod tradițional - din fire. Și pe Pokrovka și Maroseyka deja ...
Kilometru Magadan-Lisabona: există un record mondial
Au traversat Eurasia din Magadan până la Lisabona în 6 zile 9 ore 38 minute și 12 secunde. Această cursă a fost organizată nu numai minute și secunde. El a dus o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, o misiune științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați în favoarea organizației ...
avertizare: Crearea obiectului implicit din valoarea goală din /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval () "cod d on line 2
Ce culori de mașini sunt cele mai populare
Ce culori de mașini sunt cele mai populare
În comparație cu fiabilitatea și caracteristicile tehnice, culoarea caroseriei este, poți spune, un fleac - dar un fleac este destul de important. Odată ce schema de culori a vehiculelor nu a fost deosebit de diversă, dar aceste vremuri au fost scufundate de mult în uitare, iar astăzi cel mai larg este prezentat serviciilor auto ...
CUM să alegeți o mașină, cumpărarea și vânzarea.CUM să alegeți o mașină, cumpărarea și vânzarea.
Cum să alegeți o mașină Astăzi, piața oferă clienților o selecție uriașă de mașini, din care pur și simplu își conduc ochii. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, merită să aveți în vedere multe puncte importante. Drept urmare, după ce ați decis ce doriți exact, puteți alege o mașină care va ...
Cele mai bune cadouri pentru proprietarul mașiniiCele mai bune cadouri pentru proprietarul mașinii
Un pasionat de mașină este o persoană care își petrece mult timp conducându-și mașina. Într-adevăr, pentru a vă asigura confortul necesar în mașină, precum și siguranța în trafic, trebuie să depuneți multe eforturi atunci când aveți grijă de o mașină. Dacă vrei să-ți faci prietenul frumos ...
Cele mai furate mărci de mașini din Sankt PetersburgCele mai furate mărci de mașini din Sankt Petersburg
Furtul de mașini este o eternă confruntare între proprietarii de mașini și hoți. Cu toate acestea, după cum au menționat agențiile de aplicare a legii, în fiecare an cererea de mașini furate se schimbă semnificativ. Chiar și acum 20 de ani, cea mai mare parte a deturnărilor provin din industria auto autohtonă, în special din VAZ. Dar ...
Cea mai scumpă mașină din lumeCea mai scumpă mașină din lume
În lume există un număr foarte mare de mașini: frumoase și nu foarte scumpe și ieftine, puternice și slabe, ale lor și ale altora. Cu toate acestea, cea mai scumpă mașină din lume este singura - este un Ferrari 250 GTO, a fost produs în 1963 și doar această mașină este considerată ...
Cea mai populară activitate în rândul iubitorilor de curse profesionale cu inele sau drift este construcția crampelor. Nu există o definiție exactă a termenului „crampe”, dar acestea sunt adesea caracterizate de o mașină care a fost reequipată pentru evenimente sportive și care nu este destinată utilizării civile.
Orice mașină este luată ca bază. Toate detaliile inutile sunt eliminate din el: scaune, plastic interior, bare de protecție și faruri - tot ceea ce poate ușura greutatea corpului. Motorul este schimbat într-un cuplu mai puternic și mai mare (motorul 2jz gte este ideal). Pentru plimbări în derivă, suspendarea stocului este complet schimbată. Adesea, doar numele și aspectul (exemplu) rămân de la mașina anterioară și toate umpluturile tehnice aparțin unei alte mașini.
În timpul construcției de crampe ar trebui să fie luate în considerare
- aceasta este cea mai scumpă afacere. După ce ați cumpărat chiar și o mașină fără documente la un preț de până la 150.000 de ruble, este necesar să achiziționați piese de schimb, al căror cost poate fi de cel puțin (!) 300.000 de ruble;
- trebuie să înțeleagă partea tehnică. O mașină poate fi dată pentru a funcționa în service, dar atunci va costa și mai mult;
- principalul lucru este să faci totul repede. Cu o răsucire, interesul pentru construcția sa se poate arde foarte repede. Este necesar să finalizați crearea mașinii cât mai curând posibil, iar toate îmbunătățirile suplimentare sunt mai ușor de făcut după „test”.
Atenție! Comunicarea îndelungată cu drifters este dependență și o dorință ireversibilă de a construi crampe.
Crampe - un fel de reglare a mașinilor sportive. Numele vine de la verbul „a păcăli”. Într-adevăr, o mașină înghesuită arată mai rău decât un război nuclear.
Ideea principală a crampelor
Contrar credinței populare, sensul acordării nu este de a oferi mașinii bare de protecție incredibile, arcuri de fișiere și o aerografă colorată. Reglarea este o reglare fină a motorului și a suspensiei automobilului pentru a crește viteza și a îmbunătăți manevrabilitatea.
Viteza poate fi crescută datorită unui motor mai puternic sau modificărilor în aerodinamica mașinii. Și, de asemenea, (atenție!) Puteți ușura greutatea mașinii, eliminând din ea toate inutile. Și va conduce mai repede. Acesta este sensul crampelor. Îndepărtați toate scaunele pentru pasageri, tăiați barele de protecție, grila, îndepărtați panourile de plastic din cabină, covorașele de podea și tot ce puteți face fără drum. Atingerea punctului absurdului. Uneori, chiar și scaunul unui șofer este îndepărtat, un scaun mic de lemn este pus la locul lui. Mașina pierde în greutate și crește semnificativ viteza de accelerație. Dar arată ca o bucată de fier zdrențuită și bătută, parcă dintr-un depozit de deșeuri.
Două soiuri de crampe
La prima vedere, o mașină „ucisă” de crampe nu provoacă respect. Dar, de obicei, un motor bine îngrijit, bine pompat este ascuns sub fierul îmbrăcat. Și mașina de crampe este capabilă să conducă ca o rachetă. Mai mult decât atât, doar șoferi cu experiență, calificați, care sunt capabili să stârnească viteza uluitoare de la un motor puternic și un corp ușor alcătuiesc mașina lor.
Reputația unei mașini sport brutale a fost înrădăcinată. Ceea ce sunt proprietarii de „copecks” putreziți VAZ uciși sunt incredibil de fericiți, pentru că junk-ul lor de mașină pare mișto, ca un crampe pentru adulți, mai ales dacă pentru efectul mașinii este ceva mai mutilat.
Așadar, pe lângă crampe sportive, au apărut crampe fără sens amatoriste.
Crampe sport - aceasta este scutirea maximă a mașinii.
Doar ceea ce este necesar pentru a călători rămâne la bord.
Crampe amatoare - desfigurarea mașinii, bucurarea esteticii degradării: faruri lipite cu bandă electrică albastră, un interior zdrențuit, un volan ruginit cu ace subțiri de tricotat, etc. Mașina i se oferă cea mai urâtă și inconfortabilă configurație.
Acum mulți tipi tineri care au o mașină veche sau o mașină străină „în ani”, având cel puțin un fel de aspect agresiv, își spun mașinile „crampe”. Merită să înțelegeți care este exact acest „cramp”?
De fapt, un cramp este o mașină pregătită pentru competiții speciale, cu multe modificări specifice. Acest lucru este realizat pentru a îmbunătăți caracteristicile dinamice ale mașinii. Un exemplu este buggy-ul, care are un minim de detalii interioare și exterioare, dar în același timp are o sursă mare de energie. Dar buggy-ul pleacă de pe linia de asamblare, iar crampul este încă o mașină serial convertită.
Aceste îmbunătățiri sunt destul de semnificative și, în majoritatea cazurilor, schimbă radical atât aspectul mașinii, cât și caracteristicile sale tehnice.
Crampele nu sunt potrivite pentru conducerea de zi cu zi, deoarece practic nu a mai rămas nici o fabrică în mașină, iar în cabină, pentru a-i ușura greutatea, îndepărtează totul, inclusiv scaunele și căptușeala și, bineînțeles,. Sub capotă se întâmplă același lucru, detaliile cărora, există o alternativă de calitate mai ușoară, sunt înlocuite. Astfel de mingi de foc sunt pregătite în garaje bine echipate, oameni care au aproape toată viața conectată la mașini și sunt bine versați în ele. Deși există astfel de meșteri printre băieții obișnuiți. O persoană se poate angaja în absolut orice tip de activitate, să fie avocat, bucătar, constructor, dar cu toată inima își iubește mașina și are dorința de a-i da o a doua viață.
Așa cum am menționat mai sus, crampele sunt o mașină sport, dar nu orice astfel de mașină este implicată într-un fel de competiție. Pasionații de mașini care își iubesc mașina o remarcă pe gustul lor, își pun sufletul în ea, petrec zile în garaje și dau sume mari pentru a-și transforma înghițitul și, în cele din urmă, să-și arate creierul oamenilor.
În mare parte, mașinile interne sunt luate ca bază pentru dezrădăcinare, datorită faptului că se acordă foarte bine oricăror modificări și acordări, iar din fabrică au cel puțin un număr de piese. Aproape totul este scos din mașină, ceea ce adaugă o greutate suplimentară și înlocuiește astfel de piese cu altele mai ușoare sau nu pune nimic deloc. Motorul se pretează, de asemenea, la îmbunătățiri cardinale sau chiar modificări, același lucru se întâmplă și cu șasiul. Deci, pe crampe, puteți vedea aripile de plastic, absența barelor de protecție și truse de corp, faruri, dimensiuni sau înlocuirea lor. Și sub capotă adesea puneți unități puternice, piese și componente luminoase, atrăgătoare. Unii îndepărtează sticla din fabrică și pun plastic în locul lor. Scaunele sunt, de asemenea, un detaliu suplimentar în mașină, astfel încât rândul din spate al scaunelor este aproape întotdeauna absent, iar în loc de acesta apar șuturi. Vopsesc toate aceste minuni în mod luminos și variat, iar pentru a adăuga varietăți se lipesc autocolante luminoase, mărci de companii asociate cu motorsport sau, invers, creează un aspect agresiv pentru mașină, culoare de luptă și un minimum de adăugări vizuale inutile. Cu excepția cazului în care este completat de toate roțile mari masive, roți frumoase sau desfăcute, care și ele. Într-un cuvânt, va fi dificil să nu acordați atenție unui astfel de monstru de garaj de pe drum.
Un alt lucru este atunci când mașinile din aceleași garaje se desfigurează sub pretextul creării propriilor crampe. Este clar că nu există niciun ideal ideal sau vreun fel de instalații clare pentru dezrădăcinare, fiecare face acest lucru exclusiv după gustul său. Dar, din păcate, există și acele cazuri în care gustul și înțelegerea sunt complet absente și ceva „fermă colectivă” și urât se obține din mașina cea mai obișnuită.