Tabloul de bord al lui VAZ 2114 este roșu. Butoane, becuri, pictograme, indicatoare

Locația comenzilor vehiculului respectă reglementările și regulile UNECE. Pentru ușurință în utilizare, mânerele, butoanele, comutatoarele și dispozitivele de control situate pe tabloul de bord sunt marcate cu simboluri funcționale.

Următoarele comenzi sunt situate pe tabloul de bord (Fig. 1.7). 1 - maneta comutatoare pentru semnalizatoare de directie si faruri. 2 – o duză a unui obduv de sticlă a unei uși din față. 3 - . 4 - volan. 5 - comutarea semnalelor sonore.

6 - comutator de alarma. Când butonul este apăsat, lumina intermitentă a tuturor indicatoarelor de direcție și lampa de avertizare din panoul de instrumente sunt aprinse. Apăsând din nou butonul, alarma se oprește:

7 - contactul (blocarea) (Fig. 1.8), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate avea una dintre cele trei poziții:

0 - „oprit”. Toți consumatorii sunt opriți, cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, mecanismul de blocare al dispozitivului antifurt este activat. Pentru a bloca în siguranță arborele de direcție, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, trebuie să introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția „I”;
I - „aprindere”. Contactul este pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată;
II - „starter”. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic împotriva forței arcului. În această poziție, cheia nu este fixă ​​- pentru ca demarorul să funcționeze, trebuie ținută cu mâna. Comutatorul de aprindere este echipat cu un blocaj de cuplare a demarorului când motorul este pornit. Pentru a reporni demarorul după o încercare de pornire nereușită, rotiți cheia din poziția „I” în poziția „0” și apoi înapoi în poziția „II”.

UN AVERTISMENT
Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți - direcția va fi blocată și mașina va deveni incontrolabilă.

8 - maneta comutatoare pentru stergatoare si spalator de parbriz.

9 - senzorul de semnalizare a imobilizatorului este instalat pe o mașină cu un sistem de injecție de combustibil echipat cu un sistem electronic antifurt și este conceput pentru a transfera codul secret de la cheia codului de lucru prin unitatea de imobilizare la controlerul de control al motorului.

10 - un bloc de lămpi de semnalizare ale sistemului de control la bord. Următoarele lămpi sunt instalate în bloc (Fig. 1.9):

1 - lampă de semnalizare pentru o scădere de urgență a nivelului uleiului în carter. Se aprinde în portocaliu dacă nivelul uleiului din carter a scăzut sub marcajul „MIN” al indicatorului;

2 - lampă de semnalizare a nivelului insuficient de lichid în rezervorul de spălare a parbrizului. Se aprinde în portocaliu dacă în rezervor a rămas mai puțin de 1 litru de lichid de spălare;

3 - lampă de semnalizare a nivelului insuficient de lichid de răcire în vasul de expansiune. Se aprinde în portocaliu când nivelul lichidului de răcire la un motor rece scade sub limita permisă;

NOTE
Înainte de a verifica dacă există scurgeri din cauza unei scurgeri în sistemul de lubrifiere a motorului. Înainte de a adăuga lichid, verificați etanșeitatea sistemului de răcire a motorului.

4 - lampă de semnalizare pentru uși deschise. Se aprinde roșu când ușa mașinii nu este închisă;

5 - lampă de semnalizare pentru o defecțiune a lămpii de stop sau a luminilor de parcare. Se aprinde roșu în cazul unei defecțiuni a lămpii de frână atunci când pedala de frână este apăsată sau a oricărei lămpi laterale când este aprinsă;

6 - lampă de semnalizare pentru uzura căptușelii. Se aprinde în portocaliu când apăsați pedala de frână și rămâne aprins până când contactul este oprit dacă grosimea plăcuțelor de frână față a scăzut la 1,5 mm;

7 – o lampă de semnalizare a centurilor de siguranță nelegate. Se aprinde roșu când centurile de siguranță ale șoferului nu sunt fixate.

Blocul de comutatoare conține două întrerupătoare legate mecanic:
– comutator lumini laterale 1. Prin apăsarea secvenţială a tastei comutator se aprinde şi se stinge luminile laterale din faruri şi luminile din spate, când luminile laterale sunt aprinse se aprinde lampa de control cu ​​filtru de lumină verde în cheie;
– comutatorul farurilor 2. Apăsarea butonului comutatorului (poziție fixă) aprinde farurile. Apăsând din nou butonul, farurile se sting.

NOTĂ
Conexiunea mecanică a ambelor întrerupătoare exclude posibilitatea de a aprinde farurile fără a aprinde mai întâi luminile laterale și, dimpotrivă, nu permite stingerea luminilor laterale când farurile sunt aprinse.

12 - blocul de comutatoare cu cheie include următoarele:
– comutatorul 1 faruri anticeață înainte. Farurile de ceață se aprind prin apăsarea butonului comutator în timp ce butonul comutatorului luminii laterale este apăsat, lampa de control din buton se aprinde în același timp. Apăsând din nou butonul stinge farurile de ceață;
– comutatorul a 2 lămpi de ceață spate. Apăsarea butonului de comutare aprinde luminile de ceață spate dacă luminile exterioare sunt aprinse. Apăsarea din nou a butonului stinge farurile de ceață spate;
– comutatorul 3 de încălzire a sticlei ușii din spate. Când butonul de comutare este apăsat, încălzirea sticlei este pornită, în același timp se aprinde lampa de control din buton. Apăsând din nou butonul se oprește încălzirea.

13 – , instalat pe o parte a mașinilor fabricate, este conceput pentru a măsura, acumula și afișa unul dintre următorii parametri pe un afișaj digital:
– consumul curent de combustibil;
– consumul total mediu de combustibil;
– viteza medie de deplasare;
- distanta parcursa;
- ora curentă;
- timp de calatorie.

14 - dop.

15 – o lampă de control a sistemului antiblocare (ABS) al frânelor. Se instalează în locul unui ștecher dacă mașina este echipată cu sistem de frânare antiblocare.

16 – o lampă de control a stării unui airbag. Se instalează în locul prizei dacă vehiculul este echipat cu airbag.

17 - duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire.

18 – un capac al cutiei de articole superioare. Pentru a accesa torpedoul de sus cu capacul inferior deschis, apăsați pârghia de blocare a capacului superior.

NOTĂ
Pârghia de blocare este situată în partea superioară a nișei inferioare a torpedoului.

19 - duza laterală a sistemului de ventilație și încălzire interioară.

20 - capacul torpedoului inferior. pentru a-l deschide, apăsați mânerul încuietorilor de mâner. Dacă iluminarea exterioară este aprinsă, o lampă specială luminează interiorul torpedoului.

21 - raft reviste.

22 - panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire.

23 - priză pentru echipamente radio. Se asigură instalarea echipamentelor radio, corespunzătoare ca dimensiune și metoda de fixare la standardele internaționale.

24 - scrumieră frontală.

26 - comutator pentru încălzirea scaunului din stânga față.

27 - maneta frânei de parcare. Pentru a frâna vehiculul cu frâna de parcare, ridicați pârghia 2 până la capăt - lampa roșie de control din panoul de instrumente se va aprinde. pentru a frâna mașina, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul 1 de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt - lampa de control ar trebui să se stingă.

28 - maneta de viteze.

29 - brichetă. Pentru a utiliza bricheta, apăsați cartușul până când se blochează și se eliberează. După aproximativ 20 de secunde, cartuşul revine automat la poziţia iniţială, gata de utilizare.

30 - întrerupător electric ventilator încălzitor.

31 - pedala de acceleratie.

32 - pedala de frana.

33 - pedala de ambreiaj.

34 - maner pentru reglarea unghiului coloanei de directie.

35 - întrerupător de lumină. Rotiți butonul pentru a regla luminozitatea luminii instrumentului și comutați luminile de fundal, dacă iluminarea exterioară este activată.

36 - buton de control al corectorului hidraulic al farurilor. Prin rotirea butonului, reglați unghiul luminii farurilor astfel încât să preveniți orbirea șoferilor care se apropie. Pozițiile mânerului corector hidraulic corespund următoarelor opțiuni de încărcare a vehiculului:

0 - un șofer;
1 - toate locurile sunt ocupate;
2 - toate locurile sunt ocupate iar marfa se află în portbagaj;
3 - un șofer și marfă în portbagaj.

37 - maneta de antrenare a blocării capotei.

38 - priză pentru conectarea unei lămpi portabile.

Marea majoritate a șoferilor caută să schimbe aspectul panoului de instrumente VAZ 2114. Făcând acest lucru, șoferii obțin o mașină care devine mult mai plăcută de condus. În același timp, noile detalii din partea din față a cabinei nu numai că atrag atenția, dar fac și conducerea mult mai sigură.

1 Îmbunătățirea iluminării tabloului de bord VAZ 2114

Ca și în cazul altor modele de mașini autohtone, principalul lucru în modernizarea panoului de instrumente VAZ 2114 este efectul vizual. Fiecare proprietar de mașină vrea să-și facă mașina nu numai originală, ci și confortabilă.

Primul element de îmbunătățire care intră în câmpul vizual al meșterului este tabloul de bord din habitaclu. Există multe opțiuni pentru reglare. Dar cel mai important lucru este dorința și imaginația șoferului însuși. Cel mai simplu mod de a actualiza panoul este schimbarea luminii de fundal a instrumentelor.

La începutul lucrărilor de îmbunătățire, este necesară pregătirea materialului de lucru. Pentru a începe reglarea panoului de instrumente al VAZ 2114, trebuie să îndepărtați complet vechiul scut. În plus, va trebui să demontați sticla de protecție a vitezometrului. După ce trebuie să eliminați săgețile dispozitivului. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție, deoarece piesele sunt foarte fragile. Apoi scoatem garnitura standard și schimbăm becurile pentru iluminarea de fundal. În fabrică, erau verzi. Le putem înlocui cu detalii de alte nuanțe.

În etapa finală, asamblam designul vitezometrului în ordine inversă. Montam suprapunerea, dupa care montam sticla de protectie a dispozitivului. Astfel, am reglat iluminarea vitezometrului VAZ 2114, petrecând doar 30 de minute din timpul nostru.

Un alt element al tabloului de bord al mașinii, care este ușor de modificat singur, sunt săgețile instrumentului. În general, în configurația standard, panoul unei mașini domestice este foarte asemănător cu o parodie a unui papagal: lumina de fundal a încălzitorului este galbenă, butoanele sunt verzi și toate indicatoarele sunt portocalii. Adesea, o astfel de varietate de culori interferează cu conducerea confortabilă pe timp de noapte, deoarece toate se îmbină într-o singură culoare de neînțeles. În acest caz, săgețile instrumentului devin aproape invizibile. Pentru a remedia situația, puteți regla săgețile instalând LED-uri roșii.

Pentru a face acest lucru, dezasamblam panoul de instrumente al VAZ 2114. Sub fiecare dintre săgeți, așezați cu grijă un LED roșu și puneți termocontractii speciale. Aducem firele fiecăruia dintre dispozitive în exteriorul panoului, după care le conectăm la cablajul încălzitorului. La sfârșitul acesteia, putem asambla scutul în ordine inversă.

După ce am finalizat această lucrare, am primit un panou de instrumente actualizat VAZ 2114, ale cărui săgeți strălucesc într-o culoare strălucitoare, fără estompare, iar întreaga față a cabinei a primit un aspect complet diferit.

2 Opțiuni pentru reglarea tabloului de bord al mașinii

Îmbunătățirea panoului de instrumente al lui VAZ 2114 nu poate fi numită o muncă dificilă. De fapt, este suficient ca șoferul să cumpere un scut gata făcut, care apoi trebuie instalat în locul celui standard. Luați în considerare cele mai populare opțiuni care sunt solicitate datorită aspectului lor atractiv.

Cel mai comun panou pentru reglarea VAZ este modelul AMC. Acest scut are următoarele caracteristici:

• gamă largă de opțiuni de design. Unul potrivit poate fi selectat folosind unul dintre;
• Setul panoului include un indicator al cantității de ulei, care nu se găsește în nicio configurație standard a vehiculului. Aparatul a aparut dupa numeroase solicitari de la clienti pentru panouri interschimbabile;
• scutul are un aspect atrăgător datorită scărilor de culoare cu margine argintie;
• se poate comanda tabloul de bord in diferite nuante.

Un alt model de scut la mare căutare este panoul PRO-SPORT. Acest produs este realizat sub forma unei suprapuneri pe un panou obișnuit. Scutul este produs în culori deschise și închise. Șoferul poate regla intensitatea luminii de fundal. Adevărat, are o singură culoare - albastru. Toate cântarele instrumentelor sunt montate după instalarea scutului în sine. Acest lucru conferă întregii părți din față a mașinii un aspect unic.

Tabloul de bord s-a dovedit foarte bine pe piața internă AMS-2, dispozitivul central în care se află un turometru. Întregul produs are un aspect sportiv, care este completat de săgeți albe. LED-urile sunt folosite pentru a ilumina tabloul de bord. Produsul trebuie instalat numai de un profesionist. Fără experiență cu acest model de scut, puteți deteriora torpila.

Ultimul din recenzia noastră va fi modelul STRADA FURTUNA, care prezintă o schemă de culori impresionantă. Când examinați scutul, puteți observa imediat că producătorul a pus accentul principal pe culoarea produsului. Toate dispozitivele au rămas la locul lor. Iluminarea de fundal merită o atenție specială. În timpul zilei, partea din față a cabinei strălucește exclusiv în roșu. Spre seară, șoferul poate schimba nu numai nuanța luminii de fundal, ci și intensitatea acesteia.

Toate modelele de scuturi enumerate mai sus costă în jur de 3-9 mii de ruble. Le puteți comanda în diferite moduri: fie pe internet, fie în magazinul producătorului.

3 Europanels pentru VAZ 2114

Scuturile așa-numitului standard european au apărut pe piața noastră relativ recent. Cu toate acestea, au reușit rapid să câștige popularitate în rândul cumpărătorilor. Principalele motive pentru aceasta sunt un aspect creativ, capacitatea de a instala produse fără riscul de a deteriora structura. Cu toate acestea, principalul motiv pentru cererea mare de europanel în rândul cumpărătorilor este materialul din care este fabricat. Acesta nu mai este un plastic dur, neplăcut, care începe să zdrăngănească după primele trei sute de kilometri parcurși. Scutul standardelor europene este realizat dintr-un material mult mai moale si mai placut la atingere si aspect. Emoțiile pozitive sunt cauzate și de ventilația interioară cu un astfel de produs.

Dezavantajele europanelului sunt mișcarea prea strânsă a pârghiilor, o torpilă aproape imperceptibilă și prezența unor cutii suplimentare pentru obiecte mici. Acestea din urmă sunt incomode deoarece după câteva mii de kilometri pot cădea pur și simplu.

Panoul de bord VAZ 2114 este conceput pentru a informa șoferul despre starea componentelor vehiculului. Șoferii începători ar trebui să învețe mai multe despre funcțiile și capacitățile panoului, deoarece vă permite să detectați unele defecțiuni grave în timp util. În plus, unii utilizatori ar putea fi interesați de reglarea panoului, așa că mai jos găsiți sfaturi despre ce să schimbați în cabină și cum.

Panourile de instrumente ale modelului VAZ 2114 arată informații despre starea unităților importante de lucru ale mașinii. Partea principală este un bloc de informații cu două scale rotunde și câțiva indicatori mai mici.

1. Vitezometrul este scara rotundă dreaptă de pe panou cu semne de la 0 la 200 km/h, care arată viteza mașinii. Senzorul dispozitivului se află în ansamblul cutiei de viteze și este conectat la afișajul din cabină. Sub cântar există o fereastră în care este afișat kilometrajul mașinii.


2. Indicatorul din dreapta vitezometrului este nivelul de benzină din rezervor. Are trei diviziuni principale - 1, ½ și 0. Una - rezervorul este plin, zero - gol. Când combustibilul este scăzut, pictograma portocalie de alimentare se aprinde.
3. Tahometrul este a doua scară mare rotundă, care se află în partea stângă a panoului. Afișează informații despre viteza de rotație a arborelui cotit - funcționarea motorului. Norma sa este de 3500-5500 rpm, totul în continuare este o valoare critică la care apar defecțiuni la ansamblul motorului. Indicatorul de sub scară afișează temperatura aerului din jurul motorului.
4. Un indicator mic din stânga turometrului este un senzor de temperatură a lichidului de răcire. Valori de la 50 la 130°C, unde o valoare de 105°C și peste indică o posibilă supraîncălzire a motorului.

Indicatori

Indicatoarele de bord ale injectorului VAZ 2114 joacă un rol important în informarea utilizatorului despre defecțiuni. Ele ajută la prevenirea erorilor în sistem, așa că este important să știți ce indicator înseamnă ce. Cum funcționează panoul? Dacă apare un fel de defecțiune, senzorul trimite imediat informații către panou, iar șoferul va vedea un semnal portocaliu care se aprinde.

1. Prima pictogramă este o lampă de ulei, care indică o scădere a nivelului de ulei în carterul motorului. Dacă nu este suficient ulei, acest indicator se va aprinde. O pictogramă asemănătoare unei fântâni indică lichid de răcire insuficient. Dacă se aprinde, în rezervor este mai puțin de 1 litru.
2. Dom cu cheie - dacă ia foc, atunci nu este suficient lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
3. Pictograma arată mai mult ca o cataramă de centură și indică faptul că ușile mașinii nu sunt complet închise.
4. Becul tăiat cu o cruce - semnalele laterale sau luminile de frână sunt defecte. Cel mai probabil, unul dintre dispozitive va trebui reparat.
5. Un cerc cu șase semne punctate este o indicație grafică a unei defecțiuni a sistemului de frânare. Cel mai probabil, plăcuțele sunt uzate, trebuie verificate și înlocuite.
6. Pictograma cu un bărbat și centurile de siguranță este un indicator că șoferul nu și-a pus centura de siguranță.

Versiunea anterioară a tabloului de bord 2114 avea câteva alte simboluri, cum ar fi presiunea uleiului de urgență, frâna de mână aplicată, semnalul Check Engine și alte câteva care indică erori minore de operare, dar care acum nu sunt utilizate.

Pinout

Pinout-ul panoului de instrumente VAZ 2114 arată ordinea corectă pentru conectarea firelor dispozitivelor de măsurare și informare, cu alte cuvinte, acesta este circuitul electronic al tabloului de bord. Veți avea nevoie de el dacă doriți să faceți modificări în configurația standard a panoului sau dacă doriți să reparați sau să înlocuiți piese. Pentru fiecare model de mașină și tabloul de bord specific, diagrama va fi ușor diferită, de exemplu, diagrama de pe VAZ 2115 are diferențe semnificative față de modelul 2114.

Circuitul este format din 26 de conexiuni, care sunt realizate conform circuitului electronic. De obicei, diagrama ar trebui să vină cu manualul mașinii. Nu este o problemă să obții o descriere a muncii ei acum.

Există două tampoane în interiorul panoului - unul roșu și unul alb. Dispozitivele vor fi conectate la ele într-o anumită secvență.

Nu este nimic dificil în pinout dacă utilizatorul are cunoștințe de bază despre regulile de conectare a firelor - plus la plus, minus la minus. Dacă aveți la îndemână o diagramă de bord, puteți începe reglarea dispozitivelor individuale sau a întregului set astfel încât tabloul de bord al modelului 2114 să devină mai plăcut din punct de vedere al percepției vizuale.

opțiuni de reglare

Tabloul de bord 2114 pare destul de plictisitor, așa că prima opțiune de reglare poate fi instalarea unei lumini de fundal. Acest lucru se face destul de simplu:

1. Înlocuim lămpile slab cu lămpi mici LED. Dacă doriți ca lumina din ele să cadă uniform, instalați termocontractabil pe elementele de iluminat.
2. Firele pentru lămpile noi sunt conectate la puterea sobei. Nu ar trebui să folosiți multe culori strălucitoare, dar roșul și nuanțele sale sunt cele mai potrivite pentru săgeți. Un analog excelent va fi culoarea albastră a LED-urilor.
3. A doua opțiune de iluminare de fundal poate fi o bandă fluorescentă, care poate fi lipită peste tabloul de bord al 2114 VAZ. Acest lucru va actualiza și îmbunătăți ușor aspectul general al cabinei. De asemenea, puteți înlocui lămpile interioare cu omoloage cu diode.

Pentru ca panoul de instrumente de pe VAZ să aibă o percepție vizuală mai clară, butoanele ar trebui să fie și ele iluminate din spate.

Concluzie asupra subiectului

Tabloul de bord 2114 este destul de simplu atât în ​​ceea ce privește funcționarea, cât și reparația.

Desigur, aspectul ei lasă de dorit, dar acest lucru poate fi schimbat prin adăugarea unor efecte vizuale. Ultima opțiune de reglare este înlocuirea completă a panoului cu versiunea europeană. Tot ce ai nevoie este deja instalat, trebuie doar să conectezi câteva fire și să pornești noul sistem de afișare.

(PP), care, de fapt, este un bloc de informații de legătură între vehicul și șofer. Odată cu dezvoltarea industriei auto, ordonatul a început să fie echipat cu noi indicatori și senzori, în special, în acest articol vom vorbi despre „Chetyrki” intern. Ce elemente include panoul de instrumente VAZ 2114, la ce fel de defecțiuni este supus și cum să schimbați software-ul - căutați răspunsuri la aceste întrebări mai jos.

[Ascunde]

Descrierea și amplasarea indicatoarelor și instrumentelor pe panou

Pentru început, să ne familiarizăm cu simbolurile și descrierile pictogramelor și butoanelor grupului de instrumente dintr-o mașină VAZ 21140, un injector sau un carburator. Recent, de multe ori proprietarii VAZ 2107 își pun mașinile în ordine din „Patru”.

Descrierea pictogramelor din ele va fi aceeași:

1. Controlerul de temperatură antiîngheț din sistemul de răcire este, de asemenea, considerat un senzor de temperatură a motorului. Pentru funcționarea optimă a unității de alimentare, săgeata senzorului nu trebuie să fie mai mare de 90 de grade, sunt permise abateri minore. Dacă temperatura motorului este prea mare, performanța sistemului de răcire și a motorului însuși trebuie diagnosticate. De asemenea, DTOZH în sine poate produce valori incorecte.
2. Tahometru. Acest dispozitiv primește semnale de la senzorul arborelui cotit și afișează informații despre numărul de rotații ale motorului pe tidy.
3. Indicator de viraj la stânga.
4. Semnalizare curbă la dreapta. Dacă aceste două pictograme clipesc prea încet sau foarte repede, atunci trebuie să verificați funcționarea becurilor, precum și circuitul de conectare, este posibil un scurtcircuit.
5. Unul dintre dispozitivele principale de pe tabloul de bord este vitezometrul, cu ajutorul acestuia șoferul determină viteza de deplasare. Este permisă o ușoară eroare în citiri. Dacă valoarea este prea diferită de cea reală, atunci cel mai probabil cauza defecțiunii se află în senzorul de viteză.
6. Controler de nivel al rezervorului.
7. Lampa de rezervă de combustibil apare dacă volumul de benzină din rezervor este de aproximativ 6-7 litri.
8. Simbolul pentru activarea farurilor unei mașini se aprinde atunci când dimensiunile și faza scurtă sunt aprinse.
9. Această lumină de pe tabloul de bord indică faptul că sistemul de frânare al vehiculului este în modul de urgență. Cel mai probabil, motivul apariției sale este asociat cu o lipsă de lichid de lucru în rezervor.
10. Simbolul faza lungă se aprinde în albastru.
11. Acest buton este folosit pentru a reseta valorile kilometrajului zilnic.
12. Un odometru este un contor care indică kilometrajul unui vehicul. Kilometrajul zilnic este indicat mai jos, iar kilometrajul total este indicat mai sus.
13. Simbol de activare a semnalului luminos. Când șoferul pornește banda de urgență, indicatorul se aprinde în roșu și clipește.
14. Pictograma de verificare, aspectul său indică necesitatea verificării performanței motorului. Pot exista multe motive pentru aceasta, de la raportul greșit dintre combustibil și aer în timpul formării unui amestec combustibil și terminând cu defectarea anumitor senzori. Pentru a identifica problema, trebuie să contactați un specialist sau să testați independent motorul prin diagnosticare computerizată.
15. Controlerul de temperatură peste bord, precum și timpul. Folosind butonul de resetare a alergării zilnice, rotindu-l la stânga și la dreapta, puteți trece de la un mod de temperatură la altul - timp.
16. Pictograma de descărcare a bateriei, aspectul său se datorează cel mai probabil faptului că bateria mașinii este aproape descărcată. În cazul în care indicatorul se aprinde prea puternic sau invers, strălucește slab, cel mai probabil, motivul constă în performanța dispozitivului generator. În special, vorbim despre slăbirea tensiunii curelei de transmisie, dar problema poate sta și în inoperabilitatea generatorului.
17. Această pictogramă indică activarea frânei de mână, este aprinsă atât la motorul în funcțiune, cât și la cel nefuncționat.
18. Pictograma de presiune de urgență a lichidului de motor, aspectul său se datorează de obicei lipsei de ulei în motor. Dacă indicatorul se aprinde după pornirea unității de alimentare, atunci trebuie să verificați mai întâi cantitatea de consumabile din sistem. De asemenea, motivul poate fi funcționarea incorectă a pompei de ulei.
19. Pictogramă de rezervă dacă motorul este cu injecție. Dacă vorbim despre un motor cu carburator, atunci acesta este un indicator de aspirație.

Defecțiuni posibile: semne și cauze

PCB-ul este un ansamblu electronic, prin urmare, ca și în cazul oricărui alt dispozitiv, pot apărea defecțiuni în funcționarea acestuia.

Ce probleme se poate confrunta un șofer:

1. Ilumina de fundal a ordonatorului a încetat să mai ardă, în timp ce toți senzorii și indicatorii funcționează în modul normal. Cu o astfel de problemă, defecțiunea trebuie căutată în dispozitivul de siguranță marcat F16. Această siguranță este responsabilă nu numai pentru iluminarea din spate a carcasei, ci și pentru semnalizatoarele, semnalizarea luminoasă și luminile de marșarier. Prin urmare, dacă virajele și banda de urgență funcționează normal, atunci cauza ar trebui căutată într-un circuit deschis sau un scurtcircuit.
2. Tahometrul sau vitezometrul nu funcționează corect. După cum am menționat mai sus, în astfel de cazuri, este necesar în primul rând să verificați senzorii - poziția arborelui cotit, precum și viteza. Dacă senzorii funcționează, atunci poate că problema constă în contactul lor slab cu rețeaua electrică a mașinii sau deteriorarea cablurilor de conectare.
3. Numai că nu funcționează, în timp ce toate controlerele funcționează corect. Cu astfel de defecțiuni, motivul, cel mai probabil, este defecțiunea lămpilor de pe ordonat, dacă se ard, dispozitivele ar trebui înlocuite cu altele noi.
4. Săgeata aprinsă și temperatura lichidului de răcire nu crește sau a crescut până la punctul cel mai înalt. Dacă săgeata se află, atunci cel mai probabil, motivul trebuie căutat în senzori și în circuitul de conectare electrică. DTOZH în „Chetyrki” este situat în chiulasa, iar controlerul nivelului de combustibil este situat în pompa de combustibil.
   Înainte de a înlocui un dispozitiv defect, trebuie să verificați funcționalitatea cablajului de conectare, precum și contactele. Dacă săgeata a crescut în punctul cel mai înalt, atunci cel mai probabil există un scurtcircuit în circuitul electric. Cel mai bine este să apelați la serviciile unui electrician pentru a găsi problema.
5. Dacă panoul în ansamblu funcționează normal, dar unele controlere nu funcționează corect sau funcționează defectuos, atunci cauza trebuie căutată în circuitul electronic. Pot exista defecțiuni la procesor (autorul videoclipului este Sergey Koshkin).

Instrucțiuni pentru înlocuirea ordonanței cu propriile mâini

Cum să schimbați scutul de control cu ​​propriile mâini:

1. Mai întâi, deconectați bateria de la rețea și deșurubați cele trei șuruburi cu o șurubelniță Phillips. Aceste șuruburi fixează ecranul din stânga pe consola centrală.
2. Căptușeala este demontată, precum și proeminența situată în partea sa inferioară, după care poate fi scoasă din suport.
3. Folosind o șurubelniță Phillips, va trebui să deșurubați cele 5 șuruburi situate în ornamentul din dreapta, după care ecranul în sine poate fi demontat.
4. Apoi, trebuie să deconectați conectorul cu fire de la brichetă și, de asemenea, să deconectați blocul de la lumina de fundal a acestui dispozitiv.
5. Apoi, nișa pentru lucruri mici trebuie îndepărtată împingând-o din interior. Folosind o șurubelniță Phillips, trebuie să deșurubați cele două șuruburi și apoi să înecați blocul prize de diagnosticare în panoul însuși.
6. Trageți cu o șurubelniță și scoateți pârghia comutatorului ventilatorului aragazului. Apoi, folosind o șurubelniță cu vârf plat, introduceți o unealtă între această pârghie și mâner, după care acesta din urmă poate fi demontat.
7. Acum, folosind aceeași șurubelniță Phillips, va trebui să deșurubați cele două șuruburi de deasupra tabloului de bord. În același mod, șuruburile situate mai jos sunt deșurubate. După aceea, cu o șurubelniță, trebuie să scoateți și să demontați dopul și, de asemenea, să deșurubați șurubul superior autofiletant al căptușelii panoului de control. Apoi, alte două șuruburi autofiletante situate de jos sunt deșurubate.
8. Panoul de bord în sine trebuie mutat puțin în lateral. În această etapă, vă recomandăm să marcați firele conectate la conectori. Tampoanele în sine pot fi apoi deconectate. Dacă trebuie să înlocuiți căptușeala, atunci aceasta poate fi demontată și schimbată. Coordonatorul este demontat și reparat sau schimbat, după care este pus la loc în ordine inversă.

Galerie foto „Schimbăm software-ul cu propriile noastre mâini”

Idei pentru reglarea și finalizarea scutului

Ce idei de reglare pot fi folosite pentru a face upgrade dispozitivului:

1. Cumpărați un panou electronic nou. Această metodă de reglare este considerată una dintre cele mai scumpe, mai ales că implementarea ei va necesita, cel mai probabil, schimbarea conectorilor. Costul unor astfel de dispozitive este de obicei ridicat.
2. Cumpărați sau creați-vă propriile inserții și instalați-le pe cântarele de măsurare din tabloul de bord. Astfel de inserții pot fi cumpărate din magazinele online sau dezvoltate independent. Un dezavantaj semnificativ al acestei metode este necesitatea demontării și demontării complete a scutului, precum și deconectarea săgeților de la senzori. Această metodă este una dintre cele mai simple.
3. Instalați becuri LED în iluminarea de fundal a dispozitivului. În acest caz, va trebui și să dezasamblați tabloul de bord, dar procesul de implementare a acestei metode este mai simplu. Nu va trebui să demontați săgețile de la senzori - trebuie doar să deconectați lămpile vechi și să instalați în schimb cele cu diode.
   Când cumpărați LED-uri noi, trebuie să aveți grijă ca baza surselor de lumină înlocuite să fie identică. In cazul in care soclurile nu se potrivesc, va trebui sa lipiti becurile. În loc de lămpi individuale, puteți cumpăra o bandă cu diodă.
4. Cea mai minuțioasă implementare și cea mai ieftină variantă din punct de vedere al costului este vopsirea mâinilor, precum și a numerelor și diviziunilor de pe calibre, cu vopsea fluorescentă. În combinație cu iluminarea LED, aceasta va îmbunătăți luminozitatea și contrastul tabloului de bord.

Există destul de multe moduri. Unele dintre modificări au ca scop îmbunătățirea performanței de conducere, altele sunt asociate cu o modificare decorativă a mașinii. VAZ - o mașină domestică, potrivit multora, este creată pur și simplu pentru reglare. În cele mai multe cazuri, tabloul de bord, care este elementul central al cabinei, este supus modificării.

Pe tuningul panoului de bord vă puteți arăta fanteziile de design, cu acest element interior, mulți încep să lucreze la modificarea mașinii. Trebuie remarcat faptul că 2114 este unul dintre cele mai recente modele VAZ, care atrage atenția. Dacă panoul de instrumente este oarecum plictisitor, lumina de fundal nu vă convine, atunci reglarea poate fi făcută. Reglarea tabloului de bord VAZ 2114 este efectuată destul de des. Există un număr mare de opțiuni pentru modificarea acestui element al mașinii: unele sunt doar de natură decorativă, execuția altora schimbă complet interiorul. Luați în considerare toate caracteristicile de reglare a panoului de instrumente al mașinii în cauză.

Design tablou de bord

Bara laterală: Important: atunci când se efectuează lucrări complexe de modernizare a panoului de instrumente, este necesar să se țină cont de caracteristicile designului acestuia. Principalul lucru este să demontați corespunzător, să selectați piesele necesare și să asamblați totul înapoi. Toate acțiunile care se referă la îmbunătățirea tabloului de bord sunt cel mai bine gândite în avans. Numai atunci când elaborezi un plan clar poți elimina probabilitatea erorilor și a momentelor dificile.

Trebuie avut în vedere că este format din mai multe elemente principale, după demontare pe care le poți ajunge la dispozitive pentru a le schimba. Elementele de mai sus pot fi numite principale. Unele sunt conectate cu șuruburi, piulițe și șuruburi, altele cu dopuri.

Schimbarea luminii de fundal și a culorii acului vitezometrului

Când se gândesc la modul de schimbare a panoului de instrumente al reglajului VAZ 2114, mulți iau în considerare modificările vizuale, printre care remarcăm lumina de fundal. Mașinile moderne ale industriei auto străine au un sistem complex de iluminare care creează un efect destul de neobișnuit. Mașina autohtonă are un design simplu și iluminare ineficientă a panoului de instrumente. Există destul de multe opțiuni de schimbare, dacă nu există imaginație, atunci puteți folosi una dintre metodele de reglare oferite pe Internet.

În acest caz, lucrul, ca și în alte situații, începe cu demontare. Pentru a face acest lucru, îndepărtați complet scutul și demontați geamul de protecție. Trebuie remarcat faptul că o astfel de muncă trebuie făcută cu atenție, deoarece toate piesele sunt destul de fragile. Schimbarea luminii de fundal este destul de simplă:

1. Lampa originală este verde, puteți seta, de exemplu, roșu.
2. Demontarea lămpii este destul de simplă.

Etapa finală a lucrării poate fi numită colectarea întregii structuri înapoi. O altă îmbunătățire poate fi numită o schimbare a culorii acului vitezometrului și a altor indicatori. La crearea mașinii în cauză, tabloul de bord a fost prost gândit: lumina de fundal este verde, indicatoarele sunt galbene, butoanele sunt și ele verzi. Cu o călătorie lungă pe timp de noapte, o astfel de iluminare se îmbină și devine destul de dificil să observi acul vitezometrului.

Puteți schimba situația instalând LED-uri roșii, care vor crea contrastul necesar în iluminatul mașinii. Pentru a face acest lucru, ele sunt atașate sub săgeată, deasupra se pune un termocontractabil special, după care cablul de alimentare este aruncat la lumina de fundal a încălzitorului. Când utilizați termocontractia, lumina nu se va împrăștia, ci doar va lumina săgeata. O astfel de schimbare pare destul de atractivă, lizibilitatea instrumentelor este semnificativ crescută.

Instalarea tablourilor de bord finisate

Panoul de bord al tuningului VAZ 2114 poate fi înlocuit cu versiuni gata făcute, dintre care există destul de multe la vânzare. Principalul lucru este să alegeți cel mai potrivit model nu numai în design, ci și în construcție.

Luați în considerare mai multe opțiuni pentru panourile de instrumente gata făcute care pot fi utilizate pe mașina în cauză:

• AMS - panou, care este furnizat la cerere. Rețineți că la comanda, puteți specifica caracteristicile de design ale acestui tablou de bord. Acest model are un indicator de ulei pe care modelul original nu il are. Apariția indicatorului de ulei se datorează faptului că mulți șoferi au cerut includerea acestui element în dispozitivul de scut. Designul este reprezentat de o combinație de șacali colorați și placare cromată.
• PRO-SPORT - bordul acestui model este realizat sub forma unei suprapuneri. Acest model atrage atenția prin designul său neobișnuit. Este posibil să achiziționați o versiune cu un substrat deschis și întunecat, care poate fi numit un plus al modelului în cauză. Designul are propria lumină de fundal, care poate fi ajustată în luminozitate, dar există o singură culoare - albastru. Cântarul se lipește după montarea insertului.
• AMS-2 este un model destul de neobișnuit, deoarece turometrul a devenit instrumentul central. Scara este albă, realizată într-un aspect sportiv. Scala albă este cea mai potrivită pentru citirea informațiilor. Designul are propria sa iluminare de fundal cu diodă, care determină citirea rapidă a informațiilor pe timp de noapte. Trebuie avut în vedere că este destul de dificil să instalați singur acest tablou de bord. Acest lucru se datorează necesității de a reface scutul standard.
• STREET STORM - principala caracteristică a acestui model este varietatea de culori. În același timp, toate elementele tabloului de bord sunt situate în ordinea clasică, ceea ce poate fi numit avantajul acestui model. O altă caracteristică a designului este iluminarea de fundal: ziua este destul de strălucitoare, are simboluri roșii, noaptea puteți schimba nivelul de iluminare al elementelor și culoarea.
• „Northern Wind” este o altă versiune sportivă care are un sistem de iluminat sofisticat. Această versiune a spectacolului este foarte populară, deoarece noaptea se creează un efect destul de frumos.

Aproape toate plăcuțele de mai sus pot fi montate independent fără probleme. Singurul lucru care poate cauza dificultăți semnificative este conectarea luminii de fundal.

Instalarea europanelului pe VAZ 2114

Un alt mod prin care se poate face tuningul 2114 este instalarea unui europanel.

Versiunea veche a panoului nu este gândită:

• Volanul nu are reglaje, iar in acelasi timp acopera majoritatea instrumentelor de pe bord.
• Planșa de bord se reflectă pe parbriz noaptea, ceea ce creează și destule dificultăți.
• Calitatea husei lasa mult de dorit. În același timp, în doar câțiva ani, aspectul panoului se pierde complet.
• Plasticul folosit nu rezistă criticilor: scârțâit, ciocănit, zdrăngănit – și toate acestea provin din panoul frontal.
• După un timp, mulți proprietari se confruntă cu problema că torpedoul începe să se deschidă de la sine.
• Iarna, mașina este foarte rece, ventilația nu vă permite să setați cea mai corectă distribuție a aerului.

Toate problemele de mai sus apar la instalarea unui panou vechi. Unele probleme, precum izolarea fonică și menținerea temperaturii optime în timpul iernii, pot fi rezolvate doar cu o refinisare semnificativă a mașinii. Cu toate acestea, unele dintre aceste probleme pot fi rezolvate prin instalarea unui europanel.

La fabricarea europanelului se folosește plastic mai bun, asamblarea este mai bună. Acest punct determină că, după instalare, panoul să nu provoace atât de multe plângeri. De asemenea, ventilația a fost modificată, ceea ce este important. Cu toate acestea, nu trebuie să contați pe un rezultat impresionant al modificării:

1. Asamblarea casnică va apărea chiar și în cel mai mic detaliu.
2. Pârghiile de control folosite pentru reglarea pozitiei grilei de aer sunt destul de stranse, nu ajung la marginea fantei.
3. Nici problemele cu torpedoul nu sunt rezolvate - după un timp va începe și el să se deschidă.
4. Dacă nu urmați plasticul, atunci după un timp și aspectul acestuia se va deteriora. Spray-urile speciale pot fi folosite pentru îngrijirea plasticului.

Cu toate acestea, europanel ocolește în mod semnificativ versiunea anterioară. Un exemplu sunt numeroasele sertare care se află în panou - asta le lipsea multora.

Modificare profesională a mașinii

Recent, reglarea panoului de instrumente VAZ 2114 este adesea efectuată în ateliere specializate. Meșteri pricepuți pot personaliza tabloul de bord al altei mașini la cea în cauză, ceea ce o va face cu adevărat unică. Va fi destul de dificil să faceți acest lucru pe cont propriu, deoarece va trebui să schimbați forma și dimensiunile panoului în sine, să conectați cablajul, să schimbați poziția elementelor principale ale panoului frontal și așa mai departe.

Costul serviciului este destul de mare, dar cunoscătorii de confort real și VAZ 2114 vor aprecia munca adevăraților profesioniști în această problemă. Munca, de regulă, se desfășoară nu numai calitativ, ci și suficient de rapid. Prin urmare, mașina nu va trebui să aștepte mult.

În concluzie, observăm că atunci când schimbați singur tabloul de bord, ar trebui să acordați întotdeauna atenție conexiunii corecte a tuturor dispozitivelor și comenzilor. Greșelile făcute pot determina, de exemplu, vitezometrul să indice viteza greșită. Acest lucru nu trebuie permis pentru a asigura siguranța traficului.

Panou de instrumente de reglare video VAZ 2114