Un controler simplu pentru controlul încălzirii scaunelor pentru mașina dvs. Încălzirea scaunelor bricolaj: luăm în considerare un exemplu ilustrativ schema de control a încălzirii scaunelor DIY

Fără îndoială, cu toții iubim confortul și confortul, a căror prezență cu greu poate fi spusă, de exemplu, într-o mașină cu interior din piele care este înghețată iarna. Mai mult, întrebarea aici nu este în tapițeria habitaclului, ci în disconfortul inevitabil pe vreme geroasă. Încălzirea scaunelor este cea mai bună modalitate de a evita acest disconfort.

Important!

Instalarea scaunelor auto încălzite este o afacere destul de responsabilă, mai ales pentru cei care sunt electricieni pe „dvs.”, prin urmare, pentru a evita situațiile de forță majoră, înainte de a vă pune la treabă, asigurați-vă că vă consultați cu un electrician sau un instalator cu experiență de casă. sisteme de încălzire a scaunelor.

Cumpara sau face?

Pe piața modernă de piese și accesorii auto, puteți găsi cu ușurință huse de încălzire detașabile (pelerine) și chiar scaune întregi încălzite. Costul lor scăzut și ușurința de conectare sunt avantaje incontestabile, prin urmare, dacă finanțele o permit, așa cum se spune, nu vă arătați și cumpărați o versiune gata făcută.

Desigur, dacă nu există bani pentru asta, va trebui să faci totul singur.

De ce ai nevoie.

• Sârmă nicrom cu diametrul de 0,5 mm și lungimea de 10 metri.
• Releu.
• Buton.
• Fire și conectori pentru montarea încălzitorului în mașină.

Încălzirea scaunelor DIY: instrucțiuni.

1. Pentru început, este necesar să faceți 4 spirale din sârmă: cel mai convenabil este să faceți acest lucru folosind o bară de lemn și două cuie băgate în ea (fără pălării, ar trebui să fie mușcate) la o distanță de 4 cm de fiecare. altele - doar înfășurați firul în jurul cuielor cu o cifră opt, formând spirale.

1. Găsiți o bucată de material, de preferință denim, care să se potrivească cu dimensiunea de care aveți nevoie pentru a încălzi scaunul mașinii (aproximativ 30 cm pe 30 cm). Folosind o mașină de cusut, coaseți 4 rânduri de spirale paralele între ele cu petecul de material selectat. Conectați spiralele cu fire. Puterea unui astfel de încălzitor ajunge la 40W. Conectați structura rezultată printr-un releu la o sursă de alimentare (brichetă).

Din păcate, acest tip de încălzire a scaunelor, indiferent dacă este făcută în casă sau cumpărată dintr-un magazin special, are o serie de dezavantaje destul de semnificative.

• Există riscul de a se arde, deoarece nimeni nu oferă o garanție de 100% că niciunul dintre fire nu se va defecta, aprinzându-se chiar sub proprietarul încălzit.
• Astfel de capace sunt adesea caracterizate prin încălzire neuniformă sau bruscă.
• Acest element de încălzire este conectat la o sursă de alimentare prin priza pentru brichetă. Cu toate acestea, în prezent, mulți șoferi folosesc acest conector pentru a conecta un navigator, un DVR etc., iar splitter-ul în această situație nu poate fi o ieșire din situație, deoarece încălzirea scaunelor necesită un consum de curent considerabil, care este disproporționat față de mai multe conexiuni. la rețea deodată, prin urmare șoferul sau pasagerii săi vor trebui să aleagă ceea ce este mai important în acest moment: să se încălzească sau să meargă conform instrucțiunilor navigatorului, de exemplu.
• Un alt punct: opțiunea de încălzire considerată este foarte incomod de utilizat din cauza prezenței în designul său de fire care interferează cu șoferul, iar pasagerii de pe locurile din spate nu au deloc posibilitatea de a se încălzi în acest fel, cu excepția cazului în care: desigur, lungi firele care duc la releu.

Pe baza dezavantajelor descrise ale metodei de încălzire descrise mai sus, vom lua în considerare o versiune încorporată a elementelor de încălzire. Pentru mulți proprietari de mașini, o astfel de soluție la problemă poate speria în mod justificat, deoarece, pe lângă asamblarea structurii în sine, șoferul se confruntă cu o sarcină dificilă în instalarea acesteia. Cu toate acestea, această opțiune va rezolva multe dintre problemele dvs. dintr-o singură lovitură (firele sunt ascunse, interiorul nu a fost schimbat, priza brichetei va rămâne liberă, deoarece toate elementele sunt conectate direct la cablajul mașinii), oferind o oportunitate. să se încălzească în înghețurile de iarnă nu doar șoferului și pasagerului care stau pe scaunul din față, ci și „oaspeților” de pe canapeaua din spate.

Cum să faci o încălzire a scaunului încorporată cu propriile mâini?

Mai întâi trebuie să achiziționați așa-numita coloană vertebrală a întregii structuri - elemente de încălzire. De ce să cumpărați și să nu vă faceți singur? Întrebarea este siguranța ta. Deoarece elementele sunt încorporate și orice inexactitate în munca independentă nu poate fi identificată și eliminată într-o perioadă de timp sigură foarte scurtă, este mai bine și mai fiabil să folosiți elemente gata făcute. Alegerea lor este suficient de mare. Ne vom concentra pe producătorul autohton Emelya (Rusia), a cărui calitate a produsului nu este inferioară germanilor de încredere, iar prețul este mult mai plăcut.

Acest set include un controler electronic de temperatură și protecție la supraîncălzire.

Elementul de încălzire din „Emela” este reprezentat de un cablu blindat sau fibră de carbon.

În plus, veți avea nevoie de:

• Set de șurubelnițe,
• chei pentru dezasamblarea scaunului,
• cleme de plastic,
• foarfece,
• cuțit cu lame înlocuibile,
• banda izolatoare,
• multimetru,
• tub termocontractabil,
• cleste, marker,
• ciocan de lipit,
• bandă cu două fețe (puteți lipi 88),
• sârmă toronată 2,5 mm pătrați secțiune - pentru cablare.

În primul rând, decideți asupra tuturor butoanelor de control și a prinderii lor, astfel încât, dacă este necesar (dinodată, acestea nu vor fi la locul lor obișnuit), să puteți cumpăra potrivit pentru această mașină.

Acum poți trece la treabă.

1. Dezasamblați scaunele: începeți cu tetiera, apoi îndepărtați elementele de plastic, apoi tapițeria scaunelor, făcând loc covorașelor de încălzire. Pentru a îndepărta ornamentul „spate”, îndepărtați bucșele din plastic ale tetierei.

1. Așezați pânza cu elemente de încălzire pe cauciucul spumos al scaunelor, marcându-i contururile dimensionale cu un marker. Urmați liniile marcate, lipiți benzile de bandă cu două fețe sau folosiți adeziv 88. Dacă există un senzor termic, instalați-l și pe cauciucul spumos.
2. Lipiți (atașați) covorașe de încălzire în zona desemnată de pe scaune. Aici ar trebui să acordați o atenție deosebită locației firelor. Nu uitați că trebuie să fie în dreapta pe scaunul șoferului și în stânga pe scaunul pasagerului. Conduceți firele de alimentare.

1. Instalați carcasa „nativă” pe baza de spumă suplimentară folosind cleme de plastic în locurile necesare. De asemenea, readuceți toate elementele din plastic, tetierele în poziția inițială și instalați scaunele în locurile originale. În acest caz, cablajul trebuie așezat în locurile în care se află conexiunile de alimentare și comenzile.

Un punct foarte important: firele care duc la covorasele de incalzire de la regulatoare nu trebuie puse in etansare, lasa o astfel de marja care sa iti permita sa muti usor scaunul daca este cazul.

1. Este timpul să conectați elementele de încălzire. În această privință, ar trebui să fiți ajutat de instrucțiunile furnizate împreună cu kitul de instalare. Dacă ea nu este un asistent pentru dvs. în conectarea unității la rețeaua de bord, ar fi mai bine și mai corect să solicitați ajutor de la profesioniști. Dacă sunteți încrezător în corectitudinea acțiunilor dvs. și sunteți gata să încercați să faceți singur această etapă, vă recomandăm să acordați atenție anumitor recomandări:

• Este necesar să detectați sursa de alimentare (12V), circuitele de aprindere și de iluminare de fundal cu un multimetru.
• Conectați firul pozitiv al releului termic la conectorul de blocare a contactului, care este alimentat numai după rotirea cheii.
• Conectați cablul de alimentare la borna pozitivă a bateriei printr-o siguranță.
• Conduceți firul negativ la masă, iar firele de iluminare a butoanelor la contactele brichetei.
• Toate conexiunile, desigur, trebuie să fie lipite și izolate. Apoi puteți verifica sistemul.

Un punct important:un sistem asamblat corespunzător va funcționa numai când contactul este pus. Altfel, riști să nu pornești mașina cândva.

O singură întrebare a rămas neclară: cum rămâne cu canapeaua din spate a habitaclului și încălzirea acesteia? Pentru cei care se deplasează constant cu familia într-o mașină, acesta este un punct foarte important. Dar nici aici nu este nimic complicat: instalarea și conectarea sistemului de încălzire a banchetei din spate este similară cu cea descrisă mai sus. Singura diferență este că aveți nevoie de două seturi de elemente de încălzire pentru o canapea.

Video.

De fiecare dată când frigul iernii amintește din nou de izolație suplimentară. Căci chiar și oamenii antici au lăsat moștenire să-și țină picioarele calde. Doar scaunele încălzite nu sunt incluse în echiparea de bază a multor mașini. Va trebui să fim confuzi. Există două opțiuni aici: cumpărați acest „plus de confort” sau faceți încălzirea scaunelor auto cu propriile mâini. Un sondaj între prieteni apropiați - șoferi notorii - arată: al doilea este mai de încredere. Încălzitoarele achiziționate sunt atât scumpe, cât și se defectează frecvent.

Fă-o o dată: gândește-te bine și pune-te la punct moral!

Înainte de a continua cu lista de materiale, decidem ce avem deja. Avem trei variante aici:

• refaceți o încălzire deja terminată, dar spartă;
• face de la zero;
• o modalitate costisitoare și supărătoare - de a face o încălzire încorporată în scaun.

Este mult mai ușor cu un covor gata făcut. Nu trebuie să vă gândiți la țesăturile termoizolante dense, căutați-le și coaseți-le pe o mașină de scris. Totul a fost deja gândit. Rămâne să înlocuiți elementul de încălzire.

Elementul de încălzire încorporat în scaun este întotdeauna cu tine în mașină. Puteți afișa un buton pe panou și puteți pretinde că a fost. Uneori apar dificultăți cu analiza scaunului în sine. Și dacă fundul său este flexibil, atunci spatele este mult mai dificil de dezasamblat. Dar tot intelege!

Vom lua ca bază a doua opțiune. Pe baza ei se construiește lucrarea în toate cazurile.Cunoscând teoria, puteți face față opțiunilor mai complicate.

Faceți doi: Să mergem la cumpărături!

Lista materialelor:

1. Diametru sârmă nicrom 0,5 mm - 10 metri.
2. Bara este mai groasă.
3. 2 cuie.
4. Blugi vechi.
5. Foarfece.
6. Creion.
7. Mașină de cusut.
8. Buton.
9. Firul.
10. Mufa pentru bricheta auto.
11. Conectori.
12. Reflector de căldură.

Trei: hai să începem!

• Tăiați 2 dreptunghiuri din blugi vechi inutile. Ele nu acoperă neapărat suprafața de ședere.
• Desenăm pe una dintre ele modul în care va trece firul de încălzire: în zig-zag sau valuri. Mai bine alegeți zig-zaguri. Este mai ușor să desenați și să pliați. Deși, cui acela...

Și acum materialul nostru a devenit mult mai interesant decât înainte!

Sfat: Gândiți-vă la popularul program TV despre remodelarea unui apartament. Principiul nostru este același ca și în cazul instalării unei „pardoseli calde”.

• Acum un fir de nicrom se va afla chiar de-a lungul desenului.
• În primul rând, trebuie să-l îndoiți în zig-zag. Cel mai rapid mod de a face acest lucru este cu o bară și cuie.
• Introduceți două cuie într-un bloc de lemn la o distanță de 40 mm.
• Acum, consecvent și monoton, înfășurăm firul dintre cuie cu un opt. Există doar suficiente ture pentru a acoperi întregul desen.
• Transferați zig-zagurile de sârmă pe țesătură.
• Cusem fiecare zig-zag pe o mașină de scris de 2 ori. Deasupra si dedesubt. Cu cât reparăm mai bine această structură, cu atât mai sigur va fi să o folosim. Atentie: daca undeva firele se ating, va fi un scurtcircuit!
• Ne închidem blank-ul deasupra cu a doua bucată de blugi. Coaseți, lăsând o gaură pentru fire.
• Un reflector termic poate fi cusut de jos. Acest lucru va proteja scaunul de acumularea excesivă de căldură.
• De sus, cel mai folosit loc, este mai bine să-l așezați cu cauciuc spumos și un alt strat de țesătură groasă. Acest lucru se face pentru a nu rupe accidental elementul de încălzire.
• Terminăm în jurul perimetrului cu încă câteva rânduri la o mașină de cusut.
• Cu ajutorul conectorului scoatem firul prin „fereastra” din material.

Testăm. Avem nevoie de o sursă de alimentare de 12 volți DC ca cea din mașină. Puteți folosi o sursă de alimentare pentru computer.

După un minut de test, fundul începe să se coacă. Deci, la frig, într-o mașină rece, va fi exact! Ne lăudăm pentru acuratețe și continuăm să lucrăm. Acum obiectivul nostru principal este instalarea la fața locului.

Faceți patru acasă direct

Unde să alimentezi invenția în mașină? O brichetă veche bună vă va ajuta. Conectam in serie: inventie - buton - mufa. Poți să faci fără buton, dar apoi încălzirea scaunului funcționează în timp ce ștecherul este în brichetă.

Fuh! .. Expiră liber. Lucru. Sunt bine prietene! Scaunul se încălzește în 2-3 minute. Nu este un rezultat rău pentru început!

În majoritatea mașinilor moderne, printre opțiunile suplimentare, este oferit un lucru atât de plăcut precum scaunele încălzite. Prezența acestei opțiuni vă permite să evitați hipotermia în zona pelviană, care apare adesea la cei care petrec ore întregi conducând o mașină iarna. Dar ce este acolo de ascuns, un scaun cald este, de asemenea, extrem de confortabil.

Nu vă descurajați dacă mașina dvs. nu are scaune încălzite, pentru că astăzi vă vom spune cum să o faceți cu propriile mâini și, rețineți, rezultatul nu este mai rău decât cu încălzirea obișnuită.

De ce aveți nevoie pentru a instala scaune încălzite.

Elementul de încălzire este o bobină cu tuburi subțiri, care sunt principalul acumulator de căldură. Elementul de incalzire poate fi cu sau fara spatar. Care este mai bine - doar tu poți alege!

Butoane pentru pornirea și oprirea încălzirii (două poziții) în cantitate de 2 buc.

Releu 4 pini cu priza

Fire de diferite culori, terminale pentru conectare

Un set de instrumente și consumabile: chei, șurubelniță, foarfece, bandă electrică

Când tot ce aveți nevoie este la îndemână, puteți începe procesul de instalare a scaunelor.

Instrucțiuni pas cu pas pentru efectuarea lucrărilor.

1. Mai întâi trebuie să deșurubați patinele scaunului din față, să le scoateți din mașină. Pentru confortul efectuării tuturor manipulărilor ulterioare, vă recomandăm să aduceți scaunele în apartament.

2. Acum trebuie să scoateți ornamentele de pe scaune. Aveți mare grijă aici pentru a nu deteriora materialul scaunelor. Tapițeria este atașată cu plăci metalice (sau cârlige) în partea de jos a scaunului, pe partea din spate a acestuia, precum și în partea din față de-a lungul contururilor figurate. Doar nu folosiți forța brută pentru a nu deteriora tapițeria scaunului.

3. În cazul în care intenționați să instalați încălzire nu numai pe scaun, ci și pe spate, va trebui să fie îndepărtată și ornamentul de pe acesta. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți bucșele de plastic pentru tetiere, iar în partea de jos a spatelui, desprindeți materialul de pe plăcile de fixare.

4. După ce ați îndepărtat materialul, inserția de cauciuc spumă a scaunului va fi eliberată în fața dvs. și puneți încălzitorul pe ea, aliniindu-l cu centrul scaunului. Apoi urmăriți încălzitorul cu un marker.

5. Acum, de-a lungul contururilor conturate, aplicați bandă adezivă cu două fețe, iar deasupra lipiți încălzitorul în sine. Acest lucru se face astfel încât, atunci când se fixează în continuare materialul scaunului, încălzitorul să nu alunece în lateral, ci să rămână clar în locul pe care l-am marcat pentru el.

7. Returnăm tapițeria scaunelor la locul ei, iar scaunele în sine sunt instalate înapoi pe mașină.

Partea principală a instalării este finalizată, apoi să vorbim despre conectarea scaunelor încălzite cu propriile noastre mâini. Cum se conectează scaunele încălzite?

Schema de instalare a scaunului:

1. Stabiliți unde vor fi amplasate butoanele de pornire/oprire a încălzirii scaunelor. Opțiunea ideală este fie consola centrală (dacă există spațiu pentru instalarea butoanelor), fie în spațiul dintre balansoarul schimbătorului de viteze și frâna de mână. Acest aranjament de întrerupătoare va fi cel mai reușit din punct de vedere al ergonomiei și confortului.

2. Într-o carcasă decorativă din plastic (dacă există) facem inserții pentru nasturi, apoi realizăm montarea acestora. În același timp, conectăm electricitatea (cel mai bine este să alimentați scaunele încălzite de la brichetă, punând suplimentar siguranța pe încălzire).

3. Pe baza schemei propuse, este necesar să conectați firele de la încălzirea scaunului la butoane, releu, brichetă și comutator de aprindere (dacă doriți să vă protejați prin oprirea automată a încălzirii după oprirea contactului).

4. Izolăm toate contactele și verificăm funcționarea încălzirii scaunului (funcționalitatea butoanelor, uniformitatea încălzirii etc.)

5. Efectuăm asamblarea finală a cabinei, ascundem cablajul sub covor.

Asta e tot, procesul de instalare a încălzirii scaunului staționar poate fi considerat complet. Vă întrebați, nu ar fi mai ușor să cumpărați huse pentru scaune încălzite care funcționează printr-o brichetă? Bineînțeles, puteți face asta, dar una este să puneți sistemul și să uitați, și cu totul altceva să experimentați neplăceri cu acest tampon, care tot timpul cade, se agită pe scaun, interferează cu firele proeminente.

Producătorii instalează de obicei un sistem de încălzire pentru scaunele din față pe mașinile de configurație maximă. În versiunile de bază, o astfel de funcție nu este furnizată, deși în climatele temperate este destul de solicitată. Proprietarul unei mașini de buget nu are de ales decât să facă încălzirea scaunului cu propriile mâini.

Șoferii avansați practică 3 opțiuni populare:

• cumpărați și puneți un încălzitor gata făcut sub formă de pelerină sau capac;
• achiziționați un kit de instalare montat în interiorul pernelor obișnuite;
• faceți singur elementele de încălzire de la zero și puneți-le pe mașină.

Folosind pături de încălzire

Cel mai simplu mod de a organiza rapid încălzirea scaunelor din față este să cumpărați o pelerină specială cu elemente încorporate. Produsul este cusut din material dens si este prevazut cu benzi elastice cu carlige metalice la capete. Acestea din urmă sunt necesare pentru a atașa suportul pe scaun.

Avantajele accesoriului auto sunt evidente - ușurință de instalare și conectare (circuitul de încălzire este alimentat de la priza de brichetă), posibilitatea de a instala rapid folosind bretele prinse pe arcuri. Dar pelerinele au mult mai multe dezavantaje:

• aspect sincer de neprezentat;
• pentru a încărca telefonul sau a conecta un alt gadget la sursa de alimentare, ștecherul de încălzire va trebui scos din priza brichetei;
• doar un scaun din două este încălzit;
• scaunele din spate încălzite nu sunt disponibile.

Suprapunerile au și dezavantaje mai puțin semnificative care aduc inconveniente. Accesoriul, tras de benzile de cauciuc, se agita pe perna scaunului si functioneaza constant la putere maxima. Instanțele cu controlul temperaturii sunt mai scumpe și adesea eșuează.

Opțiunea cu huse auto, în care elementele de încălzire sunt cusute, este mai convenabilă și mai fiabilă, dar mai scumpă. Materialul produselor este pielea naturală, diverse țesături și așa-numita piele ecologică. Husele sunt concepute pentru a încălzi scaunele din față și din spate, sunt echipate cu termostate și sunt conectate la rețeaua de bord separat de bricheta.

Pe lângă costul considerabil, încălzitoarele sub formă de capace au un al doilea dezavantaj - complexitatea instalării. Este mai bine să încredințați întinderea produselor și conexiunea electrică stăpânilor unui service auto specializat.

Instalarea articolelor din fabrică

Un kit de instalare a încălzirii poate fi achiziționat pentru aproape orice vehicul, care include următoarele piese:

• Elemente de încălzire pentru scaune și spătare;
• fire de conectare cu conectori;
• butoane de alimentare;
• Regulator de temperatura.

Există 2 tipuri de seturi: originale, concepute pentru un anumit model de mașină și universale. Acestea din urma sunt alese in functie de dimensiunea pernelor.

Pentru a monta o încălzire similară a scaunelor cu propriile mâini, se recomandă îndepărtarea completă a scaunelor din mașină. Apoi urmați aceste instrucțiuni:

1. Pentru comoditate, dezasamblați canapeaua în 2 părți, separând spătarul.
2. Demontați cu grijă pielea exterioară (metoda de atașare depinde de marca mașinii).
3. Așezați elementele de încălzire deasupra inserțiilor de spumă și fixați prin lipire sau în alt mod prevăzut în instrucțiunile trusei.
4. Strângeți și fixați ornamentul, reasamblați scaunul și puneți-l înapoi în interior. Conduceți firele în jos și așezați-le sub pardoseala până la punctul de montare al butoanelor.
5. Tăiați blocurile de butoane în spațiul liber al consolei centrale. Conectați încălzitoarele la sistemul electric al vehiculului instalând o siguranță suplimentară.

Setul original de produse este mai ușor de furnizat de unul singur - butoanele sunt realizate pentru prize standard cu fișe, iar inserțiile de încălzire sunt potrivite ideal pentru dimensiunea scaunelor. Va trebui să modificați detaliile setului universal - blocurile de butoane trebuie să fie încorporate în panoul de plastic, alegând un loc convenabil. Marginile proeminente ale radiatoarelor sunt ascunse sub elementele laterale de sprijin.

Notă. La unele vehicule nu este necesară îndepărtarea tapițeriei de pe canapele. Designul vă permite să împingeți încălzitorul sub placare din spate.

Masa de avantaje a unor astfel de truse este umbrită de un dezavantaj - prețul nu foarte accesibil al produselor de calitate. Copiile chinezești ieftine, potrivite pentru canapele diferitelor mașini, eșuează destul de repede, așa cum demonstrează numeroasele recenzii ale șoferilor.

Materiale pentru încălzitoare DIY

Cel mai ieftin mod de a obține scaune auto încălzite este să-ți faci unul singur. Pentru fabricație, veți avea nevoie de următoarele materiale:

• sârmă de încălzire;
• tub termocontractabil izolator;
• țesătură densă;
• fire de conectare;
• cutie de siguranțe, butoane sau ștecher pentru priza brichetei.

Principala întrebare este ce fir să folosiți pentru a face încălzitorul. Cea mai simplă opțiune este să cumpărați un cablu de încălzire gata făcut, dar o astfel de decizie este asociată cu costuri financiare. Este mai ieftin să faci singur un element folosind următoarele materiale:

• un fir subțire de înaltă rezistență realizat dintr-un aliaj crom-nichel (în limbajul comun - nicrom);
• Fire LAN - un cablu folosit pentru a se conecta la Internet (al doilea nume este pereche răsucită);
• conductoare subțiri de cupru de la orice alte cabluri.

Lungimea conductorului pentru încălzirea de casă este determinată de rezistența secțiunii. Pe baza puterii fiecărui element încorporat de 40 W, obținem rezistența necesară de aproximativ 4 ohmi la o tensiune de alimentare de 12 volți. Conectați prima clemă a multimetrului la capătul firului, iar cu a doua, determinați lungimea circuitului de încălzire: mutați contactul până când afișajul arată 4 ohmi.

Sfat. Dacă conductorul este acoperit cu izolație, calculați rezistivitatea pe metru de lungime măsurând întreaga lungime și împărțind citirea la metru. Apoi atingeți cantitatea necesară de cablu cu o bandă de măsurare.

Dacă trebuie să îmbinați bucăți de sârmă pentru a crea rezistența dorită, lipiți capetele conductorilor de cupru. Firul nicrom va trebui să fie selectat dintr-o singură bucată, deoarece este conectat doar prin sudare.

Instrucțiuni de instalare pentru încălzire de casă

Pentru a monta independent elementele de încălzire, este mai bine să scoateți scaunele din mașină în avans și să îndepărtați ornamentul. De asemenea, dezasamblați partea consolei centrale pentru instalarea butoanelor și firele de conectare. Asamblarea se realizează în această ordine:

1. Luați o țesătură groasă și tăiați pentru a se potrivi pernelor de scaun.
2. Așezați bucata de sârmă măsurată anterior sub formă de șarpe sau în zig-zag peste material. Pentru o îndoire uniformă, răsuciți conductorul în jurul a 2 cuie bătute în placă.
3. Acoperiți încălzitorul improvizat cu o a doua bucată de pânză și conectați-l la o sursă de alimentare de 12 V pentru testare. Dacă elementul este prea rece, scurtați lungimea circuitului, cu încălzire puternică, prelungiți-l.
4. Coaseți firul de încălzire în partea de sus și de jos a țesăturii, trăgând capetele afară. Lipiți firele de conectare la ele și izolați-le cu tub termocontractabil.
5. Așezați încălzitoarele sub tapițerie, asamblați scaunele și reinstalați-le.

Conectarea scaunelor încălzite de la brichetă este cea mai simplă soluție, deoarece acest circuit electric este deja protejat de o siguranță. Pentru a nu ocupa priza cu un ștecher, conduceți firele din interior și atașați-le la contacte. Așezați butoanele și termostatul în orice spațiu liber al consolei, puneți cablajul sub covor.

Încălzitoarele de casă sunt cu siguranță ieftine. Dar cum se vor arăta în procesul de mulți ani de funcționare este necunoscut. Prin urmare, cea mai bună opțiune este utilizarea produselor din fabrică de calitate, deși acest lucru implică costuri financiare.

În ajunul iernii, am decis să-mi îmbunătățesc condițiile de condus de iarnă și am achiziționat o husă de scaun auto ZL033 de fabricație chinezească pentru un scaun auto încălzit într-unul dintre lanțurile de magazine pentru mai puțin de zece dolari. Plănuiam să-mi cumpăr unul mai scump, dar pentru banii ăștia era greu să refuz să cumpăr. Producătorul a indicat sincer în specificațiile tehnice că durata de viață a acestei pelerini încălzite este de un an. Într-adevăr, până în primăvară, pelerină a încălzit perfect corpul, iar când gerurile s-au terminat, a încetat să se mai încălzească.

În ciuda costului scăzut, placa de încălzire chinezească s-a dovedit a fi ușor de utilizat. Pelerina în sine este din poliester, cusăturile sunt drepte, există bucle elastice și benzi elastice cu cârlige pentru atașarea la șezut. Conexiunea se face prin priza brichetei, exista un comutator pentru doua moduri de incalzire si oprire. Mufa are un LED de conectare.

Doar în timpul funcționării a apărut un dezavantaj, nu este vizibil în ce poziție se află comutatorul, iar pe întuneric trebuia căutat prin atingere. Am eliminat acest dezavantaj instalând două LED-uri de culori diferite în comutatorul de mod.

Ca urmare, s-a dovedit că LED-ul roșu, pe lângă funcția planificată de a indica activarea modului de încălzire, a îndeplinit și o funcție suplimentară - indicând integritatea înfășurării elementului de încălzire al pelerinii.

Înainte de defectarea lui, LED-ul roșu a început să apară periodic când capa era îndoită în poziția comutatorului LO, când doar LED-ul verde ar fi trebuit aprins. După analizarea circuitului electric al mantiei, a devenit evident că înfășurarea inferioară a elementului de încălzire este pe punctul de a se rupe, ceea ce s-a întâmplat în cele din urmă. Când firul de nicrom s-a rupt în înfășurarea inferioară, tensiunea a fost aplicată la LED-ul roșu prin înfășurarea superioară de încălzire.

Schema de conexiuni pentru pelerină încălzită

Pelerina încălzită este conectată la rețeaua de bord a vehiculului cu ajutorul unui ștecher care se introduce în priza brichetei.

Tensiunea de alimentare de la borna negativă a fișei este furnizată la borna 2 a comutatorului modului de funcționare. Când butonul se află în poziția centrală OFF, nu se aplică nicio tensiune pe firele de încălzire și pelerină nu se încălzește.

Pentru a porni încălzirea, trebuie să mutați butonul comutatorului în una dintre pozițiile HI (încălzire maximă) sau LO (încălzire minimă). Când întrerupătorul este în poziția HI, curentul de la contactul 2 al comutatorului va merge la 1 și din acesta va curge prin borna superioară a înfășurării inferioare către cea inferioară, apoi prin tremofuzibil, o siguranță de 10 A instalată. în priză și apoi prin contactul central al mufei în rețeaua de bord a vehiculului.

Rezistența înfășurării inferioare este de 3 ohmi, prin urmare, puterea de încălzire va fi de 48 wați. Dacă comutatorul este setat la LO, curentul va curge de la cei 3 pini la capătul superior al înfășurării superioare. Rezistența totală a înfășurărilor de încălzire conectate în serie va fi deja de 4 ohmi, iar puterea de încălzire va scădea la 36 W.

LED-ul VD1, conectat în serie cu rezistența R1, este un indicator al prezenței tensiunii în brichetă.

Secțiunea albastră a schemei este rezultatul unui upgrade de pelerină. VD2 luminează roșu când comutatorul este HI și VD3 când comutatorul este LO. Rezistorul R2 limitează curentul prin LED-uri.

Cum să dezasamblați o pelerină pentru reparație

Este necesar să începeți dezasamblarea capacului prin îndepărtarea clemei firului care transportă curent. Pentru a-l îndepărta, este necesar să deșurubați două șuruburi autofiletante.

Scoaterea dispozitivului de reținere a sârmei nu a deschis accesul la legătura firelor cu elementele de încălzire și a trebuit să taie țesătura și cauciucul spumos din spatele pelerinii pentru încălzire. Incizia este bună cu foarfece sau cuțit ascuțit. În acest caz, trebuie să fii atent și atent pentru a nu deteriora firele și tăierea este netedă. Apoi, după repararea capacului, va trebui să fie cusută cu fire.

O autopsie a arătat că înfășurarea de încălzire este conectată la firul de alimentare cu curent prin răsucire, urmată de lipire. Pentru izolarea rațiilor se pun tuburi izolante.

O siguranță termică este inclusă în întreruperea firului negru și în capătul inferior al elementului de încălzire pentru siguranță la incendiu. Acest fapt a provocat o surpriză plăcută.

Am scos tuburile izolatoare din îmbinările capetelor înfășurărilor de încălzire cu firul de alimentare cu curent și am verificat fiabilitatea conexiunilor. Nu s-au găsit defecte. Rațiile erau geniale și de înaltă calitate. Încă o dată am sunat înfășurările cu un tester. Rezistența uneia dintre înfășurările de încălzire, cea inferioară din schema electrică, în loc de 3 ohmi, a fost infinită. A trebuit să încep să caut locul stâncii.

Anterior, pentru ca firul de plumb curent să nu interfereze cu lucrul și să nu rupă capetele înfășurărilor de încălzire cu greutatea sa, a fost necesar să îl deconectați de la înfășurări, încălzind îmbinările cu un fier de lipit. Pentru a ajunge la conductorii de încălzire, husa scaunului auto a trebuit să fie literalmente întoarsă pe dos. Următoarea poză s-a deschis în fața ochilor mei.

Pe o foaie de cauciuc spumă cu o grosime de aproximativ doi milimetri, firele inelelor de încălzire dintr-un tub izolator sunt bine așezate pe lipici cu un șarpe. De sus, conductorii sunt acoperiți cu o foaie translucidă de material elastic subțire, nu puternic, cu un strat lipicios. Avea acces complet la fire pentru a găsi locul pauzei. Mai e puțin de făcut pentru a găsi acest loc.

Găsirea punctului de rupere a elementului de încălzire

Deoarece conductorul de înfășurare s-a desprins din îndoire ca urmare a acțiunii mecanice, atunci ar trebui să începeți să căutați o rupere în partea pelerină care se întinde peste scaun. Pentru a căuta, este necesar să conectați un capăt al sondei dispozitivului la începutul înfășurării așezate pe scaun, conform diagramei, acesta este punctul de conectare al celor două înfășurări. În fotografia de mai sus, aceasta este partea dreaptă a pelerinii.

Firul de incalzire are un diametru de 0,3 mm si nu este acoperit cu un strat izolator. Prin urmare, este disponibilă o metodă de căutare a ruperii cu un ac de cusut. Trebuie să luați un ac subțire ascuțit, să atașați al doilea capăt al sondei și să străpungeți izolația înfășurării de încălzire cu capătul ascuțit pentru a găsi punctul de rupere.

Pentru o căutare mai rapidă, mai întâi trebuie să împărțiți lungimea firului de înfășurare de încălzire în aproximativ două părți egale și să faceți o perforație - o continuitate în acest loc. Dacă circuitul sună, împărțiți și partea îndepărtată a înfășurării în mod condiționat în două părți egale și faceți următoarea perforare în acest punct. Marcați locurile de puncție cu un marker pentru a fi mai ușor de găsit. Dacă lanțul nu sună, atunci ruptura este între ultimele două înțepături. Din nou, împărțiți această secțiune în două părți și faceți o altă puncție.

Metoda de apelare a jumătăților vă permite să găsiți punctul de rupere, făcând numărul minim posibil de perforații. Am găsit o pauză prin cinci perforații de izolație cu o precizie de 3 cm. Puncțiile de izolație în acest caz sunt inofensive, deoarece datorită elasticității plasticului, găurile vor fi strânse și nu vor fi acolo.

Reparatie elemente de incalzire

După ce ați determinat locația ruperii firului elementului de încălzire, puteți începe să-l reparați. Pentru a face acest lucru, tăiați cu grijă câțiva centimetri de izolație de-a lungul firului până la nivelul trecerii firului, ridicați cablurile expuse cu un ac și trageți-l afară. Apoi tăiați izolația la jumătate din diametru până când apare cel de-al doilea capăt al firului.

Testul a arătat că metalul din care este realizată bobina elementului de încălzire este bine cositorit cu lipitură plumb-staniu cu flux de colofoniu. Coitoriți capetele firelor, tăiați izolația tăiată pe lungime și puneți un tub izolator la un capăt al firului. Am răsucit capetele firului împreună și am lipit locul de răsucire cu lipit. Dacă nu aveți experiență cu un fier de lipit, vă puteți familiariza cu tehnologia de lipit pe pagina site-ului „Cum să lipiți cu un fier de lipit”.

Apoi, trebuie să conectați capetele sondei la capetele înfășurării reparate și să verificați suplimentar dacă există încă rupturi, îndoind ușor husa scaunului. Dacă rezistența este stabilă, atunci reparația poate fi considerată completă.

Rămâne să glisăm tubul izolator pe îmbinare și să-l lipiți și înfășurarea care a fost smulsă din cauciucul spumă în timpul procesului de reparație cu lipici Moment sau orice alt rezistent la căldură.

Asamblarea pelerinei încălzite

Pelerina este întoarsă înapoi în partea corectă, firele de plumb sunt lipite, iar cablul este fixat cu un zăvor. Am sigilat spuma tăiată cu bandă adezivă pentru a facilita coaserea materialului.

Rămâne să coaseți incizia cu fire. Nu este nevoie de o forță mai mare și pasul rimei poate fi făcut mai mult de un centimetru. Este indicat să luați firul mai gros pentru a nu tăia țesătura pelerinei.

Husa scaunului auto încălzită este reparată și gata de utilizare ulterioară. Testele de rulare au confirmat că pelerina a început să încălzească scaunul, precum și înainte de reparație.

După cum puteți vedea, repararea unei pelerini încălzite nu este deloc dificilă și, dacă se dorește, această lucrare, urmând metoda descrisă, poate fi efectuată de aproape orice persoană.

Setarea indicatoarelor modului de operare
în comutator

Pentru a indica alimentarea cu tensiune a peleriței încălzite din priză, care, atunci când este conectată la rețeaua de bord a vehiculului, este introdusă în brichetă, a existat un LED roșu. Și pentru a indica modul de putere de încălzire sau pentru a-l opri în întuneric, a fost necesar să căutați un comutator în întuneric prin atingere, deoarece o astfel de indicație nu a fost furnizată.

Asadar, imediat dupa achizitionarea pelerina am instalat doua LED-uri de culori diferite, rosu si verde, in comutator pentru indicatie. Pe schema electrică a pelerinii, elementele adăugate sunt prezentate cu albastru. Orice două LED-uri, un rezistor de 1,8 kOhm și o bucată mică de fir, acestea sunt toate detaliile necesare pentru a face indicații suplimentare.

Pentru a dezasambla comutatorul, trebuie să deșurubați două șuruburi autofiletante și să îndepărtați unul dintre capace. În plus, în capacul cu inscripții, este necesar să se ilumineze două găuri cu un diametru egal cu diametrul părții optice a LED-urilor. Instalația este articulată. Un terminal al fiecărui LED-uri este conectat prin lipire unul la altul și un rezistor este lipit de ele. O bucată de sârmă este lipită la al doilea capăt al rezistenței, celălalt capăt al căruia este conectat la firul negru (maro) al cablului. Un cablu este lipit la capetele libere rămase ale LED-urilor, ale căror capete sunt lipite la bornele extreme ale comutatorului.

Pentru fixarea fiabilă a LED-urilor, locul instalării și asamblarii acestora este umplut cu silicon. După cum am raportat deja mai sus, atunci când înfășurarea inferioară este ruptă, ambele LED-uri sunt aprinse în poziția comutatorului LO. În acest fel, puteți afla motivul inoperabilității husei scaunului.

Fotografia arată cum apare indicația în pozițiile comutatorului OFF - LED-urile nu se aprind, LO (încălzire minimă, 34 W) - LED-ul verde este aprins și HI (încălzire maximă, 44 W) - LED-ul roșu este aprins.

Recenzia mea
despre China a făcut pelerină încălzită ZL033

Fiabilitatea și calitatea pelerinii încălzite ZL033 se potrivesc cu prețul. Pelerina a servit fără greșeală un sezon, s-a încălzit rapid și s-a încălzit bine, chiar și în înghețuri severe. Nu este necesar să vă așteptați la o durată lungă de viață de la acesta plătind 10 USD. Dacă doriți, puteți prelungi durata de viață a pelerinii pentru câteva sezoane prin repararea acesteia. Deci recenzia mea este pozitivă.

Dar totuși, am decis să nu ispitesc soarta și mi-am cumpărat una nouă, mai scumpă și de încredere, alegând o pelerină încălzită cu element de încălzire din fibră de carbon.