Cele mai recente publicații. Ghid de produse noi: toate premierele Salonului Auto de la Geneva Renault Captur: vărul nostru

Salonul Auto de la Geneva 2017 va avea loc pentru a 87-a oară. Acesta este un eveniment auto anual care reunește cei mai buni producători de automobile, cei mai buni designeri, cei mai buni dealeri și, în general, vedetele din industria auto.

Toate mașinile noi trebuie să treacă prin „scena” expoziției de automobile de la Geneva. Dacă urmărești piața auto, vrei să știi care articole noi de așteptat în 2018 și 2019, rămâneți pe fază pentru articolul nostru. Vom acoperi cele mai recente știri de la Salonul Auto de la Geneva 2017.

Prețurile biletelor și orele de deschidere pentru Salonul Auto de la Geneva 2017

Va funcționa una dintre cele mai cunoscute expoziții internaționale de automobile din lume în perioada 9-19 martie 2017.

• de la 10:00 la 20:00 (în zilele lucrătoare)
• de la 9:00 la 19:00 (în weekend)

Taxe de intrare

• bilet pentru adulți - 16 franci elvețieni (aproximativ 1000 de ruble)
• copii de la 6 la 16 ani și pensionari - 9 franci elvețieni (aproximativ 570 de ruble)
• pentru un grup de 20 de persoane sau mai mult - 11 CHF de persoană (aproximativ 690 de ruble)

Unde și când

În 2017, Salonul Auto de la Geneva va avea loc în mod tradițional în orașul elvețian - Geneva, în complexul expoziţional Palexpo situat langa.

Adresa exactă a locației: Palexpo, traseul François-Peyrot 30, CH-1218 Grand-Saconnex.

Cum se ajunge la centrul expozițional Palexpo

Centrul expozițional și-a ales în mod special o locație în apropierea principalelor noduri de transport, astfel încât oamenii de afaceri și oaspeții expoziției să poată ajunge cu ușurință la el.

Așadar, de la aeroportul Geneva Cointrin trebuie doar să mergi pe jos 10 minute de mers pe jos... Vă aducem la cunoștință o hartă. Făcând clic pe imagine, veți fi dus la versiunea completă a hărții.

Dacă veniți din centrul Genevei sau din gara, care se află tot în centru, trebuie să luați autobuzul nr.5, nr.8 sau sub litera Y. Programul autobuzului poate fi vizualizat făcând clic pe numărul autobuzului.

Autobuzele circulă fiecare 20 minute. Se numește oprirea la care va trebui să coborâți "Palexpo"... Timp de calatorie - 15 minute.

Există o altă modalitate de a ajunge la centrul expozițional, care va găzdui Salonul Auto de la Geneva 2017. Cu trenul. Puteți vizualiza programul și puteți cumpăra un bilet de pe site-ul oficial. Acesta este cel mai rapid mod de a ajunge la Palexpo, timpul de călătorie este 10 minute... Trenul va opri lângă Aeroportul Geneva. Va trebui să mergeți la complexul expozițional 3 minute pe jos.

La prima vedere, imaginea de pe afiș este doar câteva elemente de abstractizare. O privire mai atentă dezvăluie o parte a mașinii din imagine.

Fotografii ale unor dealeri auto din trecut

Un număr mare de fotografii de la reprezentanța auto din 2016 pot fi vizualizate.

Poveste

Afișarea automată curentă într-un rând al 87-lea... În fiecare an, reprezentanța auto a fost o sursă de cunoștințe despre noile produse din lumea auto. Până acum, lansarea multor mărci de mașini este ascunsă cu grijă înainte de începerea expoziției de automobile pentru a îndepărta solemn vălul de pe noua mașină și a-l arăta invitaților evenimentului.

În fiecare an ei participă la expoziție 40-50 modele complet noi de pe piața auto.

Citiți despre cele mai recente la Salonul Auto de la Geneva 2017 în articolul nostru, precum și afișul actualului show, locația și cum să ajungeți acolo. Actualizăm informațiile în mod regulat.

Volkswagen continuă să viseze la vehicule electrice complet autonome. Acesta este Volkswagen Sedric - (Nivel 5). Nu vom intra în detalii despre motivul pentru care germanii au decis să folosească un nume care este în consonanță cu venerabilul nume Nissan Cedric - acest lucru nu este atât de important. Concluzia este că Volkswagen este în plină desfășurare spre obiectivul stabilit în urmă cu câteva luni - lansarea producției a 30 de vehicule electrificate complet sau parțial până în 2025.

Prezentând mașina, șeful Grupului Volkswagen, Matthias Müller, nu și-a ascuns optimismul: „Vehiculele electrice complet autonome vor face orașele noastre mai curate și mai plăcute pe viață. Este suficient să apeși butonul și poți merge.”

Da, ne așteaptă un astfel de viitor: a apăsat butonul și a trimis copilul la școală cu mașina... Sedric - patru locuri, locurile sunt vis-à-vis. Ușile sunt largi, cu balamale. Volanul și pedalele, desigur, nu. Buton de pe telecomanda.

L-am prins literalmente pe Matthias Müller în mișcare și am reușit să-i pun câteva întrebări:

- Care este, după părerea dumneavoastră, cel mai important lucru pe care preocuparea îl va arăta la expoziție?

Avem o mulțime de proiecte noi, o mulțime de mașini noi, dar una dintre principalele noutăți este Sedric. Acesta este un nou concept de transport pentru viitor. Mergem în direcția bună și lucrăm pentru a face astfel de mașini în serie. Nu este ușor, dar este extrem de important. Aceasta este o schimbare de paradigmă.

- Ce impresii aveți despre întâlnirea cu președintele Rusiei?

Aceasta este prima mea întâlnire cu Vladimir Putin și una destul de scurtă - aproximativ o oră, și aceasta este o experiență foarte pozitivă. Președintele a fost deschis și extrem de concentrat pe tema conversației. Putin cunoaște bine situația din industria auto, la fel ca și ministrul Denis Manturov. Am discutat despre mai multe proiecte și despre economia Rusiei, inclusiv despre industria gazelor. Vladimir Putin este foarte prietenos cu industria auto și, în special, cu concernul Volkswagen. Să vedem cum se va dezvolta relația în continuare.

- Care sunt soluțiile specifice, dacă există?

Nu există decizii concrete, am discutat doar posibile domenii de cooperare - și, după cum mi s-a părut, întâlnirea s-a desfășurat pe o notă optimistă. Sper ca pe viitor acest lucru să se reflecte în proiecte specifice.

- Vor fi mai multe întâlniri similare?

Sper că anul viitor poate. Ar fi frumos să ne întâlnim măcar o dată pe an.

Ei bine, vom aștepta. Între timp, vremea este făcută exclusiv de mașini tradiționale – inclusiv diesel. Anul acesta Grupul Volkswagen va prezenta 60 de modele noi și modificări.

Maxim Kadakov

Range Rover Velar: testat în Rusia

Mânerele ușilor glisante sunt una dintre acele inovații care vor fi dezbătute mult timp, de îndată ce vine vorba de crossover-ul Range Rover Velar. Ce gânduri avem imediat? Cum vor funcționa aceste pixuri iarna? Nu va îngheța? Și în noroiul nostru? Britanicii au înghețat un strat de gheață de 4 mm grosime pe corp – iar mecanismul puternic de ejectare al mânerelor a spart această gheață!

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Dar Velar este remarcabil pentru mânerele simple. Pentru mine, acesta este cel mai stilat crossover nu numai din cohorta Range Rover, ci și dintre toate vehiculele de teren prezentate la Geneva. Interiorul, conceput intr-un mod minimalist, este invidia multor producatori care inca sunt in cautarea propriului stil original. Designerul șef Jerry McGovern pare să fi găsit deja. De aceea este într-o dispoziție minunată.

Salut Jerry! Ce mai faceți?

Și ca răspuns, ridică degetul mare într-un zâmbet larg: viața este minunată!

Iată doar un exemplu: adâncimea de vad este de 600 mm pentru mașinile cu suspensie cu arc și de 650 mm pentru versiunile cu bare pneumatice.

Velar este construit pe aceeași platformă ca și Jaguar F-Pace. Desigur, un corp din aluminiu. Gama cu șase motoare include un nou motor turbo pe benzină de 2,0 litri din familia Ingenium (250 CP).

Primele mașini ar trebui să ajungă la cumpărătorii ruși în vară, dar dealerii preiau comenzi. Velarul inițial cu un motor diesel de 2,0 litri de 180 de cai putere va costa 3,8 milioane de ruble, iar motorul pe benzină de 380 de cai putere este estimat la șase milioane în plus.

Mânerele retractabile sunt gratuite. Și aici, ca de obicei cu tinerii, trebuie să puneți un zâmbet.

Maxim Kadakov

Renault Captur: vărul nostru

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Renault Captur la sfârșitul anului 2016 s-a dovedit a fi cel mai popular din Europa în rândul crossover-urilor din clasa B: 215 670 de mașini și-au găsit proprietari. Reîmprospătat, trebuie să-și consolideze poziția pe piață. Francezii au costat puțin sânge, limitându-se la doar două inovații notabile și importante: contra cost, modelul a început să ofere faruri full LED și un acoperiș panoramic. Ca „adulții”!

Amintiți-vă că Renault Kaptur rusesc este similar cu Captur doar pe plan extern. Modelul nostru este mai lung, mai spațios, bazat pe vechea platformă B0, folosește motoare simple aspirate și – cel mai important – poate fi cu tracțiune integrală. Kaptur a apărut pe piață în urmă cu mai puțin de un an, așa că este încă foarte departe de restyling.

Kirill Mileshkin

Cross sa mișcat

Primele fotografii ale crossover-ului conceptual Citroen C-Aircross, care ar trebui să-l înlocuiască pe C3 Picasso, le-am văzut iarna trecută. Fraternitatea jurnalistică a așteptat apariția la Geneva a versiunii în serie a modelului. Dar nu - pe stand era un prototip, iar în forma finală vom vedea mașina la Salonul Auto de la Shanghai, care va avea loc peste o lună, sau francezii vor amâna premiera pentru expoziția de toamnă de la Frankfurt.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Oricum, C-Aircross este al naibii de atractiv. Iluminare cu două etaje, uși din spate batante, jante cu model pătrat, accente roșii pe caroserie - te poți uita la această mașină ore întregi! Și, desigur, atracția principală sunt bulele de aer de pe mulurile laterale, care protejează partea laterală a corpului de impact. Mașina are doar 4,15 m lungime, dar pare mai mare. Se putea privi doar în salon - nu aveau voie să intre. Dar chiar și așa este clar că are multe în comun cu. Nu este cel mai rău exemplu de urmat.

La fel ca și C3 Picasso, noul crossover va fi produs exclusiv cu tracțiune față. Tracțiunea integrală va primi doar modificări hibride. Restul detaliilor tehnice vor fi desecretizate la o dată ulterioară.

Yuri Timkin

Opel Insignia Grand Sport / Sports Tourer: așteptare în Rusia

Opel Insignia din a doua generație nu este ușor. Acum, atât break, cât și break poartă prefixul Sport în nume (Grand Sport și, respectiv, Sports Tourer). Într-adevăr, nu a rămas nici o urmă din silueta primei generații, ușor umflată de grăsime. Opel este acum inteligent și rapid. Se pare chiar că mașina a devenit o clasă mai veche.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Sedanul, care nu era foarte solicitat în Lumea Veche, a dispărut din familie, dar în rest nu au existat pierderi: există o tracțiune integrală și o gamă largă de motoare cu putere de la 110 la 260 CP. O alternativă la o cutie manuală este o automată cu 8 trepte. Apropo, schema de tracțiune integrală s-a schimbat. În loc de un ambreiaj Haldex sau diferenţialul cu alunecare limitată controlat electronic eLSD opţional, puntea spate are două ambreiaje cu mai multe plăci, câte unul pe fiecare roată. Ele fac posibilă implementarea controlului vectorului de tracțiune.

Dacă apariția designerilor Opel este un succes, atunci interiorul este plictisitor. Totul pare a fi modern, dar vreau puțină aromă. Abundența de opțiuni nu mai este surprinzătoare. Predecesorul a fost într-adevăr echipat mai bine decât concurenții de la mărcile de masă, dar acum pozițiile sunt egale. Farurile cu LED adaptive și afișajul head-up au devenit norma.

Dar Rusia? Vestea achiziției Opel de către alianța PSA pare să dea speranță într-o revizuire a politicii față de țara noastră. Dacă preocuparea GM a fugit de la noi cu aproape o gamă completă de mărci, atunci Citroen, DS și Peugeot, în ciuda vânzărilor modeste, au rămas. Poate că francezii vor fi interesați să returneze Opelul în Rusia. Totuși, acest lucru nu se va întâmpla imediat, ci după o analiză financiară atentă și lentă.

Kirill Mileshkin

Jeep Compass - Little Grand

Directorul executiv al Jeep, Mike Manley, este un om concentrat. Și, judecând după prezentare, este mai ales îngrijorat de cifre. Anul trecut - jubileul, al 75-lea pentru marca Jeep și al cincilea la rând - s-a încheiat în teritoriu pozitiv: peste 1,4 milioane de jeep-uri au fost vândute în întreaga lume, dintre care peste 100 de mii au fost vândute în Europa. I s-a pregătit deja o surpriză în formă, care va fi disponibilă la un preț de 25 de mii de euro.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Alungit exterior cu doar câțiva centimetri, crossover-ul compact se străduiește să fie ca fratele său mai mare, Jeep Grand Cherokee. Și nu numai în exterior. Versiunea Trailhawk, amplasată în imediata apropiere, a avut o creștere cu 25 mm a garda la sol (până la 229 mm) și au fost înlocuite barele de protecție, care asigurau un unghi mai mare de intrare (29,1 grade), rampă (23,7) și ieșire (33,1). . În plus, selectorul sistemului de tracțiune integrală are un mod suplimentar „Piatre”.

Pentru noutate este prevăzut un întreg clip de motoare. Însă pentru noi - și un nou venit va ajunge la noi mai aproape de sfârșitul anului - cele care sunt mai simple sunt furnizate. Ca și în Africa și Orientul Mijlociu, va fi un Tigershark pe benzină de 2,4 litri cu MultiAir2 (184 CP) și acesta, dar cu putere redusă la 150 CP. putere. Ambele sunt cuplate la o automată cu 9 trepte și transmit tracțiunea către toate roțile. Cu toate acestea, lista finală de versiuni pentru Rusia este încă în discuție, așa că va trebui să așteptăm aprobarea finală a acestora.

Arthur Saruhanov

Opel Crossland X pe platforma franceză

Debutul oficial al crossover-ului Opel Crossland X la Geneva este simbolic. Ieri s-a anunțat vânzarea Opel către alianța PSA, iar astăzi este prezentat primul model de la Rüsselsheim pe platforma franceză. Mașina va juca în aceeași ligă cu Peugeot 2008 și Renault Captur. Cu alte cuvinte, într-un segment extrem de competitiv. În care, de altfel, Opel are deja un Mokka X.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Crossland X a înlocuit furgoneta compactă Meriva. Aceasta este o tendință pe piața auto: crossover-urile înlocuiesc break-urile clasice, furgonetele de toate formatele și mașinile clasice. Europenilor le place noul format, iar producătorii doar urmăresc dorințele clienților lor. Pozițiile dubelor sunt poate cele mai slabe, iar în cinci ani ar putea intra în sfârșit în istorie la scară globală.

Opel Crossland X nu va primi tracțiune integrală, ceea ce înseamnă că rușii, dacă totuși va avea loc întoarcerea mărcii, vor fi mai interesați de colegul de clasă Mokka X. Deși este mult mai în vârstă, poate fi cu toate roțile motrice. , și a reușit să se îndrăgostească de compatrioții săi înainte de a părăsi piața...

Kirill Mileshkin

BMW Seria 4: restyling planificat

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Au debutat în urmă cu aproape patru ani, au abordat restyling-ul planificat. Nu este în tradiția mărcii să facă schimbări vizibile în această etapă, iar „patru” nu au făcut excepție. Un ochi apropiat le recunoaște după farurile cu LED, acum standard, și grafica diferită a farurilor din spate.

Au avut loc o serie de modificări la interior, lista de opțiuni și setul de unități de putere, dar, în general, nu s-au întâmplat metamorfoze semnificative modelului. Din februarie, articole noi sunt disponibile pentru comandă în Rusia. Prețuri - de la 2.440.000 de ruble pentru un coupe clasic și de la 2.360.000 de ruble pentru un Gran Coupe cu patru uși. Decapotabilul nu mai este de vânzare.

Kirill Mileshkin

Alpine A110: întoarcere

Alpine A110 are 4178 milimetri lungime, 1798 lățime, 1252 înălțime. Coupe-ul era cu 199 mm mai scurt, cu un milimetru mai îngust și cu 45 milimetri mai jos decât Porsche 718 Cayman. Numele Porsche nu a apărut întâmplător: creatorii lui Alpin numesc acest model principalul concurent. Sunt astfel de ambiții justificate?

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Judecând după caracteristicile tehnice, destul. Cu ajutorul supraalimentării, din „patru” de 1,8 litri au fost scoși 252 CP. Mașina cântărește doar 1088 kg, așa că accelerația la sute durează doar 4,5 secunde. Și cel mai modest Cayman de 300 de cai putere o face în 4,7 secunde, dar chiar și atunci - cu pachetul opțional Sport Chrono.

Tracțiunea pe roțile din spate vine printr-un preselector de ambreiaj umed cu 7 trepte. Alpine A110 este echipat cu anvelope mixte și blocare a diferențialului spate simulată electronic.

Apropo, în design, francezii au făcut o mare referire la clasicul Renault Alpine A110 din anii 1970. Noul venit îi aduce un omagiu cu forma sa distinctă de pupa și capătul din față cu patru capete.

Kirill Mileshkin

Dacia Logan MCV Stepway - noul Largus?

Când te plimbi prin standurile cu exponate scumpe ale mărcilor premium, invidia nu este la fel de puternică ca atunci când vizitezi standul modestei Dacie. Compania românească a adus break-ul Logan MCV Stepway în premieră mondială.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Cunoaștem bine „magazinul” din prima generație, pe care îl vindem sub numele de Lada Largus. De asemenea, are propriul său „Stepway” - modificare. Dar, sincer, exterior și interior, seamănă mai mult cu un „călcâi” ușor înnobilat decât cu o mașină de pasageri. Un lucru complet diferit este break-ul de a doua generație, care nu este vândut în Rusia. S-a dovedit a fi foarte frumos fără a-și pierde principalul avantaj - preț scăzut.

La Stepway, mașina a fost transformată într-o rețetă standard. Garda la sol a fost crescută de la 124 la 174 mm, s-au adăugat un kit practic de caroserie din plastic, niște decor original și jante de 16 inch. Gata! Conducerea, desigur, este doar față. Dacia Logan MCV Stepway oferă pe piața europeană două motoare, pe benzină și diesel, ambele cu 90 CP.

Rusul Largus nici măcar nu a trăit până să vadă restyling-ul și, în același timp, este la mare căutare. Fabrica este bună din asta, dar consumatorii care doresc să cumpere o mașină mai frumoasă din a doua generație vor trebui să aștepte, oh, cât timp...

Kirill Mileshkin

BMW Seria 5 Touring: este frumos!

Primii clienți ruși încep deja să primească comandat, dar break-ul Touring nu va ajunge la noi: sunt doar câțiva cunoscători. Dar el este frumos! Cea de-a cincea ușă înclinată ascunde, desigur, volumul util al portbagajului, dar din profil mașina arată dinamic, așa cum se cuvine unui BMW.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

În comparație cu predecesorul său, modelul cu cinci uși a crescut cu 36 mm în lungime, cu opt în lățime și cu zece în înălțime. Volumul portbagajului nu a crescut foarte mult, cu doar 10 litri (570 litri). Cu o configurație de cabină cu două locuri, poate găzdui deja 1.700 de litri (+30 de litri). Spre comparație: aceiași parametri ai proaspătului Mercedes-Benz E-Class Estate sunt 670, respectiv 1820 litri.

În ceea ce privește opțiunile, break-ul nu este în niciun caz inferior sedanului, dar alegerea unităților de putere pentru acesta este încă mai modestă. În special, o versiune încărcată a M550i xDrive nu este oferită.

Kirill Mileshkin

Volkswagen Arteon: cel mai mult

Vechiul Volkswagen Phaeton, plecând, a transferat statutul de navă amiral a liniei de pasageri marca Passat. O mașină decentă, fără îndoială, dar puțin simplă pentru un astfel de titlu. Nemții au remediat situația introducând stilul Fastback Arteon cu cinci uși. Și fără anunțul prețurilor, este clar că acum aceasta este cea mai scumpă mașină de pasageri a mărcii.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Mașina a înlocuit coupe-ul Passat CC cu patru uși și a adăugat caracter practic. Linia coborâtă a acoperișului întunecă încă puțin viața pasagerilor din spate, dar în ceea ce privește transportul lucrurilor, Arteon-ul va da șanse propriei sale surse, sedanul Passat, datorită uriașei uși a cincea și transformării mai bune a cabinei.

Tehnic, ambele mașini sunt identice, cu excepția faptului că la modă Arteon este lipsită de cele mai slabe motoare. Poate fi echipat si cu un complex multimedia cu display de 9,2 inchi cu functie de control prin gesturi.

O altă caracteristică interesantă a modelului este sistemul Emergency Assist. În cazul în care șoferul pierde controlul mașinii (de exemplu, își pierde cunoștința), electronica va putea reconstrui mașina în sine pe banda dreaptă și va opri fără probleme, evitând consecințe grave.

Passat CC a părăsit piața noastră în timpul crizei, dar contam cu adevărat pe apariția lui Arteon. Există premise pentru aceasta. La urma urmei, Volkswagen l-a certificat pentru vânzări în Rusia, sortit vânzărilor unice.

Kirill Mileshkin

Buna din nou!

Subaru nu ne-a răsfățat de multă vreme cu produse noi, așa că emisiunea a stârnit un mare interes în rândul jurnaliștilor. De ce, apropo, a fost aleasă Geneva ca loc pentru premieră? Pentru că Elveția este una dintre principalele piețe pentru Subaru din Europa.

Conceptual, modelul nu s-a schimbat - acest crossover este încă realizat pe baza Impreza cu cinci uși, așa că dimensiunile sale au rămas în cadrul hatchback-urilor din clasa C. Designul exterior este acum mai unghiular, ascuțit. De remarcat este garda la sol mare - japonezii declară 220 mm. L-am măsurat cu o bandă de măsură - pare adevărul. Deci, în ceea ce privește capacitatea geometrică de cros, XV-ul promite să fie un om bun. Transmisia cu tracțiune integrală, precum și motorul tradițional boxer pentru model (2,0 l, 156 CP), nu au dispărut nicăieri. Cel nou este modul off-road X-Mode, când este activat, mașina modifică sensibilitatea unității de putere și a electronicii de conducere.

Rigiditatea caroseriei a fost crescută cu 70 la sută, iar raportul de direcție a fost redus de la 14: 1 la 13: 1. Toate acestea promit o manevrabilitate mai bună pe asfalt.

Salonul a scăpat de spiritul de stat și de asceză: design modern, aparatură avansată. Consola centrală este împodobită cu un ecran mare de 8 inchi pentru sistemul de infotainment. Dar calitatea construcției nu a fost impresionantă. Capacul torpedoului este slăbit, maneta de viteze este slăbită. Defecte de pre-producție?

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Preturile sunt in continuare silentioase. Ele vor fi prezentate la Salonul Auto din America de Nord la mijlocul primăverii. Ei bine, noul XV va ajunge pe piața rusă deja în a doua jumătate a anului.

Yuri Timkin

O lume nouă curajoasă

Se părea că marca Smart și-a petrecut toată pasiunea pe o versiune extremă a micromașinii sale de la Brabus - lumea nu mai văzuse niciodată astfel de muci zburători. Dar nu! Acești camarazi au decis să nu se oprească și au arătat lumii. Cel puțin, acest lucru ar putea fi judecat după sold-out.

Realitatea s-a dovedit însă a fi departe de așteptări. De fapt, avem în față un smart fourfour obișnuit cu cinci uși și cu un acoperiș glisant din material textil, stilizat ca un jeep cu ajutorul unor decorațiuni simple. Un kit de caroserie din plastic nevopsit în partea inferioară a caroseriei, plus inserții argintii în partea inferioară a barelor de protecție, și voila - avem un crossover gata făcut!

Desigur, aici nu există nicio urmă de tracțiune integrală. Mai mult, garda la sol nu doar nu a crescut - a fost redusă cu 10 mm! Roțile mari de 16 inchi adaugă, de asemenea, furie, iar în interior, pedalele metalice și un volan sport atrag atenția asupra lor. Spre deosebire de un hatchback convențional, motorul de pornire este un „turbo-motor” cu trei cilindri pe benzină, cu o capacitate de 90 CP.

Eyes Wide Open: Geneva 2017 Live Stream ZR. Partea 2

Smart Crosstown va intra pe piața rusă la sfârșitul anului.

Yuri Timkin

Wagon, ești un sport!

Aici! Este exact ceea ce Panamera trebuia să fie inițial - în spiritul generaliștilor foarte rapizi ai sportului de la mijlocul secolului trecut, care au fost produse în ediții unice! Dar un break a apărut abia acum și poartă un nume deloc utilitar - Panamera Sport Turismo.

eu vorbesc despre altceva. Breakul Panamera Sport Turismo este remarcabil de armonios. Acesta este un Gran Turismo autentic - o mașină care hipnotizează chiar și în statică. Sunt sigur că mulți producători din segmentul premium îl vor folosi pentru a-și verifica planurile.

Cu toate acestea, există un punct important în ceea ce privește decorarea interioară. Cert este că Panamera obișnuită este un cu patru locuri. Iar faptul că în spate sunt doar două locuri a lovit vizibil vânzările în America, pe una dintre principalele piețe. Așadar, break-ul Panamera Sport Turismo este declarat mașină „aproape cu cinci locuri” - cu o formulă de 4 + 1 locuri. Adică pe bancheta din spate poți supraviețui unei scurte călătorii cu noi trei sau să pui un copil la mijloc. Vor fi mai dispuși să ia? Poate. În plus, acoperișul nu este atât de înclinat, așa că chiar și oamenii înalți, așezați în spate, nu își sprijină capul de tavan - l-am verificat pe mine, iar înălțimea mea este de 186 cm.

În loc de oglinzi exterioare, sunt camere video, iar acestea nu sunt fixate la locul lor obișnuit, ci pe aripi. Acesta este ceva nou! Frânele carbon-ceramice sunt vizibile prin roțile de 22 de inci cu cinci spițe. Etrierele, de altfel, nu sunt vopsite în culoarea roșie obișnuită pentru supercaruri, ci în galben canar.

Interiorul conceptului nu a fost încă declasificat. Dar știm ceva despre tehnică. V8-ul turbo de 4,0 litri pe benzină funcționează împreună cu un motor electric - puterea totală a unității de putere este de 816 CP. Ciuma! Este de mirare că, potrivit Mercedes, durează mai puțin de 3 secunde pentru a se dispersa până la o sută. Nu dezvăluie viteza maximă. Pentru a nu risipi o astfel de putere, se folosește tracțiunea integrală. Și nu oricum, ci cu un vector de tracțiune variabilă.
Nissan Qashqai actualizat

Nissan Qashqai actualizat

Modelul facelifted, care va intra în vânzare în Europa anul acesta, dispune de prima generație a sistemului ProPilot. A fost deja testat pe drumurile europene și permite mașinii să se deplaseze independent între orașe pe o bandă dată. În Japonia, este oferit ca opțiune pentru monovolumul local Sirena de un an și este solicitat: 70% dintre cumpărători sunt gata să plătească o mie de dolari în plus pentru el.

Este puțin probabil ca sistemul să apară în Rusia. Livrările Kashkai restilizate vor fi cu siguranță, dar, evident, deja anul viitor, când ansamblul acestuia va fi înființat la o fabrică din Sankt Petersburg.

La Geneva, în aceste zile, are loc un salon auto internațional tradițional, care a adunat multe produse noi. Am decis să publicăm o selecție a celor mai interesante mașini din Geneva în 2017 pentru șoferii ruși.

Noul SUV Range Rover Velar a fost prezentat la Geneva, ale cărui vânzări în Rusia vor începe în toamna anului 2017.

Mașina este construită pe o platformă comună cu Jaguar F-Pace, caroseria este 80% aluminiu. Spre deosebire de Jaguar, noul produs se concentrează pe calitățile off-road ale mașinii.

Dintre caracteristici, putem remarca designul original al comenzilor - mașina a primit un interior revoluționar cu un sistem multimedia cu două ecrane al noii generații Touch Pro Duo.

Similar cu Tesla Model S, mânerele ușii Velar se înfig în corp când sunt închise.

Noul produs are șase motoare disponibile. Acestea sunt motoare de doi litri din seria Ingenium: motoare diesel în versiuni turbo (180 CP) și biturbo (240 CP), precum și patru în linie turbo pe benzină cu 250 și 300 CP. Vor fi și V6 de trei litri: diesel biturbo de 300 CP. iar benzina la 380. Toate motoarele sunt asociate cu un ZF automat cu 8 trepte.

Vânzările în Europa vor începe în vara lui 2017, iar modelul va ajunge în Rusia în toamnă. Prețurile rusești sunt deja cunoscute - încep de la 3.880.000 de ruble, iar cea mai scumpă versiune va costa mai mult de 7 milioane.

Noul Volvo XC60 a fost dezvăluit oficial la Salonul Auto de la Geneva.

Mașina a fost actualizată în spiritul vechiului XC90 - faruri cu „ciocanul lui Thor”, un afișaj uriaș în cabină etc.

Lungimea mașinii este acum de 4690 mm (+46 mm), lățimea - 1902 mm (+11 mm) și înălțimea - 1658 mm (-55 mm). Ampatamentul după o schimbare de generație a crescut cu 91 mm.

Până acum, crossover-ul a primit două motoare turbo diesel și două pe benzină: primul - cu un randament de 190 (D4) și 235 (D5) CP, al doilea - cu o capacitate de 254 (T5) și 320 (T6) CP. .

Toate versiunile noii generații XC60 au doar tracțiune pe patru roți și o automată necontestată cu opt trepte.

Sistemele de siguranță includ un sistem de evitare a coliziunilor frontale, un sistem de urmărire a benzii și control adaptiv al vitezei de croazieră.

Producția de articole noi va începe în aprilie 2017.

O nouă generație de model Skoda Rapid 2017 a fost prezentată la Geneva.

Partea din față a lui Rapid 2017 a primit o bară de protecție și faruri de ceață reproiectate. Farurile principale nu s-au schimbat, dar au o secțiune de lumini de zi sub forma unei benzi cu LED-uri curbate.

În spate, se poate observa doar modelul schimbat al luminilor din spate.

În interior s-au schimbat ornamentele ușilor, duzele de ventilație, designul unității de climatizare și tabloul de bord.

Lista de echipamente Rapid 2017 include noi opțiuni: faruri bi-xenon, control automat al fazei lungi, sisteme avansate de infotainment, senzori de parcare față, două porturi USB suplimentare pentru pasagerii din spate, iluminare interioară atmosferică.

Dealerii ruși vor începe să accepte comenzi în aprilie 2017.

Noua generație a crossover-ului Nissan Qashqai a fost prezentată la Geneva. Mașina a primit modificări semnificative și chiar va fi echipată cu pilot automat.

Dintre modificările externe, se remarcă un nou front end, care a fost actualizat în spiritul ultimei generații Murano, dar a păstrat în același timp afinitatea cu actuala generație Qashqai. A existat o grilă mare de radiator în formă de V, o bară de protecție nouă și optica au fost actualizate.

În spate, modificările sunt minime, în special, umplerea felinarelor s-a schimbat, iar reflectoarele roșii de pe bara de protecție s-au ridicat mai sus.

Cabina are un nou volan trunchiat, noi materiale de finisare, iar arhitectura comenzilor a fost reconfigurată.

Nissan Qashqai actualizat a primit un sistem inovator ProPILOT care poate fi numit autopilot. Vă permite să controlați poziția mașinii, accelerația și decelerația acesteia pe aceeași bandă. De asemenea, noutatea va primi un sistem de frânare automată în fața obstacolelor și de recunoaștere a pietonilor din fața mașinii, precum și sistemul RCTA, care vă permite să vedeți obstacolele din spatele mașinii care se deplasează în direcția laterală la mers înapoi.

Vânzările mondiale de articole noi vor începe în iulie 2017. Nu se știe nimic despre începerea vânzărilor rusești.

La Geneva este prezentat noul flagship Volkswagen - coupe-ul cu patru uși Arteon, care a înlocuit imediat Passat CC și Phaeton-ul mai mare.

Volkswagen Arteon se bazează pe Passat de ultimă generație. În special, modelele au aproape același interior.

Arteon este cu 39 mm mai lat (1871 mm) și cu 29 mm mai jos (1427 mm) față de Volkswagen Passat sedan. Ampatamentul este de 2841 mm.

Gama de motoare include următoarele unități:

• benzina 1,5 litri (148 CP)
• benzină 2,0 litri (188 și 276 CP)
• diesel 2,0 litri (148, 188 și 236 CP)

Cutii de viteze - mecanică cu 6 trepte sau robot DSG cu 7 trepte, propulsie - față sau complet.

Noul Kia Picanto a fost prezentat la Geneva, vânzările căreia vor începe în Rusia în vara lui 2017.

Kia Picanto a fost lansat cu mult timp în urmă, în 2004. De atunci, mai multe generații de mașini s-au schimbat. Ultima generație a mașinii subcompacte clasa A, care a fost vândută în Rusia, a fost lansată în 2011.

O versiune actualizată a modelului a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva.

În gama de motoare a apărut un motor turbo T-GDI de 1,0 litri (100 CP), care cu o mecanică cu cinci trepte accelerează hatchback-ul la 100 km/h în 10,1 s. Sistemul automat cu patru trepte este combinat doar cu motorul de 1.2 MPI (84 CP). Iar cel de bază este un cilindru tehnic de benzină aspirat de 1.0 MPI, care produce 67 CP.

Dimensiunile lui Picanto nu s-au schimbat - 3595 mm în lungime, 1595 în lățime. Dar caroseria a fost serios întărită, iar ampatamentul a crescut cu 15 mm - până la 2.400.

Echipamentul Picanto a fost extins cu un sistem de frânare automat, încărcare wireless a telefonului, un sistem multimedia actualizat cu ecran de 7 inchi, suport pentru Apple CarPlay și Android Auto.

Picanto a primit bare anti-ruliu mai rigide și un suport de direcție mai scurt - acum 2,8 rotații de la blocare la blocare în loc de 3,4.

Noutatea a primit și o versiune GT-Line cu inserții contrastante pe caroserie și design agresiv al barelor de protecție.

Vânzările modelului Kia Picanto 2017 în Rusia vor începe în această vară.

Mitsubishi a prezentat la Geneva un nou crossover Eclipse Cross, ale cărui vânzări sunt planificate în Rusia.

Mitsubishi a prezentat un nou crossover Eclipse Cross la Salonul Auto de la Geneva.

Lungime Mitsubishi Eclipse are 4405 mm, lățime - 1 805 mm, înălțime - 1685 mm, ampatament - 2 670 mm. Linia de motoare include o unitate turbo pe benzină de 1,5 litri și un motor diesel de 2,2 litri. Un variator funcționează în tandem cu primul, iar o automată cu opt trepte cu a doua. Sistemul de tracțiune integrală este implementat printr-un cuplaj prin electrofuziune, care conectează tracțiunea spate.

Premiera oficială a modelului a avut loc astăzi la Salonul Auto de la Geneva. Vânzările către Europa vor începe în toamna anului 2017. Compania spune că intenționează să vândă noul produs în Rusia, dar nu există încă claritate cu privire la momentul.

KIA a dezvăluit puternica mașină sport KIA Stinger fastback la Salonul Auto de la Geneva. Producția în serie de articole noi va începe în a doua jumătate a anului 2017. Vânzările sunt planificate și în Rusia.

Reamintim, noutatea a debutat la Salonul Auto de la Detroit.

Una dintre cele două opțiuni de motor pe benzină poate fi instalată sub capota Stinger-ului:

• turbo de 2,0 litri cu patru cilindri cu 255 CP
• V6 cu un volum dublu turbo de 3,3 litri și o putere de 365 CP.

KIA Stinger cu un motor de 3,3 litri poate accelera până la 100 km/h în doar 5,1 secunde. Această cifră ne permite să spunem că Stinger este cel mai dinamic model de producție din istoria mărcii KIA.

Standard la KIA Stinger va fi o transmisie automată cu 8 trepte controlată electronic. Oferă o gamă de cinci moduri de operare diferite care pot fi setate de către șofer folosind sistemul Drive Mode Select. De asemenea, șoferul poate prelua schimbările de viteză folosind paletele de schimbare.

KIA Stinger va fi disponibil atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală. Suspensia fata este realizata dupa schema McPherson, cea din spate este o schema de suspensie multi-link. Pentru prima dată pentru vehiculele KIA, pe Stinger a fost utilizat un nou sistem electronic de reglare a suspensiei - DSDC (Dynamic Stability Damping Control). Principalele sale caracteristici sunt un algoritm bazat pe prezicerea acțiunilor șoferului, precum și capacitatea de a regla separat rigiditatea amortizoarelor față și spate prin sistemul Drive Mode Select. Frânele Brembo mai puternice sunt standard la versiunile V6 ale KIA Stinger.

Vânzările de articole noi în Europa și America vor începe la sfârșitul anului 2017. Așa cum a devenit cunoscut astăzi, compania intenționează să introducă modelul pe piața rusă. Acest lucru se poate întâmpla la sfârșitul anului 2017 - începutul lui 2018.

Pe 7 martie 2017 a fost lansat unul dintre cele mai mari dealeri de mașini, care, prin definiție, a avut o mare de premiere, inclusiv cele importante pentru Rusia. În acest articol „Kolesa.ru” a adunat cele mai interesante noutăți.

Volvo

Volvo, așa cum am observat deja de mai multe ori, a refuzat să arunce fără gânduri bani în organizarea recenziilor noilor sale produse la dealerii de mașini. Suedezii au decis să abordeze problema rațional: alegeți unul, dar cel mai semnificativ pentru modelul în premieră.

Geneva nu a fost cruțată de Volvo - aici, care a fost de câțiva ani motorul vânzărilor mărcii la scară globală.

1 / 2

2 / 2

Pentru cei cărora le place să urmărească cum sunt rupte vălurile secretului, există o difuzare online a premierei.

Opel

Principalele exponate de la standul Opel din Geneva sunt Insignia break și liftback. Amintiți-vă că primul a fost dezvăluit, iar mai târziu Opel a arătat. Mașinile au devenit cu peste 1,5 cenți mai ușoare decât predecesorul lor, dar în același timp sunt mai mari.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 2:27 PST

O altă premieră a Opel a fost cea care a înlocuit modelul Meriva. Crossland se bazează pe platforma Peugeot 2008 și, prin urmare, motoarele mașinilor sunt similare. Vânzările urmează să înceapă în iunie.

Deși acest lucru nu se aplică direct premierelor companiei pentru Geneva-2017, permiteți-ne să vă reamintim că.

Mercedes-Maybach

Ei bine, oamenii cu carcase pline de bani ar trebui să se alinieze la standul Mercedes, pentru că firma din Stuttgart a prezentat primul SUV cu plăcuța Maybach - Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. : mașina se bazează pe G 500 4X4² cu axe portal și ca urmare cu o garda la sol de 450 mm, echipată cu un V12 biturbo de 630 de cai putere și are o caroserie rară de tip Landau.

Mercedes-AMG

Subbrand-ul sport al Mercedes și studioul AMG au pregătit un adevărat hardcore -. Sunt interesante nu numai pentru motoarele lor super-puternice, ci și pentru noul sistem de tracțiune integrală 4Matic +, care conectează „fața” după cum este necesar și nu rotește constant toate roțile.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

inteligent

Smart a decis să creeze un „crossover” -. Dar permiteți-mi să vă întreb, ce fel de crossover este acesta dacă suspensia noului articol este cu 10 mm mai mică decât cea a forfour standard?

BMW

Fără a fugi departe de producătorii auto germani: BMW l-a adus la Salonul Auto de la Geneva. Bavarezul nu a înregistrat o creștere semnificativă a volumului portbagajului, dar poate transporta încărcături mai grele decât predecesorul său.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Tot la viitorul salon auto a prezentat BMW, care se distinge printr-o caroserie neagră mat, inserții negre lucioase pe bara de protecție și capotă, cusături galbene pe scaune.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Rolls-royce

Casa Rolls-Royce se străduiește în mod tradițional să surprindă. Un colecționar privat a permis companiei să expună la stand, vopseaua pentru care costă foarte mulți bani, deoarece conține particule de o mie de diamante zdrobite.

Bentley

Standul Bentley de la Salonul Auto de la Geneva a fost, de asemenea, încântat de versiuni exclusive ale mașinilor. Bentley Bentayga citit de Mulliner: vopsea de caroserie opțională în două tonuri, roți unice de 22 inchi, noi incrustații de furnir, răcitor de sticle Mulliner. Un set de picnic Linley, un ceas mecanic Breitling placat cu aur și incrustat cu diamante pot fi comandate și contra cost.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Compania Bentayge a lui Mulliner va fi. Un total de 50 de mașini vor fi produse în versiuni argintie și aurie. Mulsanne va fi adusă la Geneva în argint.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

De asemenea, expunerea mărcii va fi prezentată de cel mai rapid Bentley Continental SS, care deja știe, și.

Porsche

Pentru iubitorii extremi notori, Porsche s-a pregătit. Comenzile pentru versiunea hardcore a legendei sunt deja acceptate, inclusiv mașina poate fi comandată de la dealerii ruși.

Volkswagen

Volkswagen a dezvăluit succesorul lui Passat CC la Geneva, care va intra în producție în iunie. Aceasta înseamnă că modelul poate apărea la dealeri la sfârșitul anului 2017 - începutul lui 2018.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 1:23 PST

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 6 martie 2017 la 11:37 PST

Skoda

Kodiaq și-a sărbătorit premiera mondială pe 1 septembrie la Berlin, iar pentru Geneva compania a pregătit două spectacole noi: și. Deja în februarie, clienții europeni vor începe să-și primească crossover-urile, Rusia va trebui să mai aștepte puțin - până în primăvară.

Tot la Salonul Auto Skoda a expus familia Octavia,. Pe lângă liftback și break, aceștia au prezentat și la stand.

Buget Rapid a defilat la Geneva:.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 12:39 PST

Skoda a pregătit și o înregistrare online transmisă de la standul său de la Salonul Auto de la Geneva, dar aici accentul este pus doar pe Octavias.

Citroen si DS

Compania-mamă Citroen a arătat, creat cu un ochi către viitorul serial iminent, și.

Publicare de pe Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 2:30 PST

Nissan

Eclipse Cross, de altfel, va fi un concurent al Nissan Qashqai, care se află la Geneva. „Umplutura” a devenit mai bogată - crossover-ul a primit un set de tehnologii autonome ProPilot.

Infiniti

Infiniti nu a putut să se liniștească după premiera conceptului Q50 Eau Rouge „2014”. Proiectul de a crea o versiune de serie a sedanului puternic a fost „pirat până la moarte”. Trei ani mai târziu, japonezii, care au la dispoziție sistemul KERS.

1 / 2

2 / 2

Suzuki

Suzuki nu a tras de cablul accelerației și a dezvăluit toate cărțile mult timp. Ne-am gândit că versiunea europeană va primi unele diferențe, dar nu, nu au existat.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 3:13 PST

Toyota

Toyota avea și subcompacte - o nouă generație a lui Yaris și a lui. Interesant este că la început compania a declasificat o versiune mai puternică și deja.

Lexus

La Detroit, în ianuarie, a debutat a cincea generație a sedanului Lexus LS 500 cu un „șase” turbo. Compania l-a adus la Geneva.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 4:56 PST

Subaru

Honda

În a doua jumătate a anului 2017 va fi pusă în vânzare o nouă generație de Honda Civic Type R, care. Toată lumea aștepta o creștere a puterii motorului, dar aceiași 310 CP au fost lăsați la dispoziția hot hatch-ului.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 7 martie 2017 la 2:49 PST

Hyundai

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 6 martie 2017 la 11:31 PST

Kia

Salonul Auto de la Detroit din ianuarie a prezentat în premieră Stinger GT fastback, care era echipat cu motoare pe benzină de 255 și 365 CP. La salonul auto din martie. Tot pe scena Salonului Auto de la Geneva a fost prezentat.

Publicare de la Kolesa.ru (@kolesaru) 6 martie 2017 la 11:58 PST

Vad

Ford a menționat, care este echipat cu un motor cu trei cilindri de 1,5 litri, cu o capacitate de 200 CP.

Noul Fiesta ST va fi... un 3 cilindri. 1.5 Ecoboost oferă 200 de forțe, iar accelerarea pașaportului la 100 - 6,7 secunde. #geneva # geneva2017 #geneve # geneve2017 #ford #fordfiesta #fordfiestast #fordst #st #ecoboost #fordecoboost #fordfiestaecoboost #fiestaecoboost #autoshow # autoshow2017 # autoshow2017geneva #onauternation

Salonul Auto de la Geneva a început pe 7 martie. Este timpul să ne plimbăm prin galeriile virtuale ale sălilor de expoziție și să respirați spiritul noilor produse din 2017. Merge!

1.Volkswagen arteon

În ultimii ani, designul nu a fost plin de farmec. El poate fi numit solid, moderat, echilibrat, dar nu avansat. În principiu, așa ar trebui să arate o mașină destinată unui consumator de masă. Un alt lucru este Passat CC. Este dificil să confundi această mașină cu oricare alta. Profil sportiv, stil la modă, coupe cu patru uși, nu altfel. S-ar părea, ar produce, s-ar îmbunătăți și va fi fericire. Dar Volkswagen avea propriile planuri pentru CC și a fost găsit un înlocuitor. Noutatea a fost numită Volkswagen Arteon.

Fastback-ul va începe să se vândă la jumătatea anului 2018. Și cel mai probabil îi va oferi producătorului auto german un nou impuls pentru dezvoltare, atât de bine designerii au reușit în apariția sa. Germanii au cultivat planuri pentru producția sa mult timp și au cântărit totul cu atenție. În primul rând, am ascultat și ne-am uitat mai atent la opinia publică, creând un concept cu drepturi depline în 2015. Apoi au calculat și îmbunătățit baza materială a sedanului, adăugând spațiu în cabină și cai putere sub capotă.

Citiți mai multe despre Volkswagen Arteon aici:

2.2017 Honda Civic Type R

Pasionații de automobile așteaptă de mult această zi. Versiunea încărcată este în sfârșit actualizată! Spectacolul de debut a avut loc la Salonul Auto de la Geneva și nu este fără motiv. Japonezii au fost obligați să arate una dintre cele mai tari, mai încărcate și mai așteptate mașini ale lor la unul dintre cele mai mari dealeri de mașini din lume.

Sub capota lui Type R se află un patru inline de 2,0 litri. Volumul modest și numărul mic de pistoane nu au afectat puterea, este de 306 CP. Puterea este furnizată roților din față printr-o transmisie manuală cu șase trepte.

Jantele din aliaj au fost imbracate in anvelope 245 / 30R Continental ContiSportContact 6, astfel incat trapa sport cu tractiune fata sa poata absorbi tot cuplul si sa-l transfere pe asfalt in cantitatea potrivita.Inceteaza utilizarea franelor Brembo cu patru pistoane.

Modelul are o suspensie reglată, amortizoare speciale, arcuri sport și direcție îmbunătățită. Caroseria este ușurată de aluminiu și a devenit mai rigidă datorită oțelului de înaltă rezistență, 14% din acesta a fost folosit în design.

Ne vom opri cu siguranță asupra noului produs mai detaliat și vom face o recenzie separată cât mai curând posibil.

3.2018 Porsche 911 GT3

Pe partea Porsche, a fost introdus 911 GT3. Ce poți spune despre ea? Totul este ca de obicei, puternic și rapid: un motor flat-6 de 4,0 litri și 500 de cai putere, o viteză maximă crescută la 312 km/h și un preț care începe de la 144.650 USD.

Punctul culminant va fi transmisia manuală, care va fi oferită clienților la egalitate cu transmisia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.

4. Mercedes-AMGGT

De fapt, acesta este un concept, dar foarte curând va deveni un model de producție, ceea ce crede cu adevărat Mercedes-Benz.

Caroseria este ușurată cu carbon, iar frânele au fost echipate cu discuri carbon-ceramice pentru a îmbunătăți proprietățile de încărcare.

6. Bentley Continental GT Cabrio (Concept Cabrio))

7. 2018 VolvoXC60

Îți place XC90, dar crezi că este prea scump? Volvo a dezvoltat o nouă variantă crossover care combină toate noile tehnologii de siguranță, stil și de ultimă oră ale lui Volvo-XC60 la un preț mai accesibil.

O mulțime de motoare din alte linii Volvo și un hibrid grozav și puternic de 407 cai în cea mai puternică versiune a crossover-ului. Versiunea de top a acestui SUV va schimba 100 km/h în 5,3 secunde!

Mai multe detalii:

8.2018 Land Rover Range Rover Velar

Dimensiune medie, preț excelent, capacitate bună de cross-country și tehnologie înaltă. Acesta este Land Rover Velar.

Lasă-mă să mă citez: În America de Nord, va oferi cumpărătorilor o gamă de două motoare pe benzină, un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri de 247 de cai putere și un V6 supraalimentat de 3,0 litri de 380 de cai putere. Dieselul de 2,0 litri de 180 CP va apărea și în gama nord-americană. Fiecare motor va funcționa printr-o transmisie automată cu opt trepte.

Europenii vor avea o gamă mai largă, dar mai puțin puternică de motoare, inclusiv o 180 de cai putere și una de 240 de cai putere de 2,0 litri cu patru cilindri, un V6 diesel de 3,0 litri de 300 de cai putere și o pereche de unități pe benzină, una de 2,0 litri la 250 de cai putere. -cai putere. și un V6 de 3.0 L cu 380 CP.

Arhitectura din aluminiu imprumutat de la. Salon - concentrare de solutii tehnice noi. Aproape toate controalele au fost transferate în planul virtual.

Un exemplu excelent de artă modernă de inginerie și design. Este păcat să lași asta pe drum.

Articol:

9. Mercedes-MaybachG650Landaulet

În ciuda designului ciudat, nu este nevoie să ne îndoiești de atenția lui. Compania cu sediul în Singapore a dezvoltat un prototip de supermașină în strânsă colaborare cu Williams Advanced Engineering, brațul tehnologic al echipei Williams de Formula 1.

Viteza maximă ar trebui să fie de 320 km/h. Accelerația până la 100 km/h nu va depăși 2,7 secunde în modul „pedala la podea”.

Ușile se deschid neobișnuit de „contra firului” și automat, în locul oglinzilor exterioare ale camerei.

15. FordpetrecereSF

Accelerația până la 100 km/h durează... 3,4 secunde. Viteza maximă este limitată la 290 km/h.

„Hambarul” nebun s-a dovedit a fi un Mercedes.

18. Audi RS5 DTM

19. Techrules Ren (electricsupermașină)

Să precizăm faptul. Toată lumea a luat-o razna cu aceste mașini electrice. Mai recent, conducerea electrică într-o mașină a însemnat o călătorie verde și lentă. Astăzi, dacă o mașină electrică accelerează până la 100 km/h în mai puțin de 5 secunde, atunci este o piesă de metal fără valoare, nu o mașină!

O nouă mașină sport a apărut la orizont după deschiderea dealerii auto. Techrules Ren este gata să ofere o dinamică de aproximativ 2,5 secunde și o viteză maximă de 320 km/h.

Există multe motoare electrice la bord care pot fi comutate între ele pentru diferite moduri de conducere. Sport, tracțiune integrală, tracțiune spate etc.

20. Ferrari 812 Superfast

Vopsită în culoarea roșu aprins, mașina poate fi comparată cu o motocicletă. De ce? Doar accelerează până la 100 km/h în 2,9 secunde. În caz contrar, este un exemplu bun de supercar modern - confortabil și sigur.

21.2018 Lexus LS 500h

Premium economic și ecologic de la „fiica” japoneză Toyota. Hibridul Lexus LS 500h a participat la Salonul Auto de la Geneva ca expoziție.

500 folosește un V6 de 3,5 litri și două motoare electrice alimentate de baterii litiu-ion. Puterea totală este de 354 CP. S-ar părea că puterea nu este mare. Însă, datorită sistemului hibrid în mai multe etape și noului sistem de schimbare a vitezelor în mai multe etape, sedanul mare poate face minuni în sprintul de până la 100 km/h, spărgând ștacheta în 5,4 secunde!

Mai multe informații despre Lexus LS 500h:

22. Rolls-Royce Ghost Elegance

Rolls-Royce este obișnuit. Solid și puternic. La o inspecție superficială, nu este nimic neobișnuit, cum ar fi o versiune neajustată. De ce a fost pus la egalitate cu alte inovații la Salonul Auto de la Geneva? Totul tine de culoarea sa. Aceasta este cea mai scumpă vopsea din istorie; i se adaugă praf de diamant, în sensul literal. Cele mai mici particule care sclipesc în lumina reflectoarelor nu sunt altceva decât cea mai mică nisipă de diamant.

Un sedan britanic foarte rar. A fost creat într-un singur exemplar în lume.

23. Nissan Qashqai (restyling)

Nissan Qashqai a fost, de asemenea, actualizat. În principiu, nici versiunea actuală a lui Qashqai nu a avut timp să îmbătrânească vizual. Dar concurenții îl împing pe Nissan să se actualizeze mai repede decât schimbările modei din lumea auto.

Crossover-ul japonez a devenit mai tehnologic, are un sistem proprietar inteligent de generația următoare, un mod de conducere semi-autonom și multe caracteristici suplimentare de siguranță.

Pe plan extern, SUV-ul de oraș a devenit mai premium și asta și-au dorit dezvoltatorii. Au fost aduse îmbunătățiri la partea din față a mașinii, capotă, bara de protecție față și iluminare.

Interiorul a fost și el modernizat, materialele de finisare au devenit de calitate superioară, izolarea fonică s-a îmbunătățit.

24. Kahn Design Vengeance Volante

25. AudiRS3 (restyling)

O altă noutate RS de top de la Audi, de data aceasta RS3. 400 h.p. sub capotă, într-un motor cu cinci cilindri de 2,5 litri, trapa va accelera până la 100 km/h în 4,1 secunde.

Tracțiune integrală Quattro, kit de caroserie actualizat și ambreiaj electrohidraulic multidisc capabil să varieze cuplul, transferându-l între axe.

Costul versiunii taxate începe de la 59.130 USD.

26. Renault Capture (restyling)

Unul dintre cele mai silențioase modele de la Salonul Auto de la Geneva. Renault a decis să-și actualizeze în liniște și aproape imperceptibil crossover-ul. Capture va primi noi opțiuni de vopsea, noi jante din aliaj de 16 și 17 inchi și un sistem de iluminare complet cu LED-uri.

27. Octavia RS 245

Octavia cu o dinamică de 6,6 secunde. Mare, roșu pentru a capta atenția, iluminare cu LED și un interior „pumplat”. Așa ne apare modelul RS 245 în fața noastră.

28. Aston Martin Valkyrie

Navă spațială pe roți. Dezvoltat în strânsă colaborare cu Red Bull Racing. Raportul dintre masă și putere este unul la unu. Nimeni, cu excepția dezvoltatorilor, nu știe puterea exactă, dar conform datelor neoficiale, sub capota mașinii sport se află un V12 de 7,0 litri, care a trecut neschimbat de la mașina sport în 2015. Aceasta înseamnă că motorul de 820 CP ar trebui să accelereze 820 kg hypercar. Conform altor date publicate anterior, centrala poate depăși 900 CP, ceea ce va crește capacitățile supercarului deja unic de pe pistă.