Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă cu vârfuri. Testul anvelopelor de iarnă R15, R16: printre hummocks și icebergs Cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane: preț-calitate

Fără să se uite la vremea caldă din afara ferestrei, proprietarii de mașini sensibili încep întotdeauna să se pregătească din timp pentru sezonul de iarnă și se gândesc deja să cumpere anvelope de iarnă. Cauciucul de înaltă calitate vă permite să mențineți controlul complet asupra mașinii, chiar și în condiții de zăpadă și gheață. Destul de greu de ales cele mai bune anvelope de iarna- Există câteva sute de modele pe piață de la diverși producători. Vă oferim rating, întocmit pe baza avizului experților profesioniști și a evaluărilor consumatorilor.

Clasamentul pe locul 10 Nexen Winguard 231. Prin centrul acestei anvelope trece o nervură, împreună cu 2 caneluri longitudinale, ceea ce îmbunătățește frânarea și asigură o performanță stabilă de condus. Prețul pentru 1 anvelopă R16 începe de la 2500 de ruble.

Clasamentul pe locul 9 Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Michelin Alpin PA3. Aceasta este o anvelopă fără crampoane, care este destinată mașinilor puternice și conducerii sportive. Anvelopele Michelin asigură tracțiune fiabilă pe drumurile înghețate și răspuns excelent la direcție. Costul este de 4 mii de ruble.

Clasamentul pe locul 8 Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Nokian C Cargo. Această anvelopă este cea mai bună pentru furgonete, furgonete și camioane ușoare. Anvelopele cu crampoane mențin manevrabilitate și aderență excelente chiar și atunci când vehiculul este încărcat complet. Prețul mediu pentru o anvelopă este de 7000 de ruble.

Locul 7 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Nizhnekamskshina Kama-Euro-519. Pe locul 7 sunt anvelopele cu crampoane pentru autoturisme. Banda de rulare a anvelopei este formată din 2 straturi de texturi diferite, ceea ce vă permite să mențineți elasticitatea atunci când este folosită în condiții de iarnă și, în același timp, să țineți ferm crampurile. Costul de R16 este de aproximativ 3000 de ruble.

Locul 6 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Goodyear Ice Navi Zea. Aceasta este o anvelopă de iarnă cu frecare, care are o compoziție unică a materialului. Aceste anvelope sunt excelente pentru utilizare în condiții de gheață. Banda de rulare conține fibră de sticlă care taie literalmente suprafața gheții. Prețul lor este de aproximativ 5500 de ruble.

Locul 4 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Kumho Ice Power KW21. Este o anvelopă cu frecare care oferă aderență fiabilă și previne alunecarea laterală în colțuri. Materialul din care sunt fabricate anvelopele este cât se poate de ecologic. Preț - 4500 de ruble.

Locul 3 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013- Pirelli Sottozero II. Aceasta este a doua serie de anvelope populare și de încredere care au fost lansate pentru prima dată în 2004. Anvelopele se caracterizează printr-o dinamică și fiabilitate excelente, datorită cărora sunt excelente pentru utilizarea pe mașinile sport. Aston Martin, BMW, Lamborghini și Porsche achiziționează aceste anvelope ca echipamente din fabrică pentru vehiculele lor. Costul mediu este de 9500 de ruble.

Locul 2 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - Nokian Nordman 4. Este o anvelopă cu crampoane rezistentă la uzură și foarte durabilă, concepută pentru toate condițiile de drum din octombrie până în aprilie. Au fost incluse până la 3 modele de la Nokian clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013, care indică cea mai înaltă calitate a anvelopelor, precum și fiabilitatea producătorului. Costul primei anvelope R16 este de aproximativ 2000 de ruble.

Locul 1 clasament Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă 2012-2013 - SUV Nokian Hakkapeliitta 7. Acest cele mai bune anvelope de iarna 2012-2013. Anvelopele cu crampoane ale acestui model se disting printr-o carcasă întărită, confort sporit și aderență fiabilă. Anvelopele sunt grozave pentru SUV-uri. Compoziția materialului include ulei de rapiță, silice, cauciuc natural. Preț - 10.000 de ruble.

Înainte de sezonul de iarnă, fiecare pasionat de mașini se confruntă cu o alegere dificilă - ce anvelope de iarnă este mai bine să cumpere. De asta depind siguranța traficului, viața oamenilor și respectarea legii în ansamblu. Potrivit paragrafului 5.5 din Anexa nr.8 a Uniunii Vamale, legea prevede o perioadă obligatorie pentru circulația cu anvelope de iarnă din decembrie până în februarie a fiecărui an. Cu toate acestea, condițiile meteo din țara noastră sunt diferite în fiecare an, iar zăpada poate „cădea” încă din octombrie și se desprinde la sfârșitul lunii ianuarie. De aceea, perioada de „schimbare de pantofi” obligatorie este stabilită de autoritățile regionale. Sunt permise atât anvelopele de iarnă fără crampoane, cât și cele cu crampoane. Regulile de circulație reglementează dimensiunea obligatorie a benzii de rulare și dimensiunea anvelopelor de iarnă pentru fiecare mașină.

Pe lângă crearea siguranței rutiere, prezența știfturilor (conform autorităților) amenință suprafața drumului modern, care nu este acoperită cu zăpadă. Acest lucru duce la distrugerea straturilor drumului, astfel încât poliția rutieră verifică cu atenție „pantofii” mașinilor în extrasezon.

Dacă știi totul despre anvelopele de iarnă, ai ales un model și vrei să cumperi deja anvelope de iarnă, mergi la magazin „Roți pentru nimic”- verificat! Am comandat de la el de multe ori, preturile sunt intotdeauna mai bune decat altele . O gamă largă de anvelope, roți și diverse produse auto. Comanda se poate face online cu livrare chiar si in regiuni.

Înainte de a lua în considerare, să aruncăm o privire la caracteristicile cauciucului și ce anvelope de iarnă sunt mai bine să cumpărați. Anvelopele normale de vară se întăresc și crapă la frig. Prin urmare, producătorii de anvelope de iarnă încearcă să aplice abordări inovatoare pentru crearea de roți care vor păstra cauciucul intact la orice temperatură negativă. În anvelopele de iarnă ieftine, cauciucul poate să nu fie de înaltă calitate, motiv pentru care durata sa de viață este mult mai scurtă. În același timp, trebuie amintit că anvelopele de iarnă, spre deosebire de anvelopele de vară, nu sunt aproape niciodată șterse, prin urmare pot rezista mai mult de 5 ani.

Inainte de a cumpara anvelope, vanzatorii, din motive evidente, nu vor permite testarea anvelopelor de iarna, asa ca va trebui sa va bazati pe recenziile produselor si pe reputatie. puteți citi în partea de jos a articolului, precum și pe site-urile producătorilor, pe portaluri speciale auto și în grupurile de rețele sociale.

Anvelope de iarna noi sau uzate

Pe lângă o mare varietate de producători de anvelope din magazin, pasionații de mașini aleg între roți noi și roți uzate. Ambele au argumentele lor pro și contra.

Astfel de roți sunt garantate să nu se umfle în timpul primei călătorii (în cazul producției de înaltă calitate). Dacă se întâmplă acest lucru, acestea pot fi returnate în garanție. Anvelopele noi vor rezista mai mult fără reparații și nu va fi dificil să instalați noi știfturi în ele, dacă este posibil. Este dificil să găsești anvelope uzate pentru unele modele de mașini, așa că trebuie să cumperi sau să comanzi doar un produs nou. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. Dar se transformă și într-un plus dacă calculezi datele în raportul de amortizare și durata de viață a noului cauciuc.

Când caută să cumpere anvelope de iarnă, mulți proprietari de mașini apelează mai întâi la site-uri populare care vând bunuri uzate. Acolo, proprietarul indică de cât timp au fost în funcțiune roțile. Informația este prezentată din cuvinte, poate fi imposibil să se verifice autenticitatea informațiilor, așa că cumpărătorul trebuie să creadă. Prețul anvelopelor de iarnă care au fost deja folosite de un alt proprietar de mașină va fi mai mic decât pentru produsele noi. Dar ținând cont de durata medie de viață de 2 până la 4 sezoane, ca urmare, o astfel de achiziție este neprofitabilă.

Ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune

După cum s-a menționat deja, anvelopele de iarnă pot fi împânzite și fără ținte. Diferența dintre ele nu este numai în prezența piroanelor.

• Anvelopa de iarna scandinava- Proiectat pentru aderenta maxima pe suprafete de drum inzapezite sau inghetate. Are o adâncime medie de tragere de la 8 la 10 mm, cu efect de descărcare. Modelul este aplicat într-un model de șah, modele dreptunghiulare sau în formă de romb. Protectorul este echipat cu lamele. Există o distanță mare între desen. Această formă este concepută pentru a perfora suprafața;
• Anvelopa europeana de iarna– Proiectat pentru conducerea pe drumuri ude de ploaie sau zăpadă. Toate fantele sunt subțiri, cu un număr mare de canale pentru apă.

Picurile de pe astfel de anvelope sunt aranjate într-o ordine diferită, în funcție de producător. Cel mai adesea pot fi de 2 tipuri: rotunde sau în formă de diamant. Cele mai fiabile sunt considerate „încastrate” în acoperire. Sunt lipite adânc, în timp ce vârful din exterior iese puternic și interacționează bine cu drumul.

Fapt interesant! În unele țări este interzisă utilizarea crampoanelor pe roți.

Știfturile pot ajuta la tracțiune pe drumurile înghețate și înzăpezite, dar atunci când plouă, se pot defecta, mărind distanța de oprire. Picurile adaugă zgomot și zboară rapid atunci când conduceți pe o suprafață fără zăpadă și gheață.

Definiția „anvelopelor pentru orice vreme” este adesea auzită. Astfel de produse sunt utilizate în mod activ în Europa, dar nu sunt potrivite pentru utilizare în climatul aspru rusesc. Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă pentru ruși constă în roți cu șnururi și fără crampoane, care este ceea ce ar trebui să te ghidezi.

Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă din 2018

Deci, să trecem la trecerea în revistă a celor mai bune anvelope de iarnă. În clasament vor participa mărcile de top și cele mai testate modele de anvelope de iarnă.

Cele mai bune anvelope de iarnă din 2018 de la mai mulți producători populari. În general, situația de anul trecut pe piața de aprovizionare nu s-a schimbat prea mult, liderii anuali în calitate în funcție de ratingul anvelopelor de iarnă își mențin ferm pozițiile

locul 1. Deschide ratingul nostru pentru anvelope de iarnă - Nokian

O anvelopă de iarnă populară cu o gamă largă de roți adaptate climatului aspru din Rusia. Anvelopele de iarnă Nokian sunt special concepute pentru a se potrivi caracteristicilor fiecărei mașini și pentru diferite condiții meteorologice. În ciuda gamei mari de produse, în recenzii există opinii negative despre acest brand. Unul dintre dezavantaje este zgomotul la volan. Ei se plâng de dificultăți ușoare de frânare și derapaj. Pentru preț, roțile sunt în mijlocul de aur al ofertelor similare.

Anvelopele de iarnă Nokian sunt populare printre proprietarii de mașini ruși în 2 modele: Hakapelita și Nordman. Ambele modele sunt pretinse a fi cele mai bune din linie, mai ales pentru iernile aspre rusești.

Anvelope de iarnă cu crampoane Nokian Hakkapeliitta

O serie de anvelope de iarnă concepute special pentru condiții climatice dure. Prezența vârfurilor face ca cuplarea cu drumul să fie fiabilă, cauciucul nu face mult zgomot și nu provoacă plângeri puternice din recenzii. Acest cauciuc este liderul anvelopelor cu crampoane din 2009. În total, sunt 8 modele în linia de anvelope de iarnă Hakapelita. Popularul Nokian Hakkapeliitta 7 dispune de tehnologia ambreiajului cu vid, cu tehnologia RunFlat disponibilă pentru unele dimensiuni. Raze de la 13 la 22. În linia „Soare” de la 14 la 22 special pentru SUV-uri.

Nokian Hakkapeliitta 8 conform asigurărilor dezvoltatorilor, a fost creat pentru economia de combustibil, absența zgomotului și aderența excelentă la suprafața drumului. Testul anvelopelor de iarnă 2018 a arătat că acest model se descurcă foarte bine pe gheață, dar recenziile spun că anvelopele sunt foarte zgomotoase.

Cel mai recent Nokian Hakkapeliitta 9— și mai echilibrat și adaptat condițiilor de iarnă. Echipat cu două tipuri diferite de crampoane, care oferă o aderență și mai bună pe gheață, în condiții de temperatură diferite.

A doua cea mai populară anvelopă de iarnă de la Nokian a ajuns, de asemenea, în top:

Gama este prezentată de la 13 la 17 raze cu o lățime a profilului în intervalul de la 155 la 235. Cauciucul este echipat cu vârfuri, fără tub, radial. Promite o aderență excelentă pe gheață, zăpadă și suprafețe umede. De fapt, se înțelege bine doar cu zăpada și parțial cu umezeala. Gheața contribuie la derive, împiedică frânarea cu succes. O altă variantă a seriei - Nokian Nordman 7 Sun cu raze de la 15 la 18 și cu o lățime a profilului de până la 285 este produsă special pentru SUV-uri.

locul 2. Anvelope Bridgestone

Anvelopele de iarnă Bridgestone sunt produse de o companie japoneză încă din anii 1930. De atunci, modelele de mașini și tehnologia de producție s-au schimbat foarte mult. Compania produce mai multe linii de modele de anvelope de vară, all-season (Velcro) și cu crampoane. Cele mai populare modele de anvelope de iarnă sunt Blizak și Ice Cruiser.

Anvelope de iarnă fără crampoane bridgestone blizzak VRX și DM

Bridgestone Blizzak VRX pentru mașini și DM pentru crossover este considerată cea mai versatilă anvelopă care s-a dovedit foarte bine. Proiectat pentru o durată lungă de viață pe suprafețe dificile cu gheață. O caracteristică a acestor modele este o instrucțiune clară pentru montarea roților - au o latură exterioară și interioară pentru o funcționare mai eficientă. Creatorii modelelor acestei serii s-au ocupat de fiabilitatea stratului de cauciuc. Când stratul exterior se uzează, suprafața poroasă nu pierde aderența mult timp. Anvelopele Bridgestone Blizzak durează mult timp, rămânând în același timp moi și rezistente. În ciuda dificultăților de acoperire a drumurilor interne, acestea sunt foarte rezistente la caracteristicile naturale.

Tot în linia anvelopelor de iarnă bridgestone blizzak se regăsește modelul SPIKE-01 și SPIKE-02, care câștigă popularitate, care merită și el atenție.

Proiectat pentru condiții climatice și mai dificile. Noua aranjare a crampoanelor în 16 linii în locul celor 12 anterioare, crește șansele de stabilitate maximă a mașinii. Anvelopele de iarnă Bridgestone Ice Cruiser resping umezeala și au proprietăți bune de aderență la drum. Cauciucul a fost dezvoltat special ca cauciuc multicomponent, cu capacitatea de a ține crampoane mai mult decât alți producători. Cel mai recent model de anvelope de iarnă bridgestone ice cruiser 7000 cu crampoane s-a dovedit în rândul șoferilor și a ocupat locul de mândrie nu numai în ratingul nostru, ci în întreaga lume.

locul 3. cauciucuri Michelin

Producătorul francez de anvelope de iarnă este destul de popular în toată Rusia. Anvelopele de iarnă Michelin au mai multe linii special pentru vreme severă cu temperaturi negative.

Gama de anvelope de iarnă michelin x ice se bazează pe sistemul unic „APS: Adaptability”. Permite ca cauciucul să se îndoaie numai în locurile potrivite, fixând poziția mașinii pe șosea. Lamele anvelopelor de iarnă michelin x ice 3 sunt realizate în formă de Z, zona umerilor cu margini ascuțite. Acest lucru permite unei mașini echipate cu astfel de cauciuc să iasă din orice „terci de zăpadă”, roțile pur și simplu macină substanța, aruncând-o înapoi și împingând mașina înainte fără derapaj.

Anvelopa de iarnă Michelin X Ice Nord 3 este echipată cu un sistem inteligent de crampoane. La o temperatură negativă mare a aerului, cauciucul din jurul știftului se prinde, se întărește și contribuie la o reținere mai bună a știfturilor și la mai multă agresivitate pe drum. Acest lucru poate crește zgomotul, dar păstrează tracțiunea mai fiabil. În general, anvelopa este destul de moale și se comportă bine pe orice suprafață înzăpezită.

locul 4. Cauciucuri

Cadrul solid al produselor producătorului german a cucerit inimile rușilor încă din anii 90. Anvelopele au fost importate în țară împreună cu mașini străine uzate. Rezistența lor a făcut ca produsele să fie populare și, treptat, anvelopele de iarnă Continental au intrat în top trei în popularitate.

Compoziția produselor include cauciuc artificial de înaltă calitate și silicați. Banda de rulare cu un model de absorbție a apei și multe liniuțe mici pe banda de rulare elimină bine lichidul. Anvelopa este echipată cu plăci rigide în formă de diamant, care țin perfect mașina în colțuri.

Anvelopele de iarnă Continental Conti Viking Contact 6 sunt ideale pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Ei fac față cu ușurință off-road, împrăștiind literalmente terci de zăpadă și împiedicând mașina să derape.

Interacționează bine cu asfaltul, au o banda de rulare asimetrică, raze de la 12 la 24. Conceput pentru economie de combustibil și manevrabilitate bună pe gheață cu o deplasare lină. Un număr mare de crampoane oferă o aderență bună pe gheață, iar o benă adâncă de rulare greblează secțiunile acoperite cu zăpadă ale drumului.

Potrivit recenziilor, anvelopele sunt destul de zgomotoase și nu se strâng bine din „terci” de zăpadă. Dar o bună distribuție a zonelor benzii de rulare, cu un număr destul de mare de crampoane cu dinți, dă un sentiment de siguranță și senzații de încredere la volan.

locul 5. Anvelope cordante

Spre deosebire de reprezentanții anteriori ai anvelopelor, anvelopele de iarnă Cordiant au o categorie de preț medie. Sunt disponibile pentru majoritatea proprietarilor de mașini din Rusia, deci există mai multe recenzii despre produse.

Anvelope de iarna Cordiant Polar

Seria de anvelope de iarnă cordante polar este disponibilă atât în ​​versiunea cu crampoane, cât și în versiunea fără crampoane. Cauciuc dezvoltat pe baza predecesorilor cordanti polar. Are un model serpentin ornamentat care vă permite să scăpați cu ușurință de umezeală din mers. Anvelopa este proiectată pentru 128 de crampoane pe 4 rânduri. Aderență longitudinală și transversală, frânare eficientă și conducere cu succes. Dezavantajele includ caracteristicile acustice și consumul crescut de combustibil. Cordiant polar 2 trece prost pe un drum înzăpezit, poate contribui la derapaj în timpul frânărilor puternice. Principalul motiv pentru a cumpăra de la mulți proprietari este prețul accesibil și un număr satisfăcător de știfturi.

Cordiant Snow Cross - anvelope pentru mașini compacte și de clasă medie. Manevrabilitatea este stabilizată de un model al benzii de rulare în formă de V și un petic de contact care elimină umezeala din anvelopă. Tire Cordiant Snow Cross nu este potrivit pentru iarna cu temperaturi ale aerului peste +5 grade. Acest lucru nu se aplică la începutul extrasezonului - în ciuda „mizeriei” de pe drumuri, deseori îngheață noaptea și este necesară utilizarea anvelopelor cu crampoane. Dar dacă o astfel de iarnă este pe tot parcursul sezonului, iar asfaltul nu este deloc acoperit cu zăpadă, acest model nu va fi potrivit pentru utilizare. Când conduceți pe un drum fără strat de zăpadă, creează mult zgomot, se uzează rapid, vârfurile zboară repede.

locul 6. cauciucuri Dunlop

Anvelopele de iarnă Dunlop sunt mai puțin populare în Rusia în comparație cu titanii anteriori ai producției de cauciuc pentru mașini. Are cea mai largă gamă de modele special pentru iarna aspră cu zăpadă. Rezistența la uzură a anvelopelor acestui brand vă permite să le folosiți cu succes timp de mai multe sezoane. În total, compania are mai multe serii populare, fiecare dintre ele împărțită într-o listă de modele cu caracteristici în modelul benzii de rulare și structura anvelopei.

Dunlop produce destul de multe modele bune de anvelope fără crampoane, precum Maxx SJ8, Maxx WM01.

Raze de anvelope de la 13 la 21, există dimensiuni și jumătate. Cauciuc de calitate, rezistă călătoriilor lungi la temperaturi scăzute. Zgomot minim pe drum, cauciucul nu se „dublează”.

Dar cea mai populară și cea mai bună anvelopă de iarnă din întreaga linie este Dunlop sp Winter Ice 02 și Dunlop Grandtrek Ice 02

Anvelopele de iarnă cu crampoane Winter ice 02 pentru autoturisme și Grandtrek 02 pentru crossover sunt potrivite pentru o regiune cu ierni aspre și dificultăți pe drumurile înzăpezite. Anvelopele Winter Ice și Dunlop Grandtrek sunt echipate cu lamele 3D Maura-Ori și un model triunghiular unic în mijloc care elimină eficient umezeala. Anvelopele de iarnă Dunlop au știfturi unice din carbură. Acest lucru le face practic indestructibile pe gheață și eficiente în lupta împotriva zăpezii pe șosea.

locul 7. cauciucuri Pirelli

Producător al singurelor anvelope din lume pentru curse pe teren înzăpezit. Modelul Pirelli de mare viteză este proiectat pentru viteze de până la 270 km/h. Modelele mai modeste sunt concepute pentru a trece prin vreme rea în diferitele sale manifestări.

Produs conform tehnologiei inovatoare „Pirelli Dual Stud”, care a produs vârfuri duble speciale, literalmente lipite în cauciuc. Pirelli Winter ice zero este ascuțit pentru o accelerare rapidă. În rest, nu prezintă proprietăți de frânare foarte bune pe zăpadă, este destul de zgomotos.

Prevăzut cu vârfuri hexagonale montate în flanșe speciale. Prezentat unul lângă altul de la 13 la 21 de raze, pentru mașini din clasa SUV. Formula de gheață Pirelli este cel mai „de lungă durată” model al producătorului. Este aproape imposibil să pierdeți sau să deteriorați vârfurile fiabile, astfel încât anvelopele de iarnă Pirelli își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp.

locul 8. cauciucuri Hankook

Anvelopele de iarnă Hankuk sunt una dintre cele mai bune, adaptate la varietatea climei aspre din Rusia. Structura specială a lamelelor, fulgul de zăpadă de pe banda de rulare și „urmele husky”, împreună cu modelul elegant și funcțional al benzii de rulare, au cucerit inimile șoferilor ruși. Prețul accesibil al cauciucului a influențat în cele din urmă popularitatea.

Linia de anvelope de iarna hankook are 14 modele, fiecare concepute pentru conditii specifice si create dupa dorintele clientilor.

Hankook Winter I Pike a câștigat o bună popularitate în rândul pasionaților de mașini și este bine stabilit pe piață, câștigându-și fanii. Linia are și o versiune sport a Hankook Winter I Pike RS și Hankook Winter I Pike RS+.

La frânări puternice, anvelopele de iarnă Winter I Pike „prind” drumul, împiedicând mașina să derape și ținând în siguranță dispozitivul pe loc. Există sisteme prin drenaj și numărul de blocuri de rulare este dublat. În exterior, modelul este foarte elegant, ceea ce atrage și atenția cumpărătorilor.

locul 9. cauciucuri

În ciuda eforturilor active ale producătorilor străini de anvelope de iarnă, aceștia nu pot înțelege pe deplin climatul dificil al drumurilor rusești. În această chestiune, planta internă „Nizhnekamskshina” acționează ca un expert. De mulți ani produc anvelope fiabile, ieftine și practice pentru mașinile moderne.

Singura variantă de anvelope de iarnă KAMA care merită atenție:

Anvelopele Kama 519 nu au modele complicate sau sisteme complexe de crampoane. Sunt dezvoltate conform sistemului finlandez Irbis - una dintre cele mai fiabile anvelope cu crampoane din lume. Anvelopele de iarnă Kama euro 519 au vârfuri de 2,45 mm, bine plantate în cauciuc de înaltă calitate.

Cauciucul modern folosit la fabricarea produselor se adaptează perfect la condițiile meteorologice dificile. Anvelopa de iarnă Kama euro 519 are banda de rulare cu două straturi. Durata perioadei de funcționare a acestui model se realizează tocmai datorită structurii în două straturi, unde stratul inferior este dur, ținând vârfurile, iar cel superior este mai moale și se poate modifica în funcție de tipul de suprafață a drumului. Acest model este cel mai adaptat tuturor tipurilor de drumuri. Singura nemulțumire este exprimată în recenzii cu privire la manipularea unei mașini „încălțate” în astfel de anvelope pe gheață. Dar costurile și calitățile de frânare sunt la un nivel potrivit pentru majoritatea cumpărătorilor.

locul 10. cauciucuri Yokohama

Unicitatea acestui producător pentru consumatorii ruși constă în versatilitatea gamei. Compania produce nu numai anvelope pentru autoturisme, ci și roți pentru utilaje agricole, avioane etc. În ceea ce privește metodele moderne de producție, este unul dintre liderii de top la nivel mondial. Analizele Yokohama se bazează pe test drive, cercetări științifice asupra proprietăților cauciucului și feedback-ul clienților.

Anvelopele de iarnă Yokohama sunt populare printre proprietarii de mașini ruși. Utilizarea unui model asimetric al benzii de rulare face ca anvelopele să fie cât mai rezistente la alunecare și au un efect bun asupra tracțiunii.

Evaluarea include anvelopele de iarnă cu crampoane Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Aceste anvelope sunt pe piață din 2013. În acest timp, deja s-a format o opinie generală cu privire la calitatea anvelopelor. Centrul larg al benzii de rulare are un efect pozitiv asupra stabilității în timpul manevrelor. Lamelele 3D moderne contribuie și la funcționarea de înaltă calitate a anvelopei pe suprafața drumului cu gheață și zăpadă. Dintre deficiențe - pierde rapid vârfuri.

Să rezumăm evaluarea:

Toate anvelopele de iarnă listate sunt cele mai bune din clasa lor pentru iarnă. Evaluarea a fost realizată în primul rând pe baza anchetelor proprietarilor, a recenziilor de pe forumuri și a unei comparații generale a caracteristicilor.

Dacă doriți să cumpărați cele mai bune anvelope de iarnă, verificați toate opțiunile enumerate. Dacă sunt în evaluarea noastră, atunci merită atenție și chiar mai multă achiziție.

Site-uri dovedite și profitabile de unde au fost cumpărate anvelope - nu doar pentru testare!

• magazin de internet „Roți pentru nimic”— O gamă largă de anvelope de iarnă, roți, uleiuri auto și alte produse auto.
• magazin de internet "S-Tire"— O gamă largă de anvelope de iarnă, căutare convenabilă după selecție și consultarea gratuită a specialiștilor.

Dacă ești atent la alegerea anvelopelor de iarnă, nu uita să citești recenziile. Această listă de recenzii despre anvelopele de iarnă va fi actualizată constant.

Evaluarea include anvelopele de producție importată și internă în dimensiunea 185/65 (R14) și 195/65 (R15). Deci să mergem.
Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă 2013

nr 6. Yokohama IceGuard IG30 (Japonia)

Anvelopa Yokohama IceGuard IG30 - bine dovedit atunci când conduceți pe gheață și zăpadă. Deși, în comparație cu liderii clasamentului, mașinile cu aceste anvelope accelerează, frânează și controlează pe gheață mult mai rău. Pe zăpadă, anvelopele asigură o accelerație bună, dar când se conduce rapid, mașina se comportă dezechilibrat - este uzată în mod constant și trebuie depuse eforturi pentru a se stabiliza.
Performanță mai puțin ridicată pe pavaj umed, în special în timpul virajelor ascuțite. Deci, la virare, mașina poate intra într-o demolare din traiectorie mai degrabă decât într-un derapaj. Deși, dacă se întâmplă acest lucru, mașina rămâne sub control. Pe pavaj uscat, distanța de frânare este peste medie și reacțiile la virajele de direcție sunt destul de distincte. Nu există comentarii aici.
Avantajele Yokohama IceGuard IG30:
Tracțiune pe zăpadăYokohama IceGuard IG30 Dezavantaje: Stabilitate pe zăpadă Tracțiune pe asfalt

nr. 5. Vredestein SnowTrac 3 (Olanda)

Vredestein SnowTrac 3 este, de asemenea, mai orientat spre „ierni europene blânde”. Anvelopele nu funcționează bine pe gheață sau zăpadă în timpul frânării și manevrelor ascuțite. Pe gheață, anvelopele alunecă ușor, iar la viraje pot exploda puntea față, iar când încearcă să se stabilizeze, pot derapa pe spate. Dar pe pavaj uscat și umed, performanța este destul de ridicată. Și putem spune cu încredere că în acest domeniu nu are egal, printre alți rivali ai ratingului. O mașină cu anvelope Vredestein SnowTrac 3 frânează perfect pe trotuar umed și nu este mai rău pe trotuar uscat. Anvelopa este destul de rezistentă la uzură, dar reduce semnificativ rularea vehiculului în treapta neutră.
Avantajele Vredestein SnowTrac 3:
Manevrabilitate excelenta pe asfalt
Rezistența la alunecare pe pavaj uscat și umed Dezavantajele Vredestein SnowTrac 3:
Performanță slabă pe gheață și zăpadă
Rezistenta la roata libera

nr. 4. Fluda Kristal Montero 3 (Slovenia)

Anvelopele de iarnă Fluda Kristal Montero 3 au dat rezultate bune la testele pe pavaj uscat și umed. Acestea oferă o manevrabilitate bună și distanțe scurte de frânare. De asemenea, aceste anvelope sunt rezistente la derapaj în timpul virajelor bruște ale volanului. Dar abilitatea de cros pe zăpadă și gheață nu este în mod clar punctul ei forte. Pe o pistă acoperită cu gheață, ai constant senzația că mașina nu răspunde la virajele de direcție și intenționează să intre în derivă și atunci când se transformă într-un derapaj. Pe zăpadă, situația este aceeași, deși nu este nevoie să vă plângeți de proprietățile de tracțiune și de distanța de frânare - totul este în regulă.
Beneficiile Fluda Kristal Montero 3:
Performanță pe pavaj umed
Proprietăți de frânare pe pavaj uscat Dezavantajele Fluda Kristal Montero 3: tracțiune și manevrabilitate pe gheață
Numarul 3. Good Year Ultra Grip Ice + (Slovenia)

Good Year Ultra Grip Ice + este prima anvelopă de iarnă a grupului scandinav, care dă rezultate bune pe zăpadă și gheață: manevrabilitate și frânare sunt la un nivel mediu, dar nu există plângeri cu privire la dinamica accelerației. Pe zăpadă, această anvelopă este lider în ceea ce privește tracțiunea și calitățile de frânare, dar pe pavaj uscat, performanța este cu un ordin de mărime mai mică. Pe trotuarul umed, performanța de frânare este redusă semnificativ, deși manevrabilitatea este la un nivel suficient. Anvelopele Good Year Ultra Grip Ice+ sunt silențioase și rezistente la uzură.

Beneficiile Good Year Ultra Grip Ice+:
Frânare și tracțiune pe gheață
Confort acustic Good Year Ultra Grip Ice + Dezavantaje: Proprietăți de frânare pe pavaj umed
nr 2. Michelin X-Ice Xi2 (Spania)

Anvelopa de frecare a celebrului producător spaniol Michelin X-Ice Xi2 a dat rezultate excelente în condiții de iarnă. Pe gheață - aceasta este cea mai scurtă distanță de frânare și o manevrabilitate bună, pe zăpadă - proprietăți de tracțiune care oferă o bună capacitate de cros. Anvelopa se comportă puțin mai rău pe asfalt, unde se resimte un răspuns puțin mai lent al mașinii la virajele bruște ale volanului. Acest lucru este cauzat de numărul mare de canale din banda de rulare. Cu greu poate fi numită cea mai confortabilă anvelopă, dar X-Ice Xi2 este destul de rezistentă la uzură și este excelentă pentru utilizare pe drumurile noastre.
Avantajele Michelin X-Ice Xi2:
Performanță de frânare pe gheață
RezistențăMichelin X-Ice Xi2 Puncte slabe: Performanță medie pe pavaj umed
Numarul 1. Nokian Hakkapeliitta R (Rusia)


Deci, numărul unu este Nokian Hakkapeliitta R. În mod ciudat, anvelopele de fabricație rusă sunt în fruntea clasamentului celor mai bune anvelope de iarnă 2012-2013. Și deși linia Hakkapeliitta R este de așteptat să fie actualizată, cererea pentru modelul actual este încă mare. Pe gheață, această anvelopă nu are egal - este tenace și oferă o tracțiune bună, distanțe scurte de frânare, precum și o manevrabilitate previzibilă. Pe zăpadă, mașina reacționează rapid și clar la virajele de direcție și nu există plângeri cu privire la trecerea altor teste. Hakkapeliitta R, atât pe pavaj uscat, cât și pe pavaj umed, se menține constant în timpul manevrelor ascuțite și are un răspuns bun. Singurul său dezavantaj este rezistența la uzură, care poate fi îmbunătățită în noua linie de anvelope Nokian.
Beneficiile Nokian Hakkapeliitta R:
Caracteristici echilibrate
Proprietăți de frânare pe toate suprafețele Dezavantajele Nokian Hakkapeliitta R:
rezistenta la uzura

În timpul sezonului de iarnă selecție de anvelope de calitate are o importanță considerabilă. După ce am analizat recenziile șoferilor, precum și ale experților în acest domeniu, vă prezentăm atenției un rating al celor mai bune 10 anvelope de iarnă auto pentru 2013 și 2014. Aceasta include modelele de anul trecut și articolele noi care au trecut diverse teste cu cele mai bune rezultate. Există diverse opțiuni pentru categoria de preț: atât anvelope de iarnă scumpe, cât și destul de accesibile.

10. Anvelopa Bridgestone „Blizzak Spike 01″. Receptor pentru anvelope „Ice Cruiser” O caracteristică distinctivă este „Cross-Edge Pin”. Aderență excelentă pe gheață, performanță pe drumuri înzăpezite. Prețul mediu este de 2600 de ruble.

9. Anvelopa „Michelin X-Ice North 3″. Proiectat special pentru drumurile rusești. Reținere îmbunătățită a crampoanelor, distanță bună de oprire. Prețul mediu este de 5200 de ruble.

8. Anvelopa „Pirelli Ice Zero”. Fiecare știft are un miez extins care crește rezistența și reduce uzura anvelopelor. Prețul mediu este de 4800 de ruble.

7. Anvelopa „Amtel Nordmaster ST”. Caracteristica principală este combinația modelului original al benzii de rulare cu vârfuri. Acest lucru oferă un număr suficient de margini de prindere în zona de contact. Construcție ranforsată a talonului, care crește semnificativ fiabilitatea anvelopelor. Merită să precizăm că anvelopele de iarnă, care nu sunt deosebit de mari în categoria de preț, pot fi, de asemenea, destul de calitative și fiabile. Prețul mediu al acestei anvelope este de 1790 de ruble.

6. Anvelopa „Cordiant Polar 2″. Canelura situata in centru, care se prezinta sub forma unui sarpe direct pe banda de rulare, confera originalitate anvelopei. Acest lucru oferă o stabilitate bună pe zăpadă, gheață și, de asemenea, pe vreme nămoloasă. Aderența sporită este dată de 128 de vârfuri, care sunt dispuse pe 4 rânduri. Aceste anvelope sunt foarte durabile. Prețul mediu este de 1950 de ruble.

5. Anvelopa „Nokian Nordman 4″. Sub toate crampoanele se află o plăcuță elastică, datorită căreia are loc înmuierea în contact cu drumul, zgomotul este redus, iar rezistența crampoanelor este, de asemenea, crescută. Modelul benzii de rulare în formă de săgeată îmbunătățește evacuarea zăpezii umede și a noroiului de pe roți. Prețul mediu al unui astfel de cauciuc este de 2435 de ruble.

4. Anvelopa „Gislaved NordFrost 100″.„Carele” mari ale acestui cauciuc au o formă neregulată, ceea ce oferă o bună aderență atunci când conduceți pe drumurile de iarnă. Anvelopele bune de iarnă sunt întotdeauna dezvoltate pe baza tehnologiei computerizate. Sipingul 3D a fost simulat în această anvelopă, ceea ce îmbunătățește foarte mult manevrabilitatea mașinii. Prețul mediu al acestei anvelope este de 2795 de ruble.

3. Anvelopa „Michelin X-Ice North 2″. Aceste anvelope au 12 linii de știfturi și o structură a benzii de rulare cu 2 straturi care ține în siguranță știfturile, în același timp, crește durata de viață a anvelopei. Principalele caracteristici sunt frânarea îmbunătățită pe suprafața gheții și zăpezii, stabilitatea direcțională. Prețul mediu al unei astfel de anvelope este de 3120 de ruble.

2. Anvelopa „Continental ContiIceContact”. Această linie conține absolut toate dimensiunile de mașini, de la clasa compactă la SUV-uri cu tracțiune integrală. O caracteristică distinctivă este aderența îmbunătățită, precum și o bună manevrabilitate atunci când conduceți pe toate tipurile de suprafețe de drum. Prețul mediu este de 3590 de ruble.

1. Anvelopa „Nokian Hakkapeliitta 8″. Acest model este considerat cel mai bun tip de anvelope pentru 2013-2014. Număr crescut de vârfuri, aderență bună. Anvelopele în sine sunt foarte ușoare. Acest cauciuc a fost testat de experții revistei „În spatele volanului” și este de remarcat faptul că au primit ratingul maxim. Prețul mediu este de 3700 de ruble.

Alegerea anvelopelor bune pentru iarnă este de mare importanță, deoarece încrederea în comportamentul mașinii pe drumurile înzăpezite și înghețate depinde de anvelope. Adesea, șoferii sunt iresponsabili cu privire la această problemă, ceea ce le îngreunează în ultimul moment să cumpere anvelope foarte bune, potrivite pentru caracteristicile mașinii sau stilul de condus. Șoferii prudenți în timpul sezonului cald observă tendințele pieței, studiază evaluările anvelopelor cu crampoane de iarnă și trag concluziile adecvate înainte de a cumpăra. Au fost utilizate mai multe criterii cheie pentru a determina cele mai bune anvelope cu crampoane. Acest lucru a făcut posibilă compilarea unui anumit top, care includea 10 anvelope de la diferiți producători.

TOP celor mai bune anvelope de iarnă cu crampoane.

Criterii de alegere

Toate anvelopele de iarnă cu crampoane studiate, care pretindeau că sunt incluse în rating, au fost sortate pe baza mai multor criterii importante. Pentru a determina cele mai bune anvelope, experții au pornit de la următoarele:

1. Producător. Acest criteriu joacă un rol important, deoarece producătorii mari nu au doar un nume mare. Este vorba de un personal numeros de specialiști, echipamente moderne, centre proprii de cercetare, baze de testare etc.
2. Calitate cauciuc. Din nou, producătorul are o importanță deosebită, deoarece companiile mari au posibilitatea de a achiziționa și utiliza materii prime de înaltă calitate pentru producția ulterioară de anvelope. Calitatea finală este determinată de gradul de uzură, rezistența la temperaturi scăzute și durata de viață.
3. Stabilitate stud. Deoarece clasamentul din 2018 include cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane, ar trebui să acordați atenție comportamentului acestor elemente metalice. Se întâmplă adesea ca roțile cu vârfuri încep să se transforme treptat în Velcro obișnuit.
4. Recenzii ale șoferilor. Practic, cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane sunt determinate chiar de utilizatorii acestui cauciuc. După exploatare, aceștia își formează o anumită opinie, pe baza căreia se creează ratingul final. Aici am ascultat și opinia publicului, întocmind topul final al celor mai bune 10 anvelope de iarnă cu crampoane din 2018.

De asemenea, este important să rețineți că cel mai bun cu vârfuri în 2018 a fost determinat dintre cele mai populare dimensiuni care sunt solicitate în rândul șoferilor. Prin urmare, evaluarea compilată include următoarele dimensiuni:

Reprezentanți de rating

Deoarece au fost luate ca bază diferite criterii pentru a determina care anvelope de iarnă cu crampoane sunt cele mai bune în 2018, producătorii testați în timp au intrat în rating. Ca rezultat al testării amănunțite și al studierii recenziilor consumatorilor, a fost dezvăluit că cele mai bune anvelope cu crampoane din acest an aparțin următorilor producători:

• Nokian;
• an bun;
• Pirelli;
• Hankook;
• Michelin;
• Continental;
• Gislaved.

Acum să vedem ce sunt gata să ofere companiile prezentate în acest sezon și de ce anvelopele lor cu crampoane sunt printre cele mai bune.

Cu un nume atât de interesant, Michelin și-a lansat pe piață anvelopele sale de iarnă cu crampoane, pe care un număr destul de mare de proprietari de mașini au preferat să le aleagă.Acest cauciuc a avut un predecesor, față de care noul produs a scăzut. Potrivit inginerilor companiei, această cifră s-a îmbunătățit cu 10%. Forma specială a benzii de rulare, designul special al lamele și vârfurile stabile vă permit să vă agățați ferm de suprafață, să vă apucați de gheață și să împingeți de pe drumul alunecos fără alunecare. Anvelopele funcționează bine atunci când conduceți pe zăpadă, nămol și așchii de gheață.

Experții observă, de asemenea, că aceasta este cea mai bună anvelopă cu crampoane în ceea ce privește distanța de frânare în condiții de frânare pe trotuar uscat. Prin urmare, cu astfel de anvelope te poți simți încrezător în toate situațiile pe care le poate pregăti o iarnă insidioasă. Adăugați la aceasta o combinație de preț scăzut și performanță relativ ridicată, care vă va permite să obțineți anvelope excelente pentru mai multe sezoane de iarnă. Prin urmare, un loc binemeritat în clasamentul anului 2018.

Anvelope produse de Pirelli. Aici, dezvoltatorii au furnizat un model direcțional special al benzii de rulare, care are o nervură centrală atentă. Împreună cu știfturile hexagonale, designul creează un cauciuc care este stabil pe diferite suprafețe. Anvelopele au caracteristici decente de rulare. În cadrul testării, s-a constatat că anvelopele se simt bine pe pavaj umed, pe gheață și pe porțiuni de drum înzăpezite. Experții notează că acest cauciuc este cel mai bine instalat pentru funcționarea pe timp de iarnă în acele regiuni în care predomină zăpada topită și suprafețele umede pe drumuri.

Anvelopele sunt la fel de potrivite pentru mașini mici și SUV-uri mari. Ele demonstrează performanțe ridicate în condiții urbane, când drumurile sunt acoperite cu zăpadă și trebuie să te deplasezi cu grijă în trafic intens. Cauciucul nu pierde aderența pe pavajul uscat, în ciuda prezenței unor vârfuri destul de impresionante. Un alt argument serios în favoarea unor astfel de anvelope este prețul accesibil. În multe privințe, acest lucru a predeterminat o popularitate și o cerere atât de ridicată pentru anvelope în rândul consumatorilor. Aceste anvelope au intrat meritat în rating. Deși acesta nu este cel mai bun cu vârfuri în 2018.

Un nume destul de complicat a fost inventat pentru anvelopele lor de iarnă cu crampoane de către dezvoltatorii de la Hankook. Aceasta este o dezvoltare sud-coreeană, care prevede prezența unei benzi de rulare în formă de V și a unui model simetric pe anvelope. A existat și un model anterior, de care noutatea diferă printr-un relief diferit al benzii de rulare a roții. Acum în mijlocul cauciucului există o barieră de separare specială de o dimensiune destul de impresionantă.

De asemenea, dezvoltatorii au realizat alte câteva blocuri de rulare, care au devenit mai mari, iar distanța dintre ele a crescut. O inovație importantă este faptul că această anvelopă de iarnă cu crampoane a primit mai multe lame. Pentru a le crește densitatea, un total de peste 120 de lamele au fost furnizate de ingineri. Astfel de inovații și modificări de design, completate de o nouă compoziție a cauciucului în sine, au făcut posibilă obținerea unei elasticități excelente, rezistență la diferite condiții meteorologice, comportament stabil pe diferite tipuri de suprafețe, precum și funcționarea pe termen lung a anvelopelor. Hankook a ajuns în acest clasament 2018 cu un motiv. Produsele lor s-au îmbunătățit în mod obiectiv.

Anvelope cu performante absolut medii in clasamentul anvelopelor cu crampoane de iarna. Acest lucru nu înseamnă că acesta este cel mai bun cauciuc. Dar dezvoltarea lui Gislaved nu poate fi pusă nici pe seama numărului de străini. Prin urmare, ați găsit un țăran mijlociu puternic, care are toate caracteristicile necesare pentru funcționarea încrezătoare în Rusia în condiții de iarnă. Producătorul din Suedia, reprezentat de Gislaved, este o subsidiară a Continental, ceea ce face deja posibil să înțelegem despre ce nivel de calitate vorbim aici.

Filiala a reușit să creeze anvelope de nivel înalt. Suedezii știu bine ce este o iarnă cu zăpadă, un strat de gheață pe drum și alte delicii ale unui sezon de iarnă aspru. Prin urmare, la dezvoltarea anvelopelor cu crampoane, acestea au ținut cont de nevoile de bază ale șoferilor. Din punct de vedere structural, forma benzilor de rulare pe cauciuc vă permite să vă agățați cu încredere de suprafețele înzăpezite și înghețate de pe drum. Însă pe pavaj uscat, încrederea este oarecum redusă, ceea ce nu interferează cu un stil de condus adecvat pentru a depăși cu ușurință diverse secțiuni.

Prezența vârfurilor nu afectează foarte mult vibrațiile zgomotului. Datorită compusului de anvelope de înaltă calitate, elasticității cauciucului și distribuției corecte a crampoanelor, nivelul de zgomot din cabină rămâne la un nivel acceptabil. Este important să înțelegeți că nu pot fi. Singura întrebare este dacă anvelopele vor face zgomot și chiar vor îneca muzica sau se vor comporta calm și încrezător, așa cum este cazul Nord Frost 100.

Dezvoltare împletită de la unul dintre cei mai importanți producători de anvelope din lume, reprezentat de Goodyear. Dezvoltatorii au aplicat o tehnologie specială axată pe reducerea duratei distanței de frânare. Aceste anvelope, care se numesc Grip Ice Arctic, conform oficialilor companiei, au fost create special pentru a fi puse în funcțiune în Ucraina, Rusia și țările baltice. Prin urmare, dezvoltatorii au ținut cont de condițiile meteo locale, ceea ce ne permite să vorbim despre funcționarea încrezătoare a anvelopelor pe drumurile noastre.

Proiectorul are o formă de V, unde sunt prevăzute lamele și canalele cu unghi ascuțit. Acestea din urmă sunt concepute pentru a elimina eficient apa și umezeala de sub roți. Dar protectorul are o caracteristică importantă. Constă în faptul că protectorul îndeplinește funcția de dig și de distribuitor în același timp. Toată umiditatea este distribuită uniform pe suprafață și este expulzată în exterior, minimizând riscul de acvaplanare.

Designul special, care a fost creat pe baza unui compus special de cauciuc, a făcut posibilă producerea de anvelope adaptate pentru conducerea pe zăpadă, gheață și asfalt umed. Performanța în condiții de pavaj uscat este oarecum mai proastă, dar acest lucru nu împiedică anvelopele să ocupe un loc sigur în clasamentul celor mai bune roți cu crampoane din 2018.

Calitate excelentă finlandeză realizată de Nokian. Aceste anvelope sunt clasificate corect și sunt considerate de unii ca fiind cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane. Dacă o astfel de afirmație este adevărată sau nu, este dificil de judecat în mod obiectiv. Rețineți că astfel de anvelope se comportă mai liniștit în timpul conducerii pe asfalt în comparație cu concurenții anteriori. Dezvoltatorii au reușit să obțină acest efect datorită utilizării plăcuțelor de înmuiere prevăzute pe banda de rulare. Acestea cresc și mai mult rezistența la uzură a crampoanelor. Prin urmare, pierderea primelor elemente metalice nu va începe curând.

Un loc corect la mijlocul ratingului, care confirmă calitatea înaltă a produselor și performanța bună. Nu s-a putut urca anvelope mai sus, deoarece în cadrul testelor, confirmate de șoferii obișnuiți, a fost identificat un punct slab. Dezavantajul este că, uneori, pe zone cu gheață și pe o pistă udă, anvelopele nu se comportă suficient de stabil. Spre deosebire de o astfel de deficiență subiectivă, se poate face un argument în fața valorii democratice. Cu toate avantajele sale, acest cauciuc costă relativ puțin.

Din nou, dezvoltarea Nokian din Finlanda. Acesta este raspunsul la intrebarea ce anvelope de iarna cu crampoane sunt mai bine de ales, avand in vedere raportul optim intre pret si calitate. Finlandezii au făcut o treabă grozavă creând astfel de anvelope. Nu există plângeri cu privire la calitate, cauciucul are indicatori de performanță excelenți, care sunt combinați perfect cu un preț accesibil. Acest raport de caracteristici este cel care atrage un număr mare de cumpărători. Este important de remarcat încă o caracteristică cu care finlandezii au venit pentru anvelopele lor. Îi spun gheara de urs. Acesta este un element special al benzii de rulare care vă permite să vă agățați cu încredere de suprafața drumului și să mențineți stabilitatea în mișcare, indiferent de condițiile drumului.

Anvelope de iarnă cu crampoane grozave care au ocupat locul trei în clasamentul 2018. Dezvoltatorii acestui proiect sunt ingineri italieni de la Pirelli. Aceasta este o anvelopă de iarnă cu vârfuri, care este axată pe funcționarea doar cu mașini. Producătorul însuși susține că înainte de a intra pe piață, anvelopele au fost supuse unor teste îndelungate în condițiile celei mai severe ierni. În același timp, aceștia au fost mulțumiți de rezultate, precum și de toți parametrii tehnici.

În general, aducerea lui Pirelli în vârf nu ar trebui să surprindă pe nimeni. De mulți ani au dezvoltat serii speciale de anvelope pentru participarea mașinilor la un raliu profesionist. De aceea, Pirelli știe ca nimeni altul ce înseamnă condusul pe timp de iarnă și stabilitatea pe drumurile înzăpezite și înghețate. Ei și-au transferat experiența de raliu la dezvoltarea anvelopelor convenționale, creând un vârf dublu și mărind numărul de lame. Profilul benzii de rulare a fost proiectat astfel încât anvelopele să ofere un comportament stabil pe drum, o manevrabilitate bună și o uzură uniformă graduală a cauciucului.

Faptul că modelul este puțin zgomotos și pierde, de asemenea, o oarecare aderență în timpul virajelor strânse nu a permis ca cauciucul să se ridice puțin mai sus decât a treia linie. Există un sfat important aici. Iarna, nu încercați să intrați în viraje cu viteză mare. Aici, chiar și cel mai tenace cauciuc nu va proteja împotriva posibilelor consecințe ale derapajului.

Un loc al doilea binemeritat pentru cauciucul de la Continental. Specialiștii germani au folosit elastomeri sintetici speciali în compoziție, iar vârfurile au luat forma unor piramide patrulatere trunchiate. Înainte de lansarea acestor anvelope, predecesorii au primit vârfuri rotunde, pe care firimiturile de zăpadă au aderat activ, datorită cărora zona de aderență a fost redusă considerabil. Acest lucru a afectat negativ stabilitatea mașinii atunci când conduceți pe zone cu zăpadă și gheață.

Noile vârfuri au acum o formă îmbunătățită, au primit canale speciale prin care sunt evacuate așchii de gheață. În plus, au început să le repare folosind o tehnologie complet nouă. Inserțiile din carbură de pe vârfuri se agață cu încredere de suprafețe, ceea ce permite mașinii să accelereze rapid și să scurteze distanța de frânare. Nu degeaba anvelopele sunt printre lideri și ocupă cu merite o poziție înaltă în ratingul nostru. Calitatea excelentă și performanța excelentă sunt confirmate de mai multe recenzii ale proprietarilor de mașini.

Liderul sezonului, care a apărut recent în sortimentul Nokian. După cum arată practica și rezultatele ratingului, Nokian este cel mai bun producător de anvelope pentru condiții de funcționare de iarnă. Anvelopele noi sunt fabricate dintr-un compus special. Folosește cauciuc, silicon și ulei de canola pentru a obține performanțe excelente. Finlandezii au dezvoltat o benzi de rulare asociate cu crampoane menite să maximizeze aderența pe suprafețe. Acest lucru le permite șoferilor să manevreze cu încredere și să se deplaseze cu viteză mare pe zăpadă, gheață, nămol, asfalt umed și uscat.

Compusul de cauciuc a fost foarte apreciat de specialiști și consumatori înșiși. În cadrul testelor, s-a dovedit că finlandezii nu au exagerat când au vorbit despre rezistența crescută la uzură a compoziției. Astfel de anvelope sunt într-adevăr capabile să funcționeze mai multe sezoane fără a-și pierde caracteristicile și capacitățile originale. Picurile nu încep să cadă, ceea ce se explică prin tehnologia specială de fixare a acestora.

Fiecare dintre anvelopele prezentate își merită locul înalt în clasament. Unele au anumite neajunsuri, greu de numit semnificative. Este obiectiv dificil de spus care anvelope cu crampoane sunt cele mai bune. Deși experții și consumatorii obișnuiți au precizat că iarna în Rusia se concentrează principal pe produsele companiei finlandeze Nokian și ale italianului Pirelli, acest lucru nu diminuează demnitatea produselor altor producători care se află în top 10.

Prin urmare, atunci când alegeți anvelope, ghidați-vă după recomandările producătorului dvs. de automobile, selectați în funcție de bugetul disponibil și încercați să nu economisiți la anvelopele de iarnă. Anvelopele de calitate vă garantează siguranța.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi