În ce cazuri este permisă depășirea. Depășirea este ușoară dacă respectați regulile

În terminologia folosită în reglementările rutiere rusești din martie 2014, depășirea unui autoturism este considerată a fi o manevră în care un vehicul pentru o perioadă scurtă de timp părăsește banda din sens opus, depășește vehiculul din față și revine pe banda sa.

Depășire foarte riscantă

Apropo: în noua ediție a regulilor este scris că acum nu contează dacă vehiculul depășit este în mișcare sau în picioare. De aici putem concluziona că se poate folosi termenul de „depășire”, având în vedere situația exclusiv pe drumurile cu două benzi, cu plecarea obligatorie a autovehiculului care depășește pe „banda care vine din sens opus”.

În regulile de circulație apare un alt termen – „anticiparea”, adică depășire, dar în care nu apare. Conducerea este posibilă pe drumurile cu două benzi și mai sus. De altfel, conducerea a înlocuit termenul de „depășire din dreapta” – manevră care era considerată o încălcare gravă, pentru care au fost aspru pedepsiți. Acum a fi înainte nu încalcă regulile de circulație.

Din cauza plecării șoferilor pe „banda care vine din sens opus” în Rusia, se produc în mod regulat accidente cu consecințe deosebit de grave pentru toți utilizatorii drumului, ajungând adesea la decese. În afara orașului, depășirea este considerată pe bună dreptate cea mai riscantă manevră, deoarece nici măcar șoferii experimentați nu pot calcula întotdeauna timpul și viteza celorlalți utilizatori ai drumului necesare pentru o manevră într-o secundă.

Cum să depășești în siguranță: reguli și recomandări

1. Până la 25% din toate accidentele rutiere se produc din cauza greșelilor șoferilor care fac depășiri. Mai mult de jumătate dintre ele sunt din vina șoferilor care nu au putut finaliza această manevră.
2. Cauza principală a accidentelor este incapacitatea șoferilor de a evalua în mod rațional situația de pe drum: distanța pe care o parcurge vehiculul depășit, precum și timpul necesar pentru manevră. Nu degeaba expresia este populară în rândul oamenilor: „Nu sunt sigur - nu depășiți”. S-ar părea că regula este clară pentru toată lumea. Dar, din păcate, numărul accidentelor pe drumurile noastre nu scade, iar numărul deceselor este din ce în ce mai mare.

Când este interzisă depășirea?

Nici un semn de depășire

În aceste cazuri, este, de asemenea, imposibil de depășit.

Nu este întotdeauna posibil să efectuați această manevră în timpul conducerii. Depășirea este interzisă în următoarele cazuri:

• zona de acțiune a semnului „Depășirea este interzisă”
• conducătorul autovehiculului care conduce în față a anunțat intenția de a vira la stânga;
• mașina din față face o manevră care o împiedică să depășească (de exemplu, ocolirea unui obstacol de pe drum);
• aveți îndoieli că depășirea va avea succes - lipsa vitezei, de exemplu; Să presupunem că viteza mașinii depășite este de 73 km/h și conduci cu 78 km/h - se dovedește că pentru a depăși vehiculul, tu și șoferul vehiculului depășit trebuie să depășiți 170 de metri.
• dacă simți că viteza nu este suficientă pentru tine, este mai bine - încercarea ta nereușită poate nu numai să strice traficul pe această secțiune a drumului, ci să coste și viața cuiva;
• transportul din spatele tău a început să te depășească.

Unde este interzisă depășirea?

Depasirea este interzisa!

Sunt locuri pe drum unde depășirea este interzisă prin lege. Aceste locuri sunt:

• răscruce de drumuri; pe cele reglementate, depășirea este întotdeauna interzisă, pe cele nereglementate - în cazul în care nu circulați pe drumul principal;
• treceri de pietoni, cu condiția ca acolo să fie oameni. Este posibil să se depășească la o trecere de pietoni dacă în apropiere nu există niciun semn care să interzică această manevră și nu există o linie continuă pe drum;
• 100 de metri de drum în fața căilor ferate;
• tuneluri, pasageri, poduri, precum și zona de sub ele, pasaje: aceste clădiri pot fi amplasate în așa fel încât să nu le poți observa imediat de la distanță: de exemplu, podurile situate în apropierea așezărilor nu sunt cel mai adesea indicate prin indicatoare adecvate pe drumul spre el. Prin urmare, depășirea în fața sau pe un pod este extrem de periculoasă. Astăzi o astfel de manevră este interzisă și aspru pedepsită;
• locuri ale drumului unde există probleme de vizibilitate: viraje strânse, urcușuri etc.

Reguli de depășire folosite astăzi - depășim corect!

Toate regulile care trebuie respectate la depășirea cuiva pe drum sunt descrise în capitolul 11 ​​din ultima versiune a regulilor de circulație. În acest articol, vom oferi doar informații de bază despre aceste reguli.

1. Nu sunt sigur - nu încerca. Când începeți o manevră, trebuie să fiți 100 la sută sigur de succes, nu mai puțin. Viteza ar trebui să fie suficientă pentru a depăși traficul din față, plus tot ce aveți nevoie pentru a avea suficientă distanță liberă pe banda din sens opus - doar așa puteți evita problemele pentru dvs. și pentru alți șoferi. Aceasta este prima și, poate, cea mai importantă regulă: într-adevăr, depășirea este întotdeauna asociată cu o cotă de risc, deoarece trebuie să conduci pe „banda care vine din sens opus”. Fii atent și evaluează-ți întotdeauna opțiunile cu prudență. Din prima regulă se poate distinge următoarea teză: dacă s-a produs un accident rutier în timpul depășirii, vinovatul MEREU va fi luat în considerare șoferul care începe depășirea.
2. Anunțați persoana depășită. După ce a început manevra, apropiați-vă de vehiculul depășit la o distanță de aproximativ 15-20 de metri și porniți semnalizatorul: acest lucru nu va permite mașinilor din spatele dvs. să înceapă depășirea. Dacă pe drum este vizibilă slabă (noapte sau, de exemplu, ceață), nu fiți prea leneși să clipiți farurile cu faza lungă.
3. Păstrează viteza. Odată ajuns pe banda din stânga, conduceți cu viteza vehiculului depășit. Aveți grijă să nu cădeți în „zona moartă”. Făcând o astfel de manevră, ai timp să evaluezi situația drumului și să arăți celor depășiți că acum vei face manevra. De asemenea, preveniți depășirea nedorită a vehiculelor care circulă în spatele dumneavoastră.
4. Scopul tău în timpul depășirii este să conduci cât mai repede posibil pe banda din sens opus, așa că nu menține pedala de accelerație pentru a crește diferența de viteză dintre vehiculul tău și vehiculul depășit.
5. Părăsind „banda din sens invers”, monitorizați cu atenție ceea ce se întâmplă. Dacă aveți îndoieli cu privire la finalizarea cu succes a manevrei, reveniți urgent pe banda pe care circulați inițial.
6. Când la sfârșitul manevrei vehiculul depășit apare în oglinda retrovizoare, ar trebui să vă întoarceți fără probleme, fără „undercuts” ascuțiți, pe banda principală a mișcării dumneavoastră. În această etapă, virați la dreapta pentru a informa șoferul de pe „banda care vine din sens opus” că vă finalizați manevra. Îi va spune și șoferului din spatele tău (care a decis să depășească cu tine, oamenii o numesc „locomotivă cu abur”) că cineva vine spre tine.
7. Depășirea colectivă, sau „locomotivă” este o întreprindere foarte riscantă, mai ales dacă șeful unui astfel de convoi este un transport mare (camion, autobuz, microbuz, jeep etc.), sau o mașină mică cu tonifiere. Din cauza lor, este dificil de înțeles situația reală a drumului, ceea ce poate duce la consecințe nu foarte bune.
8. Dacă, dintr-un motiv oarecare, depășirea este imposibilă (ați apreciat greșit viteza mașinilor pe banda din sens opus, șoferul vehiculului depășit este ofensat și nu vă permite să-l depășiți), atunci reveniți de urgență pe banda dvs. Dacă acest lucru nu mai este posibil, retrocedați și accelerați cât mai mult posibil.

Cum să depășești incorect

• Este strict interzis să depășiți pe partea dreaptă (bordură), chiar dacă nu este nimeni pe ea și totul este clar vizibil: gropile, gropile și orice resturi precum sticlele vă pot face să pierdeți pur și simplu controlul și să vă izbiți de o mașină care , în plus, poate conduce pe banda din sens opus.
• Clima rusă este destul de aspră, mai ales în timpul anotimpurilor de iarnă și toamnă. Ceața, ploaia abundentă sau căderile de zăpadă pot provoca un accident rutier grav. În plus, vehiculele din fața ta ridică în aer o coloană de praf și murdărie, dintre care particule se depun pe parbriz. Acești factori îi fac pe șoferi să conducă uneori, sincer, la întâmplare. Prin urmare, dacă nu vedeți bine drumul din cauza condițiilor climatice, atunci nu încercați să depășiți.
• Nu deveniți participant la depășiri masive. Dacă te găsești într-un șir de „mașini”, atunci amintește-ți că prioritatea pentru depășire o are prima mașină care a început manevra. Apreciază toți participanții la depășire și permite mașinilor mai rapide să fie primele care se întorc pe banda principală. Și numai după aceea finalizați depășirea pe care ați început-o.
• Când depășiți vehicule mari (camioane, autobuze etc.), nu conduceți în apropierea acestuia. Dacă conduceți prea aproape de un astfel de vehicul, vă veți pierde vederea deja mică pe banda din sens opus. Există un alt pericol: există o mare probabilitate ca un „în mișcare lentă” precum „Zaporozhets” să poată conduce în fața camionului. În plus, foarte des camioanele merg cu „convoi”, și trebuie să le depășiți pe toate, ceea ce nu este întotdeauna ușor. Prin urmare, fiți extrem de atenți când depășiți vehicule mari, luați în considerare toate problemele posibile
• Nu depășiți vehiculele în timpul urcării. Șoferii, care doresc să meargă rapid pe o porțiune plată a drumului, măresc brusc viteza de transport. Acesta poate fi motivul pentru care pur și simplu nu aveți suficientă accelerație pentru a depăși. Prin urmare, nu riscați să depășiți pe dealuri, mai ales dacă mașina dvs. nu se poate lăuda cu caracteristici bune de viteză. Cu toate acestea, există momente în care vehiculul din față îți arată viraj la dreapta ca semn că nu este nimeni în fața lui și poți începe să depășești. Profită de această șansă și mulțumește șoferului pentru ajutor.
• Aveți grijă când finalizați depășirea în timpul traficului intens. Când intri într-un flux de mașini care trece, trebuie să egalezi viteza cu acesta și să faci asta nu în timpul intrării, ci și pe banda opusă, pentru a nu ciocni cu nicio mașină. De obicei, dacă apare o urgență, banda este reconstruită, astfel încât să puteți intra pe bandă. Dacă ați fost ajutat, nu ezitați să clipiți grupul de urgență de 2-3 ori în semn de recunoștință.
• Când pe drum este trasată o linie continuă și întreruptă, manevra de depășire poate fi efectuată numai pe partea în care este trasată linia întreruptă.
• Dacă cineva începe să vă depășească, nu depășiți limita de viteză! Dimpotrivă, încetinește pentru ca șoferul să poată reveni pe bandă fără probleme.

Greșeli frecvente în timpul depășirii:

• începutul depășirii de la pupa;
• atârnat de coada mașinii;
• calcularea incorectă a vitezei traficului din sens opus;
• o depășire neașteptată cu speranța că șoferul traficului din sens opus va reacționa cumva corect și viclean;
• efectul „mascul” - lipsa de dorință de a opri o manevră, chiar și atunci când este clar pentru toți participanții la mișcare că nu se va termina cu succes.

Reținându-ți aceste sfaturi simple și punându-le în practică, îți garantezi că vei putea depăși în siguranță vehiculele.

Depășirea unei mașini este una dintre cele mai dificile manevre, care necesită o mare concentrare a atenției, precum și o evaluare analitică atât a forțelor proprii, cât și a comportamentului celorlalți utilizatori ai drumului. Depășirea este cel mai frecvent vinovat în accidentele rutiere. Mai multe despre asta mai târziu în articol.

Depășirea este depășirea unuia sau mai multor vehicule în mișcare simultan, care este asociată cu părăsirea benzii utilizate. În această situație, cuvântul cheie este „mișcare”. Dacă vehiculul din față este staționat, această manevră se numește ocolire.

Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că:

depăşirea este permisă când

Depășirea este justificată doar în cazul în care intensitatea traficului, capacitățile vehiculului și condițiile drumului permit persoanei care depășește să continue să conducă la turații mai mari după această manevră, iar mașinile din față cu o viteză mai mică interferează cu aceasta.

Depășirile se observă constant pe drumuri, care se execută inutil, pentru a-ți afirma superioritatea mașinii tale. De regulă, acestea sunt efectuate cu încălcarea regulilor de circulație și nu sunt capabile să ofere un avantaj semnificativ.

Este posibilă începerea depășirii numai în condiții de bună vizibilitate a carosabilului pe întreaga secțiune a manevrei propuse.

depăşirea este interzisă când

1. Dacă șoferul mașinii din față a pornit semnalizatorul stânga.
   
   
2. În urma mașinii, care a început deja să depășească.
   
   
3. Dacă mașinile se deplasează în mod constant pe banda opusă.
   
   
4. Dacă pe drum este vizibilă slabă.
   
   
5. La răscruce, lângă punctele de trecere a căilor ferate.
   
   
6. Dacă o mașină care merge pe banda opusă circulă cu viteză mare și există posibilitatea unei coliziuni.
7. Pe tronsoane dificile ale drumului - tuneluri, traversari peste corpuri de apa, viraje slab vizibile, portiuni abrupte ale traseului.

depășire prin solid

Depășirea printr-o linie continuă este o manevră potențial periculoasă, pentru care este prevăzută fie amendă, fie chiar privarea de drepturi. Totuși, dacă drumul este destul de îngust și nu există marcaje sau semne rutiere care să interzică depășirea, nu va exista nicio penalizare.

În plus, dacă o mașină sau alt obstacol vă împiedică calea, conform regulilor, trebuie să o ocoliți pe stânga, mai întâi dând loc altor mașini. Nu există nicio pedeapsă pentru asta. Totuși, dacă obstacolul ar putea fi ocolit din cealaltă parte, dar nu ai folosit această oportunitate din cauza faptului că nu este atât de rapid, vei fi obligat să plătești o amendă.

dubla depășire

De fapt, dubla depășire înseamnă depășirea unei mașini care face deja un ocol sau o depășește. Cu toate acestea, nu există o definiție specifică a acestei manevre în regulile de circulație. În același timp, există o regulă care interzice depășirea unei mașini din față, care ea însăși depășește.

Destul de des, apar probleme cu inspectorii în cazul în care șoferul depășește „trenul”, adică depășește mai multe mașini care se deplasează în față, nefăcând manevra corespunzătoare. Pentru a evita probleme, este indicat să nu efectuați astfel de acțiuni.

depășirea la o intersecție

Pentru început, este de remarcat faptul că există atât intersecții reglementate, cât și nereglementate. Pe acesta din urmă, drumul este principal și secundar. În același timp, drumul principal este capabil să schimbe direcția. Vă rugăm să rețineți că semnele de prioritate nu sunt valabile la intersecțiile controlate.

Depășirea este interzisă atunci când se conduce pe o intersecție reglementată sau când se circulă pe un drum secundar al unei intersecții nereglementate. În plus, este, de asemenea, interzisă depășirea unei alte mașini atunci când circulați printr-o intersecție de drumuri echivalente.

Nici un semn de depășire

Acest semn înseamnă că într-o anumită zonă de operare, este interzisă depășirea oricărui transport, cu excepția cărucioarelor cu mișcare lentă, trase de cai, mopede, biciclete și motociclete cu două roți. Aria de acoperire a semnului se extinde de la locul instalării sale până la cea mai apropiată intersecție, iar în absența acesteia din urmă - până la sfârșitul așezării.

Dacă semnul are un fundal galben, atunci acest semn este temporar. Dacă indicatoarele rutiere staționare și temporare se contrazic, șoferul trebuie să urmeze indicatoarele temporare.

Depășire la o trecere de pietoni

Este strict interzisă depășirea unei mașini la o trecere de pietoni, chiar dacă în apropiere nu se află un singur pieton. Pentru această încălcare, se prevede o amendă administrativă sau retragerea drepturilor conducătorului auto de până la șase luni.

Finalizarea depășirii

Când depășiți, trebuie să o finalizați cât mai curând posibil. Prin urmare, apasă mai tare pe gaz pentru a crește viteza dintre mașina ta și cea depășită. Când vedeți o mașină care depășește în oglinda retrovizoare, ar trebui să activați semnalizatorul din dreapta și să vă întoarceți calm pe banda.

Se întâmplă adesea când șoferul a început să depășească pe o linie întreruptă și a terminat deja pe o linie continuă, care este considerată de inspectori ca plecând pe o linie continuă și este interzisă de regulile de circulație. De aceea, atunci când depășiți, ar trebui să evaluați în mod obiectiv condițiile drumului și capacitățile mașinii.

Penalty de depășire

În prezent, penalizarea pentru depășire cu încălcarea regulilor de circulație este de aproximativ 5.000 de ruble. În plus, o astfel de încălcare prevede și privarea de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă de patru până la șase luni.

depasirea - manevră în timpul căreia mașina vehiculul intră pe banda din sens opus pentru depășirea vehiculului din fațăși revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior.

În Rusia, din cauza plecării șoferilor „pe banda din sens opus”, sunt multe accidente, inclusiv mortale. Pentru a începe depășirea, un șofer experimentat sau începător trebuie să se asigure că depășirea pe această porțiune de drum nu este interzisă de regulile de circulație. De asemenea, trebuie să vă asigurați că nu există obstacole care să vă împiedice să efectuați manevra.

Reguli de bază conform cărora depășirea este interzisă:

Dacă pe drum există un semn „interzis depășire”, atunci trebuie să vă amintiți zona de acțiune a acestuia și în niciun caz să nu efectuați o manevră periculoasă;

Dacă șoferul vehiculului din fața dumneavoastră a pornit semnalizatorul și intenționează să vireze la stânga;

Dacă un vehicul din fața dvs. a început să depășească, atunci nu trebuie să conduceți pe banda din sens opus. Este mai bine să așteptați până când manevra anterioară este finalizată, asigurați-vă că nu există mașini care se deplasează spre dvs. și abia apoi începeți să depășiți;

Dacă vehiculul din spatele tău a început să depășească;

Dacă simțiți că nu aveți suficientă viteză sau există posibilitatea ca depășirea să nu aibă succes, atunci nu ar trebui să o porniți. La urma urmei, acesta este ceea ce poate duce la un accident, care ulterior va duce la obstrucționarea mișcării pe această secțiune a drumului.

Merită să ne amintim că există destul de multe locuri pe drum unde depășirea este interzisă prin lege.:

Răscruce de drumuri.

Pe un vehicul reglementat, depășirea este întotdeauna interzisă (acest lucru este menționat în regulile de circulație și se predă și la o școală de șoferi).

Pe un drum nereglementat, depășirea este interzisă dacă nu conduceți pe drumul principal.

Trecerile de pietoni. Depasirea este interzisa:

Dacă oamenii se mișcă de-a lungul ei.

Dacă există un semn care interzice o astfel de manevră.

Dacă există o linie continuă pe drum.

Trecere de cale ferată.

Depășirea este interzisă cu 100 de metri înainte de șinele de cale ferată.

De asemenea, este interzisă depășirea unui vehicul în mișcare pe o trecere la nivel.

Tuneluri, pasageri, poduri, precum și zona de sub acestea, pasaje.

Pete rutiere cu vizibilitate slabă.

Viraje strânse.

Urcarea pe munte etc.

Reguli de bază pentru depășirea corectă:

Nu sunt sigur? Nici măcar nu încerca! Cu un astfel de tip de manevră periculos, trebuie să fii sigur că tudestul distanțele dintre benzile din sens opus și viteză pentru a depăși un vehicul din față.

Informați în prealabil pe ceilalți participanți la drum că începeți să depășiți. Este nevoie deconduceți cât mai aproape de vehiculul depășit (10-20 de metri) și aprinde semnalizatorul .

În timpul depășirii, trebuie să o finalizați cât mai curând posibil. De aceeanu cruțați pedala de accelerație pentru a crește diferența de viteză între tine și vehiculul depășit.

După ce conduceți pe banda din sens opus, evaluați cu atenție ce se întâmplă.Dacă ai îndoieli cănu ai timp să completezi depășirea, atunci ar trebui să te întorci pe banda ta .

Când tu, în etapa finală a depășirii,vezi in oglinda retrovizoare masina care a fost depasita , atunci trebuie să porniți semnalizatorul din dreapta ... Apoi, fără „tăieri” ascuțite, întoarceți-vă pe banda.

- Depășire colectivă sau cu alte cuvinte „locomotivă cu abur” este cel mai periculos. Este extrem de riscant dacă în fruntea „locomotivei cu abur” se deplasează un vehicul de dimensiuni mari sau o mașină cu tonifiere. Din cauza acestora, este imposibil de evaluat situația reală a traficului.

Depășirea greșită este foarte periculoasă, așa că rețineți principalele puncte:

Categoric este interzisă depășirea vehiculpe drumul cel bun ... La urma urmei, nu știi niciodată ce te așteaptă pe partea cealaltă: gropi, sticlă, sticle, cauciucuri etc.

Clima rusească este foarte periculoasă , mai ales in perioada toamna-iarna. Ceața, ploile torențiale, ninsorile abundente, condițiile de gheață - toate acestea pot duce la un accident rutier. De aceea,dacă vizibilitatea este slabă, atunci nu trebuie să depășiți.

Nu se recomandă depăşipe timp de noapte zile, deoarece este foarte dificil de estimat distanța până la mașină, care se deplasează pe partea opusă.

Încercați să evitați depășirile masive ... Dacă, totuși, ai intrat în ea, atunci amintește-ți că doar cel care o conduce are prioritate. Prin urmare, ori de câte ori este posibil, încerci să ieși din ea și să te întorci pe banda ta.

Dacă aveți de gând să depășiți vehicule de dimensiuni mari , atunci nu cheltuieli apropie-te de el deloc închide , deoarece veți pierde vederea benzii din sens opus.

Nu depășiți transport când mergi în sus ... Într-adevăr, atunci când manevrezi, este posibil să nu ai suficientă turație și forță a motorului pentru a accelera. Dacă vehiculul clipește un semnal de întoarcere la intervale scurte, atunci în acest fel vă anunță că este posibil să depășiți, deoarece nu există mașini care se apropie.

Fii atent cândîncercând să intre în fluxul de mașini după depășire ... Deplasându-vă pe banda din sens opus, încercați să egalizați viteza cu fluxul care se mișcă pe partea de care aveți nevoie. Dacă ai fost ajutat să te integrezi în fluxul dorit, atunci nu fi prea leneș să clipești de mai multe ori gașca de urgență în semn de recunoștință.

„De câte ori i s-a spus lumii...”, cu toate acestea, numărul amenzilor, la fel ca și amenzile în sine, emise pentru depășiri, crește în mod regulat.

Pentru a evita risipa inutilă de bani, vă oferim un articol care descrie trucurile și secretele depășirii unei mașini.

Depășiri și fapte despre el:

Aproximativ un sfert din accidente sunt cauzate de depășiri necorespunzătoare. Încălcarea regulilor de depășire duce la conducerea pe o bandă din sens opus, pentru care se aplică numeroase amenzi.

În mai mult de jumătate dintre accidentele de mașină, șoferii pur și simplu nu au avut timp să facă etapa finală de depășire, care este revenirea pe banda de circulație.

Cauza principală a accidentelor este o evaluare eronată a situației din zona de depășire și, mai precis, șoferul estimează incorect timpul necesar pentru efectuarea unei manevre, precum și distanța pe care trebuie să o parcurgă mașina care depășește.

Reguli de bază pentru depășire:

„Nu sunt sigur - nu depăși” este o expresie năucită, dar tocmai aceasta este un panaceu pentru accidentele mortale. Prin urmare, înainte de depășire, evaluați siguranța acestuia.

Ce înseamnă „depășire în siguranță”?

„Beacon” și mișcare sigură

Dacă prețuiești sănătatea ta și viața colegilor tăi de călători, atunci va fi inofensiv să știi că nu ar trebui să depășești când mașina din față se mișcă cu viteza ta.

Este mai bine să faceți din această mașină „fara”, deoarece vehiculele din față vor raporta prompt despre starea drumului.

Este mai bine decât să te încordezi și chiar să irosești energie, să te uiți înapoi la mașina atârnată pe coadă, să conduci cu viteza ta. Șoferii cu experiență caută mereu un însoțitor de călătorie „far”.

Pe lângă aceste avantaje, „fara” nu vă permite să vă relaxați și să încetiniți.

Cum să depășești: instrucțiuni pas cu pas

1. Apropiați-vă de mașina depășită aproximativ 20 m, porniți semnalizatorul.

2. „Desemnează” pe banda din stânga, continuând să circule cu viteza celui depășit. Asigurați-vă că nu vă aflați în „zona moartă” a lui.

Avantajele acestei manevre:

Acest lucru va oferi o oportunitate de a evalua situația.
... astfel il pregatesti pe automobilistul depasit si nu ii dai ocazia sa faca o depasire inapoi.
... veți preveni depășirile nedorite de către mașinile care vin din spate.
... veți avea timp să vă asigurați că mașinile din spate circulă în siguranță.

3. Abia atunci poți începe să depășești. În caz de vizibilitate slabă, este indicat să clipiți cu faza lungă.

4. Înainte de a finaliza depășirea, porniți semnalizatorul de viraj dreapta și întoarceți-vă pe banda la un unghi ascuțit.

Ce se întâmplă dacă totul a mers prost?

1. De exemplu, o mașină din sens opus a început să se apropie mai devreme decât te așteptai.
2. Sau, persoana jignită fiind depășită a adăugat gaz.

Ieșire: întoarceți-vă pe banda sau recurgeți la accelerare de urgență prin schimbarea treptelor în jos.

Depășirea unei „locomotive” - convoaie de mașini

Destul de des situația unui miniser apare atunci când întâlnești o coloană de mașini care se mișcă încet pe autostradă. Depășirea în acest caz nu este deloc ușoară. Dificultăți se adaugă și posibilul trafic intens pe banda din sens opus.

Într-o astfel de situație, depășirea ar trebui să fie efectuată de mașina care se află cel mai aproape de mașina cu viteză redusă din față. Și așa mai departe, depășirea se efectuează în lanț. Dar dacă decideți să nu depășiți și dinamica dvs. de condus este inferioară celorlalți șoferi, atunci trebuie să vă notificați restul planurilor pornind povortonik dreapta.

Iar ceea ce nu trebuie făcut sub nicio formă este dubla depășire. Amintiți-vă că accidentele au loc pentru că șoferul de astăzi conduce drumul de mâine cu viteza de mâine.

Secțiunea 11 din SDA reglementează implementarea a trei manevre simultan - depășire, înaintare și trecere din sens opus. Înainte de a lua în considerare fiecare dintre ele în detaliu, este necesar să se facă distincția clară între ele și să se înțeleagă diferența lor.

Acest lucru este valabil mai ales în cazul „depășirii” și „avansării” și ar trebui să știți exact care este diferența dintre aceste concepte.

Plumbul este o mișcare a unui vehicul când viteza acestuia este mai mare decât viteza unui vehicul care trece. Ca urmare a unor astfel de acțiuni, un vehicul este înaintea celuilalt, adică se dovedește a fi înainte.

Depășirea este unul dintre tipurile de înaintare, asociată în mod necesar cu părăsirea benzii de circulație din sens opus (sau a părții laterale a drumului care este destinată unui astfel de trafic).

Depășirea este o manevră foarte dificilă și periculoasă. Consecințele depășirilor efectuate necorespunzător pot afecta șoferul în două moduri: pe de o parte, sub forma unei sancțiuni administrative semnificative; pe de altă parte, sub forma unui accident, asociat de obicei cu o coliziune frontală dură.

Acesta este probabil motivul pentru care următoarea diferență între conceptele de „depășire” și „avansare” a prins rădăcini în practica reală a mișcării în Rusia: depășirea este asociată cu mersul pe „banda care vine din sens invers” și avansarea - cu mișcarea în direcția sa. fără a merge pe „banda care se apropie”.

Conceptul de „trafic care se apropie” nu este luat în considerare în mod specific în regulile de circulație și nu este reglementat. Dar nu este greu de înțeles: o trecere care se apropie este deplasarea vehiculelor care se apropie din sens opus într-o secțiune de drum (sau pe secțiunea sa limitată).

Problema traficului din sens opus este relevantă numai în cazul unor obstacole în calea mișcării rectilinie a vehiculelor.

Principii generale ale depășirii

Să facem o rezervă imediat: Secțiunea 11 din SDA este dedicată depășirii și cerințelor pentru aceasta. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece încălcarea regulilor de depășire poate duce la un accident cu o coliziune frontală și consecințe foarte grave.

Depășirea este foarte periculoasă!

A doua împrejurare care determină o atenție deosebită principiilor depășirii este severitatea pedepsei administrative pentru încălcarea regulilor de efectuare a acestei manevre. O amendă pentru depășire cu încălcarea a 5.000 de ruble sau privarea de dreptul de a conduce un vehicul pe o perioadă de 4 până la 6 luni (și dacă infracțiunea se repetă - până la un an) este un argument foarte puternic în favoarea refuzului de a ignora regulile de depășire.

Și, în sfârșit, al treilea motiv pentru o atenție atât de mare a regulilor de circulație rusești față de regulile de depășire este complexitatea manevrei în sine. Atunci când face o astfel de manevră, șoferul trebuie să țină cont de o varietate de factori (viteza proprie, mașinile depășite și care se apropie, intensitatea traficului etc.).

De aceea se impun cerințe sporite de siguranță la depășiri în țara noastră. Să le aruncăm o privire mai atentă.

Deci, înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că:

1) banda destinată circulației din sens opus, pe care intenționează să o folosească pentru manevră, este liberă la o distanță suficientă pentru depășire, iar prin acțiunile sale nu va crea niciun pericol sau vreun obstacol celorlalți participanți la trafic;

2) vehiculul care se deplasează în față nu a început să efectueze nicio manevră care să împiedice depășirea (depășire, ocolire, viraj la stânga, viraj etc.);

3) vehiculul care se deplasează din spate nu a început el însuși manevra de depășire;

4) totuși, cea mai problematică cerință a regulilor de circulație pentru un șofer care intenționează să depășească este următoarea - ultima - poziție: înainte de a începe să efectueze această manevră dificilă, șoferul trebuie să se asigure că la sfârșitul depășirii poate reveni în siguranță la banda ocupată anterior fără a interfera cu circulația altor vehicule și fără a constitui niciun pericol pentru circulație prin acțiunile acestora.

Iată, s-ar părea, paradoxul situației: chiar înainte de începerea depășirii, șoferul trebuie să se asigure că este sigur să o completeze. Aceasta este tocmai complexitatea manevrei și severitatea cerințelor pentru implementarea acesteia și severitatea sancțiunilor pentru încălcarea regulilor.

Astfel, înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure de cele 4 componente de siguranță ale manevrei propuse (să rezumam!):

• banda pe care conduce pentru a depăși trebuie să fie liberă la o distanță suficientă (de siguranță);
• conducătorul autovehiculului depășit nu întreprinde nicio acțiune legată de plecarea planificată de pe banda ocupată;
• conducătorul autovehiculului care se deplasa din spate nu a început el însuși manevra de depășire;
• există o convingere fermă în revenirea în siguranță pe banda ocupată după finalizarea depășirii.

Necesitatea monitorizării constante a situației și alternarea acestor patru factori de siguranță este motivul principal al dificultății de depășire. În timp ce șoferul oferă siguranță într-un parametru, ceilalți trei sunt supuși unei schimbări. Și așa - tot timpul! Este incredibil de dificil să obții încredere de 100% în siguranța depășirii. Nu e de mirare că există o vorbă: "Nu sunt sigur - nu depăși!"

Cu toate acestea, regulile de circulație au în vedere nu numai cerințele pentru șoferul care intenționează să depășească. Există, de asemenea, interdicții privind acțiunile șoferului vehiculului depășit. Lui îi este interzis să împiedice depășirea prin orice mijloace.

De exemplu, o creștere a vitezei. Și această împrejurare se întâlnește cel mai des în practica traficului rutier real. Cel mai enervant este că șoferul vehiculului depășit, crescând viteza, nu înțelege pericolul situației. Într-adevăr, în cazul unei coliziuni frontale iminente (din cauza unei depășiri prelungite), mașinile distruse pot fi aruncate asupra lui. Și el însuși va participa la un accident.

Prin urmare, principiul nobil al fraternității șoferului este „regula de aur”: dacă ești depășit, ia piciorul de pe pedala de accelerație și oferă posibilitatea de a te autodepăși. Doar dacă, desigur, aceasta nu este o cursă de Formula 1!

O altă modalitate obișnuită de a preveni depășirea este schimbarea direcției de mers sub forma unei „rulări” spre stânga.

Apropo, obstrucția depășirii în orice fel este considerată astăzi unul dintre elementele conducerii periculoase.

Reguli generale pentru interzicerea depășirii

De o importanță deosebită în asigurarea siguranței rutiere sunt nu numai și nu atât principiile depășirii corecte, cât și condițiile în care această manevră este strict interzisă. Aceste condiții pot fi împărțite în două grupe:

2) special.

Să luăm în considerare prima opțiune inițial.

Regulile generale care interzic depășirea includ cerințele de semne, marcaje și principii pentru amplasarea vehiculelor pe carosabil.

1. Fără semn de depășire (3.20)

O modalitate foarte vizuală și informativă de a interzice depășirile.

Este important să ne amintim o serie de circumstanțe asociate cu.

- Semnul „Depășirea este interzisă” este valabil de la locul instalării acestuia până la cea mai apropiată intersecție, capătul așezării (locul de instalare a indicatoarelor 5.24.1, 5.24.2), precum și până la indicatorul „Sfârșit a zonei tuturor restricțiilor” (3.31). Cea mai preferată modalitate de a înceta valabilitatea semnului este instalarea unui semn special „denivelare” „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii” (3.21).

- Semnul „Depășirea este interzisă” are trei excepții: în zona de acțiune este permisă depășirea vehiculelor cu viteză redusă, cărucioarelor trase de cai, motocicletelor fără remorcă laterală.

- Semnul „Depășirea este interzisă” nu interzice înaintarea.

2. Linii continue de marcaje rutiere orizontale

Un alt mod vizual de a interzice depășirea.

O linie de marcare continuă (de exemplu, 1.1 sau 1.11) interzice traversarea; prin urmare, depășirea în astfel de condiții este și interzisă.

3. Cerințe ale secțiunii 9 din SDA „Localizarea vehiculului pe carosabil”

Pe drumurile cu două sensuri cu patru sau mai multe benzi de circulație, este interzisă intrarea pe benzile de circulație din sens opus. Prin urmare, depășirea este interzisă.

Iar pe drumurile cu două sensuri cu trei benzi de circulație (când nu este definită apartenența benzii din mijloc), doar banda din mijloc poate fi folosită pentru depășiri.

Conducerea pe banda din stânga este strict interzisă.

Cazurile de mai sus de interzicere a depășirii sunt destul de clare: restricția asupra acestei manevre este confirmată aici de obiecte reale (semne sau marcaje), precum și de bunul simț și logica de siguranță. Prin urmare, nu este deloc dificil să ne amintim aceste cazuri.

Reguli speciale pentru interzicerea depășirii: clauza 11.4 din SDA

Creatorii regulilor de circulație ale Federației Ruse, având grijă de siguranța utilizatorilor drumului, nu se bazează în mod deosebit pe conștiința șoferilor ruși, care vor putea evalua cu sobru pericolul presupusei depășiri. Și, prin urmare, un paragraf special al Secțiunii 11 din Reguli este dedicat enumerarii tronsoanelor de drum pe care este strict interzisă efectuarea acestei manevre. Să aruncăm o privire la fiecare dintre aceste principii.

1. Depășirea este interzisă la intersecțiile reglementate

Să ne punem o întrebare: De ce nu este permisă depășirea într-o intersecție reglementată?

Răspunsul este elementar și simplu. Însuși faptul prezenței unei intersecții controlate înseamnă că la această intersecție de drumuri, intensitatea traficului vehiculelor în toate direcțiile este destul de mare. Iar mecanismul de reglare (sub forma unui semafor sau a unui controlor de trafic) este organizat aici pentru a crea o secvență normală, eficientă de trecere din toate direcțiile. O astfel de secvență va permite excluderea inactivității pe termen lung a vehiculelor în unele direcții (deoarece este foarte posibil atunci când se organizează traficul folosind semne prioritare sau fără ele deloc).

Prin urmare, atunci când porniți (dați) un semnal de circulație (sau) care permite vehiculelor să se deplaseze pe banda opusă, acesta este foarte înalt. Aceasta este esența intersecțiilor controlate. Prin urmare, depășirea la astfel de intersecții va fi asociată cu o posibilitate reală de a interfera cu acele vehicule care se deplasează pe banda opusă.

2. Depășirea este interzisă la intersecțiile nereglementate atunci când se conduce nu pe drumul principal

Să încercăm să înțelegem această cerință din interior spre exterior. Adică, depășirea este permisă la o intersecție nereglementată atunci când șoferul intră în ea pe drumul principal.

Această permisiune este întemeiată. La urma urmei, un șofer care se deplasează de-a lungul unei intersecții pe un drum principal are un avantaj față de acei șoferi care intră în ea pe direcții secundare și trebuie să cedeze. Prin urmare, depășirea la o astfel de intersecție (când conduceți pe un drum principal) este relativ sigură.

Dar dacă un șofer intră într-o intersecție pe un drum secundar, atunci, pe lângă respectarea regulilor de depășire în siguranță, trebuie să aibă grijă și să cedeze vehiculele care au prioritate la intersecție.

Această poziție contribuie la dispersarea atenției șoferului și poate sau o situație de urgență la o intersecție. Prin urmare, un șofer care se află la o intrare secundară într-o intersecție trebuie să se abțină de la planuri de depășire pe teritoriul intersecției.

Adevărat, dacă dorește să depășească până la intersecție, atunci acest lucru nu este interzis (cu excepția cazului în care sunt încălcate alte reguli de circulație și dacă depășirea este finalizată înainte de intersecție).

Interdicția de depășire se aplică tocmai la o astfel de intersecție, dar nu se aplică porțiunii de drum imediat următoare intersecției de drumuri.

3. Depășirea este interzisă la trecerile de pietoni

Interzicerea depășirii la trecerile de pietoni (atât reglementate, cât și nereglementate) nu ar trebui să stârnească critici. Toate acestea sunt făcute pentru a asigura siguranța pietonilor.

Motivația creatorilor regulilor de circulație care interzic depășirea la orice trecere de pietoni este clară și evidentă. Un șofer care intenționează să facă o manevră atât de periculoasă trebuie să dețină controlul situației de la trecerea de pietoni. Cu toate acestea, depășind un vehicul aici, el întâlnește inevitabil o „zonă moartă” la trecere. Vizibilitatea acestuia este limitată substanțial de vehiculul depășit.

Iar un pieton care, într-un asemenea moment, hotărăște să traverseze carosabilul, va fi practic condamnat. Ce trist este...

4. Depășirea este interzisă la trecerile la nivel și cu 100 de metri înaintea acestora

Interzicerea depășirii aici se datorează pericolului potențial al trecerii de cale ferată în sine. Aceasta este o porțiune de drum foarte incomodă, chiar și pentru traficul normal: șoferii trebuie să se deplaseze ca o broască țestoasă peste șine pentru a nu deteriora suspensia, roțile și chiar unitatea de putere a mașinii lor.

Particularitatea traversării trecerilor de cale ferată se datorează și unei serii de interdicții introduse de Reguli atunci când se efectuează aici întoarcerea în U, mersul înapoi, oprirea și parcarea. Și – bineînțeles – depășiri.

Dar de ce nu poți depăși cu 100 de metri înainte de trecerea feroviară?

E simplu. La depășirea pe o astfel de porțiune de drum, există o probabilitate mare ca șoferul să interfereze cu vehiculele care se apropie, care tocmai părăsesc trecerea. Și acesta este un drum direct către apariția unei aglomerații la o trecere de cale ferată, care creează un pericol monstruos pentru trafic. Dacă un tren?

Dar după trecerea șinelor de cale ferată, restricția de depășire este eliminată (cu excepția cazului în care, desigur, încep să se aplice alte interdicții de depășire). De exemplu, o linie de marcare solidă.

După cum arată numeroase practici, atunci când se organizează traficul înainte și după o trecere a căii ferate, o linie orizontală de marcare rutieră „unică solidă” poate fi observată cel mai adesea pe carosabil. Prin urmare, chiar și după trecerea unei treceri de cale ferată, conducătorul auto trebuie să dea dovadă de maximă atenție pentru a nu încălca regulile de depășire.

5. Depășirea este interzisă pe poduri, pasaje supraterane, pe pasaje supraterane și sub acestea

Structurile artificiale sunt inițial tronsoane periculoase ale drumului, pe care efectuarea unui număr de manevre este limitată (viraj, marșarier, oprire parțială și parcare). Prin urmare, nu este surprinzător că depășirea este interzisă și acestora.

Interzicerea depășirii pe poduri, pasaje supraterane, pasaje supraterane și sub acestea se datorează spațiului limitat. Și în cazul unei urgențe și al necesității unei treceri bruște care se apropie, va fi pur și simplu imposibil pentru șoferi să manevreze.

6. Depășirea este interzisă în tuneluri

Interdicția depășirii în tuneluri se datorează aceluiași spațiu limitat ca în cazul precedent.

Dacă devine necesar pentru a evita o coliziune, șoferii pur și simplu nu au nicio șansă într-un tunel.

7. Depășirea este interzisă în zonele cu vizibilitate limitată

Depășirea în curbe periculoase, chiar la sfârșitul unei ascensiuni și în alte zone unde vizibilitatea este limitată este extrem de periculoasă.

În astfel de condiții, șoferul care intenționează să depășească nu deține toate informațiile despre siguranța manevrei; de aceea Regulile interzic cu strictețe implementarea lui.

Vehicule de frunte

Secțiunea 11 din SDA vorbește foarte puțin despre avans și practic nu impune cerințe privind implementarea acestuia. Din aceasta putem concluziona că conducerea înaintea vehiculelor este permisă oriunde și întotdeauna.

Acest lucru este parțial adevărat, deoarece manevra de avans, în principiu, nu prezintă niciun pericol deosebit: șoferul care o face nu intră pe banda din sens opus.

Cu toate acestea, atunci când înaintează pe o trecere de pietoni, șoferul este în continuare obligat să se asigure că manevra sa este în siguranță.

Deci, în fața unui vehicul care a blocat vizibilitatea unei treceri de pietoni nereglementate, șoferul trebuie să se asigure că nu există pietoni în fața acestui vehicul. Dacă sunt disponibile, lăsați-le loc.

În alte cazuri, depășirea oricăror vehicule nu este reglementată de Reguli și, prin urmare, șoferul este liber să-și planifice acțiunile în mod independent, respectând principiile siguranței traficului.

Trecerea care se apropie

Există un alt caz în viața unui șofer - o trecere dificilă care se apropie. Prezența unui obstacol pe carosabil te obligă să-l ocoliți în „apropiere”. Și aici se aplică „regula bunului simț”: șoferul, pe banda căreia se află un obstacol, este obligat să cedeze vehiculul care vine din sens opus.

De acord, o cerință destul de rezonabilă.

Cu toate acestea, nu toate sunt atât de simple. Conform regulilor de circulație, pe tronsoanele de drum cu coborâri și urcări abrupte, marcate întotdeauna cu indicatoare de avertizare corespunzătoare (1.13 „Coborâre abruptă” și 1.14 „Urcire abruptă”), se aplică reguli diferite. Ele pot părea paradoxale, dar aceasta este o impresie înșelătoare.

Indiferent de locația obstacolului pe carosabil, șoferul care se deplasează în deal profită; şoferul care se deplasează în jos trebuie să cedeze.

Desigur, aceasta este o regulă foarte „periculoasă”. Un șofer care se deplasează la vale poate uita pur și simplu de datoria lui în aceste condiții de a ceda loc unui vehicul care se apropie, care în acel moment profită de asta.

După ce s-au ghidat creatorii regulilor de circulație, reglementând astfel acțiunile șoferilor? Și iată ce!

1. Oprirea pe un deal înseamnă că va fi foarte greu să te deplasezi în sus.
2. Și brusc „frâna de mână” (sistemul de frână de parcare) nu funcționează pentru persoana care se deplasează în sus.
3. Mașina care urcă este supraîncărcată. Șoferul va avea dificultăți suplimentare la pornire în creștere.
4. Gheață pe drum. Sau suprafața udă a drumului. În astfel de condiții, poți începe să aluneci.

Și în toate situațiile descrise, aglomerația este posibilă.

Da, și pur uman: în orice caz, șoferul care se deplasează la vale se află în condiții mai confortabile decât colegul său care urcă dealul.

Astfel, „plusurile” acestei reguli sunt evidente. Dar există un „minus” aici - memoria șoferului. Prin urmare, „regula de aur” pentru fiecare șofer în condițiile descrise va fi următorul principiu „cu două tăișuri”:

1. Coborâre - faceți loc celui care se apropie (deodată șoferul care se apropie își amintește dreptul său prioritar de a călători).
2. Urcând - nu vă grăbiți să profitați (deodată șoferul care se apropie a uitat să cedeze).

Rezumând luarea în considerare a acestui subiect vast, se poate trage o concluzie generală: dacă șoferului îi pasă de propria siguranță, atunci când efectuează manevre de depășire și înaintare, precum și traficul dificil din sens opus, va da dovadă de maximă atenție, curtoazie și prudență. . Desigur, adăugând la aceste calități pozitive și o cunoaștere clară a cerințelor secțiunii 11 din Regulile de circulație rutieră.

O lecție video va ajuta la consolidarea cunoștințelor cu privire la subiectul depășirii, avansării, trecerii în sens opus:

Produsele auto comparați după preț și calitate >>>