Conectarea radioului 2 din mâini. Autoinstalarea radioului în mașină: este util să cunoști și să poți

În prezent, consumatorilor li se oferă multe sisteme audio diferite, care diferă între ele atât ca preț, cât și ca funcționalitate, precum și ca tip. este un element folosit pentru a conecta corect sistemul multimedia. În acest articol, vom vorbi despre avantajele și dezavantajele dispozitivelor 2 DIN, precum și despre cum să alegeți sistemul audio potrivit pentru mașina dvs.

[Ascunde]

Conceptul DIN

Radioul auto 2 DIN este un sistem audio universal folosit pentru a citi fișiere media de diferite formate. La aparatele cu 2 DIN, diferența cheie față de casetofonele tradiționale este dimensiunile de 17,8 cm x 5 cm x 18 cm Instalarea casetofonelor cu 2 DIN nu este posibilă pe toate vehiculele, ci doar în acele mașini unde este un loc special. prevăzut pentru aceasta în consola centrală.

Principalele caracteristici funcționale ale dispozitivelor

Principala caracteristică a radiourilor universale DIN 2 este prezența unui afișaj care poate fi utilizat în diferite scopuri.

În plus, aceste sisteme au următoarele caracteristici:

1. Majoritatea dispozitivelor de astăzi oferă utilizatorilor comenzi tactile. În acest caz, totul depinde de model, deoarece se găsesc la vânzare 2 radiouri auto DIN, care se controlează cu ajutorul butoanelor. Cu toate acestea, tehnologia touch s-a dovedit a fi practică și fiabilă, motiv pentru care este un succes la mulți consumatori.
2. Abilitatea de a reda fișiere de diferite formate. Adică, radioul poate fi folosit nu numai ca player muzical, ci și ca player video, deoarece astfel de sisteme vă permit să lucrați cu fișiere video. Dacă este necesar, sistemul poate fi sincronizat cu un gadget mobil sau o tabletă, ceea ce vă va permite să citiți date de pe dispozitive terțe. De asemenea, trebuie remarcat faptul că astfel de sisteme vă permit să citiți fișiere de pe diverse medii, în special, CD-uri și DVD-uri, unități USB și carduri SD.
3. La vânzare puteți găsi nu doar sisteme muzicale, ci și radiouri cu navigație. Datorită afișajului mare, șoferul poate configura și utiliza cu ușurință sistemul cu un navigator GPS. Când cumpărați un astfel de dispozitiv, ar trebui să vă concentrați pe software-ul pe care rulează. De exemplu, mulți utilizatori laudă dispozitivele cu platforma Navitel, deoarece hărțile din acest software sunt bine adaptate drumurilor interne.
4. Adaptor Bluetooth încorporat. O astfel de funcție astăzi este în fiecare al doilea radio auto 2 DIN. Această opțiune vă permite să sincronizați orice gadget mobil care are o opțiune Bluetooth cu unitatea principală. Șoferul va putea să adauge contacte din agenda telefonică la radio, precum și să reda piese din gadget-uri portabile. În plus, dacă telefonul este sincronizat cu sistemul, șoferul va putea vorbi la telefon cu alți abonați fără a fi distras de la drum.
5. Calitate decentă a sunetului. După cum arată practica, de obicei, casetofonele duble oferă o calitate optimă a sunetului, desigur, dacă în mașină este instalată o acustică mai mult sau mai puțin normală (autorul videoclipului este Dmitry Istomin).

Avantaje și dezavantaje

Să ne uităm mai întâi la profesioniști:

• ușurință de control și configurare datorită ecranului mare;
• preț accesibil pentru majoritatea dispozitivelor - puteți alege un model în conformitate cu capacitățile dvs.;
• multe funcții diferite utilizate pentru a îndeplini anumite obiective;
• platformă convenabilă;
• conectivitate, dar totul depinde de model;
• calitate competitivă a sunetului, mai ales dacă în mașină este instalată acustica normală;
• majoritatea casetofonelor radio au o funcție de tuner TV, care vă permite să vizionați programe de televiziune;
• capacitatea de a citi informații din diferite medii.

Dar astfel de radiouri auto au și dezavantaje, în special:

• dacă preferați o opțiune ieftină, atunci ar trebui să înțelegeți că nu va funcționa la fel de stabil ca omologii mai scumpi;
• după cum arată practica, tunerul TV la majoritatea modelelor este foarte slab;
• dispozitivele care rulează pe platforma Android se blochează mai des decât altele.

Rame de tranziție pentru instalare

Cadrele de tranziție sunt folosite pentru a instala unități principale în consola centrală a unei mașini. Producătorii moderni de automobile fac tot posibilul pentru a se asigura că nu pot fi instalate în mașinile lor. În consecință, la cumpărare, proprietarul mașinii poate întâmpina dificultăți în instalarea ulterioară a acesteia. Trebuie avut în vedere că ramele sunt diferite, uneori pot ocupa mult spațiu pe tabloul de bord.

Dacă instalați un sistem multimedia cu un cadru de tranziție, atunci puteți închide toate golurile care pot apărea pe consola centrală ca urmare a instalării. Alegerea cadrului se efectuează în conformitate cu modelul mașinii, precum și cu anul de fabricație. Dacă sunteți proprietarul unei mașini noi, atunci este foarte posibil să nu puteți găsi un cadru de vânzare, deoarece producția lor începe la ceva timp după lansarea mașinii (autorul videoclipului este Alexey Vasiliev) .

Criterii de alegere

Cum să alegi radioul 2 DIN potrivit:

1. În primul rând, acesta este costul, care este determinat în conformitate cu capacitățile financiare ale cumpărătorului. Pe baza prețului, vei alege cel mai bun dispozitiv dintr-un anumit segment de preț.
2. Ar trebui să acordați atenție caracteristicilor funcționale, deoarece cu cât sunt mai multe opțiuni, cu atât șoferul va avea mai multe oportunități în ceea ce privește controlul și funcționarea. Am scris mai multe despre funcțiile suplimentare mai sus.
3. Abilitatea de a citi informații din diferite medii. CD-urile și DVD-urile sunt secolul trecut, așa că nu vă puteți concentra doar pe prezența acestor unități. Dispozitivul trebuie să fie echipat cu cel puțin o ieșire USB, precum și un slot pentru conectarea unui card SD.
4. Dimensiuni în consola centrală a mașinii dvs. Dacă ridicați un reportofon radio, ale cărui dimensiuni nu corespund dimensiunilor găurii din tabloul de bord, atunci va trebui să achiziționați și un cadru.
5. Dacă apreciați o calitate bună a sunetului, atunci acordați atenție și puterii de ieșire. Cu cât puterea este mai mare, cu atât calitatea redării va fi mai mare. După cum arată practica, puterea de 50 W este suficientă pentru o calitate normală a sunetului.
6. Iluminare de fundal. Este important ca acesta să aibă o funcție de reglare, dacă nu este acolo, atunci lumina de fundal nu ar trebui să fie strălucitoare. În caz contrar, acesta va distrage atenția șoferului de la drum, ceea ce afectează direct siguranța conducerii.
7. Setările egalizatorului vă permit să reglați calitatea sunetului în funcție de preferințele dvs.
8. Numărul de difuzoare conectate. Dacă, pe lângă cele patru difuzoare standard, doriți să instalați tweetere (tweetere), un amplificator și un subwoofer, asigurați-vă că radioul pe care îl cumpărați acceptă această caracteristică (autorul videoclipului este Parcels din China canal pentru CergeyNchina).

Instrucțiuni de instalare DIY

Scurte instrucțiuni de instalare:

1. În primul rând, pregătiți un loc pentru instalare. În funcție de vehicul, o parte din ornamentele de pe consola centrală ar putea fi necesar să fie îndepărtate.
2. Apoi, se instalează cadrul de tranziție, dacă este necesar.
3. Radioul auto este conectat la rețeaua de bord a mașinii. La ieșirile corespunzătoare de pe acesta, trebuie să conectați cablul de alimentare, mufa la care sunt conectate difuzoarele, antena. Dacă pe volanul mașinii dumneavoastră există butoane de comandă radio, atunci acestea trebuie să fie conectate și dacă dispozitivul permite acest lucru. Apropo, dacă difuzoarele nu sunt instalate în mașină, atunci acestea ar trebui mai întâi montate în uși și raftul din spate, iar apoi cablurile trebuie așezate sub căptușeala interioară, care va merge la radio.
4. Aparatul este așezat în scaun și fixat în el. Trebuie remarcat faptul că radioul trebuie să fie bine fixat, astfel încât să nu vibreze atunci când conduceți în teren sau pe drumuri accidentate.
5. Verificați funcționarea radioului auto și reinstalați toate elementele ornamentale din interior.

Vom instala un sistem de navigație multimedia Pioneer AVIC-F930BT.

Achizitionat pentru instalare:

• cadru tranzitoriu 2DIN ACV PR34-1043

• adaptor ISO-Mitsubishi 07+

• si camera retrovizoare Sky CA-UNI-5, din pacate non-standard (culoare, vede in intuneric).

Pentru lucru, avem nevoie de diverse unelte, un pachet de cleme de plastic, mult timp, acuratețe și sârguință.

Nu voi descrie în detaliu procesul de dezasamblare a mașinii - citiți cartea din „A treia Roma”. ;)

Pregătirea cadrului

Obținem acest aspect:

Purtam rama nativa acasa.

Îl dezasamblam: deconectăm perdelele conductelor de aer și panoul bandei de urgență.

Pentru a scoate priza, deconectați cu atenție cablul trăgând dispozitivul de fixare a cablului cu o șurubelniță mică.

Fixăm perdelele și panoul pe noul cadru:

Un distanțier este inclus cu cadrul, acesta trebuie instalat și fixat. Este mai bine să-l fixați cu superglue, astfel încât distanțierul să nu scârțâie.

Pe revers, lipim benzi de izolare a vibrațiilor de cadru, omorâm două păsări dintr-o singură lovitură: scăpăm de potențiale scârțâituri și excludem ca panoul frontal al radioului să se frece de cadru, păstrând astfel prezentarea a radioului.

Pregătirea coșului

Luăm coșul radio împreună cu căptușeala de la radio, suporturile native, cadru și mergem la mașină.

Înșurubați suporturile la locul lor.

Împingem coșul între paranteze. Va fi prins și va atârna de la sine, fără fixare.

Punerea cadrului la loc:

Ajustăm poziția coșului după cum avem nevoie.

Cu un marker prin orificiile din coș punem semne pe suporturi, apoi vom fixa suporturile de coș folosind aceste semne.

Îndepărtăm totul (încercăm să nu pierdem clemele de pe cadru), îl purtăm acasă.

Acum trebuie să atașați suporturile la coș. Cel mai bine este să faceți acest lucru pe nituri. Nu aveam nituitoare, așa că am făcut-o pe șuruburi autofiletante cu o șaibă cu presă. Fixăm suportul la coș conform semnelor cu o clemă, găurim, nituim sau strângem șuruburile (din interior). Capetele proeminente ale șuruburilor autofiletante trebuie tăiate cu o râșniță (ferăstrăul nu îl va lua), altfel vor interfera cu instalarea.

Slefuim pălăriile șuruburilor cu o pilă, pe cât posibil - vor interfera.

Introducem radioul în coș, îl fixăm de șuruburi. Configurați un cadru. Radioul este gata de instalare:

Acum să mergem la mașină.

Să începem instalarea propriu-zisă cu așezarea și instalarea dispozitivelor periferice.

Instalarea antenei GPS

Antena se poate instala sub torpilă, dar am pus-o în locul senzorului de lumină (oricum nu-l am).

Scoatem ștecherul, tăiem o canelură pentru fir în el, tragem firul de la antenă sub torpilă și fixăm excesul de cablajul de la bord cu o clemă:

Atașăm antena la torpilă cu bandă dublă.

Instalarea microfonului

Am pus microfonul la locul său obișnuit - în plafoniera.

Scoateți geamul, scoateți garnitura centrală.

Fixăm microfonul pe bandă cu două fețe, îl direcționăm către șofer:

Colectăm plafonul înapoi.

Așezăm firul în spatele căptușelii tavanului (l-am așezat din partea laterală a parbrizului în spatele căptușelii), pentru comoditate, puteți scoate viziera.

Tragem firul sub torpilă și îl așezăm de-a lungul cablului antenei, apucându-l cu cleme. Acolo puteți repara surplusul:

Dirijarea cablului USB/AV

După multă deliberare, am decis să aduc conectorul USB / AV din consola centrală la brichetă. Acolo a adus și cablul de alimentare al DVR-ului.

Scoatem blocul cu conectori AUX. Urcăm cu mâinile din spate, strângem clemele pe ambele părți (4 în total) și împingem blocul afară. Deconectați conectorul. Pentru a clarifica zăvoarele, iată o fotografie a blocului AUX:

Găurim și tăiem o astfel de canelură:

Ne punem firele în el, punem AUX-ul la locul lui. Acum acesta este un ciot inutil:

Răsucim surplusul de sârmă și îl fixăm cu cleme în interiorul torpilei.

Conectarea altor fire

Ne conectăm Adaptor ISOși împletitura principală de la radio.

fir de frână de mânăîl poți conecta în zona ETACS (oricum târăște-te acolo), dar am decis să o fac lângă frâna de mână în sine - nu știi niciodată dacă vrei să dezactivezi comanda frânei de mână (pentru aceasta, firul va trebui să fie deconectat de la întrerupător limită frână de mână și conectat la masă), atunci în acest loc, va fi mult mai ușor și mai rapid.

Pentru a face acest lucru, a trebuit să dezasamblam o parte din consola centrală.

Sârmă de pământ fixați sub orice șurub din apropiere, de exemplu, aici:

Cablu de control al vitezei conectați la pinul C-103/31 al conectorului principal al radioului (fir alb cu bandă albastră, pe margine).

Sârmă inversă conectați la borna C-133/13 - acesta este un fir alb pe un conector liber din spatele reportofonului radio, care este înșurubat de cablaj cu bandă electrică.

În plus, dacă sunt disponibile, conectăm amplificatoare externe, un subwoofer, monitoare etc. - pentru aceasta există o împletitură separată de conectori la radio.

Conectarea butoanelor de pe volan

Pentru a implementa funcția Wired Remote, există două soluții:

Primul este să achiziționați un adaptor CA-R-PI.138. Dintre bonusuri - este și un adaptor ISO. Dintre minusuri - prețul spațiului și complexitatea căutării.

A doua opțiune este adaptarea butoanelor Mitsubishi la interfața Pioneer/Sony Wired Remote.

Să luăm a doua cale.

Deșurubam panoul cu butoane, șurubul autofiletant este situat mai jos:

Iată cum arată panoul eliminat, vedere de jos:

Să o analizăm:

Avem nevoie de un PCB:

Deslipim rezistențele de pe placă de la R1 la R6.

În schimb, lipim rezistențele de suprafață cu următoarele valori:

Aveam doar rezistențe „uriașe” MLT-0.125 disponibile, dar am reușit să le plasez și eu:

Colectăm totul înapoi, îl punem în volan.

Pe conectorul principal al radioului luăm două fire, contactele C-103/22 (albastru) și C-103/32 (negru).

Conectam contactul extrem al mini-jack-ului (Tip) la firul albastru, iar cel comun (Sleeve) la firul negru.

Contactul din mijloc (Inelul) trebuie să rămână liber și să nu fie scurtcircuitat la nimic!

Instalarea radioului

După așezarea tuturor firelor, vom avea ceva de genul acesta:

Conectăm toate firele la radio (am conectat în prealabil firul camerei retrovizoare, am lăsat garnitura pentru final).

Pornim radioul, verificăm TOATE funcțiile acestuia (microfon, GPS, butoane pe volan, amplificatoare / subwoofer / monitoare, radio, cameră etc.).

Dacă ceva nu funcționează sau nu funcționează corect, eliminăm colțurile conexiunilor.

Odată ce suntem siguri că totul este bine, vom merge mai departe.

Învelim cablajele principale și conectorii cu benzi de izolare a vibrațiilor. În primul rând, dăm estetică și, în al doilea rând, scăpăm de posibilul zgomot:

Încă o dată, vă atrag atenția asupra faptului că toate funcțiile ar trebui deja verificate. Izolarea vibrațiilor se desprinde doar în bucăți și nu se desfășoară ca banda electrică.

Punem radioul la loc, fixăm suporturile și punem cadrul la loc, fără a uita să conectăm conectorul la acesta.

Îl pornim din nou, încă o dată, în sfârșit, înainte de asamblarea finală, verificăm funcționalitatea.

Instalarea camerei de vedere spate

Instalare

Așezăm cablul video de-a lungul pragului din stânga în portbagaj.

(Se poate in dreapta, dar mai bine in stanga, deoarece in stanga este un cablaj in portbagaj si la bara de protectie).

Caravana 2001

* Articolul a fost scris de Sergey Oskin, Moscova.

Cu mult timp în urmă am înlocuit casetofonul de serie cu un cadru 1DIN. A ieșit așa

De-a lungul timpului, mi-am dorit mai mult și am început să mă uit atent la ceea ce este pe piață. Pe scurt, m-am oprit la 2DIN GU chinezesc de ultimă generație. Există multe opțiuni diferite cu aspect diferit și aceeași umplutură.
Există un loc în Dodge Caravan din 2001-2007 (aka Chrysler Voyager, aka Chrysler Town & Country), dar mai degrabă limitat ca înălțime, prin măsurători s-a constatat că acesta este de maximum 105 mm înălțime, în lățime și adâncime. este destul de spatios.

Din descrierile unor astfel de instalații, s-a dovedit că astfel de dispozitive sunt cele mai potrivite ca dimensiune (în continuare, link-uri către modelele Redpower):

Redpoewr 7628 cu panou frontal motorizat

Cu toate acestea, nu poate fi instalat la nivel cu panoul consolei și, prin urmare, va arăta „fermă colectivă”.

Model - Redpower 8910

Butoanele sunt convenabile, dar e foarte rău că sunt sus, în mașinile noastre, întorcându-se la stânga și cu atât mai mult butoanele din dreapta vor bloca ecranul cu mâna. De asemenea, este rău că panoul frontal este absolut plat, iar consola centrală a mașinilor noastre are rotunjiri atât pe verticală, cât și pe orizontală, ca urmare, la instalare, obținem fie colțuri bombate, fie un centru foarte îngropat în interior.

Redpower 7629

Există o răsucire într-un loc bun, apoi panoul este, de asemenea, plat - amintiți-vă despre colțurile proeminente. Un candidat probabil dacă nu apare nimic mai bun.

Am acordat atenție modelului - Redpower 8946

Sunt butoane în locurile potrivite, rotunjirea panoului frontal coincide aproape complet cu rotunjirea consolei, dar! grosimea panoului de jos este de două ori mai mare decât cea de sus, adică. panoul este, parcă, înclinat înapoi în raport cu ecranul și carcasa în sine. Dacă îl puneți, atunci planul ecranului se va evidenția puternic pe fundalul altor elemente ale consolei.

Am gasit modelul Redpower 8901

Nu există răsuciri, dar rotunjirea verticală coincide complet cu consola, iar cea orizontală este puțin mai mică, dar este acolo. Hotărât să mă opresc acolo.

După ce am cântărit toate argumentele pro și contra, dispozitivul a fost achiziționat de la T-ZON LLC la sfârșitul lunii decembrie. Instalarea în mașină este programată pentru sărbătorile de Anul Nou.

S-a decis instalarea astfel încât să puteți reveni oricând la versiunea anterioară. Pentru aceasta a fost cumpărată consola centrală din plastic a mașinii, un alt cadru adaptor pentru 1DIN și un cablu adaptor de la Chrysler la ISO.

Am început cu pregătirea consolei centrale. Marcat contururile găurii pentru 2DIN

Am făcut găuri în colțuri cu un diametru de câțiva milimetri, astfel încât tăietorul să nu taie accidental mai mult decât se aștepta.

Tăiați prin plastic cu un tăietor. Cutterul a fost realizat dintr-o bucată de lamă de ferăstrău pentru metal folosind un ascuțitor (polizor), acolo se află deasupra cu un mâner din bandă electrică verde.

Fantele verticale au fost apoi tăiate pur și simplu cu o lamă de ferăstrău.

A încerca

Nu aruncăm restul tăieturi rotunjite, ele vor fi totuși utile.

dintr-unul dintre ele fac un raft orizontal sub GU (o lipim), altfel, din cauza razelor diferite ale consolei si GU, se vede un gol sub GU. nu este necesar să faci asta de sus. Am ghicit tăietura superioară sub despărțirea interioară, care servește drept raftul superior.

Datorită rotunjirii verticale a consolei, se dovedește că corpul comutatorului ștergător spate standard este ușor înclinat în jos, iar corpul unității de climatizare este sus. Dacă GU este deja la locul său, atunci totul este în ordine, dar în cazul nostru, GU este atașat la interiorul consolei centrale și panoul consolei cu comutatorul ștergătoarelor și unitatea de control al climatizării instalate pe el, deoarece au fost, este pus pe GU. În acest caz, panoul frontal al GU nu se va târâ între comutator și unitatea de climatizare. Pentru a face acest lucru, scoateți puțin plastic „în plus” din partea de jos a comutatorului și din partea de sus a unității de climatizare. O bandă de 5 mm lățime este tăiată din unitatea de climatizare (afișată cu roșu așa cum era la început), iar partea rămasă este măcinată pe o polizor cu bandă în unghi: la panoul frontal, grosimea plasticului rămâne aceeași și se macină până la zero la punctul de tăiere.
Facem același lucru cu comutatorul, dar nu trebuie să tăiați plasticul și puteți măcina mai puțin.

Amintiți-vă că există găuri pe laterale. Pentru a le închide, a fost achiziționat un al doilea cadru de tranziție pe 1DIN. Puteți folosi în schimb bucăți de plastic potrivite, dar atunci va fi mult mai dificil de calculat dimensiunile elementelor de fixare GU, pentru asta am folosit găurile de montare din cadru.

Un buzunar este tăiat din cadru pentru a nu interfera

Cadrul în sine este fixat mai întâi complet în orificiul standard prin sudarea plasticului, „înecați-l” puțin în interior, apoi excesul este tăiat cu același tăietor.

Lăsați găurile de montare intacte.

Neregulile trebuie remediate. Puteți folosi aceste chituri adezive din două componente pentru plastic ABS. În stânga de la magazinul Leroy-Merlin, costă 600-700 de ruble, se lipește foarte bine de plastic, dar durează mult până se întărește până la o stare în care poate fi procesat. Ceea ce se vinde în dreapta pe piețele auto cu 1500-2500 de ruble este de obicei folosit pentru repararea barelor de protecție, se lipește mai rău de ABS (ai nevoie de un fel de inhibitor de aderență, nu am găsit), dar se prinde în 10 minute și poate fi procesat după 30-40 de minute

Am folosit o compozitie de la 3M, Pentru a spori aderenta, am parcurs plasticul cadrului cu un burghiu (dremel). Slefuit cu piei.

Pe părțile laterale, am orbit ceva ca aceleași rafturi ca deasupra și dedesubt, am tăiat excesul. Am făcut măsurătorile necesare pentru fabricarea elementelor de fixare și am tăiat găurile de montare ale cadrului.

Desigur, mai corect ar fi să-l amorsezi cu un grund special și să-l vopsești cu vopsea mată pentru a păstra textura panoului consolei, dar acest lucru nu este posibil peste tot și nu-mi este disponibil până în vară, așa că am am cumparat o folie autoadeziva de vinil (cu care se lipesc peste masini) de culoare neagra mat si panoul este lipit cu el.

Astfel de elemente de fixare sunt realizate dintr-un colț de aluminiu 40x40x2, pe partea lată există 2 seturi de găuri - în cele din urmă va fi clar de ce. Am decis să nu folosesc elemente de fixare standard din kitul GU cu fante longitudinale. când scoateți și instalați GU-ul, de fiecare dată când trebuie să „loviți” panoul frontal al GU-ului în orificiul din panoul consolei, voi elimina periodic GU-ul și îl voi duce acasă pentru tot felul de experimente software.

Din cablul adaptor Chrysler-ICO, sunt preluați conectorii negru și gri, care sunt montați pe conectorii obișnuiți ai mașinii, contactele lor sunt descleșate cu un instrument special. Mă îndoiesc că veți găsi un astfel de instrument, prin urmare, puteți utiliza fire de lipit cu termocontractabil. Un cablu adaptor a fost luat din kitul GU, conectorul Nissan a fost tăiat din acesta și contactele cu conectorii Krasler au fost sertizate pe fire. Pentru o conexiune detașabilă a semnalului invers și sursa de alimentare a antenei TV, a fost adăugat un conector cu doi pini din kit-ul MTF xenon (marcat cu roșu), ca urmare, a fost obținut un astfel de cablu adaptor.

Pentru a conecta RCA extern și butoanele de pe volan, se vor folosi conectori standard din kitul PG.

Lucrări suplimentare vor fi efectuate în mașina din garaj. Din păcate, de ambele ori am venit în garaj uitând să iau o cameră obișnuită și am făcut poze cu telefonul, iar până atunci afară era deja vizibil întuneric, așa că calitatea fotografiilor nu era foarte bună. :(
Vor fi multe „cioplituri pe plastic”, așa că un astfel de aparat cu gaz este pregătit și alimentat.

Consola centrală este eliberată de tot ce poate fi detașabil. Contururile sunt desenate în roșu, de-a lungul cărora trebuie tăiat plasticul care interferează.

Plasticul „extra” este tăiat. A fost expusă o grindă tubulară metalică de secțiune dreptunghiulară, pe care se sprijină o grămadă de tot ce se află sub „torpilă”. Are o secțiune transversală de aproximativ 50x25 mm, grosimea metalului 1 mm. Roșul arată unde este necesar să-l „modernizezi” astfel încât să nu interfereze cu GU. Trebuie să eliminați 3 mm în înălțime și 15 mm în adâncime vor fi suficiente. Am folosit o râșniță chinezească mică, cumpărată acum 5 ani din Leroy-Merlin cu 299 de ruble și, în mod ciudat, funcționează bine chiar și după ce a fost folosită la montarea porților de fier în garaj și după o renovare majoră în apartament.

După ce am încercat GU din bucăți de plastic, am făcut două puncte suplimentare de sprijin pentru GU.

Panoul consolei centrale cu componente standard instalate.

Înșurubat, conectat, pornit - funcționează!

Presupun că poți spune „M-am trezit ca un nativ”.

Vedere laterală - fără colțuri proeminente și goluri în mijloc.

Cu toate acestea, am decis să scot GU din consolă cu aproximativ 0,5 mm - pentru că cumva a început să arate mai proeminent, la fel ca unitatea de control al climatizării și comutatorul superior, parcă, o iluzie optică. De aceea a apărut un al doilea set de găuri pe element de fixare.

Instalarea unui radio este acum un serviciu foarte relevant, pentru că este greu de imaginat o călătorie fără muzică bună. Sunetul bun al radioului din mașină este cheia unei călătorii confortabile și plăcute. Pentru a crea sunetul acustic perfect într-o mașină, trebuie să ne amintim că audio auto nu este doar un radio și difuzoare. În plus, trebuie să efectuați izolarea vibrațiilor și a zgomotului, selectați sistemul de difuzoare și radioul în sine (receptor), subwooferul și amplificatorul. Dacă decideți că aveți nevoie de o instalare de înaltă calitate a radioului, atunci nu ezitați să ne contactați. Apelând la noi pentru instalarea muzicii, veți primi cele mai bune servicii la un preț rezonabil. De asemenea, vă vom acorda maximă atenție!

preturi instalatii radio

* - Pentru instalare, este posibil să aveți nevoie de un adaptor obișnuit pentru radio. Sunt disponibile adaptoare pentru unele mărci și modele de mașini. Este posibil să verificați disponibilitatea cu managerul ATC Barracuda. Costul unui adaptor obișnuit nu este inclus în costul de instalare și se plătește suplimentar. Verificați costul instalării cu master-receptor, depinde de marca și modelul mașinii.

Instalarea unui radio 2din nu este o sarcină ușoară, așa că este recomandat să contactați specialiști care vor efectua instalarea rapid și eficient. Dacă conectați greșit firele, atunci nu vă veți putea bucura de muzică, ci pur și simplu veți folosi radioul ca element decorativ al interiorului. Având în vedere costul acestui dispozitiv, această abordare este irațională. Instalarea unui radio 2din este suficient de rapidă dacă profesioniștii se apucă de treabă. În întreținerea mașinilor, în general, este mai bine să aveți încredere în specialiști care se pot lăuda cu mulți ani de experiență și calificări relevante.

Prezentare radio 2 din pe Grant

Atunci când cumpără o mașină, orice șofer este interesat să instaleze acustica auto. În zilele noastre, fiecare șofer petrece o cantitate enormă de timp conducând propria mașină, preferând să asculte muzică în timp ce conduce. Adesea, în natură, pescuitul, recreerea, muzica devine pentru multe subiecte, fără de care este pur și simplu imposibil să faci fără. Ascultarea muzicii pentru fiecare dintre noi este o odihnă pasivă și o expresie a sentimentelor interioare.

Prezentare generală a radiourilor auto moderne

Abundența de casetofone radio pentru mașini este mare, devine din ce în ce mai greu de ales. impecabilitatea selecție radio auto 100% dependent de anumite reguli. Mai întâi trebuie să vă asigurați că mașina are un conector special pentru acest tip de echipament. Dacă există unul, trebuie să-i găsiți dimensiunile și abia mai târziu să mergeți la cumpărături.

În continuare, șoferul ar trebui să se familiarizeze cu funcțiile echipamentelor moderne: capacitatea de a reproduce înregistrări audio, de a primi semnale radio și de a difuza programe de televiziune. Acesta din urmă nu este binevenit de proprietarii de mașini, deoarece nu există capacitatea deplină de a viziona televizoarele în mișcare, iar calitatea semnalului lasă de dorit.

Cele mai multe radio-uri auto moderne au funcții suplimentare: citirea informațiilor de pe o unitate flash, conectarea unui laptop și a altor dispozitive, bluetooth, navigație, telecomandă și aproape orice altceva. Prin urmare, cumpărând un magnetofon radio, puteți obține nu numai ocazia de a vă bucura de muzica preferată pe drum, ci și de multe funcții necesare și interesante.

Radioul auto este elementul principal al sistemului stereo auto, calitatea sunetului depinde de el. Subwoofer-ul va oferi sunet surround. Trebuie ales în conformitate cu dorințele și cerințele pentru calitatea redării muzicale. Toate dispozitivele sunt împărțite în două tipuri: radio 1 din cu o înălțime de 50 mm și radio 2 din cu o înălțime de 100 mm. Acest model sau acel model este selectat ținând cont de deschiderea de pe panoul de control al mașinii. În acest caz, cadrul adaptorului va ajuta la instalarea radioului.

Puterea radiourilor auto depinde de caracteristicile declarate de producător. Cu cât puterea nominală este mai mare, cu atât sunetul este mai bun. Gestionarea are loc din panoul pe care sunt plasate butoanele pentru apăsare. Un plus poate fi un tuner FM capabil să caute automat unde radio. Introducerea unui dispozitiv radio auto detașabil implică o verificare regulată a elementelor de fixare ale acestuia.

Functii si instalare 2 din

2 din diferă de radioul ștampilat prin tipul de dimensiune. Această denumire transmite proprietarului informații despre dimensiunile de 178 × 50 × 180 mm. Acest accesoriu nu poate fi instalat în niciun vehicul. Astfel de casetofon radio are o mulțime de caracteristici:

• amplificatoarele combinate măresc recepția semnalului de câteva ori;
• căutarea radio este simplificată datorită admisibilității vizualizării fișierelor sau folderelor existente;
• în navigatorul radio unificat se calculează harta routerului;
• cu ajutorul protecției împotriva șocurilor se mărește durata de funcționare;
• acces la programe interesante ale posturilor de radio din spectrul FM și AM;
• frecvențe joase îmbunătățite în muzică;
• Music Zone a făcut posibil ca oamenii din mașină să schimbe frecvențele de ascultare;
• capacitatea de a conecta unități externe folosind conectorul USB.

Dezvoltarea tehnologiilor digitale la cel mai înalt nivel este folosită în mașinile moderne. Dar dimensiunea unui radio de 1 din se potrivește în orice mașină, ceea ce nu se poate spune despre 2 din. AvtoVAZ produce în serie mașina Lada îmbunătățită. Mașina cu tracțiune față este recunoscută de mulți proprietari de mașini din țara noastră, deoarece are o combinație bună de preț și dotări. Într-un cadru moderat Lada Granta nu există dispozitive automate, inclusiv casetofone radio.

Când instalați acustica în mașina lui Grant, nu trebuie să vă gândiți cum să așezați corect firele, deoarece acestea sunt deja întinse: mufele standard, golurile standard pentru conectarea radioului sunt incluse în mașină. 2 din este un dispozitiv cu mai multe capacitati si dimensiuni. Pentru a-l pune pe Lada Grant, trebuie să efectuați câteva operațiuni de pregătire. Mai întâi, scoateți buzunarul de plastic de pe panoul de operare cu o șurubelniță, deșurubați 2 șuruburi. Spatele panoului are fante pentru mufe radio auto, realizate de producator, fixate pe corpul buzunarului.

CUM SĂ CONECTEȚI RADIOUL AUTO CU MÂINILE DVS.

Instalarea și conectarea radioului 2din (TLC 100)

Îndepărtăm SHGU și punem casetofon radio pionier 2din, arătând o conexiune completă.

Scoateți cadrul de montare de pe radioul auto și instalați-l pe carcasă. Apoi conectați radioul și mufele atașate la el. Instalarea radioului necesită instalarea unor difuzoare care sunt fixate pe ușile din față ale mașinii. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți capacele de la uși. Anterior, cu configurația standard a ușilor, este imperativ să demontați mânerul pentru deschiderea ușilor și coborârea geamurilor. Faceți o gaură în ușă pentru difuzoare.

Acest proces este rapid dacă utilizați un puzzle în munca dvs. și tăiați găurile conform șablonului care este întotdeauna inclus în kit. Montați difuzoarele pe ușă folosind șuruburi autofiletante și pregătiți firele de conectare. Firele sunt trase de la difuzor la radio în sine, deoarece conectorii standard au deja fire suplimentare pentru conectarea difuzorului. Demontarea se efectuează în ordine inversă.

Lucrările de instalare a radioului trebuie efectuate numai cu bateria în minus scoasă. La sfârșitul lucrării, puneți borna bateriei și verificați starea de funcționare a radioului auto. Asigurați-vă că difuzoarele nu interferează cu deschiderea și închiderea ușilor. Atât, instalarea echipamentelor muzicale pe Grant este finalizată. Pentru cei care au instalat vreodată un reportofon radio pe cont propriu, acest proces nu va fi dificil.

Elemente ale sistemului acustic și alegerea unui subwoofer

Un subwoofer auto este un element al acusticii auto conceput pentru a reproduce frecvențe joase ale sunetului, de obicei 20-120 Hz. Acest element afectează calitatea altor componente acustice, nu permite supraîncărcarea acestora. Alegerea unui subwoofer trebuie să urmărească un singur scop - să facă sistemul de difuzoare mai precis și mai puternic în gama de sunet. Subwooferele pot fi de tip închis sau deschis. Cu cât subwooferul deschis este mai mare, cu atât presiunea sonoră este mai mare. Inchis are forma unei cutii in care nu exista acces de aer, deci sunetul este slab.

Subwooferul bass-reflex are o gură pentru pătrunderea aerului și un sunet strălucitor pronunțat. Acesta este cel mai popular și răspândit tip de element acustic. Un alt membru al familiei de subwoofer, band pass, arată prezentabil, dar pierde absolut în sunet.

Ce subwoofer ar trebui să alegi? În primul rând, atunci când cumpărați, ar trebui să cunoașteți parametrii capului.

1. Cel mai acceptabil pentru subwoofer-uri este o frecvență mai mică.
2. Calitate absolută (Qts) - respectarea puterii mobilității difuzorului și a rezonatorului ecou. Puterea scăzută este estimată la aproximativ 0,35, mare - până la 0,5.
3. Dimensiunea echivalentă (Vas) - un număr care determină duritatea suspensiei, calibrarea difuzorului și grosimea garniturii de aer care o afectează. Această dimensiune este supusă volumului existent, ușurinței difuzorului și rigidității suspensiei. În acest caz, sunt posibile opțiuni.
4. Dimensiunea RF a unui subwoofer este definită ca fiind aproximativ 40-200 Hz și include o gamă mică de octave unde există un sunet bas profund, moderat și ultra-înalt. Valoarea unui subwoofer cu o gamă largă de voci de bas ultra-înalt este de 20-80 Hz.
5. Nivelul de stare, componentele sistemului audio fac față bine acestui lucru. Filtrele participă la separarea spectrului și la filtrarea semnalelor audio nerevendicate. Sunetele ultra-înalte sunt transmise acusticii și sunt atenuate de subwoofer.

1. Final presiunea sonoră- aceasta este volumul maxim al subwooferului.
2. Sensibilitate, pe înălțimea indicelui căreia o scădere rapidă a încărcării amplificatorului și o semnificativă presiunea sonoră cu un consum minim de energie. Cel mai ideal susceptibilitate

Ca să nu te înșeli, cu o întrebare selecție radio auto 2 din pentru o mașină Lada Grant, cel mai bine este să apelezi la specialiști. Atunci când achiziționați un subwoofer, ar trebui să luați în considerare unele componente ale acusticii mașinii, deoarece nici cea mai scumpă nu are capacitatea de a îmbunătăți sonoristica difuzoarelor care sunt scăzute ca preț și calitate, dar poate strica întreaga imagine fonografică. Pentru a instala un radio auto 2 din este necesar un adaptor, așa-numitul cadru adaptor 2, care oferă un aspect estetic.

Pentru diferite modele Lada Granta acest cadru este individual, poate fi selectat în funcție de formatul și culoarea echipamentului interior al dealerii auto. Unele vehicule se pot descurca fără el, dar acesta este un număr mic de vehicule. Structura capului multifuncțional 2 din este caracterizată de multe resurse interne ale centrelor multimedia tipice, includerea tastelor de control pe volan și necesită cunoștințe speciale în domeniul electricității auto.