În acest articol, vă vom oferi câteva sfaturi utile de care trebuie să țineți cont atunci când instalați un radio în mașină. Deci, pentru ca radioul auto să funcționeze bine, este extrem de important să îl instalați corect, să îl conectați la antenă și la alimentare. Cel mai adesea, nu este oferit un loc pentru un post de radio în mașină. Prin urmare, fiecare radio auto vine cu un suport de montare și un suport de montare special. Deoarece orice vibrație este dăunătoare pentru radio, suportul trebuie fixat pe o suprafață dură și uniformă.
Instalare radio.
Nu trebuie să uităm că panoul din spate al radioului trebuie să fie ventilat, iar panoul cu difuzorul să nu fie apăsat pentru a nu îneca sunetul. Radioul CB este instalat în mașină într-un astfel de loc încât să nu interfereze sau să nu distragă atenția de la conducere. Cel mai adesea sunt instalate în priza receptorului, pe partea laterală a scaunului șoferului, uneori pe tabloul de bord. În camionul CB, radioul este montat deasupra geamului.
Conexiune de alimentare.
In primul rand, pentru a evita un scurtcircuit, deconectam sistemul electric de la baterie. Apoi, conectăm firul negru „negativ” de la radio la „masa” mașinii. Roșu „pozitiv” direct la cutia de siguranțe. Pentru ca radioul să se oprească automat când contactul este oprit, trebuie să conectați cablul de alimentare la contactele comutatorului de aprindere.
Instalarea antenei.
Cele mai populare sunt antenele CB cu polarizare verticală și model circular de radiație de tip Ground Plane (utilizate pentru obiecte mobile). Lungimea minimă a antenei trebuie să fie egală cu un sfert din lungimea de undă de operare. Cu toate acestea, nu doriți să montați o antenă lungă pe mașina dvs., așa că producătorii îi scurtează dimensiunea și o compensează cu o bobină de extensie, care este situată la bază sau în mijlocul biciului.
Antenele sunt pe o bază magnetică și mortare. Avantajul unei antene cu bază magnetică este că poate fi ascunsă cu ușurință în interiorul mașinii în timpul parcării, iar magnetul va oferi o potrivire sigură în timpul conducerii rapide și tremuratului. Cel mai bine este să montați antena în punctul cel mai înalt al vehiculului, în centrul suprafeței (mijlocul acoperișului) care este selectat pentru instalare.
Setare.
Rămâne să reglați antena folosind un contor SWR. Pentru a face acest lucru, schimbăm lungimea știftului (scurtând sau acumuland), realizând un raport de apă staționară (SWR) aproape de unu. După aceea, verificăm SWR pe canalele adiacente. Dacă se schimbă, atunci antena funcționează.
În ciuda tuturor capriciilor vremii, vara a venit în sfârșit, iar majoritatea autoturiștilor au plecat în călătorii lungi. În această perioadă s-a manifestat un mare interes în rândul proprietarilor de mașini pentru posturile de radio CB care operează pe canalul de camionete și sunt de mare folos atunci când călătoresc cu mașina. Astăzi vă vom spune cum să vă conectați și să configurați corect o astfel de stație.
Conectarea radioului la curent
Următoarele sfaturi pentru instalarea unui astfel de walkie-talkie sunt potrivite acelor șoferi care nu îl vor folosi în fiecare zi, ci doar atunci când este necesar, în același sezon de vară. În acest caz, puțini șoferi vor dori să-l monteze într-un loc vizibil în cabină, ceea ce nu numai că va strica întregul aspect, dar va atrage și hoții care nu sunt contrarii să se ospăte cu dispozitive sofisticate din interiorul mașinii. Astfel, alegem varianta de montare intre scaune, in tava pentru obiecte mici sub bord, si asa mai departe. Cu cuvinte simple - acolo unde nu va fi vizibil și va fi foarte ușor de ajuns.
Când am găsit un loc potrivit pentru walkie-talkie, atunci este timpul să-l conectăm la curent. Unii spun că va trebui să conectați radioul cu cabluri separate de baterie, dar acest lucru se aplică doar dacă stația este folosită în fiecare zi. În cazul nostru, totul este mai simplu - trebuie doar să luați curent de la priza brichetei. Astfel, conexiunea va fi foarte rapidă, sigură și va fi cea mai corectă.
Toate lucrările vor dura aproximativ o jumătate de oră și nimic nu va amenința cablajul electric. Și cel mai important, aceasta este cea mai bună opțiune pentru mașinile noi care sunt în garanție din fabrică. După ce stația este oprită, dealerul cu siguranță nu va putea refuza reparațiile.
O statie cu o putere de iesire de 4-5 wati, curentul consumat va fi de 2-3 amperi si aceasta este cifra maxima. Posturi de radio cu o putere de 8-10 wați - aproximativ 5 amperi și mai mult.
Deci, firul roșu și negru care pleacă din stație trebuie prelungit prin răsucire sau lipire cu 1-2 metri, în general, lungimea depinde de locația stației. La capătul acestui fir, lipim conectorul tată, care va fi introdus în brichetă. Un astfel de conector este vândut în orice magazin auto specializat.
Dacă există o singură priză pentru brichetă, iar pe drum va fi necesar să conectați un telefon sau alte gadget-uri, dar va trebui să trageți firul direct din baterie, dar pentru aceasta va trebui să vă aprovizionați cu ambele fire si rabdare si timp.
Instalarea antenei
După ce stația a fost conectată, este timpul să instalați antena. Să luăm ca exemplu o antenă detașabilă rapid, care vine cu o talpă magnetică și nu necesită deteriorarea caroseriei mașinii. În acest caz, vom evidenția câteva teze principale și nu vom aprofunda în teorie. Asa de:
- Antene de până la un metru sau chiar mai puțin - lucrez, dar eficiența lor este minimă. Eficiența va crește odată cu lungimea antenei. Cel mai bine este să te uiți la versiunea de doi metri;
- Cel mai bun loc pentru a-l instala este acoperișul mașinii. semnalul va fi puțin mai rău dacă instalați antena pe portbagaj. Pentru a nu deteriora vopseaua de pe acoperișul mașinii, cel mai bine este să puneți polietilenă sub magnet;
- Firul de la antenă la stație poate fi trecut prin garniturile ușii. Este necesar să vă asigurați că etanșările nu lasă adâncituri mari pe sârmă;
- Cablul antenei nu trebuie scurtat sau prelungit. Ce a mai rămas trebuie ascuns sub scaun, în timp ce răsucirea cablului în inele nu este recomandată;
- Este necesar să se țină cont de faptul că antenele sunt vândute fără setări, deoarece depinde de locația de instalare pe un vehicul separat. Practic, reglarea antenei se face cu o cheie hexagonală mică care reglează înălțimea antenei.
Configurarea antenei
Procesul de reglare a antenei este cel mai important pas din istoria noastră. Alternativ, munca poate fi încredințată unor profesioniști, iar găsirea unei stații de service pentru aceasta este foarte simplă. Dar totuși, majoritatea șoferilor preferă autoinstalarea.
Pentru a regla antena, trebuie inițial să vă aprovizionați cu un instrument special numit SWR metru, cu care vom măsura raportul undelor. Cel mai simplu model al unui astfel de dispozitiv costă de la 500 la o mie de ruble. Cele mai comune opțiuni sunt dispozitivele numite SWR-420, 430 și, de asemenea, KW-520. Desigur, calitatea este medie, dar pentru utilizare rar este potrivită.
Avem nevoie și de un conector de înaltă frecvență, care trebuie să fie de același standard cu priza de pe radio și de pe mufa cablului. Când tot ce aveți nevoie este la îndemână, este timpul să conectați antena.
- Va trebui instalat un contor SWR între antenă și stație. Conectorul stației cu ajutorul unui butoi trebuie conectat la conectorul aparatului nostru în conectorul RTX, iar antena în conectorul ANT;
- Comutatorul PWR/SWR trebuie să fie în poziția SWR și comutatorul FWD/REF trebuie să fie în poziția FWD;
- După ce porniți radioul, trebuie să treceți în modul de transmisie. Prin rotirea butonului de pe contorul SWR, trebuie să setați săgeata la numărul „10” pe scara SWR;
- Apoi, trebuie să comutați poziția FWD / REF la REF și apăsați din nou tasta PTT. Cel mai bun SWR-1 pe scara SWR. Dacă este mai mult de unu și jumătate, atunci trebuie să ajustați ușor antena;
- Pentru a regla antena, trebuie să măriți ușor pinul antenei și să reglați din nou punctele 2,3 și 4. Este necesar să setați un indicator care să fie cât mai aproape de 1 pe scara SWR 1.5 este mult.
Aceasta finalizează instalarea stației noastre și configurarea acesteia. Acum puteți vorbi cu camioneții în călătoriile dvs. și puteți obține informații utile de la ei.
Tehnologiile moderne ne permit să rămânem mereu în contact, indiferent de locul de ședere, vreme, prezența sau absența rețelelor celulare. Toate acestea sunt posibile datorită comunicării radio - un tip de comunicare care utilizează unde radio de diferite frecvențe ca purtător de informații. Astăzi, cea mai mare parte a pieței de echipamente radio este reprezentată de walkie-talkie și posturi de radio care pot fi folosite ca mijloc de comunicare pentru șoferi și militari, agenți de securitate și vânători, pescari și schiori. O soluție simplă cumpără un walkie-talkie uneori salvează în situații dificile când trebuie să suni pentru ajutor sau să transmită informații deosebit de importante. Dar nu întotdeauna, se pare, pentru a obține o calitate excelentă a semnalului pentru primirea și transmiterea unui walkie-talkie.
Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că radioul selectat trebuie să fie reglat pe valul dorit. Adică, inițial orice walkie-talkie, indiferent dacă este amator sau profesionist, poate să nu funcționeze la capacitate maximă sau să funcționeze cu interferențe. Walkie-talkiele digitale moderne nu trebuie reglate, deoarece au un buton încorporat care vă permite să ajustați automat dispozitivul la unda radio necesară. Walkie-talki-urile rămase pot fi împărțite condiționat în portabile (purtabile) și auto (staționare). Instalarea de walkie-talkie Aceste două tipuri sunt similare în multe privințe, deși au propriile lor caracteristici.
Instalarea de walkie-talkie
Walkie-talki-urile portabile din banda de amatori (433-434 MHz) nu necesită înregistrarea la un centru RF, așa că configurarea lor este un proces destul de simplu. Înainte de a cumpăra, trebuie să aflați dacă radioul suportă antene interschimbabile, în cazul în care doriți să creșteți puterea radioului. De asemenea, un punct important în funcționarea radiourilor portabile este ajustarea lor între ele. Pentru a face acest lucru, pe fiecare radio trebuie să setați același număr de canal și același subcod. Numai în acest caz, radiourile selectate vor funcționa fără probleme între ele. Pentru a trimite un mesaj, trebuie doar să țineți apăsat butonul de pornire. După eliberarea butonului, radioul așteaptă recepția de la alt dispozitiv. Un element important al instalării unui radio portabil este alegerea unui indicativ de apel (identificarea unui semnal individual). Acesta poate fi orice alias alfabetic sau numeric care este unic pentru sistemul radio selectat.
Mai departe configurare walkie-talkie include instalarea antenei radio. Vom lua în considerare mai detaliat tuningul antenei radio de mai jos pentru radiourile auto. Deocamdată, rețineți că veți avea nevoie de un analizor de antenă pentru reglarea fină a antenei. Dar, în multe cazuri, pentru a configura un walkie-talkie ca primă aproximare, este suficient un dispozitiv numit contor SWR. Cu el, trebuie să reglați antena la raportul minim de unde staționare. În general, o valoare SWR de 1,5 sau mai puțin este considerată optimă. De asemenea, este important să înțelegem că cu cât valoarea SWR a undei este mai mare, cu atât procentul de pierdere de putere în timpul transmisiei semnalului este mai mare. Dar, în practică, atingerea SWR = 1 este aproape imposibilă. Dacă raportul undelor staționare este mai mare de trei, atunci operarea în astfel de condiții poate dezactiva treapta emițătorului. Astfel, un walkie-talkie neconfigurat poate eșua cu ușurință.
Cum se configurează un radio auto
Înainte ca a instala un radio auto, trebuie să efectuați câțiva pași necesari. Ele nu numai că vor crește eficiența acordării ulterioare, dar vor minimiza și probabilitatea unei defecțiuni a transceiver-ului în viitor. De obicei, un radio auto este o unitate staționară care este fixată în mașină și o antenă de la distanță. Este antena radio auto care joacă un rol cheie în calitatea semnalului în multe feluri. Prin urmare, trebuie să cunoașteți regulile de bază atunci când instalați o antenă auto.
Reguli pentru instalarea unei antene auto
- Nu este permisă instalarea antenei pe elementele de susținere. Încercați întotdeauna să instalați antena mașinii pe o caroserie portantă. Astfel, ne vom proteja de eventualele pierderi ale eficienței transmisiei semnalului radio.
- Este important să instalați antena pe partea cea mai înaltă a corpului, de obicei pe acoperiș. Cu cât antena este instalată mai sus, cu atât semnalul este mai puternic.
- Banda antenei trebuie instalată la o distanță de cel puțin 0,5 metri de orice suprafețe metalice paralele cu emu. Acest lucru va preveni posibilele reflexii și absorbția semnalului.
- Poziția antenei magnetice pe acoperișul mașinii are un efect redus asupra raportului undelor staţionare. Prin urmare, încercați întotdeauna să fixați magnetul în aceeași poziție după ce îl scoateți.
După ce antena este instalată corect, trebuie să fie ton. Doar după reglarea antenei puteți utiliza radioul în siguranță la putere maximă.
Configurarea unei antene auto
Cel mai bun mod de a vă regla antena este să utilizați un analizor de antenă profesional. Dar, deoarece prețurile pentru astfel de dispozitive sunt destul de mari, mulți șoferi găsesc o alternativă în contoarele SWR. Cu acest dispozitiv, puteți reglați antena radioîn prima aproximare. Așa arată cel mai simplu contor SWR SWR-430
Deci, reglarea antenei trebuie efectuată pe o suprafață plană și curată, lipsită de orice interferență: obiecte din metal, lemn sau beton. De asemenea, este important ca la instalarea antenei să nu existe alte antene de 27 MHz în apropiere. Înarmat cu un contor SWR, puteți începe să reglați antena. Primul pas este să conectați contorul SWR între stație și antenă într-un mod special (așa cum se arată în figura de mai jos).
- Este important să faceți măsurători pe diferite canale și grile pentru a vedea imaginea de ansamblu.
- Calibrăm contorul SWR. Pentru a face acest lucru, setați comutatorul de pe panoul frontal în poziția FWD. Am setat canalul de modulație AM 20 la radio. După aceea, apăsăm și ținem apăsat butonul pentru a începe conversația, în timp ce rotim regulatorul CAL în sensul acelor de ceasornic, astfel încât săgeata dispozitivului să devină în poziția extremă dreaptă SET.
- În timp ce țineți apăsat butonul de pe comutatorul PTT, comutați comutatorul de pe panoul frontal al contorului SWR în poziția REF. Facem citiri ale dispozitivului.
- Găsim SWR minim și acordăm antena la frecvența dorită. Dacă minimul este sub frecvența necesară, atunci antena este scurtată. În schimb, dacă minimul este mai mare decât frecvența necesară, atunci antena este prelungită.
- Toate manipulările sunt efectuate înainte de re-acordarea antenei.
- Repetăm măsurătorile până când se obține rezultatul (SWR nu este mai mare de 1,5)
După cum sa menționat mai sus, obținerea SWR = 1 este în mare parte problematică, tocmai din cauza caracteristicilor unei anumite perechi antenă-corp. Dar chiar dacă SWR = 2 în secțiunea dorită a intervalului de frecvență radio, pierderea de eficiență nu va fi mai mare de 10%. Adică, pentru o comunicare confortabilă și transmiterea mesajelor fără interferențe, SWR = 1,5 este suficient.
Selectarea secțiunii transversale a firului și a siguranțelor nominale pentru alimentarea radioului și a amplificatorului
Firele sunt cel mai bine folosite din cupru, tip torsadat PV-3 și altele asemenea.
- Post radio fără amplificator. Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 1 mm.kv, dacă lungimea este mai mare de 2,5 m, atunci - 1,5 mm.kv, siguranța compartimentului motor 5-10A.
- Post radio, cu un amplificator de 100 wați (KL203, KP101-12, 747). Lungimea firului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 1,5 mm.kv, mai mult de 2,5 m - 2,5 mm.kv. siguranța sub capotă 15-20A
- Post radio, cu amplificator 150-200 wați (SG200, KL300, KL400). Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 3 mm.kv, mai mult de 2,5 m - 4 mm.kv, siguranța compartimentului motor 25-30A.
- Post radio, cu amplificator 280-400 wati (SG400, KL500, 797). Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 4,5 mm.kv, mai mult de 2,5 m - 6 mm.kv, siguranța compartimentului motor 40-50A.
Siguranța bateriei este utilizată cel mai bine cu o siguranță de tip steag, ca în toate mașinile moderne. Găsirea lor nu este dificilă, precum și tampoane pentru ei.
În cazul utilizării siguranțelor 40-50A, cel mai bine este să folosiți siguranțe pentru a alimenta acustica mașinii. Siguranțele de valori mari cu suporturi sub formă de baloane s-au dovedit bine.
Alimentați radioul și amplificatorul cu unul sau două fire?
Deoarece sunt mai multe pareri despre conexiunea corecta, cu unul sau doua fire, voi spune singur ca, in principiu, ambele variante sunt posibile. Dar, în fiecare caz, trebuie să luați o decizie bazată pe caracteristicile unei anumite mașini. Uneori, problemele cu interferența și autoexcitarea nu pot fi rezolvate folosind o singură schemă de conexiune, iar o alternativă poate ajuta aici.
Avantajele conectării cu un singur fir la baterie
- Tragem un singur fir din baterie.
- Folosim o singură siguranță pentru baterie.
- Nu există probleme cu deconectarea masei de la baterie, cu o astfel de conexiune, prin cablul antenei nu se formează o buclă de masă.
- O astfel de conexiune nu este sensibilă la interferența în modul comun, iar interferența anti-fază este suprimată remarcabil de filtrul încorporat în stația de radio.
Dezavantajele conectării cu un singur fir la baterie
- Uneori, mai ales pe caroserii ruginite intens utilizate și în alte cazuri, când caroseria mașinii nu poate servi drept conductor de curent continuu cu drepturi depline, sunt posibile tot felul de efecte speciale. În acest caz, este mai bine să utilizați o schemă alternativă pentru conectarea minusului direct la baterie.
Avantajele conectării a două fire la baterie
- Ele apar din deficiențele de conectare a firului negativ la corp. Când folosim două fire, suntem izolați de defecte și caracteristici ale conductivității caroseriei unei anumite mașini.
Dezavantajele conectării a două fire la baterie
- Când antena este instalată corect, pe un teren cinstit și pământul este oprit, de exemplu, din baterie se formează o buclă de pământ, iar dacă uitați să porniți la sol, atunci când încercați să porniți motorul, tot curentul demarorului va curge prin mantaua cablului antenei.
- Este necesar să instalați o siguranță suplimentară pe firul care merge la borna negativă a bateriei.
- Trebuie să trageți al doilea fir la baterie
- Cu această conexiune, se formează o buclă de pământ între baterie și stația de radio, care are propria frecvență de rezonanță și, în condiții nefavorabile, este destul de capabilă să colecteze interferențe din rețeaua de bord și din spațiul înconjurător.
Și nu uitați, alimentația adecvată este cheia funcționării corecte a echipamentului. Unele stații sunt foarte capricioase în ceea ce privește alimentarea corectă și stabilă, un exemplu în acest sens este MegaJet MJ-555, care se va defecta dacă tensiunea este insuficientă. În plus, echipamentele de comunicații alimentate corespunzător sunt mult mai puțin susceptibile la interferențe care pot fi generate de rețeaua de bord a mașinii și de alte echipamente, cum ar fi încărcătoarele chinezești, sursele de alimentare pentru reportofoare ieftine și alte gunoi electronice în care chinezii, pentru a putea economisi bani, nu a pus filtrele adecvate pentru a reduce costul. Dar acesta este un subiect pentru un articol separat.
La cererea muncitorilor, postez un scurt articol despre regulile de conectare a echipamentelor de comunicații civile (și nu numai) într-o mașină. Ar fi fost necesar să scriem mai devreme acest scurt material de recenzie și, în general, există suficiente informații, dar nu toți au ajuns în mână.
În principiu, totul este simplu, dar respectarea regulilor descrise mai jos vă va permite să profitați la maximum de echipamentul de comunicație selectat și instalat. Evitați potențialele probleme, cum ar fi o deteriorare puternică a comunicației din cauza interferențelor din rețeaua de bord a vehiculului. Toate informațiile sunt verificate personal în practică.
Principii generale
Schematic, metoda de alimentare din rețeaua de bord a radioului și a amplificatorului este prezentată în figura de mai jos (mulțumită ci-bi.com), am schimbat oarecum imaginea și am făcut-o mai generală, dar nu are rost să venind cu ceva mai detaliat, ilustrația este excelentă.
Firele de alimentare ale radioului și ale amplificatorului sunt afișate în roșu și negru. Albastru - Cabluri RF care conectează antena și amplificatorul, amplificatorul și walkie-talkie.
- Stația de radio trebuie să fie alimentată de la bateria mașinii cu un fir separat. Tragem un singur fir pozitiv din baterie, nu trebuie să trageți minusul. Instalăm o siguranță pe firul întins lângă baterie, astfel încât, în cazul unui scurtcircuit neplanificat al firului pozitiv la masă, acesta să nu se aprindă și, în consecință, un incendiu în mașină. Siguranța standard a postului de radio nu trebuie eliminată. Valoarea siguranței de sub capotă este selectată din recomandările de mai jos.
- Conectăm minusul postului de radio direct la corpul de la locul de instalare cu un fir de lungime minimă. Masa trebuie să fie de încredere, acest lucru este important. Este ideal să folosiți niște știfturi sudate în corp pentru aceasta.
- Este permisă conectarea stației radio și a amplificatorului la baterie cu două fire (plus și minus). Trebuie reținut că lungimea firelor în acest caz trebuie să fie aceeași și trebuie instalată și o siguranță pe borna negativă de lângă baterie. Firele pozitive și negative trebuie să fie răsucite împreună pentru a forma o pereche răsucită. Dar această metodă necesită mai mult forță de muncă și materiale, iar dacă sunteți încrezător în fiabilitatea rețelei de bord a mașinii dvs. și corpul acesteia nu este o găleată putrezită, cu scurgeri, atunci este mai bine să alegeți metoda clasică de conectare. .
- Amplificatorul, dacă intenționați să îl utilizați, trebuie alimentat în același mod ca și postul de radio (plus de la baterie, minus de la corp). Puteți folosi același fir de la baterie, dar secțiunea transversală a acestuia trebuie să fie mai mare decât pentru alimentarea stației de radio numai, numerele specifice sunt mai jos.
- Pentru a controla amplificatorul, dacă este instalat într-un loc greu accesibil, un releu poate fi conectat la circuitul său de alimentare pentru pornire / oprire rapidă. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un releu de pornire convențional de la mașinile VAZ sau GAZ, evaluat pentru un curent de 20-40A. Pinout și metoda de conectare a unui astfel de releu sunt prezentate în figură.
Selectarea secțiunii transversale a firului și a siguranțelor nominale pentru alimentarea radioului și a amplificatorului
Firele sunt cel mai bine folosite din cupru, tip torsadat PV-3 și altele asemenea.
- Post radio fără amplificator. Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 1 mm.kv, dacă lungimea este mai mare de 2,5 m, atunci - 1,5 mm.kv, siguranța compartimentului motor 5-10A.
- Post radio, cu un amplificator de 100 wați (, KP101-12, 747). Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 1,5 mm2, mai mult de 2,5 m - 2,5 mm2. siguranța sub capotă 15-20A
- Post radio, cu amplificator 150-200 wați (SG200, KL400). Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 3 mm.kv, mai mult de 2,5 m - 4 mm.kv, siguranța compartimentului motor 25-30A.
- Post radio, cu amplificator 280-400 wati (SG400, KL500, 797). Lungimea cablului de alimentare este mai mică de 2,5 m - 4,5 mm.kv, mai mult de 2,5 m - 6 mm.kv, siguranța compartimentului motor 40-50A.
Siguranța bateriei este utilizată cel mai bine cu o siguranță de tip steag, ca în toate mașinile moderne. Găsirea lor nu este dificilă, precum și tampoane pentru ei.
În cazul utilizării siguranțelor 40-50A, cel mai bine este să folosiți siguranțe pentru a alimenta acustica mașinii. Siguranțele de valori mari cu suporturi sub formă de baloane s-au dovedit bine.
Alimentați radioul și amplificatorul cu unul sau două fire?
Deoarece sunt mai multe pareri despre conexiunea corecta, cu unul sau doua fire, voi spune singur ca, in principiu, ambele variante sunt posibile. Dar, în fiecare caz, trebuie să luați o decizie bazată pe caracteristicile unei anumite mașini. Uneori, problemele cu interferența și autoexcitarea nu pot fi rezolvate folosind o singură schemă de conexiune, iar o alternativă poate ajuta aici.
Avantajele conectării cu un singur fir la baterie
- Tragem un singur fir din baterie.
- Folosim o singură siguranță pentru baterie.
- Nu există probleme cu deconectarea masei de la baterie, cu o astfel de conexiune, prin cablul antenei nu se formează o buclă de masă.
- O astfel de conexiune nu este sensibilă la interferența în modul comun, iar interferența anti-fază este suprimată remarcabil de filtrul încorporat în stația de radio.
Dezavantajele conectării cu un singur fir la baterie
- Uneori, mai ales pe caroserii ruginite intens utilizate și în alte cazuri, când caroseria mașinii nu poate servi drept conductor de curent continuu cu drepturi depline, sunt posibile tot felul de efecte speciale. În acest caz, este mai bine să utilizați o schemă alternativă pentru conectarea minusului direct la baterie.
Avantajele conectării a două fire la baterie
- Ele apar din deficiențele de conectare a firului negativ la corp. Când folosim două fire, suntem izolați de defecte și caracteristici ale conductivității caroseriei unei anumite mașini.
Dezavantajele conectării a două fire la baterie
- Când antena este instalată corect, pe un teren cinstit și pământul este oprit, de exemplu, din baterie se formează o buclă de pământ, iar dacă uitați să porniți la sol, atunci când încercați să porniți motorul, tot curentul demarorului va curge prin mantaua cablului antenei.
- Este necesar să instalați o siguranță suplimentară pe firul care merge la borna negativă a bateriei.
- Trebuie să trageți al doilea fir la baterie
- Cu această conexiune, se formează o buclă de pământ între baterie și stația de radio, care are propria frecvență de rezonanță și, în condiții nefavorabile, este destul de capabilă să colecteze interferențe din rețeaua de bord și din spațiul înconjurător.
Și nu uitați, alimentația adecvată este cheia funcționării corecte a echipamentului. Unele stații sunt foarte capricioase în ceea ce privește alimentarea cu energie adecvată și stabilă, un exemplu din care, cu o tensiune insuficientă, se va defecta. În plus, echipamentele de comunicații alimentate corespunzător sunt mult mai puțin susceptibile la interferențe care pot fi generate de rețeaua de bord a mașinii și de alte echipamente, cum ar fi încărcătoarele chinezești, sursele de alimentare pentru reportofoare ieftine și alte gunoi electronice în care chinezii, pentru a putea economisi bani, nu a pus filtrele adecvate pentru a reduce costul. Dar acesta este un subiect pentru un articol separat.