Semnale de mână către șofer și motociclist. Blog ›Semnale și gesturi

Cunoașterea semnalelor de avertizare ale șoferului este o condiție prealabilă pentru siguranța rutieră.

Pe drum, nu este suficient să vezi și să auzi bine, este la fel de important să înțelegi și să previzi ce fel de manevră (depășire, întoarcere, întoarcere, frânare) urmează să o întreprindă șoferul. De aceea, regulile prescriu în mod obligatoriu să dea semnale ale manevrei viitoare.

Acțiunile eronate ale utilizatorilor drumului cauzate de alimentarea necorespunzătoare, neînțelegerea semnalelor furnizate, sunt o cauză frecventă a accidentelor rutiere. Semnalele de avertizare sunt folosite pentru schimbul de informații (comunicare) între utilizatorii drumului. Schimbul de informații are ca scop reducerea incertitudinii situațiilor de trafic rutier prin informarea celorlalți utilizatori ai drumului cu privire la intențiile și acțiunile lor intenționate, precum și avertizând asupra unui posibil pericol.

Cele mai importante pentru utilizatorii drumurilor sunt următoarele tipuri de informații:

despre schimbarea direcției și vitezei de mișcare;

despre prezența altor participanți, ale căror acțiuni pot crea un pericol;

avertizare asupra posibilelor pericole.

Luați în considerare situațiile în care semnalele sunt necesare și cum trebuie îndeplinite cerințele acestora.

Regulile obligă toți șoferii, inclusiv bicicliștii, să avertizeze ceilalți utilizatori ai drumului înainte de orice manevră pe șosea. Bicicleta nu are semnale luminoase, așa că singura modalitate de a le furniza este doar mâna. Semnalele executate nu trebuie doar să fie date în timp util, ci să fie și pe înțelesul celorlalți șoferi. Dacă aveți îndoieli - să dați un semnal de manevră sau nu, poate exista un singur sfat - să dați.

O altă regulă importantă pentru semnalele de avertizare este implementarea lor în timp util.

Șoferii cu experiență au o astfel de regulă - semnalul de manevră trebuie dat în 5 secunde. înainte de a-l începe. Și în caz de vizibilitate slabă, acest timp crește la 7-10 secunde, deoarece este nu numai dificil, ci și periculos pentru un biciclist să dea un semnal cu o singură mână în timp ce efectuează manevra în sine, alimentarea sa ar trebui oprită imediat înainte de chiar la începutul manevrei.

Dacă alergi pe un trotuar cu trafic aglomerat, cu siguranță vei întâlni pietoni care merg pe potecă sau spre tine. Mașinile de pe șosea sunt într-o poziție și mai proastă. Vehiculele se deplasează cu viteze mari, au o energie cinetică semnificativă, motiv pentru care distanța lor de oprire este de multe ori mai mare decât cea a unei persoane care alergă. Prin urmare, toate autovehiculele sunt echipate cu dispozitive luminoase care permit altor utilizatori ai drumului să fie avertizați în prealabil cu privire la intențiile lor de a vira la stânga, la dreapta sau la oprire. Dispozitivele de iluminat extern includ:

lumini de frână în spatele mașinii;

lumini de parcare in fata si in spate in galben sau alb;

indicatoare de direcție: galben sau alb în față și roșu sau galben în spate;

Faruri de ceață: galben în față și roșii în spate;

faruri de fază scurtă și lungă - două în față;

lumini marșarier - alb în spate;

far-reflector și far-căutare pe vehiculele speciale.

Oricine se află pe drum, inclusiv pietonii sau bicicliștii, este obligat să înțeleagă semnalele vehiculelor.

„Limbajul” mașinilor este destul de simplu și ușor de înțeles. Luați în considerare principalele situații de pe drum când vehiculele dau semnale de avertizare.

Mașina s-a oprit pe o porțiune neluminată a drumului, i s-au aprins luminile laterale sau de parcare, marcând-o pe carosabil.

Un avertisment că mașina din față începe să frâneze sau este pe cale să se oprească este includerea luminilor roșii - lumini de frână. Se pornesc automat imediat ce șoferul începe să aplice frânele. Semaforul roșu de pe autobuzul din față s-a aprins, șoferii care îl urmăresc trebuie să încetinească sau să oprească și nu va exista nicio coliziune. De asemenea, luminile din spate se aprind automat.

Luminile intermitente sunt semnale de întoarcere și semnale de pornire. Indicatoarele în alb sunt utilizate în față și roșii sau galbene în spate. Când semnalul de întoarcere la stânga este pornit, vehiculul va vira la stânga sau la banda spre stânga pentru a avansa, a depăși sau a efectua o manevră de viraj. Semnalul de viraj dreapta pornit avertizează că vehiculul poate vira acum la dreapta, poate schimba pe banda din dreapta sau poate opri. În cazul unei defecțiuni a indicatorului de direcție al mașinii, șoferul acestuia poate arăta direcția de mers cu mâna (ca un biciclist).

Pietonii care traversează strada ar trebui să urmărească cu atenție semnalele de avertizare ale vehiculelor care se apropie.

Imaginează-ți că o mașină mergând în spatele tău, ajungând din urmă cu tine, spune cu o voce umană: „Cedează” sau „Atenție, fii atent”. În timp ce aceasta este o fantezie a unor designeri. Pentru a avertiza ceilalți utilizatori ai drumului despre pericol, fiecare vehicul este echipat cu un semnal sonor. Dar Regulile permit depunerea lor doar pe drumurile de țară, iar în localități doar pentru a preveni un accident de circulație. Această cerință se aplică în aceeași măsură și pentru bicicliști, mai ales că semnalul sonor al unei biciclete, neavând o putere mare, este puțin probabil să se audă în habitaclu. Apelul este necesar doar pentru a avertiza alți pietoni sau bicicliști.

De ce există o restricție privind furnizarea de semnale sonore în orașe și orașe? Claxoanele auto generează zgomot, care este dăunător sănătății umane. Pentru aceasta, a fost introdusă o restricție privind utilizarea semnalelor sonore.

Și cum ar trebui să te comporți corect dacă mașina care vine din spate emite un bip? Semnificația sa este întotdeauna neechivocă - se dezvoltă o situație rutieră periculoasă, și nu doar „Merg!” De obicei, un astfel de semnal poate fi dat dacă un pieton, care pășește pe carosabil, nu privește în direcția unui vehicul în mișcare sau biciclistul ocupă întreaga bandă din dreapta. În astfel de situații, nu trebuie să fii intimidat și să întreprinzi acțiuni pripite și pripite. Este necesar să se abandoneze manevrele planificate. Un pieton ar trebui să se abțină de la traversarea drumului, iar un biciclist ar trebui să se apropie din nou de trotuar. Dacă există o bordură, el, dacă este posibil, ar trebui să treacă pe ea și să se oprească. Nu întâmplător cel mai periculos biciclist dintre șoferi este cel care fie este speriat de semnal, fie nu reacționează în niciun fel la acesta.

9.1. Semnalele de avertizare sunt:
A) semnale care sunt date de indicatoare de direcție luminoase sau manual;
b) semnale sonore;
v) comutarea farurilor;
G) aprinderea farurilor de întâlnire în timpul zilei;
aa) activare alarmă, semnale de frână, marșarier, semn de identificare a trenului rutier;
e) aprinzând farul intermitent portocaliu.

9.2. Șoferul trebuie să dea semnale cu indicatoare de direcție în direcția corespunzătoare:
A)înainte de a începe mișcarea și de a opri;
b)înainte de a reconstrui, de a întoarce sau de a întoarce.

9.3. În caz de absență sau defecțiune a indicatoarelor de direcție, semnale de începere a mișcării de pe marginea dreaptă a carosabilului, oprire pe stânga, viraj la stânga, întoarcere sau schimbare pe banda din stânga sunt date de mâna stângă întinsă în lateral, sau de mâna dreaptă întinsă în lateral și îndoită până la cot în unghi drept în sus.
Semnalele de începere a mișcării de pe marginea stângă a carosabilului, oprire pe dreapta, viraj pe partea dreaptă, refacere a benzii de circulație pe partea dreaptă sunt date cu mâna dreaptă întinsă în lateral sau cu mâna stângă întinsă spre lateral și îndoit la cot în unghi drept în sus.
În absența sau funcționarea defectuoasă a semnalelor de frânare, un astfel de semnal este dat de mâna stângă sau dreaptă ridicată.

9.4. Este necesar să dați un semnal cu indicatoare de direcție sau cu o mână înainte de ora începerii manevrei (ținând cont de viteza de deplasare), dar nu mai puțin de 50-100 m în așezări și 150-200 m în afara acestora. , și se oprește imediat după încheierea acestuia (darea unui semnal cu o mână ar trebui să se termine chiar înainte de a începe manevra). Este interzisă darea unui semnal dacă acesta nu poate fi înțeles de alți utilizatori ai drumului.
Acordarea unui semnal de avertizare nu oferă șoferului un avantaj și nici nu îl scutește de a lua măsuri de precauție.

9.5. Este interzisă darea de semnale sonore în intravilan, cu excepția cazului în care este imposibil să se prevină un accident rutier.

9.6. Pentru a atrage atenția șoferului unui vehicul care este depășit, puteți utiliza comutarea farurilor și așezările exterioare - și un semnal sonor.

9.7. Este interzisă folosirea farurilor cu faza lungă ca semnal de avertizare în condiții care ar putea duce la orbirea altor șoferi, inclusiv prin oglinda retrovizoare.

9.8. În timpul deplasării autovehiculelor în timpul zilei, pentru a indica vehiculul în mișcare, farurile de întâlnire trebuie aprinse:
A)într-o coloană;
b) pe traseu vehicule care se deplasează de-a lungul benzii marcate cu semnul rutier 5.8 (vezi Anexa 1), spre fluxul general al vehiculelor;
v)în autobuzele care transportă grupuri organizate de copii;
G) pe vehiculele care transportă de sub ele mărfuri voluminoase, grele, periculoase sau containere neneutralizate;
aa) pe un vehicul care este remorcat;
e)în tuneluri.
În condiții de vizibilitate slabă pe autovehicule, puteți aprinde farurile pentru faza lungă sau farurile de ceață suplimentare, cu condiția ca aceasta să nu uimească pe alți șoferi.

9.9. Luminile de avertizare trebuie să fie aprinse:
A)în cazul unei opriri forțate pe drum;
b) dacă șoferul este orbit de faruri;
v) pe un vehicul cu motor care se deplasează cu defecțiuni tehnice, dacă această mișcare nu este interzisă de prezentele Reguli;
G) pe un vehicul cu motor care este remorcat;
aa) pe un vehicul cu motor, marcat cu semnul de recunoaștere „Copii”, care transportă un grup organizat de copii, în timpul îmbarcării sau atârnării acestora;
e) pe toate vehiculele cu motor ale convoiului în timpul opririi pe drum;
e)în cazul unui accident rutier.

9.10. Odată cu activarea luminii de avarie, trebuie instalat un semn de oprire de urgență sau o lumină roșie intermitentă la o distanță care să asigure siguranța rutieră, dar nu mai aproape de 20 m de vehicul în localități și 40 m în afara acestora, în cazul de:
A) comiterea unui accident rutier;
b) oprire forțată în locuri cu vizibilitate limitată a drumului pe cel puțin o direcție mai mică de 100 m.

9.11. Dacă vehiculul nu este echipat cu lumini de avarie sau este defect, trebuie instalat un semn de oprire de urgență sau o lumină roșie intermitentă:
A)în spatele vehiculului specificat la punctul 9.9 ("c", "d", "yy") din prezentele reguli;
b) din partea cu cea mai slabă vizibilitate pentru alți utilizatori ai drumului în cazul specificat la subparagraful „ar” al paragrafului 9.10 din prezentele Reguli.

9.12. Lumina roșie intermitentă emisă de lanternă, care se aplică în conformitate cu cerințele paragrafelor 9.10 și 9.11 din prezentele Reguli, trebuie să fie clar vizibilă atât în ​​timpul zilei, pe vreme însorită, cât și în condiții de vizibilitate slabă.

Sfârșitul lucrării -

Acest subiect aparține secțiunii:

Legile rutiere

Depășirea .. Este permisă depășirea vehiculelor care nu sunt feroviare numai în .. Înainte de depășire, conducătorul auto trebuie să se asigure că niciunul dintre conducătorii de vehicule care ..

Dacă aveți nevoie de material suplimentar pe această temă, sau nu ați găsit ceea ce căutați, vă recomandăm să utilizați căutarea în baza noastră de lucrări:

Ce vom face cu materialul primit:

Dacă acest material s-a dovedit a fi util pentru dvs., îl puteți salva pe pagina dvs. de pe rețelele sociale:

Toate subiectele din această secțiune:

Legile rutiere
CABINETUL DE MINISTRI AL UCRAINEI P O ST A N O V L E N E N 1306 din 10 octombrie 2001, Kiev Despre regulile rutiere Cabinetul de Ministri al Ucrainei decide:

Dispoziții generale
1.1. Aceste Reguli, în conformitate cu Legea Ucrainei „Cu privire la traficul rutier”, stabilesc o ordine de circulație unificată pe întreg teritoriul Ucrainei. Alte reglementări,

Obligațiile și drepturile conducătorilor de vehicule cu motor
2.1. Conducătorul unui autovehicul trebuie să aibă cu el: a) un certificat pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria corespunzătoare

Trafic auto cu semnale speciale
3.1. Conducătorii de vehicule operaționale, care îndeplinesc o sarcină oficială urgentă, se pot abate de la cerințele secțiunilor 8 (cu excepția semnalelor de la controlorul de trafic), 10-18, 26, 27 și alin.

Îndatoririle și drepturile pietonilor
4.1. Pietonii trebuie să se mențină la dreapta pe trotuare și trotuare. Dacă nu există trotuare, căi pietonale sau este imposibil să se deplaseze pe ele, pietonii

Obligațiile și drepturile pasagerilor
5.1. Pasagerii au voie să se îmbarce (debarcă) după oprirea vehiculului numai din locul de aterizare, iar în absența unui astfel de loc - de pe trotuar sau

Cerințe pentru conducătorii de motociclete și biciclete
6.1. Persoanele care au împlinit vârsta de 16 ani au voie să circule pe șosea cu mopede, iar pe biciclete - 14 ani. Pentru mopedul și șoferii de biciclete de către autoritățile locale

Cerințe pentru persoanele care conduc vehicule cu tracțiune de animale și conducătorii de animale
7.1. Persoanele cu vârsta de cel puțin 14 ani au voie să conducă vehicule cu tracțiune de animale și să conducă animale de-a lungul drumului. 7.2. Căruciorul (sania) ar trebui să fie

Reglementarea traficului
8.1. Reglementarea traficului se realizează folosind indicatoare rutiere, marcaje rutiere, echipamente rutiere, semafoare, precum și controlori de trafic. 8.2.

Începutul mișcării și schimbarea direcției acesteia
10.1. Înainte de pornire, schimbarea benzilor și orice schimbare a direcției de mers, șoferul trebuie să se asigure că va fi în siguranță și că nu va crea obstacole sau pericol unul pentru celălalt.

Amplasarea vehiculelor pe drum
11.1. Numărul de benzi de pe carosabil pentru circulația vehiculelor care nu sunt feroviare este determinat de marcaje rutiere sau indicatoare rutiere 5.16

Viteza de calatorie
12.1. Atunci când alege o viteză sigură în limitele stabilite, conducătorul auto trebuie să țină cont de situația drumului, precum și de caracteristicile încărcăturii care este transportată și de starea

Distanța, intervalul, trecerea din sens opus
13.1. Șoferul, în funcție de viteza de deplasare, de situația drumului, de caracteristicile încărcăturii care este transportată și de starea vehiculului trebuie să păstreze o siguranță.

Oprire și parcare
15.1. Oprirea și parcarea vehiculelor pe șosea trebuie efectuate în locuri special amenajate sau pe marginea drumului. 15.2. Din lipsa de special

Răscruce de drumuri
16.1. O intersecție în care succesiunea de trecere este determinată de semnale de la un semafor sau un controlor de trafic este considerată reglementată. La o astfel de intersecție, semnele de prioritate sunt inactive.

Avantajele vehiculelor de rută
17.1. Pe un drum cu o bandă pentru vehicule de traseu marcat cu semnul rutier 5.8 sau

Trecerea trecerilor de pietoni și opriri de vehicule
18.1. Conducătorul unui vehicul care se apropie de o trecere de pietoni nereglementată cu pietoni trebuie să reducă viteza și, dacă este necesar,

Utilizarea dispozitivelor de iluminat extern
19.1. Noaptea și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de gradul de iluminare al drumului, precum și în tuneluri, un vehicul care se află în mișcare trebuie să fie

Deplasarea prin treceri la nivel
20.1. Conducătorii de vehicule pot traversa șinele de cale ferată doar la trecerile la nivel. 20.2. Apropierea trecerii la nivel, precum și pornirea

Transportul de pasageri
21.1. Este permisă transportul de pasageri într-un vehicul echipat cu locuri în numărul prevăzut de specificația tehnică, astfel încât să nu

livrare
22.1. Masa încărcăturii care este transportată și distribuția greutății pe axă nu trebuie să depășească valorile determinate de caracteristicile tehnice ale vehiculului.

Tractarea si operarea trenurilor de transport
23.1. Tractarea trebuie să fie efectuată de un vehicul cu motor fără remorcă și cu dispozitive de cuplare corecte din punct de vedere tehnic, cum ar fi un vehicul tractor;

Plimbare de antrenament
24.1. Este permisă predarea conducerii unui vehicul numai persoanelor care nu au contraindicații medicale în acest sens, iar în cazul instruirii de către o persoană, în conformitate cu cerințele

Mișcarea vehiculelor în coloane
25.1. Fiecare vehicul care se deplasează într-un convoi este echipat cu o marcă de identificare „Colon”, prevăzută la subparagraful „este” alin.

Trafic rezidential si pietonal
26.1. Pietonii au voie să circule în zona rezidențială și pietonală atât pe trotuare, cât și pe carosabil. Pietonii au prioritate față de vehicule, dar nu ar trebui

Mișcarea pe autostrăzi și drumuri pentru mașini
27.1. La intrarea pe autostradă sau drum pentru mașini, șoferii trebuie să cedeze vehiculele care circulă pe acestea. 27.2. Pe

Mișcarea internațională
29.1. Șoferul unui vehicul cu motor care sosește în Ucraina dintr-o altă țară, precum și șoferul care este cetățean al Ucrainei care călătorește în străinătate, trebuie să aibă:

Plăcuțe de înmatriculare, mărci de identificare, inscripții și denumiri
30.1. Proprietarii de autovehicule și remorci către acestea trebuie să le înregistreze (reînregistreze) la Inspectoratul de Stat în Rutier, indiferent de starea lor tehnică pe pro

Semnale de avertizare pentru șofer.

Ţintălecţie: pentru a da o idee despre dispozitivele de iluminat ale mașinilor și valoare; arată semnificația semnalelor de avertizare a șoferului ca o condiție prealabilă pentru siguranța rutieră.

Cursul lecției:

Nu este suficient să vezi bine pe drum, este la fel de important să înțelegi și să previzi ce manevră (depășire, întoarcere, întoarcere, frânare) urmează să întreprindă celălalt șofer. De aceea, regulile prescriu în mod obligatoriu să se dea semnale ale manevrei viitoare, iar inspectorii poliției rutiere monitorizează cu strictețe punerea în aplicare a acestei cerințe.

Luați în considerare situațiile în care semnalele sunt necesare și cum trebuie îndeplinite cerințele acestora. Regulile obligă toți șoferii, inclusiv bicicliștii, să avertizeze ceilalți utilizatori ai drumului înainte de orice manevră pe șosea. Avea nu există semnale luminoase pe bicicletă, așa că singura modalitate de a le da este doar mâna. Semnalele executate nu trebuie doar să fie date în timp util, ci să fie și pe înțelesul celorlalți șoferi. Dacă aveți îndoieli - să dați un semnal de manevră sau nu, poate exista un singur sfat - să dați.

O altă regulă importantă pentru semnalele de avertizare este implementarea lor în timp util. Aveașoferii cu experiență au o astfel de regulă - semnalul de manevră trebuie dat în 5 secunde. înainte de a-l începe. Și în caz de vizibilitate slabă, acest timp crește la 7-10 secunde, deoarece este nu numai dificil, ci și periculos pentru un biciclist să dea un semnal cu o singură mână în timp ce efectuează manevra în sine, alimentarea sa ar trebui oprită imediat înainte de chiar la începutul manevrei.

Semnalizarea nu oferă șoferului un avantaj și nu îl absolvă de a lua măsurile de precauție necesare. Cu alte cuvinte, după ce ați dat un semnal pentru o manevră, trebuie să vă asigurați încă o dată că nu sunteți o piedică pentru alt șofer.

Dacă alergi pe un trotuar cu trafic aglomerat, cu siguranță vei întâlni pietoni care merg pe potecă sau spre tine. Mașinile de pe șosea sunt într-o poziție și mai proastă. Vehiculele se deplasează cu viteze mari, au o energie cinetică semnificativă, motiv pentru care distanța lor de oprire este de multe ori mai mare decât cea a unei persoane care alergă. Prin urmare, toate vehiculele cu propulsie motorizată sunt echipate cu dispozitive luminoase care vă permit să avertizați în prealabil pe ceilalți utilizatori ai drumului despre intențiile lor de a vira la stânga, la dreapta sau la oprire. Dispozitivele de iluminat extern includ:

lumini de frână în spatele mașinii;

lumini de parcare in fata si in spate in galben sau alb;

indicatoare de direcție: galben sau alb în față și roșu sau galben în spate;

Faruri de ceață Galben în față și roșii în spate;

faruri de fază scurtă și lungă - două în față;

lumini marșarier - alb în spate;

far-reflector și far-căutare pe vehiculele speciale.

Oricine se află pe drum, inclusiv pietonii sau bicicliștii, este obligat să înțeleagă semnalele vehiculelor.

„Limbajul” mașinilor este destul de simplu și ușor de înțeles. Luați în considerare principalele situații de pe drum când vehiculele dau semnale de avertizare.

Mașina s-a oprit pe o porțiune neluminată a drumului, i s-au aprins luminile laterale sau de parcare, marcând-o pe carosabil. Un avertisment că mașina din față începe să frâneze sau este pe cale să se oprească este includerea luminilor roșii - lumini de frână. Se pornesc automat imediat ce șoferul începe să aplice frânele. Semaforul roșu de pe autobuzul din față s-a aprins, șoferii care îl urmăresc trebuie să încetinească sau să oprească și nu va exista nicio coliziune. De asemenea, luminile din spate se aprind automat.

Luminile intermitente sunt semnale de întoarcere și semnale de pornire. Indicatoarele în alb sunt utilizate în față și roșii sau galbene în spate. Când semnalul de întoarcere la stânga este pornit, vehiculul va vira la stânga sau la banda spre stânga pentru a avansa, a depăși sau a efectua o manevră de viraj. Semnalul de viraj dreapta pornit avertizează că vehiculul poate vira acum la dreapta, poate schimba pe banda din dreapta sau poate opri. În cazul unei defecțiuni a indicatorului de direcție al mașinii, șoferul acestuia poate arăta direcția de mers cu mâna (ca un biciclist).

Și ce înseamnă atunci când farurile unei mașini care se apropie încep să se aprindă și să se stingă în întuneric: faza lungă a farurilor trece pe faza scurtă? Așa îi avertizează șoferul pe ceilalți participanți la drum să nu facă manevre periculoase. De exemplu, la depășire.

Pietonii care traversează strada ar trebui să urmărească cu atenție semnalele de avertizare ale vehiculelor care se apropie.

Imaginează-ți că o mașină mergând în spatele tău, ajungând din urmă cu tine, spune cu o voce umană: „Cedează” sau „Atenție, fii atent”. În timp ce aceasta este o fantezie a unor designeri. Pentru a avertiza ceilalți utilizatori ai drumului despre pericol, fiecare vehicul este echipat cu un semnal sonor. Dar Regulile permit depunerea lor doar pe drumurile de țară, iar în localități doar pentru a preveni un accident de circulație. Această cerință se aplică în aceeași măsură și pentru bicicliști, mai ales că semnalul sonor al unei biciclete, neavând o putere mare, este puțin probabil să se audă în habitaclu. Apelul este necesar doar pentru a avertiza alți pietoni sau bicicliști.

De ce există o restricție privind furnizarea de semnale sonore în orașe și orașe? Amintiți-vă de cadrele filmelor vechi - deși pe străzi este puțin trafic i, ce zgomot incredibil de la claxoanele ascuțite și stridente ale mașinilor! Și acest lucru are un efect dăunător asupra sănătății umane. De aceea a fost introdusă o restricție privind utilizarea semnalelor sonore.

Și cum ar trebui să te comporți corect dacă mașina care vine din spate emite un bip? Semnificația sa este întotdeauna neechivocă - se dezvoltă o situație rutieră periculoasă și nu doar „Merg!” De obicei, un astfel de semnal poate fi dat dacă un pieton, care pășește pe carosabil, nu privește în direcția unui vehicul în mișcare sau biciclistul ocupă întreaga bandă din dreapta. În astfel de situații, nu trebuie să fii intimidat și să întreprinzi acțiuni pripite și pripite. Este necesar să se abandoneze manevrele planificate. Pietonul trebuie să se abțină i traversând drumul, iar biciclistul - se apropie din nou de trotuar. Dacă există bordură, dacă se poate, ar trebui să tragă de ea și să se oprească, pentru că nu întâmplător cel mai periculos biciclist dintre șoferi este cel care fie este speriat de semnal, fie nu reacționează în niciun fel la acesta.

Întrebări de control.

De ce vehiculele sunt echipate cu dispozitive de iluminat extern?

Ce fel de corpuri de iluminat exterioare cunoașteți? Care este sensul lor? De ce am nevoie de o lumină de frână la o mașină? Cum dă un biciclist o lumină de frână? Când folosește șoferul claxonul? Ce „capcane” îl pândesc pe un pieton care a urmărit cu neatenție semnalele de avertizare ale șoferilor?

În călătoriile zilnice, toți întâlnim semnale și gesturi pe care ni le dau alți șoferi, dar știți ce înseamnă aceste gesturi și semnale, trebuie să le mulțumiți pentru ele, sau ar trebui să fiți jignit.
Este necesar să faceți imediat o rezervare că este necesar să „trimitem” și să „primim” semnale cu mare grijă, nu există un set oficial de astfel de semnale, adică există riscul de interpretare greșită sau de a da un semnal.
Cel mai vizibil, chiar și în timpul zilei, este lampa de avertizare. Ce înseamnă aceste semnale (de regulă)?
Bip dublu scurt de faza lungă, care este dat de mașina care vine din spate- te rog sări înainte. În această situație, este mai bine să îndepliniți cererea: dacă șoferul se grăbește, atunci nu se știe ce acțiuni mai poate întreprinde pentru a vă devansa.
Același lucru poate însemna scurt semnale unice cu semnal de întoarcere!
Bip dublu scurt de faza lungă, care este dat de mașina care merge la întâlnire- înseamnă un avertisment despre pericol și necesitatea reducerii vitezei. Din acest motiv, acest semnal este utilizat în situația cu un post de poliție rutieră (și acum și camere CCTV).
Dacă un astfel de semnal se repetă de multe ori, aceasta indică comportamentul dubios al mașinii tale (poate că ai adormit, ceea ce înseamnă că trebuie să fii trezit cu o lumină)
O singură trecere lungă de la faza scurtă la faza lungă- spune că „orbiți” șoferul care se apropie, vi se cere să treceți pe faza scurtă.
Pentru a-ți exprima recunoștința poți clipiți o dată sau de două ori cu o alarmă... Uneori își cer scuze pentru inconvenient.
Nu merită să dați un astfel de semnal mult timp, deoarece înseamnă o defecțiune a mașinii, ceea ce înseamnă că poate induce în eroare!
Șoferul clipește continuu cu semnalizatorul stânga, interzice astfel depășirea lui. Acesta poate avertiza fie asupra unei manevre: viraj la stânga sau depășire (semnalizare în cadrul regulilor de circulație), precum și avertizare asupra traficului care se apropie din sens opus (o situație într-un ambuteiaj sau cu vehicule care se mișcă încet).
O situație similară cu Semnalizare curbă la dreapta- vă permite să depășiți (șoferul virează la dreapta, situația este în cadrul regulilor de circulație sau pe autostradă cu un vehicul cu mișcare lentă). Atenție! Șoferul vehiculului de semnalizare poate evalua incorect capacitățile vehiculului dumneavoastră!
Prin comutarea alternantă a semnalelor de direcție poți atrage atenția și sublinia pericolul.
Scurtă clipire a luminilor de frânăîn fața mașinii din față, scrie că este necesar să păstrați o distanță față de aceasta, poate exista un accident sau altă situație de urgență în față care poate necesita frânare bruscă. Apropo, acest gest nu este întotdeauna înțeles de șoferi, astfel încât utilizarea sa poate fi văzută extrem de rar.

Intenționați să continuați pe drumul principal. Trebuie să porniți indicatoarele de direcție din dreapta?

Ciclismul poate fi distractiv și un exercițiu bun, dar poate fi și periculos. Ar trebui să purtați întotdeauna o cască și să vă verificați frânele înainte de a merge. Asigurați-vă că bicicleta dvs. are un fel de iluminare dacă mergeți noaptea. Folosiți semnalele corecte ale mâinii când vă întoarceți. Stați departe de vehiculele mari și evitați punctele moarte. Ca regulă generală, circulați cu trafic pe partea dreaptă a drumului. Deși mergi împotriva fluxului de trafic te poate ajuta să fii cu ochii pe alte vehicule, poate cauza probleme în ceea ce privește vizualizarea corectă a semnelor de circulație sau a luminilor.

ATENŢIE! Un semnal de faza lungă poate indica pur și simplu o încercare de a atrage atenția. Acest lucru sugerează că șoferul intenționează să facă o manevră care nu este specificată în regulile de circulație. Această situație nu este neobișnuită în oraș.

MAI MULTA ATENTIE! Semnalul faza lungă este folosit în timpul zilei, deoarece este mai luminos, este mai ușor să atrageți atenția. Noaptea, dacă distanța este mai mică de 150 m, este mai bine să nu dați un astfel de semnal - puteți orbi un alt șofer. În acest caz, se utilizează trecerea pe termen scurt de la faza scurtă la dimensiuni.

Pietonii nu au luxul protecției rutiere. Dacă mergi pe jos de-a lungul unei intersecții aglomerate sau într-un centru aglomerat al orașului, șoferilor le poate fi dificil să te vadă. Din acest motiv, este responsabilitatea dumneavoastră să vă asigurați că pietonii presupun că alții nu vă pot vedea. Stați departe de mașini, evitați punctele moarte și aveți grijă la semnele rutiere și la lumini. Stați complet afară într-o intersecție aglomerată pentru a oferi traficului care se apropie suficient spațiu de manevră. Pentru mai multă siguranță atunci când mergeți noaptea, încercați să purtați o lanternă sau să purtați îmbrăcăminte strălucitoare pentru a rămâne cât mai vizibil posibil.

Semnalul sonor este chiar mai eficient decât semnalul luminos, dar este folosit mai rar.
Un singur bip poate indica recunoștință sau o încercare de a atrage atenția (la un semnal luminos)
Bip lungînseamnă o urgență și nemulțumirea șoferului.

În unele cazuri, nici sunetul, nici lumina nu sunt capabile să exprime ceva. În acest caz, se folosesc gesturi cu mâinile.
O serie de astfel de gesturi sunt fixate în Reguli: semnalele de mână sunt date atunci când semnalizatoarele sunt absente sau nu funcționează.

Ca motociclist, te simți ca o comunitate jurată, spre deosebire de șofer de mașină, pentru că sentimentul de libertate este împărtășit de motociclete. Acesta este motivul pentru care există semne de motociclete printre motocicliști care oferă o înțelegere ușoară și întăresc un sentiment de unitate.

Mai jos vă arătăm cele mai importante semne pentru motocicliști. Acest semn l-a justificat pe legendarul concurent Barry Shane, care a arătat-o ​​întotdeauna după o cursă câștigătoare. Acest lucru este util în special pentru traficul urban, deoarece există prea mulți utilizatori ai drumului.

In afara de asta:
Șoferul flutură cu mâna, dorind să lase pietonul să treacă (pietonul, care nici măcar nu s-a uitat în Regulile de circulație, nu va înțelege alt semnal).
Pentru tine gest spre marginea drumuluiîn cazul în care mașina dumneavoastră se comportă ciudat pe drum.
Cand, dacă ai uitat să aprinzi lumina- vi se va arăta un gest foarte original din „dansul rătușelor”, care arată ca un bec care clipește, sau pur și simplu arătând cu degetele în ochi
Cand tu uita să închizi portbagajul- vei vedea bătăi din palme în aer și plesneste pe usa- ușa nu este închisă sau centura blocată.
Daca vezi gestul: mână în cerc- ai un cauciuc crenat, aceleasi mijloace mâna strânsă într-un pumn(dar acest gest va fi luat doar de camionieri. Restul va fi jignit. Nu va suparati cand vedeti "cookie"- asta înseamnă că o piatră sau un alt obiect este blocat între roțile pereche.

Acest semnal de mână dat de șoferul unei mașini vă informează

De asemenea, este mai sigur – mai ales pentru începători – să lăsați ambele mâini pe volan. Este mai sigur decât mâinile de pe volan la accelerație mare. Semnul nu trebuie confundat cu o denivelare, care poate provoca confuzie șoferilor. O lanternă este adesea folosită pentru a atrage atenția asupra pericolului. Dacă fulgerul coboară cu un indiciu de mână, ar trebui să încetinești. Pentru a afișa o oprire într-un grup, cel mai bine este să folosiți un semn rutier pentru a indica următoarea benzinărie, următoarea oprire sau următoarea ieșire.

Acestea sunt de fapt toate semnalele care pot fi găsite pe drumurile interne. Cu toate acestea, rețineți că utilizarea indicatoarelor de direcție sau a alarmelor poate să nu indice întotdeauna semnale convenționale. Prin urmare, înainte de a decide să depășească un camion cu viraj la dreapta, asigurați-vă că banda din sens opus este liberă și abia apoi începeți depășirea. În plus, toate semnalele și gesturile șoferilor vizează în primul rând siguranța și respectul utilizatorilor drumului unul față de celălalt. Prin urmare, nu abuzați de semnalizare și nu încercați să le folosiți așa. Deoarece acest lucru poate induce în eroare ceilalți utilizatori ai drumului și poate provoca un accident.
Mult succes pe drum.

De obicei, un motociclist își arată călăreții pe bărci și alte pericole de pe drum - chiar dacă există deja un semn de pericol pe marginea drumului. De două ori a avertizat că este mai sigur, pentru că fiecare dintre noi a uitat deja semnul rutier. Când rezervorul de rezervă se aprinde, un simplu semnal manual indică faptul că rezervorul de combustibil ar trebui să fie ridicat: doar împingeți rezervorul cu degetul mare. Toți cei din grup vor înțelege acest lucru. Apoi puteți indica următorul indicator al benzinăriei. La mașinile roadster, banditul este un avantaj deoarece are un rezervor destul de mare și un consum relativ scăzut.

Biletul 27 - Întrebarea 1

Pot șoferii implicați într-un accident rutier (RTA), în urma căruia se produc doar pagube materiale, pot întocmi documente despre accident la cel mai apropiat post de patrulare rutieră sau la o unitate de poliție?

2. Ei pot, numai în lipsa unor neînțelegeri în stabilirea împrejurărilor producerii unui prejudiciu în legătură cu daune materiale ca urmare a unui accident, natura și lista daunelor vizibile aduse vehiculelor și sub rezerva fixării prealabile a poziției acestora, urme. și obiecte legate de accident, precum și avarii aduse vehiculelor...

Drumurile alunecoase sunt deosebit de periculoase pentru motocicliști. Dacă faceți suprafețe alunecoase, cum ar fi nisip, ulei, pietriș sau altele asemenea, ar trebui să avertizați șoferii din spatele vostru trăgând de picior. Dacă vezi un motociclist care nu are lumină sau are probleme cu farurile, acest lucru este indicat prin deschiderea și închiderea brațului.

Când mergeți cu bicicleta, vă concentrați foarte mult pe traseu și pe vreme - este posibil să ratați o ieșire sau o intersecție. Pentru manevra necesară, există următorul semn al mâinii: indicatorul de la nivelul superior se mișcă într-un cerc. Vă rugăm să nu virați direct pe autostradă, ci doar pentru regulile de circulație.

3. Ei nu pot.

Răspuns corect:
Obligatoriu Dreapta.

Biletul 27 - Întrebarea 8

Când schimbați benzile pe banda dreaptă în această situație, aveți:

1. Trebuie să cedeze un vehicul pe banda adiacentă.

2. Aveți un avantaj în mișcare.

Răspuns corect:
Trebuie să cedeze loc unui vehicul pe banda adiacentă.

Uneori nu este un rezervor gol, ci un stomac gol care are nevoie de o pauză. Pentru a ilustra acest lucru colegilor mei călăreți, o mână este adusă la gură. Dacă, pe de altă parte, este necesară o pauză pentru a bea, pur și simplu treceți degetul mare peste gură - un semn ușor de înțeles la nivel internațional.

Bicicletele nu au intermitent. Cu toate acestea, ne deplasăm între trafic, sau mai bine zis, facem parte din trafic și ne mișcăm între mașini, motociclete, camioane și autobuze. Semnalarea intențiilor noastre este la fel de importantă ca și pentru aceste vehicule. Dacă intenționăm să întoarcem sau să schimbăm benzile, este convenabil ca vehiculul care ne urmărește să țină seama de acest lucru. Dar, fără indicatori, nu avem așa de ușor. Din fericire, există un cod între intuitiv și stabilit care ne permite să comunicăm clar și clar aceste intenții.

Biletul 27 - Întrebarea 9

Ce traiectorie ai voie să faci o întoarcere?

1. Numai conform lui A.

2. Numai conform lui B.

3. Virajul este interzis de-a lungul traiectoriilor indicate.

Răspuns corect:
Continuați să conduceți numai după ce camionul a eliberat banda.

Acestea sunt semne bazate pe gesturile corpului. Mâinile părăsesc corpul, devin vizibile și devin semnalele noastre, flash-urile noastre. Cu aceste semne și gesturi, nu doar cerem mai mult respect pentru poziția noastră pe stradă, ne creștem propria securitate, și a altora, suntem și mai civilizați, reușim, printre altele, să folosim mai mult spațiu și să economisim timp.

Indicați mișcarea cu arma

O viraj la stânga este semnul cel mai evident. Dacă ne răsucim spre stânga, extindem brațul stâng. Acest gest nu este stabilit doar ca atare, ci și intuitiv, deoarece aproape ne indicăm direcția viitoare. Prin urmare, nu vom ezita în pasul următor pentru cei care nu sunt foarte familiarizați cu acest cod.

Biletul 27 - Întrebarea 11

Este interzisă depășirea în pantă?

1. Permis.

Răspuns corect:
Interzis doar la finalul ascensiunii.

Biletul 27 - Întrebarea 12

A încălcat șoferul camionului regulile de parcare?

1. A încălcat.

2. Încălcat numai dacă masa maximă admisă a camionului este mai mare de 3,5 tone.

Pentru a vira la dreapta, avem două opțiuni. Cea mai intuitivă, din nou, ar fi extensia brațului drept. Există, de asemenea, un semn alternativ de rotație corectă, care este ridicarea brațului stâng într-un unghi drept. Și mașinile o fac.

Prin urmare, combinarea oricăruia dintre aceste două gesturi cu această contracție poate fi oarecum dificilă, deoarece ambele mâini sunt necesare pentru a frâna bicicleta. În unele țări, se recomandă, de asemenea, ca palma să fie orientată spre pământ. Arătarea cu mâna spre pământ, dar menținerea cotului într-un unghi drept în loc să se întindă - de exemplu, ținerea unei cutii pătrate mare cu mâna poate fi mai vizibilă, dar pentru o persoană pe bicicletă nu este nimic natural. Vizualizările nu sunt date ca cod, dar uneori pot fi o resursă mai utilă sau mai ușor de înțeles.

3. Nu l-a rupt.

Parcarea pe marginea trotuarului care mărginește carosabilul este interzisă. Astfel, șoferul camionului a încălcat regulile de parcare (punctul 12.2), deși a asigurat o distanță de 3 m între linia continuă de marcare și autovehicul (paragrafele 12.4 și 12.5).

Răspuns corect:
am încălcat.

Biletul 27 - Întrebarea 13

Dacă trebuie să ne oprim complet, este mai bine să găsim mai întâi un gol și să ne oprim acolo. Poate fi distractiv să purtăm mănuși reflectorizante, mai ales dacă călătorim cu vizibilitate scăzută, pentru a ne asigura că ne văd gesturile. În plus, am spus deja în alte articole că mănușile rezistente pentru utilizatorii de ciclism sunt foarte recomandate, deoarece în caz de cădere, mâna este primul lucru care merge la pământ și încetinește impactul întregii noastre greutăți.

Este mai bine să știți acest lucru de la început, dar aveți grijă: în afară de ceea ce se știe mai puțin este că fiabilitatea nu a fost întotdeauna la un rendez-vous, până în punctul în care cumpărarea anumitor versiuni este complet descurajată. Deci, sortați-vă atât de puternic înaintea dvs. Cufundă-te orbește în mitul „Golfului”. Prețurile sunt practicate Fiabilitate aleatorie Zgomotul motoarelor diesel Lipsa de tracțiune a versiunilor puternice Ergonomia comenzilor de încălzire. Decorația interioară: serioasă, cu o frumoasă bogăție de materiale plastice, în special pentru bord. Prețurile sale: în mare parte masiv suprapreț, în special în scăderea motorinei. Pe baza unui rating deja ridicat, vânzătorii aplică adesea un mic factor suplimentar pentru a-și depăși și mai mult proprietatea.

Ce ar trebui să faci când faci la dreapta?

1. Opriți și așteptați un alt semnal de la controlorul de trafic.

2. Treceți prin intersecție, dând loc unui tramvai.

3. Treceți mai întâi prin intersecție.

Dacă controlorul de trafic se îndreaptă spre tine cu partea stângă, iar brațul drept este întins înainte, mișcarea este permisă în toate direcțiile, inclusiv spre dreapta. Circulația tramvaielor este interzisă direct pe acest semnal de la controlorul de trafic (clauza 6.10). Aceasta înseamnă că puteți trece mai întâi prin intersecție.

Unele exemple achiziționate cu roți mari pot afișa un kilometraj mare. Mai scump cu 12-20% decât concurenții săi francezi. Nivelul mediu al prețurilor este destul de ridicat și chiar și unele tarife sunt caracterizate. Versiunile cu roți mari impun bugete mari pentru anvelope.

Ce semnalizatoare de direcție trebuie să activați când faceți o întoarcere pe această cale?

Din acest punct de vedere, golful este evident așteptat. Ca și în generațiile anterioare, rezistența sa mecanică și utilizarea neglijentă au fost chiar argumente puternice în favoarea sa. Atenție la această a 4-a versiune: dacă mașina este bine construită vizual și funcționată bine, dezavantajele ei au fost numeroase, ducând uneori la imobilizare sau avarii mecanice, pentru care reparațiile sunt foarte costisitoare.

Răspuns corect:
Treci mai întâi prin intersecție.

Biletul 27 - Întrebarea 14

Ce ar trebui să faceți când conduceți pe un sens giratoriu?

1. Treceți mai întâi prin intersecție.

2. Lasă loc unui camion.

3. Acționați de comun acord cu șoferul camionului.

Distrugere severă sau imobilizantă. Deteriorarea supapelor, chiulaselor sau deteriorarea motorului poate duce la necesitatea unei înlocuiri complete. Poate deteriora supapele, chiulasele sau chiar poate necesita o înlocuire completă a motorului. Cel mai adesea din cauza articulației stabilizatorului. Catalizator. Este adesea înlocuit pe mașină. Radio pe modele 98, aprindere neașteptată, fără nicio defecțiune reală a airbag-ului. Butoane de control. Tabloul de bord poate fi accesat ștergându-le cadrul.

• Motoarele sunt 4 și sunt cauzate de slăbiciunea unității.
• Cauzat de o supapă de accelerație motorizată înfundată.
• Motorul 6.
• Remediu: reprogramați corpul de injecție.
• În plus, transmiterea repetată a vibrațiilor ciclice în cabină la ralanti.
• În versiunile 98 cu 3 uși, scaunele din față tind să se miște.
• Scaune fata.
• La toate modelele, există găuri repetate în geamurile electrice.
• Suport parțial în funcție de vârsta și kilometrajul vehiculului.
• Condiționarea.
• Cauză cauzată de placa de circuite de pe spatele contoarelor.
• Remediu: un bloc de scule care trebuie înlocuit complet.

Trebuie să cedeți loc unui camion, deoarece la orice intersecții de drumuri echivalente, inclusiv la sensurile giratorii, se aplică regula generală: lăsați locul unui vehicul care se apropie din dreapta (clauza 13.11).

Răspuns corect:
Lasă locul unui camion.

De asemenea, le putem spune copiilor să creeze un lanț, iar două persoane de la capetele acestui lanț pot atinge o probă din materialul de testat dacă este sau nu conductor. Asta se face in clasele a V-a si a IV-a de fizica si chimie. Cu toate acestea, dispozitivul mi se pare puțin scump datorită simplității și limitelor sale de utilizare.

Intenționați să vă opriți pe stânga la trotuar. Când ești obligat să aprinzi indicatoarele de direcție?

Pe scurt, deși este un instrument bun pentru a-i învăța pe copii despre electricitate, se vinde puțin ca un gadget. Pentru a aprinde un tub, pur și simplu atingeți ambele capete în același timp, corpul nostru închide circuitul dispozitivului, pornește totul și declanșează bipuri atâta timp cât contactul este menținut. Sunt posibile mai multe „experimente”, care în cele din urmă permit copiilor să înțeleagă mai bine principiul conducției electrice inerent electricității. Până atunci, totul este bine, cu excepția faptului că țeava a murit după o oră de joc.

Biletul 27 - Întrebarea 15

Cui trebuie să cedezi când faci stânga?

1. Numai pentru autoturism.

2. Cu mașina și autobuzul.

3. Toate vehiculele.

Întrucât vă apropiați de intersecție pe un drum secundar (indicatoarele 2.4 „Cederea” și 8.13 „Direcția drumului principal”), trebuie să cedeți doar un autobuz și o mașină (secțiunea 13.9). Aveți un avantaj față de o motocicletă în ceea ce privește regulile de circulație prin intersecții de drumuri echivalente, întrucât vă aflați în dreapta acesteia (clauzele 13.10 și 13.11).

Răspuns corect:
Mașină și autobuz.

Biletul 27 - Întrebarea 16

La care este cea mai mică distanță până la cea mai apropiată cale ferată pe care ar trebui să vă opriți?

Lecție despre regulile de circulație pe tema

Ţintă: Explicați elevilor semnificația semnalelor de avertizare a șoferului ca o condiție prealabilă pentru siguranța rutieră.

Sarcini:

• da conceptul de „iluminat auto”, scopul lor;
• să vă prezinte diferitele sunete ale vehiculului și semnale de mână.

Echipament:

Proiector

Prezentare

Cursul lecției:

1. Actualizare de cunoștințe.

Băieți, să ne amintim cine este utilizatorul drumului? (pieton, sofer, pasager)

Cum se înțeleg utilizatorii drumurilor? (folosind indicatoare rutiere, marcaje și diverse semnale)

Ce semnale știi? Există alte semnale? Trebuie să clarificăm aceste informații?

1. Stabilirea scopurilor si obiectivelor.

Tema lecției noastre:„Semnale date de șoferii de vehicule”(copiii citesc pe ecran)

Ce o să ne întâlnim astăzi?

1. Învățând lucruri noi.

Citiți ce semnale există? Puteți da exemple de semnale luminoase? Sunet? Gesturi?

Semnale șoferului:

• Ușoară
• Sunet
• Gesturi

Ce semnale dau șoferii de mașini? (vizionarea unui videoclip)

Ce dispozitive sunt folosite de șoferi pentru a da semnale luminoase? (dispozitive speciale de iluminare situate în fața și în spatele vehiculului: lumini de frână, semnalizatoare de viraj dreapta și stânga)

Băieți, ce vehicule se pot mișca chiar și la un semafor verde? (vehicule speciale: pompieri, ambulanță, poliție) De ce?

Dacă o persoană are probleme,

Ambulanța se grăbește acolo!

Auziți ce semnale sunt date de șoferii de ambulanță, de pompieri și de mașini de poliție rutieră. Ce ar trebui să facă pietonii când aud acest sunet? Și cum rămâne cu alte vehicule? (Faceţi loc)

Ghici ghicitoare:

Acest cal nu mănâncă ovăz,

Există două roți în loc de picioare.

Stai călare și călărește-l

Numai că mai bine să conduci. (bicicleta)

La ce vârstă au voie copiii să intre pe carosabil? (de la 14 ani)

Deși nu ai încă 14 ani, trebuie să știi ce semnale sunt date de bicicleții. Ei dau semnale cu gesturi, mâini. Citiți și încercați să vă amintiți. (copiii citesc pe ecran)

Dacă corpurile speciale de iluminat ale vehiculului sunt defecte, șoferul poate folosi și gesturi.

1. Partea practică.

Acum haideți să verificăm cum ați memorat semnalele bicicliștilor! (sarcini pe diapozitive)

Cine vrea să fie ciclist? (un elev merge la tablă și se așează călare pe un scaun, alții sugerează pe rând să se întoarcă sau să se oprească)

1. Rezumând.

Deci, ce semnale dau șoferii de vehicule?

Bine făcut!

Fiți atenți pe stradă, copii,

Amintiți-vă aceste reguli!

Amintiți-vă întotdeauna regulile de circulație

Ca să nu vi se întâmple acel necaz!

Previzualizare:

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați-vă un cont Google (cont) și conectați-vă la el: https://accounts.google.com

Subtitrările diapozitivelor:

SEMNALE DATE DE ȘOFERI DE VEHICULE Kharitonova Irina Anatolyevna, profesor de școală primară MBOU Școala Gimnazială Nr. 37, Arhangelsk

Semnale sonore

Semnale sonore

Semnale sonore

Semnale cu mâna șoferului

Unde se întoarce șoferul în costum albastru? Și într-un costum roșu? Ambele - la dreapta

Ce semnale sunt date de șoferii de vehicule?

Aveți grijă pe stradă, copii! Amintiți-vă aceste reguli! Amintiți-vă întotdeauna aceste reguli, pentru ca necazurile să nu vi se întâmple! NOROC!

Pe subiect: dezvoltări metodologice, prezentări și note

Scopul acestei lecții este de a oferi elevilor o înțelegere a stimei de sine; oferi o oportunitate de a te evalua. Conține forme interesante de lucru cu elevii, de exemplu, lucru în grup, energizante sau jocuri, ...