Citroen Berlingo 1. Noul Citroen Berlingo Multispace

Mașina emblematică pentru petrecerea timpului liber în familie este acum într-o versiune îmbunătățită! Încă confortabil și funcțional, noul Berlingo Multispace capătă noi calități care adaugă un plus de confort fiecărei călătorii.

Avantaje

• Design nou expresiv și optimist
• Ecran tactil color de 7" cu MirrorLink încorporat
• Sistem de securitate îmbunătățit cu Active City Brake, cameră de marșarier și senzori de parcare față
• Acoperiș multifuncțional Modutop
• Scaune din spate detașabile separate
• Deschiderea geamului din spate

DESIGN MODERN

Actualizat și modern

Mai expresiv ca niciodată!

Silueta caracteristică Berlingo este atractivă și recunoscută printre masa altor mașini. Noua versiune a siluetei este exprimată și mai puternic într-un design armonios.

Noua față a mașinii

Un nou design al grilei, o bară de protecție mai ascuțită și luminile de zi cu LED repoziționate conferă lui Citroen Berlingo un aspect proaspăt și expresiv.

Proiectare pentru a optimiza spațiul

Arhitectura optimizată a noului Citroen Berlingo Multispace garantează modularitate și capacitate de neegalat.

Lumini de zi cu LED

Luminile de zi cu LED sunt pozitionate mai jos, ceea ce ofera o imagine mai expresiva intregii linii a monovolumului Citroen Berlingo.

Patru niveluri de echipare

Există patru finisaje ușor de recunoscut pentru noul Citroen Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Decorare Tendance și Exclusive: bare de protecție și muluri laterale de culoarea caroseriei, lumini de zi cu LED și faruri de ceață

Ornamentul XTR: Partea din față identică cu ornamentele Tendance și Exclusive, însuflețite de bandă de onix neagră sub chevronuri și ornamente de culoare argintie pentru bara de protecție față și spate.

CONFORT

Ușurință în utilizare!

Modutop®: profitați la maximum de spațiu!

Sistemul Modutop bine conceput este conceput pentru a fi folosit de toată lumea... inclusiv de copii! Spațiul interior de sub acoperișul monovolumului Citroen Berlingo este accesibil direct din luneta care se deschide. Secțiunile vitrate din acoperiș și deflectoarele suplimentare sporesc confortul pasagerilor. Șinele de pe plafonul mașinii facilitează transportul bagajelor. Sistemul Modutop ® este o amenajare practică a spațiului.

3 locuri separate din spate

Fiecare pasager care stă în spate poate sta confortabil datorită a trei scaune detașabile separate de aceeași dimensiune. Confortul personal în toată splendoarea lui!

Îmbunătățiți-vă spațiul

Capacitate

Interiorul spațios oferă mult spațiu pentru genunchi pentru pasagerii de pe bancheta din spate și un volum generos al portbagajului de la 675 litri până la 3.000 de litri atunci când scaunele din spate sunt îndepărtate.

Multifuncționalitate și caracter practic

Sarcina cheie a monovolumului Citroen Berlingo este să creeze spațiu util folosit cu ingeniozitate! Umplerea bine gândită a spațiului interior vă permite să încăpeți până la 170 de litri în compartimentele de depozitare pentru obiecte mici.

Confort interior

Confortul se exprimă și în amenajarea spațiului interior, ținând cont de amplasarea convenabilă a fiecăruia dintre pasageri. Noul Citroen Berlingo Multispace are un interior nou:

Țesătură moale QUAD gri pentru ornamentul Tendance, evidențiată de cusături turcoaz

Noua tapiterie LIBER IA pentru ornamente XTR si Exclusive, impodobita cu cusaturi ocru.

Confortul de conducere

Un nivel ridicat de confort la volan indiferent de condițiile drumului. Datorită suspensiei față de tip McPherson, noul Berlingo păstrează o precizie excelentă de manevrare și un confort impecabil la conducere.

NIVEL TEHNOLOGIC

Ușurință în utilizare

Ecran tactil color TouchDrive de 7 inchi:

Noul Citroen Berlingo Multispace este echipat cu un nou ecran tactil color de 7 inchi care reduce presiunea de pe bord și îndeplinește funcții complet noi:

• noua navigație tactilă, cu afișare a valorilor limită de viteză ținând cont de condițiile de trafic
• funcții media avansate (radio, „streaming” audio, hard disk și conexiune pentru dispozitive portabile);
• telefon (funcție hands-free prin Bluetooth, acces la agenda telefonică, control apel în așteptare);

Conducere liniștită

Cum vă puteți ușura conducerea zilnică? Noul Berlingo răspunde la această întrebare cu tehnologii utile:

Active City Brake, un sistem automat de frânare în oraș pentru a evita coliziunile cu viteză redusă. La viteze de până la 30 km/h, un senzor laser amplasat pe parbriz detectează o situație riscantă și, dacă este necesar, activează sistemul automat de frânare (disponibil de la sfârșitul anului 2015).

Grip Control este un sistem avansat de control al tracțiunii care optimizează mobilitatea în toate condițiile, echipat cu un selector pentru a selecta unul dintre cele 5 moduri disponibile în funcție de condițiile de condus.

Cameră spate, ale cărei date sunt afișate pe ecranul Touch de 7 inchi imediat după cuplarea treaptei de marșarier. Manevrezi într-un calm deplin, ghidat de semne vizuale. .

tehnologia e-HDi

Tehnologia microhibridă e-HDi include:

• motor diesel cu tehnologie common rail;
• sistem Stop&Start de ultima generatie;
• un dispozitiv pentru regenerarea energiei la decelerare.

Această tehnologie reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2, menținând în același timp plăcerea de a conduce.

Citroen Berlingo urmărit de jumătate din lume

Primii proprietari ai Citroen Berlingo Multispace modernizat, după ce au testat mașina de cult la lucru și apreciindu-i meritele, l-au numit Simplu și Rezonabil. Într-un monovolum spațios cu cinci uși, conceput pentru utilizare în familie, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, realizat cu încredere și cu gust. Molurile de protecție care ies din lateral, barele de protecție puternice de culoarea caroseriei se potrivesc perfect în designul general, conferă mașinii proporționalitate și expresivitate. Arată elegant și elegant.

Citroen Berlingo: ușor de condus, confortabil de condus

Noua mașină, care și-a păstrat fața aerodinamică și spatele spațios, diferă de rudele sale prin forme rotunjite moi, un acoperiș panoramic și o protecție fiabilă a sub caroserie. Caroseria puternică și arcuri de roată ale lui Citroen Berlingo subliniază disponibilitatea acestuia pentru sarcini crescute. O zonă solidă de geam oferă lumină naturală cabinei, dă o senzație de spațiu și deschidere. Fața sa completă este decorată cu faruri pe două niveluri, ornamente argintii și o panglică de onix negru.

Din spate, luminile verticale și un hayon mare cu sticlă hexagonală neobișnuită atrag atenția. Până la 860 kg de marfă pot fi plasate cu ușurință în portbagajul voluminos de 775 litri. Dacă este necesar, în interiorul universal al mașinii, care prevede un spătar rabatabil al scaunului pasagerului din față, puteți transporta mărfuri cu o lungime de până la 4,1 metri. Sinele de acoperiș facilitează transportul bagajelor voluminoase.

Astăzi, Citroen Berlingo, al cărui preț, conform versiunii standard a „M”, începe de la 1.385.000 de ruble, este disponibil cu un motor pe benzină de 120 de cai și unul diesel de 92 de cai. Dar costul indicat nu este limita. Echipamente suplimentare sub forma unei căști Bluetooth handsfree, senzori de lumină și ploaie, un volan din piele, pachetul de navigație TouchDrive și alte componente de confort pot crește prețul cu încă 4-4,5 mii de dolari. În același timp, ofertele speciale de la un dealer oficial pot reduce costul de cumpărare.
Cel mai scump pachet BerlingoMultispace include:

• șase airbag-uri frontale;
• electronică „inteligentă” pentru distribuirea forțelor de frânare;
• protectie antiblocare frana;
• sistem automat de asistență la frânare;
• geamuri electrice frontale, declanșate în caz de urgență;
• Acoperiș Modutop multifuncțional cu zone vitrate, odorizant, orificii de aerisire reglabile.

Interiorul salonului: ergonomie și stil

Un monovolum confortabil cu interior multifuncțional cu cinci locuri este conceput pentru patru pasageri adulți și un șofer. În prim-planul noului Citroen Berlingo sunt instalate scaune ergonomice cu tetiere, încălzire și diverse reglaje. Scaunul șoferului moderat dur este confortabil chiar și în călătoriile lungi. În spate - nu mai este o canapea, ci trei scaune separate, unde este suficient spațiu atât pe înălțime, cât și pe lungime. Spătarul din fiecare dintre ele poate fi reglat individual în înclinare.

În designul cabinei, inovațiile și tradițiile mărcii sunt strâns legate între ele, menite să rezolve o singură problemă - funcționalitatea și caracterul practic. Compartimentele multiple oferite de sistemul Modutop, o consolă convenabilă cu un raft creează un spațiu suplimentar de 93,5 litri pentru depozitarea lucrurilor esențiale și a obiectelor mici necesare pe drum. Mesele rabatabile sunt montate in spatele scaunelor din fata, ceea ce ofera confort suplimentar pasagerilor atunci cand calatoresc pe distante lungi.

Climatizarea progresivă în 2 sezoane la Citroen Berlingo va oferi aer proaspăt. Deflectoarele rotunde cromate lucioase, plastic de înaltă calitate, tapițeria gri plăcută la ochi completează impresia favorabilă. Bunăstarea și confortul în orice este motto-ul principal, căruia mașina îi corespunde pe deplin.

Confortul la volan Citroen Berlingo

La volanul lui Berlingo Multispace, șoferul se simte încrezător și confortabil datorită:

• reglare convenabilă a volanului în înălțime și adâncime;
• capacitatea de a seta scaunul șoferului pentru creștere;
• ochiul atent al sistemului de urmărire a indicatoarelor și marcajelor rutiere;
• aşezând cutia de viteze aproape de bord.

Datorită upgrade-urilor inovatoare și disponibilității mai multor opțiuni, CitroenBerlingo plătește pe deplin prețul siguranței și confortului de condus. Utilizarea materialelor avansate de izolare fonică care îmbunătățesc performanța acustică a mașinii asigură absența completă a zgomotului. Chiar și după o lungă ședere la volan, șoferul nu obosește, menține atenția constantă. Versiunea de bază este echipată cu sistem de frânare antiblocare ABS, senzor de presiune în anvelope, asistență la pornirea în pantă.

In cele din urma

Rezumând, putem spune cu încredere că prețul lui Citroen Berlingo Multispace nu este luat din tavan. Se formează sub influența unui set uriaș de funcții și capacități. Cruise control, limitatorul de viteză, Bluetooth și alte sisteme de confort au un singur scop - siguranța șoferului și a pasagerilor. Publicul țintă al mașinii sunt reprezentanții oamenilor de afaceri și de familie, pentru care rolul principal îl joacă spațiul, ușurința de amplasare și organizarea optimă a spațiului interior.

Cumpărați, dețineți, călătoriți cu plăcere!

Găsirea unui monocabin care să facă față perfect sarcinilor de transport a unui grup de persoane și mărfuri nu este o sarcină ușoară. Practic, mulți producători produc fie autoutilitare de familie, fie autoutilitare comerciale, dar calea de mijloc între ei este rară. Dar Citroen a devenit doar acea marcă foarte rară care a lansat pe piață o mașină care îmbină perfect utilitatea ridicată și confortul. Numele lui este Berlingo. Cum s-a schimbat acest rezervor cu un singur volum de-a lungul timpului și ce poate oferi consumatorului? Mai multe despre asta mai jos.

Generația I (1996 - 2002)

Citroen Berlingo a fost prima mașină pentru marca franceză care combină practicitatea și confortul. Monocabina aparține segmentului M și are un frate geamăn sub forma Peugeot Partner.

Pe piață, modelul era disponibil într-o versiune pentru pasageri sau marfă (o dubă cu o capacitate de transport de 800 de kilograme). Este de remarcat faptul că prima generație Citroen Berlingo s-ar putea lăuda cu dimensiuni exterioare modeste. Avea o lungime de doar 4 metri 108 milimetri, ceea ce a făcut posibilă funcționarea lui fără mare dificultate în condiții urbane.

În funcție de configurație, echipamentul monocabinei franceze a inclus:

• Computer de bord.
• Activarea automată a ștergătorului spate atunci când este cuplată marșarierul.
• Oglinzi retrovizoare încălzite.
• Spalator, corector far.
• Servodirecție hidraulică.
• Reglarea înălțimii coloanei de direcție.
• Scaune fata incalzite electric.
• Aer condiționat.
• Airbag pentru șofer.
• Imobilizator.

Specificații

Gama de putere constă din unități de putere pe benzină și diesel. Toate sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte.

Citroen Berlingo se bazează pe o platformă cu tracțiune față. Suspensia fata este realizata dupa tipul MacPherson, in timp ce cea din spate este un design semi-independent pe elemente de torsiune.

generația I. Restyling (2002 - 2012)

Citroen Berlingo actualizat diferă în exterior de versiunea anterioară reformei într-o configurație diferită a opticii capului, diferite aripi și grila radiatorului. Toate acestea au permis să facă mașina mai atractivă din punct de vedere al designului. În interior, panoul de instrumente s-a schimbat, au fost instalate un nou volan și un buton de transmisie manuală.

În ceea ce privește reformele tehnice, instalația de 1,8 litri a dispărut din gama de motoare pe benzină. În același timp, reaprovizionarea a sosit în familia diesel - un motor de 1,6 litri cu o putere de 75 și 90 de forțe. În plus, în locul unui fascicul semi-independent, a apărut un „multi-link” cu drepturi depline, care a făcut posibilă creșterea confortului și optimizarea comportamentului unui vehicul cu un singur volum pe șosea.

Politica de pret

Pe piața secundară, prețul Citroen Berlingo începe de la 100 de mii de ruble. Bara de cost superioară este fixată la 500 de mii de ruble.

Opinia proprietarului

Citroen Berlingo este utilizat pe scară largă pe piață. Prin urmare, această mașină are o armată destul de mare de fani. Aceștia din urmă își împărtășesc în orice mod posibil experiența operațională și impresiile despre model, care pot fi utile în momentul achiziției sale.

Mașina a fost cumpărată cu un kilometraj de 100.000 de kilometri. Opțiuni ̶ cu motor pe benzină de 1,6 litri. În prezent, sunt 254 de mii de kilometri pe odometru, ceea ce ne permite să tragem concluzii obiective despre operațiune.

Trebuie să începeți cu fiabilitate. Tot timpul am făcut următoarele lucrări de restaurare:

• S-au înlocuit toate barele amortizoarelor, precum și legăturile și arcurile stabilizatoare față.
• Am reparat incalzitorul interior.
• S-au înlocuit pompa și răcitorul motorului.

Acum câteva cuvinte despre sentimentele personale...

Avantaje:

• Interior spatios.
• Tracțiune bună a motorului.
• Suspensie moale.

Dezavantaje:

• Zgomot puternic în cabină.
• Iluminare slabă a opticii capului.
• Controlul de rulare.

În ciuda kilometrajului solid, mașina continuă să mulțumească cu fiabilitatea și confortul său relativ. În viitorul apropiat, nu voi căuta o alternativă la el...

Test Drive

Aspect

Citroen Berlingo are un aspect neutru. Nu trezește absolut nicio emoție. Partea din față a corpului este încadrată destul de concis. Optica farului frontal se îmbină bine cu grila, precum și cu o bară de protecție față teșită cu faruri de ceață integrate.

Ușile laterale ale monocabinei franceze sunt glisante, ceea ce este foarte convenabil atunci când încărcați oameni sau bagaje într-o parcare îngustă. Ușile portbagajului sunt rabatabile și se deschid la aproape 180 de grade.

Decoratiune interioara

Calitatea materialelor de finisare nu este de așteptat să fie ridicată - plasticul este dur și zdrăngănește atunci când conduceți peste denivelări. Cu toate acestea, este dificil să găsiți greșeli la ansamblu - golurile dintre panouri sunt mici și uniforme.

Panoul de bord se citește bine datorită fundalului gri și este destul de drăguț. În ceea ce privește consola centrală, puteți vedea pe ea afișajul computerului de bord și unitatea de climatizare. Dar, sistemul audio standard nu este furnizat...

Proprietăți de conducere

Motorul diesel de 2,0 litri accelerează Citroen Berlingo destul de vioi la viteze medii. Cu toate acestea, la niveluri scăzute, îi lipsește impulsul, așa că începerea nu este foarte convenabilă. Raporturile de transmisie ale cutiei sunt alese corect, cu toate acestea, „mecanica” în sine nu diferă în claritatea comutării.

Un volan cu un suport de direcție lung îl face să funcționeze activ în timpul manevrelor în oraș. Covrișul este destul de informativ, dar este extrem de scăzut. În plus, virajele trebuie luate cu mai multă atenție din cauza acumulării puternice a diagonalei. Dar suspensia îndeplinește foarte ușor denivelările, oferind o netezime ridicată.

a II-a generație (2008 - 2012)

Noul Citroen Berlingo a păstrat conceptul ideologic al predecesorului său, devenind în același timp mai atractiv din punct de vedere al consumatorului. A primit un design memorabil, un interior confortabil, precum și o nouă platformă.

Lista de echipamente a modelului include:

• Airbag-uri pentru sofer, pasager fata.
• Reglarea coloanei de direcție în două planuri.
• Servodirecție activă.
• Computer de bord.
• Aer condiționat.
• Faruri de ceață.
• Geamuri electrice fata.
• Oglinzi laterale electrice și încălzite.
• Sistem audio pantaloni cu capacitatea de a citi CD-uri.

Pentru o taxă suplimentară puteți comanda:

• Control climatic.
• Acoperiș panoramic.
• Sistemul de stabilitate a cursului de schimb (ESP).
• Senzor de ploaie.
• Senzor de lumina.
• Airbag-uri laterale.
• Cruise control.
• Sistem de asistență în timpul parcării.
• Volan îmbrăcat în piele.
• Geamuri electrice din spate.
• Sistem audio cu conector AUX și Bluetooth.
• Scaune fata incalzite.

Pentru iubitorii de activități în aer liber, Citroen a pregătit un Berlingo cu prefixul Multispace. O astfel de mașină diferă de modificarea obișnuită prin plăcuțe de bara de protecție pseudo-metalice, un kit de caroserie laterală din plastic negru și alte bare de protecție. Pentru a conduce Berlingo Multispace pe drumuri proaste, garda la sol a fost mărită și au fost instalate arcuri mai eficiente, precum și un diferențial autoblocant.

Specificații

Gama de motoare Citroen Berlingo II, ca și până acum, este formată din unități pe benzină și diesel din familia HDi. Sunt cuplate la o cutie manuală cu cinci trepte.

Citroen Berlingo se bazează pe platforma PSA sub indicele PF2. Suspensia din față este McPherson, cea din spate este un fascicul semi-independent.

a II-a generație. Restyling (2012 - 2015)

Citroen Berlingo actualizat s-a schimbat ușor în aspect. Și anume, a primit lumini cu LED-uri, jante noi din aliaj și alte bare de protecție. La interior, tabloul de bord a fost reproiectat, calitatea materialelor de finisare a fost îmbunătățită.

Puterea centralei turbodiesel de 1,6 litri a crescut la 115 forțe. În plus, servodirecția a fost recalibrată pentru a îmbunătăți manevrabilitatea.

a II-a generație. Restyling 2 (2015 - prezent)

Următoarea actualizare a schimbat configurația farurilor și a barelor de protecție. Interiorul a devenit mai funcțional și a dobândit, de asemenea, o unitate multimedia modificată cu hărți de navigație tridimensionale, capacitatea de a citi diferite fișiere video și audio.

În ceea ce privește tehnologia, este de remarcat tranziția finală a Citroen Berlingo 2017 la platforma EMP2 complet nouă. Gama de putere a rămas aceeași, în timp ce modificarea diesel, ca alternativă la „mecanici”, a primit o transmisie robotizată cu șase trepte.

Valoare de piață

Prețul minim al unui Citroen Berlingo II folosit este de 280 de mii de ruble. Noul vehicul cu un singur volum este estimat la 1 milion 239 de mii de ruble.

Opinia proprietarului

Internetul conține o mulțime de informații despre funcționarea generației Citroen Berlingo II. Printre acestea se numără recenzii despre mașină, care pot fi utile unui potențial cumpărător al modelului.

Citroen a fost achiziționat pentru sarcini pur utilitare ̶ pentru a transporta o familie numeroasă. La momentul achiziției, kilometrajul era de puțin peste 20 de mii de kilometri, în timp ce la acest număr am adăugat încă 25 de mii de kilometri.

Pe toată perioada de funcționare, Berlingo nu a eșuat și chiar și în înghețuri relativ severe (-25 de grade) a pornit regulat. La dispozitia mea era o varianta cu motor diesel de 1,6 litri (90 forte). Cât despre dinamică, acest motor mi se potrivește pe deplin, pentru că în oraș tracțiunea lui este suficientă pentru ochi. Consumul de motorină este, de asemenea, destul de democratic - aproximativ 10,5 litri într-un ciclu combinat.

Suspensia este moale, ceea ce familiei ii place foarte mult, mai ales atunci cand calatoresti pe distante mari. Dar nu mi-a plăcut manevrabilitatea - mașina este prea rulantă. De asemenea, nu mi-a plăcut modul în care sistemul audio standard reproduce sunetul ̶ îi lipsesc detaliile.

Test Drive

Exterior

Citroen Berlingo II arată atractiv (ajustat pentru faptul că este încă un monocabin utilitar). Este demn de remarcat o bară de protecție frontală laconică, cu lumini de rulare LED și faruri de ceață integrate, un chevron dublu cromat al mărcii, precum și o optică mare a capului.

O suprafață mare de geam oferă o bună vizibilitate în lateral, iar prezența șinelor de acoperiș face posibilă transportul articolelor lungi și a bagajelor supradimensionate.

Interior

Salon asamblat calitativ si destul de ergonomic. Cu toate acestea, abundența de plastic dur nu vă permite să uitați de segmentul de buget, în care este reprezentat Citroen Berlingo.

Panoul de bord cu iluminare chihlimbar este perfect lizibil în orice condiții și informativ. În ceea ce privește consola centrală, este de remarcat o oarecare monumentalitate în ceea ce privește arhitectura și prezența unui afișaj color al sistemului de navigație. Unitatea principală are un conector AUX și suport Bluetooth.

Scaunul șoferului este sus. Intervalele sale de reglare sunt extinse, astfel încât o persoană de orice formă se poate urca la volan. Rândul din spate este organizat sub forma a trei locuri separate. Pot găzdui trei pasageri mari de până la 190 de centimetri înălțime. Dacă vorbim despre portbagaj, atunci volumul acestuia este de 675 de litri, ceea ce, din nou, nu este mic.

Proprietăți de conducere

Citroen Berlingo cu motor turbodiesel de 1,6 litri este cea mai bună opțiune care combină dinamica acceptabilă și economia. Motorul trage cu încredere aproape de la relanti, în timp ce la mijloc îi mulțumește cu un pickup pronunțat. Transmisia mecanică are un raport de transmisie apropiat ̶ aceasta ajută la accelerarea intensă și vă permite să mențineți motorul în stare bună, totuși, pârghia cutiei de viteze deranjează mișcările de amplitudine și claritatea scăzută a schimburilor de viteze.

Nu te poți aștepta la mare lucru de la manevrabilitate - efortul asupra volanului este nesemnificativ, în timp ce sensibilitatea acestuia nu este mare. În plus, la viraj, puteți indica rulouri mari, deci este mai bine să nu conduceți activ cu această mașină.

Dar suspendarea iartă mult. Intensitatea sa ridicată a energiei face posibilă conducerea chiar și a denivelărilor mari la viteză mare, fără a simți șocuri și vibrații puternice.

Care este concluzia? Citroen Berlingo este ideal pentru sarcini utilitare și de familie. Este încăpător, confortabil și accesibil. Nu au fost înregistrate neajunsuri deosebite (față de concurenți), ceea ce o face o ofertă avantajoasă pentru un public larg de consumatori.

Fotografii ale tuturor generațiilor de Citroen Berlingo:

Citroen Berlingo este un vehicul versatil, compact, cu tracțiune față, disponibil în versiuni pentru pasageri și marfă. Conform clasificării europene, modificarea pasagerilor a modelului poate fi atribuită clasei SUV (vehicule de mare capacitate), modificarea marfă-pasager clasei Panel Van (dubiță mică).

Prima generație a mașinii a fost produsă în Rusia și a fost numită Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo este una dintre cele mai bune mașini pentru un călător. Este mai mare decât majoritatea concurenților săi și are un portbagaj mare. Mașina vă permite să transportați în siguranță încărcături lungi și mari. Un alt avantaj al modelului este o mulțime de compartimente suplimentare. Astăzi, Citroen Berlingo este un transport versatil, potrivit în egală măsură pentru muncă și petrecere a timpului liber.

Istoria modelului și scopul

Debutul lui Citroen Berlingo a avut loc în 1996 la Salonul Auto de la Paris. Noutatea franceză a fost prezentată la scară mare, iar accentul principal a fost pus pe versatilitatea și funcționalitatea modelului. La premieră, marca a prezentat 3 concepte deodată cu diferite tipuri de caroserie. Un an mai târziu, mașina a fost recunoscută drept cea mai bună dubă din Europa.

Prima generatie

Primul Citroen Berlingo a fost rezultatul unei colaborări între Peugeot și Citroen. Era imposibil să clasați o mașină combi universală într-o anumită clasă. Era prea mare pentru o mașină mică, prea mică pentru o dubă. În exterior, modelul arăta destul de bine, dar se deosebea puțin de „colegii de clasă”: un vârf ușor umflat, o zonă mare de sticlă, faruri clasice și o grilă mică în formă de U. Mașina era oferită în versiuni de marfă și pasageri și putea transporta până la 800 kg (3 metri cubi cu scaunele pliate) de marfă. Dimensiunile compacte au avut un efect pozitiv asupra manevrabilității mașinii, lucru extrem de important pentru limitele orașului.

La începutul anilor 2000, producția modelului a început la uzina de automobile Taganrog. Rușilor li s-a oferit o mașină cu numele Doninvest Orion-M.

Restyling de prima generație

În 2002, Citroen Berlingo a trecut printr-un lifting. Specialiștii francezi au trebuit să rezolve cea mai dificilă sarcină - să îmbunătățească modelul, care nu și-a pierdut relevanța în timpul lansării. Ca urmare, modificările de design din versiunea actualizată s-au dovedit a fi numărul minim. Variante off-road, care au început să câștige popularitate, iar modelul nu a primit tracțiune integrală. Linia de unități de putere a rămas aceeași, constând din 2 motoare pe benzină (1,4 și 1,6 litri) și 2 turbodiesel (1,8 și 2 litri).

În designul versiunii restilizate, accentul principal a fost pus pe o actualizare radicală a zonei frontale. Farurile au căpătat o formă fundamental nouă, aripioarele, căptușeala radiatorului și bara de protecție s-au schimbat semnificativ. Dezvoltatorii au decis să ridice puțin linia capotei. Transformările au făcut Citroen Berlingo mai proporțional și au permis șoferului să simtă mai bine dimensiunile. Schimbări semnificative au avut loc și în cabină. Aici a apărut un tablou de bord modernizat cu deflectoare de conducte de aer împrumutate de la Citroen C3. Elementele noi includ, de asemenea, un ceas electronic și un volan cu 4 spițe.

Practic nu au existat modificări funcționale ale modelului. Citroen Berlingo restilizat a rămas fidel cu sine și a permis să transporte încărcături mari. Portbagajul mașinii conținea 3 metri cubi de marfă în versiunea de furgonetă și 2,8 metri cubi în versiunea pentru pasageri. Numărul de lucruri și compartimente plăcute a crescut.

În 2002, a fost deschisă producția unei versiuni electrice a Citroen Berlingo cu un motor electric de 35 de cai putere.

A doua generație

A doua generație, introdusă în 2008, este în prezent ultima. Este de remarcat faptul că, la momentul apariției sale, primul Citroen Berlingo era încă în producție (lansarea a fost finalizată abia în 2010). Pentru a le separa, brandul francez a decis să redenumească modelul de debut în Berlingo First. A doua generație s-a bazat pe platforma 2 de la PSA. Pe el s-a bazat și Citroen C4. Designul noului model combină puterea și dinamica cu un parbriz larg, chevronuri duble cromate, linii fluide ale caroseriei și decupaje interesante din sticlă. În același timp, o bară de protecție masivă, lumini spate înalte, ornamente laterale largi și forme convexe au făcut aspectul mașinii mai puternic și mai puternic.

Dimensiunile lui Citroen Berlingo II au crescut, ceea ce a făcut posibilă extinderea spațiului din interior. Schimbările în cabină au fost și ele semnificative. A devenit mai modern și a primit mai multă electronică.

Gama de motoare a suferit, de asemenea, modificări. Motoarele anterioare au fost înlocuite cu opțiuni mai economice și mai ecologice. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra funcționalității mașinii.

În 2012, a debutat versiunea pentru toate terenurile a modelului, Berlingo Trek. Citroen s-a angajat în dezvoltarea sa împreună cu Dangel. Mașina a primit garda la sol crescută și un diferențial de blocare pe axele transversale (față) și a fost poziționată ca opțiune pentru off-road ușor. Pentru piața rusă, Berlingo Trek a fost făcut din Berlingo obișnuite, iar plăcuța de identificare Dangel 4×4 nu era altceva decât un logo.

Specificații

Dimensiuni Citroen Berlingo II:

• lungime - 4380 mm;
• latime - 1810 mm;
• înălțime - 1801 sau 1862 mm;
• ampatament - 2728 mm.

Functionalitatea modelului este uimitoare. Berlingo poate găzdui până la 2 europaleți, iar volumul util este de 3,3 metri cubi pentru versiunea scurtă și 3,7 metri cubi pentru versiunea lungă. Capacitatea de transport a mașinii este de la 625 la 850 kg. Cu scaunele rabatate, volumul poate fi mărit. Cabina poate găzdui până la 3 persoane. Greutatea proprie a Citroen Berlingo II este de 1397 (1405) kg.

Mărimi de prima generație

Caracteristicile dinamice ale modelului (versiunea de bază):

• viteza maxima - 160 km/h;
• timp de accelerație până la 100 km/h - 15,3 secunde;
• consum de combustibil (ciclu mixt) - 8,2 l / 100 km;

Rezervorul de combustibil are o capacitate de 60 de litri.

Specificații anvelope: 205/65 R15 sau 215/55 R16.

Motor

Pe piața rusă, modelul este oferit cu 4 tipuri de motoare situate transversal în față:

1. Motor de 1,6 litri:

• puterea nominală - 66 (90) kW (CP);
• cuplu maxim - 132 Nm;

2. Motor 1.6L VTi (VTi XT-R):

• tip - benzina, cu injectie distribuita;
• puterea nominală - 88 (120) kW (CP);
• cuplu maxim - 160 Nm;
• număr de cilindri - 4 (aranjare în linie).

3. 1.6L HDi Turbo Diesel:

• putere nominală - 75 CP;
• cuplul maxim - 185 Nm;

4. 1.6L HDi Turbo Diesel:

• putere nominală - 90 CP;
• cuplul maxim - 215 Nm;

Toate unitățile respectă clasa de mediu Euro-4.

Dispozitiv

Caroseria Citroen Berlingo nu a suferit modificări majore. Include un compartiment pentru șofer și un spate spațios „cutie”. Barele de protecție volumetrice, protecție suplimentară inferioară și muluri laterale largi au asigurat o protecție sporită a caroseriei, mărind durata de viață. O tehnologie specială de vopsire a crescut rezistența corpului la influențele externe. Chiar și după câțiva ani de muncă, și-a păstrat înfățișarea anterioară.

Principalul avantaj al modelului este funcționalitatea. Datorită ușilor glisante din spate, se realizează o debarcare și îmbarcare confortabilă a pasagerilor, indiferent de condiții. De la Citroen Berlingo (opțiune) este destul de posibil să faci un birou pe roți. Spătarul scaunului central se desfășoară ușor și este gata să servească drept birou, în perna scaunului există un compartiment pentru depozitarea diverselor obiecte. Izolarea fonică în mașină este impresionantă. În ceea ce privește confortul acustic, modelul este unul dintre cele mai bune din clasa sa.

Mașina este echipată cu un scaun șofer ergonomic și confortabil, care este reglabil pe înălțime. Condițiile de lucru confortabile sunt create de o coloană de direcție, reglabilă pe înălțime și de o manetă de schimbare a vitezelor situată pe bord. Datorită acestor soluții, munca șoferului este facilitată.

Citroen Berlingo a primit suspensie de la modelul C4 al lui Picasso. Schema, dovedită de-a lungul anilor, utilizând barele MacPherson din față și grinda de torsiune din spate pe brațele de tracțiune a fost păstrată. Pe versiunile anterioare, s-a dovedit foarte bine, deoarece nu au existat modificări fundamentale aici. De asemenea, nu au atins configurația de unitate - toate versiunile au tracțiune față. Acest lucru a oferit o călătorie confortabilă și stabilitate pe drum.

Frânele mașinii sunt puternice și moi în același timp. ABS este deja disponibil în „bază”. Securității în mașină i se acordă o atenție sporită. Opțional, producătorul oferă 6 airbag-uri, un asistent de cățărare, un sistem de blocare separat și dispozitive speciale de asigurare a încărcăturii. În ceea ce privește nivelul de completitudine cu elementele de siguranță, modelul este o referință în clasa sa.

Astăzi Citroen Berlingo este unul dintre liderii pe segmentul monovolumelor miniaturale. Cu toate acestea, modelul are dezavantaje evidente:

• fier de proastă calitate. Chiar și cu un impact ușor, poate apărea o adâncitură pe corp;
• accelerație lentă, dinamică slabă;
• nu cea mai bună calitate a serviciilor și întreținerii.

Recenzii video

➖ Dinamica
➖ Calitatea materialelor de finisare
➖ Interior rece

pro

➕ Portbagajul spațios
➕ Administrabilitate
➕ Interior spațios

Avantajele și dezavantajele Citroen Berlingo Multispace sunt identificate pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Mai multe argumente pro și contra pentru Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 CP benzină și motorină cu mecanică și tracțiune față pot fi găsite în poveștile de mai jos:

Recenziile proprietarilor

A spune că suntem mulțumiți înseamnă a nu spune nimic. Mașina este convenabilă pentru șofer să aterizeze: nicio problemă 38 de ore de condus cu un partener, doar mâinile sunt amorțite. Un copil sau un adult, dacă se dorește, poate dormi orizontal în mașină, la toată înălțimea între locurile din spate, dacă cea din mijloc este scoasă (opțional).

Mașina este încăpătoare, iar ușile glisante pentru copii și bătrâni din oraș în parcări sunt mai convenabile decât cele standard, deoarece mașinile care stau în apropiere nu se vor lovi accidental. Geamul din spate din portbagaj era folosit pentru încărcătură lungă.

Nu transportau paleți, nu puneau sarcini extreme pe mașină. Mașina este utilizată într-un mod puțin blând. Preturile pieselor sunt normale. Consumul de benzină al lui 95 este de 8,2-9,2 litri la 100 km, în funcție de modul și stilul de condus.

Revizuirea transmisiei manuale Citroen Berlingo 1.6 (120 CP) 2012

Recenzie video

Avantajele mașinii:

O recenzie foarte buna.
+ Oglinzi informative foarte bune.
+ Potrivire confortabilă (timp de 10 ore la volan, spatele nu amorțește).
+ Consum redus (ciclu combinat, fără a călca călcâiele pe podea, dar ocazional cu portbagajul plin și biciclete pe acoperiș) - 7,2 litri din 95. Când este încărcat complet (5 persoane + portbagajul plin) - 8,1 litri.
+ Garda la sol relativ mare.
+ Suspensie de cursă lungă.
+ Un număr mare de torpedouri în mașină.
+ Ușile glisante ajută în parcările înguste.
+ Toate scaunele pot fi demontate cu ușurință fără unelte, creând o cantitate incredibilă de spațiu pentru bagaje.
+ Direcție foarte plăcută cu feedback suficient de bun.
+ Mașina se comportă bine pe șosea cu o pistă (nu se cufundă și nu se târăște).

Dezavantaje:

- Bara de protecție față cu o surplostă față lungă, trebuie să o suportați, ca și cu răul inevitabil al tracțiunii din față, dar înălțimea ei ... partea inferioară a barei de protecție este plină de gol ... Ca rezultat , toate denivelările sunt colectate de bara de protecție.
- Francezii au înghețat în 1812, au înghețat în 2015. Mai exact, pasagerii, pentru ca aragazul este urat de slabit. La -30, pasagerii din spate vor trebui să înghețe, chiar și cu puterea maximă a încălzitorului.
- Dinamica slabă.
- Percep suflarea scaunelor din spate ca pe o batjocură: nu are legătură cu aragazul, ci ia aer peste capul șoferului și îl suflă peste pasageri - un design absolut neviabil.
- Plastic ușor care se murdărește foarte ușor (ușor de pătat).
— Suspensie prea moale.
- Acoperiș din plastic (în configurația cu luminatoare). Nu fi prins! Am aflat despre asta când am încercat să pun o antenă pe un magnet.
- Parbrizul adună toată murdăria și toate mușcanele, dar acesta este un tribut adus formelor.

Viktor Andreevici, recenzie despre Citroen Berlingo 1.6 MT 2013

Mașina este universală, pentru toate ocaziile. Folosesc pentru mine. Convenabil de gestionat. Motorul EP6 de la BMW este foarte agil pentru o cilindree de 1.6 si o putere de 120 CP.

Aceasta este o mașină spațioasă, confortabilă, versatilă, care în modificarea X-TR are și un kit de caroserie off-road, suspensie întărită și o gardă la sol cu ​​1 cm mai mare. Nici un singur eșec în doi ani.

Mașina necesită izolare fonică suplimentară, se încălzește mult timp, este subestimată ca autoturism pentru șofer.

Andrey conduce un Berlingo 1.6 pe mecanica din 2014

Mașina se descurcă bine chiar și la viteză mare, la 130 km/h merge ca pe șine, deși dacă nu este vânt lateral puternic. Ergonomia este foarte bună, deja în configurația de bază coloana de direcție este reglabilă în înălțime și întindere.

Singurul negativ este că în configurația mea nu există cotieră la scaunul șoferului, pe versiunile scumpe este. Dar nu există tunel central, poți merge de la primul la al doilea rând fără a părăsi cabină. Din păcate, finisajul este dominat de plasticul ieftin.

Mașina s-a dovedit a fi foarte convenabilă pentru călătorii. Caroseria este lată și înaltă, există suficient spațiu în spate pentru trei pasageri. Dacă călătoriți împreună, atunci nu este necesar un cort sau un hotel - există suficient spațiu în cabină pentru a organiza locuri confortabile de dormit.

Cu scaunele din al doilea rând rabatate, volumul portbagajului este de 3.000 de litri. Ca camion, mașina este de asemenea bună, chiar și cu încărcătura completă, suspensia păstrează o intensitate energetică suficientă, iar garda la sol este mare.

Îmi place și faptul că această mașină are o mulțime de compartimente pentru obiecte mici, totul poate fi așezat la locul său. Mașina este ușor de condus și manevrabil, cu raza de viraj ca un hatchback compact. Aterizarea este înaltă ca un crossover, datorită acestui lucru și vizibilitatea oglinzilor mari este foarte bună.

Mașina sa dovedit a fi destul de fiabilă în funcționare. Din momentul achizitionarii am parcurs 35.000 km, doar termostatul a trebuit inlocuit din avarii. Un alt dezavantaj care a ieșit la iveală iarna este că motorul se încălzește mult timp și aragazul nu este suficient de eficient. Poate voi pune un încălzitor suplimentar.

Robert, recenzie proo Citroen Berlingo 1.6 (120 CP) cu mecanică în 2014

Mașina Citroen Berlingo a debutat în 1996, în același timp cu modelul său „geamăn”. Mașina a fost oferită atât într-o versiune cargo cu caroserie de dubă cu o capacitate de transport de aproximativ 800 kg, cât și într-o versiune pentru pasageri. La începutul anilor 2000, ansamblul șurubelnițelor Berlingo a fost organizat la Uzina de Automobile Taganrog, acestea fiind vândute la noi sub numele „”. În 2002, modelul a fost modernizat și a primit un design actualizat.

Citroen Berlingo era echipat cu motoare pe benzină 1.4 (75 CP), 1.6 (110 CP) sau 1.8 cu o capacitate de 90 CP. din. Au existat și mai multe motoare diesel: un atmosferic de 1,9 litri (71 CP) și motoare turbo de 1,6 și 2,0 litri cu o capacitate de 75–90 de forțe. Toate mașinile erau echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Din 1999, compania franceză Dangel produce o versiune cu tracțiune integrală a Berlingo.

În 2002, a început producția la scară mică a versiunii electrice - sub capota Berlingo Electric era un motor de 35 CP. cu., alimentat de baterii nichel-cadmiu.

Odată cu apariția celei de-a doua generații a modelului în 2008, mașina a fost redenumită Citroen Berlingo First, producția sa a continuat până în 2010. În total, aproximativ 1,2 milioane de mașini au fost fabricate la fabrici din Portugalia, Spania și Turcia.

A doua generație, 2008

Mașina „Citroen Berlingo” (Citroen Berlingo) este oferită în versiuni de marfă și pasageri cu motoare pe benzină sau diesel.

Van Citroen Berlingo 1.6i

Camionul, echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 98 de litri. cu., costă de la 1.235.000 de ruble. Echipamentul standard al mașinii include un airbag, ABS și geamuri electrice față. Mașina este oferită în două lungimi de caroserie, capacitatea sa de transport este de 0,6–0,7 tone.

Van Citroen Berlingo 1.6 HDi

Versiunea turbodiesel a camionetei, sub capota căreia se află un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 90 CP. cu., este estimat la 1.405.000 de ruble.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Prețurile pentru un monovolum Citroen Berlingo cu motor 1.6 pe benzină (120 CP) încep de la 1.425.000 de ruble.

Cea de-a doua generație de vehicul comercial Citroen Berlingo este produsă în Spania din 2008. O mașină similară este vândută sub numele de marcă