Nivelul de zgomot al anvelopelor de iarnă este în decibeli. Silențios: Evaluare redusă a anvelopelor

De fiecare dată, după „schimbarea pantofilor”, șoferii observă că anvelopele de vară sunt mai zgomotoase decât anvelopele de iarnă, ca urmare apare o întrebare logică: „De ce anvelopele de vară fac mai mult zgomot decât anvelopele de iarnă?” Având în vedere relevanța și popularitatea subiectului, am decis să analizez această problemă.

De regulă, acest fenomen face o impresie grozavă asupra începătorilor, care pentru prima dată și-au schimbat roțile de iarnă cu roțile de vară. Mulți dintre ei au început imediat să suspecteze cauciucul că se presupune că nu se potrivește sau ar fi făcut din materiale de calitate scăzută etc. De fapt, totul este mult mai simplu, iar calitatea cauciucului nu are întotdeauna legătură cu zgomotul acestuia.

Anvelope de iarnă și de vară - diferențe

Mai întâi trebuie să vă dați seama cum diferă anvelopele de iarnă de cele de vară. La prima vedere, poate părea că nu există diferențe, ei bine, cu excepția faptului că modelul benzii de rulare și inscripțiile ... Cu toate acestea, de fapt, există diferențe și credeți-mă, sunt mult mai semnificative. În primul rând, compoziția. Cauciucul pentru vară are o compoziție diferită de cea pentru iarnă. Iarna se face mai moale, astfel incat la temperaturi scazute sa nu se „maronieze” si sa nu-si piarda tractiune. Anvelopele de vară, în schimb, sunt mai grele, pentru că la rularea pe asfalt fierbinte, roțile se încălzesc pentru a crește uzura cauciucului, precum și probabilitatea unei explozii. Din acest motiv, mersul pe anvelope de iarnă vara este extrem de descurajat. Anvelopele de iarnă se uzează rapid, iar în cazul frânării de urgență, vor avea o distanță de oprire mult mai mare.

Anvelopele de iarnă, pe lângă moliciune, au și un model diferit al benzii de rulare, iar roțile cu vârfuri sunt complet echipate cu crampoane pentru o mai bună aderență a roților pe drumuri alunecoase. Banda de rulare a anvelopelor de iarnă este mai adâncă și, de regulă, are crestături puțin adânci pentru o aderență mai confortabilă.

Deci de ce fac zgomot cauciucurile de vară?

Rigiditate. După cum puteți vedea din cele de mai sus, zgomotul roților de vară este într-o oarecare măsură legat de structura mai dură a anvelopelor în sine. Prin urmare, după cum vă puteți imagina, este imposibil să faceți deloc zgomot, deoarece factorul de rigiditate este încorporat chiar și în etapa de producție.

Calitatea trotuarului sau lipsa acestuia...

În timpul așezării asfaltului în țara noastră, precum și în alte țări ale fostei „uniuni”, se comit o mulțime de greșeli, în plus, tehnologia în sine este depășită de mult timp și nu este folosită nicăieri în lume. Ca urmare, structura asfaltului, constând din bitum și piatră zdrobită, la contactul cu roata, duce la apariția zgomotului, pentru care se obișnuiește să certați roțile, dar nu și suprafața drumului în sine. Ca urmare a contactului asfaltului poros cu roțile, apare rezistența și, ca urmare, zgomotul pe care îl auzim. În Europa și în întreaga lume civilizată, drumurile s-au transformat de mult într-o „operă de artă”, sunt făcute de oameni pentru oameni, calitatea lor nu provoacă îndoieli, iar compoziția este concepută astfel încât să reducă. nivelurile de zgomot, cresc durata de viață a anvelopelor și, desigur, la fel, suprafața drumului în sine.

Calitatea si dimensiunile cauciucului de vara

Și acest aspect joacă un rol important, de altfel, despre asta spuneam la începutul articolului. Compoziția din care sunt fabricate anvelopele este diferită pentru fiecare producător și este păstrată în strictă confidențialitate. De ce unele cauciucuri sunt mai zgomotoase, iar altele mai puțin? Motivul nu este doar în compoziția anvelopei, ci și în caracteristicile acesteia (modelul benzii de rulare și direcția acestuia, lățimea și înălțimea roților, cadru ranforsat al roții și multe altele...). Anvelopele mai late, desigur, vor face mai mult zgomot, deoarece zona de contact este mai lată, prin urmare, rezistența va fi mai mare și, ca urmare, mai mult zgomot.

În plus, dacă, pentru a economisi bani, ați decis să cumpărați anvelope de vară fabricate în China de un fel de companie „fără nume”, atunci problema zgomotului este pur și simplu irelevantă aici. Faptul este că producătorii necunoscuți și-au propus obiective complet diferite față de mărcile eminente. Scopul lor principal este de a câștiga mai mulți bani, prin urmare, pentru a reduce costul de producție, se folosesc materiale de calitate scăzută, cu caracteristici slabe. Nimeni nu testează astfel de roți în condiții reale, așa că eficiența lor este exclusă. Același lucru este valabil și pentru problema emisiei de zgomot, nimănui nu-i pasă doar de asta, roțile ieftine „chinezești” sunt cumpărate de cei care sunt indiferenți la orice, cu excepția prețului mic.

Presiunea cauciucului

Nivelul de zgomot este caracteristica pe care inginerii celor mai mari producători de cauciuc de vară din lume s-au străduit din greu să o îmbunătățească în ultimii ani, deoarece nivelul scăzut de zgomot garantează un confort sporit șoferului. În plus, standardele europene reglementează deja zgomotul emis de anvelope la 72-84 dB la o viteză a vehiculului de 80 km/h și, cel mai probabil, astfel de reguli nu numai că se vor răspândi în întreaga lume în viitorul apropiat, ci vor deveni treptat mai stricte. Nivelul de zgomot și, în consecință, confortul șoferului depind de mulți factori - de uniformitatea suprafeței drumului pe care se deplasează mașina, de designul și modelul benzii de rulare, de compoziția compusului de cauciuc al anvelopei. Mai ales, inginerii se străduiesc să reducă zona de contact a anvelopei cu drumul prin utilizarea compușilor moderni de cauciuc moale, reducând astfel semnificativ nivelul de zgomot. Testele regulate ale anvelopelor de vară, efectuate de publicații și experți de renume, astăzi nu pot fi imaginate fără a compara un astfel de indicator precum confortul acustic al cauciucului. Unul dintre cele mai recente astfel de teste, care include analiza nivelului de zgomot al anvelopelor de vară, a fost efectuat de experții celei mai mari publicații germane Auto Bild, a cărei audiență este de peste trei milioane de oameni. De data aceasta, experții revistei au testat și comparat treisprezece anvelope de vară de dimensiunea 185 / 60R15 - Dunlop SP Sport FastResponse, Continental ContiPremiumContact 2, Kumho Ecsta HM KH31, Hankook Optimo K415, Pirelli Cinturato P6, Vredestein Sport H. Classe Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver, Goodyear Duragrip și Goodride h600... Împreună cu acestea au fost testate anvelopele all-season. Hankook Optimo 4S H730... Vă prezentăm atenției rezultatele testelor privind nivelul de zgomot și confortul acustic al acestor modele de anvelope. Pentru a face acest lucru, experții revistei au măsurat cu precizie nivelul de zgomot atunci când mașina se deplasa la viteze de 50 și 80 km/h.

Anvelopele de vară eșuează în mod neașteptat printre eșecurile testului de confort acustic Pirelli Cinturato P6, ceea ce, pe de altă parte, nu este surprinzător, deoarece la crearea sa, atenția principală a fost acordată asigurării unui grad scăzut de uzură și siguranței mediului. În testele de nivel de zgomot, acest model economic a ocupat ultimul loc, demonstrând următoarele rezultate - 67,5 dB la o viteză de 50 km/h și 74 dB la 80 km/h. Anvelopele all-season pot fi puse la egalitate cu anvelopele Pirelli Hankook Optimo 4S, care se remarca printr-o banda de rulare asimetrica ce permite anvelopelor sa fie folosite pe tot parcursul anului si sa faca fata atat drumurilor de vara uscate sau ploioase, cat si celor de iarna alunecoase si inzapezite. Evident, dezvoltatorii acestei anvelope și-au propus, în primul rând, să creeze o anvelopă care să combine caracteristicile atât ale anvelopelor de vară, cât și ale anvelopelor de iarnă, fără a acorda o atenție deosebită nivelului de zgomot. Drept urmare, penultimul loc la testele pentru confort acustic (65,7, respectiv 72,8 dB). Autobuz de mare viteză de vară Nexen Classe Premiere 641 cu un model direcțional și șanțuri simetrice, care se întind de la centrul modelului benzii de rulare până în zona umerilor, a înregistrat doar locul al doisprezecelea în rezultatele testelor efectuate. Deși dezvoltatorii acestei anvelope susțin că designul optimizat al blocurilor de diferite dimensiuni ale modelului benzii de rulare ar trebui să reducă semnificativ generarea de zgomot, în practică se obțin următoarele rezultate - 65,5 dB la 50 km/h și 72,4 dB la o viteză de 80. km/h.

Cauciucuri de vara Vredestein Sportrac 3 Proiectat cu accent pe manevrabilitate pe carosabil umed, viraje de mare viteză și distanțe de frânare mai scurte. Combinația de caneluri în V tridimensionale în centrul benzii de rulare și umerii puternici, precum și compusul de cauciuc High Silica Solution V, nu a îmbunătățit în niciun fel proprietățile acustice ale anvelopei, drept urmare Vredestein Cauciucul Sportrac 3 a prezentat rezultate destul de medii (65,4 și respectiv 72,3 dB) în comparație cu concurenții. Anvelopele Continental ContiPremiumContact 2 sunt prezentate de dezvoltatorii săi drept cea mai bună combinație de preț și calitate, cauciuc ideal pentru mașinile de clasă medie. Canelurile 3D plate și abrupte fac ca anvelopa să se comporte ca laba pisicii, mărind zona de contact cu suprafața drumului la frânare. Potrivit inginerilor, blocurile mari de pe partea exterioară a benzii de rulare ar trebui să ofere stabilitate în viraj, iar umărul exterior închis ar trebui să garanteze un nivel ridicat de confort acustic. Se poate argumenta cu ultima afirmație, având în vedere rezultatele testelor - locul 10 în ceea ce privește nivelul de zgomot (66, respectiv 71,6 dB). În același timp, puteți observa că la viteze mai mari (80 km/h) anvelopa a arătat unul dintre cele mai bune rezultate dintre toți concurenții săi.

Următoarele două anvelope sunt... Economisitor de energie Michelinși Goodyear EfficientGrip Ceea ce îi unește este că dezvoltatorii lor au acordat atenția principală problemei actuale a economisirii combustibilului. Cauciucul Michelin Energy Saver permite proprietarului mașinii să economisească combustibil, reducând consumul de combustibil cu aproximativ 0,2 litri la 100 km, în anvelopele Goodyear EfficientGrip, la rândul său, este implementată tehnologia unică FuelSaving, care include o carcasă mai ușoară, un strat de bază special și îmbunătățit. compus de cauciuc. Conform rezultatelor testelor, aceste anvelope au demonstrat un confort acustic excelent la o viteză de 50 km/h (65, 3 și respectiv 64, 6 dB), cu toate acestea, cu o creștere a vitezei la 80 km/h, nivelul de zgomot a crescut. semnificativ (72, 2 și 72, opt).

Anvelopele de vară cu bandă de rulare asimetrică au intrat în primele șapte Dunlop SP Sport FastResponse, dezvoltat folosind Tehnologia Touch, care ar trebui să garanteze o manevrabilitate excelentă atât pe suprafețe uscate, cât și pe cele umede, precum și o ținută excelentă la drum. Rezultatul testelor de confort acustic este următorul - 65,4 dB la o viteză de 50 km/h și 71,9 dB la 80 km/h. Cauciucuri de vara Goodride h600 cu un model al benzii de rulare de la unul dintre cei mai faimoși producători chinezi s-a dovedit a fi demn din punct de vedere al nivelului de zgomot. Poate că rezultatele de 65,3 dB la 50 km/h și 71,7 dB la 80 km/h au fost obținute prin utilizarea unor lame speciale, care sunt capabile să mărească confortul general al cauciucului. Cauciucuri de vara Goodyear duragrip au fost special concepute pentru a rezista la sarcinile de frânare și accelerare constante în condiții de trafic urban. Noul compus de siliciu din compusul benzii de rulare are, potrivit inginerilor Goodyear, un kilometraj crescut, o manevrabilitate îmbunătățită pe teren umed și distanțe de frânare mai scurte. Goodyear DuraGrip se dovedește a avea, de asemenea, niveluri bune de confort acustic (65,1 dB și 71,6 dB).

Top 3 anvelope de vară din Auto Bild Testare acustică Anvelope deschise Hankook Optimo K415 prezentând un model optimizat al benzii de rulare cu patru caneluri longitudinale. Un nivel ridicat de confort acustic a fost atins prin zona de rulare a umărului cu două straturi. Drept urmare, un binemeritat loc trei (64,8 dB și 71,6 dB). Cauciucuri Kumho Ecsta HM KH31 a excelat în testele ediției germane nu numai cu zgomot redus, ci și cu o bună rezistență la acvaplanare și performanțe excelente pe suprafețe uscate și umede. Testele efectuate au confirmat zgomotul scăzut al cauciucului - 64,2 dB la o viteză de 50 km/h și 72,1 dB la 80 km/h. În cele din urmă, anvelopele de vară au devenit lider în ceea ce privește confortul acustic. Falken Ziex ZE-912 cu un model hibrid-asimetric al benzii de rulare pentru tracțiune ridicată și manevrabilitate sigură. Designul anvelopei a fost inspirat de forma unei aripi de șoim în timpul zborului. Dezvoltatorii anvelopei Falken Ziex ZE-912 pot explica un nivel de zgomot atât de scăzut (63,3 dB și 70,6 dB) cu un umăr super-durabil și un model nou al benzii de rulare care poate nivela toate denivelările drumului. Toate mărfurile din magazinul Ikea Sevastopol cu ​​livrare în oraș sau Crimeea de două ori pe săptămână. livrare-Crimeea

După cum reiese din rezultatele testelor ediției germane Auto Bild, anvelopele de vară au prezentat cele mai bune performanțe în ceea ce privește nivelurile de zgomot nu de către producători mondiali de anvelope atât de cunoscuți precum Pirelli, Michelin, Goodyear sau Dunlop, ci modele precum Falken Ziex ZE -912, Kumho Ecsta HM KH31 și Hankook Optimo K415. Cu toate acestea, nu te flatați, pentru că deși anvelopele moderne de vară ar trebui să devină mai silențioase, dar nu în detrimentul siguranței. Aceleași anvelope Falken Ziex ZE-912, care au demonstrat un confort acustic excelent în timpul testelor, nu se laudă cu rezistență bună la rulare și distanțe scurte de frânare pe suprafețe umede. Cu toate acestea, siguranța, rezistența la acvaplanare și frânarea eficientă rămân caracteristicile definitorii ale anvelopelor de vară. Anvelopele optime de vară sunt caracteristici de performanță echilibrate pentru siguranța la conducere și o călătorie moale și confortabilă.

Salutări, dragi șoferi! Un vehicul este un mecanism în care sunt concentrate un număr mare de componente mecanice și toate emit sunete. Imaginați-vă doar transmisia - clicuri, ștergătoarele - scârțâie, motorul - bubuiește și, în final, anvelopele - foșnesc! Acesta este un întreg ansamblu, ce se întâmplă dacă urăști genul acesta de muzică? Cum să te protejezi de „creativitatea” propriei mașini? Evident, doar izolarea fonică de înaltă calitate va ajuta la linișterea motorului și a transmisiei, dar reducerea sunetului de sub roți poate fi mult mai ușoară! Pentru a face acest lucru, este suficient să alegi cele mai silențioase anvelope de vară pentru „înghițimea ta”. Să ne dăm seama cum să o facem corect...

Scopul anvelopelor silențioase

Anvelopa, care atinge carosabilul, va scoate cu siguranță un sunet și nu puteți face nimic! Ține minte zumzetul de pe autostradă. Imaginează-ți sute sau chiar mii de mașini grăbindu-se să se întâlnească. Roțile lor se rotesc de milioane de ori în jurul axei lor, din când în când prind drumul, creând astfel zgomot. Desigur, volumul în acest caz depinde de viteza vehiculului.

O notă: experții au stabilit că la o viteză de 30 km/h, zgomotul anvelopelor copleșește tot zgomotul emis de un autoturism. Pentru a „striga” un camion, acesta trebuie să accelereze până la 50 km/h.

În Europa, de exemplu, ecologiștii încearcă de mult timp să reducă volumul autostrăzilor și trebuie spus că există motive. Doar un șofer rezistent la stres poate fi în mod constant într-un astfel de mediu sonor. Ei bine, amintește-ți, plecând de „acolo” fredonezi vesel o melodie, întorcându-te „de acolo”, orice lucru mărunt se poate speria. Chestia este că organismul se sătura de călătorie, drept urmare - neatenție și risc crescut de a intra într-un accident!

Ce caracteristici ale cauciucului afectează zgomotul său?

Desigur, producătorii nu puteau rata șansa de a mări gama de produse, așa că anvelopele silențioase sunt la vânzare de mult timp. Acei șoferi care sunt cu adevărat deranjați de zgomotul crescut de pe șosea se apropie cu atenție de alegerea cauciucului. Să ne dăm seama pe ce caracteristici ale anvelopelor de vară își concentrează atenția cei cu experiență.

De fapt, sunt doar doi parametri care afectează volumul sunetelor emise de anvelopă.

1. Lățimea benzii de rulare- totul este simplu, cu cât roata este mai lată, cu atât mai mult zgomot, adică înțelegi, da, un SUV masiv pe discuri puternice R16 sau R15 la o viteză de 100 km se va comporta mult mai tare pe pistă decât un Zhiguli obișnuit pe al treisprezecelea rotile.
2. Moliciunea cauciucului - Gândind logic, puteți ajunge la concluzia că anvelopele moi sunt mult mai silențioase decât modelele convenționale. Experții confirmă această teorie, dar îndeamnă să nu mergem la extreme, deoarece cauciucul moale se șterge mai repede. Adică, starea sa va depinde nu numai de timpul și priceperea șoferului, ci și de lungimea distanței de frânare. Nu este cea mai bună perspectivă, nu-i așa, dar, în același timp, totul depinde de media ta de aur.

Vă rugăm să rețineți: deși cauciucul moale nu poate rezista la opriri bruște și la sarcini crescute vara, se descurcă bine cu drumurile înghețate și cu gheața în general iarna.

Astfel, prin combinarea corectă a acestor doi parametri, volumul mașinii poate fi mult mai silențios. Dar, mai presus de toate, asigurați-vă că descifrați marcajele anvelopelor, ea vă va spune totul. Uneori chiar indică același nivel de volum al anvelopelor în decibeli. Cine nu este în subiect, ești binevenit pe pagina blogului meu intitulată! Asigurați-vă că luați în considerare tipul de suprafață a drumului! Ce ai acolo, drum de pământ, asfalt sau poate pietriș? Amintiți-vă odată pentru totdeauna, indicatorul de calitate a tracțiunii, în niciun caz nu trebuie să depindă de volumul roților!

Cei mai buni reprezentanți ai pieței

În general, anvelopele de vară silențioase au oricum o serie de dezavantaje. Orice s-ar spune, dar pentru a face cele mai silențioase anvelope, producătorii trebuie să dea ceva în schimb. Ce donează exact giganții pieței mondiale, să luăm în considerare mai departe...

Michelin

Renumitul lider produce probabil cele mai silențioase anvelope de vară de pe planetă! Pe vreme uscată, conducerea în linie dreaptă este un produs echilibrat cu adevărat de înaltă calitate, care practic nu emite un sunet și are o aderență excelentă și chiar economică. Dar de îndată ce drumul începe să prezinte surprize, părerea despre astfel de anvelope cade! Si de aceea:

• Netezimea călătoriei este redusă;
• Uzura crește;
• Sistem absolut prost conceput de drenaj a apei de către protector;

Cauciucul nu este în mod clar pentru șoferii nesăbuiți, șoferii calmi ar putea fi mulțumiți de această opțiune.

Pirelli

Mai exact, vorbim despre modelele P7 (pentru mașini puternice) și P6 (pentru consumatorul de masă), care nu sunt recomandate începătorilor. Înțelegi tu însuți cine, indiferent cât de italieni, produc cele mai silențioase și în același timp cele mai rapide anvelope de vară. În ceea ce privește beneficiile, da, sunt cu adevărat silențioase și destul de confortabile. În plus, aderența excelentă se remarcă chiar și pe drumurile ude.

Dar, în ciuda faptului că toate semnalele șoferului sunt executate imediat, acestea reacționează ceva mai târziu decât modelele convenționale. Prin urmare, un șofer cu adevărat experimentat trebuie să fie la volan! In plus, nivelul de zgomot emis de acestea creste usor atunci cand circulati pe drumuri denivelate.

Nokian

Răspunsul meu la întrebarea care sunt cele mai silențioase anvelope este Nokian NRHi! Ce să spun, finlandezii au făcut tot ce au putut! Tăcere, confort, tracțiune - absolut toate caracteristicile semnificative la altitudine. Și nu contează deloc dacă afară este ploaie sau soare, cauciucurile par să se lipească mereu de drum. În consecință, aceștia reacționează ușor și lin la toate neregulile și manevrele de pe pistă!

Evromaster de Avon

Da, acesta este într-adevăr un cauciuc foarte liniștit, dar deficiențele sale te pun pe gânduri!

• Aderență scăzută pe asfalt;
• Distanță de frânare crescută, pe vreme umedă peste 4 metri!
• Rezistență scăzută la rulare;
• Manevrabilitate slabă a vehiculului în general.

Ce pot să adaug aici, dar ieftin, iar profesioniștii vor putea să călărească orice)!

Continental Premium Contact

Da, în comparație cu mărcile descrise mai sus, aceasta pierde puțin în volum, dar cum se comportă aceste anvelope pe pistă - în această nișă au caracteristici tehnice ideale, iar sunetul, apoi ...

Toyo Roadpro R610

Opțiune japoneză de buget destul de atractivă! Dar din nou, în ciuda funcționării liniștite, restul caracteristicilor „concurează” cu omologii lor europeni, din păcate, nu pot.

• Ei scapă de sub control în timpul manevrelor bruște pe vreme rea.
• De regulă, intră pe ambele osii deodată.
• Comportament imprevizibil în situații critice.
• Nivel scăzut de siguranță a echipajului.

Dar cu toate acestea, rezistența la rulare este scăzută. Și acesta, orice s-ar spune, este un semn plus suplimentar).

Pentru a rezuma tot ceea ce s-a spus, se poate argumenta că anvelopele bune sunt cele la care te gândești rar! Sper că astăzi i-am ajutat pe noii veniți, și poate pe unii dintre cei cu experiență, pentru că cumpărând cauciuc la întâmplare, vă puteți obține probleme suplimentare. Să nu risipim banii pe un astfel de produs inutil! Toți prietenii mei sunt pe asta, cumpărături bune și calm în „călătoria” ta!

Înainte de a răspunde la întrebarea, care anvelope de vară sunt cele mai silențioase, să ne uităm la câteva dintre caracteristicile anvelopelor care vor ajuta la determinarea răspunsului. Când conduceți o mașină pe o suprafață de drum, apare un anumit nivel de zgomot atunci când protecțiile roților intră în contact cu drumul.

Crește pe măsură ce viteza mașinii crește și nu depinde dacă mașina circulă pe un drum ploios sau pe asfalt uscat.

În orice caz, zgomotul de fond va fi prezent în diferite grade, indiferent de marca producătorului de anvelope. De asemenea, atunci când alegeți anvelope, este necesar să țineți cont de particularitățile conducerii într-un anumit caz: dacă de cele mai multe ori o mașină rulează pe asfalt urban, atunci anvelopele trebuie să aibă și banda de rulare adecvată și moliciunea necesară, asigurând fiabilitate. aderență pe suprafața drumului. De asemenea, trebuie să știți că toți producătorii de anvelope indică pe suprafețele anvelopelor gradul de aderență cu drumul, precum și posibilul nivel de zgomot emis în timpul conducerii.

Despre alegerea unui protector

Care sunt cele mai silențioase anvelope de vară? Nu trebuie să ai șapte deschideri în frunte pentru a ghici că, cu cât cauciucul unei anvelope de mașină este mai moale, cu atât vor avea mai puțin zgomot. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că cauciucul excesiv de moale poate duce la creșterea distanței de frânare, ceea ce este un fenomen nedorit, despre care nu se poate spune despre anvelopele pentru conducerea pe gheață.

Prin urmare, anvelopele de vară trebuie alese de duritate moderată, studiind în prealabil toate caracteristicile produsului selectat. Știați că modelul benzii de rulare a anvelopei afectează în mod direct calitatea aderenței, viteza vehiculului și durabilitatea?

Dacă mașina este condusă cu viteză moderată pe drumurile urbane, atunci vă putem recomanda anvelope cu model simetric. În plus, țin cu încredere drumul atunci când conduc pe asfalt umed și au un nivel mediu de zgomot. Fanii virajelor abrupte și a conducerii cu viteză mare, dimpotrivă, sunt potrivite pentru anvelopele cu profil asimetric al benzii de rulare, care au un nivel scăzut de zgomot.

Modelul direcțional al anvelopei este conceput pentru a conduce pe drumuri ude, zăpadă și gheață. Prin urmare, ca anvelopă de vară, le puteți folosi doar dacă trebuie să conduceți des pe drumuri ude.

Pe cele mai silențioase cauciucuri

Pentru a nu fi nefondate, iată câteva exemple de anvelope de la producători cunoscuți, ale căror produse se pot pretinde a fi cele mai silentioase. Să începem recenzia noastră cu produsele producătorului auto Goodyear - Anvelopă asimetrică 2 Eagle F1... Au o aderență excelentă și un nivel ridicat de rezistență la uzură. Este cu adevărat una dintre cele mai silențioase anvelope de vară.

Modelul benzii de rulare vă permite să vă simțiți suficient de încrezător atunci când conduceți prin bălți și drumuri ude la o viteză suficient de mare. Vă putem recomanda cu încredere anvelope de la un producător de renume mondial. Michelin - XM2Energyși Sport pilot 3, care oferă pe deplin răspunsul care sunt cele mai silențioase anvelope de vară.

XM2Energy au rezistență ridicată la uzură, rezistență crescută și zgomot de fond extrem de scăzut. Structura laterală a anvelopei vă permite să loviți diferite obstacole fără a deteriora anvelopa.

Anvelope Pilot Sport 3 sunt unice deoarece, datorită reducerii greutății lor, a crescut nivelul de manevrabilitate a vehiculului, precum și manevrabilitate și distanțe scurte de frânare. Sunt considerate a fi printre cele mai fiabile și mai silențioase anvelope. Este necesar să adoptați o abordare responsabilă în alegerea anvelopelor pentru mașina dvs., deoarece aceasta este în primul rând siguranța dumneavoastră și siguranța pasagerilor. Alegerea tipului potrivit de benzi de rulare nu numai că vă poate oferi o călătorie confortabilă, ci și vă poate salva viața într-o situație extremă.

Anvelopele silențioase și fiabile nu sunt ușor de ales. Anvelopele care îndeplinesc toate cerințele pentru o funcționare în siguranță și, în același timp, sunt silențioase în funcționare, de regulă, aparțin clasei premium. Investind costuri mari pentru crearea de anvelope cu cerințe ridicate de confort, producătorii alocă astfel de anvelope cu marcaje speciale și stabilesc costul corespunzător. Există o gradare a anvelopelor auto în funcție de viteza de siguranță admisă, la care parametrii de zgomot declarați sunt păstrați. Sunt acceptați un total de 17 indici de viteză cu litere.

Dacă marcajul roții conține Y, înseamnă că anvelopele aparțin clasei de elită, care nu numai că au un nivel ridicat de confort, ci și caracteristici de condus remarcabile, care rămân neschimbate cu o creștere a vitezei până la 300 km/h. Caracteristicile arhitecturii benzii de rulare, compusul de cauciuc, chiar și armătura snurului afectează zgomotul produs în timpul rotației. Anvelopele moi sunt considerate a fi silențioase în funcționare, dar sunt supuse unei uzuri rapide și este posibil să nu aibă cele mai bune caracteristici de conducere. O anvelopă rigidă face mai mult zgomot în timpul rotației, dar se comportă cu încredere pe drum. Rularea cu anvelope noi are un impact mare asupra zgomotului roților. Dacă respectați recomandările de punere în funcțiune corespunzătoare, anvelopele bune își vor rula înapoi întreaga resursă fără a deteriora proprietățile declarate.

Există o luptă constantă între producători pentru un client exigent, care nu este important doar pentru siguranța la volan, ci și pentru confort. Cele mai recente evoluții în designul anvelopelor, imediat după teste reușite, sunt aduse la viață. Astăzi piața este saturată de oferte de anvelope cu parametri dați, așa că este posibil să le alegem dintre ele pe cele care corespund așteptărilor noastre. Mai jos pentru atenția dumneavoastră sunt descrierile de rating ale anvelopelor, care, în opinia noastră, sunt la vârf de popularitate în clasa anvelopelor silentioase.

Cele mai silențioase anvelope pentru autoturisme

Raza mai mare a roților de pe mașină vă permite să vă bucurați de cel mai bun confort de condus posibil. Anvelopele R 17 acoperă rugozitatea drumului și oferă o experiență de condus liniștită mult mai mult decât roțile cu R 14 sau R 15.

3 Goodyear Eagle F1 Asymetric

Cea mai bună anvelopă pentru călărie sportivă
Țara: SUA, Slovacia
Preț mediu: 8500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Anvelopele sunt concepute pentru mașini puternice ai căror proprietari preferă conducerea rapidă. Sunt foarte moi, ceea ce îmbunătățește semnificativ tracțiunea și confortul de conducere. Banda de rulare asimetrică oferă o manevrabilitate excelentă. În același timp, particularitatea structurii sale a făcut posibilă reducerea la minimum a zgomotului generat în timpul rotației roții.

O dovadă vie a proprietăților înalte ale cauciucului producătorului american este trecerea a numeroase teste oficiale și independente, inclusiv de către TUV SUD Product. Rezultatul este un kit de anvelope montat din fabrică pentru vehicule premium, cum ar fi Chevrolet Camaro, Alfa Romeo Giulia, Mercedes-Benz E-Class și Jaguar XF. Recenziile proprietarilor confirmă că aceste anvelope silențioase au caracteristici excelente de rulare. Singura caracteristică de care unii șoferi sunt nemulțumiți este uzura relativ rapidă a benzii de rulare. Faptul că nu toată lumea este conștientă de acest aspect indică o uzură crescută la conducerea agresivă. Dar aceste anvelope minunate sunt complet dispuse.

2 Nokian Hakka Blue

Cea mai practică anvelopă. Raport optim pret/calitate
Tara: Finlanda, Rusia
Preț mediu: 3700 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Ideal pentru condiții de operare solicitante. Are caracteristici de condus ridicate, care nu depind de condițiile meteorologice în schimbare. Asfaltul umed nu face decât să mărească aderența roții. Au fost implementate cele mai noi solutii tehnologice care au crescut nivelul de confort si eficienta anvelopei. Soluția inovatoare Silent Groove Design sub formă de șanțuri ovale pe șanțurile longitudinale ale benzii de rulare previne formarea curenților de aer vortex, ceea ce a permis producătorului finlandez să obțină anvelope mai silențioase și mai confortabile. Această caracteristică în designul benzii de rulare îi asigură o răcire constantă și îi crește durata de viață.

Cauciucul Nokian Hakka Blue are o marjă suplimentară de siguranță (marcaj XL), permițându-i să suporte o sarcină crescută. Gama de dimensiuni acoperă segmentul cel mai solicitat - de la R15 la R18. Aproape toți proprietarii care și-au exprimat recenziile, împreună cu capacitatea excelentă de condus, caracterizează aceste anvelope ca fiind mai silențioase în acest segment de preț.

1 Sport pilot 3

Cea mai silentioasa anvelopa
Țara: Franța
Preț mediu: 3700 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Michelin este un brand recunoscut și popular în lumea auto. Anvelopele Pilot Sport 3 sunt cele mai bune din clasa lor. Extrem de silențios, au caracteristici ridicate de conducere. Testele la centrul independent TUV SUD Automotive, efectuate în 2009, au confirmat cea mai bună aderență la drum în comparație cu semenii. În ciuda faptului că anvelopele sunt destul de moi, au o durată de viață lungă și un coeficient de tracțiune ridicat.

Compusul de cauciuc din trei componente Green Power Compound, tehnologia anvelopelor cu distorsiune programată și designul benzii de rulare a sistemului Anti Surf au îndeplinit așteptările nu numai ale producătorilor. Șoferii din diferite țări au lăsat feedback pozitiv cu privire la experiențele lor individuale cu aceste anvelope. Se remarcă nu numai confortul, ci și uzura moderată a anvelopelor, care este un indicator foarte bun pentru un cauciuc din această clasă.

Cele mai silentioase anvelope crossover

Crossover-ul este mult mai greu și mai mare decât o mașină convențională, prin urmare, nu sunt instalate pe ele anvelopele cu R 15. Raza minimă necesară este R 16, în timp ce prezența unui perete lateral ranforsat al roții SUV-ului este recomandată.

3 SUV Goodyear EfficientGrip

Pentru călătorii în oraș și rutier. Tăcut
Țara: SUA, Slovacia
Preț mediu: 6500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Aceste anvelope sunt concepute pentru condusul intens în condiții urbane și de drum. Funcționează silențios, în ciuda rigidității ridicate a secțiunii laterale. Când viteza atinge 80 km/h, zgomotul roții crește ușor. Continuând să mărească viteza, proprietarii constată absența unei creșteri a vibrațiilor acustice - zgomotul rămâne în limite confortabile.

Feedback-ul șoferilor care au parcurs drumurile de pământ ale SUV-ului Goodyear EfficientGrip indică faptul că este posibil ca anvelopa să nu fie întotdeauna capabilă să facă față unor astfel de teste. Acest dezavantaj este compensat de faptul că crossover-ul capătă o manevrabilitate excelentă pe autostradă cu funcționarea silențioasă a anvelopelor la orice viteză. Aceste calități ale anvelopei sunt determinate de modelul asimetric complex și de compoziția cauciucului. Fabricarea de precizie face roata rigidă și echilibrată, menținând în același timp moliciunea benzii de rulare.

2 Continental Cross Contact UHP

Pentru a conduce rapid. Nivel scăzut de zgomot
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 7500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Cauciucul are caracteristici dinamice bune. Nivel redus de zgomot. La viraje, zona de contact crește - ținută excelentă de drum, atât pe asfalt uscat, cât și pe asfalt umed. Anvelopele răspund imediat la cea mai mică mișcare de direcție și au o distanță scurtă de frânare. Perfect potrivit pentru cei cărora le place condusul rapid și agresiv.

Dioxidul de siliciu continut de cauciuc asigura echilibrul si predictibilitatea comportamentului rotii pe orice suprafata de drum. Componentele dezvoltate ale compusului de cauciuc au permis menținerea elasticității și, în același timp, au conferit anvelopei o rigiditate suplimentară. O banda de rulare asimetrică cu caneluri largi pentru a scurge apa la viteze mari este silențioasă și, de asemenea, contribuie la reducerea zgomotului în timpul funcționării. Economia de combustibil este vizibilă atunci când călătoriți pe distanțe lungi. Singurul dezavantaj al acestor anvelope este prețul ridicat.

1 SUV Nokian Hakka Blue

Pentru conducerea zilnică. Cel mai bun raport calitate/preț
Tara: Finlanda, Rusia
Preț mediu: 5100 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Anvelopa finlandeză aparține segmentului premium - în ciuda prețului accesibil din această categorie, producătorul oferă anvelope cu adevărat grozave. Folosind un crossover cu aceste anvelope, puteți vira în siguranță pe drumuri de pământ și condiții moderate de teren. Aceste caracteristici nu împiedică SUV-ul Nokian Hakka Blue să mențină condiții confortabile în timpul conducerii. Sunt moderat moi și destul de silențioase, datorită caracteristicii modelului benzii de rulare cu un aranjament asimetric de blocuri.

Fibra aramidă din partea laterală a roții crește durabilitatea cauciucului și rezistența la deteriorarea laterală. Această întărire a făcut posibilă reducerea greutății și reducerea nivelului de zgomot în timpul funcționării cauciucului. Recenziile caracterizează anvelopele Hakka Blue SUV ca fiind cele mai preferate pentru conducerea liniștită în oraș, oferind o aderență excelentă pe asfaltul ud și destul de silențioasă. Nu este mai puțin confortabil să faci excursii în natură pe acest cauciuc - crossover-ul va trece cu îndrăzneală pe teren deschis, nisip sau iarbă.