Ceea ce dezvoltatorii nu pot veni cu pentru a îmbunătăți multe dintre caracteristicile mașinii. Antiaripile nu fac excepție, al căror merit a fost de mult apreciat. În acest articol, veți afla mai multe despre această piesă auto foarte utilă.
Ce este o aripă?
Aripa este o piesă specială concepută pentru a îmbunătăți aderența și proprietățile aerodinamice. Pentru prima dată, acest dispozitiv a fost folosit în timpul unei curse de mașini pe o mașină de curse de către celebrul sportiv John Hall.
Mulți oameni confundă din greșeală două părți foarte asemănătoare: spoilerul și aripa. Cu toate acestea, spoilerul are caracteristici aerodinamice diferite și ia forma caroseriei, potrivindu-se strâns în jurul marginilor. În plus, spoilerul are o potrivire strânsă, curgând lin în caroseria mașinii. Aripa este montată pe console speciale și este realizată mult mai sus decât spatele caroseriei. Multe mașini au chiar și o aripă care se ridică semnificativ deasupra caroseriei.
Mulți șoferi instalează aripa din spate pe propria mașină fără să-i înțeleagă deloc scopul. O aripă instalată incorect nu numai că nu va îmbunătăți forța aerodinamică, dar poate crea cu ușurință probleme aerodinamice suplimentare. Fața prea ridicată a mașinii înrăutățește accelerația, făcând-o mai puțin dinamică, respectiv creșterea consumului de combustibil, iar stabilitatea nu face decât să se înrăutățească. Pe baza acestui lucru, este important ca aripa să fie instalată la locul potrivit și să aibă unghiul de virare corect.
Pentru a utiliza corect aripa, aceasta trebuie combinată cu un spoiler frontal. Pentru aceasta se realizeaza o bara de protectie speciala, care directioneaza fluxul de aer peste caroserie, sau in radiator si frane. Sarcina sa principală este de a preveni ridicarea din față a mașinii.
Avantajele și dezavantajele aripului spate
Pe lângă sarcina sa directă, aripa îndeplinește o altă funcție - îmbunătățește aspectul mașinii, făcând-o mai sportivă. Această combinație distinge rapid mașina de altele. În plus, aripa din spate asigură o astfel de presiune asupra mașinii care o protejează de traficul de camioane care se apropie. Mulți au observat că la trecerea din sens opus cu vehicule grele, autoturismul este ușor aruncat în lateral. Din această cauză, puteți pierde cu ușurință controlul. Aripa rezolvă această problemă foarte rapid prin distribuirea uniformă a fluxului de aer. Astfel, aripa din spate nu numai că oferă o aerodinamică bună, dar îmbunătățește și siguranța la volan.
Există dezavantaje pentru orice sistem. Poate că principala este că aripa este prea mare și este potrivită doar pentru mașini sport. Folosind-o pe sedanuri simple, poți face cu ușurință portbagajul mai greu și apoi deschiderea acestuia va deveni o mare problemă. În plus, aripa mare din spate face dificilă introducerea mașinii într-un garaj joasă. Desigur, se agață de acoperiș și se rupe.
Asta e tot ce trebuie să știi despre aripă. Dacă decideți să instalați această piesă pe propria mașină, atunci cel mai bine este să încredințați această lucrare specialiștilor în acest domeniu. Autoinstalarea aripii poate face doar rău.
Astăzi, mulți șoferi sunt încântați de tuningul mașinilor. Dintre diferitele truse de caroserie și alte elemente la modă se remarcă.Spoilerele au fost instalate activ încă de la începutul secolului al XXI-lea. Unii șoferi consideră că spoilerul este doar un element la modă, în timp ce alții percep prezența unui astfel de kit de caroserie ca un element indispensabil. Să încercăm să ne dăm seama de ce mașina are nevoie de un spoiler.
Spoiler, ce este nevoie în mașină
Ce dă spoilerul pe mașină? in primul rand Este un detaliu decorativ care este folosit pentru a da mașinii un aspect sportiv, la modă și unicitate. Spoilerul poate fi atașat pe față, spate, lateral sau pe acoperiș. Fashioniste pasionate pot comanda un spoiler individual care nu va fi ca oricare altul.
Atenţie! Instalarea unui spoiler scade ușor înălțimea de rulare. Acest lucru trebuie avut în vedere pe pistele noastre reale de teren.
În al doilea rând Spoilerul este un element practic deoarece redirecționează fluxurile de aer și îmbunătățește aerodinamica. De exemplu, la o viteză mai mare de 100 km/h, partea din spate a mașinii se ridică adesea deasupra drumului. Astfel, aderența roților cu suprafața drumului este redusă. Prezența unui spoiler spate permite ca roțile din spate să fie apăsate pe asfalt în viteză - aderența nu se pierde.
Interesant de știut! Inițial, spoilerele au fost instalate pe mașinile de curse.
Cum funcționează spoilerul? Fluxul de aer care se apropie intră sub partea de jos a mașinii și ridică ușor caroseria deasupra drumului. Diferiți curenți de aer vortex se formează în spatele mașinii la viteză mare, ceea ce provoacă frânarea.În acest caz, încărcările aerodinamice în fața mașinii cresc. Apoi se așează spoilerul de pe mașină pentru a dirija curenții de aer în direcția corectă și pentru a evita fenomenele nedorite.
Cel mai bine este să atașați două spoilere, unul în față și unul în spate. Spoilerul din spate mărește presiunea pe suprafața drumului și, în același timp, eliberează puntea motoare față. Spoilerul frontal creează presiune în față. În plus, răcește în plus discurile de frână, plăcuțele și un radiator. Faptul este că deflectoarele sunt încorporate în spoilere, care sunt capabile să direcționeze fluxul de aer în direcția corectă.
Atenţie!La vehiculele cu tracțiune spate, spoilerul față (fără spoilerul spate) reduce puterea și provoacă un consum excesiv de combustibil.
Clasificarea spoilerului
Prin design, spoilerele sunt:
Personalizat- se realizeaza dupa comanda individuala. Acest lucru este unic nu numai prin formă, ci și prin exclusivitate.
Spoilere din fabrică- sunt produse în loturi mari la fabricile de producție și arată ca o parte integrantă a fabricii.
Prin metoda de fixare:
Spoilere pe suporturi- suporturile pot fi șuruburi sau șuruburi autofiletante. Elementele de fixare sunt de încredere.
Spoilere lipicioase- elementele de fixare sunt realizate cu bandă dublu sau adeziv. Dezavantajul este că spoilerul poate zbura cu viteză mare.
La locul atașării:
Spoilere spate- stați pe portbagaj sau sub luneta.
Spoilere de acoperiș- montat in partea superioara a hayonului.
Fuste bara de protecție față și spate- stați în partea de jos a barei de protecție.
Difuzoare- sunt instalate sub fundul caroseriei.
Spoilere laterale- acestea sunt pragurile mașinii.
După aplicație:
Spoilere universale- puneți multe modele de mașini.
Spoilere speciale- acestea sunt cele care sunt instalate pe mașini de un anumit model din fabrică.
Avantajele instalării unui spoiler pe o mașină
Un spoiler pentru o mașină nu este doar o jucărie scumpă, ci și o responsabilitate. Faptul este că, dacă spoilerul este fixat de o persoană care nu știe prea multe despre fluxurile de aer, atunci este puțin probabil ca acesta să monteze corect spoilerul pe mașină. În acest caz, spoilerul va fi fie pur și simplu inutil, fie poate deveni periculos (mai ales la viteză mare). Ce este mai exact un spoiler pentru o mașină? Principalul avantaj este tracțiunea crescută și manevrabilitate îmbunătățită. Vă reamintim: acest lucru se va întâmpla numai dacă spoilerul este atașat corect.
Interesant! Primele spoilere au fost metalice.
Aderență îmbunătățită
Spoilerul este capabil să contracareze forța vortexului de frânare rezultat. Axa din spate este apăsată în jos, iar roțile din spate au un coeficient de tracțiune mai mare. Mașina nu se deplasează în lateral. Controlabilitatea nu se pierde.
Consum redus de combustibil
Curenții de aer sub vehicul în viteză creează rezistență la mișcare. Există senzația că mașina încetinește. Vrei să păstrezi viteza și să împingi - rezultatul este un consum excesiv de combustibil. Prezența unui spoiler ajută la evitarea frânării nedorite a mașinii în viteză. Astfel, consumul de combustibil este ușor redus.
Reducerea riscului de a intra în
Deoarece spoilerul redirecționează fluxul de aer în timpul conducerii, vehiculul este mai puțin probabil să derape. Crește manevrabilitatea. Și asta înseamnă că intrarea este în scădere.
Bine de stiut! Cel mai durabil spoiler de astăzi este considerat a fi făcut din polimeri organosilici sau silicon.
Reducerea greutății vehiculului
Greutatea vehiculului cu kit de caroserie crește. Dar dacă mașina se deplasează cu viteză mare, spoilerul reduce ușor greutatea mașinii. Acest lucru se datorează aerodinamicii.
Aspect elegant
Fără îndoială, un spoiler oferă mașinii tale un aspect elegant. Dacă cumpărați un spoiler nevopsit, atunci vrăjitorul se va potrivi cu culoarea mașinii dvs. În acest caz, nimeni nu va bănui măcar că spoiler-ul a fost achiziționat separat și nu nativ.
Îmbunătățirea performanței de frânare
Mulți șoferi susțin că spoilerul ajută la frânare. Spoilerul este deosebit de eficient iarna. Pot fi instalate extensii de prag pe părțile laterale ale mașinii, care contribuie și la o frânare mai bună.
Există dezavantaje
Dezavantaje pot apărea dacă spoilerul este instalat contrar legilor fizicii: poziția incorect calculată a spoilerului în raport cu fluxurile de aer care se apropie. De asemenea, nu uitați să instalați întotdeauna două spoilere pentru a nu deranja echilibrul vehiculului. Ca urmare a instalării incorecte a spoilerului, pot apărea următoarele:
1. Consum excesiv de combustibil.
2. Deteriorarea aerodinamicii.
3. Deteriorarea manevrării.
4. Siguranță redusă ca urmare a manevrării reduse.
5. Reducerea spațiului liber dintre fund și drum. Acest lucru este deosebit de periculos în condiții off-road.
Defectele sunt clar vizibile cu spoilerele din plastic, deoarece sunt de scurtă durată. Efectele negative ale soarelui (solarizare), detergenții duc la faptul că plasticul devine casant și se rupe, se sfărâmă.
Știați? Spoilerul din fibră de carbon este cel mai scump spoiler de pe piața de spoiler.
Ai nevoie de un spoiler pentru masina ta?
Pentru ce, în principiu, ai nevoie de un spoiler pe o mașină, știi deja. Dacă aveți nevoie, depinde de dvs. Întrebați-vă: de ce aveți nevoie de un spoiler, ce calitate trebuie să fie accesoriul, unde doriți să-l atașați.
Tine minte! Dacă doriți să obțineți beneficiile la ieșire, atunci cu privire la problema instalării unui spoiler, contactați specialiștii care instalează corect spoilerul pe mașina dvs. și setați deflectoarele.
Apariția sa în viața „civilă”, spoilerul auto este obligat atât iubitorilor de tuning, cât și celor care erau dornici să îmbunătățească proprietățile dinamice ale mașinii lor, schimbându-i în același timp radical aspectul. Astăzi, sub conceptul de spoiler, se obișnuiește să se însemne și elemente suplimentare ale unui kit de caroserie pentru caroseria unui automobil, care, într-un fel sau altul, sunt concepute pentru a schimba caracteristicile și direcția fluxului de aer.
Astăzi, spoilerul, ca și înainte, îndeplinește cele două funcții principale de mai sus, iar popularitatea sa este în creștere. Cu toate acestea, dacă „prietenul cu patru roți” are nevoie de el depinde de dvs., dar mai întâi trebuie să vă decideți cu privire la scopul instalării sale, precum și să clarificați dacă vă va dăuna mașinii.
Alegerea corectă a unui spoiler poate afecta într-o oarecare măsură aerodinamica caroseriei mașinii tale în bine, în plus, fiind și un decor, spoilerul este capabil să decoreze destul de bine aspectul „calului tău de oțel”.
Cu alte cuvinte, un astfel de element de reglare ca un spoiler va ajuta mașina să câștige un grad crescut de stabilitate pe șosea, precum și să ofere o manevrabilitate bună la viteză mare. Spoilerul permite mașinii să se schimbe mai calm, eliminând posibilitatea derapajelor premature.
Uneori, datorită spoilerului, pătrunderea diferitelor tipuri de murdărie și apă pe geamurile mașinii este redusă, datorită faptului că caracteristica fluxului de aer, care acționează asupra mașinii atunci când se mișcă, se modifică.
Experții au constatat că spoilerul „intră în joc” cu o viteză de aproximativ 80-90 de kilometri pe oră. Această viteză permite spoilerului să-și îndeplinească sarcinile atribuite. Pentru a obține un control optim și pentru a crește stabilitatea vehiculului, acesta are nevoie de o anumită sarcină în spatele și în fața vehiculului.
Spoiler fata (kit caroserie)
Acest lucru se datorează particularității designului mașinii, faptul este că în timpul mișcării sale se formează o forță aerodinamică, forțând partea din față a mașinii să se ridice deasupra drumului, ceea ce duce în cele din urmă la o deteriorare a manevrabilității, din cauza insuficientei. aderența roților la suprafața drumului. O soluție alternativă la această problemă este uneori folosirea unui spoiler frontal, care reduce fluxul de aer care trece pe sub mașină. Eleronul din spate este, de asemenea, capabil să îndeplinească o funcție similară; este recomandabil să-l folosești pe un vehicul cu tracțiune spate, care în cele din urmă permite impactul forței aerodinamice aerodinamice asupra axei spate, oferind un contact mai bun al roților cu suprafața drumului.
În principiu, pentru orice mașină, indiferent de tipul de conducere, apariția unei sarcini suplimentare de presare, folosind fluxul de aer, permite creșterea eficienței frânării. Spoilerele laterale, denumite uneori „extensoare de prag”, fac o treabă excelentă cu această sarcină. Pentru a reduce rezistența frontală a caroseriei la fluxul de aer, se instalează spoilere frontale - carenaje înclinate.
Cu ajutorul spoilerelor care pot schimba direcția fluxului de aer sau vârtejul acestuia, puteți scăpa de contaminarea spatelui caroseriei, precum și a parbrizului. Dar acest lucru este cu condiția să instalați corect spoilerul, alegând unghiul de instalare necesar, apropo, o astfel de muncă este posibilă numai pentru profesioniști.
Prin urmare, atunci când alegeți un spoiler, luați în considerare specificațiile și scopul funcțional al fiecărui tip, acest lucru vă va permite să determinați necesitatea instalării acestui element de tuning ca atare și, de asemenea, vă va ajuta să faceți alegerea corectă mai rapid.
Magazinele mici de specializare restrânsă care vând piese auto, precum și piețele auto, vă pot oferi un preț destul de mic pentru un exemplar „arătos”, dar 80% dintre astfel de produse nu vor îndeplini alte funcții decât decorarea mașinii dvs., deoarece pur și simplu nu sunt capabili de asta.
Da preferinta modelelor de calitate superioara cu un pret adecvat. În acest caz, nu vă veți arunca banii „pe fereastră”, deoarece spoilerele de marcă au toate calitățile adecvate și pot „funcționa” cu adevărat pentru binele mașinii tale și nu pur și simplu să-ți satisfacă nevoia estetică de frumusețe. Conform acestui criteriu, este și necesar să instalați un spoiler, credeți-mă, foarte mult depinde de profesionalismul maestrului, în primul rând, de gradul de utilitate al acestuia pe mașina dvs.
Ca o întrebare separată, vreau să ridic subiectul definiției cu materialul din care este realizat spoilerul. Majoritatea spoilerelor moderne sunt realizate din plastic. Există, de asemenea, omologii mai scumpi din fibră de carbon. Nu voi explica ce este carbonul, voi observa doar că modelele din acest material sunt la mare căutare datorită rezistenței și originalității lor, sunt de bună calitate, în timp ce se disting printr-un cost destul de ridicat. Nu este neobișnuit să găsiți modele din aluminiu care vă ajută să vă faceți mașina unică și mai atractivă în comparație cu omologii lor din plastic.
Un dezavantaj semnificativ al spoilerului din plastic este durata de viață relativ scurtă. Lumina directă a soarelui și diverse „substanțe chimice rutiere” au un efect negativ asupra acestor modele de spoilere. Acest lucru, în general, îi privește pe reprezentanții din fibra de sticlă, deoarece din aceasta se realizează cea mai mare parte a „falsurilor de piață”. Excepția în această problemă este așa-numitul plastic ABS, care se distinge prin caracterul său practic excelent.
Problema alegerii unui model este, în principiu, o chestiune personală pentru toată lumea și, de regulă, depinde de capacitățile financiare ale preferințelor personale ale proprietarului mașinii. Cea mai mare parte a spoilerelor au un aspect sportiv destul de atractiv și uneori agresiv. Spoilerul este capabil să sublinieze stilul și apartenența mașinii la una sau alta clasă, precum și să completeze designul aspectului aproape oricărei mașini.
Ținând cont de punctele principale de mai sus care explică scopul unui astfel de dispozitiv ca spoiler și capacitățile sale, cu siguranță veți face alegerea corectă deliberată și, datorită sfaturilor profesionale ale specialiștilor studioului de tuning care sunt angajați în instalarea lor, veți va deveni mândru proprietar al unei mașini originale și stilate.
OGE 2018 Fizica Partea 1 Sarcina 20
Citiți textul și finalizați temele 20-22.
aripă
Luați în considerare mișcarea unui fluid într-o conductă de secțiune transversală variabilă (Fig. 1). În părțile largi ale țevii, lichidul trebuie să curgă mai lent decât în cele înguste, deoarece cantitatea de lichid care curge în aceleași intervale de timp este aceeași pentru toate secțiunile țevii. Presiunea din interiorul lichidului, care se măsoară cu ajutorul tuburilor manometrice, se comportă invers: presiunea lichidului este mai mare acolo unde viteza de mișcare a lichidului este mai mică și invers. Această relație dintre viteza unui fluid și presiunea acestuia este cunoscută în fizică ca legea lui Bernoulli. Legea lui Bernoulli este valabilă pentru lichide și gaze.
Pentru a crește forța de apăsare a mașinii pe suprafața drumului, se folosește un dispozitiv special - o aripă. Să considerăm mai întâi o aripă cu profil simetric, așezată strict orizontal (Fig. 2a). În acest caz, fluxurile de aer care circulă pe el se vor îndoi în jurul lui exact în același mod, iar presiunea aerului sub și deasupra aripii va fi, de asemenea, aceeași.
Acum vom așeza aripa la un unghi față de flux (Fig. 2b). Viteza fluxului de aer sub suprafața inferioară a aripii devine mai mare decât viteza de deasupra suprafeței superioare. În consecință, presiunea aerului pe suprafața superioară a aripii va fi mai mare decât presiunea pe suprafața inferioară. Datorită diferenței de presiune rezultată, apare o forță aerodinamică (Fig. 2b), a cărei componentă verticală se numește forța de apăsare, iar componenta orizontală este forța de rezistență.
Forța aerodinamică a aripii se datorează faptului că
Ele vă permit să oferiți aspectul mașinii agresiv și sportiv. În plus, datorită unor astfel de truse de caroserie, caracteristicile de conducere ale mașinii sunt sporite (manevrarea la viteze mari este îmbunătățită). Principalele părți ale setului de caroserie sunt spoilerul și aripa. Pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică, pot fi utilizate și barele de protecție profilate (față/spate) și panouri de podea.
Toate elementele trusei de caroserie îndeplinesc funcții specifice. De exemplu, trusa de caroserie a pragurilor îndepărtează turbulențele laterale în timpul conducerii, trusa de caroserie din spate vă permite să evitați turbulențele de mase de aer din spatele mașinii și așa mai departe. Indiferent de funcțiile elementelor individuale, toate sunt unite printr-o singură sarcină - de a crește aerodinamica mașinii.
Ce este aerodinamica mașinii
Când o mașină se mișcă cu o viteză de peste 140 de kilometri pe oră, în spatele ei se formează o așa-numită zonă turbulentă. Reprezintă turbulențele de aer foarte neregulate care interferează cu controlul mașinii. Când conduceți, curgerea în jurul suprafeței exterioare a mașinii se realizează pe 3 părți: de sus, precum și pe laterale. În partea inferioară (unde este fundul), curenții de aer se ciocnesc cu părțile proeminente, prin urmare trec cu vârtejuri.
Într-o astfel de situație, se formează suprapresiune sub partea inferioară a mașinii și în compartimentul c. Din această cauză, mașina se ridică, deoarece forța de apăsare este redusă. În consecință, aderența roților cu suprafața drumului scade, ceea ce afectează negativ manevrabilitatea vehiculului. Elementele trusei aerodinamice pentru caroserie (spoiler și aripă) sunt concepute pentru a evita această problemă. Să luăm în considerare fiecare dintre ele separat.
Video despre setul de caroserie aerodinamic al mașinii:
Spoiler
Termenul „spoiler” înseamnă nu doar un element al unui kit de caroserie auto. Acest nume este folosit și pentru dispozitivele care vă permit să schimbați dinamica unei aeronave. Cu toate acestea, principiul muncii lor este complet opus.
Trebuie remarcat faptul că spoilerul trebuie instalat pe mașină numai pentru acei șoferi care sunt obișnuiți să conducă la viteze mari. În acest caz, trusa de caroserie va ajuta la asigurarea călătoriei. În alte situații, nu are sens să-l instalezi - decât ca decor, imitând. Elementul funcționează eficient numai atunci când se conduce cu o viteză de peste nouăzeci de kilometri pe oră.
Funcții spoiler
Scopul principal al acestui kit de caroserie este de a schimba direcția fluxului de aer care „curge” pe mașină. Acest lucru face posibilă îmbunătățirea manevrabilitatii și a combustibilului. În plus, spoilerul poate reduce semnificativ murdăria de pe luneta din spate a unei mașini.
Pentru unii poate părea ciudat, dar cel mai eficient mod este folosirea unui spoiler pe camioane. Prin închiderea cu un caren a părții autoutilitarei de deasupra cabinei șoferului, se poate realiza o reducere a consumului de combustibil cu un sfert. Instalarea unor astfel de elemente se realizează în conformitate cu nevoile șoferului - în funcție de efectul dorit.
Instalare spoiler
Se pot instala elemente aerodinamice pentru caroserie:
- pe partea din față a mașinii(în plus față de bara de protecție) pentru a crește forța de deplasare în timpul conducerii și pentru a îmbunătăți manevrabilitatea unei mașini cu tracțiune față;
- părțile laterale din zona pragului pentru a crește gradul general de rezistență la fluxul de aer care se apropie și pentru rarefacția acestuia sub partea de jos a mașinii (acest lucru permite mașinii să apese mai aproape de carosabil și să cedeze mai bine controlului);
- locul unde acoperișul mașinii merge la a cincea ușă(pentru hatchback și break) pentru a reduce contaminarea geamurilor din spate;
- portbagajul mașinii cu tracțiune spate pentru a îmbunătăți caracteristicile de manipulare.
Este mai bine să încredințați instalarea directă a spoilerului profesioniștilor. Elementul este atașat cu șuruburi, șuruburi autofiletante sau bandă cu două fețe - depinde de locul instalării acestuia. Sarcina principală a vrăjitorului este să instaleze spoilerul la un anumit unghi față de axa mașinii. Este necesar să fixați dispozitivul cât mai sigur posibil, deoarece mașinile vecine îl pot deteriora sau rupe în timpul conducerii.
Chiar și cel mai bun spoiler, dacă este instalat incorect, îl poate provoca. Forța de ridicare a vehiculului poate scădea. În plus, supraîncărcarea unei axe și eliberarea sarcinii pe cealaltă va reduce semnificativ controlabilitatea mașinii la viteze mici.
Spoiler frontal
Separat, trebuie menționat un astfel de kit de caroserie aerodinamic ca spoiler frontal. Este atașat sub bara de protecție față și are funcția de „ridicare” a aerului (direcționează fluxul în sus). În unele cazuri, spoilerele sunt proiectate pentru a direcționa aerul către radiator și discurile de frână. Prin scăderea presiunii, mașina „aspiră” literalmente curenții de aer în orificiile de ventilație. Șoferii numesc acest efect „lipirea de drum”. Datorită acesteia, devine posibil să controlezi mai bine mașina.
Cu toate acestea, acest efect are un dezavantaj semnificativ. Dacă mașina vomită puțin, poate pierde controlul. Riderii și-au dat numele și acest punct negativ - Efect de sol.
Spoiler de acoperiș
Spoilerul, instalat pe plafonul mașinii, are funcția de a întrerupe fluxurile de aer. Acest lucru previne formarea de turbulențe în spatele mașinii prin închiderea lină a pasajului de aer. Reducerea acestor vârtejuri, la rândul său, reduce rezistența mașinii.
Acest spoiler poate fi reglabil. Pentru aceasta, este echipat cu un maner special. Articole similare sunt utilizate în mod obișnuit pentru. Datorită mânerului, șoferul poate alege înălțimea elementului în funcție de înălțimea remorcii, chiar dacă aceasta din urmă este folosită doar pentru o singură călătorie.
Spoiler bara spate
Spoilerul barei de protecție este un element mic, dar demn de remarcat al trusei de caroserie aerodinamică. Nu are sens să-l folosești separat. Cu toate acestea, atunci când este combinat cu alte piese, poate avea un efect semnificativ asupra performanței aerodinamice a unui vehicul.
Această parte a setului de caroserie este montată pe zona barei de protecție spate și ajută la combaterea forței de ridicare care acționează asupra vehiculului. Prin „apăsarea” mașinii spre drum, manevrabilitatea acesteia este îmbunătățită. În plus, spoilerul din spate arată frumos, așa că este folosit ca decor.
aripă
Cel mai important element al trusei de caroserie aerodinamică este aripa din spate. În design, este foarte asemănător cu o aripă de avion, doar că este inversată. O altă diferență este că acest element nu ridică mașina în aer, ci, dimpotrivă, o împinge la suprafața drumului. Cu cât viteza este mai mare și cu cât aria aripii este mai mare, cu atât este mai puternic acest efect.
O aripă instalată corect afectează performanța aerodinamică cu cincizeci la sută în comparație cu alte elemente. Pentru a asigura o bună manevrare a mașinii, aceasta trebuie să fie de dimensiuni adecvate - nu prea mică, dar nici prea mare. Mai mult, nu poate fi poziționat prea aproape de corp. În caz contrar, aripa fie va acționa ca un spoiler obișnuit, fie va fi complet inutilă.
Dezavantajele aripilor
Acest element are un dezavantaj semnificativ. Dacă conduceți cu viteză mare, sarcina pe roți va crește. În consecință, pierderile mecanice pentru rularea lor vor crește. Mai mult, aripa este capabilă să creeze rezistență aerodinamică suplimentară, care va crește doar odată cu creșterea vitezei.
Să spunem din nou că este foarte important să alegeți forma corectă a elementului și să o setați corect. În caz contrar, aripa va frâna vehiculul. Acest lucru, la rândul său, va duce la un consum excesiv de combustibil.
Elemente secundare de influență asupra aerodinamicii unei mașini
Există elemente care nu au legătură cu trusa de caroserie, dar pot afecta și performanța aerodinamică a mașinii. Printre ei:
- deflectoare;
- ferestre deschise;
- Oglinzi retrovizoare;
- trapă întredeschisă;
- dispozitive de iluminare suplimentare pe acoperiș (în special, se observă o influență puternică la SUV-uri).
Video de instalare spoiler:
În cele din urmă, ne amintim încă o dată că utilizarea trusei aerodinamice de caroserie se simte doar la viteze mari. Prin urmare, o astfel de reglare va avea funcționalitate numai atunci când conduceți pe autostrăzi. Pe drumurile calme, în condiții urbane, va acționa doar ca un element de stil.