8. În acest moment, în serie au fost deja implicate 9 exemplare ale Chevrolet Impala.
9. Doar unul dintre toate exemplarele folosite are aer condiționat, în restul mașinilor există doar un model de sistem de aer condiționat.
10. Înainte de începerea seriei, Impala putea fi cumpărată cu 500 de dolari, odată cu popularitatea serialului, prețul lor a urcat la 5.000 de dolari.
11. În episodul „Bebeluș”, dedicat special mașinii, au fost folosite toate exemplarele disponibile. Acest lucru a fost făcut pentru a recrea rapid și ușor starea mașinii în momente diferite.
12. Pentru episodul „Fan Fiction” a fost creată o copie a lui Impala. Dar recuzita s-a dovedit a fi de prea bună calitate pentru elevii școlii, așa că au schimbat-o în rău.
13. Tortul de naștere al echipajului pentru episodul 200 este în formă de față a unui Impala.
14. Plăcuțele de înmatriculare ale statului Kansas sunt situate atât pe partea din față, cât și pe spate a lui Impala, dar statul nu produce plăci frontale.
15. Inițial, locul lui Impala ar fi putut merge la Ford Mustang din 1967. În cele din urmă, alegerea a căzut asupra lui Impala, deoarece mașina arată mai intimidant. Într-un episod, când se creează o realitate alternativă, Sam și Dean călătoresc cu un Ford Mustang din 1967.
16. Sunetul mașinii din serie nu este chiar același ca în realitate. Sunetul motorului este mai puternic, mai puternic și mai agresiv. Foșnetul anvelopelor este, de asemenea, foarte diferit de alte mașini. Sunetele de închidere a ușilor sunt selectate special pentru ușile din dreapta și din stânga.
17. Într-unul dintre episoade, Impala este lovit de un camion condus de un demon. În ciuda avariilor grave, mașina a fost decisă să fie restaurată, deși complotul nu este complet clar cum a fost posibil să obțineți toate piesele necesare pentru o mașină clasică a anilor '60.
18. În portbagajul mașinii fraților Winchester este depozitat întregul lor arsenal de arme. Acest compartiment este închis cu un lacăt cu combinație, cu o combinație: 11-2-83, o referire la 2 noiembrie 1983 - ziua în care Mary a murit și viața întregii familii Winchester s-a schimbat dramatic.
19. Ușile mașinii din serie nu au rame de sticlă și stâlpi B, ceea ce înseamnă că are o caroserie sedan hardtop.
20. Acum este aproape imposibil să cumperi un Impala în stare bună, deoarece au fost cumpărați de creatorii seriei sau de fani. Puteți găsi o mașină pentru 2.000 de dolari sub formă de fier vechi, pentru 6.000 de dolari puteți cumpăra o copie bună, dar cu kilometraj mare și umplere „ucisă”, dar Impala deja restaurată cu piese înlocuite va costa mai mult de 16.000 de dolari.
Chevrolet Impala este o mașină americană emblematică de dimensiuni mari. A fost produs de o divizie a Chevrolet Corporation. El l-a împrumutat de la antilopa africană, care se distinge prin viteza și articolul său. Mașina cu imaginea unui animal grațios pe capotă își justifică pe deplin numele.
În anii 1960 și 1970, această mașină a fost numărul unu pentru aproape toți americanii. Recordul absolut de vânzări aparține Chevrolet Impala: peste un milion de exemplare pe an. Cortina de Fier de atunci nu le-a permis compatrioților noștri să cunoască mai bine mașina și să devină admiratorii ei.
Impala din '67 a fost produsă în mai multe variante: sedanuri cu patru uși, vagoane și hardtop-uri, hardtop-uri cu două uși, coupe-uri și modele deschise. Coupe-urile cu două uși și hardtop-urile au fost cele mai solicitate, în timp ce modelele cu patru uși au fost folosite mai mult ca mașină de familie.
Chevrolet Impala din '67 a fost rezultatul unei caroserii restilizate a modelului '65, care a avut cel mai mare succes la proprietarii de mașini americani și a rămas în serviciu mulți ani. După modernizarea tehnică, mașina primește o suspensie pentru roți cu arc și un cadru periferic masiv.
După o atentă lucrare sculpturală, Impala 67 devine proprietarul unei caroserii cu pereții laterali ușor netezi, faruri încastrate în grilă și indicatoare mari de direcție pe lateralele acestora.
Aspectul mașinii s-a dovedit a fi destul de armonios și agresiv. În locul luminilor spate rotunde au venit formate din trei secțiuni, orizontale, late, cu margini ascuțite omoloage.
Impala 67 s-a remarcat prin placarea cromată întărită a părților corpului. Toate modelele ulterioare conțineau mult mai puțin crom și nu se mai remarcau prin curbe atât de neobișnuite.
Datorită noii legislații, producătorii de automobile au lucrat serios la siguranța acesteia. Impala 67 a fost echipat cu repetoare de semnalizare deformabile, panou de instrumente căptușit, centuri de siguranță în trei puncte (la modelele cu caroserie închisă).
Chevrolet Impala 67 a fost echipat cu un motor turbo V8 de 6,7 litri, oferind o putere de până la 425 CP. Cu o greutate de 1964 kg, lățimea mașinii este de 2,2 m, lungimea este de 5,5 m. Mașina cu tracțiune spate și frâne pe disc putea atinge viteze de până la două sute de km/h. Era posibil să alegeți o mașină cu o transmisie manuală sau automată cu trei sau patru trepte.
Rezervorul de combustibil conținea 90 de litri de benzină, dar această cantitate nu a durat mult. Apetitul american mediu este de aproximativ 26 de litri la 100 km.
Este Chevy Impala din 67, ca cel mai faimos dintre toți reprezentanții acestui brand, care devine eroina multor filme americane în care este vehiculul bandiților și gangsterilor.
La noi, Impala 67 devine celebră datorită lansării serialului TV Supernatural, unde doi frați, folosind un sedan hardtop negru, se luptă cu „spiritele rele”. Dragostea protagonistului pentru mașină este transmisă publicului, iar Chevy Impala devine visul șoferilor din diverse generații.
Chevrolet of the Year este considerată pe bună dreptate o mașină legendară care nu va părăsi niciodată inimile adevăraților fani și cunoscători ai acestui model din întreaga lume.
Printre fanii mașinilor sport americane, Chevrolet Impala din generațiile anterioare s-a bucurat de o popularitate fără precedent. Reproiectarea acestui model a luat o întorsătură neașteptată: Chevrolet Impala 2019 s-a îndepărtat în mod vizibil de imaginea „sportivului obscen” și a devenit un sedan urban destul de frumos, dar neremarcabil. Totuși, aici puteți găsi un număr suficient de „jetoane” interesante.
Noul model are un design foarte interesant, deși agresivitatea stilului s-a diminuat considerabil. Acum accentele s-au mutat către prize mari de aer, o abundență de relief, crom și elemente literalmente rafinate care creează un aspect proaspăt și plăcut al mașinii.
Partea din față a noului model Chevrolet Impala 2019 s-a dovedit a fi joasă, dar alungită. In centru, atrage atentia husa capotei, aproape dreapta, dar avand un relief sub forma unor dungi longitudinale.
Direct sub acest element se află o grilă mare, în formă de trapez, a prizei principale de aer, vopsită generos cu crom. Partea centrală a acestuia conține un logo Chevrolet mare. În dreapta și în stânga grilei sunt faruri dreptunghiulare mari, cu umplutură cu xenon de înaltă calitate.
Puțin mai jos în fotografie se pot observa mai multe trepte ale reliefului, transformându-se lin într-un kit de caroserie cu trei fante pentru răcirea motorului și a frânei față. Sunt amplasate, ca de obicei, pe rând, cele laterale pot include și benzi înguste de faruri de ceață.
Profilul noului corp pare destul de bogat. Aici se vede clar un relief în formă de undă, situat aproape în mijloc, sticlă a unei zone mici cu margine cromată pe laterale, precum și oglinzi mari cu repetoare de semnalizare. Passajele roților sunt destul de compacte, deși par puțin „umflate”, dar fusta pragului iese destul de puternic.
Restyling-ul, deși a afectat pupa mașinii, nu a adus nimic interesant acestei piese. Dintre totuși totuși, ies în evidență doar proeminența aerodinamică de pe capacul portbagajului și luminile de degajare relativ compacte sub formă de triunghiuri. Aspectul mașinii lipsește vizibil un kit de caroserie diabolic cu un difuzor sport și o completare dublă a sistemului de evacuare.
Interior
În interior, schimbările sunt mult mai puternice. Pe lângă faptul că Chevrolet Impala 2019 este acum finisată cu inserții excepțional de bune din plastic, material textil, piele și metal, interiorul a primit multe elemente funcționale noi care fac orice călătorie confortabilă și sigură.
pozitia de conducere
Pe tabloul de bord, puteți găsi atât comenzi cunoscute, cât și altele noi, chiar și pentru fanii mărcii. Absolut totul atrage atenția: un afișaj multimedia larg, butoane fizice de diferite configurații și un număr mare de spălători pentru controlul climatizării.
Tunelul central a primit un finisaj bun cu plastic asemănător lemnului. Din faptul că nu este plin cu multe elemente, arată doar mai cool. Din același lucru care poate fi observat aici - acesta este selectorul de viteze, o pereche de suporturi pentru ochelari, precum și un mic compartiment pentru lucruri mici, închis cu un ecran. Mărește serios confortul cotierei, în intestinele vaste ale căreia se ascunde un frigider mare.
Volanul, conform experților, este foarte bun aici, dar nu se încadrează ușor în stilul de design general. Mare, cu o formă destul de exotică a centrului și a spițelor, oferă o aderență excelentă. Adevărat, există un număr minim de butoane pe el, chiar și la niveluri de echipare „încărcate”. Dar tabloul de bord poate acționa bine ca un standard: conține două tahometre rotunde mari și un vitezometru digitizat în mile, între care se află un monitor mare de computer de bord, cu capacitatea de a difuza o cantitate mare de informații utile.
Decorarea scaunelor pasagerilor
Scaunele din mașină sunt foarte bune: în decor se folosește doar piele sau material de calitate superioară, există o umplutură moale, iar cele din față au și un suport lateral decent.
Toate cele cinci locuri pot fi încălzite și au spătar, scaun și tetiera reglabile electric. Opțional, puteți comanda ventilație pentru șofer și pasagerul din față, precum și o cotieră confortabilă și control autonom al climatizării pentru locurile din spate.
Specificații
Conform bunei tradiții nord-americane, mașina va primi doar motoare pe benzină cu performanțe destul de decente. Deci, unitatea inițială cu un volum de 2,4 litri va putea arăta 182 de forțe. Un motor cu un volum de 0,1 litri mai mult decât primul va da deja 195 de „cai”. Dar cea mai dulce opțiune pentru Chevrolet Impala 2019 este un monstru de 3,6 litri care dezvoltă 303 CP la apogeu.
Din păcate, cumpărătorul nu va putea alege tipul de cutie de viteze și de transmisie: întotdeauna o „automată” cu șase trepte și exclusiv cu tracțiune spate. În ciuda lipsei de alternative în acești parametri importanți, testul a arătat perspective destul de bune de utilizare a mașinii atât în oraș, cât și pe autostradă: mașina poate accelera rapid și consumă o cantitate moderată de combustibil.
Opțiuni și prețuri
Prețul Impala actualizat va fi în intervalul 29500-34000 de dolari. Deja în „bază”, cumpărătorul va primi o mașină modernă cu un set bun de opțiuni de confort și siguranță, care poate fi întotdeauna extinsă dacă este necesar. Cele mai „încărcate” echipamente vor primi cel mai puternic motor, un sistem suplimentar de aer condiționat pentru pasagerii din spate, precum și o grămadă de asistenți și camere „inteligente”.
Cât costă un Impala?
Chevrolet Impala este o mașină americană de dimensiuni mari, produsă de divizia Chevrolet a GM ca model din 1958 până în 1985, din 1994 până în 1996 și din 2000 până în prezent.
În gama de modele, mașina a ocupat o poziție diferită în funcție de anul de fabricație. Până în 1965, a fost cel mai scump pasager Chevrolet. Din 1965 până în 1985, Impala a ocupat o poziție intermediară de preț între modificarea de lux a Chevrolet Caprice și ieftinele Chevrolet Bel Air și Biscayne.
În plus, a fost produsă o modificare sportivă a lui Impala SS („Super Sport”). Din 1964 până în 1967 a fost poziționat ca model separat, iar în anii rămași, când a fost introdus, ca set complet.
În 1990-1996, a fost produs Impala SS, care a fost o modificare sportivă a Chevrolet Caprice. Din 2000, numele Impala a fost reînviat pentru a înlocui Chevrolet Lumina, deși este mare pentru standardele actuale, este substanțial mai mic decât generațiile anterioare și este cu tracțiune față.
Chevrolet Impala 1967
Specificații
Aproape fiecare reclamă de pe piața auto de pe Internet sună cam așa: „Voi cumpăra un Chevrolet Impala 1967”. Este rar când vezi o reclamă pentru vânzarea unui model de colecție. Raritatea din spatele unui decapotabil nu cunoaște bariere. Chiar și la licitație, decapotabilul este o raritate. Chevrolet Impala 1967 supranatural - acesta este, în general, un caz interesant separat. Seria „Supernatural” a făcut posibilă creșterea popularității hardtop-urilor cu patru uși (o caroserie fără cadru metalic pe sticlă și un stâlp de ușă mediu). În serie, personajele principale conduc modele în spatele unui hardtop cu patru uși, de unde și numele supernaturalului Chevrolet Impala din 1967. Această mașină în toate exemplarele a fost cumpărată pentru filmarea imaginii, iar fanii le-au vânat și ei temeinic. Găsiți Chevrolet Impala 1967 în Rusia este foarte dificil.
Preț în Rusia și de unde pot cumpăra?
În Rusia, această raritate poate fi găsită, dar nu în reclamele private, deoarece proprietarii au achiziționat această mașină și așteaptă o creștere a prețului. Până acum, în reclamele vechi și foarte rare, prețul mediu al unui Chevrolet Impala din 1967 în Rusia este de la unu și jumătate până la două milioane de ruble. (50-70 mii de dolari). Adesea reclamele sunt false, există și modele reale, dar aceasta este o excepție de la regulă.
De asemenea, puteți comanda un model de la companii care cumpără vehicule în SUA și le potrivesc cumpărătorului, dar va trebui să plătiți la un nivel de preț complet diferit - aproximativ 4 milioane de ruble (120-130 mii de dolari). A treia generație a lui Impala, la fel ca multe mașini americane, a fost solicitată din cauza stilului, puterii și dimensiunilor mari. A cumpăra un Chevrolet Impala din 1967 în Rusia este aproape imposibil, dar cine își dorește cu adevărat, reușește să devină proprietarul acestui lux. Pretul mediu al unui model folosit este de la 1500000 rub. – până la 4.000.000 de ruble. în Rusia sau 40-110 mii de dolariîn S.U.A.
Chevrolet Impala 2015
Specificații
Chevrolet Impala 2015 vine cu o gamă de două motoare puternice și eficiente: tehnologia standard de pornire/oprire de 2,5 litri și cel mai puternic V6 de 3,6 litri din segment.
- Tehnologia start/stop oprește motorul, reducând consumul de combustibil în anumite condiții de condus. Alături de alte tehnologii precum injecția directă, ridicarea variabilă a supapelor și transmisia automată cu șase trepte, consumul de combustibil la motorul de 2,5 litri este de 10,7 litri la 100 km în oraș și de 7,6 litri la 100 km pe autostradă.
- Mașina nu are buton care oprește sau pornește motorul, sistemul funcționează automat în anumite condiții, precum oprirea la un semafor roșu. Motorul repornește automat când șoferul își ia piciorul de pe pedala de frână. Sistemul monitorizează viteza mașinii, funcționarea sistemului de climatizare și alți indicatori și determină când să oprească mașina.
- Motorul de 2,5 litri are o putere de 196 CP. si 252 Nm de cuplu. Butonul de schimbare reproiectat oferă schimbări rapide, îmbunătățind performanța generală.
- V6 de 3,6 litri produce 305 CP. si 358 Nm de cuplu. Este cel mai puternic motor aspirat natural din acest segment. Modificările minore i-au îmbunătățit performanța, precum o galerie de evacuare integrată în chiulasă, care a redus greutatea motorului cu 6 kg.
- Fiecare motor este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. Unele versiuni de bază ale mașinii funcționează cu două tipuri de combustibil simultan. O versiune unică a motorului V6 de 3,6 litri este disponibilă clienților cu supape întărite pentru a îmbunătăți rezistența la uzură și durabilitatea sistemului de combustibil cu gaz natural lichefiat. Puterea sa va fi de 260 CP. pe benzina si 230 CP pe SPG.
- Rezervorul de GNL este instalat în portbagajul mașinii și are o capacitate echivalentă de 30 de litri de benzină. Potrivit datelor preliminare, pe un astfel de volum se poate conduce până la 240 km în condiții urbane. În combinație cu un rezervor de benzină, șoferul va putea parcurge o distanță de până la 800 km.
- Cu ajutorul acestei tehnologii, consumul de benzină va fi redus semnificativ, iar economiile de numerar vor crește. În plus, gazul natural este unul dintre cei mai curați combustibili, astfel încât vehiculele care funcționează cu GNC produc mai puține gaze cu efect de seră decât vehiculele pe benzină.
- Dacă alimentarea cu GNC se epuizează, sistemul va comuta automat vehiculul la consumul de benzină. Dacă șoferul dorește să schimbe combustibilul în timpul conducerii, va fi suficient să apăsați doar un buton. Un indicator de pe tabloul de bord arată când este utilizat CNG și când este folosită benzina.
Pret pentru Chevrolet Impala 2015
În Rusia, sedanul Impala nu este vândut oficial. În SUA, versiunea de bază LS costă 27.885 USD.
Chevrolet Impala 2016-2017 - o nouă legendă
Specificații
Preț
Din păcate, nu se știe cât costă fiecare echipament, dar știm cât costă versiunea de bază.
Producătorul vă va cere minim 27.100 USD și veți obține o mulțime de lucruri utile la acești bani, printre acestea se numără:
- 10 airbag-uri;
- funcția de evitare a coliziunii frontale;
- monitorizarea punctului mort;
- frânare de urgență;
- controlul benzii;
- Cruise control adaptiv și așa mai departe.
Acesta este un sedan bun, care nu este doar recunoscut drept cea mai bună mașină de familie în 2015. Îți va oferi confort, capacitate bună, mișcare relativ rapidă și vederi pe șosea. Este foarte supărător că nu vom putea cumpăra Impala pentru noi înșine, decât poate prin intermediul dealerilor gri, dar aceasta este o procedură dubioasă și nu întotdeauna sigură.
În cea de-a zecea generație, acest sedan din clasa business s-a maturizat vizibil și a sporit vizibil în soliditate, devenind în același timp mai atractiv ca aspect și bine echipat. De câțiva ani de la intrarea sa pe piață, s-a adunat o armată considerabilă de fani. Dar pentru a extinde și mai mult publicul de consumatori, compania a decis să actualizeze modelul și să îi ofere opțiuni moderne.
Chevrolet Impala X restilizat a fost prezentat publicului la unul dintre celebrele expoziții auto din SUA în 2016. Actualizarea a afectat ușor aspectul mașinii. Și anume, exteriorul se remarcă prin barele de protecție noi, o grilă diferită, jante.
În interior, puteți vedea o consolă centrală reproiectată și materiale de finisare îmbunătățite. În ceea ce privește partea tehnică, aici nu au existat reforme speciale - cu excepția faptului că servodirecția a fost recalibrată, elementele de suspensie au fost întărite.
Chevrolet Impala facelift a fost pus în vânzare în prima jumătate a anului 2017. Pe piața nord-americană, costul articolelor noi este de cel puțin 27 mii 100 de dolari. Mașina nu ne este livrată oficial, așa că prețul său în Rusia rămâne necunoscut.
Este de remarcat faptul că mașina este oferită în următoarele niveluri de echipare:
Deja în versiunea de bază, echipamentul este destul de bogat. De exemplu, există scaune față cu configurație sport, un sistem de control al stabilității, faruri cu LED și roți mari de 18 inchi. În opțiunile mai bogate, puteți conta pe prezența complexului multimedia și de divertisment MyLink, trapă, pornire a motorului fără cheie.
În plus, dezvoltatorii au echipat sedanul cu sisteme moderne de siguranță activă. Vorbim despre monitorizarea punctelor moarte ale corpului, prevenirea unei coliziuni.
Specificații
Analizând recenziile proprietarilor, dezvoltatorii nu au schimbat fundamental nimic în componenta tehnică a modelului Chevrolet Impala 2017-2018. Prin urmare, motoarele și șasiul au rămas fără inovație.
Următoarele centrale electrice pe benzină pot fi ascunse sub capota unei mașini:
- Motor 2,5 litri, emitand 197 forte.
- Unitatea de putere este de 3,6 litri. Puterea de ieșire este egală cu 309 "cai".
Ca alternativă, se propune o modificare hibridă. Are la bază un motor de 2,4 litri, a cărui putere este de 185 de cai putere. Toate motoarele funcționează împreună cu un „automat” cu șase benzi.
Informatie scurta:
Volumul de lucru al centralei electrice (litri) | Potențial de putere (CP) | Tip transmisie | Pragul limită de viteză (km/h) |
2.4 | 185 | 6AKP | 227 |
2.5 | 197 | 6AKP | 223 |
3.6 | 309 | 6AKP | 251 |
Baza Epsilon II a devenit platforma fundamentală pentru Chevrolet Impala.
Este de remarcat faptul că un alt model GM, Cadillac XTS, a fost dezvoltat pe același „cărucior”. Suspensia lui Impala este complet independentă, iar sistemul de frânare este pe disc.
Test Drive
Confirmarea stilului
După procedura de modernizare, aspectul Chevrolet Impala nu s-a schimbat dramatic. Dintre inovații, merită remarcată doar o configurație diferită de bare de protecție, grile radiatorului și jante.
Cu toate acestea, reformele au avut un efect pozitiv asupra designului sedanului, făcându-l mai agresiv și mai potrivit. Deși hrana supraponderală încă introduce o disproporție în profilul corpului și nimic nu o poate masca.
Totul complicat este simplu
Interiorul își interesează oaspeții cu linii complicate și complicate ale panoului frontal, dar nu este greu de înțeles aceste complexități. Toate comenzile sunt amplasate în locurile lor obișnuite și în imediata apropiere a șoferului.
Volanul cu rame mare pare voluminos la prima vedere, dar mareele pronunțate de pe el asigură o prindere confortabilă. Panoul de bord este ușor îngropat în golodeți și este ascuns sub parasolar. Citirile din acesta sunt citite fără probleme, în timp ce afișajul computerului de bord cu o imagine color are caracter informativ.
Pe consola monumentală se află complexul MyLink cu un ecran tactil de șapte sau opt inci (în funcție de configurație). Sistemul acceptă Apple CarPlay / Android Auto, are un punct de acces la Internet, citește fișiere video și audio, interacționează cu navigația și o cameră de retrovizoare.
Scaunul șoferului cu suporturi laterale dezvoltate este confortabil, deși șoferele în sine sunt așezate larg deoparte și se vor potrivi numai șoferilor.
Canapea din al doilea rând va găzdui trei călăreți, dar există doar două tetiere. Va fi destul loc pentru genunchi, capul unei persoane cu o înălțime de 190 de centimetri. Portbagajul nu dezamăgește din punct de vedere al spațiului – volumul său este de 532 de litri.
Opțiune de croazieră
Motorul de 2,5 litri oferă Chevrolet Impala 2017-2018 o dinamică decentă de accelerație. Trage perfect chiar de jos, în timp ce la mijloc prezintă un pickup pronunțat, care împinge acul turometrului în sus. Raporturile de transmisie ale transmisiei automate sunt optime, dar schimburile nu sunt întotdeauna lin.
Dar șasiul este reglat pentru confort. Chevrolet nu tolerează mișcările bruște, așa cum indică o acumulare vizibilă și rostogoliri. Mai mult, direcția nu este foarte sensibilă, iar la viteze mari pierde o parte din feedback-ul de la șosea.
Suspensia moale cu curse lungi este concepută pentru a compensa manevrarea leneșă. Ignoră defectele minore ale carosabilului și, de asemenea, nu se deranjează cu tremuratul pe denivelări pronunțate, care vor fi pe placul pasagerilor.
Chevrolet Impala după actualizare a devenit mai respectabilă. Acum designul său arată mai armonios, complet, iar echipamentul este modern. Motorul pe benzină nu va dezamăgi cu agilitatea sa, dar șasiul îi va satisface doar pe cei care iubesc impresionantitatea.
Fotografii cu noul Chevrolet Impala: