Penalizare pentru anvelopele de iarnă. Noua lege a anvelopelor de iarna

În ultimii ani, au existat discuții regulate și zvonuri că în curând va fi introdusă o amendă în Rusia pentru utilizarea anvelopelor de iarnă vara și a anvelopelor de vară iarna. Ei chiar au numit datele exacte și uneori chiar au numit suma exactă de 2.000 de ruble o amendă pentru anvelopele de vară pe un drum de iarnă. În primul rând, dorim să liniștim toți șoferii simultan - aceste amenzi pentru anvelopele extrasezon nu au fost introduse în 2019, iar proiectul de lege N 464241-6 „Cu privire la modificările la Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative (pentru asigurarea siguranței în Exploatarea Vehiculelor)” , în care s-au prescris amenzi pentru folosirea anvelopelor de vară pe timpul iernii, nu a fost adoptat în primă lectură.

Dar pentru ce fel de anvelope poate fi amendat un proprietar de mașină dacă vehiculul său se deplasează cu anvelope de vară iarna și cu anvelope de iarnă vara? Cum să te comporți într-un dialog cu inspectorul de poliție rutieră al roților auto?

Cu toate acestea, proprietarii de vehicule trebuie să cunoască complexitatea problemei reglementării legalității utilizării unuia sau altui tip de anvelope auto în perioadele de vară și iarnă, deoarece este posibil ca următorul proiect de lege să fie aprobat în curând de Duma de Stat și penalități. fi introdus. În acest articol, vom examina problema în detaliu.

Există penalități pentru anvelope în afara sezonului?

În 2014, proiectul de lege nr. 464241-6 a fost înaintat Dumei de Stat a țării, care a propus completarea articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse cu partea 3.2:

„Partea 3.2 din următorul conținut:” 3.2 Conducerea unui vehicul cu încălcarea cerințelor pentru funcționarea anvelopelor și a roților - implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii de ruble.

Timp de doi ani, examinarea acestui proiect de lege a fost amânată, dar pe 20 octombrie 2016 a fost trimis spre examinare Dumei de Stat și a trebuit să fie luat în considerare în trei lecturi. Dar, de fapt proiectul de lege privind amenzile pentru folosirea anvelopelor de vară iarna nu a trecut nici măcar de prima lectură, iar la 1 noiembrie 2016 s-a decis amânarea luării în considerare a acesteia pe termen nelimitat, iar din 2019 nu a mai fost începută luarea în considerare a „facturii anvelopelor”.

Deci, care este amenda pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă astăzi?

Problema schimbării anvelopelor de iarnă și de vară în Rusia astăzi NU este reglementată de nimic, iar șoferii nu trebuie să se teamă de amenzi pentru utilizarea anvelopelor de vară iarna sau de sancțiuni pentru o altă versiune de anvelope care nu sunt potrivite pentru sezon - pur și simplu pentru ca nu exista astfel de amenzi! Proprietarii de mașini, la discreția lor, decid să înlocuiască anvelopele de vară cu cele de iarnă, în funcție de condițiile meteorologice și de temperatura aerului. Dacă vorbim despre anumite date, atunci în centrul Rusiei, reperele nerostite sunt 15 noiembrie pentru schimbarea anvelopelor de la vară la iarnă și 15 martie - pentru trecerea de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară.

Desigur, aceste date sunt mai degrabă condiționate și diferă în anumite regiuni ale Federației Ruse. Șoferii, bazându-se pe bunul simț, atunci când schimbă anvelopele, nu se concentrează pe date, ci pe condițiile meteorologice.Adică dacă este deja primăvară în calendar și mai este zăpadă pe drumuri și prognoza promite lapoviță, atunci nu se va „schimba pantofii” în anvelope de vară. Și dacă în Crimeea caldă sau în Soci în noiembrie și, uneori, chiar și în decembrie, este vreme însorită și caldă, iar suprafața drumului este uscată și curată, este puțin probabil ca șoferii să treacă urgent la anvelopele de iarnă.

Ce penalități s-au oferit pentru anvelopele de vară iarna?

Așa cum am spus mai sus, zvonurile că în viitorul apropiat va fi interzisă la nivel legislativ „încălțarea” unui vehicul în afara sezonului sunt de mult timp, iar mai multe proiecte de lege au fost depuse la Duma de Stat pentru examinare, dar pentru diverse motive, nici unul nu a trecut.chiar prima lectura. Esența acestor facturi pentru anvelope a fost următoarea:

• Sancționați pentru conducerea unui vehicul care folosește cauciucuri în afara sezonului (șoferul trebuie să „schimbe pantofii mașinii”, ținând cont de temperatura medie zilnică.
• Bine pentru faptul că șoferul vara conduce un vehicul pe anvelope de iarnă cu țepi.
• Refuz în cazul în care în timpul unui accident vehiculul vinovatului a fost pe cauciucuri în afara sezonului.

Dar, după cum vedem, până acum toate aceste inițiative legislative nu au depășit facturile și încă tu decizi când schimbi cauciucurile de la vară la iarnă și invers! Nu există nicio amendă pentru anvelopele de vară iarna în Rusia!

Există o penalizare pentru anvelopele de iarnă vara?

Dacă studiezi Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”, rezultă că a adus noi reguli pentru șoferii ruși. În această reglementare tehnică, în paragraful 5.5 din Anexa nr. 8, există astfel de prevederi privind utilizarea anumitor anvelope auto în diferite perioade ale anului:

• Puteți conduce cu cauciucuri de vară din iunie până în august (trebuie să fie fără crampoane).
• Din decembrie până în februarie, șoferii pot lua parte la trafic în timp ce conduc o mașină „încălțată” cu anvelope de iarnă (cu crampoane sau nu).
• În regulamentul TC 018/2011 nu veți găsi conceptul de „anvelope pentru orice vreme”.
• Respectarea normelor de limitare a uzurii cauciucului este o necesitate.

La nivelul autorităților regionale, este permisă modificarea lunilor de interdicție stabilită privind utilizarea anvelopelor pentru sezon - aceste nuanțe trebuie înregistrate prin acte regionale de reglementare.

Dacă vorbim despre dacă există o amendă pentru anvelopele de iarnă vara, atunci de multă vreme această problemă a rămas nerezolvată. La prima etapă a discuțiilor, au existat propuneri pentru astfel de încălcări pentru a stabili o amendă de 5.000 de ruble - dar o astfel de inițiativă nu a fost aprobată de deputați. Au existat și alte propuneri cu privire la mărimea amenzii pentru circulația vara cu cauciucuri de iarnă.

De fapt, în 2019, există o amendă pentru conducerea de vară cu anvelopele de iarnă doar indirect, în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, adică dacă ați plecat vara cu o uzură foarte uzată. banda de rulare (anvelope „chele”), a cărei adâncime este mai mică de 4 mm, atunci amendă pentru „anvelope chel” va fi de 500 de ruble(sau un avertisment).

Care sunt amenzile pentru conducerea cu anvelope chel în 2019?

În mediul șoferului, expresia „anvelope chele” există de mult timp, adică conducerea pe cauciuc, unde banda de rulare s-a uzat aproape complet. Conform noilor reguli, conducerea cu anvelope cu banda de rulare uzată poate duce la pedeapsă sub formă de amendă de 500 de ruble (sau avertisment). Dacă ne referim la regulile de circulație și la regulamentul acestuia privind aprobarea vehiculului pentru funcționare, atunci șoferului i se interzice să participe la trafic dacă înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei vehiculului său:

• transport marfă - mai puțin de 1 mm;
• autoturism - mai puțin de 1,6 mm;
• ciclomotor sau motocicletă - mai puțin de 0,8 mm;
• autobuz - mai puțin de 2 mm.

Potrivit art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative, ofițerii de poliție rutieră pot emite o amendă șoferului pentru această încălcare - 500 de ruble.

Potrivit zvonurilor, deputații plănuiesc să majoreze pe viitor cuantumul amenzii pentru conducerea cu cauciucuri chel de 4 ori la nivel legislativ. Un astfel de salt poate fi considerat destul de rezonabil, deoarece din vina șoferilor care conduc pe șosea cu o anvelopă cheală, au loc un număr mare de accidente, mai ales în lunile de iarnă, când există gheață pe drumuri.

Va fi interzisă anvelopele cu crampoane?

Am vorbit despre cerințele pentru anvelopele autovehiculelor în diferite anotimpuri ale anului, iar acum vom lua în considerare întrebarea ce schimbări în ceea ce privește utilizarea anvelopelor cu crampoane sunt planificate la nivel legislativ.

Pentru țările care sunt membre ale Uniunii Vamale, regulamentul tehnic TR TS 018/2011, despre care am vorbit mai sus, stabilește următoarele condiții:

• Anvelopele cu crampoane nu trebuie folosite în perioada de vară - din iunie până în august;
• Cauciucul cu banda de rulare cu crampoane trebuie să fie pe toate roțile vehiculului (adică nu puteți avea în același timp atât cauciucuri cu crampoane, cât și velcro de iarnă fără crampoane;
• Numărul maxim de vârfuri este prescris pe metru liniar al benzii de rulare - 60 de bucăți. Această cerință se va aplica anvelopelor fabricate după 1 ianuarie 2016.

Dacă vorbim de potențiale sancțiuni pentru folosirea cauciucului împânzit astăzi, atunci acestea nu sunt stabilite la nivel legislativ! Prin urmare, șoferii din țările care sunt membre ale Uniunii Vamale nu ar trebui să se teamă încă de sancțiuni. Dar amenda pentru conducerea unei mașini cu anvelope cu crampoane, în timp ce nu aveți un semn „Spikes”, este de 500 de ruble.

Călărit cu anvelope all-season (Velcro) în 2019

Separat, merită menționate anvelopele pentru orice vreme, este destul de confortabil să conduci o mașină iarna și vara. De fapt, astfel de anvelope fără șuruburi pentru orice vreme sunt concepute pentru utilizare pe drumuri pe tot parcursul anului.

Vă rugăm să rețineți că astfel de anvelope pot fi folosite numai iarna dacă au semne sub formă de marcaje „M + S”, „M & S” sau „MS” (care înseamnă „Mud & Snow”, adică în engleză „ noroi și zăpadă” ) și, deși altfel nu este permisă folosirea anvelopelor all-season în lunile de iarnă, nu există încă nicio penalizare pentru acest lucru.

Cum pot polițiștii rutieri sancționează pentru cauciucuri?

Mai sus, am evidențiat deja situația privind cadrul legislativ privind schimbările sezoniere de anvelope și amenzile pentru folosirea anvelopelor în afara sezonului. Apare o întrebare logică, cât de direct pe drum vor monitoriza polițiștii rutieri implementarea standardelor de mai sus de către șoferi?

Astăzi, există o singură modalitate posibilă de a stabili conformitatea sezonierului anvelopelor - aceasta este trecerea unei inspecții tehnice. Dar nici aici nu a fost fără probleme. De exemplu, este posibil ca mașinile noi care tocmai au părăsit reprezentanța să nu treacă inspecția. Da, și cu mașinile în funcțiune, de asemenea, nu totul este clar - responsabilitatea proprietarilor lor include trecerea ITP doar o dată pe an, ceea ce înseamnă că conformitatea anvelopelor cu sezonul va fi verificată doar o dată pe an.

Rezumând, aș dori să notez - în ciuda faptului că amenzile pentru anvelopele în afara sezonului în 2019 NU sunt introduse, fiecare proprietar de mașină trebuie să adopte o abordare responsabilă în problema pregătirii vehiculului său pentru condițiile actuale de drum! Este în interesul dumneavoastră să pregătiți mașina cât mai mult posibil pentru anumite condiții meteo și climatice!

În conformitate cu Decizia Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877 din 1 ianuarie 2015, a intrat în vigoare Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”.

Cum i-a afectat adoptarea acestui regulament șoferii și se așteaptă ca aceștia să folosească anvelope de vară iarna în 2017-2018?

Anvelopele de vară sunt interzise iarna

Pentru a nu chinui, să spunem imediat - nu interzic funcționarea anvelopelor de vară în timpul iernii. Cum și de ce vor fi discutate mai jos.

Clauza 5.5 din anexa nr. 8 „Cerințe pentru vehiculele aflate în funcțiune” din regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți” interzice vara functionarea vehiculelor cu crampoane si iarna fara cauciucuri de iarna.

5.5. Este interzisă vara exploatarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante (Iunie iulie August).

Este interzisă operarea în timpul iernii a vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezenta anexă. (decembrie ianuarie februarie). Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.

5.6. O anvelopă este considerată inutilizabilă atunci când:

5.6.3. Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate utilizării pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne "M + S", " M&S", "M S" (dacă absența indicatorilor de uzură) în timpul funcționării pe stratul specificat - nu mai mult de 4,0 mm;

Vă rugăm să rețineți că anvelopele cu crampoane nu trebuie instalate în perioada de vară, dar anvelopele de vara sunt interzise iarna. Adică regulamentul permite folosirea anvelopelor de iarnă fără crampoane vara.

Datorită condițiilor climatice diferite din teritoriile în care această reglementare tehnică este în vigoare, termenii interzicerii funcționării pot fi măriți, dar nu redusi.

Condițiile interzicerii operațiunii pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor - membre ale Uniunii Vamale.

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 iulie 2013 N 588, de la 1 ianuarie 2015, au fost aduse modificări prevederilor de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare. Noua ediție stabilește paragraful 5.1 al listei de defecte și condiții, în temeiul căruia este interzisă exploatarea vehiculelor.

5.1. Anvelopele autoturismelor au o înălțime reziduală a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și mopede - 0,8 mm.

Notă. Pentru remorci se stabilesc normele de înălțime reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei, similare cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.1. Adâncimea rămasă a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate funcționării pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne „M + S”, „M & S", "M S" (în absența indicatorilor de uzură), în timpul funcționării pe stratul specificat nu este mai mare de 4 mm.

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule în acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720.

Vă rugăm să rețineți, în conformitate cu cerințele prevederilor de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor nu există interdicție de exploatare a vehiculelor în condițiile descrise în regulamentul tehnic. Adică, în conformitate cu acest document, nu este interzisă folosirea anvelopelor de vară iarna.

Noua ediție adaugă o cerință pentru adâncimea reziduală a modelului anvelopelor de iarnă, dar nu există nicio obligație de utilizare a acestora. Cu toate acestea, cerințele prevederilor principale pentru admiterea în exploatare a vehiculelor nu anulează cerințele reglementării tehnice.

Penalizare pentru anvelopele de vara iarna in 2017-2018

Răspunderea pentru încălcările în domeniul traficului este stabilită în Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

Articolul 12.5. Conducerea unui vehicul în prezența unor defecțiuni sau condiții în care este interzisă funcționarea vehiculelor

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru autorizarea vehiculelor în exploatare și atribuțiile funcționarilor pentru siguranța rutieră, este interzisă circulația vehiculului, cu excepția defecțiunilor și condițiile specificate în părțile 2 - 7 ale acestui articol,

va presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Răspunderea pentru încălcarea de către șofer a cerințelor reglementării tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

motive pentru nu există nicio penalizare pentru folosirea anvelopelor de vară iarna în 2017-2018.

Un proiect de lege care introduce o amendă pentru anvelopele de vară iarna și anvelopele cu crampoane vara este în curs de examinare de către Duma de Stat și nu a fost încă adoptat în acest an.

Biletul pentru anvelope de iarnăar putea fi introdus foarte curând: proiectul de lege relevant a fost aprobat recent de Guvernul Federației Ruse. Vorbim despre modificarea articolului 12.5 din Codul contravențional, care stabilește responsabilitatea conducerii unui autoturism în condiții care interzic funcționarea acestuia.

Anvelopa de vara buna azi

Dacă vorbim despre situația actuală, problema schimbării anvelopelor de vară și de iarnă în Rusia nu este reglementată și nu există penalități pentru folosirea anvelopelor în afara sezonului, iar șoferii schimbă anvelopele în funcție de condițiile meteo. Repere nerostite pentru schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară în centrul Rusiei sunt 15 martie și invers - 15 noiembrie.

Cu toate acestea, aceste date sunt foarte condiționate și diferă în diferite regiuni rusești. Și, desigur, atunci când schimbați anvelopele sezoniere, este rezonabil să vă concentrați nu numai pe date, ci și pe vreme: dacă a venit primăvara calendaristică și pe carosabil este zăpadă, atunci anvelopele de vară vor fi complet inoportune. Și un drum uscat și curat în noiembrie nu necesită „schimbarea pantofilor” prompt, conform versiunii de iarnă.

Penalizare pentru anvelopele de vară iarna - cum a început totul?

Zvonurile că va fi imposibil să „încălci” mașinile în afara sezonului au loc de multă vreme - astfel de inițiative au fost înaintate Dumei de Stat de mai multe ori, dar din diverse motive au fost respinse. De regulă, au propus următoarele inovații:

• Utilizarea obligatorie a anvelopelor de iarnă în lunile reci ale anului - din noiembrie până în martie (sau, alternativ, luați în considerare indicatorul temperaturii medii zilnice).
• Introducerea amenzilor pentru anvelopele în afara sezonului.
• Introducerea unei amenzi pentru anvelopele cu crampoane vara.
• Neplata despăgubirilor de asigurare la utilizarea anvelopelor „greșite” etc.

Totuși, nu se pare că șoferii au așteptat: introducerea amenzilor pentru anvelopele de iarnă vara și vara iarnă, precum și pentru așa-numitele anvelope „chele”, nu a fost încă implementată. Proiectele de amendamente sunt încă doar un proiect. Și nici măcar adoptarea TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, care a intrat în vigoare în 2015, care a fost considerat un motiv serios pentru modificarea Codului contravențional, nu a schimbat situația.

Nu-ți cunoști drepturile?

Reglementari si amenzi pentru anvelopele de iarna 2018 - 2019

Deci, reglementările Uniunii Vamale au adus o mulțime de inovații proprietarilor de mașini ruși. În ceea ce privește utilizarea cauciucului, TR CU 018/2011 conține următoarele prevederi:

• Nu există „anvelope pentru orice vreme” în el.
• Din decembrie până în februarie, circulația cu anvelope de iarnă este permisă - cu crampoane sau nu, iar din iunie până în august pe anvelope de vară - doar pe cele fără crampoane.
• Funcționarea mașinilor în lunile de vară cu anvelope cu crampoane este interzisă.
• Limitele de uzură a benzii de rulare trebuie respectate.

Lunile interzise pentru utilizarea anvelopelor sezoniere sunt permise să se schimbe, acestea sunt planificate să fie aprobate de reglementările regionale.

În ceea ce privește mărimea amenzii, această problemă a fost discutată de mult timp. Inițial, a fost oferită o sumă de 5.000 de ruble, dar a fost respinsă. Au fost propuse și alte mărimi ale amenzilor, dar în cele din urmă a fost stabilită o sumă de 500 de ruble - utilizarea anvelopelor de iarnă vara intră sub incidența părții 1 a art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Amenda pentru anvelope chel 2018 - 2019

Utilizarea cauciucului cu banda de rulare uzată, numită popular „cheluș”, nu va rămâne, de asemenea, nepedepsită conform noilor reguli. Deși astăzi pentru această încălcare a șoferului poate fi amendat. Conform SDA și regulamentului său privind aprobarea vehiculului pentru funcționare, este interzisă circulația pe șosea dacă înălțimea reziduală a benzii de rulare a unui autoturism este mai mică de 1,6 mm, un camion - 1 mm, un autobuz. - 2 mm, o motocicletă sau moped - 0,8 mm.

Amenda pentru această infracțiune este aplicată în conformitate cu articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative (partea 1) și se ridică la 500 de ruble. Pe viitor, legiuitorii propun introducerea unei pedepse de 2.000 de ruble. Și această creștere nu poate fi considerată nerezonabilă, deoarece anvelopele „chele” devin vinovate de numeroase accidente, este deosebit de periculoasă iarna pe gheață. Anvelopele „chele” nu oferă o aderență adecvată, drept urmare mașinile pe care este instalată derapă la viraje. Rezultatul sunt accidente, adesea cu victime umane.

Anvelopele cu crampoane sunt interzise

Pe lângă interdicțiile sezoniere ale anvelopelor, modificările legislative vor afecta și utilizarea anvelopelor cu crampoane. Deci, regulamentul deja familiar TR TS 018/2011 stabilește pentru țările Uniunii Vamale:

• Anvelopele cu crampoane trebuie instalate pe toate roțile mașinii.
• Este interzisă folosirea anvelopelor cu crampoane în timpul lunilor de vară - din iunie până în august.
• Numărul maxim de vârfuri pe metru liniar de banda de rulare este de 60 de bucăți. Această cerință se aplică anvelopelor fabricate după 1 ianuarie 2016. Adevărat, este permis și un număr mai mare de crampoane pe anvelopă, dacă se stabilește prin teste speciale că acestea nu provoacă uzură semnificativă a suprafeței carosabilului și oferă o bună aderență.

Cât despre amenzile de astăzi pentru folosirea anvelopelor cu crampoane, nu sunt. Există doar o penalizare pentru absența semnului „Spikes”. Este de 500 de ruble.

Cum vor încasa poliția rutieră amenzi pentru anvelope?

Cu legi și amenzi, totul este mai mult sau mai puțin clar, dar rămâne întrebarea: cum va fi efectuat controlul asupra respectării standardelor de mai sus în practică? Și cine va certifica anvelopele?

Până în prezent, singura modalitate posibilă de a determina conformitatea sezonierului cauciucului este o inspecție tehnică. Cu toate acestea, există și aici lacune, deoarece, de exemplu, mașinilor noi li se permite să nu facă ITV. De asemenea, situația este neclară pentru mașinile vechi - la urma urmei, acestea trebuie să se uite în jur doar o dată pe an, nu două.

În cazul în care sumele amenzilor sunt aprobate prin norme separate ale Codului contravențional, proprietarii de mașini vor trebui să ia în serios necesitatea folosirii tipului adecvat de anvelope. În caz contrar, toate întâlnirile cu inspectorii din timpul sezonului vor putea reduce bugetul șoferului cu o sumă comparabilă cu costul unui set de anvelope, sau chiar mai mult.

Operarea unei mașini este de fapt un proces mai complex decât își dau seama mulți șoferi. Trebuie să cunoașteți o mulțime de subtilități, dintre care una este utilizarea anvelopelor de iarnă. Trebuie pus când vine vremea rece. În caz contrar, aderența anvelopelor cu zăpadă la temperaturi sub zero va fi foarte slabă, ceea ce creează un pericol pe drumuri și crește riscul de a intra într-un accident. Da, poți primi o amendă pentru anvelopă. Prin urmare, problema înlocuirii anvelopelor de vară cu cele de iarnă este foarte relevantă.

În plus, starea cauciucului și înălțimea benzii de rulare joacă un rol important. Dacă anvelopele de iarnă sunt uzate, acestea vor ține drumul mai rău decât anvelopele de vară. Desigur, regulile prevăd responsabilitatea șoferilor pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii. Mulți șoferi vor să știe de la ce dată se aplică o amendă pentru cauciuc, care este volumul acestuia și dacă sunt permise anvelopele cu crampoane. Vom vorbi despre asta.

Ce spune legea?

În multe mass-media s-au anunțat informații că în 2017 va intra în vigoare o lege, conform căreia se va aplica o amendă pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă în valoare de 2.000 de ruble.

În acest moment sunt deja în vigoare reglementări tehnice care stabilesc ca iarna toate mașinile să fie echipate cu anvelope de iarnă. Lunile de iarnă sunt decembrie, ianuarie și februarie. Totodată, regulamentul prevede că toate roțile mașinii trebuie să aibă cauciucuri de iarnă, și nu doar puntea față sau spate, așa cum cred unii șoferi.

Punctul 5.5 din anexa nr. 8 prevede că exploatarea vehiculelor fără anvelope de iarnă este interzisă iarna. De asemenea, vara este interzisă folosirea mașinilor cu anvelope cu crampoane. Chiar și în acest paragraf se precizează clar că este imposibil să se utilizeze mașini care, deși sunt echipate cu anvelope de iarnă, au o adâncime reziduală a benzii de rulare mai mică de 4 mm. Prin urmare, nu este suficient să folosiți doar anvelopele de iarnă, acestea trebuie să aibă suficientă adâncime a benzii de rulare.

Există o penalizare pentru anvelopele de iarnă?

Extrase din lege afirmă clar că există anumite cerințe pentru anvelope. Ele trebuie să corespundă sezonalității pe toate roțile în același timp. Dacă anvelopele nu corespund sezonului, atunci aceasta este considerată starea tehnică a mașinii, care nu îndeplinește cerințele regulilor. Prin urmare, este considerată o încălcare. Amenda pentru anvelopele de vară în acest caz va fi de 500 de ruble.

Penalizare pentru diferite tipuri de anvelope pe axele față și spate

Mulți șoferi nu doresc să cheltuiască bani pe un set întreg de anvelope de iarnă, așa că cumpără doar anvelope pentru puntea motoare - față sau spate. Și deși nu este recomandat să faci asta, mulți o fac.

Desigur, nu există o lege sau o regulă specifică care să guverneze o astfel de chestiune. Totuși, reglementările tehnice prevăd că mașina trebuie condusă cu aceleași anvelope pe ambele osii. Nerespectarea acestei condiții va fi, de asemenea, considerată nerespectare a stării tehnice normale a mașinii, care este plină de o amendă de 500 de ruble.

Cauciuc chel

Noua versiune a legii definește cerințele pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă, pe care șoferul trebuie să le respecte. Dacă adâncimea modelului pe anvelopele de iarnă este mai mică de 4 mm, atunci șoferul va trebui să plătească din nou o amendă (500 de ruble). Este stabilit de articolul din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. În special, articolul 12.5 prevede că este interzisă conducerea unui vehicul care nu corespunde condiției sau condițiilor tehnice normale pentru a permite vehiculul să funcționeze. În caz contrar, șoferul este adus la răspundere administrativă și trebuie să plătească o amendă de 500 de ruble.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că repetarea unei astfel de încălcări va atrage după sine majorarea amenzii. Prin urmare, după prima avertizare a inspectorului, este indicat ca șoferul să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă.

Anvelope cu crampoane de vară

Dacă conduceți o mașină cu anvelope de iarnă obișnuite fără știfturi primăvara sau toamna, atunci nu va exista nicio încălcare în acest caz. Doar că un astfel de cauciuc este considerat mai moale, iar la temperaturi pozitive, deși asigură o bună aderență a mașinii cu suprafața drumului, se uzează rapid. De aceea, se recomanda folosirea lui iarna, cand se intareste putin din cauza temperaturilor scazute.

Cu toate acestea, anvelopele de iarnă pot fi adesea prevăzute cu crampoane metalice pentru a oferi o aderență mai bună pe zăpadă sau gheață. Dar atunci când conduceți pe asfalt, vârfurile reduc foarte mult aderența roților cu carosabilul și strică suprafața de asfalt.

Folosirea anvelopelor cu crampoane în afara orelor de iarnă este o încălcare gravă din cauza nerespectării standardului actual și atrage după sine amendă. Ca de obicei, șoferul va trebui să plătească 500 de ruble.

Cu toate acestea, există o excepție de la regulă, dar se aplică numai acelor regiuni ale Rusiei unde predomină clima rece. Prin urmare, utilizarea roților cu țepi este permisă nu numai iarna, ci și în alte perioade ale anului. Cu toate acestea, șoferul este obligat să informeze ceilalți utilizatori ai drumului despre acest lucru. Pentru a face acest lucru, o pictogramă sub formă de triunghi cu litera w în interior este lipită de sticlă.

Anterior, legea preciza în mod clar numărul de crampoane care pot fi instalate pe anvelope. De asemenea, a fost permisă o ușoară abatere ascendentă de la normă. Totuși, în același timp, șoferul a trebuit să dovedească absența unei sarcini mari pe suprafața de asfalt și o creștere a eficienței tracțiunii. În modificările care au fost aduse proiectului de lege în 2017, aceste puncte sunt în general absente.

Roți chel

Indiferent de ce sezon și ce tip de cauciuc folosește șoferul, există anumite cerințe pentru modelul benzii de rulare atât pentru anvelopele de vară, cât și pentru cele de iarnă.

1. Mașini din categoria L - 0,8 mm.
2. Mașini din categoriile Nr. 2, Nr. 3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Categoria vehiculului M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autoturisme categoria M2, M3 - 2 mm.
5. Anvelope de iarnă - 4 mm.

De ce să schimbi deloc cauciucurile?

Este de remarcat faptul că amenda pentru cauciuc nu a apărut din senin. Se știe că anvelopele de vară devin foarte rigide la temperaturi sub zero. În plus, modelul lor de rulare nu este proiectat pentru zăpadă sau gheață pe drumuri. Drept urmare, utilizarea unui astfel de cauciuc iarna creează un pericol mare atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii săi, cât și pentru alți utilizatori ai drumului.

O mașină cu cauciucuri de vară iarna devine prost controlată, distanța de frânare crește, manevrabilitatea se pierde, iar aderența la carosabil devine foarte slabă. De aceea trebuie schimbat.

În ceea ce privește anvelopele de iarnă vara, utilizarea acesteia reduce și controlabilitatea mașinii. Astfel de anvelope se uzează rapid, iar aderența lor pe șosea la temperaturi pozitive devine, de asemenea, scăzută din cauza topirii crescute a anvelopelor.

Primăvara sau toamna, nu există cerințe specifice pentru cauciuc, așa că șoferii pot folosi atât anvelopele de iarnă, cât și cele de vară. Experții recomandă însă folosirea anvelopelor de vară, deși în multe regiuni se schimbă încălțămintea doar vara, când temperatura pozitivă de afară durează mult timp.

In cele din urma

Acum știți care este amenda pentru anvelopele în afara sezonului. Prin urmare, nu este nevoie să economisiți pe acest lucru. Astfel de economii pot fi compensate cu amenzi de la poliția rutieră. În plus, este în interesul șoferului să-și asigure el însuși și familiei sale condiții sigure pentru conducerea pe drumuri. Deci, dacă nu doriți să plătiți o amendă pentru cauciuc, schimbați-vă pantofii la timp.

Pe rețelele de socializare au apărut informații despre care 1 noiembrie 2016 va fi amendat pentru anvelopele de vară. Se presupune că amenda va fi de 5.000 de ruble, iar raidul este așteptat pe 1,2,3 noiembrie. Ce este - noi modificări ale regulilor de circulație sau alt zvon de pe internet?

În ciuda numeroaselor zvonuri și speculații, 1 noiembrie 2016 al anului anvelope de vara iarna nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut . Singurul lucru care poate pedepsi șoferul este încălcarea cerințelor privind înălțimea reziduală a benzii de rulare. Adică, dacă un șofer conduce cu anvelope de iarnă cu o înălțime a benzii de rulare mai mică de 4 mm sau anvelope de vară cu o înălțime a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm, el se confruntă cu o amendă de 500 de ruble. Dacă anvelopele de vară au o banda de rulare cu o înălțime mai mare de 1,6 mm, nu va funcționa pentru a pedepsi șoferul nici măcar pentru condusul pe timp de iarnă.

Dacă te uiți la versiunea actuală a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, atunci nu există într-adevăr nicio amendă pentru anvelopele de vară în timpul iernii.

Cu toate acestea, la 18 octombrie 2016, Comitetul Dumei de Stat a aprobat și recomandat spre adoptare în prima lectură proiectul de lege privind bilet pentru anvelopa de vara. Se va ridica la 2.000 de ruble și poate intra în vigoare încă de la început 1 decembrie 2016 al anului.Totodată, deputații au recomandat finalizarea documentului pentru a doua lectură. În special, acum nu indică momentul intrării în vigoare a acestor modificări la Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse și posibilitatea autorităților regionale de a crește interzicerea utilizării anvelopelor în afara sezonului.

Cu toate acestea, până în prezent, această lege nu a fost adoptată și semnată, așadar, cu 1 noiembrie 2016șoferii cu siguranță nu vor fi amendați pentru anvelopele de vară ani de zile.