Noul SUV compact Skoda Karoq din Republica Cehă: Premieră. Vânzare finală Skoda Kodiaq Crossover nou de la Skoda

Noul crossover Skoda 2017-2018 Skoda Karoq a fost prezentat oficial pe 18 mai 2017 ca parte a unui eveniment special la Stockholm, Suedia. În recenzia noastră, informații complete despre noutatea mărcii cehe Skoda, crossover-ul compact Skoda Karok - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, echipamente și caracteristici tehnice complete ale modelului care înlocuiește SUV-ul din gama companiei din Mlada Boleslav . Premiera mondială a lui Skoda Karoq este programată pentru începutul toamnei acestui an la Frankfurt, Germania, vânzările lui Skoda Karoq vor începe în noiembrie 2017. pretul de la 21000-22000 euro.

Informațiile despre viitoarea premieră a noului crossover compact Karoq de la compania cehă Skoda nu au devenit o revelație pentru cititorii noștri obișnuiți. Am povestit deja, bazându-ne pe puținele informații neconfirmate de producătorul oficial. Și acum a venit rândul celei mai complete recenzii a noutății cu toate detaliile și fotografiile colorate ale Skoda Karok de serie.

• Să începem cu dimensiunile exterioare ale caroseriei Skoda Karoq 2018, care au 4382 mm lungime, 1841 mm lățime, 1605 mm înălțime.
• Dimensiunile ampatamentului crossover-ului compact depind de tipul de tracțiune și sunt de 2638 mm pentru versiunile de mașini cu tracțiune față sau 2630 mm pentru mașini cu tracțiune integrală cu inscripții 4x4 hayon.

• Garda la sol depinde și de tipul de tracțiune și variază de la 176 mm pentru crossover-ul cu tracțiune față până la 189 mm pentru versiunile cu tracțiune integrală.
• Crossover-ul este echipat standard cu jante de 16-17 inch, jante din aliaj de 17, 18 și 19 inch cu modele diferite sunt oferite opțional.

Vrem să observăm imediat că crossover-ul ceh Skoda Karok este în exterior aproape o copie exactă a crossover-ului spaniol. Ambele modele, de altfel, sunt rude (toate modelele se bazează pe platforma modulară MQB). Este clar că designerii cehi au încercat să răsplătească noutatea cu cele mai originale părți ale caroseriei pentru a conferi aspectului Karoq o asemănare de familie cu alte modele și diferențe vizibile față de platforma spaniolă.

În prezența unei capote cu un relief original, o grilă de radiator falsă proprietară, faruri conice și faruri de ceață îngrijite. Bara de protecție frontală compactă, dar puternică, oglinzi retrovizoare în locații tradiționale din interiorul ușilor din față și lumini de degajare în formă de C extraordinar de elegante, cu același model LED 3D. Optica capului noului crossover - începând cu configurația Ambition full-LED (lumini de zi, faza scurtă și lungă, faruri de ceață cu funcție de iluminare în viraje).

Interiorul noului crossover Skoda Karoq nu copia exact interiorul, dar este dezvoltat clar după un model. Însă dotarea crossover-ului ceh cu echipamente avansate promite să fie mult mai bogată decât cea a fratelui spaniol.

Crossover-ul compact Karok a fost primul din linia Skoda care a primit un panou de instrumente digital multifuncțional Modular Infotainment Matrix cu o diagonală de 12,3 inchi, care vă permite să afișați 4 imagini diferite cu informații pe ecran. Noutatea se laudă și cu sisteme multimedia cu ecrane color de 6,5, 8,0 sau 9,2 inchi, climatizare cu două zone, scaune față cu reglare și încălzire electrică, volan încălzit.

De asemenea, vă va încânta cu asistență la parcare și asistență pe benzi, asistență pentru blocajele în trafic și detectarea punctelor moarte, asistență frontală cu detectare a pietonilor și asistență în caz de urgență, control adaptiv al vitezei de croazieră, iluminare interioară LED de fundal cu 10 nuanțe de lumină (fața cabinei și a ușilor) , o platformă pentru încărcarea inductivă a smartphone-urilor, al doilea rând de scaune cu VarioFlex, hayon electric cu funcție de deschidere fără contact, frână de parcare electromecanică.

Cabina cu cinci locuri a noului crossover este garantată să ofere o acomodare confortabilă șoferului și celor 4 însoțitori ai săi, iar compartimentul de bagaje poate prelua de la 521 la 1630 de litri de încărcătură. Sistemul de transformare a banchetei din spate VarioFlex vă permite să schimbați individual poziția fiecărui scaun și, dacă doriți, chiar să scoateți toate scaunele din habitaclu, crescând astfel volumul util al portbagajului la un impresionant 1.810 litri.

Specificații Skoda Karoq 2018. Pentru noul crossover ceh sunt furnizate cinci motoare - două motoare turbo cu trei cilindri pe benzină și trei turbo diesel (injecție directă, sisteme Stop-Start și recuperare a energiei de frânare, conformitate cu standardele Euro 6), două cutii de viteze - 6 transmisii manuale și o Robot cu 7 trepte, arhitectură complexă de suspensie (versiuni cu tracțiune integrală) cu bare MacPherson, brațe transversale inferioare și un cadru secundar din oțel în față și un multi-link în spate, sistem Driving Mode Select cu 5 moduri de funcționare a componentelor și ansamblurilor (Normal, Sport, Eco, Individual și Snow pentru mașini cu tracțiune integrală), suspensie adaptivă Dynamic Chassis Control, disponibilă opțional cu trei moduri de șoc Confort, Standard și Sport, tracțiune față sau 4x4 inteligent cu ambreiaj Haldex.

Versiunile pe benzină ale Skoda Karoq 2017-2018:

• Motorul TSI de 1,0 litri (115 CP 175 Nm) asigură o dinamică de accelerație de la 0 la 100 km/h în 10,6 secunde și o viteză maximă de 187 km/h, consum mediu de combustibil de 5,2 litri.
• TSI de 1,5 litri (150 CP 250 Nm) accelerează crossover-ul până la prima sută în 8,4 secunde și îi permite să atingă o viteză maximă de 204 km/h. Datorită sistemului Active Cylinder Technology, care poate opri doi cilindri, motorul vă va încânta cu un consum de combustibil foarte modest de 5,1 litri.

Versiunea diesel Skoda Karoq 2017-2018:

• 1,6 litri TDI (115 CP 250 Nm) - accelerație de la 0 la 100 km/h în 10,7 secunde, viteză maximă - 188 km/h, consum de combustibil - 4,5 litri.
• Motorul TDI de 2,0 litri (150 CP 340 Nm) asigură o dinamică de accelerație până la 100 km/h în 8,9 secunde și o viteză maximă de 207 km/h, consumul de motorină în modul de conducere mixt este de 4,4 litri.
• TDI de 2,0 litri (190 CP 400 Nm) trage crossover-ul compact până la 100 km/h în doar 7,8 secunde, viteza maximă este de 211 km/h, consumul mare de combustibil la 100 km este de 5,3 litri.

Test video Skoda Karoq 2017-2018

Pe 6 aprilie 2017, Rusia a început să accepte comenzi pentru noul crossover Skoda Kodiaq 2017-2018. Mult așteptatul nou Skoda, capabil să concureze cu maeștrii recunoscuți ai clasei de SUV-uri medii, va apărea în showroom-uri în luna iunie. Adevărat, primele exemplare ale modelului vor fi livrate pe piața rusă în cantități limitate din Cehia, iar configurațiile inițiale nu sunt încă așteptate. Noua Skoda Kodiak 2017-2018 de producție cehă va sosi în versiuni destul de bogate ale Ambition Plus (preț de la 1.999.000 de ruble) și Style Plus (de la 2.315.000 de ruble). Acestea vor fi modificări cu un motor turbo pe benzină 1.4 TSI cu o capacitate de 150 CP, o cutie de viteze DSG cu 6 trepte și tracțiune integrală.

O lansare cu drepturi depline a noului model Skoda va avea loc la începutul anului 2018, când primele mașini de asamblare localizate vor începe să iasă de pe linia de asamblare a fabricii din Nijni Novgorod. În același timp, linia de modificări și configurații ale crossover-ului se va extinde semnificativ, inclusiv versiuni în versiunea de bază. Prețul inițial al Skoda Kodiak cu motor 1.4 TSI 125 CP, 6MKPP și tracțiune față conform datelor preliminare va fi 1.500.000 de ruble... De asemenea, puteți plasa o comandă preliminară pentru astfel de versiuni de SUV chiar acum, dar mai aproape de data lansării, costul se poate schimba.

Ce este Skoda Kodiaq?

Noul crossover Skoda aparține categoriei SUV-urilor de dimensiuni medii, perfecte pentru a conduce pe orice tip de suprafață, cu excepția off-road-urilor de-a dreptul. Mașina este construită pe platforma modulară MQB, care stă la baza surorii Tiguan. Pentru mașină, există opțiuni cu cinci și șapte locuri pentru amenajarea cabinei, ceea ce, împreună cu volumul impresionant al portbagajului, face ca Kodiaq să fie potrivit pentru călătoriile în familie.

Amplasarea celui de-al treilea rând a necesitat o creștere a ampatamentului, care s-a întins în cele din urmă la 2791 mm (+114 mm până la baza lui Tiguan). Dimensiunile totale ale caroseriei noului Skoda Kodiak au fost: lungime - 4697 mm, latime - 1882 mm, inaltime - 1676 mm. Garda la sol a SUV-ului nu depășește 188 mm. Mai jos am oferit o listă cu presupușii concurenți ai noutății cehe:

Design exterior al noului model

Apariția noului Kodiak este decisă în stilul altor mașini ale mărcii. Prin urmare, urmează un contur oarecum unghiular al corpului, toate elementele decorului exterior prezintă margini ascuțite. În față, grila radiatorului semnătură dă tonul, cu un cadru cromat elegant și o palisadă verticală de bare transversale duble creând un efect tridimensional interesant. Pe lateralele radiatorului fals sunt faruri puternic ingustate, accentuate de dedesubt de linii subtiri de lumini cu LED-uri. Optica frontală cu halogen este prevăzută standard, în versiuni scumpe sau contra cost - unități complet LED. Secțiuni mici de faruri de ceață, echipate cu spoturi pivotante, sunt atașate exact sub farurile principale.

Bara de protecție frontală solidă a crossover-ului impresionează prin fanta de admisie a aerului pe toată lățimea. Acest design mărește vizual lățimea mașinii, în timp ce, în același timp, oferă un sentiment de fiabilitate și stabilitate.

Furajul noutății Skoda este decorat cu lămpi elegante cu mai multe fațete, cu „umplutură” cu LED-uri strălucitoare. Un hayon destul de mare de forma corectă și o bară de protecție spate laconică cu două timpi de proiectoare de ceață completează formația, deși nu strălucește cu delicii de design, dar totuși o parte din spate foarte drăguță și pliabilă a caroseriei SUV-ului.

Profilul Skoda Kodiak are o formă standard „încrucișată” cu surplome scurte, o linie a acoperișului ușor obstrucționată și un prag înalt. Oglinzile laterale par puțin mici - acesta este un preț de plătit pentru o performanță aerodinamică îmbunătățită. Raționalizarea, de altfel, crossover-ul este foarte bună, dovadă fiind coeficientul Cx de 0,33. Pasajele de roată ale modelului găzduiesc discuri de 17-19 inci.

Caracteristici interioare

Interiorul noului Kodiak se remarcă prin materiale de finisare de bună calitate, ergonomie bine gândită și o mulțime de soluții „inteligente” familiare Skoda. Panoul frontal este proiectat într-un stil simplu, eliminând cheile și comutatoarele inutile. Sistemul multimedia este, de asemenea, controlat doar de senzori (butoanele fizice sunt furnizate doar pentru radioul Swing inițial).

Gama de unități principale este destul de largă și toate sunt familiare de la alte modele cehe, de exemplu, același. Lista include:

• Swing cu display de 6,5 inchi (slot pentru card SD, USB);
• Bolero 8.0 inch (slot card SD, USB, Bluetooth, SmartLink +);
• Amundsen cu display de 8.0 inch (navigație, MapCare, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink +);
• Ecran Columbus de 8.0 inch (Navigație, MapCare, Wi-Fi, radio digital DAB, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink +, încărcare wireless pentru smartphone și conexiune antenă externă, conectivitate LTE).

Primul rând de scaune poate găzdui cu ușurință călăreții cu orice date antropometrice. O potrivire confortabilă este facilitată de profilul exemplar al scaunelor, suportul lateral tangibil, densitatea optimă de ambalare și prezența ajustărilor necesare. La nivelurile de echipare scumpe, scaunul șoferului este echipat cu o transmisie electrică cu suport lombar și memorie de poziție.

Starea la volan face posibilă aprecierea aspectului ergonomic verificat al comenzilor. La îndemână sunt un panou de climatizare convenabil, o cutie de smartphone cu conectori USB și AUX, puțin mai departe, dar la îndemână sunt două torpedouri de dimensiuni medii. Grupul de instrumente din fața ochilor tăi, chiar dacă are o digitizare neobișnuită, este totuși ușor de citit și nu se supraîncărcă cu informații inutile. Afișajul computerului de bord în versiunile inițiale este monocrom, în cele mai saturate - color.

Al doilea rând, supus configurației cu cinci locuri a cabinei, oferă o adevărată întindere, permițând trei adulți să se așeze fără un disconfort vizibil. În mod implicit, scaunele pot înclina spătarul și pot aluneca longitudinal. În plus, pasagerii din spate au propriul panou de reglare electrică cu butoane pentru controlul climatizării și scaune încălzite, un port USB, prize de 220 și 12 volți. Există și mese pliabile cu suporturi pentru pahare pliabile.

Al treilea rând opțional de scaune garantează locuri confortabile pentru persoanele care nu sunt mai înalte decât media. În același timp, pasagerii care stau în față, cel mai probabil, vor fi nevoiți să se deplaseze până la capăt, ceea ce îi va constrânge semnificativ. Cu toate acestea, cu astfel de dimensiuni exterioare ale mașinii, nu este nevoie să așteptați o aterizare din spate mai confortabilă și niciunul dintre concurenții pe măsură cu șapte locuri nu este pregătit să ofere condiții mai bune.

Portbagajul noului Skoda Kodiak este organizat spre invidia colegilor de clasă. Volumul compartimentului de marfă cu un crossover cu cinci locuri este de 650 de litri, cu un cu șapte locuri - 270 de litri. După plierea spătarelor banchetelor din spate se formează o zonă de încărcare absolut plată, iar capacitatea portbagajului crește la 2065 litri (în cazul a 7 locuri - 2005 litri). Interesant este că în rândul din față din dreapta, puteți instala opțional un scaun cu spătar rabatabil, care vă va permite să transportați lungimi foarte mari.

Configurația și prețurile Skoda Kodiak în Rusia

In pachet Ambiție Plus, oferit la un preț de 1.999.000 de ruble, include parbriz încălzit, primul și al doilea rând de scaune încălzit, volan multifuncțional tapițat din piele cu încălzire, control climatic cu două zone, intrare fără cheie, senzori de parcare față și spate, jante din aliaj de 17 inchi , șase airbag-uri. Lista sistemelor electronice de asistență include monitorizarea zonelor „oarbe”, controlul vitezei de croazieră, un asistent la mers înapoi, un asistent la deal.

Configurare si preturi Skoda Kodiak 2017-2018:

Execuţie Style Plus(preț de la 2.315.000 de ruble) vine cu un „climat” cu trei zone, scaune cu ornamente Alcantara, un scaun șofer reglabil electric cu funcție de memorie, un hayon electric, acustică premium Canton cu 8 difuzoare (putere 575 W), 18 inchi roți, nouă airbag-uri. Lista asistenților electronici adaugă un sistem de vizualizare integrală (Area View), monitorizarea distanței până la vehiculele din față (Front Assist) cu frânare automată (City Emergency Brake) și protecție pietonilor (Pedestrian Monitor), protecție proactivă a pasagerilor (Crew) Protect Assist).

Specificații Skoda Kodiak 2017-2018

Gama de motoare a noului crossover ceh include cinci motoare:

• Benzina 1.4 TSI 125 CP (200 Nm);
• Benzina 1.4 TSI 150 CP (250 Nm);
• Benzina 2.0 TSI 180 CP (320 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 CP (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 CP (400 Nm).

Toate unitățile de putere de mai sus vor fi prezentate în Rusia, cu excepția motorului diesel de 190 de cai putere. Există trei cutii de viteze - „mecanici” cu 6 trepte, DSG-6 cu indice din fabrică DQ250 și DSG-7 cu indice DQ500. Ambele cutii robotizate sunt echipate cu ambreiaje „umede”, în timp ce transmisia DQ500 este o dezvoltare ulterioară a modelului DQ250 „cu șase trepte”.

SUV-ul Skoda Kodiak este disponibil în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Schema de conectare 4x4 este implementată folosind un ambreiaj Haldex (alias BorgWarner), care transferă o parte din moment pe puntea spate. Configurația suspensiei presupune instalarea lonjeroanelor MacPherson și a unui multi-link spate pentru toate versiunile modelului. Amortizoarele adaptive DCC sunt disponibile opțional. Toate roțile sunt frâne cu disc, mecanismele față sunt ventilate.

Caracteristicile tehnice complete ale Skoda Kodiaq:

Noul crossover cu parchet Skoda Karoq va fi pus în vânzare în Rusia la începutul anului 2019. Producătorul a dezvăluit caracteristicile, detaliile și prețul noutății pentru Federația Rusă. La sfârșitul articolului, o recenzie video a noului Skoda Karoq 2019.

Au circulat în mod repetat zvonuri că noul crossover Skoda Karoq 2019 nu va fi vândut în Rusia. Acum se știe cu încredere că noul produs asamblat în Rusia și înlocuit de Yeti va merge în continuare la dealeri în prima jumătate a anului 2019. Producția crossover-ului Skoda Karoq 2019 va fi stabilită la o fabrică din Nizhny Novgorod sau Kaluga, nu există încă informații exacte, în mod similar, producătorul nu a menționat încă costul și configurația noului articol. Până acum, se știe doar că noul Skoda Karoq 2019 din Rusia va fi mai ieftin, prețul de pornire al acestuia din urmă începe de la 1.389.000 de ruble.

Premiera mondială oficială a noului Karoq a avut loc în primăvara lui 2017. Baza pentru noutate a fost platforma modernă MQB. O suspensie semi-independentă este instalată în față, o suspensie multi-link în spate.

Sub capota noului Skoda Karoq 2019 pentru Rusia, cel mai probabil producătorul va oferi aceleași motoare pe benzină și diesel ca în Europa. Vor avea la dispoziție două motoare pe benzină și trei diesel.

De asemenea, nu exclud opțiunea instalării unui TSI pe benzină (EA211), cu un volum de 1,4 litri, cunoscut anterior pe modelele Volkswagen asamblate în Rusia. Rămâne de așteptat începerea producției noului Skoda Karoq 2019 în Rusia și primele livrări către dealeri pentru a vedea și înțelege pe deplin ceea ce poate mulțumi producătorul.

Recenzie video a noului Skoda Karoq 2019:

Compania cehă Skoda este una dintre mărcile de mașini cu cea mai rapidă creștere din lume. Mulți o consideră destul de tânără, dar, de fapt, faima și popularitatea mondială actuală nu sunt întâmplătoare.

În spatele lor se află peste 120 de ani de experiență de succes. Recent, designul mașinilor Skoda a cunoscut o adevărată revoluție. Acest lucru se datorează sosirii celebrului designer Josef Kaban, care a creat uimitoarea Bugatti Veyron.

În 2019, producătorul auto va urma un nou curs revoluționar și va aduce astfel de noutăți precum Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar și Skoda Kodiaq GT / Vision E la judecata comunității mondiale.

Crossover Skoda Yeti

În 2019, popularul crossover Skoda Yeti așteaptă o actualizare radicală. În prezent, SUV-urile compacte ocupă un segment destul de mare al pieței mondiale, așa că lansarea cu succes a noii generații de Yeti este foarte importantă pentru producător, iar concurența ridicată va deveni un stimulent suplimentar pentru crearea unui produs cu adevărat de înaltă calitate.

Mașina va fi construită pe baza platformei modulare MQB. Caroseria, bazată pe Fabia, va folosi materiale inovatoare concepute pentru a ușura structura fără a sacrifica rigiditatea sau rezistența. În exterior, crossover-ul pare atât emoțional, cât și auster. Va avea linii netede și colțuri rotunjite. Toate elementele optice și părțile corpului ștanțate se vor schimba, de asemenea.

Rafturile colorate creează un efect de sticlă solidă. Unghiurile crescute de intrare și ieșire cresc capacitatea mașinii de cross-country. În general, noua caroserie a lui Skoda Yeti 2019 este pe deplin în concordanță cu conceptul de design al mărcii.

Optica originală se caracterizează prin unghiuri ascuțite și linii drepte. Acesta este un stil comun pentru toate modelele cehe. Farurile de ceață sunt echipate cu o funcție de iluminare în colț. Roțile R16 cu anvelope 215/60 sunt standard.

Pe primele fotografii care au apărut în rețea, se poate observa că interiorul noutății a fost revizuit în conformitate cu stilul corporativ Volkswagen. Panoul frontal, consola centrală și cardurile ușilor sunt realizate special pentru acest model. Oricum, orificiile de ventilație și dispozitivele de navigație păstrează în mod deliberat caracteristicile „fratelui mai mare” din Germania. În ciuda lipsei de accente luminoase, designul interior arată foarte bine. Sunt disponibile șapte culori interioare.

Datorită noului aspect, volumul interior al habitaclului și al portbagajului a crescut. Sistemul brevetat Vario Flex permite rabatarea rândului din spate, creând o podea plată și un spațiu imens de 1800 de litri. Versiunea de bază este echipată cu o coloană de direcție reglabilă, scaune față și oglinzi încălzite, două airbag-uri, cruise control și climatizare îmbunătățită.

Producătorul va oferi pentru Skoda Yeti 2019 cinci variante de propulsoare pe benzină și diesel cu un volum de 1,6-2,0 litri. Toate, cu excepția celui de bază, sunt echipate cu turbocompresor și respectă standardul de mediu Euro-5. De asemenea, va fi oferită o gamă de cutii de viteze: transmisii manuale cu 5 și 6 trepte, transmisii automate cu 6 trepte, precum și „robot” cu 6 și 7 trepte.

Noua generatie Skoda Octavia

Actuala generație a treia a mașinii compacte de familie Skoda Octavia a apărut pe piață în urmă cu cinci ani, după care a trecut printr-o singură actualizare cosmetică.

În ciuda popularității sale, mașina deja învechită a început să cedeze în mod vizibil concurenților săi cei mai apropiați. Prin urmare, era destul de logic ca producătorul să facă o actualizare globală. Un model complet nou de a patra generație va fi lansat în 2019.

Potrivit datelor furnizate de publicația Auto Bild, designul viitoarei mașini este aproape complet determinat. Creatorul său a fost fostul director al diviziei de design Skoda. Dar nu uitați că mașina este încă în stadiile incipiente de dezvoltare, așa că orice modificări și surprize sunt posibile până la momentul lansării oficiale.

Este de așteptat ca lungimea noii Octavia să fie de 467 cm, lățime - 181,4 cm, înălțime 146,1 cm, iar un ampatament - 268,5 cm.Față de modelul de generația a treia, noutatea va primi un ampatament extins și surplostă spate, care va oferi spațiu liber în cabină.

Skoda Octavia 2019 ar trebui să moștenească cea mai recentă tehnologie de la Grupul Volkswagen. Următoarea generație VW Golf care va sosi la sfârșitul anului 2018 va avea un impact semnificativ aici.

Producătorul auto intenționează să folosească sisteme suplimentare de asistență pentru șofer, inclusiv conducerea autonomă de Nivel 3, precum și funcții precum faruri cu LED adaptive, un afișaj virtual și un sistem de comandă vocală îmbunătățit.

Skoda va actualiza complet gama de motoare pentru noul model Octavia. Opțiunile pe benzină vor include un cu trei cilindri de 1,0 litri cu 95 și 115 cai putere, un cu patru cilindri de 1,5 litri cu 150 de cai putere și un grup motopropulsor cu patru cilindri de 2,0 litri și 197 de cai putere.

În plus, următoarea generație Skoda Octavia RS este așteptată cu un motor de 292 CP. si 380 Nm de cuplu.

Motoarele diesel vor fi evaluate la 95, 122, 163 și 190 CP. De asemenea, este planificată tehnologia hibridă de 48 de volți, care va oferi o putere suplimentară de 10 kW (13,40 CP) și un cuplu de 55 Nm.

Este de așteptat un motor hibrid, care va combina un motor pe benzină de 1,5 litri și un motor electric de 75 kW (100,54 cai putere) pentru un total de 252 CP. si 590 Nm de cuplu.

Crossover Skoda Polar

Noua generație de mini-crossover Skoda Polar a fost deja anunțată pentru anul model 2019. Când va fi lansată, mașina va concura cu supermini-uri precum Juke, Renault Captur și viitorul Peugeot 2008. Acesta este al treilea SUV subcompact al Skoda. În ierarhia producătorului auto ceh, acesta se va clasa sub noul Yeti, care la rândul său lasă loc conducerii de clasă a crossover-ului Snowman.

Dezvoltatorii promit că modelul Polar din 2019 va suferi modernizări majore, atât în ​​ceea ce privește designul, cât și elementele structurale. Pentru fabricarea corpului se vor folosi materiale moderne ușoare, astfel încât greutatea noutății nu va fi mai mare de o tonă. Roțile sunt aceleași cu cele ale celorlalte crossover-uri Skoda 2019 - roți R16 cu dimensiunea cauciucului 215/60.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale noii generații Polar, există puține informații despre acestea până acum. Gama de trenuri propulsoare va fi cu siguranță revizuită, dar ce anume vor fi necunoscute.

Se așteaptă ca mașina să primească un nou sistem de gaz cu trei cilindri, fabricat în Germania, care, având în vedere greutatea redusă a vehiculului, va consuma mult mai puțin combustibil decât majoritatea vehiculelor similare de pe piață.

Debutul oficial al următoarei generații de Skoda Polar este programat pentru a doua jumătate a anului 2018. Mulți așteaptă cu nerăbdare acest eveniment, mai ales având în vedere costul mașinii viitoare. Jurnaliștii germani au aflat că echipamentul de bază al noutății va fi oferit la un preț în jur de 20.000 de euro.

Cross-coupe Skoda Kodiaq GT

Primul coupe crossover al Skoda se va numi Kodiaq GT. Acest lucru este evidențiat de o analiză divulgată din China, unde crossover-ul va fi lansat în anul model 2019.

Până acum, mașina a fost poziționată doar pentru piața chineză, dar acum există semne că GT va ajunge în continuare în Europa. Cu condiția ca Skoda să elibereze capacitate la unul dintre locurile sale de producție foarte utilizate, este o sarcină descurajantă, deoarece vânzările europene ale celorlalte modele ale mărcii sunt în creștere.

Noul crossover ceh a primit un design destul de îndrăzneț, corespunzător identității corporative actuale a producătorului auto. Se va baza pe platforma modulară MEB, dezvoltată de compania-mamă Volkswagen, care, printre altele, sprijină electrificarea.

Cel mai apropiat ca design și spirit de viitorul cross-coupe este prototipul electric Vision E. Dacă va intra în producție, Skoda va putea demonstra că nu numai mărci celebre precum Tesla, Audi sau Jaguar, ci și mărci entuziaste cu mai puțină experiență. . precum Faraday Future sau Nio pot crea vehicule decente și competitive alimentate cu baterii.

Noul coupe Kodiaq arată puțin mai mic decât modelul de bază, dar este din ce în ce mai elegant. Nasul alungit și hayonul mai plat și înclinat adaugă un plus de farmec și un sentiment de viteză. Stă pe roți mari adăpostite în arcuri de roată îngrijite.

Deja, în fotografiile preliminare, mașina pare gata de producție. „Acesta va fi un aspect tipic pentru vehiculele noastre electrice”, spune Karl Neuhold, responsabil cu designul exterior. După ce a pierdut grila, Vision E va rămâne în continuare recunoscut ca Skoda datorită capotei profilate de marcă și opticii capului de la noul model Octavia.

Interiorul reproiectat oferă mult mai mult spațiu fără un tunel central de transmisie, interfața de control este realizată în principal prin ecrane tactile mari, sunt disponibile funcții de recunoaștere a gesturilor și control ocular, precum și sisteme avansate de asistență a șoferului.

Kodiaq Coupé nu numai că va putea parca automat, dar, datorită sistemului autonom de Nivel 3, se va putea deplasa în siguranță pe autostradă. În același timp, sistemul nu numai că monitorizează atenția șoferului, astfel încât acesta să nu se retragă complet din conducere, ci chiar îi verifică bătăile inimii. Pentru confortul comunicării cu pasagerii din spate, este prevăzută o rotație de 20 de grade a scaunelor din față.

Anunțat pentru anul model 2019, coupe-ul off-road Kodiaq GT, echipat cu un motor de bază TSI de 1,4 litri cu 125 de cai putere, va costa aproximativ 25.500 de euro. Acesta este un raport bun preț-performanță. Analogul electric al lui Kodiaq Vision E va apărea, cel mai probabil, nu curând. Poate mai aproape de 2025.

Revizuire video, test drive

Articolul a fost scris special pentru site-ul „2019 Year of the Pig”: https: // site /

În ciuda faptului că noul crossover ceh Skoda Kodiaq poartă numele uneia dintre cele mai mari subspecii de urși bruni, nu arată deloc ca un urs. Este, desigur, mare, dar nu atât de mare încât să-l comparăm serios cu un urs, iar în lungime este aproape la fel cu Octavia. Și, în general, vorbim, mai degrabă, de un break ușor „înălțat”, mai degrabă decât de un model cu caracteristici speciale off-road, ceea ce, de altfel, este absolut normal. Totuși, crossover-ul este de fapt același break, doar cu dimensiuni mai mari și garda la sol crescută și este mai potrivit pentru excursii zilnice în oraș și teren ușor off-road decât pentru condusul serios în teren. Există, desigur, excepții, dar nu și în acest caz. Oricum ar fi, discrepanța dintre numele noului articol și caracterul acestuia nu ar trebui să te sperie: Kodiaq este un SUV obișnuit, solid, de la care nu se poate aștepta nimic supranatural pe off-road. Citiți despre ce se pricepe exact în recenzia noastră!

Proiecta

Atunci când au creat o noutate, designerii mărcii au ținut cont și de tradițiile cehe. Datorită eforturilor lor, optica încrucișată în forma și structura lor seamănă cu produsele din cristal populare în Republica Cehă. În configurația de bază, optica capului este cu halogen, iar optica LED este oferită contra cost. În spatele Kodiaq - Skoda ca Skoda, deși mai modern. Capacul portbagajului, ca și al altor „cehi”, este imens, iar volumul spațiului de încărcare ascuns în spatele lui este impresionant - peste 600 de litri. cel putin (volumul variaza in functie de numarul de locuri).

Proiecta

Fundamentul SUV-ului este arhitectura matriceală a MQB: în fața lui există lonzorii MacPherson, iar în spate există o legătură multiplă și reprezintă orice versiune de Kodiaq. În cazul modificărilor la tracțiunea integrală, tracțiunea către roțile din spate trece prin ambreiajul cu mai multe plăci BorgWarner TorqTransfer Systems, care se numea anterior Haldex (în 2011, divizia Haldex Traction AB a fost achiziționată de BorgWarner). Algoritmul de preîncărcare și închidere nu depinde de modul de conducere selectat. Întregul ambreiaj se deschide abia după 180 km/h.

Adaptarea la condițiile rusești

Pentru condițiile de funcționare rusești, Kodiaq este destul de bine adaptat, așa cum demonstrează nu numai prezența tracțiunii integrale și garda la sol de aproape 19 centimetri, ci și o gamă largă de moduri de condus - include normal, confortabil, sportiv, moduri ecologice și de iarnă care vă permit să vă adaptați la o mare varietate de situații de trafic. În plus, mașina are un parbriz încălzit cu peliculă, scaune încălzite față și spate, un senzor al capacului portbagajului pentru deschidere fără mâini, sistemul de alertă de stat de urgență „Era-Glonass”, precum și protecție a compartimentului motor și volan încălzit, prezentat ca optiune suplimentara....

Confort

Scaunul șoferului este ușor de reglat „pentru sine” datorită coloanei de direcție, care este reglabilă în înălțime și întindere. Volanul multifuncțional din piele cu trei spițe are butoane de control audio și pliuri ergonomice pentru o prindere cât mai confortabilă. Tabloul de bord mulțumește cu plastic moale de înaltă calitate și un tablou de bord lizibil situat în partea stângă, în spatele volanului. „Tidy” cu un aspect tradițional - realizat sub forma a două „puțuri” analogice ale vitezometrului și turometrului cu un afișaj de informații color în centru. În general, interiorul Kodiaq este puțin plictisitor, dar destul de confortabil. Materialele de finisare sunt în mare parte solide și plăcute la atingere, tot ce ai nevoie este la locul ei și nu trebuie să te obișnuiești cu nimic mult timp. Mașina, cu alte cuvinte, nu este foarte distractivă, dar extrem de practică și grozavă pentru întreaga familie.

Echipamentul Kodiaq, în funcție de configurație, include numeroase airbag-uri, inclusiv airbag-uri frontale, laterale, pentru genunchi și „perdele”, precum și un senzor de presiune în anvelope, senzori de parcare, indicatoare pentru centura de siguranță, senzor de oboseală a șoferului, recenzie video circulară și diverse asistenți electronici, inclusiv:

Începând cu Style Plus, este disponibil un sistem audio Canton de 575 de wați cu 9 difuzoare, subwoofer, radio și Bluetooth. Pentru o taxă suplimentară, sunt oferite sistemele de navigație radio Amundsen și Columbus cu o hartă a Europei - topul „multimedia” Columbus este echipat cu Wi-Fi și folosește serviciile online Google, incl. și informații despre condițiile meteo, blocajele de trafic, parcare etc. Muzica este pornită de pe o unitate flash sau de pe un player prin conectorul AUX sau Bluetooth.

Specificații Skoda Kodiak

Astăzi Kodiaq este prezentat pe piața rusă cu trei motoare: cu „patru” pe benzină de 1,4 și 2 litri, producând 150 și 180 CP. respectiv, și cu un motor diesel de doi litri cu o capacitate de 150 CP. Ambele motoare pe benzină consumă combustibil cu un octan de cel puțin 95, primul este combinat cu o cutie de viteze DSG cu șase trepte, iar al doilea este asociat cu o transmisie DSG cu 7 trepte. Unitatea diesel funcționează în tandem exclusiv cu cutia de viteze DSG cu șapte trepte. Consumul mediu de combustibil pentru pașaport pentru modificările pe benzină este de aproximativ 7 l / 100 km, iar pentru versiunile diesel - aproape 6 l / 100 km.