Luminile de mers pe mașină se sting. Cum să dai o nouă viață luminilor de zi ale mașinii tale? Cum se remediază defectele DRL

Gama de lumini de zi (abreviate ca DRL) este aproape aceeași peste tot și constă în principal din produse chinezești produse fără marcă. Majoritatea tuturor bunurilor sunt achiziționate în principalul supermarket chinezesc Aliexpress, în care tranzacția este controlată de o terță parte independentă. În magazinul online Aliexpress puteți vedea statistici de achiziție pentru fiecare tip de produs; pe baza acestor statistici, voi selecta cele mai populare 10 modele DRL.

În magazinele rusești, sortimentul este aproape același cu cel al Aliexpress, cu excepția mărfurilor de marcă care se află într-o categorie de preț mai mare, așa că un număr mare de ruși fac achiziții în China, ocolind intermediarii interni.

Când facem cumpărături, luăm adesea decizii în funcție de câte persoane au cumpărat articolul. Dar, din păcate, un număr mare de oameni pot greși. Putem vedea acest lucru după numărul de DRL-uri proaste achiziționate de pe Aliexpress.

• 1. Proba nr. 1
• 2. Proba nr. 2
• 3. Proba nr. 3
• 4. Proba nr. 4
• 5. Proba nr. 5
• 6. Proba nr. 6
• 7. Proba nr. 7
• 8. Rezultate

Proba nr. 1

Cel mai popular este modelul de lumini de zi pentru 300 de ruble, prețul include și livrarea gratuită în Rusia. Numărul vânzărilor este de 5200 bucăți. Se pare că costul în sine este de aproximativ 150 de ruble, 75 pe bucată. Nu vei primi nimic bun în afară de o carcasă de plastic. De ce le cumpără oamenii, lăcomia și prostia sunt mai puternice decât bunul simț, ceea ce pentru 150 de ruble. Nu vor primi nimic în afară de o bucată de guano. Marketingul chinezesc și speranța cumpărătorului pentru un miracol sunt la lucru aici. În primul rând, fotografiile colorate sunt postate cu alte lumini strălucitoare, cumpărătorul consideră că strălucesc atât de bine. Dar la sfârșitul tuturor fotografiilor produselor, există o mică fotografie care surprinde un flux de lumină real slab.

Semne de ce sunt rele:

1. Nu există aripioare de răcire în spate, ceea ce înseamnă că nu există nimic de răcit.
2. LED-uri, 8 piese de tip, fiecare da chinezesti 0,5 W, totalul va fi de maxim 2 W.
3. Luminozitatea este de maxim 160 lm, deoarece astfel de diode produc 80 lm per watt.

Proba nr. 2

Lumini de zi COB LED

Al doilea loc în popularitate este ocupat de liniile LED care utilizează tehnologia COB; prețul variază de la 160 la 240 pereche, deoarece lungimea liniei poate varia. 3.400 de oameni au cumpărat aceste lumini de zi. Ca întotdeauna, în partea de sus a descrierii puterea este indicată ca 6-7-9 W, iar în partea de jos, cu scris de mână mic, 3,9 W fiecare. Caracteristica principală a COB este că este imposibil să se determine parametrii după aspect, mai ales că aceștia vin în diferite forme, inele, cercuri, zig-zaguri. Pentru o credibilitate maximă, chinezii fac fotografii ale DRL-urilor care funcționează de la distanță apropiată și pe timp de noapte. Desigur, noaptea, de la distanță apropiată, chiar și o diodă de un watt va fi strălucitoare și orbitoare. Nu uitați că trebuie să-l verificați în timpul zilei într-o zi însorită de la o distanță de 100 de metri.

Motivele pentru care sunt rele:

1. De fapt, acestea nu sunt lumini de mers, sunt doar un element LED.
2. O astfel de riglă se încălzește, este lipită de bandă cu două fețe, apoi, atunci când este încălzită, stratul adeziv se încălzește, se înmoaie și cad în siguranță.
3. Puterea este prea mică, aproape 4 W, asta e doar pentru iluminarea în portbagaj.
4. Unghiul fasciculului COB este de 120 de grade, în timp ce DRL necesită 30 de grade. Se pare că un astfel de LED pur și simplu strălucește în toate direcțiile. Chiar dacă linia este de 10 W, atunci instalarea acesteia fără lentile este inutilă.
5. Pentru a folosi o astfel de riglă, aveți nevoie de o lentilă, optică primară, care va focaliza lumina.
6. De asemenea, aveți nevoie de o carcasă, astfel încât unghiul de înclinare să poată fi reglat.

Proba nr. 3

LED-uri Eagle Eye

Locul trei este ocupat de „”, prețul este de 650 pentru 10 bucăți. Chinezii indică faptul că puterea fiecăruia este de la 3 la 9 W, dar puterea lor reală este de doar 1 W. De asemenea, se caracterizează prin asamblare foarte neglijentă cu urme de lipici și etanșare slabă. Datorită expunerii la sare și umiditate, în decurs de șase luni, jumătate dintre ele eșuează, pur și simplu încep să clipească sau să strălucească foarte slab.

De ce nu se potrivesc:

1. pot fi un element de tuning, dar nu DRL-uri, deoarece trebuie reglate după unghi;
2. atunci când sunt instalate nu în același plan (partea curbată a barei de protecție), acestea vor străluci lateral.
3. Unghiul de iluminare cu lentila este de 60 de grade, ceea ce nu corespunde celor 30 de grade necesare.
4. Pentru a face ceva bun din ele, trebuie să instalați cel puțin 10 dintre ele pe fiecare parte.

Proba nr. 4

Similar cu banda flexibilă

În acest moment, banda LED pentru mașini, lungimea fiecărei benzi este de 50 cm, este formată din 48 de LED-uri slabe. Adaptat pentru utilizare în medii umede și cu praf, etanșat cu silicon. Prețul pentru o pereche de benzi este de ruble 340. Vânzătorul afirmă sincer că puterea benzii este de 2 W și este potrivită pentru instalarea diferitelor lumini pe o mașină.

Luminozitatea sa este comparabilă cu luminozitatea luminilor LED, așa că nu se poate vorbi despre utilizarea lui ca lumini de zi.

Proba nr. 5

Formă rotundă în locul farurilor de ceață

Forma rotundă este proiectată pentru instalarea în locul standard al farurilor de ceață sau într-o grilă de radiator din plastic. Pret 490 pereche, plastic, diametru 7 cm, grosime 4 cm Avantajele acestui model: prezenta reflectoarelor pentru fiecare LED si suporturi mobile. În caz contrar, acesta este un produs de unică folosință.

1. Radiatorul de răcire este simulat în spate; deoarece corpul este din plastic, nu sunt de folos.
2. Unele diode LED nu sunt plasate în centrul reflectorului și există și probleme cu etanșeitatea.
3. De regulă, sunt de o calitate foarte scăzută, adesea chiar și LED-urile nu aderă la sistemul de răcire, de obicei se supraîncălzi și încep să pâlpâie și să se stingă și, cu atât mai mult, nu există pastă termică acolo.
4. Judecând după LED-uri, pot exista 0,5 W de proastă calitate. puterea totală va fi de 4,5 wați, iar luminozitatea va fi de 400 de lumeni. Puteți vedea din fotografie că este puțin mai luminos decât dimensiunile mai mari de pe mașină.

Proba nr. 6

Lumini de zi de forma clasica, pret 580. Numar cumparatori: 499 persoane. În aparență, arată destul de decent, există un corp metalic și o montură mobilă, există optice pentru focalizarea fluxului luminos.

Principalele dezavantaje:

1. După cum vedem, sunt instalate 8 elemente de lumină, dar consumul de energie indicat este de doar 3,2 W, luminozitatea nu este suficientă pentru a ilumina măcar o toaletă.
2. Nu exista calorifer pentru racire in spate, pentru ca acolo nu este nimic de racit.

Proba nr. 7

Cel mai original model, cu semnalizator incorporat. Pret 453 ruble. Ca întotdeauna, vânzătorul minte nerușinat că nu există nimic mai bun decât aceste lumini și arată o fotografie a stării de lucru în întuneric. Fiecare contine 20 LED-uri albe si 10 LED-uri portocalii. În general, un bibelou pentru 500 de ruble.

1. Plastic cu imitatie de calorifer.
2. Nu există un reflector cu drepturi depline, deși există unele elemente, nu există nici lentilă.
3. 20 de diode nu oferă avantaje, în aparență 5730, dar de proastă calitate, care oferă 0,15-0,20 W în loc de 0,5 W. Ca rezultat, obținem o putere totală de 4 W.
4. Un far este de 6 W, scade 4 W pentru DRL-uri, lăsând 2 W pentru repetoarele de semnalizare. Cele chinezești dau 80 Lumeni pe W, fluxul luminos îl poți calcula singur.

Rezultate

Cred că înțelegi după ce principii poți înțelege că luminile de zi sunt proaste. Cele chineze care îndeplinesc cerințele minime ale regulamentelor vor costa cel puțin 1000 de ruble. Și cele decente cu drepturi depline vor costa de la 2000 de ruble. Sper că nu vă veți alătura rândurilor cumpărătorilor a căror lăcomie este mai mare decât siguranța lor, siguranța celor dragi și a celor din jur.

După cum știți, după adoptarea legii regulilor de circulație în 2010, toate vehiculele trebuie să circule cu lumini de zi în timpul zilei. Dacă vehiculele nu sunt echipate cu lumini de circulație din fabrică, atunci acestea trebuie instalate ținând cont de cerințele și GOST sau conduceți cu faza scurtă sau luminile de ceață aprinse. Acest proiect de lege din regulile de circulație a provocat mult zgomot și mulți șoferi au început să discute activ această problemă pe forumurile de pe Internet.

Ce spune mai exact regulamentul de circulație despre luminile de navigație în 2018? Există cerințe GOST pentru instalarea DRL-urilor? Există o penalizare pentru luminile de zi? Să încercăm să înțelegem aceste și alte probleme importante care îi preocupă pe șoferi în acest articol.

Probabil că nu este un secret pentru nimeni că o mașină cu luminile de zi aprinse atrage mai multă atenție cetățenilor decât o mașină ale cărei faruri sunt stinse. Tocmai din acest motiv, inspectoratul de poliție rutieră și-a propus să facă o completare la regulile de circulație. O alternativă dacă nu există DRL pe vehicul este faza scurtă sau luminile de ceață.

Când comparăm luminile de mers cu farurile existente într-o mașină, DRL-urile au o serie de avantaje. Pentru ca farurile să se aprindă, trebuie să existe o sursă de energie electrică, care este generată de un generator. În timpul conducerii pe autostradă, generatorul, datorită vitezei sale constante, reîncarcă în mod activ bateria. În acest caz, farurile nu consumă energie. Dacă vehiculul se deplasează prin oraș, unde există ambuteiaje regulate și semafoare în care trebuie să stați inactiv, atunci în aceste condiții bateria își pierde parțial încărcarea și se descarcă. Generatorul nu are timp să reîncarce bateria, iar sarcina tuturor dispozitivelor electrice pornite se face simțită.

Este posibil ca un vehicul vechi să nu poată face față unei sarcini electrice atât de constante, astfel încât atât generatorul, cât și bateria se pot defecta rapid și pot apărea probleme cu cablarea.

DRL-urile consumă mult mai puțină energie electrică decât becurile farurilor auto. În acest sens, fabricile au început să integreze luminile de zi în dispozitivele de iluminat frontal. În ceea ce privește luminile laterale, luminozitatea lor este semnificativ scăzută, așa că vor fi pur și simplu invizibile și, în consecință, nu vor exista niciun efect din partea lor. De aceea nu pot fi folosite în locul DRL-urilor.

DRL conform GOST

Reglementările tehnice ale vehiculului oferă informații clare despre definiția și cerințele pentru instalarea DRL-urilor pe un vehicul.

DRL-urile sunt cu siguranță faruri albe cu posibile nuanțe de galben sau albastru, care sunt instalate în partea din față a mașinii.

Pentru o instalare corectă, este necesar să respectați luminile de zi GOST:

• instalat în partea din față a vehiculului;
• distanța de la sol nu trebuie să fie mai mică de 25 cm și să nu depășească o înălțime de un metru și jumătate;
• trebuie să fie amplasate la cel puțin 60 cm unul de celălalt;
• de la marginea caroseriei până la locul unde sunt instalate luminile nu trebuie să depășească 400 mm.

Dacă vehiculul nu are lumini de mers și acestea nu au fost destinate să fie instalate de fabrică, atunci șoferul trebuie să aprindă fie faza scurtă, fie farurile de ceață.

Șoferul poate instala DRL-uri la discreția sa dacă acestea nu sunt disponibile. Acum există o selecție largă la vânzare; sunt disponibile în trei tipuri: lămpi cu incandescență, lămpi cu halogen și lămpi cu LED-uri. Desigur, liderul sunt LED-urile sau LED-DRL-urile pentru că economisesc energie și necesită de 10 ori mai puțină energie electrică.

Ce spune regulamentul de circulație despre luminile de circulație?

În baza regulamentului de circulație din 2016, și anume clauza 19.5, toate mașinile trebuie să aibă DRL-uri sau lumini de fază scurtă sau lumini de ceață aprinse în timpul conducerii, atât în ​​oraș, cât și pe autostradă. Respectând aceste cerințe, puteți asigura siguranța pe drum pentru pietoni și șoferi.

Dacă regulile de utilizare a luminilor de zi nu sunt respectate, amenda pentru o astfel de încălcare pentru șofer va fi de 500 de ruble (articolul 12.20 din Codul contravențiilor administrative din 2016 al Federației Ruse).

Pe baza regulilor de circulație, este obligatoriu să utilizați DRL:

• dacă sunt transportați copii minori;
• cu autovehicul, deoarece este greu de văzut de departe;
• la transportul obiectelor supradimensionate sau a substanțelor periculoase și explozive;
• pe microbuze și transportul public pentru a atrage o atenție specială și cuprinzătoare.

Cum se instalează DRL?

Poti instala singuri dispozitive de lumini cu LED si fara a apela la serviciile electricienilor si specialistilor auto. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați câteva reguli simple. Desigur, dispozitivele LED sunt instalate ca un set - două piese. Sarcina principală în timpul instalării este să le conectați corect la sursa de alimentare a vehiculului. Este necesar ca acestea să se aprindă atunci când contactul este cuplat și invers să se oprească când contactul este oprit.

O diagramă aproximativă pentru conectarea dispozitivelor de rulare în timpul zilei este prezentată în următoarea imagine:

Acum, la vânzare pe piețe există un număr mare de LED DRL diferite gata de conectare. În manualul însoțitor, de regulă, totul este explicat clar.

In cele din urma

Dispozitivele de lumini de zi au drept scop sporirea atenției participanților la trafic. Această prevedere a regulilor de circulație ajută la menținerea siguranței rutiere. Trebuie avut în vedere faptul că, în cazul unui accident, victima, cu DRL-urile constatate ca nu sunt pornite, poate fi găsită vinovată.

În prezent, LED-urile sunt introduse intens în viața noastră. Problema principală se dovedește a fi cum să-l alimentezi. Faptul este că parametrul principal pentru longevitatea unui LED nu este tensiunea de alimentare, ci curentul care circulă prin el.

De exemplu, LED-urile roșii pot avea un interval de tensiune de alimentare de la 1,8 volți la 2,6, LED-urile albe de la 3,0 până la 3,7 volți. Chiar și în același lot de la același producător, pot exista LED-uri cu tensiuni de funcționare diferite.

Nuanța este că LED-urile realizate pe bază de AlInGaP/GaAs (roșu, galben, verde - clasic) rezistă destul de bine la suprasarcina de curent, iar LED-urile bazate pe GaInN/GaN (albastru, verde (albastru-verde), alb) cu suprasarcină Conform la curent de exemplu traiesc de 2 ori... 2-3 ore!!! Așadar, dacă doriți ca LED-ul să se aprindă și să nu se ardă timp de cel puțin 5 ani, aveți grijă de alimentarea lui.

Dacă instalăm LED-uri în lanț (conexiune în serie) sau le conectăm în paralel, putem obține aceeași luminozitate doar dacă curentul care circulă prin ele este același.

De asemenea, vreau să atrag atenția asupra faptului că LED-urilor le este foarte frică de tensiune inversă, este foarte scăzută de 5 - 6 volți, impulsurile de curent invers (în mașini) le pot reduce semnificativ durata de viață.

Deci, cum să faci cel mai simplu stabilizator de curent?

Pentru a face acest lucru, luați dacă trebuie să stabilizați curentul cu 1 amper sau LM317L dacă trebuie să stabilizați curentul până la 0,1 A.

Așa arată stabilizatorii LM317 cu un curent de funcționare de până la 1,5 A.

Și astfel LM317L cu un curent de funcționare de până la 100 mA.

Pentru cei care nu știu, Vin este locul unde este furnizată tensiunea, Vout este locul unde ajungem... și Adjust este intrarea de reglare. Pe scurt, LM317 este un regulator cu tensiune de ieșire reglabilă.

Tensiunea minimă de ieșire este de 1,25 volți (acest lucru dacă Adjust este „plantat” direct la pământ) și înainte de tensiunea de intrare minus 1,25 volți. T.K. tensiunea maximă de intrare este de 37 volți, apoi stabilizatoarele de curent pot fi realizate până la 37 volți, respectiv.

Pentru a transforma LM317 într-un stabilizator de curent, aveți nevoie doar de 1 rezistor!
Schema de conectare arată astfel:

Folosind formula din partea de jos a figurii, este foarte ușor să calculați valoarea rezistorului pentru curentul necesar. Adică, rezistența rezistorului este 1,25 împărțit la curentul necesar. Pentru stabilizatoarele de până la 0,1 amperi, puterea unui rezistor de 0,25 W este destul de potrivită.

Și acum un exemplu, ținând cont de toate cele de mai sus. Să facem un stabilizator de curent pentru LED-uri albe cu un curent de funcționare de 20 mA, condiții de funcționare ale unei mașini (tuning light este atât de la modă acum...).

Pentru LED-urile albe, tensiunea de funcționare este în medie de 3,2 volți. Într-o mașină (mașină de pasageri), tensiunea de la bord fluctuează (din nou în medie) de la 11,6 volți în modul baterie la 14,2 volți când motorul este pornit. Pentru mașinile rusești, vom lua în considerare emisiile în „întoarcere” (și în direcția înainte până la 100! Volți).
Puteți aprinde doar 3 LED-uri în serie - 3,2 * 3 = 9,6 volți, plus 1,25 cădere pe stabilizator = 10,85. Plus o diodă de la tensiune inversă 0,6 volți = 11,45 volți.

Valoarea rezultată de 11,45 volți este sub cea mai mică tensiune din mașină - asta e bine! Aceasta înseamnă că ieșirea va fi întotdeauna 20 mA, indiferent de tensiunea din rețeaua de bord a mașinii. Pentru a proteja împotriva supratensiunilor de polaritate pozitivă, vom instala un supresor de 24 de volți după diodă.

P.S. Selectați numărul de LED-uri astfel încât să rămână cât mai puțină tensiune pe stabilizator (dar nu mai puțin de 1,3 volți), acest lucru este necesar pentru a reduce disiparea puterii pe stabilizatorul însuși. Acest lucru este deosebit de important pentru curenți mari. Și nu uitați că curenții de la 350 mA și peste LM vor necesita un radiator.

IMAGINEA 1

Nu trebuie să instalați un supresor Z1 sau o diodă zener pentru LED-uri ieftine, dar este necesară o diodă pentru o mașină.Recomand să o instalați chiar dacă doar conectați LED-uri cu o rezistență de stingere. Cred că este inutil să descriem cum se calculează rezistența unui rezistor pentru LED-uri.

Numărul de LED-uri din lanț trebuie selectat luând în considerare tensiunea de funcționare, minutele de cădere de tensiune pe dioda Zener minus dioda.

De exemplu: trebuie să conectați în mașină LED-uri albe cu un curent de funcționare de 20 mAm. Vă rugăm să rețineți că 20 mAm este curentul de funcționare pentru LED-urile scumpe MARCA!!! Doar cele de marcă garantează un astfel de curent, așa că dacă nu cunoașteți originea exactă, alegeți un curent în regiunea 14-15 mAm.

Acest lucru este astfel încât să nu trebuie să vă întrebați de ce luminozitatea a scăzut atât de repede sau de ce s-au ars atât de repede. Acest lucru este valabil și pentru LED-urile de mare putere. Pentru că ceea ce ne este livrat nu este întotdeauna ceea ce este etichetat pe produs.

Intrebarea 1- De câte ori le poți porni în serie? Pentru LED-urile albe, tensiunea de funcționare este de 3,0-3,2 volți. Să luăm 3.1. Tensiunea minimă de funcționare a stabilizatorului (pe baza valorii sale de referință de 1,25) este de aproximativ 3 volți. Caderea diodei 0,6. De aici însumăm toate tensiunile și obținem tensiunea minimă de funcționare peste care se stabilizează curentul la un anumit nivel (dacă este mai mic, curentul va fi mai mic) = 3,1*3 +3,0+0,6 = 12,9 volți. Pentru o mașină, tensiunea minimă a rețelei de 12,6 este normală.

Pentru LED-uri albe de 20 mAm, puteți porni 3 buc, pentru o rețea de 12,6 volți. Având în vedere că atunci când motorul este pornit, tensiunea normală de funcționare a rețelei este de 13,6 volți (aceasta este nominală, în alte opțiuni poate fi mai mare!!!), iar tensiunea de funcționare a LM317 este de până la 37 volți, totul este normal pentru noi.

R1 = 125/Ist
unde R1 este rezistența rezistenței de setare a curentului în Ohmi.
1,25 - referinta (tensiune minima de stabilizare) LM317
Ist - curent de stabilizare în amperi.

Avem nevoie de un curent de 20 mAm - convertiți-l în amperi = 0,02 Am.
Calculăm R1 = 1,25 / 0,02 = 62,5 Ohmi.

Acceptăm cea mai apropiată valoare de 62 ohmi.

Încă câteva cuvinte despre includerea în grup a LED-urilor. Ideal este conexiunea secvenţială cu stabilizarea curentului.

LED-urile sunt, în principiu, diode zener cu tensiuni inverse de funcționare foarte scăzute. Dacă există posibilitatea de preluare de înaltă tensiune de la firele de înaltă tensiune din apropiere, este necesar să ocoliți fiecare LED cu o diodă de protecție. (de referință, mulți producători, în special pentru diode puternice, fac deja acest lucru instalând o diodă de protecție în produs).

Rezistoarele sunt necesare pentru a egaliza curenții în circuite și acționează ca sarcini de balast în cazul deteriorării LED-urilor din matrice.

Cum se calculează valoarea rezistenței de stingere pentru un LED. Calculul se face conform legii lui Ohm.

Curentul dintr-un circuit este egal cu tensiunea împărțită la rezistența circuitului.
Am condus = V pit / pe rezistența diodei și a rezistenței.
Nu cunoaștem rezistența rezistenței și a diodei, dar cunoaștem curentul nostru de funcționare și căderea de tensiune pe LED. Pentru LED-urile cu putere redusă, trebuie luat un curent de 20 mA

Cunoscând căderea LED-ului, puteți calcula restul tensiunii pe rezistor.

De exemplu. Tensiune de alimentare V pit = 9 volți. Conectăm 1 LED alb cu o cădere de 3,1 volți pe el. Tensiunea pe rezistor va fi = 9 - 3,1 = 5,9 Volți.

Calculați rezistența rezistenței
R1 = 5,9 / 0,02 = 295 Ohm.
Luăm un rezistor cu o rezistență similară mai mare de 300 ohmi.

Mulți pasionați de mașini au auzit deja despre beneficiile DRL-urilor și încep să caute un model decent în magazine. Sortimentul este reprezentat pe scară largă de gunoaie chinezești care costă de la 300 la 5000 de ruble. Unii nici măcar nu înțeleg de ce ar trebui să fie instalate pe o mașină și să cumpere gunoaie pentru 500 de ruble, care strălucește puțin mai mult decât dimensiunile sale, cu o putere de 2. wați. Probabil le-ați văzut pe acestea, încă luminează albastru, iar unele dintre LED-uri nu se aprind sau nu clipesc. Apoi au problema cum să conecteze luminile de mers pentru a le face să reziste mai mult. Meserii din garaj oferă diverse scheme de conectare DRL, cel mai dificil lucru este să o alegeți pe cea potrivită.

Denumiri comune care vor fi folosite în text: DRL „Daytime Running Lights”, lumini de zi.

• 1. Tipuri de conexiune
• 2. Mod de operare
• 3. Cum se conectează DRL cu unitatea de control
• 4. Controler DRL
• 5. Selectați un stabilizator
• 6. Conectare prin releu
• 7. Alte metode mai puțin populare
• 8. Verificarea instalării
• 9. Exemplu de beneficiu

Tipuri de conexiune

DRL Ochi de vultur, ochi de vultur

Schema de conectare a luminilor de rulare depinde de configurație și de bugetul dumneavoastră. Există 3 tipuri de configurații:

1. cel mai ieftin, doar DRL;
2. mediu la preț, stabilizator inclus;
3. scump, cu un controler de control.

Daca le ai pe cele mai ieftine si mai proaste, atunci setul nu include controler sau unitate de control. O astfel de unitate îndeplinește funcția de stabilizator de tensiune și de control pornit/oprit.

Configurația medie include un stabilizator de tensiune de 12 V. Există supratensiuni în rețeaua mașinii, iar LED-urilor chiar nu le place acest lucru și eșuează. Stabilizatorul va prelungi semnificativ durata de viață a LED-urilor. Dar în această opțiune, va trebui să alegeți un loc pentru conectare, astfel încât acestea să se pornească numai când motorul este pornit. Există multe locuri pentru aceasta, de exemplu un senzor de presiune a uleiului sau un generator.

Model casnic

Versiunea scumpă este echipată cu o unitate de control care se conectează direct la bateria din mașină. Conform principiului de funcționare, acestea sunt de două tipuri:

• determinați diferența dintre numărul de volți când motorul este oprit și pornit;
• mai ieftin, pornește când tensiunea crește peste 13V.

Cea mai bună opțiune este prima, indiferent de tensiunea bateriei dvs., porniți-l și opriți-l întotdeauna corect. A doua opțiune este bugetară și nu funcționează întotdeauna. Cu motorul oprit, numărul de volți trebuie să scadă sub 13V pentru ca controlerul să oprească DRL. Cu toate acestea, dacă bateria dvs. este nouă sau bine încărcată, atunci chiar și după oprirea motorului, aceasta va avea o tensiune peste 13V timp de până la câteva ore. Adică, luminile de zi nu se vor stinge de la sine până când nu este mai puțin de 13V. Singurul dezavantaj va fi propriul consum de energie atunci când controlerul așteaptă pornirea motorului. Va descărca bateria împreună cu alarma de securitate.

Mod de operare

Conform reglementărilor tehnice pentru mașini, DRL ar trebui să se pornească automat când motorul pornește. Când aprindeți faza scurtă, acestea ar trebui să se stingă automat pentru a nu orbi noaptea.

De asemenea, sunt disponibile modele combinate cu semnalizatoare instalate. Secțiunea de duplicare a semnalizatoarelor este conectată separat în paralel cu semnalizatoarele standard. A avea o dietă stabilă este, de asemenea, o necesitate.

DRL cu semnal de viraj

Pentru modelele cu control suplimentar, există o funcție de iluminare de fundal care funcționează timp de 10 minute după ce motorul este oprit. Îți luminează calea către casă sau pirog, în funcție de locul în care locuiești. Osram DRL are un mod în care nu se opresc, ci se estompează cu 50%. Pur și simplu nu știu cât de legal este și dacă va provoca orbire.

Cum se conectează DRL cu unitatea de control

Controler DRL

Prefer schema de conectare DRL folosind o unitate de control, cea mai fiabilă metodă, potrivită pentru orice mașină și nu necesită cunoștințe. Mulți pasionați de mașini cumpără o unitate de control DRL de pe AliExpress - este ieftină, iar recenziile par a fi bune. Cu toate acestea, majoritatea recenziilor sunt lăsate fie la primirea produsului, fie după câteva zile de utilizare. De fapt, absolut toate controlerele DRL de pe AliExpress sunt de scurtă durată și au următoarele dezavantaje:

1. principiul de funcționare nu respectă GOST;
2. nu există stabilizare (pentru majoritatea);
3. calitate scăzută a materialelor și a manoperei;
4. caracteristicile rețelei de bord a vehiculului nu sunt luate în considerare;
5. nicio garantie;
6. unele nu au protecție împotriva umezelii.

Dintre opțiunile de calitate, pot evidenția una de la un producător rus, care respectă pe deplin GOST și este de bună calitate. Controlerul DayLight+ are și stabilizare încorporată, care va crește semnificativ durata de viață a luminilor de rulare.

Alegerea unui stabilizator

În această formă, prima și a doua metodă vor fi combinate. Chiar dacă luminile dumneavoastră de zi nu au stabilizator, vă recomand să cumpărați unul sau să îl faceți singur.

Puteți cumpăra module chinezești la prețuri cuprinse între 50 și 120 de ruble, pentru a nu comanda pe Aliexpress, aruncați o privire pe Avito, puteți găsi prețuri foarte rezonabile. Cele mai comune module sunt LM2596 de impuls și LM317 liniar. Sunt desigur depășite, dar vor consuma un curent de 1 amper, care va fi o putere de 12 wați.

Cipurile XL6009, XL4015 sunt considerate moderne pentru 2016. Au o eficiență mai mare și se încălzesc mult mai puțin. Ele pot rezista la un curent de 2 Amperi fără un sistem de răcire cu cip, aceasta este echivalentă cu o sarcină de 24 de wați.

Conexiune prin releu

Pe forumuri și site-uri web veți găsi diferite moduri de a conecta luminile de zi cu propriile mâini; va fi diferit pentru fiecare marcă. Se vând și relee specializate, de exemplu Nu-mă uita, concepute pentru orice mașină.

Principiul de funcționare este simplu. Alimentarea luminilor de zi este furnizată de la cablul contactului. Firul pozitiv de la distanță și de aproape întrerupe circuitul când apare tensiune pe el. Pentru aceasta este suficient un releu cu 5 pini. În primul rând, căutați o soluție pe forumuri specializate doar în marca mașinii dvs. Poate vei găsi o soluție mai simplă.

De exemplu, în Duster puteți conecta DRL-ul la brichetă; tensiunea este furnizată numai atunci când contactul este pornit. Acest lucru este mai bine decât să căutați firul de aprindere în cablaj. In orice caz, recomand instalarea unei sigurante in cazul unui scurtcircuit.

Multe circuite folosesc un fir de măsurare pentru a dezactiva DRL. Acesta este incorect DRL nu ar trebui să se stingă când farurile sunt aprinse, doar când faza scurtă este aprinsă.

Un alt tip de diagramă de conectare pentru luminile de zi este instalarea unui releu în blocul de relee standard al unei mașini fără nicio îmbunătățire. Include 30% sau 50% distanță, ceea ce va fi suficient pentru a identifica vehiculele de pe șosea. Dacă cel îndepărtat consumă 120W, atunci 30% este egal cu aproximativ 36W, 50% este egal cu 60W.

Alte metode mai puțin populare

Mulți oameni sunt interesați să conecteze singuri DRL-uri fără releu, dar depinde de sistemul electric al mașinii tale; caută o soluție în cluburile online dedicate mașinii tale. Cel mai important lucru este că puterea este furnizată în acest loc după ce motorul pornește.

Schema de bază pentru conectarea DRL-urilor este printr-un releu cu 4 sau 5 contacte, care se oprește atunci când este pornit cel mai scăzut. Cei cărora nu le este prea lene să scormonească prin cablurile mașinii o pot conecta de la senzorul de presiune a uleiului sau de la generator. La orice vehicul, atunci când motorul pornește, se aprinde ledul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord, semnalul de la acest fir este folosit pentru a furniza energie. A doua modalitate de a conecta singur luminile de rulare este conectarea la un generator. Acestea se vor porni automat când apare tensiunea la generator.

Verificarea instalării

Majoritatea proprietarilor de mașini, după ce conectează luminile de mers cu propriile mâini, le place să facă o fotografie cu gunoiul lor. Pentru a face mai puțin întuneric, fac asta noaptea de la distanță apropiată. Din cauza analfabetismului lor, ei nu știu că trebuie să verifice pe vreme însorită de la o distanță de 100 de metri. De aceea se numesc ziua si nu noaptea.

Exemplu de beneficiu

Când călătoriți pe distanțe scurte în timpul iernii, în special în caz de îngheț sever, o cantitate mare de energie a bateriei este cheltuită pentru pornirea motorului. În timp, bateria își pierde capacitatea și își menține încărcarea mai rău. Utilizarea DRL-urilor în loc de faza scurtă vă va permite să încărcați bateria mai rapid în timpul conducerii.

Hai să facem calculul:

1. faza scurta consuma aproximativ 100W, 2 lampi de aproximativ 50W fiecare;
2. DRL-uri decente de până la 15W;
3. 100W – 15W = 85W mai puțină energie va fi consumată.

De exemplu, în Duster-ul meu există un element de încălzire standard care încălzește interiorul până când motorul se încălzește. În consecință, mașina se va încălzi mai repede.

Gaer greșește, DRL-urile sunt folosite fără dimensiuni, iar autoinstalarea este permisă pe vehicule Din producție! !!!

Luminile de zi, care ar trebui să fie?
Am scotocit prin i-net, mai am intrebari...

DRL-urile sunt lămpi orientate spre înainte de pe un vehicul și sunt folosite pentru a crește vizibilitatea acestuia atunci când conduceți în timpul zilei.
Reglementări de circulație: clauza 19.5. În timpul orelor de zi, toate vehiculele în mișcare trebuie să aibă faruri de fază scurtă sau lumini de zi aprinse pentru a le indica.
Reguli de circulație: clauza 19.4. Se pot folosi farurile de ceață:
...
în locul farurilor cu faza scurtă, în conformitate cu paragraful 19.5 din Reguli.

GOST R 41.48-2004 (Regulile UNECE nr. 48)
Prevederi uniforme privind certificarea vehiculelor în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă
6.19 Lumină de zi
6.19.1 Instalare
Opțional la mașini. Interzis pe remorci.
6.19.2 Număr
Două.
6.19.3 Schema de instalare
Nu există instrucțiuni speciale.
6.19.4 Plasarea
6.19.4.1 Lățimea - punctul suprafeței vizibile în direcția axei de referință care este cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să fie la mai mult de 400 mm de marginea lățimii totale a vehiculului.
Distanța dintre marginile interioare a două suprafețe vizibile trebuie să fie de cel puțin 600 mm. Această distanță poate fi redusă la 400 mm dacă lățimea totală a vehiculului este mai mică de 1300 mm.
6.19.4.2 În înălțime - la o distanță de la 250 la 1500 mm deasupra nivelului solului.
6.19.4.3 Pe lungime - pe partea din față a vehiculului. Se consideră că această cerință este îndeplinită dacă lumina emisă nu interferează direct sau indirect cu șoferul ca urmare a reflexiei din oglinzile retrovizoare și/sau din alte suprafețe reflectorizante ale vehiculului.
6.19.5 Vizibilitatea geometrică
Unghi orizontal beta = 20° spre exterior și spre interior. :o
Unghiul vertical alfa = 10° în sus și în jos față de orizontală. :o
6.19.6 Direcția
Redirecţiona.
6.19.7 Schema electrică funcțională
Dacă sunt instalate, luminile de zi se vor aprinde automat când comanda de pornire/oprire a motorului este pusă în poziția „pornit”. Trebuie să se poată activa și dezactiva activarea automată a lămpilor de zi fără ajutorul unui instrument.
Luminile de zi trebuie să se stingă automat când farurile sunt aprinse, cu excepția cazului în care farurile sunt aprinse pentru o perioadă scurtă de timp pentru a semnala utilizatorii drumului.
6.19.8 Semnal de control
Opțional în formă de buclă închisă.
6.19.9 Alte cerințe
Nu.

Adresa: Ekaterinburg
Posturi: 3.171
Ei bine, sper că totul este destul de sănătos aici:

După 20 noiembrie 2010, textul paragrafului 19.5 din regulile de circulație va fi redus semnificativ, totuși, grupul de vehicule pe care îl va acoperi va crește semnificativ:

19.5. În timpul orelor de zi, toate vehiculele în mișcare trebuie să aibă faruri de fază scurtă sau lumini de zi aprinse pentru a le indica.

Acum, farurile pentru faza scurtă trebuie să fie aprinse pe toate vehiculele în orice moment. Avea și o alternativă - folosirea luminilor de zi, care oricum sunt mereu aprinse.

În ceea ce privește farurile de ceață, punctul 19.4 a suferit modificări minore:

19.4. Se pot folosi farurile de ceață:
- in conditii de vizibilitate insuficienta cu faruri cu faza scurta sau lunga;
-in intuneric pe portiuni neluminate de drum impreuna cu faruri de faza scurta sau lunga;
-in loc de faruri cu faza scurta in conformitate cu paragraful 19.5 din Reguli.

Prin urmare, farurile de ceață sunt, de asemenea, o alternativă la faza scurtă.

Să rezumam. După data de 20 noiembrie 2010, fiecare vehicul trebuie să aibă cel puțin una dintre următoarele lumini aprinse: faza scurtă, lumini de zi, lumini de ceață.
__________________