Fiecare șofer entuziast este sută la sută convins că cea mai frumoasă mașină este mașina lui. Este greu să te certi cu asta, deoarece frumusețea este o chestiune relativă și gusturile, așa cum se spune, nu se certă.
În același timp, există mașini atât de atractive din punct de vedere estetic, încât nu se poate să nu le admirăm. Și chiar dacă nu aveți nevoie de accelerația unui crossover sau de capacitatea de cross-country a unui SUV, acestea sunt uniunea întruchipată a simetriei geometrice, nu doar mașini, ci lucrări de mare artă auto.
Jeep Club a studiat opiniile experților și a luat în considerare voturile utilizatorilor de rețea pentru a determina „cel mai bun” - și nu a fost o chestiune ușoară.
Faceți cunoștință cu cele mai frumoase SUV-uri din lume - primele douăzeci de mașini cele mai luxoase, elegante și de dorit.
TOP 20 dintre cele mai frumoase crossover-uri și SUV-uri: evaluare cu fotografii
Deoarece fiecare SUV sau SUV frumos are propria personalitate, clasamentul nostru prezintă douăzeci de mașini cu designuri impresionante. Care dintre ele este mai frumoasă decât celelalte - decideți uitându-vă la fotografie.
Este pur și simplu imposibil să nu apreciem apariția noului japonez. Designul exterior al Pajero Sport a câștigat numeroase premii pe site-urile web de automobile. Bara de protecție originală originală, farurile măturate și grila falsă a radiatorului sunt subliniate în mod special.
Spre deosebire de „fața” brutală, bara spate este destul de mică, dar dimensiunea lămpilor este impresionantă. Un chic special - benzi cu LED-uri, care continuă linia de lumini de semnalizare aproape până la bara de protecție. Mitsubishi 2019 combină perfect îngrijirea unei mașini de oraș și agresivitatea unui SUV, care, de fapt, este.
Dragostea oamenilor pentru aspectul original al Range Rover-ului poate fi judecată prin simpla observare a parcărilor din districtele centrale ale orașelor mari. Land Rover Range Rover Sport a reușit să îmbine grosolanul și grația în față. Formele dreptunghiulare plus liniile simplificate creează o impresie uimitoare. Mașina pare grea și rapidă în același timp.
De remarcat în special forma modificată a farurilor - ușor stricate, acestea adaugă sportivitate exteriorului. În funcție de configurație, mașina poate fi fie un crossover, fie un SUV cu drepturi depline, din fericire, clearance-ul permite.
Audi Q7 4M de dimensiuni complete, prezentat de producător în 2015, poate fi numit meritat „cel mai frumos crossover din lume”, sau doar unul dintre ele. Mașina este o nouă generație de Q7 și a trecut printr-o restilizare serioasă, în urma căreia este foarte frumoasă.
S-a schimbat, în special, grila radiatorului - forma hexagonală păstrată este încadrată de o latură cromată masivă. De fapt, acesta este unul dintre elementele definitorii ale exteriorului. Farurile au fost, de asemenea, schimbate - au fost prelungite, păstrând în același timp modelul familiar „strabism” pentru cunoscători.
Cel mai bun sau nimic. Acest motto corespunde SUV-ului prezentat. Mercedes s-a distins întotdeauna prin stilul produselor sale, dar o mașină de clasă GL este cu adevărat ceva. Este suficient doar să vă uitați la forma raționalizată a mașinii și la grila radiatorului masivă stilizată, cu sigla mărcii în centru.
Toate liniile Mercedes GL par a fi în mișcare, iar sigla este un punct de calm, concluzia logică a acestei mișcări. Designerii au încercat clar - caracteristica și chicul mașinii pot fi văzute cu ochiul liber în orice fotografie.
Nu există o singură voce împotriva faptului că lista „celor mai frumoase crossover-uri din lume” trebuie să includă în mod necesar un Porsche. Această mașină este carismatică și sportivă, de la farurile bi-xenon originale până la țevile de evacuare integrate.
În cazul în care ratingul „cele mai frumoase jeep-uri din lume” nu include „helik”, cititorii încep să fie supărați în comentarii. Și acest lucru este adevărat, deoarece Gelendvagen trece cu încredere vremurile, devenind mai puternic și mai acceptabil. În același timp, aspectul utilitar al SUV-ului rămâne aproape neschimbat, iar specificațiile tehnice sunt în permanență actualizate.
Cel mai frumos SUV? Mercedes-Benz Geländewagen nu a scăpat niciodată din această categorie.
QX30 are cu siguranță toate șansele de a obține titlul de „cel mai frumos crossover din lume” în 2019. Designul mașinii este izbitor: interiorul, exteriorul - totul este realizat într-un stil futurist uimitor. Faruri neobișnuite care arată ca niște ochi, forma originală a celulelor de pe grilă, nervurile care se întind de la capotă de-a lungul celor două uși laterale și forma îndrăzneață a arcurilor roților - totul este bine în această mașină.
Dacă unul dintre cele mai populare modele Infiniti FX45 a reprezentat simbolul moliciunii, QX30 este o mașină sport musculară, off-road. Chiar și atunci când stă în picioare, se pare că acest crossover poate zbura și este pur și simplu imposibil să nu te îndrăgostești de interiorul șic în două tonuri.
Cele mai frumoase jeep-uri din lume fără, de fapt, un Jeep? Imposibil. fără îndoială unul dintre reprezentanții proeminenți ai clasei de crossover-uri și SUV-uri 2018-2019. Apreciați doar overclocking-ul, puterea și designul detaliat.
Mai sportiv decât Taureg, mai rapid și mai agresiv. Per total, o mașină foarte elegantă. Dacă vorbește despre această mașină ca pe o persoană, Volkswagen Tiguan (începutul vânzărilor la care mulți așteaptă cu nerăbdare) este tânăr și impetuos. Stilul clasic general adaugă doar impresionanță crossover-ului.
Mașină frumoasă, purtând cu mândrie titlul de cel mai mare crossover din lume. Simplitate, confort și fiabilitate - asta s-au străduit să spună designerii atunci când au creat o versiune restilizată a Ford Explorer. Au reușit, mașina a devenit mai puțin pretențioasă, dar a păstrat toată profunzimea farmecului Ford.
O mașină frumoasă cu un design sportiv. Forme cromate elegante, spoiler, linii elegante ale caroseriei. Căptușelile de protecție ale barei de protecție nu sunt doar practice, ci și estetice. De remarcat este designul original al jantelor din aliaj ușor.
Producătorul a încercat să sublinieze dinamismul și caracterul masculin al mașinii, dar Renault Koleos va fi cel mai probabil apreciat de jumătatea echitabilă - pentru acuratețea, versatilitatea și șicul restrâns al crossover-ului.
În lista celor mai frumoase SUV-uri ale Bentley Bentaig, chiar locul. Totul este luat în considerare în design, iar cuvintele sale cheie sunt materiale de lux și naturale. Bentayga nu numai că arată bine, interiorul impresionează și prin abundența de metal lustruit și un nivel uimitor de confort.
Acest crossover nu este doar impresionant pentru utilizatorii de internet. În clasamentul European Car of the Year 2019 de la Geneva, Volvo XC90 s-a clasat pe locul al doilea. Putem presupune că această mașină specială este cel mai frumos crossover pentru Europa, cu siguranță. La compilarea evaluării, au fost luate în considerare proiectarea, inovația, calitatea și prețul.
Super - un crossover care arată ca o mașină de curse. În același timp, mașina poate face față cu ușurință condițiilor non-extreme de teren și are o putere uimitoare - un pachet va include un motor turbo.
15. Cadillac Escalade
Stilul Cadillac este deja un nume de uz casnic. Totul într-un singur cuvânt - lux, fiabilitate și confort premium. Grila radiatorului merită o atenție specială - fiecare celulă are o margine cromată. Farurile distinctive și linia de lumină de frână cu LED-uri de pe uși sunt, de asemenea, impresionante. Din păcate, imaginile pur și simplu nu pot transmite toată carisma acestei mașini.
Camionetă elegantă cu cabină dublă, această mașină merită un loc pe lista „Cele mai frumoase jeep-uri”, fotografia confirmă pe deplin acest lucru. Designul este caracteristic Chevrolet: o bandă cromată largă care traversează grila radiatorului, gardă la sol semnificativă și un sentiment general, aproape fizic, al calității în fiecare detaliu.
Simpaticul Cactus are un design cu adevărat original - la fel ca panourile din exteriorul ușilor. Formele simplificate ale mașinii discordează brusc cu suprapunerile unghiulare din lateral. Pasajele rotunde rotunde sunt accentuate cu țevi speciale. Un astfel de crossover cu siguranță nu se va pierde în mulțime.
Acest model Dodge arată ca un jeep serios, musculos. Dar, de fapt, avem în față un crossover confortabil de top. Geamurile originale creează o senzație de protecție maximă, forma farurilor, prezența unor piese cromate caracteristice - totul în această mașină este impregnat cu celebrul stil Dodge.
Pentru un crossover, această mașină are o gardă la sol impresionantă și o bună capacitate de cross-country. În același timp, este ușor de operat și arată foarte atractiv.
Este greu să spui ceva nou despre acest SUV. Designul lui Hammer a devenit mult timp iconic. Cu atât mai interesante sunt actualizările care au înțeles modelul HYCH3. Noul Hummer pare mai democratic, dar acest lucru nu diminuează nici brutalitatea, nici agresivitatea frumosului jeep.
Designul original al capotei și al grilei radiatorului arată perfect în acest model. Mașina aparține categoriei crossover-urilor compacte, dar în aspectul său există un indiciu calm de sportivitate.
În general, se va stabili care dintre frumusețile de mai sus este cea mai bună, este pur și simplu imposibilă, fiecare dintre ele este o mașină luminoasă și caracteristică cu caracteristici tehnice excelente.
Cele mai frumoase SUV-uri, a căror fotografie face să înghețe milioane de inimi conducătoare, printre ele nu poți alege un lider. Sunt cei mai buni dintre egali.
Dacă ești atent la drum în timp ce conduci, vei vedea că SUV-urile și crossover-urile sunt peste tot. clasa SUV a crescut de mai multe ori în ultimii ani. Și cel mai uimitor lucru este că continuă să câștige popularitate în întreaga lume. Fără îndoială, SUV-urile arată mai bine, mai prezentabile și mai elegante decât mașinile. Plus practic de netăgăduit.
Toți producătorii de automobile care urmăresc moda crossover din ultimii ani au profitat de ocazie pentru a aduce pe piață o serie de modele off-road uimitoare. Dar crossover-urile și SUV-urile nu sunt întotdeauna perfecte. Uneori, inginerii și designerii greșesc. Drept urmare, unele modele de SUV au mai puțin succes. Să ne uităm la anii trecuți, revenind la trecut și să ne amintim ce mașini neobișnuite sunt disponibile în prezent pe piața mondială a mașinilor.
Puma youabiană
Nu este realist să explicăm cum arată SUV-ul Youabian Puma în exterior. Acesta este un lucru obligatoriu. În plus, trebuie să știți că, cu o lungime imensă a mașinii de 6,15 metri, lățimea crossover-ului este de doar 2,36 metri, ceea ce, trebuie să fiți de acord, arată urât cu astfel de dezechilibre în dimensiunile externe. La fel de ridicol pe cât arată designul, specificațiile motorului. echipat cu un motor V8 de 7,0 litri cu o capacitate de 512 CP.
Mulți dintre cititorii noștri, probabil după numele și erorile de proiectare, au crezut probabil că acest model este originar din China. Dar nu. Se pare că în SUA pot fi create și mașini ciudate și controversate.
Da, da, acest SUV este într-adevăr conceput american. Dar acesta nu este cel mai surprinzător lucru. De fapt, mașina este ciudată în toate, de la design până la preț. Puma Youabian are un preț de 970.000 de euro.
Volkswagen Golf Country
În 1990 a lansat modelul Golf Country cu tracțiune integrală bazat pe un autoturism mic. Dar, din păcate, acest model a devenit un exemplu prost al modului de a nu proiecta și crea versiuni off-road ale mașinilor.
În ciuda popularității Golfului, modelul off-road creat pe baza sa nu putea cuceri publicul de atunci. Drept urmare, germanii au vândut doar 7.735 de vehicule în întreaga lume. Ca urmare, din cauza eșecului, modelul a fost întrerupt.
Lamborghini LM002
BMW Z18
Drept urmare, mașina, după timpul necesar pentru a aduce SUV-ul în minte, a început să vândă o nouă clasă de mașini. În general, mașina s-a dovedit a fi neobișnuită. Desigur, puteți argumenta despre modul în care a decurs decalajul Range Rover Evoque mult timp. Din păcate, gusturile diferă. Dar o serie de critici au reușit de mai multe ori să parcurgă aspectul neobișnuit al decapotabilului compact.
G-Power X6 M Typhoon
Veți putea să înțelegeți acele persoane care, cheltuind o mulțime de bani, cumpără un SUV nou, în cele din urmă încep să creadă că aspectul mașinii nu corespunde caracterului unui SUV și oferă noii mașini pentru reglarea sa profundă. , care sincer nu îmbunătățește mașina extern, ci doar strică ... Cu toate acestea, cu excepția unor probleme tehnice care permit după reglare să crească puterea mașinii la 750 CP.
Suzuki Vitara X-90
Pe ce se bazau designerii companiei atunci când au lansat pe piață o modificare neobișnuită a SUV-ului Vitara este presupunerea oricui. Poate inginerii și specialiștii în marketing au sperat că la sfârșitul anilor 90 în lume oamenii își vor schimba drastic gusturile și nu vor mai acorda atenție mașinilor frumoase și armonioase?
Nu știm ce a ghidat compania japoneză atunci când a decis să lanseze acest model, dar faptul rămâne. Mașina a fost întreruptă la doar un an după începerea vânzărilor (1996-1997). Motivul este că înțelegi ce.
Fiat Panda 4x4 Monster Truck
Acest SUV Fiat Panda depășește toate vehiculele anterioare combinate ca aspect. În fața ta, a cărei înălțime este de aproape 4 metri, datorită roților masive.
Kahn Design Flying Huntsman Defender
Iată un SUV neobișnuit cu trei osii Flying Huntsman, care se bazează pe o mașină. Reglarea mașinii s-a dovedit a fi foarte, foarte controversată, în ciuda echipamentului foarte puternic. Deci SUV-ul a primit un motor V8 de 6,2 litri (fabricat de GM) cu o capacitate de 430 CP.
Bentley bentayga
În timp ce companii precum Lamborghini plănuiesc doar să-și lanseze SUV-urile, Bentley poate dormi bine, deoarece producția unui nou SUV abia a început, echipat cu un motor de 12 cilindri de 608 CP.
Adevărat, aspectul mașinii s-a dovedit a fi controversat și contradictoriu. Nu știm încă cum se va vinde acest model ciudat. Ceva ne spune însă că peste câțiva ani britanicii vor fi dezamăgiți de rezultatele vânzărilor.
Toyota Camatte Hajime
Acest SUV, potrivit Toyota, ar trebui să se adreseze tinerei generații de oameni care țin pasul cu vremurile și iubesc excursiile în afara orașului pe teren accidentat. Camatte Hajime este proiectat în stilul mașinilor Jeep. SUV-ul are 3,02 m lungime, 1,32 m lățime, 1,24 m înălțime. Ampatamentul este 1,8 m. Mașina este echipată cu un motor electric. Este demn de remarcat faptul că mașina are doar trei locuri (unul în centru în față și două în spatele șoferului).
Lexus nx
Trebuie să aducem un omagiu curajului lui Lexus, căruia nu i-a fost frică să lanseze un crossover cu un aspect extraordinar pe piață, care este radical diferit de ceea ce suntem obișnuiți să vedem pe drum. Trebuie să recunosc că s-a dovedit cu adevărat neobișnuit. Este adevărat, există un risc imens de a elibera mașini cu linii de caroserie atât de ascuțite. În istoria industriei auto, există multe exemple despre modul în care un astfel de design a jucat de mai multe ori o glumă crudă cu branduri de mașini celebre.
Jeep Wrangler Trailcat
După cum vă puteți imagina, compania a decis să-și echipeze modelul cu un motor V8 de 717 cai putere, care a fost instalat în SUV-ul Wrangler modernizat. Rezultatul a fost Trailcat cu un design exterior acid și o putere incredibilă.
Aston Martin DBX
Aparent, compania a decis chiar să participe la distribuirea plăcii mondiale a profiturilor de pe piața SUV-ului. În acest moment, compania se pregătește să lanseze un SUV, care a fost prezentat ca un concept în 2015. Amintiți-vă că noul SUV a fost numit DBX. Deci, cel mai probabil în curând vom vedea primul SUV pentru James Bond. Întrebarea este diferită. Va exista cerere ...
Volvo S60 Cross Country
Volvo a introdus în noiembrie 2014 un model off-road, denumit Cross Country. Această mașină are o gardă la sol crescută (+65 mm) comparativ cu un model convențional de pasageri. Este adevărat, în combinație cu liniile elegante ale modelului S60, exteriorul modelului off-road pare puțin amuzant și neinteresant.
Volkswagen 181
Această mașină a fost dezvoltată pentru piața SUA. Dar modelul și-a încheiat rapid cariera pe capricioasa piață auto americană. Motivul principal al eșecului de proiectare.
Cotleta Mansory
Trebuie admis că primele generații de SUV-uri nu erau prea frumoase. Dar studioul de tuning a încercat să îmbunătățească aspectul primului crossover Porsche din istorie.
Drept urmare, designerii au depășit-o. Acest model de reglare a fost prezentat în 2009. Singurul lucru care a surprins această mașină a fost puterea - 710 CP.Ce este un SUV? Patru roți mari, gardă la sol ridicată și tracțiune integrală. De cele mai multe ori, acest lucru este adevărat, dar cine se oprește pentru a înfrumuseța această definiție? Să aruncăm o privire la cele mai neobișnuite SUV-uri despre care cel mai probabil nu ați auzit.
Puțină lume știe că legendarul 24 Volga avea și o versiune off-road. În 1973, fabrica Gorky a primit o comandă pentru un vehicul off-road confortabil pentru nevoile petrecerii. În ciuda publicului țintă de elită, GAZ-24-95 s-a diferit de Volga obișnuit doar prin abilitatea sa ridicată de cross-country și schema de culori verde non-standard, toate detaliile și opțiunile interioare au rămas aceleași. Conform informațiilor neoficiale, mașina a fost comandată special pentru excursiile de vânătoare ale lui Leonid Brejnev. Cu toate acestea, secretarul general însuși nu era foarte îndrăgostit de vânătoarea de teren "Volga": ferestrele mici erau greu de folosit ca suport pentru fotografiere. În total, nu au fost produse mai mult de zece astfel de mașini.
Un vehicul de teren cu rotor cu șurub este o mașină neobișnuită și teribilă pentru un locuitor al orașului. Așa-numita elice rotor este formată din două șuruburi uriașe realizate din material de înaltă rezistență în poziție orizontală, care asigură o pasabilitate unică în noroi, zăpadă, gheață și pe apă. În același timp, este complet inadecvat pentru mișcări pe asfalt sau beton. Una dintre aceste mașini este ZIL-2906. Două elice uriașe sunt acționate de două motoare VAZ-2103. Rotorul cu șurub ZIL a fost produs într-o ediție limitată din 1980 până în 1991 și este încă în funcțiune cu Direcția Federală de Căutare Aerospațială din cadrul Ministerului Apărării al Federației Ruse. Vehiculul este conceput pentru a evacua astronauții care au aterizat în locuri greu accesibile - unde vehiculele pentru toate terenurile cu șenile și roți sunt neputincioase.
Aghnides Rhino 1957
Următoarea expoziție este un SUV cu tracțiune integrală Aghnides Rhino din 1957, cu roți semisferice cu deplasare goală. Sună puțin inteligent, dar ideea este ridicol de simplă. Roțile emisferice au permis mașinii să se deplaseze oriunde: pe asfalt, sol, noroi, mlaștină, zăpadă adâncă etc. De asemenea, avea un alt avantaj: datorită formei roților și centrului de greutate scăzut al Rhino-ului, era aproape imposibil să se răstoarne (mașina putea rezista la o rola de până la 75 de grade), în timp ce vehiculul de teren a depășit cu ușurință urcările abrupte cu un unghi de înclinare de până la 65 de grade. Principalul dezavantaj al mașinii neobișnuite a fost capacitatea de transport relativ mică, cu o greutate imensă de 5 tone. Aghnides Rhino a fost echipat cu un motor diesel de 110 cai putere, care a accelerat mașina la 172 km / h și a consumat 20 de litri de combustibil la 100 de kilometri. Tunurile de apă situate în roțile din spate au permis Rhino să înoate la o viteză de 8 km / h.
Rolls-Royce Lenin
În sfârșit, încă un SUV din flota de conducere „roșie”. Tracked Rolls-Royce Silver Ghost de Vladimir Ilici Lenin. Mașina a fost achiziționată din Anglia în 1922. Pentru ca Rolls-ul de peste mări să poată circula pe drumurile rusești, mașina a fost modificată semnificativ la uzina de la Putilov: au pus urme în spate și schiuri în față, pentru excursiile de iarnă ale marelui revoluționar. Cu toate acestea, a fost posibil să conduci un astfel de Rolls-Royce iarna cu un confort relativ relativ: nu era încălzire în cabină. În această mașină, Lenin a condus la moșia din Gorki și a călătorit în jurul regiunii Moscovei, iar după moartea sa Rolls-Royce nu a mai fost folosit, așa că acum este în stare bună. Silver Ghost al lui Lenin rămâne singurul Rolls-Royce urmărit până în prezent. În plus, Lenin avea un alt Rolls-Royce Silver Ghost, cu roți obișnuite.
Designerii moderni încearcă din răsputeri să transforme mașinile dintr-un mijloc de transport într-un mijloc de a-și demonstra propriul prestigiu și bunăstare. De obicei, o fac bine: în multe cazuri, într-o mașină nouă modernă, vrei doar să treci pe lângă casa inamicului tău, aruncând o privire triumfătoare de sus în jos. Dar, așezat la volanul uneia dintre aceste mașini, vreau doar un singur lucru - să mă ascund la volan, astfel încât, Doamne ferește, să nu fii observat și ridiculizat ...
Audi A2
Preocuparea Audi produce din 1909 mașini pretențioase pentru cei cărora le place să-și arate răceala. Mașinile Audi sunt iubite, sunt considerate ca un simbol al statutului, solidității și bogăției proprietarului. Statutul lor s-a dovedit a fi atât de ridicat încât în Rusia, spre deosebire de colegii de clasă Mercedes și BMW, nici măcar nu au dobândit conotații de gangster în anii 90: Audi este o mașină pentru oameni nu numai bogați, ci și respectabili. Prețul acestei mașini, chiar și acasă, nu a scăzut niciodată sub un impresionant 40 de mii de dolari. Dar Audi A2 este cu totul alt calico! Va costa jumătate din prețul unui Audi normal și, pentru acești bani, obțineți, de fapt, exact jumătate din ceea ce vă așteptați de la o mașină de prestigiu: desigur, plăcuța de pe capotă încălzește sufletul, dar în interior înțelegeți perfect că aceasta este doar clasa a doua. Partea din față seamănă remarcabil cu fața unui carlig. Dungile care încep de deasupra farurilor și se întind de-a lungul ușilor ar trebui să creeze un sentiment de viteză, dar acesta este doar un obstacol: în realitate, viteza maximă a acestei mașini nu depășește 173 km / h. În general, asemănarea cu un carlig nu se limitează la față: agresiv în față, acest bebeluș din celelalte părți arată doar incomod și amuzant. Pe scurt, dacă nu trebuie să transporti multe bagaje, nu trebuie să călătorești cu familia, cu o companie și distanțe mari, iar viteza te sperie, atunci această mașină este pentru tine!
Chevy HHR
Privind la Chevy HHR, nu vă puteți abține să simțiți că creatorii mașinii au decis, din anumite motive, să traverseze Chevy și Chrysler. Pentru a face acest lucru, au luat un Chrysler PT Cruiser, l-au ridicat puțin mai sus, au atârnat un motor mai puternic și l-au întins în lungime și lățime, la dimensiunea unui monovolum - probabil pentru a face să pară mai amuzant. HHR este cu siguranță o mașină distractivă: geamuri mici, scaune grele și dimensiuni relativ compacte - bineînțeles pentru standardele de monovolume. Când mănâncă pe autostradă mănâncă aproximativ 10 litri de benzină la o sută de kilometri, dar este capabil să dezvolte o viteză neașteptat de mare de 241 km / h. Dacă găsiți o remorcă la fel de grea și urâtă și o atașați la acest monstru, vor arăta ca un adevărat cuplu dulce. În caz contrar, nu va avea sens pentru dvs. - mai ales având în vedere că va fi dificil să manevrați cu proporțiile sale incomode, să-l spuneți ușor. În reclamele private pentru vânzarea Chevy HHR, fraza cea mai frecvent repetată este „puțin exploatată”. A deveni proprietarul unei mașini pe care nimeni nu vrea să o conducă este o onoare dubioasă, ca să spunem cu blândețe.
Element Honda
Privind această imagine, nu vă veți da seama imediat că această cutie spațioasă cu o canapea și, din anumite motive, atașată la partea de jos a celor patru roți este de fapt o mașină. Da, da, această bucată de spațiu ciudată, înconjurată de fibră de sticlă și vopsea, cu câteva becuri încorporate în ea și un motor VTEC cu patru cilindri, este destul de capabilă să se miște! Nu prea grozav, totuși. Mașina cântărește o tonă și jumătate și accelerează la doar 172 km / h. Experții spun că această mașină cu mișcare lentă este populară în întreaga lume, în special în rândul femeilor. Este greu de spus de ce au decis să jignească atât de mult femeile - cu toate acestea, puteți încerca: găsirea segmentului potrivit de șoferi pentru această mașină ciudată este o problemă reală, iar experții trebuie să generalizeze cel puțin ceva! Pe scurt: dacă sunteți interesat de o cutie pe roți neașteptat de grea, cu aerodinamica unei magazii de cărămidă, atunci Honda Element este alegerea dvs.!
Ceea ce nu este clar este dacă Auto Trader este incredibil de jignitor și sexist sau dacă gândesc
Hummer h3
Această mașină squat bestială este doar o versiune nefericită și complicată a Honda Element. Când îl priviți, nu puteți scăpa de impresia că, cu această cutie puternică, proprietarul său încearcă să compenseze fie creșterea insuficientă, fie alte deficiențe în ceea ce privește propriile dimensiuni globale. În plus, această mașină compensatorie este, fără îndoială, cea mai vorace mașină de oraș pe care piața modernă o poate oferi - fără a lua în considerare Cadillac Escalade. Dar Escalade, cel puțin, are un stil propriu și a fost mult timp semnul distinctiv al rapperilor bogați, iar oricine dorește să fie ca ei va fi fericit să plătească producătorilor de combustibil pentru imagine. Nu este clar pentru ce va plăti suplimentar proprietarul Hammer H3. Ar fi firesc să presupunem că acest SUV este bun pentru excursii în aer liber și, în general, în locuri sălbatice. Dar aici cei care doresc să fie pionieri se pot confrunta cu o surpriză neplăcută. Faptul este că raportul dintre masă și putere al acestei mașini este departe de a fi ideal - și, după cum știți, cu cât jeep-ul este mai greu, cu atât va trebui să alergați mai departe după tractor. Nu degeaba fermierii și păstorii americani din locuri îndepărtate preferă ceva mai simplu și mai puțin pretențios - de exemplu, Ford F150 sau Dodge Ram. Hummer H3 este o mașină pentru locuitorii orașului care se luptă să demonstreze ceva lumii, pentru a compensa ceea ce îi lipsește. Pentru un astfel de șofer, această mașină - teribil de impracticabilă, cu dimensiuni gigantice fără sens și roți uriașe - este pe măsură.
Fiat Multipla
Numele acestui model Fiat, ca și cum ar fi, sugerează că creatorii au încercat să atragă mai multe modele de mașini complet diferite și să vadă cum va ieși această aparență hibridă de mașină. Rețeta sa dovedit a fi simplă: luăm partea inferioară a monovolumului, punem deasupra o asemănare urâtă cu faimosul "papamobil" - și obținem un mic și urât animal, în care, se pare, nimic nu poate fi reparat. Este dificil de spus ce a determinat o încercare creativă atât de ciudată. Poate că creatorii au dorit să modernizeze Fiat-ul tradițional în miniatură și economic, oferindu-i caracteristicile tradiționale ale mașinii viitorului pentru piața automobilelor de astăzi - cu contururi din fibră de sticlă și geamuri largi. Drept urmare, din păcate, a ieșit doar un mic monstru. Se pare că creatorii înșiși au înțeles acest lucru: încă din primele versiuni, fiecare mașină era însoțită de un autocolant standard pe geamul din spate cu inscripția: „Stai, nu m-ai văzut încă din față!” Nu este clar ce pare mai prost: nefericita Fiat Multipla, care s-a dovedit a fi o mașină de familie destul de spațioasă și practică în interior, sau dezvoltatorii înșiși, care au înțeles toată urâțenia fără sens a produsului lor și l-au pus încă în producție.
Jeep cherokee
Da, da, micii mei iubitori de clasici, este el - celebrul Jeep Cherokee! Încă nu vrei să-ți crezi ochii? Și faci ceea ce trebuie! Toată viața mea, sub marca Jeep, s-au vândut mașini care păreau severe și de luptă - tocmai cele care au făcut ca numele mărcii să fie un nume de uz casnic în imensitatea patriei noastre. Mari și unghiulare, grele și acceptabile - într-un cuvânt, mașini pentru bărbați adevărați. Aceeași versiune seamănă cu două mazăre într-o capsulă asemănătoare cu vehiculele de teren, pe care adevărații iubitori ai cuceririi spațiilor sălbatice le numesc cu dispreț „SUV-uri” - parodii jalnice ale SUV-urilor potrivite doar gospodinelor care doreau să se simtă cool. În același timp, performanța mașinii este destul de bună: 271 de cai putere, un motor V-6 cu șase cilindri, nouă trepte de viteză, inclusiv trepte pe șenile, o viteză maximă de 192 km / h. Nimic rău ... până nu vă amintiți că acesta este un Jeep Cherokee. Înainte, cuvântul „aventură” era scris pe aceste mașini cu litere mari. Și acum este mai potrivit pentru o călătorie de la birou la sala de fitness, informând pe alții că proprietarul său are destul succes în viață.
KIA Soul
Ni se pare că mașinile viitorului ar trebui să fie aerodinamice, frumoase și raționale și, de asemenea, suficient de spațioase pentru ca noi să fim confortabili și confortabili. (ceva similar, cu diferențe minore, unii bărbați visează să vadă la o femeie). Ei bine, în KIA Soul de astăzi - o mașină suficient de proaspătă pentru a fi considerată un prototip pentru modelele viitoare - este chiar opusul. În formă, este o cutie obișnuită pictată cu un volan și pe roți. Unghiular, fără contururi complicate, fără soluții tehnice individuale. Poate că principalul său avantaj este că este într-adevăr foarte spațios. Dar, în absența altora, aproape nimeni nu ar vrea să se urce în ea. Această mașină are un motor Inline4 cu patru cilindri de 1,6 litri, cu o capacitate de 130 de cai putere, capătul său frontal seamănă cu un Mini, iar partea din spate este un hatchback, care brusc s-a oprit din cocoșare și și-a îndreptat cu mândrie spatele. Cu toate acestea, un cuvânt bun poate fi spus aici: în ceea ce privește consumul de benzină, această mașină cu aspect ciudat este foarte economică. Dacă ți-e suficient, ia-o!
Mini rachetă
Poate că Sir Elton John s-ar simți jignit dacă ar afla că numele uneia dintre melodiile sale i-a fost atribuit acestei mici mic ... Din fericire, în timp ce se află încă în etapa concept car, proprietarii mărcii Mini încep probabil să creadă că nu va avea succes pe piață. Adevărat, se gândesc la asta de câțiva ani. Cu toate acestea, motorul de 1,5 litri promite economii uriașe de combustibil. Poate că dezvoltatorii cred că va fi popular printre fanii orașului care conduc vehicule blocate din cauza blocajului și confortului parcării - la urma urmei, va ocupa cu greu jumătate din spațiul de parcare standard. Viteza noii mașini este încă necunoscută, dar ar fi mai bine ca aceasta să fie mai mare decât cea a unui moped - atunci există șansa ca unii dintre excentricii orășeni să vrea să o dețină - cel puțin pentru a nu se bifurca ieșiți în garaj și, dacă este necesar, încărcați mașina pe umăr și transportați-o sub scările de la intrare.
Nissan cub
Mă întreb cine, la urma urmei, este mai probabil să înnebunească - inventatorii acestei structuri, șoferii sau cei care o privesc, neînțelegând în ce fel de lumină sunt? Să începem cu numele. Cub, zici? Asta e, că nu este deloc un cub. Este un pic unghiular, desigur, peste măsură, dar chiar și cu imaginația cea mai violentă, nu-i poți numi altceva decât un dreptunghi. Adevărat, un dreptunghi foarte urât. Acesta este un autoturism, sau poate un monovolum, un jeep de oraș sau chiar o limuzină, pe care proprietarii plini de compasiune le-au trimis sub presiune - dar cineva și mai plin de compasiune - sau poate doar practic - a oprit procesul de la bun început și a decis că vechiul femeie ar călări încă. Adăugați la aspectul deprimant o accelerație lentă, incapacitatea de a menține drumul în viraje, iar pe partea pozitivă veți avea doar scaune confortabile, suficient spațiu pentru a vă întinde picioarele ... și un aspect prostesc. Experții spun că modelul, ca să spunem ușor, nu este foarte popular pe piață. Și acest lucru este de înțeles: simpla apariție a acestui dreptunghi urât, um, va speria pe oricine.
Nissan juke
Un alt reprezentant Nissan pe lista concurenților pentru titlul de „cea mai urâtă mașină din vremea noastră”. El este capabil să accelereze la 219 km / h destul de decent, iar acesta, desigur, este un plus pentru el. Cu toate acestea, în exterior, arată ca un participant la casting în transformatoare, rolul unui transformator de insecte. De acord, există ceva de gândac în înfățișarea lui ... nici măcar ceva, ci aproape totul. Mai mult, acesta nu este în mod clar cel mai frumos dintre gândacii creați de mama natură. Și încă o surpriză: în timp ce în fotografie arată un SUV sever și puternic, de fapt, este puțin mai mare decât copilul Mini Rocketman. Că atunci când ptug-urile par a fi un jeep agresiv și formidabil pare absolut ridicol. Mini Rocketman are cel puțin un nume amuzant. Deși, trebuie să spun, sub masca lui Nissan Juke, se simte o idee bună. Dacă eliminăm notele jucăușe de la apariția sa, care amintesc de tonomatele (pe care le sugerează numele modelului) și le extindem la dimensiunea unei mașini reale cu tracțiune integrală, buggy-ul său ar aduce numai beneficii lui - s-ar dovedi a fi un un fel de mașină torsionantă și huligană, față de care, pentru a fi poate mulți, ar simți simpatie. Dar această idee a fost oprită la jumătatea drumului prin tăierea dimensiunii mașinii. Dar speranța rămâne: poate Nissan se va hotărî totuși să arunce o nouă privire asupra micii bug-uri și să o transforme în formidabilul robot transformator care ar trebui să fie.
Nissan micra
Mulți nu vor fi de acord cu această alegere și totuși ... uitați-vă cu atenție! O mașină mică cu roți mici, care amintește de microcaretele din anii 1960, sună ca o rudă săracă cu ochii farurilor perpetuu ofensați într-o familie respectabilă de mașini de oraș. Posibilitățile, însă, corespund aspectului: 88 de cai putere și viteză maximă de 150 km / h - acest lucru, desigur, nu este grav. Destul de bun pentru a merge la magazin în fiecare zi ... la următorul bloc. Călătoriile în afara orașului pe acest bebeluș arată, cel puțin, amuzant - pentru o persoană de talie mică. Cei care sunt cel puțin mijlocii vor trebui să se oprească în mod regulat pentru a-și întinde picioarele. Canadienii, cu spațiile lor urbane vaste și chiar cu zonele rurale mai largi, au realizat rapid acest lucru: Nissan Micra din Canada ocupă ferm un loc la sfârșitul celui de-al treilea zece cel mai popular.
Pontiac aztek
Fanii Breaking Bad își vor aminti, fără îndoială, această mașină - mașina personajului principal al seriei, Walter White. Nu este greu de ghicit de ce a fost ales Pontiac Aztek pentru rolul mașinii omului care a pierdut totul în această viață: era cu siguranță dificil să găsești un tip de mașină mai urât și mai depresiv. Și-a luat numele de la locul de asamblare: mașinile Pontiac Aztek sunt asamblate în Mexic. Ironia este că nu există nimic în designul mașinii care seamănă chiar și de la distanță cu motivele indiene sau mexicane. De la înființare, Aztek a obținut un succes impresionant - pe lângă ecranul TV, a ajuns și pe lista celor mai proaste 50 de mașini din toate țările și popoarele, întocmită de comunitatea internațională de experți auto. Cu toate acestea, fără îndoială, datorită lui Breaking Bad, mașina urâtă va rămâne pe piață încă o vreme, bucurându-se de popularitate în rândul tinerilor idioți care vor să arate ca niște traficanți de droguri duri și care nu realizează întreaga speranță a soartei lui White. Cu toate acestea, aparent, această creștere a popularității nu va fi prea lungă.
Smart Fortwo Cabrio
Mașinile inteligente fermecătoare inteligente cu aspectul lor disperat de modă și prietenia cu mediul au captivat instantaneu hipsterii din toate țările. Și fanii economiei de benzină s-au îndrăgostit de ei la prima vedere - din motive evidente. Dar apoi a existat o descurajare și segmente întregi de utilizatori au început să cadă de la el unul câte unul. Da, nu puteți merge la dacha în această mașină - nu se va bloca doar cu o roată într-o gropă, ci va cădea pe acoperiș acolo. Da, nu poți pune o familie în ea - dar este cu adevărat necesar pentru o mașină de tineret? Totuși, spuneți-mi, cum puteți merge la o petrecere cu bere și pizza cu o fată, dacă o mașină poate să încapă fie o fată, fie o cutie de bere? Apariția Smart Convertible a expus doar această problemă. Dacă tradiționalul Smart a fost amuzant, acesta este de-a dreptul amuzant. Spune-mi, de ce ai nevoie de un decapotabil, în care, pentru a-și expune părul la vânt, fata va trebui să-și îndoaie genunchii și să-și îndoaie gâtul în maniera unei girafe? Ceea ce ar fi trebuit să arate ca un top pliat elegant arată ca o lipsă de detalii importante. Poate că un pirat fragil a încercat să fure Smart Cabrio, dar a reușit să fure doar jumătate din prima dată și în curând se va întoarce pentru restul? Nu este greu de ghicit de ce escrocul a fost fragil: unul dur ar fi tras totul.
Toyota Yaris Verso
Toyota Yaris nu s-a putut lăuda niciodată cu date externe sau cu alți indicatori unici, iar experții au tratat-o, așa cum se întâmplă de obicei în astfel de cazuri, cu indiferență ofensatoare. Acum Toyota a făcut o a doua încercare foarte nereușită: Yaris Verso, care a devenit considerabil mai lung decât predecesorul său, este ceva asemănător unui monovolum, care, în plus, nu este capabil să accelereze mai repede decât 165 km / h. 86 de cai putere pentru un astfel de hambar! În general, fără piele, fără fețe, așa cum se spunea în satele rusești - adică fără frumusețe, fără putere. Creșterea în înălțime și lungime a adăugat puțin: aceeași mașină urâtă, doar vederea este mai largă. Ce poate fi mai prost decât să faci un monovolum dintr-o mașină urâtă? Nu încercați să schimbați nimic în proces, asta este!
VW Golf Sports Van
Acest caz se află în aceeași categorie ca versiunea Yaris: când încearcă să transforme un hatchback urât într-un monovolum. Adevărat, aici pasagerii au cel puțin o mângâiere: acoperișul mașinii este echipat cu o trapă, astfel încât oamenii prinși în burta acestui monstru au șansa să nu uite cât de frumoasă este lumea din spatele zidurilor sale. Dar ferestrele spațioase oferă trecătorilor o privire mai bună asupra idioților care sunt gata să scoată o sumă ordonată pentru acest monstru. Este adevărat, în tradiția Volkswagen, caracteristicile tehnice ale monstrului sunt la o înălțime: 125 de cai putere și o viteză maximă de 200 km / h. Dar nici asta nu ajută: un minivan încărcat nu are sens dacă nu este drăguț - iar acesta nu poate fi numit drăguț. Liniile conturate de pe aripile și ușile sunt concepute pentru a oferi mașinii o rapiditate, dar acest lucru nu păcălește pe nimeni: această versiune umflată a VW Golf dă impresia unei frumuseți atletice odată subțiri și atletice, monstruos, plin și bătut de-a lungul anilor.
Mulți oameni din Rusia adoră SUV-urile, deoarece sunt confortabile și prestigioase. Unele Lexus LX570 vor deveni aproape culmea dorinței pentru mulți. Dar, între timp, există multe SUV-uri care costă mult mai mult.
Lamborghini LM002. 7 milioane de ruble
Încercarea lui Lamborghini de a intra pe piața SUV-urilor a eșuat din păcate. A fost dezvoltat ca vehicul militar, dar operațiunea de testare a relevat multe deficiențe tehnice legate de fiabilitate. Raportul indica faptul că armata trebuia să conducă două mașini în spatele Lamborghini doar pentru a se asigura că nu se va sparge. Dar compania a reușit să elibereze 328 de exemplare civile din 1986 până în 1993, fiecare dintre acestea costând aproximativ 120.000 de dolari (7 milioane de ruble). Puteți citi mai multe despre aceasta în.
CXT internațional. 7,5 milioane de ruble
CXT înseamnă Commercial eXtreme Truck și își respectă numele. Acesta este un monstru perfect, un camion uriaș care nu s-ar putea naște decât în imensitatea Americii. Poate trage remorci cu greutatea de până la 20 de tone și este alimentat de un puternic motor de 7,6 litri. Acum imaginați-vă cât de greu este să o parcați!
STRUT Freightliner Business Class M2 SportChassis. 11,5 milioane de ruble
Și iată un alt reprezentant al camioanelor gigant americane. Creat de STRUT pe baza camionului urban de marfă Freightliner Business Class. Această încercare ridicolă de a face o mașină sport dintr-un camion vă va costa 195.000 de dolari (11,5 milioane de ruble)!
Ford F650 de către Alton Truck Company. 12 milioane de ruble
Alton Truck Company a creat acest gigantic SUV de 200.000 de dolari pentru câștigătorii la loterie sau jucătorii de baschet care au descurajat complet simțul stilului, dar au o mulțime de bani! Este teribil, lent, lacom, dar există cumpărători pentru asta!
Dartz Kombat. 13,5 milioane de ruble
În mod surprinzător, Kombat de 225.000 de dolari este cel mai ieftin SUV din gama Dartz. De exemplu, nu cu mult timp în urmă se vindeau. Este complet blindat, asamblat manual în Rusia și alimentat de un motor Vortec V8.
Spyker D8 Peking-Paris. 16,5 milioane de ruble
Crossover-ul D8, care este fabricat de Spyker Cars, este atât de rar încât este posibil să nu fi auzit nici măcar de el. Conceptul, proiectat de Michiel van den Brin, a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2006 sub numele de Spyker D12. Versiunea de producție a primit un motor V8, care a dus la schimbarea numelui în D8. Cost - 280.000 de dolari (16,5 milioane de ruble).
Ediția Dartz Prombron Aladeen. 30 de milioane de ruble
Dartz a lansat 7 exemplare ale SUV-ului Promblon în ediția Aladeen, dedicată filmului „Dictatorul”. Acesta este cazul când o mașină de 30 de milioane de ruble pare doar dezgustătoare!
Conquest Knight XV. 30 de milioane de ruble
Pentru 30 de milioane de ruble (500.000 de dolari), luați SUV-ul Knight XV de la compania canadiană Conquest. Limitat la 100 de exemplare, deci este puțin probabil ca vecinul dvs. să aibă unul. Cadrul SUV-ului folosește oțel călit, kitul caroseriei este realizat din fibră de sticlă foarte puternică, iar chiar și sticla are o grosime de 64 mm. Vehiculul de teren „blindat” greu vă permite să rezistați fără durere la loviturile directe de la AK-47 și M16. Pentru mișcarea unui astfel de „monstru” s-a folosit un motor cu 10 cilindri cu o capacitate de 400 de „cai” și cuplu de 498 Nm.
Paramount Marauder. 39 de milioane de ruble
Trebuie să vă amintiți această imensă mașină blindată dintr-unul dintre episoadele emisiunii Top Gear, în care Richard Hammond a distrus orașul cu acest monstru. Marauder este o versiune ușor mai ușoară a mașinii blindate militare Paramount. „Brichetă” nu înseamnă „brichetă”, deoarece cântărește până la patru Hummer H2!
Ediția Dartz Prombron Red Diamond. 90 de milioane de ruble
Și aici este cel mai scump SUV din lume. Și și cel mai incomod! Această ediție Dartz Prombron Red Diamond are protecție împotriva oricărei explozii de arme mici și grenade, iar interiorul său este căptușit cu piele penis de balenă! Da, costă 1,5 milioane de dolari sau aproximativ 90 de milioane de ruble! Ce ar putea fi mai bun pentru acești bani? :)