Câți litri antigel în sistemul de răcire Solaris. Ce antigel în Hyundai Solaris

Agentul frigorific din Hyundai Solaris, ca orice fluid tehnologic, îmbătrânit și își pierde caracteristicile inițiale. Dar, înainte de a începe să înlocuiți, ar trebui să alegeți, în Solaris și să vă familiarizați cu subtilitățile de performanță.

[Ascunde]

Ce antigel va cădea din plantă?

Cu realimentarea primară a sistemului de răcire Hyundai Solaris, se utilizează mai multe soiuri de agent frigorific. Inițial, sistemul a fost creat sub utilizarea fluidului original Hyundai cu marcaj de viață lungă de viață. Acest antigel respectă pe deplin specificațiile interne a plantei Hyundai Kia MS-591-08. Dar pe mașinile Adunării Ruse Pentru a reduce costul autoturismelor și pentru creșterea procentului de localizare, au început să utilizeze un lichid cu o marcă de Coholstream A-110 sau CRWN LLC A-110. Aceste antigel au o culoare bogată verde închisă și sunt furnizate pentru a înlocui în articolul R9000-AC001H.

Frecvența de înlocuire

Producătorul a instalat prima umplere de 10 ani sau 210 mii km de kilometraj. Dar, având în vedere condițiile complexe de funcționare ale mașinii cu o gamă largă de temperaturi ambientale, primul interval de schimbare este recomandabil să se reducă până la 3 ani sau 45 km km. Fiecare proprietar însuși alege un moment în care este necesar să înlocuiască antigelul pentru prima dată pe Hyundai Solaris. În același timp, înlocuirile ulterioare ar trebui să fie făcute mult mai des - la fiecare doi ani sau 30 de mii km.

Semne și motive pentru înlocuirea urgentă

În ciuda resurselor lungi de utilizare a fluidului, uneori este necesar să se schimbe mai devreme. Un semn al deteriorării stării de agent frigorific este să schimbe culoarea, înnorarea, aspectul sedimentului în rezervorul de expansiune. Acest lucru se poate datora faptului că piața și uleiurile antigel nu sunt o falsificare incomodă. Produsul de falsificare, de obicei, pierde rapid culoarea sau viceversa devine aproape negru. Un astfel de lichid trebuie să fie îmbinat urgent cu o spălare multiplă a sistemului de răcire.

Ce fel de turnare?

La efectuarea lucrărilor la dealerul oficial, lichidele originale ale Coholstream A-110 sau CRWN LLC A-110 sunt turnate în mașină. O alternativă bună va fi deja menționată Hyundai Long Viața de lichid de răcire (articolul 07100-00200 și 07100-00400). În plus față de acestea, puteți utiliza orice concentrate sau lichide finite cu corespondența G12 +, G12 ++ și G13. Unii proprietari cred în mod eronat că culoarea verde a antigelului coreean corespunde unui "Volkswagen" mai obișnuit clasa G11 și se toarnă astfel de agent frigorific în sistemul de răcire. Completarea antigelului Solaris al standardului G11 sau a tosolului este interzisă categoric. Nu cumpărați fluide foarte ieftine, deoarece acestea pot fi de calitate scăzută.

CRWN LLC A-110

Controlul nivelului și volumul necesar

Capacitatea maximă a sistemului de răcire a Solaris este de 5,3 litri.

Pentru a controla nivelul lichidului din sistem, se utilizează un rezervor de expansiune translucid. Acesta este instalat direct pe radiatorul sistemului de răcire din partea dreaptă. Pe suprafața frontală a rezervorului există două crestături cu denumirile L (scăzut - scăzut) și F (plin - plin). Volumul fluidului din starea normală trebuie să fie aproape de marca de sus. Sistemul va răci complet motorul la acest nivel. Când cantitatea de fluid scade sub mijloc, în special sub eticheta L, se adaugă agentul frigorific. Numai antigel al mărcii, care este în sistem urmează. Topping-ul este realizat printr-o suport special, amplasat în gâtul rezervorului.

Un cerc roșu a înconjurat un rezervor, pe peretele riscurilor vizibile ale nivelului fluidului

Cauzele posibile ale consumului de

În timpul funcționării mașinii, este posibilă o ușoară scădere a nivelului fluidului. Acest lucru se datorează faptului că rezervorul de expansiune al sistemului de răcire Hyundai nu este absolut ermic, iar antigelul se poate evapora de la ea. Îngrijirea agentului frigorific semnificativ pentru o perioadă scurtă de timp semnalează posibilele deteriorări ale duzei sau radiatorului. În acest caz, trebuie să verificați sistemul și să reparați zonele deteriorate.

În acest caz, trebuie monitorizată absența antigelului în sistemul de lubrifiere a motorului. Acest lucru se întâmplă atunci când garnitura de etanșare este distrusă între cap și blocul cilindrului. În prezența fluidului în ulei, nivelul său va crește semnificativ în carterul și urmele emulsiei vor fi vizibile.

Cum de a schimba lichidul de răcire?

Înlocuirea antigelului nu necesită abilități speciale și poate fi efectuată de către proprietar cu propriile mâini. Timpul de lucru va dura de la 30 de minute la o oră și depinde de starea mașinii și de experiența proprietarului.

Instrumente și consumabile

Sistemul de răcire Solaris este aranjat astfel încât să nu se înlocuiască unelte pentru înlocuire. Puteți avea nevoie doar de taste de span pentru a elimina ecranele de protecție sub motor.

În procesul de schimbare a agentului frigorific cu mașina 2011, 2012, 2013, 2015 și alți ani de eliberare, veți avea nevoie de:

• noul antigel în cantitatea necesară;
• apă distilată, minimă de 5 litri;
• rezervor larg pentru scurgerea lichidului vechi (volumul containerului este de cel puțin 5 litri);
• cauciuc de pere sau seringa medicală cu extensie;
• coaste pentru ștergerea;
• mănuși;
• pâlnie mică;
• set de capete sau cheie.

Cum să fuzionezi?

Primul pas al înlocuirii antigelului este îndepărtarea unui lichid vechi din sistem.

Pe Solaris pentru aceasta este necesar să se efectueze următoarele acțiuni:

1. Instalați mașina pe groapa orizontală sau ridicați și dați să răciți motorul.
2. Deschideți gâtul de umplutură de pe radiator și rezervorul de expansiune. Gâtul este montat pe un tee special al motorului și o țeavă conectată la radiator. Este necesar să deschideți cu atenție gâtul, deoarece au existat cazuri de așezare de la corpul principal.
3. Ștergeți caii acoperă murdăria. Este inacceptabil să introduceți contaminarea pe supapa de siguranță din dopul radiatorului, deoarece este plină de o ruptură a elementelor sistemului de răcire.
4. Scoateți ecranul suplimentar de protecție al motorului (dacă îl aveți pe mașină).
5. Îndepărtați o protecție regulată a noroiului din partea stângă a compartimentului motorului.
6. Sub Mudguard va fi vizibilă partea inferioară a radiatorului cu o macara de scurgere mică. Înlocuiți recipientul și deșurubați ușor macaraua (una și jumătate sau două rotații). Când manipularea cu o macara nu ar trebui să fie făcută din mari eforturi, deoarece este posibil să o descompun sau să deterioreze inelul de etanșare.
7. Scurgeți lichidul de la radiator și bloc. Rămâne din rezervorul de expansiune trebuie să fie răscumpărate de o pere sau o seringă medicală mare cu un tub de extensie cuie. Agentul frigorific colectat trebuie eliminat. Pentru ao turnați în sistemul de canalizare este interzisă.

La scurgerea fluidului, cantitatea sa rară rareori mai mare de 3,5 litri. Restul antigelului rămâne în interiorul blocului cilindrului și al radiatorului încălzitorului.

Înlocuirea fluidului pe o singură platformă cu Hyundai Solaris de către mașina Kia Rio III este demonstrată de autorul Hyundai Solaris / Kia Rio.

Sistem de spălare

Înainte de umplerea unui agent frigorific proaspăt, puteți clăti cu apă distilată, deși această procedură nu este obligatorie. Semnificația spălării constă într-o spălare mai completă a reziduurilor lichidului vechi din sistem. Există diverși detergenți pentru radiatoare și cămăși de răcire, dar utilizarea lor pe mașinile moderne este adecvată numai după repararea sistemului.

Pentru a efectua lucrări la Solaris, este necesar:

1. Închideți macaraua de scurgere, pre-verificați starea garniturii de cauciuc de etanșare. Elementul rupt este necesar pentru înlocuire.
2. Se toarnă prin gâtul apa distilată a radiatorului. Când se toarnă, este necesar să comprimați periodic duzele de alimentare cu lichid în radiator, îndepărtând astfel bulele de aer din sistem.
3. După umplerea radiatorului, este necesar să o închideți cu capacul. Apoi, apa ar trebui să se topească în rezervorul de expansiune la nivelul F și să închidă capacul gâtului.
4. Porniți motorul timp de 2-3 minute, în timpul funcționării, trebuie să monitorizați nivelul apei în rezervor.
5. Opriți motorul și scurgeți distilatul conform procedurii descrise mai sus.
6. Având în vedere cât de mult nu rămâne fluid, sistemul este spălat cu apă de câteva ori.

Cum se toarnă?

După scurgerea lichidului vechi sau a apei de spălare, puteți trece la umplerea antigelului proaspăt.

Pentru a face acest lucru, mașina trebuie să efectueze acțiuni:

1. Închideți macaraua de scurgere.
2. Conduceți umplutura de răcire proaspătă în conformitate cu procedura, realimentarea identică a sistemului cu apă pentru spălare. Antigelul este turnat cu 3-4 cm deasupra markerului L.
3. Rulați motorul și greu încălziți-l, în timp ce ventilatorul sistemului de răcire trebuie să funcționeze de cel puțin două sau trei ori. Este necesar să se monitorizeze parametrii indicatorului de temperatură pe combinațiile de instrumente și cantitatea de lichid din rezervor. Uneori, în timpul încălzirii primare a unității după umplerea agentului frigorific proaspăt, senzorul de temperatură începe să indice supraîncălzirea motorului, dar ventilatorul de pe radiator nu pornește. În această situație, trebuie să activați încălzitorul la temperatura maximă și să verificați ce aer este furnizat cabinei. Sosirea aerului cald indică o defalcare a sistemului de alimentare cu energie a ventilatorului și a frigului - pentru a vă bucura de sistem. Pentru a îndepărta aerul, a înecat motorul, răciți-l și deschideți pluta radiatorului. Apoi, trebuie să începeți unitatea și bulele de aer vor ieși din sistem în câteva minute.
4. După încălzirea motorului, antigelul trebuie adresat rezervorului la marca F.
5. Înlocuirea completă. După câteva zile, trebuie să verificați din nou nivelul. Dacă este necesar, agentul frigorific este de acord cu F.

După înlocuirea lichidului, este necesar să se estimeze periodic starea externă de ceva timp.

Consecințele înlocuirii anticipate

Utilizarea lungă a antigelului duce la distrugerea componentelor incluse în compoziția sa. În acest caz, formarea de precipitații sau spumă pe suprafața agentului frigorific este posibilă în rezervorul de expansiune. Aceste sedimente înfundând canalele pentru alimentarea fluidului în capul blocului și a capului cilindrului și agravează schimbul de căldură al motorului. În plus, ele intră în diverse reacții chimice cu părțile metalice și cauciuc ale sistemului de răcire. Adesea, aceasta duce la distrugerea elementelor, apariția de scurgeri din sistem și chiar mai mare înfundare.

Exemplu de tee de la sistemul de răcire purtat de lichidul vechi

Costul de înlocuire

Cumpărarea de tip A-110 A-110 va costa proprietarul mașinii la aproximativ 900 de ruble. per canistru 5 litri. Dacă aveți nevoie de un robinet, atunci recipientul dintr-un litru costă aproximativ 200 de ruble. Prețul antigelului original al Hyundai este de 1300 de ruble. per canistru 4 l și 600 de ruble. - 2 l. În plus, nu mai puțin de 15 litri de apă distilată, valoarea totală a căror ruble va fi de 150 de ruble. Prețul final al înlocuirii agentului frigorific asupra Hyundai Solaris va fi de la 1100 la 2100 de ruble.

Antigeoza pentru mașinile Hyundai (accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tushan, Cretage) și Kia (LED, Sportage, Spectrum, Rio) au același articol, producător și aceeași compoziție. Din fabrică pentru aceste mașini, lichidul de răcire este inundat cu verde, se face pe baza etilenglicolului. Ea are specificații Hyundai-Kia MS 591-08, Coreeană KSM 2142 și JISP JIS K 2234. Volumul de umplere de pe fiecare mașină este diferit, în funcție de recomandările producătorului. În Rusia (la instalația Sf. Petersburg) este folosită în schimb analog Coolstream A-110. Aceste specificații necesare pentru utilizarea în sistemul de răcire corespund integral celor patru mărci antigel disponibile pe piața rusă și țările CSI.

Antigel în Hyundai și Kia care au tăiat de la producător

În toate configurațiile mașinilor menționate mai sus, antigel se toarnă întotdeauna peste același - verde (nu este necesar să se confunde G11). Există puține diferențe numai în funcție de țara de eliberare a mașinii.

Pentru cei eliberați în Rusia, antigelul produce tehnofea OJSC la cererea Pieselor Mobis CIS LLC. Articol din acest fluid R9000AC001N. Aceasta este o sticlă de litru albă cu emblemă Hyundai sau Kia și o inscripție Crown LLC A-110 antigel se referă la clasa fosfat-carboxilat. Este fabricat folosind tehnologiile companiei Kukdong coreeană. Compoziția acestui fluid, cu excepția etilenglicolului, include apă demineralizată și un concentrat special AC-110. Adesea, acest antigel este cumpărat pentru topping. Preliminar nu este necesar să o reproduceți cu apă distilată.

Există, de asemenea, un astfel de lichid, numai în conformitate cu articolul R9000AC001K. Catalogul este utilizat pentru mașinile KIA (ultima literă K din articol) este specificată. Atât în \u200b\u200bcompoziție, cât și în termeni atât antigel, este complet identică. Fluidele de răcire bazate pe etilenglicol, pe măsură ce radiatorul de aluminiu sunt instalate pe KIA, precum și Hyundai. Ambele sunt respectate cu specificația HYUNDAI / KIA MS591-08 și JIS K 2234. Există doar o mică diferență de preț.

Răcirea inițială pentru Hyundai și Kia, produs în afara Rusiei - HYUNDAI / KIA lichid de răcire de răcire (Concentrat) are articolul 0710000200 (2 l) sau 0710000400 (4 l). Producator - Kukdong Jeyen Company Ltd. Acest antigel bazat pe fosfat etilenglicol și conține la minimum amine, borați, silicați și nitriți, dar se referă la clasa de silicat. Care este caracteristic, ambalajul acestui produs prezintă perioada de depozitare - 2 ani (lichid de răcire 2YR). Dar, în același timp, producătorul recomandă înlocuirea antigelului pe Hundai o dată la 10 ani. Aceste dezacorduri sunt legate de faptul că în timpul depozitării pe termen lung a acestui fluid în partea de jos a rezervorului poate forma un precipitat.

Deoarece acest antigel din sud-coreeană este furnizat ca un concentrat, înainte de utilizare trebuie să fie de reproducere a apei distilate. Este de dorit să se dilueze 1 până la 1. În astfel de proporții, temperatura mai scăzută este atinsă - 37 ° C și dacă luați 60 de părți împotriva 40 de apă, apoi toate -52 de grade (în regiuni calde, unde temperatura nu scade mai jos -26 ° C, utilizați proporția inversă). Cu alte rapoarte, temperatura inferioară a temperaturii de funcționare. De regulă, un astfel de răcire cumpără când se efectuează o înlocuire completă a lichidului de răcire.

Ce antigel poate fi turnat în Hyundai și Kia?

În plus față de acele fluide care sunt turnate de la transportor, datorită prețului ridicat al originalului, pentru toate mașinile Hyundai / Kia, înlocuitorii sunt utilizați, care respectă pe deplin toate cerințele necesare. Analogul direct Antigelul original rus de la producător este lichid - Coolstream A-110. Poate fi vândut în canțiunile de 1 și 5 litri. Acesta este un antigel non-original și produce toată aceeași companie tehnologică care în orașul Klimovsk. Aceasta este o copie exactă a ceea ce este vândut sub brandul Hyundai / Kia numai în ambalajul său propriu. În sistemul auto, în circulație constantă, lichidul este de până la 10 ani sau 200 de mii km, deși se bazează pe recomandarea producătorului, ar trebui să fie un ordin de mărime mai devreme - 120.000 km. Tabelul de mai jos indică caracteristicile fizico-chimice ale acestui antigel.

De asemenea, foarte Închideți analogul popularPotrivit pentru toate specificațiile necesare este antigelul companiei germane Ravenol - HJC Hybrid Japonez lichid de răcire japoneză. În compoziție și culoare, este similar cu fluidul inițial, dar se referă la clasa de viață hibridă și de serviciu este de numai 3 ani sau 60 de mii km. Vândute ca sub forma unui concentrat și lichidul finit pentru topping. Are mai multe articole la comandă.

Coolstream A-110

RAVENOL HJC agent de răcire japonez hibrid

Când ar trebui să schimb antigel pe Hyundai și Kia?

La recomandările producătorilor privind majoritatea HYUNDAI (accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) și Kia (CEED, Sportage, Spectra, Rio) ar trebui înlocuite o dată la 10 ani sau la fiecare 120 de mii km. Dar mulți șoferi experimentați sunt de acord că acest lucru este prea lung și recomandă să-l schimbați cel puțin o dată la 2 ani sau 30 de kilometri. Puteți folosi apă distilată sau antigel diluat gata (nu se concentrează). Apa, de regulă, umpleți când mașina este acționată intens în sezonul fierbinte.

Există reguli și reglementări pentru înlocuirea lichidelor tehnice ale mașinii, există cerințe pentru schimbarea antigelului. Înlocuirea lichidului de răcire Hyundai Solaris se face în conformitate cu cerințele documentației tehnice pentru mașină.

Punctul de fierbere al antigelului este de 110 grade și se evaporă treptat. În consecință, funcționarea mai intensă a mașinii, cu atât este mai des înlocuirea.

Înlocuirea lichidului de răcire Hyundai Solaris cu propriile mâini începe cu alegerea și achiziția sa. Nu orice tip de antigel este potrivit pentru HYUNDAI SOLARIS, există anumite cerințe pentru compoziția sa.

Vă puteți consulta de dealerul oficial, care este turnat lichidul de răcire în Hyundai Solaris, puteți utiliza regulile generale de înlocuire. Atunci când alegeți o marcă nu ar trebui să se concentreze asupra culorii, nu oferă informații utile și distinge doar funcțiile.

Brandurile variază nu numai după tipul de bază (minerale, sintetice), dar și de către aditivii adăugați la acestea. Dealerii oficiali recomandă acordarea atenției la fabricile recente noi elemente care au un indice indicat după nume (G12 ++ și G13).

Baza lor este compușii organici. Inhibitorii minerali îmbunătățesc anumite proprietăți și calitatea de răcire.

Dacă aceste branduri par prea scumpe, puteți alege antigelul din fabrică cu indicele G12 +. Acesta este un organic organic de înaltă calitate, creat pe baza acizilor carboxilici.

Ea servește la 5 ani. Problema poate fi absorbția lichidului în locurile de coroziune ale elementelor motorului cu dimensiunea particulelor la 0,1 microni. Dacă după verificarea deciziei se face pentru ao schimba pe o marcă cu un număr crescut, este necesar să se facă o scurgere completă.

Când să schimbați antigelul?

Conform normelor generale stabilite în documentația tehnică, se efectuează primul înlocuitor:

• după ce mașina a fugit primele 200 de kilometri;
• 10 ani de la lansarea mașinii din fabrică. La aplicarea acestei reguli, este necesar să se țină seama de faptul că durata de viață a timbrelor originale a fluidului de răcire poate fi de numai 5 ani.

După atingerea acestui prag, schimbarea trebuie făcută mai des, la fiecare doi ani sau 30 de mii km. Funcționarea intensivă a mașinii va schimba aceste termene limită pentru declin. Senzorul de temperatură al temperaturii lichidului de răcire al Hyundai Solaris joacă, de asemenea, un rol din urmă.

Verificarea și înlocuirea fluidului

Pe schema mașinii, puteți găsi cu ușurință unde rezervorul de răcire este situat în Hyundai Solaris. Puteți lua o decizie cu privire la necesitatea de a înlocui după verificarea nivelului fluidului de răcire al Hyundai Solaris, șoferul se va asigura că este imposibil să trageți. Dacă consumul său este mai mare de 1 litru cu 10 mii km, acest lucru poate indica defecțiuni în sistem.

Tragerea antigelului

Nimic dificil în modul de schimbare a fluidului de răcire pe Hyundai Solaris, nr. Mai întâi de toate, trebuie să achiziționați cantitatea dorită de antigel. Pentru Solaris, este de 5,3 litri. În plus față de antigel-ul însuși, va fi necesar să se obțină rezervoare pentru drenare. Motorul înainte de procesul de înlocuire trebuie să fie complet răcit.

Lucrarea este implementată în continuare în următoarea ordine:

1. Este necesar să scăpăm de o presiune prea puternică în sistem. Pentru aceasta, capacul rezervorului și dopul radiatorului sunt îndepărtate.
2. În partea stângă a motorului și puțin în spatele ei este un scut care servește la protejarea centralei electrice de murdărie. Trebuie să fie dezmembrată.
3. Accesul la macarale de scurgere, care ar trebui să fie cu atenție deșurubat, dar nu până la capăt, lăsând 1-2 rotații. Acest lucru va reduce semnificativ intensitatea presiunii și cantitatea de lichid drenat. Sub macaraua ar trebui să fie pusă capacitatea volumului necesar.
4. În această etapă de lucru, se poate constata că inelul de etanșare de pe macara a fost deformat, crackled și necesită înlocuire. Este necesar să o înlocuiți. Presupunând că prezența acestui risc este mai bună înainte de procesul de modificare a antigelului pentru a cumpăra partea necesară în conformitate cu catalogul corespunzător al articulei.
5. După calculele și volumul vaselor umplute, aproape toate antigel, rămășițele de care trebuie să fie îndepărtate utilizând o seringă sau o pere a diagonală.
6. Atinsul se rotește și se fixează. Apoi, Bayul de răcire este realizat în rezervor până când ajunge la nivelul indicat de litera "L".
7. După închiderea rezervorului, mașina începe mașina.

În acest moment, un ventilator poate în mod neașteptat, ceea ce indică faptul că automatizarea a distribuit problema. Nivelul antigel a căzut. Motorul se oprește și lichidul se simte până la volumul dorit.

Aeronava a apărut ca urmare a acestui caz, în majoritatea cazurilor frunze independent după orele două operațiuni.

Cum de a alege corect un fluid de răcire?

În videoclipul propus, puteți afla care lichid de răcire pentru a completa Hyundai Solaris. Maeștrii vor solicita cum să aleagă cea mai ieșire compoziție bazată pe condițiile și caracteristicile operațiunii vehiculului. În plus față de potrivite, ar trebui să știți ce branduri lichide nu pot fi utilizate.

Înlocuirea antigelului pe Hyundai Solaris este efectuată nu numai în timpul întreținerii programate. De asemenea, poate fi necesară efectuarea de reparații, ceea ce implică drenajul lichidului de răcire.

Etapele de înlocuire a lichidului de răcire HYUNDAI solaris

La înlocuirea antigelului pe acest model, este necesar să se spală sistemul de răcire, deoarece nu există un dop de evacuare pe blocul motorului. Fără spălare, o parte a lichidului vechi va rămâne în sistem, ceea ce va agrava proprietățile noului răcitor.

Există mai multe generații de Solaris, nu au schimbări cardinale în sistemul de răcire, astfel încât instrucțiunea de înlocuire se va aplica tuturor:

• Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBR, Restyling);
• Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCR).

Procedura este cea mai bună realizată în garaj cu o groapă, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință în toate locurile. Fără o groapă, înlocuirea este, de asemenea, posibilă, dar va fi mai dificil să obțineți.

Instalat pe motoarele de benzină Solaris cu un volum de 1,6 și 1,4 litri. Volumul antigelului turnat în ele este de aproximativ 5,3 litri. Aceleași motoare sunt folosite la Kia Rio, am descris acolo.

Scurgerea lichidului de răcire

Este necesar să schimbați lichidul de răcire pe un motor rece, deci în timp ce se răcește, există timp pentru a elimina protecția. Mai tot trebuie să scoateți clapeta de protecție din plastic din partea dreaptă, deoarece închide accesul la dopul de evacuare al radiatorului.

În acest timp, mașina sa răcit, așa că ajungem la chiuveta în sine:

După finalizarea procedurii de scurgere, nu uitați să puneți totul în poziție. Apoi, mergeți la pasul de spălare.

Flushing System de răcire

Pentru a spăla rămășițele rămase ale vechiului antigel din sistemul de răcire, acesta va lua apă distilată. Care ar trebui să se topească în radiator, la partea superioară a gâtului, precum și în rezervorul de expansiune între nivelul minim și maxim.

Când apa este umplută, închidem dopurile radiatorului și rezervorului. Apoi, lansați motorul, așteptând încălzirea, modul în care se deschide termostatul poate fi blocat. Semnele unui termostat deschis și ce apă a mers într-un cerc mare, aceasta este includerea ventilatorului de răcire.

La încălzirea, este necesar să se observe mărturia de temperatură, astfel încât să nu se ridice la valori foarte mari.

După aceea, opriți motorul și scurgeți apa. Repetăm \u200b\u200bmai multe ori până când apa de drenaj este transparentă.

Se amestecă apa distilată, deoarece antigelul este necesar pe motorul răcit. În caz contrar, puteți obține arsuri. Și, de asemenea, cu o schimbare ascuțită și schimbarea temperaturii pot fi deformate de către bloc.

Turnarea fără dopuri de aer

După spălare, în sistemul de răcire, Hyundai Solaris rămâne aproximativ 1,5 litri de apă distilată. Prin urmare, se recomandă utilizarea antigelului non-gata ca un lichid nou, dar concentrat. Poate fi diluat cu această contabilitate pentru a rezista la temperatura de îngheț dorită.

Depunerea unui nou antigel ar trebui, de asemenea,, cum ar fi apa distilată pentru spălare. Radiator la partea superioară a gâtului și rezervorul de expansiune la banda superioară, unde litera F. După aceea, am pus capacul în poziție.

Porțesc aprinderea și aștept până când motorul mașinii se încălzește. Puteți mări viteza de până la 3 mii timp de un minut, astfel încât pompa să disperseze mai repede lichidul pe sistem. De asemenea, va contribui la ieșirea din aer în cazul în care un blocaj de trafic aerian a fost format în autostrăzile de răcire.

După macara făcută de pierderea și lăsați-o să se răcească puțin. Acum este necesar să deschideți cu atenție gâtul plug-in și să adăugați cantitatea necesară de lichid. De când la încălzire, acesta a fost distribuit prin sistem, iar nivelul ar fi trebuit să scadă.

La câteva zile după înlocuire, este necesar să se verifice nivelul antigelului și trebuie abordat dacă este necesar.

Frecvența de înlocuire, care se toarnă antigel

Conform reglementărilor producătorului, trebuie făcută prima înlocuire a HYUNDAI SOLARIS în timpul funcționării nu mai mult de 200 de mii de kilometri. Și cu runde mici, viața de serviciu este de 10 ani. Înlocuirea suplimentară depind de lichidul utilizat.

La recomandarea preocupării automobilelor pentru sistemul de răcire, trebuie să utilizați lichidul de răcire antigel Hyundai de lungă durată. Se livrează sub formă de concentrat, care trebuie diluat cu apă distilată.

Lichidul original există în mai multe specii, într-un recipient gri sau de argint, cu o etichetă verde. Este necesar la fiecare 2 ani. Odată ce a fost recomandată atunci când înlocuiește. De atunci, informațiile se ocupă de Internet, pe care este necesar să o utilizați. Dar, în momentul de față, nu este recomandabil să se folosească, așa cum este creat pe o bază de silicat învechit. Dar doar în caz, aici sunt codurile de comandă 07100-00200 (2 l.), 07100-00400 (4 litri)

Acum, pentru înlocuire, antigelul ar trebui să fie selectat într-un recipient verde cu o etichetă galbenă, care este proiectată timp de 10 ani de funcționare. În prezent, va fi cea mai bună opțiune, deoarece îndeplinește pe deplin cerințele moderne. Respectă specificația HYUNDAI / KIA MS 591-08 și se referă la lichidele de brioșă și la clasa de fosfat-carboxilat (P-OANT). Puteți comanda, utilizând aceste articole 07100-00220 (2 l.), 07100-00420 (4 l.).

Cât de mult antigel în sistemul de răcire, masa de volum

Scurgeri și probleme

Probleme speciale cu sistemul de răcire Hyundai Solaris nu are. Este că capacul umpluturii trebuie schimbat periodic. Deoarece uneori supapa de by-pass este în ordine. Din acest motiv, se creează o presiune crescută, ceea ce duce uneori la scurgeri în locurile compușilor.

Uneori utilizatorii se pot plânge cu privire la creșterea temperaturii motorului, este tratată deoarece sa dovedit la spălarea exterioară a radiatorului. De-a lungul timpului, murdăria cade în celule mici, care perturbă schimbul normal de căldură. De regulă, acest lucru se întâmplă deja pe mașini legate de vârstă, care au reușit să călătorească în diferite condiții.

Video

Alegerea antigelului pentru proteina Hyundai 1.6 și 2,0 litri este cea mai relevantă, atât în \u200b\u200btimpul verii, cât și în timpul iernii. Faptul este că lichidul de răcire în timpul iernii este lichidul de răcire și calitatea acestuia, iar cantitatea depinde de căldura din cabină, iar în timpul verii antigel îndepărtează căldura de la motor, fără a lăsa să se supraîncălzească.

Când nevoia de a adăuga antigel în sistemul de răcire și proprietarul mașinii nu știe ce a fost inundat, se aplică îndoieli de la el - și este potrivit pentru acest răcitor pentru mașina mea? Faptul este că nu se recomandă amestecarea fluidelor de răcire ale diferiților producători și culori diferite, deoarece aceste lichide pot diferi în compoziție și compoziția poate fi perturbată când este amestecată.

Desigur, atunci când vine vorba de spargere și este necesar să adăugați urgent antigel, este mai bine să adăugați lichid de răcire decât să supraîncălziți motorul. Desigur, după ce ați ajuns la reparații, va trebui să înlocuiți întregul lichid în sistemul de răcire. Dar nu supraîncălziți motorul.

Deci, pentru a înțelege ce antigel este inundat în Hyundai Creage din plantă, puteți contacta orice centru de dealer și clarificați informațiile pe care le puteți. Dar, din păcate, dealerii nu oferă întotdeauna de bună voie aceste informații.

În a doua modalitate de a afla care antigel din fabrică în Hyundai Cret este, este studiul mașinii. Am scris deja despre această carte într-unul din articolele noastre și chiar am stabilit un link pentru ao descărca. Du-te și vizionați site-ul. În carte găsim o pagină cu volume de umplere și lubrifianți recomandați. Trebuie să existe următorul tabel:

Dar, din păcate, în clasificarea indicată numai: "Un amestec de antigel cu apă (lichid de răcire pe bază de etilenglicol pentru radiatoare de aluminiu)" . Și nici o explicație. Deoarece, atunci importul antigel din străinătate la transportor nu este pur și simplu profitabil. Și se pare că numai utilizarea unor antigeluri locale rămâne cea mai optimă opțiune. Îndrăznesc să presupun că antigelul coajă este turnat pe transportor, deoarece fabrica are un contract de aprovizionare de lubrifianți din planta de coajă din Torzhok.

Majoritatea dealerilor folosesc, de asemenea, antigel Shell pentru întreținere și reparații.

Dacă vă uitați în rezervorul de expansiune, puteți calcula cu ușurință culoarea antigelului din fabrică de coajă. El, după cum vedeți, verde.

Dacă planta și dealerii se toarnă antigelul verde al cochiliei, atunci acest lucru se îngustează considerabil. Astfel, putem reduce căutarea la singura opțiune - antigel de protecție super-protecție.

Cu toate acestea, totul ar fi simplu, dar există informații neconfirmate pe care agentul de răcire cu durată de răcire cu durată lungă de viață Hyundai Hyundai este furnizată. Acesta este singurul antigel din lume, având Hyundai Motor Corp. Vor fi informații de mai jos, deci frunze mai departe.

De fapt, antigel pentru Hyundai Cret 2.0 și timp de 1,6 litri nu este diferit. Designul mașinii utilizează aceleași blocuri de aluminiu și radiatoare de aluminiu. Prin urmare, nu există nici o diferență în antigel. Ambele modificări au turnat același antigel. Și anume, lichidul de răcire verde bazat pe etilen glicol.

Volumul total al sistemului de răcire al Hyundai Cretage 2.0 este de 5,7 litri.

Pentru proteina Hyundai 1,6 litri, exact același lichid de răcire este utilizat ca și motorul 2.0. 5.7 l de antigel este turnat pentru autoturisme cu MCPP și pentru transmisia automată C - 5,5 litri. În orice caz, 6 litri de lichid de răcire vor fi suficiente pentru realimentarea completă din Krett în orice modificare.

Dar, înapoi la mașina noastră. Antigelisul ar trebui să fie verde și pe baza etilenglicolului.

Firește, antigelul original este vândut pentru Hyundai Cret. Puteți găsi folosind următoarele articole:

• Antifreeze Hyundai / Kia Concentrat verde 4L - 07100-00400.
• Antifreeze Hyundai / KIA Concentrat verde 2L - 07100-00200.
• Lichid de răcire "Crown LLC A-110", verde 1L R9000-AC001H (pentru HYUNDAI).
• Lichid de răcire "Crown LLC A-110", verde 1L R9000-AC001K (pentru KIA).

Primele două antigel cu articolul 07100-00400 și 07100-00200 este întregul lichid de răcire coreeană pentru Hyundai Cret. Canistrele arată astfel:

Rețineți că acest fluid este un concentrat și necesită diluare cu apă distilată. Proporțiile de diluare trebuie să fie selectate în funcție de temperatura dorită de cristalizare și de lichidul fierbinte.

Următoarele două antigel - coroană LLC A-110 sunt fluide de răcire verde realizate, care sunt, de asemenea, potrivite pentru topping și umple în sistemul de răcire al Hyundai Cret 1.6 și.

R9000-AC001H - Proiectat pentru Hyundai, Cars R9000-AC001K - pentru Kia Cars. Deși nu există nicio diferență în lichide. Puteți interfera în siguranță unul cu celălalt.

Solicitați întrebarea "Ce antigel de culoare în Hyundai Cret?" Puteți merge în două moduri - fie să vă uitați sub un șold în rezervorul de expansiune, fie căutați ajutor la forumurile specializate.

În orice caz, veți găsi atât acolo, și există informații care în Hyundai Cretage vor inunda antigel verde din plantă. Cu toate acestea, dacă achiziționați o mașină nu din cabină, atunci verificați informațiile. Fostul proprietar ar putea înlocui antigelul pe roșu sau roz.

Nivelul antigel al mașinii Hyundai poate fi monitorizat utilizând un rezervor de expansiune al vehiculului. Verificarea nivelului de răcire trebuie efectuată pe motorul răcit.

Nivelul de răcire trebuie să fie între L (scăzut) și F (plin). Acestea sunt riscurile maxime și minime. Dacă antigelul a scăzut sub marcajul "scăzut", atunci este necesar să adăugați lichidul de răcire și să găsiți cauza scurgerii.

Dacă sunteți suprasolicitat deasupra marcajului "plin", atunci antigelul suplimentar trebuie făcut din rezervor. În mod ideal, nivelul cretagei antigel Hyundai trebuie să fie aproximativ în mijlocul mărcilor L și F.

CRETUL ANTFIRIZ HYUNDAI