Reguli pentru tractarea unei mașini. Categoric rigid: dimensiuni și distanță la remorcarea camioanelor și mașinilor

Remorcare auto, în limbajul comun, este transportul unui vehicul (practic un „pasager”) la altul. Necesitatea remorcării apare în cazul unei defecțiuni bruște sau a unei defecțiuni a sistemelor de control al vehiculului. De exemplu, ca urmare, atunci când mașina primește daune externe și interne grave.

Reguli generale pentru remorcarea vehiculelor

– Transportul în remorcare necesită prezența unui vehicul tractor mijloace si echipamente tehnice auxiliare, precum și o calificare suficient de ridicată a șoferului.

Pe vehicul-tractor trebuie să fie pornit faza scurta, și pe un vehicul remorcat - alarma(dacă este defect, atunci este atașat semnul „Oprire de urgență”).

— Nu sunt permise pasageriîn cabina vehiculelor remorcate și remorcate din cauza scăderii fiabilității lor în exploatare.

- Este interzisa folosirea ca remorcher-tractoare motociclete.

— Viteza de remorcare nu trebuie să depășească 50 km/h (pentru vehiculele cu transmisie manuală) și 30 km/h (pentru vehiculele cu transmisie automată).

- Pentru vehicule cu transmisie automată disponibilă restricții privind lungimea traseului de remorcare până la 30-80 km., dacă roțile vehiculului remorcat „urlează” pe șosea. În acest caz, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie setată în poziția „N” (neutru). Această restricție este cauzată pentru a evita supraîncălzirea uleiului de transmisie.

Transportul unei mașini în remorcare poate fi efectuat în mai multe moduri. Considera metode de remorcare Mai Mult.

Remorcare rigidă

În acest caz, o tijă metalică specială de formă cilindrică sau o structură de remorcare a două tije conectate într-un unghi ("triunghi") acționează ca element de legătură în acest caz.

Acest tip de remorcare nu este potrivit pentru mutarea mașinilor, deoarece designul lor nu oferă spațiu pentru atașarea unei tracțiuni rigide destul de grele.

Reguli pentru remorcarea pe un cârlig rigid:

- Lungimea barei de remorcare nu trebuie să depășească 4 metri.

trebuie să conducă pentru a rămâne pe potecă, dar acest lucru este opțional (deși de dorit) pentru un cârlig delta.

- Pe un cârlig rigid este interzisă tractarea autoturismelor cu direcția defectuoasă.

- Remorcare pe un cârlig rigid admisibil în condiții de gheață, la .

Remorcare flexibilă

Pentru a efectua remorcarea pe un cârlig flexibil, un cablu de nailon sau oțel ar trebui să fie folosit ca legătură de legătură. Apropo, o driză de nailon nu este în niciun caz inferioară unei drize de oțel (de exemplu, în ceea ce privește rezistența). Sub sarcină, driza de nailon începe să se întindă. Din acest motiv, probabilitatea de deteriorare a părților corpului este redusă, iar ruperea sau deformarea ochilor de remorcare devine aproape imposibilă.

Dar cablul de nailon are și un dezavantaj: dacă se lasă mult, atunci cel mai probabil se va desprinde pe asfalt. Adevărat, acum acest „minus” a fost eliminat, datorită creării unei mantale speciale de protecție pentru un cablu de nailon. Carcasa în sine este, de asemenea, destul de flexibilă. Utilizarea acestui design nu permite căderea drizei de nailon (chiar și în cazurile în care se formează o distanță minimă de 1,5-2 metri între mașini).

Reguli pentru remorcarea pe un cârlig flexibil:

- Lungime cablu pentru cârlig flexibil nu trebuie să depășească 4-6 metri.

- Cablu de remorcare nu ar trebui să se lade și să atingă drumul.

- Pentru a identifica vizual cablul, ar trebui să utilizați 2 casete de selectare(cel puțin) care măsoară 215 x 200 mm trebuie vopsite cu dungi albe și roșii pe diagonală de 50 mm lățime.

- Șoferul vehiculului remorcat trebuie să conducă pentru a păstra calea mișcării și o anumită distanță.

interzisîn cazul încălcării sistemului de direcție și/sau de frânare pe vehiculul remorcat.

– Remorcare pe un cârlig flexibil interzis pe gheață.

Remorcare prin încărcare parțială sau totală a mașinii

Ca vehicul auxiliar, aici se folosește un tractor de remorcare, echipat cu o platformă specială de marfă și echipamente pentru ridicarea și fixarea în siguranță a vehiculului transportat.

Acest tip de remorcare este la fel de folosit și atunci când conduceți pe gheață, cu direcție defectuoasă și cu un sistem de frânare defect. Adică, în toate cazurile când remorcarea pe un cârlig flexibil sau rigid este interzisă.

Pentru mașinile cu transmisie automată, datorită caracteristicilor de design de mai sus, este de obicei utilizat remorcare prin încărcare completă la camionul de remorcare.

Ca urmare a unui accident, o mașină are adesea nevoie de reparații serioase ale caroseriei. Veți afla mai multe despre repararea profesională a caroseriei pe site-ul www.avtort.ru.

Tractarea este deplasarea unui autoturism care nu se poate deplasa independent din cauza unei defecțiuni, a unui accident de circulație sau din alte motive, de către un alt autoturism folosind un cablu de remorcare (cuplaj). În acest caz, vehiculul remorcat trebuie să aibă frâne și direcție funcționale. În caz contrar, pentru remorcare trebuie chemat un vehicul de remorcare de asistență tehnică specială.

"Bună, am ajuns!" - care pur și simplu nu a trebuit să spună această frază când mașina lor preferată a blocat în cel mai neașteptat moment, în cel mai inoportun loc! Ce să faci dacă șoferul nu cunoaște cauza defecțiunii, indiferent cât de nedumerit s-a înțeles asupra compartimentului motor? Și dacă știe, atunci nu se poate face reparații? În astfel de cazuri, chiar și Regulile Rutiere prevăd remorcarea unei mașini. Ce acum, tot timpul cu o frânghie de tractat de cărat? Desigur, la urma urmei, șoferii poartă o roată de rezervă și cântărește mult mai mult decât o roată de rezervă și, de regulă, ocupă mult spațiu. Dar chiar dacă un șofer gospodar, împreună cu restul echipamentului obligatoriu al mașinii, are și o frânghie de remorcare, nu este întotdeauna posibil să o folosească.

Tipuri de remorcare auto

Tractarea cu ajutorul unui cârlig flexibil este unul dintre cele mai comune tipuri de mașini în mișcare. Un cârlig flexibil este un cablu din material textil cu elemente de fixare speciale care sunt atașate la două mașini. Elementele de fixare pot fi înșurubate sau prinse ca o carabină. Un cârlig rigid este prezentat sub forma unui dispozitiv din metal și având diferite modele. Acest tip de cârlig este folosit mult mai rar decât unul flexibil, deoarece dispozitivul este greu și nu se potrivește întotdeauna în portbagajul unei mașini. Cel mai dificil tip de remorcare este încărcarea parțială. Este folosit în principal pentru transportul mașinilor noi. Remorcarea parțială necesită o macara și un camion. De obicei, axa din față a vehiculului remorcat este ridicată de o macara și fixată în spatele camionului.

Cerințe pentru frânghie

SDA stabilește cerințe clare pentru distanța dintre mașini la remorcare: cu un cârlig rigid, nu trebuie să fie mai mare de 4 m, iar cu un cârlig de cablu, de la 4 la 6 m. Se crede că cu un cablu lung la viraj, mașina tractată poate derapa și arunca de pe șosea. Și cu un cablu scurt, ambele mașini riscă să se „sărute” tot timpul. De asemenea, conform regulilor, pentru fiecare metru de cablu, panouri de semnalizare sau steaguri sunt marcate cu dungi roșii și albe aplicate acestora, având o lungime de minim 5 cm.

Când mașina nu poate fi tractată

Tractarea nu este întotdeauna singura opțiune posibilă pentru transportul unei mașini la o stație de service sau garaj. Există o mulțime de cazuri în care remorcarea este interzisă. Acestea includ o interdicție privind „categoria de greutate”: dacă greutatea mașinii luate în remorcare din cauza unei defecțiuni a sistemului de frânare este jumătate din greutatea „tractorului”. De exemplu, „Oka”, conform regulilor, nu ar trebui să remorcheze „Gazelle”. A fost impusă interdicția remorcării din cauza condițiilor meteorologice: este imposibil să tractați mașina pe un cârlig flexibil în timpul gheții, precum și în timpul căderilor de zăpadă, dacă nu există vizibilitate prin parbriz. Este interzisă remorcarea mai multor vehicule în același timp, iar lungimea totală a două vehicule cuplate nu poate depăși 22 m. Un vehicul cu direcția defectă trebuie să fie tractat doar prin încărcare parțială. Nu puteți tracta biciclete, mopede. Iar motocicletele fără remorci laterale nu pot fi nici tractate, nici tractate. De asemenea, este interzisă remorcarea unui vehicul cu remorcă și autobuz. Regulile interzic prezența pasagerilor în timpul remorcării flexibile și rigide în cabinele autobuzelor, troleibuzelor și caroserii camioanelor, iar la utilizarea metodei de încărcare parțială, oamenii nu pot fi în caroseria sau cabina mașinii remorcate, precum și în caroseria mașinii care este tractată.

Mișcare legată

Puteți începe mișcarea mașinilor cuplate după acordul șoferilor cu privire la metodele de transmitere a semnalelor la virare și oprire. Șoferul vehiculului tractor trebuie să aprindă faza scurtă, iar ambele vehicule aflate pe cuplaj trebuie să se deplaseze cu alarmele pornite. La remorcare, vă puteți deplasa cu o viteză care nu depășește 50 km/h, iar în condiții de ploaie și noroi - nu mai mult de 30 km/h. La remorcare, ar trebui să încercați să mențineți în mod constant cablul întins, iar atunci când este slăbit, să luați viteza fără probleme, fără smucituri. Mișcările bruște pot duce la o rupere a cablului și chiar la deteriorarea caroseriei ambelor mașini. Cu motorul unui vehicul remorcat oprit, frânarea devine mult mai dificilă. Pentru a evita smuciturile, cablul este fixat într-un unghi ușor. La tractarea mașinii pe teren deluros, ascensiunea se efectuează fără schimbarea vitezelor. Sunt necesare precauții speciale la remorcarea mașinilor cu transmisie automată: motorul trebuie să funcționeze, iar pârghia cutiei de viteze trebuie să fie în poziția „N”. Nu este recomandat să tractați o mașină cu transmisie automată pe distanțe lungi și, în general, nu este de dorit ca o astfel de mașină să fie un remorcher. Pentru remorcarea vehiculelor cu tracțiune integrală, se recomandă un camion de remorcare sau, în cazuri excepționale, metoda de încărcare parțială a osiei din față sau din spate.

Studiat? Concluzii trase

Probabil, nu există un singur șofer care să aibă o experiență decentă de condus și, în același timp, să nu s-a confruntat niciodată cu nevoia de a tracta mașina proprie sau a altcuiva. Din păcate, nimeni nu este imun din astfel de cazuri. Dar, după ce ați ajuns într-o situație neplăcută pe drum, când „calul de fier” încă nu reușește, trebuie să vă bazați pe faptul că pe drum șoferii sunt aproape rude unul cu celălalt. Unul are cablu, dar o mașină de putere redusă, celălalt nu are cablu, dar va fi de acord să remorcheze o mașină în necaz. Ei ajută, ajută „cu lumea întreagă” și de foarte multe ori le este suficient să spună doar „mulțumesc”.

Tractarea unei mașini devine uneori o necesitate și atunci este important să cunoașteți regulile de bază pentru tractarea acesteia. După cum știți, există chiar și anumite tipuri de transport, care vor fi discutate în acest articol.

Tipuri de efectuare a transportului mașinilor

În practică, există trei tipuri principale de transport al mașinii: transportul pe un cablu moale, transportul pe un cârlig rigid și remorcarea într-un al treilea mod, care implică încărcare parțială.

Cârlig flexibil

Luați în considerare pentru început transferul mașinii pe un cârlig flexibil. Acesta este cel mai comun tip de remorcare, pentru care este necesar să vă înarmați cu un cablu de material textil, care este disponibil pentru aproape fiecare șofer. Acest tip de cablu este inclus în trusa șoferului. Pe lângă acesta, setul include componentele principale: un stingător și o trusă de prim ajutor.

Elementele de fixare specifice și obligatorii și un cablu sunt cele mai importante elemente pentru remorcarea corectă pe un cârlig flexibil. Suporturile sunt înșurubate în partea din față și din spate a mașinii. Remorcherul în sine trebuie să fie echipat cu un suport în față, iar vehiculul de remorcare în spate.

Transferați pe un cârlig rigid

Remorcare rigidă

În ceea ce privește remorcarea de acest tip, în acest caz, cablul se poate afunda până la sol, iar procesul în sine este efectuat folosind structuri fixe speciale din metal.

Componentele de cuplare în sine pot fi realizate din diferite modele. Deci, cele mai simple cabluri rigide au un punct de atașare pentru fiecare mașină. Și, de exemplu, modele mai complexe de cuplaje - mai multe puncte, care permit mașinii să se miște pe o cale dreaptă, fără a se deplasa în niciun fel în lateral. Regulile sunt, de asemenea, diferite pentru anumite tipuri de remorcher rigid.

Este util de știut că remorcarea pe un cârlig rigid se folosește mai rar decât unul flexibil, deoarece un număr mic de șoferi poartă cu ei pe șosea un tip de cârlig rigid. Dar totuși, un tip de cârlig rigid are avantaje clare față de unul flexibil. În special, acest lucru poate fi explicat printr-un material de cablu mai durabil, care permite transportul vehiculelor grele. Se folosește în principal un cârlig rigid.

A treia metodă

Luați în considerare un al treilea tip de remorcare, numită metoda de încărcare parțială. Și pentru a efectua o astfel de procedură este necesar să aveți la dispoziție un camion, precum și o macara capabilă să efectueze un transfer parțial al vehiculului.

Acest tip este folosit pentru a transporta camioane noi. În ceea ce privește aplicarea metodei descrise pentru distilarea unei mașini de pasageri, aceasta va părea nepractică.

Merită remarcat un detaliu interesant: încărcarea completă nu poate fi considerată remorcare. Cu alte cuvinte, dacă mașina este condusă la, se numește transport maritim.

Câteva caracteristici și reguli distinctive

Să începem din nou cu un tip de cârlig flexibil. După cum am menționat mai sus, acesta este cel mai simplu dintre tipurile de remorcare, deși i se impun un număr mare de restricții, inclusiv următoarele reguli:

• este obligatorie găsirea vehiculului remorcat;
• între mașini distanța ar trebui să fie de la patru până la șase metri;
• pe cablul pentru un cuplaj flexibil este obligatoriu sa ai doua reflectoare de 200 × 200 (pe acestea trebuie aplicate dungi albe si rosii in diagonala);
• mașina tractată trebuie să fie în perfectă stare;
• , care se transporta, trebuie sa fie in perfecta ordine;
• remorcarea în gheață este strict interzisă.

Video - cum funcționează remorcarea cu încărcare parțială:

Și, desigur, ține cont de următoarele: este strict interzis transportul persoanelor într-o mașină care este tractată!

Dacă unul dintre aceste puncte este încălcat, acesta este . Da, și nu trebuie să neglijezi regulile, deoarece este foarte periculos. Într-adevăr, în coliziunile dintre vehiculele transportate și cele de remorcare, nu se face bine.

Acum să ne uităm la regulile concepute pentru un cârlig rigid. Există și aici o mulțime de reguli:

• distanța dintre vehicule nu trebuie să depășească patru metri;
• un șofer trebuie să fie la volanul unei mașini care este condusă, dar nu întotdeauna (dacă designul cârligului vă permite să vă deplasați în linie dreaptă, atunci nu este nevoie de un șofer);
• poți transporta o mașină în care, dacă masa sa este jumătate din dimensiunea remorcherului;
• nu este permis transportul unui autoturism cu volanul defect.

Cablul de remorcare, fie el rigid sau flexibil, nu este la fel de important ca respectarea regulilor.

Transfer de mașini cu cutie

Video - cum să tractați corect o mașină pe un cârlig flexibil:

Acum luați în considerare opțiunea de remorcare. După cum știți, ele ar trebui să fie transportate diferit decât mașinile cu.

Se crede că remorcarea unei mașini cu transmisie automată ridică încă o mulțime de probleme controversate și sensibile. Dacă luăm în considerare faptul că numărul proprietarilor unor astfel de mașini crește în fiecare zi, această problemă devine foarte relevantă.

Deși, dacă respectați o serie de reguli, transportul unei mașini cu transmisie automată nu va părea o procedură atât de complicată. Regulile au fost inventate pentru a proteja vehiculul de daune grave.

Mașinile sunt tractate cu o transmisie automată în trei moduri. Primul dintre ele este transportul pe camion de remorcare, care devine din ce în ce mai la modă la noi. Nu este foarte costisitor, iar serviciile de evacuare își asumă întreaga responsabilitate pentru starea corpului. Cu alte cuvinte, dacă se întâmplă ceva cu sau cu o altă parte a acesteia în timpul evacuării, compania este responsabilă pentru asta.

Deși, pe de altă parte, transportul vehiculelor cu un camion de remorcare este considerată cea mai scumpă metodă în comparație cu celelalte două metode.

A doua metodă de remorcare a mașinilor cu transmisie automată se realizează folosind un cârlig rigid. Aceasta este o modalitate excelentă de a transporta dacă sistemul de frânare al mașinii este defect. O condiție prealabilă aici poate fi lungimea dispozitivului de cuplare, care nu trebuie să depășească patru metri, și anumite reguli privind limitele de viteză.

Video - cum să tractați corect o mașină cu transmisie automată:

Luați în considerare ce fel de mod de viteză este. După cum știți, este de dorit să vă deplasați pe un drum uscat cu o viteză de până la cincizeci de kilometri pe oră. Dacă remorcarea are loc pe vreme rea, se recomandă deplasarea cu o viteză de cel mult patruzeci de kilometri.

În plus, transferul unei mașini cu o transmisie automată folosind un cârlig rigid va necesita o altă condiție importantă - potrivirea greutății. După cum sa menționat mai sus, masa vehiculului remorcat trebuie să fie mai mică decât masa vehiculului remorcat.

Efectuați distilarea mașinilor cu un „automat” și cu ajutorul unui cablu moale flexibil. Acesta este cel mai popular mod de tractare în rândul șoferilor ruși atât pentru mașini convenționale, cât și pentru mașini cu pistol. Acest tip de transport nu necesită dispozitive suplimentare pentru evacuare, dar mașinile cu „automat” uneori nu pot suporta. Prin urmare, înainte de a utiliza un astfel de cablu, este de dorit să aflați ce masă minimă este gata să suporte. În plus, există anumite cerințe pentru parametrii cablului. După cum sa menționat mai sus, nu ar trebui să fie mai scurt de patru și nu mai lung de șase metri.

Regula 40×40

Există și o astfel de regulă care se aplică mașinilor cu . În special, dacă nu este posibil să transportați vehicule cu transmisie automată pe un camion de remorcare, atunci acesta trebuie transportat pe un cablu cu o viteză de cel mult 40 de kilometri pe oră și nu mai mult de patruzeci de kilometri. După ce ai parcurs patruzeci de kilometri, trebuie neapărat să te oprești și să răcești motorul.

Aceste reguli simple prezentate mai sus vă vor ajuta să transportați mașini cu transmisie automată fără prea multe dificultăți. Sperăm că acest articol a fost util și a oferit șoferilor suficiente informații. Sfaturile și regulile prezentate aici sunt în deplină conformitate cu legile în vigoare pe teritoriul Federației Ruse.

O mașină echipată cu transmisie manuală poate fi întotdeauna tractată. Nu va afecta cutia în niciun fel. Este suficient să puneți cutia de viteze în poziție neutră și să țineți piciorul pe frână. Tractarea pe un cârlig flexibil se poate face în orice mod. Mașina poate fi condusă și condusă în tandem.

Când conduceți, ar trebui să monitorizați constant situația pe oglinzi. Distanța și viteza mașinii din spate sunt importante. Cablul se va lăsa și trebuie să accelerați ușor, astfel încât să nu existe smucituri. De asemenea, trebuie să calculați raza de viraj. Dacă virajul este strâns, atunci ei intră în ea de-a lungul razei exterioare și ies în același mod. Trebuie reținut că rapelul hidraulic nu va funcționa atunci când motorul este oprit. Aceasta înseamnă că celălalt șofer poate să nu aibă timp să rotească volanul.

Tractarea unei mașini: cum să o faceți corect, înțelegem nuanțele

1. vehicul de tractare O mașină care trage un alt vehicul cu puterea motorului său. Cu alte cuvinte, este vehiculul din față.
2. vehicul remorcat- Aceasta este o mașină care este trasă din cauza unei defecțiuni a acesteia din urmă.

Mulți șoferi consideră că remorcarea este interzisă pe autostrăzi, deoarece acestea sunt cele mai rapide viteze. De fapt, nu există cerințe pentru mișcare. În ceea ce privește limita de viteză, pe autostradă viteza minimă este de 40 de kilometri pe oră, prin urmare, dacă vehiculul dvs. de remorcare are o viteză de 40 până la 50 de kilometri pe oră, atunci nu va exista nicio interdicție.

• Tractarea vehiculelor iarna cu gheață. În astfel de situații, este destul de dificil să conduci un vehicul și remorcarea poate provoca un accident;
• Un vehicul defect, în care natura încălcărilor se exprimă într-o defecțiune a direcției. În schimb, este permisă remorcarea unei mașini cu motorul oprit;
• Este interzisă tractarea unei motociclete fără sidecar. Această limitare se datorează faptului că nu are suficientă stabilitate, prin urmare, motocicletele defecte sunt transportate de obicei în caroserie;
• Este interzis transportul mai multor mijloace;
• Este interzisa depasirea vitezei maxime stabilite la care se poate deplasa vehiculul tractor. Această viteză de remorcare este de 50 km/h și nu se modifică nici măcar la deplasarea pe acele tronsoane de drum unde este permis să circule mai repede. Astfel, remorcarea pe autostradă trebuie efectuată în intervalul de viteză de la 40 la 50 km/h;
• Este interzisă tractarea unei remorci de mașină fără dispozitive speciale care să îi permită să urmeze traiectoria vehiculului tractor.

O metodă de remorcare este metoda de încărcare parțială, care implică încărcare parțială directă, atunci când partea din față a vehiculului condus este plasată pe vehiculul din frunte, iar roțile din spate vor atinge solul. În comparație cu transportul cu cârlige flexibil și rigid, această metodă este considerată mai dificilă, deoarece, în primul rând, este necesar un transport de marfă sau o macara specială, cu care să poată fi efectuată încărcarea. În cele mai multe cazuri, este utilizat pentru transportul vehiculelor de marfă. În același timp, merită să distingem clar între metoda de încărcare completă - nu se mai aplică remorcării.

Remorcare auto

1. La tractarea cu un cârlig flexibil, șoferul trebuie să se afle la volanul vehiculului remorcat.
2. Distanța dintre vehiculul remorcat și vehiculul remorcat trebuie să fie între 4 și 6 metri.
3. Pe cablul de remorcare trebuie instalate cel puțin două dispozitive de avertizare retroreflectorizantă cu dimensiunile 200 x 200 mm cu dungi roșii și albe aplicate în diagonală.
4. Este interzisă transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz sau corpul unui vehicul remorcat.
5. Este interzisă tractarea vehiculelor cu direcția nefuncțională.
6. Este interzisă remorcarea vehiculelor cu un sistem de frânare nefuncțional.
7. Este interzisă remorcarea în condiții de gheață.

Nu toți șoferii obișnuiți din cariera lor lungă și de succes au șoferii au oportunitatea de a participa remorcarea unei mașini sau alt vehicul. Pe de o parte, acest lucru este bine, pentru că remorcarea de obicei nu se face dintr-o viață bună. Cu toate acestea, pe de altă parte, acest lucru este rău, pentru că. puțini șoferi își amintesc regulile de remorcare și, dacă este necesar, efectuează remorcare fără a încălca regulile de circulație.

Reguli pentru remorcarea vehiculelor

1. Cu gheata. În astfel de condiții, este destul de dificil să conduci o mașină funcțională și cu atât mai mult să menții stabilitatea uneia defecte.
2. Cu un sistem de frânare defect și cu direcția unui vehicul care trebuie tractat. Cu direcția în gol, chiar la prima viraj, mașina va zbura într-un șanț, iar în absența frânelor, cel puțin două mașini stricate vor apărea pe drum. Primul este cel din față, al doilea este în spate.
3. Este interzisă tractarea unei motociclete pe un cârlig flexibil fără un sidecar, deoarece practic nu are stabilitate pe drum.
4. Este interzisă remorcarea a două sau mai multe vehicule în același timp.

1. Șoferul trebuie să se afle la volanul vehiculului remorcat.
2. Distanța dintre două mașini este în intervalul de la 4 până la 6 metri.
3. Este obligatorie instalarea de semne reflectorizante pe cablul de remorcare.
4. Transportul pasagerilor în vehicule tractate este interzis (cu excepția mașinilor).

Tractare auto - reguli și tipuri de remorcare

Remorcare auto, în limbajul comun, este transportul unui vehicul (practic un „pasager”) la altul. Necesitatea remorcării apare în cazul unei defecțiuni bruște sau a unei defecțiuni a sistemelor de control al vehiculului. De exemplu, în urma unui accident, când mașina primește daune externe și interne grave.

Pentru a efectua remorcarea pe un cârlig flexibil, un cablu de nailon sau oțel ar trebui să fie folosit ca legătură de legătură. Apropo, o driză de nailon nu este în niciun caz inferioară unei drize de oțel (de exemplu, în ceea ce privește rezistența). Sub sarcină, driza de nailon începe să se întindă. Din acest motiv, probabilitatea de deteriorare a părților corpului este redusă, iar ruperea sau deformarea ochilor de remorcare devine aproape imposibilă.

Reguli de circulație pentru remorcarea mașinilor

1. Cu un cârlig flexibil. Înainte de a efectua procesul, trebuie să știți pentru ce greutate este proiectat cablul. Este important să verificați ca lungimea sa să nu fie mai mică de 4 și să nu depășească 6 metri;
2. Cu ajutorul unei remorcări. Această metodă este cea mai populară pentru acest tip de transport. Serviciile de transport în sine sunt responsabile pentru deteriorarea vehiculului în timpul transportului. Dezavantajul acestei metode este prețul ridicat;
3. Pe un cârlig greu. Această metodă este perfectă dacă frânele sunt sparte. Cablul nu trebuie să depășească 4 metri.

Astăzi, există un număr mare de moduri prin care poți transporta o mașină. Dacă ai un prieten care te poate lua în remorche, atunci este mai bine să folosești ajutorul lui. Dar dacă nu există o astfel de cunoștință, atunci șoferul va trebui să cheme un camion de remorcare. Poate costa mai mult, dar vehiculul va fi livrat la un anumit punct fără prea multe bătăi de cap.

Cum să tractați corect o mașină

1. Cârlig flexibil. Pentru a vă da seama cum să tractați corect o mașină pe un cârlig flexibil, trebuie să decideți care este cablul de remorcare „corect”. Fiecare dintre ele este proiectat pentru o anumită sarcină, care nu poate fi depășită. Contează și tipul de carabine - este optim dacă sunt falsificate, nu ștampilate. Chiar înainte de începerea mișcării, cablul pentru remorcarea mașinii trebuie să fie „marcat” cu steaguri sau alte „etichete” cu suprafață reflectorizante. Trebuie să fie cel puțin două dintre ele. Regulile pentru remorcarea unei mașini pe un cârlig flexibil vă permit să „trageți” doar o mașină cu frâne funcționale și un volan. Lungimea cablului pentru remorcarea unei mașini nu trebuie să depășească 6 metri.
2. Cârlig rigid. Aici, în loc de cablu, sunt folosite dispozitive metalice de diferite modele. Poate fi o simplă bară cu un punct de atașare sau poate fi o structură triunghiulară care fixează complet vehiculul remorcat. Merită să acordați atenție faptului că un dispozitiv rigid pentru tractarea unei mașini trebuie să aibă documentele corespunzătoare care să confirme „originea din fabrică”. Nu este permisă utilizarea structurilor de casă.
3. Încărcare parțială. Această metodă este una dintre cele mai complexe, iar implementarea ei va necesita echipamente speciale. Pentru încărcare, de regulă, este necesară o macara specială, șinele sunt mai rar utilizate. În cea mai mare parte, camioanele noi sunt transportate în acest mod. Autoturismele sunt tractate în acest fel dacă sunt echipate cu transmisie automată. Este de remarcat faptul că această metodă de remorcare exclude posibilitatea de a transporta pasagerii nu numai în mașina transportată, ci și în „remorcherul” în sine, iar pentru implementarea acesteia se folosește o remorcă specială pentru a tracta o mașină parțial încărcată.

Tractoarele este unul dintre cele mai dificile tipuri, a căror implementare poate fi încredințată doar unui profesionist. Șoferul care efectuează această procedură nu trebuie doar să respecte cu strictețe toate regulile, ci și să aibă suficientă experiență. Dacă defecțiunea camionului nu poate fi reparată la nivel local, va fi necesară remorcarea. Regulile de circulație stabilesc clar că remorcarea unui camion este permisă numai pe un cârlig rigid și nimic altceva.

Reguli pentru remorcarea camioanelor pe un cârlig rigid

Mai multă atenție ar trebui acordată cazului de transport al unei mașini cu transmisie automată. Caracteristicile de design ale unei astfel de cutii de viteze determină că întregul mecanism va fi implicat în poziția neutră. Când transportați cu motorul oprit, nici pompa de ulei nu va funcționa, adică lubrifierea nu va curge.

Destul de des este nevoie de tractarea unui camion din cauza unei defecțiuni tehnice și din alte motive. Există destul de multe cerințe pentru transportul camioanelor, de multe ori acesta poate fi efectuat numai cu un cârlig rigid. Luați în considerare mai detaliat toate caracteristicile transportului unui camion.

Tractare cu cârlig flexibil și rigid

Acest articol va discuta cum să tractați corect o mașină pe un cârlig flexibil, precum și când utilizați un cârlig rigid. Aceste două specii sunt foarte comune și pot fi găsite adesea pe drum. Pe lângă acestea, există și un al treilea tip - acesta este remorcarea cu încărcare parțială, care va fi discutată și aici.

• lungimea structurii care reprezintă racordul în cauză trebuie să fie de până la 4 metri;
• dacă are două puncte de atașare, atunci șoferul trebuie să conducă mașina care este în prezent tractată;
• dacă forma structurală are trei puncte de atașare, unul de la unul și două de celălalt, atunci nu este necesar să se controleze mișcarea șoferului mașinii remorcate;
• dacă frânele nu sunt în stare de funcționare, atunci remorcarea este posibilă numai în acele condiții dacă mașina tractată este cu 50% mai ușoară decât cea de remorcare;
• dacă coloana de direcție este defectă, atunci transportul pe un cârlig rigid este interzis de reguli;
• dacă există gheață pe suprafața asfaltului, atunci este cu siguranță imposibil de tractat;
• în timpul deplasării nu trebuie să fie persoane în cabina sau caroseria vehiculului remorcat.

Mașinile moderne sunt pline de electronice care asigură funcționarea economică și eficientă a motorului. În acest caz, este aproape imposibil să porniți și să ajungeți singur la benzinărie. Prin urmare, o defecțiune a mașinii care apare pe șosea duce adesea la necesitatea transportării acesteia cu ajutorul unor remorcări auto. Iar dacă urgența s-a întâmplat departe de oraș, atunci trebuie să livrați mașina exclusiv prin tractare.

Modalități de a tracta un vehicul

Tipuri de remorcare a vehiculelor

Există mai multe moduri de a tracta o mașină conform regulilor, în funcție de tipul folosit.

Remorcare flexibilă

Remorcare rigidă

1. Cea mai populară metodă de a livra un vehicul spart este remorcarea cu un cârlig flexibil. Pentru implementarea sa, se folosește un cablu flexibil de fier sau nailon. Această opțiune este aplicabilă atunci când frânele, șasiul și direcția vehiculului remorcat sunt în stare de funcționare. Șoferul vehiculului cu handicap trebuie să se afle la volan și să urmeze vehiculul tractor în siguranță. Totodată, pentru a evita coliziunea cu un remorcher, lungimea cablului de remorcare trebuie să fie de cel puțin 4 metri. Un cablu prea lung (6 m sau mai mult) poate duce la dificultăți în curbele ascuțite ale drumului, precum și în condiții de trafic intens pe drumurile cu mai multe benzi ale megaloților.
2. Următoarea metodă de transport a unei mașini stricate este remorcarea pe un cârlig rigid. Un cârlig rigid este o legătură între o remorcare și un vehicul remorcat prin intermediul unui dispozitiv de remorcare metalic asamblat din țevi sau colțuri. Un remorcher rigid convențional este o tijă simplă sau o structură triunghiulară cu urechi. La transportul cu „creion” (remorcher cu o tija), conducatorul autovehiculului cu handicap trebuie sa-l controleze in timpul conducerii. Un remorcher triunghiular mai rigid permite transportul pe un cârlig rigid fără a plasa șoferul la volanul vehiculului remorcat.
3. Regulile prevăd, de asemenea, posibilitatea remorcării prin încărcarea unui autoturism defecte pe un camion. În acest caz, încărcarea poate fi completă sau parțială. Când este complet încărcată, mașina se află complet în spatele unui vehicul de remorcare, ceea ce este similar cu transportul unui vehicul pe un camion de remorcare. În cazul încărcării parțiale, numai jumătatea din față sau din spate a vehiculului remorcat este încărcată în caroseria tractorului. Restul urmează pe roțile lor dezinhibate.

Cerințe de siguranță pentru vehiculele de tractare

Tractarea corectă trebuie efectuată cu respectarea unor standarde, care au drept scop asigurarea siguranței atât a personalului care efectuează transportul, cât și a vehiculelor în sine, precum și a altor vehicule care participă la traficul rutier. Regula generală pentru remorcare este limitarea vitezei maxime în timpul transportului la 50 km/h. trebuie să fie activat pe ambele vehicule în timpul conducerii. Dacă nu funcționează la o mașină defectă, atunci trebuie plasat un semn de oprire de urgență pe spatele acesteia.

Cerințe pentru remorcare pe un cârlig flexibil

Cablul de remorcare trebuie să se potrivească cu marca și modelul vehiculului remorcat în ceea ce privește capacitatea de transport.

• Rezistența cablului trebuie să reziste la o sarcină cu 20% mai mare decât greutatea vehiculului. Prin urmare, atunci când alegeți un cablu pentru cuplare flexibilă, acordați atenție în primul rând rezistenței sale, și nu frumuseții și ieftinității sale. De exemplu, dacă reprezentantul dvs. Mitsubishi Lancer X cu o greutate de 1,85 tone s-a stricat pe drum, atunci aveți nevoie de un cablu care poate rezista la cel puțin 2,22 de tone de marfă.
  Cablurile de marcă sunt de obicei proiectate pentru o sarcină de până la 3 tone, astfel încât utilizarea lor îndeplinește cerințele de siguranță. Cu toate acestea, atunci când o alegeți, este necesar să verificați starea și calitatea prinderii carabinerilor, care sunt primele care se defectează la sarcini maxime. La fel de importantă este confortul utilizării sale și calitatea terminației firelor răsucite ale cablului. Un produs de înaltă calitate, atunci când este întins cu mâna, creează o senzație de amortizare
• Este necesară fixarea corectă a cablului de vehiculul tractor și vehiculul remorcat astfel încât, atunci când urmărește vehiculul tractor, șoferul vehiculului cu handicap să poată vedea vehiculele care urmează pe banda din sens opus.
• De obicei, cablul este atașat la ochiul stâng al ochiului din față și al ochiului drept al mașinii din spate. Daca vehiculul tractor nu are in spate ochiuri sau inele speciale pentru prinderea cablului, atunci acesta poate fi atasat la cupla remorca sau, in cazuri exceptionale, la arcurile punii spate. Totodată, trebuie luate măsuri pentru ca cablul să nu poată părăsi cuplajul atunci când acesta este slăbit datorită proprietăților sale elastice.
  Trebuie avut în vedere că există modele de utilaje care nu sunt destinate utilizării ca tractor de remorcare. Pe ele nu veți găsi un loc unde ar fi posibil să se fixeze funia de remorcare. Prin urmare, nu merită să vă opriți și să încercați să le folosiți pentru remorcare. De asemenea, este necesar să fixați cablul pe o mașină defectă pentru urechile sau cârligele special prevăzute pentru această carcasă pe cadrul de sub bara de protecție. Nu agățați cablul de bara de protecție sau de elementele suspensiei față, deoarece puteți rupe cu ușurință bara de protecție sau rupe suspensia.

Remorcarea pe un cârlig flexibil, aceasta este remorcarea cu ajutorul mijloacelor improvizate sau nevoia de invenții este vicleană

• Cablul de remorcare trebuie să fie întotdeauna inclus în trusa de prim ajutor de urgență. Dar conform legii ticăloșiei, ca întotdeauna, la momentul potrivit este absent. Într-o astfel de situație, care este adesea observată în practică, este necesar să se folosească alte mijloace improvizate. Slingurile, centurile de siguranță, frânghiile pot servi ca înlocuitori pentru cablu. Acestea ar trebui să fie prinse cu noduri auto-strânse. Transportul trebuie efectuat cu precauție extremă, evitând frânările și accelerațiile bruște

Tractarea unei mașini cu transmisie automată

Video: Tractarea autovehiculelor

Mulți proprietari de mașini cu transmisie automată consideră că este interzisă tractarea unor astfel de mașini. Motivul acestei opinii este că atunci când motorul nu funcționează, pompa de ulei nu funcționează și nu furnizează ulei cutiei de viteze și transmisiei. Ca urmare, nu există răcire și lubrifiere a pieselor de frecare ale transmisiei, care continuă să se rotească în timpul remorcării. Supraîncălzirea acestor piese duce la o uzură crescută și o defecțiune prematură.

Aceste considerații sunt destul de rezonabile și sunt în concordanță cu manualele pentru vehiculele cu schimbare automată a vitezelor, care recomandă utilizarea unui camion de remorcare pentru transport. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că tractarea unei mașini cu transmisie automată este strict interzisă. Acest lucru se poate aplica numai anumitor modele de vehicule. În principiu, remorcarea mașinilor cu transmisie automată este posibilă cu anumite cerințe și precauții.

Reguli de bază pentru transportul mașinilor defecte cu transmisie automată:

1. Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze. Trebuie să respecte norma;
2. Prin rotirea cheii în cheia de contact, eliberați coloana de direcție de la blocare;
3. Puneți butonul de viteză în poziția neutră N;
4. Când transportați, utilizați regula nescrisă „fifty-fifty”, adică. parcurgeți nu mai mult de 50 km fără oprire cu o viteză de 50 km/h. La opriri, luați măsuri pentru răcirea transmisiei;
5. Este interzisă pornirea unei mașini cu transmisie automată de la remorcare.

Aceste reguli trebuie respectate în cazuri de urgență, când nu este posibilă apelarea unui camion de remorcare sau găsirea unui camion pentru transport prin încărcare completă sau parțială.

Video: Erori la remorcarea cu un cârlig flexibil

Puteți utiliza o mașină cu transmisie automată ca vehicul de tractare dacă:

• masa vehiculului remorcat nu trebuie să depășească masa vehiculului remorcat;
• viteza de transport nu trebuie să depășească 40 km/h;
• efectuați mișcarea în pozițiile butonului comutatorului transmisiei automate în poziția „L” sau „2”;
• este indicat să folosiți un cârlig rigid. Când utilizați un cârlig flexibil, utilizați accelerație și frânare lină.

Mașinile cu transmisie automată și tracțiune integrală 4x4 sunt tractate numai prin metoda încărcării complete.