Dimensiunile camioanelor. Tipuri și dimensiuni generale ale caroseriei Tabel cu capacitatea de încărcare a camionului

Secțiunea „Transport” este proiectată pe site-ul nostru web, astfel încât clientul nostru, sau doar un oaspete al site-ului, când vizionează această pagină să își poată imagina ce fel de vehicule sunt și ce fel de mașină este necesară pentru transport marfa o marfă sau alta.

De exemplu, clienții apelează adesea și comandă 10 tonice la bord pentru transportul a două conducte cu o greutate de 500 kg și o lungime de 6 metri, vă sugerăm să utilizați 3 tonice pentru economisirea și economisirea finanțelor noastre în acest sens. Din nou, deseori cer o mașină cu mai multe tone, cu o capacitate cubică mare, dar, de fapt, încărcătura de la clienți nu este grea, de exemplu, izolare. Vă sugerăm să folosiți o mașină cu o sarcină utilă mică, să zicem 5 tonice sau 3 tonice, dar cu o capacitate cubică mare, adică, în termeni simpli, o mașină cu o dubă mare sau o mașină cu o cabină mare, acest lucru duce la economii de bani fonduri - clientul nu plătește în exces pentru tonajul aparatului. Da, desigur, mașinile non-standard cu cabine sau autoutilitare mari diferă ca preț de cele standard, dar nu la fel de mult ca în tonaj. Tipuri de vehicule după standarde pot fi, de asemenea, găsite în această secțiune.

Anterior, Rusia avea propriile sale standarde obscure ale vehiculului, să zicem, generația anterioară, generația părinților noștri. Acum ne uităm la mașini vechi, cu zâmbetul pe față, de exemplu, un ZIL, a cărui cabină era mai mare decât caroseria sau KamAZ, cu o lungime a caroseriei de doar 9 metri, atât la bordul KamAZ, cât și la înclinarea KamAZ - lungă de 9 metri, lățime de 2,25 metri și toate acestea nu sunt rentabile din punct de vedere economic, deși au construit toată Rusia pe aceste mașini. Acum, datorită schimbului de experiență cu țările europene, transportul nostru este mai rentabil, mai practic, același KamAZ trage o semiremorcă de 13,6 metri 2,45 m. lățime cu o capacitate de 33 de europalete, (0,8mx1,2m) aceeași ZIL sau acum 3 Goby tonice ZIL poartă o cantitate decentă în spate. Deși cea mai mare parte, atât clienții, cât și proprietarii de vehicule, precum și expeditorii de mărfuri, își acordă toate preferințele vehiculelor fabricate în străinătate. Mașinile străine de marfă au câștigat credibilitate de-a lungul anilor atât pe piața de marfă din Rusia, cât și pe piața internațională a mărfurilor.

Cu TransServiceTorg, calitatea, fiabilitatea, confortul, direct pentru șofer, rezerva de putere, moliciune în mișcare (mașinile pe pasajul aerian) sunt gândite până la ultimul detaliu. Mulți clienți, care plasează o comandă pentru transport de marfă, pun accentul astfel încât să existe în mod necesar camioane euro de producție străină.

Pe această pagină, am decis să vă aducem în detaliu informații despre care vehicule sunt necesare pentru transportul de mărfuri, astfel încât să aveți o idee despre transportul care vă va livra mărfurile și, în conformitate cu caracteristicile transportului furnizat pentru transportul de mărfuri, ar putea completa bunurile. în depozitul tău. Dacă aveți întrebări și trebuie să clarificați prețul sau să plasați o comandă pentru transportul de marfă, puteți completa formular de comandăsau contactați managerul.

Vehicul - 20 tone 120 metri cubi (8 m + 8 m lățime 2,45 m înălțime 3 m) - o sută douăzeci, în limba expeditorilor, companiilor de transport, proprietarilor de transport. Mașinile de 120 cmc cu o capacitate de transport de 20-30 tone solicită foarte mult transportul de marfă pe distanțe lungi, atât în \u200b\u200bRusia, cât și pentru transport internațional de marfă din cauza capacității cubice, care diferă de camionul standard cu aproape 40 de metri cubi. Acest tip de mașină este, de asemenea, foarte convenabil pentru încărcarea în grup, pentru colectarea mărfurilor de trecere, pentru vrac și încărcături ușoare. Clienții obișnuiți ai unor astfel de mașini sunt producători de izolații, scutece, vată, echipamente înalte etc. Formulele, așa cum se obișnuiește să apeleze transportatorii, sunt următoarele: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, adică prima este lungimea tractorului, a doua este lungimea remorcii, înălțimea tuturor practic 3m-3.05m lungime, lungimea utilizabilă este de 16 metri. Mașini de acest fel sunt înclinate în principal cu lathing în interior, camioane de mobilier nu sunt deseori găsite, nu există camioane frigorifice cu 120.

Yumba

Mașinile cu semiremorci Yumba sunt utilizate pentru a livra marfă în vrac (transport interurban și transport internațional). Volumul remorcii pe metru cub crește pe verandă, după care pridvorul înălțimea tavanului în remorcă este de 3 m - 3,05 m. Această remorcă este cea mai convenabilă pentru clienții implicați în vânzarea produselor în cutii sau pentru transportul echipamentelor înalte. Dezavantajul unei astfel de remorci este încă în aceeași piuliță, de exemplu, dacă produsele care trebuie livrate în euro-palete (1,2 m * 0,8 m), atunci 33 de paleți deja pe această mașină vor fi mai dificil de trimis, precum și paletele non-standard (transport de laminat, echipament în paletele lor de la producător). Lățimea remorcii, precum și pentru toate camioanele Euro, este de 2,45 m - 2,50 m până la piuliță, înălțime 2,65 m, lungime 3,9 m - 4,20 m, după înălțimea piuliței 3,0 - 3,05 m, lungime utilă corp - 9,70 m. Există Yumba cu o bază alungită de până la 12,20 m lungime utilă a pardoselii, volumul corespunzător crește decent. Volumul Yumba standard este de 96 de metri cubi.

Board 20 tone

Vehicule precum: aeriene, zone deschise, scows, sunt utilizate în principal pentru transportul echipamentelor speciale cu încărcare de top sau pentru construcții. În sezonul de vară, astfel de mașini sunt utilizate pe deplin, așa că în sezonul de obicei, astfel de vehicule sunt comandate cu o zi sau două zile înainte de expediere. Vehiculele de la bord cu conice, cu rampe, cu cleme sunt utilizate pentru transportul conductelor. Un vehicul la bord standard este convenabil pentru toate tipurile de marfă: pentru transportul echipamentelor, conductelor, cărămizilor.

Dimensiunile vehiculului de la bord sunt următoarele: 13,6 m - lungime; 2,45 m - 2,50 m - lățime, înălțime laterală - 70-80 cm. La transportul țevilor, de obicei pun conuri pentru a crește volumul pentru încărcarea mai multor țevi. Vehiculele de la bord au diferite lungimi, dar acestea sunt în principal remorci de producție internă și belarusă. Există mașini cu o lungime de 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, amintim că lățimea conform standardelor este de 2,45 m, dar remorcile interne au început recent să personalizeze dimensiunile caroseriei la standardele Euro.

În zilele noastre, aproape toți clienții care trimit volume mari de comenzi își personalizează marfa la standardele siturilor euro de la bord, de exemplu, transportul cărămizilor, blocurilor, plăcilor. Dimensiunile paletelor sunt de obicei ajustate la standardele vehiculelor de la bord cu dimensiuni standard (lungime - 13,6 m; lățime - 2,45 m).

Eurotruck 20 tone 82 de metri cubi

Eurotruck 20 tone 82 de metri cubi Poate fi de următoarele tipuri: înclinare, dublu mobilier, termos. Această cifră prezintă un cârlig cu o capacitate de transport de 20 de tone. Eurotruck cu un volum de 82 de metri cubi în logistica transportului este considerată cea mai obișnuită și căutată mașină. Majoritatea clienților noștri solicită astfel de vehicule pentru transport. Dimensiunile camionului euro: 13,6 m; lungime - de la 2,45 m la 2,50 m; lățime o - 2,40 m; înălțime - 2,70 m.

Această mașină este destul de practică pentru transport atât la Moscova, cât și în regiune și în întreaga lume. Dacă aveți nevoie, de exemplu, pentru a transporta mărfurile într-o dubă rigidă, atunci în aceste scopuri există o mașină - o camionetă pentru mobilă. Dacă trebuie să mențineți un timp regimul de temperatură, atunci pentru aceasta există o dubă izotermă cu aceleași dimensiuni. Un camion Euro înclinat este utilizat pentru transportul echipamentelor, produselor neperisabile (cu demnitate), pentru transportul substanțelor periculoase (cu aprobare ADR), pentru transportul de marfă mare cu încărcare de sus și laterală, pentru transportul de produse pur și simplu pe euro-palete cu încărcare din spate. Semiremorca poate găzdui 33 de palete Euro (1,2m x 0,8m).

Frigiderul este considerat a fi o mașină specială, deoarece vanul său izoterm este echipat cu un motor suplimentar pentru a controla regimul de temperatură din interiorul corpului. Mașina este de fapt specializată, este utilizată în principal pentru transportul de alimente, medicamente, echipamente, rarități etc. Frigiderele sunt la cerere atât vara, cât și iarna, vara lucrează pentru minus, iarna pentru plus. Condiții de temperatură (+25 C / -25 C). Dimensiunile interne ale frigiderului sunt aceleași ca pentru un camion euro standard (lungime 13,6 m, lățime 2,45 m, înălțime 2,40 m - 2,70 m), numai încărcarea din spate.

Semiremorca frigorifică conține paleti de 33 de euro; dimensiunile pot fi găsite în secțiunea de ambalare. Multe dintre aceste semiremorci sunt echipate cu cârlige pentru transportul carcaselor de carne. Foarte des frigiderele trebuie să lucreze cu supraîncărcări, transportând 25-30 de tone fiecare. Există, de asemenea, frigidere pentru livrarea mărfurilor cu un volum mai mic, de la 1 tonă la 15 tone, caracteristicile de înghețare sunt aceleași ca și pentru un frigider mare (20 de tone 82 de metri cubi). Frigidere mici convenabile pentru livrarea produselor între magazine, depozite, în oraș și regiune. Adesea, clientul comandă livrarea mărfii sale individual și pe distanțe lungi, cu un volum mic, pentru noi clientul are întotdeauna dreptate, livrăm mărfurile individual.

Mașini 10-15 tone 30-70 metri cubi.

Mașini 10 tone 36 metri cubi, 10 tone 40 metri cubi, 10 tone 45 metri cubi, 10 tone 50 metri cubi, 10 tone 60 metri cubi. și așa mai departe, puteți enumera pentru o perioadă foarte lungă de timp caracteristicile acestui tip de mașină, acestea sunt foarte diferite în contrast cu camioanele Euro. De regulă, astfel de mașini sunt utilizate numai pentru livrarea mărfurilor în Rusia, pentru transportul de marfă la Moscova și regiune, în cazuri rare pentru transportul de mărfuri în țările CSI, astfel de camioane nu sunt utilizate pentru transportul de marfă în Europa.

Zece tone, așa cum sunt numite pe dispeceratul lor de argou, sunt foarte convenabile pentru livrarea produselor în oraș și regiune. Cu ajutorul acestora transportă materiale de construcție, echipamente, amestecuri pentru construcții (în saci, pe paleți), multe mașini sunt echipate cu ascensoare de coadă. Mașinile de portbagaj sunt convenabile pentru companiile care nu au mașină electrică sau stivuitor. Atunci când mașina are un ridicare de coadă, în timpul încărcării, o coboară la sol, oamenii stâncoși livrează o sarcină pe sol către mașină, pe un palet sau doar echipament, rostogolesc ridicarea cozii pe sol, șoferul ridică sarcina la nivelul corpului (întreaga procedură poate fi văzut aici), iar atunci când sarcina a fost deja ridicată la nivelul corpului, aceasta este rulată în corp și introdusă în dubă. De regulă, dimensiunile mașinilor de acest tip funcționează foarte puternic, singurul lucru care rămâne este lățimea - 2,45 m pentru comoditatea transportului a două palete Euro 1,2 m + 1,2 m lungime, înălțime și lungime în interval - de la 1,9 m la 3,05 m lungime și 5,3 m până la 10 m lungime, uneori sunt 10 tone lungime 12 m, astfel de mașini sunt de obicei utilizate pentru a transporta ceva ușor și voluminoase, de exemplu, scutece, polistiren, bumbac și etc. Pentru a comanda livrarea mărfurilor în 10 tone din orice volum, puteți contacta operatorul nostru.

Mașini 5 tone 40 de metri cubi.

Pyatitonniki sunt destinate în principal transportului de marfă pe distanțe scurte, sunt foarte convenabile pentru transportul mărfurilor între depozite, magazine situate nu departe unul de celălalt, pentru mutarea de la apartament la apartament, pentru mutarea de la o reședință de vară, de la birou la birou. Pyatitonniki, spre deosebire de camioane, nu parcurge kilometri lungi, distanțe lungi (3-5tys.km.) Nu sunt adesea trimise, în principal prin ordin individual. De exemplu, clientul ar dori ca marfa sa să nu fie expediată împreună cu o anumită marfă pe parcurs, ci separat, prin urmare, în cazul în care clientul nu are o limită de bani, compania își trimite marfa individual, cu o încărcare de cinci tone. O mare parte din mașinile de 5 tone din Rusia sunt în mâini private, adică. șoferul însuși este însuși stăpânul.

Dimensiunile autoutilitarelor, laturilor, cabinelor de înclinare, cabinelor frigorifice sunt foarte diferite, standardul este desigur 6 mx 2,45 mx 2,40 m (L x L x H). 36 de metri cubi / m - adesea, astfel de mașini cu ridicare de coadă sunt foarte convenabile pentru companiile mici ale clienților, de exemplu, dacă organizația nu are încărcător, o mașină electrică, elevatorul poate ridica / coborî până la 2 tone. De asemenea, astfel de utilaje sunt convenabile pentru livrare la expoziții, pentru a reduce / ridica echipamentele expoziționale. Capacitatea cubică a acestor mașini este de la 20 la 60 de metri cubi. Reamintim capacitatea cubică a unui vehicul modificat datorită înălțimii, lungimii, lățimii sale, de regulă, este de 2,45 m, în cazuri rare, se schimbă doar minus, de la 2 m la 2,45 m. O nouă generație de astfel de mașini pe pasajul aerian, adică. . pe perne în loc de arcuri, nu cum era înainte, în prezent marfa este livrată în condiții mai confortabile. Imaginea arată roți de cinci tone - ZiL și Mercedes, există și modele: KamAZ, Maz, Daph, Mans, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi etc. Compania noastra prefera masinile importate pentru livrarea de bunuri catre client.

Mașini 3 tone 16-36 cu.

Mașinile de trei tone sunt foarte practice pentru transportul de marfă în jurul orașului și pentru livrarea mărfurilor care nu sunt pe distanțe lungi, convenabile pentru a lucra în centrul orașului, unde este foarte dificil ca mașinile cu tonaj mare să conducă cu vehicule care sosesc, cu vehicule care sunt de obicei parcate în centrul orașului pe fiecare bucată de carosabil. . Trei tone sunt agile și confortabile, nu ocupă mult spațiu pe carosabil.

Dimensiunile unor astfel de mașini variază: lățimea de la 1,8 m la 2,4 m, înălțimea de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea de la 3 m la 6,5 \u200b\u200bm. Mărcile vehiculelor reprezentând vehicule de acest tip sunt: ZIL (goby), GAZ (Valdai), Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi etc.

Variante ale caroseriei: autoutilitară, copertină, laterală (deschisă), frigider, termocung, laterală cu o piramidă (pentru transportul sticlei), camionul de remorcare (pentru evacuarea autovehiculelor). De asemenea, este posibil, prin comandă individuală, să se prevadă o ridicare de trei tone de trei tone, o cortină laterală de trei tone, concepută pentru comoditatea de încărcare și descărcare.

Mașini 1-2 tone (cort, dubă, frigider) 8-20 de metri cubi.

Mașinile cu o greutate de 1-2 tone, cele mai populare, cele mai populare în domeniul transportului de marfă în oraș și la Moscova, precum și în domeniul livrării de marfă în regiunea Moscovei.

Cu câțiva ani în urmă, livrarea de marfă la Moscova a fost efectuată de gazele, acum mașini fabricate în străinătate precum: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen etc. Compania TransServiceTorg are, de asemenea, mașini în flota sa cu o capacitate de transport de până la 2 tone de producție străină, ceea ce implică transportul mărfurilor de către Gazelles. Ne referim la livrarea de bunuri de către autoturisme similare cu Gazela doar pentru mașinile străine, deși Gazela este indispensabilă.

Dimensiunile autoutilitarelor (corpurile înclinate) sunt de asemenea diverse, în funcție de dorința dvs. pentru transportul dvs. veți alege mașina cea mai potrivită. De asemenea, dacă este necesar, utilajul poate fi marcat pentru încărcare din lateral sau de sus. Lățimea dubei este de la 1,6 m la 2,2 m, înălțimea este de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea este de 2,5 m la 5 m. Mașinile sunt 1,5 tone de dubă, sunt practicate acasă, birou, treceri de țară. pentru transportul mărfurilor mici din depozit în depozit, pentru livrarea mărfurilor mici de la clienții noștri, către antreprenorii acestora etc. În cadrul companiei noastre, astfel de utilaje sunt utilizate pentru preluarea încărcăturilor de grupaj de la locația clientului până la depozitul nostru sau a mărfurilor aduse de la depozit la locația clientului.

descriere

CJSC Honevell își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru o perioadă îndelungată (colaborăm de mai bine de 10 ani) și munca fructuoasă în domeniul serviciilor de transport. Vă mulțumim pentru nivelul ridicat al serviciilor prestate, abordarea profesională a sarcinilor și respectarea strictă a termenilor de cooperare. Rezultatele pozitive obținute prin participarea directă oferă companiei noastre încredere în perspectivele cooperării ulterioare

101 92

Compania VEGA INSTRUMENTS LLC folosește de câțiva ani serviciile de transport ale companiei ServiceLogistic LLC. Experiența vastă a companiei în livrarea de bunuri la Moscova și Rusia ajută la rezolvarea eficientă a sarcinilor, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC sunt expedierea la timp a bunurilor, livrarea fiabilă și implementarea exactă a acordurilor. Vă exprimăm recunoștința noastră sinceră companiei pentru efectuarea transportului de marfă la nivel înalt.

78 54

Major Express LLC a colaborat activ cu ServiceLogistic LLC timp de mai mulți ani în domeniul transportului de mărfuri în Moscova, Regiunea Moscova și regiunile rusești. Flota vehiculelor proprii, experiența vastă și o abordare individuală a clienților permit ServiceLogistic LLC să rezolve rapid chiar și cele mai complexe sarcini. Ne exprimăm recunoștința față de managerii ServiceLogistic LLC. Vă mulțumim pentru atenție, responsabilitate, integritate și profesionalism în muncă!

34 10

Compania „OLMA” exprimă recunoștința echipei „ServiceLogistic” pentru profesionalismul și calitatea înaltă a serviciilor oferite. Datorită cooperării pe termen lung cu ServiceLogistic LLC, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării transportului de marfă, am obținut rezultatele dorite. Clienții noștri sunt mulțumiți de fiabilitatea și calendarul transportului de mărfuri în Moscova și în regiune cu vehicule ServiceLogistic.

34 12

FrigoStar LLC mulțumește companiei ServiceLogistic pentru livrarea fiabilă și la timp a echipamentelor frigorifice din Moscova și Regiunea Moscovei. Peste un an de cooperare, ServiceLogistic, care oferă și servicii de transport în Rusia, a devenit un partener de încredere pentru noi. Toate mărfurile sunt livrate la timp, fără suprapuneri și probleme.

23 13

În prezent, companiile de transport solicită mari riscuri, atât în \u200b\u200bfiabilitatea serviciilor oferite, cât și în costul adecvat al transportului. De-a lungul mai multor ani de cooperare cu diverse companii de transport, compania noastră și-a găsit un partener de încredere în serviciile de transport la persoana ServiceLogistic.

28 9

Compania SRL Interpan confirmă cooperarea cu compania ServiceLogistic LLC, care s-a stabilit ca un furnizor de servicii logistice la un nivel foarte ridicat. Compania noastră este pentru cooperare doar cu o companie modernă, care se adaptează rapid și se străduiește să construiască lucrări în condiții benefice reciproc, care este ServiceLogistic.

20 10

De câțiva ani, Centrul pentru Compania de Transport rutier colaborează cu ServiceLogistic în domeniul livrării de marfă în Rusia de către vehicule individuale. Prezența flotei proprii a companiei ServiceLogistic și experiență vastă în livrarea mărfurilor la Moscova și Rusia ajută la rezolvarea cea mai eficientă a sarcinilor de livrare a încărcăturilor de grup, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Livrarea rapidă și fiabilă a mărfurilor în Rusia, punerea în aplicare exactă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Vă exprimăm recunoștința dvs. pentru cooperarea cu compania noastră și așteptăm cu nerăbdare să continuăm cooperarea.

26 11

Inzhelektrokomplekt LLC exprimă recunoștință și recunoștință pentru compania ServiceLogistic, cu care colaborăm de câțiva ani. De la bun început, compania s-a stabilit ca un partener de încredere și profesional. Compania noastră este foarte încântată să coopereze cu manageri personali care sunt mereu în legătură și sunt pregătiți să ajute la rezolvarea problemelor complexe. În plus, vreau să notez în special participarea vie, umană și interesul pentru obținerea unui rezultat final excelent, ceea ce face ca munca să fie nu numai productivă, ci și plăcută. Sperăm sincer pentru o mai bună cooperare reciprocă benefică și o muncă fructuoasă cu compania dumneavoastră.

20 7

De-a lungul întregii perioade de activitate, nu am avut un singur comentariu cu privire la calitatea serviciilor oferite. Nu este un secret faptul că atunci când un transportator de marfă comunică cu furnizorii și / sau clienții organizației de servicii de transport a clientului, există adesea probleme în comunicarea cu departamentele de logistică ale companiilor, atât la trimiterea cât și la primirea mărfii (probleme în litigiu, de exemplu, încărcarea și descărcarea vehiculelor, întârzierile și timpul de oprire a vehiculelor). procesul de încărcare / descărcare etc.). În această privință, pe lângă evaluarea generală ridicată a profesionalismului, capacității de reacție și a flexibilității în activitatea angajaților organizației dvs., aș dori să notez separat capacitatea angajaților Service Logistic LLC de a rezolva rapid și pozitiv problemele de orice nivel care apar „pe teren”.

26 6

Mulțumim sincer ServiceLogistic, o companie care ne oferă servicii de livrare prin cablu. Principalul avantaj în muncă este livrarea sigură și sigură a mărfurilor în toată Rusia. Merită evidențiată activitatea managerilor de logistică pentru performanța excelentă a sarcinilor. Ori de câte ori este necesar, managerii sunt în legătură și sunt gata să ofere o soluție rapidă la toate problemele apărute în legătură cu livrarea mărfurilor. Ne exprimăm recunoștința pentru calitatea înaltă a serviciilor furnizate și așteptăm cu nerăbdare să continuăm cooperarea reciproc avantajoasă.

24 6

Ne exprimăm recunoștința noastră sinceră companiei „ServiceLogistic” pentru efectuarea transportului de marfă la un nivel înalt. Sperăm că, de acum înainte, cooperarea noastră în domeniul transportului va fi la fel de benefică reciproc și productivă. Suntem siguri că responsabilitatea și competența dvs. inerentă vor contribui la dezvoltarea și prosperitatea în continuare a companiei dvs.

22 4

Lumon JSC este recunoscător pentru livrarea rapidă și sigură a mărfurilor de către vehicule cu diverse capacități de transport. Pentru câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a stabilit ca un partener de încredere în serviciile de transport. Datorită colaborării cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării de marfă individuale în Rusia, precum și recomandărilor managerilor de optimizare, am obținut rezultatele dorite în ceea ce privește costul și timpul de livrare.

22 4

Lanțul de farmacii „Sănătatea dvs.” exprimă recunoștința față de compania SRL „ServiceLogistic” pentru organizarea de încredere a livrării de mărfuri: vitrine și echipamente pentru deschiderea farmaciilor în orașul Moscova și Regiunea Moscova. Toate transporturile se efectuează la termenele stabilite de compania noastră, șoferii sunt mereu în legătură și sunt orientați remarcabil la Moscova și în regiunea Moscovei. Managerii companiei sunt întotdeauna disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați rapid probleme urgente de orice complexitate. Vrem să dorim prosperitate către ServiceLogistic și o recomandăm ca furnizor de încredere de servicii de transport.

18 5

OO ELECTROSCHIT-EM exprimă apreciere și recunoștință pentru compania Service Logistic, care oferă servicii de transport pentru noi în Moscova și în regiunea Moscovei. Un factor important în lucrare este fiabilitatea și organizarea rapidă. O atenție separată merită dorința companiei ServiceLogistic de a construi o lucrare convenabilă pentru client - managerul personal al companiei noastre este mereu în contact și este gata să ajute la rezolvarea oricăror probleme de transport.

19 4

Mulți ani de experiență în activitatea InEnKom LLC cu compania de expediere a mărfurilor ServiceLogistic LLC ne permit să vorbim despre dvs. ca partener de încredere, necondiționat și plin de satisfacție. Atitudinea atentă și responsabilă a managerilor, eficiența și profesionalismul angajaților companiei în desfășurarea activității îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate a transportului de mărfuri.

20 3

Ne exprimăm recunoștința față de compania ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport. În zilele noastre este destul de dificil să găsești o companie de transport care să ofere cel mai bun raport calitate / preț dintre serviciile furnizate. Compania ServiceLogistic îndeplinește pe deplin cerințele companiei noastre. Livrarea de marfă în Rusia se realizează într-un program prestabilit, iar profesionalismul șoferilor nu ridică nicio întrebare. Managerii companiei sunt disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați probleme de orice complexitate în orice moment.

18 4

Compania Conductor le mulțumește angajaților companiei ServiceLogistic pentru asistență în timp util în domeniul transportului de marfă în Rusia. Lucrările sunt realizate în mod sigur și sigur, iar raportul calitate-preț este la un nivel decent. Mulțumiri speciale managerilor companiei pentru rezolvarea promptă a problemelor care apar cu încărcarea și expedierea mărfii în timpul transportului. Clienții au primit mărfurile la timp și în deplină siguranță. Așteptăm cu nerăbdare să continuăm cooperarea.

18 4

NFtrade LLC exprimă recunoștința față de compania Service Logistic, care ne oferă servicii de livrare a mărfurilor în Moscova și Regiunea Moscova. Principalul avantaj în muncă este livrarea sigură și sigură a mărfurilor.

15 4

StroyKapitalStolitsa LLC mulțumește companiei ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport în Federația Rusă. Managerii companiei lucrează cu atenție cea mai optimă și mai puțin costisitoare rută și iau în considerare toate caracteristicile legate de transportul diferitelor tipuri de transport.

122 26

Compania „TC“ TsvetKompleksMetall ”își exprimă recunoștința față de personalul companiei„ ServiceLogistic ”pentru calitatea înaltă a serviciilor prestate în furnizarea de„ structuri metalice ”. Avantajul livrării de bunuri de către Serviciul Logistic este fiabilitatea ridicată și siguranța livrării de marfă în toată Rusia. O atenție specială merită organizarea și dezvoltarea de înaltă calitate a proiectelor complexe. Compania ServiceLogistic a făcut o treabă excelentă în furnizarea de marfă pentru construcția instalațiilor olimpice la Olimpiada de la Sochi 2014 - în 2 luni, aproximativ 4.000 de tone de structuri din oțel și scaune de la tribună au fost livrate la termen.

18 5

ServiceLogistic este partenerul nostru în domeniul livrării de marfă în Rusia, Moscova și regiune. O caracteristică distinctivă a colaborării cu ServiceLogistic este livrarea rapidă de încredere și organizarea ridicată a angajaților organizației.

13 5

Echipa companiei "Alternative Business-Company" AMPER "își exprimă recunoștința pentru compania" ServiceLogistic "pentru livrarea rapidă a mărfurilor la Moscova. În numele ServiceLogistic, am găsit un partener de încredere în domeniul serviciilor de transport, principalul avantaj al căruia este livrarea sigură și sigură a mărfurilor în toată Rusia.

15 4

Cooperarea noastră cu compania ServiceLogistic este în desfășurare din 2012. În această perioadă, ServiceLogistic s-a stabilit ca un partener de afaceri de încredere. Datorită principiului de bază al companiei - formarea de parteneriate cu clienții, bazate pe cooperare reciprocă și profesionalism, acesta ocupă, după părerea noastră, o poziție stabilă în sfera transporturilor și logisticii.

17 3

ServiceLogistic, este partenerul nostru în domeniul logisticii timp de 2 ani. În timpul cooperării, compania și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor. Toate lucrările se desfășoară la timp, în condiții strict convenite. Angajații companiei fac față competenței îndatoririlor și recomandă rapid toate întrebările care apar în domeniul logisticii.

16 4

Ne exprimăm recunoștința față de compania Service Logistic LLC pentru livrarea rapidă și fiabilă a 100 de tone de grafit de-a lungul traseului Moscova-Perm. În timpul cooperării, compania Service Logistic și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor atribuite.

17 3

Compania SK Comfort LLC exprimă recunoștința companiei ServiceLogistic pentru furnizarea rapidă și sigură a serviciilor de transport în Moscova și Regiunea Moscova. În cadrul colaborării noastre cu compania ServiceLogistic, care s-a stabilit ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri cu vehicule individuale, ne-am rezolvat problemele și am obținut rezultatele necesare în termenii de livrare a mărfii.

17 4

Această scrisoare vă exprimă recunoștința noastră pentru cooperarea dintre companiile noastre în ultimul an. Compania ServiceLogistic a îndeplinit așteptările noastre, atât din punct de vedere al fiabilității și al fiabilității implementării comenzilor de transport, cât și a responsabilității sale ..

18 5

Ne exprimăm recunoștința față de compania ServiceLogistic LLC pentru o abordare responsabilă a sarcinilor. Pe parcursul unui an de cooperare, compania s-a stabilit ca un partener de încredere în serviciile de transport. În ciuda numărului mare de companii de transport din Rusia și a unei concurențe foarte mari pe piața serviciilor de transport din Moscova și regiune, în acest moment am preferat ServiceLogistic, ai căror angajați responsabili și cu experiență sunt capabili să presteze rapid și în mod sigur zeci și sute de comenzi de transport.

18 6

Compania BIT Business Automation își exprimă recunoștința față de compania ServiceLogistic LLC pentru furnizarea de servicii de încredere de expediere a mărfurilor. Trebuie remarcat profesionalismul ridicat al angajaților companiei, care se manifestă în toate etapele cooperării.

21 5

De-a lungul timpului cooperării noastre fertile, compania ServiceLogistic a îndeplinit în mod fidel și responsabil toate condițiile aplicațiilor noastre. Avantajul incontestabil al companiei de transport „Service Logistic” este un răspuns rapid la solicitări, o abordare sensibilă a problemelor complexe apărute și rezolvarea tuturor sarcinilor necesare într-un timp scurt, care asigură o interacțiune cât mai confortabilă.

18 7

Cu această scrisoare, SPAS LLC ar dori să-și exprime recunoștința față de echipa ServiceLogistic pentru livrarea de încărcare fiabilă și expeditivă la Moscova și Rusia. Timp de câțiva ani de cooperare fructuoasă, putem recomanda cu încredere ServiceLogistic LLC clienților și partenerilor noștri ca un partener profesionist și de încredere, care își îndeplinește serviciile în timp util.

21 6

Compania KPBS CJSC își exprimă recunoștința față de compania de transport ServiceLogistic LLC pentru organizarea excelentă a transportului de mici dimensiuni în Moscova și Regiunea Moscova. De câțiva ani de cooperare, compania ServiceLogistic s-a stabilit ca un partener de încredere, capabil să desfășoare rapid logistica la Moscova și în regiune. Toate serviciile necesare, inclusiv transportul de marfă și livrarea expresă, au fost finalizate la timp și eficient.

20 7

În timpul colaborării noastre cu compania ServiceLogistic LLC s-a stabilit ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri. Toate lucrările au fost finalizate la timp și eficient. Este demn de remarcat faptul că compania oferă o gamă completă de servicii de transport și desfășoară proiecte complexe, inclusiv de încărcare și descărcare și depozitare de mărfuri.

22 6

Compania „TV Tok” își exprimă recunoștința față de compania „Service Logistic” pentru logistica fiabilă, cu o trecere către centrul Moscovei. În timpul cooperării, ServiceLogistic s-a stabilit ca un partener responsabil. Comandăm în permanență mașini cu un ascensor hidraulic și trecem la centru, pe care compania dvs. ni le oferă și sunt satisfăcute atât cu condițiile de muncă, cât și cu mașinile moderne de încredere.

18 9

Parametri cheie:lungime, lățime, înălțime, volum, capacitate de încărcare.

suplimentare:caracteristici ale diferitelor tipuri de vehicule, specificul lor, aplicațiile etc.

1,5 tone ( "Gazelle")

Compartimentul de marfă al autoturismului este tentat, ceea ce vă permite să scoateți copertina, obținând astfel un compartiment de marfă deschis. Echipamentul mașinii poate include curele de fixare și alte tipuri de echipamente suplimentare, cum ar fi laturile rigide sau un lift.
Prin principalele calități ale consumatorului (tonaj, volum, dimensiuni generale) la mașinile din clasa Gazelle. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot varia ușor în dimensiuni generale și, în consecință, în volum.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unui autoturism din clasa Gazelle:
Lungime: 2,8 - 3,2 m (există opțiuni alungite până la 4,5 m)
Lățime: 1,8 - 1,9 m
Înălțime: 1,7 - 2 m
Volumul: 9 - 11 m3
Sarcină utilă: 1,5 - 1,7 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele interurbane și interurbane cu distanță scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice garantează o viteză medie (până la 100 km / h), iar dispunerea cabinei asigură un loc pentru unul, doi pasageri (expeditori).
Versiunea înclinată a compartimentului de marfă presupune capacitatea de a fi cortină și de a obține un compartiment de marfă deschis. Mașina poate fi echipată cu curele de montare și alte echipamente suplimentare (lift, părți dure).

5 tone (ZIL-Goby)

Astfel de autoturisme astăzi sunt deseori utilizate în transportul internațional și interurban. Modelele importate de astfel de camioane sunt echipate cu suspensie de aer, care îmbunătățește netezimea de mers și asigură păstrarea mărfurilor fragile. Mașinile pot fi echipate cu lifturi. Lungimea caroseriei unei astfel de mașini este în medie de 3,7-6 metri.

Prin principalele sale calități de consum (tonaj, volum, dimensiuni generale) la mașinile din clasa ZIL-Bychok. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot varia ușor în dimensiuni generale și, prin urmare, în volum.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al mașinilor din clasa ZIL-Bychok:
Lungime: 3,7 m
Lățime: 2,1 m
Înălțime: 2,2 m
Volumul: 17 m3
Sarcină utilă: 3,5 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele interurbane și interurbane cu distanță scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de ridicate (până la 80 km / h), o sarcină mică pe osie permite acestei mașini să conducă liber prin teritorii cu restricții la intrarea vehiculelor de marfă

"ZIL"

Prin principalele sale calități de consum (tonaj, volum, dimensiuni generale) la mașinile din clasa ZIL. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot varia ușor în dimensiuni generale și, prin urmare, în volum.
Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al mașinilor din clasa ZIL:
Lungime: 3,5 - 4 m
Lățime: 2 - 2,3 m
Înălțime: 2,45 m
Volumul: 14 - 21 m3
Sarcină utilă: 5 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele interurbane și interurbane cu distanță scurtă și medie (500-700 km). Adesea folosit pentru a transporta obiecte personale, în mișcare.

Înclinare de 10 tone

Mașini cu o capacitate de transport de până la 15 tone cu un volumetric (50-60 m3) și un corp lung (până la 8m).
Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unui vehicul cu o capacitate de transport de 10-15 tone *:

Lungime: 5,0 - 8,0 m
Lățime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volumul: 25 - 60 m3

Camioanele din această clasă sunt utilizate în mod activ în destinații interioare și internaționale. În mod obișnuit, cabina este echipată cu o dană și oferă un loc pentru expeditor. În mod standard, mașina este echipată cu curele de ancorare (până la 6 bucăți). Compartimentul de marfă este adaptat diferitelor opțiuni de încărcare / descărcare (partea superioară, laterală). Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie de aer, care îmbunătățește semnificativ netezimea călătoriei și asigură o mai bună siguranță a încărcăturii ușoare. Mașinile pot fi echipate cu un lift.

10 tone termice

La clasa de 10 tone, mașinile cu un corp izoterm pot fi atribuite diferitelor mașini de producție internă și străină.
O clasă poate fi împărțită în mai multe subclase:
Mașini cu o capacitate de transport de până la 5 tone, cu un volum de caroserie apropiat de volumul de 10 tone auto (36 m3)
Mașinile cu o capacitate de transport de până la 10 tone cu un volum de corp de până la 56 m3.
Mașini cu o capacitate de transport de până la 15 tone cu un volumetric (50-60 m3) și un corp lung (până la 8m).

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unui vehicul cu o capacitate de transport de 10-15 tone *:
Lungime: 5,0 - 8,0 m
Lățime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volumul: 25 - 60 m3
Sarcină utilă: 5 - 15 tone
* O variație semnificativă a parametrilor este explicată de un număr mare de opțiuni ale compartimentului de marfă.
O caracteristică distinctivă a compartimentului de marfă de tip „dubă termică” este capacitatea de a menține timp îndelungat (10-20 ore) temperatura la care s-a efectuat încărcarea, cu condiția ca temperatura externă să fie de la -10 ° C la + 20 ° C. În plus, pe unele modele, există posibilitatea încălzirii compartimentului de marfă, ceea ce permite o perioadă mai lungă de timp și la temperaturi externe mai scăzute pentru a menține temperatura internă. Părțile laterale ale compartimentului de marfă sunt confecționate din staniu acoperit cu polistiren. Ușile compartimentului de marfă sunt echipate cu sigiliu. Există guri de aerisire. De regulă, compartimentul de marfă este echipat cu o ușă laterală suplimentară, care facilitează încărcarea / descărcarea.
Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie de aer, care îmbunătățește semnificativ netezimea călătoriei și asigură o mai bună siguranță a încărcăturii ușoare. Mașinile pot fi echipate cu un lift.

10 tone cu container de 20 de picioare

În ceea ce privește calitățile consumatorului, o mașină cu un container pe mare de 20 de metri instalat este aproape de o mașină de 10 tone, cu un caroserie închisă sau izotermă.

Există diferite tipuri de containere marine de 20 de picioare. Cele mai utilizate tipuri sunt enumerate mai jos de 20 ft Normal. container.
20 ft. recipient termic (similar cu un dublu izoterm)
20 ft. container frigorific (dublu izoterm cu unitate frigorifică integrată)
20 ft. container cu prelată
20 ft. platformă cu rafturi de montare

Dimensiunile generale ale unui container de 20 de picioare:
Lungime: 6,0 m
Lățime: 2,4 m
Înălțime: 2,4 m
Volumul: 34 m3
Capacitate de transport: 10 - 20 tone (limitată de capacitatea de încărcare a mașinii)

20 tone cu container de 40 de picioare

În ceea ce privește calitățile consumatorilor, o mașină cu un container maritim de 40 de metri instalat este aproape de o mașină de 20 de tone cu un caroserie încorporată sau izotermă (Eurotent).

Există diverse tipuri de containere de mare de 40 de picioare. Cele mai utilizate tipuri sunt enumerate mai jos:
Normal 40 ft. un recipient
40 ft. recipient termic (similar cu un dublu izoterm)
40 ft. container frigorific (dublu izoterm cu unitate frigorifică integrată)
40 ft. container cu prelată
40 ft. platformă cu rafturi de montare
Toate tipurile de containere maritime sunt utilizate, de regulă, pentru transportul mărfurilor în trafic mixt (folosind diferite moduri de transport). Toate containerele au dimensiuni generale externe unificate.
În Rusia, există o categorie de mașini cu containere de diferite tipuri instalate pe platforma cadrului pentru utilizare constantă în transportul rutier.
Dimensiunile generale ale unui container de 40 de picioare:
Lungime: 12,0 m
Lățime: 2,4 m
Înălțime: 2,4 m
Volumul: 68 m3
Sarcină utilă: 20-28 tone

20 de tone cu semiremorcă izotermă

Semiremorcă izolată de 82 m3 are proprietăți similare consumatorilor cu furgonete izoterme mai mici. Următoarele dimensiuni generale pot fi considerate ca referințe pentru acest tip de semiremorcă:

Dimensiunile generale ale semiremorcii izoterme cu un volum de 82 m3:
Lungime: 13,6 m
Lățime: 2,45 m
Înălțime: 2,45 m
Volumul: 82 m3
Sarcină utilă: 20-25 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor semiremorcilor, dintre care cele mai comune se pot distinge: semiremorci cu un volum de 76-78 m3 - au o lungime mai scurtă (12,5 - 13 m) și semiremorci având o lungime standard sau mare, lățime și înălțime (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Suspensia semiremorcilor se realizează în primăvară sau în versiune pneumatică. Suspensia de aer garantează trenului rutier o rulare lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare
O caracteristică distinctivă a compartimentului de marfă de tip „Thermo Van” este capacitatea de a menține o perioadă lungă de timp (10-20 ore) temperatura la care s-a efectuat încărcarea, cu condiția ca temperatura externă să fie de la -10 ° C la + 20 ° C. În plus, pe unele modele, există posibilitatea încălzirii compartimentului de marfă, ceea ce permite o perioadă mai lungă de timp și la temperaturi externe mai scăzute pentru a menține temperatura internă. Părțile laterale ale compartimentului de marfă sunt confecționate din staniu acoperit cu polistiren. Ușile compartimentului de marfă sunt echipate cu sigiliu. Există guri de aerisire. De regulă, compartimentul de marfă este echipat cu o ușă laterală suplimentară, care facilitează încărcarea / descărcarea.

Camion frigorific de 20 de tone

Semiremorcul frigorific este un semiremorcă cu încărcătură, temperatura în care poate varia de la minus (-7 - -1212) la plus (0 - 10 10), indiferent de temperatura externă. Această capacitate a compartimentului de marfă este asigurată de o unitate de refrigerare autonomă. Unitățile moderne de refrigerare au niveluri diferite de protecție împotriva schimbărilor de temperatură de urgență, ceea ce asigură siguranța încărcăturii. Este posibil ca instalațiile să poată înregistra regimul de temperatură pe „discuri” specializate. Domeniul principal al acestor semiremorci este transportul de produse sau bunuri perisabile care necesită un regim special de temperatură. Semiremorca are următoarele dimensiuni generale:

Dimensiunile generale ale semiremorcii frigorifice cu un volum de 82 m3:
Lungime: 13,6 m
Lățime: 2,45 m
Înălțime: 2,45 m
Volumul: 82 m3
Sarcină utilă: 20-25 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, dintre care cele mai obișnuite se pot distinge: Semiremorci cu un volum de 76-78 m3 - au o lungime mai scurtă (12,5 - 13 m) și semiremorci având un standard sau o lungime mare, lățime și înălțime (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Principala caracteristică a consumatorului acestei semiremorci este volumul sau numărul de paleți care pot fi încărcați.
Suspensia semiremorcilor se realizează în primăvară sau în versiune pneumatică. Suspensia de aer garantează trenului rutier o rulare lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.

Evrotent

„Eurotent” este un concept convențional care indică un camion cu o semiremorcă având dimensiuni generale apropiate de caracteristicile specificate. În Eurotruck, cum este numit altfel Eurotent, se potrivește pe toată lățimea Europaletelor setate pe 2 palete de 120 cm lungime fiecare.

Dimensiunile generale ale „Eurotent”:
Lungime: 13,6 m
Lățime: 2,45 m
Înălțime: 2,45 m
Volumul: 82 m3
Sarcină utilă: 20-22 tone
Există un număr mare de modificări de semiremorci, printre care se află semiremorci cu un volum de 76-78 m3 - cu o lungime mai scurtă (12,5 - 13 m) și semiremorci având o lungime standard sau o mare, lățime și înălțime (13,6 - 15 m; 2 5 m; 2,7 m)
Proiectarea semiremorcii vă permite să îndepărtați copertina și, prin urmare, face posibilă încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. În plus, semiremorcă fără copertină vă permite să folosiți semiremorca ca zonă deschisă, cu o înălțime laterală de 35 până la 50 cm.

Semiremorci sunt disponibile în mai multe versiuni, inclusiv semiremorci cu un volum de 76 până la 78 metri cubi, dar cu o lungime mică egală cu 12,5-13 metri, și semiremorci cu o lungime standard sau mare, lățimea și înălțimea (de exemplu, lungimea semiremorcii este 13,6-15 metri, lățime - 2,5 metri, și înălțime - 2,7 metri). Caracteristicile de proiectare ale semiremorcii vă permit să îndepărtați copertina, făcând posibilă descărcarea sau încărcarea încărcăturii de sus sau din lateral. În plus, semiremorci fără copertină pot fi utilizate ca zone deschise cu laturi, a căror înălțime poate atinge 35-50 de centimetri.

Clasificarea vehiculelor de marfă în funcție de numărul de axe:

osie;
triaxial;
patru osii;
Cinci axe și multe altele.

Clasificarea vehiculelor de marfă în funcție de sarcinile axiale (pe axul cel mai încărcat):

Până la 6 tone inclusiv;
De la 6 la 10 tone inclusiv.

Clasificarea transportului de marfă peformula rotilor

4X2 - o mașină cu două axe cu o axă de conducere;
4x4 - un vehicul cu două axe cu ambele axe de conducere;
6X6 - o mașină cu trei axe cu toate axele de conducere;
6x4 - o mașină cu trei axe cu două axe de conducere.

Clasificarea transportului de marfă în funcție de volum:

Tunderea a 55 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   intern 9,84 m 2,42 m 2,32 m
   GREUTATE
   capacitatea de transport 14 - 18 t
   VOLUM (capacitate de încărcare) 55 mc

Tunderea a 68 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   intern 12,26 m 2,42 m 2,32 m
   extern 12,5 m 2,55 m 4 m
   GREUTATE 7,5 t
   capacitatea de transport 20 - 24 t
   VOLUM (capacitate de încărcare) 68 de metri cubi

Tunderea a 82 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime inaltime latime
   intern 13,6 m 2,45 m 2,45 m
   GREUTATE
   capacitatea de transport 20-24 t

marchiză 85 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
intern 13,62 m 2,48 m 2,52 m
extern 13,7 m 2,55 m 4,0 m
GREUTATE
capacitatea de transport 20-24 t
VOLUM (capacitate de încărcare) 85 de metri cubi

marchiză 90 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   intern 13,6 m 2,45 m 2,60 m
   GREUTATE
   capacitatea de transport 20-24 t
   VOLUM (capacitate de încărcare) 90 cmc m

JUMBO (Jumbo, Jumbo)
Semiremorcă cu tentă mare. Acest lucru se realizează printr-o podea specială „G” și un diametru redus al roților semiremorcii. Sarcină utilă: până la 24 de tone. Volumul util: 96-125 metri cubi.

96 metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   intern 13,8 m 2,45 m 2,45-3,0 m
   Sarcină utilă 20-24 t
   VOLUM (capacitate de încărcare) 96 metri cubi

110-ka, 120-ka, cârlig - acesta este numele camioanelor care vă permit să transportați volumul maxim (110, 120 metri cubi) de marfă pe drumurile generale fără permise speciale. Acest tren rutier (cârlig), spre deosebire de camionul Euro, este format dintr-o mașină și o remorcă de aceeași sau diferită ca volum și capacitate, depinde de caracteristicile de proiectare ale unui anumit vehicul. În același timp, caracteristicile totale rămân 120/110 cubi / 20 t.

Tunderea a 110 metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   internă p / pr 7,1 m 2,45 m 2,95 m
   remorcă autohtonă 8,0 m 2,45 m 3,0 m
   GREUTATE
   capacitatea de transport
   VOLUM (capacitate de încărcare) 110 cmc m

Tunderea a 120 de metri cubi

DIMENSIUNI lungime înălțime lățime
   internă p / pr 8,0 m 2,45 m 2,95 m
   remorcă autohtonă 8,0 m 2,45 m 3,0 m
   GREUTATE
   capacitatea de transport
   VOLUM (capacitate de încărcare) 120 cc m

Semiremorci cu platformă

Semiremorcă cu platformă Biaxial 9334-0000020-10

9334-24-10 Semiremorcă plată Biaxial cu conice

Semiremorcă cu trei axe cu conuri culisante

Standart

Mega

Tren rutier

dubă

minibus

Clasificarea transportului de marfă pe grupuri:

Eu grup: mașini la bord
(autoutilitare)
Grupul II: specializat
(basculante, autoutilitare, frigidere, nave containere, unități tractor cu semiremorci, tractoare balast cu remorci)
Grupa III (condiționat): autoturisme cisternă

Clasificarea transportului de marfă în funcție de compoziție

Un singur vehicul;
Tren rutier format din:
- Mașină de remorcă;
- Mașină semiremorcă.

după tipul motorului

benzină;
Diesel.

Clasificarea vehiculelor de marfă în funcție de capacitatea de încărcare

Minor;
Central;
mare;
De la 1,5 la 16 tone;
Peste 16 tone.

Semiremorcă cu prelată (Dropwn semi-trailer)

Cel mai comun tip de camion. Potrivit pentru transportul majorității tipurilor de marfă. Cortul detașabil al semiremorcii permite încărcarea de sus, lateral și înapoi.
Sarcină utilă: de la 20 la 25 tone. Volumul util: de la 60 la 92 de metri cubi.

Semiremorcă cu înclinare Jumbo

Semiremorcă cortină cu o capacitate mai mare. Acest lucru se realizează printr-o podea specială „G” și un diametru redus al roților semiremorcii.
Sarcină utilă: până la 20 de tone.
Volumul util: de la 96 la 125 de metri cubi. Capacitate 33 Euro paleti.

Acoperirea mașinii - cârlig

este o mașină înclinată + remorcă înclinată.
Avantajul principal este volumul net mare. Dezavantaj: nu este potrivit pentru transportul încărcărilor lungi.
Capacitatea de transport este de obicei între 16 și 20 de tone.
Volumul util: de la 100 la 120 de metri cubi. Capacitate de până la 33 de euro pentru paleți.

frigider

Frigider semiremorcă. Este utilizat de regulă pentru transportul produselor alimentare și al bunurilor care necesită respectarea regimului de temperatură în timpul transportului. De regulă, frigiderele pot menține temperatura setată de la + 12 ° C la - 20 ° C.
Capacitatea de transport este de la 12 la 22 de tone.
Volumul util de la 60 la 92 m3 Funcționarea frigiderelor este cu 10-30% mai scumpă decât tipurile de mașini convenționale, ceea ce este asociat cu funcționarea continuă a frigiderului.

izotermelor

Există o semiremorcă, cuplaj automat și unică. De regulă, sunt utilizate pentru transportul produselor alimentare. Poate ține o anumită temperatură pentru o lungă perioadă de timp, dar nu are propria unitate de refrigerare.
Capacitate de transport: de la 3 la 25 tone.
Volumul util: de la 32 la 92 de metri cubi.

Camioane cu cherestea

Se folosește pentru transportul mărfurilor rezistente la influențele externe, este utilizat mai ales pentru transportul pădurilor.
Sarcină utilă: de la 3 la 25 tone.

Platformă deschisă - navă de containere

Este utilizat pentru transportul de mărfuri rezistente la influențe externe, cum ar fi containere, blocuri de beton, pardoseli, structuri de construcții etc. Poate fi folosit și pentru transportul de marfă supradimensionată.
Capacitate de transport: 15-25 tone.

Platforma de transport de marfă supradimensionată

Este utilizat pentru transportul rutier de marfă supradimensionată. Capacitatea de încărcare a unor astfel de platforme poate atinge 83 de tone, designul special al platformelor vă permite să transportați sarcini mari, iar așa-numitele platforme telescopice vă permit să expuneți remorca cu o lungime de până la 29 de metri, ceea ce vă permite să transportați mărfuri lungi.

Transportor auto

Proiectat pentru transportul autoturismelor. Este o platformă cu două niveluri pe care sunt amplasate mașinile.
Sarcină utilă: până la 15 tone.
Capacitatea depinde direct de lungimea remorcii și de vehiculele transportate. În medie, 8-10 mașini se potrivesc pe un transportor auto.

Camionul cisternă

Este utilizat pentru transportul produselor alimentare și a produselor lichide nealimentare. Capacitate de transport: 12-20 tone.
Volumul util: 6-40 metri cubi.

Roman Zemlyanukhin, specialist departament

Dimensiunile camioanelor diferă în funcție de capacitatea de transport a mașinii și de volumul caroseriei sale. Dimensiunile caroseriei sunt de obicei clasificate în funcție de următorii parametri:

Parametrii principali sunt: capacitatea de încărcare și dimensiunile unei kuvoa. Lungimea corpului, lățimea, înălțimea - din care se calculează volumul corpului (lungimea * lățimea * înălțimea \u003d volumul corpului, care este de obicei măsurat în metri cubi).
Opțiuni suplimentare: caracteristici ale diferitelor tipuri de caroserii (înclinare, metal complet, la bord), zona de destinație a mașinii și echipamentele sale cu mijloace suplimentare pentru asigurarea încărcăturii.

Graficul mărimii camionului

Tabelul prezintă caracteristicile camioanelor, dimensiunile caroseriei și capacitatea Europallet, în funcție de capacitatea lor de transport:

Dimensiunile corpului camionului	Volumul corpului	lungime	lățime	înălțime	capacitate paleti
Capacitate de ridicare de 1 tonă(Dimensiuni Hyundai Porter, Sable)	5-8 m3	2-2,8	1,8	1,8	4
Capacitate de transport 1,5 tone(Dimensiunile gazelei și analogii)	9 m3	3	1,95	1,7-2,2	4
Capacitate de transport 2 tone(Dimensiuni gazelă cu lungime. Corp)	14-16 m3	3,5-4	1,9	1,9-2,4	6
Sarcină utilă 3 tone(Dimensiunile Gobies și analogi)	16-23 m3	4,2-5	2-2,2	2-2,4	8
5 t capacitate de ridicare(Dimensiuni Mercedes Atego și analogi)	32-45 m3	5,8-7,2	2,45	2,2-2,7	12-18
Sarcină utilă 7 tone(Dimensiuni Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL)	36-45 m3	6-8	2,45	2,2-2,7	15-18
10 tone sarcină utilă(Dimensiuni Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)	32-45 m3	6-8	2,45	2,3-2,7	15-18
Sarcină utilă 20 tone(Dimensiunile semiremorcii Wagon)	82-96 m3	13,6	2,46	2,5-2,7	33
Capacitate de transport 120 de metri cubi(Dimensiuni totale ale cârligului remorcii)	100-120 m3	15,9	2,5	2,5-3,1	33

Mai jos găsiți informații mai detaliate despre fiecare tip de mașină.

Dimensiunile și capacitatea corpului camionului

Compartimentul de marfă al autoturismului poate fi amplasat, ceea ce face posibilă scoaterea copertinei pentru a obține un compartiment de marfă deschis. Echipamentul vehiculului trebuie să includă, de asemenea, curele de fixare și echipamente suplimentare pentru a furniza servicii suplimentare, de exemplu, încărcarea încărcăturii cu o săgeată de către un manipulator sau un ascensor hidraulic.

Dimensiunile călcâiului de camion

Mai jos sunt dimensiunile călcâiului Renault Kango, care este utilizat pentru transportul documentelor și încărcărilor mici:

Călcâiul este cea mai bună alegere pentru livrarea de documente, colete și utilizare ca taxi de marfă. Calcaiul este capabil să transporte până la 700 kg de marfă și este o mașină excelentă de curierat care poate conduce oriunde în oraș, unde nu trec mașini mai mari. Acest tip de transport nu necesită o trecere către centrul orașului. Calcaiul este perfect pentru transportul mărfurilor mici și corespondenței în jurul orașului.

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 1 tonă

Acest tip de mașină include un Hyundai Porter și un Gazelle Sable, mai jos sunt dimensiunile medii ale caroseriei:

Acest tip de transport rutier este potrivit pentru transportul în jurul orașului. Acest tip de mașină nu are nevoie de o trecere către centrul orașului, în timp ce durează până la 1 tonă de greutate și până la un volum de 9m3. Cele mai populare sunt patru modificări ale caroseriei: tentate, transmise în aer, izoterme (menține temperatura la același nivel în timpul transportului) și un frigider (vă permite să transportați alimente și mărfuri perisabile prin răcirea corpului). Cele mai populare în acest tip de mașină sunt transportul de marfă Hyundai Porter.

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 1,5 tone

Gazela standard este cea mai căutată mașină pentru transportul mărfurilor în oraș. Dimensiunile corpului gazelei:

Mașinile cu o capacitate de transport de până la 1,5 tone sunt foarte solicitate pentru transport în oraș și regiune. Acest tip de autoturism are multe modificări, cum ar fi: Piramida (pentru transportul sticlei), Fermierul (pentru transportul mărfurilor și mișcătorilor), Toldul (gazela standard), gazela alungită (are o lungime a corpului de 4 - 4,5 m). Transportul de marfă către gazelă este unul dintre cele mai populare servicii din Moscova și din regiune.

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 2 tone

Pentru transportul a 2 tone de marfă, alegerea optimă ar fi o gazelă alungită sau un sprinter Mercedes. Mai jos sunt dimensiunile caroseriei acestor mașini:

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 3 tone

Pentru transportul a 3 tone de marfă, vițelul și analogii europeni vor fi cea mai bună alegere. Goby caroserie tip caroserie Goby:

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 5 tone

Pentru transportul a 5 tone de marfă, cea mai optimă și mai fiabilă opțiune este Mercedes Atego. Mai jos sunt dimensiunile standard ale corpului Atega:

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 7 tone

Mașinile Mercedes Atego 1218 și Man TGL vor face față perfect transportului de 6-7 tone de marfă. Tabelul prezintă caracteristicile acestui tip de mașină:

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 10 tone

Dimensiunile standard ale unui corp de 10 tone se disting printr-un corp mai capabil și o capacitate mare de transport:

Transportul de marfă pe mașini de 10 tone este excelent pentru transportul pe distanțe lungi și internaționale. Acest tip de mașină are o lungime de 7 până la 8 metri și durează până la 10 tone. Pentru transport, există 3 modificări ale unei mașini de 10 tone - copertină, izotermă și frigider. Tented 10ti tonic este excelent pentru transportul echipamentelor și materialelor de construcție, copertina are capacitatea de a deschide partea laterală sau partea de sus, ceea ce vă permite să încărcați acest vehicul folosind o macara.

Tonul izotermic 10ti este excelent pentru transportul substanțelor chimice de uz casnic, care necesită o susținere constantă a temperaturii, pe care corpul mașinii le păstrează pe toată durata călătoriei. Frigiderul este excelent pentru transportul mărfurilor care au nevoie de răcire constantă, ca de exemplu frigiderul răcește aerul la -15 grade Celsius.

Dimensiunile camionului cu o capacitate de încărcare de 20 de tone

Caracteristicile semiremorcii standard pentru camioane sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Pentru transportul camioanelor, se utilizează un număr mare de modificări diferite ale semiremorcilor, dintre care se pot distinge atât semiremorci mici cu un volum de 75-80 m3 (cu o lungime a caroseriei de 12 până la 13 metri), cât și semiremorci standard cu volumul corpului de 82 până la 96 de metri cubi, având o lungime de 13,6 până la 15 metri, lățimea de 2,4 la 2,5 metri și o înălțime de 2,5 până la 2,7 metri.

Semiremorcile diferă, de asemenea, în diferite tipuri de caroserie - înclinare, plat, încărcător redus, dubă, izotermă și frigorifică. Ceea ce le permite să fie utilizate pentru transportul unei mari varietăți de mărfuri - de la dimensiuni mari, la echipamente și produse alimentare.

„Eurotent” este un concept condiționat care înseamnă un camion cu o semiremorcă având dimensiuni generale apropiate de caracteristicile specificate. În vagon, cum se numește altfel cortul euro, se potrivește pe toată lățimea Europaletelor plasate pe o lungime de 2, 120 cm fiecare.

Dimensiunile generale ale „Eurotent”:

Lungime: 13,6 m;
Latime: 2,45 m;
Înălțime: 2,45 m;
Volumul: 82 m3;
Sarcină utilă: 20 - 22 tone;

Există un număr mare de modificări de semiremorci, printre care se află semiremorci cu un volum de 76-78 m3 - cu o lungime mai scurtă (12,5 - 13 m) și semiremorci având o lungime standard sau o mare, lățime și înălțime (13,6 - 15 m; 2 5 m; 2,7 m).

Proiectarea semiremorcii vă permite să îndepărtați copertina și, prin urmare, face posibilă încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. În plus, semiremorcă fără copertină vă permite să folosiți semiremorca ca zonă deschisă, cu o înălțime laterală de 35 până la 50 cm.

SEMI-TRILER ISOTERMAL ȘI REFRIGERATOR

Semiremorcă și frigiderul izoterm cu un volum de 82 m3 are proprietăți similare consumatorilor cu furgonete izoterme mai mici.

20-TONNIK CU 40 DE PIETRE CONTAINER

Cele mai utilizate tipuri sunt enumerate mai jos:

Normal 40 ft. container;
40 ft. recipient termic (similar cu un dublu izoterm);
40 ft. recipient frigorific (dublu izoterm cu unitate frigorifică integrată);
40 ft. recipient cu un acoperiș cu corturi;
40 ft. platformă cu rafturi de montare;

Dimensiunile generale ale unui container de 40 de metri (Standard Dry Cube):

Lungime: 12.192 m;
Lățime: 2.438 m;
Înălțime: 2.591 m;
Volumul: 67 m3;
Sarcină utilă: 24,4 tone;

Dimensiuni ușă:

Latime: 2.336 m;
Înălțime: 2.291 m;

Dimensiunile totale ale unui container de 40 de metri (High High Cub):

Lungime: 12.192 m;
Lățime: 2.438 m;
Înălțime: 2.896 m;
Volumul: 76 m3;
Sarcină utilă: 32 tone;

Dimensiuni ușă:

Lățime: 2.340 m;
Înălțime: 2.597 m;

10-TONNIK TENT

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unui vehicul cu o capacitate de transport de 10-15 tone *:

Lungime: 5,0 - 8,0 m;
Lățime: 2,4 - 2,5 m;
Înălțime: 1,8 - 3,0 m;
Volum: 25 - 60 m3;
Sarcină utilă: 5 - 15 tone.

O variație semnificativă a parametrilor este explicată de un număr mare de opțiuni ale compartimentului de marfă. Camioanele din această clasă sunt utilizate în mod activ în destinații interioare și internaționale. În mod obișnuit, cabina este echipată cu o dană și oferă un loc pentru expeditor. În mod standard, mașina este echipată cu curele de ancorare (până la 6 bucăți). Compartimentul de marfă este adaptat diferitelor opțiuni de încărcare / descărcare (partea superioară, laterală). Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie de aer, care îmbunătățește semnificativ netezimea călătoriei și asigură o mai bună siguranță a încărcăturii ușoare. Mașinile pot fi echipate cu un lift.

10-TONNIK CU 20 DE PIETRE CONTAINER

În ceea ce privește calitățile consumatorului, o mașină cu un container pe mare de 20 de metri instalat este aproape de o mașină de 10 tone, cu un caroserie închisă sau izotermă.

Există diferite tipuri de containere marine de 20 de picioare. Cele mai utilizate tipuri sunt enumerate mai jos de 20 ft Normal. container.

20 ft. recipient termic (similar cu un dublu izoterm)
20 ft. container frigorific (dublu izoterm cu unitate frigorifică integrată)
20 ft. container cu prelată
20 ft. platformă cu rafturi de montare

Toate tipurile de containere maritime sunt utilizate, de regulă, pentru transportul mărfurilor în trafic mixt (folosind diferite moduri de transport). Toate containerele au dimensiuni generale externe unificate.

Dimensiunile generale ale unui container de 20 de metri (Standard Dry Cube):