Alarm sherkhan 3 manual de instrucțiuni. Ghid de instalare al alarmei auto scher-khan magicar iii

Dintre numeroasele sisteme de securitate auto care există pe piața noastră, alarma auto Sherhan merită o atenție deosebită. Modelele sale au un cost redus, fiind în același timp concepute pentru a fi instalate în cele mai moderne mașini. Mai jos va fi prezentat manualul de instrucțiuni pentru alarma Sherkhan Logikar 3, care a câștigat o mare popularitate în rândul șoferilor.

Descriere alarma auto Sherhan

Acest sistem de securitate, așa cum s-a menționat mai sus, a fost dezvoltat pentru diferite tipuri de unități de putere (diesel și benzină) și este ideal atât pentru mașinile autohtone, cât și pentru cele din străinătate de diferite clase, confort și funcții.

Trebuie remarcat imediat că setul de bază al funcțiilor sale nu prevede pornirea automată, dar, dacă se dorește, driverul îl poate instala folosind un program special, cumpărându-l separat pentru o mică taxă. Instrucțiunile de utilizare sunt simple, traduse în rusă și nu prezintă nicio dificultăți pentru șofer.

De asemenea, ar trebui să acordați atenție acelor șoferi care decid să-l achiziționeze, asupra posibilității de a instala funcții și echipamente suplimentare care nu sunt incluse în pachetul de bază.

Sistemul de alarma Sherkhan are urmatoarele caracteristici tehnice:

• Comunicare bidirecțională este un sistem digital de securitate care asigură posibilitatea comunicării între proprietarul mașinii și mașina acestuia prin canale de comunicare bidirecțională securizate, protejate de codificatori (dispozitive care citesc coduri);
• prezența unui modul încorporat, această inovație face posibil ca modelul magikar (Logikar 3) să fie conectat la autobuzele digitale CAN și K-line ale automobilului, care sunt pe deplin responsabile pentru toate componentele electronice și electrice ale mașinii, această funcționalitate ajută sistemul magicar 3, atunci când este instalat, nu se conectează la aceste autobuze digitale întrerupându-le activitatea, fără echipamente suplimentare și cablaje inutile;
• controlul utilizând o telecomandă standard magicar 3, acest sistem permite acestui sistem de securitate să funcționeze utilizând funcția SLAVE, adică să monitorizeze complet mașina folosind o cheie funcțională și ecranul său LCD, să armeze cu motorul în funcțiune, să schimbe timpul de răcire a turbinei și, de asemenea, să armeze automat mașina la un moment dat, există setări speciale pentru aceasta;
• breloc funcțional, raza de acțiune a semnalului său ajunge la o mie și jumătate de metri, în ciuda prezenței oricăror obstacole, este echipat cu patru butoane, ceea ce vă permite să setați diverse programe și funcții, în plus, toate posibilele defecțiuni ale sistemului sunt afișate pe funcțional. afișaj cu cristale lichide, precum și informații despre starea mașinii.

Este interesant de știut că sistemul de alarmă Tomahawk 9030, al cărui manual de instrucțiuni conține și posibilitatea de a instala funcții suplimentare, este mai puțin informativ în contrast cu acest sistem de securitate.

Funcții breloc

Cheia acestui sistem de securitate magicar 3 are următoarele funcții.

1. Display multifunctional... Particularitatea sa este că există multe pictograme (simboluri de semnal) pe ecranul său. De la ei puteți afla ce se întâmplă cu mașina atunci când proprietarul se află la o distanță considerabilă de ea, nivelul bateriei cheii (dacă stă jos, cheia va da semnale în mod constant), nivelul de încărcare a bateriei. În plus, are funcție de alarmă, iluminare de fundal și arată temperatura din mașină.
2. Abilitatea de a conduce... Trebuie spus imediat că acest sistem de securitate vine cu două telecomenzi. Prin urmare, toate informațiile despre mașină și sistemele sale ajung imediat la două telecomenzi, dacă acestea sunt pornite. Procesul de armare și dezarmare a alarmei are loc cu două butoane numerotate 3 și 4. De asemenea, manualul de utilizare indică în detaliu modul de utilizare a butoanelor telecomenzii (sunt 4) pentru a programa anumite funcții (autostart, răcire turbine, interior controlul temperaturii).
3. Alarmă dublă... Telecomanda mașinii emite un semnal sonor și vibrațional dacă mașinii i se întâmplă lucruri ciudate în absența proprietarului (efracție, spargerea geamului, încercare de pornire). De asemenea, telecomanda va da un semnal sonor și de vibrații dacă sistemul detectează vreo defecțiune în blocul sau telecomanda sistemului de securitate, sau în funcționarea propriu-zisă a mașinii. Semnalul de sunet și vibrație va fi duplicat prin afișarea problemei pe ecranul LCD cu o anumită pictogramă aprinsă.

Este important să rețineți că înainte de a utiliza acest sistem de securitate, șoferul trebuie să citească cu atenție instrucțiunile și să învețe denumirea tuturor pictogramelor pentru a reacționa la timp la semnalele date.

Blocare funcții

Blocul model magicar 3 are următoarele funcții:

• capacitatea de a controla unitatea de putere, unele dintre posibilități au fost indicate mai sus, altele suplimentare vă permit să setați autostart la o anumită oră la transmisiile automate și manuale, blocarea automată, precum și încălzirea motorului, monitorizarea intensității motorului cu un turometru;
• control interior, funcții de deschidere a ușilor cu cheie, stingere și aprindere a luminii în cabină, control asupra geamurilor electrice, încuietori portbagaj și capotă;
• controlul securitatii, adica se poate seta functia cu semnalizare prin semnale luminoase, sau fara ele (paza ascunsa), cod PIN pentru dezarmare in caz de spargere sau pierdere a cheii, dezactivare in doi pasi a sistemului de securitate (folosind PIN-ul). cod și lucrul cu un buton special);
• functie de diagnostic, cu ajutorul unui software special, un pasionat de mașini poate diagnostica funcționarea sistemului de securitate și unele funcții ale mașinii printr-un computer și un cablu USB.

Principalul avantaj al blocului este abilitatea de a-l programa pentru diverse funcții suplimentare și de a descărca software suplimentar.

Alarma auto sherkhan logikar 3 s-a impus bine pe piața sistemelor de securitate, prin urmare este foarte solicitată în rândul șoferilor.

Unul dintre cele mai cunoscute sisteme de securitate auto este marca SCHER-KHAN. Modelul MAGICAR 3, care îmbină cu succes prestigiul și ușurința în utilizare, are o cerere deosebită.

În ciuda vechimii sale decente, sistemul de alarmă SCHER KHAN MAGICAR 3 își păstrează încă marca. Acest lucru a fost realizat datorită modernizării recente. Este un sistem robust și versatil cu funcționalitate de programare online.

Design și ambalare

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Aparatul este ambalat într-o cutie luminoasă. Fiecare element, indiferent dacă este un fob central, un manual sau o antenă, are propriul loc în blister pad. Totul pare îngrijit și armonios.

Spre deosebire de designul ambalajului, dispozitivul are același aspect și simț ca și predecesorul său. Cu toate acestea, așa pare doar la prima vedere. Producătorul a acordat o mare atenție conectorilor (numărul de contacte a fost crescut) și părții electronice a alarmei.

Toate cele 4 chei sunt situate pe partea din spate a carcasei, în timp ce întreaga parte frontală este ocupată de un ecran cu cristale lichide. O soluție similară în domeniul ergonomiei este comună la toate modelele din serie. Și nu are sens - folosirea unei brelocuri este extrem de convenabilă, practică și intuitivă, în timp ce riscul de a apăsa accidental un buton este minim.

Particularități

Alarma are un sistem special de codificare a canalelor radio numit COD MAGIC. Cifrul este schimbat de fiecare dată când a fost apăsată tasta pentru cheie. Producătorul a plasat funcțiile de armare și dezarmare pe diverse butoane.

Algoritmul după care se modifică codul este utilizat doar în sistemele de semnalizare din gama de modele MAGICAR.

Sistemul de securitate Sherkhan Magikar 3 este similar cu un PC clasic care a fost construit în jurul unui procesor central. În acest caz, cheia-fob-pager acționează ca un procesor.

Componenta functionala

Alarma auto informează despre starea vehiculului în trei moduri simultan: datele sunt afișate pe telecomanda cheie sub formă de pictograme. Toate evenimentele sunt duplicate de semnale sonore puternice și vibrații. Distanța de comunicare dintre telecomandă și mașină poate fi de până la 1,5 kilometri.

Există și o funcție de programare operațională a sistemului de securitate. În acest caz, nu trebuie să efectuați nicio manipulare cu microîntrerupătoarele. Funcția vă permite să activați modul de service Valet în orice moment și apoi să returnați vehiculul la o stație de service.

Funcție hands-free

Cea mai practică funcție a acestui sistem de alarmă este funcția hands-free. După ce este pornit, atunci când utilizatorul cu telecomandă este scos din vehicul, sistemul pornește automat modul de securitate. La apropierea vehiculului, blocajul este eliberat. Raza de pornire și oprire a alarmei este de aproximativ 15-35 de metri, în funcție de condițiile meteorologice, interferențe, poziția relativă a antenelor și alți factori externi.

Acum, când vizitezi un magazin sau o piață, nu mai trebuie să arunci toate achizițiile pe asfalt pentru a-ți elibera mâinile și a dezarma vehiculul. Dar producătorul nu recomandă insistent utilizarea modului tot timpul pentru a economisi durata de viață a bateriei.

MANUAL

funcția programabilă 2-10. Dacă canalul este programat pentru
semnal lung (valoarea 4 a funcției programabile 2-10), apoi
sistemul își va confirma activarea și dezactivarea prin semnale
sirene si alarma. Dacă un scurt
semnal la ieșirea „canalului suplimentar”, apoi sistemul va confirma
doar pornirea canalului.

Activarea „canalului suplimentar 2” este posibilă nu numai cu o comandă cu
telecomandă, dar poate fi asociat cu astfel de evenimente de sistem precum:
armare, contact oprit, contact cuplat.
Selectarea evenimentului de sistem necesar face posibilă
funcția programabilă 2-14 (vezi pagina 47).

În modul VALET, „canalul suplimentar 2” poate funcționa în toate
moduri.

Notă:

Canalul este oprit când sistemul trece în modul VALET.

DEZARMARE FĂRĂ BLOC DE CHEIE ÎN CAZĂ
CÂND PIN-UL NU ESTE FOLOSIT

Este posibil accesul la mașină fără breloc, fără introducerea unui cod personal
numai dacă funcția programabilă 1-6 este din fabrică
valoare.

Accesul la vehicul fără cheie poate fi necesar într-un număr de
cazuri. De exemplu, dacă telecomanda este pierdută sau dacă bateria din telecomandă se epuizează
nutriție. Sistemul SCHER-KHAN MAGICAR 3 oferă astfel
oportunitate.

Este nevoie de:

1) Deschideți ușa mașinii cu cheia, sistemul va comuta imediat la
modul de alarmă.
2) În 4 secunde, rotiți cheia în contactul de trei ori
de la OFF * la modul contact ON
alarma se va opri.
3) După 4 sec. dispozitivul de blocare a demarorului (aprinderea) este dezactivat.
Sistemul va intra în modul VALET.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

Activarea apelului prin vibrație [Buton (I + III) -]

În cazurile în care utilizarea cheii emite un semnal sonor
ineficientă sau nedorită, vibrația poate fi selectată
apel cu telecomanda. Pentru a activa sau dezactiva acest mod
apăsați simultan și mențineți apăsate timp de 2 secunde butoanele (I + III) -
breloc. Telecomanda cheie confirmă comutarea prin sunet sau vibrație
semnal, în conformitate cu care unul va fi utilizat în
mai departe.

CONTROL BLOCARE CENTRALĂ PRIN PORNIRE
SI OPRIREA CONTACTULUI

Prin intermediul funcției programabile 1-3 (vezi pagina 37) puteți activa
sau dezactivați controlul automat al închiderii centralizate prin
pornind si oprind contactul. Dacă funcția este activată, atunci
încuietorile ușilor vor fi blocate automat după 5, 15 sau 1 secundă. după
cum este pus contactul, cu condiția ca toate ușile, capota și
portbagajul va fi închis. Încuietorile sunt deblocate imediat când
oprind contactul.

MODUL DE DEBLOCARE PRIORITAR A UȘĂ ȘOFERULUI

Pentru a utiliza acest mod, trebuie
conectați sistemul corespunzător. Consulta
în centrul de instalare despre posibilitatea utilizării modului
deblocarea prioritară a ușii șoferului.

Pentru a activa modul de deblocare prioritară al ușii șoferului,
să fie setat la valoarea II a funcției programabile 2-5 (vezi pagina 47).

La dezarmare (apăsând butonul II al telecomenzii), sistemul se deblochează
doar portiera soferului. Apăsând din nou butonul II al brelocului
ușile pasagerilor sunt descuiate. În cazul deblocării închiderii centralizate la
contactul oprit (valorile 2, 3 sau 4 ale funcției programabile 1-3,
vezi pagina 37), sistemul deblochează și ușa șoferului. În acest caz
pentru a debloca ușile pasagerilor, apăsați butonul II al telecomenzii.

ARMARE AUTOMATĂ

Funcția de armare pasivă poate fi activată sau dezactivată prin schimbare
starea funcției programabile 1-5 (vezi pagina 37). Sistemul afișează

SHER-KHAN

MAGICAR III

Sistem de alarmă pentru vehicule (STSTS)

GHID DE INSTALARE

Atenţie! Alarmele SHER-KHAN MAGICAR III și SCHER-KHAN MAGICAR 3 sunt modele diferite! Este necesar să ne dăm seama pentru ce semnalizare sunt scrise instrucțiunile aici.

Sistemul de alarmă pentru vehicule (STSTS) (denumit în continuare sistemul) respectă cerințele obligatorii din sistemul de certificare GOST R pentru dispozitivele de securitate pentru o mașină:

GOST R 41.97-99 (Dispoziții uniforme privind aprobarea sistemelor de alarmă pentru vehicule (TCS) și a autovehiculelor cu privire la sistemele lor de alarmă (TCS))

GOST R 50009-2000 (Compatibilitate electromagnetică. Tehnologie de alarmă de securitate. Cerințe și metode de testare)

Cercetarea și dezvoltarea constantă a companiei noastre întruchipează cele mai avansate idei și servește la satisfacerea tuturor nevoilor utilizatorilor sistemelor noastre.

Sistemul SCHER-KHAN MAGICAR 3 este un echipament electronic complex al vehiculului. Siguranța vieții tale și a situației de pe drumuri, calitatea muncii echipamentelor radio-electronice și a facilităților de comunicații aflate în apropiere depind de funcționarea și instalarea corectă a acestuia. Încredințați instalarea sistemului numai unor stații de service specializate.

Verificați periodic funcționarea corectă a sistemului în timpul funcționării.

SCOPUL SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 este o alarma auto cu posibilitatea de a controla prin canal radio prin intermediul unui comunicator cu cheie cu afisaj cu cristale lichide. Sistemul face schimb de informații între telecomanda comunicatorului și unitatea de procesor la o distanță de până la 1500 m. Alarma auto este proiectată să funcționeze la vehicule cu o tensiune de rețea de 12V la bord și un bornă negativă a bateriei împământat. Protecția unității procesorului, senzorului de șoc, senzorului de apel, unității de antenă este realizată în conformitate cu standardul IP-40 și prevede instalarea în habitaclu. Sirena este realizata in conformitate cu standardul IP-65 si poate fi instalata in compartimentul motor, departe de galeria de evacuare si sistemele de inalta tensiune.

LISTA DE FUNCȚII

Funcțiile comunicatorului cu telecomandă

• Comunicator multifuncțional, cu 4 butoane, cu afișaj LCD
• Protecție împotriva interceptării mesajelor cod MAGIC CODE
• Canale separate pentru armare și dezarmare
• Cod suplimentar pentru confirmarea dezarmării
• Confirmare audiovizuală a comenzilor executate
• Sonerie de vibrație
• Bipuri puternice
• Comunicare la distanță ultra lungă cu unitatea procesorului - până la 1500 m
• Iluminare automată a ecranului
• Indicație baterie descărcată
• Moduri de memento sonor și vizual pentru primirea mesajului de alarmă
• Programare promptă a funcțiilor sistemului de la o cheie
• Hrană economică (o celulă AAA)

Funcțiile unității de procesor

• Cod personal pentru dezarmare fără cheie
• Luarea în considerare a întârzierii în stingerea luminii salonului (trei moduri)
• Protecție împotriva înregistrării neautorizate a telecomenzilor suplimentare
• Deblocarea prioritară a ușii șoferului
• Putere de ieșire de control al alarmei (două circuite) cu alimentare separată
• Armare automată (funcție programabilă)
• Avertizare sonoră înainte de armarea automată
• Revenire automată la modul armat dacă ușa nu a fost deschisă
• Avertizare sonoră înainte de revenirea automată la modul armat
• Mod de securitate fără semnale de sirenă
• Securitate ascunsă (capacitatea de a transmite alarme numai la cheia)
• Armare/dezarmare fără semnale de sirenă
• Blocare ieșire (N.O. sau N.C.)
• Protecția electronică a ieșirii sirenei de la scurtcircuit la masă
• Protecție electronică de curent pentru toate ieșirile de curent scăzut
• Două canale programabile universale pentru controlul dispozitivelor suplimentare cu programare de evenimente pentru a activa un „canal suplimentar” (când utilizați un expander - 7 canale)
• Securitate cu motorul pornit
• Posibilitatea de a conecta senzori negativi și pozitivi de ușă
• Intrare negativă senzor capotă
• Intrare negativă pentru senzorul portbagajului
• Blocarea și deblocarea ușilor se încuie la cuplarea și decuplarea contactului
• Programare timp control inchidere centralizata
• Programarea numărului de impulsuri pentru blocarea închiderii centralizate
• Programarea numărului de impulsuri pentru deblocarea închiderii centralizate
• Avertizare alarmă ușă deschisă
• Modul PANIC sau JackStop™
• Senzor de șoc cu două nivele pentru microfon foarte sensibil, cu reglare separată a sensibilității pentru fiecare nivel
• Funcție HANDS-free pentru armarea/dezarmarea automată atunci când proprietarul se îndepărtează/se apropie de mașină
• Algoritmi digitali pentru protejarea senzorilor de alarme false
• Modul imobilizator
• Mod service VALET pentru transferul vehiculului pentru întreținere

SPECIFICATII TEHNICE

Tipuri de alarmă:

Influență asupra echipamentului electric principal și suplimentar al mașinii

Metode de control

• Transmițător de frecvență radio de la distanță (cheie) la o frecvență de 433,92 MHz ± 0,2% la o putere care nu depășește 10 mW
• De la cheia de contact
• Automat prin semnale de la senzori

Protecția circuitelor electrice

• Siguranțe (siguranțe cu întârziere auto conform schemei de conexiuni)
• Rezistoare interne combustibile limitatoare de curent - protecție individuală pe fiecare ieșire fără putere
• Siguranțe cu resetare automată - ieșiri de putere pentru module externe și senzori
• Protecții interne ale tranzistorului
• Varistoare împotriva zgomotului de impuls de înaltă tensiune
• Diode de inversarea polarității surselor de alimentare

Sfere de protecție

Alți parametri

baterii

Notă: Tabelul arată media. Durata de viață a bateriei pentru chei depinde de intensitatea utilizării cheii, de calitatea bateriei și de modurile de funcționare ale cheii.

ATENŢIE! Utilizați numai baterii de înaltă calitate. Utilizarea unei baterii de calitate scăzută poate duce nu numai la o reducere a duratei de viață a cheii, ci și la deteriorarea acesteia.

PRECAUȚII LA MONTAREA SISTEMULUI PE VEHICUL

• Vă rugăm să citiți cu atenție acest manual înainte de a instala sistemul.
• Când așezați firele, colectați-le în mănunchiuri, protejați-le cu bandă izolatoare și/sau tub ondulat din plastic. Pentru a crește secretul instalării, se recomandă să alegeți o protecție a cablajului din sistem similară cu cea folosită în mașina pe care este instalată.
• Cablajul pentru conectarea unității procesorului trebuie așezat în locurile în care este așezat cablajul standard al mașinii
• Atunci când instalați actuatoare pe părțile mobile ale mașinii (uși, portbagaj, capotă etc.) pentru a trece de la părțile staționare, așezați firele numai în tuburi special concepute
• Când dirijați firele, nu permiteți ca acestea să fie ciupite de panourile de tapițerie.
• Nu îndoiți firele peste muchii ascuțite
• panouri metalice auto
• Când dirijați firele din habitaclu la compartimentul motor sau portbagajul unei mașini, utilizați locațiile standard ale cablajului sau manșele special concepute
• Dacă trebuie să extindeți firul, utilizați un fir de aceeași secțiune sau mai mare.
• Toate componentele sistemului (cu excepția sirenei, care este protejată conform standardului IP-64) sunt realizate conform standardului IP-40. Alegerea locației pentru instalarea componentelor ar trebui să excludă posibilitatea pătrunderii fluidelor de proces și a umidității atmosferice în interior.
• Toate unitățile și senzorii trebuie poziționați cu conectorii orientați în jos sau în lateral. Cablurile trebuie să fie slăbite pentru a preveni pătrunderea umezelii în carcasa unității.
• Nu instalați componentele sistemului în locuri cu căldură puternică (elementele de răcire a motorului, sistemul de aer condiționat)
• Componentele și firele nu trebuie să interfereze cu funcționarea componentelor în mișcare ale vehiculului
• La instalarea senzorilor pentru deschiderea capotei și a portbagajului, cursa liberă a tijelor senzorilor trebuie să fie de cel puțin 5 mm. Această setare va preveni declanșarea falsă a senzorilor. Când parcați pe o suprafață denivelată, este posibilă deformarea caroseriei mașinii.
• Montați senzorul de șoc pe o suprafață dură. Nu instalați senzorul de șoc pe panouri de plastic. Deformarea termică a acestora în timpul încălzirii sau răcirii poate duce la alarme false ale senzorului. Regulatorul de sensibilitate al senzorului de șoc trebuie să fie ușor accesibil utilizatorului. Utilizatorul trebuie să fie conștient de locația senzorului pentru auto-ajustare
• Sirena instalată în compartimentul motor nu trebuie să fie amplasată aproape de galeria de evacuare, circuitele de aprindere de înaltă tensiune și farurile vehiculului. Sirena trebuie instalată cu claxonul în jos sau în lateral pentru a preveni acumularea de umezeală în ea. Accesul la sirenă din exteriorul vehiculului trebuie exclus

ATENŢIE! Dacă nu sunt luate măsurile de precauție, producătorul nu este responsabil pentru posibilele consecințe (deteriorarea mașinii, funcționarea defectuoasă a echipamentelor electrice standard etc.)

INSTALARE PRINCIPALE COMPONENTE

Instalarea unității procesorului

Alegeți un loc pentru a instala unitatea procesorului în cabină (de exemplu, în spatele sau sub tabloul de bord) și fixați-o cu legături din plastic sau cu suport adeziv pe două fețe. După instalarea și conectarea unității procesorului, acesta trebuie să fie predat codul pentru cheie.

ATENŢIE! Deoarece carcasa unității nu este etanșată, nu instalați unitatea de procesare în compartimentul motor. Evitați instalarea unității direct pe componentele electronice ale vehiculului. Aceste componente pot provoca interferențe radio.

Instalarea unității de antenă

Unitatea de antenă poate fi instalată în colțul superior al parbrizului. Distanța de la antenă la cea mai apropiată suprafață metalică trebuie să fie de cel puțin 50 mm. Înainte de a instala unitatea de antenă, degresați suprafața de sticlă de la locul de instalare cu un șervețel cu alcool. Temperatura sticlei în timpul instalării trebuie să fie de cel puțin + 100C. Se recomandă o orientare apropiată de verticală a unității de antenă, asigurând în același timp raza maximă de comunicare în toate direcțiile din jurul vehiculului. Când treceți firul de la unitatea de antenă la unitatea de procesor, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau prin clemele tapițeriei.

Este permisă instalarea ascunsă a unității de antenă. Pentru instalare ascunsă

este posibilă o anumită pierdere în domeniul de comunicare.

Locații posibile de instalare:

1. În colțurile parbrizului
2. Pe parasolare
3. Pe geamurile laterale fixe
4. Pe vizorele de bord
5. În colțurile lunetei
6. Sub raftul din spate etc.

Instalarea senzorului de apel din mașină

Senzorul de apel al vehiculului poate fi instalat în colțul din stânga sau din dreapta jos al parbrizului mașinii. Înainte de a instala senzorul, degresați suprafața de sticlă de la locul de instalare cu un șervețel cu alcool. Temperatura sticlei în timpul instalării trebuie să fie de cel puțin + 10 ° С. Atunci când alegeți un loc de instalare, evitați contactul carcasei senzorului cu panourile din plastic sau cu corpul, ceea ce va reduce probabilitatea alarmelor false. Când așezați firul de la senzorul de apel la unitatea de procesare de alarmă, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau clemele tapițeriei.

Instalare sirene

Pentru a instala sirena, selectați o locație în compartimentul motor bine protejată împotriva accesului de sub partea inferioară a vehiculului. Nu așezați sirena lângă părți extrem de fierbinți sau părți în mișcare. Pentru a preveni acumularea de umezeală sau murdărie, soneria sirenei trebuie îndreptată în jos. Avertizați utilizatorul sistemului să protejeze sirena de jeturile directe de apă de înaltă presiune atunci când spălați mașina.

Instalarea senzorilor pentru capota si portbagaj

Pentru a proteja capota și portbagajul, trebuie instalați doi senzori (întrerupătoare de limită).

Acești senzori trebuie instalați pe o suprafață metalică a vehiculului care are un contact bun cu caroseria. Este important să alegeți o locație în care să fie exclusă posibilitatea pătrunderii și/sau acumulării apei. Alegeți locații care sunt protejate cu garnituri de cauciuc atunci când capota și portbagajul sunt închise. Nu instalați senzori pe jgheaburi. Senzorii pot fi montați folosind un suport sau într-un orificiu de montare de dimensiuni adecvate. Amintiți-vă că atunci când este instalată corect, tija senzorului mobil trebuie să aibă un joc liber de cel puțin 5 mm la închiderea capotei sau a portbagajului. Senzorul din portbagaj nu trebuie să interfereze cu încărcarea și descărcarea bagajelor, iar senzorul de sub capotă nu ar trebui să interfereze cu întreținerea vehiculului.

Instalarea senzorului de șoc

Selectați o locație pe o suprafață solidă în habitaclu și instalați senzorul de șoc folosind două șuruburi (cleme de plastic sau suport adeziv cu două fețe). Asigurați-vă că există acces liber la senzor pentru reglarea acestuia. Creșterea sensibilității senzorului se realizează prin rotirea regulatorului zonei corespunzătoare în sensul acelor de ceasornic, scăderea sensibilității se realizează prin rotirea regulatorului în sens invers acelor de ceasornic. Arătați utilizatorului locația senzorului de șoc și explicați cum să îi reglați sensibilitatea. Când așezați firul de la senzorul de șoc la unitatea procesorului de alarmă, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau clemele tapițeriei.

SCOPUL FIRMELOR

CONECTOR CN1 6 PIN (ALB)

Acest conector este proiectat pentru a conecta ieșirile de putere și pentru a alimenta sistemul.

1. Fir negru: GREUTATE

Conectați firul negru la borna negativă a bateriei sau la părțile cu împământare ale vehiculului.

2. Fir violet: ieșire alarmă (7,5 A), contact nr. 30 al releului intern

Conectați firul violet la circuitul de alarmă din dreapta unde apare + 12V sau GROUND când semnalul de direcție din dreapta este pornit.

3. Fir violet: ieșire alarmă (7,5 A), contact nr. 30 al releului intern

Acest fir oferă o alarmă intermitentă de la unitatea procesorului.

Conectați firul violet la circuitul de alarmă din stânga unde apare + 12V sau PĂMÂNT atunci când semnalizatorul de viraj stânga este pornit.

Polaritatea semnalului pe acest fir depinde de punctul de conectare al firului roșu/alb al acestui conector.

4. Fir roșu/alb: intrare, pinii # 87 ai releelor ​​de control al alarmei interne, (15A)

Acest fir furnizează energie pentru liniile de control de urgență.

alarma. Aceștia sunt pinii #87 ai celor două relee interne de control al alarmei.

Conectați firul roșu/alb la sursa de alimentare + 12V dacă lămpile de alarmă se aprind atunci când se aplică o tensiune pozitivă. Când este instalat într-o mașină, în care lămpile de avertizare se aprind atunci când este furnizată pământ, acest fir trebuie să fie, de asemenea, conectat la pământ. Punctul de conectare al acestui fir la sursa de alimentare trebuie protejat de o siguranță pentru un curent de cel mult 15A.

5. Fir maro: ieșire sirenă (+ 12V, 2A)

Acest fir este pentru conectarea unei sirene. În modul de alarmă, o tensiune constantă de + 12V, 2A apare pe ea timp de 30 de secunde. Funcționarea acestei ieșiri este programată prin funcția 1-4 și apăsând simultan timp de 0,5 sec. butoanele (I + II) ale brelocului.

Trageți acest fir prin manșonul de cauciuc în compartimentul motor până la locul de instalare a sirenei. Cablul este protejat împotriva scurtcircuitului la masă prin protecție electronică încorporată.

Conexiune la o sirenă on-line (furnizată):

• Conectați firul maro la cablul de alimentare al sirenei
• Conectați firul negru al sirenei în siguranță la MASĂ.
  Conectați-vă la sirena autonomă (nu este inclusă)
• Conectați firul maro la firul de declanșare pozitiv al sirenei
• Conectați declanșatorul negativ al sirenei neutilizate la cablul de alimentare + 12V al sirenei
• Alimentarea pentru sirena autonomă poate fi luată de la firul roșu de alimentare din conectorul CN1 după siguranța de 5A
• Conectați firul negru al sirenei în siguranță la MASĂ

6. Fir roșu: (+ 12V, 5A) Alimentare DC de la baterie

Acest fir furnizează energie unității procesorului, senzorilor și modulului canalului radio.

Conectați firul roșu la borna pozitivă a bateriei înainte ca siguranțele originale ale mașinii.

CONECTOR CN2 9 PIN (ALB)

Acest conector este destinat pentru conectarea ieșirilor pentru controlul modurilor de securitate și al funcțiilor de service.

1. Fir roz/alb: ieșire negativă (-250mA) pentru a controla sistemul de securitate standard

Cu setarea din fabrică a funcției programabile 2-1, acest fir este alimentat cu masă în modul „dezarmat”. În acest mod, acest fir poate fi folosit pentru a controla un releu de blocare suplimentar folosind o pereche de contacte normal deschisă (# 30 și # 87).

Dacă valoarea 2 a funcției programabile 2-1 este setată, la dezarmare, la această ieșire va fi trimis un impuls negativ de 1 secundă.

Nu conectați firul roz/alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

2. Fir roz/negru: ieșire negativă (-250mA) pentru controlul sistemului de securitate standard

Setarea din fabrică a funcției programabile este 2-1, acest fir este împământat când sistemul este armat. În acest mod, acest fir poate fi folosit pentru a controla un releu de blocare suplimentar folosind o pereche de contacte normal închisă (Nr. 30 și Nr. 87a)

Dacă se setează valoarea a 2 funcții programabile 2-1, la armare, la această ieșire va fi trimis un impuls negativ de 1 secundă.

Nu conectați firul roz/negru decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

3. Fir violet/alb: ieșire negativă (-250mA) pentru a controla releul pentru aprinderea luminii interioare

Acest fir poate fi conectat la borna 86 al releului de lumină din habitaclu. Variantele de utilizare a acestui fir sunt prezentate în diagramele 3, 4, 5, 6 (vezi albumul cu diagrame).

Dacă funcția programabilă 1-7 este setată din fabrică, această ieșire va primi masă de fiecare dată când sistemul este dezarmat. Semnalul de pe acest fir va fi oprit la 60 de secunde după dezarmare sau va fi oprit imediat dacă sistemul este rearmat sau contactul este pornit.

Dacă funcția programabilă 1-7 este setată la 2, lumina din habitaclu va clipi în modul alarmă.

Nu conectați cablul violet/alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

4. Fir verde: introduceți „+ 12V când contactul este pornit”

Acest fir trebuie conectat la linia corespunzătoare a comutatorului de aprindere (15/1). Tensiunea de pe acest fir nu trebuie pierdută în timpul rotației demarorului. Rețineți că firul verde trebuie conectat înainte de circuitul de blocare a aprinderii. (vezi diagrama 1).

5. Fir albastru: ieșire negativă (-250 mA) control NU (normal deschis) sau NC (normal închis) blocare aprindere sau releu de pornire

Dacă se folosește un releu de blocare a aprinderii sau a pompei de benzină (sau orice circuit a cărui interblocare va opri imediat motorul), funcția programabilă 1-12 trebuie setată în starea II.

Dacă se utilizează un contact de releu normal deschis (Schema 1, opțiunea 2a), funcția programabilă 2-8 trebuie setată la setarea din fabrică. Un semnal de nivel scăzut pe acest fir va apărea în timpul armarii și va dispărea când este dezarmat.

Dacă este utilizat un contact de releu normal închis (Schema 1, opțiunea 2b), funcția programabilă 2-8 trebuie setată la 2. Un semnal de nivel scăzut pe acest fir va apărea la dezarmare și va dispărea la armare. Când conectați, urmați diagrama 1. Aceasta este o ieșire de curent scăzut (-250 mA) a tranzistorului. Poate fi folosit doar pentru a controla un releu instalat suplimentar. Ieșirea este protejată împotriva suprasarcinii printr-un rezistor intern de limitare a curentului.

6. Fir galben/alb: ieșire negativă (-250mA) „canal suplimentar 2”

Această ieșire funcționează în modul armat și în modul „dezarmat”. Funcționarea acestei ieșiri este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-10 și 2-13.

MASS pe firul galben/alb apare atunci când butoanele telecomenzii (II + III) sunt apăsate simultan. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Valoarea din fabrică este de 1 secundă, cu o valoare de 2 - 15 secunde, cu o valoare de 3 - 30 de secunde. Dacă funcția 2-10 este setată la IV (mod de declanșare), semnalul de pe firul galben după pornire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III).

În funcție de valoarea funcției programabile 2-13, această ieșire are patru moduri de funcționare:

Funcția programabilă 2-13 în starea I. Setare din fabrică

Ieșirea „canal suplimentar 2” este controlată doar prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III).

Funcția programabilă 2-13 în starea II

MASS pe firul galben/alb va fi furnizat atunci când sistemul este armat sau când butoanele telecomenzii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III). Rearmarea nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-13 în starea III

GREUTATE pe firul galben/alb va fi furnizată atunci când contactul este oprit sau când butoanele telecomenzii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III).

Funcția programabilă 2-13 în starea IV

Pământul pe firul galben/alb va fi furnizat atunci când contactul este cuplat sau când butoanele telecomenzii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III).

Nu conectați firul galben/alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

7. Fir galben: ieșire negativă (-250mA) „canal suplimentar 1”

Această ieșire funcționează în orice stare a sistemului (în modul armat și în modul „dezarmat”).

Funcționarea acestei ieșiri este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-9 și 2-12.

MASS pe firul galben apare atunci când apăsați și mențineți apăsat butonul IV al telecomenzii timp de 2 secunde. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-9. Valoarea din fabrică este de 1 secundă, cu o valoare de 2 - 15 secunde, cu o valoare de 3 - 30 de secunde. Dacă funcția 2-9 este setată la IV (mod de declanșare), semnalul de pe firul galben după pornire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar prin următoarea apăsare lungă a butonului IV al telecomenzii.

În funcție de valoarea funcției programabile 2-12, această ieșire are patru moduri de funcționare:

Funcția programabilă 2-12 în starea I. Setare din fabrică

Ieșirea „canal suplimentar 1” este controlată doar prin apăsarea lungă a tastei IV a telecomenzii.

Funcția programabilă 2-12 în starea II

MASS va fi furnizat firului galben atunci când sistemul este armat sau prin apăsarea lungă a butonului IV. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea lungă a butonului IV al telecomenzii, rearmarea nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-12 în starea III

MASS va fi furnizat cablului galben atunci când sistemul este dezarmat sau când butonul IV este apăsat timp îndelungat. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului IV al telecomenzii, dezarmarea repetată nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-12 în starea IV

MASS pe firul galben va fi furnizat la trecerea în modul alarmă sau când butonul IV este apăsat timp îndelungat. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea lungă a butonului IV de pe telecomandă.

8. Fir alb: ieșire negativă (-250mA) „corn”

Acest fir poate fi conectat la releul claxon ON al vehiculului (bornul 86). La această ieșire sunt trimise impulsuri negative cu o perioadă de 2 secunde în modul alarmă. Spre deosebire de ieșirea sirenei, această ieșire nu primește impulsuri de confirmare și diagnosticare. Funcționarea intermitentă a acestei ieșiri evită deteriorarea claxonului.

Nu conectați firul alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

9. Fir violet: ieșire negativă (-250mA) pentru alarmă

Această ieșire poate fi conectată la un releu extern pentru a activa circuitele de semnalizare luminoasă.

Acest fir este furnizat cu MASS concomitent cu activarea releului de alarmă încorporat.

Nu conectați firul violet decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

CONECTOR CN3 6 PIN (ALBASTRU)

Acest conector este conceput pentru a conecta intrările senzorilor de limită.

1. Fir gri/alb: intrare negativă pentru conectarea zonei de avertizare a senzorului auxiliar

Nu conectați firul gri/alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

2. Fir negru/alb: intrare negativă pentru conectarea unei zone suplimentare de alarmă cu senzor

Nu conectați firul alb/negru decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

3. Fir roșu: intrare pozitivă „senzor ușă”

Când sistemul este în modul armat, scurtcircuitarea firului roșu la + 12V determină o tranziție instantanee a sistemului de securitate la modul alarmă.

Conectați firul roșu la firul comun care conectează întrerupătoarele de limitare a ușii vehiculului sau la lampa interioară. Dacă mașina are o funcție de întârziere pentru stingerea luminii interioare (dacă este utilizată opțiunea de conectare prezentată în Diagrama 8), este necesar să selectați corect una dintre valorile funcției programabile 2-2 (în funcție de viteza de estompare a lămpii de tavan). În cazul conectării conform diagramelor 6, 10, ținând cont de întârzierea stingerii luminii din habitaclu nu este necesară, funcția programabilă 2-2 trebuie lăsată la valoarea din fabrică.

4. Fir roșu/negru: intrare negativă „senzor ușă”

Toate funcțiile firului roșu. Când sistemul este armat, scurtcircuitarea firului roșu/negru la masă face ca sistemul să intre instantaneu în modul alarmă. Conectați firul roșu/negru la firul comun care conectează senzorii ușii vehiculului sau la lampa interioară. Dacă mașina are o funcție de întârziere pentru stingerea luminii interioare (dacă sunt utilizate opțiunile de conectare prezentate în diagramele 3 și 7), este necesar să selectați corect una dintre valorile funcției programabile 2-2 (în funcție de viteza de stingere a plafonierei). În cazul conectării conform diagramelor 5-9, ținând cont de întârzierea stingerii luminii habitaclu nu este necesară, funcția programabilă 2-2 trebuie lăsată la valoarea din fabrică. Când instalați sistemul într-o mașină, în care puterea lămpii de iluminare interioară este oprită atunci când dispozitivele standard intră în modul de repaus, este necesar să utilizați o decuplare a diodei (diagrama 2).

5. Sârmă gri/negru: intrare negativă „senzor portbagaj”

Când sistemul este în modul armat, scurtcircuitarea firului gri/negru la masă va face ca sistemul să intre imediat în modul de alarmă, dacă blocarea portbagajului nu a fost deblocată de la distanță înainte. Sistemul oferă posibilitatea de a debloca de la distanță blocarea portbagajului în modul armat fără a dezactiva principalele capacități de securitate ale sistemului (funcția programabilă 1-1 în valoarea 3). În acest caz, service-ul senzorului de limită al portbagajului și al senzorului de șoc este dezactivat până când portbagajul este închis. După aceea, după 15 secunde, această intrare și senzorul de șoc vor fi armate din nou. Instalați senzorul de limită în portbagajul mașinii și conectați firul gri/negru la acesta. Este posibil să conectați acest fir la senzorul standard de deschidere a portbagajului, dacă este instalat. Dacă senzorul controlează iluminarea portbagajului indiferent dacă luminile laterale sunt aprinse sau nu, atunci decuplarea diodei nu este necesară (vezi diagrama 1). Dacă acest senzor controlează iluminarea portbagajului numai când luminile laterale sunt aprinse, atunci este necesar să se folosească o decuplare a diodei (vezi diagrama 12).

6. Fir maro/negru: intrare negativă „senzor capotă”

Când sistemul este armat, scurtcircuitarea firului maro/negru la masă face ca sistemul să intre instantaneu în modul alarmă. Instalați senzorul sub capota mașinii și conectați acest fir la el. Este posibil să conectați firul maro/negru la senzorul standard de deschidere a capotei, dacă este instalat. Dacă senzorul controlează iluminarea compartimentului motor, indiferent dacă luminile laterale sunt aprinse sau nu, atunci decuplarea diodei nu este necesară (vezi diagrama 1). Dacă acest senzor controlează aprinderea luminii hotei numai când luminile laterale sunt aprinse, atunci trebuie utilizată decuplarea diodei (vezi diagrama 11).

Diodele pot fi cu un curent direct maxim de 1A. În circuit, puteți utiliza diode de fabricație străină, cum ar fi 1N4000-1N4007 sau omologii ruși KD243 (A-Zh).

CONECTOR CN4 6 PIN (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta ieșirile pentru controlul închiderii centralizate a vehiculului sau relee externe pentru controlul direct al încuietorilor electrice. Diagramele de conectare posibile 13 - 18 sunt prezentate în albumul de diagrame.

1. Contact nr. 1

Pachetul livrat cu conector CN4 nu conține acest fir. Când utilizați modulul SCHER-KHAN, acest pin conector poate fi utilizat pentru a conecta MASS-ul modulului opțional. Curentul admis pe această linie nu este mai mare de 1A.

2. Fir verde: ieșire negativă (-250mA) „blocarea încuietorului central”

Sistemul trimite impulsuri negative către această ieșire atunci când ușile sunt încuiate. Durata impulsurilor este setată de funcția programabilă 2-4 (valoarea din fabrică este de 0,5 secunde, 3,5 secunde la valoarea II, 20 de secunde la valorile 3 și 4). În acele cazuri când este necesar un impuls dublu de închidere (blocarea închiderii centralizate standard în două etape), este necesară setarea valorii 2 a funcției programabile 2-6. În acest caz, durata impulsurilor va fi de 0,5 secunde, indiferent de valoarea funcției 2-4.

3. Fir galben: ieșire negativă (-250mA) „deblocare centrală”

Sistemul trimite impulsuri negative către această ieșire atunci când ușile sunt deblocate. Dacă se folosește algoritmul de deblocare prioritară a portierei șoferului (valoarea 2 a funcției programabile 2-5), la prima apăsare a butonului II al brelocului, semnalul va fi transmis doar către această ieșire; CN4). Durata impulsurilor este setată de funcția programabilă 2-4 (cu valori de 1 și 3 - 0,5 secunde, cu valori de 2 și 4 - 3,5 secunde). În acele cazuri când este necesar un dublu impuls de deblocare (deblocarea închiderii centralizate standard în două etape), este necesară setarea valorii 3 a funcției programabile 2-5. În acest caz, durata impulsurilor va fi de 0,5 secunde, indiferent de valoarea funcției 2-4.

4. Fir albastru: ieșire negativă (-250mA) „deblocare uși pasagerilor”

Sistemul trimite impulsuri negative către această ieșire atunci când ușile sunt deblocate. Cu valorile 1 și 3 ale funcției programabile 2-5, impulsurile de pe acest fir ajung simultan cu impulsurile de pe firul galben (durata este determinată de funcția programabilă 2-4). Dacă se folosește algoritmul de deblocare prioritară a ușii șoferului (valoarea 2 a funcției programabile 2-5), la prima apăsare a butonului telecomandei II, semnalul va fi trimis doar la firul galben din conectorul CN4 , când se repetă - timp de 6 secunde. numai pentru această ieșire. Când utilizați deblocarea prioritară, durata impulsurilor pe firul albastru este întotdeauna de 0,5 secunde. Schema de conectare posibilă 19 aprinsă.

Nu conectați cablul albastru decât dacă este necesară deblocarea prioritară a ușii șoferului.

5. Sârmă gri: ieșire negativă (-250mA) „deblocare blocare portbagaj”

Sistemul dă un impuls negativ acestei ieșiri la apăsarea lungă a butonului III al telecomenzii (în orice mod, cu excepția modului de alarmă). Durata pulsului este setată de funcția programabilă 2-3 (0,5 secunde la o valoare de 1, 4 secunde la o valoare de 2). Scheme posibile de conectare 20, 21.

6. Contact nr. 6

Pachetul livrat cu conector CN4 nu conține acest fir. Când utilizați modulul SCHER-KHAN, acest pin conector poate fi folosit pentru a furniza energie + 12V la modulul opțional. Curentul de sarcină admis nu mai mult de 100 mA.

CONECTOR CN5 2 PIN (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta LED-ul de indicare și diagnosticare (LED) inclus în setul de livrare.

1. Fir negru/alb: ieșire pentru conectarea contactului pozitiv al LED-ului

Linie de alimentare dedicată pentru LED-uri. Această ieșire este doar pentru conexiune LED.

2. Fir negru: ieșire pentru conectarea pinului negativ al LED-ului

Ieșire negativă cu un curent setat de 5 mA. Proiectat numai pentru conexiune LED.

CONECTOR 4 PIN CN6 (ROSU)

Acest conector este conceput pentru a conecta un senzor de șoc cu două zone inclus în setul de livrare. Dirijați firele cu 4 pini de la senzorul de șoc la unitatea procesorului de sistem și conectați-le la conectorul CN6 cu 4 pini.

1. Fir galben: intrare de semnal a zonei de avertizare de la senzorul de șoc

Sistemul percepe un impuls negativ pe acest fir ca un efect slab.

2. Fir roșu: (+ 12V) sursă de alimentare cu senzor de șoc

+ Tensiunea de 12V este prezentă în mod constant pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță cu auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați nimic altceva decât un senzor de șoc și un senzor suplimentar la acest fir.

3. Fir alb: intrarea zonei de alarma de la senzorul de soc

Sistemul percepe un impuls negativ pe acest fir ca un impact puternic.

4. Fir negru: GREUTATE la senzorul de șoc

Un semnal de nivel scăzut la această ieșire va apărea când sistemul este armat. Este destinat numai pentru conectarea masei senzorului de șoc și a unui senzor suplimentar.

CONECTOR CN7 4 PIN (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta senzorul de apel inclus în setul de livrare. Dirijați firele cu 4 pini de la senzorul de apel la unitatea procesorului și conectați-le la conectorul CN7 cu 4 pini.

1. Fir galben: ieșire negativă pe LED-ul senzorului de apel

Proiectat numai pentru conectarea LED-ului senzorului de apel.

2. Fir roșu: (+ 12V) alimentarea senzorului de apel

+ Tensiunea de 12V este prezentă în mod constant pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță cu auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați nimic altceva decât un senzor de apel la acest fir.

3. Fir alb: semnal de intrare de la senzorul de apel

Nu conectați nimic altceva decât un senzor de apel la acest fir.

4. Fir negru: GREUTATE către senzorul de apel

MASS este prezent constant pe acest fir. Nu conectați nimic altceva decât un senzor de apel la acest fir.

CONECTOR CN8 4 PIN (ALBASTRU)

Acest conector este destinat pentru conectarea unității de antenă inclusă în setul de livrare. Direcționați firele cu 4 pini de la unitatea de antenă la unitatea procesorului de sistem și conectați-le la conectorul CN8 cu 4 pini.

1. Fir negru: GREUTATE către unitatea de antenă

MASS este prezent constant pe acest fir.

2. Fir roșu: (+ 12V) sursa de alimentare a unității de antenă

+ Tensiunea de 12V este prezentă în mod constant pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță cu auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați nimic altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

3. Fir alb: ieșire digitală de linie de date

Nu conectați nimic altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

4. Fir galben: intrare digitală a liniei de primire a datelor

Nu conectați nimic altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

REGLAREA SENSORULUI DE APEL PROPRIETAR

Puteți regla sensibilitatea senzorului de apel al proprietarului mașinii în funcție de cerințele dvs. Pentru reglarea sensibilității, pe senzor este prevăzut un regulator de trepte cu trei poziții. Poziția extremă din stânga a regulatorului corespunde sensibilității minime a senzorului, extrema dreaptă - la maxim.

PROGRAMARE NOI PORTURI DE CHEIE

TEHNICA DE PROGRAMARE PENTRU CHEIE NOI

Sistemul poate memora codurile a trei brelocuri. Pentru a începe programarea, sistemul trebuie dezarmat folosind cheia sau de urgență folosind contactul. Tot pe telecomandă în curs de înregistrare, funcția MÂINI LIBERE trebuie dezactivată. La programarea telecomenzilor, contactul trebuie decuplat.

Dacă funcția 1-6 este setată la valoarea implicită din fabrică (codul PIN nu este utilizat), atunci pentru a programa telecomenzi noi, urmați acești pași:

1. În 4 secunde, rotiți cheia de contact de trei ori de la OFF la ON și opriți contactul. Alarma va clipi o dată pentru a confirma că primul pas a fost finalizat.

Pentru a ieși din modul de programare, nu efectuați nicio acțiune în decurs de 4 secunde de la scrierea codului ultimei telecomenzi. Vor urma două clipiri ale alarmei, confirmând ieșirea din modul de programare a codurilor telecomenzii.

Dacă funcția programabilă 1-6 este setată la 2 sau 3 (este folosit codul PIN), urmați patru pași pentru a programa telecomenzile noi:

1. În 4 secunde. Rotiți cheia în contactul de trei ori de la OFF la ON și opriți contactul. Alarma va clipi o dată pentru a confirma că primul pas a fost finalizat.
2. Nu mai târziu de 4 secunde după ce alarma luminează intermitent, porniți contactul de numărul de ori corespunzător primei cifre a codului personal (valoarea din fabrică 1). Alarma va clipi o dată, confirmând disponibilitatea de a introduce a doua cifră
3. Nu mai târziu de 4 secunde după ce alarma luminează intermitent, porniți contactul de numărul de ori corespunzător celei de-a doua cifre a codului personal (valoarea din fabrică 1). Alarma va clipi o dată, confirmând disponibilitatea de a introduce codul pentru cheie
4. Nu mai târziu de 4 secunde după aprinderea alarmei, apăsați butonul I al brelocului, al cărui cod trebuie introdus în memoria unității procesorului. Cu un interval de cel mult 4 secunde, puteți apăsa butoanele I ale celor trei brelocuri, apoi sistemul își va aminti codurile. Dacă este necesar să scrieți codul unei singure brelocuri, atunci apăsați scurt butonul I al acestei brelocuri de trei ori

Pentru a ieși din modul de programare, nu efectuați nicio acțiune în decurs de 4 secunde de la scrierea codului ultimei telecomenzi.
Vor urma două clipiri ale alarmei, confirmând ieșirea din modul de programare a codurilor telecomenzii.

Notă: Sistemul are trei locații de memorie pentru stocarea codurilor telecomenzii. Dacă încercați să scrieți a patra telecomandă, codul primei telecomandă înregistrată va fi șters.

PREGĂTIREA PENTRU FUNCȚIONARE A COMUNICATORULUI FOB

Înainte de a utiliza cheia, este necesar să o aduceți în stare de funcționare, deoarece în timpul transportului și depozitării, este instalată o garnitură izolatoare între contactul bateriei și placa de contact a brelocului, care împiedică descărcarea bateriei înainte de utilizare. Scoateți brelocul înainte de ao folosi. Pentru a face acest lucru, deschideți încuietoarea capacului compartimentului bateriei, apăsați capacul și glisați-l afară în partea opusă antenei.

Scoateți bateria. Scoateți banda izolatoare dintre baterie și placa colector. Introduceți bateria înapoi, respectând polaritatea indicată în partea de jos a compartimentului bateriei. Dacă nu există nicio indicație a polarității bateriei, atunci aceasta este instalată cu borna negativă spre antenă. Închideți capacul compartimentului bateriei. Brelocul este gata de utilizare.

FUNCȚII PROGRAMABILE

PROGRAMAREA FUNCȚIILOR CU CHEIE

Pentru a începe programarea, sistemul trebuie dezarmat, contactul este oprit, iar funcția MÂINI LIBERE trebuie oprită pe telecomanda.

Programarea funcțiilor sistemului cu ajutorul unei chei este compusă din patru pași:

1. Intrați în modul de programare și selectați meniul de programare. Pentru a intra în Meniul nr. 1, apăsați simultan butoanele (I + IV) timp de 2 secunde. Pentru a intra în Meniul nr. 2, apăsați simultan butoanele (II + IV) timp de 2 secunde. Sirena va emite un bip scurt, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASULUI 1
2. Apăsați butonul IV pentru a selecta funcția de meniu pe care doriți să o modificați. Numărul de clicuri trebuie să corespundă cu numărul funcției selectate. De exemplu, pentru a selecta funcția 1-4, apăsați scurt butonul IV de patru ori. Fiecare apăsare a butonului va fi confirmată de un sunet scurt de sirenă (dacă este activat) și un clipire de alarmă
3. Vă rugăm să așteptați câteva secunde. Sistemul va confirma numărul funcției selectate de schimbat cu bipuri scurte ale sirenei și clipiri de alarmă. Numărul de semnale va corespunde cu numărul funcției selectate.

   Notă: Dacă, la alegerea funcției, ați greșit cu numărul de apăsări și (sau) nu există semnale de sirenă sau alarmă, atunci trebuie să repetați toate acțiunile, începând de la PASUL 1.

4. Apăsați butonul I pentru a selecta setarea din fabrică pentru funcție. Pentru a confirma acest lucru, sirena va da un semnal scurt, alarma va clipi o dată. Apăsați butonul II, III sau IV pentru a selecta valorile funcției opționale. Pentru a confirma acest lucru, sirena va suna două, trei sau patru bipuri scurte, alarma va clipi de două, trei sau patru ori. Și sistemul va ieși din modul de programare a funcției.

Notă: Dacă auziți un semnal continuu de sirenă, înseamnă că sistemul iese din modul de programare a funcției. Pentru a continua programarea, este necesar să repetați toate acțiunile, începând cu PASUL 1.
Puteți ieși din modul de programare la orice pas. Pentru a face acest lucru, nu faceți nicio acțiune timp de 4 secunde.

ATENŢIE! Dacă trebuie să modificați mai mult de o funcție din meniul selectat, atunci selectarea fiecărei funcții de schimbat trebuie să înceapă de la PASUL 1

MENIU FUNCȚII PROGRAMABILE # 1

(ȚINȚI ȚINUT BUTONELE I + IV TIMP DE 2 SECUNDE

DESCRIEREA DETALIATĂ A FUNCȚIILOR MENIU PROGRAMABILE # 1:

Funcția programabilă 1-1: „Control blocare portbagaj în modul armat”

Această funcție permite utilizatorului să aleagă: să dezarmeze sistemul când portbagajul este deblocat și să deblocheze sau nu încuietorile electrice ale ușilor.

1. Valoarea din fabrică. La deblocarea de la distanță a închiderii portbagajului, sistemul este dezarmat și deblochează închiderea centralizată după activarea blocării portbagajului. După aceea, este posibilă revenirea automată la modul armat după 30 de secunde, în conformitate cu modul determinat de funcția programabilă 1-8
2. Când încuietoarea portbagajului este deblocată de la distanță, sistemul este dezarmat, încuietorile ușilor rămân blocate și numai încuietoarea portbagajului este activată. După aceea, este posibilă revenirea automată la modul armat după 30 de secunde, dacă funcția programabilă 1-8 are valoarea 1 sau 2
3. La deblocarea de la distanță a blocării portbagajului, sistemul nu este dezarmat, după activarea blocării portbagajului, sistemul oprește senzorul de șoc, senzorul suplimentar, senzorul de portbagaj timp de 15 secunde. Dacă portbagajul nu a fost deschis în acest timp, sistemul va porni din nou senzorii după 15 secunde. Dacă portbagajul a fost deschis, sistemul va porni din nou senzorii la 15 secunde după ce portbagajul este închis

Funcția programabilă 1-2: „Avertizare ușă deschisă”

Sistemul oferă posibilitatea de a avertiza alți utilizatori ai drumului despre o ușă deschisă folosind o alarmă de urgență. Acest avertisment este posibil în modul „dezarmat” când contactul este cuplat sau când motorul este pornit.

Funcția programabilă 1-2 permite utilizatorului să selecteze durata avertismentului și condițiile de activare a acestuia.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Avertizare ușă deschisă dezactivată
2. Avertizarea este activată timp de cel mult 60 de secunde dacă ușile sunt deschise și contactul este pus.
3. Avertizarea este activată pe termen nelimitat dacă ușile sunt deschise și contactul este pus

Funcția programabilă 1-3: „Controlul închiderii centralizate prin pornirea și oprirea contactului”

Această funcție vă permite să selectați modul dorit de blocare automată a încuietorilor electrice atunci când contactul este cuplat și deblocarea atunci când este oprit.

Dacă deblocarea și blocarea se efectuează prin aprindere, la ieșirile de control al închiderii centralizate vor fi trimise impulsuri de aceeași durată atât la deblocare, cât și la blocare (0,5 secunde pentru valorile 1 sau 3 ale funcției 2-4, sau 3,5 secunde pentru valorile). 2 sau 4 din funcția 2-4)

1. Valoarea din fabrică. Această opțiune este dezactivată
2. Cu această valoare, încuietorile electrice ale ușilor vor fi blocate la 15 secunde după punerea contactului, dacă toate ușile mașinii sunt închise. Dacă ușile mașinii nu sunt închise, blocarea nu va avea loc. Încuietorile vor fi deblocate imediat după decuplarea contactului.
3. Același algoritm de lucru ca și cu valoarea 2, totuși, întârzierea în blocarea ușilor după punerea contactului se va reduce la 5 secunde
4. Blocarea și deblocarea încuietorilor imediat după punerea și oprirea contactului

Funcția programabilă 1-4: „Atribuirea unei combinații de butoane (I + II)”

Această funcție modifică alocarea apăsării scurte a butoanelor (I + II), ceea ce vă permite să selectați diferite tipuri de notificare și alarmă în funcție de nevoile utilizatorului. Când orice semnal de sirenă este oprit, pictograma dispare de pe afișaj.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Combinația de butoane (I + II) activează sau dezactivează semnalele scurte ale sirenelor. În acest caz, sirena în modul alarmă funcționează
2. Combinația de butoane (I + II) pornește sau dezactivează sirena în modul alarmă și bip-uri scurte
3. Combinația de butoane (I + II) dezactivează sau activează semnalele sirenei în modul alarmă. Bipurile scurte nu sunt dezactivate. Astfel, puteți activa modul atunci când în modul alarmă alarma va clipi, iar emițătorul unității va transmite semnalul de alarmă la cheia, dar sirena va fi silențioasă. Bipurile scurte ale sirenei vor rămâne
4. Combinația de butoane (I + II) dezactivează sau activează toate semnalele (sirena în modul de alarmă, semnale scurte de sirenă, alarme în modul de alarmă). În acest caz, toate informațiile vor fi transmise la chei, ca de obicei. Mod de protecție ascunsă

Funcția programabilă 1-5: „Armare automată”

Această funcție vă permite să activați sau să dezactivați unul dintre cei trei algoritmi pentru armarea automată după oprirea contactului.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Armarea automată este dezactivată
2. Cu această valoare, sistemul va intra în modul armat la 30 de secunde după ce ultima ușă, capotă sau portbagaj a fost închisă.Serviciul tuturor senzorilor de alarmă este pornit, dar încuietorile ușilor nu sunt blocate. Pentru a încuia încuietorile, apăsați butonul I al brelocului
3. Cu această valoare, sistemul va intra în modul armat la 30 de secunde după ce ultima ușă, capota sau portbagajul a fost închisă. În acest caz, încuietorile ușii vor fi blocate. Sistemul va intra în modul de securitate standard în același mod ca prin apăsarea butonului I telecomandă. Când algoritmul de armare automată (funcția 1-5 are valoarea 2 sau 3), sistemul de două ori (după 10 și 20 de secunde) emite semnale de avertizare cu sirenă și alarmă intermitentă, dacă nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoanele (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4. Al treilea semnal confirmă finalizarea algoritmului de armare automată.
4. Modul pasiv de blocare a aprinderii. Dacă această valoare este selectată, atunci la 30 de secunde după decuplarea contactului (sau, dacă contactul nu a fost pornit după dezarmare), sistemul va activa doar interblocarea circuitului de aprindere (demaror). Blocarea încuietorilor și armarea senzorilor nu se efectuează în acest caz, nu sunt emise semnale de confirmare

Pentru a porni motorul în acest caz, trebuie să dezarmați sistemul prin apăsarea scurtă a butonului II al cheii. În acest caz, sistemul nu va fi declanșat prin deschiderea ușilor, capotei (portbagajul) sau de către senzori, dar, cu toate acestea, nu va permite pornirea motorului.

Setarea valorilor 2 sau 3 ale acestei funcții programabile este indicată pe afișajul telecomenzii prin simbolul corespunzător.

Funcția programabilă 1-6: Utilizați codul PIN

Această funcție controlează modurile folosind un cod PIN introdus utilizând contactul sau apăsând butoanele telecomenzii la dezarmarea sistemului în doi pași (vezi „Manual de utilizare SCHER-KHAN MAGICAR 3”).

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. PIN-ul nu este utilizat. Modul de alarmă va fi ieșit și dezarmat imediat după ce contactul a fost mutat din poziția OFF în poziția ON de trei ori în 4 secunde. Acest mod este convenabil în timpul instalării, dar inacceptabil în timpul funcționării, deoarece permite unui atacator să închidă sistemul într-un timp scurt.
2. Se utilizează un cod PIN format din patru cifre. Această opțiune oferă un secret ridicat și practic exclude posibilitatea de a selecta un cod, cu toate acestea, introducerea codului necesită o perioadă semnificativă de timp. Opțiunea principală pentru funcționare. Valoarea codului din fabrică este „1111”
3. Se folosește un PIN din două cifre. Această opțiune vă permite să introduceți codul mai rapid decât în ​​cazul unui cod din patru cifre, dar probabilitatea de a ghici un cod scurt este mai mare. Valoarea codului din fabrică este „11”

Semnificația fiecărei cifre a codului poate varia de la 1 la 4. Astfel, codul poate avea o valoare de la „1111” la „4444” sau de la „11” la „44”. Resetarea la setările din fabrică, dezactivarea și activarea utilizării unui cod PIN nu afectează valorile codului. La trecerea de la un cod din patru cifre la un cod din două cifre, vor fi utilizate primele două cifre.

Funcția programabilă 1-7: „Aprindeți lumina interioară”

Această funcție vă permite să selectați modul de funcționare al ieșirii „aprinderea luminii interioare” (vezi descrierea conectării firului violet în conectorul CN2).

1. Valoarea din fabrică. Lumina interioară este aprinsă de sistem timp de 60 de secunde când este dezarmată. Dacă în acest moment contactul este pornit sau sistemul este rearmat, lumina interioară se va stinge imediat
2. Lumina interioară clipește în modul alarmă

Funcția programabilă 1-8: „Întoarcere automată la modul armat”

Această funcție vă permite să selectați revenirea automată la modul armat dacă ușa sau portbagajul nu sunt deschise în 30 de secunde după dezarmare. Când se execută algoritmul de revenire automată la modul armat, sistemul de două ori (după 10 și 20 de secunde) emite semnale de avertizare cu o sirenă și semnale de alarmă intermitente, dacă nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) iar valoarea funcției programabile 1-4.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. La 30 de secunde de la dezarmare (dacă ușa sau portbagajul nu a fost deschisă), sistemul revine la modul armat cu ușile blocate la fel ca la apăsarea butonului I al telecomenzii. Acest mod este destinat să prevină dezarmarea prin apăsarea accidentală a butonului II al telecomenzii
2. La 30 de secunde de la dezarmare (dacă ușa sau portbagajul nu au fost deschise), sistemul revine la modul armat, dar încuietorile ușilor nu sunt blocate. Pentru a încuia încuietorile, apăsați butonul I al brelocului
3. Revenirea automată la modul armat este dezactivată

Funcția programabilă 1-9: „Dezarmare în doi pași”

Această funcție vă permite să activați sau să dezactivați algoritmul de confirmare a dezarmarii folosind un cod PIN personal.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Dezarmarea în doi pași este dezactivată. Pentru a dezarma sistemul, trebuie doar să apăsați butonul II al telecomenzii
2. Este necesară confirmarea dezarmării. Dacă utilizarea codului PIN este dezactivată (funcția programabilă 1-6 în setarea din fabrică), apăsați din nou butonul II al telecomenzii. Dacă se folosește un cod PIN din patru sau două cifre (funcția programabilă 1-6 are valoarea 2 sau 3), după apăsarea butonului II al telecomenzii, patru (sau două) butoane ale telecomenzii cu numerele corespunzătoare cifrele codului PIN trebuie apăsate secvenţial. Doar după executarea corectă a celui de-al doilea pas sistemul va fi dezarmat. Dacă codul nu este introdus în 20 de secunde sau este introdus un cod greșit, sistemul va intra în alarmă

Funcția programabilă 1-10: „Intermiterea alarmei când este declanșată zona de avertizare a senzorului de șoc sau a senzorului suplimentar”

Această funcție vă permite să activați și să opriți semnalele de alarmă.

alarme care însoțesc declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc.

Această funcție programabilă are două semnificații.

1. Valoarea din fabrică. Declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc este însoțită de clipirea alarmei
2. Clipirea alarmei atunci când zona de avertizare a senzorului de șoc este declanșată este dezactivată

Acest mod vă permite să reduceți semnificativ descărcarea bateriei în cazul declanșării frecvente a senzorilor de șoc în zonele de avertizare. Pornirea alarmei la unele modele de mașini poate trezi echipamentul electronic standard. Dacă este nevoie de mult timp pentru a reveni la modul de repaus, consumul de energie poate fi de multe ori mai mare decât consumul lămpilor de alarmă intermitente.

Funcția programabilă 1-11: „Iluminarea zonei din jurul mașinii cu ajutorul alarmei”

Această funcție vă permite să selectați modul de control dorit pentru lămpile de alarmă în timpul armarii și dezarmarii. Această opțiune facilitează operarea mașinii pe timp de noapte.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Opțiunea de iluminare de fundal este dezactivată
2. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după armare
3. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după dezarmare
4. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după armare și după dezarmare.

Funcția programabilă 1-12: „Selectați modul PANIC sau JackStop™” modul antiefracție „

Această funcție determină algoritmul de funcționare a sistemului, care este lansat prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului I al telecomenzii timp de 2 secunde. Modul de funcționare al ieșirii de blocare (fir albastru în conectorul CN2) depinde de valoarea acestei funcții programabile, care trebuie luată în considerare la conectarea sistemului.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Modul PANIC. La apăsarea și menținerea butonului I al cheii timp de 2 secunde, sistemul va porni sirena și va clipi alarma timp de 1,5 minute (dacă nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii de funcția programabilă 1-4). În acest timp, ieșirea de blocare va fi activă. Acest mod prevede utilizarea unui releu extern de blocare a demarorului.
2. Modul JackStop™. La apăsarea și menținerea butonului I al cheii timp de 2 secunde, sistemul va porni sirena și va clipi alarma timp de 1,5 minute (dacă nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii de funcția programabilă 1-4). Dacă în momentul pornirii acestui mod contactul nu a fost pus, un semnal activ la ieșirea de blocare va apărea imediat și va fi prezent pe toată durata de funcționare a modului JackStop™. Dacă contactul a fost pus când a fost activat acest mod, va apărea un semnal activ la ieșirea de blocare cu o întârziere de 30 de secunde (pentru a evita crearea unei situații de urgență ca urmare a opririi motorului când mașina este în mișcare). Acest mod prevede utilizarea unui releu extern de blocare a contactului

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 1-12 trebuie făcută de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului.

MENIU NR.1 PENTRU SETĂRI IMPLICITE DIN FABRICĂ

1. 1) Intrarea în modul de programare. Apăsați simultan butoanele (I + IV) - timp de 2 secunde. Sirena va emite un bip scurt, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASULUI 1
2. 2) Apăsați scurt de trei ori butonul III al telecomenzii. Fiecare apăsare va fi confirmată de un sunet scurt de sirenă și de un fulger de alarmă. După un timp, se vor auzi trei bipuri de sirenă, alarma va clipi de trei ori, confirmând setările din fabrică ale tuturor funcțiilor programabile din meniul nr.

MENIU FUNCȚII PROGRAMABILE # 2
(ȚINEȚI ȚINATE BUTONELE (II + IV) TIMP DE 2 SECUNDE)

DESCRIEREA DETALIATĂ A FUNCȚIILOR PROGRAMABILE
MENIU # 2:

Funcția programabilă 2-1: „Modul de funcționare al ieșirilor de control ale sistemului de securitate standard”

Această funcție vă permite să selectați modul de funcționare al ieșirilor de control ale sistemelor de securitate standard. Fire roz/negru și roz/alb în conectorul CN2 (vezi descrierea conexiunii).

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Pe firul roz/negru, MASS este prezent atunci când sistemul este armat. Pe firul roz/alb, MASS este prezent în modul „dezarmat”.
2. La trecerea în modul de securitate, un impuls negativ de 1 secundă este trimis la firul roz/negru. Când treceți în modul „dezarmat”, un impuls negativ de 1 secundă este trimis la firul roz/alb

Funcția programabilă 2-2: „Întârzierea armarii senzorilor ușii”

Această funcție are rolul de a configura sistemul atunci când este necesar să se țină cont de întârzierea stingerii luminii interioare. Valoarea este selectată în conformitate cu schema de conectare (vezi descrierea conectării intrărilor senzorului ușii, firele roșii și roșii / negre în conectorul CN3).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Întârziere 0,5 secunde. Se recomanda folosirea lui in cazurile in care nu este necesar sa se tina cont de intarzierea stingerii luminii din habitaclu (vezi schemele 5, 6, 9, 10). Această valoare este de preferat în cazurile în care semnalul senzorilor de capăt este setat imediat după blocarea încuietorilor ușilor.
2. Întârziere 5 secunde. Se utilizează în cazurile în care este necesar să se țină cont de întârzierea stingerii luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). Se recomandă utilizarea acestuia atunci când setarea valorii la 4 provoacă alarme false la senzorul ușii. În cazurile în care stingerea lină are loc rapid, această opțiune este cea mai preferabilă.
3. Întârziere 45 de secunde. Se utilizează în cazurile în care este necesar să se țină cont de întârzierea stingerii luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). Se recomandă utilizarea acestuia atunci când setarea valorii la 4 provoacă alarme false de către senzorul ușii, iar la setarea valorii la 2, întârzierea a fost insuficientă pentru a suprima alarmele false.
4. Detectarea automată a sfârșitului diminuării lină a luminii interioare. Senzorul ușii va fi armat imediat ce lumina interioară se stinge. Se utilizează în cazurile în care este necesar să se țină cont de întârzierea stingerii luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). În acest caz, se asigură cea mai rapidă armare posibilă a senzorilor de capăt de uşă. Această opțiune asigură operabilitatea sistemului în majoritatea covârșitoare a cazurilor, cu toate acestea, are un dezavantaj semnificativ: este posibil să armați sistemul fără a închide ușa și a nu ști despre asta.

Funcția programabilă 2-3: „Durata impulsului controlului blocării portbagajului”

Această funcție vă permite să modificați durata impulsurilor de control al blocării portbagajului (semnale pe firul gri al conectorului CN4). Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul. De exemplu, dacă conexiunea este la un buton din habitaclu, care necesită un anumit timp de menținere pentru a elimina declanșarea falsă, atunci trebuie să selectați a doua valoare a acestei funcție.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Implicit din fabrică - impuls 0,5 secunde
2. Puls 4 secunde

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la defecțiunea blocării electrice a portbagajului, la o scădere a resurselor sale sau la deteriorarea echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea unei anumite funcții, vă rugăm să consultați tehnicienii dealer-ului acestei mărci de mașini din zona dumneavoastră înainte de a modifica setarea din fabrică.

Funcția programabilă 2-4: „Durata impulsului pentru controlul închiderii centralizate”

Această funcție vă permite să modificați durata impulsurilor de control al închiderii centralizate. Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul. De exemplu, este necesar un timp de 3,5 secunde (a doua valoare a funcției) pentru a controla compresorul sistemului de închidere centralizată electropneumatică a mașinilor VW, MERCEDES, AUDI. Creșterea impulsului de blocare până la 20 sec. (a treia valoare a funcției) este necesară dacă mașina are un mod „Confort” - închiderea trapei și a geamurilor la blocarea închiderii centralizate.

Pentru a implementa modul „Confort”, puteți utiliza și „canalul suplimentar 1” (sau „canalul suplimentar 2”) al sistemului cu setarea corespunzătoare a valorilor funcțiilor programate 2-9 și 2-12 ( sau 2-10 și 2-13).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Pulsuri de 0,5 secunde pentru deblocare și blocare
2. Pulsuri de 3,5 secunde pentru deblocare și blocare
3. Puls de 0,5 secunde pentru deblocare și puls de 20 de secunde pentru blocare
4. Puls de 3,5 secunde pentru deblocare și puls de 20 de secunde pentru blocare

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la funcționarea instabilă a închiderii centralizate, la o scădere a resursei sau la defecțiunea încuietorilor electrice a ușilor sau la defecțiunea echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea unei anumite funcții, vă rugăm să consultați tehnicienii dealer-ului acestei mărci de mașini din zona dumneavoastră înainte de a modifica setarea din fabrică.

Funcția programabilă 2-5: „Impulsuri pentru deblocarea încuietorilor ușilor”

Această funcție vă permite să selectați modul de funcționare al ieșirilor de închidere centralizată și de deblocare a ușilor pasagerului (vezi descrierea conectării firelor albastre și galbene în conectorul CN4). Alegerea valorii acestei funcții trebuie să corespundă schemei de cablare implementată și depinde de proiectarea vehiculului pe care este instalat sistemul.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Ambele ieșiri ("deblocarea ușilor pasagerilor" și "deblocarea încuietorului central") primesc impulsuri identice cu durata determinată de valorile funcțiilor programabile 2-4 și 2-6 (cu valoarea 2 a funcției 2 -6, durata pulsului este de 0,5 secunde - ca la blocare și la deblocare)
2. Mod prioritar pentru deblocarea portierei soferului. Când butonul II al cheii este apăsat pentru prima dată, impulsul este trimis numai către ieșirea „deblocarea închiderii centralizate”, atunci când este apăsat din nou - doar către ieșirea „deblocarea ușilor pasagerilor”. Durata impulsului la ieșirea „deblocare centrală” este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-4 și 2-6 (cu valoarea 2 a funcției 2-6, durata impulsului este de 0,5 secunde - atât la blocare cât și la deblocare). Durata impulsului la ieșirea „deblocare uși pasagerilor” în acest mod este întotdeauna de 0,5 secunde
3. Dublu impuls pentru deblocarea încuietorilor ușilor. Utilizarea acestei opțiuni este necesară în acele mașini în care ușile sunt deblocate în două etape. Valoarea funcției programabile 2-4 în acest mod nu afectează funcționarea ieșirilor de deblocare. Două impulsuri cu durata de 0,5 secunde vor fi trimise către ieșirea „deblocare centrală”.

Funcția programabilă 2-6: „Impul dublu pentru închidere centralizată”

Această funcție permite un astfel de mod de control pentru închiderea centralizată, când la ieșirea de blocare (conector CN4) vor apărea de fiecare dată două impulsuri la rând cu o durată de 0,5 secunde. Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Off
2. Inclus. În acest caz, funcția programabilă 2-4 nu afectează funcționarea sistemului, durata impulsurilor pe toate ieșirile centrale de control este de 0,5 secunde.

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la funcționarea instabilă a închiderii centralizate, la o scădere a resursei sale sau la deteriorarea echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea unei anumite funcții, vă rugăm să consultați tehnicienii dealer-ului acestei mărci de mașini din zona dumneavoastră înainte de a modifica setarea din fabrică.

Funcția programabilă 2-7: „Aprinderea luminii interioare la armare”

Valoarea acestei funcții programabile este setată în conformitate cu diagrama de cablare selectată; setarea unei valori personalizate poate fi necesară pentru ca sistemul să interacționeze cu sistemul de securitate standard al vehiculului. Aprinderea luminii interioare simulează starea unei uși deschise pentru sistemul standard. În acest caz, este necesar să conectați releul pentru aprinderea luminii din habitaclu la punctul de conectare al senzorilor de capăt ai ușilor și lampa de iluminare interioară. În acest mod, sistemul permite activarea unui semnal activ la intrarea senzorului de capăt de ușă atunci când sistemul pornește releul de iluminare interioară.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Implicită din fabrică este dezactivată. Este necesar să se utilizeze diagrame de cablare care exclud furnizarea unui semnal activ la intrarea senzorului de capăt al ușii atunci când sistemul pornește releul de iluminare interioară
2. Aprinderea luminii din cabină timp de 2 secunde la trecerea în modul de securitate

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-7 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu schema de conectare selectată.

Funcția programabilă 2-8: „Tip de releu de blocare”

Valoarea acestei funcții programabile este setată în funcție de schema de conectare a releului de blocare selectată (vezi diagrama 1). Această funcție determină modul de ieșire „Interlock starter sau aprindere” (fir albastru în conectorul CN2, vezi descrierea conexiunii).

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Se folosește un releu normal închis (borna 87A). Pe firul albastru din conectorul CN2, apare GROUND când blocarea este activată
2. Este utilizat un releu normal deschis (borna 87). Pe firul albastru din conectorul CN2, GROUND apare atunci când blocarea este dezactivată.

Cu setarea din fabrică a funcției 1-12, acest fir are MASS în modul „dezarmat”

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-8 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu schema de conectare selectată.

Funcția programabilă 2-9: „Durata impulsului la ieșire” canal suplimentar 1 „

Ieșirea „canal suplimentar 1” (firul galben în conectorul CN2) este controlată prin apăsarea și menținerea apăsată a tastei IV a telecomenzii și poate fi activată și de evenimentul corespunzător, în conformitate cu valoarea funcției programate 2-12 .

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Modul de declanșare. Semnalul de pe firul galben se aprinde atunci când apăsați și mențineți apăsat butonul IV al telecomenzii sau când evenimentul este setat de valoarea funcției programabile 1-12. În acest caz, semnalul de la această ieșire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar prin următoarea apăsare și menținere apăsată a butonului IV al cheii. Sistemul confirmă activarea și dezactivarea acestei ieșiri cu semnale scurte de sirenă și alarmă, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii funcției programabile 1-4

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-9 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 1”.

Funcția programabilă 2-10: „Durata impulsului la ieșire” canal suplimentar 2 „

Această funcție vă permite să selectați durata impulsului necesară la această ieșire sau să activați modul de control al declanșării.

Ieșirea „canal suplimentar 2” (fir galben/alb în conectorul CN2, vezi descriere) este controlată prin apăsarea scurtă simultană a butoanelor telecomenzii (II + III) și poate fi activată și de evenimentul corespunzător, în conformitate cu valoarea funcţiei programate 2-13.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Puls de 1 secundă. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o sirenă scurtă și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii funcției programabile 1-4
2. Impuls cu o durata de 15 secunde. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o sirenă scurtă și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii funcției programabile 1-4
3. Impuls cu o durata de 30 de secunde. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o sirenă scurtă și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii funcției programabile 1-4
4. Modul de declanșare. Semnalul de pe firul galben/alb se aprinde atunci când este apăsată combinația de butoane (II + III) sau când este specificat un eveniment prin valoarea funcției programabile 2-13. În acest caz, semnalul la această ieșire este fixat într-o stare activă și poate fi oprit doar prin următoarea apăsare a butoanelor telecomenzii (II + III). Sistemul confirmă activarea și dezactivarea acestei ieșiri cu semnale scurte de sirenă și alarmă, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și a valorii funcției programabile 1-4

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-10 trebuie efectuată de către un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 2”.

Caracteristica programabilă 2-11: Utilizarea unui modul de extindere a canalului

Această funcție vă permite să activați funcția alternativă a ieșirii „canal suplimentar 1” pentru a utiliza această ieșire pentru a transfera date către expandorul de canal.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Firul galben din conectorul CN2 este folosit ca ieșire „canal suplimentar 1”.
2. Firul galben din conectorul CN2 este folosit pentru a se conecta la expandorul de canal (transmitere digitală de date în serie). În acest caz, ieșirea expandatorului de canal „canalul nr. 1” funcționează în același mod ca ieșirea sistemului „canal suplimentar 1” cu setarea din fabrică a funcției 2-11. Ieșirea sistemului „canal suplimentar 2” nu este utilizată, funcția sa este îndeplinită de ieșirea modulului de extindere a canalului „canalul nr. 2”

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-11 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu compoziția echipamentului. Instalarea modulului de extindere a canalelor trebuie efectuată în conformitate cu „Instrucțiunile de instalare” pentru acest modul.

Funcția programabilă 2-12: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 1 „

Această funcție vă permite să selectați evenimentul necesar pentru a activa această ieșire. Dacă funcția 2-9 este setată la 4 (modul de declanșare), ieșirea poate fi oprită doar prin apăsarea și menținerea apăsată a tastei IV a telecomenzii.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Semnalul de pe firul galben este controlat doar prin apăsarea lungă a butonului IV al brelocului
2. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea lungă a butonului IV al telecomenzii la fel ca la setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit când sistemul este armat
3. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului IV în același mod ca la setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit atunci când sistemul este dezarmat.
4. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea lungă a butonului IV al telecomenzii la fel ca la setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit în modul alarmă

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-12 trebuie efectuată de către un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 1”.

Funcția programabilă 2-13: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 2 „

Această funcție vă permite să selectați evenimentul necesar pentru a activa această ieșire. Dacă funcția 2-10 este setată la 4 (modul de declanșare), ieșirea poate fi oprită doar prin apăsarea scurtă a butoanelor telecomenzii (II + III).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Semnalul de pe firul galben este controlat doar prin apăsarea butoanelor (II + III) ale cheii
2. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor (II + III) ale telecomenzii în același mod ca la setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben/alb va fi pornit când sistemul este armat
3. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor (II + III) ale telecomenzii în același mod ca la setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben/alb va fi pornit atunci când contactul este oprit.
4. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor telecomenzii (II + III) în același mod ca la setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben/alb va fi pornit atunci când contactul este pornit.

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-13 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 2”.

Funcția programabilă 2-14: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 3 „

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (este folosit expandorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-14 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă * va fi transmis către ieșirea „canal suplimentar 3” a expandorului de canal.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Armare
2. Pornirea contactului
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

Funcția programabilă 2-15: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 4 „

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (este folosit expandorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-15 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis către ieșirea „canal suplimentar 4” a expandorului de canal.

1. Valoarea din fabrică. Dezarmare
2. Armare
3. Modul de alarmă
4. Pornirea contactului

Funcția programabilă 2-16: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 5 „

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (este folosit expandorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-16 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis către ieșirea „canal suplimentar 5” a expandorului de canal.

1. Valoarea din fabrică. Opriți contactul
2. Armare
3. Modul de alarmă
4. Pornirea contactului

Funcția programabilă 2-17: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 6 „

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (este folosit expandorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-17 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis către ieșirea „canal suplimentar 6” a expandorului de canal.

1. Valoarea din fabrică. Pornirea contactului
2. Armare
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

Funcția programabilă 2-18: „Eveniment pentru pornirea ieșirii” canal suplimentar 7 „

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (este folosit expandorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-18 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis către ieșirea „canal suplimentar 7” a expandorului de canal. *

1. Valoarea din fabrică. Modul de alarmă
2. Armare
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

* Durata impulsurilor la ieșirile „canalelor suplimentare” de la al treilea la al șaptelea poate fi modificată folosind programatorul opțional CM-4 (de la 1 la 99 de secunde, sau modul latch).

SETĂ TOATE FUNCȚIILE PROGRAMABILE
MENIU NR.2 LA SETĂRI IMPACTITE DIN FABRICĂ

Există doi pași pentru a finaliza setările implicite din fabrică pentru funcțiile programabile.

1. Intrarea în modul de programare. Apăsați simultan butoanele (II + IV) timp de 2 sec. Sirena va emite un bip scurt, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASULUI 1
2. Apăsați scurt de trei ori butonul III al telecomenzii. Fiecare apăsare va fi confirmată de un sunet scurt de sirenă și de un fulger de alarmă. După un timp, se vor auzi trei bipuri de sirenă, alarma va clipi de trei ori, confirmând setările din fabrică ale tuturor funcțiilor programabile din meniul nr.

ALBUM DE SCHEME

Schema generală de conectare (diagrama 1)

Schema 1

Scheme de cablare pentru senzorii ușilor și controlul cabinei
lumina (schemele 2-10)

Schema 2

Schema 3

Schema 4

Schema 5

Schema 6

Schema 7

Schema 8

Schema 9

Schema 10

Scheme de conectare pentru senzorii capotei și portbagajului (diagramele 11-12)

Schema 11

Schema 12

Scheme de cablare închidere centralizată (Diagrama 13-18)

Schema 13

Schema 14

Schema 15

Schema 16

Schema 17

Schema 18

Schema de conexiuni pentru închidere centralizată cu deblocare prioritară a ușii șoferului (diagrama 19)

Schema 19

Scheme de conectare pentru deblocarea portbagajului (diagramele 20-21)

Schema 20

Schema 21

Sistem de securitate auto cu comunicare bidirecțională
Acest model ieftin a primit recunoaștere de la proprietarii de mașini pentru funcționalitatea și stabilitatea sa.
Raza de acțiune a canalului bidirecțional dintre telefob-pager și mașină în SCHER-KHAN MAGICAR 3 este de până la 1.500 m.
Telecomanda este echipată cu un afișaj LCD mare, iluminat din spate, și pictograme ușor de citit care detaliază starea vehiculului. Fiecare acțiune a sistemului este confirmată de simboluri pe ecranul telecomenzii. De asemenea, este echipat cu o alertă prin vibrare, astfel încât alarma să nu treacă neobservată.
Funcțiile de armare și dezarmare sunt împărțite în diferite butoane ale telecomenzii. Acest lucru face posibilă creșterea nivelului de protecție a canalului de control radio. Sistemul oferă, de asemenea, protecție împotriva scrierii neautorizate a codurilor suplimentare pentru telecomandă.
Datorită funcției „Mâini libere”, sistemul permite armarea și dezarmarea automată atunci când vă îndepărtați sau vă apropiați de mașină fără ajutorul unui fob-pager cheie.
Sistemul este capabil de la sine, atunci când mașina este armată, să închidă trapele electrice și geamurile electrice în cazul în care proprietarul mașinii a uitat să o facă. În plus, SCHER-KHAN MAGICAR 3 oferă un mod de protecție ascuns, în care semnalul de alarmă este transmis doar către cheia-fob-pager.
Configurația de bază oferă doar două canale programabile, cu toate acestea, folosind modulul SCHER-KHAN AUX-7, dacă este necesar, puteți extinde numărul acestora la șapte. In plus, programarea functiilor sistemului este posibila nu numai din telecomanda, ci si folosind programatorul specializat SCHER-KHAN CM 4.

Specificații

• Telecomandă comunicator multifuncțional, cu 4 butoane, cu afișaj color cu cristale lichide;
• Confirmarea audiovizuală a comenzilor executate pe display;
• Notificare alarma cu indicatie pe display;
• Iluminare automată a ecranului;
• Protecție împotriva interceptării mesajelor cod MAGIC CODE™;
• Canale separate pentru armare și dezarmare;
• Comunicare pe distanțe lungi de până la 1500 m cu o unitate cu microprocesor;
• Indicator de descărcare a bateriei;
• Sonerie de vibrație;
• Memorarea impacturilor asupra mașinii cu confirmare vizuală și sonoră;
• Moduri de memento sonor și vizual pentru primirea unui mesaj de alarmă;
• Hrană economică (o celulă AAA);
• Activarea de la distanță a modului „VALET”;
• Deconectare rapidă a senzorului de șoc de la cheia.

Unitate de procesare

• Contabilizarea întârzierii în stingerea luminii salonului (trei moduri);
• Programarea evenimentelor pentru a activa canale suplimentare;
• Protecție electronică de curent a tuturor ieșirilor de curent scăzut;
• Putere de ieșire pentru controlul alarmei (două circuite) cu un circuit de alimentare separat;
• Posibilitate de armare cu si fara semnale de confirmare sirena;
• Securitate ascunsă (capacitatea de a transmite alarme doar la cheia) programarea algoritmului de închidere centralizată pentru controlul funcției Confort (închiderea trapă electrică, geamuri electrice);
• Algoritmi digitali pentru protejarea senzorilor de alarme false;
• Senzor de șoc cu două nivele pentru microfon foarte sensibil;
• Avertizare alarmă ușă deschisă;
• Cod personal de utilizator (pentru oprire de urgență);
• Programare tip releu de blocare (NC sau NU);
• Avertizare sonoră înainte de armarea automată;
• Mod de securitate fără semnale de sirenă;
• Ieșire control blocare portbagaj;
• Ieșiri pentru controlul modulului de închidere centralizată;
• Programarea numărului de impulsuri pentru deblocarea și blocarea închiderii centralizate;
• Programare timp control închidere centralizată;
• Posibilitate de conectare a senzorilor de ușă negativi și pozitivi;
• Intrare pentru senzor negativ hota;
• Intrare negativă senzor portbagaj;
• Blocarea și deblocarea încuietorilor ușilor la punerea și oprirea contactului;
• modul PANIC;
• Modul imobilizator;
• Modul „HANDS FREE” pentru armarea/dezarmarea automată atunci când proprietarul se îndepărtează/se apropie de senzorul de șoc al mașinii.