Înregistrări uimitoare de viteză. Viteza incredibilă înregistrează impulsurile nervoase din corpul uman

Se crede că primul record de viteză aparține pilotului și designerului francez Emile Levassor, care l-a stabilit în timpul cursei Paris-Bordeaux. Lumea întreagă își amintește fraza sa, care a servit drept începutul dorinței de viteze mari: „Am dat treizeci de kilometri pe oră! A fost o adevărată nebunie! " Dar în 1895 nu existau reguli oficiale pentru determinarea indicatorilor de înregistrare, așa că în mod formal inginerul francez a rămas fără statutul de pionier.

Și s-a dus la contele Gaston de Chaslu-Loba, care s-a ocupat de înregistrarea realizării sale. Mașina, dezvoltată de designerul Charles Jeanteau, a accelerat la 63 km / h la o distanță de 1 kilometru. Titlul deținătorului recordului a fost decis să fie luat de eternul său rival - pilotul profesionist de mașină de curse Kamil Zhenatzi, care a accelerat la 66 km / h în doar câteva zile. Așa a început confruntarea pe termen lung, în timpul căreia mașinile au continuat să se îmbunătățească și să primească din ce în ce mai multe unități de putere îmbunătățite, precum și corpuri aerodinamice. În 1899, Comte de Chasloux-Loba a reușit în cele din urmă să depășească semnificativ inamicul, ajungând la 92,7 km / h - atunci o astfel de viteză a fost considerată pur și simplu de neatins.

Dar doar două luni mai târziu, Camille Zhenatzi a stabilit primul record de viteză cu mașina - a depășit etapa de 100 km / h, depășind-o cu 5 kilometri. S-a datorat mult din succesul său incredibil unui nou vehicul, Ever Grudge, care a fost alimentat de motoare electrice și avea o caroserie simplificată din aliaj de aluminiu din aliaj.

În mod surprinzător, următoarea etapă a fost traversată pentru prima dată de transportul cu abur, care nu fusese încă complet anulat din cont - în 1906, pilotul Fred Marriott într-o mașină Stanley a accelerat la 205 km / h. Motoarele cu ardere internă, atunci încă foarte imperfecte, nu puteau atinge un astfel de record. Dar în 1909, o mașină Blitzen Benz condusă de Victor Emery pe circuitul Brookland din Marea Britanie a atins 202 km / h. Doi ani mai târziu, Robert Burman a stabilit următorul record mondial de viteză, folosind o mașină cu motor cu ardere internă - a atins o valoare de 228 km / h.

Următorul record mondial de viteză a fost stabilit de Henry Seagrave, care a folosit o mașină Sunbeam de 1000 CP „The Slug” echipată cu două motoare de aeronave cu o capacitate totală de 900 de cai putere. Pe autostrada Daytona Beach în 1927, a accelerat până la 327 km / h, ceea ce a făcut posibilă depășirea simultană a reperului reper în mile - 200 pe oră. Interesant, spre deosebire de prototipurile anterioare, această mașină nu era deloc ușoară - greutatea sa totală de lansare depășea 4 tone!

Un alt pilot celebru, Malcolm Campbell, care anterior încercase de mai multe ori fără succes să stabilească un record mondial de viteză într-o mașină Blue Bird echipată cu un motor Napier, nu s-a putut împăca cu campionatul de la Sigrev. În 1931, Campbell a adus la Daytona Beach o nouă generație a celebrei sale mașini, care a fost numită Campbell-Napier-Railton. În timpul a două curse, el a arătat o viteză de 396 km / h, la doar puțin peste pragul următor. Cu toate acestea, un an mai târziu, s-a întors cu o mașină ușor modificată și a atins viteza de 404 km / h, înscriindu-și oficial numele în istorie și primind titlul de cavaler.

Cu toate acestea, în curând și motoarele cu ardere internă au trebuit să facă loc, lăsând loc turbinelor cu jet mai puternice. Dar până când acest lucru s-a întâmplat, americanul John Aiston a profitat de puterea maximă a motorului cu ardere internă în acel moment, instalând pe motorul său două motoare de aeronave Rolls-Royce cu o capacitate de 5.000 de cai putere. În 1937, mașina lui record a atins o viteză de 502 km / h, conducând de mai multe ori de-a lungul fundului lacului uscat Bonneville. În 1939, acest record a fost ridicat la 575 km / h, dar Aiston a refuzat alte competiții și în curând a fost depășit de pilotul John Cobb, care a arătat rezultatul mai întâi la 595, apoi la 640 km / h.

După al doilea război mondial, majoritatea piloților au trecut la motoarele cu reacție, ceea ce li s-a părut mai promițător. Într-adevăr, pe același lac uscat Bonneville, americanul Harry Gabelich în 1970 a accelerat la o viteză de 1014 km / h. O astfel de mașină, numită Flacăra Albastră, a fost echipată cu o turbină cu jet, a cărei forță a ajuns la aproximativ 22 mii de cai putere. În 1979, s-a anunțat că cascadorul Stanley Barrett a depășit viteza sunetului, dar pilotul nu a vrut să facă o a doua cursă în conformitate cu regulile de stabilire a înregistrărilor, iar specialiștii armatei care au făcut măsurători nu au intrat în realizarea sa în protocoalele.

Până în prezent, recordul de viteză maximă al mașinii aparține vehiculului supersonic Thrust SSC, care a arătat un rezultat de 1228 km / h. Intrarea corespunzătoare de confirmare a fost făcută în 1997, când mașina a intrat pe pista din deșertul Black Rock din Statele Unite. Mașina a fost echipată cu două motoare turboventilatoare Rolls-Royce Spey care funcționau în modul post-arzător - puterea lor totală a ajuns la 110 mii de cai putere. Pilotul Royal Air Force, Andy Greene, care deține titlul de cel mai rapid șofer, a fost invitat să conducă un vehicul atât de incredibil.

2. Recordul de viteză pentru mașinile cu abur aparține mașinii de inspirație create de inginerii britanici și a dezvoltat o viteză medie de 225,06 km / h la baza americană Edwards.

3. Recordul de viteză al locomotivelor cu abur Mallard (rață sălbatică) a accelerat la 202,58 km / h pe 3 iulie 1938.

4. Record de viteză pentru trenuri. a instalat TGV francez, care este în prezent cel mai rapid tren de operare din lume. În aprilie 2007, la teste, a reușit să atingă 575 km / h. Acesta este cazul unui tren obișnuit. Dacă luăm în considerare trenurile de levitație magnetică, atunci în această categorie conducerea se află în spatele japonezului JR-Maglev, care a reușit să accelereze la 581 km / h.

5. Viteza de înregistrare pe șine 9851 km / h - a dezvoltat o platformă experimentală ghidată automat cu un motor rachetă pe o lungime de segment de 15,2 km la locul de testare a rachetelor din White Sands, buc. New Mexico, SUA, 5 octombrie 1982

6. Recordul de viteză pentru o mașină de 1228 km / h a fost stabilit pe 15 octombrie 1997 de Andy Green. A făcut-o la Black Rock Desert cu un motor cu reacție Thrust SSC. A devenit primul care a atins viteza supersonică într-o mașină.

7. Înregistrarea vitezei sub apă. Racheta torpilă Shkval, adoptată de Marina URSS în 1977, dezvoltă o viteză de 370 km / h sau 100 m / s.

8. Recordul de viteză pentru barcă a fost stabilit pe 8 octombrie 1978 și a fost de 513 km / h. Pilotul australian Ken Warby a ajuns în propria sa curte.

9. Fred Rompelberg deține recordul de viteză la ciclism. Pare imposibil, dar a accelerat la 269 km / h. până în 1995 a putut accelera la 269 km / h. Recordul a avut loc în 1995. A pedalat, cocoțat în spatele mașinii, care a accelerat la aceeași viteză. Astfel, s-a deplasat într-o zonă cu rezistență aerodinamică redusă.

10. Înregistrarea vitezei pe o motocicletă. Cel mai rapid motociclist este șoferul de mașină de curse Chris Carr. La 5 septembrie 2006, pe lacul sărat Bonneville, a stabilit un record de 576,8 km / h. Chris a făcut-o în Streamliner # 7, echipat cu un V4 turbo.

11. Recordul de viteză pentru o mașină electrică a avut loc pe 15 octombrie 2004. Roger Schroer a reușit să atingă 506 km / h. pe mașina electrică Buckeye Bullet.

12 Recordul pentru cea mai rapidă viteză de alergare umană este deținut neoficial de Usain Bolt în cele mai bune curse, ajungând la 44,71 km / h

13. Recordul de viteză pentru aeronavă a fost stabilit la 28 iulie 1976 pe avionul Lockheed SR-71A și a fost de 3529,56 km / h. Pilotat de căpitanul E.W. Joertz, ridicat de la baza aeriană americană Edwards Air Force Base.

14. Înregistrarea vitezei umane în spațiu. La Apollo 10, astronauții s-au deplasat cu o viteză de 39897 km / h la întoarcerea lor pe pământ.

15. Înregistrarea de viteză a navei spațiale (240 mii km / h) a fost stabilită de sonda solară american-germană „Helios-B”, lansată la 15 ianuarie 1976.

16. Cel mai rapid pește din lume, peștele cu barcă cu pânze. Ca rezultat al experimentului, care a avut loc în Long Key, Florida, peștele test a reușit să accelereze la 112 km / h.

17. Cel mai rapid animal Ghepard. Viteza sa maximă poate fi de 120 de kilometri pe oră. De la oprire la o viteză de o sută de kilometri pe oră accelerează în trei secunde, mai repede decât mașinile sport!

18. Cea mai rapidă dintre păsări este șoimul pelerin. Poate atinge viteze de până la 321 km pe oră.

Vă invităm să aflați câteva înregistrări de viteză incredibile.
Cea mai rapidă viteză la animale

1. Cea mai mare viteză dintre animale este dezvoltată de șoimul pelerin când se scufundă pentru pradă - 322 km / h.

Molecule de apă


2. În apa clocotită, moleculele se mișcă cu o viteză de 650 de metri pe secundă.

Impulsurile nervoase din corpul uman

3. Impulsul nervos se deplasează cu o viteză de aproximativ 90 de metri pe secundă.

Cea mai rapidă viteză a unui tren de jucărie


4. Jucăria atinge 10 km / h.

Cea mai mică viteză în sport


5. La 12 august 1889, remorcherul a fost setat la o viteză de doar 1,35 km / h.

Viteza mingii de golf


6. După lovirea unei mingi de golf, viteza acesteia se dezvoltă imediat până la 270 km / h.

Avioane


7. Când un avion călătorește cu o viteză de 1000 de kilometri pe oră, lungimea acestuia crește cu un centimetru peste lungimea sa de repaus.

Cel mai vântos loc de pe pământ


8. În Cartea Recordurilor Guinness, Commonwealth Bay este considerat cel mai vântos loc de pe Pământ. Vântul bate constant aici la o viteză de 240 km / h.

Cel mai lent mamifer


9. Acest titlu aparține leneșului cu trei degete - se deplasează cu o viteză de 2 metri pe minut.

Cea mai rapidă viteză înregistrată pe Pământ


10. Este posibilă o viteză mai mare decât viteza luminii? Viteza luminii este de 299.792.458 m / s.
În 2000, Lijun Wong de la un institut de cercetare din Princeton (SUA) a trimis un impuls laser printr-o cameră de 6 cm plină cu vapori de cesiu. Un impuls luminos care intră într-o cameră plină cu vapori de cesiu crește viteza de peste 300 de ori. Pe baza acestui fapt, cea mai mare viteză înregistrată vreodată pe planeta noastră este de 310 ori viteza luminii.

Cea mai rapidă viteză umană


11. Cea mai mare viteză dezvoltată de om este de 39.897 km / h. A fost atins de astronauții modulului principal Apollo 10 la o altitudine de 122 km de suprafața Pământului.

Cea mai rapidă viteză dezvoltată de un șofer orb


12. Șoferul Hein Wagner din Mercedes-Benz SL65 AMG a accelerat la 322,5 kilometri pe oră și a menținut această viteză timp de un kilometru. Discul său este inclus în Cartea Guinness.

Citirea înregistrărilor de viteză


13. Recordul oficial al vitezei de citire aparține kievitei Irina Ivachenko, în vârstă de 16 ani - 163 333 de cuvinte pe minut, cu o înțelegere completă a lecturii. Înregistrarea neoficială a vitezei de citire este de 416 250 de cuvinte pe minut. A fost înregistrat pe 9 septembrie 1989 și aparține lui Evgenia Alekseenko.

Despre copii


14. Cea mai mare rată de reproducere a descendenților la om este de 58 de copii pe an. Recordul aparține sultanului Marocului Moulay Ismail, care la 31 de ani avea deja 525 de fii și 342 de fiice. Conținea 500 de concubine.

Cea mai mare viteză de imprimare


15. Presa cu jet de cerneală de la Hewlett-Packard tipărește 2600 de pagini A4 pe minut.

Cea mai rapidă viteză de tobe


16. Recordul a fost stabilit pe 24 octombrie 1991 de celebrul muzician englez Rori Blackwell. Într-un minut, a făcut 3.720 de lovituri cu bețe, adică 62 de lovituri pe secundă.

Viteza de dop de șampanie


17. Fizicianul german Friedrich Balk a constatat că un dop de șampanie în zbor atinge 40 km / h, altitudinea zborului - până la 12 metri.

Bluebird Electric Speed ​​Records

Sir Malcolm Campbell a doborât recordul mondial de viteză de nouă ori la diferite vehicule Bluebird. Pe coasta nisipoasă a Țării Galilor, Pendine Sands, a stabilit următoarele recorduri:

• La 25 septembrie 1924, Campbell a stabilit un record de 146,16 mph într-o mașină Sunbeam.
• La 21 iulie 1925, a atins o viteză de 242,79 km / h, rupând linia de 150 mile pe oră.

În viitor, Campbell a abandonat mașinile Sunbeam și a construit mașini cu design propriu.

• La începutul anului 1927, Campbell de pe plaja Pendin (Marea Britanie) a ridicat recordul de viteză la 281 km pe oră.

Un an mai târziu, Campbell a început cu noul Bluebird. În același loc din Daytona, a stabilit un record de 333 km / h.

• În 1935, pe lacul Bonneville, Utah, a atins o viteză de 301,12 mph, sau 484,620 km / h.

Ultimul record al lui Campbell a fost stabilit în faimosul lac sărat uscat din Bonneville, Utah, când a descoperit că suprafața sărată a lacului nu numai că era perfect plană, dar oferea și o aderență excelentă a anvelopelor. Aproape toate recordurile de viteză ulterioare au fost stabilite la Bonneville. După aceea, deja Campbell de vârstă mijlocie (avea 49 de ani) s-a retras din sport, însă, în 1940, batând recordul mondial de viteză pe apă. Recordul lui Campbell a fost de 237 km / h.

• Fiul său, Donald, a continuat tradiția și a rupt bariera de 400 mph în timp ce conducea Bluebird.

Campbell a decolat pentru prima dată în noul BluebirdCN7 pentru început în 1960 la Bonneville. Și una dintre curse aproape că s-a încheiat în dezastru: mașina a zburat în aer cu viteza maximă, s-a întors și a lovit pământul. Contrar așteptărilor, călărețul a scăpat cu zgârieturi ușoare. După ce a reconstruit complet Bluebird și i-a atașat o chilă înaltă pentru o mai bună stabilitate direcțională, Campbell a dus-o în Australia, în lacul sărat Eyre, hotărând că pista Bonneville nu mai este potrivită pentru astfel de viteze. Drept urmare, Campbell a reușit să bată recordul abia în 1964. Avea 648 km / h. La proiectarea mașinii, Campbell s-a bazat pe mult mai mult. Dar el trebuie să fi fost bucuros de acest lucru, mai ales că acum a fost inclus oficial ca cel mai rapid pilot de pe planetă.

• Deținătorul recordului mondial de viteză este Don Wales. El a stabilit două recorduri naționale din SUA și opt recorduri din Marea Britanie. Wells, după Campbell, a continuat să stabilească recorduri, primul dintre acestea fiind recordul de viteză pentru o mașină în 1998.
• În 2009, el a stabilit recordul actual de viteză pentru o mașină cu aburi de 148 km / h.
• În august 2011, Don Wells a stabilit un nou record - a depășit etapa de 500 km / h.

Un total de 27 de recorduri de viteză au fost stabilite pe Bluebird, dintre care 9 au fost cu ulei Castrol.

Note (editați)

Link-uri

• Înregistrări de viteză la sol pe site-ul FIA

Fundația Wikimedia. 2010.

Bluebird Electric Speed ​​Records

Sir Malcolm Campbell a doborât recordul mondial de viteză de nouă ori la diferite vehicule Bluebird. Pe coasta nisipoasă a Țării Galilor, Pendine Sands, a stabilit următoarele recorduri:

• La 25 septembrie 1924, Campbell a stabilit un record de 146,16 mph într-o mașină Sunbeam.
• La 21 iulie 1925, a atins o viteză de 242,79 km / h, rupând linia de 150 mile pe oră.

În viitor, Campbell a abandonat mașinile Sunbeam și a construit mașini cu design propriu.

• La începutul anului 1927, Campbell de pe plaja Pendin (Marea Britanie) a ridicat recordul de viteză la 281 km pe oră.

Un an mai târziu, Campbell a început cu noul Bluebird. În același loc din Daytona, a stabilit un record de 333 km / h.

• În 1935, pe lacul Bonneville, Utah, a atins o viteză de 301,12 mph, sau 484,620 km / h.

Ultimul record al lui Campbell a fost stabilit în faimosul lac sărat uscat din Bonneville, Utah, când a descoperit că suprafața sărată a lacului nu numai că era perfect plană, dar oferea și o aderență excelentă a anvelopelor. Aproape toate recordurile de viteză ulterioare au fost stabilite la Bonneville. După aceea, deja Campbell de vârstă mijlocie (avea 49 de ani) s-a retras din sport, însă, în 1940, batând recordul mondial de viteză pe apă. Recordul lui Campbell a fost de 237 km / h.

• Fiul său, Donald, a continuat tradiția și a rupt bariera de 400 mph în timp ce conducea Bluebird.

Campbell a decolat pentru prima dată în noul BluebirdCN7 pentru început în 1960 la Bonneville. Și una dintre curse aproape că s-a încheiat în dezastru: mașina a zburat în aer cu viteza maximă, s-a întors și a lovit pământul. Contrar așteptărilor, călărețul a scăpat cu zgârieturi ușoare. După ce a reconstruit complet Bluebird și i-a atașat o chilă înaltă pentru o mai bună stabilitate direcțională, Campbell a dus-o în Australia, în lacul sărat Eyre, hotărând că pista Bonneville nu mai este potrivită pentru astfel de viteze. Drept urmare, Campbell a reușit să bată recordul abia în 1964. Avea 648 km / h. La proiectarea mașinii, Campbell s-a bazat pe mult mai mult. Dar el trebuie să fi fost bucuros de acest lucru, mai ales că acum a fost inclus oficial ca cel mai rapid pilot de pe planetă.

• Deținătorul recordului mondial de viteză este Don Wales. El a stabilit două recorduri naționale din SUA și opt recorduri din Marea Britanie. Wells, după Campbell, a continuat să stabilească recorduri, primul dintre acestea fiind recordul de viteză pentru o mașină în 1998.
• În 2009, el a stabilit recordul actual de viteză pentru o mașină cu aburi de 148 km / h.
• În august 2011, Don Wells a stabilit un nou record - a depășit etapa de 500 km / h.

Un total de 27 de recorduri de viteză au fost stabilite pe Bluebird, dintre care 9 au fost cu ulei Castrol.

Note (editați)

Link-uri

• Înregistrări de viteză la sol pe site-ul FIA

Fundația Wikimedia. 2010.