Sedanul Lada Vesta a fost primit destul de călduros de pasionații ruși de mașini. VAZ a vrut să aștepte reacția cumpărătorului Lada Vesta într-un corp obișnuit înainte ca crucea SW să fie pusă în vânzare. Reacția a fost pozitivă, așa că nu s-a pus problema ca modelul să apară într-o versiune de caroserie alternativă. A fost o singură întrebare - când se va întâmpla asta? Pe 23 iunie 2017, a avut loc premiera Lada Vesta SV și versiunea sa „elevată” „cross sw”, vânzările cărora au început 4 luni și jumătate mai târziu - pe 25 octombrie. Lista de motoare disponibile pentru noua Lada vesta include 2 unități pe benzină cu un volum de 1,6 litri și o putere de 106 CP. și 1,8 litri cu o putere de 122 CP, disponibil atât cu „robot”, cât și cu mecanică clasică. Noile produse VAZ au fost, de asemenea, bine primite de către clienți, pentru că s-a dovedit că, din vremea Uniunii Sovietice, „a trecut deja multă apă pe sub pod”, compatrioții noștri încep în sfârșit să aprecieze toate deliciile celor universale. . O opțiune practică pentru călătoria de-a lungul „destinațiilor” noastre a fost versiunea SV cross, care combină o caroserie practică de break cu garda la sol crescută. Asamblarea noilor produse se realizează în Izhevsk.
Numărul de mașini produse
De la începerea oficială a vânzărilor break-ului Lada Vesta, fabrica nu a avut timp să asambleze configurațiile necesare, iar stocurile de Vestas gata făcute din depozitele dealerului s-au epuizat foarte repede. Uneori, coada clienților ajungea la mai mult de 3 luni, iar dealerii, ca întotdeauna, încercau să vândă clienților fericiți cât mai multe echipamente și servicii suplimentare (unii, fără nicio urmă de jenă, au refuzat să dea copia deja preplătită către proprietar dacă nu a urmat exemplul vânzătorului.) Acum este rândul.a scăzut, vânzările Lada Vesta tuturor modificărilor sunt în creștere. De la începutul anului 2018, s-au vândut 24.300 de exemplare, mai mult de jumătate din rezultatul aceleiași perioade a anului trecut.
Începerea producției și începerea vânzărilor
Lada Vesta, ale cărei vânzări ca sedan au depășit toate așteptările, și-a găsit mulți cumpărători în noua sa versiune. Au așteptat intenționat apariția sa, nu și-au cumpărat un sedan, iar acum așteptările lor au fost întruchipate în plastic, cauciuc, sticlă și metal. Vesta sw și versiunea sa crossover au început să fie produse la uzina din Izhevsk la sfârșitul lunii iunie 2017, iar vânzările au început 4 luni mai târziu, când data de 25 octombrie a început să se arate în calendar. În aceeași zi, și versiunea cross a intrat în vânzare, așa cum era planificat anterior, judecând după informațiile din surse oficiale. La început nu erau suficiente mașini pentru toată lumea; noile modificări au fost vândute rapid de la dealerii oficiali. Majoritatea mașinilor care nu au fost încă asamblate au fost achiziționate prin precomenzi. Au existat reclame de la revânzători care vindeau mașini noi achiziționate la un markup semnificativ. După câteva luni, entuziasmul a început să scadă, iar break-urile au început să apară spre vânzare gratuită în showroom-uri. Pentru prima dată, VAZ a calculat corect marketingul și a lansat modelul potrivit la momentul potrivit? Cel puțin, anterior VAZ nici nu ar fi putut visa la o cerere semnificativă de produse (după lansarea Vesta Cross). Cât va dura asta? Răspunsul îl vom afla în scurt timp, dar deocamdată nu mai rămâne decât să observăm evenimentele care au loc și să ne bucurăm de succesul producătorului autohton. În plus, nu cu mult timp în urmă (10 aprilie 2018) în Kazahstan, cea mai mare piață externă a AvtoVAZ, au început vânzările de noi modele Lada „universale”, producția lor a fost stabilită la uzina Asia Auto din Ust-Kamenegorsk. Diverse configurații (asemănătoare cu cele rusești, deci nu ne vom concentra asupra lor) sunt deja disponibile pentru comandă și achiziție în 19 orașe. Vânzările sunt efectuate de filialele companiei „Bipek - Auto”.
Data de lansare a break-ului Lada Vesta
Oricât de surprinzător ar fi, mașinile break încep încet să-și înlocuiască analogii în stilul caroseriei din casele lor de pe piața rusă. Începutul oficial al vânzărilor vagonului Lada Vesta Cross pentru toate terenurile, împreună cu „fratele” său inferior, a început mult mai târziu decât datele promise inițial (după premiera sedanului). Planurile de ieșire nu erau destinate să devină realitate. Unii cumpărători au așteptat cu răbdare, în timp ce alții au cumpărat mașini de diferite mărci și modele. În ciuda tuturor problemelor apărute, lansarea unei noi caroserii pentru producție a devenit un alt pas de succes al gigantului auto rus, ca parte a concernului Renault-Nissan.
Principalele diferențe dintre versiunea cross și break
Cât de puternice sunt acestea și cum au afectat toate acestea creșterea prețurilor la produsele auto autohtone? Să ne dăm seama împreună
Vesta pentru toate terenurile are doar 1 nivel de echipare numit „Luxe”:
- mărit cu 2 cm și jumătate (203 vs 178 pentru un break simplu SV);
- design interior ușor diferit;
- este disponibilă o culoare de marcă exclusivă pentru versiunea încrucișată numită „Marte”;
- 4 airbag-uri (2 frontale și un număr similar de laterale);
- Pe arcade și praguri este instalat un kit de caroserie din plastic anti-zgârieturi;
- 17 inchi;
- asistenți șofer - sisteme ABS, ESP cu funcție anti-alunecare;
- coloana de directie cu reglare a volanului in 2 planuri (sus/jos, inainte/departe);
- scaune fata incalzite;
- reglarea înălțimii scaunului șoferului;
- oglinzi exterioare incalzite cu reglare electrica;
- parbriz incalzit;
- sistem de climatizare și menținerea vitezei desemnate;
- nu este un sistem rău cu sunet foarte decent;
- senzori de parcare;
- torpedo răcit și alte lucruri necesare.
De asemenea, este posibil să comandați pachete de opțiuni suplimentare care adaugă:
- scaune încălzite pentru pasageri din spate;
- canapea spate cu cotiera;
- LED-uri de iluminat interior;
- radio cu capacitatea de a folosi un navigator; geamuri spate colorate din fabrică;
- camera de vedere spate.
Creșterea prețului Vesta SW Cross în comparație cu „mașina” „aterizată” poate fi numită simultan semnificativă și, de asemenea, mică: configurația maximă a Cross Vesta cu un motor 1,6 pe o cutie de viteze manuală va fi de aproximativ 780 de mii de monede rusești. Pentru instalarea unei unități de putere mai mare, trebuie să plătiți încă 25 de mii de ruble și 25.000 de ruble pentru o cutie robotizată dezvoltată de specialiști de la Uzina de automobile Volzhsky. Vopseaua pentru caroserie este disponibilă în 9 opțiuni de culoare, pentru metalizat trebuie să plătiți o plată suplimentară de 12 mii. Vrei o culoare exclusivista? Plătește doar 18 mii în plus și vei fi proprietarul unei culori cu numele interesant „Carthage” (bej metalic).
Unde este fabricat acest break?
Lada Vesta SW și SW Cross sunt produse la uzina de automobile Izhevsk. Pentru a începe producția noului model, muncitorii din fabrică au fost nevoiți să facă modificări la echipamente și să pregătească personalul pentru a lucra cu cel „nou”. Apropo, pe 25 aprilie 2018, versiunile încrucișate ale sedanului Vesta au ieșit de pe linia de asamblare a acestei întreprinderi, diferă în principal prin garda la sol, a cărei valoare este similară cu SW înălțat - 203 mm.
Statistica mașinilor vândute
Noul model numit „Vesta” a atras mulți pasionați de mașini, după cum arată statisticile. Vânzările în creștere față de 2017 oferă doar încredere conducerii VAZ, motiv pentru care încearcă să intre pe piața europeană. Până la sfârșitul lunii aprilie, „Vestas” va fi disponibil în varianta de caroserie break și opțiuni de echipare „Comfort” cu motoare de 1,6 litri. clasa ecologica Euro 6 si orice tip de cutie de viteze trebuie sa ajunga la dealerii auto cu un pret de pornire de cel mult 12.000 Euro. AvtoVAZ speră să crească vânzările în Europa, deoarece în ultimul an, 909 de mașini vândute și-au găsit proprietarii acolo.
concluzii
AvtoVAZ cu lansarea „Vesta” a lovit pur și simplu ochiul taurului, concurând cu industria auto coreeană și europeană de buget (nu ne amintim despre China, oamenii nu își pot încrede încă banii câștigați cu greu producătorilor de automobile din această regiune). Rămâne să urăm noroc și o creștere a nivelului vânzărilor producătorului nostru auto. Și vom continua să monitorizăm dezvoltarea modelelor mărcii rusești, deși nu fără ajutorul partenerilor străini din concern.
25 octombrie 2017 a marcat începutul vânzărilor celor mai așteptate produse noi de la AvtoVAZ – Lada Vesta SW și SW Cross. În legătură cu acest eveniment, la principalele centre de dealeri vor avea loc prezentări și test drive cu un program de divertisment însoțitor. Pentru comoditatea consumatorilor, evenimentele sunt programate în weekendurile din ultimele luni ale toamnei.
Pe o notă!
În aceeași zi au avut loc deja primele prezentări închise ale noilor versiuni ale familiei Vesta, la care au putut fi prezenți doar reprezentanții presei pe invitație și potențialii cumpărători care și-au exprimat dorința de a fi primii care achiziționează o mașină.
Costul produselor noi
În total, clienților li se oferă 24 de configurații diferite de break Lada Vesta, dintre care 16 sunt LADA Vesta SW. Prețul de pornire pentru versiunea Comfort este de 639 900. Costul maxim este de 804 900 de ruble.
Versiunea încrucișată este prezentată în configurația Lux:
- prețul începe de la 755.900 de ruble și presupune prezența unui motor de 6 litri și 16 litri. (106 CP), 5MT;
- cel mai scump model LADA Vesta Cross Luxe Prestige 1.8 l 16-cl. 122 l. s., 5AMT va costa 847.900 de ruble.
Pretul tuturor modelelor Lada Vesta depinde de culoarea aleasa. Pachetul de bază include email alb. Gama de culori pentru SW include 8 culori. Suplimentul este de 12.000 de ruble, cu excepția „Carthage” gri-bej, care va costa cumpărătorul 18.000 de ruble. Crucea este prezentată în 9 culori, completate de noua culoare originală portocaliu „Marte”. El este cel mai adesea surprins în fotografiile produselor noi.
Schimbări în mașini
La modelele echipate cu motor 1.8, este prevăzută o inovație - frâne cu disc din spate. Pe lângă cutia de viteze robotizată, au devenit disponibile și mecanici. Toate nivelurile de echipare ale vehiculelor sunt echipate cu sistemele de siguranță și confort necesare, inclusiv aer condiționat, scaune încălzite, airbag-uri, ABC etc.
Trăsăturile caracteristice ale noilor produse se manifestă atât în aspect, cât și în interiorul mașinii:
- antenă cu aripioare de rechin;
- Cruise control;
- suspensie modificată;
- portbagaj ergonomic.
Există, de asemenea, modificări minore sub forma unei clapete a rezervorului de gaz care se poate încuia, o cotieră cu o nișă spațioasă pentru depozitarea obiectelor mici. Potrivit unui reprezentant al concernului, unele soluții tehnice vor fi integrate în curând în sedanurile Lada Vesta.
Noile articole pentru 2017-2018 au inclus o pereche de vagoane Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross. În recenzia noastră despre Lada Vesta SV și Lada Vesta SV Cross - fotografii, videoclipuri, prețuri, configurații și caracteristici tehnice ale break-urilor rusești moderne cu 5 uși, gata pentru producția în masă la fabrica din Izhevsk, alături de un model înrudit , cele cu patru uși. Vânzările de break Vesta SW și Vesta SW Cross vor începe pe piața rusă la începutul toamnei anului 2017 la un preț, desigur, mai mare decât costul sedanului Lada Vesta cu aceeași platformă. Preț Lada Vesta SW în configurația de bază este de așteptat să coste aproximativ 565-570 de mii de ruble, iar Lada Vesta SW Cross, stilizată ca un crossover cu o gardă la sol impresionantă de 203 mm, va costa cel puțin 800-810 mii de ruble.
Premiera mașinilor de serie Lada Vesta SV și Lada Vesta SV Cross nu a fost o surpriză pentru pasionații de mașini ruși. Următoarea adăugare la familia Vesta a devenit cunoscută în urmă cu aproape doi ani, când în august 2015, în cadrul Salonului Off-Road de la Moscova, AvtoVAZ a prezentat un prototip al unui nou break autohton. Este foarte plăcut că versiunile de producție ale noilor break de la producătorul rus nu sunt practic diferite de concept. Să adăugăm că în curând va avea loc spectacolul de debut al sedanului Lada Vesta Cross, al cărui prevestitor a fost prezentat în vara anului 2016 la expoziția de automobile MIAS. Să spunem mai multe, aspectul Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross este atât de strălucitor încât putem numi în siguranță noile elemente cele mai elegante și atractive mașini din gama modernă VAZ.
S-ar părea că o caroserie de break ar trebui să arate modestă, dar nu și în cazul noilor produse VAZ. Vesta SW și Vesta SW Cross sunt poziționate de producător ca mașini elegante, dinamice și sport, și nu ca break utilitare pentru transportul mărfurilor. Ar fi mai bine să rezolvăm această problemă. Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross sunt break pentru suflet, iar literele SW (station wagon), făcând aluzie la un corp universal, sunt prezente doar în numele modelelor, dar nu le veți putea găsi. pe capacul portbagajului - nu sunt acolo.
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei modelelor Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross din 2017-2018, cu 4410 mm lungime, 1764 mm lățime și 2635 mm ampatament, sunt complet identice cu dimensiunile caroseriei sedanului Lada Vesta, dar înălțimea caroseriei vagoanelor break este cu 15 mm mai mare la Vesta SW (1512 mm) și cu 40 mm la Vesta SW Cross (1537 mm).
- Garda la sol a lui Lada Vesta SW este de 178 mm, dar garda la sol a lui Lada Vesta SW Cross este ca cea a unui SUV - 203 mm.
Crearea noilor modele AvtoVAZ este realizată de o echipă de designeri condusă de Steve Mattin (numele complet al designerului britanic care lucrează la AvtoVAZ din 2014, Stephen James Mattin). Așadar, ca și sedanul Lada Vesta cu 4 uși, vagoanele Vesta SV și Vesta SV Cross cu 5 uși au fost proiectate de un britanic. Apropo, break-urile s-au dovedit a fi chiar mai armonioase decât cele cu patru uși.
Chiar și modelul de bază al Lada Vesta SW arată neobișnuit de elegant nu numai pentru o mașină din industria auto rusă, ci și printre break-urile moderne - lideri în industria auto globală. O linie de acoperiș înclinată spre pupa cu o antenă cu aripioare, stâlpi din spate cu o pantă puternică înainte, un hayon compact cu un spoiler original care continuă linia de acoperiș - un break sport, într-un cuvânt.
Cu toate acestea, adevărata vedetă este, cel mai probabil, destinată să devină break-ul Lada Vesta SW Cross. Această versiune are jante din aliaj de 17 inchi cu anvelope 205/50 R17, un kit de caroserie din plastic în jurul perimetrului caroseriei, bare de protecție puternice cu inserții stilate în stil metal, o garda la sol de 203 mm - da, este aproape un crossover, este pacat ca este doar tractiune fata.
Noul break Lada Vesta SW, cu ochiul spre sedanul Lada Vesta, va ajunge pe piață în mai multe niveluri de echipare. De la clasicul de bază cu dotare modestă (ABS, ESP, airbag șofer, computer de bord, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice față, coloană de direcție reglabilă, servodirecție, spătar bancheta spate rabatabil). Până la pachetul Luxe Multimedia bogat echipat, impresionant prin prezența echipamentelor moderne sub formă de 4 airbag-uri, senzori de parcare, o cameră de retrovizoare, climatizare, senzori de ploaie și lumină, oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, șofer și față încălzite. scaune pentru pasageri, un sistem multimedia cu ecran tactil color și control de croazieră.
Lada Vesta SW Cross break va fi disponibilă numai în cele mai saturate configurații, ceea ce implică un set complet de echipamente disponibil pentru modelele AvtoVAZ și ornamente interioare cu o combinație de piele artificială și Alcantara.
Specificații Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Noile break vor avea în compartimentul motor două motoare cu patru cilindri pe benzină, capabile să fie combinate atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte (modelul 2180) cât și cu un „robot” cu 5 trepte (modelul AMT-2182).
- Motorul de bază este de 1,6 litri (106 CP 148 Nm).
- Mai puternic de 1,8 litri (122 CP 170 Nm).
Merită adăugat că break-urile sunt echipate cu frâne pe disc față și spate. De asemenea, noile produse au fost primele care au încercat o clapă de blocare a rezervorului de benzină, un buton de blocare pentru hayon, un nou sistem de evacuare, o antenă cu aripioare, o cotieră convenabilă între scaunele din primul rând și o rabatabilă. cotieră în spatele scaunelor din spate. Aceste inovații vor apărea în cele din urmă pe sedanul Lada Vesta.
Test video Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross 2017-2018
Sedanul Lada Vesta Cross a început producția în aprilie, vânzările sunt programate să înceapă în vara lui 2018.
Mai jos este despre break
Pe 23 iunie au fost prezentate oficial două vagoane de serie: Lada Vesta SW și All-Teren Vesta SW Cross. Deja în august au început să fie acceptate comenzi de la dealeri, deși producția a început abia pe 11 septembrie. Este de așteptat ca vânzările să înceapă în octombrie-noiembrie 2017 (așa a afirmat șeful AvtoVAZ, Nicolas More).
Producția a început în septembrie, unii dealeri care au preluat deja comenzi.
Mai jos sunt informații învechite!
Break și sedan pentru toate terenurile Lada Vesta Cross 2018 vor deveni al doilea model din linia Vesta - AvtoVAZ a promis că va începe producția la exact un an de la producția sedanului Vesta, dar odată cu apariția noii conduceri termenele au fost amânate. cu inca un an. Până acum, mașina este doar în stare de concept și multe detalii nu sunt cunoscute. În special, mulți sunt îngrijorați de întrebarea cât de mult va diferi producția Lada Vesta Cross de conceptul prezentat; potențialii cumpărători așteaptă, de asemenea, decizia AvtoVAZ de a instala tracțiunea integrală pe break (deși fabrica este deja spunând că Vesta Cross este puțin probabil să aibă tracțiune integrală). Și, desigur, există întrebarea prețului - este clar că Vesta Cross SW va fi mai scumpă decât sedanul, dar cu cât?
Data de lansare a sedanului Lada Vesta Cross SW este a doua jumătate a anului 2017.
Vânzările break-ului Lada Vesta Cross 2017 au început imediat după începerea producției.
Începerea vânzărilor la break obișnuit Lada Vesta este programată și pentru toamna lui 2017, se știe că va ajunge pe linia de producție cu o diferență de câteva luni față de versiunea cross, dar ale cărei vânzări vor începe mai devreme nu este. încă cunoscut.
Data de lansare pentru Lada Vesta SW este mijlocul anului 2017 (date neoficiale).
Mulți pasionați de mașini ruși se așteaptă la vânzarea noilor modele Lada Vesta – Station Wagon și Cross. Aceste 2 produse noi de la VAZ nu vor deveni mașini complet noi, sunt pur și simplu încercări de a modifica calitativ Lada Vesta.
Ce date de lansare promite concernul?
Producătorul plănuia să lanseze producția de serie a Lada Vesta în două caroserii noi în perioada 10-15 august 2016. Cu toate acestea, până la urmă, această dată de lansare a fost amânată până în noiembrie. În același timp, această mostră din noua Vesta ar trebui să apară pe piață nu mai devreme de primăvara anului viitor - fabrica are nevoie de timp pentru a reconstrui procesul de asamblare și a produce noi componente. În orice caz, abordarea pe care VAZ a demonstrat-o în ultimul timp față de noile sale produse este încurajatoare - noile modificări ar trebui să-și arate cele mai bune laturi, deoarece modelul Station Wagon a apărut deja la expozițiile de la Moscova și are multe recenzii măgulitoare din partea experților după câteva drive-uri de testare.
Ce promite că va mulțumi apariția noii Lada Vesta?
Aspectul excelent al modificării Station wagon este asigurat, în primul rând, de dimensiunile solide ale caroseriei: dimensiunea standard este de 4,4x1,7x1,5 metri, iar modelele cu ampatament larg au lățimea de 2,6 m. Aceste dimensiuni nu sunt opțiunea finală, deoarece de la prima până la Producătorii au încă mult timp pentru testele ulterioare ale acestei mașini și totul se poate schimba în continuare în timpul producției.
În orice caz, chiar dacă parametrii caroseriei Cross se schimbă în jos, pasionații de mașini vor primi în continuare un model cu stabilitate excelentă pe drumurile rusești și un interior destul de spațios.
Aspectul vehiculului în sine se schimbă, de asemenea, foarte mult. Noua modificare Cross va avea un design corporativ complet nou și nefolosit anterior. Aici este folosit modelul „X”, care decorează părțile laterale, precum și un kit de caroserie cu aspect impresionant, exemple dimensionale de grile de radiator, care se transformă într-o priză de aer cu forme trapezoidale. Totodata, perechea de faruri din fata va ramane de o forma clasica, care se incadreaza perfect in designul noilor modele.
Șoferii vor fi deosebit de mulțumiți de relieful aripilor mașinii și de partea superioară a capotei. Pe lângă dimensiunile exterioare „mari”, specialiștii companiei s-au gândit și la opțiunea unei părți din spate înălțate a mașinii, ca urmare a faptului că aspectul modelului este mai mult asociat cu mărcile de mașini sport.
Notă:În ciuda aspectului său aparent sportiv, Station Wagon are și un portbagaj spațios datorită utilizării unei pante între parbriz și bara de protecție, care trece ușor de sus în jos. Cu toate acestea, o astfel de inovație nu va afecta în niciun fel caracteristicile aerodinamice.
Cum s-a schimbat designul interior al lui Lada Vesta?
Decorul interior al modelului Station Wagon foloseste aceleasi materiale si culori clasice ca in stilul sedanului Lada Vesta. În centrul tabloului de bord se află un volan cu funcțiile principale - un buton pentru controlul comutării fișierelor multimedia, indicatorii de performanță a mașinii și funcționarea curentă a computerului de bord.
După data lansării modelului Cross, președintele companiei a promis că va schimba selecția de nuanțe de culoare din interiorul cabinei, făcându-l mai original decât versiunea prezentată la momentul lansării. De asemenea, șoferii și pasagerii vor avea scaune confortabile și tipuri speciale de inserții combinate. Pentru pasageri, va fi instalat un monitor dimensional suplimentar cu un ecran mare și capabilități enorme de personalizare a redării fișierelor. Pe lângă toate, va fi folosită o opțiune de iluminare elegantă, care va oferi interiorului mașinii un stil futurist extraordinar.
Caracteristicile modificărilor Vesta - Station Wagon și Cross
Toți pasionații de mașini vor avea de ales între 2 modificări principale – versiunile Universal și Cross. Lada Vesta Cross se distinge prin: garda la sol mare, setarile usor modificate in suspensie, prezenta unui kit de caroserie din plastic si o selectie mare de culori si materiale pentru designul interior.
Drept urmare, putem spune cu încredere că versiunea Cross arată mult mai agresivă decât Universal. Comparând dimensiunile acestor două versiuni, obținem următorii indicatori:
Tipuri de motoare pe versiuni noi
De îndată ce fabrica lansează noi versiuni ale Lada Vesta, intenționează să instaleze 3 tipuri principale de motoare pe noile produse:
- Versiunea de bază va folosi motoare pe benzină cu opt supape exclusiv de la producători ruși. Această unitate vă permite să obțineți 87 CP. și i se va atribui indexul 11189.
- Un model de motor mai avansat de la specialiștii VAZ are o valoare a indicelui din fabrică de 21129. Va fi echipat cu șaisprezece supape, care produc deja 106 CP în timpul test drive-ului Lada Vesta. Împreună cu acest tip de motor va fi instalată o cutie de viteze manuală universală cu cap neted și un model de transmisie robotizată.
- A treia opțiune de vânzare este asociată cu modelele în care va fi instalat un nou motor conform standardelor europene de mediu, care la un test drive va trebui să arate un rezultat de 114 CP. Ei plănuiesc să achiziționeze o modificare similară a motorului de la partenerul lor, compania Renault-Nissan, care, împreună cu acest motor, va instala suplimentar o transmisie de fabricație străină.
Este puțin probabil ca primele mostre de motoare prezentate pentru Lada Vesta să provoace plângeri din partea experților și a proprietarilor de mașini, deoarece acestea au fost utilizate anterior în modificările moderne ale Kalina și Granta de la VAZ. În ciuda faptului că aceste tipuri de motoare nu pot fi considerate cele mai bune exemple în contextul clasei lor, ele s-au impus de mult în rândul cumpărătorilor cu fiabilitate ridicată și fără pretenții față de climatul rusesc. În același timp, a treia opțiune îi va interesa pe cumpărători datorită consumului redus de combustibil.
Costul versiunilor Universal și Cross
Când discutăm despre data de lansare a unei mașini, nu se poate să nu abordeze problema costului mașinilor. Prețul de pornire al modificării Lada Vesta Station Wagon va fi cu 25-40 de mii de ruble mai mare decât prețul actual al sedanului. În același timp, versiunea Cross poate crește costul cu 60-70 de mii de ruble pentru fanii noii mașini. Cu toate acestea, aceasta este o practică la nivel mondial, deoarece noile versiuni necesită costuri mai mari pentru materialele componente, durează mai mult pentru asamblare etc.
În general, ambele versiuni ale mașinii ar trebui să fie durabile, fără pretenții în funcționare și fiabile, deoarece majoritatea componentelor și ansamblurilor au fost deja testate în timpul fabricării modelului sedan.